第1篇 四超車輛提升運輸管理規(guī)定

為進一步抓好運輸管理,確保提升、運輸安全,特編制“四超”車輛提升運輸安全技術(shù)措施,望全體施工單位及施工人員認真執(zhí)行。

一、適用地點

副井上下井口、井底車場及軌道大巷、301采區(qū)軌道巷、各軌道上下山

二、“四超”內(nèi)容

“超長、超寬、超高、超重”車輛提升運輸

超長:物料長度>3800mm

超寬:物料寬度>1400mm

超高:物料高度(包括平板車高度)>2000mm

超重:物料質(zhì)量(包括平板車質(zhì)量)>6000kg≤9800kg

三、裝封車要求

(一)裝車的要求

1、裝車的要求:必須根據(jù)所運物料的質(zhì)量選擇相應(yīng)的專用平板車裝運,否則不得給與運輸。長材料必須采用專用材料車裝運,錨桿、錨索、體積大的電纜、大捆皮帶必須采用專用花欄平板車裝運。

2、裝車質(zhì)量的要求:裝車質(zhì)量必須嚴格按照專用車輛標(biāo)定質(zhì)量裝載,不得超載裝車,超重設(shè)備用大平板車裝運時,超重不得大于平板車標(biāo)定質(zhì)量的10%。根據(jù)我礦實際,質(zhì)量3000kg以下的物料用小平板車裝運,質(zhì)量在3000kg(不包括平板車質(zhì)量)以上的物料用大平板車裝運。嚴禁超載裝運。

3、裝車結(jié)構(gòu)尺寸的要求:裝車結(jié)構(gòu)尺寸不得超過專用車輛的外形尺寸。需要副井罐籠提升的物料裝車后外形尺寸必須符合下列尺寸:長≤3800mm,寬≤1400mm,高≤2000mm。當(dāng)需要提升長度超過3800mm的鋼管、鋼軌等超長物件時,需制定專項安全技術(shù)措施,并嚴格執(zhí)行。

4、裝車重心要求:裝載物料的重心必須與所使用車輛的中心一致,嚴禁偏重心和重心超高裝載。

5、綜采液壓支架以及類似大型裝備和物料裝運應(yīng)采用“四角用螺栓固定平板車”的裝車方法,其他裝運方法不得使用。

6、多部件需要裝同一車時,各部件之間要盡量放平、墊實,且各部件要保持一定的距離并分別與車輛捆綁。

7、裝車的其他要求:當(dāng)支柱、管路、軌道等設(shè)備材料使用平盤車時,裝疊不得超過四層,且每層必須用木板等防滑材質(zhì)隔開,超長物料裝車,必須在底層墊加抬高物,以便斜巷車場變坡點順利通過,同時便于把鉤工摘掛鉤。

(二)封車的要求:

1、超重設(shè)備或材料可用φ20圓環(huán)鏈、m20螺栓或直徑不小于15.5mm的鋼絲繩加繩卡的方式固定,拉緊方式可采用叉車拉緊鋼絲繩繩套,要求與平板車連為一體;用螺栓封車時,封車力矩不得小于50n.m。

2、封車方式應(yīng)根據(jù)所裝物料特征進行選擇,設(shè)備物料長度不超過平板車長度的應(yīng)采用正“八”字封車法,設(shè)備物料長度超過平板車長度的應(yīng)采用倒“八”字封車法。平盤車裝載整體設(shè)備使用柔性連接件封車的,其裝載物必須至少有一個附著點與平盤車底盤剛性連接,防止上下山運輸時發(fā)生前后滑行。散件物品使用柔性連接件封車的,必須用木楔掩實,防止上下山運輸時前后穿行。

3、封車時,遇有尖、棱部位與鏈鎖接觸的地方,必須墊好適當(dāng)強度的木板或皮帶。

4、對于物料、設(shè)備怕砸、怕碰及突出部位、各種結(jié)合面要用相應(yīng)的保護材料將其保護好。

四、安全注意事項

(一)一般規(guī)定

1、施工前,物料使用單位要根據(jù)所運送的物料、設(shè)備的具體情況制定專項運送安全技術(shù)措施,并報相關(guān)部門審批。施工措施必須送各隊一份。各隊必須及時傳達貫徹,要求所有施工人員必須熟悉施工方法,要分工明確、準(zhǔn)備充分。

2、施工負責(zé)人、安全監(jiān)護人對“四超”車輛在提升運輸中的施工方法、使用工具、操作設(shè)備認真檢查核實,對巷道支護狀況徹底排查,消除事故隱患。

3、參加施工的全體人員要有充足的精力,良好的精神狀態(tài),按規(guī)定佩戴使用合格的勞保用品。

4、施工人員作業(yè)時要協(xié)調(diào)一致,聽從施工負責(zé)人指揮,相互配合。

5、施工人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn),取得合格證,并持證上崗,嚴禁無證上崗。

6、各隊工作地點人員發(fā)現(xiàn)裝封車不合格的“四超”車輛有權(quán)禁止車輛進入運輸系統(tǒng),進入運輸系統(tǒng)的要就地停止運輸,接料人員有權(quán)拒拉、拒運,拒絕違章指揮、拒絕強行運輸。

7、各隊接料人員、跟班班長認真仔細檢查裝車單位的裝封車情況,進行檢查驗收,對裝車不合規(guī)定,封車不牢的車輛,嚴禁提升運輸。各隊要及時通知礦調(diào)度室,由裝車單位立即整改。

8、發(fā)現(xiàn)不使用專用車輛裝載的“四超’車輛,不得給予提升運輸。

9、運送“四超”車輛嚴格執(zhí)行隨車掛牌制度,用料單位要標(biāo)明裝載尺寸、重量、驗收人等內(nèi)容,否則不得給予運輸。

10、“四超”車輛運輸過程中不得隨意停滯,如確需停滯,必須在列車兩端和兩側(cè)懸掛發(fā)光或反光紅色標(biāo)記,防止其他車輛與之發(fā)生撞車事故。

五、主要運輸環(huán)節(jié)的安全技術(shù)措施

(一)平巷運輸

1、平巷運輸液壓支架、鋼管、鋼軌等“四超”車輛時應(yīng)推車機或穩(wěn)車牽引。

2、牽引“四超”車輛時要均勻平緩運行,不得急加、減速度。

3、當(dāng)牽引超寬車輛行至巷道安全間隙小的地點,必須安排有跟車工處于車輛3m以外的安全地點使用哨子或?qū)χv機進行指揮,牽引速度小于0.5米/秒。

4、牽引超過6000kg質(zhì)量的車輛時,一次最多牽引一輛,嚴禁串車。綜采支架一次只準(zhǔn)牽引一輛,嚴禁超載運輸。

5、當(dāng)運輸至井底車場時,必須有專人跟車,并時刻注意車輛運行情況,一旦發(fā)現(xiàn)問題,及時發(fā)送信號通知絞車司機停車,防止車輛發(fā)生掉道等事故。

6、當(dāng)運輸鋼軌、鋼管等超長車輛時,必須直線運輸,且速度不得大于1m/s,嚴禁在井底車場等地點過渡線道岔牽引,以防碰及巷道幫造成掉道事故。

7、當(dāng)在車場需頂車運輸時,必須連車頂車,嚴禁前拉后頂。

8、超寬車輛存放,必須存放于不影響運輸?shù)牡攸c,嚴禁將超寬車輛存放于主運輸巷道車場內(nèi),防止影響其他運輸。

9、運輸中嚴禁任何人員從車輛兩側(cè)以及車輛之間通過。嚴禁損壞沿途的電纜、風(fēng)水管路等設(shè)備設(shè)施。

10、平巷人力推車,一人只準(zhǔn)擁一輛車,在軌道坡度小于或等于5‰時,兩輛車距不得小于10m;坡度大于5‰時,不得小于30m;坡度大于7‰時,禁止人力推車;嚴禁放飛車。

11、人力推車時必須時刻注意前方,精力集中,在開始推車、停車、掉道或發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物以及接近道岔、彎道、巷道門口、風(fēng)門、硐室出口時推車人都必須發(fā)出警報。

12、人力推車時施工人員只能站在車輛的后方,嚴禁站在車輛的兩側(cè)。車輛運行過程中,嚴禁人員從車輛兩側(cè)通過和停留。

(二)斜巷運輸

1、斜巷運送“四超”車輛時,必須由專人負責(zé)檢查裝封車狀況,分提分運,重心不偏,否則不得給予運輸。

2、斜巷運輸前,信號把鉤工必須首先對斜巷安全設(shè)施、信號裝置、絞車鉤頭、保險繩、軌道質(zhì)量及連接件進行全面細致的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理后方可進行運輸。

3、斜巷運輸時裝車高度要根據(jù)巷道高度而定,防止斜巷運輸期間由于車輛超高碰及頂板而造成掉道事故。

4、運輸前信號把鉤工必須通知絞車司機,做好一切準(zhǔn)備工作。運送期間,絞車運行速度不得超過1.5m/秒。

5、斜巷提升“四超”車輛時必須一鉤一車提升,嚴禁超掛提升運輸。同時正確使用好保險繩。

6、斜巷運輸嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”制度。

7、當(dāng)“四超”車輛提升至斜巷上車場后,應(yīng)防止慣性前沖。

8、信號工發(fā)出信號后,不得離開信號硐室,注意運輸車輛的動向,并隨時準(zhǔn)備發(fā)出停車信號。

9、把鉤工要嚴格要求使用好一坡三擋等安全設(shè)施。

10、運輸完畢后必須及時將安全設(shè)施恢復(fù)。

(三)副立井提升

1、副井提升超重物料時,應(yīng)根據(jù)下放物料重量選擇合適的配重。配重的具體規(guī)定:

1.1最大裝罐質(zhì)量為9800kg(最大件質(zhì)量與車輛質(zhì)量之和)。

1.2允許最大靜張力差為4.8噸,下放超重物料時盡量減少靜張力差,防止出現(xiàn)大的偏載造成事故。

1.3嚴格掌握罐籠的裝載情況。

2、提升大料罐籠運行速度不得超過3.5m/s。

3、提升超高設(shè)備、物料前,應(yīng)確認物料高度,如超過1.7米應(yīng)將罐籠罐簾拆除,防止由于設(shè)備車過高卡刮罐籠罐簾。

4、“四超”設(shè)備、材料進出罐籠一律采用推車機推入推出,當(dāng)所提升的設(shè)備或材料推入罐籠時,把鉤工要詳細檢查到位情況,是否準(zhǔn)確,是否有伸出罐外現(xiàn)象等,作認真詳細檢查后,要合上罐內(nèi)阻車器,使平板車在罐籠確認的位置,前后不能移動,罐籠到位后,待罐籠停穩(wěn)、打停點,打開罐內(nèi)阻車器,然后按程序出罐。

5、出罐時,出車側(cè)的線路必須暢通,道岔打嚴,軌道兩側(cè)不得有任何物料及任何閑雜人員。出罐時,只準(zhǔn)有把鉤工在把鉤位置把鉤,嚴禁人員跟隨,以防發(fā)生意外,為增加阻力降低運行速度可在出車側(cè)的軌道上撒上適量的沙子。

6、出罐的設(shè)備及時運走,以免造成積壓,導(dǎo)致撞擊、下轍等情況,道路不暢通時,可先停止提升,先清理積壓車輛,再提升。

7、副井把罐工必須與信號工相互配合好,只有罐籠到位停穩(wěn)、信號打停點,方可進入罐籠打開阻車器,詳細檢查無誤后,方準(zhǔn)向外拉車。

8、井口上下把罐工要認真負責(zé),檢查要仔細。為保證安全提升,物料提升期間上、下井口每班必須派跟班隊長盯在現(xiàn)場親自指揮。

9、副井提升“四超”車輛前,上、下井口信號工必須相互聯(lián)系,下井口信號工和絞車司機聯(lián)系,交代清提升設(shè)備的名稱、數(shù)量和重量。

10、副井上、下井口設(shè)備車進出罐籠,各要明確一名責(zé)任心強、現(xiàn)場經(jīng)驗豐富的指揮人員,信號工、把鉤工、小絞車司機等人要聽從其指揮。

11、進入罐籠上部作業(yè)人員必須佩帶合格的安全帶,并生根牢固。

12、遇到卡罐或車輛在罐內(nèi)掉道,把鉤工要及時與信號工聯(lián)系,可借助手拉葫蘆和千斤頂?shù)裙ぞ邚?fù)位,嚴禁生拉硬拽。

13、副井上、下井口把鉤工對“四超”車輛入罐提升運輸前,必須認真檢查其裝封車情況,如裝封車不符合規(guī)定,不得給予提升運輸。

(四)掉道復(fù)軌的注意事項

1、施工現(xiàn)場發(fā)生車輛掉道時,現(xiàn)場操作人員必須立即停止作業(yè),及時通知礦調(diào)度室、隊值班人員,調(diào)度室接到匯報后,及時通知分管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)隊、安全科。

2、現(xiàn)場作業(yè)人員不匯報擅自復(fù)軌和隊長接到匯報后未及時到現(xiàn)場的,按嚴重違章處理。

3、班長到達掉道現(xiàn)場后,必須周密檢查掉道現(xiàn)場有無再次發(fā)生事故的隱患,特別要檢查掉道車輛穩(wěn)定情況。發(fā)現(xiàn)問題必須在保證安全的情況下,進行處理。

4、現(xiàn)場安全負責(zé)人在處理事故前,必須布置好現(xiàn)場操作人員的安全退路,并做好安全防護。

5、進行復(fù)軌前,現(xiàn)場安全負責(zé)人必須檢查巷道支護情況,支護不牢或有片幫危險時,必須先行處理后方可進行復(fù)軌作業(yè)。

6、兩個或兩個以上車輛掉道時,必須逐個進行復(fù)軌,嚴禁同時復(fù)軌。

7、車輛復(fù)軌時,必須首先采取可靠的防止車輛歪斜措施后方可復(fù)軌。

8、礦井運輸車輛掉道確需起吊復(fù)軌時,必須根據(jù)巷道支護方式,現(xiàn)場制定特殊復(fù)軌安全措施設(shè)專人觀察頂板。使用手拉葫蘆起吊時,起吊重量不得大于手拉葫蘆的額定能力,人員必須站在有安全退路的地方操作手拉葫蘆。

9、平巷運輸車輛掉道后,現(xiàn)場操作人員必須立即在掉道區(qū)域前后40m的地點設(shè)置警示標(biāo)志和車擋,防止其他車輛闖入作業(yè)區(qū)域。

10、副井罐籠內(nèi)及上下井口車輛掉道,可以借助千斤頂和手拉葫蘆復(fù)軌,嚴禁生拉硬拽和使用機械復(fù)軌。

11、罐籠內(nèi)復(fù)軌時,提升絞車司機必須謹慎操作,防止滑罐和人。信號把鉤工要精力集中,并啟用停罐閉鎖裝置。

12、在井口安全門以里范圍復(fù)軌時,工作人員必須系好合格的安全帶,生根于牢固處,所用工具必須用繩索系好防止墜入井筒。

13、副井罐籠內(nèi)及上下井口復(fù)軌時,上下井口必須設(shè)專人看管,抬起搖臺,關(guān)閉安全門。

14、處理掉道車上道時,要在載車旁加防倒裝置,操作時專人觀察載車的狀態(tài),發(fā)現(xiàn)不安全因素及時處理。

(五)其他注意事項

1、運輸“四超”車輛時,施工單位必須提前和調(diào)度室聯(lián)系,在調(diào)度室允許的前提下,方可運送。沒有調(diào)度室允許,各隊作業(yè)人員不得擅自運輸。

2、把鉤工上崗必須做到“六不掛”。即:安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號聯(lián)系不通不掛、“四超”車輛無運輸措施不掛、裝封車不符合標(biāo)準(zhǔn)不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷有行人不掛。

3、把鉤工摘掛鉤操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求:

3.1摘掛鉤時,要等車輛停穩(wěn),正常使用擋車器等安全措施,掩好車,嚴禁站在道心內(nèi),頭部和身體嚴禁伸入兩車間進行操作,以防車輛滑動碰傷身體。

3.2必須站在軌道外側(cè),距離軌道外側(cè)200mm以外的地點進行摘掛鉤操作。

3.3單道操作時,站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬的一側(cè)進行作業(yè)。

3.4摘掛鉤操作完畢,不得從兩車之間穿過。

3.5嚴禁蹬鉤作業(yè)。

4、每次摘掛鉤完畢后,必須對車輛的各部位、連接位置、絞車鉤頭、鋼絲繩、連接牽引杠等進行詳細的檢查,確保完好正確、牢固可靠,然后瞭望車輛運行方向有無障礙和隱患,確無問題后方可運行。

(六)其它事宜嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第2篇 四超車輛提升運輸管理規(guī)定

為進一步抓好運輸管理，確保提升、運輸安全，特編制“四超”車輛提升運輸安全技術(shù)措施，望全體施工單位及施工人員認真執(zhí)行。

一、適用地點

副井上下井口、井底車場及軌道大巷、301采區(qū)軌道巷、各軌道上下山

二、“四超”內(nèi)容

“超長、超寬、超高、超重”車輛提升運輸

超長：物料長度＞3800mm

超寬：物料寬度＞1400mm

超高：物料高度（包括平板車高度）＞2000mm

超重：物料質(zhì)量（包括平板車質(zhì)量）＞6000kg≤9800kg

三、裝封車要求

（一）裝車的要求

1、裝車的要求：必須根據(jù)所運物料的質(zhì)量選擇相應(yīng)的專用平板車裝運，否則不得給與運輸。長材料必須采用專用材料車裝運，錨桿、錨索、體積大的電纜、大捆皮帶必須采用專用花欄平板車裝運。

2、裝車質(zhì)量的要求：裝車質(zhì)量必須嚴格按照專用車輛標(biāo)定質(zhì)量裝載，不得超載裝車，超重設(shè)備用大平板車裝運時，超重不得大于平板車標(biāo)定質(zhì)量的10%。根據(jù)我礦實際，質(zhì)量3000kg以下的物料用小平板車裝運，質(zhì)量在3000kg(不包括平板車質(zhì)量)以上的物料用大平板車裝運。嚴禁超載裝運。

3、裝車結(jié)構(gòu)尺寸的要求：裝車結(jié)構(gòu)尺寸不得超過專用車輛的外形尺寸。需要副井罐籠提升的物料裝車后外形尺寸必須符合下列尺寸：長≤3800mm，寬≤1400mm，高≤2000mm。當(dāng)需要提升長度超過3800mm的鋼管、鋼軌等超長物件時，需制定專項安全技術(shù)措施，并嚴格執(zhí)行。

4、裝車重心要求：裝載物料的重心必須與所使用車輛的中心一致，嚴禁偏重心和重心超高裝載。

5、綜采液壓支架以及類似大型裝備和物料裝運應(yīng)采用“四角用螺栓固定平板車”的裝車方法，其他裝運方法不得使用。

6、多部件需要裝同一車時，各部件之間要盡量放平、墊實，且各部件要保持一定的距離并分別與車輛捆綁。

7、裝車的其他要求：當(dāng)支柱、管路、軌道等設(shè)備材料使用平盤車時，裝疊不得超過四層，且每層必須用木板等防滑材質(zhì)隔開，超長物料裝車，必須在底層墊加抬高物，以便斜巷車場變坡點順利通過，同時便于把鉤工摘掛鉤。

（二）封車的要求：

1、超重設(shè)備或材料可用φ20圓環(huán)鏈、m20螺栓或直徑不小于15.5mm的鋼絲繩加繩卡的方式固定，拉緊方式可采用叉車拉緊鋼絲繩繩套，要求與平板車連為一體；用螺栓封車時，封車力矩不得小于50n.m。

2、封車方式應(yīng)根據(jù)所裝物料特征進行選擇，設(shè)備物料長度不超過平板車長度的應(yīng)采用正“八”字封車法，設(shè)備物料長度超過平板車長度的應(yīng)采用倒“八”字封車法。平盤車裝載整體設(shè)備使用柔性連接件封車的，其裝載物必須至少有一個附著點與平盤車底盤剛性連接，防止上下山運輸時發(fā)生前后滑行。散件物品使用柔性連接件封車的，必須用木楔掩實，防止上下山運輸時前后穿行。

3、封車時，遇有尖、棱部位與鏈鎖接觸的地方，必須墊好適當(dāng)強度的木板或皮帶。

4、對于物料、設(shè)備怕砸、怕碰及突出部位、各種結(jié)合面要用相應(yīng)的保護材料將其保護好。

四、安全注意事項

（一）一般規(guī)定

1、施工前，物料使用單位要根據(jù)所運送的物料、設(shè)備的具體情況制定專項運送安全技術(shù)措施，并報相關(guān)部門審批。施工措施必須送各隊一份。各隊必須及時傳達貫徹，要求所有施工人員必須熟悉施工方法，要分工明確、準(zhǔn)備充分。

2、施工負責(zé)人、安全監(jiān)護人對“四超”車輛在提升運輸中的施工方法、使用工具、操作設(shè)備認真檢查核實，對巷道支護狀況徹底排查，消除事故隱患。

3、參加施工的全體人員要有充足的精力，良好的精神狀態(tài)，按規(guī)定佩戴使用合格的勞保用品。

4、施工人員作業(yè)時要協(xié)調(diào)一致，聽從施工負責(zé)人指揮，相互配合。

5、施工人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，取得合格證，并持證上崗，嚴禁無證上崗。

6、各隊工作地點人員發(fā)現(xiàn)裝封車不合格的“四超”車輛有權(quán)禁止車輛進入運輸系統(tǒng)，進入運輸系統(tǒng)的要就地停止運輸，接料人員有權(quán)拒拉、拒運，拒絕違章指揮、拒絕強行運輸。

7、各隊接料人員、跟班班長認真仔細檢查裝車單位的裝封車情況，進行檢查驗收，對裝車不合規(guī)定，封車不牢的車輛，嚴禁提升運輸。各隊要及時通知礦調(diào)度室，由裝車單位立即整改。

8、發(fā)現(xiàn)不使用專用車輛裝載的“四超’車輛，不得給予提升運輸。

9、運送“四超”車輛嚴格執(zhí)行隨車掛牌制度，用料單位要標(biāo)明裝載尺寸、重量、驗收人等內(nèi)容，否則不得給予運輸。

10、“四超”車輛運輸過程中不得隨意停滯，如確需停滯，必須在列車兩端和兩側(cè)懸掛發(fā)光或反光紅色標(biāo)記，防止其他車輛與之發(fā)生撞車事故。

五、主要運輸環(huán)節(jié)的安全技術(shù)措施

（一）平巷運輸

1、平巷運輸液壓支架、鋼管、鋼軌等“四超”車輛時應(yīng)推車機或穩(wěn)車牽引。

2、牽引“四超”車輛時要均勻平緩運行，不得急加、減速度。

3、當(dāng)牽引超寬車輛行至巷道安全間隙小的地點，必須安排有跟車工處于車輛3m以外的安全地點使用哨子或?qū)χv機進行指揮，牽引速度小于0.5米/秒。

4、牽引超過6000kg質(zhì)量的車輛時，一次最多牽引一輛，嚴禁串車。綜采支架一次只準(zhǔn)牽引一輛，嚴禁超載運輸。

5、當(dāng)運輸至井底車場時，必須有專人跟車，并時刻注意車輛運行情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時發(fā)送信號通知絞車司機停車，防止車輛發(fā)生掉道等事故。

6、當(dāng)運輸鋼軌、鋼管等超長車輛時，必須直線運輸，且速度不得大于1m/s，嚴禁在井底車場等地點過渡線道岔牽引，以防碰及巷道幫造成掉道事故。

7、當(dāng)在車場需頂車運輸時，必須連車頂車，嚴禁前拉后頂。

8、超寬車輛存放，必須存放于不影響運輸?shù)牡攸c，嚴禁將超寬車輛存放于主運輸巷道車場內(nèi)，防止影響其他運輸。

9、運輸中嚴禁任何人員從車輛兩側(cè)以及車輛之間通過。嚴禁損壞沿途的電纜、風(fēng)水管路等設(shè)備設(shè)施。

10、平巷人力推車，一人只準(zhǔn)擁一輛車，在軌道坡度小于或等于5‰時，兩輛車距不得小于10m；坡度大于5‰時，不得小于30m；坡度大于7‰時，禁止人力推車；嚴禁放飛車。

11、人力推車時必須時刻注意前方，精力集中，在開始推車、停車、掉道或發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物以及接近道岔、彎道、巷道門口、風(fēng)門、硐室出口時推車人都必須發(fā)出警報。

12、人力推車時施工人員只能站在車輛的后方，嚴禁站在車輛的兩側(cè)。車輛運行過程中，嚴禁人員從車輛兩側(cè)通過和停留。

（二）斜巷運輸

1、斜巷運送“四超”車輛時，必須由專人負責(zé)檢查裝封車狀況，分提分運，重心不偏，否則不得給予運輸。

2、斜巷運輸前，信號把鉤工必須首先對斜巷安全設(shè)施、信號裝置、絞車鉤頭、保險繩、軌道質(zhì)量及連接件進行全面細致的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理后方可進行運輸。

3、斜巷運輸時裝車高度要根據(jù)巷道高度而定，防止斜巷運輸期間由于車輛超高碰及頂板而造成掉道事故。

4、運輸前信號把鉤工必須通知絞車司機，做好一切準(zhǔn)備工作。運送期間，絞車運行速度不得超過1.5m/秒。

5、斜巷提升“四超”車輛時必須一鉤一車提升，嚴禁超掛提升運輸。同時正確使用好保險繩。

6、斜巷運輸嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。

7、當(dāng)“四超”車輛提升至斜巷上車場后，應(yīng)防止慣性前沖。

8、信號工發(fā)出信號后，不得離開信號硐室，注意運輸車輛的動向，并隨時準(zhǔn)備發(fā)出停車信號。

9、把鉤工要嚴格要求使用好一坡三擋等安全設(shè)施。

10、運輸完畢后必須及時將安全設(shè)施恢復(fù)。

（三）副立井提升

1、副井提升超重物料時，應(yīng)根據(jù)下放物料重量選擇合適的配重。配重的具體規(guī)定：

1.1最大裝罐質(zhì)量為9800kg（最大件質(zhì)量與車輛質(zhì)量之和）。

1.2允許最大靜張力差為4.8噸，下放超重物料時盡量減少靜張力差，防止出現(xiàn)大的偏載造成事故。

1.3嚴格掌握罐籠的裝載情況。

2、提升大料罐籠運行速度不得超過3.5m/s。

3、提升超高設(shè)備、物料前，應(yīng)確認物料高度，如超過1.7米應(yīng)將罐籠罐簾拆除，防止由于設(shè)備車過高卡刮罐籠罐簾。

4、“四超”設(shè)備、材料進出罐籠一律采用推車機推入推出，當(dāng)所提升的設(shè)備或材料推入罐籠時，把鉤工要詳細檢查到位情況，是否準(zhǔn)確，是否有伸出罐外現(xiàn)象等，作認真詳細檢查后，要合上罐內(nèi)阻車器，使平板車在罐籠確認的位置，前后不能移動，罐籠到位后，待罐籠停穩(wěn)、打停點，打開罐內(nèi)阻車器，然后按程序出罐。

5、出罐時，出車側(cè)的線路必須暢通，道岔打嚴，軌道兩側(cè)不得有任何物料及任何閑雜人員。出罐時，只準(zhǔn)有把鉤工在把鉤位置把鉤，嚴禁人員跟隨，以防發(fā)生意外，為增加阻力降低運行速度可在出車側(cè)的軌道上撒上適量的沙子。

6、出罐的設(shè)備及時運走，以免造成積壓，導(dǎo)致撞擊、下轍等情況，道路不暢通時，可先停止提升，先清理積壓車輛，再提升。

7、副井把罐工必須與信號工相互配合好，只有罐籠到位停穩(wěn)、信號打停點，方可進入罐籠打開阻車器，詳細檢查無誤后，方準(zhǔn)向外拉車。

8、井口上下把罐工要認真負責(zé)，檢查要仔細。為保證安全提升，物料提升期間上、下井口每班必須派跟班隊長盯在現(xiàn)場親自指揮。

9、副井提升“四超”車輛前，上、下井口信號工必須相互聯(lián)系，下井口信號工和絞車司機聯(lián)系，交代清提升設(shè)備的名稱、數(shù)量和重量。

10、副井上、下井口設(shè)備車進出罐籠，各要明確一名責(zé)任心強、現(xiàn)場經(jīng)驗豐富的指揮人員，信號工、把鉤工、小絞車司機等人要聽從其指揮。

11、進入罐籠上部作業(yè)人員必須佩帶合格的安全帶，并生根牢固。

12、遇到卡罐或車輛在罐內(nèi)掉道，把鉤工要及時與信號工聯(lián)系，可借助手拉葫蘆和千斤頂?shù)裙ぞ邚?fù)位，嚴禁生拉硬拽。

13、副井上、下井口把鉤工對“四超”車輛入罐提升運輸前，必須認真檢查其裝封車情況，如裝封車不符合規(guī)定，不得給予提升運輸。

（四）掉道復(fù)軌的注意事項

1、施工現(xiàn)場發(fā)生車輛掉道時，現(xiàn)場操作人員必須立即停止作業(yè)，及時通知礦調(diào)度室、隊值班人員，調(diào)度室接到匯報后，及時通知分管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)隊、安全科。

2、現(xiàn)場作業(yè)人員不匯報擅自復(fù)軌和隊長接到匯報后未及時到現(xiàn)場的，按嚴重違章處理。

3、班長到達掉道現(xiàn)場后，必須周密檢查掉道現(xiàn)場有無再次發(fā)生事故的隱患，特別要檢查掉道車輛穩(wěn)定情況。發(fā)現(xiàn)問題必須在保證安全的情況下，進行處理。

4、現(xiàn)場安全負責(zé)人在處理事故前，必須布置好現(xiàn)場操作人員的安全退路，并做好安全防護。

5、進行復(fù)軌前，現(xiàn)場安全負責(zé)人必須檢查巷道支護情況，支護不牢或有片幫危險時，必須先行處理后方可進行復(fù)軌作業(yè)。

6、兩個或兩個以上車輛掉道時，必須逐個進行復(fù)軌，嚴禁同時復(fù)軌。

7、車輛復(fù)軌時，必須首先采取可靠的防止車輛歪斜措施后方可復(fù)軌。

8、礦井運輸車輛掉道確需起吊復(fù)軌時，必須根據(jù)巷道支護方式，現(xiàn)場制定特殊復(fù)軌安全措施設(shè)專人觀察頂板。使用手拉葫蘆起吊時，起吊重量不得大于手拉葫蘆的額定能力，人員必須站在有安全退路的地方操作手拉葫蘆。

9、平巷運輸車輛掉道后，現(xiàn)場操作人員必須立即在掉道區(qū)域前后40m的地點設(shè)置警示標(biāo)志和車擋，防止其他車輛闖入作業(yè)區(qū)域。

10、副井罐籠內(nèi)及上下井口車輛掉道，可以借助千斤頂和手拉葫蘆復(fù)軌，嚴禁生拉硬拽和使用機械復(fù)軌。

11、罐籠內(nèi)復(fù)軌時，提升絞車司機必須謹慎操作，防止滑罐和人。信號把鉤工要精力集中，并啟用停罐閉鎖裝置。

12、在井口安全門以里范圍復(fù)軌時，工作人員必須系好合格的安全帶，生根于牢固處，所用工具必須用繩索系好防止墜入井筒。

13、副井罐籠內(nèi)及上下井口復(fù)軌時，上下井口必須設(shè)專人看管，抬起搖臺，關(guān)閉安全門。

14、處理掉道車上道時，要在載車旁加防倒裝置，操作時專人觀察載車的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時處理。

（五）其他注意事項

1、運輸“四超”車輛時，施工單位必須提前和調(diào)度室聯(lián)系，在調(diào)度室允許的前提下，方可運送。沒有調(diào)度室允許，各隊作業(yè)人員不得擅自運輸。

2、把鉤工上崗必須做到“六不掛”。即：安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號聯(lián)系不通不掛、“四超”車輛無運輸措施不掛、裝封車不符合標(biāo)準(zhǔn)不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷有行人不掛。

3、把鉤工摘掛鉤操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求：

3.1摘掛鉤時，要等車輛停穩(wěn)，正常使用擋車器等安全措施，掩好車，嚴禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴禁伸入兩車間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體。

3.2必須站在軌道外側(cè)，距離軌道外側(cè)200mm以外的地點進行摘掛鉤操作。

3.3單道操作時，站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬的一側(cè)進行作業(yè)。

3.4摘掛鉤操作完畢，不得從兩車之間穿過。

3.5嚴禁蹬鉤作業(yè)。

4、每次摘掛鉤完畢后，必須對車輛的各部位、連接位置、絞車鉤頭、鋼絲繩、連接牽引杠等進行詳細的檢查，確保完好正確、牢固可靠，然后瞭望車輛運行方向有無障礙和隱患，確無問題后方可運行。

（六）其它事宜嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。