第1篇 電機車司機風險管理標準和管理措施

管 理 對 象

電機車司機

管理責任人

主管隊長

監(jiān) 管 部 門

安全生產(chǎn)辦公室、機電辦公室

監(jiān)管人員

安檢員、安檢員、機電檢查人員

工 作 任 務

電機車運輸

編??? 號

dyyn -電機車司機－01

所 需 工 具

電機車操作手把

防護用品

工作服、安全帽、自救器、手套、防塵口罩、礦工靴、礦燈

管

理

標

準

1.電機車司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓，考試合格，取得操作資格證；

2.電機車司機必須熟悉機車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護的原理及檢查試驗方法；

3.司機必須詳細了解列車運行、信號、線路狀況、并對電機車認真進行檢查；

4.開車前必須認真檢查車輛組列、裝載等情況；

5.必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號；

6.機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒沙裝置，任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r，都不得使用該機車；

7.嚴禁甩掉保護裝置或擅自調(diào)大整定值；或用非熔金屬代替保險絲（片）；

8.不得擅自離開工作崗位，嚴禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室；暫時離開崗位時，必須切斷電動機電源，將控制器手把轉(zhuǎn)至零位，取下手把保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈；

9.不得在能自動滑行的坡道上停放機車，確需停放時，必須有可靠的制動器將車輛穩(wěn)住；

10.嚴禁使用“逆電流”的方法制動電機車；

11.正常運行時，機車必須在列車前端；兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100米的距離；

12.列車行駛的速度：運行人員時不得超過4米/秒；運送爆炸材料或大型設備、材料時，不得超過2米/秒，車場調(diào)車時不得超過1.5米/秒；

13.接近風門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪音較大處，機車會車前以及前面有人或視線內(nèi)油障礙物時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。

管

理

措

施

1.機運隊定期對電機車司機進行技術(shù)操作規(guī)程培訓及現(xiàn)場操作考核；

2.段長、技術(shù)員、機電檢查人員不定期進行監(jiān)督檢查，每發(fā)現(xiàn)一次未按要求進行操作，對機車司機進行相應的處罰。

第2篇 電機車司機風險管理標準管理措施

管 理 對 象

電機車司機

管理責任人

主管隊長

監(jiān) 管 部 門

安全生產(chǎn)辦公室、機電辦公室

監(jiān)管人員

安檢員、安檢員、機電檢查人員

工 作 任 務

電機車運輸

編 號

dyyn -電機車司機-01

所 需 工 具

電機車操作手把

防護用品

工作服、安全帽、自救器、手套、防塵口罩、礦工靴、礦燈

管

理

標

準

1.電機車司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓,考試合格,取得操作資格證;

2.電機車司機必須熟悉機車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護的原理及檢查試驗方法;

3.司機必須詳細了解列車運行、信號、線路狀況、并對電機車認真進行檢查;

4.開車前必須認真檢查車輛組列、裝載等情況;

5.必須按信號指令行車,在開車前必須發(fā)出開車信號;

6.機車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒沙裝置,任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r,都不得使用該機車;

7.嚴禁甩掉保護裝置或擅自調(diào)大整定值;或用非熔金屬代替保險絲(片);

8.不得擅自離開工作崗位,嚴禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室;暫時離開崗位時,必須切斷電動機電源,將控制器手把轉(zhuǎn)至零位,取下手把保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈;

9.不得在能自動滑行的坡道上停放機車,確需停放時,必須有可靠的制動器將車輛穩(wěn)住;

10.嚴禁使用“逆電流”的方法制動電機車;

11.正常運行時,機車必須在列車前端;兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時,必須保持不少于100米的距離;

12.列車行駛的速度:運行人員時不得超過4米/秒;運送爆炸材料或大型設備、材料時,不得超過2米/秒,車場調(diào)車時不得超過1.5米/秒;

13.接近風門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪音較大處,機車會車前以及前面有人或視線內(nèi)油障礙物時,都必須減低速度,并發(fā)出警號。

管

理

措

施

1.機運隊定期對電機車司機進行技術(shù)操作規(guī)程培訓及現(xiàn)場操作考核;

2.段長、技術(shù)員、機電檢查人員不定期進行監(jiān)督檢查,每發(fā)現(xiàn)一次未按要求進行操作,對機車司機進行相應的處罰。