第1篇 車輛、駕駛員安全管理辦法
一、為了有效地控制交通事故，維護項目部正常的生產和生活秩序，確保人們的生命安全及財產免受損失，特制定本辦法。
二、本工程使用車輛必須安全裝置完善可靠、車況良好。
三、車輛必須經常進行檢查（主要檢查方向、制動、、剎車、燈光、喇叭、雨刮器及外部螺栓）、在行駛前 、行駛中、行駛后對安全裝置進行檢查，發(fā)現(xiàn)危及交通安全的問題，必須及時處理，嚴禁帶病行駛。
四、車輛做好定期維護、保養(yǎng)；按交通管理部門要求，做好車輛年檢。
五、車輛裝載超高超長，應做好安全標志；車輛運輸爆破器材、易燃物品時，應嚴格遵守《安規(guī)》相關規(guī)定。
六、車輛備有滅火裝置，并配備常用車輛維修工具，以便及時處理普通車輛故障。
七、凡在項目部工作的駕駛員（包括合同駕駛員）均必須遵守有關行車的安全法令、交通管理規(guī)則及本辦法的規(guī)定；必須定期進行安全學習，并實行簽名制度 。
八、聘請外單位駕駛員，必須有駕駛執(zhí)照，且只能開執(zhí)照規(guī)定范圍以內的車輛。
九、嚴禁無執(zhí)照開車，私自開車、私自教練和私自將車交外單位人員駕駛（包括有執(zhí)照人員）。
十、不得私自帶人載貨。
十一、施工現(xiàn)場的便道、便橋及危險地段，首先要查看，在確保安全的情況下方可通行。
十二、實習司機一律不得在便道、便橋及危險地段駕駛。
十三、駕駛員有權拒絕違章行車，若強令違章行車，則強令者負主要責任。
十四、駕駛員或有關人員有違反以上規(guī)定者除交通管理部門處理外，項目部要給予一定的經濟懲罰。
十五、一年內同一駕駛員，連續(xù)發(fā)生二次人身重傷及以上交通事故，不論是企內、企外人員，其責任是次要及以上責任者，報公司給予行政記過處分并下崗一年，情節(jié)嚴重的調離駕駛崗位。
第2篇 置業(yè)公司車輛管理辦法
置業(yè)發(fā)展有限公司車輛管理辦法
1.管理細則
1.1車輛管理
1.1.1公司所有車輛均由公司辦公室統(tǒng)一管理。
1.1.2車輛保養(yǎng)、保護、駕駛由駕駛員負責,未經批準,一律不得擅自借給他人使用,包括公司內非駕駛員駕駛,否則將視情節(jié)對責任人追究責任。因此發(fā)生事故的,將對該駕駛員予以辭退。
1.1.2.1駕駛員必須保證車況良好,車輛整潔;
1.1.2.2駕駛員必須對車輛進行妥善保護,如因個人原因(如擅自用車、工作疏忽等)造成車輛的損害和滅失,有關費用扣除保險后的不足部分由駕駛員個人負擔。
1.1.2.3如發(fā)生違章或交通事故、責任在我方之罰款、修理及賠償費用,原則上由駕駛員自行承擔;如遇特殊情況,經公司總經理特批,可酌情報銷部分費用。
1.2 派車
1.2.1 各部門需要使用車輛時,應填寫用車申請單,由部門主管簽字后,交車管員調車。
1.2.2 車管員調車對方向近似、時間相近的派車要求應盡量合用,減少費用支出。
1.3 費用報銷
1.3.1車輛固定費用(包括養(yǎng)路費、年檢費、保險費、車船使用稅)和車輛維護保養(yǎng)費用(包括裝飾費、保養(yǎng)費、修理費、增設車內設施費用)由辦公室統(tǒng)一安排,費用由辦公室負責報銷。
1.3.2公司車輛原則上必須在指定的加油站加油。因特殊原因需在其他加油站加油時,燃油發(fā)票必須經用車人簽字方可報銷。
1.3.3 過橋過路費、停車費必須由用車人簽字報銷。
1.3.4 每次用車完畢后,駕駛員必須在'用車申請單'上如實填寫用車事由、里程。
1.3.5 財務部對各部門用車費用,按月進行內部核算,進行部門成本效益考核。
1.4車管員職則
1.4.1在辦公室主任的領導下,具體負責全公司車輛的管理,協(xié)調,調度工作,以保證公司領導及業(yè)務用車需要。
1.4.2對車輛的車次,車容經常督促檢查,協(xié)助駕駛員及時進行年審,年檢和證照的換發(fā)。
1.4.3對車輛零部件的購置進行驗收,對車輛進廠保養(yǎng),維修的費用要與駕駛員一同前往結算。
本辦法由辦公室解釋、補充,由公司總經理頒布生效。
第3篇 某工程監(jiān)理公司車輛使用管理辦法
工程監(jiān)理公司車輛使用管理辦法
根據(jù)主管部門規(guī)定和領導指示精神,為進一步加強本公司車輛管理,強化服務意識,確保行車安全,促進廉政建設,優(yōu)質高效地服務于公司的各項工作,結合公司實際情況,制定本辦法:
第一條公司所有車輛和駕駛員由辦公室統(tǒng)一管理和調度。
第二條辦公室每天安排一臺值班車,主要承擔市內緊急公務和處理其它突發(fā)事件等。
第三條公司各部門工作用車原則上應提前申報。長途用車應由部門負責人提前1天將用車計劃送達辦公室,車管人員將根據(jù)輕重緩急等實際情況統(tǒng)籌安排,統(tǒng)一調度。任何部門不配備專車,各部門用車均實行派車制。赴省外用車和其它特殊情況用車須經分管領導批準。因特殊情況,外出車輛無法按計劃返回應及時向辦公室車管人員匯報,否則,對駕駛員按違規(guī)處理。
第四條公司各部門用車,帶車人員應按執(zhí)行任務的方向、路線行駛,未經辦公室同意,中途不得擅自改變用車性質和路線,否則,發(fā)生事故及一切后果均由用車人負責。
第五條駕駛人員必須認真履行崗位職責,遵守各項規(guī)章制度和勞動紀律,服從調度指揮,禮貌開車,文明服務,厲行節(jié)約,愛護車輛,安全駕駛。
第六條駕駛人員應定期對車輛進行安全、技術狀況進行檢查,出車前、停車后均應對車輛進行檢查,消除隱患,確保車輛處于良好的技術狀態(tài)。行車時必須遵守交通規(guī)則,按指定路線行駛,不得私自改變行駛路線,不得中途辦理私事。
第七條駕駛員不得對車輛的里程表、方向、制動、離合器等機械系統(tǒng)的關鍵零部件進行變動,如因駕駛員擅自變動關鍵零部件而發(fā)生問題,將進行嚴肅處理,直至追究法律責任。
第八條駕駛員必須嚴格遵守交通規(guī)則,自覺服從交通管理人員的指揮,嚴禁酒后開車,嚴禁違章行車。如因違章駕駛被罰款,一律不予報銷。
第九條駕駛員必須嚴格遵守作息時間,不得遲到早退,不得隨意外出,有事須及時向辦公室車管人員請銷假,否則按曠工論處。
第十條嚴禁公車私用。駕駛人員私自用車發(fā)生一切問題,后果自負,除個人承擔經濟損失外,將根據(jù)事故性質和交警部門處理意見,給予嚴肅處理(停車檢查、辭退或開除)。
第十一條嚴禁公車參與婚禮迎親活動。嚴禁駕駛員私自將車輛交給無駕證人員和有駕證但非專職駕駛員駕駛。
第十二條公司非專職駕駛員不得駕駛公司車輛。否則,由此引發(fā)的一切后果自負。
第十三條車輛維修或購置配件,駕駛人員必須事先填報申請單,經辦公室車管人員核定后,在確定的維修定額內修理或更換配件。未經批準擅自在外維修(換件),費用由駕駛人員自行承擔。
第十四條公司所有車輛在完成當次執(zhí)行的任務之后,必須按時返回,不得在外停留,不準隨意在外停放,不按規(guī)定停放,如造成車輛損壞或被盜等一切責任由駕駛員自負。
第十五條車輛維修期間,駕駛人員必須堅守工作崗位,不得缺勤。車輛修理過程中,駕駛人員必須對所修部件認真檢查、調試,防止以舊換新,以次充好,重復修理。若發(fā)現(xiàn)車輛修理中弄虛作假、牟取私利,將給予駕駛人員嚴肅處理(停車檢查、辭退或開除,直至追究法律責任)。
第十六條車輛修理費用一般通過銀行轉帳結算。駕駛人員應根據(jù)規(guī)定認真核對修理項目、所換配件和維修收費標準并將車輛維修清單(包括換下的配件實物)以及正規(guī)發(fā)票一并交給車管部門,經車輛管理人員或車管部門審核無誤后,方可報銷。報銷需注明經手人、審核人。對車輛的中小修與維護保養(yǎng),逐步實行定點維修。
第十七條公司駕駛人員若發(fā)生事故,凡負有責任,損失費達1000元以上者扣除全年安全獎,承擔事故損失費用的20%,并視責任大小給予嚴肅處理(停車檢查、承擔經濟損失、辭退或開除)。
第十八條各車輛要求及時交納各種費用,過期不交,滯納金不予報銷。
第十九條各工地總監(jiān)辦及駐地監(jiān)理組的車輛管理,執(zhí)行此規(guī)定。原則上由總監(jiān)辦或駐地監(jiān)理組負責現(xiàn)場管理,但必須每月將各車行駛的里程數(shù)、油耗、維修及車輛技術狀況報公司辦公室。
第二十條各工地總監(jiān)辦及駐地監(jiān)理組的駕駛員必須服從總監(jiān)辦和駐地監(jiān)理組的管理。年終由公司辦公室會同各工地總監(jiān)辦對駕駛員統(tǒng)一進行考核。
第二十一條本辦法由公司辦公室負責解釋。
第二十二條本辦法自公布之日起執(zhí)行。
第4篇 機關車輛管理規(guī)定辦法
機關車輛管理規(guī)定
第一章 總 則
第一條 為加強對車輛和駕駛員的管理,根據(jù)國家有關法規(guī)規(guī)定,結合我局實際,制定本制度。
第二條 本制度中所稱機動車駕駛員指局內在
職的機動車駕駛員、聘用駕駛員和持有駕駛證的職工。
第三條 局辦公室負責對本制度實施情況進行
監(jiān)督檢查。
第二章 機動車的使用、維護及管理
第四條 局內所有車輛實行定人定車管理,由局辦公室統(tǒng)一調度,車輛由各用車單位具體負責管理,各單位負責人是第一責任人。負責車輛使用、維護、安全等日常管理工作。
第五條 車輛執(zhí)行外出審批登記制度。因工作需要出縣的車輛到局辦公室登記,由局分管領導同意,局長審批,報局辦公室備案。禁止未經局長批準的車輛私自出縣區(qū)。
第六條 國家法定節(jié)假日實行封車制度。局機關節(jié)假日值班車輛由局辦公室統(tǒng)一安排,其余車輛一律停封。
第七條 車輛的保養(yǎng)應堅持“預防為主、強制維護”的原則,堅持例保、預檢預修制度,消除故障隱患,降低油材料的消耗,提高車輛的運行質量。
第八條 局辦公室負責局領導車輛的維修管理。各股室隊負責本部門的車輛維修管理。
第九條 年初由局辦公室、根據(jù)每臺車輛運行狀況、實際運行公里數(shù),分級別、分檔次核定車輛維修費用,并按包干指標分配到單車。年度內包干指標節(jié)余的可累計到下年使用,不影響下年度維修費用核定基數(shù),超出包干指標的維修費用各科室自行負責。
第十條 各股室隊車輛的日常維修,在包干計劃內由駕駛員提出申請、說明情況,股室負責人審批同意后,由各股室負責自行安排車輛維修,費用由用車單位直接到財務報銷。
第十一條 局領導車輛的日常維修,在包干計劃內由駕駛員提出申請、說明情況,局辦公室審核同意后,由局辦公室負責安排車輛維修,費用由局辦公室到財務報銷。
第十二條 車輛需要大修的,年初由各股室隊申報計劃,經局辦公室聯(lián)合組織鑒定后,提請局長辦公會討論同意,然后按程序辦理大修事宜,并按有關要求進行修理。
第十三條 因工外出,途中車輛發(fā)生故障需臨時維修、購買零件的需通知局辦公室,同時車輛使用人要持部件及有效票據(jù)進行費用核銷,否則所發(fā)生費用自行負責。
第十四條 凡未按要求私自去修理廠維修車輛的,所發(fā)生的費用由送修人自行承擔。
第十五條 車輛應按單位指定的位置停放或入庫,不準隨意停放。由局辦公室統(tǒng)一安排存放地點,在局內車庫存放的車輛全年存放指定庫位,不得私自在它處停車。
第三章 駕駛員的管理
第十六條 駕駛員必須嚴格遵守國家道路交通安全法
律、法規(guī)和局內管理規(guī)章制度,認真學習專業(yè)知識,提高駕駛技術,增強法紀觀念,確保行車安全。
第十七條 因違章行車扣證或發(fā)生交通事故的罰款,單位概不負責。
第十八條 嚴禁駕駛員酒后開車,因此造成車輛損壞或交通事故的,責任全部由駕駛員負責。
第十九條 持有駕駛證的非專職駕駛人員,駕駛本單位車輛,必須經單位主要領導同意。
第二十條 各單位不準私自聘用駕駛人員,確因工作需要,經局分管領導同意,局長批準后,報局辦公室備案,并簽訂由局辦公室統(tǒng)一印發(fā)的聘用合同。
第四章 罰 則
第二十一條 車輛發(fā)生安全事故,除執(zhí)行交警部門處理意見外,局內將給予相應處罰。
第二十二條 未經局長同意,車輛私自出縣區(qū)的,一經發(fā)現(xiàn),對責任股室隊(單位)作出收車處理,并予第一責任
人全局通報批評,如在外出期間發(fā)生車輛被盜、損壞、交通事故的,責任全部自負。
第二十三條 駕駛員因私自用車發(fā)生交通事故及車輛
損壞的,一切責任由駕駛員承擔,并按經濟損失全額賠償。
第二十四條 工作時間之外車輛未按指定地點存放,造成被盜、損壞,損失費用全部由駕駛員承擔,并追究責任人相關責任。
第二十五條 酒后駕車發(fā)生行車交通事故,不論什么情況,均追究駕駛員責任,并給予駕駛員待崗處理。
第二十六條 駕駛員把車輛私自交給他人駕駛發(fā)生事
故的,由該車駕駛員承擔一切費用,給予駕駛員待崗處理,并追究單位負責人責任。
第二十七條 丟失車輛證件、牌照和駕駛證的,責任人承擔全部證、牌補辦費用。
第二十八條 駕駛員私自將油料外流(或變賣油卡),一經發(fā)現(xiàn)將對其處以同等數(shù)量油料價值三倍的罰款,在職的駕駛員給予待崗處理,并在全局通報批評。
第二十九條 發(fā)生交通事故,應按實際經濟損失以責論處,由責任人承擔相應經濟賠償。
1、 全部責任:責任人承擔全部經濟損失,責任部門負責人扣罰400元。
2、 主要責任:責任人承擔經濟損失的80%,責任部門負責人扣罰200元。
3、 同等責任:責任人承擔經濟損失的50%,責任部門負責人扣罰100元。
4、 次要責任:責任人承擔經濟損失的30%。
5、 造成單位職工傷亡的交通事故,對相關領導、責任部門負責人及車管人員按交通部門認定責任進行處罰。
第五章 其 他
第三十條 發(fā)生交通事故后,由責任單位會同相關部門進行處理。責任單位應在當日將事故報告送交局辦公室,同時責任人應在兩日內寫出書面檢查(事故經過、原因教訓、整改措施)交局辦公室。
第三十一條 本制度如有與國家法律、法規(guī)規(guī)定相抵觸的,以國家有關規(guī)定為準。
第三十二條 本制度未盡事宜由局務會研究決定。
第5篇 物業(yè)小區(qū)車輛管理規(guī)定辦法
物業(yè)小區(qū)車輛管理制度【1】
管理處負責業(yè)主(住房)的車輛管理,小區(qū)車輛行駛停放,管理處經理負責協(xié)調指導停車場(庫)的管理工作,車管安防員負責車輛的存放、保管、放行等具體管理。
1.對進入停車場車輛的管理規(guī)定
①進入停車場的車輛須具備一切有效證件,包括行駛證或待辦理證明、保險單等,車輛號牌應與行駛證相符,待辦車輛應與待辦證明相符。
②進入停車場的司機,須按進出場各種程序辦理停車手續(xù),并按指定的車位停放。
③車輛停放后,司機須配合安防員做好車輛的檢查記錄,并鎖好車門窗,帶走貴重物品,安防員沒有幫司機保管物品的義務。
④進場車輛嚴禁在場內加油、修車、試剎車,禁止任何人在場內學習駕駛車輛。
⑤進場車輛和司機要保持場內清潔,禁止在場內亂丟垃圾與棄置廢雜物,禁止在場內吸煙。⑥進場司機必須遵守安全防火規(guī)定,嚴禁載有易燃易爆、劇毒等危險品的車輛進入停車場。
⑦禁止超過停車場限高規(guī)定的車輛、集裝箱車以及漏油、漏水車輛進入停車場。
⑧進場車輛如不服從安防員指揮,造成本身車輛受損時,后果自負。
2.小區(qū)(大廈)交通車輛行駛停放管理規(guī)定
①遵守交通管理規(guī)定,愛護小區(qū)的道路,公用設施,不亂停放車輛。
②車輛不準在小區(qū)內長期停放,臨時停放按《車輛保管統(tǒng)一收費標準》繳費。
③小區(qū)內車輛行駛停放服從管理人員指揮,注意前后左右車輛安全,在指定位置停放。
④停放好車輛后,必須鎖好車門,調好防盜系統(tǒng)至警備狀態(tài),車內貴重物品隨身帶走。
⑤機動車輛在本區(qū)行駛,時速不得超過15km/h,嚴禁超車。
⑥機動車輛在小區(qū)內禁止鳴號。
⑦不準在小區(qū)任何場所試車、修車、練車。
⑧不準輾壓綠化草地,損壞路牌和各類標識,不準損壞路面及公用設施。
⑨不準在人行道、車行道、消防通道上停放車輛,機動車輛只能在停車場、庫或道路上劃線停車位內停放,非機動車必須停放在自行車棚或保管站。
⑩除執(zhí)行任務的車輛(消防車、警車、救護車)外,其他車輛一律按本規(guī)定執(zhí)行。
3.停車場(庫)管理規(guī)定
①停車場24h值班,建立健全各項管理制度和崗位職責。
②停車場(庫)內按消防要求設置消防栓,配備滅火器,定期檢查,由車庫崗負責管理使用。
③在停車場(庫)和小區(qū)車行道路須做好行車線、停車位(分固定和臨時)、禁停、轉彎、減速、消防通道等標識,并在主要車行道轉彎處安裝凸面鏡。
④在停車場(庫)出入口處設置垃圾桶(箱),在小區(qū)必要位置設路障和防護欄。
⑤機動車進場(庫)時應服從安防員指揮,遵守停車場(庫)管理規(guī)定,履行機動車進出車場(庫)有關手續(xù),按規(guī)定繳納保管費。
⑥集裝箱車、2.5t以上的貨車(搬家車除外)、40座位以上的客車、拖拉機、工程車,以及運載易燃、易爆、有毒等危險物品的車輛不準進入小區(qū)。
⑦不損壞停車場(庫)消防、通信、電器、供水等場地設施。
⑧保持場(庫)內清潔,不得將車上的雜物和垃圾丟在地上,有漏油、漏水時,車主應立即處理。
⑨禁止在停車場(庫)內洗車(固定洗車臺除外)、修車、試車、練車。
住宅小區(qū)車輛管理辦法【2】
總則
第一條為規(guī)范小區(qū)機動車的停放與行駛,維護小區(qū)環(huán)境,保障小區(qū)內各方的合法權益,根據(jù)國務院<物業(yè)管理條例>、<上海市住宅物業(yè)管理區(qū)域機動車停放管理暫行規(guī)定>和<浦東新區(qū)住宅物業(yè)管理區(qū)域機動車停放收費管理規(guī)定>等法律法規(guī),結合本小區(qū)實際情況,特制定本辦法。
第二條本辦法由金橋灣清水苑小區(qū)(以下簡稱:小區(qū))業(yè)主大會討論通過,委托小區(qū)物業(yè)公司組織實施。
物業(yè)公司對車輛的管理是履行<物業(yè)管理合同>,小區(qū)內所有車輛使用人應接受物業(yè)公司車輛管理人員(以下簡稱:車管員)的行駛管理與停放引導。
第三條小區(qū)車位實行有償使用,車輛使用人在小區(qū)泊車應交納停車費。小區(qū)車輛管理制度。停車費收入歸小區(qū)全體業(yè)主共有。物業(yè)公司應有專人進行停車費管理,公開賬目,并定期結算與公示收支情況。根據(jù)維修基金管理的有關規(guī)定,停車費收入在扣除車輛管理成本和業(yè)主大會授權使用的費用后的結余部分納入小區(qū)維修基金賬戶,每年一次分攤到業(yè)主賬戶。欠繳或侵占停車費是損害全體業(yè)主利益的行為。
第四條將小區(qū)業(yè)主共有的停車位供車輛使用人停車的行為關系,不含有對車輛保管的義務與責任。提供良好的停車條件,營造有序的活動場所是小區(qū)各方共同努力的目標。
車輛進出管理
第五條小區(qū)安裝停車場管理系統(tǒng)(以下簡稱:系統(tǒng))實行車輛智能化管理。小區(qū)車輛管理制度。所有車輛進出小區(qū)必須持清水苑小區(qū)車輛ic卡(以下簡稱:ic卡)刷卡通行。車輛在通過大門道閘時必須一車一桿逐一進出,不得尾隨前車沖卡。
第六條ic卡分為月卡、充值卡和臨時卡三種。實行一車一卡制。ic卡不得轉讓或一卡多車。車卡不一致的車輛不準進出小區(qū)。
第七條月卡僅限小區(qū)居民及小區(qū)內單位工作人員持有,申辦車位登記手續(xù)時領取,在有效期內使用。
第八條實行來訪車輛登記制度。來訪車輛應登記后領取臨時卡,刷卡進入。駛離時在小區(qū)出口處驗卡后交卡付費。小區(qū)居民和單位也可以選擇使用充值卡,以免每次現(xiàn)金繳費驗卡和進入登記的麻煩。固定車位車主不得使用充值卡。來訪車輛當天再次進出小區(qū)憑繳費收據(jù)免繳費。
第九條前來小區(qū)執(zhí)行公務的警車等車輛后出入小區(qū)可免繳費。
第十條領取月卡和充值卡需繳押金20元,無卡或ic卡遺失、超期和損壞的車輛無法進出小區(qū),應及時辦理相關手續(xù)。ic卡遺失、損壞應支付損失費30元。
第十一條非小區(qū)居民接送幼兒園入托幼兒的車輛不能進入小區(qū)。各類大中型車輛,裝載有毒、易爆易燃等物品的車輛不經允許禁止進入小區(qū)。
第十二條小區(qū)車位滿位,車管員應及時告示并拒絕其他外來車輛進入小區(qū)。
車輛行駛管理
第十三條小區(qū)主干道實行單向行駛。長島路北大門為進口,只進不出;臺兒莊路西大門為出口,只出不進。司機必須依照交通標識的指示路線行駛,不得逆向而行。
第十四條為了保持小區(qū)的安寧,小區(qū)內車輛不準鳴喇叭;晚間行車禁止使用遠光燈;小區(qū)道路上不得試剎車、練習駕車、修理或清洗車輛等。
第十五條進出小區(qū)內車速不得超過每小時5公里。
車輛停放管理
第十六條車位的設置。停車位分為固定車位與臨時車位二種,統(tǒng)一編號。固定車位標有車牌號,供小區(qū)居民和單位工作人員停車。臨時車位無車牌號標志,主要供外來車輛停車。
第十七條車輛的停放。小區(qū)車輛必須停放在指定的固定車位或臨時停車位內。未經車管員同意,來訪車輛不得占用固定車位。車位內不得停放自行車、電動車或堆放其他物品。
第十八條車位的申請。無欠費記錄的車輛使有人,小區(qū)居民可持房產證或房屋租賃合同、車輛行駛證或購車發(fā)票等到物業(yè)公司辦理固定車位申請登記手續(xù);小區(qū)內單位工作人員持工作證或單位證明、車輛行駛證或購車發(fā)票辦理固定車位申請登記手續(xù)。
按登記先后順序,先到先得原則安排車位。每套住宅居民只能擁有一個固定車位。對確需第二個固定車位的居民戶,經批準后可以申請登記,按第二個固定車位的停車費標準繳費。但無車位居民應優(yōu)先考慮。
第十九條車位的登記。車位申請確認后,車位使用人應及時辦理登記手續(xù):簽訂車輛停放協(xié)議,繳費,領取停車證(置于車輛擋風玻璃右側內)與ic卡。手續(xù)辦理不完備不能領取停車證與ic卡,也不得使用固定車位。
第二十條車位的變更。變更固定車位使用人僅限本戶居住人,經物業(yè)公司同意后并按規(guī)定辦理變更手續(xù)。
第二十一條車位的退還。車位為全體業(yè)主的共有資源,業(yè)主產權轉讓、租賃戶更變等,應及時到管理處辦理退還手續(xù),不得擅自轉讓車位。一旦發(fā)現(xiàn),將收回原使用車位并取消雙方車位申請資格。車位退還后如再次申請須另行申請登記。
第6篇 危貨車輛管理規(guī)定辦法
車輛、貨物出入管理規(guī)定
根據(jù)目前公司門禁出入及貨物放行的運行狀況,為了更規(guī)范地達到有效的管制,經研討決定現(xiàn)特作以下規(guī)定。
一、公司出貨時,營業(yè)部應填寫《送貨單》至倉庫處,由倉庫倉管按照業(yè)務《送貨單》點清貨物品名、數(shù)量出貨。
二、出貨時必須有保安在場監(jiān)督,點清貨物是否與《送貨單》一致,經倉庫、營業(yè)部、保安同時簽名確認后方可放行出廠,如《送貨單》與實際數(shù)量不符的,保安有權不予放行。
三、公司人員攜帶公司貨物外出時,必須有部門主管(或以上人員)、人事行政部簽批的《出廠通行單》且須注明攜帶之物品,保安檢查后予以放行。發(fā)現(xiàn)可疑者保安有權進行檢查扣留。
四、外來車輛與公司車輛出公司大門時,必須有相關負責人簽字的放行條,保安要詳細詢問事由并進行檢查,做好記錄。
五、對于出廠車輛、貨物有下列情形之一者,保安有權不予放行出廠。
1、人員與車輛出廠時拒絕檢查者。
2、所裝貨物與《送貨單》不符合者。
3、貨物出廠無貨物放行條。
4、雖有貨物放行條,但未經部門主管(或以上人員)、
人事行政部核準者。
六、供應商送貨車輛送貨至我司,必須在指定位置卸貨,
未經批準嚴禁在車間內行走。
七、所有外出公干人員,需使用公司車輛時必須執(zhí)有人事行
政部開具的《出車通知單》并須寫明用車人員及事由,方能使用車輛(節(jié)假日、特殊情況須經值班經理或經理人員簽批)。
司機及貨運車輛管理規(guī)定
為了更好地完善公司的內部管理,增強企業(yè)的凝聚力,明確司機的利益與公司的效益的密切關系,提高司機的工作責任心,特定如下制度。
一、 貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度
(1) 車輛由公司指定人員負責管理,公司根據(jù)司機全年工作表現(xiàn),從司機產值、安全行車、維修費用、服務態(tài)度、客戶意見等各方面全面考慮,對表現(xiàn)好的司機給予獎勵,對表現(xiàn)差的司機按公司有關制度進行處罰。
(2) 車輛由公司指定駕駛員專用,其它人員未經批準不得駕駛,專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用,如有違反扣款100元,造成后果由司機本人承擔。
(3) 車輛除執(zhí)行運輸任務外,未經批準不得隨便駛離指定的停車場,包括不得私自開車回家和辦私事,任務完成后應及時將車輛開回指定的停車場,不準起動發(fā)動機在車內睡覺和卸貨,以上如發(fā)現(xiàn)第一次扣款100元并追究責任,重犯要從嚴處罰。
(4) 車輛進出碼頭,均要遵守碼頭有關紀律、制度,限速為20公里/小時,若在廠區(qū)、物流園區(qū)裝、卸貨,均要遵守廠方的有關紀律、制度或行車指示,如有違反第一次追究責任,扣款并寫檢討書,重犯者從嚴處罰。
(5) 司機每天按時上班(早上8時),特殊情況除外(例如當天零時后收車者),不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知車隊管理人員,經批準后方可休息。否則,報公司從嚴處理。
(6) 司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等,不得參與賭博、非法性交易等違法犯罪行為。否則,報公司處理和送交公安部門。
(7) 司機執(zhí)行運輸任務時,在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故,不論在何時何地必須馬上通知公司領導或公司管理人員,同時應做好應急處理,保護現(xiàn)場,依據(jù)公司決定做好善后處理工作;
(8) 司機報銷過橋費等必須要做到如實反映,不得弄虛作假、虛開發(fā)票收據(jù),如發(fā)現(xiàn)經核實處以100元的扣款,重犯要從嚴處理。
(9) 司機對待貨主要文明有禮,努力提高服務素質。
(10) 無正當理由對放貨物在貨車上而不及時卸貨的司機第一次扣款100元,重犯者從嚴處罰。
(11) 對裝貨或卸貨回來而不與倉儲部門交接、交單而直接卸柜的司機,第一次扣款50元,重犯者從嚴處罰。
(12) 將客戶通知要求當天拉走的貨物放在廠而不及時拖回的司機第一次扣款50元,重犯者從嚴處罰。
(13) 違規(guī)使用尾板造成事故或損壞尾板的,由司機承擔相關費用。同時處以100元的扣款,重犯者從嚴處罰。
(14) 在運輸途中私自攜帶他人上車的,第一次扣款50元,重犯者從嚴處罰。
(15) 對在工作時間內穿拖鞋或不穿工衣等影響公司形象的司機第一次扣款50元,重犯者從嚴處罰。
(16) 管理人員有急事呼叫司機,而司機故意不復機的每次扣款20元。
(17) 在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損情況,不及時要求客戶簽收,而給公司造成不必要損失的,第一次扣款50元,重犯者從嚴處罰。
(18) 司機裝卸貨完畢之后沒有及時加蓋遮雨布防雨的,每次扣款50元。
(19) 對故意不及時歸還拉貨工具的每次扣款50元,對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償;
(20) 司機利用公司車輛幫人帶貨私下營運拉貨的,一經公司查明一律做辭退處理;
(21) 司機拉貨回公司應及時將裝車清單交給倉庫人員清點貨物,丟失清單或者沒有按時交單的,每次扣款10元;
(22) 司機在貨站發(fā)錯貨物未交付清楚的,則按運費的1/3或按300元/票作為扣罰標準。
二、 安全行車制度
(1) 司機必須積極參加安全學習會,進一步落實各項交通安全措施,加強安全行車意識。
(2) 司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定,嚴格按機動車駕駛操作規(guī)程行車,嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。
(3) 嚴格遵守交通規(guī)則,不能超速、亂搶道等違章行車。
(4) 司機在上班時間內不能飲酒,嚴禁醉酒駕駛,開車時要集中精神,不能在行車中你推我讓,搞其他小動作。
(5) 由貨物或車輛造成的違章扣款(如證件不全、車輛發(fā)生故障、貨物超重、高、長寬等),公司給予全報。
(6) 若司機個人造成的違章扣款,公司不予報銷,由當事司機自行到交通部門繳納扣款
(7)司機應保證出車證件齊全,并對各種證件的有效性經常性檢查,確保安全行車
(8)司機出車應努力做到經濟安全,盡量減少各種浪費;
(9) 在運輸作業(yè)或在目的地裝卸貨過程中,由于司機不負責任,導致發(fā)生事故及貨物損失,使公司造成經濟損失的,公司根據(jù)其事故責任以及經濟損失的程度扣款。
(10) 在運輸作業(yè)過程中,對安全行車的司機,公司根據(jù)其全年實際表現(xiàn)設立安全行車獎,年終時一次性獎勵給司機,以作鼓勵。獎勵方法如下:
對全年沒有發(fā)生任何交通事故、服務態(tài)度好、能同公司節(jié)約維修等費用、工作積極的司機給予800元的獎勵;
(11)車隊應定期對所有車輛進行安全檢查并填寫《車輛安全檢查表》留存,發(fā)現(xiàn)問題及時改善;對于需要維修的車輛,應在公司指定的維修點維修,不得擅自在其他地點維修,否則,當事人將處以300元的罰款,維修完畢應填寫《車輛保養(yǎng)與維修記錄表》留存;
(12)車輛發(fā)生交通事故或違章行為,司機應第一時間匯報給車隊長,同時保留現(xiàn)場或拍照取證,同時通知交警,涉及保險理賠的應及時通知保險公司處理。事件處理完畢,車隊長應填寫好《車輛違章記錄表》以備留存查詢。
扣款方法:
1) 每次事故公司損失500以下司機負次責的按經濟損失的5%扣款,同等責任的按經濟損失的10%扣款,主責的按經濟損失的15%扣款,全責的按經濟損失的20%扣款。
2) 每次事故公司損失3000元以下、500元以上司機負次責的扣款100元,同等責任扣款150元,主責扣款200元,全責扣款300元。
3) 每次事故公司損失3000元以上,5000元以下,司機負次責的扣款200元,同等責任扣款300元,主責扣款400元,全責扣款500元。
4) 每次事故公司損失5000元以上,50000元以下,司機負次責的扣款500元,同等責任扣款1000元,主責扣款2000元,全責扣款3000元。
5) 每次事故公司損失50000以上,司機負次責的扣款5000元,同等責任的扣款10000元,主要責任的扣款15000元,全責的扣款20000元。
6) 酒后駕駛出事故的,由司機承擔所有責任。
7) 如有私開封志或有盜竊行為的追究刑事責任。
第7篇 x小區(qū)車輛停放管理辦法
為了本小區(qū)的寧靜與安全、規(guī)范小區(qū)內的車輛停放為廣大業(yè)主提供高效和安全的服務、保持車輛停放有序、交通順暢、避免丟失事故的發(fā)生、根據(jù)小區(qū)的實際情況特制定本規(guī)定:
(一)本物業(yè)公司負責小區(qū)內交通管制和機動車輛及單車(人力車)的停放工作,所有車主在物業(yè)管理區(qū)內均要按照規(guī)定在有關場地、路線、時間行駛和停放并繳納相應的停車費,車場管理只要具備敬業(yè)精神和高度的責任心、紀委觀念、盡職盡責,做好巡視記錄和交接班記錄,嚴禁擅自離崗、文明執(zhí)勤、認真檢查、熱情服務、及時指揮車輛停放、維持場內秩序;
(二)機動車輛停放場地將采取24小時值班并做好記錄嚴格按消防規(guī)定配備清防設備和器材;
(三)停放場地保持清潔衛(wèi)生,無關車輛及個人不準隨意進入不得在車場內擺點、會客、喝酒、睡覺和喧嘩、吵鬧和長時間聊天,禁止裝有毒、易燃、易爆物品和其他危險品的車停放;
(四)車輛進入停放場,必須服從車管員的指揮和安排、片得車管員同意方可進入、車輛進出要注意前后左右車輛的距離,不得對其它車輛的進出和其它車位的使用造成陰礙,車管員應認真檢查車型,車牌號和車輛有無上鎖或外部破損等異常情況,發(fā)現(xiàn)問題應及時通知車主并作好登記;
(五)能有停放場院的固定車位存放的機動車輛都必須向物業(yè)公司提供保險公司證明(如:全車盜、搶險),無過失責任險等和行駛證,等有關證件(交復印件),填寫車位租用登記表,否則一切責任由車主承擔;
(六)固定車位的機動車輛必須在指定的專用車位停放臨時車輛按車管員指定位置停放,車主要帶走車上所放置的物品,并鎖好車鎖、車門和車窗、否則責任自負;
(七)車主要愛護小區(qū)的消防、供水、供電、通迅等一切車用公共設備,不慎損壞時需按價賠償,若造成嚴重事故者將追究其法律責任;
(八)車主要嚴格按照物業(yè)公司規(guī)定的行政停放費標準,按時交費,憑統(tǒng)一規(guī)定的收費票據(jù)發(fā)放出入卡,憑卡過出,否則車輛不予進入停車區(qū)、位停放,超過一個月欠繳費停放者將取消原固定車位、臨時車輛由車管理員指引停放位置,發(fā)放臨時卡,并根據(jù)停車時間規(guī)定收費;
(九)若車主不慎丟失出入卡,應立急通知車管員,車主應提供有關資料經核實后繳收成本費,由物管公司補發(fā)出入卡;
(十)若車輛在停放區(qū)被損壞者,原則由損壞雙方協(xié)商解決,嚴重者可向險險公司索賠,當班車管員與物業(yè)公司共同協(xié)助調查處理;
(十一)能有停放車輛,必須按規(guī)定停放,如有亂擺亂停者所產生的一切后果由一主自行承擔。
收費表
月份 車型 臨時(/次/平米/小時) 長期(/月)
第8篇 z公司車輛管理辦法
1.0目的
為了嚴格管理車輛,合理使用車輛,節(jié)約費用開支,最大限度地發(fā)揮車輛的使用效益,以適應公司公務用車的需要。
2.0適用范圍
本制度適用于由公司負責管理的所有車輛。
3.0職責
3.1車管員職責
3.1.1協(xié)助綜合事務部經理做好公司駕駛員及車輛各項管理工作。
3.1.2認真貫徹執(zhí)行國家和上級關于交通安全的方針、政策和法規(guī),模范遵守公司《車輛管理制度》,嚴于律己,以身作則,并組織具體實施和檢查。
3.1.3負責公司車輛的養(yǎng)路費、車輛使用稅和保險費繳交辦理等工作。
3.1.4負責安排公司車輛的保養(yǎng)、年審和二保工作,對公司審批權限內的車輛保修進行監(jiān)督和安排車輛進廠修理。
3.1.5負責每月召開公司駕駛員安全例會,及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患,健全駕駛員安全技術檔案,交通事故及機損事故記錄,車輛行駛里程記錄及維修檔案,及時填寫各類報表。
3.1.6負責核實駕駛員報銷費用,按照上級下達的車輛預算費用指標嚴格控制車輛使用費用。
3.1.7負責調度車輛,安排駕駛員各項工作。
3.1.8完成領導交辦的其他工作。
3.2車輛安全員職責
3.2.1協(xié)助車管員完成公司車輛及駕駛員的安全管理工作,協(xié)助處理公司交通安全事故及制定糾正和預防措施。
3.2.2貫徹執(zhí)行交通管理部門和上級有關單位下達的車輛技術管理的方針、政策、規(guī)章制度,負責貫徹、傳達交通管理部門及上級有關文件精神。
3.2.3每月組織駕駛員進行安全學習和職業(yè)道德教育,提高駕駛員安全意識和思想素質。
3.2.4負責建立健全車輛安全技術檔案,完成公司車輛安全考核指標。
3.2.5負責組織對車輛進行不定期的安全檢查,開展駕駛員安全培訓,保持車輛性能良好,消除事故隱患。
3.2.6完成領導交辦的其它工作。
3.3 專職駕駛員職責
3.3.1愛護車輛,遵守勞動紀律,服從調度,牢固樹立安全行車的觀念,嚴格遵守交通安全法規(guī),提供文明、禮貌、安全行車服務。
3.3.2樹立良好的職業(yè)道德和服務意識,自覺做到勤檢查、勤保養(yǎng),保持車容整潔,保持車況良好,發(fā)現(xiàn)故障要及時匯報和排除,不開帶“病”車。
3.3.3積極參加安全教育活動,嚴格遵守公司各項規(guī)章制度,認真做好停放車輛的防盜防搶防破壞措施。
3.3.4車輛發(fā)生交通意外或事故時,應保護現(xiàn)場,等候交警部門處理,并通知車管員和單位領導。
3.3.5未經公司分管領導的批準,不得把車輛交給非專職駕駛員駕駛。
3.3.6每次出車認真填寫《車輛行駛記錄表》。
3.3.7每年與公司簽訂一次《車輛安全行駛及防盜責任書》。
4.0工作內容
4.1車輛的使用
4.1.1車輛實行統(tǒng)一管理,公司本部所有車輛(含公司領導相對固定使用的車輛)均由綜合事務部統(tǒng)一調度,各部門用車均須提前一天提出用車申請,填寫《用車申請表》,經所在部門經理批準后送交綜合事務部車隊,由車隊按公務的輕、重、緩、急統(tǒng)一安排車輛,并經綜合事務部經理審核后出車。
4.1.2公司車輛原則上只限于在**高速公路線內行駛,駛離**高速公路線外預計超過2小時,應通知綜合事務部車輛管理員備案。
4.1.3車輛只能在公司指定加油站加油,因工作需要購買燃油的,必須經車輛管理員同意。
4.1.4車輛―律停放在指定的停車點,不得亂停亂放。
4.1.5駕駛員在交接車輛時,必須檢查各自的車輛情況,發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員,否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。
4.1.6嚴禁無證駕駛車輛和私自出車,違者將給予開除處分 。
4.1.7調派車輛往轄區(qū)路段以外地區(qū)辦事的,必須經公司分管領導批準。
4.2車輛的維修
4.2.1車輛的年審、保養(yǎng)維修統(tǒng)一由綜合事務部車輛管理員安排辦理,駕駛員填寫《車輛維修保養(yǎng)申請表》,按規(guī)定審批后方可入廠維修。如果超出維修內容,發(fā)生的費用由該駕駛員承擔。特殊情況下需就近維修的,經車輛管理員同意后方可修理。
4.2.2維修費在2000以下的,由車輛管理員報綜合事務部經理審核;3000元-5000元的經公司分管領導批準;5000元以上的經公司總經理批準。
4.2.3修理后所有更換的零配件,必須帶回交車輛管理員檢驗認可。
4.3獎懲辦法
具體參照《車輛安全行駛及防盜責任書》之獎懲辦法執(zhí)行。
5.0附則
5.1本制度由綜合事務部負責制訂和解釋。
5.2本制度自公布之日起實施。
5.3附件:車輛安全行駛及防盜責任書
第9篇 重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核管理辦法
全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核管理辦法
第一章總則
第一條
為加強全國重點營運車輛動態(tài)監(jiān)管工作，規(guī)范道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理行為，落實運輸企業(yè)監(jiān)控主體責任，提升道路運輸安全管理水平，依據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》（交通運輸部、公安部、國家安全監(jiān)管總局2023年第5號令）及有關規(guī)定，制定本辦法。
第二條
本辦法所稱重點營運車輛是指旅游客車、包車客車、三類以上班線客車和危險貨物運輸車輛。
本辦法所稱全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)（以下簡稱聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)）是指由各級道路運輸管理機構和相關企業(yè)建立的依托衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術的營運車輛動態(tài)監(jiān)管、監(jiān)控體系。聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)包括全國道路運輸車輛動態(tài)信息公共服務平臺（以下簡稱全國平臺）、地方政府（省級、地市級、縣級）監(jiān)管平臺、運輸企業(yè)監(jiān)控平臺、社會化監(jiān)控平臺。
聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)各級各類平臺的考核管理應遵守本辦法。
第二章考核內容
第三條
根據(jù)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)平臺各方管理職責，按照分類考核的原則，制定平臺運行情況的考核指標、道路運輸管理機構考核內容及道路運輸企業(yè)考核內容。
第四條
基于平臺運行情況的考核指標包括：
（一）車輛入網(wǎng)率：截至某一統(tǒng)計時點至少一次向上級平臺傳輸動態(tài)信息的車輛數(shù)占本轄區(qū)內或本企業(yè)重點營運車輛總數(shù)的比率。
（二）車輛上線率：指統(tǒng)計期間內向上級平臺正常上傳數(shù)據(jù)的車輛數(shù)占本轄區(qū)內或本企業(yè)重點營運車輛入網(wǎng)數(shù)的比率。
（三）平臺斷線率：指統(tǒng)計期間內下級平臺與上級平臺之間數(shù)據(jù)傳輸中斷時間總和占統(tǒng)計期間總時長（以分鐘為單位）的比率。
（四）數(shù)據(jù)不合格率：指統(tǒng)計期間內下級平臺上傳的車輛數(shù)據(jù)存在車牌號、車牌顏色、時間、經度、緯度、速度、方向、海拔等不合格數(shù)據(jù)的條數(shù)占上報條數(shù)的比率。
（五）車輛在線時長率：指統(tǒng)計期間內車輛在線時間總和（以分鐘為單位）占統(tǒng)計期間運營總時長的比率。車輛運營總時長可從客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)、客運站電子報班系統(tǒng)、旅游包車管理系統(tǒng)、危險化學品電子運單系統(tǒng)及其他信息系統(tǒng)中統(tǒng)計獲??；車輛在線總時長可從聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)統(tǒng)計獲取。
（六）平臺查崗響應率：指統(tǒng)計期間內政府監(jiān)管平臺不定期向企業(yè)監(jiān)控平臺下發(fā)查崗指令，監(jiān)控人員在收到查崗指令后及時（5分鐘之內）響應，查崗響應次數(shù)占查崗次數(shù)的比率。查崗次數(shù)每天不低于一次。
（七）超速車輛率：指統(tǒng)計期間內按照公安交通管理部門設定的車輛限速標準，上報超速信息的車輛數(shù)占本單位統(tǒng)計期間內上線重點營運車輛數(shù)的比率。
（八）超速車輛處理率：指統(tǒng)計期間內上報超速信息并得到企業(yè)及時處理的車輛數(shù)占本單位上報超速信息的重點營運車輛數(shù)的比率。
（九）疲勞駕駛車輛率：指統(tǒng)計期間內按照公安交通管理部門設定的駕駛員連續(xù)駕駛時間限制標準，上報疲勞駕駛信息的車輛數(shù)占本單位統(tǒng)計期間內上線重點營運車輛數(shù)的比率。
（十）疲勞駕駛車輛處理率：指統(tǒng)計期間內上報疲勞駕駛信息并得到企業(yè)及時處理的車輛數(shù)占本單位上報疲勞駕駛信息重點營運車輛數(shù)的比率。
（十一）車輛實時在線率：指某一統(tǒng)計時點實時連接并正常上傳動態(tài)信息的車輛數(shù)占本轄區(qū)或本企業(yè)重點營運車輛入網(wǎng)數(shù)的比率。
第五條
對各級道路運輸管理機構考核內容包括：
（一）制度建設情況，轄區(qū)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)管理規(guī)章制度的制定情況，監(jiān)管平臺的運行維護管理制度；故障處理應急預案、運行維護考核管理辦法、逐級考核和通報制度等制定情況；
（二）監(jiān)管平臺運行情況，包括：車輛入網(wǎng)率、車輛上線率、平臺斷線率、數(shù)據(jù)不合格率、車輛實時在線率（該指標作為參考指標）；
（三）監(jiān)管平臺運行維護經費預算的落實情況；
（四）保障監(jiān)管平臺長期穩(wěn)定運行的其他措施。
第六條
對道路運輸企業(yè)考核內容包括：
（一）制度建設情況，包括：本企業(yè)監(jiān)控平臺的建設、使用和管理工作，監(jiān)控平臺運行維護管理與考核辦法；衛(wèi)星定位裝置的安裝、使用及維護制度；監(jiān)控人員崗位職責及管理制度；交通違法動態(tài)信息處理和統(tǒng)計分析制度；突發(fā)事件應急處理制度等；
（二）監(jiān)控人員的配備情況，包括：人員配備數(shù)量情況，人員教育培訓情況，工作崗位職責和工作流程的執(zhí)行情況；
（三）車輛實時監(jiān)控情況，包括車輛入網(wǎng)率、車輛上線率、車輛在線時長率、超速車輛率、超速車輛處理率、疲勞駕駛車輛率、疲勞駕駛車輛處理率；
（四）監(jiān)控平臺運行情況，包括：平臺斷線率、數(shù)據(jù)不合格率、平臺查崗響應率；
（五）車輛數(shù)據(jù)保存情況，違法駕駛及處理信息存檔情況（其中動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)應當至少保存6個月，違法駕駛信息及處理情況應當至少保存3年）。
第三章職責分工
第七條
交通運輸部負責聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)全國平臺及省級監(jiān)管平臺考核管理工作。
第八條
中國交通通信信息中心負責聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)全國平臺的運行維護及省級監(jiān)管平臺運行考核指標的統(tǒng)計工作。
第九條
各級道路運輸管理機構組織本轄區(qū)內聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的考核管理工作，負責組織實施對下級監(jiān)管平臺的考核管理；地市、縣級道路運輸管理機構負責對轄區(qū)道路運輸企業(yè)監(jiān)控平臺的考核管理，履行安全監(jiān)管責任。
第四章考核程序及考核結果應用
第十條
考核周期分為月度、年度，月度考核按自然月進行，年度考核周期為每年1月1日至12月31日?？己瞬扇∠到y(tǒng)自動統(tǒng)計分析為主、現(xiàn)場情況勘察為輔的形式。
第十一條
各級各類平臺考核實行計分制。道路運輸企業(yè)有下列情形之一的，考核結果記為0分；道路運輸管理機構具有第二種情形的，考核結果記為0分：
（一）破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號的；
（二）偽造、篡改、刪除車輛動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)的。
第十二條
建立各級各類平臺考核結果定期通報制度。
交通運輸部對省級監(jiān)管平臺考核結果予以通報，并抄送各省、自治區(qū)、直轄市交通運輸廳（局、委）。
省級道路運輸管理機構對地市級監(jiān)管平臺考核結果予以通報，并抄送各地市交通運輸主管部門。
對運輸企業(yè)的考核結果由負責其考核管理的道路運輸管理機構通過網(wǎng)站等形式予以公告。
被考核單位對考核結果如有異議，可向考核單位申訴，由考核單位進行核查，考核結果有誤的，應及時更正。
第十三條
道路運輸管理機構考核結果應作為部門評優(yōu)、年度目標考核的依據(jù)。
第十四條
道路運輸企業(yè)考核結果納入企業(yè)質量信譽考核的內容，作為運輸企業(yè)班線招標和年度審驗的重要依據(jù)。
第十五條
對道路運輸管理機構、道路運輸企業(yè)考核中發(fā)現(xiàn)的問題要及時整改。
第五章附則
第十六條
各省、自治區(qū)、直轄市交通運輸主管部門可結合本辦法及實際情況制定轄區(qū)內政府監(jiān)管平臺、運輸企業(yè)監(jiān)控平臺及社會化監(jiān)控平臺的考核辦法。
各地道路運輸管理機構可根據(jù)當?shù)貙嶋H情況對運營商服務質量進行考核。
第十七條
農村客運車輛由各省根據(jù)實際情況選擇參照執(zhí)行。
第十八條
本辦法由交通運輸部負責解釋。
第十九條
本辦法自發(fā)布之日起施行。
附件1全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)月度考核表（道路運輸管理機構）
附件2全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)年度考核表（道路運輸管理機構）
附件3全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)月度考核表（道路運輸企業(yè)）
附件4
全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)年度考核表（道路運輸企業(yè)）
考核項目
考核內容
分值
計分標準
得分
制度建設情況
監(jiān)控平臺運行維護管理與考核辦法；
衛(wèi)星定位裝置的安裝、使用及維護制度；
監(jiān)控人員崗位職責及管理制度；
交通違法動態(tài)信息處理和統(tǒng)計分析制度；
應急突發(fā)事件處理制度等；
15
監(jiān)控平臺運行維護管理與考核辦法建立，并執(zhí)行的3分，否則不得分。
衛(wèi)星定位裝置的安裝、使用及維護制度建立，并執(zhí)行的3分，否則不得分。
監(jiān)控人員崗位職責及管理制度建立，并執(zhí)行的3分，否則不得分。
交通違法動態(tài)信息處理和統(tǒng)計分析制度建立，并執(zhí)行的3分，否則不得分。
應急突發(fā)事件處理制度等；建立，并執(zhí)行的3分，否則不得分。
監(jiān)控人員的配備情況
平臺人員配備及教育培訓情況
10
人員配備數(shù)量符合規(guī)定，且進行人員教育培訓，有培訓記錄的5分，否則不得分。
工作崗位職責清晰，有工作流程且執(zhí)行的5分，否則不得分。
車輛實時監(jiān)控情況
月度平臺運行情況平均值
40
各月考核結果計分之和的月平均值×40%
監(jiān)控平臺運行情況
月度平臺運行情況平均值
30
各月考核結果計分之和的月平均值×30%
車輛數(shù)據(jù)保存情況
對違法駕駛信息及處理情況要留存在案，其中動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)應當至少保存6個月，違法駕駛信息及處理情況應當至少保存3年
動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)按要求保存完整的3分，違法駕駛信息及處理情況按要求保存完整的2分。
第10篇 煤礦特種車輛管理規(guī)定辦法
特種及各類自制車輛管理辦法【1】
為加強我礦特種及各類自制車輛的管理,防止特種車輛及各類自制車輛有人使用無人管理的漏洞,杜絕因不完好的特種車輛及各類自制車輛入井而引發(fā)運輸事故,特制定本管理辦法。
1、礦用mgc1.1礦車、mlc1.1材車、架線電機車均由運輸隊負責管理和維護。
2、各類蓄電池機車由運輸隊負責維修,采掘隊和井下輔助隊使用的蓄電池機車正常維護保養(yǎng)由各使用單位負責。
如果出現(xiàn)本單位無法排除的故障時,在確認蓄電池機車連接裝置可靠,所攜帶電瓶固定牢固,車輪轉動靈活后,方可交給運輸工提出井下讓運輸隊維修;運輸隊維修結束達到完好標準后,使用單位方可領出維修車間。
蓄電車出車間后,由使用單位管理。
運輸隊應認真填寫維修記錄,如因使用不當造成設備及零部件損壞的,則依據(jù)采掘設備管理辦法進行罰款處理。
3、各類特殊車輛,使用單位都無權制作;因生產需要時,由礦安排運輸隊制作。
制作完成,必須經安全檢查部、機電運輸部主管人員檢查驗收合格后,報礦總工程師審批;審批通過后方可使用。
4、特種車輛和各類自制車輛如:耙?guī)r機、噴漿機、變壓器、移變、工具車、充電機等誰使用,誰管理維護。
在升井或入井前必須由使用單位認真檢查連接裝置及屬件的固定情況,確認可靠后方可交給運輸工運輸。
運輸工掛車前必須詳細檢查連接裝置及附件的固定情況,堅決做到不可靠不運輸。
5、各類平板車均由機電一隊負責管理,車體、連接裝置不完好時,由機電一隊負責維修。
車輪損壞到運輸隊繳交舊領新。
各類平板車出井后,使用單位不得存放或積壓,必須立即將車交給機電一隊保存。
需使用時,首先由機電一隊認真檢查平板車的完好情況,然后,憑借條領給使用單位。
使用單位領到平板車后,也應進行詳細檢查,確保平板車完好出車間。
未經機電一隊發(fā)放的平板車在運輸過程中出現(xiàn)問題,要從重追究使用單位的責任。
6、井下長時間存放的車輛,在使用前,使用單位必須先進行詳細檢查。
確認連接裝置可靠,車體、車輪及附件固定牢固后方可使用。
7、特種車輛和各類自制車輛在斜巷串車提升時,必須將該車掛到串車繩頭的另一側末端,且只允許每趟只掛一輛該種車,絕對不允許在該種車下方再串車。
車載物重量超過1噸、外形尺寸長超過2米、寬超過1米、高超過1.5米時,使用單位必須編寫運輸措施,并報礦有關部室和領導審批后再運輸。
8、斜巷信號工對特種車輛及各類自制車輛在每次提升或下放前,均應仔細檢查車輛的完好和裝載的綁扎情況,發(fā)現(xiàn)問題,應及時匯報或進行處理,確保車輛的安全運輸。
煤礦四超車輛管理【2】
興隆莊煤礦四超車輛管理(暫行)規(guī)定 為了加強礦井車輛管理,提高裝車規(guī)范及標準,確保井下車輛運輸安全高效,根據(jù)集團公司及礦相關文件規(guī)定,我礦決定制定關于井下“四超”車輛管理的暫行規(guī)定:
一 四超車輛定義
1.裝載長度:物料設備裝車長度5000mm及以上的為超長裝載。
2.裝載寬度:平板車一側超出盤面100mm及以上的為超寬裝載,其它車輛不超車邊沿裝載。
3.裝載高度:礦車、材料車裝載物料及設備超過上沿300mm及以上、平板車裝載后整車高度(軌面以上)超過2000mm及以上的為超高裝載。
4.裝載重量:上下井平板車裝載物料及設備重量12t及以上,礦車、材料車、平板車裝載重量超過額定載重10%及以上為超重裝載。
平板車裝載5t及以上設備的必須掛牌運輸。
超過上述限量要求的車輛均按“四超車輛”管理。
“四超車輛”的裝載、運輸必須制定專項安全技術措施,經分管副總審查批準后方可執(zhí)行。
二 四超車輛的基本要求-裝車前,必須根據(jù)所運物料設備重量、類型及外形尺寸選擇相應礦用車輛裝運。
裝車的長寬高必須小于罐籠內尺寸要求。
裝車的重量不得超過副井絞車的允許提升重量。
1.車輛裝載技術要求
礦車、材料車、平板車裝載技術要求
1
注:平板車裝載外形最大尺寸為:(長×寬×高)5000×1600×2000(軌面)。
h--為軌面至巷道頂部及附著物凈通過高度;裝載高度應低于架空線高度200mm。
(根據(jù)架空線高度2500mm,通常取值在2300mm)
h1--為平板車的板面至軌高度。
(通常取值在400mm)
l--為平板車的有效長度。
(通常取值在3400mm)
b--為平板車的有效寬度。
(通常取值在1300mm)
2.裝車穩(wěn)定性要求
⑴裝載物體重心應在承載車輛的理論重心點上,前后、左右對稱,偏差應不大于100mm,重心超限時應配重,嚴禁偏重心裝載和重心超高裝載,確需偏(超)重心裝載的車輛必須制訂專項措施;作為特殊運輸車輛;不規(guī)則設備應襯平,使其符合要求。
⑵使用平板車裝車時必須采取以下防竄、防滑及偏轉的措施: ①平裝及疊裝時,物料設備下方或層間加襯木或墊皮(10mm以上,以下規(guī)定相同)防滑,疊裝不得超過三層,超長物料及設備必須在物料設備的底層加墊抬高物,使斜巷底車場變坡點順利通過。
2
②立裝時設備下方加襯木或墊皮防滑;立裝(用12#礦用工字鋼焊接或用螺栓固定的斜撐,以下相同)時平板車一側要有支撐和可靠的防側滑裝置,支撐點不少于兩處。
③設備與平板車及封車鏈(繩)之間要有襯木或墊皮防滑防割。
3.封車方式要求 支架和大型設備的封車應以剛性鏈接件(螺栓)與平板車底盤固定為主,以柔性連接件(封車器具、鋼鏈、鋼絲繩套)為輔,其它物料、設備封車原則使用封車器具進行封裝,皮帶、金屬網(wǎng)及特殊車輛裝運的物料設備除外,特殊情況確實無法使用封車器具的應及時向分管副總工程師書面申請。
4.封車技術要求 鋼性鏈接件的強度,必須經過剪切計算確定。
安全系數(shù)不得小于最大斜巷坡度牽引力的兩倍;柔性鏈接件的強度,可根據(jù)裝載物重量選用。
⑴螺栓封車:螺栓規(guī)格必須使用高強度螺栓,平墊、彈簧墊或備帽齊全、緊固有效,平墊鋼板厚度不小于6mm,螺栓頭向上且外露不小于2個螺距。
嚴禁使用失效的螺栓。
⑵封車器封車: ①棘輪式封車器封車時,加力手把可調絲杠調到最大行程限度(符合要求的力矩),并有2個或以上螺距的余量;車輛封車后,可調絲杠外露2-10絲,手把位置應緊貼車輛,不得向車體外伸出。
②杠桿式封車器封車時,鏈條必須捆扎在裝載材料上,鏈條并 3
與車輛掛牢或鉸接,手把應可靠地綁扎。
③花蘭螺栓封車時,螺栓必須旋緊,并不得有折彎。
重量在5t及以下的設備可采用花蘭螺栓封車。
④封車鏈條強度應與封車器配套,掛鉤連接處必須鏈接牢靠。
鏈條必須擼順,折彎處不得出現(xiàn)一側松一側緊的現(xiàn)象;鏈條磨損不得超過原尺寸的10%;嚴禁使用斷裂、嚴重變形和磨損超限的鏈條或鏈環(huán)。
鏈條連接應使用標準連接環(huán)或卸扣;開式連接必須使用連接螺栓,嚴禁用其它方式連接。
⑤裝載5t以下的小型設備、物料因罐籠寬度不夠或裝載皮帶時允許使用鋼絲繩套封車,繩徑不得小于18mm,嚴禁破股使用。
鋼絲繩套必須是插接或卡接,嚴禁編套或系扣。
⑥裝載5t及以上設備及物料,特殊情況確須采用鋼絲繩裝封車時,繩徑不得小于20mm,鋼絲繩兩端應采用插編索扣,插編索扣插接必須符合鋼絲繩插接的規(guī)定要求;采用鋼絲繩夾卡接時,鋼絲繩夾不得少于三副,并符合使用的要求。
嚴禁扭結、系扣及打
第11篇 自購車輛公務使用管理辦法范例怎么寫
1 為了緩解公務用車矛盾,合理使用公務用車,降低車輛使用和管理成本,特制定要制度。2 費用預定:
2.1 根據(jù)職務及業(yè)務量劃分檔次,確定個人交通費用補貼標準。
2.2 重點確保:保證公司辦公用車和重要活動的接待用車,公司特別事項緊急處理用車。
2.3 管理規(guī)范:必須是自購車輛公務使用按本管理辦法規(guī)定嚴格執(zhí)行。3管理范圍
3.1 公司管理層領導。
3.2 公司各部門負責人。4具體措施細則
4.1 凡是自購車輛(產權屬個人的)用于公務和方便工作的公司領導及部門負責人。
4.2 合理預定個人交通費用補貼標準。a購自有車輛的補貼標準:檔次標準(元/年)范圍一2__ __ 董事長三年內還清。購車人按年利率3%支付利息,三年內本息平均到月償還。b在貸款時效內人員離職的必須將余款還清,車輛使用權才歸購車人,否則公司將依據(jù)簽訂協(xié)議通過法律手段維權。c凡公司補貼自購車輛的,車輛擁有權屬個人但公司財務部要掛帳,按有關規(guī)定提取折舊費。
第12篇 公司車輛駕駛員管理辦法
公司車輛、駕駛員管理辦法
(一)
第一條 公司車輛由人事行政部統(tǒng)一管理并指定專人負責日常維護。
第二條 公司車輛需保持干凈,按車輛保養(yǎng)標準進行定期維護,遇重大故障應及時上報人事行政部,經審核后聯(lián)系維修,因車輛故障無法出車,駕駛員需及時上報并督促修理。
第三條 各部門用車,需提前報人事行政部并詳細按要求填寫出車單,原則上:
1、 駕駛員憑出車單出車,特殊情況經上報人事行政部后可要求用車人補填單據(jù);
2、 市內業(yè)務,當前往商場二個以上或因攜帶文件重要、資料量大時,可出車接送;
3、 工作人在市內辦事點需逗留一小時以上,駕駛員視具體情況可不負責等候。
第四條 駕駛員需遵守公司考勤制度,如遇出差應及時告之考勤員并作相應記錄。
第五條 駕駛員駕駛公司交通車,應保證員工上、下班的準點與及時,遇特殊情況需上報,避免誤工。
第六條 駕駛員長途出車,相關補助參見'關于公司工作人員差旅費開支標準的暫行規(guī)定'。
第七條 嚴禁駕駛員將車輛交予他人或私下為他人辦事,對因私出現(xiàn)的交通安全事故,公司有權不予承擔任何責任及費用;因公發(fā)生意外,經調查后公司將根據(jù)實情承擔車輛維修等費用,同時駕駛員將視具體事實及事故情節(jié)輕重決定是否受處罰及如何處罰。
第八條 駕駛員應做好行程、油耗記錄,公司將依據(jù)有效的行駛里程和油耗標準報銷相關費用(原則上9升/100公里)。
第九條 自帶車駕駛員管理
1、 需嚴格遵守以上所有管理條例,負責自有車輛的日常維護;
2、 自有車輛日常磨損費、養(yǎng)路費、保險費與其工資按所簽定的'勞動合同'及'關于自帶車輛管理辦法'執(zhí)行;
3、 因公出車需做好公里數(shù)登記,并請用車人簽字,每月公司按所記錄之用車公里數(shù)總和支付出車油費(原則上控制在10升/100公里);
4、 若自帶車輛因公發(fā)生重大故障或事故,公司將根據(jù)實情與駕駛員協(xié)商解決維修或理賠費用。
第13篇 公司車輛管理辦法
1.0目的
為了嚴格管理車輛,合理使用車輛,節(jié)約費用開支,最大限度地發(fā)揮車輛的使用效益,以適應公司公務用車的需要。
2.0適用范圍
本制度適用于由公司負責管理的所有車輛。
3.0職責
3.1 車管員職責
3.1.1 協(xié)助綜合事務部經理做好公司駕駛員及車輛各項管理工作。
3.1.2 認真貫徹執(zhí)行國家和上級關于交通安全的方針、政策和法規(guī),模范遵守公司《車輛管理制度》,嚴于律己,以身作則,并組織具體實施和檢查。
3.1.3 負責公司車輛的養(yǎng)路費、車輛使用稅和保險費繳交辦理等工作。
3.1.4 負責安排公司車輛的保養(yǎng)、年審和二保工作,對公司審批權限內的車輛保修進行監(jiān)督和安排車輛進廠修理。
3.1.5 負責每月召開公司駕駛員安全例會,及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患,健全駕駛員安全技術檔案,交通事故及機損事故記錄,車輛行駛里程記錄及維修檔案,及時填寫各類報表。
3.1.6 負責核實駕駛員報銷費用,按照上級下達的車輛預算費用指標嚴格控制車輛使用費用。
3.1.7 負責調度車輛,安排駕駛員各項工作。
3.1.8 完成領導交辦的其他工作。
3.2 車輛安全員職責
3.2.1 協(xié)助車管員完成公司車輛及駕駛員的安全管理工作,協(xié)助處理公司交通安全事故及制定糾正和預防措施。
3.2.2 貫徹執(zhí)行交通管理部門和上級有關單位下達的車輛技術管理的方針、政策、規(guī)章制度,負責貫徹、傳達交通管理部門及上級有關文件精神。
3.2.3 每月組織駕駛員進行安全學習和職業(yè)道德教育,提高駕駛員安全意識和思想素質。
3.2.4 負責建立健全車輛安全技術檔案,完成公司車輛安全考核指標。
3.2.5 負責組織對車輛進行不定期的安全檢查,開展駕駛員安全培訓,保持車輛性能良好,消除事故隱患。
3.2.6 完成領導交辦的其它工作。
3.3 專職駕駛員職責
3.3.1 愛護車輛,遵守勞動紀律,服從調度,牢固樹立安全行車的觀念,嚴格遵守交通安全法規(guī),提供文明、禮貌、安全行車服務。
3.3.2 樹立良好的職業(yè)道德和服務意識,自覺做到勤檢查、勤保養(yǎng),保持車容整潔,保持車況良好,發(fā)現(xiàn)故障要及時匯報和排除,不開帶“病”車。
3.3 .3積極參加安全教育活動,嚴格遵守公司各項規(guī)章制度,認真做好停放車輛的防盜防搶防破壞措施。
3.3 .4車輛發(fā)生交通意外或事故時,應保護現(xiàn)場,等候交警部門處理,并通知車管員和單位領導。
3.3 .5未經公司分管領導的批準,不得把車輛交給非專職駕駛員駕駛。
3.3 .6每次出車認真填寫《車輛行駛記錄表》。
3.3 .7每年與公司簽訂一次《車輛安全行駛及防盜責任書》。
4.0工作內容
4.1 車輛的使用
4.1.1 車輛實行統(tǒng)一管理,公司本部所有車輛(含公司領導相對固定使用的車輛)均由綜合事務部統(tǒng)一調度,各部門用車均須提前一天提出用車申請,填寫《用車申請表》,經所在部門經理批準后送交綜合事務部車隊,由車隊按公務的輕、重、緩、急統(tǒng)一安排車輛,并經綜合事務部經理審核后出車。
4.1.2 公司車輛原則上只限于在__ __ 高速公路線內行駛,駛離__ __ 高速公路線外預計超過2小時,應通知綜合事務部車輛管理員備案。
4.1.3 車輛只能在公司指定加油站加油,因工作需要購買燃油的,必須經車輛管理員同意。
4.1.4 車輛―律停放在指定的停車點,不得亂停亂放。
4.1.5 駕駛員在交接車輛時,必須檢查各自的車輛情況,發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員,否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。
4.1.6 嚴禁無證駕駛車輛和私自出車,違者將給予開除處分 。
4.1.7 調派車輛往轄區(qū)路段以外地區(qū)辦事的,必須經公司分管領導批準。
4.2 車輛的維修
4.2.1 車輛的年審、保養(yǎng)維修統(tǒng)一由綜合事務部車輛管理員安排辦理,駕駛員填寫《車輛維修保養(yǎng)申請表》,按規(guī)定審批后方可入廠維修。如果超出維修內容,發(fā)生的費用由該駕駛員承擔。特殊情況下需就近維修的,經車輛管理員同意后方可修理。
4.2.2 維修費在 以下的,由車輛管理員報綜合事務部經理審核;3000元-5000元的經公司分管領導批準;5000元以上的經公司總經理批準。
4.2.3 修理后所有更換的零配件,必須帶回交車輛管理員檢驗認可。
4.3 獎懲辦法
具體參照《車輛安全行駛及防盜責任書》之獎懲辦法執(zhí)行。
5.0附則
5.1 本制度由綜合事務部負責制訂和解釋。
5.2 本制度自公布之日起實施。
5.3 :車輛安全行駛及防盜責任書
第14篇 氧化鋁廠機動車輛管理辦法
1 范圍
1.1? 本標準規(guī)定了第一氧化鋁廠車輛的使用、維修原則、辦法和要求。
1.2? 本制度所指的“車輛”包括以下設備：1、轎車、工具車。2、裝載機、推土機。3、小四輪、小翻斗。
2? 職責
2.1? 裝備能源科職責
⑴ 裝備能源科是全分廠機動車輛的歸口管理部門，負責貫徹執(zhí)行國家和上級管理部門有關機動車輛的方針、政策、法規(guī)。
⑵ 負責第一氧化鋁廠機動車輛的資產管理，做好建立臺賬、封存、啟封、調撥、報廢更新和殘值的處理工作。
⑶ 負責機動車輛購買保險和理賠工作。
⑷ 負責機動車輛大修計劃的編排、實施、驗收、決算及修理費用1000元以上的外委零修業(yè)務。
⑸ 負責機動車輛備件的采購、保管和收發(fā)工作。
⑹ 代表第一氧化鋁廠聯(lián)系、協(xié)調、辦理與地方管理、執(zhí)法部門（交通局、運管所、環(huán)保局及交警大隊）的有關業(yè)務。
2.2? 使用單位職責
⑴ 貫徹分廠機動車輛管理的各項規(guī)章制度。
⑵ 根據(jù)生產實際，合理調度、組織好機動車輛的安全運行，搞好成本核算，發(fā)揮汽車車輛的最佳效能。
⑶ 負責機動車輛的技術管理工作，使機動車輛的技術管理規(guī)章落實到實處；負責建立健全機動車輛技術檔案并認真填寫。
⑷ 負責機動車輛零修和維護工作，提高車輛完好率。
⑸ 負責機動車輛有關手續(xù)和費用的辦理。
⑹ 配合交警大隊和農機部門搞好機動車輛和駕駛員的年審工作。
3? 車輛管理
3.1? 運行管理
3.1.1? 車輛運行前裝備應齊全完好
3.1.1.1 經常性裝備應符合gb7285—87《機動車輛運行安全技術條件》的有關規(guī)定。
3.1.1.2車輛運輸超長、超寬、超高等特殊貨物，適應季節(jié)性運行和特殊條件下使用時，應根據(jù)需要增加臨時性裝備。
3.1.1.3? 運輸危險貨物時，車輛的裝備應符合交通部jt3130—88《汽車危險貨物運輸規(guī)則》的有關規(guī)定。
3.1.2? 車輛裝載必須符合以下規(guī)定：
3.1.2.1車輛的額定載質量，應符合制造廠的規(guī)定，嚴禁超載運行。
3.1.2.2車輛增載必須符合交通部1988年頒發(fā)的《汽車旅客運輸規(guī)則》和《汽車貨物運輸規(guī)則》的有關規(guī)定。
3.1.3?? 新車、大修后的汽車、以及裝用大修發(fā)動機或新發(fā)動機的汽車，走合期必須按說明書中的走合期要求執(zhí)行。
3.1.4? 車輛的駕駛人員，應由取得相應車輛駕駛證的人員駕駛，未取得相應駕駛證的人員不得駕駛。
3.1.5? 各使用單位應建立健全車輛技術檢驗與安全檢查制度，做好出車前、行進中和收車后的車輛檢查工作，發(fā)生故障，發(fā)現(xiàn)安全隱患應及時排除。
3.1.6? 各車輛使用單位必須加強車輛運行消耗的考核管理工作。
3.1.7? 裝備能源部依照國家有關標準每年組織對廠內機動車輛的安全技術性能進行一次年度檢驗，檢驗合格的車輛發(fā)給年度檢驗《合格證》。取得《合格證》的車輛使用單位方可使用，未取得《合格證》的車輛不得使用。
3.2? 技術檔案管理
3.2.1? 各車輛所屬單位必須建全《汽車車輛技術檔案》做到一車一檔，檔案必須認真、如實填寫，妥善保管。
3.2.2? 車輛調撥和過戶時《汽車車輛技術檔案》隨車一并移交，車輛大修時檔案隨車進廠，由承修單位填寫修理情況。
3.3? 維修管理
3.3.1? 汽車車輛修理實行“定期檢測，強制維護，視情修理”的原則。
3.3.2? 汽車車輛修理實行先內后外的原則安排檢修，檢修分廠大修廠能夠承擔的檢修和保養(yǎng)，不得外委。
3.4? 計劃管理
3.4.1? 大修計劃管理按《第一氧化鋁廠固定資產大修理管理辦法》執(zhí)行。
3.4.2? 維修計劃由各車輛使用單位編制，每月按要求時間報裝備能源科。
3.5? 施工管理
3.5.1大修施工管理
大修施工管理程序按《第一氧化鋁廠固定資產大修理管理辦法》執(zhí)行。
3.5.2? 保養(yǎng)維護
車輛的一級維護，季節(jié)性維護由使用單位負責實施，其余內委由吊運部大修廠負責實施。外委由裝備能源科負責申報。
3.5.3? 零小修
有修理能力的單位負責自有車輛的零小修施工，無修理能力的單位其零小修內委由檢修分廠大修廠負責實施，外委由裝備能源部負責實施。
3.6? 報停與封存
3.6.1? 車輛報停
因部分總成件或零部件損壞，預計在一月以上無法修復及等待淘汰、報廢或已淘汰報廢未處理的車輛，要向裝備能源部報停。
3.6.2? 車輛封存
因生產任務不足，停用一個月以上的車輛（必須是完好車或基本完好車）如不列入閑置，則需辦理車輛封存手續(xù)。封存車輛恢復使用時，須辦理啟封手續(xù)。車輛的封存與啟封均由使用單位提出申請報裝備能源部審批，財務依據(jù)“封存（啟封）單”計提折舊。
3.6.3凡停駛和封存的車輛必須及時上交牌照、行駛證和附加費本，避免發(fā)生不該發(fā)生的費用。
3.6.4?? 停封車輛，使用單位必須指定專人保管并定期維護，不得隨意拆卸或挪用零部件。
4? 報廢與處理
4.1? 車輛報廢
4.1.1 車輛經長期使用，車型老舊，性能低劣，物料超耗嚴重，維修費用過高，繼續(xù)使用不經濟、不安全的應予以報廢，車輛報廢按《第一氧化鋁廠固定資產管理辦法》執(zhí)行。
4.1.2報廢審批程序和要求按《第一氧化鋁廠固定資產管理辦法》執(zhí)行。
4.2? 報廢或閑置車輛的處理
4.2.1車輛達到報廢條件按國家規(guī)定上交車輛、牌照、行駛證、附加費本等。
4.2.2對個別達不到報廢條件的車輛，但經濟效益差或閑置，由裝備能源部審核，主管總經理審批后變賣，變賣實行公開拍賣，變賣資金上交公司財務部，變賣的車輛必須辦理轉戶手續(xù)。
5? 改裝與更新
5.1? 車輛的改裝
5.1.1車輛需改裝，由車輛所屬單位申請，裝備能源科組織論證報裝備能源部審批，并在運輸管理部門備案。
5.1.2 批準改裝的車輛，由計劃經營部立項，到主管部門認定的廠家實施。
5.2? 車輛更新
使用單位依據(jù)舊車報廢情況和生產實際需要更新時，應填寫更新申請報裝備能源科，由裝備能源科牽頭組織經過論證報主管審批后，報裝備能源部立項更新。
第15篇 客運車輛管理規(guī)定辦法
客運車輛管理規(guī)定
第一章 總 則
一、為加強對營運車輛的管理,確保安全營運,規(guī)范服務,促進企業(yè)的不斷發(fā)展,提高經濟效益和社會效益,特制定本規(guī)定。
二、凡公司營運車輛的管理者、經營者、司乘人員,必須遵守本規(guī)定。
第二章 營運車輛運行管理規(guī)定
一、駕駛營運車輛的駕駛員必須佩戴公司核發(fā)的內部準駕證,無內部準駕證駕車的,公司按違規(guī)條款處罰。
二、駕駛員在營運中應遵守《道路交通安全法》和《道路運輸管理條例》,文明、禮貌行車,確保運行安全。
三、車輛的證、照、牌必須隨車保管,并按規(guī)定的要求懸掛。
四、車輛必須按統(tǒng)一規(guī)定,噴門牌和其它標識,未經公司批準,不準張貼廣告。 五、車輛必須車身整潔,車廂衛(wèi)生,玻璃明凈,座套干凈,隨車備有垃圾桶。
六、營運車輛必須燈光齊全,制動轉向性能良好,保持正常車況,嚴禁病車上路營運。 七、營運車輛必須按時發(fā)班、收班,不得遲到、早退、誤班。
八、營運車輛必須按核定的線路和站點營運,不得越線行駛,不準中途調頭,不準長線短跑,短線長跑,不準違章干擾其它車輛正常營運。
九、營運車輛不得自制線路牌和站點牌。
十、車輛到達各站點應停穩(wěn)后上下旅客,起步前必須關好車門,確保乘客安全。 十一、未經公司批準,不準包車出租。 十二、在運行中嚴禁爭搶客源、打架斗毆。
十三、服從交警、運管、公司稽查隊的檢查及違章處理。
十四、公共汽車在城區(qū)范圍內,不準亂停亂靠,不準在候車亭久停等客。
第三章 營運車輛的維修管理規(guī)定
一、營運車輛按公司規(guī)定的二級維護時間進廠進行維修。
二、二級維護工序必須按二級維護工單進行,多道工序完畢后,由承修人簽字,由送修人驗收合格后簽字。
三、二級維護完工后,由廠檢驗員驗收合格后方可出廠。
四、在規(guī)定的二級維護運行過程中,發(fā)生質量問題,由修理廠返工修理。 五、二級維護時間不得超過一天。
六、二級維護費用的結算,在營運車輛預交的二級維護工時費中抵扣,多退少補。 七、營運車輛在運行中發(fā)生故障,修理廠應及時派人修理,確保正常營運。 八、二級維護的送檢,維修辦簽章由公司派專人辦理。
九、超過規(guī)定的時間未進廠進行二級維護,公司車隊將強制送修,并可進行處罰。 十、營運車輛在公司修理廠以外的廠家二級維護,公司不予認可。
十一、乙方每月預交100元二級維護工時費,每季度末結算一次。本季度未按規(guī)定進廠維護,工時費作季度結轉,由甲方收作其它收入入賬。
十二、年度維修減免上交額度,修理廠簽字后方可下達減免計劃。
第四章 營運車輛加油的管理規(guī)定
一、營運車輛應在公司指定的加油站加油,如發(fā)現(xiàn)在定點加油站以外的加油站加油,公司車隊將進行處罰。
二、經營者到公司領用油票,加油后,在油票上簽字,并要加油員填寫當日油價和數(shù)量。 三、油票上的車號應和車輛號碼相同才能加油,挪用無效。 四、為保證資金周轉,每車交貳仟元周轉金,月末結算。
五、發(fā)現(xiàn)油料質量、數(shù)量有問題、加油站服務態(tài)度不好的,應及時向公司舉報。 六、在同公司結算時,優(yōu)惠于當日加油站掛牌價。
七、為確保車輛安全,公共汽車晚上一律不準加油,盡量做到油箱極少儲油。
八、公共汽車核定每月單車用油數(shù)量,無特殊情況未加完核定油量的,將按2元/公升進行處罰。
九、具體執(zhí)行時間和辦法,以公司通知為準。
第五章 營運車輛交通肇事處理規(guī)定
一、車輛發(fā)生交通事故后,駕駛員應保護現(xiàn)場,并立即向公司車隊和交警隊報警,同時,抓緊將傷者送往公司定點醫(yī)院(人民醫(yī)院)搶救。
二、公司其它車輛應無條件的協(xié)助事故處理,維護現(xiàn)場,搶送傷者,保護司乘人員。
三、公司車隊在接到報警后,應迅速趕到現(xiàn)場,同時給保險公司報警,并同交警隊一道進行交通事故現(xiàn)場勘探,搶救傷員,施救車輛,進行拍照攝相,為責任認定提供可靠證據(jù)。
四、肇事車輛的經營業(yè)主和司機應主動配合公司搞好交通事故的調解處理工作。
五、車輛受損修復應按保險公司的程序,雙方共同定損,修理廠必須按規(guī)定的時間修復車輛,不得拖延。
六、交通事故需用金額較大時,公司應視情況進行調處、擔保,保證車輛不中斷營運。
七、交警隊結案,保險公司及車輛損失險理賠結案由公司車隊統(tǒng)一辦理,經營業(yè)主如有異議,應在接到理賠結案書后15天內向公司提出,公司應重新審定結案。
八、公司報警電話:5327110、(手機24小時開通)。人民醫(yī)院急救電話:5323011。 九、接到報警后,車隊應作出登記,并及時趕赴現(xiàn)場處理事故,如未及時出警或電話無人接聽,造成嚴重后果,公司將追究相關人員責任。
第六章 營運車輛駕駛員管理規(guī)定
一、凡公司聘任的駕駛員,必須同公司簽定聘用合同,并交納保證金,考核合格辦理準駕證后方可駕車運行。
二、聘任駕駛員必須認真執(zhí)行黨的方針、政策,服從公司管理,嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度,出色完成公司下達的各項工作指標。
三、駕駛員必須取得運管部門的從業(yè)資格證,駕駛證每年按時年審并合格。 四、駕駛員必須嚴格遵守《道路交通安全法》,不準酒后駕車,不準超速行駛,不準將車輛交給無準駕證的人駕駛。
五、駕駛員必須愛護車輛,保證駕駛室和車身衛(wèi)生,車況正常,發(fā)現(xiàn)故障及時處理,嚴禁病車運行。
六、樹立安全第一的思想,遵守交通規(guī)則,預防和減少交通事故的發(fā)生。
七、樹立公司良好形象,禮貌待人,不準同乘客爭吵和使用不文明言語。公共汽車駕駛員正確使用報站器。
八、違章的處罰和交通事故的處罰及調處費由司機承擔。
九、行車必須有詳細路單,不準同乘務員一起私分票款,一經發(fā)現(xiàn),從嚴處罰。
十、累計違反公司制度三次受到處罰,扣分達到50分者,或嚴重違章違紀造成嚴重后果,公司將吊銷內部準駕證。
十一、發(fā)生重大交通事故,經濟損失在5萬元以上,死亡1人以上,負主要責任者,吊銷內部準駕證。
十二、違反《湖南省道路客貨運輸經營質量信譽考核實施細則》,扣分達30分者,吊銷內部準駕證。
十三、在運行中必須主動、積極地接受公司稽查隊的檢查和處理。
第七章 營運車輛乘務員管理規(guī)定
一、凡公司聘用的乘務員,必須同公司簽定聘用合同,并經公司考核、考試合格,交納合同保證金后方可錄用。
二、乘務員必須服從公司管理,遵紀守法,帶證上崗,統(tǒng)一服裝,文明禮貌,使用文明用語。 三、按時上下班,打掃車廂衛(wèi)生,經常清洗車輛玻璃,告誡乘客將垃圾扔進垃圾桶,不要扔出車外,幫助老弱病殘者上下車。
四、車輛起步,必須關好車門,車輛未停穩(wěn)不準打開車門上下乘客。 五、不準貪票款,不準同司機合伙貪票款,一經發(fā)現(xiàn),從嚴處罰。 六、必須積極、主動地接受公司稽查隊的檢查和處理。
七、不準和乘客爭吵,不準欺騙乘客。乘客遺失物品要及時上交公司;未安裝報站器的車輛,要能用普通話及時報站。
第八章 公交車線路運行管理規(guī)定
一、線路規(guī)定:
1、汽車東站至楚江汽車站屬專線車,公司統(tǒng)一管理調運,由組長統(tǒng)一安排運行。
2、三江口至紅土坡、楚江汽車站至汽車南站(火車南站)兩路車每星期一輪班。楚江汽車站至汽車南站發(fā)車時間必須見車發(fā)車,三江口至紅土坡發(fā)車時間每5―7分鐘一趟。
3、⑤路車磷肥廠至夾山:平均8―10分鐘一趟。 4、⑥路車磷肥廠至易家渡:平均8―10分鐘一趟。 5、經營其它線路的車輛參照以上執(zhí)行。 二、運行規(guī)定:
1、各條線路運行時間為:冬季首班車發(fā)出時間為早上6點,末班車為晚上6:30分;夏季首班車為早上5:30分,末班車為下午7點,首班從始發(fā)站發(fā)出,末班車從終點站發(fā)出(老縣城區(qū)為始發(fā)站)。
2、任何時間,各條線路不得越線行駛。
3、家住在其它線路范圍,出班和收班不得收攬乘客。 4、始發(fā)站第一趟發(fā)出后,必須按公司規(guī)定的間距發(fā)車。
5、駕駛員必須每個站點填好路單,乘務員每個站點必須報告駕駛員收入情況。乘務員每個站點必須將票款投入票箱。公司稽查隊在稽查過程中或收班開箱時,駕駛員和乘務員路單同票箱票款應相符。如不符,由公司車隊調查后處理。
6、當天收入由該組組長統(tǒng)一開箱分配,嚴格履行日營運收入簽收制度。 7、環(huán)城車必須見車發(fā)車,每趟車間隔時間不得超過3―5分鐘。
8、稽查隊在稽查中,發(fā)現(xiàn)乘務員票款與駕駛員路單不符,公司將予以收繳,發(fā)現(xiàn)司乘人員有貪問題,將從嚴處理。
9、調整線路、變更線路走向、增加班次、改進管理方式以公司文件通知為準。
第九章 客運車輛質量信譽考核記分規(guī)定
一、客運車輛建立質量信譽考核檔案,實行記分制。一個考核年度內總分為50分,具體考核記分標準見表。
二、客運車輛信譽分為優(yōu)良、合格、基本合格和不合格四個等級,分別用aaa、aa、a級和b級表示。在一個考核年度內,累積記分10以下為aaa級;累積記分10分(含)至30分為aa級;累積記分30分(含)至50分的為a級;累積記分滿50分的為b級。
三、對一年內累積記分達到30分以上的營運客車,道路運輸管理機構責令車輛停運10天進行整改,相關責任人應當進行道路運輸法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全生產等知識的教育培訓。
四、對在客運班線經營期限內發(fā)生下列情況之一的營運客車,在經營期限屆滿后,許可機關對原經營者一律不予續(xù)期。
(一)發(fā)生一次死亡3人以上的交通責任事故; (二)發(fā)生特大服務質量事故; (三)長期不規(guī)范經營;
(四)經營期內有一年質量信譽等級為b級或連續(xù)兩年為a級。
注:本表均以車次為單位記分
第十章 車輛運行稽查及違章處理規(guī)定
一、公司車隊稽查人員上路進行檢查,必須兩人以上,佩戴公司核發(fā)的檢查證,未佩戴證件的,司乘人員可拒絕檢查。
二、稽查人員必須文明禮貌,行為規(guī)范,不得向司乘人員敲詐勒索,司乘人員不得請吃請喝賄賂稽查隊員,一經發(fā)現(xiàn),從重處理。
四、在處理違章時,稽查科應按處理程序進行筆錄、下達處罰決定通知、開出罰款收據(jù),嚴禁罰款不開票。
五、稽查科處理違章時,不得低于違章處理規(guī)定的最低標準?；榭崎L享有減免罰款50%的權利,主管副總經理享有50%的減免權,但扣分不得減扣。
六、被處罰人不服處罰,可在5日內書面向公司申訴,公司必須在5日內進行裁決,公司裁決為最終裁決。
第十一章 車輛、證、照、牌年度檢審規(guī)定
一、車輛按車輛入戶月份年檢,年檢到期前到公司領取有關資料,由承包經營人進行年檢。 二、車輛每月20日前到公司安稽科進行月檢,簽注行車日志。
三、經營業(yè)主必須按運管所規(guī)定的時間和要求,按期進行道路運輸證的審驗。 四、內部準駕證每年12月10――30日進行審驗。 五、乘務員證每年12月10――30日進行審驗。
六、在公司從業(yè)的駕駛員辦理春運準駕證和春運證時,先由公司安全稽查科進行初審,組織學習培訓,然后到交警隊辦證。
第十二章 業(yè)務往來和財務結算規(guī)定
一、營運車輛實行單車核算、收支兩條線管理。
二、營運車輛同公司進行財務往來結算,必須由合同簽定人持結算卡同公司進行,否則,公司不予受理。
三、營運車輛的合同簽定人必須按規(guī)定的時間同公司進行財務和業(yè)務的往來結算。
四、同公司財務結算時,乙方在營運收入中自行開支的部分應按核定指標憑發(fā)票同甲方結算,司乘人員工資及補助由甲方造表、乙方簽字,否則,不予辦理,甲方收取乙方的上交營收部分,應出具財務收據(jù)。
五、營運車輛未按時進行財務結算,應按合同約定收取遲延履行金,遲延履行金減免權,運務可減免30――50%。
六、因交通事故等特殊情況延期上交費用,由合同簽定人在本月30日以前上報公司,以公司批復為準。
七、結算卡每年12月25――30日審核換發(fā)。
第十三章 附 則
一、本《規(guī)定》解釋權屬湖南省三和交通實業(yè)發(fā)展有限責任公司。 二、本《規(guī)定》應不斷完善,補充條款同本《規(guī)定》可一并實施。 三、本《規(guī)定》自****年**月**日開始實施。
