第1篇 群塔施工安全管理措施規(guī)定

一、管理組織

1、 塔吊高度控制與頂升時(shí)必須有項(xiàng)目塔吊管理員書(shū)面申請(qǐng)、項(xiàng)目總工程師簽字確認(rèn)、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后方可進(jìn)行頂升操作。

2、 其他日常管理、維修保養(yǎng)等由安全組負(fù)責(zé)

二、管理措施及規(guī)定

1、塔司、信號(hào)工必須持證上崗,必須熟悉所操作塔吊的性能,并嚴(yán)格執(zhí)行說(shuō)明書(shū)有關(guān)規(guī)定和“塔吊十不吊”。

2、塔吊司機(jī)、信號(hào)工在作業(yè)前檢查對(duì)講機(jī)電池電量是否充分,頻道是否一致,聲音是否清楚,必須保證使用正常。

3、塔吊司機(jī)在每天開(kāi)始工作時(shí)應(yīng)檢查各安全、限位裝置是否靈敏可靠,重點(diǎn)檢查剎車(chē)系統(tǒng),保證剎車(chē)靈敏可靠。

4、關(guān)注當(dāng)?shù)氐奶鞖忸A(yù)報(bào),大于、六級(jí)或以上風(fēng)力天氣嚴(yán)禁塔吊作業(yè)。

5、塔吊司機(jī)在每次旋轉(zhuǎn)前臂時(shí),應(yīng)實(shí)行鳴笛示意,相互環(huán)顧臨近塔吊前臂所處的位置,要緩慢旋轉(zhuǎn)。

6、塔吊相互間做到禮讓“三先”(后啟動(dòng)的讓先啟動(dòng)的,不急需的物件讓急需的,低塔吊盡量讓高塔嚴(yán)謹(jǐn)抱饒幸心理強(qiáng)行通行。

7、工作中塔吊司機(jī)要攜帶特殊工種操作證,嚴(yán)守工作崗位,嚴(yán)謹(jǐn)擅自離開(kāi)操作室,嚴(yán)禁在操作過(guò)程中接(打)手機(jī)電話(huà)。

8、塔吊吊裝時(shí),空間及平面相互交叉相鄰的兩臺(tái)塔吊之間不得向相反方向旋轉(zhuǎn),以免發(fā)生碰撞。

9、明確規(guī)定塔機(jī)在施工中的運(yùn)行原則:低塔讓高塔、后塔讓先塔、動(dòng)塔讓靜塔、輕車(chē)讓重車(chē)、客塔讓主塔。

10、塔司必須做好交接班記錄。交班、接班人員應(yīng)當(dāng)面交接完畢方可離開(kāi)駕駛室,要認(rèn)真做好交接班的書(shū)面記錄。

11、相鄰塔吊相關(guān)人員所用對(duì)講機(jī)應(yīng)分設(shè)不同頻道便于相互提醒、告知、避讓。

12、塔吊長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí),吊鉤應(yīng)起到最高處,小車(chē)?yán)阶罱c(diǎn)并卸去吊鉤上的吊索,大臂按順風(fēng)向停置。

13、指揮過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度,即:信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí),先呼叫被指揮塔機(jī)的編號(hào),待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后,信號(hào)人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。

14信號(hào)工和專(zhuān)職安全員必須持證上崗,嚴(yán)謹(jǐn)酒后作業(yè)。

15、起吊用的鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲銹蝕等異常應(yīng)及時(shí)降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報(bào)廢。

16、每臺(tái)塔機(jī)固定塔司,做到定人定機(jī)定崗,填寫(xiě)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄,每星期二交到項(xiàng)目部安全組。

17、塔吊安裝后,定期做好對(duì)塔吊的定期檢查工作,對(duì)塔身垂直度進(jìn)行測(cè)量監(jiān)控,并認(rèn)真做好各項(xiàng)記錄。運(yùn)轉(zhuǎn)使用后施工期間每?jī)芍芤淮?并且每次雪后、雨后必須對(duì)塔吊基礎(chǔ)及塔吊進(jìn)行檢測(cè)檢查,并做好記錄,發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時(shí),應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

18、所有塔吊駕駛室玻璃不能用不透明膠帶,室內(nèi)夏天要有防暑,防熱措施。

19、4-1塔控制室內(nèi)電線(xiàn)太亂,必須更換。

此規(guī)定參照建設(shè)單位“高層建筑群塔施工安全管理措施及規(guī)定”編制,為確保施工安全,以上規(guī)定要求塔司、信號(hào)工必須嚴(yán)格執(zhí)行。未盡事宜施工中根據(jù)情況調(diào)整解決。

中國(guó)中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司辛店項(xiàng)目部

2022.3.30

第2篇 群塔施工中的安全管理與對(duì)策

一、前言

隨著城市基本建設(shè)規(guī)模的不斷加大，大型工程和群體工程越來(lái)越多，單臺(tái)塔機(jī)已經(jīng)不能滿(mǎn)足施工中的垂直和水平運(yùn)輸需要，多臺(tái)塔機(jī)甚至幾十臺(tái)塔機(jī)群體作業(yè)司空見(jiàn)慣。由于單臺(tái)塔機(jī)作業(yè)覆蓋面呈扇形，要保證施工中對(duì)作業(yè)工程的全部覆蓋，必然會(huì)出現(xiàn)塔機(jī)作業(yè)平面相互重疊現(xiàn)象，作業(yè)面相互重疊必然會(huì)導(dǎo)致相互中的干擾，運(yùn)行中就可能存在作業(yè)碰撞。因此，保證群塔施工中的相互運(yùn)行安全，減少安全事故，同時(shí)又盡可能地滿(mǎn)足施工需要是群塔施工中需要解決的主要問(wèn)題。

二、合理選型

群塔作業(yè)首先應(yīng)選擇合適的塔機(jī)類(lèi)型，盡量減少施工中事故發(fā)生的突然性和偶然性因素。由于塔機(jī)類(lèi)型和安裝方式多種多樣，不同類(lèi)型塔機(jī)和不同的安裝方式存在多種可變和不確定性。而這些不確定和可變因素，都會(huì)增加塔機(jī)間相互干擾和碰撞機(jī)率。因此，合理選型是減少群塔作業(yè)安全的首要保證。

1、盡可能選擇固定式塔機(jī)。由于行走式塔機(jī)具有作業(yè)位置的有確定性，受其行走速度和制動(dòng)能力的影響，作業(yè)中無(wú)法及時(shí)進(jìn)行避讓?zhuān)黾恿怂C(jī)間的碰撞機(jī)率，因此群塔作業(yè)應(yīng)盡可能采用固定式安裝，保證群塔間位置的相互確定。

2、盡可能選擇小車(chē)變幅式塔機(jī)。由于動(dòng)臂變幅式塔機(jī)起重臂前端是塔機(jī)最高點(diǎn)，在施工中存在高度和幅度不確定性，無(wú)法讓駕駛?cè)藛T進(jìn)行空中垂直和水平距離測(cè)定，增加了操作人員的困難，因此，群塔作業(yè)應(yīng)盡可能采用小車(chē)變幅式塔機(jī)，保證動(dòng)臂高度相對(duì)確定。

3、盡可能選擇上回轉(zhuǎn)式塔機(jī)。由于下回轉(zhuǎn)塔機(jī)駕駛員在塔機(jī)底部操作，高空視野不廣，不能全面觀(guān)察周?chē)鷦?dòng)態(tài)，因此，群塔作業(yè)應(yīng)盡可能采用上回轉(zhuǎn)式塔機(jī)、確保駕駛?cè)藛T高瞻遠(yuǎn)望。

4、盡可能選擇中心點(diǎn)升頂塔吊。由于偏心升降塔機(jī)在頂升過(guò)程中其塔臂必須保持在頂升油缸的偏心線(xiàn)上，升降過(guò)程受到周?chē)鷺?gòu)造物、塔機(jī)及風(fēng)力的限制很大，不能保證群塔統(tǒng)一升降的及時(shí)性，因此，群塔作業(yè)應(yīng)盡可能使用中心點(diǎn)升降的塔機(jī)，保證塔機(jī)任意方位及時(shí)升降。

5、盡可能選擇同一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度塔機(jī)。由于不同標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度的塔機(jī)，在升降過(guò)程中必然帶來(lái)每次升降高度的一致，破壞原有的群塔空間布置，不能保證群塔垂直距離的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，因此，群塔作業(yè)應(yīng)盡可能選擇同一長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的塔機(jī)，以保證升降高度的一致。

三、科學(xué)布置

群塔作業(yè)由于相互距離較近，因此合理布置非常重要，施工中既要滿(mǎn)足生產(chǎn)需求，又要減少相互干擾。因此，安裝前必須制定平面布置方案和立體協(xié)調(diào)方案。方案的制定原則為：

1、平面布置時(shí)應(yīng)盡可能覆蓋整個(gè)施工面，不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲點(diǎn)；相鄰塔吊要有足夠的安全距離；塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)覆蓋面盡可能少重疊或不重疊。

2、塔機(jī)垂直運(yùn)輸時(shí)應(yīng)能穿越現(xiàn)場(chǎng)施工構(gòu)件，確保不同幾何尺寸的物件有足夠的間隙距離提升到需要的作業(yè)平臺(tái)。

3、塔機(jī)應(yīng)有足夠的高度，在考慮到吊鉤高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，應(yīng)有足夠的垂直距離保證各種不同幾何尺寸物件進(jìn)行水平運(yùn)輸。

4、塔機(jī)相互間的距離應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，確保吊鉤在最大高度回轉(zhuǎn)時(shí)不相互碰撞。

5、避開(kāi)施工范圍內(nèi)的所有設(shè)施（如相鄰建筑和高壓架空線(xiàn)等），在危險(xiǎn)距離內(nèi)應(yīng)進(jìn)行隔離防護(hù)。

6、堅(jiān)持中間高、四周低的原則，由于中心位置塔機(jī)受周?chē)醯挠绊懞椭萍s較多，因此居中塔機(jī)應(yīng)盡可能保持在高位，并保證其技術(shù)性能最好。

7、確保塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)與相鄰建筑物、構(gòu)造物及其他設(shè)施間的水平和垂直安全距離大于2m，工作中吊物的水平和垂直安全間隙也必須大于2m。

8、同步升高和下降，確保群塔相互間的垂直距離符合立體協(xié)調(diào)方案要求。

9、堅(jiān)持群塔作業(yè)運(yùn)行原則

a、 低塔讓高塔原則：一般高塔均安裝在主要位置，工作繁忙，低塔運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)觀(guān)察

高塔運(yùn)行情況后再運(yùn)行。

b、 后塔讓先塔原則：塔機(jī)在重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入

該區(qū)域的塔機(jī)。

c、 動(dòng)塔讓靜塔原則：塔機(jī)在進(jìn)入重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行塔機(jī)應(yīng)避讓該區(qū)停止塔機(jī)。

行走式塔機(jī)應(yīng)避讓固定式塔機(jī)。

d、 輕車(chē)讓重車(chē)原則：在兩塔同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。

e、 客塔讓主塔原則：另一區(qū)域塔機(jī)在進(jìn)入他人塔機(jī)區(qū)域時(shí)應(yīng)主動(dòng)避讓主方塔機(jī)。

f、 同步升降原則：所有塔機(jī)應(yīng)根據(jù)具體施工情況在規(guī)定時(shí)間內(nèi)統(tǒng)一升降，以滿(mǎn)足群塔

立體施工協(xié)調(diào)方案的要求。

四、嚴(yán)格管理

1、建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制。建立群塔作業(yè)統(tǒng)一管理組織和管理網(wǎng)絡(luò)，配備足夠的人員，明確領(lǐng)導(dǎo)、施工組織及駕駛、指揮和維護(hù)保養(yǎng)人員職責(zé)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用和管理進(jìn)行統(tǒng)一安排、使用和指揮，并完善群塔作業(yè)操作規(guī)程，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，做到持證上崗，所有人員按程序進(jìn)行操作指揮。

2、制定作業(yè)預(yù)案措施。塔機(jī)安裝前應(yīng)編制《群塔作業(yè)施工組織設(shè)計(jì)》，對(duì)塔機(jī)的安裝、使用和管理進(jìn)行統(tǒng)一策劃，對(duì)群塔作業(yè)可能出現(xiàn)的各種危險(xiǎn)因素進(jìn)行分析，確定危險(xiǎn)等級(jí)，并針對(duì)不同危險(xiǎn)因素制定各項(xiàng)預(yù)案措施，確保各項(xiàng)技術(shù)措施經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。

3、合理進(jìn)行施工組織。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)需求和風(fēng)向氣候情況以及每臺(tái)塔機(jī)的維修保養(yǎng)情況，合理安排塔機(jī)的使用，盡可能減少同步作業(yè)，并及時(shí)向操作和指揮人員下達(dá)《協(xié)調(diào)作業(yè)通知單》。

4、健全報(bào)告檢查制度。對(duì)施工中存在的各類(lèi)問(wèn)題和隱患及時(shí)報(bào)告，及時(shí)檢查，及時(shí)通報(bào)，并合理安排維修保養(yǎng)，確保所有塔機(jī)經(jīng)常性處于完好狀態(tài)。

5、加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)、通訊管理。群塔作業(yè)應(yīng)對(duì)每臺(tái)單機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，確定每臺(tái)單機(jī)組操作及信號(hào)指揮人員，并保持固定?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)為塔機(jī)組操作及相關(guān)指揮人員配備對(duì)講設(shè)備，每臺(tái)機(jī)組對(duì)講頻率必須單獨(dú)鎖定，未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得改變?nèi)藛T組合，不得擅自改變對(duì)講機(jī)頻率，不得擅自指揮。

6、加強(qiáng)指揮管理。信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，應(yīng)先呼叫被指揮塔機(jī)編號(hào)，待塔機(jī)操作人員應(yīng)答后方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。同時(shí)，信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤及吊物，塔機(jī)運(yùn)行過(guò)程中指揮人員應(yīng)環(huán)顧相近塔機(jī)及其他設(shè)施，及時(shí)指令；安全指令應(yīng)明確、簡(jiǎn)短、完整、清晰。塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停時(shí)，吊鉤應(yīng)起升到最高和最近位置，起重臂按順風(fēng)位置停置。

五、結(jié)束語(yǔ)

由于施工工程布局、結(jié)構(gòu)差異以及受投資能力限制，群塔作業(yè)不可能按照理想的方案設(shè)計(jì)，會(huì)存在各種特殊性施工。因此，在制定群塔施工作業(yè)方案時(shí)，除考慮普遍性原則外，應(yīng)針對(duì)特殊情況制定針對(duì)性的作業(yè)方案，并經(jīng)技術(shù)論證，批準(zhǔn)后組織實(shí)施。同時(shí)要保證群塔作業(yè)安全生產(chǎn)，還應(yīng)加強(qiáng)塔機(jī)拆裝管理，選擇有資格的隊(duì)伍和人員進(jìn)行裝拆，確保安裝驗(yàn)收合格后投入使用；作業(yè)過(guò)程中應(yīng)始終保持機(jī)械良好的技術(shù)狀態(tài)，特別是各類(lèi)安全防護(hù)保險(xiǎn)裝置應(yīng)完好可靠；在保證人員持證上崗的同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)人員教育，努力排除機(jī)械因素和人為因素造成的損害，這樣才能正確保群塔作業(yè)中的安全，保證施工生產(chǎn)。

（宋增賢）