第1篇 機(jī)車:安全操作規(guī)程
1、機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,遵守行車紀(jì)律,確保安全行車。無駕駛證者嚴(yán)禁開車。
2、機(jī)車司機(jī)必須提前準(zhǔn)備,到達(dá)指定地點(diǎn)。
3、每次開車前應(yīng)先試車,檢查車底有無漏油現(xiàn)象,并使用石棉布對(duì)漏油處進(jìn)行封堵,以免有誤滲漏到行車線路上。
4、機(jī)車司機(jī)須及時(shí)檢查機(jī)車,及時(shí)反映車輛的不良狀態(tài)及行車不安全因素,發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)與調(diào)度員聯(lián)系,采取措施,消除隱患。
5、對(duì)機(jī)車各部油位進(jìn)行仔細(xì)檢查,保障機(jī)車的正常運(yùn)行。
按規(guī)定檢查機(jī)器間,防止漏油、漏水。
6、雙針壓力表及各種儀表沒有達(dá)到正常讀數(shù)時(shí)不準(zhǔn)開車。
7、連掛車輛時(shí),注意十、五、三車距離信號(hào),掌握好車速。
8、帶有連掛車輛的機(jī)車起步時(shí),先壓縮車鉤,減少?zèng)_擊和振動(dòng)。
9、使用緊急停車后,必須認(rèn)真試風(fēng),防止列車分離。
10、機(jī)車運(yùn)行中,司機(jī)要注意力集中,注意各操縱臺(tái)儀表顯示,看發(fā)動(dòng)機(jī)、走行部有無異響、異味。
11、牽引或推送500米鋼軌時(shí),在不影響本列安全的情況下,禁止使用非常制動(dòng)停車;非常情況必須使用非常制動(dòng)時(shí),先常用后非常。
12、當(dāng)機(jī)車車輛下坡時(shí),不允許將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,不準(zhǔn)空擋溜放,要適時(shí)使用制動(dòng)機(jī)。
13、長時(shí)間停留時(shí),要做好機(jī)車防溜,擰緊手閘,打好止輪器。
14、正確使用撒沙器。一般情況下,不準(zhǔn)撒沙。沙子的規(guī)格應(yīng)符合要求,以免擦傷鋼軌和車輪踏面。
15、在緊急情況使用緊急制動(dòng)后,必須檢查機(jī)車是否損壞,發(fā)現(xiàn)有影響行車安全的零部件損壞,在不能及時(shí)修復(fù)的情況下,應(yīng)立即設(shè)置防護(hù)并請(qǐng)求救援。已請(qǐng)求救援的機(jī)車,不得再移動(dòng)。
16、制動(dòng)停車后的機(jī)車必須先緩解,制動(dòng)缸壓力表指針數(shù)值回零位后,方可再次啟動(dòng)。
17、電氣化區(qū)段,嚴(yán)禁攀登機(jī)車棚頂,不得用水管沖洗車輛。任何人員及其所攜帶的物體與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶點(diǎn)部分應(yīng)保持2米以上的距離。
18、一切命令聽從調(diào)度一人指揮,切勿自行操作。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
19、停車后,須走行部檢查,摸軸溫。
20、離開機(jī)車前,鎖好門窗。
第2篇 電機(jī)車電瓶充電工安全操作規(guī)程
1、充電工必須熟悉礦燈充電設(shè)備及礦燈的工作原理。
2 、每班必須對(duì)卸載上架的電瓶,進(jìn)行仔細(xì)清洗,檢查連接線有無松動(dòng),電瓶完好情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
3、每班必須對(duì)卸載上架的電瓶,抽查電瓶電解液的比重,達(dá)到夏季1.25,冬季1.28,及時(shí)補(bǔ)液,在充電過程中勤檢查,隨時(shí)檢查每組電瓶充電情況,對(duì)損壞電瓶及時(shí)更換。
4、加水或調(diào)配比重時(shí),必須佩戴耐酸手套和平光眼境。
第3篇 電機(jī)車工安全技術(shù)操作規(guī)程
1開車前必須詳細(xì)檢查各部件是否處于良好狀態(tài),遇有機(jī)械制動(dòng)失靈、信號(hào)不完備、照明燈不亮?xí)r,必須排除故障再開車;
2司機(jī)在巷道交叉口、道岔、調(diào)車場位置或視線不清、前方道上有行人或障礙物的情況下要減速和響鈴;
3開車時(shí),司機(jī)必須精力集中,認(rèn)真觀望,頭和身體任何部位不得伸出車外;
4兩列車同向尾隨,高速檔(4、5、6檔)頭尾車間距不得小于50米;
5電機(jī)車檢修或司機(jī)離開崗位,必須切斷電源,將控制手把歸到零位并卸下。
第4篇 內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)安全操作規(guī)程
1.司機(jī)必須熟悉機(jī)車的構(gòu)造性能、路線信號(hào)、場地設(shè)施情況,遵守鐵路行車人員一般安全規(guī)定。
2.機(jī)車運(yùn)行中要經(jīng)常注意操作臺(tái)上各儀表信號(hào)燈的指不。加強(qiáng)瞭望,注意鐵路上是否有障礙物,防止車輛沖撞,并注意掌握行車區(qū)內(nèi)行人、車輛的動(dòng)態(tài)。
3.機(jī)械間內(nèi)禁止煙火,機(jī)車上配備的滅火器具,應(yīng)按期檢查,并能掌握使用方法。
4.棉紗、機(jī)油等易燃物品,要放在固定安全地點(diǎn)。機(jī)車上進(jìn)行焊接時(shí),應(yīng)做好防護(hù)措施。對(duì)濺落的焊渣要及時(shí)清除干凈,防止失火。
5.認(rèn)真做好交接班。對(duì)影響正常運(yùn)轉(zhuǎn),容易發(fā)生故障的因素要及時(shí)排除。
——摘自《機(jī)械工人安全技術(shù)操作規(guī)程》
第5篇 電機(jī)車修理工安全操作規(guī)程
1. 窄軌電機(jī)車修理工必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并取得合格證,才能從事本工作。
2. 必須穿戴規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品進(jìn)行操作。
3. 修理工作必須是在機(jī)車停止運(yùn)行的狀態(tài)下進(jìn)行。檢修一般在機(jī)車庫內(nèi)進(jìn)行,臨時(shí)小故障處理可在運(yùn)行線路上進(jìn)行,但要采取措施,防止其他車輛沖撞檢修車輛及檢修人員。
4. 被檢修的機(jī)車停穩(wěn)后,要用止輪器、木楔等將車穩(wěn)住。架線機(jī)車要落下集電器,拉開總開關(guān),切斷機(jī)車架線電源;蓄電池機(jī)車要撥開電池插銷。
5. 修理電器設(shè)備時(shí),要切斷電源后進(jìn)行驗(yàn)電,確認(rèn)無電后再行作業(yè)。井下蓄電池機(jī)車的電氣設(shè)備只允許在車庫內(nèi)打開檢修。
6. 修理人員在對(duì)電機(jī)車檢修前必須仔細(xì)檢查各種起吊、搬運(yùn)、裝卸用工機(jī)具、繩索等,確認(rèn)安全后方可使用。防護(hù)品以及量具、儀器、儀表等,必須齊全、完好,并備齊所需材料配件。
第6篇 窄軌電機(jī)車司機(jī)技術(shù)操作規(guī)程
一、適用范圍
第1條 本規(guī)程適用于煤礦井上、下窄軌各類電機(jī)車司機(jī)。
二、上崗條件
第2條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
第3條 必須熟悉所使用電機(jī)車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護(hù)的原理及檢查試驗(yàn)方法,會(huì)按完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常的維護(hù)和保養(yǎng),按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作,能正確處理一般故障。
本規(guī)程中未包括的內(nèi)容,按《煤礦安全規(guī)程》和產(chǎn)品說明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。
三、安全規(guī)定
第4條 必須按信號(hào)指令行車,在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)。機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。
第5條 每班開車前必須對(duì)電機(jī)車的各種保護(hù)進(jìn)行檢查、試驗(yàn);機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置,任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí),都不得使用該機(jī)車。
第6條 嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值;或用非熔金屬代替保險(xiǎn)絲(片)。
第7條 不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。暫時(shí)離開崗位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制器手把轉(zhuǎn)至零位,將控制器手把取下保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。
第8條 不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放機(jī)車或車輛,確需停放時(shí),必須用可靠的制動(dòng)器將車輛穩(wěn)住。
第9條 嚴(yán)禁使用“逆電流”即“打倒車”的方法制動(dòng)電機(jī)車。
第10條 使用蓄電池式電機(jī)車,應(yīng)按時(shí)充電補(bǔ)液,不得使蓄電池過放電。
第11條 使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時(shí),應(yīng)有可靠的措施,如借助復(fù)軌器等。
第12條 車場調(diào)車確需用機(jī)車頂車時(shí),嚴(yán)禁異軌道頂車;嚴(yán)禁不連環(huán)頂車。
第13條 列車占線停留,一般情況下應(yīng)符合下列規(guī)定:
1. 在道岔警沖標(biāo)位置以外停車。
2. 不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車。
3. 應(yīng)停在巷道較寬、無淋水或其它指定?？康陌踩珔^(qū)段。
第14條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
四、操作準(zhǔn)備
第15條 接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車運(yùn)行、信號(hào)、線路狀況(交班司機(jī)要主動(dòng)交待清楚),并對(duì)電機(jī)車認(rèn)真進(jìn)行如下檢查:
1. 司機(jī)室的頂棚和門是否完好。
2. 連接器是否完好。
3. 手閘(風(fēng)閘)及撒砂裝置是否靈活有效,砂筒是否有砂。
4. 照明燈及紅尾燈是否明亮。喇叭或警鈴音響是否清晰、宏亮。
5. 通訊裝置是否正常。
6. 蓄電池電壓是否符合規(guī)定,防爆部分是否有失爆現(xiàn)象。
7. 蓄電池箱安放是否穩(wěn)妥,鎖緊裝置是否可靠。
8. 在切斷電源的情況下,控制器換向手把是否靈活,閉鎖是否可靠。
9. 集電弓起落是否靈活。
檢查中發(fā)現(xiàn)問題,必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),檢查情況應(yīng)記入交接班記錄簿中。
第16條 機(jī)車各注油點(diǎn)應(yīng)按注油表的規(guī)定加注適量的合格潤滑油;砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿規(guī)定粒度的干燥細(xì)砂。
第17條 開車前必須認(rèn)真檢查車輛組列、裝載等情況,有下列情況之一時(shí),不得開車。
1. 車的連接不正常。
2. 牽引車數(shù)超過規(guī)定。
3. 礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機(jī)車的輪廓尺寸。
4. 運(yùn)送物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員。
5. 運(yùn)送人員的列車附掛物料車、乘車人員不遵守乘車規(guī)定或車上有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品等。
6. 運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時(shí),車輛的組列、裝載或使用等不符合規(guī)定。
7. 存在其它影響安全行車的隱患。
五、操作順序
第18條 按順序接通有關(guān)電(氣)路,點(diǎn)亮紅尾燈。
第19條 接到發(fā)車信號(hào)后,先鳴笛(敲鈴)示警,然后將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置,松開車閘,順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把,使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。
第20條 控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí),若列車不動(dòng),允許轉(zhuǎn)到第二位置(脈沖調(diào)速操作手把允許轉(zhuǎn)至60度),若列車仍然不動(dòng),一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位,查明原因。如系車輪打滑,可倒退機(jī)車,放松連接鏈環(huán),然后重新撒砂起動(dòng)。
嚴(yán)禁長時(shí)間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn);嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘起動(dòng)。
第21條 控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一位置,一般應(yīng)有3秒左右的時(shí)間間隔(初起動(dòng)時(shí)可稍長)。不得過快越檔;不得停留在兩個(gè)位置之間(脈沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng))。
六、正常操作
第22條 正常操作時(shí)應(yīng)保持的姿勢是:坐在座位上,經(jīng)常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動(dòng)手輪(手拉桿)或右腳踏剎閘閥。
制動(dòng)手輪停放位置:應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2~3圈的范圍內(nèi)。
第23條 運(yùn)行中,控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長時(shí)間停放。如必須在其它位置稍長時(shí)間停留時(shí),也應(yīng)輪流停留在這些位置,避免過久固定在某一位置,防止過熱。
第24條 調(diào)整車速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留,盡量避免利用手閘(風(fēng)閘)控制車速。
第25條 正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車必須在列車前端(調(diào)車和處理事故時(shí)不受此限)。如果用機(jī)車推行車輛,必須聽從調(diào)車人的指揮,速度要慢。列車組列時(shí),要隨時(shí)注意插掛銷鏈人員的安全。
第26條 行駛中,要按信號(hào)指令行車,嚴(yán)禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等,注意各種信號(hào)、儀表、儀器的顯示。
第27條 兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí),必須保持不少于100米的距離。
第28條 列車行駛的速度:運(yùn)送人員時(shí)不得超過4米/秒;運(yùn)送爆炸材料或大型設(shè)備、材料時(shí),不得超過2米/秒;車場調(diào)車時(shí)不得超過1.5米/秒。
第29條 需要減速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針方向逐漸轉(zhuǎn)動(dòng),直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然較快,可適當(dāng)施加手閘(風(fēng)閘),并酌情輔以撒砂。
禁止拉下集電弓減速;禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。
需要停車時(shí),應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn),再以手閘(風(fēng)閘)停止機(jī)車。
七、特殊操作
第30條 接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大處,機(jī)車會(huì)車前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時(shí),都必須減低速度,并發(fā)出警號(hào)。
第31條 機(jī)車通過施工區(qū)段時(shí),必須服從現(xiàn)場施工人員的指揮,準(zhǔn)許運(yùn)行時(shí)方可慢速通過。
第32條 需要司機(jī)扳道岔時(shí),必須停穩(wěn)機(jī)車,剎緊車閘,下車搬動(dòng)道岔,嚴(yán)禁在車上搬動(dòng)道岔,嚴(yán)禁擠岔強(qiáng)行通過。
第33條 不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新起動(dòng)。若仍然斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。機(jī)車運(yùn)行中集電器脫落時(shí),必須將操作手把轉(zhuǎn)回零位,剎緊車閘,確認(rèn)無誤后方可處理。
第34條 列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時(shí),都必須減速停車;有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車信號(hào)時(shí),都必須立即緊急停車。
第35條 需要緊急停車時(shí),必須迅速將控制手把轉(zhuǎn)至零位,電閘與手閘(風(fēng)閘)并用,并連續(xù)均勻地撒砂。
第36條 制動(dòng)時(shí),不可施閘過急過猛,否則易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí),應(yīng)迅速松閘,緩解后重新施閘。
第37條 制動(dòng)結(jié)束后,必須及時(shí)將控制器手把轉(zhuǎn)至零位。
第38條 途中因故障停車后,必須向值班調(diào)度員匯報(bào)。在設(shè)有閉塞信號(hào)的區(qū)段,必須在機(jī)車(列車)前后設(shè)置防護(hù)后,方可檢查機(jī)車(列車),但不準(zhǔn)對(duì)蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備打開檢修。
八、收尾工作
第39條 每班工作結(jié)束后,須填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。
第7篇 機(jī)車鉗工:安全操作規(guī)程
1.上崗前穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品,女工作業(yè)前應(yīng)將發(fā)辮攏起納入帽內(nèi)。
2.保持作業(yè)現(xiàn)場清潔,進(jìn)行機(jī)車解體時(shí),將零部件在安全妥當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)擺放整齊,不得在通道上隨便堆放以免影響作業(yè)和安全。
3.在機(jī)車或車架上作業(yè)時(shí),工具及零部件應(yīng)放在穩(wěn)妥地點(diǎn),以防墜落傷人,不準(zhǔn)從機(jī)車或地面上扔上拋下工具及零部件。車上車下同時(shí)作業(yè)時(shí)設(shè)專人防護(hù),相互間應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系和呼喚應(yīng)答。
4.卸缸頭、增壓器、高溫水泵時(shí),應(yīng)加強(qiáng)配合,相互提示,使用天車應(yīng)由指揮人員專人指揮,確認(rèn)鋼絲繩、吊鉤等吊具完好,吊物下嚴(yán)禁站人。
5.拆裝帶油部件時(shí),放好接油盒并防止外溢;拆卸帶風(fēng)壓部件時(shí),應(yīng)先排風(fēng),預(yù)防物件彈出傷人。
6安裝各壓力表時(shí),應(yīng)確認(rèn)校驗(yàn)日期及鉛封完好。
7.工作完畢整理好工具并清理現(xiàn)場,含油抹布棉絲應(yīng)集中收集,定點(diǎn)存放。
第8篇 礦井電機(jī)車的日常維護(hù)保養(yǎng)操作規(guī)程
1．電機(jī)車日常維護(hù)檢查內(nèi)容
為使電機(jī)車保持完好、安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，電機(jī)車日常維護(hù)檢查的內(nèi)容有：
（1） 檢查閘瓦磨損狀態(tài)、更換閘瓦、調(diào)整閘瓦間隙；
（2） 檢查制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)、傳動(dòng)桿（鏈） 及其連接零件是否正常、完整，動(dòng)作是否靈活。傳動(dòng)件連接配合是否松曠；
（3） 檢查車輪有無裂紋、輪箍是否松動(dòng)，車輪踏面磨損深度；
（4） 檢查齒輪箱（罩） 固定是否牢靠，是否漏油；
（5） 檢查車架彈簧、吊架、均衡梁有無裂紋和嚴(yán)重磨損；
（6） 檢查連接裝置，不得有損傷和磨損超限；
（7） 撒砂裝置是否靈活可靠，出砂口是否對(duì)準(zhǔn)軌面中心；
（8） 檢查空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，風(fēng)管是否漏風(fēng)，放出貯氣罐內(nèi)的廢油、積水；
（9） 檢查空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的換向器、碳刷和刷握是否正常；
（10） 檢查調(diào)壓器的接觸子，清掃各機(jī)械部件表面的污垢；
（11） 按規(guī)定的時(shí)間，用規(guī)定的油脂，對(duì)各注油點(diǎn)進(jìn)行清理、注油、潤滑；
（12） 檢查各緊固件是否完整、緊固；
（13） 檢查受電器彈簧壓力，滑板磨損程度，受電器起落是否靈活、完整齊全；
（14） 檢查電阻器的各接線端子和電阻元件、不得松動(dòng)和斷裂；
（15） 檢查控制器各接線端子有無松動(dòng)、各接觸子有無燒損，特別是動(dòng)作頻繁的觸頭要加強(qiáng)檢查維護(hù)；
（16） 電機(jī)車停運(yùn)后立即檢查牽引電動(dòng)機(jī)和軸瓦油箱情況，電動(dòng)機(jī)溫度不得超過生產(chǎn)廠規(guī)定。如無規(guī)定時(shí)，不得超過下列規(guī)定：a 級(jí)絕緣的繞組95 ℃；e 級(jí)絕緣的繞組105 ℃b 級(jí)絕緣的繞組110 ℃；f 級(jí)絕緣的繞組125 ℃；h 級(jí)絕緣的繞組135 ℃；集電環(huán)105 ℃；換向器90 ℃；滑動(dòng)軸承65 ℃；滾動(dòng)軸承75 ℃。清除油箱的積塵，定期注油、換油；
（17） 對(duì)好前照燈的光度，更換損壞的燈泡及熔斷絲，熔斷絲的容量必須符合要求；
（18） 蓄電池電機(jī)車要檢查插銷與電纜的連接是否牢固，防爆性能是否良
好；
2．防爆特殊型電機(jī)車的電源裝置日常維護(hù)內(nèi)容
防爆特殊型蓄電池電機(jī)車的日常維護(hù)，除包括一般電機(jī)車的項(xiàng)目外還應(yīng)對(duì)電源裝置進(jìn)行如下檢查：
（1） 檢查蓄電池組的連接線及極柱焊接處有無斷裂、熔化；
（2） 檢查橡膠絕緣套有無損壞，極柱及帶電部分有無裸露；
（3） 檢查蓄電池組有無短路現(xiàn)象；
（4） 檢查箱體有無損壞漏酸，特殊工作栓有無丟失或損壞，帽座有無脫落，蓄電池封口劑是否開裂漏酸；
（5） 每周檢查一次漏電電流，其值不得超過下表的規(guī)定；
（6） 檢查電源插銷連接器是否完好；
（7） 檢查蓄電池箱及蓋有無嚴(yán)重變形。蓄電池正、負(fù)極與箱體漏電電流
電源裝置額定電壓（v） 允許最大漏電電流（m a）
≥60 100
100 ～60 （不含60） 60
150 ～100 （不含100） 45
3．隔爆型電機(jī)車的電源裝置日常維護(hù)內(nèi)容隔爆型電源裝置的日常維護(hù)與檢查工作必須在充電室進(jìn)行，電源裝置的上
蓋必須在充電室內(nèi)打開，其檢查內(nèi)容主要有：
（1） 蓄電池組極柱不能接反，極柱之間距離不得小于35m m ，極柱連接線裸露部分對(duì)外殼漏電距離不得小于10 m m ；
（2） 蓄電池組外殼絕緣電阻不得小于0．5 m ω；
（3） 蓄電池組對(duì)外殼漏電電流不得大于表4 －1 的規(guī)定，出庫前由充電工進(jìn)行檢查。當(dāng)蓄電池電解液溢出時(shí)應(yīng)用清水在箱內(nèi)沖洗，用泄酸閥排出凈水；
（4） 隔爆電源裝置內(nèi)氫氣濃度除在電源箱上裝有測氫表外，每班回充電室還必須進(jìn)行測量，當(dāng)氫氣濃度超過1 ％時(shí)應(yīng)停止運(yùn)行，向技術(shù)負(fù)責(zé)人報(bào)告處理；
（5） 每班對(duì)觸媒劑“鎵” 進(jìn)行檢查是否受潮和損壞；
（6） 充電硐室瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?．5 ％，氫氣濃度必須在0．5 ％以下；
（7） 每班對(duì)蓄電池組極柱、螺帽、連接線進(jìn)行檢查，如有損壞應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換，如有松動(dòng)應(yīng)當(dāng)擰緊，蓄電池如果開膠、蓄電池外殼發(fā)現(xiàn)龜裂、漏酸，應(yīng)當(dāng)更換、修理；
（8） 每班對(duì)電源裝置電池箱與泄酸閥的防爆面進(jìn)行檢查，作好記錄；
（9） 出庫前應(yīng)把電熱器插銷接通，并檢查電熱器是否發(fā)熱；
（10） 充電前必須先檢查隔爆型蓄電池電源裝置內(nèi)部氫氣含量，如果氫氣濃度不超過3 ％時(shí)可以打開蓋子，充電前必須把圓蓋打開，禁止關(guān)著蓋子充電。如果發(fā)現(xiàn)氫氣含量超過3 ％時(shí)應(yīng)當(dāng)向技術(shù)人員報(bào)告，在技術(shù)負(fù)責(zé)人指導(dǎo)下打開蓋子；
（11） 充電前必須卸下防酸帽，充電時(shí)蓄電池組內(nèi)部氣泡沸騰，說明蓄電池充電充完了。這時(shí)要切斷電源，靜止1 ～2h ，將箱蓋蓋上。測量電壓時(shí)，必須在揭開電池蓋10min 以后進(jìn)行；
（12） 充電后，如果不馬上使用，不要將隔爆圓蓋蓋上，蓋圓蓋時(shí)，必須先將電熱器插銷接通；
（13） 隔爆型蓄電池電源裝置的圓蓋出庫前必須將閉鎖裝置鎖好，專用工具由充電工負(fù)責(zé)保管。
4．牽引電動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)要保證牽引電動(dòng)機(jī)正?？煽康墓ぷ?，延長牽引電動(dòng)機(jī)的使用壽命，必須進(jìn)行如下日常維護(hù)：
（1） 用吹塵器（或皮老虎） 清潔牽引電動(dòng)機(jī)的內(nèi)部；
（2） 檢查整流子工作表面是否光滑、有無燒痕、磨損和失圓現(xiàn)象；
（3） 檢查和校正刷握裝置的位置是否在中性線上，刷握與整流子表面的間隙應(yīng)保持在3 ～7 m m 左右；
（4） 檢查和清掃刷握的絕緣裝置，可用500v m ω表測量它對(duì)電動(dòng)機(jī)外殼的絕緣電阻。其絕緣電阻值應(yīng)不小于0．5 m ω，刷握絕緣裝置上的污垢可用吹塵器吹掉；
（5） 用塞尺檢查與刷握體內(nèi)的間隙和高度。電刷在刷握體內(nèi)的間隙，沿電刷的小面為0．1 ～0．4m m ，沿電刷的大面為0．1 ～0．25 m m 。電刷的高度一般為40 ～50m m ，允許磨損量約為20 ～30m m ；
（6） 用彈簧秤檢查和校正電刷與整流子接觸的壓力，其壓力應(yīng)保持在30～40kpa ；
（7） 檢查電樞繞組、磁極繞組對(duì)地和它們之間的絕緣程度，可用500v m ω表測量其絕緣電阻，在接近工作溫度的情況下，電動(dòng)機(jī)額定電壓為250v 的，絕緣電阻不應(yīng)小于0．3 m ω。電動(dòng)機(jī)額定電壓為550v 的，絕緣電阻不應(yīng)小于
0．5 m ω，否則應(yīng)進(jìn)行干燥；
（8） 檢查電樞扎線是否牢固；
（9） 檢查電樞與磁靴之間的氣隙，有無刮擦現(xiàn)象；
（10） 用手換的方法檢查電樞軸承是否過熱，如溫度過高，可進(jìn)一步檢查是否缺油或軸承損壞；
（11） 檢查所有緊固零件，各接線頭是否牢固可靠，有無松脫現(xiàn)象；
（12） 檢查電動(dòng)機(jī)防護(hù)罩是否完整，檢查窗小蓋密封是否良好，通風(fēng)設(shè)置有無缺陷。
5．牽引電動(dòng)機(jī)的故障處理
（1） 電動(dòng)機(jī)發(fā)生異響：
①電樞軸承損壞，徑向間隙超過允許值，使整流子與外殼接觸。
處理方法：拆下電動(dòng)機(jī)，更換電樞軸承。②軸承缺油或潤滑油中有雜質(zhì)。
處理方法：屬于缺油則可用油槍或手?jǐn)Q油盎向軸承內(nèi)注油；屬于油中有雜質(zhì)，則拆下軸承清洗。
③電刷在刷握內(nèi)間隙過大，壓力失效，造成電刷在刷握內(nèi)擺動(dòng)或跳動(dòng)。
處理方法：更換與原來牌號(hào)相同的新電刷。調(diào)整電刷壓力。
④電樞在軸承內(nèi)晃動(dòng)量大，固定極靴螺栓松動(dòng)，造成極靴與電樞接觸摩擦。
處理方法：更換電樞軸承，擰緊極靴螺栓。
⑤電樞扎線脫落，扎線直接與磁缺、磁極，或電動(dòng)機(jī)外殼接觸摩擦。
處理方法：重新綁扎扎線。
（2） 電動(dòng)機(jī)過熱：
電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中常見的過熱，主要包括電樞線圈過熱，整流子過熱和電動(dòng)機(jī)外殼過熱等方面。
①電動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大。
1） 電機(jī)車?yán)牡V車數(shù)目太多，長時(shí)間處于起動(dòng)狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)；
2） 傳動(dòng)齒輪咬合不好；
3） 齒輪罩子松動(dòng)或變形使輪對(duì)、傳動(dòng)齒輪與齒輪罩摩擦；
4） 制動(dòng)閘塊間隙過小，輪對(duì)與閘塊在電機(jī)車運(yùn)行中處于摩擦狀態(tài)。
處理方法：首先查明電機(jī)車?yán)V車數(shù)，按規(guī)定拉定量的礦車。不準(zhǔn)電機(jī)車在長時(shí)間內(nèi)處于起動(dòng)狀態(tài)下行駛；要把控制手柄放在運(yùn)行位置上；正確調(diào)整傳動(dòng)齒輪的咬合間隙，經(jīng)常涂有潤滑油；緊固齒輪罩子的螺栓，保持齒輪罩子的合理外形和齒輪與罩子的足夠間隙；調(diào)整制動(dòng)閘塊間隙在3 ～5m m 。
②電樞某一個(gè)線圈或匝間短路使電樞繞組過熱。
處理方法：拆下電動(dòng)機(jī)，抽出電樞，進(jìn)行檢查，找出短路線圈。
③整流子表面發(fā)生強(qiáng)烈的火花，電刷壓力過大，使整流子過熱。識(shí)別整流子過熱一般觀察整流子表面的顏色和燒痕來決定。如果整流子表面呈暗紫色，無光澤，證明電刷壓力過大。如果整流子片邊緣燒壞，整流子燒焦，電刷、刷握外殼燒損，整流子和刷握上有銅末，說明整流子表面發(fā)生強(qiáng)烈火花，使整流子發(fā)熱。處理方法：一是用彈簧秤調(diào)整電刷的壓力，二是查明火花產(chǎn)生的原因，消除火花。
④激磁繞組中短路，這時(shí)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大，使電動(dòng)機(jī)過熱。
處理方法：針對(duì)線圈的損壞情況，加包絕緣處理或更換新線圈。
⑤電樞軸承缺油，或油量過多。軸承徑向間隙太小或偏斜使電動(dòng)機(jī)機(jī)殼過熱。
處理方法：重新組裝軸承，保持徑向間隙合理，軸承內(nèi)注有適量的潤滑油。
6．電機(jī)車控制器的檢查和修理
運(yùn)行中電機(jī)車的控制器，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行定期檢查，以保證控制器的正常使用。
檢查控制器時(shí)必須做到停電作業(yè)；架線式電機(jī)車應(yīng)放下集電弓和斷開自動(dòng)開關(guān)；蓄電池式電機(jī)車應(yīng)斷開插銷。先打開控制器的前外殼，從觸頭上拿下熄弧罩子，然后進(jìn)行檢查和修理。
（1） 電氣部分的檢查
檢查觸頭有無燒損點(diǎn)，若已燒損，可先用細(xì)挫刀或砂布打磨觸頭的發(fā)熱處和熔化處。
檢查觸頭的接觸壓力，接觸面和斷開距離。
主觸頭、輔助觸頭和銅截片磨損過大時(shí)，必須進(jìn)行更換。
檢查熄弧罩時(shí)，應(yīng)當(dāng)清擦內(nèi)壁上的銅末，熄弧罩的緊固螺栓不應(yīng)松動(dòng)。熄弧罩破碎而影響熄弧性能時(shí)，必須更換新的熄弧罩。
控制器內(nèi)所有接線頭螺栓和固定觸頭的螺栓，要連接可靠，不許松動(dòng)，另外對(duì)所有開口銷以及導(dǎo)線絕緣都要進(jìn)行檢查。
（2） 機(jī)械部分的檢查
首先檢查主軸和可逆軸之間的機(jī)械閉鎖是否靈活可靠，不應(yīng)有卡住或失效現(xiàn)象，可逆手柄在零位置時(shí)，主軸手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)量不能大于5m m ，主軸手柄上和棘輪上面的銷釘以及可逆部分上的固定銷釘必須牢固。同時(shí)，還要檢查各軸套和銷軸的磨損情況。
檢查凸輪的工作面時(shí)，要按圖紙上有關(guān)觸頭的閉合和斷開順序檢查凸輪的磨損情況，如果凸輪的工作面有裂紋或磨損嚴(yán)重時(shí)，必須更換。
第9篇 地表電機(jī)車工安全操作規(guī)程
1、電機(jī)車工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)考試合格發(fā)給操作證,嚴(yán)禁無證操作,非電機(jī)車工禁止駕駛。
2、不準(zhǔn)將電機(jī)車交給他人駕駛。電機(jī)車工在運(yùn)輸過程中不得隨意離開電機(jī)車;必須離開電機(jī)車時(shí),要切斷電源,閘位回零,卸下控制器手柄,隨身攜帶,但晚上不得把燈光關(guān)閉。
3、每班交接班和開車前必須做好以下工作:
(1)拉下總開關(guān),切斷電源,檢查控制器各部件是否良好、靈活,集電弓子有無磨損、歪斜、扭轉(zhuǎn),信號(hào)鈴是否好用,聲響是否嘹亮;
(2)檢查電機(jī)車前、后照明燈;
(3)掛鉤連接裝置是否完好;
(4)車閘是否靈敏,車輪是否牢固。凡車燈、剎車閘、信號(hào)、控制器、集電弓子不完善或不可靠應(yīng)停止使用。
(5)檢查沙箱內(nèi)有無足夠的干燥的細(xì)沙。
4、電機(jī)車一次牽引的礦車數(shù)(重車和空車)最多不得超過下列規(guī)定:3噸架線式電機(jī)車牽引0.75 m3 “v”型礦車不超過18節(jié),1.6 m3側(cè)卸式礦車不超過5節(jié);7噸架線式電機(jī)車牽引0.75m3“v”型礦車不超過24節(jié),1.6 m3側(cè)卸式礦車不超過10節(jié)。
5、司機(jī)必須聽從指揮,并按信號(hào)在允許區(qū)間運(yùn)行,運(yùn)行中突然停電,必須鎖住閘,待恢復(fù)電源后,發(fā)出信號(hào),取得聯(lián)系后再發(fā)車。
6、電機(jī)車啟動(dòng)前,要檢查列車前后左右安全情況。確認(rèn)安全后,發(fā)出警鈴再開車。列車啟動(dòng)步驟必須掌握穩(wěn),首先松開手動(dòng)閘,并發(fā)出信號(hào),將行車把手放在零位,接通電源。換向調(diào)位要準(zhǔn)確,必須一檔一檔地推動(dòng)主軸手柄,使機(jī)車慢慢啟動(dòng)。
7、電機(jī)車運(yùn)行中,要瞭望好,時(shí)刻注意安全。在過彎道、道岔,視線有障礙、坡度較大的地方或發(fā)現(xiàn)行人,必須減速,并鳴鈴慢速行駛。
8、列車和機(jī)車與車箱連接處禁止趴人、乘人。3噸電機(jī)車禁止乘坐人員。7噸電機(jī)車正方向行駛,可乘坐2人,反方向行駛準(zhǔn)乘1人,但乘坐人員必須躲開機(jī)車工的視線。
9、電機(jī)車應(yīng)在列車的前面牽引,禁止頂車,更不允許超負(fù)荷運(yùn)行。特殊情況頂車時(shí),車前要有人領(lǐng)車,車速低于人行速度,車尾與領(lǐng)車人保持15m的距離。
10、機(jī)車工必須熟悉運(yùn)行區(qū)間的道路、滑線、其它裝置情況。運(yùn)行中,不許把頭或身體伸出駕駛室外。凡是曲線和不符合安全規(guī)定的線路,不允許強(qiáng)行通過或進(jìn)入。
11、機(jī)車(或列車)中途掉道,要立即發(fā)出警報(bào)信號(hào)或設(shè)立標(biāo)志,而后再處理。機(jī)車工必須在駕駛室內(nèi)操作,采用復(fù)道器或用頂、拉、支、墊的方法時(shí),操作人員應(yīng)躲在寬敞的安全地點(diǎn)后,再指揮機(jī)車工動(dòng)車。
12、禁止在車下操作機(jī)車,禁止在可自行滑行的坡道上停放機(jī)車和車輛。在特殊情況下,必須用可靠的制動(dòng)器或木楔掩住。
13、摘掛車時(shí),必須在車輛停穩(wěn)后進(jìn)行。禁止邊行駛邊摘掛車或邊搬道岔,機(jī)車工必須與連接人員聯(lián)系好后再開動(dòng)機(jī)車,防止擠撞人。
14、在裝卸礦(碴)時(shí),注意人員行動(dòng),如有人通過,禁止開車,清除道路堵塞物時(shí),不許開車,只有將物體搬移到安全地點(diǎn)后才能開車。
15、兩車同向行駛時(shí),兩車之間的距離不得小于50m,停車距離不得小于5m。
16、電機(jī)車正常運(yùn)行時(shí),禁止打反向。
17、列車制動(dòng)距離不許超過20m。
18、如遇雨、雪天氣應(yīng)將電機(jī)車推到室內(nèi),不準(zhǔn)作業(yè)。
19、電機(jī)車應(yīng)停在安全可靠的地點(diǎn),控制器手柄打到零位,取下?lián)Q向手柄,并作好交接班。
第10篇 機(jī)車司機(jī)安全操作規(guī)程
1、機(jī)車司機(jī)必須熟悉機(jī)車性能,掌握機(jī)車技術(shù)狀態(tài)。熟悉《技規(guī)》、《機(jī)車運(yùn)用規(guī)程》、《車站作業(yè)細(xì)則》,認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全技術(shù),勞動(dòng)保護(hù)和工業(yè)衛(wèi)生方面的規(guī)章制度。
2、機(jī)車司機(jī)出勤時(shí),必須經(jīng)過充分休息,穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品。
3、接受機(jī)車時(shí),機(jī)車司機(jī)應(yīng)按規(guī)定作業(yè)程序詳細(xì)檢查儀表、零部件、燃油、機(jī)油、水砂及設(shè)備衛(wèi)生狀況。按規(guī)程啟動(dòng)柴油機(jī)并檢查確認(rèn),并按規(guī)定試閘檢查確認(rèn)制動(dòng)行程。
4、梯子、腳蹬、走板,扶手應(yīng)完整堅(jiān)固并保持清潔,不得涂有油脂。
5、在機(jī)車上作業(yè)時(shí)應(yīng)站穩(wěn)抓緊,車頂作業(yè)時(shí)必須抓牢,必要時(shí)應(yīng)系安全帶。
6、司機(jī)在試風(fēng)或動(dòng)車前應(yīng)通知副司機(jī),并檢查確認(rèn)車底無障礙物,止輪器已收回并鳴笛后方準(zhǔn)動(dòng)車。
7、機(jī)車動(dòng)車前必須關(guān)緊機(jī)器間及駕駛室門。
8、機(jī)車在發(fā)車前應(yīng)認(rèn)真檢查道岔開通位置、出站信號(hào)和發(fā)車信號(hào),牽引列車停車20分鐘以上必須試風(fēng)試?yán)?/p>
9、機(jī)車在區(qū)間行使時(shí),必須嚴(yán)格限制速度,司機(jī)、副司機(jī),除應(yīng)注意了望和執(zhí)行呼喚應(yīng)答外,必須按規(guī)定信號(hào)鳴示。
10、機(jī)車通過或進(jìn)出站時(shí),司機(jī)、副司機(jī)應(yīng)不間斷地注視線路、信號(hào)、岔道開通狀態(tài)和鄰近線路機(jī)車車輛及工作人員動(dòng)向,鳴示規(guī)定信號(hào)。
11、機(jī)車停在區(qū)間坡道上時(shí),必須對(duì)機(jī)車和車輛施行制動(dòng)并擰緊手閘、安放止輪器。
12、調(diào)車作業(yè)中應(yīng)平穩(wěn)操縱機(jī)車,認(rèn)真執(zhí)行調(diào)車規(guī)定,沒有信號(hào)嚴(yán)禁動(dòng)車,信號(hào)不清立即停車。
13、呼喚應(yīng)答時(shí),必須語句清楚、肯定,至少要兩人確認(rèn),有呼喚就要有應(yīng)答,必要時(shí)還可以按規(guī)定動(dòng)作方法輔助呼喚應(yīng)答。
14、機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)中司守人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況的檢查、監(jiān)控,副司機(jī)應(yīng)在適當(dāng)時(shí)機(jī)經(jīng)司機(jī)同意后對(duì)機(jī)車進(jìn)行巡回檢查。
15、副司機(jī)在站車交接中應(yīng)認(rèn)真檢查確認(rèn)列車狀態(tài),確保行車安全。
第11篇 機(jī)車司機(jī)副安全操作規(guī)程
(1)班前休息好、嚴(yán)禁飲酒保持充沛精力,上崗前按照規(guī)定穿戴好勞保護(hù)品,值班作業(yè)中聽從司機(jī)的正確安排。
(2)熟知全廠接近線路的建筑物及距離和各線路的名稱、有效長、容車數(shù)、貨區(qū)貨位情況。
(3)在司機(jī)的監(jiān)督指導(dǎo)下,認(rèn)真按機(jī)車操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范操作。
(4)上、下機(jī)車或在兩側(cè)走板上走動(dòng)時(shí),必須手抓牢、腳站穩(wěn),并隨時(shí)注意油垢、冰雪防止滑倒。
(5)機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁探身機(jī)器間,檢查、給油、擦試運(yùn)轉(zhuǎn)部位或做其它工作,防止擠傷、碰傷。
(6)作業(yè)中要精力集中,認(rèn)真接收、傳達(dá)作業(yè)計(jì)劃。負(fù)責(zé)前方進(jìn)路的確認(rèn),不間斷瞭望、按信號(hào)要求鳴笛。與司機(jī)執(zhí)行“呼喚應(yīng)答” ,與扳道員執(zhí)行“要道還道”,與鄰線作業(yè)機(jī)車執(zhí)行“進(jìn)標(biāo)閉塞、呼喚應(yīng)答確認(rèn)”制度;需扳動(dòng)道岔作業(yè)時(shí)執(zhí)行扳道程序。
(7)機(jī)車通過道口、彎道、施工區(qū)域或天氣不良時(shí),應(yīng)鳴笛、了望,與司機(jī)呼喚減速,必要時(shí)隨時(shí)做好停車提示。
(8)作業(yè)中提示司機(jī)按照廠內(nèi)規(guī)定速度運(yùn)行。連掛車輛時(shí),如發(fā)現(xiàn)車輛上掛有紅旗、紅燈或有人工作時(shí),提示禁止連掛。
(9)機(jī)車進(jìn)入地溝內(nèi)檢查、給油、清掃保養(yǎng)機(jī)件、更換閘瓦時(shí),應(yīng)打好止輪器;調(diào)整制動(dòng)缸勾貝行程時(shí),應(yīng)與司機(jī)或維修人員徹底聯(lián)系、呼喚,方可緩解或制動(dòng),以防擠傷。
(10)機(jī)車停留時(shí),嚴(yán)禁停于警沖標(biāo)之外,應(yīng)時(shí)刻注意制動(dòng)及風(fēng)表情況,做好防溜措施。
(11)執(zhí)行好交接班制度,認(rèn)真填寫設(shè)備點(diǎn)檢和交接班記錄,口頭傳達(dá)有關(guān)注意事項(xiàng)。
第12篇 架線式機(jī)車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條 經(jīng)過安全和本工種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，通過考試合格取得資格證后，方可上崗。
第2條 熟悉架線式機(jī)車的構(gòu)造、工作原理、各部件的名稱和作用，了解設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。
第3條 熟悉運(yùn)輸系統(tǒng)及運(yùn)輸?shù)缆贰?/p>
二、操作準(zhǔn)備
第4條 開車前認(rèn)真檢查各部連接螺栓是否齊全、完整、緊固，砂子、潤滑油貯存是否足夠，閘、燈、警鈴、受電器是否完好，溫度是否正常，磨損零件是否超限。
第5條 合上電源，開燈、響鈴、松閘，作向前向后試運(yùn)轉(zhuǎn)。
第6條 檢查控制手把和換向手把在向前、向后位置是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。位置正常，閉鎖可靠。
三、正常操作
第7條 行車先發(fā)信號(hào)，確認(rèn)其方向后松閘，撥準(zhǔn)換向手柄，控制器手柄只能從一個(gè)位置加到另一個(gè)位置，其間隔為2-3秒，絕不允許一下滑行幾個(gè)位置或停留于兩位置之間，盡量不帶電阻運(yùn)行。
第8條 控制手柄在第一位置若機(jī)車原地不動(dòng)時(shí)，允許將手柄移到下一位置，這時(shí)如果機(jī)車還未開動(dòng)，必須迅速將手柄轉(zhuǎn)回零位，查明原因，消除故障方可開車。
第9第 運(yùn)行中禁止將頭和身體探出車外，嚴(yán)禁打開電氣設(shè)備的蓋子，嚴(yán)禁飛車扳道或做與駕駛無關(guān)的事，如遇意外發(fā)生，必須返車修理。
第10條 隨時(shí)掌握道路情況和設(shè)備性能，觀察有無用礦燈發(fā)送的緊急停車信號(hào)，嚴(yán)禁通逆向電流來使電機(jī)反轉(zhuǎn)以停止機(jī)車。改變方向行車時(shí)，必須在機(jī)車停穩(wěn)后進(jìn)行。
第11第 行車時(shí)，機(jī)車必須在列車前端，遇視線不清，道路不佳，巷道內(nèi)有行人，彎道、過岔、經(jīng)巷道口、坡道等必須打鈴減速，嚴(yán)禁放飛車。
第12條 兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，相互必須保持小少于100米距離。運(yùn)人時(shí)車速不大于3米/秒，運(yùn)炸藥雷管時(shí)不超過2米/秒。
第13條 遇道路情況不好需撒砂時(shí)，應(yīng)在啟動(dòng)和加速期內(nèi)進(jìn)行，禁止在車輪空轉(zhuǎn)和滑行時(shí)撒砂，撒砂時(shí)應(yīng)將手柄退回零位再逐步啟動(dòng)。
四、停車操作
第14條 制動(dòng)前，先斷電，后剎車，切勿將車輪抱得過死，必要時(shí)可電氣制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng)配合。
第12條 臨時(shí)停車離開座位時(shí)，必須切斷電源，取下控制手把保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。
