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某運輸公司從業(yè)人員安全管理制度(十二篇)

發(fā)布時間:2024-11-29 查看人數(shù):16

某運輸公司從業(yè)人員安全管理制度

第1篇 某運輸公司從業(yè)人員安全管理制度

1、機動車駕駛員管理

(1) 駕駛員應是作風正派,組織紀律性強,身體健康的從業(yè)人員。

(2) 駕駛員必須領取駕駛證、從業(yè)資格證,方可駕駛車輛。

(3) 駕駛員的正常培訓由本人負責,定期培訓由本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門組織實施。

(4) 發(fā)生不安全情況,應及時報告本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門,不準隱瞞事故真相,并積極配合事故的處理。

(5) 駕駛員應服從調度,按照規(guī)定路線行駛,連續(xù)行車不準超過 4小時,杜絕各種違章行為。

(6) 駕駛員要認真做好車輛日常維護工作,保持車容整潔、文明駕駛,嚴格遵守交通規(guī)則,樹立良好的職業(yè)道德。

(7) 車輛正常出車前,應將文明衛(wèi)生與安全工作結合檢查。

(8) 駕駛員必須遵守下列規(guī)定:①駕駛營運車輛時,須攜帶駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。②不準轉借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。③不準將營運車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。④不準駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證車型不相符合的車輛。⑤未按規(guī)定審驗或審驗不合格的,不準繼續(xù)駕駛車輛。⑥飲酒后不準駕駛車輛。⑦不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。⑧不準駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。⑨患有妨礙安全行車的疾病或者過度疲勞時,不準駕駛車輛。⑩駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。

2、機動車輛管理

(1) 本道路運輸經(jīng)營者所屬機動車輛由其駕駛員負責日常具體管理與考核,安全生產(chǎn)管理部門負責監(jiān)督與考核,并參與交通事故的處理。

(2) 機動車輛的年檢審,由本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門組織實施。

(3) 認真執(zhí)行春查和冬查的各項內容要求,嚴格車輛檢查制度,確保車輛安全運行。

(4) 牢固樹立'安全第一'的思想,做好日常維護和車輛換季保養(yǎng)工作,特別是冬季'四防'(防火、防凍、防滑、防事故)工作。

(5) 遇有霧、雨、雪等天氣及路況不良,嚴格控制出車,若生產(chǎn)等急需可配備有經(jīng)驗的2名駕駛員出車,以保安全和處理應急情況。。

(6)禁止私自用車,以車代步或將車輛亂停亂放。

(7) 車輛調配人員要合理安排行車日程,做到行車前有交待,回庫后有檢查,嚴禁“三違”(違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律)。

第2篇 運輸公司安全例會制度

為全面貫徹《安全生產(chǎn)法》,做好安全生產(chǎn)狀況的研究分析及重大安全生產(chǎn)問題的對策制定,完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度,全面推動安全管理工作,公司成立安全領導小組(由法人代表主持),實行安全生產(chǎn)例會制度。

一、每月召開一次的安全例會,相關人員必須簽名參加。

二、安全例會主要內容:

1、傳達上級有關文件或指示,通報本月安全生產(chǎn)情況。

2、及時分析、總結上一階段運輸?shù)陌踩?、不安全的情況,研究布置下階段保證安全運輸?shù)纳a(chǎn)計劃。

3、分析研究近期發(fā)生事故的特點和規(guī)律,制定落實防范措施。

4、研究安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié),制定落實整改措施,修改、完善各項安全規(guī)章制度。

5、根據(jù)“四不放過”的原則(即:事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過),對發(fā)生的事故進行調查、分析和處理。

第3篇 某運輸公司車輛、設施、設備安全管理制度

1、駕駛員不能帶著思想包袱開車,不能在心情沮喪時開車,不能在鬧情緒時開車,要控制情緒、情感,保證行車安全。

2、接受運輸任務,按時到崗,對車輛情況進行自檢,存在故障隱患要立即維修。

3、駕駛員對車輛的日常維護應做到:

4、堅持“三檢”,即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。

5、保持“四清”,即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。

6、防止“四漏”,即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。

第4篇 某運輸公司安全例會制度

為全面貫徹《安全生產(chǎn)法》,做好安全生產(chǎn)狀況的研究分析及重大安全生產(chǎn)問題的對策制定,完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度,全面推動安全管理工作,公司成立安全領導小組(由法人代表主持),實行安全生產(chǎn)例會制度。

一、每月召開一次的安全例會,相關人員必須簽名參加。

二、安全例會主要內容:

1、傳達上級有關文件或指示,通報本月安全生產(chǎn)情況。

2、及時分析、總結上一階段運輸?shù)陌踩?、不安全的情況,研究布置下階段保證安全運輸?shù)纳a(chǎn)計劃。

3、分析研究近期發(fā)生事故的特點和規(guī)律,制定落實防范措施。

4、研究安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié),制定落實整改措施,修改、完善各項安全規(guī)章制度。

5、根據(jù)“四不放過”的原則(即:事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過),對發(fā)生的事故進行調查、分析和處理。

第5篇 z運輸公司公營車輛運行管理制度

下面是制度職責大全提供的制度文章供您參考:

第一章總則

第一條為加強對公車公營的管理,保證正常的生產(chǎn)秩序,使車輛運行有章可循,維護企業(yè)信譽,特制定本規(guī)定。

第二條凡公司所屬公營車隊及相關工作人員,都必須遵守本辦法。

第二章調度紀律

第三條各公營車隊應配備專(兼)職公營車輛調度員。應班駕駛員應提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證,經(jīng)調度核實后發(fā)放牌證。

第四條車輛在始發(fā)站不能正常應班的,駕駛員須及時報告,經(jīng)車隊確認同意后,另行安排車輛頂班。

第五條節(jié)假日、客流高峰加班及上級指定的特定運輸任務,駕駛員必須服從調度員的統(tǒng)一調度,

第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。

第七條完成當日行車任務后,應向公營車隊匯報車輛運行情況,交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作,并完成車輛的清潔工作后按指定地方停放車輛。

第三章運行規(guī)定

第八條車輛必須按規(guī)定懸掛客運班線牌,隨車攜帶道路運輸證,客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養(yǎng)路費繳訖證、行駛證以及其他各種證件,否則,被查處的罰款和所造成的損失由責任人承擔。

第九條車輛應按規(guī)定的線路、班次營運,不得脫班、蹋班。

第十條運行途中如遇路阻又不能接駁,確需繞道運行的,應及時向公營車隊匯報,車隊接到匯報后,應及時做好運力調整及班次時間安排。

第十一條車輛接駁及費用結算:車輛在運行途中確因拋錨、路阻、肇事無法繼續(xù)運行時,除駕駛員必須就近電告應班站外,同時所有車輛必須無條件接駁。

1、共營線路車輛順路捎帶的,一律不實行結算。

2、接駁手續(xù)的辦理:另派車接駁的,在接駁現(xiàn)場由被接駁司機寫出地點、時間、車號、載客情況便條、交接駁車司機帶回車隊填開接駁清單作為結算依據(jù)。共營線路車輛實行互相對駁的,由雙方司機在對方三聯(lián)單上簽注接駁地點和時間作為計算班次的依據(jù)。

第十二條蹋壓班的處理:公營車隊從事快班工作全體人員應切實履行各自的工作職責,確保正班正點運行。

凡駕駛員不服從調度安排或無故蹋壓班的,按該班單邊全程80實載率予以賠償,第二次予以解聘。

第十三條嚴禁中途上客或裝運行包;嚴禁以車謀私;嚴禁工作人員的親屬、朋友無票或持無效票乘車;嚴禁內部員工無票乘車。

第十四條駕駛員不得以節(jié)約燃油而降低服務質量。

第四章牌證管理

第十五條班線牌、進站(證)等牌證由公營車隊調度員負責日常保管、發(fā)放。

第十六條當班駕駛員按規(guī)定的調度室報班時領取班線牌、進站卡(證)等牌證;向車隊申領車輛行駛證、規(guī)費繳訖證及加油專用本,當次(天)任務完成后或應及時交回,并實行簽字制度,無論是向調度室領取牌、證還是向車(分)隊領取的證件,在車輛運行時,駕駛員都必須按規(guī)定使用并妥善保管。

第五章獎勵與處罰

第十七條因駕駛員的原因造成班車誤點、脫班、停班的,每次扣罰信譽質量保證金500元,并按該班次全額收入的80補償。

第十八條違反本規(guī)定第六條款,經(jīng)查證屬實,第一次扣罰信譽質量保證金200元,第二次扣罰2000元。若造成了損失,由責任人承擔賠償責任。

第十九條違反本規(guī)定第十三條款,經(jīng)查證屬實,按實際收入票價3-5倍扣罰信譽質量保證金。

第二十條違反本規(guī)定第十四條款,經(jīng)查證屬實,第一次扣罰信譽質量保證金500元,第二次予以解聘。

第二十一條駕駛員不服從調度室的統(tǒng)一調度,第一次扣罰信譽質量保證金1000元,第二次予以解聘。

第二十二條不按規(guī)定行車路線行駛或私自改變運行線路的,每次扣罰信譽質量保證金1000元,并可視情予以解聘處理。

第二十三條凡未及時報告導致塌班的按塌班論處,或拒絕接駁的,扣罰責任人信譽質量保證金2000元,并予以解聘。

第二十四條營運牌、證遺失、被盜,責任人應無條件承擔所有補辦費用,另扣罰責任人信譽質量保證金1000元。

第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報紙、電臺、電視臺公開批評的,扣罰信譽質量保證金1000元,并視情給予解聘處理。

第六章附則

第二十六條因車隊、車站及調度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規(guī)定,所造成的損失及處罰由責任人承擔。

第二十七條凡違反本管理辦法的處罰,由公司運輸管理部門調查核實后進行處罰,罰款全額上交公司。

第二十八條本管理辦法解釋權與修改權屬公司,自發(fā)文之日起執(zhí)行。

第6篇 物流公司安全運輸會議制度

一、每月生產(chǎn)工作例會:

每月上旬召開,由公司全體人員參加。

會議內容:傳達、貫徹上級有關安全生產(chǎn)工作的方針,文件精神和會議要求,對公司重大安全決策進行具體落實,總結安全工作經(jīng)驗和教訓,針對性地分析近期的安全勢態(tài),研究決定對策,部署本月或下階段的安全工作重點。

二、年度安全生產(chǎn)工作會議:

每年年初召開,由公司安全生產(chǎn)領導小組人員和全體職工參加,

會議內容:總結上年度安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)和問題,簽訂新一年的安全生產(chǎn)責任書。

三、安全生產(chǎn)緊急會議:

根據(jù)政府及其有關部門召開的安全生產(chǎn)會議精神或針對發(fā)生重特大惡性事故而召開的臨時安全生產(chǎn)緊急會議,由公司安全生產(chǎn)領導小組人員及確定的其他對象參加。

會議內容:傳達貫徹上級安全會議精神或安全事故情況,針對情況部署,階段性的安全生產(chǎn)任務。

四、會議由公司安全副主管主持。

五、會議內容應做出會議記錄,形成會議記錄材料存檔,到會人員必須進行簽到登記。

六、參加會議的對象無特殊情況下不得請假,不得遲到、早退。因故無法參加會議的,應向公司經(jīng)理請假,對無故不參加或遲到、早退的人員,將給予批評教育和經(jīng)濟處置,并計入會議記錄材料內。

第7篇 運輸公司管理制度

運輸公司管理制度

(一)

為了加強公司渣土運輸管理,促進公司和諧發(fā)展。根據(jù)貴陽市《貴陽市建筑垃圾管理規(guī)定》、《貴陽市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》、《貴陽市城市管理局關于加強中心城區(qū)建筑工地、建筑物料運輸管理的通告》,及有關法律、法規(guī)。結合本公司實際,制定本規(guī)定:

第一條 本規(guī)定所稱渣土是建筑垃圾的一種。建筑垃圾是指房屋裝飾裝修和新建、改建、擴建、拆除各類建筑物、構建物、道路、園林、廣場、管網(wǎng)等在建設過程中所產(chǎn)生的棄土、棄料及其他廢棄物。

第的安全檢查由安??平M織進行總公司分管安全領導參加。每月一次的車況檢查由機務科牽頭,安保科及客運分公司配合進行。

第六十條 :安全管理人員、生產(chǎn)調度

(含現(xiàn)場管理人員)及各單位安全負責人對各自管理范圍內的安全生產(chǎn)情況應進行經(jīng)常性檢查、并登記備案,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

第六十一條 :總公司所有車輛執(zhí)行發(fā)班前的安全檢查,由安??栖嚈z組實施,駕駛員憑車輛安全合格證報班。調度不得安排未經(jīng)檢查和不合格的車輛應班。

第六十起執(zhí)行。

運輸公司管理制度

(三)

一、發(fā)貨單處理

1、 訂單處理工作包括接受轉單、輸單、分單、開出發(fā)貨單和跟單反饋等業(yè)務。

2、 訂單業(yè)務員在接到銷售計劃部轉來的訂單后,應及時完成輸單業(yè)務。對于存在缺貨的請購單,訂單業(yè)務員應進行分單,即根據(jù)庫存情況,逐批次地完成該訂單的發(fā)貨。分單處理應及時反饋到銷售計劃部,以利于銷售計劃部及時與辦事處或客戶溝通。

3、 所有開具的發(fā)貨單在交由儲運之前,應報物流部經(jīng)理或儲運主管進行復審,確定無誤后簽字,辦理發(fā)運。

4、 訂單業(yè)務員應對進入發(fā)貨程序的每一訂單,進行跟蹤管理,知悉訂單所處的程序環(huán)節(jié),以督辦訂單發(fā)貨業(yè)務及時處理,并反饋到銷售計劃部。

二、 儲運管理

1、 儲運主管應組織倉庫全體員工,嚴格按公司的倉庫管理制度,管理好倉庫的各項工作

(參閱辦事處倉庫管理制度)。

2、 倉管員按生產(chǎn)部門開具的入庫單,對成品進行入庫前的檢查,核對好品種、數(shù)量與包裝完好后,開具入庫單,同時調整庫存記錄。

3、 倉管員根據(jù)發(fā)貨員的發(fā)貨單

(倉庫聯(lián))審核無誤后,開具出庫單,出庫檢驗員協(xié)助備貨員清點發(fā)貨數(shù)量與品種后,由備貨員在出庫單上簽字確認。

4、 備貨員備妥貨物后,編號員及時對該批次貨物的編號與客戶名稱記錄清晰,留作備查。

5、 發(fā)貨司機接到備貨員轉交的貨物與出庫單據(jù)后,辦理運輸手續(xù)。辦妥后將發(fā)貨憑證轉交訂單管理員或銷售計劃部的市場管理員。

6、 儲運主管應逐月按上月平均日發(fā)貨數(shù)量,測算出各品種的安全庫存定額

(以周出貨量計算)。每天向銷售計劃部報送達到或低于補貨點點的品種與數(shù)量

(注明產(chǎn)品的abc屬類),或按銷售計劃部的要求上報庫存情況。

三、 退貨管理

1、 物流部收到退貨后,及時反饋到貨信息,根據(jù)隨箱所附的退換貨申請的批準表和清單對該批貨物清點、驗貨,進行入庫或其他適當?shù)奶幚?,將處理結果反饋到銷售計劃部或客戶服務部。

2、 如箱內未附退換貨申請的批準表或清單,則對該批貨物不予處理,并將信息通知銷售計劃部或客戶服務部。

第8篇 運輸公司安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作制度

(一)監(jiān)督檢查落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任情況。

1.制定明確的各崗位安全工作職責,且在醒目位置給予公布。

2.監(jiān)督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產(chǎn)管理責任狀,與駕駛員簽訂道路行車安全生產(chǎn)責任書,與經(jīng)營者簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議。

3.監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)管理機構設置和配備專職安全生產(chǎn)管理人員情況。

(二)監(jiān)督檢查從業(yè)駕駛人員的資質

1.監(jiān)督檢查駕駛人員的聘用審核和安全生產(chǎn)管理情況,檢查駕駛員管理基礎檔案實行“一人一檔”情況,檢查對違章和事故駕駛員處理情況。

2.監(jiān)督檢查駕駛員的記分管理情況,要對情節(jié)嚴重、素質差,安全意識不強經(jīng)常出事故的駕駛人員進行解聘,優(yōu)化駕駛人員隊伍,提高駕駛員整體素質。

3監(jiān)督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節(jié)嚴重的駕駛人員予以解聘的情況。

(三)監(jiān)督檢查車輛安全生產(chǎn)管理情況,檢查營運車輛技術狀況、檢查車輛二級維護、技術評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。

(四)監(jiān)督檢查生產(chǎn)安全的嚴重違法行為的處理情況,監(jiān)督做好經(jīng)營者、駕駛員違反道路運輸安全生產(chǎn)行為的記錄情況。

(五)監(jiān)督檢查安全基礎工作及宣傳教育培訓情況。企業(yè)主要負責人、安全管理人員、駕駛員的持證上崗情況和其他人員的教育培訓情況,以及安全宣傳、勞動組織、用工等情況。

(六)監(jiān)督檢查對事故按照 “依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則組織事故調查處理的情況;監(jiān)督檢查嚴格責任追究,落實防范措施,加強安全事故教育的情況。

(七)監(jiān)督檢查開展安全生產(chǎn)隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統(tǒng)計分析和報送情況。

(八)監(jiān)督檢查應急機構和應急隊伍建設情況;建立和完善生產(chǎn)安全事故的預防、預警、預報應急機制情況。

(九)監(jiān)督檢查企業(yè)安定穩(wěn)定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。

第9篇 運輸公司公營車輛駕駛員管理制度

下面是制度職責大全提供的制度文章供您參考:第一章總則

第一條 為促進企業(yè)公車公營持續(xù)、穩(wěn)步發(fā)展,充分調動駕駛員的工作積極性,加強對駕駛員的管理,特制訂本規(guī)定。

第志,參加班后會,接受次日工作任務。

4、 如當天已完成行車任務,盡快對車輛各系統(tǒng)、部件進行檢查,如發(fā)現(xiàn)有影響行車安全的故障,盡快排除,盡早通知調度室另行安排車輛頂班,嚴禁病車行駛。第五章駕駛員的工作與紀律

第十一條 必須遵守國家的各項法律、法規(guī),嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度,接受社會監(jiān)督,熟悉道路客運規(guī)章制度和班線里程、車況路況,班次時序、??空军c,以及駕駛員職業(yè)道德要求和標準。

第十二條 服從車站現(xiàn)場調度,認真做好出車前的各項準備工作,確保正點安全運行,不得脫班誤點。

第十三條 不得利用工作之便謀私,不得敲詐勒索旅客,不得私帶旅客和貨物。

第十四條 主動為旅客排擾解難,不得講粗話、臟話和旅客爭執(zhí)。

第十五條 嚴格執(zhí)行市公司稽查管理若干規(guī)定,無條件接受公司稽查管理。

第十六條 注重個人儀表,愛護車輛,具有良好的職業(yè)道德,敢于與車匪路霸等不良現(xiàn)象作斗爭。第六章駕駛員考核與獎懲

第十七條 駕駛員的工資薪酬由底薪、計件工資及獎勵的工資組成。

1、 底薪標準:社會最低工資標準。

2、 計件工資:按出車班次計算,具體標準各單位制定后報公司批準執(zhí)行。

3、 駕駛員實行強制輪休制度。

4、 工作中違反安全、運輸有關管理規(guī)定,按市公司有關規(guī)定處罰。

5、 受到報紙、電臺、電視臺表揚的,每次獎50元。

第十八條 人為原因,造成機損事故的,扣罰信譽保證金 元,情節(jié)嚴重的,其保證金作違約金予以全額扣繳:

第十九條 發(fā)生行車事故的,除按公司有關規(guī)定處罰外,其經(jīng)濟損失在保險公司理賠后剩余部分的50由駕駛員承擔。

第二十條 月度內安全違規(guī)處罰達到3次,年度內發(fā)生同責以上、一般事故一起、輕微事故兩起以上的給予解聘。第七章附則

第二十一條 本辦法由公司負責解釋。

第二十二條 本規(guī)定自發(fā)文之日起執(zhí)行??瓦\公營駕駛員選聘條件

一、客運公營駕駛員將面向社會公開擇優(yōu)選聘。所選聘的駕駛員必須年滿25周歲以上,51周歲以下,身高

1.6 5米以上,持b1照以上,有營運駕駛從業(yè)資格證書,有內部準駕證,在我司從事駕駛工作三年以上,無重大責任交通事故的合法駕駛員。

二、 雙眼裸視達

1.2 以上,身體健康,無重大病史和傳染疾病。

三、 具有良好的思想和職業(yè)道德,無違法犯罪前科,無拖欠公款、承包款行為,經(jīng)審查合格者。

四、 所聘駕駛員按組織人事部規(guī)定的人數(shù),經(jīng)安全處會同交警部門進行樁考、路車考試合格,報組織人事部門批準,簽訂聘用合同經(jīng)培訓后方可上崗,所有聘用駕駛員的編仍放在原單位。

五、 聘用駕駛員須交信譽質量保證金3萬元(不計息)。

六、 所選聘的駕駛員必須同意并嚴格執(zhí)行市公司《客運公營駕駛員管理辦法》及其有關規(guī)定。

第10篇 運輸公司規(guī)章制度規(guī)范

運輸公司規(guī)章制度

一、安全生產(chǎn)責任制

1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針,遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程,守法經(jīng)營,落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,組織學習安全生產(chǎn)知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

2、道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內的安全生產(chǎn)工作,是安全生產(chǎn)第一責任人,對安全生產(chǎn)工作負總責。

3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛人員,并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書,將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位,職責明確,責任分清,層層落實安全生產(chǎn)責任制。

4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動,設立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費,保證安全生產(chǎn)工作的開展。

5、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術狀況良好。

二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程

1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范,嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程,落實各項安全生產(chǎn)工作制度,組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學習,提高全員安全生產(chǎn)意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?應當按規(guī)定查驗有關手續(xù),符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術狀況,不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違:不違反勞動紀律,不違章指揮,不違反操作規(guī)程。

7、發(fā)生事故時,應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn),協(xié)助事故調查。

8、采取必要措施,防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業(yè),駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

1、每月至少進行一次全面安全檢查,重點檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況,并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作,確保行車安全,發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。

3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

6、檢查消防設施是否安全有效。

7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度,依制度進行獎懲。

四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度

為落實安全生產(chǎn)責任制,加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,遏制交通事故發(fā)生,須做到:

1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項,按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改,并立即抓好落實,及時消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。

4、每趟次出車前,要對車輛的安全性能進行全方位檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,不消除隱患不得出車。

5、裝載貨物時,須檢查超載及危險品等情況,確認無誤后方可出車。

6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。

7、車輛經(jīng)檢測、二級維護,查出的隱患要及時整改,整改不到位不得出車。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案,吸取經(jīng)驗教訓,舉一反三,組織研究和探討新技術應用。

五、交通事故應急預案

為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:

1、發(fā)生交通事故,當事人應立即進行自救,并報警。電話:122(交警)、119(消防)、120(急救),應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況,以及事故對周圍環(huán)境的危害程度,保護現(xiàn)場,搶救傷員,保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。

2、當事人應立即切斷車輛電源開關,使用消防器材,布置好安全警戒線,應果斷處置,不要驚慌出錯,避免造成更大的災害。

3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理,發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位,并移至安全地帶,對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷,避免事故擴大化,把傷害減至最低程度。

4、保護好自身的安全,積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故,應在6小時內報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

第11篇 運輸分公司氧氣瓶乙塊瓶使用管理制度

氧氣瓶,乙塊瓶使用管理制度,是運輸分公司進行安全生產(chǎn)管理的依據(jù),是規(guī)范、管理、指導、強制、氧氣瓶,乙塊瓶使用規(guī)定制訂、執(zhí)行的安全管理制度,來規(guī)范單位自身的安全工作,從而建立起單位內部比較完善的氣瓶安全管理使用機制。

一、氧氣,乙塊氣屬易燃易爆危險物品、應有專用的庫房、必需配備必要的消防器材和通風設施,倉庫人員必須由消防安全培訓合格的人員擔任。

二、易燃易爆危險物品特性是應分類、分項儲存,化學性質相抵觸或滅火方法不同的易燃易爆化學物品,應分庫存放;那么氧氣瓶、乙塊瓶就必須分庫存放。

三、氧氣瓶,乙塊瓶入庫前應經(jīng)過安全檢驗,出入庫應進行登記。

四、庫存氧氣瓶、乙塊瓶應當分垛儲存,每垛堆放面積不宜過大,垛與垛之間不小于一米,垛與墻間距的間距不小于零點五米,主要安全通道的寬度不小于二米。

五、氧氣瓶,乙塊瓶應按照安全操作規(guī)程出入庫,倉庫工作人員應堅守崗位,非工作人員不得隨意入內。

六、氧氣瓶,乙塊瓶的閥、表、防護帽、緩沖膠圈應齊全有效,緊固牢,不得松動,破損和漏氣,氣瓶及其附件、膠管和開閥門的扳手上均不得沾染油脂。

七、嚴禁把氧氣瓶和乙炔瓶放在一起運送,不準與易燃物品或裝有可燃氣體的容器一起運送,嚴禁用塔吊或其它吊車直接調運氧氣瓶和乙炔瓶。

八、乙炔膠管、氧氣膠管不得錯裝,乙炔膠管為黑色,氧氣膠管為紅色。氧氣瓶不得在強烈陽光下暴曬,使用乙炔瓶時,要固定可靠,防止傾倒,嚴禁臥放使用。嚴禁碰撞、敲擊氧氣瓶和乙炔瓶,不得擅自拆下安全帽

九、氧氣瓶和乙炔瓶存儲和使用時間隔距離不得小于5米,氧氣瓶、乙炔瓶與明火間距不得小于10米。

十、氧氣瓶和乙炔瓶領用發(fā)放必須空瓶換重瓶;存放使用場所應根據(jù)安全生產(chǎn)規(guī)范要求采取防火防爆措施,并做好防火防爆設施的維護保養(yǎng)工作。

第12篇 運輸公司日周月排查制度

為深入開展安全生產(chǎn)大排查大整治大執(zhí)法工作,切實貫徹《重慶市人民政府安全生產(chǎn)委員會關于印發(fā)重慶市生產(chǎn)經(jīng)營單位事故隱患日周月排查治理制度實施方案的通知》(渝安委〔2022〕15號)精神,加強公司汽車客運站場、班線客運、出租車客運、公交車客運的運輸安全、消防、治安、反暴恐等方面存在的安全隱患,有效防范風險演變?yōu)殡[患,隱患釀成事故,特制定本制度,希遵照執(zhí)行。

一、工作目標

嚴格落實生產(chǎn)經(jīng)營單位主體責任,針對生產(chǎn)經(jīng)營單位隱患排查缺乏系統(tǒng)性、周期性、持續(xù)性的問題,對隱患日常排查的周期、內容和排查的層級管理等予以具體化、制度化,建立隱患崗位日排查、科室周排查、經(jīng)理(層)月排查三級排查治理制度(以下簡稱“日周月”排查制度),整體提升公司隱患排查治理工作水平,為事故防控目標的實現(xiàn)奠定堅實基礎。

二、排查內容

1、日排查清單。主要包括常態(tài)排查和臨時性工作排查兩個部分。排查內容應包括安全生產(chǎn)、職業(yè)健康和與安全生產(chǎn)有關的其他工作。日排查要根據(jù)實際分別在崗前、崗中、崗后進行。排查清單附后。

2、周排查清單??剖抑芘挪橛煽剖邑撠熑嘶蛭袑iT人員實施。排查清單附后。

3、經(jīng)理層月排查清單。經(jīng)理層月排查由公司領導班子成員組織實施,主要采取每月至少一次的綜合檢查排查方式進行。排查清單附后。

三、排查組織方式

1、“日”排查責任人由科長明確1—2名崗位人員負責實施日排查,排查時間自行確定。

2、“周”排查責任人為科長??崎L因事不能組織應委托科室內勤負責組織實施。形成排查資料的時間應在星期五前。

3、“月”排查組織責任人為分管安全領導,主要負責人和副職無特殊情況必須參加。綜合檢查時,安全科、保衛(wèi)科、設備技術科、客運科、公交出租科、行政辦公室負責人必須參加。

四、隱患整改方式

1、“日”排查出的安全隱患應即查即該,崗位整改有難度的應報告所在科室實施整改,科室仍不能整改的應報分管領導并由分管領導提出整改意見或建議。

2、“周”排查出的安全隱患由科室實施整改,科室仍不能整改的應報分管領導并由分管領導提出整改意見或建議。

3、“月”排查出的隱患,由安全管理科履行監(jiān)督管理職責,按照領導層的整改意見向有關科室下達限期整改指令或整改要求。

4、隱患整改必須閉環(huán),按照“日清周進、周清月進、月清季進”的工作機制,確保整治到位。

五、資料收集與保存

1、“日”排查資料在每周星期五交所在科室統(tǒng)一歸檔保存;

2、“周”排查資料由各科室歸檔保存;

3、“月”排查資料由安全管理科歸檔保存。

六、本制度執(zhí)行時間

本制度從2023年7月1日起執(zhí)行。

某運輸公司從業(yè)人員安全管理制度(十二篇)

1、機動車駕駛員管理(1) 駕駛員應是作風正派,組織紀律性強,身體健康的從業(yè)人員。(2) 駕駛員必須領取駕駛證、從業(yè)資格證,方可駕駛車輛。(3) 駕駛員的正常培訓由本人負責,定期培
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