第1篇 公司司機(jī)管理制度
f公司司機(jī)管理制度
一、目的:完善司機(jī)人員行車管理,提升其工作效率及工作品質(zhì),確保車輛使用及時(shí)、合理及安全化,提高車輛使用效率、降低維修成,延長(zhǎng)汽車使用壽命
或次日必須將客戶簽字確認(rèn)的送貨回單交給所屬科室文員,如遇單據(jù)遺失等后果由司機(jī)負(fù)完全責(zé)任。且要如實(shí)填寫回饋情況寫明原因以便科室文員安排。
8、 車輛回廠后,必須及時(shí)清理車內(nèi)的雜物、貨品,辦理相關(guān)交接手續(xù)并及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門,車輛上不得留有貨物過(guò)夜,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),立即處罰。
9、 回廠車輛停放在保安人員指定位置,登記好相關(guān)數(shù)據(jù)并鎖好方向盤、車門等,確保車輛安全。
10、 認(rèn)真執(zhí)行車輛回廠制度,任何人員不得將車輛開回家中,因特殊原因不能回廠,須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),并確認(rèn)車輛在外停放安全,否則后果處負(fù)。
11、 出車前嚴(yán)禁飲酒,行駛中注意力高度集中,嚴(yán)禁在行車時(shí)與隨行人員談笑風(fēng)生。
12、 司機(jī)須接受無(wú)條件接受調(diào)派命令,不得以任何原因推諉,如有意見應(yīng)在執(zhí)行任務(wù)后向相關(guān)負(fù)責(zé)人或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反映。
13、 為了隨時(shí)保持良好的溝通與聯(lián)系,司機(jī)的手機(jī)從7:00~22:00必須處于開機(jī)狀態(tài),并保證有充足的話費(fèi)及電量。
14、 司機(jī)個(gè)人素質(zhì):
(1) 、司機(jī)需保持良好的個(gè)人形象,保持服裝的整潔、衛(wèi)生。
(2) 、注意個(gè)人的言行,禮貌待人、微笑服務(wù),絕不充許在客戶面前影響公司形象,否則重罰。
⑶ 、樹立良好的職業(yè)道德,熱情切,這客戶提供良好的服務(wù),遵守客戶方廠規(guī)廠紀(jì)。
九、 費(fèi)用報(bào)銷:
1、 車輛加油必須統(tǒng)一在公司指定的加油站加油,并于當(dāng)天晚上加滿油,以備第以前,司機(jī)應(yīng)查詢自己負(fù)責(zé)的車輛有無(wú)違章并及時(shí)處理,司機(jī)直接負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)監(jiān)督。
3、 如司機(jī)提出維修申請(qǐng)后,因相關(guān)負(fù)責(zé)人未認(rèn)真對(duì)待而造成損失或違章事故的,每次對(duì)負(fù)責(zé)人罰款100元。
4、 車容不整潔、沒有對(duì)車輛及時(shí)清理罰每次罰款10元,車上存有貨物過(guò)夜的每次罰款50元。
5、 司機(jī)沒有履行應(yīng)盡的職責(zé)造成客戶投訴的每次罰款50元。
6、 司機(jī)未做好出車前檢查(如:缺水、油,電路故障等)處以每次罰款50元。
7、 因管理及監(jiān)控不力造成貨物單據(jù)遺失、車輛損壞、丟失的,除追究主要責(zé)任人外,相關(guān)人員承擔(dān)連帶責(zé)任。
十二、 對(duì)不執(zhí)行市場(chǎng)部工作安排而造成損失的,要追究責(zé)任人負(fù)責(zé)并每次罰款50元。
十三、 保安人員必須嚴(yán)格按照車輛管理規(guī)定驗(yàn)單放行,違者必追究責(zé)任并每次罰款50元。
第2篇 如何進(jìn)一步完善公司機(jī)務(wù)管理制度
集團(tuán)公司作出營(yíng)運(yùn)客車實(shí)行定點(diǎn)維修、強(qiáng)制維護(hù)、定期檢測(cè)的重大決策，通過(guò)三年定點(diǎn)維修和適時(shí)更新報(bào)廢的實(shí)踐，公司營(yíng)運(yùn)客車的經(jīng)濟(jì)效益、機(jī)務(wù)技術(shù)、車容車貌達(dá)歷史最好水平，這是公司正確領(lǐng)導(dǎo)、廣大機(jī)務(wù)管理人員共同努力的結(jié)果，同時(shí)也為公司維修企業(yè)由市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)型向客運(yùn)從屬型、保障型轉(zhuǎn)變打下良好基礎(chǔ)，才使得修理分公司扭轉(zhuǎn)多年虧損的局面，得以穩(wěn)步發(fā)展。
隨著客運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平的不斷提高和客運(yùn)市場(chǎng)的公司化改革進(jìn)程的加快，如何進(jìn)一步完善公司機(jī)務(wù)管理制度，提高車輛安全高效運(yùn)行，強(qiáng)化車輛定點(diǎn)維修，保障機(jī)務(wù)安全。我認(rèn)為應(yīng)從以下幾點(diǎn)進(jìn)行闡述。
一、 車輛單位要樹立機(jī)務(wù)技術(shù)安全的重要性
我們都知道運(yùn)輸企業(yè)的車輛機(jī)務(wù)管理工作是一個(gè)系統(tǒng)性、專業(yè)性很強(qiáng)的工作，產(chǎn)生的效益不能直接體現(xiàn)，而是潛在地通過(guò)車輛的安全性、完好率、運(yùn)行率來(lái)體現(xiàn)。車輛技術(shù)管理是以預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，是對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、適時(shí)更新和報(bào)廢的全過(guò)程綜合性管理，缺一不可。
從目前公司現(xiàn)狀來(lái)看，公菅車輛單位的機(jī)務(wù)管理與承包車輛單位的機(jī)務(wù)管理有著截然不同的管理模式。公營(yíng)車輛單位的機(jī)務(wù)管理人員主要精力都放在機(jī)務(wù)技術(shù)管理上，到修理單位跟蹤修理過(guò)程，研究解決辦法，對(duì)油材料、輪胎的管理，降低車輛營(yíng)運(yùn)成本，保證車輛機(jī)務(wù)技術(shù)狀況的完好性，駕駛員對(duì)車輛的安全行駛有了基本保障。相反承包車輛單位把車輛機(jī)務(wù)技術(shù)的安全管理工作基本上轉(zhuǎn)嫁給承包主，他們只注重表面形式，不抓實(shí)質(zhì)內(nèi)容，機(jī)務(wù)管理人員對(duì)車輛機(jī)務(wù)管理主要是建立機(jī)務(wù)管理臺(tái)帳，至于車輛的技術(shù)狀況如何，車輛在維護(hù)作業(yè)過(guò)程中存在什么問題全然不知，對(duì)車輛維護(hù)的技術(shù)研究不聞不問，從而造成車輛的機(jī)務(wù)技術(shù)狀況下降，維修頻率高，甚至對(duì)定點(diǎn)維修工作的重要意義還認(rèn)識(shí)不清，偏面的認(rèn)為定點(diǎn)維修只是為了解決修理廠的吃飯問題，而忽視了車輛機(jī)務(wù)技術(shù)的安全重要性。
因此，作為每一位機(jī)務(wù)技術(shù)管理人員必須牢固樹立機(jī)務(wù)技術(shù)安全的重要性，堅(jiān)持車輛定點(diǎn)維修、強(qiáng)制維護(hù)、定期檢測(cè)不動(dòng)搖，排除一切因車輛機(jī)務(wù)技術(shù)引起的行車安全隱患。
二、 修理單位要立足服務(wù)，狠抓制度的落實(shí)
修理分公司要圍繞集團(tuán)公司的產(chǎn)業(yè)目標(biāo)任務(wù)，定期開展各類班組例會(huì)，調(diào)度、檢驗(yàn)、三包鑒定員例會(huì)，通過(guò)會(huì)議形式解決思想方面的模糊認(rèn)識(shí)和偏見，確實(shí)有效地總結(jié)、協(xié)調(diào)并解決在修理作業(yè)過(guò)程中存在的問題。貫徹落實(shí)交通部《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》等法律、法規(guī)，結(jié)合《江蘇省機(jī)動(dòng)車維修管理?xiàng)l例》，建立維修檔案和用戶回訪制度。從車輛進(jìn)廠接待入手，對(duì)駕駛員或車主來(lái)修車要主動(dòng)熱情接待和合理安排，對(duì)駕駛員提出的一些技術(shù)問題要耐心解答，進(jìn)一步強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)。
嚴(yán)格依據(jù)《運(yùn)修協(xié)議》，規(guī)范修理作業(yè)流程、提高維修質(zhì)量和檢測(cè)手段，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，確保晝夜服務(wù)、維修及時(shí)、狀況完好，嚴(yán)格按機(jī)動(dòng)車維修工藝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范作業(yè)，杜絕在維修車輛過(guò)程中敷衍了事、強(qiáng)拆、漏裝，修理竣工后，應(yīng)復(fù)位的不復(fù)位，該擰緊沒擰緊，從而導(dǎo)致車輛出廠壞在路上，造成車主的損失和侵害了乘客的利益。
汽車修理產(chǎn)業(yè)不僅僅是個(gè)苦臟累的活，更重要的它是一個(gè)通過(guò)三至五年反復(fù)學(xué)習(xí)、實(shí)踐才能掌握的技術(shù)活，而且是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能使修理業(yè)與時(shí)俱進(jìn)。針對(duì)公司歐三排放新車型的不斷增多，通過(guò)內(nèi)培外訓(xùn)的方法組織員工加快對(duì)新技術(shù)的學(xué)習(xí)、掌握和運(yùn)用。
要建立和完善優(yōu)勝劣汰的人才竟?fàn)帣C(jī)制，全面提升從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，促進(jìn)維修業(yè)的整體發(fā)展。不斷提高機(jī)動(dòng)車的維修質(zhì)量，要加強(qiáng)車輛維修的現(xiàn)場(chǎng)管理，改變修理臟、亂、差作業(yè)環(huán)境和修理舊習(xí)慣，全面落實(shí)“三不落地、四清潔”工作，開展崗位練兵比武活動(dòng)，活躍維修作業(yè)的良好氛圍，促進(jìn)從業(yè)人員的組織性、紀(jì)律性和協(xié)調(diào)性，同時(shí)調(diào)動(dòng)員工學(xué)技術(shù)、樹標(biāo)兵、創(chuàng)品牌、增效益的積極性，為公營(yíng)車輛單位和承包車主營(yíng)造一個(gè)和諧、誠(chéng)信、優(yōu)質(zhì)的機(jī)動(dòng)車維修氛圍，推進(jìn)維修作業(yè)整體水平的向前發(fā)展，滿足車輛機(jī)務(wù)技術(shù)保障需求。
三、規(guī)范車輛維修配件管理，嚴(yán)把維修質(zhì)量關(guān)
運(yùn)輸企業(yè)做好車輛的機(jī)務(wù)技術(shù)維護(hù)管理，必需強(qiáng)調(diào)二個(gè)方面內(nèi)容，一是車輛維護(hù)人員的維修質(zhì)量關(guān)，二是把握車輛維修的配件材料質(zhì)量關(guān)。
從目前承包車輛(包括模擬化公營(yíng)車輛)的維修來(lái)看，大部分的配件材料仍然是承包車主自購(gòu)的，他們把維修使用假、冒、偽劣不合格的低價(jià)配件的修理成本轉(zhuǎn)換為降低車輛機(jī)務(wù)技術(shù)狀況、增大行車安全風(fēng)險(xiǎn)的高額成本。車輛維修后，不是半路拋錨，就是磨損易常，車輛運(yùn)行達(dá)不到良好的技術(shù)狀態(tài)，車輛出現(xiàn)故障后認(rèn)為是修理質(zhì)量問題。這樣的車輛乘客乘座既不舒適、也不滿意，又怎能保障車輛安全行駛要求。如果不是國(guó)家強(qiáng)制車輛二級(jí)維護(hù)，可能有大多數(shù)承包車主連做車輛二級(jí)維護(hù) 都不太愿意。因此解決這些安全意識(shí)差的惰性，就是要靠我們加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理，建立的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)行定點(diǎn)維修、強(qiáng)制維護(hù)、定期檢測(cè)等手段和措施來(lái)保障我們營(yíng)運(yùn)客車的安全、高效運(yùn)行，對(duì)車輛的維修配件，必需逐步實(shí)行統(tǒng)一管理，特別是車輛的安全部件、潤(rùn)滑系統(tǒng)和三濾零部件，是致關(guān)重要的。
總而言之，加強(qiáng)車輛機(jī)務(wù)安全管理，提高安全防范能力，落實(shí)公司機(jī)務(wù)管理規(guī)定，保障營(yíng)運(yùn)客車的安全、高效運(yùn)行，必須轉(zhuǎn)變觀念，強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)客車定點(diǎn)維修，改變現(xiàn)有運(yùn)修雙方收費(fèi)與結(jié)算模式，以車輛運(yùn)行年限、類型等級(jí)、統(tǒng)一結(jié)算科學(xué)合理的管理模式，逐步提高修理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，緩解運(yùn)修雙方的矛盾，提高修理企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和修理工的收入水平，才能保障我公司車輛安全營(yíng)運(yùn)朝著穩(wěn)定、更好的方向發(fā)展。
第3篇 公司機(jī)關(guān)工會(huì)會(huì)議制度范本
公司機(jī)關(guān)工會(huì)會(huì)議制度
為確保公司機(jī)關(guān)工會(huì)各種會(huì)議的順利召開,保證會(huì)議的民主化、科學(xué)化、制度化、結(jié)合公司機(jī)關(guān)工會(huì)實(shí)際,特制定本制度。
一、公司機(jī)關(guān)工會(huì)委員會(huì)會(huì)議由機(jī)關(guān)工會(huì)主席主持召開,全體機(jī)關(guān)工會(huì)委員參加。
二、公司機(jī)關(guān)工會(huì)委員會(huì)主要研究以下事項(xiàng):
1、研究機(jī)關(guān)工會(huì)組織建設(shè)、思想建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、精神文明建設(shè)的各項(xiàng)工作;
2、貫徹落實(shí)公司工會(huì)的工作安排及重大工作部署,傳達(dá)上級(jí)重要會(huì)議和文件精神,聽取工作匯報(bào);
3、研究機(jī)關(guān)工會(huì)主席認(rèn)為應(yīng)提交機(jī)關(guān)工會(huì)委員會(huì)研究的其他事項(xiàng)。
三、公司機(jī)關(guān)工會(huì)委員會(huì)每季度召開一次例會(huì),機(jī)關(guān)工會(huì)主席認(rèn)為必要,可以臨時(shí)召開。
四、公司機(jī)關(guān)工會(huì)委員會(huì)會(huì)議參加者應(yīng)遵守保密紀(jì)律,屬保密范圍的事項(xiàng)不得外傳。
五、公司機(jī)關(guān)工會(huì)委員會(huì)會(huì)議由組織生活委員記錄,對(duì)會(huì)議形成的重要決議由機(jī)關(guān)工會(huì)主席簽署后,以機(jī)關(guān)工會(huì)的名義向所屬各工會(huì)小組正式發(fā)文。
六、公司機(jī)關(guān)工會(huì)小組長(zhǎng)會(huì)議制度
1、公司機(jī)關(guān)工會(huì)小組長(zhǎng)會(huì)議由機(jī)關(guān)工會(huì)主席主持召開,機(jī)關(guān)工會(huì)所屬各工會(huì)小組長(zhǎng)參加。
2、公司機(jī)關(guān)工會(huì)小組長(zhǎng)會(huì)議主要研究以下事項(xiàng):
a、貫徹落實(shí)公司工會(huì)的階段性工作安排及重大工作部署,傳達(dá)上級(jí)重要會(huì)議和文件精神;
b、研究基層工會(huì)小組的組織建設(shè)、思想建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、精神文明建設(shè)方面的各項(xiàng)工作。
七、公司機(jī)關(guān)工會(huì)會(huì)議由組織生活委員負(fù)責(zé)會(huì)前通知和各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,包括協(xié)調(diào)參會(huì)人員、會(huì)議時(shí)間、地點(diǎn)、議程、準(zhǔn)備會(huì)議材料及參會(huì)人員登記等事項(xiàng)。
第4篇 某煤業(yè)有限公司機(jī)電、運(yùn)輸安全目標(biāo)管理制度
為進(jìn)一步提升公司安全管理水平，強(qiáng)化各級(jí)管理人員的安全責(zé)任意識(shí)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，推進(jìn)公司“安全、達(dá)標(biāo)、高效、科技、文明”建設(shè)，充分利用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)動(dòng)各級(jí)管理人員的機(jī)電運(yùn)輸安全管理積極性，做到安全生產(chǎn)責(zé)、權(quán)、利的有效統(tǒng)一，落實(shí)永龍公司“系統(tǒng)抓、抓系統(tǒng)”的管理理念，真正實(shí)現(xiàn)“供電零中斷，設(shè)備零失爆，運(yùn)輸零失控”的機(jī)電運(yùn)輸零目標(biāo)，天禹煤業(yè)決定推行機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理機(jī)制，特制定《天禹煤業(yè)機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理制度》，望認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行。
一、安全考核目標(biāo)
（一）公司機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)杜絕重傷及以上人身事故，力爭(zhēng)杜絕二級(jí)非傷亡事故，消滅一級(jí)及以上非傷亡事故，機(jī)電、運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。力爭(zhēng)年底前達(dá)到省二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；公司機(jī)電、運(yùn)輸安全評(píng)估達(dá)到b級(jí)（奮斗目標(biāo)a級(jí)）。
（二）基層單位安全考核目標(biāo)
1、機(jī)電隊(duì)、運(yùn)輸隊(duì)、綜掘隊(duì)、巷修隊(duì)、探放隊(duì)、采煤隊(duì)、?????? 掘進(jìn)隊(duì)、開拓隊(duì)：
（1）杜絕斜巷跑車事故；
（2）設(shè)備零失爆；
（3）消滅重大機(jī)電事故。
（4）杜絕供電二級(jí)事故（全礦井停電10分鐘）；
（5）杜絕二級(jí)以上非傷亡事故。
二、為確保上述安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，設(shè)置機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo)獎(jiǎng)（罰）月底考核。兌現(xiàn)周期、每月上級(jí)工資指標(biāo)下達(dá)后，首先預(yù)留安全目標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)所需資金，其余部分用于工資結(jié)算。
三、月度安全目標(biāo)管理考核辦法
1、機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理考核原則
機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理人員；根據(jù)個(gè)人所分管的業(yè)務(wù)范圍、風(fēng)險(xiǎn)程度、承擔(dān)責(zé)任的大小，進(jìn)行機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理考核，將機(jī)電運(yùn)輸安全管理情況以數(shù)據(jù)的形式表示，量化核算成安全目標(biāo)管理收入?？己藘?nèi)容主要由安全事故、主要安全隱患、嚴(yán)重“三違”等項(xiàng)構(gòu)成。
2、機(jī)關(guān)安全目標(biāo)管理考核辦法
區(qū)（隊(duì)）以科室為單位進(jìn)行考核。機(jī)電科實(shí)行機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo)，對(duì)各區(qū)（隊(duì)）分管范圍內(nèi)發(fā)生的各類機(jī)電、運(yùn)輸事故、主要安全隱患等，所對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目進(jìn)行扣分。
3、區(qū)隊(duì)安全目標(biāo)管理考核辦法
區(qū)（隊(duì)）實(shí)現(xiàn)機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo)，按照公司有關(guān)規(guī)定對(duì)相關(guān)人員執(zhí)行獎(jiǎng)勵(lì)和處罰；未實(shí)現(xiàn)機(jī)電運(yùn)輸安全管理目標(biāo)的區(qū)（隊(duì)）給予扣分。
第5篇 建筑公司機(jī)械設(shè)備管理制度
建筑工程公司機(jī)械設(shè)備管理制度
為加強(qiáng)公司機(jī)械設(shè)備的合理應(yīng)用與管理,本著節(jié)約公司開支、保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)的原則,根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定,特制定有關(guān)機(jī)械設(shè)備采購(gòu)、檢修、保養(yǎng)、周轉(zhuǎn)、使用等的管理制度。
1.機(jī)械設(shè)備采購(gòu)管理制度
1.1大型機(jī)械設(shè)備由公司統(tǒng)一進(jìn)行采購(gòu)。
1.2由機(jī)械設(shè)備需用部門做出機(jī)械設(shè)備需用計(jì)劃,上報(bào)機(jī)械設(shè)備管理部門。
1.3由機(jī)械設(shè)備管理部門制訂機(jī)械設(shè)備采購(gòu)計(jì)劃,上報(bào)公司主管經(jīng)理審批。
1.4由機(jī)械設(shè)備專業(yè)人員進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研分析,將調(diào)查信息匯總上報(bào)公司主管經(jīng)理,確定供貨廠家。
1.5由機(jī)械設(shè)備采購(gòu)人員簽定機(jī)械設(shè)備采購(gòu)合同,并負(fù)責(zé)合同的管理。
1.6機(jī)械設(shè)備購(gòu)入后,由機(jī)械設(shè)備專業(yè)人員進(jìn)行清點(diǎn)驗(yàn)收,并同廠家專業(yè)人員一起進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的安裝、檢測(cè)、調(diào)試、交接工作。
1.7機(jī)械設(shè)備購(gòu)入后,由機(jī)械設(shè)備管理員辦理機(jī)械設(shè)備的入庫(kù)手續(xù),并建立設(shè)備臺(tái)帳,建立設(shè)備檔案。
2.機(jī)械設(shè)備檢修制度
2.1日常檢查維修:
(1)機(jī)械維修人員每天要對(duì)所使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行巡檢。
(2)對(duì)機(jī)械設(shè)備松動(dòng)的零部件要及時(shí)緊固、調(diào)整。
(3)對(duì)機(jī)械設(shè)備的制動(dòng)裝置,安全裝置要重點(diǎn)檢查(如塔機(jī)的剎車片、限位器、卷?yè)P(yáng)機(jī)的剎車帶等)。
(4)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)性較高的零部件、易損件要重點(diǎn)檢查。(如起重鋼絲繩、塔機(jī)地腳螺栓,高強(qiáng)連接螺栓等)。
(5)發(fā)現(xiàn)機(jī)械零部件破損或有缺陷,已不能正常使用或存在安全隱患,要立即修復(fù)或更換。
(6)發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)異?；虺霈F(xiàn)異常噪音,要立即停機(jī)檢查,異常情況排除后,機(jī)械方能準(zhǔn)許重新使用。
(7)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障或異常情況,機(jī)械維修人員不能解決時(shí),要立即向機(jī)械設(shè)備管理部門匯報(bào)。
2.2中修:機(jī)械設(shè)備從施工現(xiàn)場(chǎng)返回倉(cāng)庫(kù)或轉(zhuǎn)運(yùn)到其他施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí),機(jī)械維修人員要對(duì)該機(jī)械進(jìn)行全面的檢查和維修。
(1)機(jī)械局部磨損:對(duì)機(jī)械進(jìn)行局部解體,排除故障或修補(bǔ)磨損部位。
(2)檢查潤(rùn)滑油:
①清除油內(nèi)雜質(zhì)。
②如出現(xiàn)渾濁及變質(zhì)時(shí),要更換潤(rùn)滑油。
(3)檢查機(jī)械其它部位,進(jìn)行緊固、調(diào)整和防腐工作。
2.3大修:機(jī)械出現(xiàn)整機(jī)磨損較大或機(jī)械故障嚴(yán)重時(shí),要對(duì)機(jī)械進(jìn)行大修。
(1)整機(jī)全部解體,對(duì)磨損部位進(jìn)行修復(fù),對(duì)損壞的零部件或局部機(jī)體進(jìn)行維修或更換。
(2)更換潤(rùn)滑油。
(3)機(jī)體清除污物和銹蝕,整機(jī)進(jìn)行噴漆防腐處理。
3.機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)制度
3.1機(jī)械設(shè)備使用部門必須對(duì)機(jī)械設(shè)備按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)。
(1)開機(jī)保養(yǎng)
①機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)前,由機(jī)械操作人員檢查機(jī)械需要潤(rùn)滑的部位,如缺少潤(rùn)滑油脂,需及時(shí)涂注潤(rùn)滑油脂。(如外露傳動(dòng)齒輪、滑輪、滑軌等)。
②機(jī)械連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí),每隔六小時(shí),要涂注潤(rùn)滑油脂一次。
③機(jī)械設(shè)備有注油孔的潤(rùn)滑部位,每隔24小時(shí),檢查注油一次。
④有強(qiáng)制潤(rùn)滑部位的機(jī)械,操作人員要嚴(yán)格按機(jī)械操作使用要求進(jìn)行潤(rùn)滑(如js系列攪拌機(jī)、混凝土輸送泵等)。
(2)停機(jī)保養(yǎng)
①機(jī)械停機(jī)后,機(jī)械操作人員要對(duì)機(jī)械進(jìn)行清潔工作,清除機(jī)械的內(nèi)外雜物,并做好機(jī)械的潤(rùn)滑、防腐工作。
②機(jī)械零部件如出現(xiàn)松動(dòng)和移位,機(jī)械操作人員需配合機(jī)械維修人員進(jìn)行機(jī)械零部件的緊固和調(diào)整工作。
3.2機(jī)械設(shè)備停止使用,在施工現(xiàn)場(chǎng)存放或返回設(shè)備倉(cāng)庫(kù)后,機(jī)械使用部門或機(jī)械設(shè)備管理部門要對(duì)封存設(shè)備進(jìn)行庫(kù)存保養(yǎng)。
(1)機(jī)械維修人員要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查測(cè)試,并進(jìn)行整機(jī)防腐蝕處理,合格后才能登記入庫(kù)。
(2)機(jī)械如露天存放,經(jīng)防腐處理后,要對(duì)機(jī)械進(jìn)行苫蓋。重要部位需苫蓋嚴(yán)密(如配電柜、電機(jī)等)。
4.機(jī)械設(shè)備周轉(zhuǎn)管理制度
4.1施工部門需用機(jī)械設(shè)備時(shí),需提出設(shè)備使用申請(qǐng),上報(bào)機(jī)械設(shè)備管理部門,機(jī)械設(shè)備管理部門上報(bào)主管經(jīng)理,審批后,機(jī)械設(shè)備方可調(diào)出。設(shè)備使用部門與設(shè)備管理部門辦理設(shè)備調(diào)出手續(xù),要有出庫(kù)單。
4.2機(jī)械設(shè)備在兩個(gè)施工部門之間調(diào)轉(zhuǎn)時(shí),兩個(gè)施工部門分別要同設(shè)備管理部門做好設(shè)備的調(diào)出和調(diào)入手續(xù),以出庫(kù)單、入庫(kù)單據(jù)為準(zhǔn)。
4.3嚴(yán)禁私下轉(zhuǎn)借、調(diào)轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備,如出現(xiàn)部門之問私下轉(zhuǎn)借或調(diào)轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備的情況,公司要嚴(yán)格處罰。造成機(jī)械設(shè)備丟失、損壞的,責(zé)任方要按價(jià)賠償。
4.4機(jī)械設(shè)備返回入庫(kù)時(shí),使用部門要到設(shè)備管理部門辦理入庫(kù)手續(xù),要有設(shè)備入庫(kù)單。
4.5機(jī)械設(shè)備調(diào)出時(shí),設(shè)備部門要保證機(jī)械設(shè)備的完好,合格。
4.6機(jī)械設(shè)備返回時(shí),使用部門要保證機(jī)械設(shè)備的零部件齊全,并沒有非正常損壞現(xiàn)象。
5.機(jī)械設(shè)備使用管理制度
5.1機(jī)械設(shè)備所有權(quán)屬于公司,施工單位有使用權(quán)。
5.2備在施工單位使用過(guò)程中,施工單位必須按照維修保養(yǎng)制度,對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)工作。機(jī)管員每天要有機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)記錄。
5.3單位機(jī)管員每天瞄頁(yè)喇刪捅斃酎指亍i(嫁》t作,保證機(jī)械設(shè)備的安芻≥使用。
5.4大型起重運(yùn)輸設(shè)備和大型混凝土設(shè)備(如塔吊、攪拌站等)必須做好交接班工作,要有交接班記錄。
5.5公司機(jī)械設(shè)備管理部門每月對(duì)各施工項(xiàng)目部的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行一次檢查評(píng)t;l-e作,并不定期對(duì)各項(xiàng)目部的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行抽查,對(duì)不按公司制度愛護(hù)公司機(jī)械設(shè)備的施工部門要進(jìn)行處罰。
5.6機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中,如發(fā)生零部件丟失或非正常損壞,使用部門要按價(jià)賠償。
5.7妥善管理好機(jī)械設(shè)備檔案資料,如發(fā)生機(jī)械事故或進(jìn)行了機(jī)械大、中修理,要詳細(xì)記錄歸檔。
5.8機(jī)械設(shè)備要嚴(yán)格遵守機(jī)械設(shè)備安全使用操作規(guī)程進(jìn)行操作,嚴(yán)禁帶病運(yùn)行或野蠻操作。
5.9機(jī)械設(shè)備使用時(shí),操作人員要定人、定機(jī)、定崗,嚴(yán)禁無(wú)證上崗和無(wú)證操作。
5.10 起重運(yùn)輸設(shè)備的安裝、拆卸工作需由設(shè)備管理部門聘請(qǐng)有相應(yīng)資質(zhì)的拆裝隊(duì)伍來(lái)完成。
5.11 機(jī)械設(shè)備因無(wú)法正常使用而需要報(bào)廢時(shí),需由專業(yè)機(jī)械技術(shù)人員對(duì)該設(shè)備進(jìn)行技術(shù)鑒定,并由設(shè)備管理部門做出機(jī)械設(shè)備報(bào)廢申請(qǐng)表,上報(bào)公司,經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后,機(jī)械設(shè)備方可報(bào)廢,由設(shè)備管理部門核銷該設(shè)備臺(tái)帳,封存該設(shè)備檔案。
6.設(shè)備部門工作指導(dǎo)方針
6.1以人為本,團(tuán)結(jié)同志,工作認(rèn)真,嚴(yán)肅活潑,全力抓好公司的機(jī)械設(shè)備管理,為施工生產(chǎn)做好機(jī)械設(shè)備方面的服務(wù)工作。
6.2設(shè)備部fi t作目標(biāo)
(l)保證機(jī)械設(shè)備的完好率達(dá)到98%以上。
(2)保證及時(shí)為施工部門提供機(jī)械設(shè)備,合格率100%。
(3)保證機(jī)械設(shè)備全年無(wú)惡性機(jī)械事故。
(4)保證為施工部門做好機(jī)械設(shè)備的技術(shù)支持工作。
6.3設(shè)備負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)
(1)在公司主管經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo),負(fù)責(zé)公司機(jī)械設(shè)備的管理工作。
(2)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)配、運(yùn)轉(zhuǎn)工作。
(3)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)的管理工作。
(4)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的安裝拆卸,庫(kù)存的管理工作。
(5)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的安全管理工作。
(6)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備及零部件采購(gòu)的管理工作。
6.4設(shè)備工程師崗位職責(zé)
(1)在設(shè)備部門領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)公司機(jī)械設(shè)備的技術(shù)管理工作。
(2)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)質(zhì)量的檢查。
(3)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的技術(shù)革新改造工作。
(4)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備及零部件采購(gòu)質(zhì)量的檢查。
(5)負(fù)責(zé)機(jī)械人員的培訓(xùn)工作。
(6)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備檔案的建立及技術(shù)資料的補(bǔ)充工作。
6.5設(shè)備采購(gòu)員崗位職責(zé)
(1)在設(shè)備部門領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)公司機(jī)械設(shè)備及零配件的采購(gòu)工作。
(2)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備及零配件采購(gòu)的前期的市場(chǎng)調(diào)研,統(tǒng)計(jì)和分析。
(3)負(fù)責(zé)簽訂并管理采
購(gòu)合同。
(4)負(fù)責(zé)采購(gòu)物品的運(yùn)輸工作。
(5)負(fù)責(zé)采購(gòu)物品的檢查、清點(diǎn)、安裝、調(diào)試和交接工作。
(6)負(fù)責(zé)辦理采購(gòu)物品的入庫(kù)工作。
6.6設(shè)備管理員崗位職責(zé)
(1)在設(shè)備部門領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的監(jiān)控工作。
(2)每月對(duì)在用機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查和評(píng)定。
(3)不定期對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行抽查和評(píng)定。
(4)對(duì)機(jī)管員的工作進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)。
(5)對(duì)庫(kù)存閑置設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。
第6篇 實(shí)業(yè)公司機(jī)電事故追查分析制度
某實(shí)業(yè)公司機(jī)電事故追查分析制度
1、礦成立機(jī)電事故追查分析頸導(dǎo)小組;領(lǐng)導(dǎo)小組由主管機(jī)電的領(lǐng)導(dǎo)和安監(jiān)、機(jī)電、工資、保衛(wèi)等部門組成。負(fù)責(zé)機(jī)電事故的追查分析、上報(bào)和群眾性反事故防范等工作。
2、凡構(gòu)成機(jī)電事故都必須認(rèn)真組織追查分析。其中:一般機(jī)電事故由機(jī)電科負(fù)責(zé)組織事故單位有關(guān)人員進(jìn)行追查分析;重大機(jī)電事故由礦機(jī)電事故追查分析領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)追查分析;特大機(jī)電事故由局組織有關(guān)部門進(jìn)行追查分析,礦應(yīng)組織有關(guān)人員提前進(jìn)行調(diào)查分析,弄清事實(shí)真相,配合好上級(jí)事故分析。
3、設(shè)備使用部門發(fā)生機(jī)電事故后,應(yīng)及時(shí)向礦調(diào)度室匯報(bào)。凡構(gòu)成重大和特大機(jī)電事故,礦調(diào)度室應(yīng)立即向局調(diào)度室匯報(bào)。
4、事故追查分析必須本著'三不放過(guò)'的原則認(rèn)真進(jìn)行追查分析,做到原因清、責(zé)任明、措施落實(shí)。并認(rèn)真作好事故追查分析記錄,存檔保管。
5、機(jī)電人身傷亡事故,應(yīng)按國(guó)務(wù)院《工人職工傷亡事故報(bào)告規(guī)程》的規(guī)定。組織追查分析,及時(shí)上報(bào)。
6、機(jī)電事故的登記、統(tǒng)計(jì)及上報(bào),按《設(shè)備管理規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行,做到及時(shí)準(zhǔn)確。
7、定期分析設(shè)備各類事故,及時(shí)通報(bào)分析情況,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)吸取教訓(xùn),防止事故重復(fù)發(fā)生。
第7篇 煤業(yè)有限公司機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理制度
公司各單位:
為進(jìn)一步提升公司安全管理水平,強(qiáng)化各級(jí)管理人員的安全責(zé)任意識(shí),堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,推進(jìn)公司“安全、達(dá)標(biāo)、高效、科技、文明”建設(shè),充分利用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)動(dòng)各級(jí)管理人員的機(jī)電運(yùn)輸安全管理積極性,做到安全生產(chǎn)責(zé)、權(quán)、利的有效統(tǒng)一,落實(shí)永龍公司“系統(tǒng)抓、抓系統(tǒng)”的管理理念,真正實(shí)現(xiàn)“供電零中斷,設(shè)備零失爆,運(yùn)輸零失控”的機(jī)電運(yùn)輸零目標(biāo),天禹煤業(yè)決定推行機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理機(jī)制,特制定《天禹煤業(yè)機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理制度》,望認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行。
一、安全考核目標(biāo)
(一)公司機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)杜絕重傷及以上人身事故,力爭(zhēng)杜絕二級(jí)非傷亡事故,消滅一級(jí)及以上非傷亡事故,機(jī)電、運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。力爭(zhēng)年底前達(dá)到省二級(jí)標(biāo)準(zhǔn);公司機(jī)電、運(yùn)輸安全評(píng)估達(dá)到b級(jí)(奮斗目標(biāo)a級(jí))。
(二)基層單位安全考核目標(biāo)
1、機(jī)電隊(duì)、運(yùn)輸隊(duì)、綜掘隊(duì)、巷修隊(duì)、探放隊(duì)、采煤隊(duì)、 掘進(jìn)隊(duì)、開拓隊(duì):
(1)杜絕斜巷跑車事故;
(2)設(shè)備零失爆;
(3)消滅重大機(jī)電事故。
(4)杜絕供電二級(jí)事故(全礦井停電10分鐘);
(5)杜絕二級(jí)以上非傷亡事故。
二、為確保上述安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),設(shè)置機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo)獎(jiǎng)(罰)月底考核。兌現(xiàn)周期、每月上級(jí)工資指標(biāo)下達(dá)后,首先預(yù)留安全目標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)所需資金,其余部分用于工資結(jié)算。
三、月度安全目標(biāo)管理考核辦法
1、機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理考核原則
機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理人員;根據(jù)個(gè)人所分管的業(yè)務(wù)范圍、風(fēng)險(xiǎn)程度、承擔(dān)責(zé)任的大小,進(jìn)行機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理考核,將機(jī)電運(yùn)輸安全管理情況以數(shù)據(jù)的形式表示,量化核算成安全目標(biāo)管理收入?？己藘?nèi)容主要由安全事故、主要安全隱患、嚴(yán)重“三違”等項(xiàng)構(gòu)成。
2、機(jī)關(guān)安全目標(biāo)管理考核辦法
區(qū)(隊(duì))以科室為單位進(jìn)行考核。機(jī)電科實(shí)行機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo),對(duì)各區(qū)(隊(duì))分管范圍內(nèi)發(fā)生的各類機(jī)電、運(yùn)輸事故、主要安全隱患等,所對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目進(jìn)行扣分。
3、區(qū)隊(duì)安全目標(biāo)管理考核辦法
區(qū)(隊(duì))實(shí)現(xiàn)機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo),按照公司有關(guān)規(guī)定對(duì)相關(guān)人員執(zhí)行獎(jiǎng)勵(lì)和處罰;未實(shí)現(xiàn)機(jī)電運(yùn)輸安全管理目標(biāo)的區(qū)(隊(duì))給予扣分。
四、獎(jiǎng)罰的執(zhí)行
1、機(jī)電科科級(jí)管理人員獎(jiǎng)罰由安全科負(fù)責(zé)直接制表;單位(區(qū)隊(duì))負(fù)責(zé)人、技術(shù)員由機(jī)電科根據(jù)當(dāng)月考核情況制表,報(bào)安檢科備案,各區(qū)隊(duì)必須根據(jù)本辦法制定二次分配辦法進(jìn)行考核分配,但分配上、下浮動(dòng)不得超過(guò)人均的30%,獎(jiǎng)罰人員名單及金額報(bào)安檢科審核。
2、機(jī)電科科室業(yè)務(wù)主管按照公司有關(guān)文件比例,經(jīng)總經(jīng)理辦公會(huì)研究決定。區(qū)隊(duì)一線生產(chǎn)骨干由企管科提供單月出勤人數(shù),安檢科按比例換算出單位獎(jiǎng)罰金額(區(qū)隊(duì)一線生產(chǎn)骨干按單位當(dāng)月出勤人數(shù)的10%-15%計(jì)算;當(dāng)區(qū)隊(duì)有借調(diào)人員時(shí),其所借調(diào)人員中表現(xiàn)突出的也要列為生產(chǎn)骨干,予以獎(jiǎng)勵(lì))。科室、區(qū)隊(duì)必須根據(jù)本辦法自行制定二次分配辦法進(jìn)行考核分配,但上、下浮動(dòng)不得超過(guò)人均的30%,獎(jiǎng)罰人員名單及金額報(bào)安檢科審核。
3、機(jī)電科井下機(jī)電設(shè)備管理員、機(jī)電科井下電氣操作工,安檢科根據(jù)人數(shù)核定獎(jiǎng)罰總額。各單位必須根據(jù)本辦法制定二次分配辦法進(jìn)行考核分配,但上、下浮動(dòng)不得超過(guò)人均的30%,獎(jiǎng)罰人員名單及金額報(bào)安檢科審核。
4、上述獎(jiǎng)罰人員由安檢科審核后,經(jīng)分管公司領(lǐng)導(dǎo)和總經(jīng)理審批,企管科執(zhí)行(出勤、區(qū)隊(duì)一線生產(chǎn)骨干由企管科把關(guān))。
五、要求
1、管理人員出勤少于21個(gè)班的不享受安全目標(biāo)管理獎(jiǎng)。
2、科室業(yè)務(wù)骨干系數(shù)由總經(jīng)理辦公會(huì)議進(jìn)行確定,科室內(nèi)部獎(jiǎng)勵(lì)人員由科室制定內(nèi)部分配方案確定。
3、各單位制定的安全目標(biāo)管理獎(jiǎng)二次分配辦法必須經(jīng)分管公司領(lǐng)導(dǎo)審核后在企管科備案,區(qū)隊(duì)無(wú)安全目標(biāo)管理獎(jiǎng)二次分配辦法或搞平均主義的一律停發(fā)安全目標(biāo)管理獎(jiǎng)。
4、因安全工作不到位受處分人員,從受處分月份開始,安全目標(biāo)管理獎(jiǎng)罰,按受處分后的職務(wù)執(zhí)行,直至處分取消。
5、企管科、安檢科參加每月對(duì)各單位安全目標(biāo)管理獎(jiǎng)的分配情況抽查一次。
6、各單位不按文件規(guī)定進(jìn)行分配安全目標(biāo)管理獎(jiǎng)的,不該分配的數(shù)額從區(qū)隊(duì)第一負(fù)責(zé)人安全目標(biāo)管理獎(jiǎng)中扣除。
六、附則
本制度自下發(fā)之日起試行。
本制度解釋權(quán)歸天禹煤業(yè)。
第8篇 某某煤業(yè)有限公司機(jī)電、運(yùn)輸安全目標(biāo)管理制度
為進(jìn)一步提升公司安全管理水平,強(qiáng)化各級(jí)管理人員的安全責(zé)任意識(shí),堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,推進(jìn)公司“安全、達(dá)標(biāo)、高效、科技、文明”建設(shè),充分利用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)動(dòng)各級(jí)管理人員的機(jī)電運(yùn)輸安全管理積極性,做到安全生產(chǎn)責(zé)、權(quán)、利的有效統(tǒng)一,落實(shí)永龍公司“系統(tǒng)抓、抓系統(tǒng)”的管理理念,真正實(shí)現(xiàn)“供電零中斷,設(shè)備零失爆,運(yùn)輸零失控”的機(jī)電運(yùn)輸零目標(biāo),天禹煤業(yè)決定推行機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理機(jī)制,特制定《天禹煤業(yè)機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理制度》,望認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行。
一、安全考核目標(biāo)
(一)公司機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)杜絕重傷及以上人身事故,力爭(zhēng)杜絕二級(jí)非傷亡事故,消滅一級(jí)及以上非傷亡事故,機(jī)電、運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。力爭(zhēng)年底前達(dá)到省二級(jí)標(biāo)準(zhǔn);公司機(jī)電、運(yùn)輸安全評(píng)估達(dá)到b級(jí)(奮斗目標(biāo)a級(jí))。
(二)基層單位安全考核目標(biāo)
1、機(jī)電隊(duì)、運(yùn)輸隊(duì)、綜掘隊(duì)、巷修隊(duì)、探放隊(duì)、采煤隊(duì)、 掘進(jìn)隊(duì)、開拓隊(duì):
(1)杜絕斜巷跑車事故;
(2)設(shè)備零失爆;
(3)消滅重大機(jī)電事故。
(4)杜絕供電二級(jí)事故(全礦井停電10分鐘);
(5)杜絕二級(jí)以上非傷亡事故。
二、為確保上述安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),設(shè)置機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo)獎(jiǎng)(罰)月底考核。兌現(xiàn)周期、每月上級(jí)工資指標(biāo)下達(dá)后,首先預(yù)留安全目標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)所需資金,其余部分用于工資結(jié)算。
三、月度安全目標(biāo)管理考核辦法
1、機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理考核原則
機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理人員;根據(jù)個(gè)人所分管的業(yè)務(wù)范圍、風(fēng)險(xiǎn)程度、承擔(dān)責(zé)任的大小,進(jìn)行機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理考核,將機(jī)電運(yùn)輸安全管理情況以數(shù)據(jù)的形式表示,量化核算成安全目標(biāo)管理收入?？己藘?nèi)容主要由安全事故、主要安全隱患、嚴(yán)重“三違”等項(xiàng)構(gòu)成。
2、機(jī)關(guān)安全目標(biāo)管理考核辦法
區(qū)(隊(duì))以科室為單位進(jìn)行考核。機(jī)電科實(shí)行機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo),對(duì)各區(qū)(隊(duì))分管范圍內(nèi)發(fā)生的各類機(jī)電、運(yùn)輸事故、主要安全隱患等,所對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目進(jìn)行扣分。
3、區(qū)隊(duì)安全目標(biāo)管理考核辦法
區(qū)(隊(duì))實(shí)現(xiàn)機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo),按照公司有關(guān)規(guī)定對(duì)相關(guān)人員執(zhí)行獎(jiǎng)勵(lì)和處罰;未實(shí)現(xiàn)機(jī)電運(yùn)輸安全管理目標(biāo)的區(qū)(隊(duì))給予扣分。
四、獎(jiǎng)罰的執(zhí)行
1、機(jī)電科科級(jí)管理人員獎(jiǎng)罰由安全科負(fù)責(zé)直接制表;單位(區(qū)隊(duì))負(fù)責(zé)人、技術(shù)員由機(jī)電科根據(jù)當(dāng)月考核情況制表,報(bào)安檢科備案,各區(qū)隊(duì)必須根據(jù)本辦法制定二次分配辦法進(jìn)行考核分配,但分配上、下浮動(dòng)不得超過(guò)人均的30%,獎(jiǎng)罰人員名單及金額報(bào)安檢科審核。
2、機(jī)電科科室業(yè)務(wù)主管按照公司有關(guān)文件比例,經(jīng)總經(jīng)理辦公會(huì)研究決定。區(qū)隊(duì)一線生產(chǎn)骨干由企管科提供單月出勤人數(shù),安檢科按比例換算出單位獎(jiǎng)罰金額(區(qū)隊(duì)一線生產(chǎn)骨干按單位當(dāng)月出勤人數(shù)的10%-15%計(jì)算;當(dāng)區(qū)隊(duì)有借調(diào)人員時(shí),其所借調(diào)人員中表現(xiàn)突出的也要列為生產(chǎn)骨干,予以獎(jiǎng)勵(lì))。科室、區(qū)隊(duì)必須根據(jù)本辦法自行制定二次分配辦法進(jìn)行考核分配,但上、下浮動(dòng)不得超過(guò)人均的30%,獎(jiǎng)罰人員名單及金額報(bào)安檢科審核。
3、機(jī)電科井下機(jī)電設(shè)備管理員、機(jī)電科井下電氣操作工,安檢科根據(jù)人數(shù)核定獎(jiǎng)罰總額。各單位必須根據(jù)本辦法制定二次分配辦法進(jìn)行考核分配,但上、下浮動(dòng)不得超過(guò)人均的30%,獎(jiǎng)罰人員名單及金額報(bào)安檢科審核。
4、上述獎(jiǎng)罰人員由安檢科審核后,經(jīng)分管公司領(lǐng)導(dǎo)和總經(jīng)理審批,企管科執(zhí)行(出勤、區(qū)隊(duì)一線生產(chǎn)骨干由企管科把關(guān))。
五、要求
1、管理人員出勤少于21個(gè)班的不享受安全目標(biāo)管理獎(jiǎng)。
2、科室業(yè)務(wù)骨干系數(shù)由總經(jīng)理辦公會(huì)議進(jìn)行確定,科室內(nèi)部獎(jiǎng)勵(lì)人員由科室制定內(nèi)部分配方案確定。
3、各單位制定的安全目標(biāo)管理獎(jiǎng)二次分配辦法必須經(jīng)分管公司領(lǐng)導(dǎo)審核后在企管科備案,區(qū)隊(duì)無(wú)安全目標(biāo)管理獎(jiǎng)二次分配辦法或搞平均主義的一律停發(fā)安全目標(biāo)管理獎(jiǎng)。
4、因安全工作不到位受處分人員,從受處分月份開始,安全目標(biāo)管理獎(jiǎng)罰,按受處分后的職務(wù)執(zhí)行,直至處分取消。
5、企管科、安檢科參加每月對(duì)各單位安全目標(biāo)管理獎(jiǎng)的分配情況抽查一次。
6、各單位不按文件規(guī)定進(jìn)行分配安全目標(biāo)管理獎(jiǎng)的,不該分配的數(shù)額從區(qū)隊(duì)第一負(fù)責(zé)人安全目標(biāo)管理獎(jiǎng)中扣除。
六、附則
本制度自下發(fā)之日起試行。
本制度解釋權(quán)歸天禹煤業(yè)。
第9篇 公司司機(jī)公車使用管理規(guī)章制度
司機(jī)管理規(guī)章制度范文
第一條公司司機(jī)必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則,安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。
第二條司機(jī)應(yīng)愛惜公司車輛,平時(shí)要注意車輛的保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月至少用半天時(shí)間對(duì)自己所開車輛進(jìn)行檢修,確保車輛正常行駛。
第三條司機(jī)應(yīng)每天抽適當(dāng)時(shí)間擦洗自己所開車輛,以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。
第四條出車前,要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常,發(fā)現(xiàn)不正常時(shí),要立即加補(bǔ)或調(diào)整。出車回來(lái),要檢查存油量,發(fā)現(xiàn)存油不足一格時(shí),應(yīng)立即加油,不得出車時(shí)才臨時(shí)去加油。
第五條司機(jī)發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時(shí)要立即檢修。不會(huì)檢修的,應(yīng)立即報(bào)告管理人員,并提出具體的維修意見(包括維修項(xiàng)目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等)。未經(jīng)批準(zhǔn),不許私自將車輛送廠維修。
第六條出車在外或出車歸來(lái)停放車輛,一定要注意選擇停放地點(diǎn)和位置,不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險(xiǎn)地段停車。司機(jī)離開車時(shí),要鎖好保險(xiǎn)鎖,防止車輛被盜。
第七條司機(jī)對(duì)自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,出車時(shí)一定保證證件齊全。
第八條晚間司機(jī)要注窟休息,不準(zhǔn)疲勞開車,不準(zhǔn)酒后駕車。
第九條司機(jī)駕車一定要遵守交通規(guī)則,文明開車,不準(zhǔn)危險(xiǎn)駕車(包括高速、爬坡、緊跟、爭(zhēng)道、賽車等)。
第十條司機(jī)因故意違章或證件不全被罰款的,費(fèi)用不予報(bào)銷。違章造成后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。
第十一條車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。本公司員工在車內(nèi)吸煙時(shí),應(yīng)有禮貌地制止;公司外的客人在車內(nèi)吸煙時(shí),可婉轉(zhuǎn)告知本公司陪同人,但不能直接制止。
第十二條司機(jī)對(duì)乘車人要熱情、禮貌,說(shuō)話應(yīng)文明。車內(nèi)客人談話時(shí),除非客人主動(dòng)搭話,不準(zhǔn)隨便插嘴。
第十三條接送員工上下班的司機(jī),要準(zhǔn)時(shí)出車,不得誤點(diǎn)。
第十四條上班時(shí)間內(nèi)司機(jī)未被派出車的,應(yīng)隨時(shí)在司機(jī)室等候出車。不準(zhǔn)隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開司機(jī)室時(shí),要告知管理人員去向和所需時(shí)間,經(jīng)批準(zhǔn)后方可離開;出車外出回來(lái),應(yīng)立即到管理人員處報(bào)到。
第十五條司機(jī)對(duì)管理人員的工作安排,應(yīng)無(wú)條件服從,不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。對(duì)工作安排有意見的,事后可向總辦主任反映。
第十六條司機(jī)出車執(zhí)行任務(wù),遇特殊情況不能按時(shí)返回的,應(yīng)及時(shí)設(shè)法通知管理人員,并說(shuō)明原因。
第十七條不論什么時(shí)間,司機(jī)身上必須帶傳呼機(jī)。對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)或管理人員的傳呼,應(yīng)盡快回復(fù)。情況特殊確實(shí)不能回復(fù)的,事后一定要說(shuō)明原因。
第十八條下班后,應(yīng)將車輛停放適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)保管,不準(zhǔn)私自用車。
第十九條司機(jī)未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習(xí)駕駛;嚴(yán)禁將車輛交給無(wú)證人員駕駛;任何人不得利用公司車輛學(xué)開車。
第二十條司機(jī)全年安全行車,未出交通事故的,給予獎(jiǎng)勵(lì)5冊(cè)元。
第二十一條總辦每月負(fù)責(zé)對(duì)司機(jī)進(jìn)行考核,將考核等級(jí)作為每月發(fā)放浮動(dòng)工資的依據(jù)。對(duì)于工作勤奮、遵守制度、表現(xiàn)突出的,可視具體情況給予嘉獎(jiǎng)、記功、晉級(jí)等獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)工作怠慢、違反制度、發(fā)生事故者,視具體情節(jié)給予警告、記過(guò)、降級(jí)直至除名處理。
一、使用對(duì)象及緣由:
(一)、對(duì)象是指全局職工及配偶、子女、父母,離退休人員。
(二)、緣由是指有下列特殊情況之一:
1、病重、病危急需就醫(yī)的:
2、病重、病危急需轉(zhuǎn)院的;
3、病重、病危急需請(qǐng)外地專家會(huì)診的。
二、審批程序及權(quán)限:
(一)、由本人或家屬向本單位領(lǐng)導(dǎo)提出申請(qǐng),單位領(lǐng)導(dǎo)向分管局領(lǐng)導(dǎo)或主管領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示批準(zhǔn)。
(二)、縣外省內(nèi)的,由分管局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn);跨省外的,由局主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
(三)、使用前,應(yīng)向縣局后勤科領(lǐng)取并填寫《因私用車審批表》,但在突發(fā)性緊急情況下,也可先使用后補(bǔ)填。
三、符合因私用車條件,經(jīng)請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)同意的,費(fèi)用由縣局承擔(dān)。
四、對(duì)擅自私用公車的,一經(jīng)查實(shí),根據(jù)有關(guān)規(guī)定,視情給予處理。
五、 本規(guī)定自二o二0年三月十日起施行。本局原有的規(guī)定與本規(guī)定有抵觸的,按本規(guī)定執(zhí)行。
六、本規(guī)定由局后勤科負(fù)責(zé)解釋。
第10篇 z公司司機(jī)管理制度
f公司司機(jī)管理制度
一、目的:完善司機(jī)人員行車管理,提升其工作效率及工作品質(zhì),確保車輛使用及時(shí)、合理及安全化,提高車輛使用效率、降低維修成,延長(zhǎng)汽車使用壽命
二、范圍:本公司所有車輛。
三、司機(jī)工作規(guī)定
1、車輛由市場(chǎng)部全面負(fù)責(zé)管理,分別按車號(hào)設(shè)冊(cè)登記。
2、司機(jī)上下班須打卡兩次,不出差需按正常打卡四次。
3、上班時(shí)間,如不出車時(shí),司機(jī)須在所屬科室待命但不影響他人工作,車輛應(yīng)停放在廠區(qū)指定位置。
4、司機(jī)人員接送來(lái)賓,應(yīng)具備基本禮貌禮儀,以將客人送到目的地大門口為原則,不得將車輛未駛進(jìn)目的地即讓客人下車步行。
5、外出行車時(shí)司機(jī)不得以任何理由故意刁難用車人員。
6、嚴(yán)禁在廠區(qū)亂鳴喇叭,影響正常生產(chǎn)。
7、行車時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,違章罰款由行車司機(jī)本人自理,并給予相應(yīng)處罰。
8、司機(jī)保證手機(jī)常開,公司電話要馬上接聽(7:00~22:00),不能隨意更改號(hào)碼。
9、司機(jī)應(yīng)利用空閑時(shí)間保養(yǎng)車輛,確實(shí)需進(jìn)廠維修,需提前一天寫申請(qǐng)。
10、司機(jī)證件年審自行辦理(辦證時(shí)間每年一次,每次限三到四天,超過(guò)時(shí)間以無(wú)證件為由拒絕出車者以假處理。),節(jié)假日司機(jī)輪流值班,需出車時(shí)應(yīng)以加班論,給予加班工資及出差補(bǔ)助。
11、各種車輛的附帶資料,除行駛證及保險(xiǎn)卡由各使用人攜帶外,其余均由市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人保管,不得遺失。如該車轉(zhuǎn)移時(shí)應(yīng)辦理車輛轉(zhuǎn)籍手續(xù),并將該車各種資料隨車轉(zhuǎn)移。
12、車輛各司機(jī)人員應(yīng)于規(guī)定日期,自行前往指定車管所受檢,如年審、季審,逾期未辦理受處罰,其費(fèi)用由司機(jī)人員自行負(fù)擔(dān)。并處以負(fù)責(zé)人小過(guò)以上處分一次。
四、司機(jī)行車規(guī)定
1、申請(qǐng)用車部門,需提前一天填寫派車申請(qǐng)單(臨時(shí)、緊急情況除外),經(jīng)部門經(jīng)理核準(zhǔn)后,交市場(chǎng)部批準(zhǔn)方有效。
2、市場(chǎng)部派車原則以派車單送達(dá)先后順序及辦理事務(wù)的輕得緩急程度安排車輛。
3、車輛返回后或出車前半小時(shí),司機(jī)人員需認(rèn)真檢查車輛安全狀況(油、水、電),以確保車輛正常運(yùn)行隨車人員不得隨意支配司機(jī)變更路線,延長(zhǎng)工作時(shí)間,增加運(yùn)營(yíng)成本。司機(jī)對(duì)超出派車單范圍內(nèi)用車有權(quán)提出自己的建議。
4、司機(jī)對(duì)自己所駕駛車輛證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,確保出車時(shí)證件齊全。
5、司機(jī)行車外出,憑總經(jīng)理或其授權(quán)人批準(zhǔn)的車輛放行單交廠區(qū)保安確認(rèn)登記后放行未經(jīng)核準(zhǔn),不得私自開車外出,否則按有關(guān)規(guī)定罰款
6、車輛鑰匙及各種行車證件由行政部保安組統(tǒng)一管制,派車時(shí)應(yīng)分發(fā)到人。
7、外出行車時(shí),車輛如在核簽的時(shí)間內(nèi)不能及時(shí)返回,行車司機(jī)需及時(shí)通知科室文員,以于文員安排次日的工作。
8、為確保夜間車輛安全,車輛返回后應(yīng)停在廠區(qū)指定位置并在保安室登記。
9、司機(jī)人員每日行車須認(rèn)真填寫派車單回饋情況欄,于次日9:00前交各科科長(zhǎng)審核作為油費(fèi)、路橋費(fèi)報(bào)銷的依據(jù),否則費(fèi)用不予報(bào)銷。
10、夜間廠區(qū)或宿舍出現(xiàn)工傷或緊急病人或其他突發(fā)事件需用車時(shí),值班保安報(bào)告市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人,登記后可調(diào)度車輛,行車司機(jī)不得以任何理由拒絕出車或故意延誤用車時(shí)間,并且需在第二天補(bǔ)簽車輛放行單。
11、保安人員必須嚴(yán)格按照門禁有關(guān)規(guī)定車輛進(jìn)出管理規(guī)定驗(yàn)單放行。
五、車輛保養(yǎng)規(guī)定
1、本公司所有司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行車輛保養(yǎng)規(guī)范,維護(hù)車輛最佳狀況。
2、司機(jī)全面監(jiān)督車輛維修、保養(yǎng)、季審、年審工作。
3、對(duì)于車輛操控若發(fā)覺異常應(yīng)立即檢查,并以書面形式知會(huì)車輛負(fù)責(zé)人進(jìn)行處理。
4、隨時(shí)防范車輛配件失竊或損壞。
5、車輛每周至少洗車二次,并隨時(shí)確保車身外觀清潔干凈。
6、車輛每月按實(shí)際需求保養(yǎng)一次,司機(jī)需將車開至公司指定的維修點(diǎn)維護(hù)保養(yǎng),若需更換汽車配件,需經(jīng)車輛技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)ok后方可更換,并將更換的舊零件帶回公司。
7、車內(nèi)應(yīng)保持整潔,不得零亂堆置雜物。
8、所有維修記錄應(yīng)詳盡填寫,積累經(jīng)驗(yàn),防范類似事件的發(fā)生。
六、派車作業(yè)規(guī)定
1、凡需派車部門,須提前填寫車輛放行單,經(jīng)部門經(jīng)理審核后,交車輛負(fù)責(zé)人調(diào)派。
2、派車申請(qǐng):
(1)、凡當(dāng)天上午需用車部門,須于前一天下午17:00前將車輛放行單送交車輛負(fù)責(zé)人員。
3、派車原則(車輛調(diào)度應(yīng)遵循的原則):
(1)、優(yōu)先安排生產(chǎn)需用車部門。
(2)、一車多辦事的原則,合理調(diào)配。
(3)、用車人員應(yīng)按時(shí)返回,如有特殊情況,應(yīng)及時(shí)報(bào)告派車人員。
4、派車人員安排派車后,應(yīng)交部門經(jīng)理核準(zhǔn)。
5、經(jīng)核準(zhǔn)后,由派車人員通知司機(jī)出車。
七、車輛肇事管理
1、肇事定義:
(1)、汽車相撞或?yàn)樗N車輛相撞,導(dǎo)致雙方或一方有損害傷亡者。
(2)、汽車撞及人畜,路旁建筑物及其他物品,致有損害傷亡者。
(3)、汽車行駛失慎傾倒,及他人故意置障礙物于路中撞及或傾翻,致人或車輛有傷亡或損害者。
(4)、汽車行駛遭受意外的事變,如公路、橋梁、涵洞、隧道突然崩塌,損壞致人或車有傷亡或損害者。
(5)、這里所稱的傷害,包括足以致本公司遭受任何的輕微損失及請(qǐng)求保險(xiǎn)理賠。
2、肇事的處理:
(1)、肇事發(fā)生后應(yīng)迅速以電話形式通知直接負(fù)責(zé)之管理人員并妥善處理好現(xiàn)場(chǎng)。
(2)、司機(jī)直接領(lǐng)導(dǎo)人員接通知后,應(yīng)及時(shí)了解事態(tài)發(fā)展,并酌情向部門經(jīng)理報(bào)告,一般情況下應(yīng)報(bào)警按正常程序處理。
(3)、盡量尋覓目睹肇事的第三者作證,并記清姓名地址。
(4)、在一天內(nèi)以書面請(qǐng)求理賠及填寫汽車肇事報(bào)告呈報(bào)直接負(fù)責(zé)人。
3、肇事過(guò)失的處分
(1)、肇事駕駛員除負(fù)責(zé)刑事民事責(zé)任,違章部分外的處分依本規(guī)定辦理。
(2)、經(jīng)本公司簽訂其應(yīng)負(fù)肇事責(zé)任者按其肇事理賠次數(shù),依下列規(guī)定以過(guò)失處分。
一次理賠總數(shù)肇事處分備注
第一次第二次第三次第四次
500-1000元警告記過(guò)記大過(guò)除名1年內(nèi)
1000~**元記過(guò)記大過(guò)除名1年內(nèi)
**~3000元記大過(guò)除名1年內(nèi)
(3)、肇事
后畏罪潛逃者,除請(qǐng)司法機(jī)關(guān)緝辦外,并即予解雇。
4、肇事賠償:行車肇事責(zé)任判明后,如當(dāng)事雙方愿過(guò)成和解,得當(dāng)場(chǎng)查明損害賠償依下列規(guī)定分別處理:
(1)、肇事責(zé)任屬于公司駕駛員的過(guò)失,其賠償款項(xiàng)由保險(xiǎn)公司承擔(dān),但若肇事金額超過(guò)保險(xiǎn)金額時(shí),其超過(guò)金額由肇事司機(jī)負(fù)擔(dān)。
(2)、肇事責(zé)任屬于公司駕駛員與對(duì)方駕駛員或第三者共同過(guò)失的,按各方應(yīng)負(fù)責(zé)任之比率分擔(dān),其損害賠償按照(1)、辦理。
(3)肇事后對(duì)方車輛逃逸能制止而未制止,對(duì)方車號(hào)能注意而未注意,致使肇事責(zé)任無(wú)從判明或追究者,所造成的損害賠償,由肇事駕駛員負(fù)責(zé)按照7.4.1條款辦理。
八、崗位職責(zé)
1、憑派車單出車,未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得公車私用或停車辦私事而影響貨物運(yùn)輸。
2、工作積極主動(dòng),服從分配,同事之間團(tuán)結(jié)互助,有事提前請(qǐng)假,不得無(wú)故缺勤。但請(qǐng)假人須指定職務(wù)代理人并由代理人簽名確認(rèn)。
3、出車前檢查:
(1)行車前要堅(jiān)持檢查,做到機(jī)油、汽油、剎車、水、輪胎氣壓、自動(dòng)轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光等好,確保車輛處于安全、可靠的良好狀態(tài)。
(2)出車前搞好車容衛(wèi)生,車外要擦洗干凈,車內(nèi)要勤打掃,不得有垃圾、雜物、保持車內(nèi)整潔、美觀,否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即處罰。
(3)行車前可先啟動(dòng)引擎試運(yùn)行,詳細(xì)察看有無(wú)異常情況,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即報(bào)告。
4、司機(jī)不得借車給非駕駛?cè)藛T駕駛,否則,造成一切后果及損失由當(dāng)事司機(jī)負(fù)責(zé)。
5、駕駛?cè)藛T應(yīng)嚴(yán)守交通規(guī)則,違反交通規(guī)章者按交通規(guī)則辦理,責(zé)任自負(fù)。
6、原則上司機(jī)為主送貨人,隨車人員協(xié)同工作,但遇到所送貨品個(gè)人無(wú)法搬運(yùn)的,可申請(qǐng)配備一名送貨員。
7、司機(jī)于送貨后當(dāng)日或次日必須將客戶簽字確認(rèn)的送貨回單交給所屬科室文員,如遇單據(jù)遺失等后果由司機(jī)負(fù)完全責(zé)任。且要如實(shí)填寫回饋情況寫明原因以便科室文員安排。
8、車輛回廠后,必須及時(shí)清理車內(nèi)的雜物、貨品,辦理相關(guān)交接手續(xù)并及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門,車輛上不得留有貨物過(guò)夜,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),立即處罰。
9、回廠車輛停放在保安人員指定位置,登記好相關(guān)數(shù)據(jù)并鎖好方向盤、車門等,確保車輛安全。
10、認(rèn)真執(zhí)行車輛回廠制度,任何人員不得將車輛開回家中,因特殊原因不能回廠,須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),并確認(rèn)車輛在外停放安全,否則后果處負(fù)。
11、出車前嚴(yán)禁飲酒,行駛中注意力高度集中,嚴(yán)禁在行車時(shí)與隨行人員談笑風(fēng)生。
12、司機(jī)須接受無(wú)條件接受調(diào)派命令,不得以任何原因推諉,如有意見應(yīng)在執(zhí)行任務(wù)后向相關(guān)負(fù)責(zé)人或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反映。
13、為了隨時(shí)保持良好的溝通與聯(lián)系,司機(jī)的手機(jī)從7:00~22:00必須處于開機(jī)狀態(tài),并保證有充足的話費(fèi)及電量。
14、司機(jī)個(gè)人素質(zhì):
(1)、司機(jī)需保持良好的個(gè)人形象,保持服裝的整潔、衛(wèi)生。
(2)、注意個(gè)人的言行,禮貌待人、微笑服務(wù),絕不充許在客戶面前影響公司形象,否則重罰。
(3)、樹立良好的職業(yè)道德,熱情切,這客戶提供良好的服務(wù),遵守客戶方廠規(guī)廠紀(jì)。
九、費(fèi)用報(bào)銷:
1、車輛加油必須統(tǒng)一在公司指定的加油站加油,并于當(dāng)天晚上加滿油,以備第二天及時(shí)用車。
2、出差車輛的路橋費(fèi)及加油費(fèi)實(shí)行實(shí)報(bào)實(shí)銷。
3、除指定車輛、路段外,原則上不得走高速,不得在指定加油站外加油,特殊情況需市場(chǎng)部隨行人員簽署證明,否則不予報(bào)銷。
4、出車費(fèi)用申請(qǐng)負(fù)擔(dān),如屬共同用車,科室派車文員有權(quán)視情況協(xié)調(diào)平衡,共同負(fù)擔(dān)。
十、獎(jiǎng)勵(lì):
1、符合公司規(guī)章制度范圍內(nèi)的事跡,按照公司規(guī)章制度獎(jiǎng)勵(lì)。
2、每月車輛保養(yǎng)佳、無(wú)投訴、無(wú)違章、無(wú)事故予以50元獎(jiǎng)勵(lì)。
3、年度無(wú)違章、無(wú)事故、無(wú)投訴可當(dāng)選為“年度明星司機(jī)”獎(jiǎng)勵(lì)1000元。
十一、懲罰
1、在公司規(guī)章制度范圍內(nèi)的按公司規(guī)章制度處罰。
2、每月30日以前,司機(jī)應(yīng)查詢自己負(fù)責(zé)的車輛有無(wú)違章并及時(shí)處理,司機(jī)直接負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)監(jiān)督。
3、如司機(jī)提出維修申請(qǐng)后,因相關(guān)負(fù)責(zé)人未認(rèn)真對(duì)待而造成損失或違章事故的,每次對(duì)負(fù)責(zé)人罰款100元。
4、車容不整潔、沒有對(duì)車輛及時(shí)清理罰每次罰款10元,車上存有貨物過(guò)夜的每次罰款50元。
5、司機(jī)沒有履行應(yīng)盡的職責(zé)造成客戶投訴的每次罰款50元。
6、司機(jī)未做好出車前檢查(如:缺水、油,電路故障等)處以每次罰款50元。
7、因管理及監(jiān)控不力造成貨物單據(jù)遺失、車輛損壞、丟失的,除追究主要責(zé)任人外,相關(guān)人員承擔(dān)連帶責(zé)任。
十二、對(duì)不執(zhí)行市場(chǎng)部工作安排而造成損失的,要追究責(zé)任人負(fù)責(zé)并每次罰款50元。
第11篇 公司機(jī)房安全管理制度
1.公司機(jī)房及機(jī)房?jī)?nèi)服務(wù)器硬件設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備由公司網(wǎng)絡(luò)管理員負(fù)責(zé)管理維護(hù),機(jī)房?jī)?nèi)服務(wù)器進(jìn)機(jī)柜的,要保證機(jī)柜上鎖。
2.公司機(jī)房要按規(guī)定安裝空調(diào),機(jī)房?jī)?nèi)要保持整潔、干凈。要保證服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備上無(wú)積塵。
3.機(jī)房?jī)?nèi)要安裝溫濕度計(jì)、溫度要根據(jù)機(jī)房溫度變化進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,保持機(jī)房適宜機(jī)器設(shè)備正常運(yùn)行的溫度。機(jī)房?jī)?nèi)要安裝滅火器、煙霧感應(yīng)器、報(bào)警器等安全設(shè)備,保證機(jī)房處于安全狀態(tài)。
4.機(jī)房門窗要保持封閉狀態(tài),防止外部灰塵進(jìn)入機(jī)房。
5.非機(jī)房管理人員進(jìn)出機(jī)房要申請(qǐng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),并填寫進(jìn)出機(jī)房登記表方可進(jìn)出。
6.進(jìn)入機(jī)房要注意保持機(jī)房?jī)?nèi)衛(wèi)生,禁止在機(jī)房?jī)?nèi)抽煙、吃東西、亂扔紙屑等雜物。
7.離開機(jī)房時(shí)要仔細(xì)檢查,確保窗戶關(guān)閉、房門上鎖,人走燈滅。
第12篇 集團(tuán)建設(shè)公司機(jī)務(wù)管理制度
建設(shè)集團(tuán)公司機(jī)務(wù)管理制度
為了更好地貫徹,落實(shí)上級(jí)有關(guān)機(jī)務(wù)管理制度,確保工程質(zhì)量,加快工程進(jìn)度,服務(wù)于養(yǎng)護(hù)工作,提高經(jīng)濟(jì)效益,改善勞動(dòng)條件,必須實(shí)行有計(jì)劃、有措施的目標(biāo)管理方法。使各項(xiàng)工作能得到落實(shí),根據(jù)上級(jí)有關(guān)部門的工作要求,結(jié)合我段實(shí)際情況,制定本機(jī)務(wù)管理制度,由機(jī)務(wù)股實(shí)施。希各站、中隊(duì)參照?qǐng)?zhí)行。
一、機(jī)具設(shè)備的管理
1、根據(jù)省局的固定資產(chǎn)管理辦法規(guī)定。機(jī)具設(shè)備一律建立一機(jī)一檔。
2、對(duì)新增機(jī)具設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收和檢查,保證新增機(jī)具設(shè)備的技術(shù)狀況處于良好。做到資料齊全。
3、做好各級(jí)列保和大修工作,保證機(jī)具設(shè)備的技術(shù)狀況處于良好,完好率和利用率達(dá)到要求。
4、嚴(yán)格做好機(jī)具設(shè)備的更新和報(bào)廢工作,根據(jù)規(guī)定提取拆舊費(fèi)和大修理費(fèi)。
5、機(jī)具外借,應(yīng)辦理好租用手續(xù),領(lǐng)導(dǎo)簽字,后由機(jī)務(wù)股按有關(guān)規(guī)定收取臺(tái)班費(fèi)。
嚴(yán)格遵照規(guī)定,操機(jī)人員必須做好上崗前的培訓(xùn)工作,做到按規(guī)范操作,不得無(wú)證上崗或駕駛。
二、機(jī)具設(shè)備的調(diào)配和安全工作
1、全段機(jī)具由機(jī)務(wù)股進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配。(已簽定合同的遵照合同)段設(shè)立調(diào)度員,負(fù)責(zé)調(diào)度工作。
2、駕駛員應(yīng)服從調(diào)度員的指揮,未經(jīng)調(diào)度私自出車者,一切后果自負(fù)。按有關(guān)規(guī)定追究其責(zé)任。
3、全段機(jī)駕人員每月18~20日把行車路單以及施工機(jī)械使用情況報(bào)送股室統(tǒng)計(jì)員,做到及時(shí)、準(zhǔn)確。
4、每位機(jī)駕人員每月二十五日要到段部參加安全日活動(dòng),互相交流經(jīng)驗(yàn),分析問題,吸取教訓(xùn)。采取措施,并積極參加每年的行車百日賽,每年進(jìn)行一次評(píng)比,表彰先進(jìn)。
5、真正的做到'安全第一、預(yù)防為主'的方針。發(fā)生事故及時(shí)上報(bào),事后要組織駕駛員和有關(guān)人員進(jìn)行分析、討論事故的原因,存在的問題,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),制定防范措施,做到'三不'放過(guò)。
三、機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)和材料的管理
1、機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)應(yīng)認(rèn)真做好單車核算工作,及時(shí)反映情況。及時(shí)收集各班組報(bào)表,匯總上報(bào)市處機(jī)務(wù)科。并把各種數(shù)據(jù)填入各種圖表上。
2、材料員要根據(jù)制度每月和財(cái)務(wù)進(jìn)行核對(duì),做到帳目清楚,帳帳相符;每月和倉(cāng)管員進(jìn)行核對(duì),做到帳物相符,按時(shí)報(bào)送材料收、發(fā)、存的數(shù)量明細(xì)表。
3、物資入庫(kù),倉(cāng)管員應(yīng)做好清點(diǎn),核對(duì)工作,嚴(yán)守質(zhì)量關(guān),不收不合格或質(zhì)次的物資。
4、倉(cāng)庫(kù)物資應(yīng)做到堆放整齊。分類存放,做到'四定號(hào)''三勤'工作。
5、領(lǐng)發(fā)物資應(yīng)嚴(yán)格辦理出、入庫(kù)的手續(xù),嚴(yán)禁無(wú)單發(fā)料。
6、每年倉(cāng)庫(kù)在十月份做好一起清倉(cāng)查庫(kù)工作,及時(shí)提供倉(cāng)庫(kù)積壓或短缺的情況,說(shuō)明原因以及情況,上報(bào)段部處理。
7、采購(gòu)員應(yīng)根據(jù)機(jī)務(wù)股編報(bào)的計(jì)劃(已經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn))進(jìn)行采購(gòu),并嚴(yán)格遵守采購(gòu)員的崗位責(zé)任制。不得盲目采購(gòu)。
四、機(jī)務(wù)管理機(jī)構(gòu)置設(shè)備要經(jīng)過(guò)各級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證,要慎重造型,凡是單位出資或以單位名義的購(gòu)置大中型及主要機(jī)械設(shè)備,必須由段部各級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)審批簽署意見后上報(bào)市處機(jī)務(wù)安全科和縣局,做到合理選型,擇優(yōu)造購(gòu)。
五、在處置資產(chǎn)(包括調(diào)撥、轉(zhuǎn)讓、報(bào)損、報(bào)廢)時(shí),均應(yīng)向市處、縣局報(bào)告,并履行審批手續(xù),未經(jīng)批準(zhǔn)不得處置。
六、段部在報(bào)送公路機(jī)械設(shè)備報(bào)表時(shí),應(yīng)做到內(nèi)容完整,數(shù)字明確,財(cái)務(wù)與機(jī)務(wù)帳帳相符。
七、在機(jī)械設(shè)備的使用管理過(guò)程中,必須貫徹人機(jī)固定原則,嚴(yán)格實(shí)行定人、定機(jī)、定操作規(guī)程的'三定'制度,同時(shí)及時(shí)做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作,保證設(shè)備完好率。
八、本單位在保證完成本單位正常施工養(yǎng)護(hù)工作的前提下,將設(shè)備等非經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)以出租、聯(lián)營(yíng)、投資等方式轉(zhuǎn)為經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)時(shí),應(yīng)堅(jiān)持有償轉(zhuǎn)讓,使用原則,以達(dá)到國(guó)有資產(chǎn)保值、增值的目的。但對(duì)轉(zhuǎn)為聯(lián)營(yíng),投資等轉(zhuǎn)讓形式進(jìn)行經(jīng)營(yíng)使用的,必須上報(bào)上級(jí)機(jī)關(guān)審批同意。
