第1篇 吊裝工程安全的應急管理
1、應急管理要以保護人員安全優(yōu)先，保護設(shè)備，防止事故擴大為基本原則。
2、吊裝工程重大危險因素主要包括：吊車傾覆、吊車桿臂折斷、人員高空墜落、吊具斷裂、吊裝作業(yè)期間的瞬間大風、雷電等危及人身和設(shè)備安全的情況。針對上述重大危險因素，必須制定具體的應急預案。
3、應急預案的組織與準備
1）風機吊裝安全委員會應將應急預案中各項任務、職責落實到人。明確指揮系統(tǒng)，確保一旦發(fā)生突發(fā)事件，現(xiàn)場有人啟動應急預案，指揮通暢，人員及時到位。
2）準備應急物資和交通工具等，保證以最短的時間到達事故現(xiàn)場。
4、應急預案的實施
1）突發(fā)事件發(fā)生后，立即向建設(shè)單位負責人報告，啟動應急預案。
2）如果有人員傷害立即組織救護傷員，聯(lián)系救護車，并及時進行包扎處理。
3）疏散作業(yè)人員到安全地帶，維護現(xiàn)場秩序，防止事故擴大。
4）切斷有可能危及人身安全的電力線路。
5）保護事故現(xiàn)場，收集原始資料，以備查明事故原因。
5、按照xxxx集團公司重大事項“三個渠道”報告制度的要求，對于所發(fā)生的突發(fā)事件立即用電話、傳真、電子郵件等方式逐級上報。
6、在完成事故調(diào)查取證后，盡快開展恢復工作。按照有關(guān)規(guī)定對事故進行調(diào)查、分析，找出原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓，防止類似事件的發(fā)生。
第2篇 吊裝工程的安全管理措施
隨著現(xiàn)代石油、化工、煤礦等工業(yè)化建筑及大跨度橋梁等建筑的發(fā)展,設(shè)備、構(gòu)件等吊裝工程越來越多,而且吊裝的構(gòu)件形式、吊裝所使用的設(shè)備和吊裝方式方法越來越趨向于多樣化、復雜化。筆者多年來一直從事吊裝工程的安全管理工作,深知安全作業(yè)是建筑施工的前提和靈魂,沒有安全保證,根本就談不上效益,對于吊裝工程來說尤其如此。一方面吊裝工程設(shè)備本身一般價格昂貴,一旦發(fā)生事故和損壞都是巨大的財產(chǎn)損失。另一最重要方面,吊裝工程的對象一般都是項目中的關(guān)鍵和核心設(shè)備或構(gòu)件,價格昂貴,其安裝進度對整個項目進度有決定性作用,一旦發(fā)生吊裝事故,財產(chǎn)損失和工期延誤造成的損失更是不可估量?，F(xiàn)根據(jù)吊裝工程的幾個過程就吊裝工程的安全管理要點介紹如下,供同仁參考。
一、吊裝前的安全技術(shù)管理
1.吊裝前應針對吊裝工程的設(shè)備、構(gòu)件的吊重、吊裝半徑、現(xiàn)場位置等設(shè)備、構(gòu)件的吊裝參數(shù)的實際情況審核施工方編制的施工組織設(shè)計或制訂的施工方案,明確吊裝工程安全技術(shù)重點和保證安全的技術(shù)措施。根據(jù)所吊裝的構(gòu)件、設(shè)備及場地情況分析吊裝工況,在必要時應要求施工單位編制安全專項方案,確保安全技術(shù)、措施在方案上具備可行性。
2.嚴格審查吊車選型、吊車站位、地基處理等吊裝工程的技術(shù)措施,技術(shù)措施的可靠性是安全的重要保障。因此安全技術(shù)管理的最為重要的就是對吊裝工程的技術(shù)可靠性進行審核,重點通過審查其設(shè)備、構(gòu)件吊裝的受力分析及力學計算確定吊裝設(shè)備的選型、吊裝索具等設(shè)備器具的選擇。根據(jù)吊裝機器及其所吊設(shè)備、構(gòu)件的重量確定吊裝機器的地基是否處理及具體處理措施。
3.吊裝方案中的組織措施、吊裝平面布置(吊車位置、設(shè)備構(gòu)件的擺放位置)、吊車的組、拆裝等也是吊裝前的安全技術(shù)管理審核的重點。
二、吊裝現(xiàn)場準備工作安全管理
1.在設(shè)備吊裝前,應對施工現(xiàn)場三通一平,設(shè)備的場內(nèi)運輸、吊裝路線、吊車位置及地基處理等對照施工方案進行安全檢查確認,確保其滿足方案要求。
2.吊裝所用工器具齊全并就位,吊車、卷揚機等特殊設(shè)備應有相應的檢驗記錄,其技術(shù)性能符合安全質(zhì)量要求,必要時應要求施工方出示安全部門的檢測認定書,尤其在吊裝過程中使用的300t、500t吊車等大型機具。在吊裝前起重設(shè)備應進行試運轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動不靈活、有磨損的應及時修理;重要構(gòu)件吊裝前應進行試吊,經(jīng)檢查各部位正常并有各檢查責任人簽字確認后才可進行正式吊裝。大型構(gòu)件、設(shè)備在必要時要求施工方技術(shù)、安全技術(shù)負責人簽署設(shè)備吊裝令后方可吊裝。
3.檢查控制設(shè)備構(gòu)件吊裝的作業(yè)半徑、吊車站位等平面布置參數(shù),保證同施工方案一致。牽涉到多臺設(shè)備構(gòu)件的吊裝還應考慮到設(shè)備的吊裝順序。
4.施工作業(yè)區(qū)應設(shè)置安全警示標志,作業(yè)區(qū)與安全區(qū)區(qū)分明顯。
5.檢查參加吊裝的人員體格檢查情況,確保每一個參加吊裝人員體質(zhì)合格。督促施工單位在開始吊裝前安排專職安全人員及方案編制人員對參予吊裝的所有人員進行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底并簽字確認,現(xiàn)場所有吊裝人員應明確各自職責,遵守各項安全規(guī)定。
三、吊裝過程安全控制
1.檢查施工作業(yè)、指揮、技術(shù)人員到位情況及其分工是否明確,吊裝環(huán)境(天氣、風力等情況)是否符合要求。
2.檢查設(shè)備或構(gòu)件的儀表接口、重要法蘭等是否已進行保護,吊裝索具與設(shè)備或構(gòu)件的尖銳處應避開或進行處理。
3.設(shè)備吊點、鋼絲繩接頭等處連接牢固并經(jīng)確認,有輔助吊車的應合理布置吊點。
4.督促施工方在吊裝前對安全狀況進行自檢、復檢并會同施工方進行聯(lián)合檢查,各檢查人員應簽字確認,在各吊裝職能人員安全檢查確認后方可試吊。
5.試吊中應仔細檢查確認設(shè)備構(gòu)件的平衡、索具連接牢固、吊車負荷情況,設(shè)備或構(gòu)件的吊耳情況,索具、吊車、負荷、地基變化及吊耳與設(shè)備或構(gòu)件的本體情況。在試吊各項條件經(jīng)確認具備吊裝后方可正式吊裝。
6.設(shè)備吊裝過程中,管理、指揮、作業(yè)各類人員應遵守各自職責,緊密配合,安全管理工程師應實施全過程旁站管理。
7.牽涉到2臺或多臺吊車聯(lián)合作業(yè)時,主吊吊車起升和溜尾速度應督促施工方設(shè)專人指揮協(xié)調(diào) 。
四、吊裝退場的安全管理
設(shè)備或構(gòu)件吊裝完成后,吊車的退場亦應加強安全管理,對塔吊、桅桿起重機等組裝式的吊裝設(shè)備應現(xiàn)場督促有資格的施工人員進行拆除,并及時組織吊裝機具安全退場。
第3篇 吊裝工程的安全管理
隨著現(xiàn)代石油、化工、煤礦等工業(yè)化建筑及大跨度橋梁等建筑的發(fā)展，設(shè)備、構(gòu)件等吊裝工程越來越多，而且吊裝的構(gòu)件形式、吊裝所使用的設(shè)備和吊裝方式方法越來越趨向于多樣化、復雜化。筆者多年來一直從事吊裝工程的安全管理工作，深知安全作業(yè)是建筑施工的前提和靈魂，沒有安全保證，根本就談不上效益，對于吊裝工程來說尤其如此。一方面吊裝工程設(shè)備本身一般價格昂貴，一旦發(fā)生事故和損壞都是巨大的財產(chǎn)損失。另一最重要方面，吊裝工程的對象一般都是項目中的關(guān)鍵和核心設(shè)備或構(gòu)件，價格昂貴，其安裝進度對整個項目進度有決定性作用，一旦發(fā)生吊裝事故，財產(chǎn)損失和工期延誤造成的損失更是不可估量?，F(xiàn)根據(jù)吊裝工程的幾個過程就吊裝工程的安全管理要點介紹如下，供同仁參考。
一、吊裝前的安全技術(shù)管理
1．吊裝前應針對吊裝工程的設(shè)備、構(gòu)件的吊重、吊裝半徑、現(xiàn)場位置等設(shè)備、構(gòu)件的吊裝參數(shù)的實際情況審核施工方編制的施工組織設(shè)計或制訂的施工方案，明確吊裝工程安全技術(shù)重點和保證安全的技術(shù)措施。根據(jù)所吊裝的構(gòu)件、設(shè)備及場地情況分析吊裝工況，在必要時應要求施工單位編制安全專項方案，確保安全技術(shù)、措施在方案上具備可行性。
2．嚴格審查吊車選型、吊車站位、地基處理等吊裝工程的技術(shù)措施，技術(shù)措施的可靠性是安全的重要保障。因此安全技術(shù)管理的最為重要的就是對吊裝工程的技術(shù)可靠性進行審核，重點通過審查其設(shè)備、構(gòu)件吊裝的受力分析及力學計算確定吊裝設(shè)備的選型、吊裝索具等設(shè)備器具的選擇。根據(jù)吊裝機器及其所吊設(shè)備、構(gòu)件的重量確定吊裝機器的地基是否處理及具體處理措施。
3．吊裝方案中的組織措施、吊裝平面布置（吊車位置、設(shè)備構(gòu)件的擺放位置）、吊車的組、拆裝等也是吊裝前的安全技術(shù)管理審核的重點。
二、吊裝現(xiàn)場準備工作安全管理
1．在設(shè)備吊裝前，應對施工現(xiàn)場三通一平，設(shè)備的場內(nèi)運輸、吊裝路線、吊車位置及地基處理等對照施工方案進行安全檢查確認，確保其滿足方案要求。
2．吊裝所用工器具齊全并就位，吊車、卷揚機等特殊設(shè)備應有相應的檢驗記錄，其技術(shù)性能符合安全質(zhì)量要求，必要時應要求施工方出示安全部門的檢測認定書，尤其在吊裝過程中使用的300t、500t吊車等大型機具。在吊裝前起重設(shè)備應進行試運轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動不靈活、有磨損的應及時修理；重要構(gòu)件吊裝前應進行試吊，經(jīng)檢查各部位正常并有各檢查責任人簽字確認后才可進行正式吊裝。大型構(gòu)件、設(shè)備在必要時要求施工方技術(shù)、安全技術(shù)負責人簽署設(shè)備吊裝令后方可吊裝。
3．檢查控制設(shè)備構(gòu)件吊裝的作業(yè)半徑、吊車站位等平面布置參數(shù)，保證同施工方案一致。牽涉到多臺設(shè)備構(gòu)件的吊裝還應考慮到設(shè)備的吊裝順序。
4．施工作業(yè)區(qū)應設(shè)置安全警示標志，作業(yè)區(qū)與安全區(qū)區(qū)分明顯。
5．檢查參加吊裝的人員體格檢查情況，確保每一個參加吊裝人員體質(zhì)合格。督促施工單位在開始吊裝前安排專職安全人員及方案編制人員對參予吊裝的所有人員進行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底并簽字確認，現(xiàn)場所有吊裝人員應明確各自職責，遵守各項安全規(guī)定。
三、吊裝過程安全控制
1．檢查施工作業(yè)、指揮、技術(shù)人員到位情況及其分工是否明確，吊裝環(huán)境（天氣、風力等情況）是否符合要求。
2．檢查設(shè)備或構(gòu)件的儀表接口、重要法蘭等是否已進行保護，吊裝索具與設(shè)備或構(gòu)件的尖銳處應避開或進行處理。
3．設(shè)備吊點、鋼絲繩接頭等處連接牢固并經(jīng)確認，有輔助吊車的應合理布置吊點。
4．督促施工方在吊裝前對安全狀況進行自檢、復檢并會同施工方進行聯(lián)合檢查，各檢查人員應簽字確認，在各吊裝職能人員安全檢查確認后方可試吊。
5．試吊中應仔細檢查確認設(shè)備構(gòu)件的平衡、索具連接牢固、吊車負荷情況，設(shè)備或構(gòu)件的吊耳情況，索具、吊車、負荷、地基變化及吊耳與設(shè)備或構(gòu)件的本體情況。在試吊各項條件經(jīng)確認具備吊裝后方可正式吊裝。
6．設(shè)備吊裝過程中，管理、指揮、作業(yè)各類人員應遵守各自職責，緊密配合，安全管理工程師應實施全過程旁站管理。
7．牽涉到2臺或多臺吊車聯(lián)合作業(yè)時，主吊吊車起升和溜尾速度應督促施工方設(shè)專人指揮協(xié)調(diào) 。
四、吊裝退場的安全管理
設(shè)備或構(gòu)件吊裝完成后，吊車的退場亦應加強安全管理，對塔吊、桅桿起重機等組裝式的吊裝設(shè)備應現(xiàn)場督促有資格的施工人員進行拆除，并及時組織吊裝機具安全退場。
第4篇 吊裝工程安全應急管理措施
1、應急管理要以保護人員安全優(yōu)先,保護設(shè)備,防止事故擴大為基本原則。
2、吊裝工程重大危險因素主要包括:吊車傾覆、吊車桿臂折斷、人員高空墜落、吊具斷裂、吊裝作業(yè)期間的瞬間大風、雷電等危及人身和設(shè)備安全的情況。針對上述重大危險因素,必須制定具體的應急預案。
3、應急預案的組織與準備
1)風機吊裝安全委員會應將應急預案中各項任務、職責落實到人。明確指揮系統(tǒng),確保一旦發(fā)生突發(fā)事件,現(xiàn)場有人啟動應急預案,指揮通暢,人員及時到位。
2)準備應急物資和交通工具等,保證以最短的時間到達事故現(xiàn)場。
4、應急預案的實施
1)突發(fā)事件發(fā)生后,立即向建設(shè)單位負責人報告,啟動應急預案。
2)如果有人員傷害立即組織救護傷員,聯(lián)系救護車,并及時進行包扎處理。
3)疏散作業(yè)人員到安全地帶,維護現(xiàn)場秩序,防止事故擴大。
4)切斷有可能危及人身安全的電力線路。
5)保護事故現(xiàn)場,收集原始資料,以備查明事故原因。
5、按照****集團公司重大事項“三個渠道”報告制度的要求,對于所發(fā)生的突發(fā)事件立即用電話、傳真、電子郵件等方式逐級上報。
6、在完成事故調(diào)查取證后,盡快開展恢復工作。按照有關(guān)規(guī)定對事故進行調(diào)查、分析,找出原因,總結(jié)經(jīng)驗教訓,防止類似事件的發(fā)生。
