第1篇 車間安全管理條例
一、各班組建立設備操作規(guī)程及注意事項:消防安全管理條例個崗位責任制,現(xiàn)場管理制度,以文件形式置于車間現(xiàn)場醒目位置,經常組織員工學習。
二、加強自身防護,需佩用勞保工具的崗位必須佩戴,集中精力工作,不能在現(xiàn)場睡覺或干與工作無關事情。
三、車間內嚴禁吸煙,嚴禁明火作業(yè),不能攜帶火種進入工作現(xiàn)場。
四、現(xiàn)場滅火設施配備齊全,位置要安全、顯眼、易拿、愛護消防設施,定期檢查、更換過期滅火設施。
五、設立車間消防員、加強防火,滅火知識宣傳,人人學會使用各種滅火設施。
六、各班組要加強日常管理和維護工作,配合、協(xié)助相關部門做好檢查和整理工作。
七、作好現(xiàn)場規(guī)劃,用色標將車間規(guī)劃為:生產區(qū)、破碎料區(qū)、成品擺放區(qū)、廢料擺放區(qū)、拖車工具擺放區(qū)、消防設備擺放區(qū)、讓現(xiàn)場所有物件擺放整齊,及時規(guī)位,保持車間暢通,提高生產效率。
第2篇 如何加強生產車間班組安全生產管理
企業(yè)的生產車間班組是生產工人的集結點，也是安全生產的前沿陣地。從歷史教訓看，絕大部分事故是車間班組放松管理，一線職工違章作業(yè)所造成的。一手抓生產必須一手抓安全，切實將安全生產管理工作落到實處。
一、必須建立健全車間班組的安全生產管理組織網絡，并落實各項安全生產責任制和各工種安全操作規(guī)程。根據(jù)管生產必須管安全的原則，首先要明確車間主要負責人、班組長是車間班組安全生產的第一責任人。其次車間還應配備車間安技管理員，具體負責安全生產管理工作。在健全組織網絡的基礎上，還要落實好各類人員的安全生產責任制和各工種的安全操作規(guī)程，做到安全管理縱向到底，橫向到邊，責任到人，不留死角。
二、必須加強對車間班組職工的安全生產知識和技能的培訓。新進廠和換工種新工藝的職工，都必須經過“三級教育”，請相應具備安全培訓資質的安全管理人員和老師授課，并經考試考核合格后方可上崗作業(yè)。老職工每年至少要進行一次以上安全培訓考試，同時在每班上崗作業(yè)前，帶班長要向職工交代好本班生產中應注意的安全事項。特種作業(yè)人員要經過縣級以上有關部門培訓，考試合格后持證上崗。車間班組的干部和管理人員，也要定期經常性地進行教育培訓。企業(yè)工會可以組織職工開展生產技能的勞動競賽，用勞動競賽的形式促使職工熟練掌握生產技能。
三、必須建立健全車間班組的安全生產檢查制度。帶班長是每班安全生產的重要責任人，在每班的生產中，帶班長要時刻提高警惕，密切注意安全生產動向，經常檢查是否有違章作業(yè)現(xiàn)象、是否有機械異?，F(xiàn)象、是否有違反安全生產操作規(guī)程的職工、是否有不按規(guī)定穿戴勞保用品的情況等等，一旦發(fā)現(xiàn)，要立即糾正。車間主要負責人和車間安全管理人員，每天要巡查車間的安全生產狀況，發(fā)現(xiàn)隱患，要立即整改，并做到“檢查有臺帳記錄，隱患有明確提示”。對隱患較大，一時又難以整改到位的，要定人、定時間、定任務、定措施、定責任限期整改到位，不留隱患，要通過檢查整改，杜絕“三違”現(xiàn)象，排除事故隱患。
四、必須建立健全安全生產考核獎懲制度。企業(yè)在建立健全各種安全生產規(guī)章制度的同時，還必須制訂能調動積極性的安全生產考核獎罰制度，并加大執(zhí)行力度。對車間班組職工進行定期考核，對安全生產管理差的發(fā)生工傷事故車間、班組要有相應的處罰；對管理好，特別在關鍵時刻能采取有效應急措施，從而避免事故發(fā)生的車間班組和職工，應予獎勵和表彰；對違章作業(yè)，不遵守安全生產規(guī)章制度的職工要給予處罰和教育，確保做到有章可循，考核有據(jù)，賞罰分明，以利調動車間班組和職工安全生產的自覺性和積極性。
五、必須制定車間突發(fā)事故應急救援措施。各種生產類型的車間，應根據(jù)本車間生產工藝和隱患存在的特點，制定切實可行的突發(fā)事故應急救援措施，還要組織職工定期演練，使每個職工都能掌握急救知識，萬一遇到緊急情況，能做到處事不驚。沉著應對，靈活采取有效應急措施搶救。
六、必須嚴肅事故匯報查處制度。一旦出現(xiàn)事故或事故預警，在場職工一方面應采取急救措施搶救；另一方面應采取快捷方便的方法向班組車間或企業(yè)領導匯報，對遲報或不報的要嚴肅查處。若發(fā)生事故，應根據(jù)相應規(guī)定，成立事故調查處理小組，根據(jù)“四不放過”的原則，對事故進行調查處理。同時對職工進行教育，完善防范措施，杜絕類似事故的發(fā)生。
第3篇 安全工作向車間、班組的自主管理轉化
一拖（洛陽）柴油機有限公司的安全工作一直著重于“規(guī)范化車間”、“安全達標班組”的建設，目的是使各項工作能夠扎扎實實地深入基層，落實到每位員工，做到車間、部門自主管理。把安全工作細化，滲透到每項工作中，員工能自覺遵章守紀，把“我要安全”落實到行動上。
近年來，在公司的領導下，安全科指導協(xié)調，各車間、部門根據(jù)本單位的具體情況，八仙過海，各顯其能，摸索出自己一套行之有效的管理方法。在此介紹曲軸車間 、缸蓋車間齒圈小組的管理經驗。
曲軸車間確立“四制度，一原則”安全管理出成效
曲軸車間以“職工的安全意識”、“現(xiàn)場管理”、“設備的技術狀況”三方面為切入點，逐步摸索、完善，形成了“四制度，一原則”的管理方法，在安全生產中取得了好的效果。
一、 車間設立安全風險抵押金制度
為規(guī)范職工的行為，增強安全意識，車間與每位職工簽定了安全承包責任書，在生產過程中，如果職工出現(xiàn)違章操作現(xiàn)象，車間扣除其抵押金，違章者仍需再交納風險抵押金直至年終，除此之外，車間還將其違章情況納入當月“綜合考核明細表”中，作為評先、拔尖、升級的依據(jù)，對表現(xiàn)突出的職工進行獎勵。
二、 建立班前會制度
車間要求除堅持同一的安全活動外，還要在每天生產前以班組為單位開簡短的班前會。尤其節(jié)假日或長休后上班的第一天，針對職工可能存在的麻痹或松懈，通過學習宣講事例與重復強調的形式，幫助職工盡快調整狀態(tài)。班前會不僅重溫安全操作規(guī)程，事故樹分析，最主要是結合生產實際情況講安全、講對策，警示教育職工。
車間主任經常巡視各班組會議，檢查班組活動記錄并簽字。在每周車間會上，對本周安全生產工作出現(xiàn)的問題進地分析總結，還要對每個班組的例會情況作出點評。車間常抓不懈，班組認真執(zhí)行，班前會開的有針對性，時效性，在安全生產中實實在在地發(fā)揮了作用。
三、 建立車間安全員，班組長巡線制度
安全員在全車間不時地巡查。對為求進度，吊完工件不脫鉤；求方便，開砂輪機不戴防護鏡；求省力，歪拉斜吊等習慣違章及其責任人進行批評、教育，違章情況在車間登記，重點管理。巡查中，安全員對現(xiàn)場文明生產中出的問題及時通知有關班組整改。
當班的班組長在作業(yè)范圍內經常巡查，認真做好每周的安全活動記錄，設備安檢記錄，安全員、班組長有向車間推薦表彰和考核的權力，班組長每個月都要給車間呈報工作情況獎評考核單，否則就是班組長工作未盡職，車間將對其考核。
四、 建立領導帶班制度
為了更好地組織安全生產，隨時掌握生產中出現(xiàn)的問題，車間建立了領導帶班制度。夜班由于光線差，職工疲憊等因素易誘發(fā)隱患和事故。有了領導帶班，明確責任人，白班的情況及各項指示精神得以更好地傳達。帶班的領導堅持現(xiàn)場巡視，和各生產班組帶班的班長碰頭，交換信息，掌握動態(tài)，合理組織生產。
車間還完善了交接班制度。每個班下來，帶班領導對于各班組當班出現(xiàn)的問題，都在交接班中作出詳細的記錄，對生產中出現(xiàn)的安全隱患，做到有賬可查，問題及時得以解決，保證了安全生產的連續(xù)性。
五、 隱患即時解決的原則
對于設備原有的本質安全或運行中暴露出的安全隱患，車間采取小毛病即刻修，大問題寧可停產修的原則，避免了許多隱患可能產生的風險事故。
車間要求班組長不能以“進度”替“安全”，以“清掃”代“保養(yǎng)”，真正了解掌握哪些機床、工位易發(fā)生事故隱患，還要求每一位職工操作時觀察設備工作狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題。車間經常強調，車間內的吊具多，設備復雜，要及時發(fā)現(xiàn)隱患，發(fā)現(xiàn)隱患主是全線停產，也不能拿職工的人身安全去冒險。運行中發(fā)現(xiàn)問題的設備及時交裝備部修理。
月底，班組按車間要求積極進行自查自檢，將自檢整改結果報車間匯總，車間無能力整改的項目交公司安全科協(xié)調解決。形成制度，摸索出規(guī)律，使車間領導做到心中有數(shù)，管理運作得心應手。
齒圈小組安全管理在“細”字上下功夫
缸蓋車間齒圈小組有二個特點：一是組員都是30歲左右的年輕人，活潑有激情；二是生產設備機型多，安全操作規(guī)程嚴。班組根據(jù)自身環(huán)境和生產特點，從大事著眼，從細小處著手，扎扎實實地貫徹執(zhí)行各項安全工作，取得了明顯的效果。
班組安全活動，學得細
每周的班組安全活動學習，齒圈小組都能認真按照要求，學習安全生產指導性文件，結合本車間、班組實際情況，討論近期發(fā)生的安全生產方面的事故，并做到：對文件內容，人人學到能理解；對事故案例，人人知道受教育。班組安全活動還體現(xiàn)在上二、三班的同志也由帶班員組織學習，為不使其有名無實，除參加學習及時簽名外，還在一周內不定時抽查，將抽查結果登記在冊，作為季度民主評議安全的打分依據(jù)，目的在于教育大家，增強每個人的安全防范意識。此外，每月請車間安全員來班組進行安全教育，分析事故案例。
為使安全教育具體化，安全防范明了化，班組依據(jù)每臺設備運轉加工特性，由該工位操作工協(xié)助，車間安全員參與，詳細分析細化一些可能出現(xiàn)的不安全隱患，列表造冊，繪制具體工位事故樹，定期組織學習，使操作工對自己工位安全問題一目了然。班組長在安全活動中結合集團公司內出的相關案例，講解不同工位、設備的事故樹分析圖，使同志們熟悉知到、了解班組各種設備設施作業(yè)環(huán)境，達到生產中相互提醒、警示，避免偶然疏忽現(xiàn)象。這樣的學習分析會、班組管理有一招：要求人人參加，學過的人人能講，講后人人簽字。
班組園地中設立安全小黑板，提示每日安全注意事項，將安全活動學習的內容寫在黑板上進行重復教育，加深印象。班組建立安全工作日志，做到班前講安全，班中抓隱患，各種違章有記錄。任務再大，各生產班次都能工作到位，確保安全工作常抓不懈。
安全生產評議，比得細
齒圈小組為實現(xiàn)班組管理的科學化，制度化，班組制定實行對每位組員進行評分。按安全、生產、質量，勞動紀律幾方面的綜合情況進行評議打分。安全一項占5分，季度評議一次，累計到年底終評。如果出現(xiàn)違章一次考核5分，少參加學習一次扣2分，為求公正，本人不對自己評分，避免人情關系。年底終評的結果和評先、獎勵，末位淘汰等結合起來。
2000年底，一女工帶手套操作磨床，手套被冷卻液浸濕后，在沒采取任何措施的情況下，直接按機床按鈕，造成按鈕進水，導致電器短路，設備發(fā)生故障，隨即班組對其進行扣分，并進行違章登記教育，在安全活動學習中通報分析事情經過，使大家受到教育。
組長在每班的巡檢中，首先對每人的勞保用品使用進行檢查，對設備運轉狀況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理。屬于設備原因，找機電維修，決不允許帶病作業(yè)。屬人為因素，按考核制度處理。正是這種嚴格的管理，才有效地杜絕了麻痹僥幸心理的存在。
隱患自我整改，干得細
制度是硬件的，有形的，管理卻應結合實際情況，如何運用把握好這個尺度，體現(xiàn)出班組長的管理水平。當安全和生產沖突時，解決問題遲緩，影響安全生產的正常進行。在這種情況下，齒圈小組不停不靠，能自己動手就自己動手解決。例如5序小立車，過去切屑刀片造價高，為節(jié)約生產成本，經技術工藝員同意，改換現(xiàn)在使用的刀具，雖然刀具成本降下來了，但切屑中出現(xiàn)了鐵屑飛濺現(xiàn)象，影響到操作工和周圍人員的安全，是較嚴重的隱患。組長經過仔細觀察，和操作工自制防護擋板，安裝在刀架上，解決鐵屑飛濺的問題。可操作工安裝刀具時很不方便，容易碰傷手。組長又反復在擋板造型和安裝方向上試驗，終于解決了難題?，F(xiàn)在齒圈小組的每個工位都有組長和同志們自制的小工具，這些工具看似簡單，卻為有效地消除一些安全隱患起到了作用。（楊志偉）
第4篇 涂裝車間消防安全管理規(guī)定
1. 涂裝車間是重點防火區(qū)域,進入涂裝車間不得攜帶易燃易爆的物品,如打火機等。嚴禁在車間內吸煙、使用打火機!
2. 涂裝車間內禁止動用明火,如確需動用明火時,必須事先向主管部門辦理審批手續(xù),并采取嚴密的消防措施,切實保證安全。
3. 進入涂裝車間必須穿戴防靜電的防塵服、防塵帽及防塵鞋套。
4. 進入涂裝車間噴漆室、調漆間必須穿戴防靜電連體服、防靜電工作鞋。同時禁止使用手機、對講機等容易產生靜電積聚的通訊設備。
5. 使用靜電槍需配備靜電手套、靜電鞋,而且接地良好,噴房格柵導電良好,能及時釋放靜電。在噴涂約二十臺車后,要把靜電槍接觸導電格柵,釋放靜電,避免靜電積聚太多,起火燃燒。
6. 人員在車間內應按綠色通道通行,進入非綠色區(qū)域應仔細觀察上下四周有無危險,方可通過。尤其黃色區(qū)域屬危險區(qū)域,易出事故,要特別小心。
7. 車間內所有電器線路不能裸露在外,噴漆和調漆室電器元件必須有防爆裝置,避免電器短路、著火。
8. 調漆室抽風必須24小時開啟,及時排放過多溶劑氣霧,避免溶劑含量過高,易產生起火爆炸事故。
9. 在調漆室內搬運油漆需使用抱桶器或轉運車,禁止在地面上拖動油漆桶與地面摩擦產生靜電的行為,調漆室地坪需使用防靜電地坪,避免靜電積聚。
10. 噴漆室下面廢氣處理通道內必須保持暢通,而且抽風效果良好,避免溶劑含量過高,產生起火爆炸事故。
11. 車間應24小時加強溶劑油漆和天然氣安全檢查,防止油漆溶劑泄露和天然氣泄露,從而造成嚴重安全隱患。
12. 油漆或稀釋劑不能進入人眼,如果不小心進入人眼內,需立即用水清洗,否則可能導致眼睛失明。
13. 吊具轉掛處不能進入,有吊具及車身上下移動,容易把人砸傷。
14. 不得在車間內嬉戲、打鬧、快速奔跑。
15. 不得坐在或靠在設備上,如靠燈箱、靠車身、坐臺車軌道等。
16. 設備按a、b、c分類,具有相關資格的人員才能操作設備;未經培訓,未取得資格,嚴禁操作設備。
17. 設備操作人員應按操作規(guī)程操作設備,不得違章操作;發(fā)現(xiàn)設備異常,應立即按下“急?！毖b置,可緊急避免事故發(fā)生。
18. 在電泳打磨室和中涂打磨室前面的兩條積放鏈中間禁止打開車門,易發(fā)生撞車事故。
19. 任何人不能用腳踩地面鏈推鉤,車間已多次發(fā)生過地面鏈推鉤卡傷腳的事故,特別危險。
20. 噴漆室、打磨室、打蠟室內的格柵板不能私自撤除,如果撤除,需做明顯標識,避免人員入內摔傷。
21. 禁止使用壓縮空氣吹塵槍對準人吹風吹灰,高壓氣體,容易致人受傷;使用壓縮氣時,需把氣管接頭在噴槍或打磨機上安裝好之后才能開啟閥門,否則可能會使氣管端頭飛舞把人或設備砸傷。
22. 車間要保障疏散通道和安全出口的暢通;保障車間各大門能正常開啟運行。
23. 各生產工藝組必須配合保衛(wèi)部劃分所管轄范圍內并嚴格管理,保衛(wèi)部及車間專、兼職安全員、義消員要加強巡邏檢查。
24. 未發(fā)生火情,任何人不得隨意按動so3消防系統(tǒng)控制按鈕。
25. 安全人員發(fā)現(xiàn)安全及火險隱患,應當及時通知車間、部門和個人采取措施,限期消除隱患。
26. 全車間每周至少一次消防安全全面大檢查,及時整改和消除安全隱患,并將整改情況報公司安全保衛(wèi)部。
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第5篇 車間安全目標管理
1、車間現(xiàn)狀分析：
由于企業(yè)的快速發(fā)展，采用的新設備、新工藝、新材料并引進了大量新員工及勞務、外協(xié)人員。由于人員的年輕化及對安全知識缺乏相應的了解，帶來了前所未有、預料不到的危險因素或危害。為了杜絕和減小生產過程中潛在危險因素和避免發(fā)生傷亡事故、中毒事故，更好地保證車間生產安全運行，雖然車間完善了安全規(guī)章制度、建立健全了組織結構，管理上和教育上采取了一些措施，使車間的不安全狀況有所改善。但作為其保證條件的安全指標則含混模糊，缺乏長遠安全目標與具體保證措施。為了克服傳統(tǒng)的安全管理方式中的不足，從根本上實現(xiàn)安全生產、文明生產的目標，通過學習讓我更加明確了確定安全生產目標的重要性。
2、實施安全目標管理的重要性
安全目標管理是現(xiàn)代安全管理的一種方法。美國的管理學者彼得夫·杜拉克瘟曾經說過：“企業(yè)的目的和任務必須轉化為目標。……一個領域沒有特定的目標，則這個領域必然被忽視”。安全工作是企業(yè)整個工作的一個重要組成部分，如果想不被人們忽視，就必須將它的任務轉化為目標。安全目標管理是參與管理的一種形式，公司每年都制定新的安全目標，分廠每月也都制定安全目標，目的就是將全年目標量化，通過我們每月完成工作任務保證實現(xiàn)全年公司目標要求。
車間也相應制定了自己的安全目標，主要依據(jù)：一是國家發(fā)布的有關的安全生產法律、法規(guī)；二是上級主管部門的考核指標；三是車間當前存在的主要問題，包括現(xiàn)狀中的問題點和上年度遺留問題；四是當前生產發(fā)展的客觀要求及公司方針。
車間的安全目標：“輕傷以上事故、輕微中毒事故、爆炸事故為零；人員違章率≤0.1%；三無班組”率80％以上；計劃工作完成率100％；公司檢查月度隱患率≤1%”。
我們安全目標一旦確立，即變?yōu)闋縿痈靼嘟M及全體員工的指令，實現(xiàn)安全目標就成為全車間職工的統(tǒng)一行動，從根本上啟發(fā)、調動員工在安全生產中的責任感，有效地提高車間安全管理水平。
3、安全目標管理實施過程
①層層展開，落到實處
一是“目標”展開的方法。目標展開要牢固樹立以工作質量保證安全目標兌現(xiàn)的思想。做法上我們采用“五保五抓”的方法來進行，即自上而下層層展開，又自下而上層層保證，車間開展到班組、個人。
二是縱橫關聯(lián)，各工段橫向管理，設計目標網絡，做好橫向管理工作，深挖工長潛力，對中、夜班要求工長做好巡檢簽名工作，日常學習活動由工長組織，提高工長的自主管理能力?？v向管理抓班組長，做好班組建設工作，班組長有效利用好班組過程控制考評和日常管理相結合，對難管理的員工及時在過程控制中體現(xiàn)，完善統(tǒng)一車間班組月底安全評比辦法，提高班組長安全管理積極性。
為實現(xiàn)整體安全目標，就要執(zhí)行綜合管理對策，車間對班長和工長的連帶考核加大力度，每月對各工、班長所管理的班組進行問題對比考核，工資評議兌現(xiàn)。完成層層保、層層包，縱向連鎖、橫向互保，形成有效的安全管理網絡體系。
②實施目標，綜合管理
一是在組織上，建立安全保障體系。不斷完善和形成了以主任為首的安全生產領導小組，健全安全機構；班組堅持實施兼職安全員自查隱患工作。
二是在思想上，加強各種形式安全教育。在開展安全工作中堅持“教育先行”的原則。教育形式多種多樣，內容生動活潑富有趣味性。例如：廣泛利用培訓教育室放安全錄象片、充分利用黑板報、班前宣誓、標語、警示牌、職業(yè)危害標志牌、安全知識競賽、安全演講等形式常年反復對職工進行安全教育，使員工對每年安全目標管理有個統(tǒng)一認識，充分發(fā)揮員工在目標管理中的積極作用。
三是在制度上，要結合公司發(fā)展的形勢，不斷完善和修訂各項安全管理制度，使各項安全管理制度適應生產的發(fā)展，做到“有制度可循，有法規(guī)可依”，確保安全目標實現(xiàn)。
四是在技術上，要狠抓安全技術措施計劃的實施。安全技術措施是改變作業(yè)環(huán)境的根本途徑，是為完成企業(yè)安全總目標而采取的一種措施手段，分輕重緩急，合理投資，重點解決防塵防毒、防火防爆及防噪聲等危害。
五是強化安全基礎工作，安全基礎是安全管理工作的核心。扎實細致的基礎管理工作是確保安全目標建立依據(jù)。為了制定既先進又可行的職工安全保證措施，對企業(yè)歷年來安全事故進行統(tǒng)計并宣傳學習；每年更新事故應急隊伍，落實好救援責任，執(zhí)行好日常預案演練；抓好現(xiàn)場檢修安全措施的落實；建立現(xiàn)場隱患整改臺帳；監(jiān)控工藝指標參數(shù)，控制危險源現(xiàn)場狀況等。只有這樣，才能把安全目標管理建立在可靠的基礎上。
六是在促進目標的實現(xiàn)上，開展安全生產競賽評比活動，形成比、學、趕、幫、超的安全生產新局面。
第6篇 萃取電積車間防火安全管理規(guī)定
第一條 萃取電積車間防火是公司安全工作的重要工作之一，為了確保萃取電積車間的生產安全，保證員工人身和設備安全，針對萃取電積車間萃取劑中的煤油具有易燃的特點，特制定本規(guī)定。
第二條 萃取電積車間主任為本單位消防安全責任人。
第三條 萃取電積車間應該嚴格執(zhí)行禁火區(qū)的管理，進入萃取車間嚴禁帶入打火機、火柴、香煙，嚴禁帶入可能產生靜電的手機、照相機、攝像機及電子設備。
第四條 萃取車間嚴禁動火操作，嚴禁電焊機、氧氣、乙炔氣等設備進入萃取平臺，嚴禁在萃取槽周圍、有機相池周圍使用電焊、氧焊設備，因檢修需要使用電氧焊設備，必須申請辦理動火證，報公司或者子公司安全管理部們,經過審核批準并且同時采取了必要的防范措施和監(jiān)督措施后才能夠動火，沒有動火證任何人、任何情況都不準使用電焊、氧焊設備，這是鐵的紀律，任何人不能違反。
第五條 萃取槽、混合槽、有機相槽、有機相管路檢修時，確實需要動火時，除按程序申辦動火證外，還必須放空箱中、槽中的油相，用水沖洗干凈，用麻布擦干凈，并在周圍放置滅火器材，經動火審批人檢查認可簽字同意后才能動火，檢修結束后，要立即撤出動火設備，只有在動火設備確認撤出后，才能組織恢復生產。中方監(jiān)察人員必須對全過程監(jiān)察及負責，不能離開現(xiàn)場。
第六條 在使用塑焊設備、塑料管切割設備、電饹鐵等設備，必須保證這些設備的電纜是防爆型的，整段電纜不能有接頭，也不能有破損；電纜不能從油面和萃取槽、混合槽、有機相槽穿過，必須繞行放在地板上（不能從空中穿過）；塑焊設備、電饹鐵不使用時必須關掉電源，禁止未關電源就將塑焊器、電饹鐵放在檢修點，防止因塑焊器、電饹鐵發(fā)熱引起火災事故；嚴禁使用電線連接任何設備和電器。
第七條 嚴禁使用臨時照明燈，臨時照明必須使用防爆型手電筒。
第八條 嚴禁使用臨時電源插口，車間應安裝防爆型電源插口及防爆型電源接線盒，因特殊原因需要使用臨時插口，必須經車間主任書面批準，臨時插口必須是防爆型插口。接線插頭、插板必須使用防爆型，還需專人保管（專用專管）。使用前要認真檢查電線電纜有無破損、插頭插板有無損壞，凡有電線電纜破損、插頭插板損壞的一律禁止使用。接線插頭必須使用防爆型。
第九條 萃取平臺、有機相槽附近禁止拉接臨時電線、電纜；禁止帶電搭接電線或撤除電線；禁止帶電開啟電器設備接線盒；禁止安裝、使用無防爆功能的電器設備和照明燈；禁止在帶電時打開防爆燈的外罩及更換燈泡。
第十條 萃取平臺、有機相槽周圍嚴禁放置任何金屬物品；嚴禁用金屬物品敲擊萃取槽、混合槽、有機相槽、萃取槽上的設備；嚴禁用金屬物品敲擊萃取平臺上的鋼地板、鋼屋架；嚴禁用使用的金屬工具敲擊萃取平臺所有物件。
第十一條 嚴禁外來人員進入萃取平臺。
第十二條 生產技術部每周對萃取防爆電器檢查一次，車間主任必須每天進行一次檢查，公司每月進行一次檢查。凡有設備損壞必須進行更換，嚴禁使用有安全隱患的設備。
第十三條 穿線管到電器設備接線盒的電纜要用金屬軟管保護，禁止電纜外露。
第十四條 萃取電積車間要加強門衛(wèi)的管理，嚴禁無關人員進入車間。
第十五條 萃取電積車間內部嚴禁任何人吸煙。
第十六條 萃取電積車間內要保持環(huán)境清潔，各種物料碼放整齊，注意通風。
第十七條 保證萃取電積車間內防火通道的暢通，出口、走道處嚴禁擺放任何物品。
第十八條 萃取電積車間內，消防器材及設施必須由專人負責，定點放置，定期檢查，保證完好有效，隨時可用。
第十九條 萃取電積車間在對煤油罐補充煤油時須由專人負責。
第二十條 萃取電積車間要定期檢查消防水和消防栓，并且做好檢查記錄。
第二十一條 萃取電積車間每年要組織一次消防演練，通過演練發(fā)現(xiàn)存在的問題，并且做好記錄。
第二十二條 萃取電積車間每年要在雨季到來之前檢查避雷針的接地情況，并且做好記錄。
第二十三條 萃取電積車間值班員必須巡查整個車間安全狀況，并作巡查記錄，如發(fā)現(xiàn)問題應及時報告與處理。
第二十四條 本規(guī)定從下發(fā)之日起執(zhí)行。
贊比亞濕法冶煉有限公司
2023年8月3日
第7篇 車間班組安全環(huán)保管理規(guī)范
車間安全管理由基礎管理和現(xiàn)場管理兩個方面組成,共有8個要素。
4.1活動場所
4.1.1車間設有安全學習室,為班組提供安全活動的場所。
4.1.2車間為每一個班組設一塊看板、一個資料柜,看板上要有安全內容。
4.2管理網絡
4.2.1車間建立安全管理網絡,要求橫到邊、縱到底。
4.2.2車間設有安全分管領導和專(兼)職安全員,?；奋囬g設專職安全員,班組設有班長、兼職安全員。
4.3安全生產責任制
4.3.1車間建立各級各類人員安全生產責任制,做到“有人就有崗,有崗就有責”。
4.3.2車間與班組簽訂安全目標責任書,收取安全風險責任金,責任書要目標明確、內容有針對性和可操作性。
4.3.3對安全生產責任制落實情況定期進行考核。
4.4管理制度
車間應建立以下安全管理制度:
1)安全生產責任制;
2)安全會議制度;
3)安全教育制度;
4)安全獎懲制度;
5)干部值班制度;
6)安全檢查和隱患整改制度;
7)安全設施、設備管道檢查維護保養(yǎng)制度;
8)事故>報告、處置制度;
9)交接班制度;
10)勞動防護用品管理制度;
11)重大危險源管理制度;
12)其他保障安全生產的規(guī)章制度。
4.5臺賬、記錄
車間建立以下安全臺賬和記錄
1)安全會議記錄;
2)安全教育臺帳(含特種作業(yè)人員培訓臺帳);
3)安全檢查記錄(臺帳);
4)隱患登記及整改臺帳;
5)風險分析清單;
6)勞動防護用品發(fā)放臺帳;
7)危險化學品登記臺帳;
8)安全設施臺帳和檢查維護保養(yǎng)記錄;
9)職業(yè)危害因素臺帳;
10)重大危險源登記臺帳和檢查記錄;
11)事故臺帳;
12)安全生產獎懲臺帳。
4.6設備設施
4.6.1 關鍵崗位、要害部位、重大危險源等要規(guī)范設立標志牌,標牌內容包括相應基本信息、企業(yè)領導承包人、現(xiàn)場責任人等。
4.6.2設備、設施檢查維護保養(yǎng)。明確各種設備、設施檢查維護保養(yǎng)責任人,并掛牌。
4.6.3安全警示標識齊全、正確、醒目。
4.6.4安全、消防設備、設施、保護裝置完整、完好。
4.6.5特種設備及安全附件。定期校檢,有檢測報告、有校驗標識、建立檢測臺帳等。
4.7安全檢修
4.7.1制定檢修項目作業(yè)方案,開展風險分析并編制安全技術措施,落實檢修負責人。
4.7.2檢修前,組織檢修人員學習檢修方案和進行風險交底。
4.73作業(yè)前辦理相關作業(yè)票證。
4.7.4檢修作業(yè)時巡回檢查。
4.7.5檢修作業(yè)完后,做到工完料凈場地清。
4.8安全活動
每月開展不少于2次安全活動。
5 班組安全管理規(guī)范
班組安全管理由基礎管理和現(xiàn)場管理兩部分組成,共有5個要素。
5.1安全臺賬和記錄。
1)活動、學習記錄。記錄的內容包括:時間、參加人員、活動議題、內容以及新進員工的三級安全教育、離崗轉崗教育、檢修前安全教育、日常教育等,記錄完整,參加人員要親筆簽名。
2)安全檢查、隱患整改記錄。記錄的內容包括:檢查時間、檢查人員、隱患內容、隱患整改期限、實際整改時間、驗收人等,記錄完整。
3)防護用品登記使用臺帳。包括班組配備的空呼、過濾式防毒面具、過濾式防毒口罩、慮毒罐等防護用品。
4)風險分析清單。包括常規(guī)活動風險分析和非常規(guī)活動風險分析清單。常規(guī)活動分析每年一次,非常規(guī)活動如檢修風險分析、變更風險分析等。
5.2人員
5.2.1班組人員“八懂四會”
懂規(guī)章制度,懂安全技術知識,懂崗位操作法,懂設備性能,懂工藝流程,懂職業(yè)危害和防治,懂防火防爆知識,懂事故報告和急救知識;會操作、保養(yǎng)設備,會預防事故 和排除故障,會正確使用防護用品,會使用滅火器材。
5.2.2持證上崗。特種作業(yè)人員(含?；纷鳂I(yè)人員)必須取得法定部門頒發(fā)的安全資格證,作業(yè)時持證上崗。
5.2.3穿戴防護用品
根據(jù)崗位危險特性,當班人員正確穿戴個人防護用品。
5.3安全活動
5.3.1每周開展不少于1次班組安全活動。
5.3.2搞好三工活動
工前“三交”:即交待當班生產任務、交待安全注意事項、交代安全技術措施;工中“三查”:即查員工著裝、查現(xiàn)場運行狀況、查員工精神狀態(tài);工后總結。
5.4安全操作
5.4.1持證
各崗位人員必須做到人、崗、證相吻合。
5.4.2操作
嚴格按照操作規(guī)程控制工藝指標,精心操作;不違反工藝規(guī)程、安全規(guī)程;不違章指揮、不違章作業(yè)。
5.4.3巡回檢查
巡回檢查做到定時、定點、定線路、定內容,并及時更新巡檢時間牌。
5.4.4記錄
按時記錄,字跡工整、記錄如實完整。
5.4.5勞動紀律
堅守崗位,不睡崗、不做與工作無關的事情。
5.4.6交接班
嚴格執(zhí)行交接班規(guī)定。
5.5工作場所
做到工作崗位(主控室、值班室等)整潔、擺放規(guī)范、無安全隱患。
6 車間環(huán)保管理規(guī)范
車間(“三廢”處理車間除外)環(huán)保管理由基礎管理和現(xiàn)場管理兩個方面組成,有7個要素。
6.1活動場所
6.1.1車間設有環(huán)保學習室,為班組設立環(huán)保活動的場所。
6.1.2車間為每一個班組設一塊看板、一個資料柜,看板上要有環(huán)保內容。
6.2管理網絡
6.2.1車間建立環(huán)保管理網絡,橫到邊、縱到底。
6.2.2車間設有環(huán)保分管領導和專(兼)職環(huán)保員,班組設有班長、兼職環(huán)保員。
6.3責任制
6.3.1車間建立各級各類人員環(huán)保責任制。
6.3.2車間與班組簽訂環(huán)保目標責任書,收取環(huán)保風險責任金,責任書要目標明確、內容有針對性和操作性。
6.3.3對環(huán)保責任制落實情況進行定期考核。
6.4管理制度
車間建立以下環(huán)保管理制度:
1)環(huán)保責任制;
2)環(huán)保會議制度;
3)環(huán)保獎懲制度;
4)環(huán)保檢查及隱患整改制度;
5)環(huán)保設施檢查維護保養(yǎng)制度;
6)“三廢”管理制度。
6.5臺賬、記錄
車間建立以下環(huán)保臺賬和記錄
1)污染治理設施及運行臺帳;
2)環(huán)保檢查及整改臺賬;
3)環(huán)保獎懲臺帳;
4)環(huán)保會議記錄。
6.6作業(yè)要求
6.6.1各生產車間要進行雨污和清污分流,雨水排入雨水管網,污水經收集處理排入污水管網。
6.6.2有固體廢物和危險廢物的臨時堆場,固廢、危廢分開儲存,并設立標志牌。(車間可不設立專用堆場,可與公司堆場合用。)
6.7環(huán)?；顒?/p>
每月開展不少于2次環(huán)?；顒?。
7 班組環(huán)保管理規(guī)范
班組環(huán)保管理由基礎管理和現(xiàn)場管理兩個方面組成,有5個要素。
7.1記錄
1)活動記錄。記錄的內容包括:時間、參加人員、活動議題、內容等,記錄完整,參加人員親筆簽名。
2)檢查和隱患整改記錄。記錄的內容包括:檢查時間、檢查人員、隱患內容、隱患整改期限、實際整改時間、驗收人等,記錄完整。
7.2人員
班組人員要有基本的技能,要懂規(guī)章制度,懂環(huán)保技術知識,懂事故報告和急救知識,會應急處置,會預防事故和排除故障,會正確使用防護用品。
7.3環(huán)?；顒?/p>
每周開展不少于1次班組環(huán)保活動。
7.4環(huán)保操作
7.4.1操作
嚴格按照操作規(guī)程控制工藝指標,精心操作。
7.4.2巡回檢查
巡回檢查做到定時、定點、定線路、定內容,并及時更新檢查時間牌。
7.4.3記錄
按時記錄,字跡工整、記錄如實完整。
7.5工作場所
工作場所清潔、干凈,無跑、冒、滴、漏。
8附件
8.1 附件1:《重慶化醫(yī)控股(集團)公司車間安全管理考核細則》
8.2 附件2:重慶化醫(yī)控股(集團)公司班組安全管理考核細則》
8.3 附件3:《重慶化醫(yī)控股(集團)公司車間環(huán)保管理考核細則》
8.4 附件4:重慶化醫(yī)控股(集
第8篇 安全生產責任制：電儀車間管理員設備
1、在業(yè)務上受設備管理部門的領導,并在車間主任的直接領導下開展設備安全生產工作。
2、認真貫徹設備檢修及維修的各種安全規(guī)程,認真執(zhí)行并檢查設備安全運行情況。
3、負責制定各種設備的檢修及維修的安全技術規(guī)程,保證設備長周期運轉,以保證本車間安全環(huán)境績效的持續(xù)改進。
4、每月進行不定期安全設備檢查,并且要有檢查記錄及整改反饋單,保證生產正常進行。
5、負責設備配件計劃上報工作,做安全備品配件管理工作。
6、負責固定資產及設備報廢、降級的審批,認真執(zhí)行設備管理條理。
7、負責本車間安全質量體系認證工作,具體做好認證安全工作記錄。
第9篇 某某車間安全風險管理實施辦法
為全面推行安全風險管理強化我車間安全管理基礎,規(guī)范安全管理行為,規(guī)避和化解安全風險,確保安全生產持續(xù)穩(wěn)定,特制定**車間安全風險管理實施辦法。
一、實施標準
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,牢固樹立“三點共識”,牢牢把握“三個重中之重”要求,認真落實“規(guī)范化、科學化、標準化”思路和“五講”、“五嚴”要求,以落實安全生產責任制為保證,突出安全生產過程控制和超前防范,最大程度降低安全風險,使我車間安全生產工作更具超前性、針對性和主動性。提升車間安全管理規(guī)范化、科學化、標準化水平,實現(xiàn)全員、全方位、全過程安全風險受控、在控。
二、實施內容
從作業(yè)風險入手,結合車間各班組、崗位實際,從行為、設備、環(huán)境、管理四個因素,發(fā)動全員參與風險辨識,制定風險防控措施,制定關鍵崗位風險防控手冊,優(yōu)化管理手段,通過強化安全風險意識及技能培訓,讓每一名職工熟知崗位風險、防控措施及應急處置辦法,有效落實風險防控措施,達到防范和降低安全風險的目的。在抓好作業(yè)風險的同時,積極推進設備風險辨識防控。全面控制安全風險,實現(xiàn)安全生產經營目標。
三、實施辦法
1.車間安全風險管理
車間安全風險管理以車間主任為第一負責人,負責組織車間安全風險管理工作的全面管理工作。同時車間設以主管生產的技術員負責組織、協(xié)調、檢查、監(jiān)督。
具體職責為:
(1)組織學習風險管理知識及方法,探索適用的風險辯識方法和評價手段。
(2)制定培訓計劃對車間管內干部職工進行風險管理知識普及教育。
(3)制定安全風險管理目標及推進計劃。
(4)有計劃、有步驟開展風險辯識、風險評價活動。
(5)建立健全風險數(shù)據(jù)庫并實行動態(tài)管理。
(6)制定風險控制措施并督促嚴格落實。
(7)制定風險評價考核辦法,有效推進車間安全風險管理。
(8)階段性對安全風險管理進行分析總結,不斷改進提高。
2.班組安全風險管理
各班組要以工長為第一責任人,認真組織職工結合生產實際,積極開展動態(tài)安全風險辨識,崗位標準培訓等學技練功活動,強化風險意識及應對能力,嚴格執(zhí)行作業(yè)標準,落實風險防控及應急處置措施。
3.風險數(shù)據(jù)庫動態(tài)維護。
遇以下五種情況時需重新開展風險辯識:
①發(fā)生風險失控造成事故、故障時;
②新增風險因素;
③發(fā)現(xiàn)標準、措施、制度或預案不適應時;
④設備設施發(fā)生變更時;
⑤涉及班組關鍵崗位人員變更、作業(yè)環(huán)境變更的,由工區(qū)重新辯識。
4.檢查監(jiān)督。各班組要堅持安全管理規(guī)范化,嚴格按照安全風險控制檢查監(jiān)督數(shù)據(jù)庫明確的要求對規(guī)對標,車間要堅持嚴抓、嚴管、嚴考核,強力推進安全風險防控措施標準化,將安全風險控制的責任落實到每個班組、崗位及作業(yè)環(huán)節(jié),做到明責、落責、盡責,牢牢盯住現(xiàn)場、卡住關鍵,實現(xiàn)“作業(yè)標準化、管理規(guī)范化”,保證“標準全面落實、風險源點受控”。各班組要充分利用班前布置、班后總結及月度安全分析會,準確評價安全風險防控措施落實及改進情況。
5.安全風險問題分析。班組發(fā)生風險問題,工班長必須組織全體職工進行認真分析,防止同類風險問題重復發(fā)生。風險問題分析,要按照“四不放過”的原則進行:
①原因、責任分析不清不放過。直接原因、間接原因,班組管理原因未分析清楚、相關責任人不明確不放過。
②教訓不明不放過。
③沒有制定切實有效的整改措施不放過。沒有及時修訂風險點,動態(tài)維護風險控制措施不放過。對一時難以解決的問題,要采取切實有效的防范措施,納入“安全問題庫”管理,直至完成整改銷號。
④責任者和有關人員沒有受到責任追究不放過。責任追究導向必須體現(xiàn)監(jiān)管、傳遞壓力,把安全和利益緊密結合,對責任者嚴格按照考核標準對規(guī)對標落實考核,對管理人員按照逐級負責制規(guī)定逐級追究,嚴肅處理。
6.風險失控追責。發(fā)生風險失控導致事故、故障按《鐵路交通事故和生產安全事故責任追究辦法》、《安全管理考核體系實施辦法》追責考核;發(fā)生i、ii、iii、ⅳ級風險問題分別按《安全管理考核體系實施辦法》、《廣通工電段安全風險控制監(jiān)督檢查辦法》中安全風險問題通知書考核辦法追責考核。
四、實施原則
1.各工區(qū)要在既有行之有效的安全管理體系和關鍵項點控制基礎上,結合安全生產過程管理,班組的作業(yè)實際,運用安全風險管理的理念和方法對現(xiàn)行的安全管理體系進行有效融合,加以規(guī)范,使之更加理性和科學。
2.安全風險管理要從作業(yè)人員的素質、設備質量、管理制度、環(huán)境影響等方面,全面排查,把安全風險的管控責任落實到、各崗位,做到全面、全員、全過程管理。
3.要抓住當前制約安全生產的主要矛盾,圍繞現(xiàn)場作業(yè)等高風險環(huán)節(jié),實施系統(tǒng)管理、過程控制。要按照循序漸進的要求,結合實踐持續(xù)改進完善,逐步實現(xiàn)全面覆蓋,不斷提高風險防控能力。
4.要按照管生產必須管安全的要求,認真履行安全風險管理的主體責任,把風險管理融入到安全生產全過程,切實強化安全風險管控。
5.各工區(qū)在安全風險管理體系建設中的職責,日常加強溝通,主動作為,確保全員參與,制定切實有效措施加以控制。
五、實施流程
1.確定風險點。從“人員、設備、環(huán)境、管理”四個方面,使用風險辨識魚刺圖或樹圖,找出可能導致嚴重后果或頻率高發(fā)事件的危險因素,排查確定具體的風險點。根據(jù)確定的風險點,人員方面主要從人員搭配、標準掌握、責任意識、作業(yè)強度四個方面進行確定;設備方面主要從安裝工藝、維護保養(yǎng)、日常檢測、專項整治四個方面進行確定;環(huán)境方面主要從氣候影響、異物侵入、設備基礎、治安防范四個方面確定;管理方面主要從規(guī)章標準、目標方針、控制措施、問題管理四個方面確定。
2.動態(tài)管理。遇有下列情況時,須及時開展安全風險識別和研判:
(1)發(fā)生嚴重故障和連續(xù)發(fā)生同類故障。
(2)管理標準、技術標準、作業(yè)標準發(fā)生變更。
(3)新設備投用、新線開通、運行圖調整、天窗變化。
(4)作業(yè)環(huán)境、作業(yè)方式變更。
(5) “三新”人員上崗
第10篇 生產車間實訓室安全衛(wèi)生管理條例
生產車間:
坯料配方是實踐教學工作的重要組成部分,為了充分發(fā)揮坯料配方在教學工作中的作用,盡可能保證學生實踐操作的順利進行,特制定以下操作規(guī)程和衛(wèi)生管理條例,請相關老師與學生自覺執(zhí)行。
一、管理老師配合指導老師在實訓課前對所有使用設備進行認真檢查,確保所有設備運轉正常,對于有問題或故障設備不允許使用并在該設備上作出明顯標志,另立即上報實訓中心,由中心安排專業(yè)人員對其進行檢修。
二、指導老師在實訓課前還要對所指導的學員要進行設備安全使用及相關安全知識教育,保證教學實訓在安全的前提下完成。
三、實訓學員必須遵守操作規(guī)程,服從課堂實訓要求,學員必須按指導老師布置的任務并在老師的指導下進行實訓操作。
四、實訓操作過程中要注意安全,如機械設備發(fā)生故障應立即切斷電源并報告指導老師,遇到突發(fā)事情要冷靜處理,聽從指導老師的指揮。
五、實訓過程必須保持實訓室內衛(wèi)生環(huán)境的整潔,禁止實訓室內吸煙、吃早餐等,禁止隨地亂扔雜物或隨地吐痰。
六、實訓開始時、過程中,指導老師要求實訓學員向管理老師借的實訓耗材,要求寫借條給管理老師,讓管理老師做好實訓耗材使用清單。保證耗材能正常使用,如出現(xiàn)人為損壞,由實訓學員照價賠償,如耗材是在使用過程自然損壞,請指導老師第一時間報告給管理老師、由指導老師寫好證明材料第一時間交給管理老師、實訓結束時,請指導老師要求實訓學員把向管理老師借的實訓耗材點清數(shù)目,還給管理老師,方便下次使用。
七、每天實訓結束前,指導老師應預留足夠時間組織學生清掃設備(清掃設備前必須將電源切斷)及室內衛(wèi)生,做到不留邊角,衛(wèi)生清掃結束后關好門窗。每天實訓結束,清掃衛(wèi)生時由指導老師負責切斷總電源。
八、特別規(guī)定,坯料配方實訓或生產實訓車間在實訓周的周五下午由指導老師帶領本班實訓學員開展衛(wèi)生大掃除,做到設備干凈,室內整潔,如未完成,責任自負。管理老師要在大掃除前切斷所有電源并負責檢查。
九、以上安全衛(wèi)生操作條例,自2023年9月執(zhí)行。未盡事宜由實驗實訓中心負責解釋。
第11篇 車間主任安全生產應急管理責任制
車間主任是本車間安全生產應急管理第一責任人，對本車間安全應急管理工作負全面責任。其主要責任：
1、對新進工人進行車間級應急管理教育，經考試合格方準上崗。
2、認真貫徹落實礦里和本公司的應急管理規(guī)章制度、規(guī)定及上級領導指示，將本單位各工種崗位應急處置卡落實到每個人頭。
3、每月組織召開一次應急管理專題會議，總結部署應急管理工作，每周組織一次應急管理檢查，對員工掌握應急管理相關知識進行抽查，對查出的隱患做到及時整改，人員對查出的重復隱患要采取有效措施解決。
4、組織、指導、檢查班組應急管理開展情況，使班組做到上標準崗、干標準活、交標準班，做標準事。
5、組織本單位的人員進行應急管理學習活動，做到人人掌握，人人落實。
6、發(fā)生事故時，要緊急搶救，保護好現(xiàn)場立即報告總經理，并及時趕赴現(xiàn)場組織指揮搶救工作。查明事故原因，采取防范措施，避免事故擴大和重復事故發(fā)生。
第12篇 某礦地面車間安全生產管理辦法
為了使我礦各地面車間做到精細化管理，確保地面檢修車間在生產、檢修過程中的安全工作，創(chuàng)造地面檢修車間良好的安全生產環(huán)境，達到地面檢修車間人、機、環(huán)境的和諧，創(chuàng)建精細化管理車間，養(yǎng)成地面檢修人員良好的安全生產意識，提高車間管理水平，特制定如下管理辦法，請各單位嚴格貫徹執(zhí)行。
一、各區(qū)隊要加強車間檢修人員的技能培訓和安全生產教育，增強班組質量意識，使每個檢修人員都能熟練掌握所操作設備的操作規(guī)程和檢修設備的質量標準。
二、地面車間的班組長是本車間的安全管理和設備管理的第一責任人，有責任把車間帶成學習型班組，把員工培養(yǎng)成技能型員工。
三、各車間內的機械和電器設備必須要由專人負責進行維修，包機到人，真正做到事事有人管、處處有落實，提高本車間的管理水平。
四、各地面車間必須根據(jù)本車間具體設備制定相應的崗位責任制、操作規(guī)程、維修保養(yǎng)制度等管理制度，并且懸掛上墻，嚴格貫徹執(zhí)行。
五、設備操作人員必須經培訓考試合格后方能上崗，并嚴格按照操作規(guī)程進行操作，特種作業(yè)人員必須經過有資質單位的培訓，取得合格證后持證上崗。
六、天車必須在明顯位置標明其允許起重量，并按規(guī)定校驗，校驗合格后方可使用，嚴禁超負荷起吊。
七、天車在吊運設備過程中，要設有警戒人員，警戒人員發(fā)出起吊信號后方可起吊。掛設備人員及操作人員必須戴好安全帽。
八、如有外單位人員因特殊原因需在車間內使用天車吊運設備時，必須由本車間天車操作人員來操作天車，并要負責督促、檢查吊具及起吊物吊掛的安全狀況，確認安全后方準進行吊運。
九、起吊設備必須定期檢修，天車設備的主要部件（鋼絲繩、限位器、吊具、制動部分、電控等部分）不符合安全規(guī)定的一律停止使用。
十、車間內的待修和檢修設備必須分類、分區(qū)進行碼放。檢修好的設備要進行“掛牌”管理。
十一、各車間應根據(jù)工作性質和工作內容，在車間內設有設備待修區(qū)、檢修區(qū)、試驗區(qū)、完好區(qū)和加工區(qū)等工作區(qū)域，并掛牌指示。
十二、車間內碼放的設備必須要放穩(wěn)、墊實，為保證車間內工作人員的安全，原則上應將設備碼放區(qū)和檢修區(qū)域分開。
十三、車間內所用電氣設備的各防護罩、蓋等必須齊全有效。并要由專人負責定期檢查維護。
十四、車間內使用的氧氣瓶、乙炔瓶、油脂等易燃、易爆物品必須單獨分開擺放，并要有專人負責管理，在存放易燃、易爆物品周圍15米范圍內禁止人員吸煙或有明火。強腐蝕物品和材料必須專庫存放、專人負責管理，并要在明顯的位置設置危險品標志。
十五、運轉設備的轉動部位和變、配電盤處要按規(guī)定加設必要的防護柵欄，并要懸掛警示牌。
十六、設備的各種保護裝置要做到動作靈敏可靠，符合作業(yè)規(guī)程要求，并按規(guī)定時間和周期進行試驗。
十七、各車間由主管區(qū)隊指定一名隊干部負責，定期到所分管的車間內進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時組織處理。
十八、地面車間各類檢修記錄必須齊全完整，并詳細記錄各種設備的出、入井時間、檢修人員、檢修內容、檢修時間，并按公司規(guī)定的仿宋體填寫。
十九、工作人員在崗期間必須堅守崗位，遵章守紀，不閑聊、不干與工作無關的事情、不帶小孩進入車間、不酒后上班、不穿拖鞋、高跟鞋、不穿背心、裙子、不赤膊上崗。車間內不得存放自行車、機動車，嚴禁在工作時吸煙。嚴格按操作規(guī)程、生產流程、安全措施精心操作。
二十、車間內主要崗位的工作人員在設備、環(huán)境達不到安全指標時，有權拒絕任何人違章指揮，并有權向上級主管部門匯報。
二十一、車間內所有工作人員在上崗時著裝要整潔，佩戴必要的防護用品，女職工的頭發(fā)要盤在帽子里面。
二十二、要保持車間衛(wèi)生清潔，應有足夠數(shù)量的照明燈，以保證夜間工作時使用。
二十三、各車間要加強綜合治理工作，防止偷盜現(xiàn)象的發(fā)生。
二十四、各車間的主管區(qū)隊每月要組織開展一次車間安全、質量、生產大檢查，對查出的問題必須落實專人負責整改，并記入安全隱患排查臺帳。對連續(xù)查出的類似問題，要追究車間主要負責人的責任。
