第1篇 汽車維修人員培訓制度
一、企業(yè)培訓分為技術能力培訓、管理能力培訓等培訓類別,技術能力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓重點針對企業(yè)的中層和基層班組負責人。
二、每年初制定培訓計劃,確定培訓內容和培訓形式。
三、根據培訓內容組織培訓人員,培訓設備和選定培訓教師,有效的保證培訓目標順利完成。
四、積極參加行業(yè)主管部門和相關部門組織的培訓。
五、年底對培訓工作進行深入分析并總結,結合工作重點提出下年度培訓目標。
第2篇 汽車維修企業(yè)安全防火及衛(wèi)生制度
第一節(jié)? 安全保衛(wèi)制度
為貫徹執(zhí)行國家有關勞動保護，樹立'安全第一，預防為主'的方針，加強企業(yè)管理，實現安全生產，保護勞動者在生產過程中的安全和健康，自覺遵守勞動紀律，維持正常的生產秩序，促進和提高本企業(yè)的經濟效益，特制定安全保衛(wèi)管理制度如下：
一、安全保衛(wèi)制度
１、領導要認真貫徹執(zhí)行國家有關勞動保護，安全生產的方針、政策，對全廠安全、保衛(wèi)工作全面負責。在計劃、布置、檢查、總結、評比過程中，對安全做到'五同時'真正做到誰主管誰負責。
２、建立廠部、車間、班組三級安全治保管理網絡，有專職或兼職人員擔任各級安全員，兼職安全員負責日常安全、治保工作。
３、廠部每月組織一次由主管廠長、安全員、兼職安全員參加的全廠安全檢查評比。車間、班組每周自查一次，并做好檢查記錄和自查臺賬，有關科室還應組織好夜間安全、勞動紀律紀律抽查。
4. 特種作業(yè)人員，需經勞動保護管理部門培訓考核，合格后持證上崗，嚴禁無證上崗。新職工進廠＜包括臨時費用工＞需經三級安全教育，立卡后方能上崗，廠內職工工種調動須經二級教育后，方能上崗。一切機械操作、登高、用電、用汽（氣）、用毒品、現場動用明火、財務資金等作業(yè)管理，都必須嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程和安全規(guī)定。吸煙必須在指定地點，違章者要追究責任。
５、嚴格執(zhí)行對事故處理的三不放過，廠專職安全員要及時做好對事故的統(tǒng)計、分析、調查、上報工作。
６、消防專用設施、工具、全部進行立賬，管理落實到人，未經領導任何工不得任意移作它用，按期組織調試、換藥，確保用時有效。義務消防人員按期組織訓練，以提高思想技術素質。
７、 對危險品的采購、運輸、保管、使用，嚴格執(zhí)行持證操作和'五雙'制度。即雙人管理、雙人收發(fā)、雙人運輸、雙把鎖、雙人使用。
二、門衛(wèi)值班巡回制度
１、抓好外來人員進出管理，對來訪者或有業(yè)務關系需要會客的人員填寫'會客證'后方可放行。
２、值班時，密切注意車輛進出的交通安全，并將每天回收的'出門證'裝訂成冊、妥善保管，以便查考。
３、加強防火、保衛(wèi)巡回檢查，發(fā)現有人違章吸煙，立即制止，并記下姓名以待處理。
４、檢修、安裝設備或動用明火要及時加強巡回檢查，發(fā)現易燃易爆物品及火險隱患應立即處理，并做好記錄或報告本單位分管領導。
５、嚴禁提貨車輛賀駛員及外來人員，在禁火區(qū)內吸煙。
６、在巡回檢查時，如發(fā)現操作工，有打瞌睡現象，應立即叫醒，提醒操作工認真上崗操作，以防事故發(fā)生。
７、對有疑問的人和事要認真檢查，耐心詢問，禁止無出入門證攜物出廠，保護好公司財產。
８、門衛(wèi)值班人員必須做好人員進出登記和物資出廠的檢查，車間小組夜間值班人員必須加強同門衛(wèi)聯系，經常溝通情況，非廠內人員末經領導批準，不得在廠內留宿。
第二節(jié) 防火管理制度
一、禁火禁煙制度
１、廠區(qū)內盡量不動用明火，如果需要動用明火。應嚴格執(zhí)行動火審批手續(xù)。
２、進入廠區(qū)嚴禁吸煙，吸煙必須按指定地點，不準亂丟煙蒂。
３、（開展）對新職工及外來人員，'包括客戶、機動車司機'等進行消防安全宣傳，督促遵守消防安全制度。
４、凡建筑施工隊、組、或機械設備安裝隊進駐廠區(qū)施工作業(yè)的，由甲、乙雙方共同負責進行有關規(guī)章制度以及防火安全制度教育，并簽訂防火安全協(xié)議。
二、義務消防隊活動制度
１、服從組織和領導分配，模范地遵守和貫徹本單位制定的各項防火制度，并經常宣傳防火知識。
２、結合本職工作，經常開展防火安全檢查，發(fā)現火險隱患，立即向領導匯報，并采取相應防范措施加以整改。
３、經常維修、保養(yǎng)消防器材設備，保證完好可用，并根據本單位的實際需要，報請領導添置各種消防器材。
４、組織隊員夜間輪流護廠值勤。
５、組織消防業(yè)務學習和技術操練，提高消防業(yè)務水平。
６、發(fā)生火警火災，應及時向公安消防部門報告，并積極組織群眾參加撲救，查清火災原因做好情況記錄。
７、積極參加本系統(tǒng)、本地區(qū)的消防聯防活動。
一、消防器材管理制度
１、廠內的消防器材是滅火的重要工具，全體職工必須認真加以愛護，任何人不得以任何理由隨意動用和損壞消防器材。
２、廠內應建立消防室，專門保管各種消防器材和設備，室內嚴禁堆放易燃易爆及其他任何物品。
３、消防室和廠區(qū)的各種消防器材，周圍一公尺范圍內嚴禁堆放其他物品，或堵塞通向消防器材的通道，保證器材不挪用，使用時無妨礙。
４、消防器材每月檢查一次，各種滅火機，必須按時換藥，注意保養(yǎng)工作。
５、各種滅火機，必須有防雨、防凍措施，用后及時裝藥充氣。
二、危險品倉庫防火安全管理制度
１、嚴禁明火入內，不準將火種帶入倉庫，嚴格執(zhí)行動火作業(yè)審批手續(xù)。
２、專人領用危險品，使用時嚴禁吸煙操作。
３、危險品入庫時，根據規(guī)定分類堆放，確保安全。
４、開啟油桶抽油時，要用專用工具，嚴禁用鐵器敲打。
５、油罐區(qū)、油泵房、桶裝儲存區(qū)等要害部門，嚴禁無關人員進入。
６、油庫作業(yè)區(qū)的電動機，開關，電氣儀表，照證用具器電器設備，應有機修電工經常檢查。
７、進出倉庫，認真檢查倉庫內、外門窗，以防野火入內，同時確保庫內通風地面干燥。
８、做好季節(jié)性，安全檢查和防汛抗臺，防凍和防脹安全工作。
９、必須配足有效的消防器材。
三、動用明火審批制度
為加強廠區(qū)消防工作，防止火災發(fā)生，確保職工和國家財產的安全，廠區(qū)范圍內實行
動火三級審批制。
1、'一級動火'指在廠區(qū)重點防火場所，如原料倉庫，主車間，危險品倉庫內或附近動火，如電氣焊割、噴燈、澆柏油等，由需動火車間部門填寫動火許可證，經消防安全管理員審核同意，廠防火領導小組負責人批準后，方可動火。
2、'二級動火'指在廠區(qū)危險性較大場所，如廠區(qū)通道等處動火，須由動火車間，及動火施工部門提出申請，填寫好動火'許可證'經消防安全保衛(wèi)部門批準，方可動火。
3、'三級動火'指在廠區(qū)危險性不大場所動火，須經車間防火負責人批準，方可動火。
4、車間工區(qū)動火前，必須認真檢查周圍的環(huán)境，清理動火部位周圍的可燃物和化學危險品，配備好一定數量的滅火器材，做好防患準備工作，并指定現場監(jiān)護人。
５、焊工必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，電氣焊的'十不燒制度'，焊割前應仔細檢查周圍場地情況，經查認為有燃燒爆炸危險性時，在沒有采取可靠的安全措施前，應拒絕焊割，并向上級報告。
６、動火完畢后，現場監(jiān)護人員和施工人員應徹底檢查周圍環(huán)境是否有遺留火星，經查確認無隱患，一小時后方可離開現場，有事離開現場，一定要有人頂替并且必須把現場情況交待清楚。
四、倉庫防火管理制度
１、倉庫保管必須符合國務院批準的《倉庫防火安全管理規(guī)則》和《陽江市倉庫
防火管理規(guī)定》的要求，有關廠長和部門負責人應定期對倉庫進行防火檢查，經常對倉庫人員進行防火安全制度教育，發(fā)現問題，及時進行整改。
２、各類倉庫的電器線路，必須裝暗線或金屬套管，或硬質塑料管，電源開關應裝置在倉庫外面，無特殊情況，不準亂拉臨時線，如確因生產上需要應向消防安全管理人員提出申請，經主管安全的廠長批準后，方可進行拉線，但最長使用期不得超過三十天，到期必須拆除。
３、各類倉庫必須通風良好，嚴禁吸煙，不準使用容易造成火警事故的電器設備，如電爐，電熨斗、電鐘、交流電收音機、電視機等，不準在庫內設置更衣室或更衣箱。
４、各類倉庫必須專庫專用，嚴禁混裝，非化學品倉庫，不準亂堆亂放化學危險品，各類貨物應堆放安全整齊，數字清楚，通道暢通，堆物與電氣設備保持一定的安全距離（５０公分以上）堆樁保持五距。
５、倉庫管理人員必須懂得防火知識，熟悉所配備滅火器材的性能，掌握滅火方法，決不能有任何麻痹思想，發(fā)生火情及時報警，并立即撲救，確保安全。
６、各類倉庫應根據不同貨物的保管，配足一定數量的不同類型的滅火器材。
五、原料庫、成品庫防火安全制度
必須嚴格執(zhí)行國家、本市和公司安全制度規(guī)定，健全和執(zhí)行值班巡邏安全檢查防火等安全制度。
１、嚴禁火種入庫，非工作需要和采取嚴密防范措施，不準任何人攜帶易燃易爆物品入庫。
２、做好防汛抗臺，防雷等季節(jié)和節(jié)假日安全檢查工作，發(fā)現隱患及時立案整改。
３、電器設備要有專人負責管理，操作和維修，庫區(qū)庫房內的電器，應裝有安全保護裝置，工作結束后要切斷電源。
４、倉庫管理人員必須做到，'二懂一會'，即懂商品性能，懂一般防火知識會撲救一般火災。
５、庫內堆樁一般要保持五距，燈距、墻距、柱距、垛距、樁距５０公分以上，堆放貨物要整齊安全，數字清楚，通道暢通。
６、倉庫作業(yè)結束，應做到，關燈斷電、關水、關門窗和鎖門。
７、必須配備足夠的有效的消防器材。
六、安全用電管理制度
１、電氣作業(yè)人員必須經過培訓考試合格獲證后，才能操作。
２、各種電氣裝置和線路進行設計、施工或改造時，必須嚴格執(zhí)行有關電氣安全規(guī)格、在運行過程中，確保其正常載流量，不超過定額負荷并設置符合技術標準經專門檢驗機構確認的漏電保護器。
３、各類電氣線路的裝置熔絲盒、插頭、插座、燈頭，接線盒都應保持完好，發(fā)現破損要及時更換，并應經常除去電氣設備上灰塵，保持整潔。
４、測電筆，絕緣棒等安全用電工具，應進行定期檢查測試，確保完好有效，手持電動工具，要嚴格執(zhí)行國家標準的有關管理，使用，檢查，維修，保養(yǎng)安全管理，手提行燈的電壓不得超過３６伏，進行金屬器和特別潮濕工場及設備內部操作時，其電壓不得超過１２伏。
５、凡是應急需使用臨時架設電氣線路及裝置時，應經有關部門和領導批準，用后立即拆除。
６、生產、儲存易燃、易爆、危險物品的車間倉庫等，設置的防雷和靜電接地裝置應定期測定，保證符合安全標準，爆炸性場所的動力和照明用電設施，應根據某場所等級，采取相應級別的防爆電氣設備，以確保安全。
第三節(jié) 防火安全職責
一、廠防火領導小組職責范圍
１、認真貫徹中華人民共和國消防條例和上級有關消防工作的指示規(guī)定，將防火安全工作擺到重要位置上來，做到五同時。
２、組織制訂本廠消防制度，檢查各部門制訂的有關防火安全規(guī)定，并認真部署貫徹。
３、確保消防隊伍的消防訓練，并給予消防員參加公司、地區(qū)各項消防活動的時間保證。
４、督促保衛(wèi)、安全防火部門每周上崗檢查制度執(zhí)行情況，及時發(fā)現隱患，做好防火工作。
５、對本單位的火災事故的火警苗子，組織職工進行撲救，并負責查明起火原因，提出處理意見，落實整改措施，做到－'三不放過'。
６、每月召開一次防火安全例會，組織有關部門檢查防火安全工作，做到有要求，有記錄，并負責對上級檢查出的火險隱患，作出書面整改報告。
７、負責對本廠內動用一級明火申請的檢查、二級動用明火審批制度執(zhí)行情況。
８、建立防火安全獎懲制度，對防火工作有突出成績者給予一定獎勵，對于明顯違反規(guī)定造成損失者，給予一定經濟制裁或行政處理，直至追究刑事責任。
二、專（兼）職消防干部防火安全職責
１、在本單位防火負責人領導下，擬訂單位的消防工作計劃，并經常了解執(zhí)行情況。
２、具體領導義務消防隊的工作，并對義務消防隊進行業(yè)務訓練。
３、配合有關部門對全體職工進行消防宣傳教育。
４、發(fā)現有火災隱患情況，提出改良意見和防火措施。
５、檢查、保養(yǎng)、消防設備和器材，發(fā)生火警時應及時向公安消防部門報告，并迅速采取滅火措施。
６、協(xié)助有關部門調查起火原因，提出改進措施。
三、車間'班組'兼職安全員的防火安全職責
１、協(xié)助車間班組負責人做好防火安全工作，在遵守防火安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程方面要以身作則起模范作用，同時督促職工共同遵守。
２、進入廠區(qū)嚴禁吸煙，禁火區(qū)域內動用明火應嚴格執(zhí)行動火審批制度。
３、做到新工人'包括臨時工'上崗操作前進行崗位安全知識和消防安全知識教育，對特種作業(yè)及操作復雜的工藝須經培訓考試合格，方可獨立操作。
４、每天對生產現場進行安全檢查，并經常教育職工在任何情況下，絕不要違章蠻干，如有違章行為及時報告車間'班組負責人'，并提出改進意見。
５、積極參加企業(yè)的防火安全檢查活動，將活動情況在本車間'班組'內交流督促落實，參加事故分析，同時做好事故登記原始記錄。
四、職工防火安全職責
１、必須自覺遵守廠部制定的安全規(guī)章制度和常規(guī)的安全操作規(guī)程，樹立'安全在我心中'增強自我保護的防火安全知識，切實做到不違章、不蠻干、不違反防火安全制度，有權拒絕違章作業(yè)的指令，見到他人違章，應予以制止。
２、進入廠區(qū)，嚴禁吸煙，禁火區(qū)域內動用明火作業(yè)，應嚴格執(zhí)行動火審批制度。
３、努力學習消防安全、生產安全知識，掌握使用各類滅火器材的操作本領，提高滅火技能，為以防萬一，必須熟記'119'火警電話。
４、工作前應對本人操作設備，防火安全裝置，生產工具等都進行一次檢查，生產中應集中思想，精心操作，不得擅自離開工作崗位，不可在工作中打瞌睡等違反勞動紀律行為。
５、工作時應按規(guī)定正確使用個人勞動防護用品，不得穿拖鞋或易滑跌的鞋子上崗，更不得赤膊、赤腳，要文明上崗。
６、認真做好交接班制度，必須把生產記錄和安全生產情況，以及消防設備交接清楚，下班前應清理好現場，搞好環(huán)境衛(wèi)生，做好文明生產。
五、電、氣焊工防火安全職責
１、電、氣焊工須經專門技術訓練，遵守各項安全規(guī)程制度，非焊工不準進行操作。
２、氧氣、乙炔氣、鋼瓶應有專用減壓器、壓力表、安全閥、回火防止器、防震圈和安全帽要齊全。
３、氣瓶放置的地點要牢固，要防高溫、曝曬、油污、撞擊，減壓器和氧氣膠管等發(fā)生燃燒時，應立即關閉氣門。
４、乙炔氣、氧氣瓶與明火地點的距離不少于十米，乙炔氣瓶與氧氣瓶之間的安全距離應不少于五米，乙炔氣瓶和氧氣瓶的存放之間距離不得小于二米。
５、乙炔氣與氧氣瓶連接的膠管應采用兩種不同顏色，以便識別，電源線接頭要牢固，安裝接地線時應直接連到工件上。
６、電焊機并應注意防止放電火花引起燃燒，工作完畢及時切斷電源。
７、操作前，應清除作業(yè)場所周圍易燃、可燃物資，工作結束后，須徹底檢查，確認安全可方可離開。
８、嚴格遵守'十不燒'制度。
衛(wèi)生管理制度
為了營造整潔、優(yōu)美的工作環(huán)境以及和諧的工作氣氛，特制定以下規(guī)定：
一、 注重細節(jié)、重視禮儀是公司管理的重要特色，公司要求在店容店貌以及員工的言行舉止等方面反映出公司高質量管理。
二、???? 5s'管理是現場管理行之有效的管理模式。'5s'管理即整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。整理：區(qū)分要用與不要用的東西，不要用的東西清理掉。整頓：要用的東西依規(guī)定定位、定量擺放整齊，并明確標示。清掃：清除職場內的臟污，并防止污染的發(fā)生。清潔：將前3s實施的做法制度化、規(guī)范化、貫徹執(zhí)行并維持成果。素養(yǎng)：人人依規(guī)定辦事，養(yǎng)成好習慣。
三、???? 促進'5s'管理，建立'5s'管理基金，此基金專用于員工5s管理獎勵及對有困難的員工所給予的補助。?？顚Ｓ锚毩⒔◣ぁ?/p>
四、???? 公司成立5s管理工作領導小組，小組成員由總經理、管理部經理、服務部經理、車間主任、銷售部經理、行政經理組成，日常工作由行政經理負責。領導小組每月召開一次例會，并組織考評活動，表彰先進，公布考評結果。
五、???? 劃分5s管理區(qū)域，由負責人負責本區(qū)域的5s管理。
各部門（各區(qū)域）應按規(guī)定標準擺放物品、工具等，車間工具、設備、物品擺放標準應拍成照片懸掛在墻上。
六、? 設立5s現場核查組，實施日常檢查考核管理，每天進行定期和不定期檢查，檢查標準和扣分按《5s管理檢查標準一覽表》執(zhí)行。檢查組由管理部負責，每天安排兩人值班，檢查不合格項如當場能整改則及時整改，當時不能整改則采用《5s管理整改通知單》（紅單）限期整改，直到整改后由現場核查組收回紅單，每日檢查結果由行政主任公布在公告欄并將《5s檢查日報表》報總經理審核，月末統(tǒng)計到《5s管理月統(tǒng)計表》中，總經理審核后報財務部、行政辦存檔。
七、???? 檢查時間：每天9：30以前例行巡視檢查，其他任意時間安排不少于一次檢查。例行檢查中發(fā)現違反5s管理標準的不合格項對責任人口頭警告，不定期檢查中違反5s管理標準的不合格項對責任人開出《5s管理整改通知單》。
八、???? 展廳及車間設立'值班經理制'。值班經理人數及值班安排由部門負責人確定。各部門負責人及值班經理對當日所管轄范圍內違規(guī)現象有義務、有權力開出《5s管理整改通知單》作出0-5分/項扣分處罰。
九、???? 處罰辦法：采用扣分制，違規(guī)情況嚴重的由領導小組討論決定處罰。如有違反5s管理標準的，除對直接責任人扣分外，也可以對其直接上司同時扣分處罰，甚至同時對整個班組進行處罰。根據每月考核統(tǒng)計結果，部門總負責人負連帶責任。所有扣分都與工資掛鉤，每一分扣工資2元。按每月統(tǒng)計匯總結果，每一分扣管理區(qū)域總負責人1元。同一區(qū)域（或同一人）同一問題重復出現3次以上，雙倍加重扣分。管理部如被檢舉不實處罰經核查屬實的處以管理部相關人員兩倍罰分。
十、???? 處罰形式：扣分并口頭警告、書面警告、記過、降級、辭退等。
十一、??????? 本條例適用于5s管理及日常行政管理，重點考核員工工作態(tài)度及工作責任心、工作效率。如情節(jié)嚴重影響惡劣或造成公司重大損失或觸犯法律法規(guī)，則依法律法規(guī)另行處理。
十二、??????? 獎勵辦法：獎勵分為：榮譽獎（如評選標兵，掛流動紅旗）、獎金、帶薪休假、績效考核加分等。
下列情況可獲不同程度表彰或獎勵。
1、每月扣分最少的班組（區(qū)域）。
2、工作表現出色，對公司有突出貢獻者。
3、在公司經營管理上，提出合理化建議被公司采納者。
4、為公司爭得榮譽者。
5、提高作業(yè)效率、節(jié)約公司資源或在技術（課題）攻關等方面作出顯著成績者。
6、保護公司財產、維護公司利益有突出表現者。
7、執(zhí)行公司'5s'管理，表現優(yōu)秀者。
8、月度考勤全勤者（不早退、不遲到、不請假、不曠工）
9、關心愛護他人有優(yōu)秀事跡者。
核查小組成員及當事人簽字確認。當事人拒不簽字的，核查小組成員兩人簽字生效。
十三、5s管理執(zhí)行流程：
第3篇 汽車維修企業(yè)安全生產制度
為保證生產正常進行，保障員工身體健康，汽車維修廠的員工必須遵守安全生產制度。
一、全廠員工必須遵守《安全技術操作規(guī)程》，任何人不得違反。
二、工作時不得擅離崗位，不得在工廠內打鬧、追逐、大聲喧嘩，非工作需要不得隨便到其他部門走動、聊天，不準帶小孩進入廠區(qū)。
三、必須按規(guī)定穿著勞動保護用品。車間內嚴禁吸煙。
四、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5km/h，不準在廠內試剎車。
五、加強對易燃物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置。
六、各工位應配備有充足的滅火器材，并加強維護保養(yǎng)使之保持良好的技術狀態(tài)，所有的員工應學會正確使用滅火器材。
七、工作燈應采用低壓（36v以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經常檢查導線、插座是否良好。
八、手濕時不得搬動電力開關或插電源插座。電源線路、保險絲應按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
九、下班前，必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。
十、作業(yè)結束后，要及時清除場地油污雜物，并將設備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地清潔。
第4篇 汽車維修企業(yè)配件管理制度
汽車維修企業(yè)配件管理制度
1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。
2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單，計劃單經領導簽字同意后即按單就近采購。
3、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。
5、材料應分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。
6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
7、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。
9、材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。
10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存
第5篇 汽車維修企業(yè)管理制度編集
汽車維修企業(yè)管理制度匯編
一、質量管理及質量保證期制度
質量管理及質量保證期制度范例
1、依照國家規(guī)定，對竣工出廠的車輛實行質量保證期制度。
2、質量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行：
a、汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護質量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。
b、摩托車整車修理或者總成修理質量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日；維護、小修及專項修理質量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。
c、其他機動車整車修理或者總成修理質量保證期為機動車行駛6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質量保證期為機動車行駛700公里或者7日。
以上質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。質量保證期從車輛竣工出廠或簽發(fā)竣工出廠合格證之日起開始計算。
d、質量保證期內，因維修質量原因造成機動車無法正常使用進廠返修的車輛，免返修工料費。
e、在質量保證期內，機動車因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的，負責聯系其他機動車維修業(yè)戶，并承擔相應修理費用。
3、以上質量保證期僅適用于車輛竣工出廠后，托修方嚴格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程和車輛走合期規(guī)定，合理使用、正常維護的情況下出現的質量問題。
二、維修企業(yè)經營管理制度
維修企業(yè)經營管理制度范例一
三、維修企業(yè)環(huán)境保護制度
維修企業(yè)環(huán)境保護制度范例
1、認真貫徹執(zhí)行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。
2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。
3、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。
4、嚴格執(zhí)行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（I／M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。
5、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。
6、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。
三、車輛維修檔案管理制度
車輛維修檔案管理范例
1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。
三、維修企業(yè)人員培訓制度
維修企業(yè)人員培訓制度范例
1、企業(yè)員工的培訓工作由主要領導負責，廠（公司）工會或其它職能部門（人員）負責具體措施落實。
2、企業(yè)每次組織一次集中政治學習，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關規(guī)定。
3、企業(yè)的相關部門（人員）應結合生產情況，適時開展技術學習和技術練兵活動，使員工不斷汲取新知識、新技術，為生產經營服務。
4、充分利用企業(yè)內部設施，開展多種形式的學習活動，營造“人人刻苦鉆研技術，個個爭當生產能手”的濃厚氛圍。
5、鼓勵職工開展自學、互幫互學活動，對學有成就的視情作適當獎勵。
6、堅持持證上崗制度，對有資質要求的崗位，應組織人員參加專業(yè)培訓和考核，在取得相應資格證書后，方可安排上崗工作。
四、維修設備管理制度
維修企業(yè)設備管理制度范例
1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。
2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養(yǎng)。
3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經常保持良好的潤滑與清潔。
4、操作工要遵守設備操作規(guī)程，合理使用設備，管好設備附件。
5、對私自操作設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。
6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和測量裝置的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。
7、設備保養(yǎng)人應嚴格按照常規(guī)維修設備檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，做好記錄交設備管理員驗收。
8、設備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。
9、設備發(fā)生故障應及時停機，使用部門應立即通知設備管理員或單位領導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協(xié)助修理人員排除故障。
10、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的，可辦理報廢手續(xù)報請經理批準。
11、對設備的檢查、保養(yǎng)、修理應做好所有記錄，由設備員歸檔，以便檢查。
五、維修企業(yè)配件管理制度
維修企業(yè)配件管理制度范例
1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。
2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單，計劃單經領導簽字同意后即按單就近采購。
3、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。
5、材料應分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。
6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
7、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。
9、材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。
10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存
六、維修企業(yè)出廠合格證管理制度
維修企業(yè)出廠合格證管理制度范例
1、凡進廠進行二級維護以上級別維修（含總成）的車輛，竣工出廠均需發(fā)放合格證。
2、車輛維護竣工合格證由廠總檢驗員簽發(fā)。
3、總檢驗員應認真核對承修車輛的維修、檢驗（測）記錄，并進行最終檢驗，確認車輛維修項目符合技術標準后，方可簽發(fā)合格證。
4、合格證上應注明承修車輛進、出廠時間、車號、發(fā)動機號、車架號等相關信息。
5、合格證必須按順序號簽發(fā)，經加蓋單位印章并由簽發(fā)人簽字后方為有效，存根歸入維修檔案。
6、不得對未經維修的車輛或外單位維修車輛簽發(fā)虛假合格證。
七、維修企業(yè)進廠檢驗制度
維修企業(yè)進廠檢驗制度范例
1、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。
2、業(yè)務接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢，按規(guī)范填寫《車輛維修檢驗單》。
3、車輛預檢時，根據駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內容，并告知托修方。
4、得到托修方確認后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應由托修方自行保管。
5、調度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進入作業(yè)車間。
八、維修企業(yè)過程檢驗制度
維修企業(yè)過程檢驗制度范例
1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的“三檢“制度。
2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。
3、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。
4、經檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進入下一道工序。
5、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前臺，并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。
6、對于新購總成件，必須依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
九、維修企業(yè)竣工檢驗制度
維修企業(yè)竣工檢驗制度范例
1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。
2、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。
3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T18565-2001）要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發(fā)生的不正?，F象，要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格后由總檢開具出廠合格證。
4、對于進行二級維護及以上維修作業(yè)的車輛，除上述檢驗內容外，還必須經計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。
5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。
6、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質量保證期制度。
十、機動車維修服務承諾
機動車維修服務承諾范例
1、為用戶提供全面優(yōu)質服務作為服務口號，全心全意忠誠為用戶服務，并認真執(zhí)行上級對機動車維修管理的各項規(guī)定，價廉質優(yōu)。
2、對用戶維修的車輛，認真檢查并做好項目記錄，聽取用戶提出故障問題，填寫好維修項目，作出估價單，用戶簽名認可。
3、在維修過程中，發(fā)現須增加維修項目，及時與用戶聯系，說明情況，取得用戶的答復再施工，對用戶有不明之處給予熱情耐心解釋。
4、對維修的車輛，保證質量、按期交貨，樹立急用戶所急，實施24小時服務，為用戶排優(yōu)解難，配備有出外救濟和拯救車輛的人員。
5、對出廠維修車輛實行跟蹤服務，按國家規(guī)定的質量保證期，按項目保質期保修。
6、對需要購件進行維修的車輛，保證能主動向車主就價格、配件廠產地、質量等作詳細解答，征得車主意見再作處理。
十一、機動車維修服務規(guī)范
機動車維修服務規(guī)范范例
一、禮貌周到
服務公開
1、接待員應身穿統(tǒng)一、整潔的工作服，佩戴工作胸牌，用語文明、迎送有禮。
2、耐心聽取客戶訴求，實事求是與客戶溝通，尊重客戶的知情權。
3、為客戶提供全程服務，接待員要為客戶聯系各部門、人員辦理業(yè)務手續(xù)。
4、公開有關證照、主要的維修項目及其工時收費表、質量保證承諾、服務程序。
5、公開投訴電話，設置意見薄、投訴箱，對客戶的意見、投訴要有答復。
二、環(huán)境整潔
管理有序
1、廠區(qū)環(huán)境保持清潔，廠房明亮、通風，各區(qū)域、崗位有標識。
2、各類物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時清理。
3、廠區(qū)應設有用于客戶接待、休息的場所。
4、接車、生產、交車、投訴、索賠、跟蹤服務要做到規(guī)范化、制度化。
5、實行定人定崗定責，落實崗位責任制度和崗位責任追究制度。
三、明碼標價
收費合理
1、企業(yè)應編制維修工時定額表、工時費用明細表。
2、確定維修項目時，要以檢測診斷結果為依據。
3、維修配件、材料要有進出臺帳記錄，進貨票據要妥善保存。
4、維修收費應合法、合理，符合維修行業(yè)的整體水平。
5、維修費用結算后，將工時、材料明細單交客戶，維修收費要使用合法收費憑證。
四、信守合同
保證質量
1、承修車輛要簽訂合同或托修單，明確維修項目、費用、質量保證期和雙方責任。
2、保證兌現對客戶的承諾，為客戶排憂解難。
3、維修人員要持證上崗，嚴格執(zhí)行維修質量三級檢驗制度，保存檢驗數據。
4、對維修配件、材料的質量負責，不使用假冒、偽劣配件、材料。
5、質量保證期內的車輛返修率應低于5％，機動車維修經營者要主動對出現的質量問題負責。
十二、返修車輛的處理規(guī)定
返修車輛的處理規(guī)定范例
1．凡返修車輛，有檢驗技術人員負責鑒定，派工。
2．屬材料配件質量問題造成的返工，承修人負責拆裝，材料供應部門承擔全部材料費用。
3．屬加工件的質量問題造成的返工，承修人員負責拆裝，加工人員承擔全部材料費用，并對過程檢驗人員進行相應的處罰。
4．屬裝配質量問題造成的返工，承修人員負責拆裝，并承擔返修材料費用，過程檢驗人員及出入庫技術檢驗人員都要進行相應的處罰。
5．因質量檢驗人員漏檢造成的返工，應加重對檢驗人員的處罰。
6．凡安全部件及重大的責任返工，負責技術工作的領導也應進行相應的處罰。
十三、機動車維修接車管理制度
機動車維修接車管理制度范例
1、業(yè)務接待室整潔、舒適，業(yè)務接待設施齊全。
2、業(yè)務接待員應具備助工或高級技工以上職稱，有機動車維修兩年以上的從業(yè)經驗；能熟練使用檢測設備分析診斷故障；具備維修業(yè)務的綜合處理能力和自覺服務意識。
3、業(yè)務接待員要向客戶了解車輛故障情況和以往的維修情況，并做好記錄；要與客戶一起在現場核實行駛證、發(fā)動機號碼、車架號碼；要對車輛進行技術狀況檢查和故障診斷。
4、需會診才能確認故障時，應告知客戶有關會診規(guī)定，征得客戶同意后，再組織會診。會診后，必須出具故障診斷報告。
5、業(yè)務接待員應向客戶詳細說明車輛技術狀況、故障診斷意見、建議維修項目、作業(yè)內容、配件價格、維修時間和維修費用，并做好接車記錄。
6、客戶同意委托維修時，雙方必須簽訂維修合同或托修單。
7、業(yè)務接待員必須填寫交接車清單，記錄車輛裝備情況，對車輛狀態(tài)（包括發(fā)動機號碼、車架號碼）予以確認。交接車時，客戶在交接車清單上簽名認可。
8、更換的配件由客戶自己帶來的，要填寫《客戶自帶配件登記表》，并對自帶配件的質量責任作出約定。
9、會診出具診斷報告后，客戶不委托修車時，可向客戶收取適當的診斷費用，并將診斷報告交客戶。
10、業(yè)務接待員要將接車記錄、維修合同或托修單、交接車清單、自帶配件登記表、故障診斷報告等資料歸檔保存。
十四、機動車維修竣工交車管理制度
機動車維修竣工交車管理制度范例
1、維修竣工后，應對機動車內外進行清理，并停放到竣工交車位置。
2、維修竣工及結算出維修費用后，及時通知客戶，商定交車時間。
3、業(yè)務接待員陪同客戶驗車時，應對機動車的維修質量、技術狀況、外觀、內飾、附件、裝備以及發(fā)動機號碼、車架號碼予以確認?？蛻粽J可后，應在交接車清單上簽收。
4、業(yè)務接待員和結算員應對客戶提出的異議做出解釋，協(xié)商解決，并及時向主管領導反映。協(xié)商不成時，可向行業(yè)主管部門申請調解。
5、竣工車輛離廠時，業(yè)務接待員應將竣工檢驗單、出廠合格證、工時費用清單、配件材料明細表、維修發(fā)票以及從該車換下的舊零件交還給客戶。
6、建立竣工出廠車輛的維修資料檔案和結算檔案，做好跟蹤服務。
十五、機動車維修救援工作制度
機動車維修救援工作制度范例
1、自覺遵守國家有關機動車維修管理的方針政策和法律法規(guī)，認真執(zhí)行機動車維修救援網絡運作方案。
2、適應市場經濟，轉換經營機制，實行24小時晝夜維修服務。
3、建立機動車維修救援責任制，配備救援設施，落實救援人員，服從調度指揮。做到有求必應，有應必救，不拒絕施救，不延誤施救期限。
4、嚴格執(zhí)行機動車維修技術標準和工藝規(guī)范，建立救援車輛維修技術資料和臺帳，保證機動車維修質量。不高報低做，不使用假冒偽劣配件。
5、嚴格執(zhí)行機動車維修收費標準，合理收費。不弄虛作假、巧立項目、多收亂收維修費用。
6、熱情服務，積極主動地為故障車輛駕乘人員排憂解難，幫助駕乘人員安排食宿和人員、物資的換乘、駁載。不刁難車主、不拖延工時。
7、自覺接受道路運輸管理機構的監(jiān)督管理和社會各界的監(jiān)督評議。
十六、機動車維修現場生產管理制度
機動車維修現場生產管理制度范例
1、廠區(qū)整潔、布局合理，應設有總成修理間、工具庫房、配件庫房和廢舊件存放庫房，制度要齊全，并統(tǒng)一格式上墻張貼。廠房各工位明顯處張貼該崗位安全操作規(guī)程，在特殊區(qū)域（如發(fā)電房、油料房等）、特殊工位、特殊設備要于醒目處張貼禁止事項。
2、設備、工具配備合理、齊全，性能良好，實行定置管理。
3、維修人員著裝整齊、清潔，佩戴工作牌，持證上崗。
4、修理過程中實行“三不落地”（工具不落地、配件不落地、油污不落地），保持工作場地的清潔。
5、維修過程的每道工序都要檢驗，并在過程檢驗單上記錄，合格才可放行。
6、必須追加維修項目時,須由技術負責人確認，并征得客戶同意后,方能增加費用開始施工,并同時要追加工作單或在原工作單上補項。
7、在維修過程中，需要更換配件而維修合同又未約定時，須由技術負責人確認，并征得客戶同意后，方可更換。
8、更換配件時，應以舊件換取庫房的新件，同時舊件應交庫房保存，維修工不得私自保存。維修工位不得存放在修車輛配件以外的其他配件。
9、維修過程中拆下待裝的配件和領用待裝的配件要妥善保管，防止配件串換或丟失，做到原件裝回原車。
10、客戶自己帶來的配件存放于配件庫房，由維修工領用。
11、需要用比較法判斷配件性能時，應使用合格的標準配件，不得借用其他車輛的配件用作實驗，用于比較試驗的標準配件要集中保管。
12、所有維修工序結束后，必須進行維修質量竣工檢驗，檢驗員檢驗合格，簽名后方可通知客戶接車。
13、需要延期交車時，業(yè)務接待員應提前通知客戶并做好解釋,小修車至少提前一小時,大修車至少提前一天。
十七、技術檔案管理規(guī)定
技術檔案管理規(guī)定范例
1、技術檔案，指本企業(yè)進行生產經營活動所用的一切重要圖片、圖紙、光碟、圖書、報表、技術資料、有關設備、技術的文字說明等技術文件，整理后歸并文件檔案。
2、本廠設置技術檔案有：維修汽車技術質量檔案，車間、辦公室基建檔案、技術標準、規(guī)程、工藝文件、統(tǒng)計報表等生產技術檔案、設備檔案和科研產品開發(fā)檔案。
3、本廠技術檔案室由技術部門負責建立、保管、運用或提供使用。保管工作由技術部指定專人負責。
4、每當檔案資料進入本企業(yè)、技術部應在一周內建立檔案。建檔時要分類編號，登記立卷歸檔，并進行必要的整理編制卡片，以利查閱。
5、技術檔案不外借。內部技術人中辦理借閱手續(xù)后，可以借閱，但屬秘密的資料不得外借，不得隨便復印。技術檔案閱后要及時歸還并辦理歸還手續(xù)。
6、技術部定期對技術檔案進行鑒定，確定保管年限，及時毀銷失去使用價值的檔案。
十八、汽車進出廠登記制度
汽車進出廠登記制度范例
1、車輛進廠送修時，客戶應描述故障現象，提供技術檔案和行駛證等有關資料。
2、業(yè)務接待人員和檢驗人員應認真聽取客戶陳述，了解車輛技術狀況。
3、車輛進入預檢工位，檢驗人員經過檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進行預核算，然后與客戶簽訂維修合同。
4、車輛進入待修區(qū)，等待維修。
5、汽車維修竣工檢驗合格后，根據工時、材料結算清單結清費用，向車輛托修方提供結算憑證和竣工出廠合格證。
6、建立維修車輛檔案。
十八、維修企業(yè)試車管理制度
維修企業(yè)試車管理制度范例
1、車輛經總裝檢驗符合質量要求，才能移交調試，否則試車人員可拒絕路試。
2、試車人員須持有駕駛執(zhí)照和試車員證，并嚴格執(zhí)行交通法規(guī)。路試前，調試人員應按規(guī)定的檢驗內容進行逐項檢查，確保試車安全。
3、路試中，應按規(guī)定的路線行駛，并懸掛試車牌照，主修人員須隨同試車，以便及時排除故障。
4、試車須按規(guī)定的路程（一般不少于5Km），并按維修技術標準要求，判斷和衡量發(fā)動機及底盤的工作狀況。
5、試車后，要調整、排除所有在路試中發(fā)現的故障和缺陷，直至合格后方可交車出廠。
6、嚴格實施試車作業(yè)，確保試車安全和檢驗質量，認真填寫路試記錄。
十九、外購與外協(xié)配件驗收制度
外購與外協(xié)配件驗收制度范例
1、外購配件入庫前，須由專人進行相應質量檢驗。
2、入庫配件必須有合格證和質保書，禁止“三無”配件入庫。
3、不符合質量要求的配件，應由原采購人員負責退貨。
4、配件檢驗人員應及時向廠（公司）領導匯報供貨質量，以便調整供貨渠道。
5、外協(xié)加工件裝車前，必須由專職人員進行檢驗，對不符合技術標準的不得裝車，并由相關人員責成加工單位返工。
6、外購基礎件、外協(xié)加工件的檢驗資料應歸入車輛維修檔案。
二十、維修費用結算制度
維修費用結算制度范例
1、維修費用的結算應當堅持實事求是的原則，不得弄虛作假。
2、維修費用的結算工作由結算員擔任，不得由其他人員替代。
3、結算員對承修車輛維修項目和領用配件應詳細審核，并填寫清單。對有疑問的應當了解清楚后再予結算。
4、維修費用結算按省交通廳、省物價局制定的統(tǒng)一標準實施。
5、對維修車輛使用的配件數量、價格及購進地應詳細分列，分別核算相關費用。
6、核算人員應不斷加強自身業(yè)務學習，防止產生收費糾紛。對形成的各種結算單證，及時整理歸檔，以備查驗。
二十一、維修質量檢驗制度
維修質量檢驗制度范例
1、汽車維修質量檢驗采用自檢、互檢和專職檢驗相結合的方法。
2、企業(yè)總檢驗員全面負責承修車輛的質量檢驗、外購和外協(xié)件的質量檢驗工作。
3、各班組設專職檢驗員，對本班組承修車輛的關鍵項目進行檢驗，并負責其它項目的抽驗工作。
4、業(yè)務接待員負責承修車輛的進廠檢驗工作。
5、總檢驗員負責對承修車輛出廠前的最后檢查工作，并對符合竣工標準的車輛簽發(fā)出廠合格證。
6、承修車輛未經質檢人員驗收合格的，不得交與用戶使用，不得結算維修費用。
7、各級檢驗人員應認真做好檢驗紀錄并及時整理，交專門人員歸檔保存。
8、檢驗人員應不斷加強自身學習，深刻領會相關技術標準，積極采用新工藝、新技術，并指導生產工人提高操作水平。
二十二、明碼標價規(guī)定
明碼標價規(guī)定范例
1、凡涉及到與客戶有關的收費服務項目及價格，必須以顯示板或公告形式，設置與張貼在客戶易于看到位置；
2、必須將經過行管部門、工商局審批的收費標準公示于客戶；
3、其內容包括：工時費、材料費、加價率及其他服務費；
4、嚴格執(zhí)行行業(yè)工商管理部門制定的價格體系，不準擅自提價、降價；
5、認真執(zhí)行規(guī)定，不得暗箱操作，不得隨意更改公示收費標準；
6、價格體系如有變動須及時向有關部門申報，待批準后方可執(zhí)行；
7、杜絕欺詐行為，杜絕不正當競爭行為，以誠待客，誠信經營。
二十三、財務管理制度
財務管理制度范例
1、堅決執(zhí)行政府有關財務、會計的各項法規(guī)、政策和制度，依法經營。
2、財務管理工作由分管責任人負責組織實施。
3、嚴格掌握成本開支范圍和標準，定期進行成本分析，提高企業(yè)經濟效益。
4、合理使用流動資金，減少資金占用，保障生產運行。
5、建立規(guī)范的會計賬冊，做好各項會計工作。
6、如實申報，繳納稅費，定期上報各種報表。
7、嚴格執(zhí)行費用報銷制度，所有票據須先審核、后報銷。
8、對不符合國家財經紀律的單據，不得報銷入賬。
二十四、用戶投訴受理制度
用戶投訴受理制度范例
1、用戶投訴受理工作由廠（公司）分管經營領導負責，必要時指定專人承辦。
2、受理人員對客戶的投訴應耐心聽取，詳細記錄，明確答復期限。
3、對客戶的投訴內容，按下列原則由相關人員負責處理答復：
（1）、對員工服務質量的投訴，由廠（公司）領導或指派專人進行調查；
（2）、對維修質量的投訴，由總檢驗員負責調查；
（3）、對收費價格的投訴，由分管經營的廠（公司）領導或指派專人進行調查；
4、定期或不定期召開用戶座談會，主動征詢客戶意見和要求，樹立企業(yè)良好形象。
5、對重點客戶開展上門服務活動，主動了解出廠車輛的技術狀況，不斷提高維修質量。
6、按照行業(yè)管理部門要求，向客戶公開投訴電話，主動接受社會監(jiān)督。
二十五、業(yè)務接待制度
業(yè)務接待制度范例
1、業(yè)務接待員應提前15分鐘到崗，做好準備工作。
2、業(yè)務接待場所應保持整潔，不得擺放雜物。
3、客戶休息室設施和器具應擺放整齊，保持干凈，本企業(yè)員工不得享用。
4、業(yè)務接待員上崗應穿著企業(yè)統(tǒng)一服飾，并佩戴胸卡。
5、接待用戶應文明禮貌，主動熱情，不使客戶久等。
6、對客戶闡述的意見和提出的要求，應認真聽取，耐心答復。
7、對承修車輛應作詳細檢查，并做好記錄，重要物品應妥善處理。
8、報修單、維修合同必須經客戶簽字認可。
9、修竣車輛應清洗干凈，手續(xù)齊全，交車及時。
10、承修車輛的維修檔案應記錄完整，保存完好。
二十六、計量管理制度
計量管理制度范例
1、按生產需要購置的計量器具必須有CMC標志，計量器具的有關資料、合格證、說明書等應存檔。
2、使用計量器具必須按操作規(guī)程進行操作，使用時小心輕放，嚴禁亂擲，并按要求妥善保管。
3、計量器具在使用過程中發(fā)現故障失準不得私自拆卸，應及時送交有關部門進行處理。
4、使用計量器具應有檢定合格證，計量器具應按周期送檢，不得超期使用。
5、不能用或多余閑置的計量器具，要及時封存、報停。
第6篇 汽車維修設備管理及維護制度
一、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。
二、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養(yǎng)。
三、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經常保持良好的潤滑與清潔。
四、操作工要遵守設備操作規(guī)程，合理使用設備，管好設備附件。
五、對私自操作設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。
六、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和測量裝置的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。
七、設備保養(yǎng)人應嚴格按照常規(guī)維修設備檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，做好記錄交設備管理員驗收。
八、設備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。
九、設備發(fā)生故障應及時停機，使用部門應立即通知設備管理員或單位領導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協(xié)助修理人員排除故障。
十、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的，可辦理報廢手續(xù)報請經理批準。
十一、對設備的檢查、保養(yǎng)、修理應做好所有記錄，由設備員歸檔，以便檢查。
第7篇 汽車維修安全生產管理制度
1、廠區(qū)內不準吸煙,發(fā)現吸煙者必須立即制止,各清潔管轄區(qū)不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產的雜物。
2、按規(guī)定的地方存放油料,易燃易爆和有毒物品,車間,工作間不得存放。
3、板金車間不準用油,其他車間不準用火,卻須交*作業(yè)的,必須向有關部門申請同意后,保持安全距離,作好防范錯施,方可作業(yè)。
4、焊接帶油污的部件,壓力容器、油箱和其它危 險物品時,必須嚴格按照安全操作規(guī)程作業(yè)。
5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法,消防器材按規(guī)定掛放在明顯位置,定期檢查、保養(yǎng),失效的應及時申報更換。
6、嚴禁違章作業(yè)和違章操作使用各種用電設備及各種機機件設備。
7 、須維護和增加用電設施的,必須先申請同意,指派專業(yè)人員施工作業(yè),嚴禁私拉亂接。
8、公司任何員工都有義務和權利制止、拒絕和揭發(fā)違反安全生產的一切行為。有義務積極參加滅火、救災、應急突發(fā)事件。
9、嚴禁少年兒童進入工作場所,否則因此而造成的一切后果公司概不負責。
處罰:有違反以上規(guī)定的,每次罰款50元/100元,造成經濟損失和人員傷害的,賠付一切經濟損失,造成重大責任事故的,作出名處理,并送司法部門追究其刑事責任。
第8篇 汽車維修進廠檢驗制度
一、汽車的進廠檢驗由專職的報修業(yè)務人員負責,必要時可由專職檢驗員配合;
二、凡送廠維修的汽車,必須辦理報修手續(xù),進行進廠檢驗;
三、根據報修的內容,按交通部頒發(fā)的〈〈汽車運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定〉〉的規(guī)定確定汽車維修級別;
四、進廠檢驗一般采用詢問,實地察看,儀器檢測和路試的方法進行,以核實報修項目和維修級別;
五、報修業(yè)務人員應認真詳細填寫報修單;不得有遺漏,對不明確的地方應詢問清楚,力求不漏報,不錯報維修項目;
六、對維修期較長的車輛,可能遺失的附件,應填寫交接清單,其附件應拆卸妥善保管;
七、汽車維修報修單和附件交接清單,報修用戶應在上面簽字認可并各交一份給用戶備查;
八、報修業(yè)務人員應有良好的服務態(tài)度,認真聽取用戶的意見,不斷定改進服務質量;
第9篇 汽車維修企業(yè)試車管理制度
汽車維修企業(yè)試車管理制度
1、車輛經總裝檢驗符合質量要求，才能移交調試，否則試車人員可拒絕路試。
2、試車人員須持有駕駛執(zhí)照和試車員證，并嚴格執(zhí)行交通法規(guī)。路試前，調試人員應按規(guī)定的檢驗內容進行逐項檢查，確保試車安全。
3、路試中，應按規(guī)定的路線行駛，并懸掛試車牌照，主修人員須隨同試車，以便及時排除故障。
4、試車須按規(guī)定的路程（一般不少于5Km），并按維修技術標準要求，判斷和衡量發(fā)動機及底盤的工作狀況。
5、試車后，要調整、排除所有在路試中發(fā)現的故障和缺陷，直至合格后方可交車出廠。
6、嚴格實施試車作業(yè)，確保試車安全和檢驗質量，認真填寫路試記錄。
第10篇 汽車維修企業(yè)人員培訓制度
汽車維修企業(yè)人員培訓制度
1、企業(yè)員工的培訓工作由主要領導負責,廠(公司)工會或其它職能部門(人員)負責具體措施落實。
2、企業(yè)每次組織一次集中政治學習,及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關規(guī)定。
3、企業(yè)的相關部門(人員)應結合生產情況,適時開展技術學習和技術練兵活動,使員工不斷汲取新知識、新技術,為生產經營服務。
4、充分利用企業(yè)內部設施,開展多種形式的學習活動,營造“人人刻苦鉆研技術,個個爭當生產能手”的濃厚氛圍。
5、鼓勵職工開展自學、互幫互學活動,對學有成就的視情作適當獎勵。
6、堅持持證上崗制度,對有資質要求的崗位,應組織人員參加專業(yè)培訓和考核,在取得相應資格證書后,方可安排上崗工作。
第11篇 汽車維修質量管理制度
汽車維修質量管理制度（一）
為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發(fā)生，制定如下制度。
1、質量管理機構
本廠成立質量管理領導小組，由分管廠長負責。具體質量管理工作由生產技術部門負責。
2、質量機構職責
全面負責全廠質量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關汽車維修質量的規(guī)章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。
（1）建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。
（2）收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
（3）制定維修工藝和操作規(guī)程。
（4）負責車輛檔案管理工作。
（5）負責標準計量工作。
（6）負責設備管理維修工作。
（7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。
（8）負責質量糾紛的質量分析工作。
3、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽車維修質量的抽查監(jiān)督制度。
4、材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
5、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經發(fā)現，即嚴肅查處。
汽車維修質量管理制度（二）
第一條 為加強汽車維修行業(yè)管理，保證汽車維修質量，根據交通部、原國家經委、國家工商行政管理局聯合頒布的《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》，制定本辦法。
第二條 從事汽車修理、維護或專項維修的企業(yè)及個體工商戶（以下簡稱汽車維修業(yè)戶）和各級汽車維修行業(yè)管理部門，均適用本辦法。
第三條 各級汽車維修行業(yè)管理部門負責汽車維修質量管理工作，其主要職責是：
（一）宣傳、貫徹國家和交通部有關質量管理的方針、政策和法規(guī)；
（二）對汽車維修行業(yè)維修質量進行管理、監(jiān)督、檢查；
（三）指導、監(jiān)督檢查汽車維修業(yè)戶建立健全內部質量保證體系和質量檢驗制度，執(zhí)行汽車維修技術標準和工藝規(guī)范。
（四）組織汽車維修行業(yè)質量檢查評比；
（五）收集交流汽車維修行業(yè)維修質量信息，開展技術咨詢和質量診斷工作；
（六）組織汽車維修業(yè)戶質量管理人員及質量檢驗人員的培訓、考核工作；
（七）受理汽車維修質量問題的申訴，負責進行調解處理。
第四條 各級汽車維修行業(yè)管理部門應建立健全汽車維修質量監(jiān)督檢驗體系，實行分級管理。建立汽車維修質量監(jiān)督檢測站（中心），為汽車維修質量監(jiān)督和汽車維修質量糾紛的調解或仲裁提供檢測依據。汽車維修質量監(jiān)督檢測站必須是經當地交通主管部門會同技術監(jiān)督部門認定后頒發(fā)了《檢測許可證》的汽車綜合性能檢測站。
第五條 汽車維修企業(yè)必須建立健全與其維修類別相適應的質量管理機構；汽車維修個體業(yè)戶應有人負責質量管理工作，其管理機構和人員的主要職責是：
（一）認真執(zhí)行質量管理法規(guī)和本辦法；
（二）貫徹執(zhí)行國家和交通部頒布的有關汽車維修的技術標準、相關標準以及有關地方標準；
（三）制定維修工藝和操作規(guī)程；
（四）依據國家標準、行業(yè)標準、地方標準的要求，制定汽車維修企業(yè)技術標準；
（五）建立健全汽車維修業(yè)戶內部質量保證體系，加強質量檢驗，掌握質量動態(tài)，進行質量分析，推行全面質量管理；
（六）開展質量評優(yōu)與獎懲工作。
第六條 汽車維修業(yè)戶必須有明確的質量負責人和質量檢驗員。質量檢驗員必須經過當地汽車維修行業(yè)管理部門培訓、考核并取得汽車維修檢驗員證，方可上崗。
第七條 汽車維修業(yè)戶必須做好質量管理的基礎工作，建立健全并嚴格遵守與企業(yè)維修類別相適應的技術管理、計量管理和質量檢驗等規(guī)章制度。
第八條 汽車維修業(yè)戶在維修生產中必須遵守以下法規(guī)和標準：
（一）國務院發(fā)布的《工業(yè)產品質量責任條例》的有關規(guī)定；
（二）國家標準局發(fā)布的各項汽車修理技術條件，以及機動車運行安全技術條件、機動車允許噪聲及測量方法和汽、柴油車排放標準及測量方法等；
（三）交通部第13號令發(fā)布的《汽車運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定》；
（四）交通部頒發(fā)的有關汽車修理技術標準（技術條件）；
（五）各地制定發(fā)布的有關汽車維修技術標準。
第九條 汽車維修業(yè)戶在維修沒有國標、部標、地方標準的車輛時，應參照原車維修手冊、使用說明書和有關維修技術資料進行維修。
第十條 車輛進廠、維修及竣工出廠，必須由專人負責質量檢驗，并認真填寫檢驗單。一、二類維修業(yè)戶對進行汽車大修、總成大修、二級維護的車輛必須建立《汽車維修技術檔案》。
第十一條 汽車維修竣工出廠實行出廠合格證制度（汽車小修和部分專項修理除外），維修質量不合格的車輛不準出廠。汽車維修業(yè)戶在車輛維修竣工出廠時必須按竣工出廠技術條件進行檢測并向托修單位提供由出廠檢驗員簽發(fā)的汽車維修竣工出廠合格證。汽車維修業(yè)戶使用的汽車維修竣工出廠合格證由汽車維修行業(yè)管理部門統(tǒng)一印制和發(fā)放。
第十二條 汽車維修業(yè)戶必須執(zhí)行車輛出廠質量保證期制度。質量保證期內，車輛發(fā)行故障或損壞，承修業(yè)戶和托修單位按下列規(guī)定劃分責任：
（一）因維修質量造成的車輛故障或損壞，維修業(yè)戶應負責及時返修，由于維修質量問題而造成的車輛異常損壞或車輛機件事故，由承修業(yè)戶負責。
（二）由于托修單位違反使用規(guī)定或駕駛員違反操作規(guī)程造成的車輛故障或損壞，不屬于維修質量，經濟責任由托修單位自負。
第十三條 各級汽車維修行業(yè)管理部門應根據本地區(qū)情況，制定汽車維修質量保證期制度的具體規(guī)定。
第十四條 各級汽車維修行業(yè)管理部門應制定并認真執(zhí)行汽車維修質量檢驗制度，對維修車輛實行定期或不定期的質量檢測，并將檢測結果做為評定維修業(yè)戶維修質量和年審《技術合格證》的主要依據之一。
第十五條 托修單位與承修業(yè)戶發(fā)行維修質量糾紛時，汽車維修行業(yè)管理部門應負責組織技術分析和鑒定，并進行調解，所發(fā)生的檢查、試驗分析、鑒定等費用均由責任方承擔。雙方經調解仍有爭議時，可向當地技術監(jiān)督部門提出申訴或向法院起訴。
第十六條 對不按技術標準修車，維修質量不能達到規(guī)定技術標準的維修業(yè)戶，應按有關規(guī)定進行處理。
第十七條 各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門可根據本辦法制定本地區(qū)的汽車維修質量管理辦法或實施細則。
第十八條 本辦法由中華人民共和國交通部負責解釋。
第十九條 本辦法自**年六月一日起執(zhí)行。
第12篇 汽車維修過程檢驗制度
一,汽車進廠檢驗制度
1、車輛送修時,應具有保修內容及相關技術檔案資料。
2、業(yè)務接待員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢,按規(guī)范填寫《車輛維修檢驗單》。
3、車輛預檢時,根據駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案,通過檢測或測試、檢查,確定基本作業(yè)內容,并告知托修方。
4、得到托修方確認后,與托修方簽訂維修協(xié)議,辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品,不屬于汽車附件范圍的應由托修方自行保管。
5、檢驗人員將維修作業(yè)單下派車間,車輛進入作業(yè)車間。
二,汽車維修過程檢驗制度
1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的”三檢”制度。
2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗,主要零部件的檢驗,各總成組裝、調試檢驗。
3、各檢驗人員根據分工,嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗,做好檢驗記錄。
4、經檢驗不合格的作業(yè)項目,需重新作業(yè),不得進入下一道工序。
5、對于影響安全行車的零部件,一定要嚴格控制使用標準,對不符要求的零部件應予以維修或更換,及時通知前臺,并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。
6、對于新購總成件,必須依據標準檢驗,杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
三,汽車維修竣工檢驗制度 <>
1、汽車維修竣工檢驗由專職維修檢驗人員負責實施。
2、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。
3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據本車輛原廠數據質量要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查,檢查合格后進行路試,對于路試中所發(fā)生的不正?，F象,要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查,確保各項技術性能合格后出廠。
4、嚴禁為檢驗不合格的車輛開出廠。
5、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質量保證期制度。
車輛維修檔案管理制度 <>
1、檔案存放要有序,查找方便,并應做好六防工作,即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬,保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案,檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據檔案的內容、性質和時間等待征,對檔案進行分類整理、存放、歸檔,并按內容和性質確定其保存期限,電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責,在現場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理,并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經到保管期限的文件資料,由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù),借閱者對檔案的完整、清潔負責,未經許可不得擅自轉借、復印。
四 汽車維修設備管理及維護制度 <>
1、設備操作工在獨立使用設備前,須掌握該設備的操作技能。
2、設備使用應定人定機,對公用設備由專人負責保養(yǎng)。
3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作,使設備經常保持良好的潤滑與清潔。
4、操作工要遵守設備操作規(guī)程,合理使用設備,管好設備附件。
5、未經負責人許可對私自操作 挪用服務部所有設備人員,要進行嚴肅的批評教育,由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。
6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和測量裝置的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。
7、設備保養(yǎng)人應嚴格按照常規(guī)維修設備檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng),做好記錄交設備管理員驗收。
8、設備維修以外修為主,本單位操作人員配合,管理員做好維修記錄。
9、設備發(fā)生故障應及時停機,使用部門應立即通知設備管理員或單位領導,請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時,操作人員應積極協(xié)助修理人員排除故障。
10、對設備使用年久,部件嚴重損壞,又無法修復和沒有改造價值的,可負責人申請報廢批準。
11、對設備的檢查、保養(yǎng)、修理應做好所有記錄,由設備員歸檔,以便檢查。
五 汽車維修人員培訓制度(汽車修理廠規(guī)章制度相關) <>
1、企業(yè)培訓分為技術能力培訓、管理能力培訓等培訓類別,技術能力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓重點針對企業(yè)的中層和基層班組負責人。
2、每年初制定培訓計劃,確定培訓內容和培訓形式。
3、根據培訓內容組織培訓人員,培訓設備和選定培訓教師,有效的保證培訓目標順利完成。
4、積極參加行業(yè)主管部門和相關部門組織的培訓。
5、提取營業(yè)收入的( )%做為職工培訓費用。
6、年底對培訓工作進行深入分析并總結,結合工作重點提出下年度培訓目標。
7、企業(yè)員工的培訓工作由主要領導負責,廠(公司)工會或其它職能部門(人員)負責具體措施落實。
8、企業(yè)每次組織一次集中政治學習,及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關規(guī)定。
9、企業(yè)的相關部門(人員)應結合生產情況,適時開展技術學習和技術練兵活動,使員工不斷汲取新知識、新技術,為生產經營服務。
10、充分利用企業(yè)內部設施,開展多種形式的學習活動,營造“人人刻苦鉆研技術,個個爭當生產能手”的濃厚氛圍。
11、鼓勵職工開展自學、互幫互學活動,對學有成就的視情作適當獎勵。
12、堅持持證上崗制度,對有資質要求的崗位,應組織人員參加專業(yè)培訓和考核,在取得相應資格證書后,方可安排上崗工作。
七 汽車配件材料管理制度(倉庫管理制度相關) <>
1、自覺遵守各項管理制度,倉庫嚴禁閑雜人員入內。
2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單,計劃單經領導簽字同意后即按單就近采購。
3、材料及零配件進庫前要驗收,末經驗收或驗收不合格的不準進庫,不準使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳,做到帳、卡、實物三符合。
5、材料應分類、分規(guī)格堆放,保持整齊有序。
6、保持倉庫整潔,做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作,做好倉庫的消防工作。
7、庫管員根據修理部門傳來的備料單準備材料及零配件,修理工憑派工單領料,領料人簽名,領用大總成件要經分管領導簽字同意,領新料必須交舊料,嚴格執(zhí)行領新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作,上交舊料貼好標簽,廢舊統(tǒng)一管理。
9、材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定,嚴格執(zhí)行價格制度,不得隨便加價。
10、倉庫每個月進行一次清倉盤點,消除差錯,壓縮庫存。
八 安全生產管理制度
為保證企業(yè)生產正常進行,保障人身和財產安全,全體員工必須嚴格遵守下列規(guī)定:
1、必須按相關的《安全技術操作規(guī)程》進行生產作業(yè)。
2、工作時不得擅離崗位,不得干與本職工作無關的事情。
3、必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品,不得穿拖鞋上班,車間內嚴禁吸煙。
4、非工作需要不得動用任何車輛,車在廠內行駛車速不得超過5km/h,不準在廠內試剎車。
5、加強對易燃物品的管理,易燃物品必須按規(guī)定使用和存放。
6、各工位應配備有充足的滅火器材,并加強維護保養(yǎng)使之保持良好的技術狀態(tài),所有的員工應學會正確使用滅火器材。
7、工作燈應采用低壓(36v以下)安全燈,工作燈不得冒雨或拖水地使用,應經常檢查導線、插座是否良好。
8、手濕時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規(guī)定安裝,不得用銅線、鐵線代替。
9、下班時,必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。
10、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規(guī),制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規(guī)程,并定期檢查制度的落實情況。
11、按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理領導機構,生產部門和班組應配備專(兼)職安全生產管理人員,負責督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。
12、定期進行安全生產教育和安全知識培訓,教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程,工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程,不得違章作業(yè)。
13、維修車輛前,應將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設備應由專人操作,非工作人員不準進入車下,舉車時不準檢修舉升設備。
14、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行,并在規(guī)定的路段上進行。
15、有毒、易燃、易爆物品和化學物品,粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施,壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。
16、根據季節(jié)變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作,并制定相關措施,配備消防器材。配電設施線路確保完好,性能可靠,使用移動電具應有安全防護措施。
17、發(fā)生事故要及時向上級主管部門匯報,保護好現場,查明原因妥善處理。
18、工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊,不得隨地亂放,工作后應將工具清點檢查并擦干凈,按要求放入工具車或工具箱內。
19、拆裝零部件時,必須使用合適工具或專用工具,不得大力蠻干,不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊,不得隨地堆放。
20、廢油應倒入指定廢油桶收集,不得隨地倒流或倒入排水溝內,防止廢油污染。
21、修理作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯,并保持修理車輛的整潔。車間內不準吸煙。
22、用千斤頂進行底盤作業(yè)時,必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩(wěn),然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。
23、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求,并嚴格按修理技術規(guī)范精心進行作業(yè)和檢查調試。
24、修竣發(fā)動機起動前,應先檢查各部件裝配是否正確,是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水,置變速器于空檔,輕點起動馬達試運轉。嚴禁車底有人時發(fā)動車輛。
25、發(fā)動機過熱時,不得打開水箱蓋,謹防沸水燙傷。
26、地面指揮車輛行駛,移位時,不得站在車輛正前方與后方,并注意周圍障礙物。
九 環(huán)境保護制度
1、認真貫徹執(zhí)行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環(huán)境保護方針,遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。
2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環(huán)境的污染與危害,按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。
3、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓,教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程,工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。
4、嚴格執(zhí)行汽車排放標準,全面實施在用車輛的檢查/維護制度(i/m制度),控制在用車輛的排放污染,在維修作業(yè)過程中,嚴禁使用不合格的凈化裝置。
5、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術標準,確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好,在維修作業(yè)過程中,嚴禁使用不合格的消聲裝置。
6、車輛竣工出廠前,要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標,對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的,不得出廠。
十、禮貌周到 服務公開
1 接待員應身穿統(tǒng)一、整潔的工作服,佩戴工作胸牌,用語文明、迎送有禮。
2 耐心聽取客戶訴求,實事求是與客戶溝通,尊重客戶的知情權。
3 為客戶提供全程服務,接待員要為客戶聯系各部門、人員辦理業(yè)務手續(xù)。
4 公開有關證照、主要的維修項目及其工時收費表、質量保證承諾、服務程序。
5公開投訴電話,設置意見薄、投訴箱,對客戶的意見、投訴要有答復。
十一、環(huán)境整潔 管理有序
1 生產環(huán)境保持清潔,廠房明亮、通風,各區(qū)域、崗位有標識。
2 各類物資定置存放,堆放整齊,廢舊物資及時清理。
3廠區(qū)應設有用于客戶接待、休息的場所。
4接車、生產、交車、投訴、索賠、跟蹤服務要做到規(guī)范化、制度化。
5 實行定人定崗定責,落實崗位責任制度和崗位責任追究制度。
十二、明碼標價 收費合理
1 企業(yè)應編制維修工時定額表、工時費用明細表。
2確定維修項目時,要以檢測診斷結果為依據。
3 維修配件、材料要有進出臺帳記錄,進貨票據要妥善保存。
4 維修收費應合法、合理,符合維修行業(yè)的整體水平。
5維修費用結算后,將工時、材料明細單交客戶,維修收費要使用合法收費憑證。
十三 信守合同 保證質量
1 承修車輛要簽訂協(xié)議或托修單,明確維修項目、費用、質量保證期和雙方責任。
2 保證兌現對客戶的承諾,為客戶排憂解難。
3 維修人員要持證上崗,嚴格執(zhí)行維修質量三級檢驗制度,保存檢驗數據。
4 對維修配件、材料的質量負責,不使用假冒、偽劣配件、材料。
5 質量保證期內的車輛返修率應低于5%,機動車維修經營者要主動對出現的質量問題負責。
6、為用戶提供全面優(yōu)質服務作為服務口號,全心全意忠誠為用戶服務,并認真執(zhí)行上級對機動車維修管理的各項規(guī)定,價廉質優(yōu)。
7、對用戶維修的車輛,認真檢查并做好項目記錄,聽取用戶提出故障問題,填寫好維修項目,作出估價單,用戶簽名認可。
8、在維修過程中,發(fā)現須增加維修項目,及時與用戶聯系,說明情況,取得用戶的答復再施工,對用戶有不明之處給予熱情耐心解釋。
9、對維修的車輛,保證質量、按期交貨,樹立急用戶所急,實施24小時服務,為用戶排優(yōu)解難,配備有出外救濟和拯救車輛的人員。
10、對出廠維修車輛實行跟蹤服務,按國家規(guī)定的質量保證期,按項目保質期保修。
11、對需要購件進行維修的車輛,保證能主動向車主就價格、配件廠產地、質量等作詳細解答,征得車主意見再作處理。
