天然氣安全使用管理辦法（15篇范文）

發(fā)布時間：2024-11-29 查看人數(shù)：99

天然氣安全使用管理辦法

第1篇天然氣安全使用管理辦法

第一章總則

第一條為了加強天然氣安全管理,規(guī)范天然氣安全使用行為,保障公司員工、家屬生命財產(chǎn)和社會公共安全,根據(jù)國務院《城鎮(zhèn)燃氣管理條例》、建設部《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》和《天然氣安全使用管理規(guī)定》等有關法律法規(guī)、規(guī)定,結合實際,制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定對安全使用天然氣、天然氣設施保護、維護和生產(chǎn)及居民用氣等內(nèi)容進行了要求。

第三條各用氣單位應建立天然氣安全管理制度和天然氣泄露突發(fā)事件應急預案,與燃氣公司、地方政府建立應急聯(lián)動機制。

第四條各用氣單位應對天然氣管理法律法規(guī)和安全節(jié)約用氣進行宣傳,提高員工和居民使用天然氣的安全意識。

第二章職責

第五條單位負責職責范圍內(nèi)屬地的天然氣安全管理和使用工作。

第六條天然氣設施資產(chǎn)屬于單位的,資產(chǎn)所有單位負責屬地內(nèi)天然氣安全管理和使用工作。

第七條天然氣設施資產(chǎn)屬于燃氣公司的,用氣單位應配合、協(xié)助和監(jiān)督燃氣公司做好屬地內(nèi)天然氣安全管理和單位、居民用氣的安全檢查工作。

第三章天然氣調(diào)壓站

第八條調(diào)壓站應建立供氣管網(wǎng)平面布置圖、工藝流程圖和巡視檢查路線圖。

第九條調(diào)壓站應設置火種存放處,安裝避雷設施和靜電釋放裝置;人員進入天然氣調(diào)壓站,應穿防靜電服、防靜電鞋,嚴禁攜帶火種和手機等進入天然氣調(diào)壓站內(nèi)。

第十條調(diào)壓站內(nèi)避雷設施和防靜電裝置應按要求定期進行檢測;高壓儲罐的運行應執(zhí)行《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》。

第十一條調(diào)壓站設備應實行目視化管理,管線及附屬設施應標識齊全、著色規(guī)范,管線有氣體流向標識;各種儀表顯示準確。

第十二條調(diào)壓站設備運行平穩(wěn),管線、閥門無泄漏;定期按“十字”(調(diào)整、緊固、潤滑、防腐、清潔)作業(yè)法對供氣設備進行保養(yǎng)。

第十三條天然氣設備設施的維護和檢修,應由具有相應資質(zhì)的單位及專業(yè)人員進行。

第十四條調(diào)壓箱的安全放散管直徑大于0.15米時,放散管管口應高于廠房頂面、燃氣管道、設備和走臺4米以上;當放散管直徑小于0.15米時,放散管管口應高于廠房頂面、燃氣管道、設備和走臺2.5米以上。

第十五條燃氣放散管的管頂或其附近應設置避雷針,其針尖高出管頂不小于3米。

第十六條調(diào)壓箱應防雨、防塵、接地牢固,各種儀表顯示準確;調(diào)壓箱內(nèi)的各連接點及調(diào)壓器應每周檢查一次。

第十七條改建、擴建燃氣管網(wǎng)及主要燃氣設施,應保存原有設備設施的影像資料。

第四章天然氣設施保護

第十八條天然氣設施所在地、地下天然氣管道上方和重要天然氣設施上應設置明顯的安全警示標識;任何單位和個人不得毀損、覆蓋、涂改、擅自拆除或者移動天然氣設施安全警示標識。

第十九條在天然氣設施保護范圍內(nèi)禁止從事下列危及天然氣設施安全的活動:

(一)建設占壓地下天然氣管線的建筑物、構筑物或者其他設施;

(二)進行挖掘、取土等作業(yè)以及使用明火;

(三)傾倒、排放腐蝕性物質(zhì);

(四)堆放易燃易爆危險物品以及種植深根植物;

(五)其他危及天然氣設施安全的行為。

第二十條在天然氣設施保護范圍內(nèi)鋪設管道、打樁、挖掘等可能影響天然氣設施安全的作業(yè)活動,建設單位應當會同施工單位、物業(yè)管理單位與供氣單位共同制定天然氣設施保護方案,執(zhí)行《礦區(qū)服務事業(yè)部院區(qū)動土作業(yè)許可管理規(guī)定》,并采取相應的安全措施。

第二十一條建設單位或施工單位在建設工程開工前應當查詢施工地段的天然氣設施竣工圖,查清地下天然氣設施鋪設情況,必要時可以邀請供氣單位專業(yè)技術人員現(xiàn)場指導探測或者開挖。

第二十二條燃氣設施的安全保護范圍分別為:高壓、次高壓管道管壁兩側(cè)各6.5米內(nèi),中壓管道管壁兩側(cè)各1.5米內(nèi),低壓管道管壁兩側(cè)各1米內(nèi),庭院架空管道管壁兩側(cè)各0.5米內(nèi),閥門室(井)、凝水井(缸)、高壓箱(柜)、計量箱(柜)外壁各1米內(nèi)。

第二十三條燃氣放散管管口至明火散火花的地點與建、構筑物的防火間距表,見表-1。

表-1燃氣放散管管口至明火散火花的防火間距表(米)

燃氣放散管管口至下列明火、散火花

的防火間距

防火間距(米)

明火、散火花

民用建筑、燃氣熱水爐間

重要公用建筑、一類高層民用建筑

道路(路邊)

主要

次要

第二十四條地下燃氣管道與相鄰管道之間的水平凈距表(中壓管道0.01≤p≤0.4mpa),見表-2。

表-2地下燃氣管道與相鄰管道之間的水平凈距表(米)

(中壓管道0.01≤p≤0.4mpa)

項目

中壓地下燃氣管道(米)

給水管

0.5

污水、雨水排水管

1.2

電力電纜

直埋

0.5

在導管內(nèi)

1.0

通訊電纜

直埋

0.5

在導管內(nèi)

1.0

其他燃氣管道

dn≤300毫米

0.4

dn>300毫米

0.5

熱力管

直埋

1.0

在管溝內(nèi)(至外壁)

1.5

第二十五條地下燃氣管道與相鄰管道之間的垂直凈距表(中壓管道0.01≤p≤0.4mpa),見表-3。

表-3地下燃氣管道與相鄰管道之間的垂直凈距表(米)

(中壓管道0.01≤p≤0.4 mpa)

項目

地下燃氣管道(米)

(有套管時,以套管計)

給水管、排水管或其他燃氣管道

0.15

熱力管的管溝底(或頂)

0.15

電纜

直埋

0.50

在導管內(nèi)

0.15

第二十六條室內(nèi)燃氣管道與其他管道及設備間的平行凈距離,見表-4。

表-4室內(nèi)燃氣管道與其他管道及設備間的平行凈距離(米)

其他管道

及設備

給排水管

蒸汽管

電纜引入管、進線管

照明電纜

電表、保險器、閘刀開關

明設

暗設

距離(米)

0.1

1.3

0.1

0.05

0.3

第二十七條室內(nèi)燃氣管道與其他管道及設備間的交叉凈距離,見表-5。

表-5室內(nèi)燃氣管道與其他管道及設備間的交叉凈距離(米)

其他管道及設備

給排水管

蒸汽管

明敷照明線路

明敷動力線路

電表、保險器、閘刀開關

距離(米)

0.01

0.015

0.15

0.3

第二十八條院區(qū)內(nèi)地下天然氣管道的泄漏檢查應符合下列規(guī)定:

(一)高壓、次高壓管道每年不少于一次;

(二)聚乙烯塑料管或設有陰極保護的中壓鋼管,每兩年不少于一次;

(三)鑄鐵管道和未設陰極保護的中壓鋼管,每年不少于二次。

第二十九條天然氣管道閥門應每半年檢查一次,閥門井內(nèi)無積水、無雜物、無塌陷。

第三十條天然氣管道凝水缸不應有泄漏、腐蝕、堵塞等現(xiàn)象。

第三十一條架空敷設的天然氣管道跨越道路時,應設置明顯的安全警示標識。

第五章生產(chǎn)場所及居民用氣

第三十二條天然氣鍋爐房應設置火種存放處,安裝避雷設施和靜電釋放裝置;人員進入天然氣鍋爐房,應穿防靜電服、防靜電鞋,嚴禁將火種和手機等帶入天然氣鍋爐房及燃氣設施間、計量間等用氣場所。

第三十三條天然氣鍋爐房應設置天然氣泄露自動報警裝置,每年由專業(yè)機構進行檢測;應配備便攜式燃氣報警探測器,由值班人員定期對燃氣管道接口處進行探測,并認真做好記錄。

第三十四條天然氣鍋爐房燃氣管道上應安裝檢漏裝置、低壓和超壓報警連鎖切斷裝置。

第三十五條天然氣泄露自動報警裝置的探測器安裝位置應距屋頂0.5-1.0米,方向向下;探測器的室內(nèi)有效距離不宜大于7.5米,室外不宜大于15米。

第三十六條天然氣設施及計量表應安裝在通風良好的專用房間內(nèi);燃氣管道壓力表應標識上、下限值,壓力表應每半年校驗一次。

第三十七條在用氣場所內(nèi)實施動火作業(yè)必須制定有效的作業(yè)方案并辦理作業(yè)許可。

第三十八條天然氣鍋爐燃燒裝置的安全設施應符合下列規(guī)定:

(一)煙道和封閉式爐膛均應設置泄爆裝置,泄爆裝置的泄壓口應設在安全位置;

(二)鼓風機和空氣管道應設靜電接地裝置,接地電阻不應大于100歐姆;

(三)天然氣總閥門與燃燒器閥門之間應設置放散管;

(四)燃氣閥組管道上應安裝檢漏裝置、低壓和超壓報警連鎖切斷裝置。

第三十九條閥門設置應符合下列規(guī)定:

(一)天然氣鍋爐房的進口和燃氣設備前的燃氣管道上均應單獨設置手動閥門及燃氣泄漏自動切斷閥,閥門安裝高度不超過1.7米;

(二)每個燃燒器的燃氣接管上,必須單獨設置有啟閉標記的燃氣閥門;

(三)燃氣管道閥門與用氣設備閥門之間應設放散管,放散管前必須設置閥門。

第四十條有靜電接地要求的管道,應當測量各連接接頭間的電阻值和管道系統(tǒng)的對地電阻值;設計有靜電接地要求的管道,當每對法蘭或其它接頭間電阻值大于0.03歐姆時,應設導線跨接;當管道不少于5根螺栓連接時,在非腐蝕環(huán)境下,可以不跨接導線。

第四十一條餐飲場所天然氣進口的燃氣管道上應設手動切斷閥和燃氣泄露自動切斷閥;自動切斷閥停電時必須處于關閉狀態(tài)。

第四十二條餐飲場所廚房內(nèi)應通風良好,設置燃氣濃度檢測報警器、自動和獨立的防爆型機械送排風系統(tǒng),報警器每年由專業(yè)機構進行一次監(jiān)測。

第四十三條燃氣器具應符合下列規(guī)定:

(一)燃氣軟管與管道、燃氣器具的連接處應采用壓緊螺帽(鎖母)或管卡(喉箍)固定,在軟管的上游與硬管的連接處應設閥門;

(二)軟管不得穿墻、頂棚、地面、窗和門,軟管至少每兩年更換一次。

第四十四條基地物業(yè)、用氣單位應配合、協(xié)助和監(jiān)督燃氣公司每年至少開展一次單位、居民用氣安全檢查。

第四十五條開展居民生活用氣檢查,應包括但不限于以下內(nèi)容:

(一)探測燃氣表、管道接口處是否滲漏燃氣;

(二)燃氣濃度檢測報警器和燃氣軟管使用情況;

(三)臥室內(nèi)嚴禁設置燃氣設備、設施,安裝燃氣灶的房間凈高不宜低于2.2米,燃氣灶與墻面的凈距不小于0.1米;

(四)燃氣軟管長度不應超過2米,并不得有接口;

(五)燃氣熱水器應安裝在通風良好的非居住房間、過道或陽臺,熱水器應選用強制排煙系統(tǒng),給排氣筒宜采用金屬管道;

(六)檢查居民安全使用天然氣情況,宣傳燃氣使用安全知識。

第六章附則

第四十六條本規(guī)定中下列用語的含義:

(一)城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng),一般由門站、燃氣管網(wǎng)、儲氣設施、調(diào)壓設施、管理設施和監(jiān)控系統(tǒng)等組成。

(二)燃氣設施,是指氣化站、高壓站、燃氣管網(wǎng)等的總稱,包括市政燃氣設施、庭院燃氣設施和共用燃氣設施及戶內(nèi)燃氣設施等。

(三)燃氣器具,是指以燃氣為燃料的燃燒器具,包括居民家庭和餐廳使用的燃氣灶、熱水器、采暖器、空調(diào)器等器具。

(四)調(diào)壓箱(柜),是指調(diào)壓裝置放置于專用箱體,承擔用氣壓力調(diào)節(jié)的設施。包括調(diào)壓裝置和箱體。

(五)調(diào)壓站,是指調(diào)壓裝置放置于建筑物內(nèi),承擔用氣壓力調(diào)節(jié)的設施。包括調(diào)壓裝置和建(構)筑物。

(六)城鎮(zhèn)燃氣管道的設計壓力(p)分為7級:

城鎮(zhèn)燃氣管道設計壓力(表壓)分級

名稱

壓力(mpa)

高壓燃氣管道

2.5mp

1.6mp

次高壓燃氣管道

0.8mp

0.4mp

中壓燃氣管道

0.2mp

0.01mp

低壓燃氣管道

p﹤0.01mp

第四十七條本規(guī)定中未規(guī)定的內(nèi)容執(zhí)行公司《天然氣安全使用管理規(guī)定》,本規(guī)定由安全處負責解釋。

第四十八條本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。

第2篇天然氣加氣站安全管理措施

一、天然氣加氣站概述

根據(jù)站區(qū)現(xiàn)場或附近是否有管線天然氣,天然氣加氣站分為常規(guī)站、母站和子站。

常規(guī)站建在有天然氣管線通過的地方,從天然氣管線直接取氣,天然氣經(jīng)過脫硫、脫水等工藝,進入壓縮機進行壓縮,然后進入儲氣瓶組儲存或通過加氣機給車輛加氣。

通常常規(guī)站加氣量在600~1000m3/h之間。

母站建在臨近天然氣管線的地方,從天然氣管線直接取氣,經(jīng)過脫硫、脫水等工藝,進入壓縮機壓縮,然后進入儲氣瓶組儲存或通過加氣機給子站車或車輛加氣。

通常母站加氣量2500~4000m3/h之間。

子站建在加氣站周圍沒有天然氣管線的地方,通過子站轉(zhuǎn)運車將從母站運來的天然氣給天然氣汽車加氣,一般還需配置小型增壓器和地面瓶組。

為提高轉(zhuǎn)運車的取氣率,用增壓器將轉(zhuǎn)運車內(nèi)的低壓氣體升壓后,轉(zhuǎn)存在地面瓶組內(nèi)或直接給天然氣汽車加氣。

子母站方式適合在城市人口密集、天然氣管線布局不普遍的地方。

《汽車用燃氣加氣站技術規(guī)范》(cjj 84—2022)規(guī)定,根據(jù)加氣站儲氣裝置容積vn的大小,天然氣加氣站可分為一級站、二級站、三級站,如表6-5所示.

表6-

5 天然氣加氣站分級

級別

儲氣裝置總?cè)莘e/m3

級別

儲氣裝置總?cè)莘e/m3水容積

標準狀態(tài)下體積

水容積

標準狀態(tài)下體積

一級站

123.000n≤4000

三級站

v≤6

vn≤1500

二級站

1500n≤3000

根據(jù)加氣所需時間,加氣站分為快充站和慢充站。

慢充站主要由充氣閥、壓力表、軟管和連接器組成,只配有少量甚至沒有高壓存儲容器。

慢充站通常在晚上對車輛加氣,壓縮機將天然氣壓縮后送入通往每輛汽車的分配管中,再經(jīng)加氣機進入汽車燃料罐,燃料罐加滿后自動停止加氣。

這種配置很經(jīng)濟,而且具有很高的可靠性。

加氣時間隨壓縮機排量、加氣汽車數(shù)量及燃料罐的容量不同而變化。

快充站是加氣速度很快的加氣站,由于車載燃料罐容積大小不等,加氣時間通常為3~10min。

為實現(xiàn)快速加氣,站區(qū)一般都配有高壓容器預先存儲氣體,彌補壓縮機排量不足的影響,儲氣容器通常采用高、中、低三組asme瓶組,即階式(casecade)儲氣瓶組。

公共加氣站多屬于這種類型。

二、加氣站選址

加氣站的建設目前有兩個標準可參照執(zhí)行,一是行業(yè)標準《汽車用燃氣加氣站技術規(guī)范》(cjj 84—2022),一是國家標準《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》(gb 50156—2022)。

這兩個規(guī)范各有側(cè)重,是建設加氣站的主要標準。

加氣站選址時應符合城市規(guī)劃、防火要求和環(huán)境保護,并應選在交通便利的地方。

一般加氣站宜設置在工廠和居民區(qū)全年最大風向頻率的下風側(cè),并選擇在通風良好的地點。

加氣站的儲罐與周圍建筑物、構筑物、道路等的安全距離應符合有關的國家規(guī)范和標準。

在規(guī)劃城市加氣站網(wǎng)絡時,必須與當?shù)厝細馄嚨陌l(fā)展、燃氣供應等規(guī)劃相適應。

此外,還需考慮加氣站與整個網(wǎng)絡間的關系,如加氣站的間距;

若是油氣合一站,還要考慮與原加油站網(wǎng)絡合理匹配等。

它的規(guī)劃布點應遵循下列基本原則。

1. 盡量避開重要公共建筑、居民區(qū)、工業(yè)區(qū)

重要公共建筑和涉及國計民生的其他重要建、構筑物主要是指省級和省級以上的機關辦公樓、電子計算中心、通訊中心、文物古跡以及體育館、影劇院、大型商場、賓館、車站、機場大樓等;

居住區(qū)涉及民用建筑和明火;

工業(yè)區(qū)涉及危險物料的儲存和使用。

加氣站屬易燃易爆場所,一旦引發(fā)事故,將會造成很大損失。

2. 綜合利用土地

在城市中心及邊緣區(qū)域建加氣站,土地資源十分寶貴,合理利用土地是城市建設節(jié)約用地的一個基本準則。

加氣站占地面積較少(一般二級站用地規(guī)模在2022m2左右),布置靈活,同等規(guī)模的地塊做為其他用途往往難度較大,而用作建加氣站卻十分適宜。

因此,加氣站選擇要因地制宜,可以選擇由河流、綠地、公路、高架等大型交通設施等切割形成的邊角地帶,亦可充分利用廢棄地倉庫、工廠用地等。

3. 交通流量大

車輛通過頻率過低,加氣站將難以生存。

因此市中心區(qū)域、過境交通道路邊、高速公路路邊等地段是加氣站布點的最佳選擇,大型公共汽車停車庫(場)、專業(yè)運輸公司也可就近設置專用加氣站。

根據(jù)經(jīng)驗,如果加氣站進出口布置是由一個方向道路進站,而由不同方向的道路出站,站內(nèi)交通線路組織最為順暢,占地面積最為經(jīng)濟(大約可節(jié)約30%的占地面積),亦可吸引兩個不同交通流向的交通車輛,同時該地域一般視野開闊,具有無形的廣告效應,因此城市道路交叉口地帶往往成為加氣站首選的站址。

但是處于城市道路交叉口的地段地價較高,運營成本會上升,進出站的地方往往會加劇城市交通的擁堵,而且城市公共汽車站點為方便換乘,一般也設置在交叉口附近,加氣站的進出口處理不好,就會影響乘客候車,所以建站標準中規(guī)定不宜將站址選在城市干道的交叉路口附近。

4. 合理確定最優(yōu)服務半徑

城市加氣站的規(guī)劃布點要總體均衡分布,必須考慮服務半徑問題。

根據(jù)一般人的心理習慣,人們總是選擇就近加氣,沒有特殊原因不會特地去選擇某一個地方加氣,因此任一加氣站的主要客戶總是某一特定道路上的交通車輛。

如果同一區(qū)域內(nèi)加氣站布置過密,服務半徑交叉,將不利于加氣站的銷售經(jīng)營,造成重復建設。

服務半徑過大,就會形成若干地方的盲點。

當然服務半徑不是一個固定的數(shù)字,應綜合考慮交通頻率、交通量、交通流向等因素,不同的區(qū)域要分別對待經(jīng)綜合考慮后再加以確定。

加氣站與加油站都是為汽車加注燃料的場所,在站址的選擇上,應滿足與加油站相同的要避開土質(zhì)疏松地區(qū)及泄洪道等,以免增加工程造價,加大施工難度及施工時間。

加氣站與加油站加注的介質(zhì)不同,設計時執(zhí)行的標準也不同,在選址時除應注意上述要求外,還應注意以下三點。

(1) 加氣站應有可靠的水源,最好靠近城市消防水加氣站是一個獨立的整體,除需滿足飲用、洗手、擦地等少量生活用水外,還應油間斷的生產(chǎn)用水。

《汽車用燃氣加氣站技術規(guī)范》(cjj 84—2022)中規(guī)定,對地上罐應設固定噴淋裝置,噴淋時噴淋水要求覆蓋全罐。

加氣站必須設消火拴,地上罐與消火栓的距離為30~50m,消火栓與地下罐的距離為20~45m。

二級站消防用水量不應小于15l/s,三級站消防用水量不應小于10l/s,因此必須有水量充足的可靠水源。

若離城市消防水源近,可用城市消防水作為加氣站的消防水,大大減少投資,加快建設速度;

若離城市消防水較遠或供水壓力不能滿足要求,應設消防水池和消防水泵。

(2) 應有可靠的電力資源加氣站分為儲存區(qū)和經(jīng)營區(qū)兩部分。

儲存區(qū)需要用電的設備有卸車泵、充裝泵、加氣機、消防泵等。

經(jīng)營區(qū)的照明設備、電器儀表(如可燃氣體報警器)等都需要有不間斷的電源保證,以便加氣站能夠正常經(jīng)營,同時保證消防系統(tǒng)能隨時投入使用。

(3) 應避免在地下有建筑物的地方建站為了防止窩氣,形成火災、爆炸隱患,加氣站內(nèi)不能有人防或其他地下通道,也不得有井、巷、坑、穴等。

對設置的水溝、水井、管溝必須密封以防窩氣、聚集,引起火災。

三、壓縮天然氣加壓站

壓縮天然氣(cng)加壓站也稱加氣母站,cng通常是指壓縮到20~25mpa的高壓天然氣,cng約為標準狀態(tài)下同質(zhì)量天然氣體積的1/250~1/300。

加氣母站的任務是使充裝氣瓶轉(zhuǎn)運車或售給cng汽車的cng達到汽車用cng的技術指標,并且不得超壓過量充裝;

保證氣瓶轉(zhuǎn)運車或cng汽車的壓力容器在該城鎮(zhèn)地理區(qū)域極端環(huán)境溫度下安全運行,即該壓力容器工作壓力始終在允許的最高工作壓力(最高溫度補償后)以下。

由壓縮機組將天然氣管線中的天然氣壓力由0.6~0.8mpa或0.8~1.0mpa壓縮到2

6.6mpa。

車載氣瓶或子站車的天然氣壓力為20.7mpa。

一般規(guī)定該壓力容器充滿

加氣母站一般以充裝氣瓶轉(zhuǎn)運車為主,以售氣為輔;

或者只充裝氣瓶轉(zhuǎn)運車而不向cng汽車售氣。

1. cng加氣母站的工藝流程

加氣母站主要由以下幾個系統(tǒng)組成:

① 調(diào)壓計量系統(tǒng);

② 凈化和干燥系統(tǒng);

③ 壓縮系統(tǒng);

④ 儲氣系統(tǒng);

⑤ 控制系統(tǒng)(自動保護、停機及順序充氣等);

⑥ cng售氣系統(tǒng)。

圖6-1加氣站流程示意簡圖。

(1) 調(diào)壓計量調(diào)壓計量系統(tǒng)由進氣控制閥、濾清器、調(diào)壓閥、流量計和安全閥組成。

從天然氣管道來的天然氣通過進氣控制閥、濾清器后進入調(diào)壓閥,將天然氣壓力調(diào)至天然氣壓縮機需要的進氣壓力,然后進入壓縮機加壓。

(2) 凈化和干燥由于cng從高壓氣瓶到發(fā)動機的過程中要經(jīng)過幾次減壓,減壓過程中會出現(xiàn)局部低溫,因而對于作為汽車燃料的天然氣需要比管道天然氣更嚴格的氣質(zhì)標準,以避免天然氣的高壓、低溫或腐蝕造成水和烴類的凝結聚集,使材料失效或管道堵塞而影響正常工作。

這就要求對進入加氣站的天然氣在壓縮前和壓縮后進行凈化和干燥處理,即脫硫、脫烴和脫水。

(3) 壓縮壓縮系統(tǒng)包括:進氣緩沖罐、壓縮機主機、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等。

緩沖罐可減輕進氣壓力波動給機組帶來的振動,避免對機組零部件造成損害;

潤滑和冷卻的目的是為了保障天然氣在最終排氣壓力(25mpa)下正常運行和溫度不超過設計要求。

(4) 儲氣加氣站的儲氣容器一般采用儲氣瓶組。

儲氣瓶宜按運行壓力分高、中、低三級設置,各級瓶組應自成系統(tǒng),由順序控制盤進行充氣和售氣的自動控制。

低壓系統(tǒng)先將cng汽車內(nèi)置氣瓶壓力升至1ompa,中壓系統(tǒng)再將其繼續(xù)升至13mpa,高壓系統(tǒng)最終將其升高至cng汽車儲氣瓶最高工作壓力20mpa。

(5) 控制控制系統(tǒng)包括電源控制、壓縮機運行控制、儲氣控制和售氣控制。

(6) 售氣售氣系統(tǒng)由售氣機和其氣路系統(tǒng)組成。

當向氣瓶轉(zhuǎn)運車(或)cng汽車上的氣瓶充氣時,來自加氣站儲氣瓶組的高壓天然氣流經(jīng)加氣柱(或售氣機)的質(zhì)量流量計,流量計傳感器產(chǎn)生的脈沖信號,經(jīng)變送器(檢測器)傳送給電子裝置(微電腦裝置),再由電腦識別傳送來的脈沖信號進行計量、計價和顯示。

售氣機氣路系統(tǒng)負責完成對售氣過程的順序控制和售氣結束后自動電磁閥。

2. 加氣母站的主要設備

(1) 天然氣壓縮機壓縮機是cng加氣站的關鍵設備,加氣站的壓縮機與一般壓縮機相比,其排氣量小,但壓縮比高。

壓縮機性能好壞直接影響加氣站的穩(wěn)定運行。

目前,國內(nèi)外壓縮機生產(chǎn)廠家均有定型產(chǎn)品,如何選型,需綜合比較并根據(jù)用戶的要求進行選擇。

(2) 儲氣裝置目前,站內(nèi)高壓儲氣方式主要有三種:小儲氣瓶組、大容積儲氣瓶、地下儲氣井。

小儲氣瓶組是指用儲氣瓶(60l或80l)用管線串聯(lián)成組儲氣,其特點是投資少,每立方水容積投資(包括連接管線)約2萬元,且利于儲氣瓶容積按高、中、低壓1:2:3的比例分組;

缺點是接口多,安裝復雜,占地大,壓力容器年檢時很麻煩。

大容積儲氣瓶儲氣的特點是安裝方便,接口少,即泄露點少,工藝管線簡單,占地較儲氣瓶組小,壓力容器年檢較儲氣瓶組簡單。

但其投資較高(每立方水容積投資國內(nèi)約

4.5萬元,國外約為

1.2萬美元)。

地下儲氣井是利用鉆井套管制作的深100m左右的地下儲氣裝置。

其優(yōu)點是占地小,地上連接管線簡單。

缺點是施工較困難,投資大(每立方水容積投資約

6.5萬元)。

(3) 加氣島及加氣柱加氣島、加氣柱是給氣瓶轉(zhuǎn)運車及cng汽車上的氣瓶充氣的場所。

一般設在采用非燃燒材料筑成的罩棚內(nèi),罩棚有效高度不應小于

4.5m,罩棚與加氣柱的水平距離不小于2.0m;

加氣島略高出車位地坪0.15~0.2m,其寬度不小于

1.2m,其端部與罩棚支柱凈距不應小于0.6m。

加氣柱設施應根據(jù)地區(qū)環(huán)境、溫度條件建設,應設有截止閥、泄壓閥、拉斷閥、加氣軟管、加氣嘴(槍)和計量表(壓力一溫度補償式流量計),其進氣管道上應設止回閥。

拉斷閥在外力作用下分開后,兩端應自行密封。

加氣柱充裝cng的額定壓力為20mpa,計量準確度不應小于1.0級,最小計量分度值為0.1kg。

(4) 氣瓶轉(zhuǎn)運車 cng子站的氣瓶轉(zhuǎn)運車的氣瓶組,與加壓、加氣站內(nèi)儲氣裝置的氣瓶組一樣有幾種形式,但管束式大氣瓶轉(zhuǎn)運車用得較多。

氣瓶轉(zhuǎn)運車一般由框架管束儲氣瓶組、運輸半掛拖車底盤和牽引車三部分組成,實際上其本身就是cng子站的氣源。

常用管束氣瓶組有7管、8管和13管等幾種組合。

(5) 壓縮機入口過濾器壓縮機入口過濾器下部采用橢圓形封頭,上部采用快開盲板便于濾芯更換。

支座為腿式支座。

容器類別為ⅰ類。

壓縮機入口過濾器內(nèi)裝設過濾元件,過濾元件具有除塵效率高、阻力小、過濾比表面積大、耐腐蝕等優(yōu)點,能有效濾除天然氣中的粉塵、液滴,對粒徑大于1~3μm的液滴其捕集率可達99%,對粒徑大于5μm的液滴其捕集率可達9

9.9%,保證了工藝要求。

為便于拆卸、更換濾管減輕勞動強度在過濾器上部采用快開盲板結構。

其幾何尺寸一般為dn300m、h2950m(立式)。

(6) 管線連接系統(tǒng)站內(nèi)壓縮后的天然氣管線具有壓力高、管徑小的特點,因此對該管線采用卡套連接的方式。

國外生產(chǎn)卡套的廠家較多,在中國用得較多的是美國幾家公司的產(chǎn)品,其外徑在ф10~ф22之間。

國內(nèi)也有廠家生產(chǎn),例如樂山長江儀表廠,但國內(nèi)卡套在外徑較大(一般大于14mm)時,密封性較差。

壓縮后的天然氣管線設計壓力為30mpa。

(7) 控制系統(tǒng)加氣母站的控制系統(tǒng)對于其正常運行非常重要,一個自動化程度高、功能完善的控制系統(tǒng)可以極大提高加氣站的工作效率,保證加氣站的安全、可靠運轉(zhuǎn)。

加氣母站的控制系統(tǒng)主要有電源控制、壓縮機運行控制、儲氣系統(tǒng)的優(yōu)先控制、售氣控制。

壓縮機運行控制及售氣機的售氣控制一般分別由壓縮機及售氣機廠家配套供應,國外壓縮機控制系統(tǒng)一般包括儲氣系統(tǒng)的優(yōu)先充氣控制,也有的不包括,而通過順序程控盤來實現(xiàn);

國內(nèi)壓縮機控制系統(tǒng)無儲氣系統(tǒng)的優(yōu)先充氣控制,其儲氣系統(tǒng)的優(yōu)先充氣控制均通過順序程控盤來實現(xiàn)。

(8) 各類儀表在滿足工藝要求的前提下,應使儀表品種統(tǒng)一,減少備品備件品種,為儀表的維護提供方便。

所有儀表均為隔爆型,防護等級不低于ip65.

① 溫度儀表溫度檢測可選用結構簡單、維護量小、無漂移的隔爆型號鉬電阻(pt100),精度a級,所有鉑電阻配安裝套管。

② 壓力儀表壓力檢測全部選用智能壓力變送器。

③ 流量儀表天然氣出加氣母站和進加氣母站流量檢測可選用渦街流量計,并進行溫、壓補償,加氣槍入口流量檢測選用高壓渦街流量計并進行溫、壓補償。

④ 緊急切斷閥考慮到進站氣的露點比較低,可以用天然氣作氣源,因此進站緊急切斷閥可選用氣動球閥。

⑤ 可燃氣體濃度檢測與報警對可能出現(xiàn)可燃氣體的壓縮機組、加氣區(qū)、儲罐區(qū)進行監(jiān)測,選用可燃氣體報警器對可燃氣體進行檢測,濃度超標時進行報警,提示操作人員及時處理。

⑥ 火災探測與報警車庫內(nèi)設感溫、感煙探測器,信號傳到火災聯(lián)動控制器。

3. 加氣母站的安全管理與防護

① 安全間距方面

a. 儲氣瓶組、放散管管口和加氣柱與站外建、構筑物的防火間距。

b. 站內(nèi)設施之間的防火間距。

壓縮天然氣加氣站與天然氣儲配站合建時,站內(nèi)的天然氣儲罐與氣瓶車固定車位的防火間距不應小于表6-6的規(guī)定。

表6-

6 天然氣儲罐與氣瓶車固定車位的防火間距單位:m

儲罐總?cè)莘e/m3

≤50000

>50000

氣瓶車固定車位最大儲氣容積/m3

≤10000

>10000~≤30000

12.0

15.0

15.020.0

注:1. 氣瓶車固定車位最大儲氣容積(m3)為固定車位儲氣的各氣瓶車總幾何容積(m3)與其最高儲v氣壓力(絕對壓力102kpa)乘積之和,并除以壓縮因子。

2. 天然氣儲罐與氣瓶車固定車位的防火間距,除符合本表規(guī)定外,還不應小于較大罐直徑。

壓縮天然氣加氣站與天然氣儲配站的合建站,當天然氣儲罐區(qū)設置檢修用集中放散裝置時,集中放散裝置的放散管與站外、內(nèi)建、構筑物的防火間距不應小于表6-

7、表6-8的規(guī)定。

集中放散裝置的放散管與氣瓶車固定車位的防火間距不應小于20m。

氣瓶車固定車位與站外建、構筑物的防火間距,不應小于表6-9的規(guī)定。

氣瓶車固定車位與站內(nèi)建、構筑物的防火間距不應小于表6-10的規(guī)定。

② 為了在偶發(fā)事故時能及時切斷氣源,避免次生災害產(chǎn)生,應在進站天然氣管道上設置手動快速切斷閥,一般設于閥井內(nèi),若母站從城鎮(zhèn)高、中壓輸配管道上取氣時,還應在緊急切斷閥后再設安全閥,并選用全啟封閉彈簧式,其開啟壓力為站外輸配系統(tǒng)允許最高壓力的0.9倍。

③ 站內(nèi)每個儲氣瓶均應設安全閥、截止閥及緊急放散管。

各瓶組應設壓力表(壓力傳感器)和超壓報警器。

④ 站內(nèi)壓縮機前的緩沖罐和各級出口均應設置安全閥。

表6-

7 集中放散裝置的放散管與站外建、構筑物的防火間距

項目

防火間距/m

明火或散發(fā)火花地點3.0

民用建筑25甲、乙類液體儲罐、易燃材料堆場25室外變配電站3.0

甲、乙類物品庫房,甲、乙類生產(chǎn)廠房25其他廠房20

鐵路(中心線)

公路、道路(路邊)

高速、ⅰ、ⅱ級、城市快速路

15其他

架空電力線(中心線)

>380v2.0倍桿高

≤380v

1.5倍桿高

架空通信線(中心線)

國家ⅰ、ⅱ級

1.5倍桿高

其他

1.5倍桿高

表6-

8 集中放散裝置的放散管與站內(nèi)建、構筑物的防火間距

項目

防火間距/m

項目

防火間距/m

明火或散發(fā)火花地點3.0

控制室、配電間、汽車庫、機修間和其他輔助建筑25辦公生活建筑25

燃氣鍋爐房25可燃氣體儲氣罐20

消防泵房、消防水池取水口20

室外變配電站3.0

站內(nèi)道路(路邊)2調(diào)壓間、壓縮機間、計量間及工藝裝置區(qū)20

站區(qū)圍墻2表6-

9 氣瓶車固定車位與站外建、構筑物的防火間距單位:m

項目

氣瓶車固定車位最大儲氣容積/m3>4500~≤10000

>10000~≤30000

明火、散發(fā)火花的地點,室外變、配電站25.03.0.0

重要公共建筑

50.0

60.0

民用建筑25.03.0.0

甲、乙、丙類液體儲罐,易燃材料堆放,甲類物品庫房25.03.0.0

其他建筑

耐火等級

一、二級

15.020.0

三級20.025.0

四級25.03.0.0

鐵路(中心線)

40.0

公路、道路(路邊)

高速,ⅰ、ⅱ級、城市快遞20.0

其他

15.0

架空電力線路(中心線)

1.5倍桿高

架空通信線路(中心線)

ⅰ、ⅱ級20.0

其他

1.5倍桿高

注:氣瓶車在固定車位儲氣總幾何容積不大于18m3,且最大儲氣容積不大于4500m3時,應符合現(xiàn)行國家標準《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》gb 50156的規(guī)定。

表6-10 氣瓶車固定車位與站內(nèi)建、構筑物的防火間距單位:m

名稱

氣瓶車固定車位最大儲氣容積/m3>4500~≤10000

>10000~≤30000

明火或散發(fā)火花的地點25.03.0.0

壓縮機室、調(diào)壓室、計量室

10.0

12.0

變、配電室、儀表室、燃氣熱水爐室、值班室、門衛(wèi)

15.020.0

辦公生活建筑20.025.0

消防水泵房、消防水池取水口20.0

站內(nèi)道路(路邊)

主要

10.0

次要

5.0

圍墻

6.0

10.0

注:1. 變、配電室、儀表室、燃氣熱水爐室、值班室、門衛(wèi)等用房的建筑耐火等級不應低于現(xiàn)行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》gb 50016中“二級”規(guī)定。

2. 露天的燃氣工藝裝置與氣瓶車固定車位的間距可按工藝要求確定。

3. 氣瓶車固定車位儲氣總幾何容積不大于18m3,且最大儲氣容積不大于4500m3時,應符合現(xiàn)行國家標準《汽車加油氣站設計與施工規(guī)范》gb 50156的規(guī)定。

⑤ 站內(nèi)的泄壓裝置應具備足夠的泄壓能力。

泄放氣體應符合下列規(guī)定:

a. 泄放量較小的氣體(如儀表泄氣)可排入大氣;

設有放散管時,放散管宜垂直向上,管口高出設備平臺不應小于2m,且應高出所在地面5m;

b. 泄放量大于2m3,泄放次數(shù)平均每小時2~3次以上的操作排放,應設專用回收罐;

c. 泄放量大于500m3的高壓氣體,如儲氣瓶組放氣、火災或緊急檢修設備時排放系統(tǒng)內(nèi)氣體等,應通過放散管迅速排放。

⑥ 天然氣放散管宜按不同壓力級別系統(tǒng)分別設置放散管。

放散管應設置在室外安全區(qū)域內(nèi),宜高于建筑2m,高出所在地面5m,與封閉或半敞開建筑物門窗的水平間距不應小于2.5m,安全閥放散管口應設防雨罩。

并應符合表6-11的規(guī)定,與站內(nèi)設施之間的防火間距符合表6-12的要求。

⑦ 站內(nèi)的設備及管道,凡經(jīng)增壓、輸送、儲存需顯示壓力的地方;

均應設壓力測點,各壓力表量程范圍為2倍工作壓力,準確度不應低于

1.5級,并設有拆卸壓力表用安全泄壓孔。

⑧ 站內(nèi)調(diào)壓箱、壓縮機組、變配電間、儲氣裝置和加氣島等危險場所應設置天然氣檢漏報警探頭。

檢漏警報裝置的安裝與使用應符合現(xiàn)行國標《爆炸性環(huán)境用電氣設備》gb 3836的相關規(guī)定并集中設置,并與本站供電系統(tǒng)(不包括消防泵)連鎖和配置不間斷電源。

⑨ 加氣母站根據(jù)工藝參數(shù)的檢測和控制調(diào)節(jié)自動化程度不同,應明示全流程設備、儀表、動力的配置外,還要標出

一、二次儀表、遙控調(diào)節(jié)、參數(shù)記錄或累計、報警與連鎖裝置的設置點及其功能。

⑩ 加氣母站供電負荷等級為三級,流程上的信息系統(tǒng)應設置應急電源。

供電電源宜采用6/1okv外接電源,供電系統(tǒng)宜設單獨的計量裝置;

低壓配電裝置允許設在加壓加氣站的站房內(nèi),其配電裝置所在的房門、窗口均應與生產(chǎn)工藝操作裝置保持大于6m的凈距;

站內(nèi)各操作間和營業(yè)室均應設置事故照明,其連續(xù)照明時間不少于20min;

站內(nèi)爆炸危險區(qū)域以外的照明,可選用非防爆型燈具,但罩棚下的燈具應選防護等級不低于ip44級的節(jié)能型燈具。

表6-11 儲氣瓶組、放散管管口和加氣柱與站外建、構筑物的防火間距單位:m

項目

名稱

儲氣瓶組、脫水裝置

放散管管口

加氣柱、壓縮機

重要公共建筑物

100

明火或散發(fā)火花地點3.02520

民用建筑物保護類別

一類保護物3.02520

二類保護物2020

14三類保護物

12站外甲、乙類物品生產(chǎn)廠房及庫房和甲、乙類液體儲罐2525

18其他類物品生產(chǎn)廠房庫房和丙類液體儲罐以及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐

13室外變配電站2525

18鐵路3.03.022城市道路

快速路、主干路

6次干路、支路

5架空通信線

國家

一、二級

1.5倍桿高

不應跨越加氣站

一般

1.0倍桿高

架空電力線

(電壓>380v)

1.5倍桿高

不應跨越加氣站

(電壓≤380v)

1.5倍桿高

1.0倍桿高

注:1. 明火或散發(fā)火花地點和甲、乙類液體的定義應符合現(xiàn)行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》的規(guī)定。

2. 重要公共建筑物及其他民用建筑物保護類別劃分應符合現(xiàn)行國家標準《汽車加油加氣站設計及施工規(guī)范》(gb 50516—2022)的規(guī)定。

3. 加壓站的撬裝設備與站外建、構筑物的防火距離,應按本表相應設備的防火距離確定。

4. 壓縮天然氣工藝設備與郊區(qū)公路的防火距離按照城市道路確定;

高速、ⅰ、ⅱ級公路按照城市快速路、主干路確定,ⅲ、ⅳ級公路按照城市次干路、支路確定。

表6-12 站內(nèi)設施之間的防火間距單位:m

設施名稱

儲氣瓶組

壓縮機間

調(diào)壓間

脫硫干燥裝置

加氣柱(機)

站房

其他建、構筑物

燃油、

氣熱水爐

變配電間

道路

站區(qū)圍墻

儲氣瓶組

1.53.

3.5

510

43.壓縮機間

—

510

622調(diào)壓間

—

510

622脫硫干燥裝置

—

623.加氣柱(機)

—

站房

—

其他建、構筑物

—

5—

—

燃油、氣熱水爐

5—

—

變配電間

—

道路

—

站區(qū)圍墻

—

注:1. 壓縮天然氣加壓站內(nèi)壓縮機間、調(diào)壓器、變配電間與儲氣裝置的距離不能滿足上表的規(guī)定時,可采用防火墻,其防火間距不限。

2. 其他建筑物、構筑物系指根據(jù)需要設置的汽車洗車房、加潤滑油間、零售油品間、小商品便利店等。

3. 其中“—”表示無防火間距要求。

4. 壓縮天然氣站的撬裝設備與站內(nèi)其他設施的防火距離應按本表相應設備的防火間距要求。

四、壓縮天然氣加氣子站

(一) 加氣子站基本流程

加氣子站系統(tǒng)流程是將cng轉(zhuǎn)運車上的氣經(jīng)接氣柱接受后,在子站配置的plc自控系指令下,經(jīng)調(diào)壓閥到洗滌罐,再經(jīng)壓縮機升壓后,經(jīng)分配閥到地面瓶組,再通過分配閥加氣機給車輛加氣。

壓縮機在整個流程中完成將轉(zhuǎn)運車上的氣體升壓的任務。

加氣子站是cng供應系統(tǒng)中僅供cng汽車加氣(售氣)的站,可根據(jù)城鎮(zhèn)管理和道路規(guī)劃要求進行布點。

在經(jīng)營內(nèi)容和形式上可以只供cng,稱為cng加氣站,或者在城鎮(zhèn)原有的加油(汽、柴油)站的基礎上擴建cng加氣系統(tǒng)稱為油氣合建站,或者新建既能加油又能加氣的油氣合建站。

加氣子站與加壓母站不同之處在于其氣源壓力很高(氣瓶轉(zhuǎn)運車額定壓力為20mpa),也不需要對天然氣再進行預處理。

對負荷不均勻的快充加氣系統(tǒng),除了可配置容量和級數(shù)較少的多級壓縮機外,在加氣作業(yè)快速、精確、安全和高效方面有很高的要求。

圖6-2為某加氣子站工藝流程簡圖。

按上述流程,首先必須將站內(nèi)卸氣柱的卡套軟管快速接頭與氣瓶轉(zhuǎn)運車的卸氣主控閥接好。

經(jīng)優(yōu)先/順序控制盤選擇啟動順序控制閥,在壓縮機、儲氣裝置和加氣機之間形成以下四種流程。

(1) 氣瓶轉(zhuǎn)運車—加氣機(計量)—充車載氣瓶。

(2) 氣瓶轉(zhuǎn)運車—壓縮機—加氣機(計量)—充車載氣瓶。

(3) 儲氣裝置—加氣機(計量)—充車載氣瓶。

(4) 氣瓶轉(zhuǎn)運車+壓縮機—儲氣裝置。

控制盤通過一系列氣動閥或電動閥不斷地切換,控制著儲氣裝置瓶組的取氣順序和壓縮機的自動啟閉。

隨著cng汽車車載氣瓶一輛接一輛地取氣,站上儲氣裝置中被利用的某瓶組的壓力就不斷下降,直至兩者壓力平衡時則按高效充氣順序原則把車載氣瓶切換到更高一級的瓶組來取氣,依次逐級階式啟充轉(zhuǎn)移儲氣裝置中各瓶組的氣體。

當加氣負荷很大時,可以啟動壓縮機直接向車載氣瓶補氣。

這樣以低、中、高壓瓶組順序取氣優(yōu)先級和壓縮機補氣為最后優(yōu)先級的系統(tǒng)流程,可以提高氣瓶利用率和最大限度地減少壓縮機頻繁啟動。

加油和壓縮天然氣合建站的等級劃分見表6-13.

表6-13 加油和壓縮天然氣合建站的等級劃分

級別

油品儲罐容積/m3

壓縮天然氣儲氣設施總?cè)莘e/m3總?cè)莘e

單罐容積

一級

60~100

≤50

≤12一細

≤60

≤30

注:柴油罐答積司折半計人入油罐總答積。

為有利于節(jié)約城市用地、有利于經(jīng)營管理,也有利于燃氣汽車的發(fā)展,規(guī)范中允許汽車加油站和加氣站合建。

不同級別的加氣站與加油站合建時,應分別按其等級劃分規(guī)定來確定各自的級別,執(zhí)行相關的國家標準。

壓縮天然氣(cng)的儲氣設施主要是起緩沖作用的,儲氣設施容量大,使用經(jīng)濟,操作也方便。

但為了控制加氣站的風險度,避免過大的投資,規(guī)定在城市建成區(qū)的加氣站儲氣設施總?cè)莘e不能超過16m3,油氣合建站的儲氣總?cè)莘e則不能超過12m3.

(二) 天然氣汽車加氣過程

(1) 將接地把鉗牢固地夾在轉(zhuǎn)運車尾部接地卡板上。

(2) 打開轉(zhuǎn)運車尾部閥箱內(nèi)的剎車裝置,將加氣軟管對準轉(zhuǎn)運車上加氣口插上,檢查是否接牢。

(3) 緩慢打開轉(zhuǎn)運車上加氣口的主閥門。

(4) 緩慢打開轉(zhuǎn)運車上的各個瓶組閥門。

(5) 打開接氣柱上的球閥,加氣開始。

(6) 注意車上壓力表、溫度表(不可超過60℃)的讀數(shù)。

(7) 加氣完畢后,記錄加氣情況。

(8) 轉(zhuǎn)運車上的各個瓶組閥門。

(9) 轉(zhuǎn)運車上加氣口的主閥門。

(10) 打開接氣柱上的進氣閥,打開接氣柱上的放空閥,直至壓力表讀數(shù)為0。

(11) 接氣柱上的放空閥,拔下快裝接頭。

(12) 將接地把鉗從轉(zhuǎn)運車尾部接地卡板上撤去。

(13) 待汽車司機簽字后,發(fā)出轉(zhuǎn)運車離開指令。

(三) 轉(zhuǎn)運車在子站卸氣過程

轉(zhuǎn)運車司機將車就位后,搖起拖車支撐臂,斷開牽引頭與拖車的連線(制動、指示燈等),而后駕駛牽引車頭離開。

加氣工必須在加氣機停機、地面瓶組充滿、壓縮機停止運轉(zhuǎn)后,方能更換轉(zhuǎn)運車,轉(zhuǎn)運車部氣過程如下。

(1) 將接地把鉗牢固地夾在轉(zhuǎn)運車尾部接地卡板上。

(2) 打開轉(zhuǎn)運車尾部閥箱內(nèi)的剎車裝置,將加氣軟管對準轉(zhuǎn)運車上加氣口插上,檢查是否接牢。

(3) 打開轉(zhuǎn)運車上加氣口的主閥門。

(4) 緩慢打開轉(zhuǎn)運車上的各個瓶組閥門。

(5) 過約1min后,打開接氣柱上的主閥門。

(6) 卸氣、加氣開始。

(7) 等壓力低至4~5mpa時,停止向加氣機加氣,待壓縮機停機后, 轉(zhuǎn)運車上的各個瓶組閥門。

(8) 轉(zhuǎn)運車上加氣口的主閥門。

第3篇石油天然氣公司油田分公司工作前安全分析管理規(guī)定

第一章總則

第一條為規(guī)范中國石油天然氣股份有限公司吐哈油田分公司(以下簡稱公司)作業(yè)前危害分析,控制作業(yè)風險,確保作業(yè)人員健康和安全,根據(jù)中國石油天然氣集團公司《工作前安全分析管理規(guī)范》(q/sy1238-2009),特制定本規(guī)定。

第二條工作前安全分析(簡稱jsa)是指事先或定期對某項工作任務進行風險評價,并根據(jù)評價結果制定和實施相應的控制措施,達到最大限度消除或控制風險的方法。

第三條本規(guī)定適用于公司所屬單位及承包商生產(chǎn)和施工作業(yè)場所所有的現(xiàn)場作業(yè)活動。

第四條凡是作業(yè)前需要編制hse作業(yè)計劃書的項目,應進行工作前安全分析,項目包括但不限于下列作業(yè)活動:

(一)新的作業(yè);

(二)非常規(guī)性(臨時)的作業(yè);

(三)承包商作業(yè);

(四)改變現(xiàn)有的作業(yè);

(五)評估現(xiàn)有的作業(yè)。

第二章管理職責

第五條質(zhì)量安全環(huán)保處組織制定、管理和維護本規(guī)定。并對程序的執(zhí)行提供咨詢、支持和審核。

第六條公司業(yè)務主管部門負責本規(guī)定的執(zhí)行,并提供培訓、監(jiān)督和考核。

第七條各二級單位和承包商執(zhí)行工作前安全分析管理規(guī)定,并提出改進建議。

第八條員工接受工作前安全分析培訓,執(zhí)行工作前安全分析管理規(guī)定。

第三章工作任務初步審查

第九條現(xiàn)場作業(yè)人員均可提出需要進行工作前安全分析的工作任務。工作前安全分析管理流程圖見附錄a。

第十條生產(chǎn)單位業(yè)務主管部門組織對工作任務進行初步審查,確定工作任務內(nèi)容,判斷是否需要做工作前安全分析。

第十一條若初步審查判斷出的工作任務風險無法接受,則應停止該工作任務,或者重新設定工作任務內(nèi)容。

第十二條一般情況下,新工作任務(包括以前沒做過工作前安全分析的工作任務)在開始前均應進行工作前安全分析,如果該工作任務是低風險活動,并由有勝任能力的人員完成,可不做工作前安全分析,但應對工作環(huán)境進行分析。

第十三條以前作過分析或已有操作規(guī)程的工作任務可以不再進行工作前安全分析,但應審查以前工作前安全分析或操作規(guī)程是否有效,如果存在疑問,應重新進行工作前安全分析。

第十四條緊急狀態(tài)下的工作任務,如搶修、搶險等,執(zhí)行應急預案。

第四章工作前安全分析

第十五條生產(chǎn)單位業(yè)務主管部門指定工作前安全分析小組組長,組長選擇熟悉工作前安全分析方法的管理、技術、安全、操作人員組成小組。小組成員應了解工作任務及所在區(qū)域環(huán)境、設備和相關的操作規(guī)程。

第十六條工作前安全分析應按以下步驟進行:

(一)明確作業(yè)內(nèi)容并將工作任務分解為若干工作環(huán)節(jié)或步驟;

(二)識別各關鍵環(huán)節(jié)(步驟)中的危害因素及其影響;

(三)進行風險評估,確定風險等級和是否為可接受風險;

(四)制定風險消減、消除和控制措施以及突發(fā)情況下的應急處置措施;

(五)進行溝通,確保參與作業(yè)的每一個人都清楚這些危害、風險控制及應急處置措施。

條十七條工作前安全分析小組審查工作計劃安排,分解工作任務,搜集相關信息,實地考察工作現(xiàn)場,核查以下內(nèi)容:

(一)以前此項工作任務中出現(xiàn)的健康、安全、環(huán)境問題和事故;

(二)工作中是否使用新設備;

(三)工作環(huán)境、空間、照明、通風、出入口等;

(四)工作任務的關鍵環(huán)節(jié);

(五)作業(yè)人員是否有足夠的知識、技能;

(六)是否需要作業(yè)許可及作業(yè)許可的類型;

(七)是否有嚴重影響本工作安全的交叉作業(yè);

(八)其他。

第十八條工作前安全分析小組識別該工作任務關鍵環(huán)節(jié)的危害因素,并填寫工作前安全分析表。工作前安全分析表參見附錄b。識別危害因素時應充分考慮人員、設備、材料、環(huán)境、方法五個方面和正常、異常、緊急三種狀態(tài)。

第十九條對存在危害因素的關鍵活動或重要步驟進行風險評價。根據(jù)判別標準確定初始風險等級和風險是否可接受。風險評價宜選擇半定量風險矩陣法或lec法。半定量風險矩陣法見附錄c;作業(yè)條件危險分析(lec法)見附錄d。

第二十條工作前安全分析小組應針對識別出的每個風險制定控制措施,以及突發(fā)情況下的應急處置措施,將風險降低到可接受的范圍。在選擇風險控制措施時,應考慮控制措施的優(yōu)先順序。風險控制措施優(yōu)先順序示意圖參見附錄e。

第二十一條制定出所有風險的控制措施后,還應確定以下問題:

(一)是否全面有效的制定了所有的控制措施;

(二)對實施該項工作的人員還需要提出什么要求;

(三)風險是否能得到有效控制。

第二十二條在控制措施實施后,如果每個風險在可接受范圍之內(nèi),并得到工作前安全分析小組成員的一致同意,方可進行作業(yè)前準備。

第五章作業(yè)許可和風險溝通

第二十三條需要辦理作業(yè)許可證的作業(yè)活動,作業(yè)前應獲得相應的作業(yè)許可,具體執(zhí)行公司《作業(yè)許可管理規(guī)定》。

第二十四條作業(yè)前應召開班前會,進行有效的溝通,確保:

(一)讓參與此項工作的每個人理解完成該工作任務所涉及的活動細節(jié)及相應的風險、控制措施和每個人的職責;

(二)參與此項工作的人員進一步識別可能遺漏的危害因素;

(三)如果作業(yè)人員意見不一致,異議解決后,達成一致,方可作業(yè);

(四)如果在實際工作中條件或者人員發(fā)生變化,或原先假設的條件不成立,則應對作業(yè)風險進行重新分析。

第六章現(xiàn)場監(jiān)控

第二十五條在實際工作中應嚴格落實控制措施,根據(jù)作業(yè)許可的要求,指派相應的負責人監(jiān)視整個工作過程,特別要注意工作人員的變化和工作場所出現(xiàn)的新情況以及未識別出的危害因素。

第二十六條任何人都有權利和責任要求停止他們認為不安全的或者風險沒有得到有效控制的工作。

第七章總結與反饋

第二十七條作業(yè)任務完成后,作業(yè)人員應進行總結,若發(fā)現(xiàn)工作前安全分析過程中的缺陷和不足,及時向工作前安全分析小組反饋。如果作業(yè)過程中出現(xiàn)新的隱患或發(fā)生未遂事件和事故,小組應審查工作前安全分析,重新進行工作前安全分析。

第二十八條根據(jù)作業(yè)過程中發(fā)生的各種情況,工作前安全分析小組提出完善該作業(yè)程序的建議。

第二十九條由作業(yè)負責人填寫工作前安全分析跟蹤評價表,判斷作業(yè)人員對作業(yè)任務的勝任程度。工作前安全分析跟蹤評價表參見附錄f。

第八章附則

第三十條本規(guī)定由質(zhì)量安全環(huán)保處負責解釋。

第三十一條本規(guī)定自發(fā)文之日起施行。

第4篇天然氣安全使用管理規(guī)定

天然氣安全使用管理規(guī)定

第一章總則

第二條本規(guī)定對安全使用天然氣、天然氣設施保護、維護和生產(chǎn)及居民用氣等內(nèi)容進行了要求。

第三條各用氣單位應建立天然氣安全管理制度和天然氣泄露突發(fā)事件應急預案,與燃氣公司、地方政府建立應急聯(lián)動機制。

第四條各用氣單位應對天然氣管理法律法規(guī)和安全節(jié)約用氣進行宣傳,提高員工和居民使用天然氣的安全意識。

第二章職責

第五條單位負責職責范圍內(nèi)屬地的天然氣安全管理和使用工作。

第六條天然氣設施資產(chǎn)屬于單位的,資產(chǎn)所有單位負責屬地內(nèi)天然氣安全管理和使用工作。

第三章天然氣調(diào)壓站

第八條調(diào)壓站應建立供氣管網(wǎng)平面布置圖、工藝流程圖和巡視檢查路線圖。

第十條調(diào)壓站內(nèi)避雷設施和防靜電裝置應按要求定期進行檢測;高壓儲罐的運行應執(zhí)行《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》。

第十一條調(diào)壓站設備應實行目視化管理,管線及附屬設施應標識齊全、著色規(guī)范,管線有氣體流向標識;各種儀表顯示準確。

第十三條天然氣設備設施的維護和檢修,應由具有相應資質(zhì)的單位及專業(yè)人員進行。

第十五條燃氣放散管的管頂或其附近應設置避雷針,其針尖高出管頂不小于3米。

第十六條調(diào)壓箱應防雨、防塵、接地牢固,各種儀表顯示準確;調(diào)壓箱內(nèi)的各連接點及調(diào)壓器應每周檢查一次。

第十七條改建、擴建燃氣管網(wǎng)及主要燃氣設施,應保存原有設備設施的影像資料。

第四章天然氣設施保護

第十九條在天然氣設施保護范圍內(nèi)禁止從事下列危及天然氣設施安全的活動:

(一)建設占壓地下天然氣管線的建筑物、構筑物或者其他設施;

(二)進行挖掘、取土等作業(yè)以及使用明火;

(三)傾倒、排放腐蝕性物質(zhì);

(四)堆放易燃易爆危險物品以及種植深根植物;

(五)其他危及天然氣設施安全的行為。

第二十三條燃氣放散管管口至明火散火花的地點與建、構筑物的防火間距表,見表-1。

表-1燃氣放散管管口至明火散火花的防火間距表(米)

燃氣放散管管口至下列明火、散火花

的防火間距

防火間距(米)

明火、散火花

民用建筑、燃氣熱水爐間

重要公用建筑、一類高層民用建筑

道路(路邊)

主要

次要

第二十四條地下燃氣管道與相鄰管道之間的水平凈距表(中壓管道0.01≤p≤0.4mpa),見表-2。

表-2地下燃氣管道與相鄰管道之間的水平凈距表(米)

(中壓管道0.01≤p≤0.4mpa)

項目

中壓地下燃氣管道(米)

給水管

0.5

污水、雨水排水管

1.2

電力電纜

直埋

0.5

在導管內(nèi)

1.0

通訊電纜

直埋

0.5

在導管內(nèi)

1.0

其他燃氣管道

dn≤300毫米

0.4

dn>300毫米

0.5

熱力管

直埋

1.0

在管溝內(nèi)(至外壁)

1.5

第二十五條地下燃氣管道與相鄰管道之間的垂直凈距表(中壓管道0.01≤p≤0.4mpa),見表-3。

表-3地下燃氣管道與相鄰管道之間的垂直凈距表(米)

(中壓管道0.01≤p≤0.4 mpa)

項目

地下燃氣管道(米)

(有套管時,以套管計)

給水管、排水管或其他燃氣管道

0.15

熱力管的管溝底(或頂)

0.15

電纜

直埋

0.50

在導管內(nèi)

0.15

第二十六條室內(nèi)燃氣管道與其他管道及設備間的平行凈距離,見表-4。

表-4室內(nèi)燃氣管道與其他管道及設備間的平行凈距離(米)

其他管道

及設備

給排水管

蒸汽管

電纜引入管、進線管

照明電纜

電表、保險器、閘刀開關

明設

暗設

距離(米)

0.1

1.3

0.1

0.05

0.3

第二十七條室內(nèi)燃氣管道與其他管道及設備間的交叉凈距離,見表-5。

表-5室內(nèi)燃氣管道與其他管道及設備間的交叉凈距離(米)

其他管道及設備

給排水管

蒸汽管

明敷照明線路

明敷動力線路

電表、保險器、閘刀開關

距離(米)

0.01

0.015

0.15

0.3

第二十八條院區(qū)內(nèi)地下天然氣管道的泄漏檢查應符合下列規(guī)定:

(一)高壓、次高壓管道每年不少于一次;

(二)聚乙烯塑料管或設有陰極保護的中壓鋼管,每兩年不少于一次;

(三)鑄鐵管道和未設陰極保護的中壓鋼管,每年不少于二次。

第二十九條天然氣管道閥門應每半年檢查一次,閥門井內(nèi)無積水、無雜物、無塌陷。

第三十條天然氣管道凝水缸不應有泄漏、腐蝕、堵塞等現(xiàn)象。

第三十一條架空敷設的天然氣管道跨越道路時,應設置明顯的安全警示標識。

第五章生產(chǎn)場所及居民用氣

第三十四條天然氣鍋爐房燃氣管道上應安裝檢漏裝置、低壓和超壓報警連鎖切斷裝置。

第三十五條天然氣泄露自動報警裝置的探測器安裝位置應距屋頂0.5-1.0米,方向向下;探測器的室內(nèi)有效距離不宜大于7.5米,室外不宜大于15米。

第三十六條天然氣設施及計量表應安裝在通風良好的專用房間內(nèi);燃氣管道壓力表應標識上、下限值,壓力表應每半年校驗一次。

第三十七條在用氣場所內(nèi)實施動火作業(yè)必須制定有效的作業(yè)方案并辦理作業(yè)許可。

第三十八條天然氣鍋爐燃燒裝置的安全設施應符合下列規(guī)定:

(一)煙道和封閉式爐膛均應設置泄爆裝置,泄爆裝置的泄壓口應設在安全位置;

(二)鼓風機和空氣管道應設靜電接地裝置,接地電阻不應大于100歐姆;

(三)天然氣總閥門與燃燒器閥門之間應設置放散管;

(四)燃氣閥組管道上應安裝檢漏裝置、低壓和超壓報警連鎖切斷裝置。

第三十九條閥門設置應符合下列規(guī)定:

(一)天然氣鍋爐房的進口和燃氣設備前的燃氣管道上均應單獨設置手動閥門及燃氣泄漏自動切斷閥,閥門安裝高度不超過1.7米;

(二)每個燃燒器的燃氣接管上,必須單獨設置有啟閉標記的燃氣閥門;

(三)燃氣管道閥門與用氣設備閥門之間應設放散管,放散管前必須設置閥門。

第四十一條餐飲場所天然氣進口的燃氣管道上應設手動切斷閥和燃氣泄露自動切斷閥;自動切斷閥停電時必須處于關閉狀態(tài)。

第四十三條燃氣器具應符合下列規(guī)定:

(一)燃氣軟管與管道、燃氣器具的連接處應采用壓緊螺帽(鎖母)或管卡(喉箍)固定,在軟管的上游與硬管的連接處應設閥門;

(二)軟管不得穿墻、頂棚、地面、窗和門,軟管至少每兩年更換一次。

第四十四條基地物業(yè)、用氣單位應配合、協(xié)助和監(jiān)督燃氣公司每年至少開展一次單位、居民用氣安全檢查。

第四十五條開展居民生活用氣檢查,應包括但不限于以下內(nèi)容:

(一)探測燃氣表、管道接口處是否滲漏燃氣;

(二)燃氣濃度檢測報警器和燃氣軟管使用情況;

(三)臥室內(nèi)嚴禁設置燃氣設備、設施,安裝燃氣灶的房間凈高不宜低于2.2米,燃氣灶與墻面的凈距不小于0.1米;

(四)燃氣軟管長度不應超過2米,并不得有接口;

(五)燃氣熱水器應安裝在通風良好的非居住房間、過道或陽臺,熱水器應選用強制排煙系統(tǒng),給排氣筒宜采用金屬管道;

(六)檢查居民安全使用天然氣情況,宣傳燃氣使用安全知識。

第六章附則

第四十六條本規(guī)定中下列用語的含義:

(一)城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng),一般由門站、燃氣管網(wǎng)、儲氣設施、調(diào)壓設施、管理設施和監(jiān)控系統(tǒng)等組成。

(二)燃氣設施,是指氣化站、高壓站、燃氣管網(wǎng)等的總稱,包括市政燃氣設施、庭院燃氣設施和共用燃氣設施及戶內(nèi)燃氣設施等。

(三)燃氣器具,是指以燃氣為燃料的燃燒器具,包括居民家庭和餐廳使用的燃氣灶、熱水器、采暖器、空調(diào)器等器具。

(四)調(diào)壓箱(柜),是指調(diào)壓裝置放置于專用箱體,承擔用氣壓力調(diào)節(jié)的設施。包括調(diào)壓裝置和箱體。

(五)調(diào)壓站,是指調(diào)壓裝置放置于建筑物內(nèi),承擔用氣壓力調(diào)節(jié)的設施。包括調(diào)壓裝置和建(構)筑物。

(六)城鎮(zhèn)燃氣管道的設計壓力(p)分為7級:

城鎮(zhèn)燃氣管道設計壓力(表壓)分級

名稱

壓力(mpa)

高壓燃氣管道

2.5mp

1.6mp

次高壓燃氣管道

0.8mp

0.4mp

中壓燃氣管道

0.2mp

0.01mp

低壓燃氣管道

p﹤0.01mp

第四十七條本規(guī)定中未規(guī)定的內(nèi)容執(zhí)行公司《天然氣安全使用管理規(guī)定》,本規(guī)定由安全處負責解釋。

第四十八條本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。

第5篇天然氣發(fā)電安全管理辦法

1. 總則

1.1 為加強天然氣發(fā)電生產(chǎn)的安全管理,保障天然氣的安全使用和正常發(fā)電,防止事故發(fā)生,促進天然氣發(fā)電事業(yè)的發(fā)展,根據(jù)國家及地方的有關規(guī)定,結合本電廠實際,制定本制度.

1.2. 本制度所指天然氣,是指供給發(fā)電生產(chǎn)使用的天然氣氣體燃料。主要由氣態(tài)低分子烴和非烴氣體混合組成.烴類以甲烷(ch4)為主,含小量乙烷(c2h6)、丙烷(c3h8)、丁烷(c4h10)等,非烴類氣體主要為二氧化碳(c02)、氮(n2)、硫化氫(h2s)、氫(h2)和氬(ar)等。若天然氣在空氣中濃度為5%~15%的范圍內(nèi),遇明火即可發(fā)生爆炸。

1.3 本電廠天然氣發(fā)電生產(chǎn)、氣體輸送使用及其管理,適用本制度。

1.4. 天然氣發(fā)電,必須貫徹“安全第一、預防為主”的方針,各部門都必須高度重視燃氣安全管理工作。

1.5. 本公司運行部、檢修部具體負責天然氣設備的日常使用、維護、檢修等管理工作。其他有關部門應當按照各自職責做好天然氣的安全管理工作。

1.6. 各有關部門應當加強天然氣安全知識的宣傳、普及工作,提高全體員工天然氣的安全意識,積極防范各種天然氣事故的發(fā)生。

1.7. 各有關部門必須遵守天然氣安全生產(chǎn)的法律、法規(guī),嚴格執(zhí)行本制度,并經(jīng)常對員工安全使用天然氣進行培訓。

1.8. 運行、檢修人員須經(jīng)考核合格,取得相應資格后,方可從事相應的天然氣操作巡檢、檢修維護工作,確保天然氣發(fā)電生產(chǎn)安全。

l.9. 天然氣區(qū)域的安全保護范圍: . ’

1.9.1.天然氣調(diào)壓站、前置站紅線外6米范圍內(nèi)的區(qū)域; . .

1.9.2.天然氣管道的管壁外緣兩側(cè)6米范圍內(nèi)的區(qū)域。

1.10.在天然氣設施安全保護范圍內(nèi),禁止下列行為:(一)擅自興建與天然氣設施無關的建筑物、構筑物;(二)進行危害天然氣設施安全的作業(yè);(三)存放易燃易爆物品或者傾倒、排放腐蝕性物品;(五)機動車輛啟動、通行;(四)其他可能危害天然氣設施安全的行為。確需在天然氣設施安全保護范圍內(nèi)進行可能影響燃氣設施安全作業(yè)的,必須在作業(yè)前采取確保燃氣設施安全的措施后,在有關安全部門的監(jiān)護下作業(yè)。

1.11.所有人員嚴禁穿帶釘鞋,攜帶手機、對講機(非防爆型)、火種、易燃易爆品進入安全保護范圍。當進入操作區(qū)(紅色區(qū)域)包括防爆對講機也應關閉。

1.12.生產(chǎn)區(qū)和辦公區(qū)劃分開,進入生產(chǎn)區(qū)域的人員必須穿電廠工作服(全棉面料,防止產(chǎn)生靜電火花)。生產(chǎn)區(qū)入口處設置放電球,凡進入生產(chǎn)區(qū)人員必須在放電球處放掉身體靜電后方可進入。

1.13.閥門的開關盡量不要使用扳手,確需使用必須使用銅制扳手。

1.14.發(fā)電生產(chǎn)區(qū)域,嚴禁吸煙。

1.15.配備足夠的消防器材。配置的消防器材嚴禁挪作它用。

2. 天燃氣設備的安全管理

2.1. 天然氣設備設施包括:1、天然氣調(diào)壓站;2、燃機天然氣前置模塊;3、燃機進氣系統(tǒng)和燃燒室;4、消防系統(tǒng); 5、電氣及控制系統(tǒng);6、其他 (防腐材料、壓縮空氣管道及附件)等。

2.2. 天然氣設施的設計文件,應按照國家有關規(guī)定組織有關部門和技術專家進行,審查。

2.3. 天然氣建設項目應當按照國家規(guī)定進行安全評價和環(huán)境影響評價。天然安全設施應與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。

2.4. 天然氣設施的勘察、設計、施工、工程監(jiān)理及重要設備、材料的采購應當依法實行招標?？辈?、設計、施工、工程監(jiān)理必須由依法取得相應資質(zhì)等級的單位承擔。天然氣設施的設計必須符合國家有關規(guī)定、工程建設強制性標準和消防、安全生產(chǎn)、抗震、防雷、防洪、環(huán)境保護的要求,并按照國家有關規(guī)定報經(jīng)有關部門審查。審查部門及其審查人員對審查結果負責。

2.5. 天然氣設施施工完畢后,應當將其安全等設施依法報經(jīng)有關部門。驗收部門及其驗收人員對驗收結果負責。

2.6. 禁止總重十噸以上的車輛或者大型施工機械通過地下敷設有天然氣管道車道,確需通行,必須經(jīng)安全部門同意,并采取安全保護措施,經(jīng)檢驗合格后方可通行。

2.7. 在天然氣設施的現(xiàn)場、敷設有燃氣管道的道路交叉口及重要燃氣設施上應設置明顯的安全警示標志,并在生產(chǎn)場所設置燃氣泄漏報警裝置。并在重要燃氣設施外設置圍欄,凡設置圍欄處,只有持檢修工作票人員,運行人員,安監(jiān)辦特許人員方能進入。

2.8. 應當保護有關天然氣設施設置的安全警示標志。禁止毀壞、涂改或者擅自拆除、遷移燃氣設施安全警示標志。

2.9. 禁止毀壞或者擅自拆除、遷移、改動天然氣設施。確需拆除、遷移、改動天然氣設施,必須辦理有關審批、批準手續(xù)。

3. 天然氣發(fā)電的運行管理

3.1. 嚴格遵守天然氣操作規(guī)程及安全管理制度,嚴格執(zhí)行操作票、工作票、安全檢查、泄漏檢測、事故搶修等制度,及時報告、排除天然氣設施的故障和事故,確保正常供氣。

3.2. 天然氣區(qū)域及安全保護范圍嚴禁煙火以及一切明火作業(yè)。動火作業(yè)應當按照分級審批制度申報,取得動火許可后方可實施。進行動火作業(yè)時,必須在作業(yè)點周圍采取安全隔離措施和防范措施。

3.3. 值班員接到值長天然氣發(fā)電投運預令后必須完成以下工作:

3.3.1. 確認天然氣系統(tǒng)所有檢修工作完成,工作票全部收回,檢修安全措施已拆除。

3.3.2. 電氣設備絕緣檢測合格,送入工作電源。3.3.3. 將各控制儀表、保護以及信號電源送電,檢查表計齊全,指示正確。檢查系統(tǒng)所屬

壓力表一、二次門全開。

3.3.4. 檢查系統(tǒng)所屬手動閥門結構完整,開關靈活,然后關閉。

3.3.5. 檢查系統(tǒng)所屬管道完整,各支撐完整牢固,法蘭連接處螺絲無松動。

3.3.6. 檢查安全閥、排空閥、排污閥處于關閉狀態(tài)。

3.3.7. 檢查壓差測量裝置、壓力測量裝置和熱電偶接線無松動、破損和裸露。

3.3.8. 精濾器本體完整、液位計投入刻度清晰、指示正確。檢查精濾器有無存液,若有存液,打開排污閥放凈后關閉。

3.3.9. 自動氣動閥工作氣源管線連接牢固,無松動漏氣現(xiàn)象。

3.3.10. 檢查調(diào)壓站天然氣來氣壓力正常,在4.0±0.1mpa范圍內(nèi)。

3.3.11. 檢查現(xiàn)場滅火設施齊全完整。

3.3.12.現(xiàn)場照明充足、衛(wèi)生良好,檢查通道無障礙物。

3.3.13.加熱器投入,處于準備啟動狀態(tài)。

3.3.14.用檢漏儀檢查系統(tǒng)各法蘭及閥門處無泄漏。

3.4. 天然氣系統(tǒng)的停運以及過濾器的切換操作,必須填寫操作票,經(jīng)審核后嚴格按操作票程序操作。

3.5. 前置系統(tǒng)運行過程必須對以下項目進行嚴格監(jiān)視和檢查:

3.5.1 檢查入口壓力正常,9e機組在18.5~26.2bar范圍;6b機組在18.6~22.4bar范圍。

3.5.2 檢查入口溫度在10~60℃之間。

3.5.3 檢查天然氣流量9e機組為36000nm3/h左右。6b機組為12900nm3/h左右。

3.5.4 檢查加熱器工作正常,熱水泵進出口壓力正常,加熱裝置出口天然氣溫度在10~60度之間,并保持28度的過熱度。

3.5.6 檢查精濾器液位,若有液位顯示應手動打開排污閥,排盡后關閉。檢查精濾器進出口壓差正常,應小于0.75bar。

3.5.7 檢查系統(tǒng)各儀表指示正常。

3.5.8 用檢漏儀檢查系統(tǒng)各法蘭及閥門處無泄漏(每班不小于三次檢漏)。

3.6. 除滅火救援和天然氣嚴重泄漏等緊急情況外,未經(jīng)當值運行值長同意,任何人不得開啟或者關閉調(diào)壓站的氣動快速關閉閥(火警閥)?；鹁y的開關由電廠中控室控制,設立專門的記錄本專項紀錄。

3.7. 運行值班必須嚴格執(zhí)行巡視檢查制度,應配備燃氣檢漏測試儀器,加強對天然氣設施的日常巡視檢查,發(fā)現(xiàn)事故隱棗,應當及時報告并消除。必須建立健全巡視檢查檔案。

4. 天然氣發(fā)電設備的檢修管理

4.1. 天然氣設備設施,必須符合國家質(zhì)量技術安全規(guī)定,并在使用前辦理使用登記、建立檔案,定期檢驗。設備的附件必須齊全、可靠,并定期校驗。天然氣管道和壓力容器在投入運行前,必須按照有關規(guī)范進行強度、氣密試驗和置換,確保安全無泄漏。

4.2. 天然氣設備的安裝維修單位應當依法取得相應的資質(zhì)證書后,方可從事天然氣設備的安裝維修業(yè)務。安裝維修質(zhì)量應當符合國家頒布的技術規(guī)范和標準。

4.3 應當按規(guī)定配備專門的天然氣檢修隊伍,配備專些技術人員、防護用品、消防器材、通訊設備等。

4.4定期對天然氣設備進行全面檢測,定期對天然氣管道進行一般性檢測。新建管道必須在一年內(nèi)檢測,以后視管道安全狀況每一至三年檢測一次。對檢測不合格或存在隱患的管道段,應當立即采取維修等整改措施,以保證管道運行安全。

4.5對影響天然氣管道安全運行的重大隱患或發(fā)生管道破裂、斷管等重大事故時,應當組織力量立即處理。

4.6檢修部門應當建立天然氣管道和設施的設備檢修檔案,原始數(shù)據(jù)及檢修數(shù)據(jù)、分析結果應當妥善保存。

4.7檢修部門對天然氣管道設備、設施應當定期檢查和維護,使其處于完好狀態(tài)。對于各類防爆設施及各種安全裝置,應當進行定期檢查,并配備足夠的備用設備、備品備件,保證其靈敏可靠。

4.8技術、檢修部門必需建立健全天然氣設備檢修、維護和巡視檢查檔案,建立設備臺帳。

4.9在天然氣安全保護區(qū)域動火作業(yè)應當建立分級審批制度,由動火作業(yè)單位填寫動火審批報告和動火作業(yè)方案,并按級向安全管理部門申報取得動火許可后方可實施。在動火作業(yè)時,必須在作業(yè)點周圍采取保證安全的隔離措施和防范措施。

4.10凡在天然氣管道及設施附近進行施工、檢修,有可能影響管道及設施安全運行的,施工過程中,應當根據(jù)需要進行現(xiàn)場監(jiān)護。施工單位應當在施工現(xiàn)場設置明顯標志嚴禁明火,保護施工現(xiàn)場中的燃氣管道及設施。

4.11禁止用易產(chǎn)生火花的工具敲擊設備、開啟閥門。在天然氣管道及設備上進行檢修工作時,必須進行置換,確保管線、設備內(nèi)天然氣濃度< 0.5 % 后方可打開管線、設備。

5. 天然氣事故的搶修和處理。

5.1. 天然氣事故是指由燃氣引起的中毒、火災、爆炸等造成人員傷亡和經(jīng)濟損失的事故。

5.2. 對天然氣事故應當依照有關法律、法規(guī)的規(guī)定處理。任何單位和個人發(fā)現(xiàn)天然氣事故后,必須立即按照有關事故處理規(guī)定處理,采取通風等防火措施,并向當值值長、有關領導報告,并立即組織搶修。對于重大及以上事故,應當立即報告元亨。并采取訊速隔離和警戒事故現(xiàn)場等措施,在不影響救護的情況下保護事故現(xiàn)場,維護現(xiàn)場秩序,控制事故發(fā)展。

5.3 必須設置專職搶修隊伍,配齊搶修人員、防護用品、車輛、器材、通訊設備等,并預先制定各級突發(fā)事故的應急預案,事故發(fā)生后,按事故等級,迅速組織搶修。

6.附則

6.1本制度用于東莞虎門電廠安全生產(chǎn)。

6.2本制度的條文與政府安全主管單位的規(guī)定相抵觸時執(zhí)行政府安全主管部門的規(guī)定。

6.3本制度由東莞虎門電廠安全生產(chǎn)委員會負責解釋。

6.4本制度自發(fā)布之日起實施。

第6篇長輸天然氣管道安全運行管理規(guī)范

引言

天然氣的應用隨著工業(yè)化進程的前進而迅速發(fā)展,管道運輸作為連接供需雙方主要的運輸方式,其覆蓋面非常廣大。因運輸距離較長,路面情況較復雜,天然氣的運送對于管道的要求較高,鋪設、維護好長輸管道對于天然氣的運送具有重要意義。一旦運輸管道出現(xiàn)問題,將會嚴重影響人們的生活、安全,給社會經(jīng)濟帶來損失。管理好長輸天然氣管道的安全運行,對我們來說意義重大。

一、長輸天然氣管道運行現(xiàn)狀

1.長輸天然氣管道運輸特點

長輸天然氣管道的運輸是一個較為復雜的過程,它是由油氣田集氣管網(wǎng)、輸氣干線管網(wǎng)和城市配氣管網(wǎng)三大管網(wǎng)構成一個統(tǒng)一的、密閉的、連續(xù)的輸氣系統(tǒng),部分利用地層壓力來進行運送,其輸氣管道的末端需具有較大的儲氣功能。

2.我國長輸天然氣管道運行的情況

長輸天然氣管道一般指運輸距離在25km以上的管道運輸。目前,世界上大型天然氣、輸油管道總長度已超過200萬公里,且每年都在遞增。我國長輸管道的總長度不足世界的1%,而油氣儲量卻位居世界前列,比例的不協(xié)調(diào)在技術、安全性等方面加重了我國天然氣長輸管道運行的難度,這就要求我們加強對管道運行安全的管理。

二、長輸天然氣管道安全運行的重要意義

隨著人們生活水平的不斷提高,人們對于便捷、快速的天然氣等其他能源的需求量也不斷增多。天然氣這類能源的易燃易爆特點決定了其應儲存在遠離大量人類生活的區(qū)域內(nèi)。安全、迅速的將其運送非常重要,管道運輸承載著天然氣等能源運輸?shù)闹匾姑ｉL輸管道是我國重要的基礎設施之一,它對天然氣的運送起著至關重要的作用。自然環(huán)境、外部條件的不斷變化會給長輸管道帶來腐蝕、焊縫開裂、管道穿孔等老化、破損現(xiàn)象,這就使天然氣的長輸管道運行存在一定的危險性,如果不加強安全運行管理,一旦管道發(fā)生爆裂,將會嚴重污染環(huán)境,甚至帶來人員傷亡造成一定的經(jīng)濟損失。因此,加強天然氣長輸管道的安全運行管理十分必要,它不僅有利于保護環(huán)境,節(jié)約能源,更有利于保障人類

的人身財產(chǎn)安全,維護社會的安定。

三、長輸天然氣管道運行中存在的問題

1.缺乏對天然氣管道運送危險性的認識

采用長輸管道對天然氣運送是目前來說最經(jīng)濟實惠的運輸方式,而人們卻缺乏對其運送過程中存在的危險性的認識。天然氣在管道運送過程中,常常要經(jīng)過人口較密集的區(qū)域,往往要穿過民房、醫(yī)院、工廠、田地等,而有些建筑物在施工或農(nóng)民在耕田種地時,認為深埋在地下的天然氣運輸管道很結實堅固,不會因為一時的擠壓或碰撞而被破壞,他們不了解長輸天然氣管道被破壞、天然氣泄漏后的嚴重后果,所以不會考慮變更施工計劃或耕種路線。這種意識上的麻痹大意是造成長輸天然氣管道安全問題的主要原因。

2.自然環(huán)境的變化對長輸天然氣管道的破壞

由于天然氣運輸管道深埋在地下,鋪設線路較長,在考慮經(jīng)濟因素、人力物力等綜合因素的前提下,即便是災害多發(fā)區(qū),長輸天然氣管道也要穿過,這樣自然環(huán)境的變化對其影響就較大。如一些處于地殼活動較頻繁的地段帶來的地震,暴雨引起的山洪、泥石流、山體滑坡等自然災害的發(fā)生極易引起天然氣運輸管道的破損、護坡堡坎垮塌現(xiàn)象的發(fā)生。即便未發(fā)生較大的自然災害,因長輸天然氣管道多采用直縫管、無縫管、螺旋縫管等鋼制材料制成,即便埋于地下也避免不了受常年的風雨積雪侵蝕,管道也易遭腐蝕。

3.私自竊取天然氣或故意破壞對長輸管道運輸?shù)挠绊?/p>

長輸天然氣管道的鋪設距離較長,會經(jīng)過多個地方。沒有條件對各個地方實施實時監(jiān)管,這就讓一些人鉆了空子。他們?yōu)榱藗€人利益,在居住環(huán)境附近的長輸管道隱蔽處開孔栽閥盜取天然氣,在竊取后將其裝入簡易的裝置中存放使用或變賣。由于他們不是專業(yè)人士,不懂專業(yè)技術,不能將開孔部分很好的進行修補,這就為以后的管道運輸埋下了安全隱患。這樣不僅損害了國家利益,更使自己和周圍居住的人陷入了天然氣泄露、爆炸等危險當中。

4.他方施工對天然氣管道運輸?shù)挠绊?/p>

在實際生活中,對長輸天然氣管道的鋪設獲得批準后,其他一些工程項目的鋪設等也需要同時規(guī)劃建設。這就形成了多條線路的相互交錯,如各項目間的交叉穿越、近距離的平行分布或成品油管線與長輸天然氣管道的同溝鋪設等。在施工時,就要求施工單位要綜合考慮各個項目間的相互關系制定出不同的工程項目施工方案。而現(xiàn)實情況卻是,因各個項目所屬的施工單位、開工時間、工期長短、設計要求、安全標準等不盡相同,施工效果就會互相干擾。如為趕工期、節(jié)約成本以創(chuàng)造出更大的利益會出現(xiàn)不同建設項目間的安全距離不足、不同管線的外加電流相互干擾導致防腐層的保護失效等等。另外為縮減開支,在管線兩側(cè)5米內(nèi)挖砂取土,在未反復核查地下管線時就采用大型機械進行快速挖掘或碾壓都會對地下管線造成破壞,這些都在一定程度上影響制約著長輸天然氣管道的安全運行。

5.違規(guī)建筑引起的長輸天然氣管道的安全隱患

一些個人或單位利用職務之便,在未履行一些法律手續(xù)的前提下,為自己謀求私利。他們不顧天然氣運輸管道的鋪設,為了使自己獲得最大效益,忽略長輸天然氣管道與其他建筑物的安全距離,肆意的在其上或附近搭建違規(guī)建筑。這些違章行為已嚴重影響長輸天然氣管道正常發(fā)揮其效用,為其帶來巨大的安全隱患。

四、提高長輸天然氣管道安全運行的對策

1.建立健全法律機制,為長輸天然氣管道安全運行提供有力保障

一個國家,一個民族建立健全的法律機制有利于保護國家公共財產(chǎn)不受損失,保護其公民的人身安全不受侵害。同樣,對于長輸天然氣管道安全的運行,也應制定相應的法律法規(guī)。對于私自盜取天然氣自用或變賣的行為人進行嚴厲的打擊,并處以罰款。對于檢舉揭發(fā)從事該行為的人進行物質(zhì)上和精神上的嘉獎,以鼓勵所有人對該行為進行監(jiān)督,確保法律履行的力度,改善天然氣管道運行區(qū)的治安環(huán)境,進而形成有力的制約。

2.提高對長輸天然氣管道風險的預測能力

加強對長輸天然氣管道風險的預測是保證天然氣管道安全運行的重要基礎,風險預測力提高,就會提高天然氣運輸過程中各個環(huán)節(jié)的可靠性,避免或減少事故的發(fā)生,減少人員傷亡及經(jīng)濟損失。長輸天然氣管道的常見事故主要有燃氣泄漏、毒物擴散、火災爆炸等,為了提高對長輸天然氣管道風險的預測能力,就要對管道進行可靠性分析研究、進行定量風險評價,其主要分為明確評價的對象及范圍并對其做充分的了解,根據(jù)項目周邊情況對其危險、有害因素進行辨識分析,選擇確定正確、科學的風險評價方法,提出消除、減弱危險的建議并得出結論這幾個主要步驟。定量風險評價可以分析影響管道失效的原因,制定恰當安全的維修計劃,以減少損害。半定量分析則是根據(jù)事故損失后果和發(fā)生概率,通過計算形成一個相對的風險指標。而定量風險分析與評價__是最權威、準確的風險評價法,其對于提高對長輸天然氣管道風險的預測能力具有重大作用。

3.定期檢查,及時維護

為了使長輸天然氣管道安全運行,定期的檢查必不可少。這里的檢查包括:安裝前仔細檢查安裝的管道質(zhì)量是否合格、管道有無破損。根據(jù)設計圖紙的要求認真核對管道鋪設的位置是否適宜,深度是否恰當;安裝過程中,要認真檢查技術人員的操作是否正確,一旦發(fā)現(xiàn)管道有損壞,要及時修復、更換;在安裝后的使用過程中,要根據(jù)管道所處的地形地貌等自然環(huán)境的不同做定期的檢查,要及時排查出天然氣泄漏或毒物擴散等問題并做好相應的解決措施。對于管道的維護工作,要安排專業(yè)的技術人員進行維修,企業(yè)要不定期的對這些技術人員進行培訓、考核,來確保他們具備過硬的技術,能及時處理突發(fā)狀況,確保管道的安全運行。

4.明確責任范圍,加強監(jiān)管力度

對于長輸天然氣管道安全運行的管理,要建立完整的應急機制,明確責任范圍,將責任逐級分配到每個人身上,各級政府承擔著對其安全的監(jiān)督管理責任。管道生產(chǎn)運營企業(yè)與政府之間要形成良好的溝通,一旦發(fā)生重大的管道安全問題,互相協(xié)調(diào)配合解決問題,建立聯(lián)防機制,逐步形成良性的安全責任監(jiān)督管理機制。同時,要增強對長輸天然氣管道的監(jiān)管力度。

5.重視科技因素,提高管道自身質(zhì)量

提高長輸天然氣管道的自身質(zhì)量,增強其防腐能力,對于保證管道的安全運行具有深遠的意義。提高管道的防腐能力主要有陰極保護、防腐涂層技術和聚乙烯管道材料的使用?？萍嫉倪M步必然會帶來一些新材料的出現(xiàn),在環(huán)保節(jié)能、降低成本的基礎上,將新鮮元素融入到以前的材料中,使其具有更高的耐碾壓力、防破損力的功效。

6.保障資源市場供應安全

對天然氣資源的靈活分配調(diào)度,可以降低供氣風險,緩解供氣緊張,維護社會穩(wěn)定與安全。另外,積極引入國外優(yōu)質(zhì)的天然氣資源,增強我國儲氣能力,在保障居民用戶有充足的天然氣可以使用的同時,也可以平衡市場的供求平衡。

結語

經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展促進了能源市場的不斷前進,天然氣資源作為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的重要資源之一,其安全運輸十分重要。它的安全運行不僅可以保護人們的人身財產(chǎn)安全,維系社會的穩(wěn)定,還可以為企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益。因此,改善天然氣運輸管道自身的質(zhì)量、提高對其風險預估能力、加強對其的管理監(jiān)督力度等手段以保障對長輸天然氣運行安全的管理,勢在必行。

第7篇探索lng液化天然氣加氣站的消防安全對策——消防管理措施5

（作者賈奎李守斌）

（1）消防部門應依據(jù)《中華人民共和國消防法》規(guī)定，將lng加氣站列入消防重點單位，依法實施消防監(jiān)督管理。

（2）嚴格貫徹執(zhí)行《機關、團體、企事業(yè)單位消防安全管規(guī)定》，強化企業(yè)管理機制。lng經(jīng)營企業(yè)具體應做到：一是認真落實企業(yè)法人消防安全現(xiàn)８產(chǎn)任制，建立健全各項規(guī)章制度，制定崗位操作規(guī)程和崗位消防責任制。二是按規(guī)定配置足夠的消防器材和設施。三是與消防、勞動質(zhì)檢部門高效配合、開展經(jīng)常性的消防安全檢查。四是對存在的火災隱患做到及時發(fā)現(xiàn)，及時整改。五是對lng站內(nèi)重點部位加強監(jiān)護檢查，杜絕設備帶病工作和超負荷運行。六是加強對lng站的管理人員和操作人員的崗位安全培訓，經(jīng)考試合格后方可上崗。七是對lng站制定切實可行的消防事故緊急處理預案。

第8篇中國石油天然氣集團公司安全目視化管理規(guī)范

第一條為規(guī)范中國石油天然氣集團公司（以下簡稱集團公司）人員、工器具、設備設施和生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域的安全目視化管理，特制定本規(guī)范。

第二條本規(guī)范適用于集團公司所屬企事業(yè)單位。

第三條本規(guī)范中安全目視化管理是指通過安全色、標簽、標牌等方式，明確人員的資質(zhì)和身份、工器具和設備設施的使用狀態(tài)，以及生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域的危險狀態(tài)的一種現(xiàn)場安全管理方法。目的是提示危險和方便現(xiàn)場管理。

第四條本規(guī)范中工器具是特指腳手架、壓縮氣瓶、移動式發(fā)電機、電焊機、檢測儀器、電動工具、手動起重工具、氣動（液壓）工具、便攜式梯子。

第五條各企業(yè)應統(tǒng)一安全目視化管理標識，相關職能部門負責組織實施。

第六條各種安全色、標簽、標牌的使用應符合國家和行業(yè)有關規(guī)定和標準的要求。

第七條安全色、標簽、標牌的使用應考慮夜間環(huán)境，以滿足需要。

第八條用于噴涂、粘貼于設備設施上的安全色、標簽、標牌等不能含有氯化物等腐蝕性物質(zhì)。

第九條安全色、標簽、標牌等應定期檢查，以保持整潔、清晰、完整，如有變色、褪色、脫落、殘缺等情況時，須及時重涂或更換。

第十條企業(yè)內(nèi)部員工進入生產(chǎn)作業(yè)場所，應按照有關規(guī)定統(tǒng)一著裝。外來人員（承包商員工，參觀、檢查、學習等人員）進入生產(chǎn)作業(yè)場所，著裝應符合生產(chǎn)作業(yè)場所的安全要求，并與內(nèi)部員工有所區(qū)別。

第十一條所有進入鉆井、井下作業(yè)、煉化生產(chǎn)區(qū)域、油氣集輸站（場）、油氣儲存庫區(qū)、油氣凈化廠等易燃易爆、有毒有害生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域的人員，應佩戴入廠（場）證件。

第十二條內(nèi)部員工和外來人員的入廠(場)證件式樣應不同，區(qū)別明顯，易于辨別。

第十三條特種作業(yè)人員應具有相應的特種作業(yè)資質(zhì)，并經(jīng)所在單位崗位安全培訓合格，佩戴特種作業(yè)資格合格目視標簽。標簽應簡單、醒目，不影響正常作業(yè)。

第十四條壓縮氣瓶的外表面涂色以及有關警示標簽應符合國家或行業(yè)有關標準的要求。同時，企業(yè)還應用標牌標明氣瓶的狀態(tài)（滿瓶、空瓶、故障或使用中）。

第十五條施工單位在安裝、使用和拆除腳手架的作業(yè)過程中，應使用標牌標明腳手架是否處于完好可用、限制使用或禁用狀態(tài)，限制使用時應注明限制使用條件。

第十六條除壓縮氣瓶、腳手架以外的工器具，使用單位應定期檢查，確認其完好，并在其明顯位置粘貼檢查合格的標簽。檢查不合格、超期未檢及未貼標簽的工器具不得使用。

第十七條所有工器具，包括本規(guī)范定義之外的其他工器具，都應做到定置定位。

第十八條應在設備設施的明顯部位標注名稱及編號，對誤操作可能造成嚴重危害的設備設施，應在旁邊設置安全操作注意事項標牌。

第十九條管線、閥門的著色應嚴格執(zhí)行國家或行業(yè)的有關標準。同時，還應在工藝管線上標明介質(zhì)名稱和流向，在控制閥門上可懸掛含有工位號（編號）等基本信息的標簽。

第二十條應在儀表控制及指示裝置上標注控制按鈕、開關、顯示儀的名稱。廠房或控制室內(nèi)用于照明、通風、報警等的電氣按鈕、開關都應標注控制對象。

第二十一條對遙控和遠程儀表控制系統(tǒng)，應在現(xiàn)場指示儀表上標識出實際參數(shù)控制范圍，粘貼校驗合格標簽。遠程儀表在現(xiàn)場應有顯示工位號（編號）等基本信息的標簽。

第二十二條盛裝危險化學品的器具應分類擺放，并設置標牌，標牌內(nèi)容應參照危險化學品技術說明書確定，包括化學品名稱、主要危害及安全注意事項等基本信息。

第二十三條企業(yè)應使用紅、黃指示線劃分固定生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域的不同危險狀況。紅色指示線警示有危險，未經(jīng)許可禁止進入；黃色指示線提示有危險，進入時注意。

第二十四條應按國家和行業(yè)標準的有關要求，對生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域內(nèi)的消防通道、逃生通道、緊急集合點設置明確的指示標識。

第二十五條應根據(jù)施工作業(yè)現(xiàn)場的危險狀況進行安全隔離。隔離分為警告性隔離、保護性隔離。

（一）警告性隔離適用于臨時性施工、維修區(qū)域、安全隱患區(qū)域（如臨時物品存放區(qū)域等）以及其他禁止人員隨意進入的區(qū)域。實施警告性隔離時，應采用專用隔離帶標識出隔離區(qū)域。未經(jīng)許可不得入內(nèi)。

（二）保護性隔離適用于容易造成人員墜落、有毒有害物質(zhì)噴濺、路面施工以及其他防止人員隨意進入的區(qū)域。實施保護性隔離時，應采用圍欄、蓋板等隔離措施且有醒目的標識。

第二十六條專用隔離帶和圍欄應在夜間容易識別。隔離區(qū)域應盡量減少對外界的影響，對于有噴濺、噴灑的區(qū)域，應有足夠的隔離空間。所有隔離設施應在危險消除后及時拆除。

第二十七條生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場長期使用的機具、車輛（包括廠內(nèi)機動車、特種車輛）、消防器材、逃生和急救設施等，應根據(jù)需要放置在指定的位置，并做出標識（可在周圍畫線或以文字標識），標識應與其對應的物件相符，并易于辨別。

第二十八條企業(yè)應依據(jù)本規(guī)范制定實施細則。

第二十九條本規(guī)范由集團公司安全環(huán)保部負責解釋。

第三十條本規(guī)范自發(fā)布之日起施行。

第9篇天然氣公司消防安全管理辦法

一、總則

（一）本制度根據(jù)有關消防、防火法規(guī)，結合公司具體情況制定。

（二）本制度旨在加強公司的防火安全工作，保護工作人員生命安全、公司財產(chǎn)及生產(chǎn)設備，保障各項工作的順利進行。

（三）本企業(yè)的消防安全工作，實行“預防為主，消防結合”的方針，有防火安全領導小組負責實施。

二、防火安全的組織與機構

（四）公司及各部門均實行防護安全責任制，設防火責任人。本公司防火責任人由經(jīng)理擔任，部門、配氣站、安裝班組的防火責任人分別由部長、站長和班組長擔任。

（五）為確保各項防火安全措施屬實，公司成立防火安全領導小組，負責本公司的防火安全工作，各部門設負責抓消防工作的兼職防火安全員。

（六）各部門均要建立義務消防隊，以防在萬一發(fā)生火災及專業(yè)消防隊來到之前，能起到控制火勢蔓延或把火撲滅在初起階段的作用。

三、消防安全職責

（七）全體職工都應增強消防意識并有安全防火的責任和義務。

（八）公司防火責任人和各部門的防火責任人分別對本公司和本部門的防火安全負責。

（九）各級防火安全責任人的職責：

1、貫徹上級的消防工作指示，嚴格執(zhí)行消防法規(guī)；

2、將消防工作列入議事日程，做到與生產(chǎn)、經(jīng)營同計劃、同布置、同檢查、同總結、同評比；

3、執(zhí)行防火安全制度，依法糾正違章；

4、協(xié)助調(diào)查火災原因，提出處理意見。

（十）防火安全領導小組的職責：

1、負責本公司的防火安全工作；

2、制定本公司的防火安全制度和措施；

3、組織防火安全檢查，主持整改火險與事故隱患；

4、組織交流經(jīng)驗，評比表彰先進。

（十一）各部門防火安全員在防火安全領導小組領導下，落實本部門的防火安全措施。

（十二）義務消防隊接受防火領導小組的指揮調(diào)動，認真履行消防職責。

四、防火安全措施

（十三）公司的防火安全工作要本著“預防為主，防消結合”的原則，防患于未然。

（十四）各部門在生產(chǎn)和工作中，結合崗位職責，做好防火檢查，并做好檢查記錄。

（十五）禁止在有火災隱患的場所使用明火，若特殊情況需要明火作業(yè)時，必須嚴格執(zhí)行公司相關的明火作業(yè)管理規(guī)定，遵守作業(yè)規(guī)程，并采取相應的消防安全保證措施后方可動工。

（十六）防火安全領導小組應定期對全體干部、職工進行防火安全教育，制定相應滅火應預案，并定期組織義務消防隊進行消防訓練。

（十七）倉庫的庫存物資和器材，要按照公司制定的《倉庫防火安全管理規(guī)則》的要求堆放和管理，對易燃、易爆、有害物品，要嚴格按章妥善管理。

五、獎勵與懲罰

（十八）對防火安全工作定期檢查評比，對取得下列成績的單位或個人，給予適當?shù)谋碚煤酮剟睢?/p>

1、進行消防技術革新，改善了防火安全條件，促進了安全生產(chǎn)；

2、堅持防火安全規(guī)章制度，敢于同違章行為作斗爭，保障了安全；

3、不怕危險，勇于排除隱患，制止火災爆炸事的發(fā)生的；

4、及時撲滅火災，減少損失的；

5、其他對消防工作有貢獻的。

（十九）對無視防火安全工作，違反有關消防法規(guī)，經(jīng)指出拒不執(zhí)行的部門或個人，應視情節(jié)給予處分和包括經(jīng)濟制裁在內(nèi)的處罰。

（二十）對玩忽職守造成火災的，應對直接責任者和所在部門的防火責任人追究責任，觸犯刑律的，還應上報司法機關追究刑事責任。

（二十一）本制度解釋權歸公司所有。

（二十二）本制度自公布之日起執(zhí)行。

第10篇中國石油天然氣股份有限公司吐哈油田分公司工作前安全分析管理規(guī)定

第一章???總?則

第一條?為規(guī)范中國石油天然氣股份有限公司吐哈油田分公司（以下簡稱公司）作業(yè)前危害分析，控制作業(yè)風險，確保作業(yè)人員健康和安全，根據(jù)中國石油天然氣集團公司《工作前安全分析管理規(guī)范》（q/sy1238-2009），特制定本規(guī)定。

第二條?工作前安全分析（簡稱jsa）是指事先或定期對某項工作任務進行風險評價，并根據(jù)評價結果制定和實施相應的控制措施，達到最大限度消除或控制風險的方法。

第三條?本規(guī)定適用于公司所屬單位及承包商生產(chǎn)和施工作業(yè)場所所有的現(xiàn)場作業(yè)活動。

第四條?凡是作業(yè)前需要編制hse作業(yè)計劃書的項目，應進行工作前安全分析，項目包括但不限于下列作業(yè)活動：

（一）新的作業(yè)；

（二）非常規(guī)性（臨時）的作業(yè)；

（三）承包商作業(yè)；

（四）改變現(xiàn)有的作業(yè)；

（五）評估現(xiàn)有的作業(yè)。

第二章?管理職責

第五條?質(zhì)量安全環(huán)保處組織制定、管理和維護本規(guī)定。并對程序的執(zhí)行提供咨詢、支持和審核。

第六條?公司業(yè)務主管部門負責本規(guī)定的執(zhí)行，并提供培訓、監(jiān)督和考核。

第七條?各二級單位和承包商執(zhí)行工作前安全分析管理規(guī)定，并提出改進建議。

第八條?員工接受工作前安全分析培訓，執(zhí)行工作前安全分析管理規(guī)定。

第三章??? 工作任務初步審查

第九條 ?現(xiàn)場作業(yè)人員均可提出需要進行工作前安全分析的工作任務。工作前安全分析管理流程圖見附錄a。

第十條?生產(chǎn)單位業(yè)務主管部門組織對工作任務進行初步審查，確定工作任務內(nèi)容，判斷是否需要做工作前安全分析。

第十一條 ?若初步審查判斷出的工作任務風險無法接受，則應停止該工作任務，或者重新設定工作任務內(nèi)容。

第十二條?一般情況下，新工作任務（包括以前沒做過工作前安全分析的工作任務）在開始前均應進行工作前安全分析，如果該工作任務是低風險活動，并由有勝任能力的人員完成，可不做工作前安全分析，但應對工作環(huán)境進行分析。

第十三條 ?以前作過分析或已有操作規(guī)程的工作任務可以不再進行工作前安全分析，但應審查以前工作前安全分析或操作規(guī)程是否有效，如果存在疑問，應重新進行工作前安全分析。

第十四條緊急狀態(tài)下的工作任務，如搶修、搶險等，執(zhí)行應急預案。

第四章??? 工作前安全分析

第十五條?生產(chǎn)單位業(yè)務主管部門指定工作前安全分析小組組長，組長選擇熟悉工作前安全分析方法的管理、技術、安全、操作人員組成小組。小組成員應了解工作任務及所在區(qū)域環(huán)境、設備和相關的操作規(guī)程。

第十六條?工作前安全分析應按以下步驟進行：

（一）明確作業(yè)內(nèi)容并將工作任務分解為若干工作環(huán)節(jié)或步驟；

（二）識別各關鍵環(huán)節(jié)（步驟）中的危害因素及其影響；

（三）進行風險評估，確定風險等級和是否為可接受風險；

（四）制定風險消減、消除和控制措施以及突發(fā)情況下的應急處置措施；

（五）進行溝通，確保參與作業(yè)的每一個人都清楚這些危害、風險控制及應急處置措施。

條十七條 ?工作前安全分析小組審查工作計劃安排，分解工作任務，搜集相關信息，實地考察工作現(xiàn)場，核查以下內(nèi)容：

（一）以前此項工作任務中出現(xiàn)的健康、安全、環(huán)境問題和事故；

第11篇石油天然氣管道的安全管理問題與對策研究

管道運輸是石油、天然氣最經(jīng)濟、最合理的一種運輸方式。由于石油、天然氣的易燃、易爆和具有毒性等特點，管道的安全運行非常重要。油氣輸送管道長時間服役后，往往因外部干擾、腐蝕、管材和施工質(zhì)量等原因發(fā)生失效事故，引起火災、爆炸和周圍人畜中毒，造成重大經(jīng)濟損失、人員傷亡和環(huán)境污染。在油氣管道失效事故發(fā)生后，及時對失效模式、機理和原因進行分析和診斷，對于減少管道失效事故、防止類似事故的重演具有重要的意義。

近年來，國外在繼續(xù)重視油氣管道失效分析工作的同時，提出了管道完整性管理的理念，并制定了相關的標準和規(guī)范。國外的研究與實踐認為，通過油氣管道完整性管理不僅可以大大降低管道事故發(fā)生率，而且能夠避免不必要和無計劃的管道維修和更換，從而獲得巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。

怎樣才能加強油氣管道風險預控及安全管理措施？必須要堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，完善規(guī)章制度，以執(zhí)法監(jiān)督、專項整治、事故查處、警示教育為手段，綜合運用法律法規(guī)、經(jīng)濟政策、科學技術、輿論導向等多種方式，促進相關單位依法、科學、超前進行安全管理，加快形成“政府領導、部門負責、分工合作、責權統(tǒng)一”管道設施保護工作責任制，“全員參與、權責明確、措施落實、管理科學”的管道企業(yè)安全生產(chǎn)氛圍，“科學規(guī)范、客觀公正、實事求是、優(yōu)質(zhì)服務”的社會中介組織體系，促進石油天然氣管道工業(yè)的安全發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。

一、貫徹落實油氣管道法制

貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。鼓勵建立、實施、保持和持續(xù)改進與生產(chǎn)經(jīng)營單位相適應的安全生產(chǎn)管理體系。

另外，《石油天然氣管道保護法》已經(jīng)于2023年10月頒布，對涉及的各級政府和各相關部門的責任、權力和義務以及相互之間的關系界定清楚；依法打擊油氣管道占壓、打孔盜油、破壞管道及附屬設施的犯罪行為。同時，加強從事石油天然氣管道安全生產(chǎn)服務的社會中介組織的規(guī)范管理，嚴格評價、檢驗，增加透明度，避免暗箱操作。

二、明確安全責任主體，加強協(xié)調(diào)和溝通

石油天然氣管道運營企業(yè)是法律、法規(guī)明確的油氣管道安全生產(chǎn)責任主體，是管道安全運行的第一責任人，而各級政府則承擔著安全監(jiān)督管理責任，各級政府與管道運營企業(yè)應明確安全責任，統(tǒng)一協(xié)調(diào)解決油氣安全管理上的重大問題，建立長輸管道安全聯(lián)防制度，進一步加強涉及管道企業(yè)縱橫向間的聯(lián)系與溝通，并在此基礎上，逐步探索建立石油天然氣管道安全監(jiān)管的長效機制。

三、強化管道完整性管理，借鑒國外的先進經(jīng)驗

我國在油氣管道檢測、適用性評價、風險評價等領域已進行了初步的研究，但與國際先進水平相比還有明顯的差距。借鑒國外先進經(jīng)驗，在管道運行中推行“完整性管理”，保障管道運行安全。管道完整性管理主要包括：①含缺陷管道本體完整性管理；②管道地質(zhì)災害與周邊環(huán)境完整性管理；③防腐有效性完整性管理；④輸氣管網(wǎng)生產(chǎn)運行各專業(yè)完整性管理。

完整性管理涉及的重要工作包括：①對油氣管道定期進行智能內(nèi)檢測，對所發(fā)現(xiàn)的缺陷進行評價和補強；②加強自然地質(zhì)條件惡劣地段管道的安全防護，對管道途經(jīng)地質(zhì)條件惡劣地段每年進行實地勘測和調(diào)查；③定期進行管道、站場設備的內(nèi)外防腐檢測和評價，強化設備監(jiān)測、評價和完好率管理；④對管網(wǎng)運行工況進行優(yōu)化模擬和分析；⑤開展水合物抑制、管道泄漏監(jiān)測等專項課題研究。

四、加強隱患排查，定期巡線管理

由于我國檢驗法規(guī)不全、檢測手段落后等一系列原因，使得管道定檢率較低，埋下了較多事故隱患。定期檢測是及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患、保證壓力管道安全運行的主要措施。如中原分公司，對大量高后果區(qū)、施工開挖活動頻繁這些管段加強巡線管理，并開展管道標識整治工作。有效避免了施工開挖破壞管道的情況發(fā)生。

五、加強內(nèi)部管理、完善應急預案

管道企業(yè)要圍繞完善組織、制度、責任、監(jiān)督、體系以及資金等各方面的保障，健全崗位責任制，并完善應急預案，加強各級管理人員和崗位職工的安全技能培訓，提高管理者的管理水平和從業(yè)人員操作技能，提高應急搶險業(yè)務能力，加強應急演練。加大科技投入，提高技術裝備水平，重視新技術、新工藝和新材料的應用，提高管道及鋪設質(zhì)量。

六、加大管道保護宣傳力度

管道企業(yè)的工作人員應配合當?shù)卣_展群眾性的宣傳教育活動，提高保護管道設施安全的法制意識和自覺性。編制油氣管道安全宣傳讀本，通過發(fā)放宣傳品，加大管道保衛(wèi)工作。

七、結束語

要最大限度地挖掘自身潛力提升管道的檢查檢測能力，及時發(fā)現(xiàn)和整改事故隱患，治理管道打孔盜氣違章建筑等行為，只要全社會共同努力，石油天然氣管道一定能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)安全運行。管道完整性管理是對影響管道完整性的各種潛在因素進行綜合的、一體化的管理。通過完整性管理，不僅可以最大限度地杜絕或減少管道事故的發(fā)生，而且可以避免不必要、無計劃的管道維修和更換，獲得巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。

第12篇集氣站、集輸管線運營的管道天然氣安全管理辦法

1? 范圍

為規(guī)范集氣站、集輸管線運營的管道天然氣施工作業(yè)現(xiàn)場，有效杜絕天然氣安全事故的發(fā)生，制定本辦法。

本辦法明確了天然氣氣體的理化特性、健康危害、安全技術措施及應急關鍵措施等相關管理內(nèi)容。

本辦法適用于公司機關及各集氣站、集輸管線作業(yè)現(xiàn)場。

2? 術語和簡略語

2.1? 天然氣：主要成分是甲烷，還含有少量乙烷、丁烷、戊烷、二氧化碳、一氧化碳、硫化氫等。

2.2? 爆炸極限：可燃物質(zhì)(可燃氣體、蒸氣和粉塵)與空氣(或氧氣 )必須在一定的濃度范圍內(nèi)均勻混合，形成預混氣，遇著火源才會發(fā)生爆炸，這個濃度范圍稱為爆炸極限，或爆炸濃度極限。天然氣的爆炸極限是5%-15%。

2.3? 窒息性氣體：使空氣中氧的濃度下降，危害人體呼吸的氣體。

3? 職責

質(zhì)量安全環(huán)保處是本辦法的歸口管理部門，負責文件的制修訂工作。兩級安全、工程技術主管部門負責本辦法執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查。

4? 管理內(nèi)容

4.1 理化性質(zhì)

天然氣中的最主要的成分是甲烷（化學分子式ch4），并含有少量乙烷、丁烷、戊烷、二氧化碳、一氧化碳、硫化氫等。無硫化氫時天然氣為無色、無臭、易燃、易爆氣體，常溫、常壓下，甲烷的密度相當于空氣的55%（甲烷密度/空氣密度=0.55），極易揮發(fā)，易燃易爆，爆炸極限為5%-15%。當天然氣不完全燃燒時產(chǎn)生一氧化碳。

4.2 危害

4.2.1 侵入途徑：吸入。

4.2.2 健康危害：甲烷對人基本無毒，但濃度過高時，使空氣中氧含量明顯降低，使人窒息。當空氣中甲烷達25%-30%時，可引起頭痛、頭暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共濟失調(diào)。若不及時遠離，可致窒息死亡。皮膚接觸液化的甲烷，可致凍傷。

4.2.3 當空氣中天然氣濃度達到5%～15%時，遇明火（包括金屬撞擊、電器啟動產(chǎn)生的電火花），會發(fā)生爆炸著火。

4.3? 安全技術措施

4.3.1對于有或可能出現(xiàn)天然氣的場所，現(xiàn)場所有施工作業(yè)人員都應該接受天然氣氣體防護的培訓。

4.3.2來訪者和其他非定期作業(yè)人員在進入天然氣生產(chǎn)作業(yè)場所前，應接受天然氣氣體安全防護教育，主體作業(yè)單位應與服務單位簽訂相關方告知書。

4.3.3集氣站應在醒目地方懸掛防毒、防火、防爆等安全警示標志和防護用品存放標識。

4.3.4 禁止在集氣站和天然氣管道運營場所使用明火。確需動火時，辦理動火作業(yè)許可審批手續(xù)。動火作業(yè)具體執(zhí)行bt.18.3《工業(yè)動火監(jiān)控管理辦法》。

4.3.5 人員進入集氣站前必須穿戴好齊全有效的防靜電勞動保護用品，并且完全釋放人體靜電，且要求任何人員不得在集氣站內(nèi)穿脫勞保。

4.3.6 外來人員進入集氣站要執(zhí)行門禁管理，并由站值班人員進行安全教育和檢查外來人員是否具有入站條件。

4.3.7五級天然氣站場值班休息室距甲、乙類工藝設備、容器、廠房不應小于22.5m；當值班休息室朝向甲、乙類工藝設備、容器、廠房的墻壁為耐火等級不低于二級的防火墻時，防火間距可減少，但不應小于15m，并方便人員在緊急情況下安全疏散。

4.3.8 天然氣井場、集氣站及天然氣放空作業(yè)點50m內(nèi)嚴禁煙火和接打手機。

4.3.9 任何車輛不得進入井場和集氣站內(nèi)。因生產(chǎn)需要進入天然氣生產(chǎn)現(xiàn)場時，車輛必須安裝防火帽。

4.3.10 集氣站和天然氣管道運營場所至少配備以下安全檢測設備和安全防護設備設施：

a)集氣站應在醒目地方懸掛防毒、防火、防爆等安全警示標志和防護用品存放標識；

b)集氣站進站管匯區(qū)、分離器區(qū)、自用氣區(qū)、污水罐區(qū)、外輸區(qū)、壓縮機、發(fā)電機房、食堂操作間、壁掛爐間應安裝固定式可燃氣體報警儀；每個集氣站配備便攜式可燃氣體報警儀、氧氣報警儀、硫化氫報警儀各兩臺；所有氣體報警儀每年檢測一次且合格，否則更換；集氣站內(nèi)制高點設風向標2個；

第13篇天然氣汽車運輸安全管理規(guī)定

第一章裝載

第一條車輛必須按信號進出鏟位,瞭望清楚,要按照規(guī)程進出工作面,服從指揮人員的指揮,違者罰款50.00元。

第二條如有鏟斗,大塊砸車等情況,及地匯報調(diào)度及值班區(qū)長,如匯報不及時或不匯報視情節(jié)給予處罰。若發(fā)現(xiàn)上護板有大塊必須及時處理,否則出現(xiàn)后果視情節(jié)予以處罰。

第三條裝車時不許離開駕駛室,不許將頭或身體其它部位伸出窗外,違者罰款50.00元。

第四條凡是汽車沒有裝滿,掃道工又沒給發(fā)車信號,私自跑車的駕駛員,一次罰款100.00元,扣除產(chǎn)量,二次下崗。

第五條車輛待裝時,不準駕駛員及車輛到電鏟回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)或大幫下面及大幫邊緣停留違者罰款100.00元;造成車輛損失的駕駛員進行下崗學習并接受主管部門的處理。

第二章運行

第六條駕駛員上車前,必須對所駕駛車輛進行全面檢查,確認無隱患后方可發(fā)車,否則因漏檢而造成的事故,對駕駛員從嚴處理。

第七條駕駛員必須持證上崗,否則一次罰款100.00元。

第八條嚴格執(zhí)行定車、定崗制度,嚴禁非駕駛?cè)藛T動車,不得私自換乘,混崗作業(yè),違者罰款100.00元。

第九條嚴禁酒后駕車,發(fā)現(xiàn)班前或班中飲酒者,不安排工作,并罰款500.00元。

第十條車輛必須按生產(chǎn)指揮人員,調(diào)度室安排的指定路線運行,不得私自改變行駛路線,未按安排運行或不服從指揮,串區(qū)、串鏟的,扣除期間產(chǎn)量,并罰款100.00元。

第十一條運行的汽車在行駛當中,必須保持必要的安全距離(50-100米)如遇有大雨、大霧或濃烈煙霧灰塵及冰雪路面等情況,必須保持安全距離,且速度不得超過30公里/小時,違者罰款300.00元。

第十二條車輛掛幫造成前輪起來,罰款500元。

第十三條會車時必須根據(jù)路段情況和交通規(guī)則各行其道正常行駛,嚴禁在路面狹窄或彎道處會車,否則出現(xiàn)后果從重處罰。

第十四條生產(chǎn)車駕駛室內(nèi)嚴禁乘座其他人員,特殊情況需經(jīng)調(diào)度及值班區(qū)長同意批準,違者罰款50.00元。車斗或機器蓋板、踏板上不得乘人,違者罰款200.00元。

第十五條經(jīng)檢查凡制動、燈光、轉(zhuǎn)向等裝置不全、無效等,不得投入運行,違者按有關規(guī)定予以罰款100.00元。

第十六條凡因駕駛員操作失誤造成事故,無嚴重后果離崗學習,造成重大事故,由安監(jiān)處及有關部門處理。

第十七條在任何情況下,汽車都不得壓電纜、水溝及安全設施,違者按有關規(guī)定予以罰款100.00元的處罰。

第十八條嚴禁坡道停車,特殊情況必須停車需將前后輪掩好,并采取切實可靠措施,否則一次罰款100.00元。

第十九條同種車輛嚴禁超車,異種車輛超車時,必須在前車讓車后,方可超車,夜間會車時應相距150米時,互閉遠光燈,使用近光燈,違者罰款100.00元。如強超、強會從重處理。

第二十條車輛運行過程中,在通過新鋪火燒巖路段,必須減速慢行,以減少沖擊力,待壓實后再正常行駛,違者出現(xiàn)扎輪胎的現(xiàn)象,輪胎使用不足一個月,罰車組300.00元。不足二個月,罰車組200.00元。

第二十一條車輛在通過煙區(qū)運行時,為確保行車安全,司機必須加強瞭望,減速慢行,鳴喇叭或打開燈光,違者罰款100.00元,造成后果按有關規(guī)定處理。

第二十二條生產(chǎn)車輛在沒有值班區(qū)長、調(diào)度室安排情況下,不允許從事雜作業(yè),違者罰款200.00元。

第二十三條車輛在經(jīng)過交叉路口時,必須減速慢行,加強瞭望,如不減速,發(fā)現(xiàn)一次罰款50.00元.

第二十四條道路上有大塊,應及時處理或匯報有關領導,在大塊上輾軋者,發(fā)現(xiàn)一次罰款50.00元。

第二十五條車輛在運煤期間,必須保管好運輸單,如有丟失,一張罰款50.00元。

第二十六條嚴格交接班制度,交班司機必須在交班前一、二趟時對車輛進行全面檢查尤其其對輪胎氣壓的檢查,如出現(xiàn)檢查不到位,交接不清,出現(xiàn)接班后生產(chǎn)中途回庫補充氣,一次對交班司機罰款100.00元。

第二十七條白班下班時,三點三十分之前不準停車等待交接,四點班下班交班時,十一點三十分之前禁止停車等待交接,違者罰款50.00元。

第二十八條接班司機在交接過程中要認真檢查各種液面的位置和燃氣壓力(早交接時間)。如出現(xiàn)在生產(chǎn)過程中或其它交接班時間回庫補油或補氣者,一次罰款100.00元。

第二十九條交接班過程中,接班人員未到,交接人員提前停車待交,一次對交班司機給予罰款50元的處罰,如車輛有故障需及時匯報調(diào)度室和相關領導。

第三十條在日常保養(yǎng)及運行中,司機及維修工必須對車輛進行周密、細致的檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況及時匯報處理,如因檢查不到位,責任心不強,造成后果視情節(jié)嚴肅處理。

第三十一條車輛在生產(chǎn)過程中,嚴禁在車斗內(nèi)帶貨往返運行,帶貨量少的發(fā)現(xiàn)一次罰款100.00元,整車滿載往返運行發(fā)現(xiàn)后立即下崗。

第三十二條車輛在生產(chǎn)過程中發(fā)生故障行走困難時,需立即停車,拉緊手制動,停在坡道或有危險路段需將前后輪掩好后,立即向值班區(qū)長報告。否則給予罰款100.00元的處罰。

第三十三條駕駛員應當如實回答有關人員的詢問,如出現(xiàn)反映情況不準確,弄虛作假的行為,造成影響的車輛故障檢修的視情節(jié)予以處罰。

第三十四條故障車輛能在原地處理的,不許回庫處理,需開回修理的,要向調(diào)度室報告,夜間需向值班領導報告,請示指導處理,不允許私自拖拉故障車輛。如私自拖拉故障車輛給予罰款100.00元的處罰。

第三十五條車輛磨合或運行期間,確屬司機責任心不強造成高溫、抱瓦、支胳膊等事故一律給予罰款500元的處罰,并視情節(jié)給予賠償或下崗處理。

第三十六條車輛出現(xiàn)故障不能運行的,必須由本車司機進行看護,違者給予50.00罰款。冬季運行,看車或因放水不凈而引起凍壞部件,按損失部件金額,給予相應處罰。

第三十七條車輛夜間運行時,遇到強光眩目看不清前方道路時,要立即停車。等對方車輛會車后,且看清前方道路時方可正常行使。

第三十八條在運行過程中,加強對車輛各部的檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題或隱患,如出現(xiàn)檢查不到位,造成后果的,追究當班司機責任。

第三十九條駕駛員必須認真填寫交接班記錄,詳細記錄當班車輛運行情況,故障情況等,不得有空項。否則每處空項給予罰款5.00元的處罰。

第四十條在生產(chǎn)過程中,駕駛員嚴禁在班中睡覺或消極怠工有違反者,時間在半小時內(nèi)的罰款50.00元,一小時以上(含1小時)罰款100.00元。

第四十一條參與冬季運煤的車輛,收車后司機必須對車輛的各部進行全面細致的檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題,排除故障,為第二天的生產(chǎn)做好準備。

第四十二條運行路線擋土墻高度、陡坡、急彎處的擋土墻高度應為1.5米以上,寬度3米以上,如不符合上述標準,應及時向有關領導匯報,并由值班區(qū)長及安全辦人員協(xié)調(diào)建立。

第四十三條生產(chǎn)運行中的車輛不許開車門行使、違者一次罰款50.00元。

第四十四條在其他車輛出現(xiàn)事故或有隱患時,能夠及時發(fā)現(xiàn)并采取措施制止的給于獎勵

第四十五條運行車輛輪胎缺氣,經(jīng)檢查氣壓不足規(guī)定壓力,發(fā)現(xiàn)一次對當班司機給予罰款200.00元的處罰。如發(fā)現(xiàn)不能及時處理,堅持作業(yè),一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理,造成后果加重處罰。

第四十六條凡因駕駛員責任心不強,造成輪胎損壞報廢,對責任人按輪胎價格的百分之十至二十賠償。

第四十七條車輛在停止狀態(tài)下,沒有技術人員,修理工試車指令的情況下,發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)不得超過1500轉(zhuǎn),否則發(fā)現(xiàn)一次對司機給予罰款100.00元處罰。

第四十八條天然氣車輛駕駛員必須時刻注意觀察燃氣表的壓力,及時進行補充燃氣,如因補氣不及時造成車輛停車或因氣罐壓力過低不能補氣的,給予罰款500.00元的處罰。

第四十九條凡司機私自向散熱器中添加非凈化水或未加防腐劑者,發(fā)現(xiàn)一次給予罰款100.00元。

第五十條車輛缺水時修理工提供非凈化水或未加防腐劑的對提供水的修理工給予罰款50.00元的處罰,如司機知道不加制止,對司機給予同等處罰。

第五十一條在檢查中發(fā)現(xiàn)車輛散熱器中缺水或防凍液,每次補加水不超過半桶為正常(以10公斤桶為標準),補水半桶至一桶(不含半桶)對司機給予罰款50.00元的處罰,超過一桶罰款200.00元,超過兩桶屬嚴重缺水未造成后果,罰款500.00元,造成后果對責任人按損失程度,對照責任狀處罰。

第五十二條車輛運行中,如出現(xiàn)水箱或水管爆裂、漏水,必須原地待命,及時向有關人員匯報原地處理,如司機私自開回,未造成后果的罰款100.00元,造成后果按責任狀處罰。

第五十三條車輛在無爆裂、漏水現(xiàn)象缺水時需及時檢查發(fā)動機、變速箱油色、油面,如因檢查不到位,未造成后果的罰款100.00元,造成后果,根據(jù)損失情況對照責任狀進行處罰。

第五十四條在運行過程中,因駕駛員操作不當造成脫線、誤車的必須及時向當班有關領導匯報,并給予罰款50.00元的處罰,對隱瞞不報和私自救援增大救援難度者給予罰款100元以上處罰,如造成事故視情節(jié)及損失情況從重處罰。

第五十五條依據(jù)燃氣車輛操作規(guī)程在生產(chǎn)運行中,直線行駛的生產(chǎn)車輛不得超過30公里每小時,如果測速在30至50公里的范圍之內(nèi),對本車司機給于警告、批評教育,如果測速在45公里每小時之間,對本車司機給予罰款500.00元的處罰,超過50公里每小時,對本車司機給予下崗處理。

第五十六條運行車輛通過彎道、泥濘路段、窄路段、冰雪路段及在雨、霧、雪天運行時,必須按交通安全法和限速標志規(guī)定的車速運行,否則按超速處理。每發(fā)現(xiàn)一次對司機給予罰款300.00元罰款,超速幅度較大者從重處理直至下崗學習。

第五十七條車輛在運行過程中,司機嚴禁撥打手機和聽mp3。如果必須撥打手機必須選擇安全路段停車接打,否則,每發(fā)現(xiàn)一次對司機罰款200.00元。

第五十八條發(fā)現(xiàn)發(fā)動機進氣管道內(nèi)有灰塵,司機必須及時擦試,并上報有關領導查明原因。

第五十九條然氣車在加氣過程中要按區(qū)里指定路線行駛,如有違規(guī)對駕駛員罰款200元,并且要在加氣前后向調(diào)度和值班區(qū)長匯報,同時要認真填寫先關記錄,違者罰款20元。

第六十條如果發(fā)動機因吸入大量灰塵而造成發(fā)動機無力,并造成經(jīng)濟損失的,對車組罰款1200.00元,并賠償經(jīng)濟損失。

第六十一條如果發(fā)動機因吸入灰塵,造成發(fā)動機沒到檢修期而提前檢修的,則取消年末責任狀兌現(xiàn)獎的資格。

第六十二條對駕駛員、維修工,未按規(guī)程規(guī)定作業(yè),一次的進行教育,有關方面將做好記錄,二次離崗學習,三次調(diào)離原崗位

第六十三條及時回斗,不得在斗沒有恢復原位的情況下行駛,一經(jīng)查出對司機給予扣除當月績效獎50.00元的處罰,出現(xiàn)后果加倍處罰。

第六十四條沒有特殊情況車輛嚴禁在驗收房停留,否則罰款50.00元,特殊情況不得超過十分鐘,如發(fā)現(xiàn)有消極怠者立即下崗。

第六十五條生產(chǎn)過程中,駕駛員嚴禁向驗收人員索要產(chǎn)量,如果發(fā)現(xiàn)此類行為,經(jīng)過調(diào)查屬實的扣除索要到的產(chǎn)量同時罰款200.00元。

第六十六條、司機在交接班過程中,必須嚴格執(zhí)行交接班制度,如發(fā)生因責任心不強、交接班不嚴格將車輛交給飲酒司機,未造成后果的對交班司機給予下崗并罰款1000元的處罰,如造成事故的從重處罰。

第六十七條、生產(chǎn)運行過程中,司機嚴禁私自到外委單位的電鏟生產(chǎn)運行,如有違反扣除當班所有產(chǎn)量并給予相應的處罰。

第三章排棄

第六十八條嚴格執(zhí)行土場排棄規(guī)程,服從有關領導及土場專職指揮人員的指揮。

第六十九條土場排棄土檔高度應在輪胎半徑以上,寬度為1.5米以上(指巖石、土所形成的土擋), 車輛可平行緩慢倒至土擋內(nèi)邊緣排棄,或以里輪與土擋邊緣為先切入點,外輪與土擋邊緣保持一定距離,使后輪直線與土擋直線形成安全三角區(qū),防止后視外側(cè)不清造成失誤。

第七十條嚴禁車輛在土場倒向排棄面或倒向有危險的路段時猛沖及高速行駛,違者一次罰款200.00元并予以教育,二次離崗學習。

第七十一條土場排棄土擋高度和寬度、強度不符合規(guī)定標準的情況下,車輛不準靠近土擋排棄,需距土擋三米以外卸貨,違者一次罰款200.00元,并予以教育,二次離崗學習。

第七十二條發(fā)現(xiàn)土場邊緣出現(xiàn)危險裂痕、易滑坡裂痕等跡象時,車輛在距裂痕處三米以外卸貨,違者一次罰款200.00元,二次離崗學習。

第七十三條土場土擋為沙子、沙拌土、泥土等松散貨物堆積的,禁止車輛靠近邊緣排棄,需距邊緣三米以外卸貨。

第七十四條倒車時若遇有障礙,需下車查看后情況,末了解情況不允許盲目倒車。

第七十五條貨臺貨物翻盡后,若后面有貨物堆在貨臺上,應先提車輛,待貨物與貨臺分離后,再把舉升開關置于回位位置,防止貨臺猛在下落,使車輛劇震受操作。

第七十六條任何情況下都不允許在卸貨后,在未采取任何安全措施的情況下,在支起的貨臺下檢查車輛。

第四章救援

第七十七條露天采區(qū)運輸生產(chǎn)經(jīng)常需要牽引陷入坑中或有故障車輛,必須設專用牽引繩和牽引杠。

第七十八條牽引繩必須插結,不過性,無拉傷痕跡,完全能承受被牽引車輛的牽引力。

第七十九條必須配備與牽引繩相應的牽引銷,牽引銷要有鎖止裝置,做到安全可靠。

第八十三條打誤的車輛需要牽引時,由值班領導與代班區(qū)長組織進行。

第八十四條轉(zhuǎn)向不靈的車輛不許被牽引,需移至不防礙其它車輛通行并且安全的路段進行修理。

第八十五條牽引制動失效或制動不靈的車輛需用硬牽引杠,特殊路段需用專用引繩由隊長以上領導指揮,由專人做好前、后輪掩車準備工作,并設有付牽引繩的情況下進行。

第八十六條車輛在坑內(nèi)牽引過程中,其它車輛不許超越,反向行駛的車輛應提前避讓,同向行駛的車輛必須保持必要的安全距離。

第八十七條被牽引的車輛需由駕駛經(jīng)驗豐富的駕駛員操作,牽引車輛必須選擇車況好的車輛,由駕駛素質(zhì)過硬的駕駛員操作。

第八十八條在救援過程中,必須服從指揮人員的指揮,指揮人員須堅決按照救援要求進行指揮。

第八十九條在救援過程中出現(xiàn)疑難問題,特殊情況在沒有切實可行安全保證的前提下,應逐級匯報各級領導,請上級有關部門決定。

第九十條各隊必須自備牽引繩一根,由隊長負責管理使用,如因牽引繩影響救援的罰隊長300.00元,不能使用的牽引繩必須及時反舊更新。.

第五章維修

第九十一條車輛檢查、檢修需支起貨臺時,首先檢查車輛上方有無各種線路,若有禁止支起貨臺。

第九十二條車輛發(fā)生故障時,必須及時匯報有關領導,如擅自處理造成后果或有可能造成后果的視情節(jié)嚴肅處理。

第九十三條凡涉及電腦和相關電器故障,任何人不得擅自處理,必須經(jīng)技術人員相關人員制定出可行的處理方案后方可處理,如擅自處理者視情節(jié)處理。

第九十四條電焊工在焊接車輛時必須遵照規(guī)程及時將電腦線、發(fā)電機接地線摘除后方可施焊,否則發(fā)現(xiàn)一次罰款200.00元,如造成后果視情節(jié)嚴肅處理。

第九十五條回庫修理帶貨未卸在指定地點的,清理貨物費用由司機支付并予以罰款50.00元。

第九十六條車輛在檢修或大修期間,車輛及車輛附近衛(wèi)生由司機負責打掃,維修場地衛(wèi)生由修理工負責打掃,如衛(wèi)生檢查不合格,對車組或修理組罰款50.00元,包車組長及修理負責人,從重處罰。

第九十七條車輛在維修過程中,司機必須做好修理質(zhì)量的監(jiān)督及他各部的檢查工作,如出現(xiàn)維修質(zhì)量問題或遺漏故障的現(xiàn)象,造成后果的,需追究參與修理的本車司機責任,給予罰款100.00元的處罰。

第九十八條檢查、檢修車輛支起貨臺時必須將兩側(cè)別銷插靠并鎖止,如不別或別一側(cè)對責任人給予罰款100.00元的處罰。

第九十九條車輛一側(cè)輪胎拆除后,嚴禁只用一個千斤頂支撐,必須用木方、鋼圈等頂墊牢靠否則對責任人給予罰款100.00元的處罰。

第一00條實施風電焊機作業(yè)時,沒有設專用滅火器,專人進行監(jiān)護,并未按區(qū)規(guī)定處理焊點及場地對責任人(包括焊工、司機)給予罰款200.00元的處罰。

第一百零一條在廠房內(nèi)外或生產(chǎn)現(xiàn)場搶修車輛時,必須將故障前后輪掩靠,以防溜車。如有違反對責任人給予罰款100.00元的處罰。

第一百零二條修理隊長或修理組長在安排修程的同時,必須設專人負責修理過程中的安全監(jiān)護工作,如發(fā)現(xiàn)不落實責任設計專人負責,對安排修程的隊長或組長給予罰款100.00元罰款,造成后果按照責任從重處理。

第一百零三條在修理過程中如設定的監(jiān)護人不負責罰款100.00元,對監(jiān)護不到位造成安全事故,對監(jiān)護人視危害程序給予相應的處罰。

第一百零四條、庫內(nèi)嚴禁用明火,如必須動用明火時,須經(jīng)安全辦同意,并設有專人監(jiān)護的條件下進行,違者罰款100-200元

第一百零五條庫內(nèi)嚴禁停放自行車、摩托車、如有違者,罰款50--100元

第一百零六條庫內(nèi)的防火設施不許隨意亂動或損壞,防火沙箱不的倒空或它用 ,車輛滅火器必須保持有效,如有違反嚴肅處理。

第一百零七條輪胎夾大塊必須及時處理,如因處理不及時造成輪胎損壞的,對責任人給予罰款200.00元的處罰。

第一百零八條在任何情況下都不允許在車輛附近吸煙或動用明火,如必須使用明火檢修(包括風、電焊作業(yè))時必須采取可靠的防范措施,防止火災及爆炸事故的發(fā)生。如有違反未造成后果的給予罰款200.00元的處罰,造成后果的由上級部門處理。

第一百零九條司機必須選擇具備通行條件的道路運行,如出現(xiàn)司機強行通過不具備通行條件的路段,導致車輛(然氣管路等零部件)損壞的給予罰款300.00元的處罰,造成嚴重后果視情節(jié)從重處理。

第一百一十條然氣車輛在加氣站造成設備設施損壞,對駕駛員罰款300元,并包賠損失由先關部門處理。

第14篇天然氣事業(yè)部承包商安全管理辦法

第一章總則

第一條為防止發(fā)生承包商hse事故,迅速提高承包商hse管理水平,促進事業(yè)部安全文化建設整體快速推進,特制定本細則。

第二條本細則所稱承包商是指通過合同形式在事業(yè)部范圍承擔工程施工、勞務服務、技術服務的單位,包括通過合同形式承擔上述工作的塔里木油田內(nèi)部單位。

第三條本細則適用于天然氣事業(yè)部各類承包商。

第二章承包商分類

第四條為便于管理,根據(jù)塔里木油田《承包商安全管理標準》,將承包商分為以下幾個類別。

表1:承包商分類表

類序

類別

主要工作

第一類

工程技術類

修井、酸化、壓裂、射孔、下油管、測井、試井、地面計量、液控維護、采氣樹維護、毛細管維護、清蠟等

第二類

設備檢維修類

裝置檢維修、工藝流程改造、檢測等

第三類

操作運行類

處理站、注氣站、電站、轉(zhuǎn)運站、采氣隊、試采隊值班運行,

搶維修、機泵維護、自動化維護等

第四類

油建建設類

試采等生產(chǎn)裝置建設、土石方工程、房屋建設、室內(nèi)外裝修等

第五類

運輸服務類

原油拉運、污水拉運、特車服務、客運服務等

第六類

物資供應類

供應消防產(chǎn)品、鍋爐壓力容器、防爆電器、檢測儀器、安全防護器具、勞動保護用品、危險化學品等

第七類

其它

勘察、設計、監(jiān)理、技術咨詢、科研服務、生活服務等

第三章各類承包商hse管理

第五條各類承包商發(fā)生hse事故,按照油田公司相關規(guī)定追究事故責任。

第六條第一類承包商hse管理按以下程序進行:

⑴招選:新進入承包商(包括在事業(yè)部范圍歇業(yè)一年以上的承包商)由事業(yè)部業(yè)務主管部門(通常為井下作業(yè)部、采氣工程部、氣藏工程部)牽頭,安全環(huán)?？啤⒂媱澖?jīng)營科參加,按照塔里木油田《承包商安全管理標準》附件3,進行承包商綜合能力量化評估,得分80分(含)以上為合格;一直在事業(yè)部服務的承包商年度安全表現(xiàn)考核80分(含)以上為合格;由計劃經(jīng)營科每年3月份以前將安全評估合格的單位提交事業(yè)部領導審定;計劃經(jīng)營科負責按規(guī)定與通過審定的單位簽訂年度服務合同,包括hse合同。

⑵hse工作計劃:由承包商根據(jù)年度工作預測,分區(qū)塊編制hse計劃書,報事業(yè)部業(yè)務主管部門、安全環(huán)?？?、事業(yè)部相關領導審查、審批。

⑶下達工作任務:由事業(yè)部業(yè)務主管部門根據(jù)生產(chǎn)任務,按照hse業(yè)績同等優(yōu)先的原則選派承包商。工作任務必須以書面形式下達,同時下達書面hse風險提示說明,并按照塔里木油田《承包商安全管理標準》附件1簽訂《hse要求傳達確認書》。

⑷現(xiàn)場hse管理:承包商負責將hse計劃書中的管理要求和防護措施落實到現(xiàn)場工作中,符合塔里木油田《承包商安全管理標準》附件9的各項要求。事業(yè)部業(yè)務主管部門、安全環(huán)?？啤⒆鳂I(yè)區(qū)屬地主管按照塔里木油田《承包商安全管理標準》附件9進行監(jiān)督檢查。

⑸日常hse表現(xiàn)考核:每一個項目進行一次hse表現(xiàn)考核。修井及為修井服務的承包商由井下作業(yè)部負責考核,其余項目由作業(yè)區(qū)屬地主管進行考核?？己税此锬居吞铩冻邪贪踩芾順藴省犯郊?進行?？己私Y果一式五份,作業(yè)區(qū)站隊、事業(yè)部業(yè)務主管部門、計劃經(jīng)營科安全環(huán)?？?、承包商各留存一份。

⑹年度hse表現(xiàn)考核:承包商年度安全表現(xiàn)由事業(yè)部業(yè)務主管部門負責、安全環(huán)?？茀⑴c,日常hse表現(xiàn)結果占70%、承包商內(nèi)部hse管理占30%,最終為承包商評定一個年度hse業(yè)績分值。

第七條第二類承包商hse管理按以下程序進行:

⑴招選:由事業(yè)部業(yè)務主管部門負責,安全科、計劃經(jīng)營科參與,按照塔里木油田《承包商安全管理標準》附件4,進行承包商綜合能力量化評估,得分80分(含)以上為合格;由計劃經(jīng)營科將合格單位提交事業(yè)部領導討論確定(需要招標確定的承包商,按第四類承包商進行管理)。由計劃經(jīng)營科按照規(guī)定與討論確定的單位簽訂合同,包括hse合同。

⑵hse工作計劃:由承包商根據(jù)具體工作任務編制hse計劃書,報事業(yè)部業(yè)務主管部門、安全環(huán)保科、事業(yè)部相關領導審查、審批。

⑶現(xiàn)場hse管理:承包商負責將hse計劃書中的管理要求和防護措施落實到現(xiàn)場工作中,符合塔里木油田《承包商安全管理標準》附件10的各項要求。事業(yè)部業(yè)務主管部門、安全環(huán)?？?、作業(yè)區(qū)屬地主管按照塔里木油田《承包商安全管理標準》附件10進行監(jiān)督檢查。

⑷hse表現(xiàn)考核:每一個項目進行一次hse表現(xiàn)考核。由作業(yè)區(qū)屬地主管進行考核。考核按塔里木油田《承包商安全管理標準》附件10進行。考核結果一式五份,作業(yè)區(qū)、事業(yè)部業(yè)務主管部門、計劃經(jīng)營科、安全環(huán)?？啤⒊邪谈髁舸嬉环?。

第八條第三類承包商hse管理按以下程序進行:

⑴招選:由事業(yè)部業(yè)務主管部門(通常為地面工程部)負責,安全科、計劃經(jīng)營科參與,按照塔里木油田《承包商安全管理標準》附件5,進行承包商綜合能力量化評估,得分80分(含)以上為合格;由計劃經(jīng)營科將合格單位提交事業(yè)部領導討論確定(需要招標確定的承包商,按第四類承包商進行管理)。由計劃經(jīng)營科按照規(guī)定與討論確定的單位簽訂合同,包括hse合同。

⑵承包商內(nèi)部hse管理:有感領導得到充分體現(xiàn),承包商領導由承諾、員工有監(jiān)督;應建立hse激勵機制并嚴格兌現(xiàn),至少將工資總額的10%用做hse考核獎懲;hse激勵制度和實施情況報送作業(yè)區(qū)備案。

⑶現(xiàn)場hse管理:承包商負責按照甲方安全管理要求組織開展hse工作,達到塔里木油田《承包商安全管理標準》附件11的各項要求。作業(yè)區(qū)屬地主管、安全環(huán)保科負責按照塔里木油田《承包商安全管理標準》附件11進行監(jiān)督檢查。

⑷hse表現(xiàn)考核:每月進行一次安全表現(xiàn)考核。由作業(yè)區(qū)屬地主管進行考核?？己税赐晁锬居吞铩冻邪贪踩芾順藴省犯郊?1進行?？己私Y果一式五份,作業(yè)區(qū)、計劃經(jīng)營科、機關業(yè)務主管部門、安全環(huán)?？啤⒊邪谈髁舸嬉环荨?/p>

第九條第四類承包商hse管理按以下程序進行:

⑴招選:新進入承包商(包括在事業(yè)部范圍歇業(yè)一年以上的承包商)由事業(yè)部業(yè)務主管部門(通常為生產(chǎn)辦、地面部、設備科、安全科)牽頭,計劃經(jīng)營科、安全環(huán)保科參加,按照塔里木油田《承包商安全管理標準》附件6,進行承包商綜合能力量化評估,得分80分(含)以上為合格;一直在事業(yè)部服務的承包商年度hse表現(xiàn)考核80分(含)以上為合格;由計劃經(jīng)營科每年3月份以前將安全評估合格的單位提交事業(yè)部領導審定;計劃經(jīng)營科負責在審定范圍內(nèi)招標選擇承包商(特殊情況下,需要在審定范圍以外招選承包商,由事業(yè)部業(yè)務主管部門、安全環(huán)保科、計劃經(jīng)營科進行承包商綜合能力量化評估,由計劃經(jīng)營科將評估合格者報事業(yè)部主管領導審批);承包商在投標書中應明確列出hse費用及保障承諾;計劃經(jīng)營科負責按規(guī)定與中標單位簽訂合同,包括hse合同。

⑵hse工作計劃:由承包商根據(jù)具體工作任務編制hse計劃書,報事業(yè)部業(yè)務主管部門、安全環(huán)?？?、事業(yè)部相關領導審查、審批。

⑶現(xiàn)場hse管理:承包商負責將hse計劃書中的管理要求和防護措施落實到現(xiàn)場工作中,符合塔里木油田《承包商安全管理標準》附件12的各項要求。事業(yè)部業(yè)務主管部門或項目組、安全環(huán)保科、作業(yè)區(qū)屬地主管按照塔里木油田《承包商安全管理標準》附件12進行監(jiān)督檢查。

⑷日常hse表現(xiàn)考核:每一個項目進行一次hse表現(xiàn)考核。試采建設工程由生產(chǎn)辦負責考核,成立有項目組的建設工程由項目組負責考核,其余項目由作業(yè)區(qū)屬地主管進行考核?？己税此锬居吞铩冻邪贪踩芾順藴省犯郊?2進行?？己私Y果一式四份,考核負責單位(部門)、計劃經(jīng)營科、安全環(huán)?？啤⒊邪谈髁舸嬉环?。

⑸年度hse表現(xiàn)考核:承包商年度hse表現(xiàn)由事業(yè)部業(yè)務主管部門負責、安全環(huán)保科參與,日常hse表現(xiàn)結果占70%、承包商內(nèi)部hse管理占30%,最終為承包商評定一個年度hse業(yè)績分值。

第十條第五類承包商hse管理按以下程序進行:

⑴招選:由事業(yè)部生產(chǎn)辦公室負責,安全環(huán)?？啤⒂媱澖?jīng)營科參與,按照塔里木油田《承包商安全管理標準》附件7進行承包商綜合能力量化評估,得分80分(含)以上為合格;由計劃經(jīng)營科將合格單位提交事業(yè)部領導討論確定(需要招標確定的承包商,按第四類承包商進行管理);計劃經(jīng)營科負責與通過審定的單位簽訂年度服務合同,包括hse合同。

⑵承包商內(nèi)部hse管理:承包商應建立hse激勵機制并嚴格兌現(xiàn)。

⑶現(xiàn)場hse管理:承包商負責按塔里木油田《承包商安全管理標準》附件13的各項要求組織開展hse工作。生產(chǎn)辦公室、安全環(huán)?？啤⒆鳂I(yè)區(qū)屬地主管按照塔里木油田《承包商安全管理標準》附件13進行監(jiān)督檢查。

⑷hse表現(xiàn)考核:每季度進行一次hse表現(xiàn)考核。由事業(yè)部生產(chǎn)辦公室或作業(yè)區(qū)屬地主管進行考核?？己税此锬居吞铩冻邪贪踩芾順藴省犯郊?3進行?？己私Y果一式四份,考核負責單位(部門)、計劃經(jīng)營科、安全環(huán)?？?、承包商各留存一份。

第十一條第六類承包商hse管理的責任主體為采辦事業(yè)部,天然氣事業(yè)部只負責供應商現(xiàn)場服務的hse管理,現(xiàn)場服務期間承包商必須遵守屬地安全管理的各項要求。發(fā)生違章行為,事業(yè)部物資辦公室負責向采辦事業(yè)部及油田相關部門通報情況,并提出處理建議。

第十二條第七類承包商中,從事勘察、設計、監(jiān)理、技術咨詢、科研服務的承包商,hse管理原則上按第二類承包商要求;從事生活服務的承包商,hse管理原則上按第三類承包商要求。

第十三條各類承包商hse考核結果的運用:第一類、第二類、第三類、第四類、第七類承包商,日常hse表現(xiàn)考核結果作為合同結算的依據(jù)之一,85分(含)以上按100%結算合同款,60(含)-75分按90%結算合同款,75分(含)-85分按95%結算合同款,60分以下按70%結算合同款。

第四類承包商一年內(nèi)連續(xù)2次hse考核得分超過90分(含),事業(yè)部在同類項目免招標一次,直接與該承包商獨家議標;一年內(nèi)連續(xù)2次hse考核得分低于80分,取消一次投標資格。

第一類、第二類、第三類、第四類、第七類承包商,年度hse表現(xiàn)考核結果作為簽訂年度服務合同、安排工作量的依據(jù)之一,年度hse表現(xiàn)考核80分(不含)以下的承包商停簽年度服務合同一年,第四類承包商停止一年在事業(yè)部投標資格;事業(yè)部業(yè)務主管部門安排工作任務應遵循h(huán)se業(yè)績同等優(yōu)先的原則,承包商年度工作量應與上一年hse業(yè)績大致對應。

第五類承包商一年內(nèi)連續(xù)2次hse考核得分超過90分(含)或低于80分,事業(yè)部書面向質(zhì)量安全環(huán)保處、企管與法規(guī)處、財務處等相關部門匯報,提請相關部門進行表彰或處理。

第十四條hse合同應針對項目明確具體的考核獎懲內(nèi)容,各類承包商在本細則中對應的考核內(nèi)容、考核結果運用都應明確簽訂在hse合同中。hse合同內(nèi)容由事業(yè)部業(yè)務主管部門負責,安全環(huán)保科、計劃經(jīng)營科審查把關。

第五章各類承包商現(xiàn)場hse要求及目視化管理

第十五條各類承包商應當嚴格按照油田公司hse體系要求和相關標準組織開展hse工作,保證油田公司各項hse規(guī)定得到有效落實。

第十六條為加強現(xiàn)場hse管理,便于監(jiān)督、檢查和考核,將各類承

包商現(xiàn)場hse要求及目視化管理明確如下。

類序

類別

現(xiàn)場hse要求及目視化管理

第一類

工程技術類

修井隊按油田公司關于鉆、試、修井相關標準執(zhí)行。為修井服務的承包商由修井隊進行入場hse培訓,有培訓記錄,雙方簽字,員工佩帶黃色入廠許可證;勞保著裝執(zhí)行鉆、試、修井標準,安全帽為黃色;上崗證佩戴在胸前,特種作業(yè)操作證現(xiàn)場可查證;hse計劃書配發(fā)到現(xiàn)場,計劃書中的hse風險控制措施落實到位。其他工程技術服務承包商由作業(yè)區(qū)屬地主管進行入場hse培訓,有培訓記錄,雙方簽字,員工佩帶黃色入廠許可證;勞保著裝執(zhí)行油氣處理場站標準,安全帽為黃色;上崗證佩戴在胸前,特種作業(yè)操作證現(xiàn)場可查證;hse計劃書配發(fā)到現(xiàn)場,計劃書中的hse風險控制措施落實到位。

第二類

設備檢維修類

由作業(yè)區(qū)屬地主管進行入場hse培訓,有培訓記錄,雙方簽字,員工佩帶黃色入廠許可證;勞保著裝執(zhí)行油氣處理場站標準,安全帽為黃色;上崗證佩戴在胸前,特種作業(yè)操作證現(xiàn)場可查證;設備工具按《工用具入廠及定期安全檢查表》進行檢查,并粘貼標簽;hse計劃書配發(fā)到現(xiàn)場,計劃書中的hse風險控制措施落實到位;需要時按標準實施隔離。

第三類

操作運行類

按甲方人員一個標準要求,安全帽為黃色。

第四類

油建建設類

在已投產(chǎn)裝置區(qū)進行改擴建的承包商按設備檢維修類承包商要求。承擔未投產(chǎn)的油建工程和土建工程的承包商,由項目主管部門或作業(yè)區(qū)屬地主管進行入場hse培訓,有培訓記錄,雙方簽字;統(tǒng)一著裝(工衣、工褲、工鞋),工鞋應具有防砸功能,禁止穿布鞋、膠鞋,安全帽為黃色;特種作業(yè)操作證現(xiàn)場可查證。

第五類

運輸服務類

駕駛證、行車證、特種作業(yè)操作證隨車攜帶;進入油氣場所戴防火罩;按指定位置停放;吊裝等特種作業(yè)按相關安全標準執(zhí)行。

第六類

物資供應類

現(xiàn)場服務時由項目主管部門或作業(yè)區(qū)屬地主管進行入場hse教育,進入油氣場站穿屬地提供的工衣、工鞋。

第七類

其它

勘察、設計、監(jiān)理、技術咨詢、科研服務的承包商按物資供應類承包商現(xiàn)場服務的標準要求;生活服務類承包商要求統(tǒng)一著裝,各種證件現(xiàn)場統(tǒng)一管理。

第六章事業(yè)部內(nèi)部管理及考核

第十七條安全環(huán)?？曝撠熃y(tǒng)計管理承包商hse業(yè)績考核結果,定期向計劃經(jīng)營科、財務資產(chǎn)科書面遞送承包商hse業(yè)績考核結果。

第十八條計劃經(jīng)營科是招選承包商和合同結算的責任部門,應保證所有備選承包商和邀標單位均符合相應的招選條件,保證承包商hse表現(xiàn)考核結果嚴格按本細則要求體現(xiàn)在合同結算中。

第十九條;事業(yè)部業(yè)務主管部門安排工作任務應遵循h(huán)se業(yè)績同等優(yōu)先的原則,承包商年度工作量應與上一年hse業(yè)績大致對應。

第二十條事業(yè)部hse委員會會議設承包商hse管理專題,安全科通報承包商hse業(yè)績考核情況、計劃經(jīng)營科通報承包商資格變化情況、財務資產(chǎn)科通報結算情況、業(yè)務主管部門通報承包商工作量安排情況。

第二十一條事業(yè)部業(yè)務主管部門及相關職能部門對職責范圍內(nèi)的承包商安全管理負責,部門負責人述職應包括承包商安全管理情況。承包商安全管理情況納入業(yè)績考核。

第七章附則

第二十二條本細則由安全環(huán)?？啤⒂媱澖?jīng)營科負責解釋。

第二十三條本細則自二oo九年五月一日開始試行。

第15篇天然氣工藝安全管理措施

天然氣處理過程在很多方面具有與化工、石化行業(yè)等生產(chǎn)過程相同的特點。近幾十年來,隨著經(jīng)濟發(fā)展和科技進步,給這些行業(yè)帶來了巨大變化,其規(guī)模不斷擴大,生產(chǎn)過程大量采用新的工藝、技術和設備、材料,隨之而來的是產(chǎn)品品種更多且儲存量更大、應用的工藝技術更復雜、操作條件更苛刻、工藝系統(tǒng)危害更多等,而愈來愈復雜的工藝系統(tǒng)又對安全提出了更高的要求。因此,為防止災難性的工藝安全事故發(fā)生,確保工藝系統(tǒng)的設計、生產(chǎn)滿足有關安全要求,就有必要建立和貫徹有效的工藝安全管理系統(tǒng)。

1. 工藝安全

(1) 工藝安全是一門獨立的學科,其基本出發(fā)點之一是預防工藝物料(或能量)泄漏。雖然天然氣處理過程發(fā)生的各類事故通常表現(xiàn)為火災、爆炸和有毒物質(zhì)暴漏等形式,但都可歸咎為物料的泄漏或能量的釋放(也可視為一種泄漏形式)。

工藝系統(tǒng)一旦出現(xiàn)泄漏,就可能導致災難性的工藝安全事故。這種物料泄漏或能量釋放可能發(fā)生在正在運行的工藝裝置、原料或產(chǎn)品儲罐、輸送管道或槽車以及船舶等。

在天然氣處理過程中,泄漏出來的天然氣或凝液氣化后形成蒸氣云,其體積增大并蔓延,接觸到火源后就會引發(fā)火災或爆炸。火焰烘烤臨近設備、管線,又可導致它們破裂;爆炸也可造成周圍設備、管線破裂。這樣,就會出現(xiàn)更多的泄漏,形成更大范圍的火災或更多的爆炸,即

泄漏→蒸氣云→火源→火災或爆炸→更多泄漏→更多火災或爆炸

反之,如果工藝物料按照正常工況(溫度、壓力、流量等)在設備、管線內(nèi)運行,整個工藝系統(tǒng)就處在安全狀態(tài)。

(2) 工藝安全的目的是在設計、施工、生產(chǎn)和維修中,運用工程知識、原理和經(jīng)驗,消除或減少與工藝過程相關的危害。

此處所謂的“工藝過程相關的危害”,一方面是指工藝介質(zhì)本身的危害,另一方面是指工藝過程(對該物料的處理、加工和儲運等)所賦予的危害。例如,含硫天然氣中h2s的毒性屬于其本身的危害性;而在壓力容器和管線內(nèi)流動的高壓含硫天然氣就具有一定的能量,此處的“具有能量”是指含硫天然氣在高壓的處理過程中所帶來的危害性。

因此,工藝安全既關注工藝過程中所涉及的各種物料的理化性質(zhì),同時又關注如何處理、加工和儲存這些物料。

(3) 工藝安全所指的安全有別于傳統(tǒng)的“安全”概念。傳統(tǒng)的安全概念主要是指使用各種個人防護用品和建立相應的規(guī)章制度來保護作業(yè)人員,防止發(fā)生人員傷害事故。工藝安全所指的安全則強調(diào)采用系統(tǒng)的方法對工藝危害進行辨識,根據(jù)建設項目不同階段(設計、施工和生產(chǎn))的特點,采用不同方式辨識所存在的危險有害因素和評估它們可能導致的事故頻率和后果,并提出對策措施消除危害以避免事故發(fā)生,或減輕危害可能造成的事故后果。工藝安全重視以往設計的經(jīng)驗教訓,強調(diào)嚴格執(zhí)行相關的設計標準和規(guī)范。

(4) 工藝安全的側(cè)重點是工藝系統(tǒng)或設備、設施本身。職業(yè)安全更多的是關注作業(yè)人員的行為,而工藝安全除了關注作業(yè)人員及周圍人員的安全外,則較關注工藝系統(tǒng)或設備、設施本身是否存在技術缺陷或安全隱患,并且重視泄漏事故對工廠設備、設施的損壞和對環(huán)境的破壞。

2. 工藝安全管理

(1) 工藝安全管理的主要目的是預防危險有害物料(或能量)的泄漏,特別是防止由于它們泄漏使人員受到傷害。完善的工藝安全管理系統(tǒng)不但可減少甚至避免人員傷害,也可避免事故帶來的重大財產(chǎn)損失。此外,還可通過消除或減少工藝系統(tǒng)中存在的安全隱患,提高工藝設備的可靠性,減少不必要的停車,保證產(chǎn)品質(zhì)量,提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本以及延長工藝設備使用壽命等。

(2) 工藝安全管理的主要對象是處理、使用、加工、儲存危險有害物料的工廠、裝置、設備或設施。它強調(diào)運用系統(tǒng)的管理手段來辨識、理解、消除和控制工藝系統(tǒng)的危險有害因素,在設計上確保工藝系統(tǒng)具備可以接受的安全性,并使工藝系統(tǒng)在建成后按照設計意圖安全運行。

(3) 工藝安全管理關注工藝系統(tǒng)的“變化”。許多工藝系統(tǒng)安全事故都是由于該系統(tǒng)的“變化”所引起的,例如液位偏高、流量過大、機泵故障等。這種“變化”可能是自發(fā)的,也可能是外部作用的結果。如果這些“變化”處于設計預期的范圍內(nèi),就不會發(fā)生事故;反之,由于這些“變化”使工藝系統(tǒng)的運行工況超出設計預期的安全范圍,就很可能出現(xiàn)操作問題或事故。這些“變化”可能發(fā)生在工藝、設備、設施或作業(yè)人員等方面,而且在工廠、裝置、設備或設施的使用壽命周期中不可避免地會發(fā)生,重要的是要將這些“變化”納入管理中。