第1篇 交通安全管理包保責(zé)任制

為進(jìn)一步加強(qiáng)我校師生安全管理,根據(jù)上級(jí)文件精神,結(jié)合我校實(shí)際,特?cái)M定我校安全管理包保責(zé)任制:

一、建立責(zé)任包保體系

建立學(xué)校道路交通安全管理責(zé)任包保體系,具體內(nèi)容是:學(xué)校行政領(lǐng)導(dǎo)包班級(jí)和各職能部門;班級(jí)教師包學(xué)生,包村教師負(fù)責(zé)人包各村學(xué)生。

二、落實(shí)責(zé)任包保任務(wù)

(一)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)包保任務(wù)

1、每月召開一次交通安全專題會(huì)議,研究部署安全工作,定期或不定期開展安全自查。

2、將通安全管理工作納入班級(jí)、教師年度考核內(nèi)容。

3、建立安全管理體系和臺(tái)帳。

4、實(shí)施重點(diǎn)時(shí)段干部、教師執(zhí)勤制度,遇重大節(jié)假日、惡劣天氣,組織干部、教師在輪流值勤,特別是在開學(xué)、放假、春節(jié)、“五一”、“十一”、元旦、端午、清明、中秋等重要時(shí)期,組織教師按照包保責(zé)任開展安全宣傳教育和值勤等工作。

5、每學(xué)期組織開展安全宣傳教育主題活動(dòng),設(shè)立學(xué)校安全宣傳欄和固定安全宣傳標(biāo)語,督促檢查每周的安全教育課落實(shí)情況。

(二)班主任和包村教師包保任務(wù)

1、組織班級(jí)及包村學(xué)生的交通安全教育主題活動(dòng),組織學(xué)生辦好班級(jí)安全板報(bào)或手抄報(bào)等,教育、引導(dǎo)學(xué)生強(qiáng)化安全意識(shí)。

2、組織學(xué)生開展交通安全活動(dòng),不斷提高學(xué)生安全防范技能。

3、加強(qiáng)同家長的聯(lián)系,建立安全通報(bào)制度,教育學(xué)生家長做好監(jiān)護(hù)工作,對(duì)家長進(jìn)行安全教育,增強(qiáng)家長的安全意識(shí)和能力。

三、嚴(yán)格責(zé)任追究

全體教職員工要充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)學(xué)校安全工作的重要意義,認(rèn)真履行職責(zé),積極開展工作,切實(shí)把包保責(zé)任落到實(shí)處。對(duì)安全管理包保責(zé)任制的落實(shí)情況,實(shí)行嚴(yán)格的責(zé)任追究,凡因包保責(zé)任不落實(shí)或有重大隱患的,學(xué)校將責(zé)令相關(guān)責(zé)任人限期整改,包保責(zé)任工作情況與年終考核考評(píng)掛鉤,實(shí)行“一票否決”,對(duì)因包保責(zé)任不落實(shí)造成重特大安全事故的,依法依規(guī)從嚴(yán)追究包保人責(zé)任。

四、包保責(zé)任安排情況

“包?！苯處?/p>

“包?！卑嗉?jí)及村落

“包?！鳖I(lǐng)導(dǎo)

班麗梅

六年級(jí)

李永軍

楊家祥

五年級(jí)

李永軍

冷永梅

四年級(jí)

李永軍

李靖豐

三年級(jí)

李永軍

劉寶石

二年級(jí)

李永軍

李正清

一年級(jí)

李永軍

班麗梅

西米拉扎、瓦罐

唐新亮

楊家祥

碧拉扎

唐新亮

王之富

龍?zhí)渡?/p>

唐新亮

冷永梅

大梨園、屏風(fēng)山

唐新亮

李靖豐

楊家波

唐新亮

劉華忠

埡口、張家、高衙

唐新亮

劉寶石

碧苴

唐新亮

達(dá)平

炭窯箐

唐新亮

李振清

碧苴

唐新亮

張汝忠

孫家山

唐新亮

高楊紅

波西扎

唐新亮

大箐、尼古拉、雙龍?zhí)?/p>

鮑心田

唐新亮

注:各班班主任和包村教師包保學(xué)生任務(wù)由各班及各村自行進(jìn)行安排,未進(jìn)行安排的,發(fā)生事故追究包保教師的責(zé)任。

第2篇 大學(xué)校園道路交通安全管理辦法

大學(xué)校園道路交通安全管理辦法

一、總則

第一條 校園道路交通安全管理，遵循以人為本、按章依法管理原則。凡進(jìn)入我校校園的各種機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人，都必須遵守本辦法。

第二條 凡在z大學(xué)校園道路上參與或涉及交通活動(dòng)的單位和個(gè)人，都應(yīng)當(dāng)遵守本管理辦法。

第三條 對(duì)違反本管理辦法的人員，根據(jù)情節(jié)輕重，按照學(xué)校有關(guān)規(guī)定給予批評(píng)教育或按學(xué)校相關(guān)規(guī)定處理。

第四條 校內(nèi)發(fā)生交通事故，由公安交管部門進(jìn)行處理。

第五條 本管理辦法適用于z大學(xué)校十陵校區(qū)，其他校區(qū)參照?qǐng)?zhí)行。

二、校園道路管理

第六條 未經(jīng)學(xué)校批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人不得擅自封閉、占用校園道路或從事堆物作業(yè)、搭棚蓋房或其它妨礙交通的行為。

第七條 因建設(shè)需要在校園道路上占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架設(shè)、增設(shè)管線設(shè)施，影響交通安全的，施工部門應(yīng)在施工前三天，將道路施工地點(diǎn)、時(shí)間、工期以書面形式報(bào)請(qǐng)校長辦公室，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)報(bào)保衛(wèi)處備案后方可施工。

第八條 經(jīng)批準(zhǔn)在校園道路上施工作業(yè)單位，在經(jīng)批準(zhǔn)的路段和時(shí)間內(nèi)施工作業(yè)，并在距離施工作業(yè)地點(diǎn)來車方向安全距離處設(shè)立告示牌和安全警示標(biāo)志，采取防護(hù)措施，必要時(shí)應(yīng)當(dāng)指派安全員在現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)行人和車輛。施工任務(wù)結(jié)束應(yīng)及時(shí)修復(fù)路面，確保道路安全暢通。

第九條 禁止在校園道路上隨意停車、堆放物品或有其他妨礙校園道路安全和暢通的行為。違反本管理辦法，造成他人人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失的，須由違規(guī)者承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

三、機(jī)動(dòng)車輛管理

第十條 校內(nèi)各單位公車、教職工及其居住校內(nèi)的直系親屬的家用私人小型轎車，進(jìn)出校園應(yīng)辦理《z大學(xué)機(jī)動(dòng)車出入卡》，憑卡出入校門。出入卡辦理時(shí)間以保衛(wèi)處每年通知為準(zhǔn)，逾期不再辦理。執(zhí)行公務(wù)的特種車輛和由學(xué)校邀請(qǐng)來校的貴賓、客人所乘車輛，經(jīng)確認(rèn)后可準(zhǔn)予通行。各類運(yùn)營車輛和校外車輛，不予辦理《z大學(xué)機(jī)動(dòng)車出入證》，車輛一般不得進(jìn)入學(xué)校。確需進(jìn)入校園的車輛在得到許可后，領(lǐng)取門禁臨時(shí)卡進(jìn)入校園，并按停放時(shí)間計(jì)時(shí)收費(fèi)。

第十一條出入校門和進(jìn)入校園的機(jī)動(dòng)車輛須謹(jǐn)慎駕駛、減速慢行，在校園道路上行駛時(shí)速不得超過20公里，禁止在校園內(nèi)鳴號(hào)。主動(dòng)避讓非機(jī)動(dòng)車和行人，夜間行車須開啟夜行燈。

第十二條無牌、無證車輛和未經(jīng)公安交通管理部門認(rèn)可的改裝車輛、大功率燃油、燃?xì)庵鷦?dòng)車，禁止在校園道路上行駛。 校園道路嚴(yán)禁學(xué)駕機(jī)動(dòng)車和利用校園道路和場(chǎng)地作教練場(chǎng)地。嚴(yán)禁無證駕車、酒后駕車、飚車、試剎車。嚴(yán)禁賽車類摩托、貨運(yùn)類三輪摩托進(jìn)入校園。

第十三條 校內(nèi)設(shè)置停車場(chǎng)(點(diǎn))、禁停區(qū)、限停區(qū)、禁行區(qū)、出入通道等交通管制設(shè)施，由保衛(wèi)處統(tǒng)一規(guī)劃、組織實(shí)施，校內(nèi)各單位必須遵照?qǐng)?zhí)行，未經(jīng)允許，校內(nèi)各單位不得自行在門前設(shè)樁劃定本單位的停車位，不得擅自開設(shè)通道，不得擅自變更保衛(wèi)處的交通管制設(shè)施。

第十四條 進(jìn)入校園的機(jī)動(dòng)車必須停放在指定停車場(chǎng)或指定的臨時(shí)停車處,不得在校園內(nèi)亂停亂放,不得妨礙校園交通和影響學(xué)校正常教學(xué)、科研、工作、生活秩序，禁止在禁停區(qū)停放機(jī)動(dòng)車。

第十五條 大型貨運(yùn)車輛要進(jìn)入學(xué)校，必須在保衛(wèi)處登記備案，并按保衛(wèi)處指定的時(shí)間和路線行駛，裝運(yùn)貨物時(shí)不得妨礙其它車輛和行人正常通行。大型貨運(yùn)車輛倒車時(shí)，車尾須有人指揮，確保行車安全。

第十六條 駕駛?cè)藛T違反本辦法引發(fā)交通事故的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任或全部責(zé)任。

四、非機(jī)動(dòng)車、行人通行

第十七條 本校師生員工應(yīng)模范遵守各項(xiàng)學(xué)校安全管理規(guī)定和制度。因工作、學(xué)習(xí)、來訪的校外人員，應(yīng)遵守學(xué)校各項(xiàng)安全管理規(guī)定和制度。

第十八條 校園內(nèi)行人應(yīng)走人行道，無人行道的道路靠邊通行，穿越道路或路口，應(yīng)確認(rèn)安全后再通行。禁止在校園道路上放風(fēng)箏、打球、遛狗等有礙交通的行為。

第十九條 非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道行駛，在沒有非機(jī)動(dòng)車道路上應(yīng)當(dāng)靠車行道右側(cè)行駛。非機(jī)動(dòng)車行駛最高時(shí)速不得超過15公里。非機(jī)動(dòng)車進(jìn)出校門應(yīng)注意避讓行人，并主動(dòng)配合門衛(wèi)檢查和引導(dǎo)。

第二十條 騎自行車、三輪車或電動(dòng)車，須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和學(xué)校各項(xiàng)安全管理規(guī)定，嚴(yán)禁在校園道路上逆向行駛、違章帶人或雙手脫把騎車，不準(zhǔn)攀扶其他車輛，轉(zhuǎn)彎必須減速行駛，向后瞭望，伸手示意。未滿12歲的兒童，不得在校園道路上騎行自行車。

第二十一條 校園道路上禁止溜旱冰、滑輪板;禁止邊騎車邊打手機(jī)或騎快車、相互追逐、急轉(zhuǎn)猛拐等有礙道路交通安全的行為。

五、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車停放

第二十二條 校園人行道、樓寓出入口、車輛與人員集散地通道以及無停車標(biāo)志的道路和區(qū)域，禁止停泊車輛。

第二十三條 學(xué)校汽車隊(duì)車庫為專用場(chǎng)所，其它車輛不得擅自占用或停放。

第二十四條 校內(nèi)停車場(chǎng)、停車點(diǎn)，由校保衛(wèi)處等管理部門設(shè)置標(biāo)志、劃定泊車位，機(jī)動(dòng)車應(yīng)按指定的停車位或停車場(chǎng)有序停放。

第二十五條 非本校公務(wù)車輛，禁止在校園停車過夜。因特殊原因確需在校內(nèi)停車過夜，須經(jīng)保衛(wèi)處同意，并辦理登記手續(xù)，按指定地點(diǎn)停放車輛。

第二十六條 保衛(wèi)處有權(quán)根據(jù)校區(qū)道路和交通流量的具體情況，對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施。遇到大型群眾性活動(dòng)、大范圍施工、自然災(zāi)害、惡劣氣象條件或者重大交通事故等情況，保衛(wèi)處可以實(shí)行臨時(shí)交通管制。學(xué)校各學(xué)院、部門舉行大型活動(dòng)的外單位機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)校，主辦部門應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)，按學(xué)校大型活動(dòng)申報(bào)制度規(guī)定提前十五天向校長辦公室申報(bào)，到校保衛(wèi)處備案。

第二十七條 本校各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)、進(jìn)修學(xué)員的機(jī)動(dòng)車進(jìn)校，可由相關(guān)學(xué)院或部門指派專人負(fù)責(zé)，于開班前集中至保衛(wèi)處登記申辦臨時(shí)機(jī)動(dòng)車出入卡，并確定停車場(chǎng)所，學(xué)習(xí)培訓(xùn)結(jié)束后交回保衛(wèi)處對(duì)通行證進(jìn)行統(tǒng)一注銷。

第二十八條 非機(jī)動(dòng)車應(yīng)在規(guī)定的自行車停車庫、停車棚或劃定的停車線內(nèi)有序停放。

六、交通事故處置

第二十九 機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車及行人在校園內(nèi)發(fā)生交通事故，除自行調(diào)解的輕微事故外，應(yīng)立即報(bào)告公安交管部門并保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，等待公安交管部門處理。

第三十條 接到校內(nèi)交通事故報(bào)警，保衛(wèi)處應(yīng)立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，開展現(xiàn)場(chǎng)取證工作。 在校內(nèi)發(fā)生交通事故，須保衛(wèi)處出具相關(guān)證明的，必須在事故發(fā)生時(shí)向保衛(wèi)處報(bào)告，事后保衛(wèi)處將不予受理。

1、交通事故中有受傷人員的，在“120”急救車未到達(dá)之前，校醫(yī)院應(yīng)派醫(yī)生趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行先期搶救。

2、對(duì)造成人員死亡或者涉外的交通事故，應(yīng)立即通知公安交管部門進(jìn)行處理。

第三十一條 校園道路交通事故的處理，參照《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

1、當(dāng)事人就交通事故引起的損害賠償愿意協(xié)商解決，可以進(jìn)行調(diào)解。

2 、經(jīng)調(diào)解未達(dá)成協(xié)議或者當(dāng)事人一方不履行協(xié)議的，當(dāng)事人可依法向人民法院提起民事訴訟。

七、違章處理

第三十二條 違反本管理辦法規(guī)定的以教育為主，經(jīng)勸說教育無效或情節(jié)較重的，可通知其所在單位或部門進(jìn)行批評(píng)教育或按學(xué)校相關(guān)規(guī)定處理。對(duì)于不遵守校園交通管理的師生員工，保衛(wèi)處將進(jìn)行溫馨提示;經(jīng)提示后仍違反的將通報(bào)到各學(xué)院、部門 ;各單位師生員工違反校內(nèi)交通管理的情況將統(tǒng)一納入年度綜合治理考核評(píng)估，直接影響本單位的綜治考核結(jié)果。

第三十三條 機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車及行人在校園內(nèi)發(fā)生交通事故，除自行調(diào)解的輕微事故外，均應(yīng)報(bào)公安交管部門處理。在校內(nèi)發(fā)生交通事故，須保衛(wèi)處出具相關(guān)證明的，必須在事故發(fā)生時(shí)向保衛(wèi)處報(bào)告，事后保衛(wèi)處將不予受理。

第三十四條對(duì)在校園內(nèi)的車輛從事非法營運(yùn)、不服從管理亂停亂放或其它違反《道路交通法》的行為，學(xué)校保衛(wèi)處將采取鎖車、拖曳、貼《告知單》等形式進(jìn)行處理，對(duì)貼《告知單》三次以上的車輛將沒收當(dāng)年《z大學(xué)機(jī)動(dòng)車出入證》，次年不予辦理。情節(jié)嚴(yán)重的其它情形，學(xué)校保衛(wèi)處會(huì)同公安交管部門采取相應(yīng)措施予以糾正和處罰。

第三十五條 道路施工不按規(guī)定辦理申辦手續(xù)或不采取現(xiàn)場(chǎng)安全措施的，可責(zé)令其停止施工，該工程管理部門應(yīng)向校長辦公室作書面解釋或檢查。

第三十六條 違反停車管理規(guī)定的，給予批評(píng)教育或在車前玻璃張貼違章告知單，并記錄在案，并通報(bào)所在單位或?qū)W院、部門。

八、附則

第三十七條 本管理辦法自公布之日起施行，由保衛(wèi)處負(fù)責(zé)解釋和執(zhí)行。

第三十八條 如其它有關(guān)校園道路交通安全管理的規(guī)定和條款與本管理辦法相抵觸的，按本管理辦法實(shí)行。

第3篇 邊通車邊施工地段交通安全管理控制要點(diǎn)

(1)改建工程中,邊通車、邊施工路段的安全生產(chǎn)除應(yīng)遵守相應(yīng)的規(guī)定外,還必須加強(qiáng)對(duì)通行車輛和施工車輛的安全管理,確保施工、交通安全。在邊通車、邊施工路段的兩端及中途出人口處,應(yīng)設(shè)專職人員指揮交通。

(2)改建工程需挖除舊路路基、路面進(jìn)行重建的路段,在施工路段的兩端及其延伸一定安全距離外,應(yīng)豎立顯示正在施工的警告標(biāo)志。標(biāo)志應(yīng)鮮明、醒目。標(biāo)志與施工路段的距離,應(yīng)根據(jù)開挖寬度、路線等級(jí)、交通流量等情況確定。改建施工作業(yè)范圍的邊緣,在夜間應(yīng)懸掛紅燈示警標(biāo)志。

(3)一側(cè)拓寬或兩側(cè)拓寬的改建工程,原有道路的路面宜先保留,以維持交通。改建工程與通車相臨的一側(cè)或兩側(cè),要用紅白相間的欄桿等隔離設(shè)施進(jìn)行隔離。大城市需用硬圍檔進(jìn)行隔離。

(4)在拓寬地段,如需在原有道路上運(yùn)送土石方或工程材料時(shí),宜采用機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)輸。采用手推車運(yùn)輸時(shí),應(yīng)在紅白相間隔離柵或圍檔內(nèi)進(jìn)行。

(5)應(yīng)設(shè)置專職的清潔人員,對(duì)通車路段的路面進(jìn)行經(jīng)常性的清掃工作,防止車輛碾飛土石傷人、雨后泥濘影響通車,防止環(huán)境遭到揚(yáng)塵的破壞。道路清潔人員必須穿帶有反光條紋的,具有警示標(biāo)志作用的工作背心等,方可上路作業(yè)。

(6)在原有路段上,進(jìn)行降坡改建的工程,有條件的可修建臨時(shí)便道維持交通,也可在降坡地段半幅施工,另半幅做通車之用。

(7)半幅通車路段,在車輛駛?cè)?出)前方應(yīng)設(shè)置指示方向和減速慢行的標(biāo)志。同時(shí)在施工作業(yè)區(qū)的兩端及其延伸一定的安全距離外,設(shè)置明顯的路欄、隔離墩等,夜間要在路欄上加設(shè)施工標(biāo)志燈; -

(8)半幅施工的路段不宜過長,一般以不超過300~500m為宜。

(9)在單車道維持通車路段上,當(dāng)路段不長,交通量不大時(shí),可在該路段的是當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置車輛會(huì)讓處。當(dāng)施工路段較長、交通量較大時(shí),應(yīng)實(shí)行交運(yùn)管制。每班配置專職人員和通訊設(shè)備,指揮交通,疏導(dǎo)車輛。

(1⑴在居民點(diǎn)或公共場(chǎng)所附近開挖溝槽時(shí),應(yīng)按公共場(chǎng)所設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置牢固護(hù)欄和跳板供行人通過。夜間應(yīng)設(shè)置照明燈和紅燈。

(11)在原地拆除舊橋(涵),重建新橋(涵)時(shí),應(yīng)先建好通車便橋(涵)玖渡口。在舊橋的兩端應(yīng)設(shè)置路欄,夜間應(yīng)在路欄上懸掛警示燈,并在路肩上「豎立通向便橋或渡口的指示標(biāo)志。

第4篇 交通集團(tuán)公司客運(yùn)站安全數(shù)字遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定

第一章總則

第一條為加強(qiáng)集團(tuán)公司客運(yùn)站安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)（以下簡稱：監(jiān)控系統(tǒng)）的建設(shè)和管理，保障客運(yùn)站總體安全，維護(hù)客運(yùn)站利益，提高客運(yùn)站應(yīng)急指揮響應(yīng)和安全管理能力，根據(jù)《天津市安全技術(shù)防范管理?xiàng)l例》，結(jié)合客運(yùn)站實(shí)際情況，制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定所稱視頻系統(tǒng)，是指在交通集團(tuán)公司客運(yùn)站的場(chǎng)所或區(qū)域采用圖像技術(shù)設(shè)備開展視頻信息采集、傳輸、顯示、存儲(chǔ)、監(jiān)控和管理的綜合系統(tǒng)。

第二章監(jiān)控室管理規(guī)定

第三條系統(tǒng)有關(guān)工作人員應(yīng)經(jīng)過必要的崗位培訓(xùn)，具備一定的政治素質(zhì)和專業(yè)技能；要熟練掌握監(jiān)控系統(tǒng)操作技術(shù)，愛護(hù)監(jiān)控設(shè)備，嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行操作。

第四條建立值班制度，監(jiān)控室必須24小時(shí)設(shè)專人值守，負(fù)責(zé)對(duì)圖像實(shí)時(shí)監(jiān)控、對(duì)圖像信息資料有效存儲(chǔ)；工作人員不得遲到、早退，不得擅離職守；病假、事假要提前向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假，并做好考勤記錄。

第五條建立圖像信息采集系統(tǒng)的日常檢查、檢修和維修制度，及時(shí)排除故障，保證圖像信息采集系統(tǒng)的安全運(yùn)行；值班人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)監(jiān)視圖像，不得睡覺或干與工作無關(guān)的事宜。

第六條任何單位不得擅自改變圖像信息采集系統(tǒng)的安全運(yùn)行；確保圖像信息資料畫面質(zhì)量清晰，保存?zhèn)洳槠谙薏坏蒙儆?5天。在保存期限內(nèi)，不得擅自刪改、破壞圖像信息資料的原始數(shù)據(jù)記錄。

第七條建立圖像信息資料登記制度，對(duì)資料的錄制時(shí)間、錄制人員、有效長度、用途和去向等事項(xiàng)進(jìn)行登記，并妥善保管。

第八條不得擅自復(fù)制或向客運(yùn)站以外的其他單位和個(gè)人提供、傳播圖像信息資料。

第九條熟練掌握各種情況的處置方案，發(fā)現(xiàn)重大安全隱患要積極做出反映，并迅速上報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)不得延誤；遇可疑情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)告，存儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)錄像，并報(bào)集團(tuán)安監(jiān)部。

第十條要按規(guī)定做好交接班工作，嚴(yán)格按要求填好值班記錄。

第十一條保持室內(nèi)衛(wèi)生，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品及易揮發(fā)性物質(zhì)并注意室內(nèi)通風(fēng)。

第十二條嚴(yán)禁利用室內(nèi)設(shè)備進(jìn)行娛樂活動(dòng)。

第十三條非本室工作人員禁止入內(nèi)；嚴(yán)禁利用本室作為會(huì)客聊天的場(chǎng)所。

第三章監(jiān)控人員管理規(guī)定

第十四條熱愛本職工作，具有良好的心理素質(zhì)。

第十五條認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，熟練掌握系統(tǒng)操作，不準(zhǔn)私自關(guān)機(jī)。

第十六條嚴(yán)守保密制度，不準(zhǔn)私自帶無關(guān)人員進(jìn)入監(jiān)控室。

第十七條 按時(shí)上崗，堅(jiān)守崗位，做到接班人不到位，在班人不下崗，嚴(yán)防脫崗，認(rèn)真作好值班記錄。

第十八條愛護(hù)儀器設(shè)備，保持其整潔良好的工作狀態(tài)，儀器設(shè)備遇下列情況之一及時(shí)報(bào)告，不得私自動(dòng)手處理：①異常發(fā)熱②發(fā)出異味③有異常噪聲④監(jiān)控圖像發(fā)生異常⑤其他工作異常情況。

第十九條在系統(tǒng)檢修期間，應(yīng)積極配合檢修人員工作。

第四章應(yīng)用與管理

第二十條監(jiān)控系統(tǒng)采集的信息應(yīng)當(dāng)按照安全等級(jí)進(jìn)行管理，分級(jí)分權(quán)限接入或預(yù)留接口與市交通集團(tuán)、市公安公交治安分局、天津市道路運(yùn)輸管理處互聯(lián)互控。

第二十一條任何單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依法按程序使用、查看和復(fù)制相關(guān)信息，不得隨意傳播、復(fù)制或用于個(gè)人目的的查詢使用。

第二十二條交通集團(tuán)安監(jiān)部將聯(lián)合市公安公交治安分局和天津市道路運(yùn)輸管理處定期開展監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)督檢查工作，任何單位和個(gè)人不得拒絕或阻撓。

第二十三條 公安、國家安全等行政執(zhí)法機(jī)關(guān)因行政和執(zhí)法工作需要可以無償調(diào)取、復(fù)制或查看監(jiān)控系統(tǒng)圖像資料，必須要按照程序進(jìn)行登記。

第二十四條 行政執(zhí)法人員因執(zhí)法需要調(diào)取、查看和復(fù)制視頻系統(tǒng)圖像信息和相關(guān)資料的，應(yīng)當(dāng)出示執(zhí)法證件和執(zhí)法單位介紹信函。其他單位或個(gè)人不予提供視頻資料。

第二十五條 監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)、管理和使用單位應(yīng)當(dāng)按規(guī)定建立值班監(jiān)看、資料管理、安全管理和維護(hù)保養(yǎng)制度，根據(jù)監(jiān)控區(qū)域范圍大小和重要程度配備相應(yīng)數(shù)量的專職人員監(jiān)看和管理，確保視頻系統(tǒng)有效使用和正常運(yùn)行。

第二十六條 具有視頻監(jiān)控系統(tǒng)的客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)派員值守，實(shí)時(shí)監(jiān)看和按規(guī)定有效存儲(chǔ)視頻信息。遇到可疑情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)告。值班人員應(yīng)當(dāng)對(duì)視頻信息的錄制、使用和去向進(jìn)行登記，不得私自允許無關(guān)人員進(jìn)入監(jiān)控室。

第二十七條視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)或使用單位不得擅自改變視頻系統(tǒng)的設(shè)備、設(shè)施的位置和用途，應(yīng)當(dāng)每月定期檢查視頻系統(tǒng)的前端設(shè)備、信號(hào)傳輸和網(wǎng)絡(luò)傳輸線路和存儲(chǔ)設(shè)備等運(yùn)行情況，確保有效運(yùn)行。

第二十八條監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)看和管理人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗。培訓(xùn)設(shè)定和上崗證由交通集團(tuán)安監(jiān)部進(jìn)行統(tǒng)一管理。

第五章法律責(zé)任

第二十九條對(duì)盜竊、毀壞視頻系統(tǒng)的設(shè)備、設(shè)施或設(shè)置障礙影響視頻系統(tǒng)正常運(yùn)行的，對(duì)本單位肇事者給予開除處分并照價(jià)賠償設(shè)備；非本單位肇事者進(jìn)行照價(jià)賠償并通知公安機(jī)關(guān)進(jìn)行處理。

第三十條違反本規(guī)定，具有下列行為之一的單位，由集團(tuán)公司責(zé)令改正，逾期不改正的，對(duì)單位處5000元以上10000元以下罰款；對(duì)直接責(zé)任人處以1000元以上5000元以下罰款；并在集團(tuán)公司系統(tǒng)進(jìn)行通報(bào)；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

（一）不按規(guī)定使用視頻系統(tǒng)的；

（二）不按規(guī)定保存記錄視頻信息的；

（三）擅自改變視頻系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施位置和用途的；

（四）擅自刪改、破壞視頻資料原始數(shù)據(jù)記錄的；

（五）擅自復(fù)制、提供、傳播視頻資料的；

（六）不配合主管部門或公安機(jī)關(guān)依法查詢、調(diào)用和聯(lián)網(wǎng)使用的；

（七）監(jiān)看和管理人員不經(jīng)集團(tuán)統(tǒng)一培訓(xùn)；

（八）監(jiān)看和管理人員沒有持證上崗。

第三十一條違反本規(guī)定，不按規(guī)定登記備案或拒絕監(jiān)督檢查的單位，由交通集團(tuán)進(jìn)行通報(bào)并限期整改，未進(jìn)行整改的單位按照《交通集團(tuán)安全生產(chǎn)責(zé)任指標(biāo)考核實(shí)施辦法》進(jìn)行處罰，并在集團(tuán)公司系統(tǒng)進(jìn)行通報(bào)。

第六章附則

第三十二條 本規(guī)定由市交通集團(tuán)安監(jiān)部負(fù)責(zé)解釋。

第三十三條本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。

第5篇 淺談?dòng)绊懣瓦\(yùn)車輛交通安全的因素及如何加強(qiáng)管理的對(duì)策

客運(yùn)車輛交通安全工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，給各級(jí)公安交警部門進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)車輛管理工作敲響了警鐘?？瓦\(yùn)交通安全管理工作是道路交通安全管理工作的重中之重?？瓦\(yùn)車輛發(fā)生交通事故，多為群死群傷，嚴(yán)重威脅人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，社會(huì)負(fù)面影響大。如何加強(qiáng)客運(yùn)車輛安全管理，切實(shí)預(yù)防重特大道路交通事故是一個(gè)不容忽視的安全問題。

一、影響客運(yùn)車輛交通安全的若干因素

一是運(yùn)營機(jī)制的轉(zhuǎn)變對(duì)客運(yùn)安全的沖擊。由于運(yùn)營機(jī)制的轉(zhuǎn)變，道路客運(yùn)體制呈現(xiàn)出多元化組合，車輛產(chǎn)權(quán)構(gòu)成和駕駛?cè)藰?gòu)成復(fù)雜化。過去道路客運(yùn)由國營專業(yè)客運(yùn)企業(yè)獨(dú)家承擔(dān)，由于客運(yùn)企業(yè)的安全管理職能較強(qiáng)，各項(xiàng)制度措施配套完善，客運(yùn)駕駛?cè)说膶W(xué)習(xí)教育和各項(xiàng)安全制度措施落實(shí)有力暢行。加之利益分配形式的不同，駕駛?cè)俗袷亟煌ǚㄒ?guī)的自覺性都較好。而現(xiàn)在承擔(dān)客運(yùn)的“主力軍”是個(gè)體車輛，國營專業(yè)客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)制，實(shí)行了單車風(fēng)險(xiǎn)抵押承包租賃責(zé)任制?？瓦\(yùn)車輛車主、駕駛?cè)送活檼赍X，安全行車拋之腦后，甚至有的企業(yè)的職能作用退化到了只顧收“租”，其他一概不管的地步，出現(xiàn)了安全管理的“真空地帶”。

二是客運(yùn)駕駛?cè)藰?gòu)成復(fù)雜、技術(shù)素質(zhì)和思想道德素質(zhì)參差不齊。由于客運(yùn)駕駛?cè)说臏?zhǔn)駕技術(shù)要求相對(duì)過去有所降低，特別是中小型客運(yùn)車輛駕駛?cè)酥杏邢喈?dāng)一部分是技術(shù)熟練程度差，行車經(jīng)驗(yàn)不足的。有的客運(yùn)車輛車主受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)，雇傭駕駛?cè)擞糜H戚、朋友，費(fèi)用支出低，這些駕駛?cè)送羌夹g(shù)素質(zhì)差，混在客運(yùn)駕駛?cè)岁?duì)伍中，給道路客運(yùn)播下不安全的種子，埋藏交通事故隱患。

三是客運(yùn)車輛技術(shù)狀況不良。據(jù)有關(guān)客運(yùn)車輛交通事故統(tǒng)計(jì)表明，客運(yùn)車輛機(jī)械技術(shù)狀況不良而導(dǎo)致的交通事故約占客運(yùn)交通事故總數(shù)的20%。這說明在新的經(jīng)營機(jī)制下，個(gè)體車主、承包人及駕駛?cè)嗽诮疱X利益的驅(qū)動(dòng)下，忽視安全，搞“短期”經(jīng)營行為，而忽視車輛必要的保養(yǎng)、維修。部分個(gè)體客運(yùn)車輛老舊，長期處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，病車上路現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致交通事故多發(fā)。

四是客運(yùn)中普遍存在的超速、超載、疲勞駕駛和人貨混載等嚴(yán)重違法行為。超速、超載、人貨混載不僅易導(dǎo)致交通事故發(fā)生，而且往往引發(fā)重特大交通事故。

五是交通部門對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)的宏觀調(diào)控及客運(yùn)線路審批亟待加強(qiáng)。具體表現(xiàn)在有的線路客源稀少運(yùn)力過剩，有的線路客源多運(yùn)力明顯不足。這種客源和運(yùn)力的不協(xié)調(diào)，往往造成爭(zhēng)客搶行，或嚴(yán)重超載、超速或因乘車率低而發(fā)生甩客等現(xiàn)象，甚至由此引發(fā)治安案件。

六是有的駕駛?cè)耸桥R時(shí)替班。客運(yùn)車主或承包人長期雇傭的駕駛?cè)巳缬胁?、有事，為了不影響發(fā)車，臨時(shí)雇聘駕駛?cè)?，駕駛一天、兩天，這些駕駛?cè)送鶎?duì)新接手的客運(yùn)車輛的車況性能及道路狀況等情況不熟悉，適應(yīng)性較差，甚至有的是從異地臨時(shí)雇聘的，由于異域流動(dòng)，管理措施跟不上，加之長期欠缺安全學(xué)習(xí)教育和責(zé)任脫位，這些臨時(shí)雇聘駕駛?cè)酥恢腊刺?、按趟收取酬勞，?zé)任心、自我約束力、安全意識(shí)棄之腦后。

二、加強(qiáng)客運(yùn)車輛交通安全管理構(gòu)建和諧交通大格局的對(duì)策

（一）加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)说乃枷肫焚|(zhì)、職業(yè)道德的教育，提高客運(yùn)駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R(shí)。

一是根據(jù)諸多交通事故的分析，就駕駛?cè)硕?，除了駕駛技術(shù)的原因外，思想素質(zhì)低是一個(gè)很重要的原因。要從正確的人生觀、道德觀、價(jià)值觀入手，運(yùn)用正反面兩個(gè)方面的典型事例，教育他們遵章守法，養(yǎng)成良好的道德情操。

二是在開展交通安全宣傳活動(dòng)中，要形式靈活多樣，注重內(nèi)容，講究實(shí)效。定期對(duì)轄區(qū)客運(yùn)車主、駕駛?cè)说视浽靸?cè)分期分批進(jìn)行安全知識(shí)、交通法規(guī)、職業(yè)道德等較為系統(tǒng)的強(qiáng)化學(xué)習(xí)培訓(xùn)，對(duì)違法駕駛?cè)瞬扇〕瓐?bào)制度和辦班培訓(xùn)。

三是探索在新的運(yùn)營機(jī)制下群管群防群治的新路子?？瓦\(yùn)企業(yè)要成立駕駛?cè)税踩珔f(xié)會(huì)等組織形式，公布客運(yùn)駕駛?cè)诉`法舉報(bào)有獎(jiǎng)電話，作為群管組織和社會(huì)化管理的一種模式，在組織駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)教育和開展安全宣傳教育以及維護(hù)駕駛?cè)说暮戏?quán)益，充當(dāng)政府與群眾之間的橋梁等方面發(fā)揮積極作用。

（二）對(duì)客運(yùn)車輛提高強(qiáng)制檢驗(yàn)的頻率，保障車輛技術(shù)狀況的良好，預(yù)防機(jī)械事故發(fā)生。交警部門嚴(yán)把客運(yùn)車輛檢驗(yàn)關(guān)，技術(shù)數(shù)據(jù)不合格的決不放過，修理后再上線檢測(cè)，直至合格，同時(shí)增加檢測(cè)頻率。客運(yùn)單位要建立“例?！?、“例檢”制度，尤其是中長途客運(yùn)車輛要建立強(qiáng)化“日檢”和“趟檢”制度，選派技術(shù)能力強(qiáng)的檢驗(yàn)人員從事車輛檢驗(yàn)工作，搞好檢驗(yàn)記錄，并定期對(duì)客運(yùn)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等進(jìn)行拆解檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修，杜絕機(jī)械故障而引發(fā)事故。

（三）加快客運(yùn)車輛更新?lián)Q代的步伐?？瓦\(yùn)部門在使用客運(yùn)車輛過程中，要注意聽取車主、駕駛?cè)藢?duì)車輛使用情況反映，如技術(shù)性、安全性、穩(wěn)定性都較差的車輛，要立即更新，并向有關(guān)部上報(bào)。政府部門要從政策上、管理上扶持客運(yùn)“正規(guī)軍”的發(fā)展，加快客運(yùn)車輛加快更新?lián)Q代的步伐。

（四）樹立社會(huì)正氣，取締公路“三亂”，營造良好的道路交通安全環(huán)境。交通部門要提高客運(yùn)市場(chǎng)管理、客運(yùn)運(yùn)力安排的宏觀調(diào)控能力，搞好客源和運(yùn)力的協(xié)調(diào)平衡，做好客運(yùn)市場(chǎng)的“源頭”管理，并加強(qiáng)客運(yùn)審批線路的實(shí)地考察，促進(jìn)客運(yùn)市場(chǎng)朝健康、有序、高效方向發(fā)展。

（五）加強(qiáng)路面檢查管控力度。交警部門要?jiǎng)澐重?zé)任路段，強(qiáng)化對(duì)客運(yùn)車輛的路面管控和檢查，對(duì)超速、超員、人貨混裝、車況不良等嚴(yán)重交通違法行為及時(shí)糾正，嚴(yán)肅處理。只有強(qiáng)化源頭管理和路面糾查，使靜態(tài)管理和動(dòng)態(tài)管理有機(jī)的結(jié)合起來，才能把交通事故消除在萌芽狀態(tài)，最大限度地預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，保護(hù)廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

（六）加強(qiáng)從業(yè)人員交通安全宣傳教育。交通安全隱患排查期間，要對(duì)所有客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)場(chǎng)站的法人、安全負(fù)責(zé)人、部門負(fù)責(zé)人、管理人員以及駕駛?cè)碎_展一次交通安全宣傳教育，教育客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人、相關(guān)從業(yè)人員和駕駛?cè)颂岣甙踩庾R(shí)，自覺遵守道路交通法律、法規(guī)，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全制度。

（七）健全完善客運(yùn)車輛監(jiān)管機(jī)制。對(duì)于發(fā)生超速行駛、客車超員、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為或者發(fā)生重特大交通事故的客運(yùn)車輛，公安交通管理部門在依法查處、處理的同時(shí)，要將有關(guān)情況及時(shí)通報(bào)交通、安監(jiān)部門，并定期向社會(huì)公布客運(yùn)企業(yè)交通安全狀況，做到安全警鐘時(shí)時(shí)敲。有條件的地方，建立和完善客運(yùn)車輛交通違法行為舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，對(duì)舉報(bào)屬實(shí)的，及時(shí)兌現(xiàn)承諾，公開予以獎(jiǎng)勵(lì)，讓交通違法形成“過街老鼠--人人喊打”的境地，逐步構(gòu)建“人人參與管交通”的和諧交通大格局，從而形成良好的社會(huì)監(jiān)督氛圍。

第6篇 廠內(nèi)道路交通安全管理規(guī)定

1 范圍

為了加強(qiáng)公司廠內(nèi)道路交通安全管理,預(yù)防和減少交通事故,保障交通安全暢通,規(guī)范職工遵章守紀(jì)行為,特制定本規(guī)定。

本規(guī)定規(guī)范了公司各單位廠內(nèi)道路上通行的各類機(jī)動(dòng)車駕駛員和行人的交通安全管理。

本規(guī)定所指的機(jī)動(dòng)車輛包括:各種汽車、吊車、摩托車、叉車、電瓶車、裝載機(jī)、輪式或鏈條式專用機(jī)械等。非機(jī)動(dòng)車輛包括:自行車、三輪車、架子車等。

本規(guī)定適用于公司各單位廠內(nèi)道路交通安全管理,是對(duì)《安全生產(chǎn)控制程序》的進(jìn)一步細(xì)化和補(bǔ)充。

2 職責(zé)

2.1 公司質(zhì)量安全環(huán)保處是交通安全管理的主管部門,負(fù)責(zé)公司車輛、駕駛員的交通安全管理、事故處理和有關(guān)交通業(yè)務(wù)工作。

2.2 交通安全管理的職責(zé)是認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)道路交通行車安全的法規(guī)、條例、制度,建立健全安全管理機(jī)構(gòu)和制度,對(duì)企業(yè)的駕駛員進(jìn)行安全教育培訓(xùn),實(shí)施行車安全的監(jiān)督檢查。

2.3 凡在廠區(qū)道路上通行的車輛、人員、騎車人、乘車人以及在道路上進(jìn)行其他與交通有關(guān)活動(dòng)的人員,都必須自覺服從和遵守本規(guī)定。

3 管理內(nèi)容

3.1 證照管理

3.1.1 機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)駕證申領(lǐng)程序

3.1.1.1 交驗(yàn)公安部門核發(fā)的有效駕駛證。

3.1.1.2 車輛單位簽署意見,注明是專職駕駛員或是有車單位管理人員,專職駕駛員需注明所駕駛車輛,號(hào)牌、類型。

3.1.1.3 機(jī)動(dòng)車輛準(zhǔn)駕證規(guī)定的準(zhǔn)駕車型應(yīng)與機(jī)動(dòng)車駕駛證規(guī)定的準(zhǔn)駕車型相一致。

3.2 駕駛員管理

3.2.1 駕駛員應(yīng)具備良好的技術(shù)素質(zhì)、身體素質(zhì)和職業(yè)道德,嚴(yán)格遵守交通標(biāo)志、標(biāo)線和道路交通管理規(guī)定。

3.2.2 駕駛員應(yīng)自覺參加各級(jí)部門組織的交通安全活動(dòng)和技術(shù)培訓(xùn),不斷提高駕駛技能,增強(qiáng)安全意識(shí)。長期在外執(zhí)行任務(wù)的駕駛員,出發(fā)前由本單位組織安全學(xué)習(xí),有條件的,在執(zhí)行任務(wù)所在地組織安全學(xué)習(xí)。

3.2.3 駕駛車輛時(shí)必須攜帶駕駛證、行駛證、準(zhǔn)駕證、行車路單及交通管理相關(guān)的證件和手續(xù)等。

3.2.4 駕駛員要堅(jiān)持車輛的“三檢”制度,做好車輛日常維護(hù)工作,保持車輛處于完好狀態(tài);服從調(diào)度安排,接受安全監(jiān)督檢查,如實(shí)匯報(bào)出車情況。

3.2.5 駕駛員有下列情況之一,嚴(yán)禁駕車:

3.2.5.1 飲酒或服用影響駕駛能力的藥物后。

3.2.5.2 車證不符。

3.2.5.3 疾病或疲勞過度。

3.2.5.4 打移動(dòng)電話或由其他妨礙安全行車的行為。

3.2.5.5 車輛機(jī)件失靈,轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、喇叭等主要機(jī)件有故障和其他有礙安全行駛的。

3.2.5.6 裝載不符合安全要求和裝載規(guī)定的。

3.2.6 有下列情況之一的,駕駛員有權(quán)拒絕駕駛車輛:

3.2.6.1 有醫(yī)院證明患有妨礙安全行車的疾病。

3.2.6.2 裝載的物品不符合裝載規(guī)定,嚴(yán)重影響安全行車。

3.2.6.3 裝載化學(xué)危險(xiǎn)物品未經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn),手續(xù)不全。

3.2.6.4 車輛存在嚴(yán)重故障,影響安全行車。

3.2.6.5 行車路線和地點(diǎn)與路單不符。

3.2.7 凡無準(zhǔn)駕證的人員。駕駛本單位機(jī)動(dòng)車輛按無證駕車的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰,發(fā)生

事故責(zé)任自負(fù),并賠償一切經(jīng)濟(jì)損失。

3.2.8 駕駛員不得擅自將車交給他人駕駛,嚴(yán)禁私自教練他人學(xué)習(xí)駕駛。如有違反,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要嚴(yán)肅處理,由此而發(fā)生事故的,全部責(zé)任和損失由駕駛員本人承擔(dān)。

3.2.9 違反公司規(guī)定駕駛車輛發(fā)生交通事故,一切損失后果和責(zé)任自負(fù)。

3.3 機(jī)動(dòng)車輛管理

3.3.1 機(jī)動(dòng)車輛的行駛、停放應(yīng)遵守國家、省、市和公司有關(guān)規(guī)定,不得在廠區(qū)、職工生活區(qū)違章行駛、停放和持續(xù)鳴號(hào)。

3.3.2 在復(fù)雜道路上行駛的機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)有嚴(yán)密的安全措施。遇有險(xiǎn)情和簡易難行的險(xiǎn)路時(shí),乘員應(yīng)下車步行,機(jī)動(dòng)車應(yīng)降低車速,同時(shí)派人協(xié)助駕駛員加強(qiáng)嘹望,嚴(yán)禁冒險(xiǎn)強(qiáng)行通過。

3.3.3 施工車輛進(jìn)廠車輛需攜帶施工合同,檢維修施工安全合同,在公司車輛管理辦理施工臨時(shí)進(jìn)廠證方可進(jìn)廠。

3.3.4 施工臨時(shí)進(jìn)場(chǎng)車輛必須遵守公司入廠須知規(guī)定。

3.3.5 機(jī)動(dòng)車輛裝載運(yùn)輸易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)物品應(yīng)遵守下列規(guī)定:

3.3.5.1 運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)化學(xué)品,必須按照國家和地方政府有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定和國家標(biāo)準(zhǔn)的要求,并按照危險(xiǎn)化學(xué)品危險(xiǎn)特性,采取必要的安全防護(hù)措施。運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的儲(chǔ)罐以及其他容器,必須封口嚴(yán)密,能夠承受正常運(yùn)輸條件下產(chǎn)生的內(nèi)部壓力和外部壓力,保證危險(xiǎn)化學(xué)品在運(yùn)輸中不因溫度、濕度或壓力的變化而發(fā)生任何泄漏。

3.3.5.2 駕駛員、押運(yùn)員、裝卸人員、管理人員應(yīng)掌握危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩R(shí),了解所運(yùn)載的危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)、危害、屬性、包裝、標(biāo)識(shí)、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)急措施,經(jīng)省級(jí)道路管理機(jī)構(gòu)考核合格后憑《從業(yè)資格證》上崗作業(yè)。駕駛?cè)藛T應(yīng)有三年以上駕駛經(jīng)驗(yàn),并持有效危險(xiǎn)品運(yùn)輸許可證;押運(yùn)員要持有效押運(yùn)證。車輛經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn),取得有效準(zhǔn)運(yùn)證,方可運(yùn)輸。

3.3.5.3 應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)給車輛配帶相應(yīng)的防護(hù)、消防、氣防器材。

3.3.5.4 嚴(yán)禁在拉運(yùn)易燃、易爆物品的車上及車輛周圍吸煙。

3.3.5.5 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛均應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定懸掛國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)志燈、牌。

3.3.5.6 夏季高溫季節(jié)裝運(yùn)易燃、易爆的危險(xiǎn)貨物,應(yīng)按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門規(guī)定執(zhí)行。

3.4 運(yùn)輸規(guī)定:

3.4.1 對(duì)車輛安全技術(shù)狀況進(jìn)行嚴(yán)格檢查,發(fā)現(xiàn)故障必須排除后,才能投入運(yùn)行。

3.4.2 攜帶的運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物有關(guān)的證件必須齊全。

3.4.3 隨車攜帶的遮蓋、捆扎、防潮燈工具必須齊全有效。

3.4.4 車廂欄板罐體必須平整牢固,車廂內(nèi)不得有與所裝貨物性質(zhì)抵觸的殘留物。

3.4.5 駕駛員必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定。

3.4.6 押運(yùn)人員必須乘坐在指定位置上,車上嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員,不得攜帶與所裝貨物性質(zhì)相抵觸物品。

3.4.7 根據(jù)車輛裝載情況,途中應(yīng)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施。中途臨時(shí)停車應(yīng)與其他車輛、高壓線、人群聚集地保持一定的安全距離,應(yīng)停放在有利于安全防護(hù)的地方。

3.4.8 運(yùn)輸途中遇天氣發(fā)生變化,應(yīng)根據(jù)貨物特性及時(shí)采取相應(yīng)的防護(hù)措施。遇有雷雨時(shí),不得在樹下、電桿、高壓線、鐵塔、高層建筑物及容易遭到雷擊和產(chǎn)生火花的地點(diǎn)停車。若要避雨時(shí),應(yīng)選擇安全地點(diǎn)。

3.4.9 車輛發(fā)生故障需修車時(shí),應(yīng)選擇安全地點(diǎn)。需進(jìn)入修理廠時(shí),不準(zhǔn)載貨進(jìn)入廠內(nèi)。

3.4.10 運(yùn)輸途中發(fā)生貨物丟失或泄漏等情況時(shí),應(yīng)及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門并進(jìn)行應(yīng)急處理。

3.4.11 危險(xiǎn)化學(xué)品在公路運(yùn)輸途中發(fā)生被盜、丟失、流散、泄漏等情況時(shí),承運(yùn)人及押運(yùn)人員必須向當(dāng)?shù)毓膊块T報(bào)告,并采取一切可能的警示措施。

3.5 裝卸規(guī)定

3.5.1 車輛進(jìn)入危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)區(qū),應(yīng)聽從作業(yè)區(qū)指揮人員的指揮,駕駛員不準(zhǔn)離開車輛。

3.5.2 裝卸過程中,車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)必須熄滅并切斷總電源。

3.5.3 駕駛員負(fù)責(zé)監(jiān)裝監(jiān)卸并對(duì)貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及影響車輛啟動(dòng)的

不安全因素進(jìn)行檢查。

3.5.4 裝卸過程中需要移動(dòng)車輛時(shí),應(yīng)先關(guān)上廂門或欄板。若原地關(guān)不上時(shí),必須有人監(jiān)護(hù),確保安全情況下才能移動(dòng)車輛,起步要慢,停車要穩(wěn)。

3.5.5 特種作業(yè)機(jī)動(dòng)車輛、專用機(jī)械車輛每年進(jìn)行一次以上專項(xiàng)檢測(cè),凡存在缺陷和隱患等,整改后方準(zhǔn)使用。嚴(yán)禁將特種作業(yè)機(jī)動(dòng)車輛、專用機(jī)械車輛當(dāng)作運(yùn)輸車、以車代步使用。

3.5.6 機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)按有關(guān)規(guī)定配備必要的專用工具、滅火器、警告標(biāo)示牌及防滑鏈和溜木等必需的輔助工具以及必須配備的安全帶等。

3.5.7 保衛(wèi)部門公用摩托車必須嚴(yán)格管理,使用時(shí)須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意,嚴(yán)禁摩托車在裝置或在易燃易爆和物料跑損現(xiàn)場(chǎng)行駛。

3.5.8 嚴(yán)禁公車私用和作為上下班交通工具。車輛單位要做到對(duì)車輛的科學(xué)管理、合理使用、定期維護(hù)和計(jì)劃修理。

3.6 非機(jī)動(dòng)車、行人和乘車人

3.6.1行人、騎自行車必須遵守以下規(guī)定:

3.6.1.1 行人、騎車人須在非機(jī)動(dòng)車道行走?；旌宪嚨佬腥恕ⅡT車人靠路邊1米范圍內(nèi)行走。

3.6.1.2 騎自行車人不準(zhǔn)牽引其他非機(jī)動(dòng)車輛或被機(jī)動(dòng)車輛牽引。

3.6.1.3 轉(zhuǎn)彎前必須慢行,向后嘹望,并伸手示意,不準(zhǔn)突然猛拐。

3.6.1.4 通過無人看守的鐵道口時(shí),須停車嘹望,確認(rèn)安全后方準(zhǔn)通過。

3.6.1.5 自行車等非機(jī)動(dòng)車輛出入廠內(nèi)應(yīng)主動(dòng)下車接受檢查,推行進(jìn)出;必須在指定地點(diǎn)停放,不準(zhǔn)妨礙交通安全通道;不準(zhǔn)在有毒、有害物排放的地方停留;不準(zhǔn)在起重物下穿行;行走要注意腳下有無溝、坑、井、頭頂上部有無管線、架子、電纜、電線等障礙物。

3.6.2 乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車時(shí),不準(zhǔn)在前部站立,不準(zhǔn)坐在車廂欄板上,欄板1米以下的不準(zhǔn)拉人;水罐車、油罐車、吊車等處駕駛室外,一律不得載人。有扶手的正叉車可乘坐

兩人,其它部位嚴(yán)禁乘坐。

3.6.3 嚴(yán)禁迫使或縱容駕駛員違章開車。

3.7 交通事故與交通違章管理

3.7.1 按照公安部《關(guān)于修訂道路交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知》規(guī)定,交通事故分為輕微事故、一般事故、重大事故、特大事故。

3.7.1.1 輕微事故

一次輕傷(1-2人);

財(cái)產(chǎn)損失:機(jī)動(dòng)車事故不足1000元,非機(jī)動(dòng)車事故不足200元。

3.7.1.2 一般事故

一次重傷1-2人;

輕傷3人以上(含3人);

財(cái)產(chǎn)損失1000-30000元(不含30000元)。

3.7.1.3 重大事故

一次造成死亡1-2人;

重傷3-10人(不含10人);

財(cái)產(chǎn)損失30000-60000元(不含60000元)。

3.7.1.4 特大事故(下列之一)

一次造成死亡3人以上(含3人);

重傷11人以上;

死亡1人、同時(shí)重傷8人以上(含8人);

死亡2人、同時(shí)重傷5人以上(含5人);

財(cái)產(chǎn)損失60000元以上(含60000元)。

3.7.2 廠區(qū)外道路發(fā)生事故后,駕駛員必須立即停車,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)救傷者,在救傷者或財(cái)產(chǎn)中需移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)時(shí),必須做好明顯的標(biāo)記,向當(dāng)?shù)毓膊块T或交管部門迅速報(bào)案,并同時(shí)向質(zhì)量安全環(huán)保處報(bào)告,有關(guān)人員應(yīng)及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),協(xié)助公安交警部門做好事故處理

工作,事故單位24小時(shí)內(nèi)按要求統(tǒng)計(jì)上報(bào)。

3.7.3 交通事故廠區(qū)外部的處理以公安交管部門調(diào)解、裁決為依據(jù),廠區(qū)發(fā)生的交通事故,按照交規(guī)和公司的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行調(diào)解、裁決,如在執(zhí)行中,任何一方不履行調(diào)解協(xié)議,事故將不再調(diào)解,另一方可向發(fā)生事故所在地的人民法院提起民事訴訟,內(nèi)部事故由上一級(jí)主管部門負(fù)責(zé)調(diào)解或裁決。

3.7.4 事故責(zé)任者的處理,按其責(zé)任、經(jīng)濟(jì)損失、人員傷亡等進(jìn)行處罰,觸及法律的由有關(guān)部門追究其法律責(zé)任。規(guī)定如下:

3.7.4.1 發(fā)生輕微事故有事故單位對(duì)事故責(zé)任者進(jìn)行處理,并將結(jié)果報(bào)公司質(zhì)量安全環(huán)保處備案。

3.7.4.2 發(fā)生一般事故,有車輛單位上報(bào)公司質(zhì)量安全環(huán)保處處理。

3.7.5 車輛在廠區(qū)道路行駛,車速按下表時(shí)速和道路交通標(biāo)志行駛。

3.7.6 進(jìn)入加油站的機(jī)動(dòng)車輛必須按國家有關(guān)的規(guī)定停放、出入。進(jìn)入生產(chǎn)裝置區(qū)、罐區(qū)等,必須到質(zhì)量安全環(huán)保處辦理進(jìn)車作業(yè)票、憑票進(jìn)入。

3.7.7 運(yùn)載貨物的各種車輛須持進(jìn)出廠手續(xù),經(jīng)門衛(wèi)檢查后出入。裝運(yùn)油品及液化氣、化工原料、化工產(chǎn)品的機(jī)動(dòng)車輛持有關(guān)部門提貨單據(jù)和出入證,按規(guī)定線路行駛、出入。

禁止停放、亂放或不按規(guī)定行駛。

3.7.8 駕駛和乘坐摩托車必須帶安全頭盔。

3.7.9 除企業(yè)轄區(qū)公用摩托車外,其它任何單位和私人摩托車、電瓶自行車禁止入廠。

3.7.10 各生產(chǎn)裝置區(qū)、油品罐區(qū)、瓦斯區(qū)及其它禁行區(qū),應(yīng)設(shè)有禁止機(jī)動(dòng)車輛通行的標(biāo)志。

3.7.11 穿越道路的罐溝蓋板、路面上的上、下水井,閥門井等井蓋,必須完好。

3.7.12 跨越廠區(qū)道路上空的工藝管道、各種動(dòng)力通訊等線路或其它建筑物,距路面的最小凈空高度不得低于5米;低于5米的應(yīng)有明顯標(biāo)示,跨越廠區(qū)鐵路的輸電線和管道距軌面的高度,輸電線路不低于7.5米,管道不低于5.5米。

3.7.13 嚴(yán)禁在道路和消防通道上及鐵路道邊2米以內(nèi)堆集物資、設(shè)備等;禁止在路面上進(jìn)行阻礙交通的作業(yè),確需臨時(shí)占用,必須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn),并設(shè)置安全標(biāo)志,違者視情處罰。

3.7.14 廠區(qū)道路不準(zhǔn)隨意開挖溝,因生產(chǎn)確需破土施工時(shí),必須辦理動(dòng)土證。

4 相關(guān)文件和記錄

4.1 相關(guān)文件

《關(guān)于修訂道路交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知》

《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》

4.2 記錄

5 更改

本辦法的更改執(zhí)行《文件控制程序》有關(guān)規(guī)定。

第7篇 涼山州農(nóng)村道路交通安全管理辦法

第一章 總 則

第一條 為保障農(nóng)村道路交通安全，維護(hù)農(nóng)村道路交通秩序，及時(shí)制止和糾正道路交通違法行為，預(yù)防和減少道路交通事故，依據(jù)《中華人民共

和國道路交通安全法》、《四川省<中華人民共和國道路交通安全法>;實(shí)施辦法》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》、《公安機(jī)關(guān)辦理行政案

件程序規(guī)定》及《四川省人民政府安全生產(chǎn)委員會(huì)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全工作的通知》（川安委〔2011〕1號(hào)），制定本辦法。

第二條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府依法承擔(dān)農(nóng)村道路交通安全管理的主體責(zé)任，負(fù)責(zé)本行政區(qū)內(nèi)縣級(jí)（含）以下道路、場(chǎng)鎮(zhèn)以及上級(jí)人民政府指定道路的交

通安全管理工作。公安交通管理、交通行政管理和農(nóng)業(yè)部門是農(nóng)村道路交通管理的監(jiān)管部門，要加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村級(jí)農(nóng)村道路交通管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)

。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府成立道路交通安全管理辦公室（以下簡稱交管辦），負(fù)責(zé)辦理農(nóng)村道路交通安全管理的具體事務(wù)。

第三條 本州行政區(qū)域內(nèi)縣級(jí)（含）以下道路、場(chǎng)鎮(zhèn)的道路交通安全管理工作適用本辦法。

第二章 工作職責(zé)

第四條 安監(jiān)部門工作職責(zé)

由一名局領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)農(nóng)村道路交通安全管理工作。具體工作職責(zé)是：

（一）負(fù)責(zé)對(duì)各相關(guān)職能部門履行道路交通安全職責(zé)落實(shí)情況的督促檢查，協(xié)調(diào)組織開展農(nóng)村道路交通安全大檢查；

（二）督查相關(guān)單位對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)路段的排查、整治；

（三）對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、相關(guān)部門和交通運(yùn)輸單位交通安全管理工作進(jìn)行檢查、督促和考核。

第五條 公安交警部門工作職責(zé)

由一名交警支隊(duì)（大隊(duì)）領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)農(nóng)村道路交通安全管理工作。具體工作職責(zé)是：

（一）負(fù)責(zé)指導(dǎo)派出所和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦開展農(nóng)村道路交通安全管理工作，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村道路交通安全協(xié)管員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦人員辦理工作

證件，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)業(yè)務(wù)部門工作安排和部署；

（二）加強(qiáng)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、交通、農(nóng)業(yè)、教育等單位的聯(lián)系和溝通，定期通報(bào)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路交通安全工作情況；

（三）牽頭組織農(nóng)村道路交通秩序整治工作，依法查處各類交通違法行為；

（四）深化源頭管理，嚴(yán)把車輛牌證、駕駛證的核發(fā)及年檢審驗(yàn)關(guān)。

第六條 交通部門工作職責(zé)

由一名局領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)農(nóng)村道路交通安全管理工作，具體工作職責(zé)是：

（一）負(fù)責(zé)制定農(nóng)村道路營運(yùn)發(fā)展規(guī)劃，合理安排運(yùn)力，切實(shí)解決農(nóng)民出行難問題；

（二）指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府做好農(nóng)村道路及安全設(shè)施的設(shè)置、養(yǎng)護(hù)、管理及農(nóng)村道路交通安全隱患排查和整治；

（三）會(huì)同公安交警部門嚴(yán)格落實(shí)道路安全設(shè)施“三同時(shí)”（同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用）制度；

（四）嚴(yán)格農(nóng)村運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)審查，指導(dǎo)、督促運(yùn)輸企業(yè)建立健全安全責(zé)任制，做好車主、駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)教育；

（五）指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦開展相關(guān)業(yè)務(wù)工作，配合公安交警部門組織開展農(nóng)村道路交通安全整治。

第七條 農(nóng)業(yè)部門工作職責(zé)

由一名局領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)農(nóng)村道路交通安全管理工作。具體工作職責(zé)是：

（一）負(fù)責(zé)拖拉機(jī)及駕駛?cè)藛T的安全監(jiān)管，做好拖拉機(jī)的登記和安全技術(shù)檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行營運(yùn)拖拉機(jī)的報(bào)廢、淘汰規(guī)定，確保拖拉機(jī)的運(yùn)行安全

；

（二）加大對(duì)拖拉機(jī)駕駛?cè)藛T交通法規(guī)、安全知識(shí)和駕駛技能的培訓(xùn)，嚴(yán)格駕駛?cè)藛T考試工作；

（三）協(xié)助交警部門和交管辦組織開展農(nóng)村道路交通秩序整治；

（四）建立外籍拖拉機(jī)臨時(shí)檔案，動(dòng)態(tài)掌握安全技術(shù)狀況。

第八條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府工作職責(zé)

依法對(duì)本轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全管理工作承擔(dān)主體責(zé)任。在縣人民政府領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，接受上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的工作指導(dǎo)。由一名鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)

責(zé)此項(xiàng)工作，具體工作職責(zé)是：

（一）制定轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路、場(chǎng)鎮(zhèn)和上級(jí)人民政府指定道路的交通安全管理規(guī)劃，并組織實(shí)施。

（二）建立農(nóng)村道路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議制度。定期組織召開聯(lián)席會(huì)議，分析研究轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路交通安全形勢(shì)。

（三）組建不少于3人的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管理辦公室，負(fù)責(zé)組織開展農(nóng)村道路交通安全管理工作。

（四）根據(jù)轄區(qū)實(shí)際制定道路交通安全宣傳教育規(guī)劃并組織實(shí)施。

（五）了解掌握本轄區(qū)婚喪嫁娶等民間聚會(huì)活動(dòng)信息，指導(dǎo)各村組交通安全管理員制止和糾正聚會(huì)期間容易發(fā)生的無證駕駛、酒后駕駛、違章搭

載、超員載客等交通違法行為，必要時(shí)派員到場(chǎng)開展糾違工作。

（六）負(fù)責(zé)協(xié)助相關(guān)部門處理發(fā)生在本轄區(qū)內(nèi)的重特大道路交通事故。

（七）負(fù)責(zé)指導(dǎo)村組制訂村規(guī)民約，規(guī)范交通安全行為。

第九條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府交管辦工作職責(zé)

在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府領(lǐng)導(dǎo)下，依法開展農(nóng)村道路交通安全管理，客運(yùn)源頭管理工作。具體工作職責(zé)是：

（一）每年不少于4次組織機(jī)動(dòng)車主、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕娃r(nóng)村客（貨）運(yùn)經(jīng)營業(yè)主學(xué)習(xí)道路交通安全及道路運(yùn)輸管理法律法規(guī)，經(jīng)常性地開展道路交

通安全宣傳教育工作。

（二）建立轄區(qū)內(nèi)道路、機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)撕蛙囍鞯幕拘畔n案，實(shí)行道路、車輛、駕駛?cè)撕蛙囍鞯膽艏芾恚⑦m時(shí)更新信息。

（三）督促轄區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車及駕駛?cè)艘婪ㄞk理相關(guān)證照。對(duì)車輛年檢、過戶、證照審驗(yàn)等業(yè)務(wù)資料進(jìn)行初審并簽注意見。

（四）負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)道路交通安全的日常管理，加強(qiáng)節(jié)假日、逢場(chǎng)日和重大集會(huì)等重點(diǎn)時(shí)段的交通秩序管理，制止和糾正道路交通違法行為，協(xié)助

公安機(jī)關(guān)和交通運(yùn)管部門對(duì)交通違法行為實(shí)施處罰。

（五）開展轄區(qū)內(nèi)道路交通安全隱患排查和上報(bào)工作，按照相關(guān)部門的安排組織對(duì)安全隱患的整治。

（六）接受群眾咨詢，提供便民利民服務(wù)。

（七）對(duì)轄區(qū)內(nèi)輕微交通事故開展損害賠償調(diào)解，負(fù)責(zé)協(xié)助公安交警部門對(duì)一般以上道路交通事故的現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)、調(diào)查取證和善后調(diào)解處理工作。

（八）協(xié)調(diào)、指導(dǎo)機(jī)動(dòng)車及機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藚f(xié)會(huì)開展工作。

第8篇 淺談學(xué)生交通安全管理存在的問題及對(duì)策探討

黑龍江省雙城市的“11?21”特大道路交通事故使8名學(xué)生當(dāng)場(chǎng)死亡、39名學(xué)生受傷的慘痛教訓(xùn)，使學(xué)生的交通安全管理問題再次引起全社會(huì)的關(guān)注。在此，筆者結(jié)合柳州市當(dāng)前學(xué)生交通安全管理工作中存在的問題談一談自己的見解及解決的對(duì)策。

目前學(xué)生交通安全管理存在的問題

一、學(xué)生上學(xué)、放學(xué)交通工具五花八門，導(dǎo)致學(xué)校門口交通擁堵成“常見病”。據(jù)了解，目前柳州市中、小學(xué)生上學(xué)、放學(xué)有由家長開車或踩自行車接送的；有家長領(lǐng)著學(xué)生乘坐公交車接送的；有學(xué)生自己乘坐公交車的；學(xué)校附近的則采取步行的；等等，由于學(xué)校是一個(gè)整體，采取的是集體管理辦法，上學(xué)、放學(xué)的時(shí)間是統(tǒng)一的，因此每逢時(shí)間一到，學(xué)校就門庭若市、車來人往、熱鬧非凡，接送學(xué)生的車輛在道路上亂停亂放的現(xiàn)象也比較嚴(yán)重，哪怕有交警在場(chǎng)指揮，場(chǎng)面也難以做到井然有序，所以常常給交通安全埋下了隱患。

二、學(xué)生的交通安全法律意識(shí)比較淡薄。表現(xiàn)在一是騎自行車上學(xué)的學(xué)生年齡存在低齡化，有部分未達(dá)到12周歲法定年齡；更令人擔(dān)憂的是部分中、小學(xué)生甚至還駕駛車體如摩托車大的電動(dòng)車、助力車上學(xué)；二是隨意橫穿馬路的現(xiàn)象依然存在；三是騎車時(shí)在路上扶身并行、互相追逐；等等。這些交通違法行為也埋下了安全隱患。

三、一些駕駛員開車行經(jīng)學(xué)校門前路段時(shí)，視交通標(biāo)志牌和紅綠燈如擺設(shè)，隨意闖信號(hào)和違反禁令標(biāo)志指示行駛等，給學(xué)生帶來不安全感。

四、小攤販每逢學(xué)生上學(xué)、放學(xué)就在學(xué)校門口附近慢車道或人行道亂擺亂賣，屢禁不止，不僅給交通帶來混亂，而且還帶來了一定的治安隱患問題。

五、放假期間因無學(xué)校紀(jì)律管束，中小學(xué)生經(jīng)常在道路上玩耍，不注意遵守交通法規(guī)，也埋下了安全隱患等等。

解決學(xué)生交通安全問題的辦法探討

一、開通臨時(shí)公交學(xué)生專線，確保交通安全。最好由教育部門與公交公司進(jìn)行協(xié)商，在學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時(shí)間內(nèi)臨時(shí)開設(shè)專門的學(xué)生線路負(fù)責(zé)接送學(xué)生，其好處至少有：一是省去學(xué)校自己備校車的買車、檢車、保養(yǎng)等成本費(fèi)用與麻煩，公交車也有收益，達(dá)到雙贏效果；二是減少學(xué)校門前與道路上的車流量，減緩交通壓力，繼而減少交通安全隱患；三是省去學(xué)生家長為小孩的交通與治安安全操心以及天天接送的麻煩，可以使他們能夠騰出更多的時(shí)間投入到其它工作中去。

二、國家及地方政府應(yīng)盡快出臺(tái)有關(guān)對(duì)電動(dòng)車、助力車的管理細(xì)則與規(guī)定，以便公安交通管理部門能夠明確管理職責(zé)，依法進(jìn)行管理，防止未達(dá)到法定年齡的學(xué)生駕駛此類車輛所帶來的安全隱患。

三、交警部門切實(shí)落實(shí)好公安部《公安機(jī)關(guān)維護(hù)校園及周邊治安秩序八條措施》的要求，確保中小學(xué)生的交通安全。如柳州市城中交警大隊(duì)自2006年以來就推出了幾項(xiàng)措施：一是在轄區(qū)小學(xué)學(xué)校門口擺放“接送小孩車輛請(qǐng)靠道路右側(cè)停放”的提示牌；二是分別給景行路小學(xué)、公園路小學(xué)、彎塘路小學(xué)、十二中等轄區(qū)中小學(xué)校贈(zèng)送反光錐筒放在學(xué)校門前人行橫道上，以提示駕駛員駕車經(jīng)過學(xué)校附近路段時(shí)，要注意減速行駛；三是在學(xué)生上學(xué)、放學(xué)的高峰期，派民警到學(xué)校門前路段維持交通秩序；四是對(duì)轄區(qū)中小學(xué)校周邊道路亂擺亂賣的流動(dòng)攤販進(jìn)行重點(diǎn)整治，并按規(guī)定及時(shí)移交城中行政執(zhí)法局進(jìn)行處理，從而凈化了交通環(huán)境和改善了治安狀況等等。采取以上措施后，學(xué)校師生普遍感到比以前安全多了。

四、采取“一警一?！钡慕煌ò踩?zé)任制，加強(qiáng)學(xué)生的交通安全教育，提高學(xué)生遵守交法的自覺性。城中交警大隊(duì)精心挑選了31名具有豐富交通管理經(jīng)驗(yàn)的民警分別擔(dān)任轄區(qū)31所大、中、小學(xué)以及幼兒園的法制學(xué)校副校長或法制輔導(dǎo)員，負(fù)責(zé)交通安全檢查和教育工作，實(shí)行定人、定校、定責(zé)的管理辦法。同時(shí)，由車宣民警負(fù)責(zé)牽頭，定期對(duì)全轄區(qū)學(xué)校進(jìn)行全方位的調(diào)查摸底，看到底有多少所學(xué)校擁有校車，做到底數(shù)清、情況明；然后在落實(shí)檢查工作中必須做到“六嚴(yán)格”，即嚴(yán)格排查、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格整改、嚴(yán)格督查、嚴(yán)格責(zé)任、嚴(yán)格紀(jì)律。組織責(zé)任民警對(duì)轄區(qū)所有集中接送學(xué)生的車輛及駕駛?cè)酥鹨慌挪?、逐一核?duì)、逐一登記、逐一檢驗(yàn)，確保排查登記不漏一校、不漏一車、不漏一人；主要檢查校車和駕駛員是否按規(guī)定參加了年檢審了，杜絕有不符合條件的車輛和駕駛員運(yùn)送學(xué)生的情況存在，以達(dá)到從源頭上預(yù)防交通事故發(fā)生的目的。

五、以“五進(jìn)”宣傳工作為平臺(tái)，經(jīng)常性地“進(jìn)學(xué)?！遍_展交通安全宣傳工作。如城中交警大隊(duì)就制作好20多塊圖文并茂的交規(guī)知識(shí)宣傳牌，多次拿到轄區(qū)學(xué)校、社區(qū)、施工工地、有車單位等進(jìn)行巡回展出，對(duì)學(xué)生和市民群眾進(jìn)行安全教育。同時(shí)，組織專門警力進(jìn)到學(xué)校以典型生動(dòng)的事故案例對(duì)學(xué)生進(jìn)行面對(duì)面的交通安全教育，使他們意識(shí)到交通違法的危害性；另外，依靠全社會(huì)的力量對(duì)學(xué)生的交通安全教育進(jìn)行齊抓共管。如城中交警大隊(duì)與管段的派出所民警聯(lián)手，請(qǐng)其每次進(jìn)學(xué)校、社區(qū)、街道、村委檢查治安工作時(shí)，順便強(qiáng)調(diào)一下交通安全，通過老師和基層干部向家長及其子女進(jìn)行經(jīng)常性的提醒，以強(qiáng)化學(xué)生們的交通安全意識(shí)。

六、在學(xué)校放假前做好交通安全教育工作，使學(xué)生們從一開始就樹立交通安全意識(shí)，確保假期的安全。如城中交警大隊(duì)近年來每逢寒暑假前，均分別派出民警到各自負(fù)責(zé)的學(xué)校參加散學(xué)典禮，給準(zhǔn)備放假的中小學(xué)生送上一封假期注意交通安全的公開信，并當(dāng)場(chǎng)給同學(xué)們宣讀公開信的內(nèi)容，比如在假期里怎樣才能做到交通安全？即結(jié)合實(shí)際重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)：在馬路上騎自行車時(shí)不能扶身并行、互相追逐或者曲折競(jìng)駛；步行過馬路時(shí)要走人行橫道、過街天橋或地下通道；等等具體的內(nèi)容。老師們說，放假前，由交警親自到學(xué)校上交通安全課，更能引起同學(xué)們的注意，效果會(huì)更好，對(duì)保證同學(xué)們假期的交通安全將起到積極的作用。

第9篇 機(jī)械、車輛交通安全管理

1 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械必須做到機(jī)容機(jī)貌整潔、安全技術(shù)狀況良好、安全保護(hù)裝置齊全，起重機(jī)必須經(jīng)正式檢驗(yàn)站檢驗(yàn)合格并懸掛安全準(zhǔn)用證；否則，不得進(jìn)場(chǎng)使用。

2 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械使用隊(duì)伍，應(yīng)具備使用、維修保養(yǎng)和缺陷整改的相應(yīng)能力。

3施工承包商應(yīng)明確專門機(jī)構(gòu)或人員，負(fù)責(zé)機(jī)械、車輛交通安全管理，落實(shí)安全責(zé)任，做好機(jī)械、車輛交通安全管理工作。

4機(jī)動(dòng)車輛在施工現(xiàn)場(chǎng)、辦公區(qū)、生活區(qū)必須限速行駛；嚴(yán)禁無證駕駛；嚴(yán)禁酒后駕車；線路施工必須把防止交通事故作為重大風(fēng)險(xiǎn)加以控制，特別要嚴(yán)格審查租用車輛、駕駛員所有證照是否齊全有效，并簽訂租車合同，明確雙方職責(zé)；嚴(yán)禁客貨混裝；嚴(yán)禁使用農(nóng)用車、拖拉機(jī)作載人工具。

第10篇 農(nóng)村道路交通安全管理辦公室職責(zé)

在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的領(lǐng)導(dǎo)和公安交警部門的指導(dǎo)下,負(fù)責(zé)本行政區(qū)域的道路交通安全管理工作,主要職責(zé)如下:

一、制定本行政區(qū)內(nèi)縣道以下(不含縣道)道路、場(chǎng)鎮(zhèn)和公安交警部門指定道路的交通安全管理規(guī)劃,并組織實(shí)施。

二、組織開展道路交通安全宣傳教育,提高農(nóng)村道路交通安全宣傳教育覆蓋面和普及率。

三、在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府授權(quán)下與村、企業(yè)、學(xué)校等單位簽訂交通安全責(zé)任書,定期督促檢查工作落實(shí)情況。

四、深入分析本行政區(qū)內(nèi)道路交通安全狀況,定期組織開展道路交通安全大檢查和整治工作。

五、建立本行政區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車及駕駛?cè)藛T信息臺(tái)賬,實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛、駕駛?cè)藨艏芾怼?/p>

六、定期組織開展本行政區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路安全隱患排查,督促相關(guān)部門及時(shí)治理。

七、組織交通安全管理員開展道路交通違法查糾工作,收集固定交通違法證據(jù),及時(shí)向公安交警部門舉報(bào)。

八、協(xié)助公安交警部門辦理機(jī)動(dòng)車、駕駛證車管業(yè)務(wù)。

九、協(xié)助公安交警部門做好交通事故現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)、善后調(diào)解處理工作。

十、完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和公安交警部門交辦的其他工作任務(wù)。

第11篇 關(guān)于員工上下班交通安全管理規(guī)定

各部門、車間、班組：

公司最近接連發(fā)生兩起員工上下班途中發(fā)生的交通事故，為了保護(hù)員工的身體健康，提高員工的交通安全意識(shí)，避免或減少類似事故的再次發(fā)生，特對(duì)員工上下班交通安全管理做出以下管理規(guī)定，望各部門、車間、班組認(rèn)真組織學(xué)習(xí)并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行！

1、公司所有員工要本著對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家庭負(fù)責(zé)，對(duì)他人負(fù)責(zé)的態(tài)度，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，切實(shí)履行自己的義務(wù)，避免或減少交通事故的發(fā)生。自覺學(xué)習(xí)并遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》《工傷保險(xiǎn)條例》等法律法規(guī)，提高交通安全意識(shí)和安全技能。

2、駕駛機(jī)動(dòng)車上路行駛，必須系好安全帶，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛，不超速行駛，不酒后駕駛，不疲勞駕駛。

3、駕駛摩托車、電動(dòng)車上下班為了自身安全建議正確戴好頭盔按既定回家路線行駛。

4、駕車人上路行駛前，應(yīng)當(dāng)對(duì)汽車、摩托車、電動(dòng)車的安全性能進(jìn)行認(rèn)真檢查，保證車輛制動(dòng)裝置的完好。自覺控制行車速度，要求：汽車行駛速度控制在每小時(shí)60公里以下，摩托車行駛速度控制在每小時(shí)40公里以下，電動(dòng)車行駛速度控制在每小時(shí)20公里以下。

5、駕車人上下班回家既定途中如果受到機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車傷害后，應(yīng)迅速撥打“110”電話報(bào)警求救，并及時(shí)電話報(bào)告公司負(fù)責(zé)人或公司安全員。

6、所有車輛包括汽車、摩托車、電動(dòng)車，一律執(zhí)行“靠右行駛”的原則，嚴(yán)禁逆向行駛。

7、為了保障自身安全請(qǐng)勿搭乘無營運(yùn)資質(zhì)的車輛或摩托車上下班。

8、上班時(shí)間嚴(yán)禁擅自離廠辦理私事，以避免意外事故發(fā)生，如果發(fā)生意外，后果自負(fù)。

9、員工不遵守以上規(guī)定的，上下班途中發(fā)生意外后果自負(fù)。

10、如未能遵守交通規(guī)則，發(fā)生交通意外事故，造成他人受到傷害的，后果自負(fù)。

特此通知

蘇州市世嘉科技股份有限公司

人事部

二零一四年六月六日

第12篇 施工工藝、設(shè)備運(yùn)行管理及交通安全

第一部分施工工藝

2023年第一批農(nóng)網(wǎng)改造升級(jí)工程即將全面開工，按照“學(xué)規(guī)程、用規(guī)程、嚴(yán)守規(guī)程”的要求，進(jìn)一步規(guī)范工程施工工藝，提升電網(wǎng)建設(shè)質(zhì)量，今天重點(diǎn)給大家培訓(xùn)農(nóng)網(wǎng)中低壓施工工藝方面的內(nèi)容。施工工藝主要依據(jù)的是國網(wǎng)公司《農(nóng)網(wǎng)10kv柱上變壓器臺(tái)及進(jìn)出線施工工藝規(guī)范》、集團(tuán)公司《新農(nóng)村電氣化建設(shè)施工工藝示范圖冊(cè)》等文件。下面對(duì)農(nóng)網(wǎng)低壓臺(tái)區(qū)重點(diǎn)設(shè)備的施工工藝進(jìn)行簡要的講解。

一、變壓器臺(tái)架

1、基礎(chǔ)施工及電桿組立

1）變壓器臺(tái)架根開（兩根電桿中心線間的距離）為2.5米。

2）臺(tái)架電桿底部應(yīng)安裝底盤、卡盤。底盤的作用時(shí)承受混凝土電桿的垂直下壓負(fù)荷以防止電桿下沉。

底盤安裝應(yīng)平整，滿足電桿允許偏差規(guī)定，橫向位移不應(yīng)大于50mm。

3） 卡盤的作用是當(dāng)電桿的傾覆力較大時(shí)，增加抵抗電桿傾倒的力量。

4）電桿基坑回填后，應(yīng)設(shè)置防沉土層，培土高度應(yīng)超出地面300mm。

2、接地敷設(shè)

1）臺(tái)架接地網(wǎng)應(yīng)為閉合環(huán)形或“井”字型敷設(shè)，垂直接地體長度不應(yīng)小于2.5m，間距不應(yīng)小于5米。（ 《新農(nóng)村電氣化建設(shè)施工工藝示范圖冊(cè)》 ）

2）接地體頂面埋設(shè)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)無規(guī)定時(shí)，不應(yīng)小于0.6m。（ gb50169-2006 《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》 3.3.1條）

3）接地體的焊接應(yīng)采用搭接焊，其搭接長度必須符合下列規(guī)定：扁鋼為其寬度的2倍（且至少3個(gè)棱邊焊接）；圓鋼為其直徑的6倍；圓鋼與扁鋼連接時(shí)，其長度為圓鋼直徑的6倍。 （ gb50169-2006 第3.4.2條）

4）熱鍍鋅鋼材焊接時(shí)將破壞熱鍍鋅防腐，應(yīng)在焊痕外100mm內(nèi)做防腐處理。 （ gb50169-2006 第3.3.3條）

5）接地扁鋼用黃綠相間的相色漆進(jìn)行噴刷，每一色標(biāo)高度為100mm，連接接地線部位不準(zhǔn)涂漆。（國網(wǎng)公司《農(nóng)網(wǎng)10kv柱上變壓器臺(tái)及進(jìn)出線施工工藝規(guī)范》 ）

6）接地裝置安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行接地電阻的測(cè)量，在充分考慮接地電阻系數(shù)的前提下，配電變壓器容量在100kva以下時(shí)，其接地電阻不應(yīng)大于10ω， 100kva以上時(shí)，其接地電阻不應(yīng)大于4ω。（dl/t 499-2001《農(nóng)村低壓電力技術(shù)規(guī)程》11.4.2條）

3、臺(tái)架主要設(shè)備安裝

變壓器臺(tái)架從下至上，主要設(shè)備有低壓綜合配電箱（jp柜）、變壓器、避雷器、接地驗(yàn)電環(huán)、跌落式熔斷器。

1）低壓綜合配電箱（jp柜）安裝在托擔(dān)上，jp柜底部拖擔(dān)中心距離地面1.9m。

2）變壓器的低壓出線柱與高壓令克在同側(cè)，變壓器底部托擔(dān)中心水平面距離地面3.4米。（國網(wǎng)公司《農(nóng)網(wǎng)10kv柱上變壓器臺(tái)及進(jìn)出線施工工藝規(guī)范》 要求的是3.2米，但是，由于棗莊地區(qū)使用jp柜較高，如果按照3.2米安裝，jp柜無法安裝，因此，公司將高度調(diào)整到了3.4米。）

3）避雷器安裝要求避雷器橫擔(dān)水平中心距離地面5.5m，避雷器相間距離為0.5m。

4）在距離熔斷器橫擔(dān)側(cè)絕緣子中心水平面下0.35m處安裝接地驗(yàn)電環(huán)，接地驗(yàn)電環(huán)應(yīng)方向一致，并在同一水平面上。

5）跌落式熔斷器安裝要求使用雙擔(dān)，增加跌落式熔斷器的牢固性，熔管軸線與地面垂線的夾角在15 °~30°之間，令克擔(dān)距離地面為6.8米，令克相間距離不小于0.5m。（dl/t 5220-2005《10kv及以下架空配電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》11.0.5條）

4、臺(tái)架引線安裝

1）引線t接端，連接處要涂抹導(dǎo)電膏并用鋁包帶纏繞，緊固后加裝絕緣護(hù)套；接頭端要涂抹導(dǎo)電膏與接線端子（線鼻子）壓接，做相色標(biāo)識(shí)并進(jìn)行絕緣處理。

2）引線應(yīng)有一定的弧度，不應(yīng)使接線端受力，并保證三相弧度一致。

5、標(biāo)識(shí)安裝

1）桿號(hào)牌安裝高度，底部距離地面4-6米。

2）變壓器臺(tái)架警示牌和運(yùn)行編號(hào)牌，應(yīng)分別安裝在變壓器托擔(dān)的左側(cè)和右側(cè)，上沿與變壓器槽鋼上沿對(duì)齊。

3）電桿警示標(biāo)識(shí)，距離地面0.5m處向上應(yīng)涂刷黃黑相間警示漆，每一相色高度0.2m，電桿警示標(biāo)識(shí)高度不小于1.2米。

二、線路架設(shè)

1、導(dǎo)線排列

1）線路檔距。10kv線路在城鎮(zhèn)地段，檔距40-50米為宜?？諘绲囟?0-100米；0.4kv線路城鎮(zhèn)地段，檔距40-50米為宜，空曠地段40-60米。（ dl/t 5220-2005《10kv及以下架空配電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》 第9.0.4條）

2）線間距離。國網(wǎng)公司《配網(wǎng)運(yùn)行規(guī)程》q/gdw 519-2010附表b.2規(guī)定

國網(wǎng)公司《配網(wǎng)運(yùn)行規(guī)程》q/gdw 519-2010附表b.4規(guī)定：架空線路與其他安全距離限制

2、電桿和橫擔(dān)

1）電桿組立要豎直。直線桿的橫向位移不應(yīng)大于50mm，支線桿的傾斜、桿稍的位移不應(yīng)大于桿稍直徑的1/2。集團(tuán)公司《新農(nóng)村電氣化建設(shè)施工工藝示范圖冊(cè)》工藝編號(hào)010401，工藝編號(hào)010402

2）橫擔(dān)安裝要橫平。橫擔(dān)裝于受電側(cè)，中心水平距離桿頂350mm，與線路方向垂直。安裝后，橫擔(dān)上下歪斜、左右扭斜，其端部位移不應(yīng)大于20mm。

10kv直線桿桿頂支架抱箍距離桿頂為150mm。低壓橫擔(dān)距離桿頂150mm。

3、拉線安裝

1）拉線絕緣子。拉線必須安裝絕緣子，在拉線斷線的情況下，拉線絕緣子距離地面不應(yīng)小于2.5m。