制冷與空調(diào)系統(tǒng)及安全裝置使用安全管理

一、系統(tǒng)操作注意事項

(1)維修保養(yǎng)制冷設備時電源未斷開,易出人身事故,應斷電維修。

(2)在制冷系統(tǒng)運行時,發(fā)現(xiàn)高壓壓力表指針劇烈跳動,會影響對系統(tǒng)運行的真實判斷;應對壓力表進行檢修,排放空氣,關小表閥。

(3)在制冷系統(tǒng)運行時,發(fā)現(xiàn)冷卻水塔出水不暢。是因為噴淋孔堵塞,應清潔噴淋孔。

(4)在制冷系統(tǒng)運行時,冷卻水塔周圍四處飄水環(huán)境污染,甚至傳播疾病,應調(diào)整布承器角度。

用氮氣試壓吹污,氮氣瓶口應裝設減壓表閥備,甚至造成人身事故。飄水會造成否財沖壞設備。

操作工在啟閉鋼瓶閥門時,應站在閥的側面緩慢開啟,以防造成人身安全事故。

)制冷設備發(fā)現(xiàn)有部分外露轉動部件,應設置完整牢固的安全防護罩,以防發(fā)生人身意外事故。

)根據(jù)安全規(guī)定,小型冷庫制冷系統(tǒng)要裝高、低壓壓力表,以隨時監(jiān)測壓縮機運行時的排氣壓力和吸氣壓力。吸氣壓力過低是極危險的因素。

)在機組運轉時,不允許對壓縮機壓力控制器的設定值進行調(diào)整,否則非常危險。

活塞式壓縮機發(fā)出沖敲擊聲,要立即停機。

)相關閥門漏氣量漏液量較大,應關閉蒸發(fā)器供液閥,切斷壓縮機電源,關閉壓縮機吸氣閩和排氣閥門,進行相應的檢修。

直接使用氮氣瓶中的氮氣壓力給制冷空調(diào)系統(tǒng)試壓是危險的,壓力升高過快,易造成充氮器具爆裂傷人。應減壓后試壓。

制冷系統(tǒng)充灌制冷劑后,發(fā)現(xiàn)有泄漏點,不能立即進行施焊修補。抽空以后再進行施焊修補。

制冷設備安裝修理過程中,用氧氣對制冷設備進行試壓檢漏是危險的。會產(chǎn)生爆炸,嚴禁用氧氣代替檢漏。

消除系統(tǒng)有制冷劑,不許采用切割、松開連接或破壞管路的方法排放制冷劑。

對于氟利昂系統(tǒng)不可使用壓縮空氣吹污,對于氟利昂系統(tǒng)應使用氮氣吹污,因為壓縮空氣中含有水分和雜質(zhì)。

修理小型裝配式冷庫,充注制冷劑時,充注軟管突然脫開,充注的制冷劑噴出。應關閉閥門切斷泄漏源,切不可用手或其他物體堵口。二、使用安全裝置注意事項

當安全閥起跳時,決不允許采用關閉安全閥下方截止閥的方法來制止安全閾的泄壓,這是非常危險的。這時,應進行緊急停機處理。立即切斷壓縮機電源,安全閥自動關閉后,進行相應的檢查和處理。

(2)安全閥在鉛封標記損壞、發(fā)生泄漏等情況下,不許使用。因為安全閥已經(jīng)失去系統(tǒng)安全保護作用。

(3)由于安全閥是國家強制標定產(chǎn)品,所以出廠前已調(diào)定安全閥的開啟壓力,并加鉛封。用戶在使用中不得任意啟封和調(diào)整。

(4)絕對不允許在安全閥出口側再增設截止閥。如果系統(tǒng)壓力超過允許壓力時,安全閥無法起到作用。一旦超壓會釀成爆炸事故。

(5)安全閥在出廠時已根據(jù)壓縮機和壓力容器的工作壓力調(diào)整到額定起跳壓力,加了鉛封不允許隨意拆卸調(diào)整。

(6)當安全閥起跳后或每隔一年即機組大修時,應進行一次校驗,以確保安全閥在額定壓力下起跳。安全閥的校驗最好在專門的計量單位進行,以保證校驗質(zhì)量。

(7)進行安全閥起跳值校驗時,最簡單的方法是將安全閥與氮氣瓶上的減壓閥通過耐壓管道連接起來,減壓閥量程一般為2. 5mpa。打開氮氣瓶閥,慢慢調(diào)整壓力使其升至安全閥起跳值,通過調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整彈簧壓力使其起跳。然后關閉減壓閥,重新調(diào)整減壓閥壓力至起跳值。若安全閥兩次起跳,說明校驗準確,壓好鉛封即可裝上使用。這種方法是在現(xiàn)場進行調(diào)整的方法,也必須由法律規(guī)定的專職人員進行操作,應注意安全。

(8)安全閥的起跳值安全,準確的校驗是在專用試驗臺上進行的。利用液壓油泵,通過連接管道和單向闊,把高壓油壓入安全閻內(nèi)。在高壓油壓人安全閥之前,先進入裝在安全閥前面的、經(jīng)過計量部門校驗的、高精度校驗用壓力表,當標準壓力表壓力升至安全閥起跳壓力值時,調(diào)整安全閥的彈簧,使之起跳。然后通過放油閥將油放回油箱,二次重新利用油泵將高壓油壓人安全閥內(nèi),到起跳值后,安全閥起跳即為合格,打上鉛封,不用清洗即可裝上使用。