煤礦特種車輛管理規(guī)定辦法

發(fā)布時間：2024-11-29 查看人數(shù)：31

煤礦特種車輛管理規(guī)定辦法

特種及各類自制車輛管理辦法【1】

為加強(qiáng)我礦特種及各類自制車輛的管理,防止特種車輛及各類自制車輛有人使用無人管理的漏洞,杜絕因不完好的特種車輛及各類自制車輛入井而引發(fā)運(yùn)輸事故,特制定本管理辦法。

1、礦用mgc1.1礦車、mlc1.1材車、架線電機(jī)車均由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)管理和維護(hù)。

2、各類蓄電池機(jī)車由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)維修,采掘隊(duì)和井下輔助隊(duì)使用的蓄電池機(jī)車正常維護(hù)保養(yǎng)由各使用單位負(fù)責(zé)。

如果出現(xiàn)本單位無法排除的故障時,在確認(rèn)蓄電池機(jī)車連接裝置可靠,所攜帶電瓶固定牢固,車輪轉(zhuǎn)動靈活后,方可交給運(yùn)輸工提出井下讓運(yùn)輸隊(duì)維修;運(yùn)輸隊(duì)維修結(jié)束達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)后,使用單位方可領(lǐng)出維修車間。

蓄電車出車間后,由使用單位管理。

運(yùn)輸隊(duì)?wèi)?yīng)認(rèn)真填寫維修記錄,如因使用不當(dāng)造成設(shè)備及零部件損壞的,則依據(jù)采掘設(shè)備管理辦法進(jìn)行罰款處理。

3、各類特殊車輛,使用單位都無權(quán)制作;因生產(chǎn)需要時,由礦安排運(yùn)輸隊(duì)制作。

制作完成,必須經(jīng)安全檢查部、機(jī)電運(yùn)輸部主管人員檢查驗(yàn)收合格后,報礦總工程師審批;審批通過后方可使用。

4、特種車輛和各類自制車輛如:耙?guī)r機(jī)、噴漿機(jī)、變壓器、移變、工具車、充電機(jī)等誰使用,誰管理維護(hù)。

在升井或入井前必須由使用單位認(rèn)真檢查連接裝置及屬件的固定情況,確認(rèn)可靠后方可交給運(yùn)輸工運(yùn)輸。

運(yùn)輸工掛車前必須詳細(xì)檢查連接裝置及附件的固定情況,堅(jiān)決做到不可靠不運(yùn)輸。

5、各類平板車均由機(jī)電一隊(duì)負(fù)責(zé)管理,車體、連接裝置不完好時,由機(jī)電一隊(duì)負(fù)責(zé)維修。

車輪損壞到運(yùn)輸隊(duì)繳交舊領(lǐng)新。

各類平板車出井后,使用單位不得存放或積壓,必須立即將車交給機(jī)電一隊(duì)保存。

需使用時,首先由機(jī)電一隊(duì)認(rèn)真檢查平板車的完好情況,然后,憑借條領(lǐng)給使用單位。

使用單位領(lǐng)到平板車后,也應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查,確保平板車完好出車間。

未經(jīng)機(jī)電一隊(duì)發(fā)放的平板車在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)問題,要從重追究使用單位的責(zé)任。

6、井下長時間存放的車輛,在使用前,使用單位必須先進(jìn)行詳細(xì)檢查。

確認(rèn)連接裝置可靠,車體、車輪及附件固定牢固后方可使用。

7、特種車輛和各類自制車輛在斜巷串車提升時,必須將該車掛到串車?yán)K頭的另一側(cè)末端,且只允許每趟只掛一輛該種車,絕對不允許在該種車下方再串車。

車載物重量超過1噸、外形尺寸長超過2米、寬超過1米、高超過1.5米時,使用單位必須編寫運(yùn)輸措施,并報礦有關(guān)部室和領(lǐng)導(dǎo)審批后再運(yùn)輸。

8、斜巷信號工對特種車輛及各類自制車輛在每次提升或下放前,均應(yīng)仔細(xì)檢查車輛的完好和裝載的綁扎情況,發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時匯報或進(jìn)行處理,確保車輛的安全運(yùn)輸。

煤礦四超車輛管理【2】

興隆莊煤礦四超車輛管理(暫行)規(guī)定為了加強(qiáng)礦井車輛管理,提高裝車規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn),確保井下車輛運(yùn)輸安全高效,根據(jù)集團(tuán)公司及礦相關(guān)文件規(guī)定,我礦決定制定關(guān)于井下“四超”車輛管理的暫行規(guī)定:

一四超車輛定義

1.裝載長度:物料設(shè)備裝車長度5000mm及以上的為超長裝載。

2.裝載寬度:平板車一側(cè)超出盤面100mm及以上的為超寬裝載,其它車輛不超車邊沿裝載。

3.裝載高度:礦車、材料車裝載物料及設(shè)備超過上沿300mm及以上、平板車裝載后整車高度(軌面以上)超過2000mm及以上的為超高裝載。

4.裝載重量:上下井平板車裝載物料及設(shè)備重量12t及以上,礦車、材料車、平板車裝載重量超過額定載重10%及以上為超重裝載。

平板車裝載5t及以上設(shè)備的必須掛牌運(yùn)輸。

超過上述限量要求的車輛均按“四超車輛”管理。

“四超車輛”的裝載、運(yùn)輸必須制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施,經(jīng)分管副總審查批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。

二四超車輛的基本要求-裝車前,必須根據(jù)所運(yùn)物料設(shè)備重量、類型及外形尺寸選擇相應(yīng)礦用車輛裝運(yùn)。

裝車的長寬高必須小于罐籠內(nèi)尺寸要求。

裝車的重量不得超過副井絞車的允許提升重量。

1.車輛裝載技術(shù)要求

礦車、材料車、平板車裝載技術(shù)要求

注:平板車裝載外形最大尺寸為:(長×寬×高)5000×1600×2000(軌面)。

h--為軌面至巷道頂部及附著物凈通過高度;裝載高度應(yīng)低于架空線高度200mm。

(根據(jù)架空線高度2500mm,通常取值在2300mm)

h1--為平板車的板面至軌高度。

(通常取值在400mm)

l--為平板車的有效長度。

(通常取值在3400mm)

b--為平板車的有效寬度。

(通常取值在1300mm)

2.裝車穩(wěn)定性要求

⑴裝載物體重心應(yīng)在承載車輛的理論重心點(diǎn)上,前后、左右對稱,偏差應(yīng)不大于100mm,重心超限時應(yīng)配重,嚴(yán)禁偏重心裝載和重心超高裝載,確需偏(超)重心裝載的車輛必須制訂專項(xiàng)措施;作為特殊運(yùn)輸車輛;不規(guī)則設(shè)備應(yīng)襯平,使其符合要求。

⑵使用平板車裝車時必須采取以下防竄、防滑及偏轉(zhuǎn)的措施: ①平裝及疊裝時,物料設(shè)備下方或?qū)娱g加襯木或墊皮(10mm以上,以下規(guī)定相同)防滑,疊裝不得超過三層,超長物料及設(shè)備必須在物料設(shè)備的底層加墊抬高物,使斜巷底車場變坡點(diǎn)順利通過。

②立裝時設(shè)備下方加襯木或墊皮防滑;立裝(用12#礦用工字鋼焊接或用螺栓固定的斜撐,以下相同)時平板車一側(cè)要有支撐和可靠的防側(cè)滑裝置,支撐點(diǎn)不少于兩處。

③設(shè)備與平板車及封車鏈(繩)之間要有襯木或墊皮防滑防割。

3.封車方式要求支架和大型設(shè)備的封車應(yīng)以剛性鏈接件(螺栓)與平板車底盤固定為主,以柔性連接件(封車器具、鋼鏈、鋼絲繩套)為輔,其它物料、設(shè)備封車原則使用封車器具進(jìn)行封裝,皮帶、金屬網(wǎng)及特殊車輛裝運(yùn)的物料設(shè)備除外,特殊情況確實(shí)無法使用封車器具的應(yīng)及時向分管副總工程師書面申請。

4.封車技術(shù)要求鋼性鏈接件的強(qiáng)度,必須經(jīng)過剪切計算確定。

安全系數(shù)不得小于最大斜巷坡度牽引力的兩倍;柔性鏈接件的強(qiáng)度,可根據(jù)裝載物重量選用。

⑴螺栓封車:螺栓規(guī)格必須使用高強(qiáng)度螺栓,平墊、彈簧墊或備帽齊全、緊固有效,平墊鋼板厚度不小于6mm,螺栓頭向上且外露不小于2個螺距。

嚴(yán)禁使用失效的螺栓。

⑵封車器封車: ①棘輪式封車器封車時,加力手把可調(diào)絲杠調(diào)到最大行程限度(符合要求的力矩),并有2個或以上螺距的余量;車輛封車后,可調(diào)絲杠外露2-10絲,手把位置應(yīng)緊貼車輛,不得向車體外伸出。

②杠桿式封車器封車時,鏈條必須捆扎在裝載材料上,鏈條并 3

與車輛掛牢或鉸接,手把應(yīng)可靠地綁扎。

③花蘭螺栓封車時,螺栓必須旋緊,并不得有折彎。

重量在5t及以下的設(shè)備可采用花蘭螺栓封車。

④封車鏈條強(qiáng)度應(yīng)與封車器配套,掛鉤連接處必須鏈接牢靠。

鏈條必須擼順,折彎處不得出現(xiàn)一側(cè)松一側(cè)緊的現(xiàn)象;鏈條磨損不得超過原尺寸的10%;嚴(yán)禁使用斷裂、嚴(yán)重變形和磨損超限的鏈條或鏈環(huán)。

鏈條連接應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)連接環(huán)或卸扣;開式連接必須使用連接螺栓,嚴(yán)禁用其它方式連接。