煙囪筒體施工專項安全技術(shù)措施的策劃及管理

安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾的生命財產(chǎn)安全,關(guān)系到國民經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展和社會穩(wěn)定的大局。在施工活動中,應(yīng)堅持以人為本的理念,關(guān)心和維護從業(yè)人員的人身安全權(quán)利。安全管理工作是施工企業(yè)經(jīng)營活動的重要組成部分,因此如何提高安全管理的有效實施和保證安全管理目標的實現(xiàn),就顯得很重要了。煙囪是高聳構(gòu)筑物,特別是對火電廠建設(shè)而言,屬高度之最,是火電廠工程標志性建(構(gòu))筑物之一。隨著現(xiàn)代建筑業(yè)的發(fā)展,施工技術(shù)水平的提高,業(yè)主和施工單位對高聳構(gòu)筑物的施工技術(shù)要求日益提高,先進的施工工藝在某種程度上,更能提高安全技術(shù)措施的保證效果,為安全管理目標的實現(xiàn)提供了很重要的支持。本文介紹了六安發(fā)電廠煙囪電動升模施工的安全技術(shù)措施的策劃內(nèi)容和管理要點,為煙囪、水塔等構(gòu)筑物液壓(或電動)升模、翻模施工及滑模施工提供參考,將有助于提高施工企業(yè)的安全管理水平。

1 工程概況

六安發(fā)電廠鋼筋混凝土煙囪設(shè)計高度為180 m,出口直徑為5.8 m。該煙囪由鋼筋混凝土

基礎(chǔ)、筒身、積灰平臺、信號平臺(兩層)、煙道接口和其附屬設(shè)施等組成。壁厚自下而上為段的變截面厚度分別為460 mm, 420 mm, 360 mm,300 mm,260 mm,220 mm,180 mm;筒身內(nèi)側(cè)依次為防腐涂料層、憎水珍珠巖隔熱保溫板、水玻璃耐酸膠泥砌筑隔熱輕質(zhì)耐酸砌塊內(nèi)襯層,均支承于筒身混凝土環(huán)形挑耳上。整個筒身全高將分為3個坡度:±0.00~+30.0 m為7%,+30.0 m~+100. 0 m為3%, + 100. 0 m~ + 180. 0為1.5%。

2 體系組成和工作原理

(1)電動升模裝置組成包括電動提升系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、隨升井架及操作平臺系統(tǒng)(包括砌筑吊

平臺)、垂直運輸系統(tǒng)、電氣操作控制系統(tǒng)和通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)。

(2)電動升模工作原理為:以固定在已澆筑混凝土筒壁上的爬升靴(固定在筒壁錨固件螺栓上)為支點,以電動擺線針輪減速機為動力,通過提升螺桿傳動使提升架及操作架交替爬升,從而使固定在操作架上的模板達到所需要的安裝高度。進行下一循環(huán)的提升時,此時提升架相對操作架處于低位,要將提升架先升到高位,再重復(fù)以上過程即可達到新的高度。如此相互提升,互為軌道,循環(huán)往復(fù),直到整個體系提升到煙囪設(shè)計高度。

3 專項安全技術(shù)措施策劃和管理[1~4]

由于煙囪屬于高聳構(gòu)筑物,采用的是特殊的施工工法,所以在安全管理上它不僅具有通常建筑施工的安全技術(shù)措施,而且具有特殊的“專項”安全技術(shù)措施。

3.1 安全平面布置方案

(1)煙囪單位工程實施“小區(qū)化”管理,小區(qū)四周搭設(shè)高度1.2 m的紅白相間腳手管圍欄,實施封閉式管理,入口處設(shè)置vi視覺標識,明確“五牌兩圖”內(nèi)容。區(qū)域內(nèi)平面布置充分考慮安全警戒區(qū),即在煙囪周圍30 m范圍內(nèi)不得布置臨建設(shè)施,并在筒身電動升模施工開始時,采用紅白帶拉圍警戒區(qū),設(shè)警戒標識牌。辦公室設(shè)在小區(qū)門口處,室內(nèi)張貼安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)圖、崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制度等。

(2)安全防護通道。采用鋼管腳手架搭設(shè)、上面滿鋪60 mm厚木跳板的雙層防護棚,在通道入口處懸掛安全警示標志和安全防護標志,并安排專人值班。

(3)攪拌機系統(tǒng)、卷揚機操作棚和生產(chǎn)加工廠防護。攪拌機系統(tǒng)布設(shè)位置距離煙囪中心31~35 m,在煙囪危險警戒區(qū)邊緣,考慮到攪拌機系統(tǒng)附近操作人員較多,采用雙層防護棚預(yù)防;卷揚機操作棚距離煙囪60 m,在危險警戒區(qū)之外;鋼筋和木工廠設(shè)在小區(qū)西南角,在危險距離之外,機械布置緊湊、合理。

3.2 電動升模平臺組裝安全措施

(1)組裝平臺技術(shù)方案和安全技術(shù)交底制度。煙囪升模平臺組裝作業(yè)指導(dǎo)書(必須有詳細的承載力、結(jié)構(gòu)受力計算書)經(jīng)批準后,向施工班組進行詳細的安全技術(shù)交底并簽字形成文件記錄,指出平臺安裝順序及過程中的危險點和相應(yīng)的防護技術(shù)措施;組裝時,設(shè)專人負責(zé)指揮,安員現(xiàn)場監(jiān)護。部分構(gòu)件在地面組裝完畢,采用吊車配合安裝。

(2)中心鼓圈安裝腳手架安全措施。中心鼓圈安裝腳手架搭設(shè)(采用滿堂腳手架),立桿間距控制在60~70 cm內(nèi),搭設(shè)面積為筒身內(nèi)空間,頂面用水準儀找平;筒身外搭設(shè)一周輔助雙排腳手架系統(tǒng),高度至組裝平臺位置以上1.2 m處。在筒身內(nèi)腳手架上面滿鋪木跳板綁扎牢固,以承受鼓圈、輻射梁、支撐平臺、施工人員自重。中心鼓圈加固要牢,并且要進行承載力計算,滿足承載力要求。

(3)輻射梁、連接鋼圈安裝。輻射梁必須與中心鼓圈逐個用銷子銷好,另一端固定在操作架頂部,再按照平臺組裝設(shè)計把鋼圈與輻射梁用角鐵連接固定,順序上從內(nèi)到外依次連接牢固。輻射梁上面的滿鋪腳手板厚度采用50 mm厚優(yōu)質(zhì)白松木材,用12#鐵絲綁扎牢固。然后及時把臺邊緣一周防護欄桿安裝好,并圍以孔眼不大于2 cm的安全平網(wǎng)。

(4)平臺上井架安裝。把組件吊到施工平臺上組裝,為防止翻模期間雷擊傷害,避雷針安裝在井架頂部,必須與筒壁內(nèi)的避雷導(dǎo)線連接,并進行接地電阻測試合格。安裝時,井架四周均勻用攬風(fēng)和硬支撐把井架與輻射梁端的支座固定,并確保井架豎向垂直。鋼絲繩、限位、天、地滑輪的安裝,應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范的要求,載人用鋼絲繩的破壞力不小于14倍,滑輪的直徑不小于30 d。

(5)電氣安裝。嚴格按照三項五線制要求安裝,施工平臺用碘鎢燈和行燈(不高于36 v的低壓燈泡)照明,電源線用絕緣橡皮電纜,并配備漏電保護器。

(6)小扒桿安裝和平臺內(nèi)外防護。扒桿規(guī)定起重量,吊鉤設(shè)有封口保險裝置,扒桿下方的平臺欄桿采用45#等邊角鐵加固;使用時,吊物設(shè)有溜繩,下方嚴禁站人。平臺及吊架下方及內(nèi)外側(cè)均

設(shè)置了全兜式安全網(wǎng),并隨筒壁升高及時調(diào)整,使其緊貼筒身內(nèi)外壁。

(7)平臺組裝后做檢查和負荷試驗。檢查輻射梁的變化、電氣系統(tǒng)絕緣、吊籠減速機指示燈、

通信聯(lián)系是否暢通、避雷針接地、斜拉索是否均勻受力、操作平臺上荷載是否均勻等。試驗包括刨剎試驗、限位試驗、平臺荷載試驗、提升試驗、吊籠荷載試驗和小扒桿試驗。

(8)安全施工作業(yè)票制度。下列試驗須按照安全作業(yè)票制度執(zhí)行:施工平臺試壓;扒桿試吊;外平臺安裝;吊籠超載試驗;施工平臺改裝;施工平臺和井架拆除。

3.3 筒身電動升模提升

(1)施工人員應(yīng)體檢合格。平臺組裝負荷試驗合格后,筒身升模施工開始。施工人員進行高

處作業(yè)。應(yīng)經(jīng)體檢合格,辦理內(nèi)部“高處作業(yè)證”后方可進行施工。

(2)材料堆放合理,做到工完場地清。平臺上的工器具要合理布置,均勻擺放,放在筒壁外側(cè)的工器具要鋪好平臺,固定在外鋼圈或欄桿上,以防傾倒傷人;工序一旦施工結(jié)束,應(yīng)及時清除多余材料,不得在平臺積余施工用材料。

(3)卷揚機操作規(guī)范。機械懸掛操作規(guī)程及警示標識,安排專人負責(zé)對卷揚機的運行情況進行監(jiān)護。吊籠降至到地面處設(shè)好緩沖裝置,并安裝自動停止裝置,平臺井架吊籠起吊設(shè)備選用同軸雙滾筒剎車卷揚機并裝置限位開關(guān),為預(yù)防鋼絲繩突然拆斷,吊籠上應(yīng)裝設(shè)安全抱剎和限載標志,對安全抱剎、限位器在施工中必須定期檢查,并形成檢查記錄;鋼絲繩一定要牢靠地固定在滾筒上,留在滾筒上的鋼絲繩至少須在5圈以上;操作人員必須在每天上下班對操作架、平臺、限位器、卷揚機、天地輪等主要受力構(gòu)件和鋼絲繩的運行情況各檢查一次,做好交接班記錄。

(4)電動升模檢查。升模前檢查每榀操作提升架,電機裝置是否正常;升模時必須統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號(上、下、停),每榀架子必須定專人負責(zé)操作,當升模信號發(fā)出時,非專業(yè)操作人員必須離開該升降機操作架的走道上,應(yīng)站在未提升平臺上;電動提升后,抽拔模板的導(dǎo)鏈掛鉤要掛牢,邊拉緊導(dǎo)鏈,作業(yè)人員腳下要踩穩(wěn),要注意安全。

3.4 電動升模平臺改裝

(1)平臺改裝施工技術(shù)方案和安全技術(shù)交底制度。必須編制詳細的平臺改裝施工技術(shù)方案,通過承載力計算和驗算進行受力分析,并報上級批準;方案經(jīng)批準后,對施工班組進行詳細的安全技術(shù)交底,明確各崗位職責(zé)、作業(yè)任務(wù)及安全防護措施等,并安排專職人員進行現(xiàn)場監(jiān)護,班組分工必須明確,責(zé)任到人。

(2)平臺改裝安全措施。平臺改裝前,距煙囪筒壁30 m以內(nèi)為危險區(qū),該區(qū)域內(nèi)在平臺改裝期間施工項目暫停,安排專職人員周邊巡視,嚴禁非煙囪施工人員進入危險區(qū)域;平臺改裝須在統(tǒng)一指揮下進行,不得各行其事,改裝工作安排在白天進行,各作業(yè)人員作業(yè)時注意力需高度集中,平臺改裝期間應(yīng)注意保持良好的精神狀態(tài),平臺上所有作業(yè)人員須按照規(guī)范要求作好防護(如穿軟底鞋、系好安全帶等);平臺上作業(yè)人員所用的手動工具應(yīng)放在工具袋內(nèi),并系有溜繩,以便隨時栓定,防止墜落。

(3)拆除構(gòu)件要隨拆隨運。所有拆下的構(gòu)件應(yīng)由吊籠或小扒桿運至地面,長物大件用小扒桿運輸。起吊物件需綁扎牢靠,對輻射梁等較長構(gòu)件需加三角鋼絲繩控制,以防止吊運過程中搖晃,

起吊時小扒桿下方嚴禁有人。下方搬運物體時,上方必須有人監(jiān)護,平臺上拆除工作應(yīng)暫時停止。吊籠運輸時,人貨不可混載,所裝物件不得超出吊籠口。因改裝時吊籠利用率較大,故應(yīng)嚴格控制人員上下。

3.5 信號平臺與爬梯施工

(1)信號平臺施工安全技術(shù)措施。利用電動提升翻模系統(tǒng)的筒身外操作架安裝鋼爬梯和組裝信

號平臺。筒身外操作架下端相鄰之間鋪設(shè)木跳板,使筒身外一周形成一個隨平臺同步提升的外掛吊臺,安裝人員應(yīng)正確佩帶和使用攀登自鎖器,將自鎖器掛在操作架或安全尼龍繩上,安裝航標燈具人員在攀登爬梯時也要正確使用攀登自鎖器,安裝走道板人員必須采用雙重保護,且設(shè)專人監(jiān)護。

(2)爬梯安裝安全技術(shù)措施。作業(yè)人員必須采取雙重保護,預(yù)先將安全繩和安全帶栓掛完好后再行作業(yè),同時上邊設(shè)專人監(jiān)護,以保證作業(yè)安全,同時要求其他人不得進入該區(qū)作業(yè),待爬梯安裝完,安全網(wǎng)恢復(fù)后,方可進行其他作業(yè)。

3.6 航空色標施工

(1)施工安全技術(shù)方案。在煙囪頂部信號平臺以上的航空色標采用操作架同步施工,以下采用吊欄施工。吊欄主吊繩要滿足安全系數(shù)的要求,受力連接點繩卡子不少于7個,分吊點的連接采用繩扣和卡扣連接,每班作業(yè)前必須對結(jié)點、滑輪、滑車進行詳細檢查,并形成交接班記錄,確保無誤后方可作業(yè)。

(2)安全技術(shù)交底制度。吊欄使用前必須經(jīng)過詳細的安全技術(shù)交底,并在地面做好負荷試驗

合格后才允許使用。作業(yè)時要設(shè)一根安全保護繩,作業(yè)人員安全帶均掛在保護繩上,確保作業(yè)員安全。作業(yè)人員進入吊欄不允許帶任何火種,更不允許在吊欄內(nèi)吸煙,防止因油漆引發(fā)火災(zāi)事故。作業(yè)人員涂刷時應(yīng)戴防護口罩,油漆刷、滾筒和油漆桶都要回收并集中處理。

3.7 內(nèi)襯砌筑工程

內(nèi)襯平臺試壓合格后方可砌筑內(nèi)襯。內(nèi)襯平臺堆載材料數(shù)量應(yīng)按施工方案進行,不得超載,應(yīng)

均勻堆放,減少集中荷載;在內(nèi)襯平臺上進行內(nèi)襯防腐時,禁止明火作業(yè),不允許吸煙,以防涂料燃燒發(fā)生火災(zāi)。涂刷完后將剩余涂料及工器具運下,保證平臺上作業(yè)安全。內(nèi)襯平臺提升系統(tǒng)應(yīng)有保險裝置,并經(jīng)常檢查其是否完好。提升時,應(yīng)隨砌筑的提升不斷割除外側(cè)平臺,安排專人觀察平臺是否卡住煙囪筒壁,注意平臺提升的平穩(wěn)性。沿內(nèi)襯平臺中心處入口一周設(shè)置1.2 m高的封閉防護欄桿,在內(nèi)襯平臺上下方均設(shè)置安全平網(wǎng)防護。內(nèi)襯平臺隨電動提升平臺一起上升,平臺提升要專人統(tǒng)一指揮,專人監(jiān)護。

3.8 電動升模平臺拆除

(1)拆除施工技術(shù)方案和安全技術(shù)交底制度。高空中拆除工作平臺時,必須編制詳細的平臺拆除作業(yè)指導(dǎo)書,經(jīng)過批準后由單項技術(shù)員和主管工程師負責(zé)全面詳細的技術(shù)交底。明確指出平臺拆除方法、順序、存在的危險點及安全防護措施,防止顛倒施工順序及違反作業(yè)程序。

(2)拆除前,平臺上的多余物件、工器具全部運到地面,并檢查安全網(wǎng)及各受力點的情況,無誤

后方可作業(yè)。拆除時需要的繩扣、鋼絲繩、鏈條葫蘆及其他機具均應(yīng)進行全面檢查,合格后方可使用。拆除工器具須栓好保護溜繩,在平臺上、下或行走時注意腳下,嚴防滑落,各種構(gòu)件應(yīng)傳遞好,禁止拋擲。

(3)拆除期間,在煙囪外劃出危險區(qū),并做圍欄防護,掛警示牌,設(shè)專人警界監(jiān)護。

(4)外鋼圈拆除的同時,將安全網(wǎng)摘下,放在頂層信號平臺內(nèi),并將安全網(wǎng)用抱桿運到地面,外鋼圈分段拆除,并用抱桿運下。井架的天滑輪拆除,設(shè)專人保護,井架拆除應(yīng)按程序進行,拆下的桿件及時運到地面。

(5)導(dǎo)鏈下緩要均勻,人員要栓持速差防墜器。并用兩臺導(dǎo)鏈起吊受力后,角度滿足要求為止。平臺下緩、起吊、下落時要專人統(tǒng)一指揮,挑選體力、素質(zhì)好的人員負責(zé)緩平臺,人員最后從爬梯爬下。

3.9 通信措施

筒身施工時在底部、操作平臺和卷揚機操作之間安設(shè)電鈴和指示燈作聯(lián)系信號,在煙囪平臺上部、底部和集中控制室,各設(shè)置半導(dǎo)體對話機一套。吊籠使用時,上下信號必須統(tǒng)一,電鈴信號和燈光信號同時使用。

4 安全控制管理的要點

(1)電動升模平臺組裝高度一般在積灰平臺以上7 m,體系投入正常使用應(yīng)在煙道口上口以上7 m,平臺體系過煙道口時可采用“空滑”施工。該煙囪有四榀提升操作架布置于煙道口,呈半邊

著位狀態(tài),為此在煙道口搭設(shè)豎向加密鋼管腳手架夾扣于內(nèi)外筒壁,局部做焊接加強處理,以增加其穩(wěn)定性。在腳手架上模擬預(yù)留洞用以安裝錨固螺桿及爬升靴,作為煙道口處提升操作架的著力點,確保洞口處操作架與相鄰操作架同步提升。

(2)電動升模體系組裝后要做檢查和負荷試驗,合格后,方能投入正常使用。檢查內(nèi)容主要包括組裝中各種型鋼規(guī)格、材質(zhì)應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計計算要求、輻射梁的變化、電氣系統(tǒng)絕緣、吊籠減速機指示燈、通信聯(lián)絡(luò)是否暢通、避雷針是否接地、斜拉索是否均勻受力、操作平臺上荷載是否均勻等。試驗內(nèi)容包括提升操作架載荷試驗、刨剎試驗、限位試驗、平臺荷載試驗、提升試驗、吊籠荷載試驗和小扒桿試驗。

(3)卷揚機控制系統(tǒng)在地面設(shè)有集中控制臺,安排專人操作,操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)合格后,持證上崗。

(4)平臺每提升前要將吊籠放置到底,并松開導(dǎo)索,派人對系統(tǒng)進行全面檢查,防止出現(xiàn)異常情況,提升后及時把導(dǎo)索和筒壁外操作架上的護欄、安全網(wǎng)張緊恢復(fù)。每次提升時,必須派專人操作,并在每榀提升操作架旁安排專人監(jiān)護,以確保升模過程中能夠正常運行。

(5)筒身在正常施工中,每天由專人對提升體系進行檢查和保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)問題及時處理,以保證整套體系的正常運行,并要求形成每日檢查記錄。另外,要求做好交接班記錄。遇到大風(fēng)、雷雨天氣,應(yīng)停止施工。

5 結(jié)束語

煙囪筒壁電動升模工法是目前較為先進的施工工藝,提高了安全技術(shù)措施策劃的系統(tǒng)性、動態(tài)控制性,能夠有效消除高處墜落的危險因素。從施工技術(shù)方案、施工組織設(shè)計、各階段體系結(jié)構(gòu)計算、檢查驗收審查到規(guī)范操作規(guī)程和嚴格安全工作制度,要求做到嚴格把關(guān),從管理上建立一套完整的監(jiān)督、檢查、驗收制度。另外,該工藝不僅能夠避免滑模施工工藝的缺點,而且能夠使筒壁與內(nèi)襯同步施工,有效縮短工期,提高勞動工效,更能夠減少施工中的危險因素,保證安全管理目標的實現(xiàn)。