第1篇 起重設(shè)備的安全使用與管理

1 引言

近年來，隨著水電建設(shè)工程規(guī)模的擴(kuò)大，起重設(shè)備在水電項(xiàng)目中起著極其重要的作用，對(duì)其技術(shù)要求也是越來越高。因此，起重設(shè)備的有效管理，直接影響工程質(zhì)量和成本。這就要求我們采取科學(xué)有效的管理方法和手段，做到合理使用，視情維修，保證機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行，以更好地為水利水電建設(shè)服務(wù)。

在水電站的施工過程中，一般都采用橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)等大型的起重設(shè)備作為特種機(jī)電設(shè)備。這些設(shè)備的事故頻次較高，傷害程度嚴(yán)重, 主要傷害有吊物墜落、吊物擠撞、高處墜落、觸電、繩索絞碾、吊車傾翻和機(jī)械傷害等，應(yīng)加強(qiáng)預(yù)防控制與管理。

對(duì)水電工程用起重設(shè)備的管理，既存在生產(chǎn)過程中設(shè)備、人員安全等方面的管理,又存在所生產(chǎn)起重設(shè)備本身的安全管理，包括選購、安裝和維修的管理以及安全技術(shù)的檢查。大型設(shè)備的吊裝,是影響工程進(jìn)度、工程經(jīng)濟(jì)性和安全性的關(guān)鍵因素。如何有效地控制和降低施工現(xiàn)場起重設(shè)備安全事故,保證起重設(shè)備安全正常運(yùn)行,已成為水電項(xiàng)目施工安全工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

2 起重設(shè)備的安全使用

水電項(xiàng)目起重設(shè)備常見的故障有：脫鉤、觸電、碰撞致傷和指揮信號(hào)不明或亂指揮造成操作人員判斷失誤或操作失誤引發(fā)事故。工作人員要在正確的指揮下安全使用起重設(shè)備，避免此類故障而引起的安全事故的發(fā)生。

2．1 吊重物體脫鉤的避免

吊重物體脫鉤墜落，是水電項(xiàng)目過程中經(jīng)常發(fā)生的事故，其危險(xiǎn)性極大，后果非常嚴(yán)重，發(fā)生的事故往往導(dǎo)致死亡，要引起工作人員的注意。

起吊重物時(shí)，物體一定要放穩(wěn)，防止吊鉤在空中搖擺引起的重物脫鉤事故；在吊運(yùn)重物時(shí)，要嚴(yán)格控制其下降速度，禁止緊急起動(dòng)，防止重物始終脫落；定期對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行檢查，看起重設(shè)備是否有吊鉤出現(xiàn)變形、磨損，起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器失效等問題；保證吊鉤應(yīng)無裂紋、明顯變形、磨損等缺陷,吊鉤上的缺陷不得焊補(bǔ)；采用有強(qiáng)度保證的捆綁鋼絲繩進(jìn)行捆綁，當(dāng)?shù)跹b物帶棱角時(shí)，應(yīng)加一層防護(hù)板，防止捆綁鋼絲繩被磕斷。

2．2 防止觸電事故的發(fā)生

起重機(jī)械大都是在有電的環(huán)境下作業(yè)的，作業(yè)人員觸及帶電體很容易發(fā)生觸電，因此，要加強(qiáng)好保護(hù)措施和意識(shí)，控制觸電事故的發(fā)生。

起重機(jī)械使用前，檢查電器是否損壞，發(fā)現(xiàn)問題要即使維修；另外，使用前保證起重設(shè)備已接地；為了防止司機(jī)觸電，司機(jī)室應(yīng)設(shè)置在滑觸線另一側(cè)，并且在靠近滑觸線端側(cè)沒有設(shè)置防護(hù)裝置；同時(shí)，要在司機(jī)室設(shè)置安全絕緣墊板；起重機(jī)械高壓輸電線旁工作時(shí)，在采取必要的安全防護(hù)措施的前提下，要謹(jǐn)慎操作和指揮，防止起重機(jī)帶電，導(dǎo)致作業(yè)人員觸電。

2．3 防止作業(yè)過程中造成的擠壓碰撞

由于某些人為和外界原因，造成了起重設(shè)備在操作過程中擠壓碰撞作業(yè)人員或其他施工人員。我們可以通過以下措施，避免此類事故的發(fā)生。

吊重物要擺放在適當(dāng)?shù)奈恢?，并且有安全防護(hù)措施，防止吊重物體擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒；司機(jī)在操作時(shí)，在動(dòng)作協(xié)調(diào)和運(yùn)路合理的前提下，要嚴(yán)格控制好機(jī)構(gòu)速度；操作前要檢查設(shè)備操縱系統(tǒng)是否失靈，安全裝置是否實(shí)效；在巡檢或維修橋式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，巡檢人員或維修作業(yè)人員要與司機(jī)時(shí)刻保持聯(lián)系；另外，還需要采取必要的安全防護(hù)措施，防止維修人員受碰撞。

2．4 鋼絲繩斷裂（斷絲）的控制

在水電項(xiàng)目中，卷筒鋼絲繩斷裂,使吊鉤及吊重物墜落砸傷作業(yè)人員的事故時(shí)有發(fā)生。對(duì)于那些使用年限較久的設(shè)備，使用前要檢查其電器元件是否老化，確保上升極限位置限制器或限制器動(dòng)作靈敏；作業(yè)人員在吊物之前，要清楚物體的重量和具體情況，避免盲目起吊；另外，經(jīng)過長時(shí)間的使用，鋼絲繩表面會(huì)產(chǎn)生磨損或斷絲，所以要定其檢查鋼絲繩，保證鋼絲繩的安全性。

第2篇 淺析施工現(xiàn)場大型建筑起重設(shè)備的安全管理

近幾年來，全國各地隨著“大建設(shè)”的不斷推進(jìn)，高層建筑設(shè)施不斷增多，樓房是越“長”越高，大型建筑起重設(shè)備在施工過程中起到了不可替代的作用，與此同時(shí)，大型建筑起重設(shè)備的使用和管理也產(chǎn)生了一些不盡人意的地方。

2008年12月29日17時(shí)30分左右，湖南省永州市零陵區(qū)發(fā)生一起塔吊倒塌事故，事故造成3人死亡、5人受傷。

2023年3月31日，廣州珠江新城核心區(qū)某工地一塔吊正起吊重達(dá)數(shù)噸的鋼管時(shí)，吊索突然斷開，鋼管砸向地面，導(dǎo)致正在進(jìn)行地下室施工作業(yè)的2名工人死亡，另有3人受傷。

2023年8月22日8點(diǎn)左右，芥園西道與咸陽路交口附近一工地，一塔吊正在升到17樓的位置，吊臂轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，突然斷裂。塔吊的駕駛室、吊臂、配重塊等零部件從40米高空墮落，造成正在作業(yè)的工人2死2傷，4輛汽車被砸。

2023年4月16日上午9點(diǎn)10分左右，在臨安市某工地，工作人員正在檢修塔吊升頂過程，塔吊突然倒塌，當(dāng)場造成現(xiàn)場工作人員3人死亡。另有2名重傷人員被緊急送往附近醫(yī)院搶救，但終因搶救無效后死亡。

2023年6月12日15時(shí)23分，在由內(nèi)蒙古某建設(shè)項(xiàng)目的施工工地，一塔吊在安裝過程中發(fā)生了事故。塔吊在旋轉(zhuǎn)調(diào)整過程中塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)突然彎折，導(dǎo)致塔吊平衡臂發(fā)生傾覆，在平衡臂上操作的兩名塔吊司機(jī)和3名安裝工隨平衡臂一起跌落基坑。事故共造成5人死亡。

2023年6月有14日下午4點(diǎn)30分左右，重慶市黔江區(qū)山臺(tái)山一建筑工地在拆除塔吊時(shí)，突然發(fā)生倒塌事故，20多米高的塔吊轟然倒塌，當(dāng)場造成1人死亡、3人不同程度受傷。

血的事故，血的教訓(xùn)，作為一名從事建筑施工安全管理人員，如何強(qiáng)化對(duì)施工現(xiàn)場大型建筑起重設(shè)備的安全管理，建立有效的管理體制和機(jī)制，積極消除安全隱患，杜絕和減少因建筑起重設(shè)備而引發(fā)的生產(chǎn)安全事故，提出一己之言，請(qǐng)專家和同行斧正。

一、加強(qiáng)對(duì)建筑機(jī)械安拆隊(duì)伍管理

針對(duì)事故發(fā)生的原因，我們經(jīng)常會(huì)看到大型建筑起重設(shè)備安裝拆除單位的管理不規(guī)范，有部分安拆單位可稱之為“散搗隊(duì)”或“游擊隊(duì)”。主要反映在以下幾個(gè)方面：一是安拆單位安全管理或技術(shù)人員不夠，有部分設(shè)備在安裝拆除作業(yè)過程中，安拆單位沒有專門的安全管理人員或技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)督，針對(duì)可能發(fā)生的事故沒有預(yù)防措施，對(duì)設(shè)備在安裝拆除過程中的安全隱患可能帶來的后果缺少預(yù)見性；二是資質(zhì)不夠，隨著高層建設(shè)工程越來越多，需要承擔(dān)安拆任務(wù)企業(yè)的資質(zhì)是越來越高，而目前市場上建筑機(jī)械安拆單位的資質(zhì)大多為三級(jí)資質(zhì)，有部分設(shè)備的安拆是超資質(zhì)施工；三是建筑起重機(jī)械安拆單位內(nèi)部安全管理體制不完善，如人員配備不齊全，人員的責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)設(shè)備安裝過后不能及時(shí)做好維保工作，導(dǎo)致設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，易導(dǎo)致事故發(fā)生。

鑒于此，本人認(rèn)為要在以下兩個(gè)方面加強(qiáng)管理：一是對(duì)于市場的起重設(shè)備安拆單位做到“有松有緊”?！八伞钡氖鞘袌龇砰_了，成立注冊(cè)一個(gè)起重設(shè)備安拆公司相對(duì)容易，在滿足了施工企業(yè)的需要的同時(shí)，但同時(shí)也導(dǎo)致了建筑起重設(shè)備安拆市場良莠不齊；“緊”的是我們可以從這些良莠不齊的安裝單位里選擇市場信用好、安拆隊(duì)伍管理規(guī)范、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)能力強(qiáng)的單位作為我們的合格分承包方，成為我們的合作伙伴；二是加強(qiáng)與安拆單位的合同管理和安全協(xié)議管理。在審核分包單位合同和專項(xiàng)施工方案果，先查看其資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證、年檢及相關(guān)的備案證明材料及從業(yè)人員的是否具備相應(yīng)的從業(yè)資格，不符合資質(zhì)要求或市場信用不好的堅(jiān)決不使用。在安全協(xié)議里明確雙方的安全管理責(zé)任，特別要有經(jīng)濟(jì)處罰條款，不僅要有這些條款，還要細(xì)化，細(xì)化到什么情況下進(jìn)行處罰，處罰多少，以此來增強(qiáng)分包單位的責(zé)任意識(shí)，提高其管理能力。這里需要說明的是，處罰不是目的，不能把分包單位當(dāng)作是下級(jí)來看待，事實(shí)上施工單位與分包單位的關(guān)系更多的是“合作共贏”的關(guān)系，是合作伙伴的關(guān)系。

二、加強(qiáng)對(duì)設(shè)備自身運(yùn)行能力和使用性能的管理

我們經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)，一臺(tái)新進(jìn)場的設(shè)備，無論是塔吊，還是人貨電梯，對(duì)其進(jìn)行入場檢查時(shí)無從下手，經(jīng)過總結(jié)概括，我認(rèn)為主要有以下兩個(gè)方面：一是對(duì)設(shè)備出廠書面材料的查驗(yàn)，包括設(shè)備出廠合格證、監(jiān)督檢驗(yàn)證明、制造許可證（生產(chǎn)許可證）、使用說明書、注冊(cè)（備案）登記證明及設(shè)備的相關(guān)運(yùn)行記錄等；二是對(duì)進(jìn)場的設(shè)備進(jìn)行實(shí)物查驗(yàn)：1、通過外觀查驗(yàn)設(shè)備外表是否有嚴(yán)重的銹蝕磨損，設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)是否到位；2、通過工具查驗(yàn)，塔吊的腐蝕磨損深度不超過原厚度的10%，人貨的立管壁厚最大減少量不超過原厚度的25%；3、查驗(yàn)設(shè)備的限位保險(xiǎn)是否齊全，如塔吊的力矩限制器、重量限制器、高度限位、變幅限位、回轉(zhuǎn)限位、變幅小車緩沖器、小車防斷繩保險(xiǎn)、吊鉤保險(xiǎn)、滑輪防脫保險(xiǎn)、小車防墜落保險(xiǎn)等，對(duì)于人貨電梯來說則要查驗(yàn)吊籠門機(jī)械鎖止裝置和電氣聯(lián)鎖裝置、外圍欄登機(jī)門電氣和機(jī)械聯(lián)鎖裝置、安全防墜器（每年檢測一次，需要查難驗(yàn)相關(guān)檢測證明材料）、安全鉤、防松斷繩保險(xiǎn)、上下限位和極限開關(guān)等是否齊全；4、查驗(yàn)設(shè)備的電氣安全保護(hù)裝置是否齊全；5、查驗(yàn)卷筒、滑輪、鋼絲繩、齒輪齒條、吊鉤、連接件（銷軸、螺栓）等易損構(gòu)件是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

三、做好設(shè)備安裝拆除、頂升加節(jié)、安裝附墻時(shí)的安全管理

從本文開頭的敘述中，不難看出至少有50%的事故發(fā)生在安裝拆除、頂升加節(jié)、安裝附墻、設(shè)備調(diào)試這個(gè)環(huán)節(jié)，這個(gè)環(huán)節(jié)的安全管理理應(yīng)成為我們?nèi)粘９芾淼闹刂兄?。根?jù)我在安全管理和設(shè)備管理方面的工作經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為在這個(gè)環(huán)節(jié)主要做好以下工作：一是做好作業(yè)人員的交底工作。近幾年來，很少看到施工企業(yè)和項(xiàng)目在設(shè)備安裝拆除前給作業(yè)人員開專門的交底會(huì)，基本上是以操作工人簽字敷衍了事，不注重交底的過程，或交底內(nèi)容里對(duì)操作過程不能細(xì)化；二是注重對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)的現(xiàn)場監(jiān)督。包括對(duì)現(xiàn)場警戒線是否設(shè)置、作業(yè)人員是否持證上崗、防止垂直交叉作業(yè)和物體打擊措施是否落實(shí)、專業(yè)分包單位相關(guān)安全管理人員和技術(shù)人員是否在現(xiàn)場履責(zé)、作業(yè)人員安全防護(hù)用品是否配戴齊全等等；三是注重技術(shù)管理工作。建筑起重機(jī)械設(shè)備的安裝拆除、頂升加節(jié)、安裝附墻有其自有的規(guī)律和工作程序，必須得遵循施工方案和使用說明書上的相關(guān)規(guī)定和要求，不能顛倒工作流程。特別是對(duì)附墻安裝時(shí)，對(duì)安裝位置、高度、螺栓等的選擇不能有隨意性，必須遵循設(shè)計(jì)要求和相應(yīng)的方案要求。在我們的日常管理工作中，有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場的附墻拉裂樓體混凝土，或附墻處的腳手架有彎曲的現(xiàn)象發(fā)生，從而造成一些不必要的麻煩或隱患存在。四是注重設(shè)備安裝拆除、頂升加節(jié)、安裝附墻時(shí)的人員管理。對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)的人員要定崗定人，不得隨意更換。舉個(gè)事故案例，2007年底，某工地塔吊安裝作業(yè)，上午的操作工人在中午下班時(shí)未將連接塔吊構(gòu)件的銷鈾插上，下午人員變換，直接從事塔吊頂升作業(yè)，導(dǎo)致塔吊大臂倒塌。

四是加強(qiáng)設(shè)備使用過程的管理

一是注重設(shè)備的驗(yàn)收和維護(hù)保養(yǎng)管理工作。在設(shè)備驗(yàn)收的環(huán)節(jié)上，首先得明確設(shè)備管理的相關(guān)責(zé)任主體單位，由主體責(zé)任單位共同進(jìn)行驗(yàn)收，主要包括設(shè)備的出租單位、安裝單位、施工總包單位、監(jiān)理單位等對(duì)聯(lián)合驗(yàn)收出發(fā)現(xiàn)的安全隱患必須立即消除，否則不得使用；對(duì)于維護(hù)保養(yǎng)這個(gè)環(huán)節(jié)要注重實(shí)際，而不是“走過場”，對(duì)實(shí)際維護(hù)保養(yǎng)的項(xiàng)目和內(nèi)容要了如指掌，以及在維護(hù)保養(yǎng)中存在的問題和隱患要及時(shí)的消除，確保設(shè)備不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，與時(shí)同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)單位的責(zé)任心進(jìn)行管理，必須在現(xiàn)場監(jiān)督，并有相關(guān)的維護(hù)保養(yǎng)記錄。二是注重對(duì)吊裝作業(yè)過程的管理。我們經(jīng)?？吹交蚵牭剿跎嫌械跷飰嬄?，造成地面人員傷亡的事故發(fā)生。對(duì)于此，在實(shí)際吊裝操作過程中，要嚴(yán)禁長短不一的物體混裝混吊，并加強(qiáng)對(duì)吊鉤的日常性檢查和保養(yǎng)，與此同時(shí)，需要加強(qiáng)對(duì)起吊信號(hào)、司索人員的安全教育和技術(shù)交底工作，嚴(yán)格遵循相應(yīng)的操作規(guī)程。

五是加強(qiáng)對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)和設(shè)備周邊作業(yè)環(huán)境的管理

一是設(shè)備基礎(chǔ)有效性是設(shè)備安裝、使用的前提。在日常工作中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)無論是塔吊基礎(chǔ)還是人貨電梯基礎(chǔ)有部分是在地下室頂板上，或在回填土上，對(duì)落在地下室頂板的設(shè)備基礎(chǔ)須請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)，驗(yàn)算下室頂板的承載力，以免破建筑結(jié)構(gòu)的安全；對(duì)于落在回填土上的設(shè)備基礎(chǔ)和設(shè)備基礎(chǔ)落在地下室基礎(chǔ)邊坡上的情況，要有專門的設(shè)計(jì)方案，有加強(qiáng)基礎(chǔ)承載力的相應(yīng)措施和技術(shù)報(bào)告，并嚴(yán)格按照設(shè)備基礎(chǔ)方案執(zhí)行，以免因設(shè)備基礎(chǔ)下沉而帶來不必要的麻煩，避免因設(shè)備基礎(chǔ)問題而導(dǎo)致的重大安全隱患。二是注重設(shè)備防外電措施的落實(shí)。對(duì)于設(shè)備周邊的高壓電線，根據(jù)jgj46—2005《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的安全距離，要制定詳細(xì)的安全防護(hù)措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。三是周邊居民區(qū)和職工生活區(qū)設(shè)備回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的，要明確相應(yīng)的防護(hù)措施，并將措施落實(shí)到位，確保沒有吊物墜落傷人傷物。四是嚴(yán)格落實(shí)多塔作業(yè)有關(guān)措施。在我們平時(shí)的工作中，時(shí)而會(huì)發(fā)生，一臺(tái)塔吊大臂纏繞另一臺(tái)塔吊大臂下面的鋼絲繩，或塔吊大臂與另一臺(tái)塔吊大臂碰撞。對(duì)于這個(gè)問題的解決，個(gè)人認(rèn)為除采用設(shè)備高低差之外，還需做以下工作：一是采用回轉(zhuǎn)限位進(jìn)行限制；二是加強(qiáng)對(duì)信號(hào)管理，明確各臺(tái)塔吊使用的對(duì)講機(jī)頻率信號(hào)，并鎖頻；三是加強(qiáng)項(xiàng)目部塔吊司機(jī)之間以及與信號(hào)工之間的溝通協(xié)調(diào)，等等。