第1篇 汽車維修業(yè)務接待制度

汽車維修企業(yè)業(yè)務接待制度

1、業(yè)務接待員應提前15分鐘到崗,做好準備工作。

2、業(yè)務接待場所應保持整潔,不得擺放雜物。

3、客戶休息室設施和器具應擺放整齊,保持干凈,本企業(yè)員工不得享用。

4、業(yè)務接待員上崗應穿著企業(yè)統(tǒng)一服飾,并佩戴胸卡。

5、接待用戶應文明禮貌,主動熱情,不使客戶久等。

6、對客戶闡述的意見和提出的要求,應認真聽取,耐心答復。

7、對承修車輛應作詳細檢查,并做好記錄,重要物品應妥善處理。

8、報修單、維修合同必須經客戶簽字認可。

9、修竣車輛應清洗干凈,手續(xù)齊全,交車及時。

10、承修車輛的維修檔案應記錄完整,保存完好。

第2篇 汽車維修作業(yè)各環(huán)節(jié)檢驗制度

一、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的”三檢”制度。

二、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗,主要零部件的檢驗,各總成組裝、調試檢驗。

三、各檢驗人員根據分工,嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗,做好檢驗記錄。

四、經檢驗不合格的作業(yè)項目,需重新作業(yè),不得進入下一道工序。

五、對于影響安全行車的零部件,一定要嚴格控制使用標準,對不符要求的零部件應予以維修或更換,及時通知前臺,并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。

六、對于新購總成件,必須依據標準檢驗,杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。

第3篇 汽修廠汽車維修檔案管理制度

汽車維修檔案管理制度(三)

汽車維修檔案管理工作,是汽車維修的基礎管理工作,也是企業(yè)生產、技術管理的基礎工作。

1、汽車維修檔案由業(yè)務部門負責收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔,一檔一袋,檔案內容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等;汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。

2、維修檔案應保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中,不得混雜亂裝。檔案袋應有標識,以便檢索。

3、檔案放置應便于檢索、查閱,同時防止污染、受潮、遺失。

4、車輛維修竣工后,檢驗員應在車輛技術檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數據(如氣缸、曲軸直徑加大尺寸)。

5、單證入檔后除工作人員外,一般人員不得隨意查閱,更改,抽換。如確需更正,應經有關領導批準同意。

6、車輛維修檔案保存期2年。

第4篇 汽車維修質量管理制度

汽車維修質量管理制度（一）

為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發(fā)生，制定如下制度。

1、質量管理機構

本廠成立質量管理領導小組，由分管廠長負責。具體質量管理工作由生產技術部門負責。

2、質量機構職責

全面負責全廠質量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關汽車維修質量的規(guī)章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。

（1）建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。

（2）收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

（3）制定維修工藝和操作規(guī)程。

（4）負責車輛檔案管理工作。

（5）負責標準計量工作。

（6）負責設備管理維修工作。

（7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。

（8）負責質量糾紛的質量分析工作。

3、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽車維修質量的抽查監(jiān)督制度。

4、材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。

5、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經發(fā)現，即嚴肅查處。

汽車維修質量管理制度（二）

第一條 為加強汽車維修行業(yè)管理，保證汽車維修質量，根據交通部、原國家經委、國家工商行政管理局聯(lián)合頒布的《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》，制定本辦法。

第二條 從事汽車修理、維護或專項維修的企業(yè)及個體工商戶（以下簡稱汽車維修業(yè)戶）和各級汽車維修行業(yè)管理部門，均適用本辦法。

第三條 各級汽車維修行業(yè)管理部門負責汽車維修質量管理工作，其主要職責是：

（一）宣傳、貫徹國家和交通部有關質量管理的方針、政策和法規(guī)；

（二）對汽車維修行業(yè)維修質量進行管理、監(jiān)督、檢查；

（三）指導、監(jiān)督檢查汽車維修業(yè)戶建立健全內部質量保證體系和質量檢驗制度，執(zhí)行汽車維修技術標準和工藝規(guī)范。

（四）組織汽車維修行業(yè)質量檢查評比；

（五）收集交流汽車維修行業(yè)維修質量信息，開展技術咨詢和質量診斷工作；

（六）組織汽車維修業(yè)戶質量管理人員及質量檢驗人員的培訓、考核工作；

（七）受理汽車維修質量問題的申訴，負責進行調解處理。

第四條 各級汽車維修行業(yè)管理部門應建立健全汽車維修質量監(jiān)督檢驗體系，實行分級管理。建立汽車維修質量監(jiān)督檢測站（中心），為汽車維修質量監(jiān)督和汽車維修質量糾紛的調解或仲裁提供檢測依據。汽車維修質量監(jiān)督檢測站必須是經當地交通主管部門會同技術監(jiān)督部門認定后頒發(fā)了《檢測許可證》的汽車綜合性能檢測站。

第五條 汽車維修企業(yè)必須建立健全與其維修類別相適應的質量管理機構；汽車維修個體業(yè)戶應有人負責質量管理工作，其管理機構和人員的主要職責是：

（一）認真執(zhí)行質量管理法規(guī)和本辦法；

（二）貫徹執(zhí)行國家和交通部頒布的有關汽車維修的技術標準、相關標準以及有關地方標準；

（三）制定維修工藝和操作規(guī)程；

（四）依據國家標準、行業(yè)標準、地方標準的要求，制定汽車維修企業(yè)技術標準；

（五）建立健全汽車維修業(yè)戶內部質量保證體系，加強質量檢驗，掌握質量動態(tài)，進行質量分析，推行全面質量管理；

（六）開展質量評優(yōu)與獎懲工作。

第六條 汽車維修業(yè)戶必須有明確的質量負責人和質量檢驗員。質量檢驗員必須經過當地汽車維修行業(yè)管理部門培訓、考核并取得汽車維修檢驗員證，方可上崗。

第七條 汽車維修業(yè)戶必須做好質量管理的基礎工作，建立健全并嚴格遵守與企業(yè)維修類別相適應的技術管理、計量管理和質量檢驗等規(guī)章制度。

第八條 汽車維修業(yè)戶在維修生產中必須遵守以下法規(guī)和標準：

（一）國務院發(fā)布的《工業(yè)產品質量責任條例》的有關規(guī)定；

（二）國家標準局發(fā)布的各項汽車修理技術條件，以及機動車運行安全技術條件、機動車允許噪聲及測量方法和汽、柴油車排放標準及測量方法等；

（三）交通部第13號令發(fā)布的《汽車運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定》；

（四）交通部頒發(fā)的有關汽車修理技術標準（技術條件）；

（五）各地制定發(fā)布的有關汽車維修技術標準。

第九條 汽車維修業(yè)戶在維修沒有國標、部標、地方標準的車輛時，應參照原車維修手冊、使用說明書和有關維修技術資料進行維修。

第十條 車輛進廠、維修及竣工出廠，必須由專人負責質量檢驗，并認真填寫檢驗單。一、二類維修業(yè)戶對進行汽車大修、總成大修、二級維護的車輛必須建立《汽車維修技術檔案》。

第十一條 汽車維修竣工出廠實行出廠合格證制度（汽車小修和部分專項修理除外），維修質量不合格的車輛不準出廠。汽車維修業(yè)戶在車輛維修竣工出廠時必須按竣工出廠技術條件進行檢測并向托修單位提供由出廠檢驗員簽發(fā)的汽車維修竣工出廠合格證。汽車維修業(yè)戶使用的汽車維修竣工出廠合格證由汽車維修行業(yè)管理部門統(tǒng)一印制和發(fā)放。

第十二條 汽車維修業(yè)戶必須執(zhí)行車輛出廠質量保證期制度。質量保證期內，車輛發(fā)行故障或損壞，承修業(yè)戶和托修單位按下列規(guī)定劃分責任：

（一）因維修質量造成的車輛故障或損壞，維修業(yè)戶應負責及時返修，由于維修質量問題而造成的車輛異常損壞或車輛機件事故，由承修業(yè)戶負責。

（二）由于托修單位違反使用規(guī)定或駕駛員違反操作規(guī)程造成的車輛故障或損壞，不屬于維修質量，經濟責任由托修單位自負。

第十三條 各級汽車維修行業(yè)管理部門應根據本地區(qū)情況，制定汽車維修質量保證期制度的具體規(guī)定。

第十四條 各級汽車維修行業(yè)管理部門應制定并認真執(zhí)行汽車維修質量檢驗制度，對維修車輛實行定期或不定期的質量檢測，并將檢測結果做為評定維修業(yè)戶維修質量和年審《技術合格證》的主要依據之一。

第十五條 托修單位與承修業(yè)戶發(fā)行維修質量糾紛時，汽車維修行業(yè)管理部門應負責組織技術分析和鑒定，并進行調解，所發(fā)生的檢查、試驗分析、鑒定等費用均由責任方承擔。雙方經調解仍有爭議時，可向當地技術監(jiān)督部門提出申訴或向法院起訴。

第十六條 對不按技術標準修車，維修質量不能達到規(guī)定技術標準的維修業(yè)戶，應按有關規(guī)定進行處理。

第十七條 各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門可根據本辦法制定本地區(qū)的汽車維修質量管理辦法或實施細則。

第十八條 本辦法由中華人民共和國交通部負責解釋。

第十九條 本辦法自**年六月一日起執(zhí)行。

第5篇 汽車維修企業(yè)人員培訓制度

汽車維修企業(yè)人員培訓制度

1、企業(yè)員工的培訓工作由主要領導負責,廠(公司)工會或其它職能部門(人員)負責具體措施落實。

2、企業(yè)每次組織一次集中政治學習,及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關規(guī)定。

3、企業(yè)的相關部門(人員)應結合生產情況,適時開展技術學習和技術練兵活動,使員工不斷汲取新知識、新技術,為生產經營服務。

4、充分利用企業(yè)內部設施,開展多種形式的學習活動,營造“人人刻苦鉆研技術,個個爭當生產能手”的濃厚氛圍。

5、鼓勵職工開展自學、互幫互學活動,對學有成就的視情作適當獎勵。

6、堅持持證上崗制度,對有資質要求的崗位,應組織人員參加專業(yè)培訓和考核,在取得相應資格證書后,方可安排上崗工作。

第6篇 汽修廠汽車維修質量檢驗制度

汽車維修質量檢驗制度(五)

1.進廠檢驗

維修車輛進廠后,檢驗員應記錄駕駛員對車況的反映和報修項目,查閱車輛技術檔案,了解車輛技術狀況,檢查車輛整車裝備情況,然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》(gb/t18344-2001)的要求擇項進行維修前的檢測,確定附加作業(yè)項目,并把檢驗、檢測的結果填寫在檢驗簽證單上,未經檢驗簽證的車輛,作業(yè)人員應拒絕作業(yè)。

2.過程檢驗

在維修作業(yè)的全過程中,都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內部互檢及廠檢驗員專檢相結合的辦法。過程檢驗的主要內容是零件磨損、變形、裂紋情況;配合間隙大小;有調整要求的調整數據;重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術要求的部件,應進行修復、更換,以確保過程作業(yè)的質量.過程檢驗的數據由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄,未經過程檢驗簽證的車輛,廠檢驗員有權拒絕進行竣工檢驗。

3.竣工檢驗

竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術條件》逐項進行檢驗簽證,必要時進行路試?？⒐z驗的結果應逐一填寫在檢驗簽證單上,未經竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測,不得出廠。

4.檢驗標準:

(1)《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》(gb/t18344-2001)

(2)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb/18565-2001)

(3)《車輛運行安全技術條件》(gb7258-2005)

第7篇 汽車維修企業(yè)設備管理制度

汽車修理安全管理制度

1、認真執(zhí)行本行業(yè)技術要求，安全生產管理的各項規(guī)章制度，及時組織修理技工認真學習安全操作教育，牢記“安全第一，預防為主”的安全方針。

2、按章操作，工藝細致，做到安全、保險，服務周到，操作正確，不違章作業(yè)。

3、在作業(yè)過程中，禁止易燃易爆物品靠近火源，防止倒塌，修理前必須做好安全預防工作，用具定期檢查，由專人負責，專項管理。

4、操作中禁止“蠻干、亂干、湊合”三大不良作風，以便造成人身、設備及車輛的嚴重損傷和破壞。

5、電氣、機械設備及消防設施要定期檢查，定期保養(yǎng)；做到設備齊全、完好、有效，從而提高效率。

6、對于學徒工，師傅要負全面責任，及時教育，隨時指導，做到人人懂安全，個個技術能過關，培養(yǎng)好接班人。

7、保障安全，保證質量，降低消耗，提高效益。

第8篇 汽車維修企業(yè)安全生產制度

為保證生產正常進行，保障員工身體健康，汽車維修廠的員工必須遵守安全生產制度。

一、全廠員工必須遵守《安全技術操作規(guī)程》，任何人不得違反。

二、工作時不得擅離崗位，不得在工廠內打鬧、追逐、大聲喧嘩，非工作需要不得隨便到其他部門走動、聊天，不準帶小孩進入廠區(qū)。

三、必須按規(guī)定穿著勞動保護用品。車間內嚴禁吸煙。

四、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5km/h，不準在廠內試剎車。

五、加強對易燃物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置。

六、各工位應配備有充足的滅火器材，并加強維護保養(yǎng)使之保持良好的技術狀態(tài)，所有的員工應學會正確使用滅火器材。

七、工作燈應采用低壓（36v以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經常檢查導線、插座是否良好。

八、手濕時不得搬動電力開關或插電源插座。電源線路、保險絲應按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。

九、下班前，必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。

十、作業(yè)結束后，要及時清除場地油污雜物，并將設備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地清潔。

第9篇 汽車維修崗位職業(yè)危害防治制度

一、管理目的

1.為了提高職工的預防意識,預防、控制和消除職業(yè)危害,保護職工身體健康,特制定本制度。

2.本規(guī)定自下發(fā)之日起開始執(zhí)行。

二、術語、定義

1.職業(yè)病是指企業(yè)、事業(yè)單位和個體經濟組織的勞動者在職業(yè)活動中,因接觸粉塵、放射性物質和其他有毒、有害物質等因素而引起的疾病。

2.職業(yè)危害是指在生產勞動過程及其環(huán)境中產生或存在的,對職業(yè)人群的健康、安全和作業(yè)能力可能造成不良影響的一切要素或條件的總稱。

作業(yè)場所職業(yè)危害是指勞動者職業(yè)活動中可能在作業(yè)場所接觸到的粉塵、化學性毒物、物理因素、生物因素等可能導致職業(yè)病的各種有害因素。

3.汽車4s店售后服務中維修和汽車修理廠的職業(yè)危害因素主要是化學物質中的一氧化碳、錳煙塵、甲醇、丁醇等;有機溶劑中的苯、甲苯、二甲苯、正己烷、汽油;物理因素中的電焊煙塵、砂輪磨塵和噪聲等等。

4.汽車4s店售后服務中維修和汽車修理廠的危害崗位主要是:烘漆、噴漆、調漆、焊接、鈑金、發(fā)動機油路清洗等等。

三、管理職責

1.行政部負責與員工簽訂勞動合同,同時應當將工作過程中可能產生的職業(yè)病危害及其后果、工資待遇如實告知員工。不得安排有職業(yè)禁忌癥患者入維修車間,不得安排未經職業(yè)健康檢查的勞動者入車間;對在職業(yè)健康中發(fā)現的職業(yè)病患者,應當及時調離原工作崗位,并妥善安置;對未進行離崗前職業(yè)健康檢查的職工,不得解除或終止與其訂立的勞動合同。

2.行政部負責公司職業(yè)病預防、統(tǒng)計管理工作,負責職業(yè)危害因素的辨識、評價,開展職業(yè)病防治的宣傳、教育,及時、如實申報產生職業(yè)病危害的項目,并接受監(jiān)督。定期每年與疾病防治控制中心取得聯(lián)系,對各施工維修車間作業(yè)場所進行檢測,對現場存在的不合格檢測項目,及時通知相關單位落實整改。

3.行政部需對新員工進行培訓,并告知車間員工在勞動過程中,應嚴格遵守職業(yè)病防治管理制度和職業(yè)安全操作規(guī)程,并享有職業(yè)病預防、治療和康復的權力。

4.售后部配合行政部配合行政部負責建立、健全職業(yè)衛(wèi)生管理制度、職業(yè)衛(wèi)生健康檔案,制定職業(yè)病防治計劃和實施方案,職業(yè)病危害事故應急救援預案,組織職工進行體檢。

5.售后部負責對職業(yè)病防治設備進行定期檢查、維護、保養(yǎng)和檢測,保持正常運轉,并按規(guī)定發(fā)給員工個人衛(wèi)生防護用品。

6.售后部要嚴格管理有毒化學品、放射源以及其他對人體有害物質品,并在醒目位置設置安全標志;主動采取綜合防治措施,采用先進技術、先進工藝、先進設備和無毒材料,控制、消除職業(yè)危害的發(fā)生。

四、一般規(guī)定

1.建立職業(yè)病防治責任制,堅持“預防為主、防治結合”的方針,實行“分類管理、綜合治理”的原則。

認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規(guī),認真負責督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。

定期進行安全生產教育和安全知識培訓,教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程,工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程,不得違章作業(yè)。

4.采用先進技術或有效治理措施,改善勞動條件,確保作業(yè)場所職業(yè)危害因素濃度或強度符合國家要求。

5.加強設備和工藝管理,杜絕跑、冒、滴、漏,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,加強職業(yè)安全衛(wèi)生管理。

6.在改革工藝和技術革新時,應采用低毒物質替代高毒物質,加強通風排毒、排塵,實現機械化、密閉化和自動化。

7.必須對有毒有害作業(yè)職工進行上崗前和定期的職業(yè)衛(wèi)生和將抗教育知識培訓;教育職工嚴格遵守安全衛(wèi)生制度和操作規(guī)程,正確使用勞動防護用品和器材。

8.對有毒有害作業(yè)場所必須配備必要的職業(yè)衛(wèi)生防護設施,安排專人管理,定期維護,確保其正常運轉,不得擅自拆除或停止使用。

9.對易發(fā)生急性中毒事故及其他職業(yè)危害的作業(yè)場所,應設警示牌,配備有效的緊急防范設施和醫(yī)療急救用品,并有應急救援的組織措施。

10.為車間工作人員提供符合國家標準的個人防護用品,并指導和監(jiān)督其正確使用。

11.易發(fā)生急性中毒事故的作業(yè),加強安全衛(wèi)生管理,制定出切實可行的防范措施,并保證貫徹執(zhí)行。

12.配合公司對其進行職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)督管理和作業(yè)場所有毒有害因素的定期檢測。

配合地方衛(wèi)生監(jiān)督人員進行職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)督檢查和職業(yè)衛(wèi)生調查,如實反映職業(yè)衛(wèi)生的現狀和實際情況。

14.涉及有毒有害作業(yè)的新建、改建、擴建、技術改造和技術引進項目,其職業(yè)衛(wèi)生防護設施必須與主體工程同時設計、同時施工、同時驗收使用,并符合國家衛(wèi)生標準。

15.涉及有害作業(yè)建設項目立項,必須由具備相應資質的專業(yè)機構進行職業(yè)危害預評價。該建設項目驗收時,必須提交由專業(yè)機構出具的職業(yè)危害控制效果評價報告。

16.使用和引進新化學品,必須具備毒性鑒定資料、安全技術說明書、安全標簽、否則嚴禁入廠、使用和引進該化學品。

五、本制度之公布之日起實施。

靖邊縣恒博汽貿有限公司

第10篇 汽車維修計量管理制度

汽車維修計量管理制度

1、按生產需要購置的計量器具必須有CMC標志，計量器具的有關資料、合格證、說明書等應存檔。

2、使用計量器具必須按操作規(guī)程進行操作，使用時小心輕放，嚴禁亂擲，并按要求妥善保管。

3、計量器具在使用過程中發(fā)現故障失準不得私自拆卸，應及時送交有關部門進行處理。

4、使用計量器具應有檢定合格證，計量器具應按周期送檢，不得超期使用。

5、不能用或多余閑置的計量器具，要及時封存、報停。

第11篇 汽車維修竣工出廠合格證管理制度

1、合格證由專人負責視生產情況定期到管理部門領取,專人負責開具。

2、開具合格證必須根據本廠質量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修后質量檢驗結果進行。

3、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄,下次領用合格證帶臺帳供管理部門核查。

4、嚴禁虛開合格證和轉借、倒賣合格證現象。

第12篇 某汽車維修廠竣工出廠合格證管理制度

汽車維修廠竣工出廠合格證管理制度

1.竣工出廠合格證是汽車二級維護質量合格的憑證。

2.竣工出廠合格證由檢驗員統(tǒng)一管理。核發(fā)出廠合格證時,應認真填寫[汽車維修竣工證]銷號單,銷號單應妥善保管,使用完畢后及時送交運輸管理核發(fā)部門核銷。

3. 竣工出廠合格證憑質檢員簽發(fā)的“汽車維修檢驗簽證單”和汽車綜合性能檢測站檢測合格的“汽車綜合性能檢測報告”核發(fā)。竣工出廠合格證在發(fā)放使用中應嚴格把關,堅決杜絕假維護、假修理、假發(fā)票等現象的發(fā)生。

4. 沒有經檢驗員簽署的汽車維修檢驗簽證單,或汽車綜合性能測不合格的車輛,都不得開具竣工出廠合格證。