第1篇 道路運輸管理所績效工資考核方案

郊區(qū)道路運輸管理所績效工資考核方案

為了激勵我所全體工作人員工作積極性,提高政治素質(zhì),加強職業(yè)道德修養(yǎng),提高業(yè)務(wù)水平,鼓勵先進,營造積極向上的工作熱情與良好的工作態(tài)度,發(fā)揮績效工資的激勵導(dǎo)向作用,根據(jù)事業(yè)單位工資改革績效工資制度,結(jié)合我所實際,經(jīng)所務(wù)會議研究,特制定本方案。

一、考核指導(dǎo)思想、原則和對象

(一)指導(dǎo)思想:實行領(lǐng)導(dǎo)與群眾、平時與定期、定性與定量相結(jié)合的原則,堅持客觀公正、民主公開、注重實效,做到考核的客觀性、全面性和可操作性,改進和完善獎懲激勵約束機制,對崗位實施績效考核,考核內(nèi)容和方法應(yīng)符合相應(yīng)崗位工作特點。

(二)考核對象:按國家規(guī)定執(zhí)行事業(yè)單位崗位績效工資制度的本所正式工作人員。

(三)考核原則:按照“多勞多得、不勞不得、優(yōu)績優(yōu)酬”和“公平、公正、公開”的原則進行分配,與績效考核掛鉤,根據(jù)績效考核情況發(fā)放。

二、考核辦法

績效工資計算方法分三部分:

a、出勤天數(shù),占績效工資總額的30%;

b、工作業(yè)績,占績效工資總額的20%;

c、廉政工作,占績效工資總額的50%。

(一)、出勤天數(shù)以出勤簽到表為主,出勤每月達20天以上,全年累計請假天數(shù)低于30天的按全勤計算(法定節(jié)假日不在計算內(nèi)),發(fā)放績效工資的30%。

即:每月出勤在20天以上(含20天)的,按全勤發(fā)放當月績效工資,法定節(jié)假日不在計算內(nèi);

不達20天的,按以下辦法計算:

(當月績效工作總額÷20天)×實際出勤天數(shù)

=當月發(fā)放績效工資額

(二)、工作業(yè)績占績效工資的20%:

a、能完成上級交辦的各項工作;

b、所負責的行業(yè)無重大責任事故;

c、積極參加市處、區(qū)局、所組織的各項培訓(xùn)、文體活動;

d、認真貫徹執(zhí)行黨和國家的路線、方針、政策,服務(wù)態(tài)度良好,遵紀守法,廉潔奉公,熟悉業(yè)務(wù),工作勤奮,有創(chuàng)新精神,績效突出。

(三)、廉政業(yè)績占績效工資總額的50%:

a、擁護中國共產(chǎn)黨,熱愛祖國,熱心公益,倡導(dǎo)友善,關(guān)愛集體,樂于助人;

b、遵紀守法,符合交通運政人員行為規(guī)范;

c、遵守局、所制定的廉政制度,按廉政建設(shè)和反復(fù)倡廉各項規(guī)定做好本職工作,嚴格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)有關(guān)規(guī)定,廉潔自律好。不做違法亂紀的事情,認真接收上級領(lǐng)導(dǎo)及社

會各界監(jiān)督;

(四)、有下列情況之一者,不予發(fā)放全年績效工資:

a、發(fā)生“三亂”問題,出現(xiàn)事故造成嚴重后果的,并給單位造成經(jīng)濟損失或有嚴重違法職工職業(yè)道德規(guī)范行為的;

b、 以非法方式表達訴求,干擾正常工作秩序,損害集體及群眾利益的;

c、拒不接受培訓(xùn)、交流、輪崗安排,拒不參加集體活動及其他工作任務(wù),情節(jié)嚴重的;

d、有違法違紀行為,受過紀律處分的;

e、長期請假人員及長期不履行請銷假制度休息的。

三、其它事項

a、法定產(chǎn)假、婚假、喪假、因公致殘的,按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

b、需完善調(diào)整及未盡事宜,由所務(wù)會議研究決定后執(zhí)行。

四、執(zhí)行時間

本方案自2023年1月1日起執(zhí)行。

z市郊區(qū)道路運輸管理所

第2篇 道路運輸安全生產(chǎn)管理方案交通事故應(yīng)急處理預(yù)案

為保障國家和人民的生命財產(chǎn)安全,預(yù)防和減少道路交通事故,切實避免重大交通事故的發(fā)生,確保2023年度安全工作順利實施,讓廣大人民群眾走得安全、及時、有序、舒適、滿意,特制訂本方案:

一、指導(dǎo)思想

以“****”主要思想為指導(dǎo),堅持以人為本,以維護道路秩序、預(yù)防和減少道路事故為出發(fā)點,加強領(lǐng)導(dǎo),提高認識,強化管理,確保此項工作安全運行。

二、原則和目標

原則:加強領(lǐng)導(dǎo),抓好源頭管理,實行依法治理,完善企業(yè)安全管理制度,確保安全行車。

目標:強化源頭管理,推動公路運營,預(yù)防交通事故長效管理機制的完善,提高從業(yè)人員素質(zhì),治理超員、超速等現(xiàn)象,努力防止小事故,控制大事故的發(fā)生。

三、實施步驟

第一階段:2023年12月20日-12月31日為準備階段,主要制訂本方案。

第二階段:2023年1月1日-12月31日為實施階段,對我司駕駛員進行摸底,制訂完善并落實安全管理制度,組織全體司乘人員安全學(xué)習(xí),配合交警、運管部門做好各項安全管理工作,力排行車安全隱患,確?？瓦\車輛安全運行。

第三階段:2023年12月25-31日為總結(jié)階段,回顧2023年度安全工作中存在的問題,結(jié)合實際,及時整改,并完善安全制度,接受交通管理部門的檢查驗收。

四、機構(gòu)設(shè)置

設(shè)立*****汽車客運有限公司安全管理委員會。

主任:***主管安全生產(chǎn)全面工作

副主任:***負責安全生產(chǎn)的組織和實施

成員:***負責車輛二保、檢測和保險

各車駕駛員為安全員 負責車輛例檢工作

信息聯(lián)絡(luò)員:***************

五、客運車輛的管理

1、客運車輛經(jīng)檢查合格后,方可投入營運;

2、所有車輛必須標志齊全,證照有效,規(guī)范經(jīng)營行為,文明優(yōu)質(zhì)服務(wù);

3、按期二保,當天出車前或收班后必須對車輛進行例檢,確保無“病”車上路;

4、車上必須配警示牌、反光錐筒、滅火器,嚴禁“易燃、易爆”等危險品上車;

5、作好“防風(fēng)、防雨、防雷電、防滑”等工作;

6、及時、多險種、足額的進行車輛保險;

7、按時進行車輛年檢。

六、駕駛員管理

1、沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及2023年違章記錄滿12分的人員不得參加營運,不準將車輛交給無駕駛證或與準駕車型不相符的人員駕駛;

2、不得駕車到危險路段、夜間在三級以下(含三級)山區(qū)公路或禁止客車行駛路段運行。

3、嚴禁超員、超速、酒后開車、帶病行駛;

4、嚴禁車輛亂停亂放、亂掉頭。

5、按照“八嚴禁”的要求駕駛車輛。

七、其它事項

1、對交通事故等突發(fā)事件應(yīng)及時、如實向我司報告,絕對不緩報、瞞報,我司立即是向交通主管部門報告。

2、一旦發(fā)生交通事故,我司應(yīng)及時啟動《2023年度交通事故應(yīng)急處理預(yù)案》,并根據(jù)事故大小程度,損失多少,立即派員共同作好處理工作。

3、期間我司24小時安排人員值班。

信息聯(lián)絡(luò)員:*************

*****汽車客運有限公司2023年12月31日

2023年度交通事故處理應(yīng)急處理預(yù)案

為了維護2023年度安全運輸,規(guī)范道路運輸行業(yè)管理,以解決經(jīng)營業(yè)戶的后顧之憂,提高行車安全,減少交通事故的損失,讓廣大旅客走得安全、及時、舒適、滿意,特制訂本方案:

一、指導(dǎo)思想

以“****”重要思想為指導(dǎo),堅持以人為本,以維護道路運輸秩序,預(yù)防忽然減少道路事故為出發(fā)點,加強領(lǐng)導(dǎo),提高認識,強化管理,確保客運車輛安全運行。

二、成立組織機構(gòu)

組長:***

副組長:***

成員:為各車安全例檢員

三、實施步驟

1、我司及時掌握旅客流量情況,合理調(diào)配車輛,在旅客相對集中、客流量大,我司安排部分車輛值班,確保旅客能及時到達目的地。

2、一旦發(fā)生交通事故,我司立即啟動該預(yù)案,“小組”派員到達事故現(xiàn)場協(xié)助處理有關(guān)事宜,重特大交通事故的,在2小時內(nèi)向交通主管部門報告,一般事故在24小時內(nèi)向主管部門報告,絕不緩報、瞞報。

3、及時向“120、110”求救、報警,將受傷者送到就近醫(yī)院救治,并保護好現(xiàn)場。

4、及時向保險公司報案,協(xié)商保險賠償金的預(yù)支和理賠事宜。

5、配合車主處理死亡人員的善后工作。

6、期間我司每天24小時安排人員值班。

聯(lián)系電話:************

四、資金來源

1、車主自籌;

2、保險公司預(yù)借;

3、安全互助金中預(yù)借

****汽車客運有限公司

2023年12月31日