公交公司備車(chē)調(diào)派管理規(guī)定

關(guān)于公交公司備車(chē)調(diào)派和管理的規(guī)定

為最大限度減少因保養(yǎng)和故障造成的班次損失,正常運(yùn)行秩序,提高經(jīng)濟(jì)效益和服務(wù)效益,公司根據(jù)實(shí)際設(shè)立備車(chē),并對(duì)其的調(diào)派、使用和管理作出以下規(guī)定。

一、備車(chē)歸屬性質(zhì)

1、備車(chē)歸屬公司業(yè)務(wù)部,由王有為負(fù)責(zé)。其中車(chē)輛修理和日常管理由王惟德負(fù)責(zé),車(chē)輛調(diào)派由錢(qián)奔溯負(fù)責(zé)。

2、業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)對(duì)備車(chē)使用中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行協(xié)調(diào)、仲栽,不斷完善備車(chē)調(diào)派、交接和使用等的管理規(guī)定,更好發(fā)揮效率。

二、備車(chē)調(diào)派原則

1、因車(chē)輛保養(yǎng)可能使班次缺損、需要用備車(chē)替代加入路線(xiàn)行駛的。

2、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛中途發(fā)生故障、且一時(shí)難以修復(fù),需要用備車(chē)替代加入路線(xiàn)行駛的。

3、營(yíng)運(yùn)路線(xiàn)未發(fā)生缺車(chē),加入769、711路區(qū)間行駛。

4、備車(chē)調(diào)派以?xún)?yōu)質(zhì)路線(xiàn)為主、兼顧其它路線(xiàn);以缺損車(chē)輛嚴(yán)重路線(xiàn)為主、兼顧其它路線(xiàn)。

三、備車(chē)調(diào)派程序

1、調(diào)派員根據(jù)營(yíng)運(yùn)路線(xiàn)車(chē)輛保養(yǎng)情況,安排備車(chē)替代行駛。

2、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛中途發(fā)生故障且一時(shí)難以修復(fù)的,征得現(xiàn)場(chǎng)機(jī)務(wù)員同意后,方可調(diào)車(chē)。

3、無(wú)論是預(yù)先使用備車(chē),或者是臨時(shí)使用備車(chē)加入路線(xiàn)行駛,均實(shí)行“一車(chē)一單制”和“車(chē)輛使用連帶制”。實(shí)行一定程序后,所發(fā)生機(jī)械損壞等一切情況,均由值勤人員承擔(dān)責(zé)任。

4、行車(chē)人員使用備車(chē)前,應(yīng)按規(guī)定做好例性保養(yǎng),認(rèn)真填寫(xiě)《備車(chē)交接單》,確認(rèn)后迅速加入路線(xiàn)行駛。

5、備車(chē)進(jìn)場(chǎng)地點(diǎn)由調(diào)派員或機(jī)務(wù)員指定,任何人都必須遵守,同時(shí)按規(guī)定做好下班例性保養(yǎng)。執(zhí)行以下步驟,加足燃料、填寫(xiě)《報(bào)修單》、交路單。

6、調(diào)派員負(fù)責(zé)將當(dāng)日調(diào)動(dòng)車(chē)輛的情況。記錄在《車(chē)輛調(diào)動(dòng)情況表》上,次日隨路單一同交業(yè)務(wù)部應(yīng)志華。

7、調(diào)度員應(yīng)將(臨時(shí))調(diào)動(dòng)車(chē)輛的情況,按照規(guī)定準(zhǔn)確記錄在調(diào)度日?qǐng)?bào)上。

8、遇保養(yǎng)路牌車(chē)輛,停在場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛,由調(diào)派員預(yù)先調(diào)派;停在場(chǎng)外的車(chē)輛,由調(diào)派員根據(jù)作業(yè)時(shí)間表,指定交接時(shí)間交接。無(wú)論車(chē)輛交接還是將保養(yǎng)車(chē)輛開(kāi)進(jìn)場(chǎng),其車(chē)輛移動(dòng)過(guò)程均由所屬車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)。

9、任何管理人員或行車(chē)人員,均不得借故拒開(kāi)備車(chē)。因備車(chē)交接遲到導(dǎo)致?lián)p失班次,每發(fā)生一只班次,按該路線(xiàn)單公里收益賠償。賠償計(jì)算公式:路線(xiàn)長(zhǎng)度*上月單公里平均收益。行車(chē)人員如果拒開(kāi)備車(chē),除按照上述規(guī)定賠償外,另按有關(guān)規(guī)定處理。

四、備車(chē)管理規(guī)定

1、備車(chē)實(shí)行“誰(shuí)駕駛、誰(shuí)負(fù)責(zé)”作為使用車(chē)輛定性原則。當(dāng)日發(fā)生的材料費(fèi)用或因例保不徹底致使次日車(chē)輛故障,產(chǎn)生的材料費(fèi)用,由責(zé)任人負(fù)責(zé)。

2、使用備車(chē)的駕駛員在進(jìn)出場(chǎng)時(shí),應(yīng)按規(guī)定填寫(xiě)《備車(chē)交接單》,并與機(jī)務(wù)員做好交接。

3、機(jī)務(wù)員應(yīng)對(duì)當(dāng)日備車(chē)使用的情況做到心中有數(shù),交接過(guò)程中應(yīng)做好試車(chē)、交接后做好檢查,確保次日營(yíng)運(yùn)。

4、對(duì)備車(chē)完好情況,納入機(jī)務(wù)管理工作細(xì)則考評(píng)。