第1篇 某公司安全生產(chǎn)管理處罰條例
為加強安全生產(chǎn)管理,特制訂本處罰條例:
一、違反安全生產(chǎn)管理有下列行為之一者,罰款500元,并停職撿查,按曠工處理或除名。
一、進入生產(chǎn)區(qū)不戴安全帽者。
二、違章指揮,違章作業(yè)未造成事故者。罰款500元起
三、違章指揮,違章操作造成設(shè)備損壞影響生產(chǎn)者。
四、違反安全管理規(guī)定造一定損失者。
五、酒后上崗及打架斗毆、鬧事者。
六、違反安全管理規(guī)定,半年三次以上者,全年五次以上者。
七、隨便動用行車、電氣焊、卷板機、砂輪機、電鉆、磨光機、蓋板、護欄等設(shè)施,釀成意外事故,造成直接經(jīng)濟損失者。
八、上下投擲物體,砸傷人員損壞設(shè)備、管道、閥門、電纜、照明燈、安全標(biāo)志等設(shè)施者。
九、對他人違章違紀(jì)不制止、不匯報者。
十、對他人違章違紀(jì)而不制止、匯報、且釀成事故者。
十一、因采購不合格原料,備件或其他物品,釀成生產(chǎn)事故或傷善事故者。
十二、不在規(guī)定范圍吸煙者。
1、違反安全生產(chǎn)管理有下列行為之一者,罰款100-200元。
11在工作崗位上涼曬衣物或存放其它與工作無關(guān)物品者。
12運轉(zhuǎn)設(shè)備沒有防護措施或?qū)⒎雷o設(shè)施挪作他用者。
13運轉(zhuǎn)設(shè)備不經(jīng)盤車隨便啟動者。
14電焊機一次線締接不牢,包扎不好,有漏電現(xiàn)象未造成事故者。
15電焊機一次接線超過5米或最低點架高不足25米以上者。
16電氣焊工工作完畢,沒按規(guī)定切斷電源、氣源或工作現(xiàn)場沒有熄滅余火者。
17氧氣瓶、乙炔氣瓶不是輕搬輕放者,在地上滾動、撞擊其他物品及危害安全者。
18氧氣瓶、乙炔氣瓶無防震圈或防震圈間距小于60公分者。
19儲存氣瓶、拉運氣瓶或使用氣瓶不符合規(guī)定者。
110電焊機及其它電動工具沒有通過觸電保護器而直接接入配電盤者。
111電器開關(guān)外殼漏電、線頭、線體有裸露或室外電器開關(guān)或其他電器設(shè)備無防雨措施者。
112帶小孩進入生產(chǎn)區(qū)者。
113涂抹或隨便挪用安全標(biāo)志者。
114損壞安全標(biāo)志者照價賠償。
115不經(jīng)允許動用地溝蓋板或故意損壞者。
116隨意在人行道上栓繩放物阻礙通行者。
117一切可以移動拆卸的物品未移動到安全區(qū)隨便動火者。
l18電器設(shè)備安全防護設(shè)施不全者。
119損壞、挪用安全設(shè)施者。
120進入禁火區(qū)帶煙火者(電焊工除外)。
121非電氣焊工隨意動用電焊、氣割用具者。
122生產(chǎn)車間照明設(shè)施損壞、丟失或不起作用不處理、不匯報者。
123抽查時不會使用消防器材者。
124設(shè)備基礎(chǔ)出現(xiàn)異常未及時處理者。
125設(shè)備運行申有異常聲音不及時消除者。
126設(shè)備零部件不齊全、不可靠者。
127設(shè)備管道防腐、保溫不完好者。
128設(shè)備周圍有雜物或檢修后達(dá)不到工完料凈場地清者。
129設(shè)備管道有懸掛物,捆扎物的。
130設(shè)備存在跑、冒、滴、漏不及時處理者。
131機用潤滑油不執(zhí)行“五定”、“三過濾”者。
132操作、檢修、巡檢、記錄不真實,不認(rèn)真者。
133設(shè)備出現(xiàn)問題不及時通知維修工處理者。
134野蠻檢修、操作、敲砸設(shè)備者。
135備件計劃提報不及時、不準(zhǔn)確而影響生產(chǎn)者。
136電氣焊工工作過程中擅自離開工作現(xiàn)場而沒采取安全措施者。
137配電室無檔鼠板或門窗關(guān)閉不及時,紗網(wǎng)損壞不及時更換者。
138安裝臨時架、架設(shè)臨時線、臨時燈不符合規(guī)定者。
139不得用本沖洗電器設(shè)備和冬季用水沖洗地面者。
140打掃衛(wèi)生不執(zhí)行安全規(guī)定而冒險作業(yè)者。
2、違反安全管理有下列行為之一者,罰款50-200元
21交接班、記錄、巡檢不認(rèn)真和上班人員不按規(guī)定穿戴勞保用品者。
22電工、儀表工上班不穿絕緣鞋者。
23操作工不按崗位要求佩戴勞動防護用品者、未經(jīng)同意私自找人代辦者、崗位區(qū)域衛(wèi)生未及時清掃者。
24不因應(yīng)急消防、隨便動用消防設(shè)施者。
25職工食堂人員上班不穿工作服者。
26進入生產(chǎn)區(qū)穿高跟鞋(3cm)、拖鞋、裙子、短褲、光背、上身棉衣過膝蓋者。
27電、氣焊工作業(yè)時不按規(guī)定穿戴保護用品者。
28動用酸、堿等危險物品沒按規(guī)定穿戴保護用品者。
29上班胡打亂鬧影響工作、玩、打手機者。
210生產(chǎn)區(qū)內(nèi)女工發(fā)辮過肩而又未采取措施者。
211不因工作需要隨便動用安全防護用品或因工作需要而未及時復(fù)原者。
212安全防護用品用時不按要求妥善保管、不齊全、不向安全、消防人員匯報登記者。
213違反工藝操作規(guī)程或檢修規(guī)程者。
214超溫、超壓、超負(fù)荷生產(chǎn)一時,一處、一項者。
215生產(chǎn)區(qū)未辦理動火許可證隨意動火者。
216所有發(fā)證人員(安全作業(yè)證)沒按規(guī)定持證上崗者。
217不按安全整改“通知書”、“指令書”的要求進行限期整改,整改情況不及時反饋者。
218違反安全整改“通知書”兩次以上者(包括兩次)。
219違反安全整改“指令書”一次以上(包括一次)。
220違反以上兩項規(guī)定,處罰該單位主要負(fù)責(zé)人。
221因不按“通知書”、“指令書”要求進行整改而造成的一切事故,要依法追究該單位主要負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任,直至法律責(zé)任。
222本公司人員因業(yè)務(wù)關(guān)系帶外來人員進入廠區(qū)違反安全規(guī)定者。
223氧氣表、乙炔表有損壞者。
224設(shè)備基礎(chǔ)未固牢,危及安全生產(chǎn),不及時處理者。
225設(shè)備帶病運行,不及時處理者。
226因設(shè)備失修影響生產(chǎn)者。
227設(shè)備維修質(zhì)量差,影響生產(chǎn)者。
228野蠻檢修、操作、損壞機部件者。
229雖未影響生產(chǎn),但備用設(shè)備不備用者。
230因檢修,指揮聯(lián)絡(luò)不當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)問題而影響生產(chǎn)者。
231不嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備管理、防腐、保溫規(guī)定者。
232不服從調(diào)度指令者。
233未按調(diào)度指令按時完成任務(wù)者。
234因指標(biāo)執(zhí)行不嚴(yán)影響生產(chǎn)者。
235未按時完成整改項目者。
236因操作不當(dāng)輕微影響生產(chǎn)者。
237因原材料、備品配件供應(yīng)不及時影響生產(chǎn)者。
238服務(wù)、維修人員未做到隨叫隨到者。
2.39不按要求和操作規(guī)程開停車者。開停車檢修部位沒有方案者,有方案未交安全部門審閱批準(zhǔn)者,批準(zhǔn)后執(zhí)行不嚴(yán)者。
240因生產(chǎn)需要,發(fā)放備件不及時者。
241亂接亂拉臨時電源而危及安全者。
242不參加安全培訓(xùn)教育者,參加者考試達(dá)不到60分(含)以上者,個人要求補考達(dá)不到70分以上者。
3、違反安全生產(chǎn)管理有下列行為之一者罰款50-100元
31隨便帶壓緊固和檢修設(shè)備者。
32敲砸、打擊帶壓設(shè)備管道者。
33帶壓設(shè)備管道震動過大不采取措施或措施不當(dāng)者。
34不嚴(yán)格安全用電規(guī)程者。
35帶電作業(yè)不按規(guī)定佩戴使用完好的防護用品、防護器具者。
36帶電作業(yè)不設(shè)專人監(jiān)護者。
37電工工具不絕緣或絕緣不良進行作業(yè)者。
38停電作業(yè)不堅持掛牌、解斷電源、無人監(jiān)護者。
39電器設(shè)備沒有良好接地者(包括各種避雷設(shè)施)。
310電器作業(yè)不按規(guī)定辦理作業(yè)票者。
311不是電工人員,不因工作需要隨便出入配電室者。
312不是電工亂動電器設(shè)備,亂拉亂接電線者。
313用濕手或用金屬導(dǎo)電物體起動電器、設(shè)備者。
314凡進入設(shè)備檢查、檢修、不置換合格、佩戴防毒面具、專人監(jiān)護、隨便進入塔罐等、違反其中一項者。
315進入塔罐檢修所用臨時燈不用低壓電源(36伏以下)者。
316進入潮濕的設(shè)備內(nèi)作業(yè)或在危及人身安全的其它場所作業(yè)時,不采用12伏安全電壓者。
317生產(chǎn)中停用設(shè)備或更換后閑置設(shè)備,不經(jīng)置換分析合格,不按規(guī)定辦理批準(zhǔn)手續(xù)隨意動火者。
318電焊、氣焊所用設(shè)備(氧氣瓶、乙炔氣瓶、切割機等)沒按規(guī)定保持三者距離者。
319動火作業(yè)時氧氣瓶、乙炔器離開火源,可燃物三者距離不足10米或離危險源不足30米以上者。
320因處理不當(dāng)造成中毒者。
321超重吊裝違犯安全規(guī)定者。
322人字架、腳手架、抱桿固定不牢,傾倒造成未遂事故者。
323所有吊裝工具不符合規(guī)定超負(fù)荷者。
324不經(jīng)允許隨便將風(fēng)綆、地錨鈴掛在生產(chǎn)管道、設(shè)備上或墻垛、框架、支撐架上等,危及安全者。
325起吊后的部件碰撞打擊正在生產(chǎn)的設(shè)備、管道者。
326吊裝作業(yè)不設(shè)專人監(jiān)護者。
327吊裝作業(yè)不執(zhí)行《安全生產(chǎn)管理制度》的有關(guān)規(guī)定者。
328檢修不辦手續(xù)者(句括電器、儀表、電氣焊工等)。
329雖辦理手續(xù)而不按要求施工造成未遂事故者。
330登高作業(yè)不足2米,但因坡度較小較滑的作業(yè)不系安全帶或不采取其它安全措施者。
331登高作業(yè)2米以上,不系安全帶者(包括2米)
332不因工作需要或未經(jīng)安排本崗有他(她)人閑聊者。
333電纜溝內(nèi)的水不及時排除者。
334生產(chǎn)跑、冒、滴、漏嚴(yán)重,危及人身安全者。
335安全附件(安全閥、壓力表、液位計)滅火器防爆板等未按規(guī)定及時枝驗、更換或鉛封損壞不及時查明原因上報者。
336不認(rèn)真巡回檢查,造成設(shè)備損壞,較輕影響生產(chǎn)者。
337因設(shè)備失修或維修不及時較輕影響生產(chǎn)者。
338因檢修質(zhì)量差影響生產(chǎn)者。
339因原材料,備件質(zhì)量差影響生產(chǎn)者。
340因操作不當(dāng)輕影響生產(chǎn)者。
341工作失職,對事故隱患隱瞞不報較輕影響生產(chǎn)者。
342因責(zé)任心不強,對已發(fā)現(xiàn)的隱患處理不及時,較輕影響生產(chǎn)者。
343本崗安全防護設(shè)施擁品用具保護不好,損壞,交接班雙方不嚴(yán)格者。
344不按安全班組活動或活動達(dá)不到要求者。
4、違反安全生產(chǎn)管理有下列行為之一者,罰款200元
41違反管理規(guī)定不服從處罰態(tài)度不好者。
42違反安全管理規(guī)定,造成未遂事故者。
43違反安全管理規(guī)定,造成輕微事故者。
44弄虛作假,使工作無法進行者。
45出現(xiàn)事故不及時處理,不按時上報者(按照事故類別,由分工負(fù)責(zé)人組織查找原因,責(zé)任人、安全部門監(jiān)督填寫事故報告單和處理報告單)。
47不按規(guī)定辦理安全票證而作業(yè)者。
48購進或使用不合格產(chǎn)品,造成較大未遂事故者。
49因管理不嚴(yán)、不細(xì),而造成較小事故者。
410巡檢不及時,故障處理不及時或不積極組織人員維修者。
5、違犯安全管理制度有下列行為之一者,罰款100元
5.1未進行安全教育,未有安全部安全考核合格通知書而進入生產(chǎn)崗位學(xué)習(xí)、頂崗、安排工作者。
52因設(shè)備、電器儀表等維修不當(dāng),造成半負(fù)荷生產(chǎn)者(調(diào)試階段不算)。
53因違反《操作規(guī)程》、《設(shè)備檢修規(guī)程》造成一般事故者。
6、違犯安全管理制度有下列行為之一者,罰款300-3000元,并解除勞動合同直至追究刑事責(zé)任。
61因工作失職,釀成責(zé)任事故,造成系統(tǒng)停車者。
62調(diào)度員以上管理人員,違章指揮未出現(xiàn)事故者。
63由于管理不嚴(yán)、不細(xì),導(dǎo)致規(guī)章制度流于形式,一個月內(nèi)上級發(fā)現(xiàn)本班違章違紀(jì)三人次(含三人次)以上者。
64對事故隱患不按時組織整改,對提出建議不采納,致使隱患長期存在而未釀成事故者。
65一月內(nèi)發(fā)生四人次(含四人次)以上違章違紀(jì)人員的部門第一責(zé)任大。
66違章指揮或令他人違章冒險作業(yè)者。
67由于管理不嚴(yán)、不細(xì)、導(dǎo)致規(guī)章制度流于形式,釀成較大事故的大班、生產(chǎn)部門第一責(zé)任人。
68一年內(nèi)造成重傷兩人(含2人)的班第一責(zé)任人。
69一年內(nèi)造成重傷三人的生產(chǎn)部門第一責(zé)任人。
6.10釀成死亡事故的班、生產(chǎn)第一責(zé)任人。
7、違反安全管理制度的其他處罰
71公司班、組長以上的干部違犯安全管理規(guī)定加倍處罰,情節(jié)嚴(yán)重的,經(jīng)公司安全生產(chǎn)委員會研究除名。
72發(fā)生兩種或兩種以上違章違紀(jì)行為,以較重的一種處罰或合并處罰。
73其它安全方面的不軌行為,公司、安全人員認(rèn)為應(yīng)處罰的可酌情處罰。
74因操作、指揮、聯(lián)系不當(dāng),造成重大責(zé)任事故者,罰款 500-5000元,直至解除勞動合同或追究刑事責(zé)任。
75因設(shè)備、電器、儀表的維修不及時,造成重大責(zé)任事故罰500元,直至解除勞動合同。
76因違反《操作規(guī)程》,《設(shè)備檢修規(guī)程》等造成重大事故者,罰款后解除勞動合伺或追究刑事責(zé)任。
說明:本處罰條例的罰款不含各項經(jīng)濟損失的賠償。
第2篇 現(xiàn)代發(fā)電公司安全生產(chǎn)管理的幾點思考
隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，電力事業(yè)正在以前所未有的速度快速發(fā)展。許多現(xiàn)代新型發(fā)電公司相繼成立和運營，電力企業(yè)的深化改革使原有的生產(chǎn)關(guān)系發(fā)生了一定的變化和調(diào)整。如何適應(yīng)電力體制改革的要求，在現(xiàn)代電力公司中提高安全生產(chǎn)管理水平，對增強整個電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行具有重要的意義。
一、從思想上提高對安全生產(chǎn)管理的認(rèn)識
安全生產(chǎn)是企業(yè)獲得效率、效益的基礎(chǔ)，是保障經(jīng)濟發(fā)展、保障人權(quán)、穩(wěn)定社會的必需。安全生產(chǎn)管理的根本目的就是首先要保護生產(chǎn)者和人們的生命健康，其次就是保護社會生產(chǎn)力，使之能正常生產(chǎn)；保護生產(chǎn)關(guān)系，使股東的合法利益不受侵犯。
電力企業(yè)及發(fā)電公司是電力生產(chǎn)的主要單位，具有技術(shù)密集、專業(yè)知識密集、獨立壟斷生產(chǎn)等一系列特點，其安全生產(chǎn)管理更不容忽視。因為電力企業(yè)一旦發(fā)生安全事故，不但直接威脅到現(xiàn)場工作人員和運行人員的生命和人身安全，而且直接影響到人民生活的正常用電及企事業(yè)單位的正常生產(chǎn)，社會影響較大。
現(xiàn)代發(fā)電公司的特點是采用新型現(xiàn)代公司制運營模式，固定職工與原來的國營企業(yè)相比大大減少。一般都不設(shè)立檢修、維護和運行部門，從發(fā)電企業(yè)所需的幾大專業(yè)出發(fā)設(shè)立專責(zé)工程師，涉及到檢修、維護工作時進行外包或雇用。安全管理的大部分工作均在安全質(zhì)量部門，一般由副總經(jīng)理分管。各大專業(yè)部門的專責(zé)工程師的工作量都較大，工作任務(wù)煩瑣，許多安全工作可能落不到實處。所以從思想上提高對安全生產(chǎn)管理工作的認(rèn)識，并且以實際行動將安全生產(chǎn)工作落到實處是現(xiàn)代發(fā)電公司各級領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該重視的首要問題。
電力企業(yè)的安全生產(chǎn)有其固有的一部分特性，這是每一位負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和每一位電力生產(chǎn)工作者都應(yīng)該了解的。如果一個企業(yè)能夠堅持到了長期的安全生產(chǎn)，那么這個企業(yè)一定是正確認(rèn)識和掌握了安全生產(chǎn)規(guī)律，真正做到了“安全第一，預(yù)防為主”，真正做到了“以人為本”。因為長期的安全生產(chǎn)不但為企業(yè)職工帶來了生活的幸福，而且保證了企業(yè)效益和企業(yè)的長期發(fā)展，維護了整個社會的穩(wěn)定。
二、對公司進行全員安全教育培訓(xùn)，建立健全安全責(zé)任機制
現(xiàn)代發(fā)電公司的人員素質(zhì)和知識水平都較高，從各級領(lǐng)導(dǎo)到工程師都應(yīng)該是安全生產(chǎn)管理的責(zé)任人。所以應(yīng)該以對企業(yè)干部的要求來要求每一位員工，對公司所以人員進行全員安全教育培訓(xùn)。其教育培訓(xùn)的目的是獲得科學(xué)的、穩(wěn)定的、有利于安全生產(chǎn)的決策能力。即自覺執(zhí)行安全規(guī)章制度的能力；在緊急、危險、關(guān)鍵時刻能夠正確處置的能力；在各項工作中對影響安全因素的預(yù)見能力；在規(guī)章制度無明確規(guī)定的情況下作出有利于安全生產(chǎn)的決策的能力。上述各種能力的培養(yǎng)和獲得對保障電力企業(yè)的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行意義重大。
這種安全管理能力的全員培養(yǎng)，將是一個長期的、堅持不懈的過程。因為現(xiàn)代發(fā)電公司涉及的外包工程和項目較多，對這些外包工程項目的安全管理只有通過每一位員工的切實可行的逐步落實安全規(guī)章、規(guī)定和制度，形成一股安全生產(chǎn)的潮流，才能從根本上保證發(fā)電公司的安全生產(chǎn)運行。當(dāng)然，安全生產(chǎn)是各方面長期努力的結(jié)果。發(fā)電公司只有做到了全員參與的全過程安全生產(chǎn)管理，經(jīng)過相當(dāng)長的時間后就能顯示出成效。
另外，還需要建立健全科學(xué)完善的安全管理責(zé)任體系和機制，這是實施和保證安全生產(chǎn)管理的有效途徑。
首先要健全完善強化安全責(zé)任機制。從上到下都要有明確的安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)責(zé)任制要量化、細(xì)化、具體化，并要把安全責(zé)任制匯編成冊，發(fā)到員工手中。其次要健全完善安全責(zé)任考核機制。要從現(xiàn)代發(fā)電公司的實際出發(fā)，制定安全生產(chǎn)責(zé)任制考核方案。不同級別的領(lǐng)導(dǎo)干部和員工分別由相應(yīng)的上級部門領(lǐng)導(dǎo)進行考核。對于安全生產(chǎn)責(zé)任制的考核，要按月度和季度進行?？己斯ぷ饕欢ㄒ獔猿止_、公正、公平的原則，做到制度面前人人平等、考核面前一視同仁、考核結(jié)果要公布于眾，接受監(jiān)督。
第3篇 物業(yè)公司小區(qū)安全管理服務(wù)規(guī)定
物業(yè)公司項目小區(qū)安全管理服務(wù)規(guī)定
一、公司轄區(qū)內(nèi)各小區(qū)設(shè)立24小時治安巡邏保安,做好巡邏臺帳及交接班記錄,規(guī)定人員必須簽字并注明時間。門崗保安必須做好外來車輛和人員的進出檢查登記,次日由小區(qū)園長負(fù)責(zé)檢查并確保小區(qū)對講通訊的正常使用。每周由公司分管經(jīng)理負(fù)責(zé)抽查。
二、公司轄區(qū)內(nèi)各小區(qū)電梯專人負(fù)責(zé),做到按期維保、定期檢查并做好維護及檢查記錄,規(guī)定人員必須簽字并注明時間。做好電梯故障應(yīng)急處理方案,及時解決因電梯故障造成的各種事故。
三、公司轄區(qū)內(nèi)小區(qū)二次供水管理,由公司與各園區(qū)簽訂二次供水管理責(zé)任書,小區(qū)園長為小區(qū)二次供水管理責(zé)任人,負(fù)責(zé)按照二次供水管理相關(guān)規(guī)定,監(jiān)管小區(qū)水箱的清洗、投氯消殺及日?？醋o工作,并做好相應(yīng)記錄,公司分管經(jīng)理定期巡查。
四、公司轄區(qū)內(nèi)各小區(qū)消防設(shè)施相關(guān)資料由辦公室負(fù)責(zé)存檔并組織防火宣傳教育活動。小區(qū)園長做為小區(qū)的消防責(zé)任人,確保消防器材的正常使用及保管、樓幢單元及小區(qū)內(nèi)消防通道的暢通。公司分管經(jīng)理負(fù)責(zé)各小區(qū)員工的消防知識培訓(xùn)和考核,并定期對小區(qū)消防設(shè)施進行檢查。
五、公司轄區(qū)內(nèi)各小區(qū)的安全宣傳,如“安全宣傳標(biāo)語、宣傳欄內(nèi)安全防范小常識的更新、消防等警示標(biāo)語的制作?！毙^(qū)監(jiān)控室的日常管理,監(jiān)控記錄的存檔和監(jiān)控室人員的交接班記錄,做好突發(fā)事件防范的應(yīng)急方案。
六、各園區(qū)成立突發(fā)事件應(yīng)急小組,由小區(qū)園長為小區(qū)責(zé)任人,組織人員應(yīng)對火災(zāi)、異常氣體、刑事案件、管道和電力、高空墜物等造成的各類突發(fā)事件。
第4篇 某某公司安全教育與培訓(xùn)管理辦法
1.目的
為規(guī)范我公司安全教育培訓(xùn)管理工作,提高全體員的安全素質(zhì)與安全操作技能,減少人身傷害事故、杜絕職業(yè)危害事故,根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,特制定本管理辦法。
2.范圍
本辦法適用于本公司職工、外來檢修協(xié)力人員、實習(xí)人員、參觀人員的安全教育培訓(xùn)的管理。
3.術(shù)語
3.1安全:免除了不可接受的損害風(fēng)險的狀態(tài)。
3.2事故:造成死亡、疾病、傷害、損壞或其他損失的意外情況。
3.3施加影響:宣傳教育、文件傳達(dá)、簽訂協(xié)議、現(xiàn)場監(jiān)控等。
3.4三級安全教育:指總公司、車間(部室)級、工段(班組)級。
4.主要職責(zé)
4.1安全環(huán)保部是公司安全教育培訓(xùn)工作的主管、實施與監(jiān)督部門,負(fù)責(zé)對新入廠人員進行公司級安全教育工作;負(fù)責(zé)對各單位日常安全教育培訓(xùn)、班組安全活動實施情況進行檢查考核;負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)公司各級安全生產(chǎn)管理人員的培訓(xùn)、取證工作;負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)特種作業(yè)人員的培訓(xùn)、取證、復(fù)審工作;負(fù)責(zé)對各單位安全教育與培訓(xùn)管理工作進行檢查與考核工作。
4.2各部門(車間)負(fù)責(zé)對新入廠人員(實習(xí)人員)進行部門(車間)級、工段(班組)級的安全教育培訓(xùn)工作;負(fù)責(zé)在新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備設(shè)施投入使用前,應(yīng)對涉及的有關(guān)操作、維護、檢修人員進行專門的安全教育與培訓(xùn)工作;負(fù)責(zé)進行轉(zhuǎn)崗人員、離崗6個月以上重新上崗者的部門(車間)級、工段(班組)級的安全教育培訓(xùn)工作;負(fù)責(zé)落實特種作業(yè)人員必須取得特種作業(yè)操作證后,方可上崗作業(yè)。
4.3設(shè)備技術(shù)部負(fù)責(zé)對單項工程的外委項目負(fù)責(zé)人員安全教育施加影響;負(fù)責(zé)對外來檢修協(xié)力人員進入作業(yè)現(xiàn)場前的安全教育培訓(xùn)工作;負(fù)責(zé)對外來檢修協(xié)力人員進行我公司有關(guān)安全制度的宣傳教育和告知。
4.4各職能部門負(fù)責(zé)對其有聯(lián)系的外來參觀人員進行有關(guān)安全制度、可能接觸到的危險源及職業(yè)健康安全知識的教育和告知工作。
4.5各單位負(fù)責(zé)對管理職責(zé)范圍內(nèi)的人員進行安全法律法規(guī)、各類安全管理制度、職業(yè)健康安全知識教育培訓(xùn)工作。
5.工作程序與要求
5.1新入廠人員三級安全教育規(guī)定
5.1.1凡新入廠職工、實習(xí)人員,必須先由公司廠辦公室進行身份資格確認(rèn)合格,然后開據(jù)“安全教育通知單”,到安全環(huán)保部進行公司級安全教育。
5.1.2公司級安全教育合格后,填寫三級安全教育卡,進入部門(車間)級教育;部門(車間)級教育合格后,填寫三級安全教育卡,進入工段(班組)進行教育。外來實習(xí)人員無須填寫三級安全教育卡,各單位負(fù)責(zé)保留各自的安全教育試卷。
5.1.3三級安全教育均采取課堂講授與現(xiàn)場參觀相結(jié)合的教育形式,三級教育時間為:公司級教育不少于1天;部門(車間)級教育不少于1天;工段(班組)級教育不少于1天。機關(guān)部室沒有下屬作業(yè)區(qū)(班組)的單位,進行二級安全教育。
5.1.4各級安全教育必須進行書面閉卷考試。新入廠職工在三級安全教育合格后,方可安排進入崗位工作,1年后安排進行一次書面安全復(fù)考。各單位將所有試卷、教育檔案統(tǒng)一上交給安全環(huán)保部進行歸檔管理,建立三級安全教育管理記錄臺帳。實習(xí)人員的各級安全教育合格后(由實施教育單位分管安全教育的人員,向廠辦匯報確認(rèn)。),方可進入實習(xí)崗位。
5.1.5對于三級教育不合格(或未進行教育)人員,不得安排其進入崗位,將適當(dāng)延長教育時間,給予補考,合格后方可進入崗位。
5.1.6各類安全教育檔案記錄均要求實行本人實名簽字制,確保安全教育培訓(xùn)記錄的實效性。
5.1.7公司級安全教育由安全環(huán)保部部長或分管安全教育的科員任教;部門(車間)級安全教育由分公司領(lǐng)導(dǎo)或?qū)Ｂ毎踩珕T任教;班組安全教育由班組長或班組安全員任教。
5.2三級安全教育與培訓(xùn)內(nèi)容規(guī)定
5.2.1公司級教育包括本單位安全生產(chǎn)概況及其主要工藝特點、安全生產(chǎn)基本知識、本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動紀(jì)律、安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識、安全生產(chǎn)責(zé)任制、典型事故案例、廠主要危險區(qū)域、危險源、危險部位與防范注意事項;職業(yè)危害防護知識、現(xiàn)場參觀教育(主要參觀生產(chǎn)工藝流程、介紹生產(chǎn)現(xiàn)場的主要設(shè)備、危險區(qū)域、危險源、危險部位及以往事故出事地點等)等。
5.2.2部門(車間)級教育包括本單位安全管理的主要規(guī)定和要求;本單位基本概況與生產(chǎn)工藝特點;本單位主要機電設(shè)備特點與安全性能;本單位主要危險源、危險區(qū)域分布情況及其注意事項;本單位多發(fā)性事故及其預(yù)防對策;本單位易出事故部位,設(shè)備及其注意事項和應(yīng)變措施;相關(guān)單位的安全注意事項;典型事故案例以及應(yīng)當(dāng)吸取的教訓(xùn);現(xiàn)場參觀教育(主要內(nèi)容可參照公司級內(nèi)容.)。分配在機關(guān)部室沒有進班組的人員,進行二級安全教育,但本崗位與人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全操作規(guī)程知識必須教育。
5.2.3工段(班組)級教育包括班組概況及其生產(chǎn)流程和任務(wù);班組主要機電設(shè)備性能、特點及其安全防護裝置;班組的危險源點及其控制措施與注意事項;班組易出事故類別、特點及預(yù)防對策;本班組常見設(shè)備故障及其排除方法;勞動保護用品知識及其穿戴要求;本崗位與本工種的安全操作規(guī)程教育;本崗位人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制等。
5.3崗位變動、工種變動、離崗六個月以上重新上崗人員的安全教育:經(jīng)公司廠辦確認(rèn)后,必須進行相應(yīng)的車間(部室)級、工段(班組)級安全教育,合格后方可進入崗位作業(yè)。此類人員也要進行閉卷考試建立教育臺帳,車間(部室)負(fù)責(zé)保管好安全教育試卷與記錄,建立相應(yīng)的安全教育臺帳上報安全環(huán)保部備案。
5.4新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備設(shè)施投入使用前安全教育:各責(zé)任單應(yīng)對涉及的有關(guān)操作、維護、檢修人員進行專門的安全教育與培訓(xùn)工作,確保職工熟悉掌握新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備設(shè)施的相關(guān)安全操作規(guī)程知識,了解安全防護與應(yīng)急救援程序;各責(zé)任單位負(fù)責(zé)保管好安全教育試卷與記錄,建立相應(yīng)的安全教育臺帳上報安全環(huán)保部備案。
5.5外來檢修人員、外委工程項目人員的安全教育:凡新進入我公司的外來檢修人員、外委工程項目人員,設(shè)備技術(shù)部負(fù)責(zé)對其進行進入作業(yè)現(xiàn)場前的危險源知識安全交底教育工作;負(fù)責(zé)對外來人員進行我公司有關(guān)安全制度的宣傳教育和安全操作規(guī)程告知;負(fù)責(zé)保管好安全交底教育工作記錄與臺帳。
5.6外來參觀人員的安全教育:凡外來參觀人員進入我公司現(xiàn)場參觀前,必須取得我公司職能部門的確認(rèn)同意,并確定好參觀路線,由相應(yīng)部門負(fù)責(zé)落實專人對外來參觀人員進行有關(guān)安全制度、可能接觸到的危險源及職業(yè)健康安全知識、應(yīng)急知識的現(xiàn)場告知安全教育,然后由專人帶領(lǐng)進行現(xiàn)場參觀。相應(yīng)部門要保管好安全教育告知書記錄。
5.7各級安全生產(chǎn)管理人員的安全資格教育培訓(xùn)、取證工作:各車間(部室)負(fù)責(zé)識別本單位的行政主管與安全分管領(lǐng)導(dǎo)、專職安全員的“安全管理資格”取證情況,及時將培訓(xùn)需求上報給公司安全環(huán)保部,安全環(huán)保部協(xié)調(diào)人員參加政府組織的培訓(xùn)、取證工作;公司領(lǐng)導(dǎo)的“安全管理資格”取證情況,由安全環(huán)保部向政府部門匯報、協(xié)調(diào)人員參加培訓(xùn)、取證工作。
5.8班組長安全教育培訓(xùn)規(guī)定
安全環(huán)保部每年集中組織安排一次對各單位的班組長、工段長進行安全知識教育培訓(xùn)工作,培訓(xùn)內(nèi)容以各類國家安全法律法規(guī)、公司安全制度、各類安全標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)急響應(yīng)救援知識等為主,以提高我公司基層安全管理工作水平。
5.9檢查與考核
安全環(huán)保部每季度組織對各單位安全教育與培訓(xùn)管理工作進行檢查,對未按照公司制度要求執(zhí)行的,按照公司《安全生產(chǎn)管理考核細(xì)則》進行具體經(jīng)濟考核。
第5篇 工程安全生產(chǎn)管理責(zé)任制：公司總經(jīng)理
第6篇 公交公司安全管理規(guī)定
為加強城鄉(xiāng)公交客運安全管理,切實滿足城鄉(xiāng)居民的出行需求,更好的服務(wù)人民、奉獻社會,促進公司經(jīng)濟效益和社會效益的雙豐收。根據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、交通部《公共汽車客運管理規(guī)定》及公司《運輸生產(chǎn)管理辦法》,結(jié)合公司實際,特制定本規(guī)定:
一、公交車輛運行安全管理規(guī)定
1、公交運營車輛,實行安全日檢制度。公交車輛每日發(fā)車前或收車后必須到檢車臺進行車輛日檢,檢查合格的由專職安檢員做好登記并在《營運客車安全例檢通知單》上簽章,不合格的,由安檢員強制車輛入庫維修,并對維修項目進行登記。
2、公司值班人員和專職安全管理人員應(yīng)經(jīng)常深入發(fā)車現(xiàn)場,對車輛進行檢驗抽查,主要檢查內(nèi)容為各種證件是否齊全有效;駕駛員自檢自查情況、車載安全設(shè)備及超員、超速、超載情況等,對查出的問題,安值人員要立即予以糾正,并做好途中安全運行的交待工作。
3、公交車輛需按時參加季審、年審、年檢技術(shù)檢測、維護與保養(yǎng)等事宜。
4、安全管理職能部門要建立健全公交車輛的各種檔案,包括行駛證、營運證、車輛保險、車輛gps設(shè)備監(jiān)控、車輛登記證書等。
5、公交營運車輛必須參加車輛保險,險種包括:交強險、車損險、三者險、責(zé)任免賠險、承運人責(zé)任險等。
6、特殊天氣(冰、雪、霧燈)公司要派安全管理人員跟車上路,對重點路段(險區(qū))加強現(xiàn)場指揮和指導(dǎo)。惡劣天氣時,要對車輛進行槍支管制,禁止所有車輛出站運營。
7、加強對車載行車記錄儀和gps設(shè)備的安全監(jiān)控,對營運車輛進行跟蹤管理。根據(jù)天氣、道路情況及時發(fā)送氣象、道路信息,監(jiān)控車輛超速、疲勞駕駛,并處理車輛報警信息。
8、高考、中考用車及其它重點運輸?shù)忍厥馊蝿?wù)時,公司要先派技術(shù)好、作風(fēng)硬的駕駛員執(zhí)行,并由安管人員帶隊。
9、車輛行程超過400公里的,公司必須安排雙班駕駛員以防止出現(xiàn)疲勞駕駛。連續(xù)駕車3小時,駕駛員應(yīng)停車休息15分鐘;每日駕車時間不得超過8小時。
10、車輛發(fā)生故障必須及時報修,特別是危及行車安全的重大隱患,如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等,嚴(yán)禁車輛帶病上路。
11、車輛上路后駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照此路段的限速規(guī)定行駛,嚴(yán)禁超速行駛,嚴(yán)禁車輛超員、超載運行。
12、車輛出車前、到達(dá)后,駕駛員應(yīng)主動做好車輛的自檢自查工作,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,不能解決的要及時向公司匯報。
13、在行車中駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守各項道路交通法律法規(guī)和安全操作規(guī)程,自覺堅持中速行駛、禮貌行車、謹(jǐn)慎駕駛,確保安全。
14、車輛因故障或事故不能繼續(xù)行駛時,駕駛員應(yīng)立即開啟危險報警閃光燈,并在車輛后方100米處設(shè)置故障車警告標(biāo)志,駕駛員應(yīng)及時告知乘客并迅速將乘客轉(zhuǎn)移至右側(cè)安全帶內(nèi)。
15、車輛起步前,駕駛員應(yīng)關(guān)好車門,車輛停穩(wěn)后再開門上下客,嚴(yán)禁不到站點亂停上下客。
16、嚴(yán)禁車輛亂停亂放,車輛應(yīng)停放指定地點停放待發(fā),收車后車輛停放整齊有序。
17、安全行車十一禁令(略)
二、駕駛員安全管理規(guī)定
1、公司駕駛員必須遵守《道路交通安全法》、《道路運輸條例》及有關(guān)交通安全管理的法律法規(guī),并遵守公司制定的一系列規(guī)章制度,確保行車安全。
2、駕駛員應(yīng)具備良好的職業(yè)道德、熱愛企業(yè)、熱愛本職工作,身體健康,無妨礙安全駕駛生理缺陷及疾病。
3、駕駛員應(yīng)尊重領(lǐng)導(dǎo)、聽從調(diào)度、服從指揮、團結(jié)同事,不利于團結(jié)的話不說,不利于團結(jié)的事不做,具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。
4、駕駛員必須具備以下條件:
①須持有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型的機動車駕駛證;
②年齡不超過53歲,身體健康;
③取得道路運輸管理部門頒發(fā)的相應(yīng)從業(yè)資格證;
④通過理論和路試考核合格后,辦理《客運班車駕駛員即時駕駛證明》。
5、駕駛車長6米以下客車的,需具備3年以上駕齡或安全行駛里程5萬公里以上;駕駛車長6米以上9米以下客車的,需具備4年以上駕齡或安全行駛里程10萬公里以上;駕駛車長9米及以上客車或高速客車的,需具備5年以上駕齡或安全行駛里程20萬公里以上。
6、辦理《駕駛證明》,需本人寫出書面申請,并交近期免冠照片兩張,參加路試及理論考核,合格后統(tǒng)一上報公司辦理。
7、駕駛員在營運過程中必須衣帽整潔,統(tǒng)一穿著標(biāo)志服,儀容端莊,對乘客熱情禮貌,言語和氣、舉止莊重、服務(wù)周到。
8、駕駛員需佩戴交通主管部門發(fā)放的有本人照片、姓名、編號及單位名稱、電話號碼等內(nèi)容的服務(wù)監(jiān)督卡。
9、駕駛員每到一站點,應(yīng)使用站點報話器,提醒乘客注意上下車,車輛停穩(wěn)后才能打開車門。
10、乘客上車后,駕駛員需熱情、耐心解答乘客提出的問題,做到有問必答,
11、開車前,駕駛員應(yīng)使用報話器加強對乘客的安全乘車宣傳教育,提醒乘客車輛起步,請乘客坐好、抓牢,發(fā)現(xiàn)乘客吸煙、將頭、手伸出窗外應(yīng)及時制止。
12、駕駛員要主動關(guān)心和幫助乘客,特別是老、弱、病、殘、孕等乘客,做到服務(wù)熱情,照顧周到。
13、駕駛員要嚴(yán)格監(jiān)督乘客上車時的投幣數(shù)目,不得接觸錢幣,切實維護公司的經(jīng)濟效益。
14、駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行途中站點上車乘客的“三品”檢查,嚴(yán)禁易燃、易爆、有毒品、危險品上車,確保乘客的生命財產(chǎn)安全。
15、公交車輛在營運過程中,駕駛員不得隨意停車上下客,不得任意改變運行線路。
16、車輛在營運過程發(fā)生故障不能行駛時,駕駛員應(yīng)主動向乘客說明情況,并及時檢修排除故障,一時無法排除故障的,應(yīng)迅速向公司匯報,幫助乘客換乘。
17、車輛發(fā)生事故時,駕駛員應(yīng)保護好現(xiàn)場,及時組織搶救傷員,并迅速向交警部門報案,及時向公司匯報,以便妥善處理。
18、嚴(yán)禁駕駛員在營運中與乘客發(fā)生爭吵、毆斗事件,無論什么原因,一律對駕駛員嚴(yán)肅處理。
19、車輛到達(dá)終點后,駕駛員要立即調(diào)整好車位,乘客下車后,要及時檢查車內(nèi)有無乘客遺失物品,發(fā)現(xiàn)失物應(yīng)及時歸還失主,一時找不到失主的,應(yīng)交調(diào)度辦公室保存并查找,嚴(yán)禁私自留用,一經(jīng)查實,嚴(yán)肅處理。
20、駕駛員要做到安全駕駛,嚴(yán)禁酒后開車,不開高速車,車未停穩(wěn)不得開門上下客,人未上下完畢不得運行,不搶時、不晚點,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程,集中精力、謹(jǐn)慎駕駛、禮貌行車、確保安全。
21、公司駕駛員必須嚴(yán)格遵守《安全行車十一禁令》,違反禁令之一者,予以解聘。
安全行車十一禁令:
1、嚴(yán)禁無駕照、無從業(yè)資格證、無駕駛證明人員駕車;
2、嚴(yán)禁違反行車命令行車;
3、嚴(yán)禁酒后開車、疲勞行車;
4、嚴(yán)禁超員、超速、超載行駛;
5、嚴(yán)禁車輛帶病行駛;
6、嚴(yán)禁乘客攜帶易燃、易爆、危險品乘車;
7、嚴(yán)禁車未停穩(wěn)開門上下乘客;
8、嚴(yán)禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道行駛;
9、嚴(yán)禁車輛載客加油和發(fā)動機運轉(zhuǎn)中加油;
10、嚴(yán)禁直流供油,嚴(yán)禁冬季明火烤車;
11、嚴(yán)禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
第7篇 銅業(yè)公司安全管理示范單位創(chuàng)建要求
銅業(yè)公司安全管理示范單位具體創(chuàng)建要求
一、安全機構(gòu)、安全文化
1、重要的安全管理制度和安全管理機構(gòu)圖應(yīng)粘貼在安全管理辦公室或會議會室(100cm×120cm以上)。
2、在廠區(qū)明顯的位置設(shè)置安全生產(chǎn)宣傳欄(內(nèi)容以安全法律、法規(guī)、安全生產(chǎn)知識、事故教訓(xùn)等內(nèi)容為主)。
3、各辦公、車間、食堂或室內(nèi)通道明顯位置上有安全生產(chǎn)宣傳掛圖。
4、在廠區(qū)醒目位置懸掛安全生產(chǎn)宣傳口號或標(biāo)語。
5、各車間內(nèi)應(yīng)有安全管理崗位職責(zé)或責(zé)任人的信息,有事故應(yīng)急處置方法(均用a3紙,過膠)。
6、各車間有重大事故隱患經(jīng)整改完畢的,應(yīng)粘貼有整改前后的照片(過膠)。
7、在車間、倉庫、重點場所的入口和內(nèi)部必要位置設(shè)置警示標(biāo)志。
8、有條件的企業(yè)可在食堂等人員密集場所定期組織播放dvd安全宣傳片。
二、安全管理檔案
各項檔案要建立檔案目錄,用文件盒歸檔,文件盒擺放整齊,名稱標(biāo)識明顯,存放在專門的檔案柜,并有專人保管。具體應(yīng)包含以下檔案:
1、安全管理機構(gòu)、責(zé)任制、制度檔案(上至董事長下至班組長,所有管理崗位的人員都要簽訂責(zé)任制)。
2、隱患自查自改檔案(有隱患自查表、重大事故隱患整改前后的照片)。
3、工傷事故檔案(發(fā)生的工傷事故要有統(tǒng)計表、按“四不放過”原則處理的整改記錄、教育記錄等)。
4、安全培訓(xùn)檔案(有安全培訓(xùn)計劃、培訓(xùn)教材、培訓(xùn)簽到表、考試試卷、成績統(tǒng)計表等)。
5、應(yīng)急救援演練檔案(有預(yù)案、演練簽到記錄及照片,照片應(yīng)記錄日期)。
6、勞動保護用品檔案(有采購計劃和記錄,有發(fā)放記錄)。
7、安全生產(chǎn)投入經(jīng)費臺帳(各種安全生產(chǎn)投入的開支憑證要整理入檔,復(fù)印件)。
三、廠區(qū)環(huán)境與消防
1、要求廠區(qū)布局合理、整齊、干凈、通道無堵塞。
2、地面要平整,要有限速限高標(biāo)志,特殊情況如:坑、工作高臺、污水處理池等必須加裝護欄、槽、井、蓋等保護設(shè)施并樹立警示標(biāo)志。
3、合理布局工作車間、設(shè)置安全通道、符合消防防火規(guī)范要求。
4、要有足夠的消防滅火器材和設(shè)施,不得圈占消防栓。
5、各樓層車間有足夠的安全逃生出口,出口或上下樓梯應(yīng)劃黃色安全警示線,不可堆放貨物,出口上方有警示標(biāo)志與應(yīng)急燈,樓梯間有應(yīng)急燈。
四、設(shè)備設(shè)施
1、存在危險部位的設(shè)備設(shè)施必須具備安全防護裝置及警示標(biāo)志。
2、每臺設(shè)備的操作規(guī)程(a4紙大小,過膠)必須懸掛或粘貼在明顯的位置上。
3、設(shè)備之間的擺放距離應(yīng)符合人機工程學(xué)原理,每臺設(shè)備必須有獨立的漏電保護器。
4、每臺設(shè)備必須有檢查、維修及交接班記錄。
5、每臺設(shè)備必須定機、定人及編號。
6、設(shè)備待機(停機)、維修、報廢應(yīng)掛牌鎖機。
7、車間根據(jù)工種的不同粘貼相應(yīng)的安全警示標(biāo)語。
五、用電管理
1、電線線路必須入槽(管)。
2、開關(guān)及插座不得缺少保護蓋、不得遮擋、下方不得堆放易燃物品。
3、每層車間和每條生產(chǎn)線(組)都設(shè)有獨立的漏電保護器。
4、低于2.4米以下的照明設(shè)備使用安全電壓、或轉(zhuǎn)換成低壓,特殊情況的(國際標(biāo)準(zhǔn)或客戶特殊要求)應(yīng)加裝漏電保護器。
5、臨時用拖地電線應(yīng)用電纜線。
六、倉庫
1、倉庫布局合理,通道暢通、整潔、設(shè)備、貨物擺放整齊,地面保持干凈。
2、貨物堆放應(yīng)符合“五距”的要求,逃生口不得堵塞,在疏散方向應(yīng)設(shè)置有警示標(biāo)志和消防應(yīng)急燈。
3、貨物分類擺放,堆放不得超高,貨架應(yīng)與地面固定。
4、消防設(shè)施應(yīng)齊全,消防栓下不得堆放雜物。
5、照明設(shè)施應(yīng)當(dāng)防爆。
6、地面通道劃黃色安全警示線,不得壓線或超線堆放貨物。
7、配備專人進行日?？垂?進行必要的日常檢查。
8、進出貨物應(yīng)做好登記表。
(二)?；瘋}庫
1、應(yīng)獨立設(shè)置?；穫}庫,不得與其他車間、倉庫連為一體。
2、危險化學(xué)品做到分類分別擺放,不得超量儲存。
3、倉庫內(nèi)必須使用防爆照明設(shè)施、排風(fēng)設(shè)備、開關(guān)及套管電線。
4、通風(fēng)效果必須良好。
5、防雷防靜電設(shè)施齊全,不得使用鐵質(zhì)開罐器(工具)。
6、進入倉庫的危險化學(xué)品要有登記表和日常安全檢查記錄。
7、設(shè)置防泄露槽。
8、配備足夠消防器材。
七、重點場所
(一)、涂層烘干室(工業(yè)烤箱)
1、設(shè)備操作規(guī)程應(yīng)粘貼在明顯位置(a4紙大小,過膠,黑體字,不小于四號字)。
2、設(shè)備應(yīng)設(shè)有通風(fēng)裝置、溫度自動控制及超溫報警儀、泄壓裝置等安全裝置。
3、涂層烘干室(工業(yè)烤箱)必須設(shè)在人員較少的地方,在場所門口應(yīng)懸掛醒目的“非操作人員不得入內(nèi)”等安全警示標(biāo)志。
(二)凈化車間
1、潔凈廠房的通風(fēng)設(shè)施必須良好。
2、潔凈廠房的安全逃生出口必須足夠并暢通。
3、潔凈廠房內(nèi)的烘干設(shè)備必須設(shè)置于獨立車間。
4、潔凈廠房內(nèi)機器設(shè)備必須設(shè)置防漏電裝置。
5、應(yīng)有“嚴(yán)禁使用能產(chǎn)生易燃?xì)怏w的液體清洗路面”等警示標(biāo)志。
(三)調(diào)油(漆)房
1、調(diào)油(漆)間要求獨立設(shè)置。
2、調(diào)油(漆)間的儲存量不得超過一天的用量。
3、通風(fēng)效果必須良好。
4、照明設(shè)施應(yīng)采取防爆措施,不得使用鐵質(zhì)開罐器(工具)。
(四)配電房
1、配電房頂不得設(shè)有水池和冷卻塔、周邊不得有易燃易爆物品堆放。
2、配電房內(nèi)不得有雜物,通風(fēng)效果良好,配備專用電器滅火器、防鼠板、絕緣墊、鞋、棒、手套等。
3、線路排放整齊、入槽。
>4、變壓器周圍必須有圍欄,懸掛警示標(biāo)志。
5、配電箱(柜)旁不得堆放雜物,并有操作規(guī)程。
第8篇 運輸、公交分公司行車安全管理辦法
第一章 總則
第一條、為加強行車安全管理,維護企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營秩序,有效的預(yù)防、控制行車事故的發(fā)生,確保國家和人民生命財產(chǎn)安全,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、〈浙江省實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法〉、《浙江省安全生產(chǎn)條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》及集團公司行車安全管理制度,結(jié)合公交分公司、舜江客運公司實際,特制定本辦法 。
第二條、行車安全管理的宗旨是認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,建立“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的安全生產(chǎn)管理責(zé)任制,自覺接受行業(yè)管理,國家監(jiān)察和群眾監(jiān)督。
第三條、行車安全管理的任務(wù)是認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)道路運輸?shù)姆?、法?guī)和規(guī)章,
建立健全有效的安全管理機構(gòu)和制度,配備安全管理人員,落實安全管理目標(biāo) 和責(zé)任,組織安全教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn),實施行車安全監(jiān)督、檢查及考核、獎懲,保證安全生產(chǎn)必要投入,使安全生產(chǎn)的預(yù)控、監(jiān)控、群控、互控和自控監(jiān)督機制運轉(zhuǎn)正常,切實提高安全管理水平,確保旅客運輸安全,最大限度地為社會提供安全、及時、經(jīng)濟、方便、舒適的運輸服務(wù),實現(xiàn)企業(yè)價值最大化的目的。
第四條、行車安全管理工作是一項全方位的系統(tǒng)工程,實行黨、政、工、團齊抓共管,各司其職,各負(fù)其責(zé)。建立和健全安全網(wǎng)絡(luò)體系,做到縱向到底,橫向到邊,斜向到角。把安全工作納入重要議事日程,常研究、常布置、常落實、常檢查,樹立人人管安全,人人抓安全,人人為安全的氛圍。
第二章 安全管理組織機構(gòu)、人員及職責(zé)
第五條、公交分公司、舜江客運公司(以下簡稱公司)設(shè)立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,由公司經(jīng)理任組長,分管安全生產(chǎn)副經(jīng)理任副組長,安機科長、各車隊長為成員。
第六條、行車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
1、全面貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法律、法規(guī),自覺接受行業(yè)管理、國家監(jiān)察和群眾監(jiān)督。
2、落實生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任,建立健全企業(yè)安全管理機構(gòu),配備安全生產(chǎn)管理人員。
3、結(jié)合企業(yè)實際,制定和完善安全管理規(guī)章制度、安全管理目標(biāo)及階段性安全控制指標(biāo),量化分解,落實到人,并簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書,對企業(yè)安全生產(chǎn)情況實行階段性定量控制和考核。
4、強化安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)和崗位培訓(xùn),認(rèn)真做好安全教育、培訓(xùn)和評比競賽活動,推廣交流先進安全技術(shù)和安全管理經(jīng)驗。
5、加強源頭管理,定期組織開展安全檢查,綜合運用自檢、普檢、抽檢、互檢等多種方式,及時排查各類安全事故隱患。
6、定期召開安全生產(chǎn)例會,分析企業(yè)安全生產(chǎn)形勢,安排下一步安全生產(chǎn)工作意見。
7、落實安全經(jīng)費。應(yīng)按上年營運收入的0.5%-1%作為安全費用,專項用于安全生產(chǎn),保證安全生產(chǎn)事故的搶險救災(zāi)和善后處理工作等安全投入資金的穩(wěn)定來源。
8、建立健全安全管理信息系統(tǒng),使用車輛行駛記錄儀和車載硬盤監(jiān)控系統(tǒng)等安全管理設(shè)備,不斷改善安全生產(chǎn)條件,提高企業(yè)安全管理技術(shù)水平。
9、抓好車輛安全技術(shù)管理和駕駛員管理工作,建立完善安全管理檔案。
10、按照事故原因未查清不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過的“四不放過”原則,認(rèn)真做好事故處理工作,制定落實事故救援應(yīng)急預(yù)案。
11、對所有安全管理和從業(yè)人員定期進行績效考核,建立健全安全生產(chǎn)獎懲制度,對安全生產(chǎn)作出顯著成績的集體、個人給予表彰獎勵;對因玩忽職守、違反規(guī)章制度而造成事故的,根據(jù)事故性質(zhì)、責(zé)任大小給予行政處分和經(jīng)濟處罰,觸犯刑律者送交有關(guān)部門處理。
12 定期開展以安全生產(chǎn)活動是否符合安全管理體系要求的內(nèi)部審核,定期評價安全管理體系的有效性。
第七條、公司經(jīng)理安全生產(chǎn)管理職責(zé):
公司經(jīng)理是公司安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者,必須對本企業(yè)的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,并直接對集團公司負(fù)責(zé)。其工作職責(zé)是:
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī),積極參加有關(guān)部門組織的安全法規(guī)和安全知識培訓(xùn),帶頭遵紀(jì)守法,模范執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度,自覺接受行業(yè)管理,國家監(jiān)察和群眾監(jiān)督。
2、當(dāng)好企業(yè)安全生產(chǎn)總指揮的角色,親自掛帥,組建企業(yè)安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,主持制定各分管領(lǐng)導(dǎo)的工作職責(zé),明確安全管理責(zé)任、權(quán)利和義務(wù),及時聽取分管領(lǐng)導(dǎo)的匯報,定期考核,并提出下一步工作目標(biāo)。
3、建立健全與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的安全管理機構(gòu),選拔業(yè)務(wù)素質(zhì)高、思想作風(fēng)好、責(zé)任性強的人員擔(dān)任企業(yè)安全管理工作,并保持相對的穩(wěn)定,保證企業(yè)安全管理所需的裝備、場地和經(jīng)費落實到位。
4、認(rèn)真審定企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制、車輛安全技術(shù)管理、駕駛員管理、安全教育培訓(xùn)、安全生產(chǎn)檢查、事故管理、機具設(shè)備安全管理、安全生產(chǎn)獎懲等一整套安全生產(chǎn)規(guī)章制度;認(rèn)真審定事故救援應(yīng)急預(yù)案。
5、參與和主持召開企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議,提出企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)和總體規(guī)劃,研究解決企業(yè)安全生產(chǎn)上的重大問題,定期檢查企業(yè)貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制和有關(guān)重大措施的落實情況。
6、督促職能部門和各車隊加強對從業(yè)人員的安全教育和職業(yè)道德教育,抓好企業(yè)干部職工的安全培訓(xùn),努力提高全員安全意識。
7、積極推行注冊安全主任制度,按規(guī)定聘用注冊安全主任,并為其提供相應(yīng)的工作條件;認(rèn)真聽取注冊安全主任的工作匯報,研究其提出的安全生產(chǎn)建議,對重大事故隱患和問題及時采取措施落實整改。
8、經(jīng)常深入車隊檢查指導(dǎo)安全生產(chǎn),督促車隊加強生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理,堅持定期做好企業(yè)范圍內(nèi)的安全檢查,對查出的事故隱患及時整改。遇有重特大安全事故時,應(yīng)親臨第一線指揮,并密切配合有關(guān)部門對事故的調(diào)查和處理。
9、加強事故管理,對各類事故嚴(yán)格按“四不放過”的原則處理;發(fā)生事故按規(guī)定時間及程序報告有關(guān)部門,并對報告的及時性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé);對事故責(zé)任者要嚴(yán)肅處理,決不姑息遷就。
第八條、安全分管副經(jīng)理安全生產(chǎn)管理職責(zé)
公司分管安全的經(jīng)理是公司安全生產(chǎn)的直接指揮員,對企業(yè)的安全生產(chǎn)負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,接受公司經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)。其工作職責(zé)是:
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī)、積極參加有關(guān)部門組織的安全知識和法律法規(guī)的培訓(xùn),自覺執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度,帶頭學(xué)好安全生產(chǎn)管理知識。
2、主持企業(yè)日常安全管理工作,定期向經(jīng)理匯報,接受集團公司安機部的指導(dǎo),做好同級領(lǐng)導(dǎo)及注冊安全主任的溝通、配合工作。
3、建立與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的企業(yè)安全管理機構(gòu),配備充實業(yè)務(wù)素質(zhì)高、作風(fēng)好、責(zé)任性強的安全管理人員,并保持相對穩(wěn)定,主持制定企業(yè)安全管理機構(gòu)的工作規(guī)范和安全管理人員的崗位職責(zé)及工作目標(biāo)。
4、為主起草或擬定企業(yè)一整套安全生產(chǎn)規(guī)章制度,主持制定符合本企業(yè)生產(chǎn)實際的重特大事故救援應(yīng)急預(yù)案。
5、組織、協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部各部門和各車隊的安全管理工作,督促各部門、各車隊全面貫徹執(zhí)行各項安全管理規(guī)章制度以及開展各項安全活動。
6、主持或參加企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議,聽取各車隊安全生產(chǎn)工作匯報,及時總結(jié)和部署下一步安全生產(chǎn)工作;定期逐條對照《道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估標(biāo)準(zhǔn)》,對企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況作實事求是的自我評估,并按《企業(yè)安全管理檢查考核工作規(guī)范》實施檢查和考核,發(fā)現(xiàn)和研究解決安全生產(chǎn)上存在的問題。
7、定期向安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和有關(guān)部門匯報企業(yè)安全生產(chǎn)情況,提出主要議題和工作打算。
8、根據(jù)企業(yè)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計劃,有組織地對安全管理人員和從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識教育培訓(xùn),不斷提高全員安全意識和企業(yè)安全管理水平。
9、經(jīng)常深入車隊,檢查、指導(dǎo)安全工作,督促車隊加強現(xiàn)場的安全管理,定期做好安全檢查,對查出的事故隱患及時迅速整改。
10、發(fā)生重大及以上事故要及時趕赴現(xiàn)場,協(xié)助或指導(dǎo)事故善后工作;密切配合有關(guān)部門對事故的調(diào)查與處理,嚴(yán)格按“四不放過”的原則辦事。發(fā)生重大及以上事故要及時向第一責(zé)任人匯報,并按規(guī)定的時間和程序報告集團公司,對報告的及時性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。對事故責(zé)任者要嚴(yán)肅處理,超過職責(zé)范圍的處理要提交公司經(jīng)理或有關(guān)會議研究處理。
第九條、公司安全機務(wù)科長安全管理職責(zé)
1、貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)及規(guī)定,落實上級、運管部門和企業(yè)制定的安全生產(chǎn)各項制度標(biāo)準(zhǔn)和辦法。
2、對公司安全生產(chǎn)實行統(tǒng)一監(jiān)管,實現(xiàn)對企業(yè)安全生產(chǎn)的綜合管理,加強對車隊各級安全管理的業(yè)務(wù)指導(dǎo)。
3、督促各項行車安全管理制度的落實,不斷創(chuàng)新安全管理思路,應(yīng)用科技手段,規(guī)范安全管理全過程;
4、建立健全安全生產(chǎn)管理體系,明確各級安全管理的職責(zé)和權(quán)限,落實行車安全目標(biāo)管理責(zé)任制,對目標(biāo) 責(zé)任制進行定期檢查、考核、考評。
5、組織開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)事故隱患及時督促整改,消除事故隱患及違章行為。組織進行安全督查,檢查督促各單位的行車事故“四不放過”落實情況,落實重特大事故責(zé)任追究。
6、負(fù)責(zé)新聘駕駛員的上崗前安全教學(xué)、考核工作和星級駕駛員評定審核工作。
7、經(jīng)常組織開展行車安全教育和培訓(xùn);開展各類行車安全竟賽活動;培養(yǎng)安全、機務(wù)操作能手,總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。
8、加強車輛管理,貫徹車輛機務(wù)技術(shù)管理制度,督促各車隊做好車輛維護、檢測和門檢例檢工作,確保車輛技術(shù)狀況良好。
9、建立、完善公司行車安全基礎(chǔ)臺帳檔案管理,收集匯總各類報表、資料并及時上報。
10、負(fù)責(zé)公司安全機務(wù)軟件管理和安全方面的新技術(shù)應(yīng)用。
11、負(fù)責(zé)公司的車輛保險、承運人責(zé)任險和安全統(tǒng)籌工作。督促出險車輛的事故結(jié)案率和理賠、索賠工作。
二、各車隊長安全管理職責(zé)
1、認(rèn)真貫徹上級安全生產(chǎn)的有關(guān)法律、法規(guī),方針政策,嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項制度,落實“安全第一,預(yù)防為主”的方針,確保行車安全。
2、根據(jù)公司行車安全管理制度,結(jié)合本車隊的實際,并抓好制度落實工作。
3、負(fù)責(zé)本車隊的安全生產(chǎn)教育,安全培訓(xùn),利用各種宣傳工具,開展形式多樣的宣傳教育活動。
4、負(fù)責(zé)各類行車事故的處理,做好事故檔案工作,按事故性質(zhì)大小及時上報,嚴(yán)格執(zhí)行事故的“四不放過”原則。
5、經(jīng)常組織車輛安全技術(shù)狀況的檢查,督促車輛按期維護、定期檢測和車況門檢。
6、負(fù)責(zé)駕駛員的使用、管理、考核、獎懲,簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書。
7、督促做好駕駛員年審身體狀況體檢證明提交工作。
8、認(rèn)真做好各項行車安全管理基礎(chǔ)檔案工作,建立各類臺帳和駕駛員檔案,按時上報各類報表 。
9、加強現(xiàn)代科技手段在日常安全管理工作中的應(yīng)用,發(fā)掘、培養(yǎng)高素質(zhì)的安全管理人員。
10、及時向上級匯報、反饋本車隊安全生產(chǎn)情況,對不利于行車安全的規(guī)定,命令和生產(chǎn)安排有權(quán)予以否決。
第十條、行車安全管理人員
一、安全員基本條件
1、具有高中或相當(dāng)于高中以上文化水平,掌握一定的汽車運行安全技術(shù)知識和計算機應(yīng)用技術(shù);
2、努力學(xué)習(xí)和掌握業(yè)務(wù)技能,熟悉國家和企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度,能運用交通法規(guī)和業(yè)務(wù)知識正確分析、處理行車事故,有一定的組織能力和協(xié)調(diào)能力;
3、熱愛本職工作,恪守職業(yè)道德廉潔奉公,作風(fēng)正派。
二、安全員工作職責(zé)
1、宣傳貫徹國家上級部門下達(dá)的有關(guān)行車安全的方針政策、法規(guī)、執(zhí)行企業(yè)行車安全管理制度。
2、組織安全學(xué)習(xí)活動,會同有關(guān)部門進行經(jīng)常性的安全宣傳教育,開展各項安全竟賽活動。
3、認(rèn)真履行行車安全管理“四清三一”標(biāo)準(zhǔn)和“安全日囑”制度;
4、經(jīng)常深入現(xiàn)場,進行行全安全監(jiān)督檢查,督促檢查營運車輛經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況,保障各項安全管理制度的落實。對危及行車安全的行為有制止和向上級反映的權(quán)力;
5、運用行駛記錄儀、安全機務(wù)軟件等現(xiàn)代科技手段實施行車安全管理。
6、負(fù)責(zé)公司或車隊行車事故的處理、統(tǒng)計和上報。
7、參加駕駛員的年度審驗、考核、評比等工作。
8、及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報、反饋工作,對不利于行車安全的規(guī)定,命令和生產(chǎn)安排有權(quán)予以否決。
三、安全員的聘用
公司、各車隊安全員實行聘用制,相關(guān)規(guī)定按“紹興市汽車運輸集團有限公司聘用注冊安全主任和行車安全員管理辦法”(紹汽集司發(fā)[2004]53號)執(zhí)行。
第三章 行車安全管理制度
第十一條、安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制考核制度
一、 公司實行全員安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制管理,各部門、崗位、工種的安全生產(chǎn)工作責(zé)任制條款應(yīng)做到具體、明確、完善、并認(rèn)真履行;
二、各級、各部門需建立保證目標(biāo)實現(xiàn)的具體工作計劃、措施;
三、各級、各部門要建立健全和落實安全管理人員和駕駛員的崗位責(zé)任制,并進行日常管理和安全運營的考核、評比,考核結(jié)果與經(jīng)濟利益和政績考評掛鉤。
1、公司安全管理部門對車隊的安全管理綜合檢查考核每半年不得少于一次,主要考核內(nèi)容為:行車安全目標(biāo)管理執(zhí)行情況;安全管理制度執(zhí)行、措施落實情況;安全宣傳及現(xiàn)場管理情況;安全管理基礎(chǔ)資料臺帳管理等。
2、各車隊要負(fù)責(zé)對安管人員的工作業(yè)績考核,根據(jù)安全目標(biāo)管理責(zé)任書和安全員、注冊安全主任聘用管理辦法內(nèi)容每月考核一次,與月獎掛鉤;
3、車隊長根據(jù)安全目標(biāo)責(zé)任書、駕駛員崗位職責(zé)和星級駕駛員管理辦法內(nèi)容對駕駛員進行考核,每月將考核結(jié)果報經(jīng)理室,由經(jīng)理室審批決定與星級掛鉤或按違約責(zé)任處理。
四、 層層簽訂“安全責(zé)任狀”,“責(zé)任狀”有能反映其工作職責(zé)的內(nèi)容,并繳納安全生產(chǎn)保證金;
第十二條、安全會議制度
一、安全工作例會。
(一)公司安全工作例會每月組織一次,時間為每月上旬。有特殊情況和特大、惡性行車事故應(yīng)隨時召開會議,研究、分析有關(guān)措施。
(二)安全例會參加對象:為公司經(jīng)理、分管安全生產(chǎn)工作的副經(jīng)理、公司安機科長、各車隊長。
(三)安全例會內(nèi)容:
1、傳達(dá)、學(xué)習(xí)上級有關(guān)安全工作的文件和指示。
2、各車隊匯報交流上月安全生產(chǎn)工作情況,反饋上級布置的各項安全生產(chǎn)工作落實完成情況,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)、分析典型事故,匯報本月安全工作計劃。
3、對安全管理工作中的重點和難點開展專題研討,協(xié)調(diào)各部門、單位安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。
4、總結(jié)公司近期安全工作的經(jīng)驗和教訓(xùn),制定安全措施、對策,布置當(dāng)月(近期)安全生產(chǎn)工作。
(四)會議實行簽到制,應(yīng)參加人員無特殊情況不得缺席,有特殊情況不能參加應(yīng)提前請假,會議需做好詳細(xì)記錄。
第十三條、安全活動制度
為加強駕駛員管理,提高駕駛員安全知識、增強安全意識,各單位應(yīng)根據(jù)本單位條件和特點,積極開展“駕駛員安全活動日”、“安全競賽”等不同類型的安全活動。
一、安全活動日次數(shù)、時間
1、各車隊每月組織二次駕駛員安全活動,各單位可根據(jù)運輸生產(chǎn)情況和特點,分批分期在白天或晚上進行,每次活動時間不少于2個小時,每位駕駛員每月參加安全活動不少于2次。
二、安全活動內(nèi)容
1、傳達(dá)、學(xué)習(xí)上級和政府有關(guān)行車安全的法律、法規(guī)、規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)和文件。
2、學(xué)習(xí)先進典型 ,互相交流安全行車經(jīng)驗,總結(jié)分析行車事故原因,針對本單位行車安全中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié),提出防范措施。
3、根據(jù)不同季節(jié)、不同時段、不同氣候、不同道路情況等提醒駕駛員在行車中的注意事項。
4、結(jié)合上級布置的重要活動,開展形式多樣的各種安全生產(chǎn)勞動竟賽活動。
三、安全活動的組織
“駕駛員安全活動日”以車隊為單位組織開展,“安全競賽活動”可會同工會、黨團組織開展,對活動的組織要結(jié)合公司實際,保證活動時間,保證活動質(zhì)量,保證活動效果。
四、各車隊對安全活動的具體情況和活動內(nèi)容要詳細(xì)記錄,并實行簽到制,不準(zhǔn)代簽名。
五、對無故不參加安全活動的駕駛員要進行嚴(yán)肅批評和教育。同時作出必要的經(jīng)濟處罰,全年缺席較多,組織、安全觀念淡薄的,單位應(yīng)作出下年度不予聘用等處理。
六、因故不能參加安全活動的必須辦理請假手續(xù),同時各車隊?wèi)?yīng)做好相應(yīng)的補課工作,確保每個駕駛員都達(dá)到接受教育的目的。
駕駛員安全活動日是企業(yè)確保安全行車,對全體駕駛員開展日常安全教育的一種手段,各單位一定要認(rèn)真組織,嚴(yán)格管理,講究活動實效。
第十四條、行車安全教育和培訓(xùn)制度
一、公司、安機科應(yīng)針對不同崗位特點制定相應(yīng)的行車安全教育、培訓(xùn)計劃,分批分期進行。
二、安全教育培訓(xùn)對象
汽車駕駛員(包括聘用駕駛員)、安全員、乘務(wù)員。
三、教育培訓(xùn)內(nèi)容
1、汽車駕駛員:交通安全法律、法規(guī),駕駛員安全操作規(guī)范及安全駕駛經(jīng)驗,客(貨)運輸規(guī)則,旅客安全乘車常識,企業(yè)安全規(guī)章制度,行車事故的一般規(guī)律和預(yù)防措施,事故現(xiàn)場急救知識,職業(yè)道德,車輛故障排除和例行保養(yǎng)知識等。
2、安全員:交通安全法律、法規(guī),安全駕駛操作規(guī)程,安全檢測設(shè)備使用常識,企業(yè)行車安全規(guī)章制度,基層安全管理基礎(chǔ)知識,行車事故一般規(guī)律及事故分析處理、統(tǒng)計報告,事故現(xiàn)場救護救險,保險、統(tǒng)籌業(yè)務(wù)知識,車輛技術(shù)狀況等級劃分,行駛記錄儀、安機軟件等科技手段的應(yīng)用與管理等。
3、乘務(wù)員:交通安全法律、法規(guī),客(貨)車輛的運輸規(guī)則,乘(站)務(wù)操作規(guī)程,旅客安全乘車常識,事故現(xiàn)場急救知識,企業(yè)安全管理制度,職業(yè)道德等。
五、行車安全培訓(xùn)教育每年不少于二次,駕駛員上崗前必須進行培訓(xùn),合格后方能錄用。
第十五條、行車安全檢查監(jiān)督、隱患整改制度
一、各位駕駛員對本人所駕車輛的安全技術(shù)狀況必須做好出車前、行駛中、回場后的自查自檢工作,確保車輛技術(shù)狀況良好。
二、各車隊安機員,要對管轄區(qū)內(nèi)車輛駕駛員進行經(jīng)常性檢查工作。抓好源頭管理,掌握安全動態(tài)。將不利于行車安全的因素及隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三、各車隊要對營運車的安全技術(shù)狀況進行定期檢測和抽查,實行“車輛技術(shù)狀況月度檢查制度”和“營運客車安全門檢檢測規(guī)定”。檢查方式靜態(tài)與動態(tài)相結(jié)合,確保檢查面達(dá)到100%。并按車輛技術(shù)狀況月度檢查制度要求填報營運客車技術(shù)狀況檢驗登記表(附表)。
四、公司安機科應(yīng)加強對各車隊的安全管理工作的監(jiān)督檢查,公司安全機務(wù)科要組織行車安全管理員和車輛技術(shù)人員深入車隊開展全面的安全監(jiān)督檢查。每季不少于一次,各車隊檢查每月不少于一次,平時應(yīng)開展不定期專項檢查。
五、公司職能科室、車隊簽訂的《安全行車綜合目標(biāo)管理責(zé)任書》,每季檢查督促,半年考核檢查一次,年終全面考核考評與經(jīng)濟責(zé)任制掛鉤兌現(xiàn)。
六、公司安機科安全監(jiān)督檢查工作都必須進行詳細(xì)記錄,對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及事故隱患,要簽發(fā)“整改通知書”,并有整改措施和整改情況反饋,并進行復(fù)查,直至復(fù)查合格。
七、加強科技應(yīng)用,充分利用行駛記錄儀等手段實施行車安全監(jiān)控,應(yīng)制定各類監(jiān)控設(shè)備的安裝、使用、維護、管理規(guī)定和實施辦法,落實責(zé)任,有效應(yīng)用。
第十六條、車長日志制度
一、各車輛單位應(yīng)加強對營運車輛的運行管理,對營運車輛的運行過程按班次由車長進行日志記錄(附表);
二、車長日志內(nèi)容包括車輛班次、安全、運營、維修、服務(wù)等內(nèi)容;
三、車長日志由車長填寫,日志須按月上繳相關(guān)部門;
四、各車隊?wèi)?yīng)落實專人負(fù)責(zé)管理,加強對車長日志內(nèi)容的檢查、考核、管理,督促車長按要求及時填寫,日志記錄應(yīng)作為駕駛員安全公里考核的重要依據(jù);
第十七條 、駕駛員告誡制度
對駕駛員出車前要進行問詢、告知,督促駕駛員做好對車輛的日常維護和檢查,嚴(yán)禁疲勞駕駛、酒后駕駛或帶病上崗,并將有關(guān)道路狀況及天氣情況及時告知駕駛員,確保行車安全。
一、 各車隊安全管理人員要及時了解車輛運行線路的道路情況,天氣情況等,出車前在安全告誡公示欄中及時告知駕駛員相關(guān)內(nèi)容。
二、各車隊?wèi)?yīng)落實安全管理人員在發(fā)班現(xiàn)場進行管理,根據(jù)具體情況對有關(guān)駕駛員進行問訊,提醒安全行車注意事項;
三、安全管理人員對駕駛員的告誡內(nèi)容、提醒事項應(yīng)及時做好記錄;
第十八條 、安全行車督導(dǎo)制度
為加強行車安全管理,提高駕駛員的業(yè)務(wù)素質(zhì),幫助掌握正確的行車安全操作規(guī)程,特制訂安全行車督導(dǎo)員制度。
一、安全行車督導(dǎo)員
1、專職安全行車督導(dǎo)員:在集團公司范圍內(nèi)的營運車輛駕駛員(或退休駕駛員)中招聘,要求思想素質(zhì)好,駕駛技術(shù)高,安全資歷資質(zhì)深,行車經(jīng)驗豐富,責(zé)任心強,嚴(yán)以律已,處事公正。
2、業(yè)務(wù)安全行車督導(dǎo)員:由本公司安全管理員、3年以上無事故駕駛員兼任行車安全督導(dǎo)員。
二、安全行車督導(dǎo)員職責(zé)
1、嚴(yán)格執(zhí)行安全行車督導(dǎo)員制度,履行行車督導(dǎo)員義務(wù);
2、按各單位制訂的計劃負(fù)責(zé)現(xiàn)場隨車督導(dǎo);
3、認(rèn)真如實填寫督導(dǎo)員跟車報告,對被跟車督導(dǎo)員作出客觀評價,并提出意見和建議;
4、對跟車過程中發(fā)現(xiàn)超速、違法亂紀(jì)章超車、人、車不符等到嚴(yán)重危及行車安全的行為,要適時指出及制止,一般情況在回場院后報告;
5、對新聘及駕駛年資較低的駕駛員進行經(jīng)常跟車指導(dǎo),監(jiān)督;
6、對在跟車過程中駕駛員的其它方面違章違法規(guī)行為也應(yīng)同時提出糾正意見。
三、安全行車督導(dǎo)員操作規(guī)程
1、各車隊每月編排需進行督導(dǎo)的駕駛員計劃,填寫計劃表(附表)一式三份,送督促導(dǎo)員一份,報經(jīng)理室一份。
2、安全行車督導(dǎo)員根據(jù)計劃進行跟車,并跟車結(jié)速三天內(nèi)向安機科提交督導(dǎo)員跟車報告處理單(附表)
3、安機科對督導(dǎo)員的督導(dǎo)報告及時進行分析總結(jié),并在安全活動學(xué)習(xí)中用正反材料進行教育、剖析、討論等。
4、對每一份督導(dǎo)員跟車報告應(yīng)作出處理意見,上報經(jīng)理室審閱,對不良駕駛行為、具有安全隱患的駕駛員落實整改措施,進行教育培訓(xùn)。
5、對經(jīng)教育、培訓(xùn)后仍達(dá)不到要求的調(diào)整線路、調(diào)離駕駛崗位直至解聘。
6、對涉及違法、違紀(jì)行為的駕駛員經(jīng)證實按相關(guān)規(guī)定處理。
第十九條、 安全生產(chǎn)公告制度
一、各車隊定期對本車隊安全生產(chǎn)狀況、安全管理人員和駕駛員違章情況進行公告。
二、公告內(nèi)容:
1、發(fā)生重、特大事故;
2、對安全員或安全注冊安全主任工作業(yè)績考核情況;
3、駕駛員違法通知單、行駛記錄儀數(shù)據(jù)分析超速的車輛;
4、對責(zé)任肇事駕駛員的經(jīng)濟賠償、安全公里載減情況;
5、對新聘用駕駛員安全情況進行公告;
6、其它需要公告的。
三、安全生產(chǎn)公告在各類安全會議、簡報、公告欄或發(fā)文發(fā)布,由車隊、安機科提出意見,經(jīng)經(jīng)理室審核后公告。
第二十條、營運駕駛員使用管理制度
一、駕駛員聘用
(一)基本素質(zhì)條件
1、持有符合準(zhǔn)駕要求的合法駕駛證、從業(yè)資格證
2、身體健康,無影響行車安全的疾病,年齡不超過55周歲
3、三年內(nèi)無重大交通責(zé)任事故記錄
4、熱愛本職工作,遵守駕駛員的職業(yè)道德,有較強的工作責(zé)任心,吃苦耐勞,作風(fēng)正派。
(二)經(jīng)濟責(zé)任制車輛駕駛員
1、經(jīng)濟責(zé)任制車輛駕駛員聘用由車隊負(fù)責(zé);
2、車輛經(jīng)營者根據(jù)經(jīng)營需要聘用駕駛員,必須在5天前向車隊提交書面報告,并委托車隊對其選定人員的進行安全資質(zhì)審查把關(guān)和安全教育,填寫“經(jīng)濟責(zé)任制駕駛員聘用審核表”(附表)報批;
3、車隊對照條件和要求對聘用駕駛員進行驗資審查、跟車鑒定,填寫“駕駛員安全技術(shù)資質(zhì)審核表”(附表),審核合格后,與經(jīng)營者、駕駛員簽訂聘用合同,與“經(jīng)濟責(zé)任制駕駛員聘用審核表”一并報公司安機科審批,安機科一般應(yīng)在3個工作日內(nèi)予以批復(fù);
4、一經(jīng)同意,車隊與駕駛員簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書。
(三)經(jīng)濟責(zé)任責(zé)任制車輛臨聘駕駛員
1、經(jīng)濟責(zé)任制車輛應(yīng)特殊情況須短時間聘用駕駛員,經(jīng)營者必須在1天前向車隊提交“經(jīng)濟責(zé)任制駕駛員臨聘審核表”(附表)報批;
2、車隊對照條件和要求對臨聘駕駛員進行驗資審查、跟車鑒定,填寫“駕駛員安全技術(shù)資質(zhì)審核表”(附表),審核合格后,由公司安機科同意后聘用;
3、臨聘駕駛員聘用期限不得超過1個月。
(四)自營公交客車駕駛員的使用管理
1、公司安機科在駕駛員上崗前必須對其進行崗前教育、三級教育,建立駕駛員管理臺帳,簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書,繳納安全保證金5000元,外籍(省外)駕駛員8000元。責(zé)任制車輛駕駛員經(jīng)營者作為風(fēng)險擔(dān)保人。
2、駕駛員上崗必須由公司核發(fā)的上崗證,自營車輛駕駛員各車隊?wèi){駕駛員分配調(diào)動單,在3日內(nèi)向公司辦公室辦理試崗證,公司辦公室需在2個工作日內(nèi)予以辦妥;駕駛員正式錄用或聘用后車隊?wèi){“試用期駕駛員鑒定表”復(fù)印件、試崗證、照片在3日內(nèi)向公司辦公室辦理上崗證,公司辦公室需在5個工作日內(nèi)予以辦妥。
3、各車隊新招聘駕駛員,都需委派駕駛經(jīng)驗比較豐富,工作比較認(rèn)真負(fù)責(zé),有一定資質(zhì)的駕駛員監(jiān)督指導(dǎo)下熟悉線路、車況、站場,并對駕駛技術(shù)進行帶教。要按照新駕駛員四先四后(即先空車、后重車,先白天、后夜間,先短路、后長路、先平原后山區(qū))的原則,做到定人、定車、定線。經(jīng)跟車期滿十天后,有本人提出申請,帶教駕駛員、安管員、車隊長、分管領(lǐng)導(dǎo)簽署合格意見,才能單獨駕駛。
4、嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員三、三、四、五操作規(guī)程,即;即護車三勤:勤檢查、勤維修(護)、勤沖洗(清洗);守則三忌:忌酒后駕車、忌疲勞駕車、忌違章停車;上車四看:看車容、看設(shè)施、看負(fù)載、看天氣;上路五不準(zhǔn):不準(zhǔn)搶道、不準(zhǔn)斗速、不準(zhǔn)盲快、不準(zhǔn)僥幸、不準(zhǔn)閑談;
5、有下列情況之一的應(yīng)調(diào)離駕駛工作崗位或解除聘用合同:⑴沒有行業(yè)部門從業(yè)資格證的;⑵沒有簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制書和繳足安全保證金的;⑶服務(wù)質(zhì)量差受投訴或曝光的;⑷發(fā)現(xiàn)反應(yīng)遲鈍或患有妨礙行車安全疾病的;⑸經(jīng)常違章、違紀(jì)、駕駛作風(fēng)惡劣的;⑹一年內(nèi)發(fā)生輕微行車事故二次負(fù)主全責(zé)的,或發(fā)生一般事故一次負(fù)主全責(zé)情節(jié)嚴(yán)重的;(7)有其他不適宜再承擔(dān)駕駛崗位的。
(五)營運駕駛員工作職責(zé)
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)并自覺遵守國家交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定以及本地區(qū)、本公司的各項安全規(guī)章制度,按照操作規(guī)范安全駕駛,文明駕駛,依法經(jīng)營。
2、嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,樹立強烈的安全行車意識和駕駛員責(zé)任感,積極參加安全技術(shù)培訓(xùn)和各項安全活動,不斷提高安全、業(yè)務(wù)和機務(wù)知識,養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)和守法習(xí)慣。
3、認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù),精心保管和愛護車輛,熟悉車輛的安全技術(shù)性能,掌握車輛的常規(guī)維護、修理技能,確保車輛的轉(zhuǎn)向、制動、燈光等綜合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的車輛,確保行車安全。
4、嚴(yán)格執(zhí)行出車前、行駛中、收車后的“三檢”制度和例保制度,自覺配合車站的安全門檢工作,不得駕駛安全設(shè)施不全或者機件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的車輛,確保行車安全。
5、飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品,或者患有妨礙安全駕駛車輛的疾病,或者過度疲勞影響安全駕駛的,不得駕駛車輛。
6、按駕駛證、從業(yè)資格證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛車輛,出車攜帶好各種證件,認(rèn)真執(zhí)行運行計劃,按規(guī)定線路、時間正點運行,嚴(yán)格遵守運輸紀(jì)律,服從交警、運管和車站管理,安全優(yōu)質(zhì)、抵耗地完成運輸任務(wù)。
7、車輛在任何情況下起步必須關(guān)好車門,起步前須仔細(xì)觀察車輛周圍情況確認(rèn)安全方可起步,車未停穩(wěn)嚴(yán)禁上下客,嚴(yán)格遵守站點規(guī)范停靠操作規(guī)范
8、以人為本,旅客至上,文明服務(wù),熱情待客,遇有危急病人和傷員,應(yīng)救死扶傷,權(quán)利相助。為保護企業(yè)和旅客的合法利益,在確保安全的前提下,敢于同違法犯罪分子作斗爭,見義勇為,弘揚正氣。
9、嚴(yán)格按照公司制定重點復(fù)雜路段和雨天、客流高峰時最高行駛速度和班時安全管理、路口、叉口安全操作規(guī)定行駛,不準(zhǔn)超速行駛。
10、發(fā)生交通事故時,保護現(xiàn)場,積極搶救傷者和財產(chǎn),按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志,并迅速向當(dāng)?shù)亟痪块T和車屬單位報告,主動配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查和處理。
11、保證行車記錄設(shè)備的正常使用,發(fā)現(xiàn)故障及時向車隊報告,嚴(yán)禁任意拔插、破壞設(shè)備。
12、不私自駕駛他人車輛或私自將車輛交他人駕駛。
13、簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書,繳納安全保證金。
第二十一條、安全公里管理制度
駕駛員的安全公里管理工作由安機科、車隊負(fù)責(zé)。建立駕駛員安全公里記錄臺帳,按集團公司要求進行上報。
一、營運車駕駛員的安全公里,從公司批準(zhǔn)單獨駕駛后,按實際里程統(tǒng)計。
二、從外單位調(diào)入、聘用的駕駛員,憑其提供的累計安全公里原始憑據(jù)和調(diào)出單位出具的證明,承認(rèn)基本安全駕駛年資。安全公里按安全年資每年折合3萬公里計算。
三、駕駛員肇事后扣除安全年資,每年折合3萬公里(實際行駛超出3萬公里部分予以保留),不足3萬公里按3萬公里扣除。
四、安全年資扣除標(biāo)準(zhǔn)
單位(年)
事故類別全責(zé)主責(zé)同責(zé)次責(zé)
特大事故死亡3人或重傷11人以上;或死亡1人同時重傷8人以上;死亡2人同時重傷5人以上全部全部全部全部
重大事故死亡2人或重傷5-10人全部全部全部20
死亡1人或重傷3-4人全部全部全部15
經(jīng)濟損失在6萬元以上全部15-209-145-8
一般事故 重傷2人或輕傷5人以上,經(jīng)濟損失4-6萬元15-209-145-82-4
重傷1人或輕傷3-4人,經(jīng)濟損失2-4萬元9-145-82-41-2
經(jīng)濟損失0.5-2萬元2-41-20.5-10.5
輕微事故輕傷1-2人210.5--
經(jīng)濟損失0.5萬元以下10.5---
五、累計行駛已達(dá)100萬公里的駕駛員報集團公司進行表彰獎勵。發(fā)生重特大事故的需扣除安全公里的,須報集團公司安全機務(wù)部審核備案。
六、駕駛員未經(jīng)單位同意擅自離職,中止聘用的一律扣除原記載的全部安全公里(年資),并不出具原安全公里年資的證明。
第二十二條、公交客車安全行駛操作規(guī)定
駕駛員必須保持安全速度行駛,不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度情況下,在國道省道道路寬闊,視線良好,在確保安全的原則下最高時速不準(zhǔn)超過60公里,鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路不準(zhǔn)超過50公里,山區(qū)公路不準(zhǔn)超過40公里/小時,市區(qū)道路不準(zhǔn)超過40公里。
一、公交客車通過路口、叉口安全操作規(guī)定
(一)、市區(qū)的路口、叉口操作規(guī)范(市區(qū)路段指昌安、轅門、偏門、禹陵環(huán)島內(nèi))
1、在道路交通的所有地段中,可以說交叉路口的情況最為復(fù)雜,特別是市區(qū)的交叉路口,上、下班高峰時段車輛擁擠,各種車輛匯集,行人密度大是交通事故的多發(fā)點,公交客車駕駛員行駛至市區(qū)路口時需遵守以下操作規(guī)范:
① 在沒有方向指示燈的交叉路口右轉(zhuǎn)彎車輛要讓相對方向行駛左轉(zhuǎn)彎車輛先行。
② 經(jīng)過沒有交通信號控制的交叉路口時,應(yīng)讓行人和右方道路的來車先行。
③ 通過路口應(yīng)減速慢行,避免路口行車事故。
2、市區(qū)路口、叉口行駛速度規(guī)定:
①公交客車通過市區(qū)路口直行線路行駛速度不準(zhǔn)超過20公里/小時。
②公交客車通過市區(qū)路口轉(zhuǎn)彎行駛速度不準(zhǔn)超過15公里/小時。
③市區(qū)環(huán)島地段行駛速度不準(zhǔn)超過20公里/小時。
(二)、公交客車通過市區(qū)以外國道、省道路口、叉口安全操作規(guī)范(市區(qū)以外地段指昌安、轅門、偏門、禹陵環(huán)島以外地段)
1、市區(qū)以外國道、省道路口、叉口道路比較寬廣,行駛中車輛車速較快,該地段路口、叉口易發(fā)生重、特大交通事故,公交客車行駛在市區(qū)以外、國道、省道路口、叉口時需遵守以下操作規(guī)范:
①經(jīng)過沒有交通信號燈的路口時,應(yīng)讓右方道路來車先行。
②有交通信號燈路口,右轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)讓相對方向左轉(zhuǎn)彎車輛先行。
③通過路口處應(yīng)提前減速,做到“一慢二看三通過”
2、市區(qū)以外國道、省道路口、叉口行駛速度規(guī)定:
①市區(qū)以外的國道省道路口、叉口直線行駛最高行駛速度不準(zhǔn)超過40公里/小時。
②市區(qū)以外的國道省道路口、叉口轉(zhuǎn)彎車輛最高行駛速度不準(zhǔn)超過25公里/小時。
③市區(qū)以外國道省道轉(zhuǎn)盤行駛最高行駛速度不準(zhǔn)超過20公里/小時。
(三)、公交客車通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路口、叉口安全操作規(guī)范
1、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路口、叉口摩托車較多,而摩托車駕駛員安全意識較差,公交客車經(jīng)過該地段要預(yù)防摩托車事故,公交客車行駛在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路的路口、叉口時需遵守以下操作規(guī)范:
① 經(jīng)過沒有交通信號燈的路口時,應(yīng)讓右方道路來車先行。
② 右轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)讓相對方向的左轉(zhuǎn)彎車輛先行。
③ 通過路口遇摩托車應(yīng)減速禮讓,預(yù)防摩托車事故。
④ 通過路口應(yīng)提前減速做到“一慢二看三通過”,容許鳴喇叭地段多鳴喇叭。
2、公交客車通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路口、叉口行駛速度規(guī)定:
① 鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路口、叉口直線行駛最高行駛速度不準(zhǔn)超過30公里/小時。
② 鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路口、叉口轉(zhuǎn)彎車輛最高行駛速度不準(zhǔn)超過20公里/小時。
一、 公交客車山區(qū)道路安全操作規(guī)定
1、 公交客車在山區(qū)道路行駛時,最高速度不準(zhǔn)超過40公里/小時。
2、 公交客車在山區(qū)道路彎道行駛必須做到減速、鳴號、靠右行,轉(zhuǎn)彎速度不準(zhǔn)超過20公里/小時。
3、 公交客車在山區(qū)道路下坡時嚴(yán)禁車輛發(fā)動機熄火和空檔溜坡。
三、公交客車站點停靠安全操作規(guī)定
1、?？空军c行駛速度:車輛距前方?？空军c100米時車速不準(zhǔn)超過30公里/小時,距站點50米間距內(nèi)車速不準(zhǔn)超過20公里/小時,距站點20米間距內(nèi)車速不準(zhǔn)超過10公里/小時,進站停車車速不得超過5公里/小時。出站起步必須平穩(wěn),車速不準(zhǔn)超過5公里/小時,30米內(nèi)不準(zhǔn)超過20公里/小時。
2、公交客車進出站場車速不準(zhǔn)超過5公里,中心場地行駛車速不準(zhǔn)超過10公里/小時。
3、公交客車靠站時超車規(guī)定:距站點300米內(nèi)不準(zhǔn)超越正常行駛機動車(包括摩托車),100米內(nèi)不準(zhǔn)超越電瓶車,30米內(nèi)不準(zhǔn)超越自行車。
4、車輛進站?？?車輛前端1/3對準(zhǔn)站牌或站臺前端,車輛停靠車身與站臺基本平行,偏差不大于5℃,車廂右側(cè)距站臺或人行道保持在0.5米左右,原則上不超過1米,車輛?？寇嚿碜髠?cè)不得壓線,遇?？空军c有臨時障礙物時或其他車輛,不能靠站時,允許提前靠站,但離障礙物或車輛距離不得大于5米,。
5、車輛必須依次進站?？?不得并行或超越靠站,后車停靠車身前端1/2未進入站臺,或車尾在斑馬線或路口,須分二次進站?？可?、下客,設(shè)站牌候車站第三輛車必須二次?？可?、下客。
6、公交客車停靠站點,必須有站必(進)靠,不得越站、停靠站點不準(zhǔn)超越本公司公交客車(特殊情況除外),車輛進站車未停穩(wěn)嚴(yán)禁開門上、下客,車門未關(guān)嚴(yán)禁起步,嚴(yán)禁不按規(guī)定站點隨意停靠上、下客,車內(nèi)遇特殊乘客有緊急情況必須就近下車的應(yīng)選擇在安全地段靠邊停靠下車,嚴(yán)禁在道路叉口、紅綠燈停車時或道路居中等危險地段上、下客。
7、設(shè)有港灣式?？空?微型港灣)?？繒r,車輛必須明顯進入港灣,設(shè)有公交專用車道,車輛必須進入專用車道行駛(接送車除外)。
8、?？空军c無下客并且該站點無人員等候時,必須按靠站規(guī)范操作,市區(qū)站點時速不準(zhǔn)超過5公里/小時,市區(qū)以外站點時速不準(zhǔn)超過10公里/小時。
9、公交客車停靠進出站場,?？空军c時乘務(wù)員必須按乘務(wù)員工作規(guī)范要求正確使用小紅旗和喊話器,做好安全提醒操作規(guī)范。
10、車未停穩(wěn)乘務(wù)員嚴(yán)禁開門上、下客,應(yīng)遵循先下、后上的原則,上客完畢關(guān)門后方可提示駕駛員起步,同時提醒站點行人、自行車注意避讓出站車輛。
11、乘務(wù)員對駕駛員有未按?？恳?guī)范操作要求的,有監(jiān)督權(quán)力,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,屢教不改及時向車隊領(lǐng)導(dǎo)反映,共同做好公交客車停靠站點規(guī)范操作。
四、公交客車復(fù)雜天氣安全行車操作規(guī)范
(一)雨天行車規(guī)定
雨天行車由于路面塵土、油污、輪胎橡膠粉末混合,形似滑劑,使路面滑溜異常;久雨不晴,又會使路肩松軟,路面積水;雨中行車視線不清,長時間行車,駕駛員易產(chǎn)生疲勞;雨中行人及騎車者因戴雨帽,穿雨披聽覺受到限制,視野受到影響。故而雨天行駛中應(yīng)做到:
1、雨天行駛速度限速規(guī)定在最高時速50-60公里/小時路段,雨天時速為下降10公里/小時,在最高時速為20-40公里/小時路段,雨天時速應(yīng)下降5公里/小時。
2、大雨來臨時,應(yīng)預(yù)先檢驗制動是否跑偏,雨刮器工作是否正常,;
3、控制車速,注意觀察路面及行人動態(tài),提前采取措施;
4、雨天行車由于“潤滑”作用,影響制動效能,并常常引起側(cè)滑,務(wù)必謹(jǐn)慎使用制動,嚴(yán)格控制車速,切不可猛打方向急轉(zhuǎn)彎和緊急制動;
5、久雨天氣或大雨中行駛,應(yīng)特別注意路面是否松軟,在依山傍水道路行駛時,不宜靠邊行駛和停車(防止坍、塌),超車、會車時尤其應(yīng)注意;
6、雨天行車,適當(dāng)多鳴喇叭,引起行人注意;
7、注意低洼路段積水,正確估計積水深度,確有把握時,方可低檔慢速通過,漫水路面,應(yīng)充分實地了解路況,切不可盲目通過;
8、遇特大暴雨時,不應(yīng)冒險行車,選擇安全路段停放并亮示寬燈,引起來車注意;
9、雨天行車由于道路附著系數(shù)變小,禁止高速行駛,并適當(dāng)拉大與前車的間隔距離,一般不要超越前車;
10、雨天行車,注意路邊行人,控制車速,防止將泥水濺到行人身上。
(二)霧天行車規(guī)定
1、霧天行車,視線模糊,視距縮短,故應(yīng)低速多鳴喇叭,引起行人、車輛的注意,應(yīng)打開防霧燈和車輛示寬燈;
2、聽到來車?yán)?應(yīng)鳴號反應(yīng),會車時應(yīng)開、閉燈光示意,一般情況下不準(zhǔn)超車;
3、遇到濃密大霧時,應(yīng)路邊停車,亮示寬燈,待情況改善后再行駛;
4、霧天路滑,應(yīng)控制車速,避免使用急制動,防止車輛跑偏。
(三)冰雪道路行車規(guī)定
冰雪道路的特點是輪胎對路面的附著力明顯減小,車輪容易空轉(zhuǎn)或滑溜,制動效能低,同時積雪又增大了行駛阻力,給行車帶來困難和危險。因此必須做到:
1、嚴(yán)重冰雪天氣,公司安管人員應(yīng)上路踏看冰雪情況,早上班車待候待命。
2、行車前做好防滑準(zhǔn)備,必要時安裝防滑工具,或冰上撒層沙子,以增大附著力;
3、冰路上起步,車輪容易打滑,因此要控制油門,少踏加速踏板,慢抬離合器,必要時驅(qū)動輪下鋪墊干草、爐渣、沙子等,以增大附著力;
4、行駛時車輛應(yīng)勻速行駛,特別光滑路面應(yīng)低檔慢行,需提高車速時,加油不可猛,防止驅(qū)動輪因突然加速而打滑;
5、正確選擇行駛路線,道路中有車轍的應(yīng)順車轍行駛,沒有車轍應(yīng)走道路的中間,應(yīng)盡可能地保持直線行駛;
6、會車時應(yīng)提前減速,加大橫向距離;如隨前車行駛,應(yīng)加大間隔距離,比平時加大兩倍;一般情況下不準(zhǔn)超越前車;
7、轉(zhuǎn)彎時,車速應(yīng)緩慢,轉(zhuǎn)彎半徑要增大,不可急打方向,更不能邊打方向邊踩制動,以免發(fā)生側(cè)滑;
8、通過橋梁、窄路需減速時,應(yīng)提前放松油門,利用發(fā)動機的怠速牽阻作用達(dá)到減速慢行;應(yīng)盡可能避免使用制動減速,更不可用緊急制動,如必須使用時,可適當(dāng)同時輔以使用手制動,以防止側(cè)滑;
9、在積雪道路上行駛,注意觀察周圍標(biāo)志,認(rèn)真判斷,不可盲目行駛,應(yīng)循車轍行駛,不準(zhǔn)超車;
10、長時間在積雪道路上行駛,注意視力保護,配戴防護眼鏡和適時休息;
(四)夏季行車規(guī)定
炎熱季節(jié)由于溫度高,帶來發(fā)動機功率下降、機件磨損增加和故障頻發(fā)(如水箱“開鍋”、油路氣阻、蓄電池缺水、制動效能下降、輪胎爆胎等),給行車帶來不利。為此必須:
1、防止發(fā)動機過熱-注意通風(fēng)散熱,選擇陰涼處停車降溫;
2、注意輪胎氣壓和輪胎溫度-控制車速,減少輪胎爆曬,避免輪胎爆破,注意前輪花紋是否符合要求。
3、注意制動性能變化-尤其黑色路面影響更大,提前采取減速措施;
4、注意道路兩旁行車動態(tài)和路面堆放的農(nóng)作物,防止突發(fā)情況的出現(xiàn);
5、保持充沛精力,注意勞逸結(jié)合,休息睡眠要充足,防止打瞌睡,防止中暑;
6、采取遮陽、防雨等必要措施。
(三)冬季行車規(guī)定
冬季天氣寒冷,汽車潤滑油脂易凝結(jié),燃油霧化性能差,車輛發(fā)動困難,行駛阻力大,起步、加速費時。在低溫下塑料、橡膠等零部件易脆化、老化,漏氣、漏油現(xiàn)象增加,加上轉(zhuǎn)向操縱機件沉重,增加駕駛員的勞動強度,天氣寒冷,手腳易凍,冬服又比較厚實,帶來操作不便,擋風(fēng)玻璃因積霜影響視線。故冬季行車必須做到:
1、防止凍裂-根據(jù)氣溫使用防凍液或放盡發(fā)動機散熱器內(nèi)的冷卻水,切不可麻痹大意;
2、預(yù)熱升溫-做好必要的預(yù)熱升溫工作,方可發(fā)動發(fā)動機,發(fā)動后應(yīng)穩(wěn)住油門,均勻慢速運轉(zhuǎn),切不可猛轟油門,加劇氣缸的磨損;
3、低檔起步慢行-待滑脂受熱熔化后,機件得到充分潤滑后方可正常行駛;
4、做好防凍保暖工作,門窗玻璃不缺,運營結(jié)束收班時應(yīng)放盡儲氣筒內(nèi)的污水;
5、行駛中注意行人動態(tài)-天冷衣服厚實,行動不便,戴帽捂耳,音響信號不清,行人反應(yīng)慢,路面受凍滑,必須謹(jǐn)慎駕駛,提前采取措施。
第二十三條、公交客車早晚時段光線不好使用燈光時行車規(guī)定
1、晚上在燈光較亮,道路寬闊平坦的城市間行駛時,可按正常情況駕車,在其它情況下,均應(yīng)謹(jǐn)慎小心,減速行駛;
2、會車時,要安全禮讓,按規(guī)定關(guān)閉遠(yuǎn)光燈,若對方燈光強烈,視線不清時,尤其要注意,必要時應(yīng)停車避讓,切不可盲目行車;
3、行車至路口、叉口路段或無燈光照明的黑暗路段時,應(yīng)嚴(yán)格控制車速,必要時應(yīng)停車察看了解情況,切不可盲目行車;
4、車輛燈光照明等設(shè)施必須齊全,功能、照明符合要求。
第二十四條、學(xué)生運輸安全管理
1、公交車輛不得承接市區(qū)、縣域以外的接送業(yè)務(wù),域內(nèi)最高限制時速為50公里,通過高危路面,按道路限速標(biāo)志的70%執(zhí)行,接送線路、地點按約定執(zhí)行。
2、建立長期學(xué)生接送業(yè)務(wù)的,與院校簽訂承運合同中,雙方必須就限載、限速接送秩序、應(yīng)急程序等方面有明確職責(zé)、措施和制約,載客人數(shù)根據(jù)公交車型核載人數(shù)為依據(jù),駕駛員職責(zé)符合公安部門的要求,必須達(dá)到營運客車三年以上的資質(zhì),各車隊要做好駕駛員出車前的重點安全囑咐,確保學(xué)生運輸行車安全。
3、車隊承接臨時性學(xué)生接送業(yè)務(wù),必須報上一級職能科室批準(zhǔn)備案,并簽定臨時承運合同。
4、接送車輛必須做好嚴(yán)格的車輛安全技術(shù)狀況檢查,固定業(yè)務(wù)原則上做到車輛固定、駕駛員固定、行運線路、接送地點固定。三輛以上接送車輛必須有車隊長或車隊專職安全管理員帶隊。
5、學(xué)生接送車出險,不論險情大小,一律按重大行車事故上報程序執(zhí)行。
第二十五條 、營運車輛管理制度
1、營運公交車輛購置、使用、經(jīng)營方式和結(jié)構(gòu)調(diào)整,應(yīng)綜合考慮各環(huán)節(jié)的安全保證因素,并使用符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車輛從事道路經(jīng)營活動。
2、營運公交車輛,應(yīng)安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的行駛記錄儀運行狀態(tài)監(jiān)控設(shè)備。落實專職人員負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛行駛動態(tài),及時分析處理行駛記錄信息,對違章行為及時處罰。
3、營運公交車輛必須達(dá)到規(guī)定的技術(shù)等級,并保持技術(shù)狀況良好,符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,安全設(shè)備齊全。
4、營運公交車輛嚴(yán)格按核定線路營運,做好出車前、停場時、回場后例行安全檢查工作,車輛營運結(jié)束后,必須在指定地點停放,確保安全有序。
5、公司所有車輛的技術(shù)狀況均應(yīng)符合《中華人民共和國機動車運行安全技術(shù)條件》和《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》及集團公司《車輛技術(shù)管理制度》等相關(guān)要求,進行維護和檢測。
第二十六條 、行車記錄設(shè)備管理制度
一、安機科、車隊必須加強對行車記錄儀設(shè)備的管理,當(dāng)作車輛零部件的重要部份,要管理好、維護好、使用好。
二、新購置的營運公交客車必須安裝行車記錄儀。
三、要充分利用行車記錄儀對公交車輛的運營情況進行安全監(jiān)控。
四、安機科、車隊要根據(jù)車輛的運行線路、運輸任務(wù),對行駛記錄設(shè)置行駛限制時速、疲勞駕駛時間。
五、各車隊?wèi)?yīng)配備或指定管理人員,負(fù)責(zé)對行車記錄信息采集,并對數(shù)據(jù)進行整理、分析、上傳,對車輛 行駛予以監(jiān)督,建立行駛記錄儀管理臺賬。
六、發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重違章經(jīng)營車輛的駕駛?cè)藛T或人為故意制造行駛記錄儀故障、改動記錄信息的要予以處理。
七、凡發(fā)生行車事故,車隊安管員必須提供肇事車輛的當(dāng)時行車記錄儀的行駛速度。
八、對行車記錄儀采集數(shù)據(jù)分析超速的車輛,根據(jù)超速程度進行批評教育和處理。
第二十七條 、行車事故處理制度
一、行車事故的處理需按中華人民共和國《道路交通安全法》及其〈浙江省實施《道路交通安全法》辦法〉規(guī)定執(zhí)行。
1、凡發(fā)生交通事故,駕駛員必須立即停車,保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明變動位置。并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。同時報告本車隊領(lǐng)導(dǎo)和安全機務(wù)科。
2、在道路上發(fā)生交通事故,末造成人身傷亡,當(dāng)事人對事實及成因無爭議的,可以即行撒離現(xiàn)場,恢復(fù)交通,自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撒離現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。并報告本車隊安管人員。
3、在道路上發(fā)生交通事故,僅造成輕微財產(chǎn) 損失,基本事實清楚的,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撒離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。需保險公司或集團公司安全統(tǒng)籌理賠的要報告本車隊。
二、各車隊接到駕駛員或乘務(wù)員行車事故報案后,要詢問出險時間、地點、性質(zhì)、傷亡人數(shù)、車輛損失和出險簡要經(jīng)過情況,判斷事故類別,作出處理意見,提示駕駛員注意事項和操作要求等。并及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,按照事故的性質(zhì)、類別及時派員或安管人員趕赴現(xiàn)場,收集證據(jù),弄清事實,處理現(xiàn)場。重特大事故立即啟動應(yīng)急預(yù)案。
三、根據(jù)道路交通事故分類標(biāo)準(zhǔn),發(fā)生各級事故按如下程序處理:
1、輕微事故和一般事故:出險車隊?wèi)?yīng)派車隊安全員及時趕赴現(xiàn)場處理。會同保險公司 或本公司安全統(tǒng)籌對車輛損失評估,由車隊安全員負(fù)責(zé)法律事務(wù)活動;
2、重大事故(包括客車駛出路外、側(cè)翻有無損失 ):出險單位的車隊的安全員、安全機務(wù)科長、分管領(lǐng)導(dǎo)立即趕赴現(xiàn)場處理。有分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)法律事務(wù)活動;
3、特大事故(包括車輛翻覆):公司立即啟動應(yīng)急預(yù)案,公司經(jīng)理立即趕赴現(xiàn)場進行組織指揮現(xiàn)場處理,由分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)法律事務(wù)活動。
四、各類事故發(fā)生后,安全機務(wù)科應(yīng)及時向保險公司和集團有限公司安全統(tǒng)籌中心報案,辦妥有關(guān)手續(xù)。
五、發(fā)生事故后,當(dāng)事人必須在24小時內(nèi)遞交事故書面經(jīng)過情況和吸取事故教訓(xùn)的材料。安全管理人員必須詳細(xì)詢問當(dāng)事人;及時向交通事故處理單位咨詢情況和勾通信息,協(xié)助、配合有關(guān)部門做好工作;
六、發(fā)生重特大事故,應(yīng)立即電告集團有限公司經(jīng)理室和安全機務(wù)部,并在6小時內(nèi)報送肇事報告單(快報)報集團有限公司。
七、發(fā)生行車事故,造成經(jīng)濟損失,需預(yù)付事故押金的按集團公司規(guī)定進行墊付。
八、在行車事故的處理過程中,安管人員應(yīng)按照交通法規(guī)和有關(guān)規(guī)定,堅持實事求是的原則,力求維護企業(yè)和經(jīng)營者利益。
九、事故結(jié)案后,單位應(yīng)及時將事故認(rèn)定書、賠償調(diào)解書及各種有關(guān)單據(jù)整理齊全,按索賠要求送集團有限公司安全統(tǒng)籌中心及保險公司,及時辦理事故索賠。
十、應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行事故處理的“四不放過”原則,根據(jù)事故性質(zhì)、責(zé)任大小、工作好壞、認(rèn)識態(tài)度、對照事故處理規(guī)定作出處罰,并將事故處理材料整理歸檔,重特大事故應(yīng)向集團有限公司提交綜合性事故結(jié)案報告(重特大責(zé)任事故調(diào)查處理報告書)。
第二十八條 肇事駕駛員經(jīng)濟責(zé)任追究制度
行車事故結(jié)案后,根據(jù)有關(guān)調(diào)解協(xié)議和法院判決賠償法律文書由單位職能部門按照保險條款和集團公司統(tǒng)籌辦法向保險公司 、安全統(tǒng)籌部門進行理賠。駕駛員按《安全目標(biāo)責(zé)任書》和工獎考核辦法內(nèi)容考核,對保險公司、安全統(tǒng)籌免賠和不能理賠部分的經(jīng)濟損失,應(yīng)追究肇事駕駛員的經(jīng)濟責(zé)任;
一、自營車輛肇事駕駛員經(jīng)濟責(zé)任追究:
1、事故造成企業(yè)經(jīng)濟損失(保險賠償后)1500元以內(nèi)部分,駕駛員按責(zé)任承擔(dān)全部經(jīng)濟損失;事故造成企業(yè)經(jīng)濟損失(保險賠償后)1500元至5000元以內(nèi)部分,駕駛員負(fù)全部責(zé)任承擔(dān)70%;負(fù)主要責(zé)任承擔(dān)50%;同等責(zé)任承擔(dān)30%;次要責(zé)任承擔(dān)10%。
2、事故造成企業(yè)經(jīng)濟損失(保險賠償后5000元以上部分,駕駛員負(fù)全部責(zé)任承擔(dān)50%;負(fù)主要責(zé)任承擔(dān)30%;負(fù)同等責(zé)任承擔(dān)15%;負(fù)次要責(zé)任承擔(dān)5%;
二、經(jīng)濟責(zé)任制經(jīng)營車輛肇事駕駛員經(jīng)濟責(zé)任追究:
1、駕駛員發(fā)生交通事故,對保險公司免賠和不能索賠免賠和不能索賠部分的經(jīng)濟損失,由責(zé)任制車輛經(jīng)營者和駕駛員承擔(dān)。
2、根據(jù)事故類別、性質(zhì)和責(zé)任大小,對企業(yè)利益、形象損壞程度,分別按以下標(biāo)準(zhǔn)給予給予經(jīng)濟處罰。
單位:元
責(zé) 任 事故類別全責(zé)主責(zé)同責(zé)次責(zé)
特大事故10000750050002500
重大事故死亡2人或重傷5-10人7500500025001000
死亡1人或重傷3-4人500025002000800
客車駛出路外、側(cè)翻不論有無損失1000800500200
一般事故重傷2人或輕傷5人以上,損失4-6萬元800600400200
重傷1人或輕傷3-4人,損失2-4萬元400300200100
損失0.5-2萬元20015010050
輕微事故輕傷1-2人,經(jīng)濟損失5000元以下1008050
三、有下列情形之一的,事故的一切損失由責(zé)任人承擔(dān),事故處罰金額加倍:
1、 肇事后事故責(zé)任人不報警、不向單位報案,草率私自了結(jié),留下后患,擴大損失的;
2、在重大節(jié)日、“黃金周”運輸、“春節(jié)”運輸、安全競賽等安全嚴(yán)控時段肇事的。
四、無證駕駛除按交警部門規(guī)定處理外,要嚴(yán)格按經(jīng)營合同加強管理和處罰,無證駕駛造成事故的,除按以上處罰外,事故的一切損失均由責(zé)任者承擔(dān)。造成嚴(yán)重后果的,由司法機關(guān)依法懲處,性質(zhì)嚴(yán)重的對經(jīng)濟責(zé)任制車輛按經(jīng)營責(zé)任人方違約終止經(jīng)營合同。
五、肇事駕駛員的經(jīng)濟責(zé)任追究和處罰程序。
1、發(fā)生輕微事故、一般事故由公司作出處理決定,實施處分、處罰;一般事故須報集團公司安全機務(wù)部備案。
2、發(fā)生重、特大事故由公司提出處理意見,報集團公司審批后,發(fā)文實施處分、處罰。
第二十九條 安全生產(chǎn)督查、重特大事故責(zé)任追究制度
一、安全生產(chǎn)督查
1、公司安全生產(chǎn)督查領(lǐng)導(dǎo)小組,由公司經(jīng)理任組長,分管安全的副經(jīng)理任副組長,公司相關(guān)職能部門為成員組成;
2、安全生產(chǎn)督查組視情指派專門督查組對各車隊進行安全生產(chǎn)督查,及時消除事故隱患,解決安全生產(chǎn)中的存在問題。
3、安全生產(chǎn)督查的主要職責(zé):
(1)以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度的建立情況;
(2)執(zhí)行國家、省、市有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、政策及規(guī)章制度、技術(shù)規(guī)范等情況;
(3)執(zhí)行上級行政部門下達(dá)的工作任務(wù)(意見)、通知、通報及隱患查處、整改,各種安全檢查活動的組織情況;
(4)安全管理組織及人員配備、安全管理經(jīng)費和裝備情況;
(5)安全生產(chǎn)中存在的重大問題和隱患的整改落實情況,新聞媒體曝光、舉報反映有關(guān)安全方面的處理情況;
(6)駕駛員的安全教育、四不放過的落實情況;
(7)車輛的維護、年檢、例檢和技術(shù)檔案建立情況;
(8)勞動安全、消防安全的落實情況;
(9)督查提出的安全問題整改情況;
(10)對發(fā)生的重特大事故或翻車事故進行全面的事故原因督查;
(11)辦理領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他監(jiān)督事項。
4、督查中發(fā)現(xiàn)安全隱患或安全管理工作中存在問題,督查組簽發(fā)給被查單位督查通知書(附表),督查通知書應(yīng)如實客觀反映存在問題,并提出整改意見,整改期限及上報程序。
5、對督查中發(fā)現(xiàn)安全隱患或安全管理工作中的存在問題,督查后能及時改正的,予以當(dāng)面教育,并令受檢車隊落實責(zé)任人和防范措施,書面上報公司督查組;
6、對違反有關(guān)安全管理規(guī)定情節(jié)嚴(yán)重的,存在問題不服從督查,督查通知書收到后不及時整改或整改不力的,予以通報批評,所在車隊及車隊責(zé)任人不得參評當(dāng)年公司的任何先進集體和先進個人。
7、對違反有關(guān)安全管理規(guī)定情節(jié)特別嚴(yán)重的,存在安全隱患不服從督查,督查通知書收到后拒不整改的,給車隊責(zé)任人予以黨紀(jì)或政紀(jì)處分,并作年薪中扣除10%---30%的處理。
二、重、特大事故責(zé)任追究
1、發(fā)生責(zé)任重、特大事故或行車翻車事故公司督查組應(yīng)組織人員對事故發(fā)生車隊進行督查;
2、單位發(fā)生重、特大責(zé)任事故,應(yīng)根據(jù)事故責(zé)任和經(jīng)濟損失大小對公司的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人、直接責(zé)任人、安全管理職能科室、相關(guān)安全管理人員作免獎或扣獎處理;
3、對發(fā)生事故的肇事人按相關(guān)規(guī)定進行處理和經(jīng)濟處罰,構(gòu)成犯罪的移送司法機關(guān)處理;
4、在對重、特大事故督查中發(fā)現(xiàn)存在安全管理或操作等責(zé)任性原因,對車隊扣獎500---5000元,當(dāng)月職工獎扣發(fā)50--100元,情節(jié)嚴(yán)重的加重處理;對違反法律、法規(guī)、上級有關(guān)部門規(guī)定的,按相關(guān)規(guī)定處理;
5、對因不及時整改安全隱患而發(fā)生重、特大事故的,除按督查制度作出必要的行政處罰外,再按照有關(guān)法律、法規(guī)移送司法機關(guān)處理。
第三十條、行車安全管理基礎(chǔ)資料管理制度
為了適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的要求,加強行車安全基礎(chǔ)管理,積累資料,及時準(zhǔn)確、完整地反映的行車安全管理,并在新形勢下不斷研究新的情況探索新的路子,把安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)工作做到原始記錄規(guī)范化、檔案管理標(biāo)準(zhǔn)化、工作內(nèi)容制度化、管理程序圖表化,充分應(yīng)用計算機信息技術(shù),對相關(guān)資料數(shù)據(jù)及時登入安全機務(wù)管理信息系統(tǒng)。
一、行車安全各類報表按照集團公司規(guī)定各類報表要求進行上報
1、公司行車肇事月報表
各單位要根據(jù)行車肇事月報表內(nèi)容,不論事故大小,都要認(rèn)真逐項填寫,對未結(jié)案的事故責(zé)任,經(jīng)濟損失按估計填報,結(jié)案的需要在次月報表上說明。一般行車事故以肇事月報表必須在次月2日前報縣運管所和集團有限公司安全機務(wù)部,有事報事,無事報平安。
2、道路運輸行業(yè)行車事故快報
凡發(fā)生重、特大事故,肇事單位必須在6小時內(nèi)按快報要求,立即報告縣運管所和集團有限公司安機部。
3、行車事故結(jié)案報告單
對各類事故的發(fā)生,事故的調(diào)解處理,保險和統(tǒng)籌的索賠和企業(yè)規(guī)定的處罰等全過程結(jié)案后,按結(jié)案報告單內(nèi)容填寫存檔,重大事故以上的結(jié)案報告單送達(dá)一份給安機部備案。第三者責(zé)任險索賠,報統(tǒng)籌中心審核后報保險公司索賠,參加統(tǒng)籌的按規(guī)定程序到統(tǒng)籌中心辦理索賠。
4、重特大責(zé)任行車事故調(diào)查處理報告書
凡發(fā)生重、特大交通事故負(fù)有責(zé)任的,公司應(yīng)組織有關(guān)人員進行調(diào)查,分析原因,并吸取教訓(xùn),提出處理和整改意見,調(diào)查處理報告書要如實填寫,一式二份,一份報集團有限公司安機部,另一份留存。
5、駕駛員安全公里報表
駕駛員安全公里是反映駕駛員的安全生產(chǎn)實績,請各車隊必須如實填寫,報公司安機部。
6、駕駛員車輛動態(tài)月報表、行車安全學(xué)習(xí)教育情況月報表、未結(jié)案事故月報表、車輛技術(shù)狀況動態(tài)檢查月報表、機件事故(苗子)月報表、 車輛維護檢測年審情況月報表等報表由公司安機科在次月3日前上報集團公司安全機務(wù)部。
二、行車安全基礎(chǔ)臺帳。
各車隊對各項行車安全基礎(chǔ)管理工作的原始記錄和資料,必須按時間、順序、內(nèi)容和要求進行系統(tǒng)分類,分別集中成冊, 并確保行車安全基礎(chǔ)管理各項工作系統(tǒng)資料積累完整,為分析、總結(jié)、檢查、考核行車安全管理工作提供方便。行車安全基礎(chǔ)管理臺帳按紹汽集司發(fā)[2005]41號文內(nèi)容,建立駕駛員一人一檔、車輛一車一檔、事故一事一檔(附表式),其它主要有:
1、車輛臺帳;2、駕駛員臺帳;3、行車事故臺帳;4、駕駛員名冊;5、安全管理人員名冊;6、安全會議記錄;7、安全教育培訓(xùn)記錄;8、駕駛員安全活動記錄;9、安全活動補課、談心、家訪等活動記錄,10、安全競賽活動記錄;11、駕駛員安全公里記錄;12、各級安全檢查、考核記錄;13、事故隱患通知和整改記錄;14、先進集體、個人表彰、獎勵決定的資料;15、根據(jù)“四不放過”原則對違章、違紀(jì)、肇事人員的處理等資料。等等。
三 、行車安全管理資料。主要包括:
(1)國家、行業(yè)有關(guān)交通法律、法規(guī)、條例、政策,公司有關(guān)行車安全規(guī)章制度。
(2)與上、下級簽訂的安全目標(biāo)責(zé)任書。
(3)年度安全工作計劃與措施。
(4)行車安全各項工作的檢查、總結(jié)、評比等資料。
(5)安全管理組織機構(gòu)和管理人員編制等文件。
(6)原已使用過并有保存、查考價值的有關(guān)行車安全管理資料。
第四章 獎勵與處罰
第三十一條 安全工作獎勵和處罰
按照公司與各車隊簽訂的“安全生產(chǎn)綜合目標(biāo)管理責(zé)任制”指標(biāo)和平時安全工作情況,公司應(yīng)組織定期的督促、檢查和考核。對行車安全工作做出顯著成績的車隊和個人進行表彰獎勵。對玩忽職守、管理混亂、違反規(guī)章制度和安全管理,造成使企業(yè)經(jīng)濟和聲譽蒙受損失的有關(guān)單位和個人,根據(jù)責(zé)任大不,分別給予行政處分和經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴(yán)重、觸犯法律的依法懲處。
一、獎勵
(一)公司對于行車安全做出顯著成績的車隊、集體、個人給予定期表彰和獎勵。對安全生產(chǎn)事故隱患舉報有功人員按相關(guān)規(guī)定予以獎勵。
(二)各車隊在年終考核無重大及以上行車事故,其它安全指標(biāo)均低于考核指標(biāo)的,按車隊經(jīng)濟責(zé)任制規(guī)定獎勵。
(三)駕駛員在年度或安全競賽活動中,被評為紅旗車、優(yōu)秀、先進或優(yōu)勝個人的,給予頒發(fā)榮譽證書。
(四)營運車駕駛員,在本公司累計安全行駛里程達(dá)100萬、150萬、200萬公里三個等級的,公司每年度應(yīng)向集團公司上報,經(jīng)集團公司安全管理部門審核后,報集團公司主管部門申領(lǐng)榮譽證和榮譽牌,發(fā)榮譽牌、證后發(fā)生行車責(zé)任事故裁減安全公里或嚴(yán)重違章受處分的,應(yīng)收回榮譽牌、證。
(六)對安全公里分別達(dá)上述四個等級,并頒發(fā)榮譽牌、證的駕駛?cè)?分別給予一次性獎勵,獎勵標(biāo)準(zhǔn)分別為:1000元、1500元、2000元。100萬公里以上由集團公司表彰獎勵。
(七)凡對公司行車安全作出特殊貢獻的,分別對車隊和個人分別給予200-2000元的獎勵。
二、處罰
對因玩忽職守,違反法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度而造成事故 ,使人民群眾生命財產(chǎn)及企業(yè)效益蒙受嚴(yán)重?fù)p失的有關(guān)責(zé)任人,應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)、責(zé)任大小分別給予行政處分和經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴(yán)重的觸犯刑法者依法懲處。
1、處分分為:扣獎、扣違約金、降薪、降星級、停職、調(diào)離、解聘或解除合同。
2、對所屬車隊考核按照年初簽訂的安全生產(chǎn)綜合目標(biāo)管理責(zé)任書內(nèi)容要求,對考核不合格車隊扣安全風(fēng)險金。
3、對安全注冊主任和安全員考核根據(jù)各車隊簽訂的安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制考核外,按照集團公司聘用和考核的相關(guān)文件執(zhí)行。
三、對下列行為的給予20-2000元經(jīng)濟處罰或扣除違約金:
(1)安全活動無過缺席的;
(2)經(jīng)常超速,經(jīng)批評教育屢教不改的或超速50%以上的;
(3)駕駛員擅自調(diào)開營線路的;
(4)經(jīng)查實行駛記錄儀,人為故意損壞或安裝控制開關(guān)的。
四、、解聘
凡有下列情況之一的,除按規(guī)定追究相關(guān)責(zé)任后,在駕駛崗位的一律作解聘處理。
(1)發(fā)生重大以上道路交通事故負(fù)有責(zé)任的;
(2)對在12個月內(nèi)發(fā)生二次一般事故負(fù)有同等責(zé)任以上的或發(fā)生三次輕微事故負(fù)主全責(zé)的,調(diào)離駕駛崗位或解聘;
(3)對發(fā)生重大事故負(fù)有同等(包括同等)責(zé)任的給予解聘或解除合同;
(4)對駕駛作風(fēng)惡劣,經(jīng)常違紀(jì)違規(guī)的,經(jīng)批評教育不改的,給予停職、調(diào)離或解除合同。
(5)新聘駕駛員在三個月試用期內(nèi)發(fā)生一般及以上道路交通事故負(fù)有責(zé)任的;
(6)駕駛員違章記分周期內(nèi),記分超過10分以上的(不含10分);
(7)發(fā)現(xiàn)持有二年及以下駕駛證或持假證(駕駛證、從業(yè)資格證、身份證)應(yīng)聘上崗的;
(8)身體原因不適宜繼續(xù)留任駕駛崗位的。
第五章 車輛保險與其它
第三十二條 凡公司營運車和非營運車,都必須參加保險,相關(guān)規(guī)定按“集團公司安全統(tǒng)籌管理辦法”執(zhí)行。
第三十三條 各單位 所有車輛的技術(shù)狀況均應(yīng)符合《中華人民共和國機動車運行安全技術(shù)條件,(gb7258-87)和〈汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定〉交通部[1990第十三號]及紹興市汽車運輸集團有限公司《 車輛技術(shù)管理制度》等相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)、制度的要求。
第三十四條 車輛運行必須嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》、浙江省實施《中華人民共和國道路交通安全法》、《浙江省安全生產(chǎn)條例》、《道路運輸管理條例》、集團公司安全生產(chǎn)管理制度等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)、制度等,符合標(biāo)準(zhǔn)、確保安全。
第9篇 高速公路公司的隧道安全管理辦法
隨著我國公路建設(shè)的發(fā)展，長隧道及特長隧道不斷增多，隧道自身的結(jié)構(gòu)特點和隧道安全管理已成為新的研究課題。文章立足于現(xiàn)實，從目前我國高速公路隧道消防安全、交通安全管理、二次事故等方面進行簡要分析，并就交通安全管制，消防火災(zāi)撲救、二次事故預(yù)防等方面探索性提出一些建議和措施，以期對我國高速公路隧道安全管理有所裨益。
在鄧小平理論和“****”思想的指引下，隨著改革開放的進一步深入，我國高速公路建設(shè)事業(yè)步入了一個歷史上空前發(fā)展的時期，隨著已建高速公路里程的不斷增加，我國公路建設(shè)的發(fā)展，長隧道及特長隧道不斷增多，如何安全管理好高速公路隧道，充分發(fā)揮高速公路的經(jīng)濟效益與社會效益,這一問題已明顯的擺在了高速公路營運管理者面前。隧道是高速公路的中心樞紐，筆者認(rèn)為，隧道安全管理，重點是遏制隧道消防安全、交通安全，避免隧道內(nèi)二次事故發(fā)生，是保證高速公路安全，保障過往司乘人員的生命安全，減少國家財產(chǎn)損失的重要舉措。
在我國，隧道大多位處山脈縱橫、丘陵溝壑的區(qū)域，高速公路相對平坦的特點決定了多數(shù)隧道較長距離的空間近似封閉。在相對狹窄的空間，高速公路交通量、車型、車載可燃物等因素決定了高速公路隧道發(fā)生消防安全、交通事故的多樣性和不確定性?？梢哉f，高速公路隧道越長，交通量越多，隧道內(nèi)發(fā)生交通意外、消防意外的可能性就越多、越大。
一、隧道火災(zāi)概率及特點
據(jù)國外20世紀(jì)90年代的統(tǒng)計資料顯示，隧道火災(zāi)發(fā)生的概率是10次（億車*km）～17次（億車*km）。由于較長隧道近似封閉空間，火災(zāi)發(fā)生較之于正常界面，具有明顯的特點。
1.蔓延快，不易控制。隧道因車輛事故，汽車相撞等引起火災(zāi)后，除本身攜帶一定數(shù)量的燃油外，有時還運載相當(dāng)數(shù)量的可燃品、化學(xué)品、危險品，火勢蔓延快，很難加以控制。
2.通道易堵塞，隧道縱深距離窄長，發(fā)生火災(zāi)時，隧道內(nèi)大量車輛難以疏散，極易造成堵塞，火勢順著車輛蔓延，擴大損失。
3.濃煙高溫，撲救因難。發(fā)生火災(zāi)后，煙霧迅速向四周擴散，雖有通風(fēng)設(shè)備，也難以及時排出煙霧。當(dāng)隧道內(nèi)因車輛碰撞等事故引起大火時，油料燃燒，溫度很高，往往使滅火人員無法靠近，以致延長滅火時間，加之出口少，環(huán)境惡劣受空間限制，通信聯(lián)絡(luò)因難。隧道大多遠(yuǎn)離城市，缺乏可靠的水源，隧道滅火條件有限。雙向交通隧道、特長隧道內(nèi)容易產(chǎn)生滅火救援路線與疏散路線、煙氣流動路線的交叉，救援面和救援途徑有限，火災(zāi)撲救難度極大。
4.供電中斷，疏散因難，著火后，可能損毀供電系統(tǒng)，造成供電停止，會給撲救工作帶來極大的因難。隧道內(nèi)通道狹長、照明條件差，著火后能見度低，人員難以及時疏散，易引起人員驚慌，從而造成更大的慘禍。
5.高溫有毒煙霧積聚，不易排出。隧道密閉環(huán)境，一旦發(fā)生火災(zāi)，隧道內(nèi)煙霧大、能見度低、散熱慢、溫度較高、火災(zāi)產(chǎn)生的高溫、有毒濃煙迅速積聚，不易排出。這不僅嚴(yán)重危險被因人員的生命，而且使消防隊員也難以及時施救。
6. 起火點附近的隧道承重混凝土容易崩落。由于山區(qū)高速公路隧道襯層內(nèi)含有水分，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，襯層中的水變成蒸汽，在襯層內(nèi)快速膨脹，從而產(chǎn)生巨大的壓力。國外隧道襯層火災(zāi)試驗研究表明，混凝土表面溫度達(dá)到200攝氏度時，10～15分鐘內(nèi)混凝土襯層就會發(fā)生爆裂、崩落。
因此，隧道火災(zāi)可能只造成一輛車的損失，也有可能造成群死群傷，隧道倒塌、交通中斷的重、特大惡性火災(zāi)。
二、隧道交通事故及其特點
高速公路隧道交通事故視隧道交通狀況、車流量、設(shè)計時速等隨機性和不確定性因素而具有不可預(yù)見性。根據(jù)國內(nèi)外隧道內(nèi)交通事故成因統(tǒng)計表明，隧道內(nèi)發(fā)生交通事故，主要有如下方面原因：
1.高速公路隧道路段超速行駛導(dǎo)致交通事故發(fā)生。據(jù)廣東汕（頭）梅（州）高速公路一則隧道路段交通事故數(shù)據(jù)顯示，在2004年上半年發(fā)生在該區(qū)域隧道的10宗交通事故中表明，超過60%是因駕駛員超速行駛引發(fā)交通事故。
2.因為通行車輛自身機械故障引發(fā)的交通事故，也占絕大部分。據(jù)廣東汕（頭）梅（州）高速公路隧道路段交通事故數(shù)據(jù)顯示，在2004年上半年發(fā)生在該區(qū)域隧道的10宗交通事故中表明，其中3宗是因為通行車輛自身機械故障引發(fā)的交通事故。
3.高速公路過往通行車輛拋、灑物，導(dǎo)致隧道內(nèi)通行車輛發(fā)生交通事故。
此外，隧道交通事故還因隧道交通狀況、車流量、設(shè)計時速等隨機性和不確定性因素而具有不可預(yù)見性。
三、二次事故引發(fā)隧道安全
綜合國內(nèi)各高速公路多宗二次交通事故案件，究其原因，主要是在路面發(fā)生交通事故后，未及時撤離現(xiàn)場且未設(shè)置危險警告標(biāo)志，后方來車車速過快，注意力不集中，從而引發(fā)二次交通事故。二次交通事故危害性很大，事故現(xiàn)場范圍廣，涉及車輛、人員多且容易發(fā)生重大交通堵塞，經(jīng)濟損失大，并容易造成人員傷亡。當(dāng)車流量大或處于交通高峰期隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)或交通事故，由于隧道內(nèi)能見度低疏散通道有限，加之駕駛員對煙火及事故現(xiàn)場的恐懼，更容易出現(xiàn)慌不擇路而造成交通堵塞或新的交通事故?？梢哉f，隧道越長，車輛疏散所需的時間就越長，極容易發(fā)生二次災(zāi)害。
四、高速公路隧道安全管理具體措施
高速公路隧道的特殊性和復(fù)雜性要求高速公路隧道管理部門要加強互動、齊抓共管，提高事故快速反應(yīng)的速度，數(shù)據(jù)處理的精度和預(yù)測的時效性，降低數(shù)據(jù)處理的時間。加強預(yù)防，才能有效維護高速公路安全通行的“心臟”，確保高速公路的安全暢通，謀取經(jīng)濟效益和社會效益。具體措施如下：
1.充分認(rèn)識隧道安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻性，要完善隧道安全設(shè)施建設(shè)。安全生產(chǎn)，人命關(guān)天。隧道安全直接涉及高速公路營運管理的興衰成敗，隧道養(yǎng)護、管理者要牢固樹立保護好隧道安全是保護高速公路“心臟”的意識。要把抓好安全生產(chǎn)，尤其是隧道的安全作為實踐“****”思想的政治任務(wù)，必須真抓實干，常抓不懈。要確保隧道管理的資金、技術(shù)、人力資源有效到位。
（1）加強隧道警示標(biāo)志、標(biāo)牌的建設(shè)。行駛高速公路的駕駛員一般都是通過標(biāo)志、標(biāo)牌獲取前方路面狀況信息，保證行駛的安全。因此，高速公路管理者要加強對高速公路、尤其是隧道路段的標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線規(guī)范，優(yōu)化。為廣大司乘人員提供了良的安全行車通行環(huán)境。尤其是隧道內(nèi)的反光立柱、輪廓標(biāo)、瓷磚等，要定時進行清潔，保證標(biāo)志標(biāo)牌的清晰度，使反光設(shè)施充分發(fā)揮其警示作用。此外，對于隧道內(nèi)被損壞的設(shè)施，管理部門及時安排修繕，保證隧道內(nèi)標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)施完好。
（2）加強隧道信息化、數(shù)據(jù)化硬件的建設(shè)，提高高速公路隧道的通行能力。目前，國內(nèi)許多高速公路在隧道管理中都擁有實時圖像監(jiān)控和信息誘導(dǎo)系統(tǒng)，基本實現(xiàn)隧道區(qū)域無盲區(qū)監(jiān)控。但是，對隧道通行車輛的通行速度，排氣污染車輛等情形還沒有明確的約束。筆者認(rèn)為，改進隧道通行環(huán)境，更應(yīng)該優(yōu)化隧道內(nèi)車輛的安全行駛，優(yōu)化車輛行駛速度，管控進入隧道的車流量。達(dá)到提高道路通行質(zhì)量，減少交通事故，縮短由于交通事故（包括車輛故障）所引起的延誤。
（3）維護保養(yǎng)好隧道及機電設(shè)備設(shè)施。有效維持、保障甚至延長隧道、設(shè)備正常使用壽命，是高速公路隧道長期有效運行的關(guān)鍵。預(yù)防和減少因為缺乏日常養(yǎng)護或護養(yǎng)不當(dāng)而產(chǎn)生的高速公路病害，設(shè)備故障，是確保通行高速公路車輛暢通的基本所在。因此，日常工作中，隧道管理部門要定期保養(yǎng)，預(yù)防隧道病害、避免機電設(shè)備突發(fā)故障影響日常工作，使隧道硬件設(shè)施始終保持良好的運行狀態(tài)，最大限度的優(yōu)化有限的隧道養(yǎng)護預(yù)算并節(jié)約養(yǎng)護成本。
2.隧道火災(zāi)處置的戰(zhàn)術(shù)要點，滅火措施和行動要求
（1）隧道發(fā)生火災(zāi)時，隧道管理部門要堅持“救人第一”的指導(dǎo)思想，正確處理救人與滅火的關(guān)系，一般情況下，救人與滅火同步實施。積極疏散，搶救被困人員，隔離或封洞滅火，有效地控制火勢，消滅火災(zāi)。
（2）火情偵察。率先抵達(dá)現(xiàn)場的人員，要查明火勢發(fā)展情況及其危害程度，調(diào)查起火燃燒的物質(zhì)、性質(zhì)，起火部位，是車輛起火還是貨物或油箱燃燒，有無爆炸可能。
（3）滅火措施。查明滅火路線方向和堵截陣地后，撲救人員要采取不同措施進行撲救。
1）直接滅火法。當(dāng)隧道內(nèi)失事汽車火勢較小或處于陰燃狀態(tài)，且隧道內(nèi)無爆炸，倒塌危險時，滅火人員可在做好個人防護、照明、通信聯(lián)絡(luò)等各項準(zhǔn)備工作后，攜帶滅火器材深入隧道內(nèi)滅火。
2）轉(zhuǎn)移處置法。當(dāng)失事車輛位于隧道深處，滅火救援行動無法開展，且有爆炸、倒塌危險時，要采用機車、拖車等將正在燃燒或泄漏的車輛牽引出洞，置于安全地帶而后采取滅火堵漏等措施。
3）封洞窒息法。當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，內(nèi)部人員已全部撤出，且無法采取進洞或牽引至洞外滅火時，即可采取封堵隧道進出口及其它相關(guān)孔洞，斷絕空氣，窒息滅火。
（4）火場排煙
1）利用隧道內(nèi)的固定排煙設(shè)施排煙。
2）利用公安消防隊的排煙裝備排煙。
3）利用噴霧水槍排煙。
（5）積極搶救人員
1）搶救的途徑是隧道右側(cè)的人行道。
2）搶救的重點是已經(jīng)中毒或受傷的人員，對其他人員，應(yīng)引導(dǎo)疏散到緊急避難場所或安全地點。
3）如果是載客車輛，要立即打開車門疏散乘客，在緊急情況下，打碎玻璃，從窗口疏散。
4）隧道倒塌，有人員被因，可選擇距被困人員最近，構(gòu)筑物較為薄弱的部位，打洞或破拆救人；如果隧道倒塌嚴(yán)重，一時難以打通，應(yīng)設(shè)法先向隧道輸送空氣。
3.利用軟硬件設(shè)施，加強隧道路段突發(fā)事件的交通管理制工作，防止二次事故的發(fā)生
（1）“隧道事故無小事”，隧道路段發(fā)生的事故都可能是重大的、惡性的事故。因此，隧道管理部門要經(jīng)常加強對隧道路段突發(fā)事件防患。做到“隧道安全生產(chǎn)警鐘長鳴?！?/p>
（2）發(fā)生突發(fā)事件或交通事故時，要根據(jù)事件的情況、事故特性，有關(guān)責(zé)任單位要正確履行好自身職責(zé)，各施其職，各行其政，及時抵達(dá)現(xiàn)場或采取有效避免二次事故發(fā)生的措施，率先抵赴現(xiàn)場的人員，要及時將事故的性質(zhì)、時間等及時通知高速公路管理部門，達(dá)到有效管制，確保過往車輛接事故性質(zhì)、地點、狀況的有效指令。
（3）為避免二次事故，交通管理有關(guān)責(zé)任單位還要做好交通管制工作，擺放好符合警示標(biāo)志、標(biāo)牌，引導(dǎo)過往車輛安全通行。疏散救護工作要有條不紊，責(zé)任到人，要將現(xiàn)場人員引導(dǎo)護送，向安全區(qū)（安全通道）疏散，同時要查清現(xiàn)場是否有遺漏人員。
4.建立隧道管理數(shù)據(jù)庫，提升隧道管理規(guī)范化水平
在日常管理中，隧道管理部門要結(jié)合實際，翔實記錄發(fā)生在隧道路段的各類事件、事故，不斷總結(jié)經(jīng)驗。建立起隧道管理信息數(shù)據(jù)，將發(fā)生在高速公路隧道路段的重大、有代表性的各類事件進行歸類，匯編成易于一般工作人員理解的工作手冊或操作規(guī)程，指導(dǎo)實際工作。同時不斷更新數(shù)據(jù)的數(shù)量和可靠性。或者可以將數(shù)據(jù)納入計算機及其他隧道管理系統(tǒng)，使其具有良好的人機界面，便于總結(jié)、推廣。
平時，高速公路隧道管理部門要定期組織學(xué)習(xí)隧道區(qū)域突發(fā)事件的應(yīng)急演練，設(shè)想隧道區(qū)域可能發(fā)生的突發(fā)事件，并制訂預(yù)防措施，分析一般事故現(xiàn)場的容易忽視的細(xì)節(jié)，熟練掌握處理事故的要領(lǐng)，提高處理事故的能力。建立起高速公路隧道路段，隧道群聯(lián)動應(yīng)急預(yù)案。
隧道不同于一般的地面建筑，隧道地形復(fù)雜，結(jié)構(gòu)封閉，交通擁擠，一旦發(fā)生火災(zāi)或交通事故會給人民生命財產(chǎn)造成嚴(yán)重危害。高速公路隧道安全通行的設(shè)計、施工受到隧道其他專業(yè)的影響和制約，是目前國內(nèi)外研究的熱點領(lǐng)域之一。對現(xiàn)有的隧道安全管理和事故預(yù)防我國在這方面所開展的工作還不是很系統(tǒng)，人力物力投入不中是很充裕，部門之間的合作及國際間的合作機制尚需加強和完善。因此，在國家、行業(yè)隧道工程、建設(shè)、管理尚沒有完備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，制定一部隧道運營安全管理、消防安全專項工程建設(shè)、驗收等方面的標(biāo)準(zhǔn)，對于高速公路隧道安全管理，保護人身和財產(chǎn)安全，是十分必要的，也是勢在必行的。
第10篇 物業(yè)公司質(zhì)量、環(huán)境、安全目標(biāo)及管理方針
諸多事例表明：產(chǎn)品和服務(wù)的優(yōu)異品質(zhì)，環(huán)境保護的優(yōu)秀業(yè)績，保證員工安全與健康的良好記錄，是一個先進的現(xiàn)代化的企業(yè)標(biāo)志，正基于此，本公司決定依據(jù)iso9001：2000、iso14001：1996、ohsas18001：1999三個標(biāo)準(zhǔn)建立一個質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)安全衛(wèi)生一體化的管理體系。我們鄭重向用戶、向社會承諾我們要以一流的服務(wù)，科學(xué)的管理為廣大用戶提供'明明白白，實實在在'的服務(wù)，為員工提供安全、衛(wèi)生的工作條件，為所有相關(guān)方提供優(yōu)美適宜的環(huán)境。為此我們將堅持：
1. 創(chuàng)建安全舒適清潔優(yōu)美的居住和工作環(huán)境，提供及時周到的服務(wù)；
2. 以用戶滿意為衡量我們服務(wù)工作的最終標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)改進服務(wù)質(zhì)量；
3. 遵守所有有關(guān)的法律法規(guī)的要求；
4. 強化人力資源管理，培養(yǎng)員工的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全衛(wèi)生意識以及崗位工作與環(huán)境/職業(yè)安全衛(wèi)生相關(guān)問題的理解能力，對在質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)安全衛(wèi)生方面作出突出貢獻的員工進行表彰和獎勵；
5. 將質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)安全衛(wèi)生方針公諸于所有員工及相關(guān)方，使其在公眾中生效。我們要與合作伙伴一起，不斷提高我們的質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)持續(xù)改進。我們的最終目的就是追求最大限度的不發(fā)生事故，不損害員工的健康，不破壞自然環(huán)境。
6. 加強污染防治，減少以至消除現(xiàn)有的污染廢棄物及其產(chǎn)生的污染；采取積極措施，消除和減少化學(xué)危險品的作用，控制有害能量的釋放；
7. 建立一套完整的應(yīng)急措施應(yīng)對一切意外事故的發(fā)生；配備完善的消防系統(tǒng)和應(yīng)急設(shè)施，并使該系統(tǒng)可靠、有效；
8. 有效利用資源，減少能源和水的使用，重復(fù)利用、回收再造以減少浪費。將環(huán)境/職業(yè)安全衛(wèi)生因素納入采購決策；
9. 我們將針對上述方針、策劃相應(yīng)的可測量的目標(biāo)指標(biāo)，定期進行內(nèi)審和管理評審，實現(xiàn)不斷監(jiān)測和改進管理績效；
10. 為保證方針的實現(xiàn)，提供必要的人力、物力和財力資源支持。
質(zhì)量/環(huán)境/安全目標(biāo)
1. 為顧客提供安全、優(yōu)美、適宜、方便的生活和工作環(huán)境；
2. 全體員工自覺遵守職業(yè)道德和公司各項規(guī)章制度；
3. 完整的質(zhì)量記錄資料；
4. 管修人員以上的員工持證上崗率達(dá)100%；
5. 環(huán)境衛(wèi)生、綠化管理達(dá)市級標(biāo)準(zhǔn)100%；
6. 供水供電設(shè)備完好率達(dá)98%以上，消防設(shè)備完好率達(dá)100%，消防供水率100%，電梯運行率98%；
7. 公共設(shè)施、房屋完好率達(dá)98%以上；
8. 業(yè)主（含相關(guān)方）對區(qū)內(nèi)物業(yè)管理滿意率達(dá)95%以上，有效投訴處理率100%；
9. 所接管的新物業(yè)在符合'創(chuàng)優(yōu)'標(biāo)準(zhǔn)的條件下，交付使用兩年后'市優(yōu)'達(dá)標(biāo)率100%，舊物業(yè)兩年后'區(qū)優(yōu)'達(dá)標(biāo)率100%；
10. 全公司管理人員質(zhì)量/環(huán)境/安全知識培訓(xùn)20h.人/年以上， 操作員工10h.人/年以上；
11.各部門用水、用電的消耗三年內(nèi)每年比上年降低3%，紙張的消耗每年比上年降低5%；
12.廢氣排放達(dá)到國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求；
13.所有固體廢棄物100%安全合法處置；
14.發(fā)電機噪聲的排放達(dá)到gb12348-90二類標(biāo)準(zhǔn)，晝間60分貝，夜間50分貝；
15.殺蟲劑、清潔劑的保管及使用符合環(huán)境保護法規(guī)要求，做到低污染、低毒害；
16.所管轄的小區(qū)無重大安全/環(huán)境事故、事件。
總經(jīng)理：
日期：二〇**年**月*日
第11篇 物流公司安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及工作職責(zé)
公司安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人是經(jīng)理zz,主要工作職責(zé)是:
1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定,組織各項活動、技術(shù)培訓(xùn)。
2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關(guān)管理措施,修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn)并負(fù)責(zé)組織實施。
3、組織召開安全會議,總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況,并針對存在問題制定相應(yīng)的防范措施。
第二負(fù)責(zé)人的主要工作職責(zé)是:
1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學(xué)習(xí)。
2、負(fù)責(zé)駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎罰,參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。
3、負(fù)責(zé)機動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項,并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。
4、培訓(xùn)駕駛員掌握汽車基本原理,及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力。
第12篇 公司安全生產(chǎn)管理考核細(xì)則
總則
為加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,杜絕和減少安全生產(chǎn)事故,制止和糾正各種違章行為,保障職工職業(yè)健康,保護環(huán)境,公司結(jié)合實際情況,制定《公司安全生產(chǎn)責(zé)任及考核細(xì)則》,本制度自頒布起立即施行。
安全生產(chǎn)管理方針
“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”
安全管理目標(biāo):
①生產(chǎn)事故輕傷率≤3‰、重傷率=0、死亡率=0、避免健康事故;②杜絕重大交通和火災(zāi)事故;③杜絕重大設(shè)備事故;④隱患整改率>90%;⑤塵毒噪檢測合格率>90%;⑥安全教育實施率和員工安全考試合格率100%;⑦全年無重大環(huán)境污染事故。
考 核 辦 法
1安全辦公會管理規(guī)定
公司安委會每季度召開會議、安全管理部、生產(chǎn)部召開每月安全例會,車間每周安全生產(chǎn)會議;確實做好公司員工的三級教育培訓(xùn);公司員工要按時參加每月安全例會及每周安全生產(chǎn)會議。有下列情況者,處罰公司相關(guān)人員20-100元。
1.1 公司相關(guān)責(zé)任人每月不開安委會會議、安全例會及每周安全生產(chǎn)會議,或開展不徹底,不按要求開展周一安全教育活動 ,或弄虛作假,敷衍了事的;
1.2 公司員工無故不參加公司每月安全例會及每周安全生產(chǎn)會議、安全員教育培訓(xùn)會議或無故中途退場的;
1.3 公司員工無故不參加公司每月安全例會及每周安全生產(chǎn)會議、安全員教育培訓(xùn)會議遲到、早退的;
1.4 公司相關(guān)人員無故不參加公司組織的安全生產(chǎn)大檢查,或無故中途退場的;
1.5 公司員工不認(rèn)真學(xué)習(xí)參與危險預(yù)知活動的;
1.6 未對公司新進員工進行安全教育,無記錄的,公司制度傳達(dá)、落實、執(zhí)行不到位。
2 安全隱患整改規(guī)定
公司各部門必須對安全管理部、生產(chǎn)部所下發(fā)的安全隱患整改通知進行認(rèn)真整改,有下列行為者,處罰該部門第一責(zé)任人20~100元,處罰車間負(fù)責(zé)人20~300元;
2.1 對日常安全檢查提出的問題未進行及時整改,處罰該車間第一責(zé)任人20元;對再次提出仍未整改的,處罰車間第一責(zé)任人50元,處罰該部門主管20元;對多次提出仍未整改的,處罰車間第一責(zé)任人100元,處罰該部門主管50元;
2.2對綜合安全大檢查和各專項安全檢查下發(fā)的安全隱患整改通知單未按要求進行整改的, 處罰第一責(zé)任人100元,處罰該部門主管50元;對多次提出乃未整改的,加大處罰。
2.3 對該部門進行停工整改的,處罰該車間第一責(zé)任人200元,處罰該部門主管100元,立即停工進行整改,待驗收合格后方可復(fù)工,如違章指揮或野蠻施工造成事故,依照公司相關(guān)規(guī)定追究相關(guān)人員責(zé)任。
3 事故管理規(guī)定
公司所屬科室、各車間必須及時、如實的報告安全生產(chǎn)事故。事故發(fā)生后應(yīng)及時搶救受傷人員,并采取有力措施防止事故擴大蔓延;3日內(nèi)報齊工傷事故材料,有下列情況者,處罰該部門、車間第一責(zé)任人20~200元,處罰該部門主管20~100元;對造成一般事故以上級別的,依照公司相關(guān)規(guī)定追究相關(guān)人員責(zé)任。
3.1 隱瞞事故不報, 上報材料不真實,弄虛作假,經(jīng)安全管理部查實,處罰該部門、車間第一責(zé)任人100-300元,處罰部門主管50-200元;
3.2 事故發(fā)生后,沒有采取有力措施,而使事故擴大的,處罰部門、車間第一責(zé)任人200元,處罰部門主管100~300元。
3.3 事故發(fā)生后,本著“四不放過”的原則進行,并認(rèn)真開展事故分析會、分析原因,分清責(zé)任,吸取教訓(xùn)。
3.4 發(fā)生輕傷事故,處罰部門、車間直接責(zé)任人50元,處罰該部門、車間領(lǐng)導(dǎo)20-100元;
4“三違”安全管理規(guī)定
杜絕違章指揮和強令工人冒險作業(yè),作業(yè)人員必須遵守各工種安全操作規(guī)程,遵守勞動紀(jì)律。
4.1有下列情形之一者,按情節(jié)處罰直接責(zé)任人及部門領(lǐng)導(dǎo)。
4.1.1進入現(xiàn)場不戴安全帽、不系帽帶、不穿工作衣、不戴口罩;
4.1.2高處作業(yè)不系安全帶,臨空作業(yè)不使用“雙保險”;(含安全帶纏在身上);
4.1.3作業(yè)現(xiàn)場睡覺、打瞌睡、串崗、脫崗、閑聊等;
4.1.4酒后作業(yè);
4.1.5赤膊、赤腳、穿短褲、拖鞋、未帶工作帽上崗作業(yè);
4.1.6未經(jīng)允許,私自拆除或者破壞安全警示標(biāo)識、設(shè)備、氣線;
4.2有下列違章指揮情形之一者, 處罰直接責(zé)任人50元,處罰直接領(lǐng)導(dǎo)50元。
4.2.1 強令工人冒險作業(yè);
4.2.2 安排無特種作業(yè)操作證人員上崗作業(yè);
4.2.3 安排生產(chǎn)勞動力組織不合理,致使施工留下安全隱患。
4.2.4 未經(jīng)允許,私自拆除或者破壞安全警示標(biāo)識、電線、設(shè)備。
5 用電安全管理規(guī)定
用電線路必須規(guī)范,用電設(shè)備和移動照明線路必須使用國家標(biāo)準(zhǔn)電纜線,電器設(shè)備護罩必須齊全,用電線路必須電工操作。有下列情形者,處罰部門、車間第一責(zé)任人20~100元,處罰安全管理部主管50~200元。
5.1 用電線路敷設(shè)混亂,線路破損、老化、接頭裸漏;
5.2 用電設(shè)備無防護罩或護罩不齊全;
5.3 用電線路無電工操作;
5.4 配電箱(柜)破損,無安全責(zé)任人,無安全警示標(biāo)識;
5.5 配電箱(柜)配電不合理,沒有按要求設(shè)置主開關(guān)和分配電開關(guān),沒有漏電保護器,私接、亂接電源;
6 交通安全管理規(guī)定
公司駕駛員必須遵守交通安全法規(guī),嚴(yán)禁超載、超速;嚴(yán)禁酒后駕駛和疲勞駕駛;嚴(yán)禁客貨混載,駕駛室嚴(yán)禁超員。有下列情形者,處罰直接責(zé)任人50~100元,處罰該部門100~500元。
6.1 無證駕駛;
6.2 酒后駕駛和疲勞駕駛;
6.3 駕駛室超員、客貨混載;
6.4 施工便道上超速行駛(30km/h);
6.5 車輛燈光不全、制動不良、轉(zhuǎn)向不靈,檢查一次處罰駕駛員50元,處罰該部門100~500元;
6.6 無護欄貨車載人,車未停穩(wěn)上下車,上下車互相擁擠;
6.7 叉車運輸過程中,車輛之間未保證安全距離,卸物后車叉不及時落下;
7 電氣焊作業(yè)安全管理規(guī)定
操作人員嚴(yán)格遵守焊接安全操作規(guī)程,有下列情形者,處罰直接責(zé)任人20~100元,處罰該部門主管50~500元。
7.1 焊機接線線頭裸露,無防護;焊接電纜破損;焊鉗破損;焊工不配戴安全防護用品;
7.2 氧氣瓶、乙炔瓶安全距離不足,距離火源距離不足;氧氣、乙炔膠管漏氣;氧氣表、乙炔表破損;焊、割具破損;
7.3動火作業(yè)未開動火票,作業(yè)期間安全未監(jiān)督,未準(zhǔn)備消防器材、設(shè)施。
7.4動火、維修作業(yè)結(jié)束后未檢查是否有安全隱患,結(jié)束未打掃現(xiàn)場。
8 消防安全管理規(guī)定
所有易燃易爆場所必須配備足夠的滅火器材,設(shè)置安全防火責(zé)任人。有下列情形之一者,處罰部門第一責(zé)任人20~100元,處罰該部門主管50~500元。
8.1 庫房無滅火器,庫房內(nèi)住人,無安全防火責(zé)任人;
8.2 未經(jīng)允許,私接電爐取暖,或野外焚燒垃圾;
8.3 電器設(shè)備無消防器材,或消防器材過期;
8.4 安全重地?zé)o消防器材,無消防安全警示標(biāo)識;
8.5 公司生產(chǎn)車間及生產(chǎn)廠區(qū)有吸煙者。
9 每季度進行安全生產(chǎn)考核,對沒有受到處罰的部門或個人并且在安全方面做得出色的單位和個人給予獎勵100~500元,對受到處罰較多的部門或個人(在公司排名靠后)給予處罰款50~200元通報批評并接受安全再培訓(xùn),考試合格后方能上崗。
10 繼續(xù)按照《員工日常管理規(guī)定》、《生產(chǎn)系統(tǒng)管理規(guī)定》執(zhí)行,對違紀(jì)人員進行處罰。
11 對在事故搶險過程中,表現(xiàn)突出的集體和個人,公司將根據(jù)實際情況,給與物質(zhì)、精神獎勵。
河南銀田精細(xì)化工有限公司
安全生產(chǎn)委員會
2023年3月16日
