營業(yè)線安全管理辦法
第一章 總則
為進(jìn)一步落實上海鐵路局上鐵運(yùn)發(fā)〔2008〕316號《營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》,上鐵運(yùn)函〔2009〕409號《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)施工安全管理的通知》,建工函〔2009〕260號《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)臨近營業(yè)線施工機(jī)械安全管理的通知》以及《上海鐵路局“2023年第1號局長令”》等文件精神,加強(qiáng)****工程的施工安全管理工作,根據(jù)鐵道部、上海局以及建設(shè)指揮部有關(guān)營業(yè)線施工安全的規(guī)定及其它相關(guān)辦法和要求,特制定本辦法。
1.1必須嚴(yán)格遵守國家、鐵道部、上海局頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)范和規(guī)定,全面貫徹執(zhí)行鐵道部、上海局《鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則》及相關(guān)的運(yùn)營線施工安全管理實施細(xì)則、規(guī)定和辦法。
1.2****************成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,建立安全生產(chǎn)保證體系,對施工過程中的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行全面管理并監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。各施工作業(yè)隊,必須設(shè)置專職或兼職安全檢查人員,群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督人員和成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組并配有足夠的安全防護(hù)人員,建立健全安全生產(chǎn)工作制度,確保施工安全生產(chǎn)順利進(jìn)行。
1.3項目分部要認(rèn)真落實集團(tuán)公司安全崗位責(zé)任制和逐級負(fù)責(zé)制,建立完善的安全生產(chǎn)保證體系,接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)備管理單位、集團(tuán)公司和****的安全管理。各施工作業(yè)隊必須服從并接受項目分部的安全管理,認(rèn)真執(zhí)行上海局、建設(shè)指揮部、集團(tuán)公司、項目經(jīng)理部以及項目分部制定的有關(guān)運(yùn)營線施工安全的規(guī)定和辦法,自覺接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位和設(shè)備管理單位的安全管理,確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
1.4項目分部安全工作目標(biāo):要實現(xiàn)“四杜絕,一減少,一確保”杜絕責(zé)任行車險性及以上事故;杜絕責(zé)任職工,路外重傷及以上事故;杜絕責(zé)任火災(zāi),爆炸重大事故;杜絕責(zé)任機(jī)械設(shè)備及交通重大、大事故;努力減少違章現(xiàn)象及一般事故對企業(yè)信譽(yù)的影響;確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)的穩(wěn)定和持續(xù)發(fā)展,安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成好宣杭復(fù)線工程施工建設(shè)任務(wù)。
第二章 安全管理
2.1項目分部要進(jìn)一步強(qiáng)化對施工安全的管理工作,對運(yùn)營線及增二線工程的施工安全要高度重視,加強(qiáng)對全體員工的安全教育,認(rèn)真學(xué)習(xí)國家、鐵道部、上海局及建設(shè)指揮部有關(guān)安全生產(chǎn)的政策、法規(guī)、規(guī)范和規(guī)定,學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)知識和各種規(guī)章制度,提高員工的整體安全意識,要經(jīng)常深入開展多種形式的技術(shù)大練兵活動,使人人懂安全并全面掌握本崗位應(yīng)知應(yīng)會,堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則,杜絕各類事故的發(fā)生,為安全生產(chǎn)和文明施工打下基礎(chǔ)。
2.2工程開工前,項目分部對單位工程必須編制出詳細(xì)的施工方案和實施性施工組織設(shè)計,編制方案和施工過度實施方案時,除按設(shè)計文件要求之外還必須考慮到確保營業(yè)線的行車安全,制定切實可行的安全技術(shù)措施,上報有關(guān)部門審批后實施,認(rèn)真做好施工現(xiàn)場安全技術(shù)交底工作。各施工作業(yè)隊要嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計和現(xiàn)場安全技術(shù)交底進(jìn)行組織施工,嚴(yán)禁擅自變更施工方案和無交底施工。線路換邊要點(diǎn)撥接及站改工程,要嚴(yán)格執(zhí)行方案報批和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任包保制度(線路封鎖30分鐘以內(nèi)項目分部領(lǐng)導(dǎo)包保、30分鐘以上申請****領(lǐng)導(dǎo)包保)。
2.3營業(yè)線施工的有關(guān)規(guī)定:
2.3.1對涉及營業(yè)線行車設(shè)備的施工項目,要主動向行車設(shè)備管理單位詳細(xì)了解設(shè)備的技術(shù)狀況,必須與行車設(shè)備管理單位簽定施工安全配合協(xié)議,協(xié)議要明確施工范圍、防范內(nèi)容、配合要求及雙方的安全責(zé)任。施工作業(yè)隊必須按其施工范圍,配足配齊專職安全防護(hù)人員,按規(guī)范設(shè)置好施工現(xiàn)場防護(hù),防護(hù)人員必須要派懂業(yè)務(wù)和責(zé)任心強(qiáng)的正式職工擔(dān)任。基坑開挖和路基土石方施工,作業(yè)隊要積極與電務(wù)部門聯(lián)系,按協(xié)議要求取得他們的配合與幫助,探明電纜走向并做好標(biāo)記,施工前要按規(guī)定挖探溝進(jìn)一步確認(rèn),地下管線未探明嚴(yán)禁動土施工,防止挖斷電纜事故的發(fā)生。
2.3.2在營業(yè)線上施工作業(yè),由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)檢查,在防護(hù)信號標(biāo)牌齊全、設(shè)置正確、人員到位、通信聯(lián)絡(luò)可靠(通訊中斷,必須停止施工)的前提下,方可組織施工。既有線施工必須派駐站聯(lián)絡(luò)員,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通過駐聯(lián)絡(luò)員與車站值班員保持密切聯(lián)系,掌握列車運(yùn)行時刻,有效利用列車間隔時間,計劃好施工作業(yè)的數(shù)量和進(jìn)度,安排好材料設(shè)備,做好充分的施工準(zhǔn)備工作。對曲線和了望條件差的施工地段要根據(jù)了望及通訊條件增設(shè)中間防護(hù),來車時,要在規(guī)定距離下道(區(qū)間或站內(nèi)正線800米,鄰線不少于500米,慢行條件下本線不少于500米下道避車;速度≤60㎞/h時,不小于500m;60㎞/h<速度≤120㎞/h,不小于800m; 120㎞/h<速度≤160㎞/h,不小于1400m),及時清理工機(jī)具和材料。線路兩旁堆放材料貨物,距鋼軌頭部外側(cè)不得少于2米(速度≤120㎞/h,一般應(yīng)滿足2m; 120㎞/h<速度≤160㎞/h,不小于2.5m;160㎞/h<速度≤200㎞/h時,不小于3m),站臺上堆放貨物,距站臺邊沿不得少于1.5米,貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固,防止倒塌。嚴(yán)禁各種材料、機(jī)具設(shè)備侵限擋道,確保行車及人身安全。
2.3.3在電氣集中車站和有軌道電路的線路上施工,應(yīng)報所屬電務(wù)段備案。施工時嚴(yán)禁把單軌小車,鋼釬、撬棍等導(dǎo)電工具橫放在兩條鋼軌上(或絕緣軌縫),嚴(yán)禁使用無絕緣的道尺、支距尺等,以免造成軌道電路短路,影響列車正常運(yùn)行。
2.3.4鄰近營業(yè)線及路基土石方施工時,應(yīng)設(shè)專職安全防護(hù)員負(fù)責(zé)營業(yè)線來車警戒。路基并行等高施工時,應(yīng)在靠近營業(yè)線一側(cè)設(shè)置標(biāo)志明顯的限界樁和限界繩(距線路中心不少于3米),嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備侵入限界。在路基并行等高地段施工,嚴(yán)禁施工車輛在場地狹窄處調(diào)頭,車輛調(diào)頭應(yīng)在養(yǎng)路機(jī)械平臺和場地較寬的地方,并有專人防護(hù)。施工車輛通過平交道口時,要派專職安全員和駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行防護(hù),確保施工及行車安全。
2.3.5對影響既有路基穩(wěn)定的路基土石方及橋涵挖基施工,必須執(zhí)行先防護(hù)后施工的原則,嚴(yán)格按安全技術(shù)交底進(jìn)行施工,盡量加快施工進(jìn)度并設(shè)專人檢查、看守值班,發(fā)現(xiàn)既有路基有坍塌變動時,要立即采取補(bǔ)救措施,危急行車安全時,必須立即恢復(fù)到良好狀態(tài),不得影響列車正常運(yùn)行。影響既有線路基穩(wěn)定的工程,應(yīng)盡量避開雨季施工,確實需要在雨季施工的控制工程,項目分部必須提出施工方案,制定安全措施,報經(jīng)有關(guān)部門審查同意后方可施工。
2.4路基石方爆破施工:
爆炸物品管理及爆破作業(yè)必須認(rèn)真執(zhí)行《中華人民共和國爆炸物品管理條例》和《中華人民共和國爆破作業(yè)安全規(guī)程》的規(guī)定。儲存、運(yùn)輸、使用爆炸物品必須遵守以下有關(guān)規(guī)定:
2.4.1按有關(guān)規(guī)定要求建立工地爆破器材倉庫,成立爆破器材專門管理機(jī)構(gòu),嚴(yán)格執(zhí)行爆破器材安全管理的有關(guān)規(guī)定,雷管和炸藥要分庫運(yùn)輸、存儲,嚴(yán)禁混放在一起。
2.4.2嚴(yán)格遵守爆炸物品購買、運(yùn)輸?shù)母黜椧?guī)定,必須經(jīng)當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn),持有購買證、運(yùn)輸證購運(yùn),并服從有關(guān)人員的檢查,嚴(yán)禁非法購買、運(yùn)輸。購運(yùn)爆炸物品的車輛,必須裝有滅火器材、篷布、繩網(wǎng),性質(zhì)相抵觸的物品不準(zhǔn)同車混運(yùn),押運(yùn)員不準(zhǔn)乘坐駕駛室,禁止在車上吸煙、動用明火等,嚴(yán)禁捎帶其他人員。
2.4.3運(yùn)送爆炸物品嚴(yán)禁使用三輪車、自卸翻斗車、不帶防火帽的拖拉機(jī)、牽引車、汽車拖斗車裝運(yùn),要在運(yùn)輸爆炸物品的車輛上設(shè)好明顯標(biāo)志,備好防雨、防火、絕緣、緊固等安全器具,中途不準(zhǔn)停車。因特殊情況需要停車時,必須避開交叉路口、人員聚集處、明火源和建筑物附近,并與押運(yùn)員一起警戒好車輛。裝卸車要輕搬輕放,嚴(yán)防沖擊和震動。
2.4.4裝車、卸車時認(rèn)真清點(diǎn),核對品種數(shù)量,按規(guī)定的路線行駛,不準(zhǔn)在市區(qū)繁華街道、人員稠密和重要建筑設(shè)施附近停留,嚴(yán)防丟失和發(fā)生意外事故。雷管和炸藥要分車輛運(yùn)輸,不得同一車輛裝運(yùn)。
2.4.5嚴(yán)格按照公安機(jī)關(guān)規(guī)定的時間、路線行駛,聽從交通人員的指揮,時速不超過45公里,前后車距:平路50米(使用人工分別搬運(yùn)炸藥和雷管時,兩人之間距離宜在50米以上)、坡路300米,注意禮讓三先,集中精力與押運(yùn)人員密切配合,確保安全行駛。
2.4.6嚴(yán)格領(lǐng)取、使用、清退爆炸物品的制度;各施工工地所需爆破器材,由專人根據(jù)技術(shù)人員所制定的爆破設(shè)計每日用藥數(shù)量,由施工負(fù)責(zé)人簽字批準(zhǔn)后領(lǐng)用當(dāng)日所需用爆破器材,并在爆破工地監(jiān)督爆破器材使用情況,對當(dāng)日沒有用完的爆破器材必須當(dāng)日交回,嚴(yán)禁任何個人和單位私自存放爆破器材。堅持隨用、隨領(lǐng)、用多少、領(lǐng)多少,當(dāng)面點(diǎn)清數(shù)目,簽字蓋章。領(lǐng)取的爆炸物品要嚴(yán)加保管,使用多少要登記,剩余的立即退回。
2.4.7臨近營業(yè)線爆破作業(yè)應(yīng)在線路封鎖時間內(nèi)進(jìn)行,凡濃霧、暴雨、雷電等惡劣天氣均不得進(jìn)行露天爆破作業(yè),受爆破影響的既有設(shè)備,必須認(rèn)真作好防護(hù),并對爆破后棄碴有可能覆蓋線路的地段妥加保護(hù),放炮后立即清理線路上的泥碴和邊坡上松動石快,確保行車安全。
2.4.8發(fā)生爆炸事故或丟失、被盜炸藥等,必須及時報告公安機(jī)關(guān)查處。在既有線旁爆破作業(yè),不準(zhǔn)發(fā)包給路外單位和當(dāng)?shù)孛窆みM(jìn)行施工。
2.5臨時道口的管理:
2.5.1因施工需要設(shè)置臨時道口時,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定辦理申請手續(xù),經(jīng)上海局批準(zhǔn)后方可鋪設(shè)臨時道口,道口鋪面及各項防護(hù)設(shè)施均應(yīng)按正規(guī)道口的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。施工完畢,要及時拆除臨時道口并挖斷兩側(cè)引道,防止車輛及行人繼續(xù)跨線行走。
2.5.2 施工臨時道口必須派人看守,道口看守人員必須有正式職工擔(dān)任,專職專用,堅守崗位認(rèn)真了望,按時開關(guān)欄木和顯示信號。
2.5.3各作業(yè)隊設(shè)置臨時道口時,必須制定道口安全管理細(xì)則,道口標(biāo)志、欄木、護(hù)樁要經(jīng)常保持齊全。對間斷看守道口,應(yīng)在靠近道口臨時公路的明顯處懸掛開放時間牌。無人看守時,必須把欄桿放下并加鎖。道口使用作業(yè)隊?wèi)?yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修。若延長使用時,應(yīng)提前辦理延長使用手續(xù),用畢應(yīng)及時拆除,恢復(fù)線路原狀。
2.6 利用封鎖線路進(jìn)行施工作業(yè):
2.6.1施工前由駐站聯(lián)絡(luò)員根據(jù)批準(zhǔn)的施工方案,通過車站值班員向列車調(diào)度員申請發(fā)布封鎖施工的命令,并在行車設(shè)備檢查登記薄上辦理登記手續(xù)。在明確得到封鎖施工調(diào)度命令后,通知工地施工負(fù)責(zé)人。
2.6.2施工負(fù)責(zé)人應(yīng)在接到調(diào)度命令后抄備調(diào)度命令號,確認(rèn)施工項目、范圍及起止時間。首先按規(guī)定下達(dá)各項防護(hù)措施命令,然后開始下達(dá)封鎖線路施工命令。嚴(yán)禁點(diǎn)前施工和施工點(diǎn)前超量準(zhǔn)備,做對行車安全有影響的工作。
2.6.3在雙線地段進(jìn)行封鎖線路施工時,應(yīng)隨時檢查作業(yè)人員和各種材料機(jī)具是否侵入鄰線限界,確保鄰線行車及施工人身安全。
2.6.4封鎖結(jié)束開通線路前,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會同設(shè)備管理單位的安全監(jiān)督員全面檢查線橋等行車設(shè)備是否達(dá)到開通條件,材料、機(jī)具是否撤除限界之外并且不侵入鄰線,然后先下達(dá)撤除停車防護(hù)措施的命令,再下達(dá)開通區(qū)間命令。駐站聯(lián)絡(luò)員在行車設(shè)備檢查登記薄上辦理消記手續(xù)后,由列車調(diào)度員下達(dá)開通線路命令。
2.6.5如遇特殊情況不能按計劃開通線路時,施工負(fù)責(zé)人必須提前向駐站聯(lián)絡(luò)員報告,并通過駐站聯(lián)絡(luò)員向車站值班員報告,再由車站值班員報告列車調(diào)度員,同時組織力量盡快開通線路。對施工過度的臨時設(shè)備要有可靠的安全防護(hù)措施,確保其正常使用。
2.6.6利用封鎖區(qū)間進(jìn)行破壞線路穩(wěn)定性的作業(yè)開通后,必須留有足夠的人員進(jìn)行線路巡養(yǎng),確保列車運(yùn)行安全。
2.7站內(nèi)施工要特別注意鄰線來車,一線來車,兩線下道。各種材料設(shè)備和工具不得侵入限界,確保行車及人身安全。
2.8在運(yùn)營線上施工不準(zhǔn)民工單獨(dú)上道作業(yè),民工上道必須有路工帶領(lǐng),民工不準(zhǔn)擔(dān)當(dāng)防護(hù)員、爆破員,不準(zhǔn)操作各類機(jī)械設(shè)備。
2.9橋涵頂進(jìn)施工作業(yè):
2.9.1橋涵頂進(jìn)作業(yè)時,要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和操作辦法進(jìn)行施工。施工前作業(yè)隊負(fù)責(zé)人應(yīng)按審定得施工方案做好各項準(zhǔn)備工作,除對施工人員進(jìn)行安全教育外,并要確認(rèn)信號備品、機(jī)具 材料齊全完好,封鎖或慢行命令無差錯,防護(hù)已設(shè)好,各項安全措施已經(jīng)落實,方可安排施工。線路加固卸載作業(yè),應(yīng)嚴(yán)格按照審定的施工方案和安全技術(shù)交底組織施工。施工中應(yīng)隨時掌握工程進(jìn)度與安全質(zhì)量情況,對行車線路必須堅持每趟列車過后必檢的制度,并隨時做好記錄,列車通過時要停止一切頂進(jìn)作業(yè)。
2.9.2既有線橋涵頂進(jìn)挖土作業(yè)必須遵守以下六項規(guī)定:(1)嚴(yán)禁掏洞取土或逆坡挖土;(2)列車通過時嚴(yán)禁挖土;(3)機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時不得挖土;(4)頂進(jìn)暫停期間不得挖土;(5)下雨天不得挖土;(6)開挖面應(yīng)設(shè)上下扶梯,施工人員在高處作業(yè)應(yīng)系安全帶;
2.9.3頂進(jìn)施工時,非操作人員應(yīng)撤離工作坑,嚴(yán)禁施工人員接近或跨越頂鐵。頂鐵長度超過4米時,應(yīng)加設(shè)橫梁,已就位的頂鐵上不得站人。頂進(jìn)過程中每頂完一次作業(yè)或列車通過后,應(yīng)對線路進(jìn)行檢查。如發(fā)現(xiàn)線路有異狀,要立即整修,確保列車安全運(yùn)行。
2.10橋梁施工及高處作業(yè),上下層作業(yè)和有可能發(fā)生碰撞的施工項目,必須系安全帶或設(shè)防護(hù)欄桿、安全網(wǎng),進(jìn)入該場所的人員必須帶好安全帽,在路邊附近的高處作業(yè),要設(shè)專人防護(hù),確保行人人身安全。
2.11加強(qiáng)施工用電管理,電器設(shè)備和材料必須符合標(biāo)準(zhǔn),設(shè)備安裝必須規(guī)范。各施工工點(diǎn)必須使用安全可靠的標(biāo)準(zhǔn)配電箱, 并有專人管理。各種用電設(shè)施均要有漏電保護(hù)裝置,達(dá)到“三級配電、兩級保護(hù)” 和“一箱、一機(jī)、一閘、一漏”,移動和手持電動工具必須安裝漏電保護(hù)器,宿舍和工地照明必須安裝規(guī)范,確保用電安全。
2.12各類機(jī)械設(shè)備的操作人員必須持證上崗。各類特種作業(yè)人員必須遵守規(guī)章制度,正確使用防護(hù)用品。嚴(yán)格勞動紀(jì)律的“五不準(zhǔn)”,不準(zhǔn)班前飲酒,不準(zhǔn)串崗離崗,不準(zhǔn)班中睡覺,不準(zhǔn)班中打牌,下棋,不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情,杜絕各類機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生。
2.13加強(qiáng)勞動安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制:
在鐵路既有線從事作業(yè)的所有人員,必須認(rèn)真落實下列勞動安全控制措施;
2.13.1嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律,認(rèn)真執(zhí)行保休制度,班前充分休息,嚴(yán)禁班前班中飲酒;嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班,不得做與工作無關(guān)的事情。
2.13.2新上崗、轉(zhuǎn)崗、提職職工必須進(jìn)行****、分部、作業(yè)隊三級安全教育及其它安全規(guī)定的安全教育,經(jīng)培訓(xùn)考試合格后,方準(zhǔn)單獨(dú)作業(yè)。學(xué)徒工、實習(xí)人員、干部在參加勞動、學(xué)習(xí)期間,不準(zhǔn)單獨(dú)頂崗。
2.13.3行車、特種作業(yè)人員,機(jī)械設(shè)備、工具操作人員,須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后方可持證上崗。
2.13.4作業(yè)中必須按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具,嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。
2.13.5橫越線路時,必須做到“一站、二看、三通過”,嚴(yán)禁搶越、鉆車或穿越兩車間隙,嚴(yán)禁在道心或枕木頭行走,嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛以車代步。
2.13.6上道檢修人員應(yīng)配備自動報警或通訊聯(lián)絡(luò)工具,在設(shè)有來車報警設(shè)備的區(qū)段作業(yè)時,應(yīng)按規(guī)定使用報警設(shè)備。接到來車通知后,必須停止作業(yè),迅速撤離到安全地帶待避車輛(見2.3.2條)。
2.14加強(qiáng)汛期防洪工作:
工程開工前積極與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系,隨時掌握天氣變化情況,制定洪汛期間在建工程項目防洪搶險預(yù)案,成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組,備齊備足防洪料具,準(zhǔn)備充足的搶險人員,加強(qiáng)汛期的檢查,堅持雨前,雨中,雨后“三檢制”。大雨暴雨中,對關(guān)鍵部位和工號要堅持連續(xù)不間斷的監(jiān)控,確保行車安全和國家財產(chǎn)不受損失。
第三章考核獎罰
3.1為增強(qiáng)安全意識,確保施工安全,項目經(jīng)理部對各作業(yè)隊實行安全風(fēng)險抵押金制度,抵押金額為作業(yè)隊內(nèi)部作業(yè)承包書費(fèi)用總額的1%,此項費(fèi)用在季度和年度考核中扣除,在工程竣工末次考核后返還扣款的剩余部分。
3.2對違反施工安全管理規(guī)定的施工作業(yè)隊,要嚴(yán)格按照建設(shè)單位、設(shè)備管理單位、集團(tuán)公司、****和項目分部的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。
3.3對發(fā)生安全事故的作業(yè)隊,除承擔(dān)建指和設(shè)備管理單位所發(fā)生的經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用外,還要按照集團(tuán)公司、****和項目分部有關(guān)規(guī)定進(jìn)行罰款,性質(zhì)嚴(yán)重的要追究失職責(zé)任。對于安全生產(chǎn)比較突出,管理比較好的作業(yè)隊,按照集團(tuán)公司、****和項目分部有關(guān)規(guī)定給予相應(yīng)的獎勵和表彰。
