第1篇 沖床安全技術(shù)規(guī)程

1.開(kāi)車前對(duì)設(shè)備應(yīng)全面檢查,各制動(dòng)裝置、油路、壓板、螺栓,有無(wú)障礙物,確認(rèn)處于良好狀態(tài),先手動(dòng)盤車后,方能開(kāi)車。

2.嚴(yán)禁超負(fù)荷操作。

3.校對(duì)間隙、調(diào)整壓板、裝卸模具,必須切斷電源。

4.運(yùn)行中嚴(yán)禁身體的各部位進(jìn)入沖頭行程內(nèi)。

5.沖制小件,必須用鉗子或其它工具,嚴(yán)禁用手送料(沖頭行程之內(nèi)),如果工件卡在模子里,應(yīng)用專用工具取出,不準(zhǔn)用手拿。

6.工作中,如聽(tīng)到?jīng)_壓聲音失常應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查,查明原因進(jìn)行排除后,方可開(kāi)車。

7.不準(zhǔn)兩人以上同時(shí)操作設(shè)備,需要多人配合時(shí),必須由一人統(tǒng)一指揮。

8.操作者對(duì)腳踏開(kāi)關(guān)或手動(dòng)開(kāi)關(guān)的控制必須小心謹(jǐn)慎。裝卸工件時(shí),腳手要離開(kāi)開(kāi)關(guān),避免意外。

第2篇 沖床安全操作維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程

一、沖床操作者必須熟知安全操作規(guī)程,了解本機(jī)床的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)數(shù)據(jù)。并經(jīng)過(guò)專業(yè)技能培訓(xùn)取得相應(yīng)資格后持證上崗。

二、工作開(kāi)始前:

1、從壓力機(jī)工作臺(tái)上清理一切與工作無(wú)關(guān)的工具及物件,檢查機(jī)身各部位螺栓緊固情況;

3、檢查壓力機(jī)運(yùn)動(dòng)部分的潤(rùn)滑情況并加注足夠的潤(rùn)滑油;

4、檢查沖模安裝是否正確可靠,刀刃有無(wú)傷痕鈍角;

5、在驗(yàn)?zāi)r(shí),不準(zhǔn)用電動(dòng)機(jī)點(diǎn)動(dòng),要人工搬動(dòng)大輪操作;

6、應(yīng)做8次以上空行程,試驗(yàn)離合器、制動(dòng)器的開(kāi)停、操縱機(jī)構(gòu)的工作是否正常。

三、在工作時(shí):

1、定時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑,超過(guò)3分鐘不沖壓必須停車;

2、調(diào)整滑塊高度時(shí),須停車調(diào)整,調(diào)整完畢后應(yīng)緊固鎖緊螺絲。用人工搬動(dòng)大輪檢驗(yàn)滑塊的行程是否合適;

3、注意力要集中,不準(zhǔn)在沖床旁打鬧嬉耍,禁止脫離崗位。

四、工作完畢后:

1、脫開(kāi)離合器,停止電動(dòng)機(jī),切斷總電源;

2、清理工作場(chǎng)地衛(wèi)生;

3、用棉紗擦拭機(jī)床,長(zhǎng)期停車時(shí),應(yīng)將壓力機(jī)各外露加工表面用煤油清洗后涂以防銹油;

4、沖模上不準(zhǔn)放東西,在沖模之間不允許落入其它金屬物;不得將手伸入沖模或剪切刀具上;

5、因設(shè)備日常潤(rùn)滑等維護(hù)保養(yǎng)不好造成的事故,由操作人負(fù)責(zé)。

第3篇 摩擦沖床壓力機(jī)安全操作規(guī)程

一、遵守沖床壓力機(jī)械的一般安全技術(shù)的操作規(guī)程。

二、裝模前一定要檢查模具的閉合高度,閉合的高度在允許的范圍內(nèi)方能進(jìn)行裝模,調(diào)整好沖頭的上下行程,使其保持在一定的規(guī)定的安全范圍內(nèi)

三、裝置上模的時(shí)候,要對(duì)準(zhǔn)摩擦沖床壓力機(jī)模的柄孔,以免滑塊的下落時(shí)啃壞孔緣。模板的面積不宜過(guò)小,以免壓塌上模孔。

四、使用頂料的時(shí)候,兩邊的拉桿長(zhǎng)度要調(diào)整一致,不得發(fā)生歪斜。

五、開(kāi)車之前,一定要檢查錘頭定位的裝置、緩沖墊是不是完好,模具緊固的螺釘是否松動(dòng)等。

六、開(kāi)動(dòng)設(shè)備的順序是先開(kāi)動(dòng)油泵,然后再啟動(dòng)摩擦輪電機(jī)。停車的時(shí)候則是相反,應(yīng)該先關(guān)閉帶動(dòng)摩擦輪的電機(jī),再關(guān)油泵。

七、工作時(shí)應(yīng)該注意油泵壓力或壓縮空氣壓力是否正常。

八、工作完畢之后,將沖頭平穩(wěn)的落靠,按照順序關(guān)車。

第4篇 沖床安全操作規(guī)程2

③將模具擰緊，點(diǎn)動(dòng)觀察模具對(duì)中后，試沖零件，檢查零件是否有飛邊現(xiàn)象，如有作局部調(diào)整。

④模具必須牢靠，以免損壞模具和沖床。

5、沖床工作時(shí)應(yīng)注意不能戴手套操作設(shè)備，不能邊工作邊扯閑談，應(yīng)注意力集中，工件沒(méi)放好，不能踩腳踏開(kāi)關(guān)，以免造成人為事故。每沖一個(gè)工件后，手或腳必須離開(kāi)按鈕或踏板，以防誤操作。

6、連續(xù)沖件時(shí)應(yīng)注意坯料與模具的間距，盡量節(jié)約坯料，降底成本。

7、工作完畢后，應(yīng)切斷電源，清理周邊環(huán)境，將工件、工具、器具、模具擺放整齊

第5篇 沖床機(jī)安全操作規(guī)程

一：目的：規(guī)范沖床安全操作，確保安全生產(chǎn)。

二：范圍：公司所有沖床與沖壓操作工

三：沖床安全操作基本注意事項(xiàng)

1 、操作者必須熟悉設(shè)備的一般結(jié)構(gòu)和性能，嚴(yán)禁超性能使用設(shè)備。

2、工作前操作者應(yīng)穿戴好各種勞保用品，以確保工作安全。

3、操作者不可違反使用手冊(cè)所列各項(xiàng)要求與規(guī)定。

4、嚴(yán)禁不要移動(dòng)或損壞安裝在機(jī)床上的警告標(biāo)牌、銘板。

5、操作者必須嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不能擅離崗位，設(shè)備在運(yùn)行中不得從事與工作無(wú)關(guān)的其它工作，做到機(jī)轉(zhuǎn)人在，人走機(jī)停，非操作人員不得亂動(dòng)機(jī)床的任何按鈕和裝置。

6、機(jī)器上的任何保護(hù)設(shè)施等，均不可擅自移去或修改。

四：砂輪機(jī)各項(xiàng)安全要求：

（一）、工作前的準(zhǔn)備工作

1、必須檢查機(jī)床的潤(rùn)滑系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)是否正常。自帶加油泵進(jìn)行加注潤(rùn)滑油一次，防止曲軸銅套和套軌干磨拉傷。

2、必須檢查離合器、制動(dòng)器是否靈活好用，腳踏板、拉桿、模壓板、螺絲以及各轉(zhuǎn)運(yùn)裝置有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。

3、必須檢查沖頭是否能在導(dǎo)軌上自由移動(dòng)，飛輪是否跳動(dòng)，飛輪離合器是否可靠。

4、必須檢查防護(hù)罩、沖模和壓板是否安裝牢固，沖床是否有重復(fù)連擊情況。

5、必須檢查推出器的運(yùn)作是否準(zhǔn)確，胚料是否適宜沖壓。

6、必須檢查電氣接地線是否完好、可靠。

7、開(kāi)車前將活銷離合器脫開(kāi)，停車時(shí)先將結(jié)合脫開(kāi)，方準(zhǔn)開(kāi)動(dòng)或停止電機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)。。

（二）、工作過(guò)程中的安全注意事項(xiàng)

1、上下沖模的接觸點(diǎn)必須擦拭干凈，沖模導(dǎo)軸套，不準(zhǔn)露出導(dǎo)軸桿，應(yīng)連在一起，必須將打棒裝好。

2、上下沖模，必須平行，上沖頭與下模面必須垂直，沖模壓板要平整，壓板螺絲要在對(duì)稱方向擰緊。

3、沖模沖力中心必須與沖床壓力中心重合，最大沖力不得超過(guò)本機(jī)的額定壓力。

4、不準(zhǔn)用手在沖模、托板下取拿螺絲和其它物件，以防壓傷手。

5、100t以下沖床的模具裝好后，用手搬轉(zhuǎn)校對(duì)好后用紙片試沖，在試車時(shí)不準(zhǔn)用眼在刃口附近觀看。

6、禁止在滑塊運(yùn)行中和已踩腳踏或操作手柄后，再去修正沖模胚料位置。

7、禁止在操縱機(jī)構(gòu)和自動(dòng)停閉機(jī)構(gòu)運(yùn)行不正常時(shí)進(jìn)行工作。

8、禁止在沖床臺(tái)面放任何東西和改變腳踏機(jī)構(gòu)或墊任何物件。

9、禁止同時(shí)在沖模上放一個(gè)以上的胚料件和用手清理鐵屑和邊料。

10、禁止發(fā)現(xiàn)沖床沖擊與自動(dòng)落下有異聲時(shí)工作。

11、禁止用手清掃灰渣，投放零件，送取工件時(shí)要用攝子與工具。

12、禁止將手、頭伸入沖頭、沖模、沖墊之間。

13、禁止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)清洗、加油或到設(shè)備頂部觀查運(yùn)轉(zhuǎn)情況及修理。

14、禁止在操作時(shí)與他人說(shuō)笑、打鬧，思想要高度集中。

15、)禁止酒后上機(jī)床和操作吸煙。

16、裝卸沖模、潤(rùn)滑機(jī)床和檢修故障時(shí)，必須切斷電源，待飛輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，后方可進(jìn)行。

18、兩人以上同時(shí)操作時(shí)，必須由一人負(fù)責(zé)指揮，夜間工作須有足夠的照明。

（三）、工作完成后的注意事項(xiàng)

l、切斷電源，清除邊角料。

2、工具物件放置整齊，通道暢通。

4、依次關(guān)掉機(jī)床的電源和總電源。

5、打掃現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，填寫設(shè)備使用記錄。

編制：何岳龍 審核：

第6篇 沖床工安全技術(shù)操作規(guī)程

1、采用機(jī)械壓力機(jī)作沖裁、成型應(yīng)遵守本規(guī)定，采用機(jī)械壓力機(jī)鍛造或切邊時(shí)，還應(yīng)遵守鍛工有關(guān)規(guī)程。

2、暴露于壓力機(jī)之外的傳動(dòng)部件，必須安裝有防護(hù)罩。禁止在卸下防護(hù)罩的情況下開(kāi)車或試車。

3、開(kāi)車前應(yīng)檢查設(shè)備主要緊固螺釘有無(wú)松動(dòng)，模具有無(wú)裂紋，操縱機(jī)構(gòu)、自動(dòng)停止安裝、離合器、制動(dòng)器是否正常，潤(rùn)滑系統(tǒng)有無(wú)堵塞或缺油，必要時(shí)可開(kāi)空車實(shí)驗(yàn)。

4、安裝模具必須將滑塊開(kāi)到死點(diǎn)，閉合高度必須正確，盡量避免偏心載荷；模具必須緊固牢靠，并通過(guò)試壓檢查。

5、工作中注意力要集中，嚴(yán)禁將手和工具等物件伸進(jìn)危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)。小件一定要用專門工具（鑷子或送料機(jī)構(gòu)）進(jìn)行操作。模具卡住坯料時(shí)，只準(zhǔn)用工具去解脫。

6、發(fā)現(xiàn)沖床運(yùn)轉(zhuǎn)異?；蛴挟惓Ｂ曇簦ㄈ邕B擊聲、暴烈聲）應(yīng)停止送料，檢查原因。如是轉(zhuǎn)動(dòng)部件松動(dòng)，操縱裝置失靈，或模具松動(dòng)及缺損，應(yīng)停車修理。

7、每沖完一個(gè)工件時(shí)，手或腳必須離開(kāi)按鈕或踏板，防止誤操作。

8、兩人以上操作時(shí)，應(yīng)定人開(kāi)車，注意協(xié)調(diào)配合好。

9、下班前應(yīng)將模具落靠，斷開(kāi)電源（或水源），并進(jìn)行必要的清掃。

第7篇 數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床安全操作規(guī)程

數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床的安全操作規(guī)程有哪些這個(gè)問(wèn)題也是使用者關(guān)心的問(wèn)題之一,今天就為大家來(lái)解答一下這個(gè)問(wèn)題,僅供參考。

數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床的安全操作規(guī)程有:

(1)沖床工必須經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí),掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能,熟悉操作規(guī)程并取得操作許可方可獨(dú)立操作。

(2)數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床必須專人操作和維護(hù)。操作者必須熟悉沖床的結(jié)構(gòu)和性能。嚴(yán)格按使用說(shuō)明書和操作規(guī)程正確地操作使用,并嚴(yán)禁超規(guī)格使用設(shè)備。非操作工不得擅自啟動(dòng)和操作沖床。

(3)正確使用設(shè)備上安全保護(hù)和控制裝置,不得任意拆動(dòng)。

(4)檢查沖床各傳動(dòng)、連接、潤(rùn)滑等部位及防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否正常,裝模具螺釘必須牢固,不得移動(dòng)。

(5)沖床在工作前應(yīng)作空運(yùn)轉(zhuǎn)2-3分鐘,檢查腳閘等控制裝置的靈活性,確認(rèn)正常后方可使用,不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

(6)開(kāi)車前要注意潤(rùn)滑,取下床面上的一切浮放物品。

(7)沖床取動(dòng)時(shí)或運(yùn)轉(zhuǎn)沖制中,操作者站立要恰當(dāng),手和頭部應(yīng)與沖床保持一定的距離,并時(shí)刻注意沖頭動(dòng)作,嚴(yán)禁與他人閑談。

(8)沖制或猥制短小工件時(shí),應(yīng)用專門工具,不得用手直接送料或取件。

(9)沖床周圍應(yīng)保持場(chǎng)地清潔、道路暢通,嚴(yán)禁在危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)堆放產(chǎn)品及其他物品。

(10)嚴(yán)禁超負(fù)荷沖壓,加工時(shí)操作工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行此標(biāo)準(zhǔn),禁止重疊沖切,避免沖床超負(fù)荷工作。

(11)工作前檢查氣壓數(shù)值,達(dá)不到規(guī)定壓力值不能開(kāi)車。

(12)開(kāi)機(jī)前打開(kāi)油水分離器排放閥,放出積油、積水,并根據(jù)具體情況,定期更換油水分離器過(guò)濾材料。檢查油霧器油量多少,經(jīng)常保持充足儲(chǔ)油量。

(13)模具時(shí)要緊牢固,上、下模對(duì)正,保證位置正確,用手搬轉(zhuǎn)沖床試沖(空車),確保在模具處于良好情況下工作。

(14)車間有專人編程,專人核對(duì),程序輸入前檢查各控制開(kāi)關(guān)旋鈕是否放在正確位置。

單沖時(shí),手腳不準(zhǔn)放在手、腳閘上,必須沖一次搬(踏)一下,嚴(yán)防事故。

(15)沖制或猥制長(zhǎng)體零件時(shí),應(yīng)設(shè)制安全托料架或采取其它安全措施,以免掘傷。

(16)操縱箱電腦啟動(dòng)時(shí)不得觸碰鍵盤,以免在丟失數(shù)據(jù)造成程序不可用。

(17)兩人以上共同操作時(shí),負(fù)責(zé)搬(踏)閘者,必須注意送料人的動(dòng)作,嚴(yán)禁一面取件,一面搬(踏)閘。

(18)在加工特大工件時(shí)應(yīng)對(duì)沖床周圍2m以內(nèi)的危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行標(biāo)示,禁止非操作人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。

(19)工作臺(tái)面不準(zhǔn)放置任何雜物,禁止一切絲制及線制品接近絲杠、導(dǎo)軌、齒輪、鏈條等傳動(dòng)部件。加工工料不得有土垢。

(20)每改變一次程序后,必須先進(jìn)行空車運(yùn)轉(zhuǎn),無(wú)故障才允許正式?jīng)_活。

(21)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)操作人員不許離開(kāi)沖床,或干其它工作。

(22)更換模具時(shí)應(yīng)關(guān)閉電機(jī)。

(23)嚴(yán)格定人定機(jī),無(wú)操作證人員絕對(duì)不準(zhǔn)操作沖床。并設(shè)置專門維修人員進(jìn)行定人維修。

(24)嚴(yán)格按潤(rùn)滑部位對(duì)設(shè)備進(jìn)行每班潤(rùn)滑保養(yǎng),不進(jìn)行日保不能開(kāi)機(jī)。

(25)定期對(duì)氣路、油路、絲杠、導(dǎo)軌和齒輪等傳動(dòng)部件進(jìn)行清洗并做好相關(guān)記錄。

(26)對(duì)于備用磨具應(yīng)擺放整齊并加防銹油,加防護(hù)套避免沖頭碰撞。

(27)工作結(jié)束時(shí)及時(shí)停車,切斷電源,擦拭沖床,整理環(huán)境。

(28)下班后關(guān)閉電源,設(shè)備各部歸位,放置原點(diǎn),整理工作現(xiàn)場(chǎng)及工件。

第8篇 沖床工安全操作規(guī)程

1、操作要求：

1.1 工作前應(yīng)檢查設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)、安全防護(hù)裝置是否齊全、完好，各連接螺栓及零件是否緊固，離合器、制動(dòng)器是否完整，操作靈活。

1.2 機(jī)床調(diào)整好后，確認(rèn)各部分正確無(wú)誤后方可正式工作。

1.3 在工作時(shí)，不允許將手伸進(jìn)工作區(qū)域。

1.4 單次沖壓時(shí)，腳不準(zhǔn)經(jīng)常放在腳踏板上，每沖一次踏一次后，立即離開(kāi)腳踏板。

1.5 在工作中應(yīng)注意設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)及潤(rùn)滑情況，如有異?，F(xiàn)象或聲音時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查。

1.6 工作完畢或長(zhǎng)時(shí)間離開(kāi)時(shí)，應(yīng)將設(shè)備滑塊停于上死點(diǎn)，關(guān)掉電動(dòng)機(jī)，切斷電源，清掃設(shè)備，做好點(diǎn)檢卡記錄。

2、安全操作規(guī)程：

2.1 車間上班時(shí)應(yīng)正確穿戴勞保用品。

2.2 開(kāi)機(jī)前應(yīng)檢查模具是否緊固，有無(wú)裂紋，保險(xiǎn)裝置等是否完好有效。

2.3 工作過(guò)程中要互相配合，往沖床上放、取件應(yīng)用鉗子，要準(zhǔn)確夾牢，以防掉落砸傷。

2.4 料件要放在指定地方，不準(zhǔn)亂放或堵塞通道。

2.5 設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁將手伸入滑塊區(qū)內(nèi)，調(diào)整或修理機(jī)床時(shí)，必須關(guān)掉電源，掛“禁止操作”警示牌，需要點(diǎn)動(dòng)或開(kāi)動(dòng)時(shí)，要通知每一個(gè)工作者，否則，不允許開(kāi)動(dòng)。

2.6 沖壓模副應(yīng)先緊固上模后，操作1次后，無(wú)異常時(shí)再緊固下模，并經(jīng)常檢查有否松動(dòng)。

2.7 操作時(shí)不得與別人交談，不得酒后操作，不得過(guò)度興奮或疲勞時(shí)堅(jiān)持作業(yè)。

2.8 應(yīng)經(jīng)常檢查模具情況，不得將料重疊沖壓。

2.9 不得將高于閉模高度的剛性物體置于沖壓區(qū)。

浙江一品廚五金有限公司

2023年4月20日

第9篇 沖床安全操作規(guī)程1

1、操作人員應(yīng)具有高度的責(zé)任心，熟悉本設(shè)備操作技能，不允許戴手套操作設(shè)備。

2、工作前應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，合閘點(diǎn)動(dòng)設(shè)備無(wú)異常，然后啟動(dòng)設(shè)備進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間為3分鐘。

3、根據(jù)設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)圖，按不同部位定期加好潤(rùn)滑油。

4、根據(jù)不同的產(chǎn)品安裝不同的沖壓模具，在安裝模具時(shí)應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：

①安裝模具必須將滑塊開(kāi)到下死點(diǎn)，閉合高度正確。盡量避免偏心載荷。

②模具初步定位帶緊，再將沖頭點(diǎn)動(dòng)接近模具，然后邊觀察，擰沖頭螺母將模具對(duì)中保證模具周邊間隙相等。

第10篇 沖床安全操作規(guī)程

3.1 .1

沖壓事故的分類

沖壓作業(yè)中發(fā)生的事故,在設(shè)備日趨復(fù)雜、生產(chǎn)規(guī)模日趨擴(kuò)大的今天,可按下面三點(diǎn)來(lái)分類:

①在凸模和凹模之間(作業(yè)點(diǎn))發(fā)生的;

②由壓力機(jī)的飛輪或送料裝置造成的;

③在材料和設(shè)備的保管運(yùn)輸時(shí)發(fā)生的。

其中第①類事故是人們通常所說(shuō)的沖壓事故,它所占的比率最大,第②、③類事故一般可通過(guò)良好的設(shè)備設(shè)計(jì)、維護(hù)和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理加以避免。所以下面的討論以研究第①類事故為主。

3.1.2

沖壓事故的分布規(guī)律:

據(jù)國(guó)外有關(guān)資料介紹,在沖床上出現(xiàn)的人身事故比一般機(jī)械行業(yè)高三倍。在沖壓車間每年有20%的工人受傷,平均停工時(shí)間12天,其中傷手50%,傷眼20%,傷腳8%。

這方面未見(jiàn)國(guó)內(nèi)的統(tǒng)計(jì)分析材料,本人認(rèn)為,正是由于對(duì)沖壓事故發(fā)生規(guī)律缺乏明晰統(tǒng)一的認(rèn)識(shí),才導(dǎo)致了政策和措施上的混亂:

例如,在八十年代初,由權(quán)威單位出版的《開(kāi)式壓力機(jī)設(shè)計(jì)》中有這樣地說(shuō)法:“對(duì)于16噸以下的壓力機(jī)(沖床),因?yàn)閱?dòng)以后滑塊很快到達(dá)下死點(diǎn),手來(lái)不及進(jìn)入模具,所以是安全的,……”這可能是造成八十年代研制“沖床安全裝置”均遭失敗的硬傷之一。

在不少版本的《沖(剪)壓作業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)教材》中,都有這樣的規(guī)定:依據(jù)沖模的技術(shù)安全狀態(tài),在上、下模板正面和后面應(yīng)涂以安全色以示區(qū)別。安全模具為綠色,一般模具為黃色,必須使用手動(dòng)送料的模具為藍(lán)色,危險(xiǎn)模具為紅色。而其所謂安全模具的定義則為:在正常工作時(shí),手不必進(jìn)入模腔的模具。這種臆想出來(lái)的規(guī)定,實(shí)際上也是一種誤導(dǎo),會(huì)使操作者放松警惕,導(dǎo)致發(fā)生事故;

現(xiàn)介紹一份日本多年前的相關(guān)資料,本人認(rèn)為它所反映的規(guī)律,基本上也與我國(guó)現(xiàn)在的情況相符,簡(jiǎn)介如下:

⑴

按企業(yè)規(guī)模分析:半數(shù)以上的沖壓事故發(fā)生在不滿50人的小企業(yè)里,小批量的零星生產(chǎn)占70%;

⑵

按壓力機(jī)的類型分析:80%以上的事故由曲柄壓力機(jī)產(chǎn)生。7%為剪板機(jī)產(chǎn)生。

⑶

按壓力機(jī)的大小分析:70%左右的事故發(fā)生在50噸以下的小型壓力機(jī)上。18%發(fā)生在50~100噸的壓力機(jī)上。其余為100噸以上。

⑷

按受傷部位分析:右手47.4%,左手37%,面頸部6.9%,右腳3.8%,

左腳2. 5%,頭部1.6%,前軀0.5%,后軀0.3%。

⑸

按事故發(fā)生時(shí)的直接原因分析(見(jiàn)表3.1):

取送制件時(shí)引起的占31.5%;

發(fā)生在設(shè)備操作中改正或扶持材料的占25.6%:

模具安裝調(diào)整中的占20.4%;

材料運(yùn)輸中的占13.9%;

安全裝置不完備的占4.0%;

模具不好用的占2.0%;

起動(dòng)踏板故障引起的占0.6%;

其它占0.6%

⑹

按年度統(tǒng)計(jì)的事故總量來(lái)看:

(某5年時(shí)間段)依次為:7445(死4),7551(死8),9047(死13),8828(死15),9176(死18)。(取自日本工業(yè)年鑒)

⑺按操作方式分析:腳踏開(kāi)關(guān)操作占69%,按鈕操作占29%;

⑻按保護(hù)裝置的型式分析:雙手按鈕占42%,拉手式占26%,推手式占16%,光電式占14%,柵欄式占2%;

⑼按送料型式分析:手工送料占91%,使用手持工具占6%,自動(dòng)化送料3%.3.1.3

沖壓操作易發(fā)生傷人事故的原因分析

沖床之所以多發(fā)生傷人事故,主要是由于沖床生產(chǎn)的特點(diǎn)是工序簡(jiǎn)單、速度快,滑塊往返運(yùn)動(dòng)一次就能完成一個(gè)工序或一個(gè)零件,一個(gè)工作班一臺(tái)機(jī)床可以完成數(shù)千到數(shù)萬(wàn)個(gè)工序或零件。由此引出以下問(wèn)題:

1、直到現(xiàn)在,絕大多數(shù)企業(yè)仍為手工進(jìn)行送料、排樣落料、取件、清除廢料等工作。操作者要快速單調(diào)地重復(fù)“上料(或排樣定位)→啟動(dòng)滑塊沖壓→卸件→清除廢料→上料(或排樣定位)→……”動(dòng)作,這些動(dòng)作的配合順序需要準(zhǔn)確無(wú)誤,稍有不慎,就會(huì)造成設(shè)備或人身事故。

根據(jù)人機(jī)工程學(xué)和行為科學(xué)、心理學(xué)所揭示的規(guī)律,人在長(zhǎng)時(shí)間從事這種在極為嘈雜的環(huán)境中進(jìn)行快速而又簡(jiǎn)單重復(fù)的作業(yè)動(dòng)作時(shí),極易產(chǎn)生機(jī)體疲勞、神情恍惚、反應(yīng)遲緩現(xiàn)象,導(dǎo)致注意力不能集中,動(dòng)作失調(diào)。萬(wàn)一出錯(cuò),慘劇便在瞬間發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示,在沖壓過(guò)程中發(fā)生的傷害事故,多數(shù)發(fā)生在長(zhǎng)時(shí)間加班或周一及周末思想較分散的時(shí)候。

另外,對(duì)于16噸以下的小型沖床來(lái)說(shuō),其運(yùn)動(dòng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于人的反應(yīng)速度,是造成事故的又一個(gè)原因。即便在注意力高度集中的狀態(tài)下,要想將手作出移動(dòng)幾厘米的動(dòng)作,也需要0.3~0.4秒,而這段時(shí)間已超過(guò)滑塊從上死點(diǎn)到下死點(diǎn)的時(shí)間。也就是說(shuō),即便在頭腦清醒的情況下,若手在模內(nèi)時(shí)意識(shí)到誤啟動(dòng)了滑塊,也來(lái)不及將手撤出危險(xiǎn)區(qū)。

也就是說(shuō),沖床,尤其是小型沖床的工作性質(zhì),超出了人的生理極限。這種在沖壓過(guò)程中發(fā)生的傷害事故,約占沖壓傷害事故的55~60%。

曾有人根據(jù)沖床的運(yùn)行規(guī)律和人機(jī)工程學(xué)原理,計(jì)算得出,在正常管理的情況下,沖壓過(guò)程中發(fā)生人身事故的幾率,約為千萬(wàn)分之2.73,也就是說(shuō),假如每小時(shí)沖壓500次,每天實(shí)際沖壓6小時(shí),每年工作250天,大約三年左右發(fā)生一次人身事故。

對(duì)比媒體上所報(bào)道的情況,現(xiàn)在多數(shù)廠家的事故率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于這個(gè)幾率,說(shuō)明這些單位的安全管理較差,而且沖壓操作的負(fù)荷率較高;而前面提到的那個(gè)軍工企業(yè)在20年前的事故率,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于上面計(jì)算得出的數(shù)據(jù),則是除了當(dāng)時(shí)管理嚴(yán)格之外,其沖床的實(shí)際沖壓負(fù)荷率也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于我們上面所假定的數(shù)據(jù)。

2、據(jù)統(tǒng)計(jì),有20~25%的人身事故發(fā)生在模具的安裝、調(diào)整和機(jī)床檢修保養(yǎng)過(guò)程中,其中大多數(shù)發(fā)生在25~100噸的機(jī)床上,而且多為傷手?jǐn)啾鄣闹貍鹿?甚至有死亡事故發(fā)生。

發(fā)生這些事故的原因大概有三個(gè)。

一是這些機(jī)床多為腳踏開(kāi)關(guān)操作的剛性離合器雙飛輪結(jié)構(gòu),又沒(méi)有大型沖床上設(shè)有的電動(dòng)寸動(dòng)機(jī)構(gòu)。調(diào)整滑塊時(shí),人工盤動(dòng)飛輪較16噸以下的沖床費(fèi)力得多,操作者往往違反安全規(guī)定,采用點(diǎn)動(dòng)電機(jī)的方式使滑塊下滑。由于雙飛輪傳動(dòng)系統(tǒng)的慣性較大,(一旦全速轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái),斷電后,若是空轉(zhuǎn),還要轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)分鐘才能停止,若是啟動(dòng)了滑塊,也能連沖數(shù)十個(gè)沖程。)所以在飛輪看起來(lái)轉(zhuǎn)得很慢時(shí)身體進(jìn)入滑塊下的危險(xiǎn)區(qū),也會(huì)發(fā)生傷人事故。

二是在安裝模具過(guò)程中,所有現(xiàn)在已知的安全保護(hù)裝置均不起作用,但此時(shí)人體都必須進(jìn)入滑塊的危險(xiǎn)區(qū)才能順利作業(yè),且操作者的注意力一般均集中在模具上,一旦在飛輪未停時(shí)誤碰觸腳踏,便會(huì)出事。

三是從事這類工作的人員,大都是技術(shù)素質(zhì)較高,又不直接從事沖壓零件作業(yè)的模具調(diào)整工,機(jī)床維修工、質(zhì)量檢驗(yàn)員、模具制造試模工等人員,他們的工作對(duì)象,不象沖壓工那樣專一,往往是本單位的一批沖床,所以對(duì)每臺(tái)機(jī)床的操作性能和要求,不可能象操作工那樣熟練,再加上這些工作不象沖壓零件那樣具有規(guī)律性,一旦配合不當(dāng),便會(huì)出事。

3、事實(shí)證明,幾乎在所有由普通沖床組成的自動(dòng)化生產(chǎn)線上,均有傷人事故發(fā)生。從前面按事故發(fā)生時(shí)的直接原因分布來(lái)看,自動(dòng)線只解決了取送制件時(shí)引起的事故(占31.5%),而其它事故原因依然如故,并沒(méi)有任何改善。這有幾個(gè)主要原因,一是自動(dòng)線上的人工調(diào)試工作量更多,此時(shí)的危險(xiǎn)程度比單機(jī)更大;二是在自動(dòng)沖壓過(guò)程中,若發(fā)生送料或排料故障,由于人腦的本能作用,監(jiān)管人員往往會(huì)認(rèn)為可來(lái)得及去手工排除,而冒險(xiǎn)伸手進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū);三是設(shè)置的自動(dòng)送料、收料機(jī)構(gòu)也可能形成新的危險(xiǎn)區(qū)(如滾筒式送料)?！纱丝梢?jiàn),將解決沖壓安全問(wèn)題寄希望于自動(dòng)化生產(chǎn)也是十分片面的。

4、大型機(jī)床一般均由多人共同操作,如果彼此配合不當(dāng),也容易發(fā)生事故。

5、沖壓設(shè)備本身保養(yǎng)維護(hù)不良,如離合器失靈而發(fā)生不規(guī)律的連沖、滑塊的制動(dòng)器摩擦力矩太小而自動(dòng)下滑、電動(dòng)操作開(kāi)關(guān)發(fā)生常閉故障等,都會(huì)引起事故的發(fā)生。這類事故約占5%。

6、不按工藝規(guī)定,隨便代用模具,如材料厚度超標(biāo)準(zhǔn)、送雙料、用沖裁角鋼的模具裁扁鋼等錯(cuò)誤操作,會(huì)引起模具爆裂傷人,沖壓死亡事故很多由此產(chǎn)生。

7、工作場(chǎng)地組織不良,通道不暢,重物安放不穩(wěn)等等,易發(fā)生磕碰、劃傷、砸傷事故。

3.1.4 預(yù)防沖床人身事故的途徑

從以上分析和3.1.2所列統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可看出,沖床事故的預(yù)防應(yīng)從以下方面著手:

● 由⑴可知,良好的企業(yè)管理能大量地減少事故(小企業(yè)的管理較差)。

● 由⑵、⑶可知,小型沖床是安全化改造的重點(diǎn)。

● 由⑷可知,除手、面部、頸部外,腳部的防護(hù)也是必要的。

● 由⑸可知,由于疏忽大意和不細(xì)心而產(chǎn)生的事故占92%以上,真正由于設(shè)備失靈故障引起的不到5% 。所以如何使操作者保持愉快的心情、充沛的精力,專心致志地生產(chǎn),應(yīng)是安全管理者的首要任務(wù)。

●由⑹可知,在管理狀況基本良好的情況下,事故率仍基本維持在一定水平上(波動(dòng)僅為10%)。這說(shuō)明,僅依靠教育和訓(xùn)練操作者以促使其精力集中,并不能完全消除事故。這是因?yàn)?從事這種用危險(xiǎn)程度很高的機(jī)械,長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)連續(xù)重復(fù)簡(jiǎn)單動(dòng)作的加工,人的注意力是有一定極限的。所以生產(chǎn)管理人員應(yīng)妥善安置調(diào)配生產(chǎn)任務(wù),盡量避免沖壓工加班加點(diǎn)、上大夜班生產(chǎn),而且每工作1.5~2小時(shí),應(yīng)停機(jī)休息10~20分鐘,更不要讓身體有病或情緒不好的員工上機(jī)堅(jiān)持工作。

● 由⑺、⑻、⑼可知,現(xiàn)有的安全防護(hù)裝置,對(duì)于小型沖床是沒(méi)有作用的,就是在自動(dòng)線上也不能杜絕人身事故,還必須用更加安全的設(shè)備來(lái)預(yù)防。這也印證了我們?cè)诘谝徽碌谌?jié)中對(duì)各種安全裝置的分析,表明在技術(shù)上有必要研制新型的小型安全沖床,徹底解決這類用安全裝置不能解決的問(wèn)題。

●由⑼可知,絕大部分事故是由于用手直接取、送料發(fā)生的,所以在真正安全的沖床出現(xiàn)之前,最有效的預(yù)防辦法,應(yīng)該是堅(jiān)持在任何情況下,都不要用手直接進(jìn)入?？趦?nèi)送取材料和零件。尤其是在小型沖床上,必須堅(jiān)持使用取送料的手用安全工具。

第11篇 手搖沖床安全操作規(guī)程

一、適用范圍:本部門手搖沖床。

二、內(nèi)容:

2-1 作業(yè)前準(zhǔn)備

2-1-1檢查手搖沖床轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活,否則應(yīng)加適量的液壓油和調(diào)整螺絲的松緊度。

2-1-2調(diào)整好治具的尺寸,并用加板固定。

2-1-3治具尺寸調(diào)整符合產(chǎn)品后,將沖床頂部螺絲固定。

2-2 操作方法:

2-2-1將產(chǎn)品放于治具中,手持飛輪順時(shí)或逆時(shí)向下壓,直至合適位置。

2-3 操作注意事項(xiàng)

2-3-1沖壓產(chǎn)品不能用力,否則會(huì)損傷產(chǎn)品和治具。

2-3-2治具與產(chǎn)品的位置要調(diào)整準(zhǔn)確。

2-3-3操作時(shí)要注意安全,小心手被壓傷。

2-3-4手搖沖床要定期加油,保持沖床的清潔。

第12篇 多軸沖床沖壓工安全操作規(guī)程

多軸沖床沖壓工安全操縱規(guī)程

1.檢查設(shè)備各部緊固零件有無(wú)松動(dòng),模具、夾料板運(yùn)行是否正常,防護(hù)裝置是否完好,模具有無(wú)損壞,各部壓力應(yīng)保持正常和一致。

2.飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)正常后,方可推上摩擦片。

3.空車運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)震動(dòng)和異聲時(shí),再點(diǎn)動(dòng)試車,然后開(kāi)動(dòng)進(jìn)料機(jī)構(gòu),進(jìn)行生產(chǎn)。操縱者的手,不準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)送料機(jī)構(gòu)運(yùn)行范圍。

4.機(jī)床安全防護(hù)和緊急剎車裝置,必須處于良好狀態(tài)。

5.使用的一切工具必須符合要求。并經(jīng)常檢查保持良好。

6.調(diào)整或換摸具時(shí),必須封閉電源。

7.兩人以上工作時(shí),必須同一指揮,—人要開(kāi)車時(shí)必須通知其他人。

8.人在設(shè)備頂部檢驗(yàn),應(yīng)將電源關(guān)掉,掛上“不許開(kāi)動(dòng)”的警示牌,并設(shè)人監(jiān)護(hù)。