鉆孔樁泥漿排放與泥漿池安全管理方案

一、工程概況

我項目主要負責dk19+674.67至dk30+000的施工,施工范圍內共有鉆孔樁共計1589根,合89835.5延米,灌注混凝土約11萬方,按照1:3的比例,估算排放泥漿 33萬方。

二、工程地質特征

沿線廣覆第四系地層,本線出露和工程相關的地層主要為第四系、上第三系、泥盆系、石炭系及奧陶系,第四系巖性為粉質黏土、粉土、砂質黃土、砂類土、碎石類土等,上第三系巖性為泥巖、砂巖、礫巖,泥盆系巖性為砂巖等,奧陶系巖性為板巖、砂巖、石灰?guī)r等。

沿線普遍分布有薄層軟黏性土,以軟塑-流塑狀的粉質黏土為主,有機質含量較高,具高壓縮性、孔隙率大、強度及承載力低的特點,工程性質差。路基、涵洞等工程的基底需處理,橋工程應考慮施工時易產生樁井縮孔的問題。

三、泥漿處理方案

1、平面布置原則

經濟性原則:充分利用工程所在區(qū)域現有地形加以改造,以節(jié)約土地,盡量減少臨時工程的投入。

實用性原則:現場布置規(guī)劃設計盡量靠近施工工點,實用方便,不重復建設,確保各項設施的高效使用。

方便管理原則:便于施工管理,便于勞動力、機具設備和材料等調配,有利于減少施工干擾,有利于文明工地建設。

安全性原則:場地布置將符合有關安全生產、勞動保護、防火、防洪等法律、法規(guī)和要求,將方便安全措施的有效實行,有利于安全救助。

環(huán)保性原則:根據現場調查獲得的當地有關施工環(huán)境資料,結合當地環(huán)保部門要求,有利于環(huán)保和水土保持,盡可能減少對環(huán)境產生的不利影響。

2、循環(huán)池、儲漿池設置

根據施工現場的實際情況設計現場泥漿池平面布置。泥漿池分循環(huán)池、儲漿池,中間設泥漿通道。循環(huán)池與樁基鉆孔用泥漿槽連接,泥漿在樁基鉆孔與循環(huán)池間循環(huán)。

3、泥漿外運

泥漿運輸采用專門的泥漿運輸車。泥漿車采用全封閉的罐式運輸車。運輸車在罐頂和底部設進漿口和排漿口。泥漿通過泥漿泵打入罐車,裝滿后,將進漿口封閉,運輸至指定地點棄漿,通過排漿口排出。運輸罐車的封閉性較好,杜絕了泥漿運輸過程中的污染。

四、安全文明施工保證措施

1、“四無”即:無重傷事故、無交通事故、無火災洪災事故、無行車事故;“一杜絕”即:杜絕死亡事故。施工安全工作貫徹“安全第一,預防為主”的方針,“一創(chuàng)建”為創(chuàng)建安全標準工地。

安全工作是項目施工管理的重要內容,確保施工安全及運營和行車安全,避免事故發(fā)生,是參加施工的全體職工的重要任務,正確貫徹“安全為了生產,生產必須安全”及“安全第一,預防為主”的方針,建立健全安全保證體系,建立安全責任制,開展安全教育,強化安全意識,加強安全監(jiān)督檢查。

項目部安排專人對泥漿運輸進行指揮協(xié)調,尤其是泥漿車在通過公路和在晚上施工時,安排專人指揮車輛。

2、加強安全教育,使廣大職工牢固樹立“安全第一,預防為主”的意識,克服思想麻痹,組織職工有針對性的學習有關安全方面的規(guī)章制度和安全生產知識,做到思想上重視,生產上嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。泥漿泵的操作工、電工、駕駛員等工種,必須經專門安全操作技術訓練,考試合格后方可持證上崗。嚴禁酒后操作。

3、堅持經常和定期安全檢查,及時發(fā)現事故隱患,堵塞事故漏洞,獎罰當場兌現;堅持以自查為主,互查為輔,邊查邊改的原則.

4、施工現場危險作業(yè)部位設安全生產標志、宣傳畫、標語,隨時提醒職工注意安全生產;場內各種安全設備、設施、標志等,任何人不準擅自拆動。

泥漿池周圍設置圍擋和安全警示標牌,嚴禁非作業(yè)人員進入施工現場。

5、加強設備的檢查、保養(yǎng)、維修,保證安全裝置完備、靈敏、可靠,確保設備的正常安全運轉。

6、堅持文明施工,促進現場管理和施工作業(yè)標準化、規(guī)范化的落實,使職工養(yǎng)成良好的作風和職業(yè)道德,杜絕野蠻施工現象。做到施工平面布置合理,施工組織有條不紊,施工操作標準、規(guī)范,施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠,現場材料管理標準有序。