第1篇 船舶安全檢查員工作制度

第一條為了加強(qiáng)我局船舶安全檢查員管理工作,特制定本制度;

第二條船舶安全檢查員應(yīng)貫徹執(zhí)行國家水上交通安全法律、法規(guī),參與船舶安全檢查相關(guān)法規(guī)、文件的擬訂工作;

第三條船舶安全檢查員應(yīng)熱愛船舶安全檢查工作,服從工作安排,完成領(lǐng)導(dǎo)布置的安檢工作任務(wù);

第四條熟悉并掌握與船舶安檢有關(guān)的法規(guī)、規(guī)范和國際公約,工作中堅(jiān)持公正、嚴(yán)謹(jǐn)、準(zhǔn)確的原則;

第五條嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)、規(guī)范性文件的規(guī)定和工作程序,不得超越自身職權(quán)作出決定;

第六條廉潔奉公、秉公執(zhí)法、不徇私情,不謀私利,不吃請(qǐng)、不受賄,不利用職權(quán)索取或變相索取錢、財(cái)、物;

第七條船舶安全檢查員應(yīng)做好所在單位安檢工作的各項(xiàng)臺(tái)帳、檔案等基礎(chǔ)管理工作;

第八條船舶安全檢查站為船舶安全檢查員配備船舶安全檢查員工作記錄簿,由各安檢員自行記錄日常船舶安檢數(shù)據(jù),作為船舶安全檢查站考核安檢員工作業(yè)績的重要依據(jù),船舶安全檢查站建立獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,在年終對(duì)安檢工作突出的安檢員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),同時(shí)也作為安檢員升等的重要依據(jù);

第九條局船舶安全檢查站建立船舶安全檢查員檔案,加強(qiáng)船舶安全檢查員的日常管理;

第十條本制度自印發(fā)之日起施行。

第2篇 船舶安全事故應(yīng)急處置制度

1.0 目的

1.1 當(dāng)船舶發(fā)生緊急情況時(shí),船岸雙方應(yīng)采取聯(lián)合行動(dòng),以最大限度減少船員傷亡,減少船舶或財(cái)產(chǎn)的損失和對(duì)海洋環(huán)境的污染。

2.0 職責(zé)

2.1 總經(jīng)理

1)總經(jīng)理為公司安全管理和防污染總負(fù)責(zé)人;

2)負(fù)責(zé)向指定人員提供足夠的資源和人員的支持;

3)負(fù)責(zé)為應(yīng)急反應(yīng)小組提供必需的額外資源包括人力資源;

2.2 岸上應(yīng)急反應(yīng)小組

2.2.1 岸上應(yīng)急反應(yīng)小組成員的組成

2.2.1.1 岸上應(yīng)急反應(yīng)小組組長

總經(jīng)理為應(yīng)急反應(yīng)小組組長,當(dāng)總經(jīng)理不在時(shí)由指定人員替代,負(fù)責(zé)召集應(yīng)急反應(yīng)小組成員到位。

2.2.1.2 岸上應(yīng)急反應(yīng)小組成:

指定人員、海務(wù)主管、機(jī)務(wù)主管、人事主管和體系主管為岸基應(yīng)急反應(yīng)部門。

2.2.2 岸上應(yīng)急反應(yīng)小組職責(zé)

2.2.2.1 指定人員

.負(fù)責(zé)船舶和總經(jīng)理的聯(lián)絡(luò), 為船舶提供足夠的資源支持;

.負(fù)責(zé)公司各主管的協(xié)調(diào)和緊急事故的處理;

.對(duì)應(yīng)急反應(yīng)的實(shí)施過程進(jìn)行全面監(jiān)控。

2.2.2.2 指定人員接到船長有關(guān)應(yīng)急情況報(bào)告時(shí),并履行如下職責(zé):

.了解船舶緊急狀況,第一時(shí)間通知應(yīng)急反應(yīng)小組成員;

.保持與船長的聯(lián)絡(luò)并記錄情況,提供足夠的資源支持,直到應(yīng)急反應(yīng)小組成員到達(dá)才能解除責(zé)任;

.記錄應(yīng)急反應(yīng)小組到位時(shí)間。

2.2.2.3 海務(wù)主管

.負(fù)責(zé)提供必要的船舶駕駛與壓載等技術(shù)支持;

.負(fù)責(zé)提供必要的氣象航海資料;

.負(fù)責(zé)向應(yīng)急反應(yīng)小組提供租船人、貨運(yùn)公司的資料;

.負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)港口海事機(jī)關(guān);

.負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)保險(xiǎn)公司;

.負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)救助中心。

2.2.2.4 機(jī)務(wù)主管

.負(fù)責(zé)提供必要的技術(shù)支持;

.負(fù)責(zé)聯(lián)系船舶技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu);

.負(fù)責(zé)提供必要的資源。

2.2.2.5 人事主管

.負(fù)責(zé)向應(yīng)急反應(yīng)小組提供船員名單;

.提供船員檔案,必要時(shí)聯(lián)系船員家庭;

.必要時(shí)聯(lián)系醫(yī)療機(jī)構(gòu)。

2.3 船舶人員應(yīng)急反應(yīng)職責(zé)

2.3.1 船長是船舶應(yīng)急反應(yīng)負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況指揮船員采取一切必要的搶險(xiǎn)措施,或請(qǐng)求第三方援助。負(fù)責(zé)向就近主管機(jī)關(guān)、公司、港方或代理報(bào)告和聯(lián)系。

2.3.2 大副是船舶應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)指揮(除機(jī)艙搶險(xiǎn)外)。船長不在時(shí),是船長的接替人。

2.3.3 輪機(jī)長是船舶機(jī)艙搶險(xiǎn)的現(xiàn)場(chǎng)指揮。

2.3.4 全體船員的應(yīng)急反應(yīng)職責(zé),見船舶《應(yīng)變部署表》。

3.0 應(yīng)急反應(yīng)流程

3.1 報(bào)告與聯(lián)絡(luò)

3.1.1 為保證應(yīng)急聯(lián)絡(luò)和通訊渠道的暢通,公司保證:

● 總經(jīng)理和指定人員的手機(jī)24小時(shí)開機(jī);

● 正常上班以外的時(shí)間,公司安排人員輪流值班:

3.1.2 船舶發(fā)生緊急情況時(shí),船長應(yīng)盡快將發(fā)生緊急情況的時(shí)間、地點(diǎn)、種類、程度、趨勢(shì)、所受威脅和已采取的措施等情況向就近的主管機(jī)關(guān)和指定人員或總經(jīng)理報(bào)告。

3.1.3 在應(yīng)急狀態(tài)發(fā)生后,船岸應(yīng)明確主要通訊方式(如手機(jī)直通或岸臺(tái)轉(zhuǎn)接)。如通過岸臺(tái)轉(zhuǎn)接,船舶應(yīng)安排人員值守單邊帶,確保船岸聯(lián)系暢通。

3.1.4 緊急情況時(shí)的通信,船岸雙方應(yīng)按照《應(yīng)急反應(yīng)須知手冊(cè)》(jz05)的規(guī)定進(jìn)行,國內(nèi)海事機(jī)構(gòu)的聯(lián)系電話見《應(yīng)急反應(yīng)須知手冊(cè)》(jz05)中的《應(yīng)急反應(yīng)a章》海事主管機(jī)關(guān)聯(lián)系名單。

3.2 船岸雙方的行動(dòng)

3.2.1 公司應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)

3.2.1.1 指定人員接到船舶緊急情況報(bào)告后,應(yīng)立即報(bào)告總經(jīng)理。總經(jīng)理接到指定人員報(bào)告或自己接到船舶緊急情況后,根據(jù)船舶緊急情況的程度和性質(zhì)宣布應(yīng)急反應(yīng)小組進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài),并視情況向上級(jí)和有關(guān)部門報(bào)告。

3.2.1.2 指定人員按照應(yīng)急反應(yīng)小組長(總經(jīng)理)的指示,立即通知應(yīng)急小組成員。并在應(yīng)急反應(yīng)小組人員到位前,根據(jù)應(yīng)急反應(yīng)小組組長的指示,行使應(yīng)急指揮權(quán)。

3.2.1.3 應(yīng)急反應(yīng)小組成員接到通知后,應(yīng)立即趕赴指定地點(diǎn)集中。船舶在搶險(xiǎn)過程中,應(yīng)急小組應(yīng)根據(jù)緊急情況的程度和性質(zhì),船舶所處海域的海況、氣象、貨物種類等資料和信息,研究制定搶險(xiǎn)方案,為船舶提供指導(dǎo)。

3.2.1.4 應(yīng)急反應(yīng)小組長指定專人對(duì)船舶進(jìn)行詢問并作好記錄。

3.2.1.5 應(yīng)急反應(yīng)小組提供技術(shù)指導(dǎo),并負(fù)責(zé)提供物資支持,答復(fù)船舶救助請(qǐng)求,聯(lián)系安排救助事項(xiàng),了解搶險(xiǎn)效果,必要時(shí)派員前往出事地點(diǎn),做好后續(xù)安排等。

3.2.1.6 船舶搶險(xiǎn)行動(dòng)結(jié)束后,應(yīng)急反應(yīng)小組長在征得當(dāng)事船長確認(rèn)后,宣布應(yīng)急行動(dòng)結(jié)束。相關(guān)人員應(yīng)按《不符合規(guī)定的情況、事故及險(xiǎn)情的報(bào)告、分析和糾正程序》(jz0307)的規(guī)定處理。

3.2.2 船舶應(yīng)急行動(dòng)

3.2.2.1 船舶發(fā)生緊急情況時(shí),船長負(fù)責(zé)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和本計(jì)劃的要求指揮船員采取一切必要措施搶險(xiǎn)。情況危急時(shí),船長有權(quán)要求公司和代理等提供一切必要的援助,也可就近向第三方請(qǐng)求援助。

3.2.2.2 船岸雙方在應(yīng)急行動(dòng)過程中應(yīng)保持良好溝通和密切配合。搶險(xiǎn)行動(dòng)結(jié)束后,船舶應(yīng)按《不符合規(guī)定的情況、事故及險(xiǎn)情的報(bào)告、分析和糾正程序》(jz0307)的規(guī)定報(bào)告公司。

4.0 船舶潛在的緊急情況:

1)碰撞;2)擱淺和觸礁;3)火災(zāi)或爆炸;4)船舶進(jìn)水;5)棄船;6)人員落水;7)船舶意外停車和停電;8)舵機(jī)失靈;9)急救;10)江海盜襲擊;11)海上救助;12)船舶喪失操縱能力;13)防污染;14)船體結(jié)構(gòu)損壞;15)貨物移動(dòng);16)惡劣天氣損壞;17)船岸失去聯(lián)系等。

5.0 應(yīng)急外援須知

5.1 聯(lián)絡(luò)對(duì)象:

1)國內(nèi)搜救組織和救助中心;

2)船舶所在海域、港口的船舶保險(xiǎn)公司;

3)船舶代理;

5.2 聯(lián)系內(nèi)容:

應(yīng)急船舶的船名、呼號(hào)、排水量、時(shí)間、地點(diǎn)、危急種類及程度;外援單位可能提供的援助方案,船舶所需援助的手段;根據(jù)應(yīng)急船舶狀況,協(xié)商擬定最佳救助方案。

5.3 岸上應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)將外援方案通知應(yīng)急船舶:

1)救助外援名稱、設(shè)施、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間和船舶應(yīng)做的準(zhǔn)備工作;

2)如何建立與外援組織的通信聯(lián)絡(luò)方式及途徑;

3)船舶需辦的手續(xù)文件;

4)船舶建立外援救助過程時(shí)間記錄表。

5.4 應(yīng)急行動(dòng)結(jié)束時(shí),由應(yīng)急總指揮宣布行動(dòng)結(jié)束并且通知行動(dòng)各方。

6.0 記錄

1)在緊急情況處理后,船長應(yīng)將船舶應(yīng)急情況的報(bào)告和施救的過程等下列內(nèi)容記錄在《航海日志》、《輪機(jī)日志》和《不符合規(guī)定的情況、事故和險(xiǎn)情的報(bào)告和分析》(jz0109):

● 發(fā)生的時(shí)間、船位;

● 與主管機(jī)關(guān)和公司報(bào)告聯(lián)系情況;

● 施救方法和效果;

● 緊急情況結(jié)束的時(shí)間;

● 船舶和船員的損失情況。

2)船舶在到港后,船長應(yīng)向主管機(jī)關(guān)遞交《海事聲明》,并根據(jù)要求填寫《海上交通事故報(bào)告書》,并做好接受調(diào)查的準(zhǔn)備。

3)海務(wù)主管主任對(duì)整個(gè)應(yīng)急行動(dòng)過程作好記錄,行動(dòng)結(jié)束時(shí)交公司應(yīng)急小組組長審閱。指定人員負(fù)責(zé)保存應(yīng)急行動(dòng)記錄。值班人員應(yīng)將有關(guān)情況記錄《人員值班記錄簿》。

第3篇 船舶安全檢查工作統(tǒng)計(jì)分析制度

第一條為了加強(qiáng)我局船舶安全檢查監(jiān)督管理工作，量化分析、考核各單位的工作質(zhì)量，根據(jù)長江海事局船舶安全檢查管理工作要求，特制定本制度；

第二條監(jiān)督科對(duì)我局各單位船舶安全檢查的完成情況，及時(shí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和縱、橫向比較分析；

第三條分析的項(xiàng)目包括：完成數(shù)量、完成進(jìn)度、缺項(xiàng)數(shù)、平均缺陷率、各項(xiàng)缺陷所占比例、船舶安檢復(fù)查情況、船舶滯留情況、船舶“黑名單”跟蹤檢查情況、船舶安全檢查通知單清潔情況；

第四條根據(jù)船舶安全檢查分析的情況，我局各單位應(yīng)及時(shí)調(diào)整船舶安全檢查工作方式、方法，保障船舶安全檢查工作任務(wù)的完成，并努力提高工作質(zhì)量；

第五條船舶監(jiān)督科對(duì)于全局性船舶安全檢查工作的分析情況，應(yīng)及時(shí)反饋到我局各單位，必要時(shí)要將我局船舶安全檢查分析情況通報(bào)有關(guān)船公司或當(dāng)?shù)厝嗣裾?/p>

第六條本制度自印發(fā)之日起施行。

第4篇 營運(yùn)船舶安全制度

第一條為了加強(qiáng)船舶安全檢查員隊(duì)伍的建設(shè),提高船舶安全檢查員的工作水平,特制定本制度;

第二條船舶安全檢查站應(yīng)根據(jù)各單位船舶安全檢查員實(shí)際配備情況、需求量,以及工作發(fā)展情況,積極向各單位征求培訓(xùn)意見;

第三條建立船舶安全檢查員后備人員儲(chǔ)備庫,持有《海事行政執(zhí)法證》、具有較高的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)的行政執(zhí)法人員均應(yīng)納入儲(chǔ)備庫;

第四條進(jìn)入船舶安全檢查員儲(chǔ)備庫的人員,將按人事教育培訓(xùn)計(jì)劃選派參加交通部海事局、長江海事局組織的船舶安全檢查員培訓(xùn)班學(xué)習(xí),以取得《船舶安全檢查員證》;

第五條已取得《船舶安全檢查員證》的安檢員,應(yīng)按照有關(guān)安排參加上級(jí)機(jī)關(guān)組織的再培訓(xùn)和實(shí)習(xí)鍛煉,以便取得高一級(jí)別的《船舶安全檢查員證》;

第六條船舶安全檢查站應(yīng)根據(jù)各單位意見,配合局辦人教部門做好培訓(xùn)計(jì)劃、方案的制訂準(zhǔn)備工作,并于每年十二月份完成翌年培訓(xùn)計(jì)劃;

第七條局船舶安全檢查站以及各單位應(yīng)在局、處(站)范圍內(nèi)開展多種形式的船舶安全檢查知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí),以便提高整體業(yè)務(wù)水平;

第八條本制度自印發(fā)之日起施行。

第5篇 船舶安全檢查員管理制度

第一條為了加強(qiáng)我局船舶安全檢查員管理工作，特制定本制度；

第二條船舶安全檢查員應(yīng)貫徹執(zhí)行國家水上交通安全法律、法規(guī)，參與船舶安全檢查相關(guān)法規(guī)、文件的擬訂工作；

第三條船舶安全檢查員應(yīng)熱愛船舶安全檢查工作，服從工作安排，完成領(lǐng)導(dǎo)布置的安檢工作任務(wù)；

第四條熟悉并掌握與船舶安檢有關(guān)的法規(guī)、規(guī)范和國際公約，工作中堅(jiān)持公正、嚴(yán)謹(jǐn)、準(zhǔn)確的原則；

第五條嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)、規(guī)范性文件的規(guī)定和工作程序，不得超越自身職權(quán)作出決定；

第六條廉潔奉公、秉公執(zhí)法、不徇私情，不謀私利，不吃請(qǐng)、不受賄，不利用職權(quán)索取或變相索取錢、財(cái)、物；

第七條船舶安全檢查員應(yīng)做好所在單位安檢工作的各項(xiàng)臺(tái)帳、檔案等基礎(chǔ)管理工作；

第八條船舶安全檢查站為船舶安全檢查員配備船舶安全檢查員工作記錄簿，由各安檢員自行記錄日常船舶安檢數(shù)據(jù)，作為船舶安全檢查站考核安檢員工作業(yè)績的重要依據(jù)，船舶安全檢查站建立獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，在年終對(duì)安檢工作突出的安檢員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)也作為安檢員升等的重要依據(jù)；

第九條局船舶安全檢查站建立船舶安全檢查員檔案，加強(qiáng)船舶安全檢查員的日常管理；

第十條本制度自印發(fā)之日起施行。

第6篇 船舶防火防爆安全管理制度

1 目的

本制度規(guī)定了油船防火防爆的要求，旨在規(guī)范公司船舶防火防爆的管理工作，確保船舶安全生產(chǎn)。

2? 船舶適航

2.1 油船必須具有船舶檢驗(yàn)部門簽發(fā)的足以證明油船的布置、結(jié)構(gòu)和設(shè)備均符合安全要求的檢驗(yàn)合格證書，或入級(jí)證書和相應(yīng)的安全證書，才能投入營運(yùn)。

2.2 油船的布置、結(jié)構(gòu)、管系及電氣、消防和防污染設(shè)備等，未經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)同意，不得擅自更改。

3 信號(hào)

3.1 油船所載的油品或化學(xué)品卸完后，但艙內(nèi)仍有可燃?xì)怏w時(shí)，應(yīng)按規(guī)定懸掛危險(xiǎn)品信號(hào)。

3.2 要系泊和裝卸作業(yè)時(shí)，除執(zhí)行上款規(guī)定外，還應(yīng)按港口規(guī)定顯示慢車信號(hào)。

4? 登船須知

船員和登船人員，必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：

4.1? 禁止與本船工作無關(guān)的閑雜人員上船參觀或游玩。

4.2? 禁止喝醉酒者登船。

4.3? 禁止穿鞋底有鐵釘、鐵碼的人員登船，附著在鞋底的碎石、硬物等需除凈。

4.4? 禁止在甲板上、走廊里吸煙。只準(zhǔn)在船上指定的地點(diǎn)吸煙，并應(yīng)將熄滅的煙頭放在有水的煙火缸內(nèi)，不得隨手亂丟。

4.5? 禁止閑雜人員接近液貨艙艙口、量油孔和貨泵艙。

4.6? 禁止投擲鐵器或能產(chǎn)生火星的重物，禁止在甲板上禁止在甲板上使用通汛工具和采用閃光攝影。

4.7 禁止隨身攜帶易燃物品或火種（火柴、打火機(jī)等），不得在甲板上放置、使用聚焦的玻璃制品（蒸溜水瓶、放大鏡、老花眼鏡）；

4.8 禁止現(xiàn)場(chǎng)工作人員或值班人員穿著或更換尼龍、化纖服裝。

5 作業(yè)規(guī)定

5.1 在未經(jīng)洗艙、除氣、測(cè)爆和確認(rèn)沒有可燃?xì)怏w時(shí)，不得在甲板及液貨艙附近進(jìn)行電焊、氣焊等明火作業(yè)。

5.2 裝卸一、二級(jí)石油、壓載、洗艙、除氣時(shí)，禁止下列作業(yè)：

5.2.1? 一切電焊、氣焊等明火作業(yè)；

5.2.2? 使用明火爐灶；

5.2.3 敲鏟鐵銹；

5.2.4 無線電發(fā)報(bào)；

5.2.5 電瓶充電；

5.2.6 用電扇通風(fēng)

5.2.7? 開啟空調(diào)。

6? 明火作業(yè)

6.1? 在裝卸、壓載、洗艙、除氣作業(yè)時(shí)，一般不準(zhǔn)進(jìn)行明火作業(yè)，如因生產(chǎn)急需，非明火作業(yè)不可時(shí)，必須執(zhí)行下列規(guī)定：

6.2 預(yù)先申報(bào)，取得海事管理機(jī)構(gòu)同意，必要時(shí)應(yīng)取得作業(yè)許可證；

6.2.1 測(cè)爆確認(rèn)沒有可燃?xì)怏w；

6.2.2 凡能拆卸的管系、機(jī)件等焊補(bǔ)作業(yè)，必須在電焊間或工作間內(nèi)進(jìn)行。在機(jī)泵艙內(nèi)焊接無法拆卸的管系、機(jī)件時(shí)，必須關(guān)閉鄰近的閥門，確認(rèn)已與其它艙室隔絕，并清洗、除氣、測(cè)爆，清除現(xiàn)場(chǎng)的易燃物品，備妥足夠的消防器材，派專人指揮看火。

7 電氣防爆

7.1 禁止使用明火燈具、懸掛彩燈和在通電情況下安裝燈泡。

7.2 禁止在靠近油品或化學(xué)品貨艙、泵間、油漆間、蓄電池間、未用隔離艙隔離開的物料間、輸油管存放場(chǎng)所及主甲板，使用非防爆式燈具和可能產(chǎn)生電火花的電氣設(shè)備。

7.3 必須使用封閉式電磁爐，并設(shè)在規(guī)定地點(diǎn)，用時(shí)要有人看管。

7.4 必須蓋緊關(guān)嚴(yán)各水密插座、連結(jié)箱、繼電器等設(shè)備，防止進(jìn)水造成短路。

7.5 不準(zhǔn)任意拉導(dǎo)線、安裝插座和天線，不準(zhǔn)加大電器功率。

7.6 不準(zhǔn)在避雷針、防爆燈、電燈泡上涂漆。

7.7 房間無人時(shí)，各種燈具和電氣設(shè)備必須關(guān)閉。

7.8 一切電器聯(lián)接必須在裝卸作業(yè)前完成。電氣人員必須經(jīng)常檢查電路及電氣設(shè)備的絕緣情況，保證其絕緣處于良好狀態(tài)。

7.9 系泊時(shí)，雷達(dá)天線的使用、保養(yǎng)、維修要取得海事管理機(jī)構(gòu)同意，必要時(shí)取得作業(yè)許可證。

8 防止撞擊

8.1 吊運(yùn)物件時(shí)，必須停止裝卸、關(guān)閥封艙、放好襯墊、輕吊輕放。

8.2 使用工具要輕拿輕放，謹(jǐn)慎操作，防止鐵質(zhì)工具、物件掉落甲板及貨油艙內(nèi)；開閉油艙蓋時(shí)，應(yīng)輕、緩、穩(wěn)，防止撞擊。

8.3 在裝卸二、三級(jí)油完畢和航行中，要揩凈油污，封艙良好，經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)無可燃?xì)怏w時(shí)，除主甲板附近外，可以敲鏟除銹，但應(yīng)隨時(shí)注意風(fēng)向、風(fēng)力和現(xiàn)場(chǎng)有無可燃?xì)怏w存在，如危及安全，要立即停止作業(yè)。

9 易燃品保管

9.1 船用易燃品（如香蕉水、油漆、松香水、汽油、煤油等）必須指定專人負(fù)責(zé)，集中在專門的危險(xiǎn)品艙室內(nèi)保存。

9.2 禁止用汽油及其它一級(jí)油制品清洗機(jī)件。

9.3 禁止在電氣設(shè)備、蒸汽管、排氣管、機(jī)爐艙內(nèi)烘烤衣物和放置沾有油污的棉紗及其它易燃物品。

9.4 禁止將潮濕或帶油污的棉制品貯存于悶熱處，并及時(shí)處理。

9.5 在油船液貨艙、干隔艙、泵間等處所，不得使用鋁質(zhì)油漆。

10? 洗艙防火

10.1? 采取與貨油艙中殘存的油種相應(yīng)的防火防爆措施，備妥消防器材。

10.2 洗艙時(shí)或洗艙完畢后的相當(dāng)時(shí)間內(nèi)，為防止艙內(nèi)靜電產(chǎn)生火花，洗艙機(jī)接地必須良好，系放牢固穩(wěn)妥，不得碰及船體結(jié)構(gòu)；洗艙機(jī)和水帶在放進(jìn)艙內(nèi)前應(yīng)先灌水；取出洗艙機(jī)后，方可解脫水帶接頭，不得將其他導(dǎo)體放入艙內(nèi)。10.3 遇暴雨、雷電、煙囪冒火或附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)即停止洗艙作業(yè)，采取必要安全措施。

11? 機(jī)艙、泵艙防火

11.1 杜絕任何油品與高溫管系、電纜接觸。

11.2 嚴(yán)防油類滴漏在內(nèi)燃機(jī)排氣管上。

11.3 裝燃油前，閥門及透氣管附近不得開動(dòng)馬達(dá)和放置容易發(fā)生火花的設(shè)備。

11.4 泵艙要保持清潔和良好通風(fēng)。

11.5 當(dāng)泵機(jī)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即采取措施。

11.6 內(nèi)燃機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，防止高壓油管、接頭、油泵等漏油。

11.7 內(nèi)燃機(jī)的排氣道、鍋爐煙道要定期清潔除灰，防止冒火。

11.8 煙囪上應(yīng)裝有火星熄滅器，并經(jīng)常處于工作狀態(tài)。

11.9 泵艙的通風(fēng)筒應(yīng)裝有銅質(zhì)防火網(wǎng)。

12? 避雷裝置

12.1 避雷針的安裝及設(shè)計(jì)滿足規(guī)范要求，注意避雷針距桅桿頂燈大于150mm。

12.2 經(jīng)常檢查避雷針的連接，焊接要牢固，表面清潔無油污，無油漆。

12.3 保持支架與船體連接傳導(dǎo)良好。

13? 報(bào)警裝置

13.1 經(jīng)常檢查報(bào)警裝置的連接，保持線路連接良好，保證電源安全暢通。

13.2 經(jīng)常檢查警示器械的有效性。

13.3 應(yīng)標(biāo)明警示標(biāo)志的位置，保持清楚。

13.4 確保在警報(bào)按紐安裝位置附近，無障礙設(shè)備，便于迅速使用。

14 廚房防火

14.1? 廚房不能存放易燃的垃圾、雜物、潮濕或油污的棉紗等。

14.2? 備有防火的棄物容器并設(shè)有蓋子。

14.3? 定期徹底清掃爐灶、防護(hù)罩和抽風(fēng)管道，保養(yǎng)清潔無油污，爐面不存放任何可燃物品。

14.4? 電爐無短路，電線絕緣層無脆裂的現(xiàn)象。

14.5? 電器設(shè)備維修良好。

14.6? 電流線路不能超負(fù)荷。

14.7? 爐灶開關(guān)指示燈正常。

14.8? 油鍋使用期間要始終有人看管。

14.9? 滅火器狀況良好。

15? 船上吸煙規(guī)定

15.1? 船上人員必須在規(guī)定或允許的地點(diǎn)吸煙，煙頭、火柴應(yīng)隨手熄滅，并放在注有水的煙灰缸內(nèi)。

15.2? 嚴(yán)禁在油船上流動(dòng)吸煙。

15.3? 嚴(yán)禁在在甲板、貨艙區(qū)、機(jī)艙、泵艙、隔離艙吸煙。

15.4? 嚴(yán)禁在船舶裝卸油作業(yè)期間和在油品、化學(xué)品庫區(qū)和碼頭區(qū)域吸煙。

15.5? 嚴(yán)禁躺著特別是躺在床上吸煙。

16? 其它規(guī)定

16.1? 裝運(yùn)一級(jí)油的油船，當(dāng)氣溫超過28℃時(shí)，應(yīng)灑水降溫。

16.2? 要編制全船應(yīng)急部署和消防、防油污設(shè)備分布圖。所有船員均須熟悉自己的職責(zé)和消防、防油污設(shè)備存放地點(diǎn)及使用方法。定期進(jìn)行消防、防油污演習(xí)，并將演練情況記入航行日志內(nèi)備查。船舶應(yīng)每季度至少一次接受海事和公安消防部門檢查。

16.3? 停泊時(shí)，應(yīng)在舷邊設(shè)置“登船須知牌”。凡與油船工作無關(guān)的人員或未經(jīng)船長許可者，不準(zhǔn)登船。

16.4? 裝卸作業(yè)前、中、后的有關(guān)要求見《油船裝卸安全操作須知》的有關(guān)規(guī)定。

16.5? 嚴(yán)格執(zhí)行《內(nèi)河避碰規(guī)則》及有關(guān)港口的航行規(guī)定，防止由海損事故引起的火災(zāi)、爆炸、水域污染。

16.6? 加強(qiáng)巡回安全檢查，并將每次檢查情況記入《航行日志》和《輪機(jī)日意油溫、水溫、油壓變化穩(wěn)定情況，確保主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)良好；檢查排煙煙色，有無火星，發(fā)現(xiàn)煙囪冒火星，立即報(bào)告值班輪機(jī)員，情況嚴(yán)重的，應(yīng)報(bào)告輪機(jī)長或船長。

16.8? 出航前，對(duì)可移動(dòng)物件要綁牢固，防止撞擊，各液貨艙口水密孔蓋和水密門、窗要關(guān)緊。大風(fēng)浪襲擊前，對(duì)上述物件要重新檢查加固。

16.9? 油船進(jìn)廠修理時(shí)，按《船舶修理及檢驗(yàn)管理須知》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

油船其它設(shè)備的防火防爆要求

4.1 生活用電、動(dòng)力用電的絕緣應(yīng)符合規(guī)定。

4.2 防爆場(chǎng)所的電器應(yīng)符合防爆要求。

4.3 液貨艙測(cè)深棒（繩），取樣器須采用防靜電型。

4.4 液貨（貨油）艙（柜）透氣管出口的防火網(wǎng)以及觀察孔、洗艙孔和臨時(shí)開口防火網(wǎng)齊備，無破損。

4.5 油船舶甲板上應(yīng)使用防止產(chǎn)生火花的工具。油船舶船員應(yīng)穿著防靜電服裝。

4.6? 避雷針的安裝及設(shè)計(jì)滿足規(guī)范要求，焊接要牢固，表面清潔無油污，無油漆, 保持支架與船體連接傳導(dǎo)良好。

4.7? 保持報(bào)警裝置線路連接良好，保證電源安全暢通。確保在警報(bào)按紐安裝位置附近，無障礙設(shè)備，便于迅速使用。

第7篇 船舶安全檢查制度

一、建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員日常檢查，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府監(jiān)督檢查機(jī)制，完善安全檢查臺(tái)賬，堅(jiān)持“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”原則，認(rèn)真做好安全檢查記錄并督促隱患整改；

二、鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)每季度須組織安全人員下河、上船對(duì)所轄渡口、碼頭、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶進(jìn)行一次安全大檢查；

三、每逢趕場(chǎng)日、節(jié)假日、學(xué)生集中過渡時(shí)，要安排專人到渡口、碼頭進(jìn)行安全監(jiān)督檢查；

四、根據(jù)不同時(shí)期、不同季節(jié)和重大安全活動(dòng)的需要，組織對(duì)重點(diǎn)部位和薄弱環(huán)節(jié)，危險(xiǎn)航段進(jìn)行重點(diǎn)專項(xiàng)檢查；

五、群查群治，要求村（組）安全員、船主、船員開展船舶安全自查、互查監(jiān)督活動(dòng)。

第8篇 船舶企業(yè)安全培訓(xùn)制度

第一條為了加強(qiáng)我局船舶安全檢查員隊(duì)伍的建設(shè),提高船舶安全檢查員的工作水平,特制定本制度;

第二條船舶安全檢查站應(yīng)根據(jù)我局各單位船舶安全檢查員實(shí)際配備情況、需求量,以及工作發(fā)展情況,積極向各單位征求培訓(xùn)意見;

第三條建立我局船舶安全檢查員后備人員儲(chǔ)備庫,我局持有《海事行政執(zhí)法證》、具有較高的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)的行政執(zhí)法人員均應(yīng)納入儲(chǔ)備庫;

第四條進(jìn)入局船舶安全檢查員儲(chǔ)備庫的人員,局將按人事教育培訓(xùn)計(jì)劃選派參加交通部海事局、長江海事局組織的船舶安全檢查員培訓(xùn)班學(xué)習(xí),以取得《船舶安全檢查員證》;

第五條已取得《船舶安全檢查員證》的安檢員,應(yīng)按照局有關(guān)安排參加上級(jí)機(jī)關(guān)組織的再培訓(xùn)和實(shí)習(xí)鍛煉,以便取得高一級(jí)別的《船舶安全檢查員證》;

第六條船舶安全檢查站應(yīng)根據(jù)各單位意見,配合局辦人教部門做好培訓(xùn)計(jì)劃、方案的制訂準(zhǔn)備工作,并于每年十二月份完成翌年培訓(xùn)計(jì)劃;

第七條局船舶安全檢查站以及各單位應(yīng)在局、處(站)范圍內(nèi)開展多種形式的船舶安全檢查知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí),以便提高整體業(yè)務(wù)水平;

第八條本制度自印發(fā)之日起施行。

第9篇 船舶安全培訓(xùn)制度

第一條為了加強(qiáng)我局船舶安全檢查員隊(duì)伍的建設(shè)，提高船舶安全檢查員的工作水平，特制定本制度；

第二條船舶安全檢查站應(yīng)根據(jù)我局各單位船舶安全檢查員實(shí)際配備情況、需求量，以及工作發(fā)展情況，積極向各單位征求培訓(xùn)意見；

第三條建立我局船舶安全檢查員后備人員儲(chǔ)備庫，我局持有《海事行政執(zhí)法證》、具有較高的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)的行政執(zhí)法人員均應(yīng)納入儲(chǔ)備庫；

第四條進(jìn)入局船舶安全檢查員儲(chǔ)備庫的人員，局將按人事教育培訓(xùn)計(jì)劃選派參加交通部海事局、長江海事局組織的船舶安全檢查員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，以取得《船舶安全檢查員證》；

第五條已取得《船舶安全檢查員證》的安檢員，應(yīng)按照局有關(guān)安排參加上級(jí)機(jī)關(guān)組織的再培訓(xùn)和實(shí)習(xí)鍛煉，以便取得高一級(jí)別的《船舶安全檢查員證》；

第六條船舶安全檢查站應(yīng)根據(jù)各單位意見，配合局辦人教部門做好培訓(xùn)計(jì)劃、方案的制訂準(zhǔn)備工作，并于每年十二月份完成翌年培訓(xùn)計(jì)劃；

第七條局船舶安全檢查站以及各單位應(yīng)在局、處(站)范圍內(nèi)開展多種形式的船舶安全檢查知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以便提高整體業(yè)務(wù)水平；

第八條本制度自印發(fā)之日起施行。

第10篇 船舶安全檢查統(tǒng)計(jì)分析工作制度

第一條為了加強(qiáng)我局船舶安全檢查監(jiān)督管理工作,量化分析、考核各單位的工作質(zhì)量,根據(jù)長江海事局船舶安全檢查管理工作要求,特制定本制度;

第二條監(jiān)督科對(duì)我局各單位船舶安全檢查的完成情況,及時(shí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和縱、橫向比較分析;

第三條分析的項(xiàng)目包括:完成數(shù)量、完成進(jìn)度、缺項(xiàng)數(shù)、平均缺陷率、各項(xiàng)缺陷所占比例、船舶安檢復(fù)查情況、船舶滯留情況、船舶“黑名單”跟蹤檢查情況、船舶安全檢查通知單清潔情況;

第四條根據(jù)船舶安全檢查分析的情況,我局各單位應(yīng)及時(shí)調(diào)整船舶安全檢查工作方式、方法,保障船舶安全檢查工作任務(wù)的完成,并努力提高工作質(zhì)量;

第五條船舶監(jiān)督科對(duì)于全局性船舶安全檢查工作的分析情況,應(yīng)及時(shí)反饋到我局各單位,必要時(shí)要將我局船舶安全檢查分析情況通報(bào)有關(guān)船公司或當(dāng)?shù)厝嗣裾?

第六條本制度自印發(fā)之日起施行。

第11篇 船舶防火防爆安全制度

1 目的

本制度規(guī)定了油船防火防爆的要求,旨在規(guī)范公司船舶防火防爆的管理工作,確保船舶安全生產(chǎn)。

2 船舶適航

2.1 油船必須具有船舶檢驗(yàn)部門簽發(fā)的足以證明油船的布置、結(jié)構(gòu)和設(shè)備均符合安全要求的檢驗(yàn)合格證書,或入級(jí)證書和相應(yīng)的安全證書,才能投入營運(yùn)。

2.2 油船的布置、結(jié)構(gòu)、管系及電氣、消防和防污染設(shè)備等,未經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)同意,不得擅自更改。

3 信號(hào)

3.1 油船所載的油品或化學(xué)品卸完后,但艙內(nèi)仍有可燃?xì)怏w時(shí),應(yīng)按規(guī)定懸掛危險(xiǎn)品信號(hào)。

3.2 要系泊和裝卸作業(yè)時(shí),除執(zhí)行上款規(guī)定外,還應(yīng)按港口規(guī)定顯示慢車信號(hào)。

4 登船須知

船員和登船人員,必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定:

4.1 禁止與本船工作無關(guān)的閑雜人員上船參觀或游玩。

4.2 禁止喝醉酒者登船。

4.3 禁止穿鞋底有鐵釘、鐵碼的人員登船,附著在鞋底的碎石、硬物等需除凈。

4.4 禁止在甲板上、走廊里吸煙。只準(zhǔn)在船上指定的地點(diǎn)吸煙,并應(yīng)將熄滅的煙頭放在有水的煙火缸內(nèi),不得隨手亂丟。

4.5 禁止閑雜人員接近液貨艙艙口、量油孔和貨泵艙。

4.6 禁止投擲鐵器或能產(chǎn)生火星的重物,禁止在甲板上禁止在甲板上使用通汛工具和采用閃光攝影。

4.7 禁止隨身攜帶易燃物品或火種(火柴、打火機(jī)等),不得在甲板上放置、使用聚焦的玻璃制品(蒸溜水瓶、放大鏡、老花眼鏡);

4.8 禁止現(xiàn)場(chǎng)工作人員或值班人員穿著或更換尼龍、化纖服裝。

5 作業(yè)規(guī)定

5.1 在未經(jīng)洗艙、除氣、測(cè)爆和確認(rèn)沒有可燃?xì)怏w時(shí),不得在甲板及液貨艙附近進(jìn)行電焊、氣焊等明火作業(yè)。

5.2 裝卸一、二級(jí)石油、壓載、洗艙、除氣時(shí),禁止下列作業(yè):

5.2.1 一切電焊、氣焊等明火作業(yè);

5.2.2 使用明火爐灶;

5.2.3 敲鏟鐵銹;

5.2.4 無線電發(fā)報(bào);

5.2.5 電瓶充電;

5.2.6 用電扇通風(fēng)

5.2.7 開啟空調(diào)。

6 明火作業(yè)

6.1 在裝卸、壓載、洗艙、除氣作業(yè)時(shí),一般不準(zhǔn)進(jìn)行明火作業(yè),如因生產(chǎn)急需,非明火作業(yè)不可時(shí),必須執(zhí)行下列規(guī)定:

6.2 預(yù)先申報(bào),取得海事管理機(jī)構(gòu)同意,必要時(shí)應(yīng)取得作業(yè)許可證;

6.2.1 測(cè)爆確認(rèn)沒有可燃?xì)怏w;

6.2.2 凡能拆卸的管系、機(jī)件等焊補(bǔ)作業(yè),必須在電焊間或工作間內(nèi)進(jìn)行。在機(jī)泵艙內(nèi)焊接無法拆卸的管系、機(jī)件時(shí),必須關(guān)閉鄰近的閥門,確認(rèn)已與其它艙室隔絕,并清洗、除氣、測(cè)爆,清除現(xiàn)場(chǎng)的易燃物品,備妥足夠的消防器材,派專人指揮看火。

7 電氣防爆

7.1 禁止使用明火燈具、懸掛彩燈和在通電情況下安裝燈泡。

7.2 禁止在靠近油品或化學(xué)品貨艙、泵間、油漆間、蓄電池間、未用隔離艙隔離開的物料間、輸油管存放場(chǎng)所及主甲板,使用非防爆式燈具和可能產(chǎn)生電火花的電氣設(shè)備。

7.3 必須使用封閉式電磁爐,并設(shè)在規(guī)定地點(diǎn),用時(shí)要有人看管。

7.4 必須蓋緊關(guān)嚴(yán)各水密插座、連結(jié)箱、繼電器等設(shè)備,防止進(jìn)水造成短路。

7.5 不準(zhǔn)任意拉導(dǎo)線、安裝插座和天線,不準(zhǔn)加大電器功率。

7.6 不準(zhǔn)在避雷針、防爆燈、電燈泡上涂漆。

7.7 房間無人時(shí),各種燈具和電氣設(shè)備必須關(guān)閉。

7.8 一切電器聯(lián)接必須在裝卸作業(yè)前完成。電氣人員必須經(jīng)常檢查電路及電氣設(shè)備的絕緣情況,保證其絕緣處于良好狀態(tài)。

7.9 系泊時(shí),雷達(dá)天線的使用、保養(yǎng)、維修要取得海事管理機(jī)構(gòu)同意,必要時(shí)取得作業(yè)許可證。

8 防止撞擊

8.1 吊運(yùn)物件時(shí),必須停止裝卸、關(guān)閥封艙、放好襯墊、輕吊輕放。

8.2 使用工具要輕拿輕放,謹(jǐn)慎操作,防止鐵質(zhì)工具、物件掉落甲板及貨油艙內(nèi);開閉油艙蓋時(shí),應(yīng)輕、緩、穩(wěn),防止撞擊。

8.3 在裝卸二、三級(jí)油完畢和航行中,要揩凈油污,封艙良好,經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)無可燃?xì)怏w時(shí),除主甲板附近外,可以敲鏟除銹,但應(yīng)隨時(shí)注意風(fēng)向、風(fēng)力和現(xiàn)場(chǎng)有無可燃?xì)怏w存在,如危及安全,要立即停止作業(yè)。

9 易燃品保管

9.1 船用易燃品(如香蕉水、油漆、松香水、汽油、煤油等)必須指定專人負(fù)責(zé),集中在專門的危險(xiǎn)品艙室內(nèi)保存。

9.2 禁止用汽油及其它一級(jí)油制品清洗機(jī)件。

9.3 禁止在電氣設(shè)備、蒸汽管、排氣管、機(jī)爐艙內(nèi)烘烤衣物和放置沾有油污的棉紗及其它易燃物品。

9.4 禁止將潮濕或帶油污的棉制品貯存于悶熱處,并及時(shí)處理。

9.5 在油船液貨艙、干隔艙、泵間等處所,不得使用鋁質(zhì)油漆。

10 洗艙防火

10.1 采取與貨油艙中殘存的油種相應(yīng)的防火防爆措施,備妥消防器材。

10.2 洗艙時(shí)或洗艙完畢后的相當(dāng)時(shí)間內(nèi),為防止艙內(nèi)靜電產(chǎn)生火花,洗艙機(jī)接地必須良好,系放牢固穩(wěn)妥,不得碰及船體結(jié)構(gòu);洗艙機(jī)和水帶在放進(jìn)艙內(nèi)前應(yīng)先灌水;取出洗艙機(jī)后,方可解脫水帶接頭,不得將其他導(dǎo)體放入艙內(nèi)。10.3 遇暴雨、雷電、煙囪冒火或附近發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)即停止洗艙作業(yè),采取必要安全措施。

11 機(jī)艙、泵艙防火

11.1 杜絕任何油品與高溫管系、電纜接觸。

11.2 嚴(yán)防油類滴漏在內(nèi)燃機(jī)排氣管上。

11.3 裝燃油前,閥門及透氣管附近不得開動(dòng)馬達(dá)和放置容易發(fā)生火花的設(shè)備。

11.4 泵艙要保持清潔和良好通風(fēng)。

11.5 當(dāng)泵機(jī)發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即采取措施。

11.6 內(nèi)燃機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,防止高壓油管、接頭、油泵等漏油。

11.7 內(nèi)燃機(jī)的排氣道、鍋爐煙道要定期清潔除灰,防止冒火。

11.8 煙囪上應(yīng)裝有火星熄滅器,并經(jīng)常處于工作狀態(tài)。

11.9 泵艙的通風(fēng)筒應(yīng)裝有銅質(zhì)防火網(wǎng)。

12 避雷裝置

12.1 避雷針的安裝及設(shè)計(jì)滿足規(guī)范要求,注意避雷針距桅桿頂燈大于150mm。

12.2 經(jīng)常檢查避雷針的連接,焊接要牢固,表面清潔無油污,無油漆。

12.3 保持支架與船體連接傳導(dǎo)良好。

13 報(bào)警裝置

13.1 經(jīng)常檢查報(bào)警裝置的連接,保持線路連接良好,保證電源安全暢通。

13.2 經(jīng)常檢查警示器械的有效性。

13.3 應(yīng)標(biāo)明警示標(biāo)志的位置,保持清楚。

13.4 確保在警報(bào)按紐安裝位置附近,無障礙設(shè)備,便于迅速使用。

14 廚房防火

14.1 廚房不能存放易燃的垃圾、雜物、潮濕或油污的棉紗等。

14.2 備有防火的棄物容器并設(shè)有蓋子。

14.3 定期徹底清掃爐灶、防護(hù)罩和抽風(fēng)管道,保養(yǎng)清潔無油污,爐面不存放任何可燃物品。

14.4 電爐無短路,電線絕緣層無脆裂的現(xiàn)象。

14.5 電器設(shè)備維修良好。

14.6 電流線路不能超負(fù)荷。

14.7 爐灶開關(guān)指示燈正常。

14.8 油鍋使用期間要始終有人看管。

14.9 滅火器狀況良好。

15 船上吸煙規(guī)定

15.1 船上人員必須在規(guī)定或允許的地點(diǎn)吸煙,煙頭、火柴應(yīng)隨手熄滅,并放在注有水的煙灰缸內(nèi)。

15.2 嚴(yán)禁在油船上流動(dòng)吸煙。

15.3 嚴(yán)禁在在甲板、貨艙區(qū)、機(jī)艙、泵艙、隔離艙吸煙。

15.4 嚴(yán)禁在船舶裝卸油作業(yè)期間和在油品、化學(xué)品庫區(qū)和碼頭區(qū)域吸煙。

15.5 嚴(yán)禁躺著特別是躺在床上吸煙。

16 其它規(guī)定

16.1 裝運(yùn)一級(jí)油的油船,當(dāng)氣溫超過28℃時(shí),應(yīng)灑水降溫。

16.2 要編制全船應(yīng)急部署和消防、防油污設(shè)備分布圖。所有船員均須熟悉自己的職責(zé)和消防、防油污設(shè)備存放地點(diǎn)及使用方法。定期進(jìn)行消防、防油污演習(xí),并將演練情況記入航行日志內(nèi)備查。船舶應(yīng)每季度至少一次接受海事和公安消防部門檢查。

16.3 停泊時(shí),應(yīng)在舷邊設(shè)置“登船須知牌”。凡與油船工作無關(guān)的人員或未經(jīng)船長許可者,不準(zhǔn)登船。

16.4 裝卸作業(yè)前、中、后的有關(guān)要求見《油船裝卸安全操作須知》的有關(guān)規(guī)定。

16.5 嚴(yán)格執(zhí)行《內(nèi)河避碰規(guī)則》及有關(guān)港口的航行規(guī)定,防止由海損事故引起的火災(zāi)、爆炸、水域污染。

16.6 加強(qiáng)巡回安全檢查,并將每次檢查情況記入《航行日志》和《輪機(jī)日意油溫、水溫、油壓變化穩(wěn)定情況,確保主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)良好;檢查排煙煙色,有無火星,發(fā)現(xiàn)煙囪冒火星,立即報(bào)告值班輪機(jī)員,情況嚴(yán)重的,應(yīng)報(bào)告輪機(jī)長或船長。

16.8 出航前,對(duì)可移動(dòng)物件要綁牢固,防止撞擊,各液貨艙口水密孔蓋和水密門、窗要關(guān)緊。大風(fēng)浪襲擊前,對(duì)上述物件要重新檢查加固。

16.9 油船進(jìn)廠修理時(shí),按《船舶修理及檢驗(yàn)管理須知》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

油船其它設(shè)備的防火防爆要求

4.1 生活用電、動(dòng)力用電的絕緣應(yīng)符合規(guī)定。

4.2 防爆場(chǎng)所的電器應(yīng)符合防爆要求。

4.3 液貨艙測(cè)深棒(繩),取樣器須采用防靜電型。

4.4 液貨(貨油)艙(柜)透氣管出口的防火網(wǎng)以及觀察孔、洗艙孔和臨時(shí)開口防火網(wǎng)齊備,無破損。

4.5 油船舶甲板上應(yīng)使用防止產(chǎn)生火花的工具。油船舶船員應(yīng)穿著防靜電服裝。

4.6 避雷針的安裝及設(shè)計(jì)滿足規(guī)范要求,焊接要牢固,表面清潔無油污,無油漆, 保持支架與船體連接傳導(dǎo)良好。

4.7 保持報(bào)警裝置線路連接良好,保證電源安全暢通。確保在警報(bào)按紐安裝位置附近,無障礙設(shè)備,便于迅速使用。

第12篇 船舶進(jìn)出港安全管理制度

1.1、船舶進(jìn)出港安全管理是確保船舶進(jìn)出港及靠(離)泊的安全和生產(chǎn)作業(yè)順利進(jìn)行的安全保障。

1.2、船舶進(jìn)出港的計(jì)劃管理工作旨在保證船舶進(jìn)出港安全、及時(shí),確保港口生產(chǎn)能夠有計(jì)劃、有秩序地正常進(jìn)行,保證全港生產(chǎn)任務(wù)順利完成。

1.3、船舶進(jìn)出港計(jì)劃由調(diào)度室編制,值班調(diào)度員負(fù)責(zé)組織落實(shí)。調(diào)度員要全面地掌握船舶技術(shù)狀況,貨物集疏情況、生產(chǎn)進(jìn)度等信息,編制切合實(shí)際的計(jì)劃。

因其他原因船舶不能按時(shí)進(jìn)出港時(shí),調(diào)度值班應(yīng)及時(shí)向各部門發(fā)出變更計(jì)劃的通知,以便各部門做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

1.4、船舶進(jìn)出港時(shí),值班拖輪,系解纜人員必須按計(jì)劃時(shí)間提前10分鐘到位做好準(zhǔn)備。

1.5、進(jìn)港船舶,必須按調(diào)度值班室指定的泊位靠泊。系解纜人員及碼頭有關(guān)工作人員,

在船舶靠離碼頭過程中,必須服從引航員(或船長)得指揮,系解纜人員必須穿標(biāo)志服上崗。引航員(或船長)根據(jù)調(diào)度值班室指定位置,準(zhǔn)確、安全的操縱船舶靠離碼頭。

1.6、調(diào)度室按計(jì)劃做好門機(jī)吊調(diào)整定位工作,確保門機(jī)吊的停放位置,不影響船舶靠離碼頭。

1.7、拖輪在執(zhí)行引航、拖、頂船任務(wù)時(shí)必須服從引航員的指揮,引航員要掌握拖輪性能,正確安全使用拖輪。拖輪船長影掌握好拖輪操作,充分發(fā)揮拖輪的各項(xiàng)性能。

1.8、

船舶進(jìn)出港必須用無委會(huì)批準(zhǔn)的頻道向調(diào)度值班申請(qǐng),獲得同意后方可進(jìn)出港。未經(jīng)允許,任何船舶不得擅自進(jìn)出港或靠離碼頭。

1.9、引航員(或船長)執(zhí)行進(jìn)出港駛出航道(以船尾過最后一個(gè)浮標(biāo))或靠泊完畢,必須向調(diào)度值班匯報(bào),以保證其他船舶及時(shí)安全進(jìn)出。