第1篇 起重施工安全技術(shù)規(guī)程

凡從事起重作業(yè)者,必須遵循本規(guī)程:

一、凡從事起重作業(yè)的人員必須熟知和掌握起重工的一般知識(shí)和作業(yè)對(duì)象的操作技術(shù)及安全操作規(guī)定。

二、凡從事起重作業(yè)的人員必須以安全技術(shù)培訓(xùn),考試合格后持有安全操作證,中級(jí)以上的人員方可獨(dú)立操作。

三、根據(jù)不同的作業(yè)項(xiàng)目,按規(guī)定正確戴勞動(dòng)防護(hù)用品,高處作業(yè)必須系好安全帶,水上施工必須穿好救生衣。

四、作業(yè)前應(yīng)檢查作業(yè)場(chǎng)的環(huán)境,安全設(shè)施等,確認(rèn)符合安全規(guī)定要求后,方可進(jìn)行作業(yè)。

五、工作前應(yīng)掌握和檢查使用的機(jī)具、工具、設(shè)備的性能,確認(rèn)完好方可投入使用。

六、檢查施工作業(yè)場(chǎng)所的電氣設(shè)備是否符合安全規(guī)定;電氣設(shè)備的絕緣性能是否良好;夜間作業(yè)是否足夠的照明及安全工作燈具。

七、高處作業(yè)中盡量避開(kāi)雙層、多層作業(yè),確屬無(wú)法避開(kāi)時(shí),應(yīng)對(duì)下層采取隔離防護(hù),確認(rèn)完善可靠后,方可進(jìn)行作業(yè)。

八、使用起重機(jī)械設(shè)備時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守機(jī)械的有關(guān)安全操作規(guī)定。不得要求司機(jī)違章起吊。

九、對(duì)鋼結(jié)構(gòu)拼裝時(shí)遇到的螺栓孔錯(cuò)位,嚴(yán)禁用指探模眼孔,以防擠傷。

十、起吊物件前應(yīng)確認(rèn)物件的重量和重心嚴(yán)禁超載起吊重物。

十一、栓掛吊具時(shí)應(yīng)按物件重心確定拴掛位置,嚴(yán)禁超負(fù)荷使用吊具、索具。

十二、吊具拴掛應(yīng)牢靠,吊鉤應(yīng)封鉤,捆扎處有棱角或利口時(shí),應(yīng)墊麻袋,膠皮或木料,吊起細(xì)長(zhǎng)、長(zhǎng)大物件時(shí)要栓溜繩。

十三、起吊細(xì)長(zhǎng)桿件時(shí)充分考慮桿件的剛度,正確選擇栓捆位置,以確保桿件質(zhì)量不受影響。

十四、起吊作業(yè)中,起重臂下和物件下方嚴(yán)禁站人或行走穿過(guò)。

十五、起吊物上方嚴(yán)禁站人,嚴(yán)禁有浮置物。

十六、起重作業(yè)中指揮信號(hào)應(yīng)由專人負(fù)責(zé),其他作業(yè)人員需吊機(jī)配合行動(dòng)時(shí)必須通知信號(hào)指揮員,信號(hào)員應(yīng)信號(hào)明確,與吊機(jī)司機(jī)緊密配合,完成起重機(jī)。

十七、起吊重物時(shí),應(yīng)保持垂直起吊,嚴(yán)禁斜拉歪吊,或用吊鉤斜拉物件,嚴(yán)禁吊拔埋在地下重量不明的物件。

十八、當(dāng)兩臺(tái)以下吊機(jī)起同一物件時(shí),事前應(yīng)制定詳細(xì)的技術(shù)措施、技術(shù)交底,必須在施工負(fù)責(zé)的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行;起重量分配明確,名單機(jī)不得超過(guò)重的80%,起吊時(shí)各機(jī)應(yīng)密切配合,動(dòng)作協(xié)調(diào)。

十九、在高壓架空線附近作業(yè)吊機(jī)的臂桿,細(xì)絲繩、吊具、索具等應(yīng)按規(guī)定保持安全距離,如遇雨天,還要適當(dāng)加大距離。

二十、吊機(jī)應(yīng)按規(guī)定例行保養(yǎng),起重時(shí)用的吊具、索具應(yīng)經(jīng)常檢查,,凡不符合要求的一律不準(zhǔn)投入使用,達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的必須報(bào)廢。

二十一、六級(jí)以上大風(fēng)和大雨、大霧天氣禁止從事起重作業(yè)。

第2篇 塔式起重機(jī)施工升降機(jī)駕駛職業(yè)健康安全操作規(guī)程

1、作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)相關(guān)培訓(xùn)考試合格并取得特種作業(yè)證后方可上崗。應(yīng)掌握本工種職業(yè)衛(wèi)生安全知識(shí)和防護(hù)技能,對(duì)產(chǎn)生的職業(yè)危害及衛(wèi)生措施有基本了解。

2、起重機(jī)械駕駛員在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域作業(yè)時(shí),必須嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律,服從管理,正確佩戴和使用防塵口罩、耳塞等勞動(dòng)防護(hù)用品。

3、按時(shí)巡回檢查操作機(jī)械的運(yùn)行情況,不得隨意拆卸和檢修機(jī)械,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)找專業(yè)人員修理。

4、起重機(jī)械駕駛室應(yīng)設(shè)置空調(diào)或風(fēng)扇,若操作室內(nèi)溫度達(dá)到37°c以上,嚴(yán)禁進(jìn)行機(jī)械操作。同時(shí),操作者應(yīng)準(zhǔn)備含鹽飲料(含鹽量為0.1%~0.2%)。

5、作業(yè)人員應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的上崗前職業(yè)健康檢查,有高血壓、恐高癥、癲癇、暈厥史、梅尼埃病、心臟病及心電圖明顯異常(心律失常)、四肢骨關(guān)節(jié)及運(yùn)動(dòng)功能障礙等職業(yè)禁忌癥的從業(yè)人員禁止從事高處作業(yè)。

6、婦女月經(jīng)期間禁忌從事gb/t3608規(guī)定的第ⅱ級(jí)(含ⅱ級(jí))以上的作業(yè),懷孕期間禁忌從事高處作業(yè)。

7、作業(yè)場(chǎng)所的噪聲強(qiáng)度超過(guò)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)采用隔聲、消聲措施或縮短每個(gè)工作班的接觸噪聲時(shí)間。采取噪聲控制措施后,其作業(yè)場(chǎng)所的噪聲強(qiáng)度仍超過(guò)規(guī)定的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),應(yīng)采取個(gè)體防護(hù)。

8、對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常性進(jìn)行檢查,及時(shí)消除現(xiàn)場(chǎng)中跑、冒、滴、漏現(xiàn)象,做到文明、清潔生產(chǎn),降低職業(yè)危害。

9、作業(yè)人員應(yīng)每年至少進(jìn)行一次職業(yè)健康體檢。

第3篇 塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)駕駛職業(yè)健康安全操作規(guī)程

1、作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)相關(guān)培訓(xùn)考試合格并取得特種作業(yè)證后方可上崗。應(yīng)掌握本工種職業(yè)衛(wèi)生安全知識(shí)和防護(hù)技能，對(duì)產(chǎn)生的職業(yè)危害及衛(wèi)生措施有基本了解。

2、起重機(jī)械駕駛員在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從管理，正確佩戴和使用防塵口罩、耳塞等勞動(dòng)防護(hù)用品。

3、按時(shí)巡回檢查操作機(jī)械的運(yùn)行情況，不得隨意拆卸和檢修機(jī)械，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)找專業(yè)人員修理。

4、起重機(jī)械駕駛室應(yīng)設(shè)置空調(diào)或風(fēng)扇，若操作室內(nèi)溫度達(dá)到37°c以上，嚴(yán)禁進(jìn)行機(jī)械操作。同時(shí)，操作者應(yīng)準(zhǔn)備含鹽飲料（含鹽量為0.1%~0.2%）。

5、作業(yè)人員應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的上崗前職業(yè)健康檢查，有高血壓、恐高癥、癲癇、暈厥史、梅尼埃病、心臟病及心電圖明顯異常（心律失常）、四肢骨關(guān)節(jié)及運(yùn)動(dòng)功能障礙等職業(yè)禁忌癥的從業(yè)人員禁止從事高處作業(yè)。

6、婦女月經(jīng)期間禁忌從事gb/t3608規(guī)定的第ⅱ級(jí)（含ⅱ級(jí)）以上的作業(yè)，懷孕期間禁忌從事高處作業(yè)。

7、作業(yè)場(chǎng)所的噪聲強(qiáng)度超過(guò)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)采用隔聲、消聲措施或縮短每個(gè)工作班的接觸噪聲時(shí)間。采取噪聲控制措施后，其作業(yè)場(chǎng)所的噪聲強(qiáng)度仍超過(guò)規(guī)定的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，應(yīng)采取個(gè)體防護(hù)。

8、對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常性進(jìn)行檢查，及時(shí)消除現(xiàn)場(chǎng)中跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，做到文明、清潔生產(chǎn)，降低職業(yè)危害。

9、作業(yè)人員應(yīng)每年至少進(jìn)行一次職業(yè)健康體檢。

第4篇 施工塔吊起重機(jī)安全操作要求規(guī)程

施工塔吊起重機(jī)安全操作要求

(1)起重機(jī)的路基和軌道鋪設(shè),必須嚴(yán)格按原廠規(guī)定,路基兩旁應(yīng)有較好的排水措施;軌距偏差不超過(guò)名義值的0.1%,兩軌道間每隔6m應(yīng)設(shè)置水平拉桿,在縱橫方向上鋼軌頂面的傾斜度不大于0.1%;軌道接頭必須錯(cuò)開(kāi),鋼軌接頭間隙在3~6mm,接頭應(yīng)大于行走輪半徑。軌道防雷接地應(yīng)可靠,接地電阻不大于10歐姆。

(2)安裝完畢,在無(wú)荷載的情況下,塔身的垂直偏差不得超過(guò)0.3%,壓重配重應(yīng)符合原廠規(guī)定。

(3)多臺(tái)起重機(jī)在同一作業(yè)面工作時(shí),兩機(jī)之間操作的安全距離,不得小于5m。

(4)起重機(jī)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)工作正常,制動(dòng)器應(yīng)靈敏可靠,夾軌器應(yīng)完好。鋼絲繩應(yīng)符合起重機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),長(zhǎng)度滿足使用要求,纏繞在卷筒上應(yīng)排列整齊,起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩,當(dāng)?shù)蹉^處于最低位置時(shí),卷筒上應(yīng)至少保留三圈鋼絲繩。

(5)起重機(jī)控制室內(nèi)各種指示燈、電流表、電壓表齊全完好。機(jī)上應(yīng)設(shè)信號(hào)裝置,如電鈴、喇叭等,高度在45m以上時(shí),應(yīng)增設(shè)高空指示燈、風(fēng)速儀、幅度指示及重量指示裝置。

(6)起重機(jī)必須安裝行走、變幅、吊鉤高度、力矩限制器。配備升降駕駛室的起重機(jī),應(yīng)安裝駕駛室上下高度限位及斷繩保險(xiǎn)裝置。各種裝置應(yīng)保證靈敏可靠。

(7)附著式起重機(jī)各附著裝置的間距和附墻距離應(yīng)按原廠規(guī)定設(shè)置。并對(duì)建筑物進(jìn)行必要的結(jié)構(gòu)復(fù)算。

(8)作業(yè)完畢,起重機(jī)應(yīng)停放在軌道中間位置,臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器。吊鉤小車(chē)及平衡桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器,吊鉤升到離臂桿頂端2~3m處,鎖緊夾軌器,使起重機(jī)與軌道固定。如遇8級(jí)以上大風(fēng)時(shí),塔身上部應(yīng)拉四根纜風(fēng)繩與地錨固定。

第5篇 建筑安裝工人操作規(guī)程機(jī)械施工起重工

第一節(jié) 一 般 要 求

第1條 起重指揮應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人員擔(dān)任。指揮時(shí)應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點(diǎn)，所發(fā)信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一，并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。

第2條 80噸以上的設(shè)備和構(gòu)件，風(fēng)力達(dá)五級(jí)時(shí)應(yīng)停止吊裝。

第3條 所有人員嚴(yán)禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。

第4條 使用卡環(huán)應(yīng)使長(zhǎng)度方向受力，抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫，有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。

第5條 起吊物件應(yīng)使用交互捻制的鋼絲繩。鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報(bào)廢。

第6條 編結(jié)繩扣（千斤）應(yīng)使各股松緊一致，編結(jié)部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得短于300毫米。用卡子連成繩套時(shí)，卡子不得少于三個(gè)。

第7條 地錨（樁）應(yīng)按施工方案確定的規(guī)格和位置設(shè)置，如發(fā)現(xiàn)有溝坑、地下管線等情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告施工負(fù)責(zé)人采取措施。

第8條 使用繩卡，應(yīng)將有壓板的放在長(zhǎng)頭一面。其應(yīng)用范圍應(yīng)符合下列規(guī)定：

第9條 使用二根以上繩扣吊裝時(shí)，繩扣間的夾角如大于100度，應(yīng)采取防止滑鉤措施。

第10條 用四根繩扣吊裝時(shí)，應(yīng)在繩扣間加鐵扁擔(dān)等調(diào)節(jié)其松緊度。

第11條 使用開(kāi)口滑車(chē)必須扣牢。禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。

第12條 起吊物件，應(yīng)合理設(shè)置溜繩。

第二節(jié) 起 重 桅 桿

第13條 組裝桅桿應(yīng)用芒刺對(duì)孔。高空控緊和拆卸螺絲應(yīng)用固定扳手，如用活動(dòng)扳手應(yīng)系安全帶。

第14條 捆轉(zhuǎn)向滑車(chē)或定滑車(chē)，捆繞數(shù)不宜多，并須排列整齊、受力均勻。捆綁定滑車(chē)應(yīng)有防滑措施，但起重量大的定滑車(chē)應(yīng)用吊環(huán)。

第15條 纜風(fēng)應(yīng)合理布置，松緊均勻。纜風(fēng)與桅桿頂應(yīng)用卡環(huán)連接；纜風(fēng)與地錨連接后，應(yīng)用繩卡軋死。

第16條 纜風(fēng)跨越馬路時(shí)，架空高度應(yīng)不低于7米。

第17條 纜風(fēng)與高壓線之間應(yīng)有可靠的安全距離。如需跨過(guò)高壓線，應(yīng)采取停電、接地、搭設(shè)防護(hù)架等安全措施。

第18條 定點(diǎn)桅桿應(yīng)設(shè)5根纜風(fēng)繩，移動(dòng)式桅桿纜風(fēng)不得少于8根，禁止設(shè)多層纜風(fēng)。

第19條 桅桿移動(dòng)的傾斜幅度，當(dāng)采用間歇法移動(dòng)時(shí)，不宜超過(guò)桅桿高度的；當(dāng)采用連續(xù)法移動(dòng)時(shí)，則應(yīng)為桅桿高度的。相鄰纜風(fēng)要交錯(cuò)移位。

第三節(jié) 結(jié)構(gòu)吊裝

第20條 裝運(yùn)易倒構(gòu)件應(yīng)用專用架子，卸車(chē)后應(yīng)放穩(wěn)擱實(shí)，支撐牢固。

第21條 起吊屋架由里向外起板時(shí)，應(yīng)先起鉤配合降伸臂；由外向里起板時(shí)，應(yīng)先起伸臂配合起鉤。

第22條 就位的屋架應(yīng)擱置在道木或方木上，兩側(cè)斜撐一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。

第23條 使用抽銷卡環(huán)吊構(gòu)件時(shí)，卡環(huán)主體和銷子必須系牢在繩扣上，并應(yīng)將繩扣收緊。嚴(yán)禁在卡環(huán)下方拉銷子。

第24條 引柱子進(jìn)杯口，撬棍應(yīng)反撬。臨時(shí)固定柱的楔子每邊需二只，松鉤前應(yīng)敲緊。

第25條 無(wú)纜風(fēng)校正柱子應(yīng)隨吊隨校。但偏心較大、細(xì)長(zhǎng)、杯口深度不足柱子長(zhǎng)度的1/20或不足60厘米時(shí)，禁止無(wú)纜風(fēng)校正。

第26條 禁止將物件放在板形構(gòu)件上起吊。

第27條 吊裝不易放穩(wěn)的構(gòu)件，應(yīng)用卡環(huán)，不得用吊鉤。

第四節(jié) 設(shè)備吊裝

第28條 三角架（三木塔）下腳應(yīng)相對(duì)固定，倒鏈應(yīng)掛在正中，移動(dòng)時(shí)應(yīng)防止傾倒。

第29條 裝運(yùn)重心高、偏心大或易滾動(dòng)的設(shè)備等，應(yīng)合理擱置，并采取穩(wěn)固措施。

第30條 用頂升法裝車(chē)，托梁應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度和強(qiáng)度。頂升速度應(yīng)一致，前后應(yīng)交錯(cuò)進(jìn)行，高差不宜過(guò)大。

第31條 用滾動(dòng)法裝卸車(chē)時(shí)，滾道的坡

第6篇 施工起重機(jī)駕駛?cè)藛T十不吊規(guī)程

施工起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須做到'十不吊'

1、超過(guò)額定負(fù)荷不吊;

2、指揮信號(hào)不明、重量不明、光線暗淡不吊;

3、吊索和附件捆縛不牢,不符合安全要求不吊;

4、行車(chē)吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊;

5、歪拉斜掛不吊;

6、工件上站人或工件上浮有活動(dòng)物不吊;

7、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物不吊;

8、帶棱角快口物件未墊好(防止鋼繩磨損或割斷)不吊;

9、埋在地下的物件不吊;

10、干部違章指揮不吊。

第7篇 北京市建筑工程施工安全操作規(guī)程汽車(chē)式輪胎式起重機(jī)

1. 機(jī)械停放的地面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)。應(yīng)按安全技術(shù)措施交底的要求與溝渠、基坑保持安全距離。

2. 作業(yè)前應(yīng)伸出全部支腿,撐腳下必須墊方木。調(diào)整機(jī)體水平度,無(wú)荷載時(shí)水準(zhǔn)泡居中。支腿的定位銷必須插上。底盤(pán)為彈性懸掛的起重機(jī),放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。

3. 調(diào)整支腿作業(yè)必須在無(wú)載荷時(shí)進(jìn)行,將已伸出的臂桿縮回并轉(zhuǎn)至正前方或正后方,作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。

4. 作業(yè)中變幅應(yīng)平穩(wěn),嚴(yán)禁猛起猛落臂桿。在高壓線垂直或水平作業(yè)時(shí),必須遵守本規(guī)程30.1.6的規(guī)定。

5. 伸縮臂式起重機(jī)在伸縮臂桿時(shí),應(yīng)按規(guī)定順序進(jìn)行。在伸臂的同時(shí),應(yīng)相應(yīng)下放吊鉤。當(dāng)限位器發(fā)出警報(bào)時(shí)應(yīng)立即停止伸臂。臂桿縮回時(shí),仰角不宜過(guò)小。

6. 作業(yè)時(shí),臂桿仰角必須符合說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。伸縮式臂桿伸出后,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長(zhǎng)度大于后節(jié)伸出長(zhǎng)度時(shí),必須經(jīng)過(guò)調(diào)整,消除不正常情況后方可作業(yè)。

7. 作業(yè)中出現(xiàn)支腿沉陷、起重機(jī)傾斜等情況時(shí),必須立即放下吊物,經(jīng)調(diào)整、消除不安全因素后方可繼續(xù)作業(yè)。

8. 在進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí),運(yùn)輸車(chē)駕駛室內(nèi)不得有人,吊物不得從運(yùn)輸車(chē)駕駛室上方通過(guò)。

9. 兩臺(tái)起重機(jī)抬吊作業(yè)時(shí),兩臺(tái)性能應(yīng)相近,單機(jī)載荷不得大于額定起重量的80%。

10. 輪胎式起重機(jī)需短距離帶載行走時(shí),途徑的道路必須平坦堅(jiān)實(shí),載荷必須符合使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定,吊物離地高度不得超過(guò)50cm,并必須緩慢行駛。嚴(yán)禁帶載長(zhǎng)距離行駛。

11. 行駛前,必須收回臂桿、吊鉤及支腿。行駛時(shí)保持中速,避免緊急制動(dòng)。通過(guò)鐵路道口或不平道路時(shí),必須減速慢行。下坡時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行,倒車(chē)時(shí)必須有人監(jiān)護(hù)。

12. 行駛時(shí),在底盤(pán)走臺(tái)上嚴(yán)禁有人或堆放物件。

13. 起重機(jī)通過(guò)臨時(shí)性橋梁(管溝)等構(gòu)筑物前,必須遵守安全技術(shù)措施交底,確認(rèn)安全后方可通過(guò)。通過(guò)地面電纜時(shí)應(yīng)鋪設(shè)木板保護(hù)。通過(guò)時(shí)不得在上面轉(zhuǎn)彎。

14. 作業(yè)后,伸縮臂式起重機(jī)的臂桿應(yīng)全部縮回、放妥,并掛好吊鉤。桁架式臂桿起重機(jī)應(yīng)將臂桿轉(zhuǎn)至起重機(jī)的前方,并降至40°~60°之間。各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須制動(dòng)牢固,操作室和機(jī)棚應(yīng)關(guān)門(mén)上鎖。

第8篇 建筑工程施工安全操作規(guī)程塔式起重機(jī)北京市

1. 操作前檢查

1. 1上班必須進(jìn)行交接班手續(xù),檢查機(jī)械履歷書(shū)及交接班記錄等的填寫(xiě)情況及記載事項(xiàng)。

1. 2操作前應(yīng)松開(kāi)夾軌器,按規(guī)定的方法將夾軌器固定。清除行走軌道的障礙物,檢查跨軌兩端行走限位止擋離端頭不小于2~3m,并檢查道軌的平直度、坡度和兩軌道的高差,應(yīng)符合塔機(jī)的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定,路基不得有沉陷、溜坡、裂縫等現(xiàn)象。

1. 3軌道安裝后,必須符合下列規(guī)定:

(1) 兩軌道的高度差不大于1/1000。

(2) 縱向和橫向的坡度均不大于1/1000。

(3) 軌距與名義值的誤差不大于1/1000,其絕對(duì)值不大于6mm。

(4) 鋼軌接頭間隙在2~4mm之間,接頭處兩軌頂高度差不大于2mm,兩根鋼軌接頭必須錯(cuò)開(kāi)1.5m。

1. 4檢查各主要螺栓的緊固情況,焊縫及主角鋼無(wú)裂紋、開(kāi)焊等現(xiàn)象。

1. 5檢查機(jī)械傳動(dòng)的齒輪箱、液壓油箱等的油位符合標(biāo)準(zhǔn)。

1. 6檢查各部制動(dòng)輪、制動(dòng)帶(蹄)無(wú)損壞,制動(dòng)靈敏;吊鉤、滑輪、卡環(huán)、鋼絲繩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn);安全裝置(力矩限制器、重量限制器、行走、高度變幅限位及大鉤保險(xiǎn)等)靈敏、可靠。

1. 7操作系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)接觸良好,無(wú)松動(dòng)、無(wú)導(dǎo)線裸露等現(xiàn)象。

1. 8對(duì)于帶有電梯的塔機(jī),必須驗(yàn)證各部安全裝置安全可靠。

1. 9配電箱在送電前,聯(lián)動(dòng)控制器應(yīng)在零位。合閘后,檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無(wú)漏電方可上機(jī)。

1. 10所有電氣系統(tǒng)必須有良好的接地或接零保護(hù)。每20m作一組接地不得與建筑物相連,接地電阻不得大于4ω(歐)。

1. 11起重機(jī)各部位在運(yùn)轉(zhuǎn)中1m以內(nèi)不得有障礙物。

1. 12塔式起重機(jī)操作前應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)或試車(chē),確認(rèn)無(wú)誤方可投入生產(chǎn)。

2. 安 全 操 作

2. 1司機(jī)必須按所駕駛塔式起重機(jī)的起重性能進(jìn)行作業(yè)。起重吊物必須遵守本規(guī)程30.1.7條規(guī)定執(zhí)行。

2. 2機(jī)上各種安全保護(hù)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生故障、失效或不準(zhǔn)確時(shí),必須立即停機(jī)修復(fù),嚴(yán)禁帶病作業(yè)和在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修保養(yǎng)。

2. 3司機(jī)必須在佩有指揮信號(hào)袖標(biāo)的人員指揮下嚴(yán)格按照指揮信號(hào)、旗語(yǔ)、手勢(shì)進(jìn)行操作。操作前應(yīng)發(fā)出音響信號(hào),對(duì)指揮信號(hào)辨不清時(shí)不得盲目操作。對(duì)指揮錯(cuò)誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動(dòng)采取防范或相應(yīng)緊急措施。

2. 4起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報(bào)值時(shí),司機(jī)必須嚴(yán)密注視,嚴(yán)禁強(qiáng)行操作。

2. 5操作時(shí)司機(jī)不得閑談、吸煙、看書(shū)、報(bào)和做其他與操作無(wú)關(guān)事情。不得擅離操作崗位。

2. 6當(dāng)?shù)蹉^滑輪組起升到接近起重臂時(shí)應(yīng)用低速起升。

2. 7嚴(yán)禁重物自由下落,當(dāng)起重物下降接近就位點(diǎn)時(shí),必須采取慢速就位。重物就位時(shí),可用制動(dòng)器使之緩慢下降。

2. 8使用非直撞式高度限位器時(shí),高度限位器調(diào)整為:吊鉤滑輪組與對(duì)應(yīng)的最低零件的距離不得小于1m,直撞式不得小于1.5m。

2. 9嚴(yán)禁用吊鉤直接懸掛重物。

2. 10操縱控制器時(shí),必須從零點(diǎn)開(kāi)始,推到第一擋,然后逐級(jí)加擋,每擋停1~2s,直至最高擋。當(dāng)需要傳動(dòng)裝置在運(yùn)動(dòng)中改變方向時(shí),應(yīng)先將控制器拉到零位,待傳動(dòng)停止后再逆向操作,嚴(yán)禁直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向。對(duì)慢就位擋有操作時(shí)間限制的塔式起重機(jī),必須按規(guī)定時(shí)間使用,不得無(wú)限制使用慢就位擋。

2. 11操作中平移起重物時(shí),重物應(yīng)高于其所跨越障礙物高度至少100mm。

1. 12起重機(jī)行走到接近軌道限位時(shí),應(yīng)提前減速停車(chē)。

1. 13起吊重物時(shí),不得提升懸掛不穩(wěn)的重物,嚴(yán)禁在提升的物體上附加重物,起吊零散物料或異形構(gòu)件時(shí)必須用鋼絲繩捆綁牢固,應(yīng)先將重物吊離地面約50cm停住,確定制動(dòng)、物料綁扎和吊索具,確認(rèn)無(wú)誤后方可指揮起升。

1. 14起重機(jī)在夜間工作時(shí),必須有足夠的照明。

1. 15起重機(jī)在停機(jī)、休息或中途停電時(shí),應(yīng)將重物卸下,不得把重物懸吊在空中。

1. 16操作室內(nèi),無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入,禁止放置易燃物和妨礙操作的物品。

1. 17起重機(jī)嚴(yán)禁乘運(yùn)或提升人員。起落重物時(shí),重物下方嚴(yán)禁站人。

1. 18起重機(jī)的臂架和起重物件必須與高低壓架空輸電線路的安全距離,應(yīng)遵守本規(guī)程表30.1.6的規(guī)定。

1. 19兩臺(tái)搭式起重機(jī)同在一條軌道上或兩條相平行的或相互垂直的軌道上進(jìn)行作業(yè)時(shí),應(yīng)保持兩機(jī)之間任何部位的安全距離,最小不得低于5m。

1. 20遇有下列情況時(shí),應(yīng)暫停吊裝作業(yè):

(1) 遇有惡劣氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業(yè)面有六級(jí)(含六級(jí))以上的強(qiáng)風(fēng)影響安全施工時(shí)。

(2) 起重機(jī)發(fā)生漏電現(xiàn)象。

(3) 鋼絲繩嚴(yán)重磨損,達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)(見(jiàn)鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn))。

(4) 安全保護(hù)裝置失效或顯示不準(zhǔn)確。

2. 21司機(jī)必須經(jīng)由扶梯上下,上下扶梯時(shí)嚴(yán)禁手?jǐn)y工具物品。

2. 22嚴(yán)禁由塔機(jī)上向下拋擲任何物品或便溺。

2. 23冬季在塔機(jī)操作室取暖時(shí),應(yīng)采取防觸電和火災(zāi)的措施。

2. 24凡有電梯的塔式起重機(jī),必須遵守電梯的使用說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定,嚴(yán)禁超載和違反操作程序。

2. 25多機(jī)作業(yè)時(shí),應(yīng)避免兩臺(tái)或兩臺(tái)以上塔式起重機(jī)在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)重疊作業(yè)。特殊情況,需要重疊作業(yè)時(shí),必須保證臂桿的垂直安全距離和起吊物料時(shí)相互之間的安全距離,并有可靠安全技術(shù)措施經(jīng)主管技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可施工。

2. 26動(dòng)臂式起重機(jī)在重物吊離地面后起重、回轉(zhuǎn)、行走三種動(dòng)作可以同時(shí)進(jìn)行,但變幅只能單獨(dú)進(jìn)行,嚴(yán)禁帶載變幅。允許帶載變幅的起重機(jī),在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí),不得變幅。

2. 27起升卷?yè)P(yáng)不安裝在旋轉(zhuǎn)部分的起重機(jī),在起重作業(yè)時(shí),不得順一個(gè)方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。

2. 28裝有機(jī)械式力矩限制器的起重機(jī),在多次變幅后,必須根據(jù)回轉(zhuǎn)半徑和該半徑的額定負(fù)荷,對(duì)超負(fù)荷限位裝置的噸位指示盤(pán)進(jìn)行調(diào)整。

2. 29彎軌路基必須符合規(guī)定,起重機(jī)拐彎時(shí)應(yīng)在外軌面上撒上沙子,內(nèi)軌軌面及兩翼涂上潤(rùn)滑脂。配重箱應(yīng)轉(zhuǎn)至拐彎外輪的方向。嚴(yán)禁在彎道上進(jìn)行吊裝作業(yè)或吊重物轉(zhuǎn)彎。

3. 停機(jī)后檢查

3. 1塔式起重機(jī)停止操作后,必須選擇塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)障礙物和軌道中間合適的位置及臂順風(fēng)向停機(jī),并鎖緊全部的夾軌器。

3. 2凡是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶有常閉或制動(dòng)裝置的塔式起重機(jī),在停止操作后,司機(jī)必須搬開(kāi)手柄,松開(kāi)制動(dòng),以便起重機(jī)能在大風(fēng)吹動(dòng)下順風(fēng)向轉(zhuǎn)動(dòng)。

3. 3應(yīng)將吊鉤起升到距起重壁最小距離不大于5m位置,吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物。在未采取可靠措施時(shí),不得采用任何方法,限制起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。

3. 4必須將各控制器拉到零位,拉下配電箱總閘,收拾好工具,關(guān)好操作室及配電室(柜)的門(mén)窗,拉斷其他閘箱的電源,打開(kāi)高空指示燈。

3. 5在無(wú)安全的防護(hù)欄桿的部位進(jìn)行檢查、維修、加油、保養(yǎng)等工作時(shí),必須系好安全帶。

3. 6作業(yè)完畢后,吊鉤小車(chē)及平衡重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置上。

3. 7填寫(xiě)機(jī)構(gòu)履歷書(shū)及其規(guī)定的報(bào)表。

4. 附著、頂升作業(yè)

4. 1附著式固定式起重機(jī)的基礎(chǔ)和附著的建筑物其受力強(qiáng)度必須滿足塔機(jī)的設(shè)計(jì)要求。

4. 2附著時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔身的垂直并用撐桿調(diào)整垂直度,其垂直度偏差不得超過(guò)2/1000。

4. 3每道附著裝置的撐桿布置方式、相互間隔和附墻距離應(yīng)符合原生產(chǎn)廠家規(guī)定。

4. 4附著裝置在塔身和建筑物上的框架,必須固定可靠,不得有任何松動(dòng)。

4. 5軌道式塔式起重機(jī)作附道式使用時(shí),必須加強(qiáng)軌道基礎(chǔ)的承載能力和切斷行走電機(jī)的電源。

4. 6風(fēng)力在四級(jí)以上時(shí)不得進(jìn)行頂升、安裝、拆卸作業(yè),作業(yè)時(shí)突然遇到風(fēng)力加大,必須立即停止作業(yè),并將塔身固定。

4. 7頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件的連接情況,并調(diào)整好爬升架滾輪與塔身的間隙,然后放松電纜,其長(zhǎng)度略大于總的頂升高度,并緊固好電纜卷筒。

4. 8頂升操作的人員必須是經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格的專業(yè)人員,并分工明確,專人指揮,非操作人員不得登上頂升套架的操作臺(tái),操作室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作,必須聽(tīng)從指揮。

4. 9頂升作業(yè)時(shí),必須使塔機(jī)處于頂升平衡狀態(tài),并將回轉(zhuǎn)部分制動(dòng)住。嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)臂桿及其他作業(yè)。頂升發(fā)生故障,必須立即停止,待故障排除后方可繼續(xù)頂升。

4. 10頂升到規(guī)定自由行走高度時(shí)必須將搭身附著在建筑物上再繼續(xù)頂升。

4. 11頂升完畢應(yīng)檢查各連接螺栓按規(guī)定的預(yù)緊力矩緊固,爬升套架滾輪與塔身應(yīng)吻合良好,左右操縱桿應(yīng)在中間位置,并切斷液壓頂升機(jī)構(gòu)電源。

4. 12塔尖安裝完畢后,必須保證塔身平衡。嚴(yán)禁只上一側(cè)臂就下班或離開(kāi)安裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

4. 13塔身錨固裝置拆除后,必須隨之把塔身落到規(guī)定的位置。

4. 14塔機(jī)在頂升拆卸時(shí),禁止塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)未安裝接牢以前離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),不得在牽引平臺(tái)上停放標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(必須停放時(shí)要捆牢)或把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)掛在起重鉤上就離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

5. 安裝、拆卸和軌道鋪設(shè)

5. 1塔式起重機(jī)安裝、拆卸應(yīng)遵守以下規(guī)定:

(1) 凡從事塔式起重機(jī)安裝、拆卸操作人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),考試合格后方可從事安裝、拆卸工作。

(2) 塔式起重機(jī)安裝、拆卸的人員,應(yīng)身體健康,并應(yīng)每年進(jìn)行一次體檢,凡患有高血壓、心臟病、色盲、高度近視、耳背、美尼爾癥、癲癇、暈高或嚴(yán)重關(guān)節(jié)炎等疾病者,不宜從事此項(xiàng)操作。

(3) 安裝、拆卸人員必須熟知被安裝、拆卸的塔式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能和工藝規(guī)定。必須懂得起重知識(shí),對(duì)所安裝、拆卸部件應(yīng)選擇合適的吊點(diǎn)和吊掛部位,嚴(yán)禁由于吊掛不當(dāng)造成零部件損壞或造成鋼絲繩的斷裂。

(4) 操作前必須對(duì)所使用的鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤、板鉤等各種吊具、索具進(jìn)行檢查,凡不合格者不得使用。

(5) 起重同一個(gè)重物時(shí),不得將鋼絲繩和鏈條等混合同時(shí)使用于捆扎或吊重物。

(6) 在安裝、拆卸過(guò)程中的任何一個(gè)部分發(fā)生故障及時(shí)報(bào)告,必須由專業(yè)人員進(jìn)行檢修,嚴(yán)禁自行動(dòng)手修理。

(7) 安裝過(guò)程中發(fā)現(xiàn)不符合技術(shù)要求的零部件不得安裝。特殊情況必須由主管技術(shù)負(fù)責(zé)人審查同意,方可安裝。

(8) 塔式起重機(jī)安裝后,在無(wú)負(fù)荷情況下,塔身與地面的垂直偏差不得超過(guò)2/1000,塔式起重機(jī)的安裝、拆卸必須認(rèn)真執(zhí)行專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)(施工方案)和安全技術(shù)措施交底,并應(yīng)統(tǒng)一指揮、專人監(jiān)護(hù)。塔身上不得懸掛任何標(biāo)語(yǔ)牌

。

(9) 安裝、拆卸高處作業(yè)時(shí),必須穿防滑鞋、系好安全帶。

5. 2塔式起重機(jī)軌道鋪設(shè)應(yīng)遵守以下規(guī)定:

(1) 固定式塔式起重機(jī)基礎(chǔ)必須設(shè)置鋼筋混凝土基礎(chǔ),該基礎(chǔ)必須能夠承受工作狀態(tài)下的最大載荷,并應(yīng)滿足塔機(jī)基礎(chǔ)的橫向偏差、縱向偏差、軌距偏差等項(xiàng)要求。

(2) 軌道不得直接敷設(shè)在地下建筑物上面(如暗溝、人防等設(shè)施)。

(3) 敷設(shè)碎石前的路面,必須壓實(shí)。軌道碎石基礎(chǔ)必須整平搗實(shí),道木之間應(yīng)填滿碎石。鋼軌接頭處必須有道木支承,不得懸空。

路基兩側(cè)或中間應(yīng)設(shè)排水溝,路基不得積水。道碴層厚度不得少于20cm(枕木上、下各10cm);碴石粒徑為25~60mm。

(4) 起重機(jī)軌道應(yīng)通過(guò)墊塊與道木連接。軌道每間隔6m設(shè)軌距拉桿一個(gè)。

(5) 塔式起重機(jī)的軌鋪應(yīng)設(shè)不少于兩組接地裝置。軌道較長(zhǎng)的每隔20m應(yīng)加一組接地裝置,接地電阻不大于4ω。

(6) 路基土壤承載力必須符合專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)(施工方案)規(guī)定的要求。

(7) 距軌道終端1.5m處必須設(shè)置極限位置阻擋器,其高度應(yīng)不小于行走輪半徑。

(8) 冬季施工時(shí)軌道上的積雪、冰霜必須及時(shí)清除干凈。起重機(jī)在施工期內(nèi),每周或雨、雪后應(yīng)對(duì)軌道基礎(chǔ)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定,應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

(9) 塔機(jī)的軌道鋪設(shè)完畢,必須經(jīng)有關(guān)人員檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行塔機(jī)的安裝。

(10) 塔機(jī)行走范圍內(nèi)的軌道中間嚴(yán)禁堆放任何物料。

第9篇 汽車(chē)式輪胎式起重機(jī)安全施工操作規(guī)程

一、起重機(jī)的準(zhǔn)備工作和起重作業(yè)除應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行履帶起重機(jī)的有關(guān)規(guī)定外,根據(jù)汽車(chē)、輪胎起重機(jī)的特點(diǎn),還需注意以下幾項(xiàng):

1、輪胎氣壓應(yīng)充足。

2、在松軟地面工作時(shí),應(yīng)在作業(yè)前將地面填平、夯實(shí)。機(jī)身必須固定平穩(wěn)。

3、汽車(chē)起重機(jī)不準(zhǔn)吊重行駛或不打支腿就吊重。

4、輪胎起重機(jī)作業(yè)時(shí),必須作短距離行走時(shí),應(yīng)遵照使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定執(zhí)行。重物離地高度不能超過(guò)0.5米,重物必須在行走的正前方,行駛要緩慢,地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整。嚴(yán)禁吊重后作長(zhǎng)距離走行。

5、當(dāng)起重機(jī)的起重臂接近最大仰角吊重時(shí),在卸重前應(yīng)先將重物放在地上,并保持繩拉緊狀態(tài),把起重臂放底,然后在脫鉤,以防止起重機(jī)卸載后向后傾翻。

二、行使過(guò)程中,汽車(chē)起重機(jī)的起重臂不得硬性靠在拖架上,拖架上必須墊約50毫米的橡膠快,吊鉤掛在汽車(chē)前端保險(xiǎn)杠上不得過(guò)緊。輪胎起重機(jī)應(yīng)將吊鉤升到接近極限位置,并固定在起重臂上。

三、全液壓汽車(chē)起重機(jī)還必須遵守下列各項(xiàng)規(guī)定:

1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后將油泵與動(dòng)力輸出軸結(jié)合,在待速下進(jìn)行預(yù)熱,液壓油溫達(dá)30才能進(jìn)行起重作業(yè)。

2、在支腿伸出放平后,即關(guān)閉支腿開(kāi)關(guān),如地面松軟不平,應(yīng)修整地面,墊放枕木。檢查安全可靠后在進(jìn)行起重作業(yè)。

3、吊重物時(shí),不得突然升降起重臂。嚴(yán)禁伸縮起重臂。

4、當(dāng)起重臂全伸,而使用副臂時(shí),仰角不得小于50℃。

5、作業(yè)時(shí),不得超過(guò)額定起重量的工作半徑,亦不得斜拉起吊。并禁止在前面起吊。

6、一般只允許空鉤和吊重在額定起重量30%以內(nèi)使用自由下落踏板。操作時(shí)應(yīng)緩慢,不要突然踏下或放松。除自由下落外,不要把腳放在自由下落踏板上。

7、蓄能器應(yīng)保持規(guī)定壓力,低于或大于規(guī)定壓力范圍不僅會(huì)使系統(tǒng)惡化,而且會(huì)引起嚴(yán)重事故。

8、在現(xiàn)場(chǎng)不得吊著重物行走。

9、除上述規(guī)定外還應(yīng)嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

四、汽車(chē)式和輪胎式起重機(jī)必須遵守起重機(jī)械的一般安全技術(shù)規(guī)定。

第10篇 汽車(chē)式和輪胎式起重機(jī)安全施工操作規(guī)程

一、起重機(jī)的準(zhǔn)備工作和起重作業(yè)除應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行履帶起重機(jī)的有關(guān)規(guī)定外，根據(jù)汽車(chē)、輪胎起重機(jī)的特點(diǎn)，還需注意以下幾項(xiàng)：

1、輪胎氣壓應(yīng)充足。

2、在松軟地面工作時(shí)，應(yīng)在作業(yè)前將地面填平、夯實(shí)。機(jī)身必須固定平穩(wěn)。

3、汽車(chē)起重機(jī)不準(zhǔn)吊重行駛或不打支腿就吊重。

4、輪胎起重機(jī)作業(yè)時(shí)，必須作短距離行走時(shí)，應(yīng)遵照使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定執(zhí)行。重物離地高度不能超過(guò)0.5米，重物必須在行走的正前方，行駛要緩慢，地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整。嚴(yán)禁吊重后作長(zhǎng)距離走行。

5、當(dāng)起重機(jī)的起重臂接近最大仰角吊重時(shí)，在卸重前應(yīng)先將重物放在地上，并保持繩拉緊狀態(tài)，把起重臂放底，然后在脫鉤，以防止起重機(jī)卸載后向后傾翻。

二、行使過(guò)程中，汽車(chē)起重機(jī)的起重臂不得硬性靠在拖架上，拖架上必須墊約50毫米的橡膠快，吊鉤掛在汽車(chē)前端保險(xiǎn)杠上不得過(guò)緊。輪胎起重機(jī)應(yīng)將吊鉤升到接近極限位置，并固定在起重臂上。

三、全液壓汽車(chē)起重機(jī)還必須遵守下列各項(xiàng)規(guī)定：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后將油泵與動(dòng)力輸出軸結(jié)合，在待速下進(jìn)行預(yù)熱，液壓油溫達(dá)30才能進(jìn)行起重作業(yè)。

2、在支腿伸出放平后，即關(guān)閉支腿開(kāi)關(guān)，如地面松軟不平，應(yīng)修整地面，墊放枕木。檢查安全可靠后在進(jìn)行起重作業(yè)。

3、吊重物時(shí)，不得突然升降起重臂。嚴(yán)禁伸縮起重臂。

4、當(dāng)起重臂全伸，而使用副臂時(shí)，仰角不得小于50℃。

5、作業(yè)時(shí)，不得超過(guò)額定起重量的工作半徑，亦不得斜拉起吊。并禁止在前面起吊。

6、一般只允許空鉤和吊重在額定起重量30%以內(nèi)使用自由下落踏板。操作時(shí)應(yīng)緩慢，不要突然踏下或放松。除自由下落外，不要把腳放在自由下落踏板上。

7、蓄能器應(yīng)保持規(guī)定壓力，低于或大于規(guī)定壓力范圍不僅會(huì)使系統(tǒng)惡化，而且會(huì)引起嚴(yán)重事故。

8、在現(xiàn)場(chǎng)不得吊著重物行走。

9、除上述規(guī)定外還應(yīng)嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

四、汽車(chē)式和輪胎式起重機(jī)必須遵守起重機(jī)械的一般安全技術(shù)規(guī)定。

第11篇 北京市建筑工程施工安全操作規(guī)程鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)摘自起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范gb5972—86

2.5 報(bào) 廢 標(biāo) 準(zhǔn)

2.5.1 斷絲的性質(zhì)和數(shù)量

起重機(jī)械的總體設(shè)計(jì)不允許鋼絲繩具有無(wú)限長(zhǎng)的壽命。

對(duì)于6股和8股的鋼絲繩，斷絲主要發(fā)生在外表。而對(duì)于多層繩股的鋼絲繩(典型的多股結(jié)構(gòu))就不同，這種鋼絲繩斷絲大多數(shù)發(fā)生在內(nèi)部，因而是“不可見(jiàn)的”斷裂。

下表考慮了這些因素，因此，當(dāng)與2.5.2~2.5.11款中的因素結(jié)合起來(lái)考慮時(shí)，它適用于各種結(jié)構(gòu)的鋼絲繩。

斷絲數(shù)

注：1.d--鋼絲繩直徑。

2.填充鋼絲不能看做承載鋼絲，因此要從檢驗(yàn)數(shù)中扣除。多層股鋼絲繩僅考慮可見(jiàn)的外層繩股。帶鋼芯的鋼絲繩，其繩芯看做內(nèi)部繩股而不予考慮。

當(dāng)?shù)踹\(yùn)熔化或赤熱金屬、酸溶液、爆炸物、易燃物及有毒物品時(shí)，上表斷絲數(shù)應(yīng)相應(yīng)減少一半。

2.5.2 繩端斷絲

當(dāng)繩端或其附近出現(xiàn)斷絲時(shí)，即使數(shù)量很少也表明該部位應(yīng)力很高，可能是由于繩端安裝不正確造成的，應(yīng)查明損壞原因。如果繩長(zhǎng)允許，應(yīng)將斷絲的部位切去重新合理安裝。

2.5.3 斷絲的局部聚集

如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。如這種斷線聚集在小于6d的繩長(zhǎng)范圍內(nèi)，或者集中在任一支繩股里，那么，即使斷絲數(shù)比表列的數(shù)值少，鋼絲繩也應(yīng)予報(bào)廢。

2.5.4 斷絲的增加率

在某些使用場(chǎng)合，疲勞是引起鋼絲繩損壞的主要原因，斷絲則是在使用一個(gè)時(shí)期以后才開(kāi)始出現(xiàn)，但斷絲數(shù)逐漸增加，其時(shí)間間隔越來(lái)越短。在此情況下，為了判定斷絲的增加率，應(yīng)仔細(xì)檢驗(yàn)并記錄斷絲增加情況。判明這個(gè)“規(guī)律”可用來(lái)確定鋼絲繩未來(lái)報(bào)廢的日期。

2.5.5 繩股斷裂

如果出現(xiàn)整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。

2.5.6 由于繩芯損壞而引起的繩徑減小

當(dāng)鋼絲繩的纖維芯損壞或鋼芯(或多層結(jié)構(gòu)中的內(nèi)部繩股)斷裂而造成繩徑顯著減小時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。

微小的損壞，特別是當(dāng)所有各繩股中應(yīng)力處于良好平衡時(shí)，用通常的檢驗(yàn)方法可能是不明顯的。然而這種情況會(huì)引起鋼絲繩的強(qiáng)度大大降低。所以，有任何內(nèi)部細(xì)微損壞的跡象時(shí)，均應(yīng)對(duì)鋼絲繩內(nèi)部進(jìn)行檢驗(yàn)予以查明。一經(jīng)證實(shí)損壞，則該鋼絲繩就應(yīng)報(bào)廢。

2.5.7 彈性減小

在某些情況下(通常與工作環(huán)境有關(guān))，鋼絲繩的彈性會(huì)顯著減小，若繼續(xù)使用則是不安全的。

鋼絲繩的彈性減小是較難發(fā)覺(jué)的，如檢驗(yàn)人員有任何懷疑，則應(yīng)征詢鋼絲繩專家的意見(jiàn)。然而，彈性減小通常伴隨下述現(xiàn)象：

a. 繩徑減??；

b. 鋼絲繩捻距伸長(zhǎng)；

c. 由于各部分相互壓緊，鋼絲之間和繩股之間缺少空隙；

d. 繩股凹處出現(xiàn)細(xì)微的褐色粉末；

e. 雖未發(fā)現(xiàn)斷絲，但鋼絲繩明顯的不易彎曲和直徑減小比起單純是由于鋼絲磨損而引起的也要快得多。這種情況會(huì)導(dǎo)致在動(dòng)載作用下突然斷裂，故應(yīng)立即報(bào)廢。

2.5.8 外部及內(nèi)部磨損

產(chǎn)生磨損的兩種情況：

a. 內(nèi)部磨損及壓坑

這種情況是由于繩內(nèi)各個(gè)繩股和鋼絲之間的摩擦引起的，特別是當(dāng)鋼絲繩經(jīng)受彎曲時(shí)更是如此。

b. 外部磨損

鋼絲繩外層繩股的鋼絲表面的磨損，是由于它在壓力作用下與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦造成的。這種現(xiàn)象在吊載加速和減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，鋼絲繩與滑輪接觸的部位特別明顯，并表現(xiàn)為外部鋼絲磨成平面狀。

潤(rùn)滑不足，或不正確的潤(rùn)滑以及還存在灰塵和砂粒都會(huì)加劇磨損。

磨損使鋼絲繩的斷面積減小因而強(qiáng)度降低。當(dāng)外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的40%時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。

當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)于公稱直徑減小7%或更多時(shí)，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。

2.5.9 外部及內(nèi)部腐蝕

腐蝕在海洋或工業(yè)污染的大氣中特別容易發(fā)生。它不僅減少了鋼絲繩的金屬面積從而降低了破斷強(qiáng)度，而且還將引起表面粗糙并從中開(kāi)始發(fā)展裂紋以至加速疲勞。嚴(yán)重的腐蝕還會(huì)引起鋼絲繩彈性的降低。

2.5.9.1 外部腐蝕

外部鋼絲的腐蝕可用肉眼觀察。當(dāng)表面出現(xiàn)深坑，鋼絲相當(dāng)松弛時(shí)應(yīng)報(bào)廢。

2.5.9.2 內(nèi)部腐蝕

內(nèi)部腐蝕比經(jīng)常伴隨它出現(xiàn)的外部腐蝕較難發(fā)現(xiàn)。但下列現(xiàn)象可供識(shí)別：

a. 鋼絲繩直徑的變化。鋼絲繩在繞過(guò)滑輪的彎曲部位直徑通常變小。但對(duì)靜止段的鋼絲繩則常由于外層繩股出現(xiàn)銹積而引起鋼絲繩直徑的增加。

b. 鋼絲繩外層繩股間的空隙減小，還經(jīng)常伴隨出現(xiàn)外層繩股之間斷絲。

如果有任何內(nèi)部腐蝕的跡象，則應(yīng)由主管人員對(duì)鋼絲繩進(jìn)行內(nèi)部檢驗(yàn)。若確認(rèn)有嚴(yán)重的內(nèi)部腐蝕，則鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。

2.5.10 變形

鋼絲繩失去正常形狀產(chǎn)生可見(jiàn)的畸形稱為“變形”。這種變形部位(或畸形部位)可能引起變化，它會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩內(nèi)部應(yīng)力分布不均勻。

鋼絲繩的變形從外觀上區(qū)分，主要可分下述幾種：

2.5.10.1 波浪形(見(jiàn)圖)

波浪形的變形是：鋼絲繩的縱向軸線成螺旋線形狀。這種變形不一定導(dǎo)致任何強(qiáng)度上的損失，但如變形嚴(yán)重即會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)造成不規(guī)則的傳動(dòng)。時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)引起磨損及斷絲。

出現(xiàn)波浪形時(shí)，在鋼絲繩長(zhǎng)度不超過(guò)25d的范圍內(nèi)，若，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。

式中d為鋼絲繩的公稱直徑；d1是鋼絲繩變形后包絡(luò)的直徑。

2.5.10.2 籠狀畸變

這種變形出現(xiàn)在具有鋼芯的鋼絲繩上。當(dāng)外層繩股發(fā)生脫節(jié)或者變得比內(nèi)部繩股長(zhǎng)的時(shí)候就會(huì)發(fā)生這種變形?；\狀畸變的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。

2.5.10.3 繩股擠出

這種狀況通常伴隨籠狀畸變一起產(chǎn)生。繩股被擠出說(shuō)明鋼絲繩不平衡。繩股擠出的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。

2.5.10.4 鋼絲擠出

此種變形是一部分鋼絲或鋼絲束在鋼絲繩背著滑輪槽的一側(cè)拱起形成環(huán)狀。這種變形常因沖擊載荷而引起。若此種變形嚴(yán)重時(shí)，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。

2.5.10.5 繩徑局部增大

鋼絲繩直徑有可能發(fā)生局部增大，并能波及相當(dāng)長(zhǎng)的一段鋼絲繩。繩徑增大通常與繩芯畸變有關(guān)(如在特殊環(huán)境中，纖維芯因受潮而膨脹)，其必然結(jié)果是外層繩股產(chǎn)生不平衡，而造成定位不正確。

繩徑局部嚴(yán)重增大的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。

2.5.10.6 扭結(jié)

扭結(jié)是由于鋼絲繩成環(huán)狀在不可能繞其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下被拉緊而造成的一種變形。其結(jié)果是出現(xiàn)捻距不均而引起格外的磨損，嚴(yán)重時(shí)鋼絲繩將產(chǎn)生扭曲，以致只留下極小一部分鋼絲繩強(qiáng)度。

嚴(yán)重扭結(jié)的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。

2.5.10.7 繩徑局部減小

鋼絲繩直徑的局部減小常常與繩芯的斷裂有關(guān)。應(yīng)特別仔細(xì)檢驗(yàn)靠繩端部位有無(wú)此種變形。

繩徑局部嚴(yán)重減小的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。

2.5.10.8 部分被壓扁

鋼絲繩部分被壓扁是由于機(jī)械事故造成的。嚴(yán)重時(shí)，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。

2.5.10.9 彎折

彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形。

這種變形的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。

2.5.11 由于熱或電弧的作用而引起的損壞

鋼絲繩經(jīng)受了特殊熱力的作用其外表出現(xiàn)可資識(shí)別的顏色時(shí)，該鋼絲繩應(yīng)予報(bào)廢。

第12篇 施工起重機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程

一、各種起重機(jī)操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)考試合格取得特種作業(yè)人員操作證后，憑操作證操作，嚴(yán)禁無(wú)證開(kāi)機(jī)。

二、各種起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)標(biāo)明機(jī)械性能指示器，并根據(jù)需要安設(shè)卷?yè)P(yáng)限制器、載荷控制器、聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)等裝置。軌道式起重機(jī)應(yīng)安置行走限位器及夾軌鉗。使用前應(yīng)檢查試吊。

三、鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。

四、兩機(jī)或多機(jī)抬吊時(shí)，必須有統(tǒng)一指揮，動(dòng)作配合協(xié)調(diào)，吊重應(yīng)分配合理，不得超過(guò)單機(jī)允許起重量的80%。

五、遇有下列情況嚴(yán)禁起吊：

1．起重指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊；

2．超負(fù)荷不吊；

3．工件緊固不牢不吊；

4．吊物上有人不吊；

5．安全裝置不靈不吊；

6．工件埋在地下不吊；

7．斜拉工件不吊；

8．光線陰暗看不清不吊；

9．小配件或短料盛過(guò)滿不吊；

10．棱角物件沒(méi)有采取包墊等護(hù)角措施不吊。

六、起吊時(shí)起重臂下不得有人停留和行走，起重臀、物件必須與架空電線保持安全距離。

七、起吊物件應(yīng)拉溜繩，速度要均勻，禁止突然制動(dòng)和變換方向，平移應(yīng)高出障礙物0.5m以上，下落應(yīng)低速輕放，防止傾倒。

八、物件起吊時(shí)，禁止在物件上站人或進(jìn)行加工；必須加工時(shí)，應(yīng)放下墊好并將吊臂、吊鉤及回轉(zhuǎn)的制動(dòng)器剎住，司機(jī)及指揮人員不得離開(kāi)崗位。

九、起吊在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁降落臂桿或同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。

十、起吊重物嚴(yán)禁自由下落，重物下落應(yīng)用手剎或腳剎控制緩慢下降。

十一、起重機(jī)停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)將起吊物件放下，剎住制動(dòng)器，操縱桿放在空檔，并關(guān)門(mén)上鎖。