量體裁衣式的安全管理

徐州工務(wù)段始終把確保一線職工的人身安全作為企業(yè)安全管理的重中之重，他們實(shí)施量體裁衣式的安全管理，加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)防護(hù)人員的管理力度以及“三新”人員（即新職工、新轉(zhuǎn)崗人員、新晉升人員）素質(zhì)教育培訓(xùn)，努力建立起了安全生產(chǎn)的長(zhǎng)效機(jī)制。

規(guī)范防護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

防護(hù)員的工作態(tài)度直接關(guān)系到施工安全和人身安全兩大關(guān)鍵問(wèn)題。徐州工務(wù)段以開(kāi)展“勞動(dòng)安全年”“勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治活動(dòng)”為載體，規(guī)范防護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。他們要求防護(hù)員在施工防護(hù)前一天與施工負(fù)責(zé)人簽訂責(zé)任明示表；防護(hù)時(shí)，防護(hù)員必須按規(guī)定著裝，施工作業(yè)必須攜帶對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗、口笛、防護(hù)員牌等防護(hù)用品，駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員至少每3分鐘用對(duì)講機(jī)通話一次，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系不上時(shí)，必須及時(shí)通知作業(yè)人員恢復(fù)線路，下道避車。這一制度明確了駐站防護(hù)員、兩端防護(hù)員、遠(yuǎn)方防護(hù)員、中間防護(hù)員、盯崗干部以及帶工人員等各類防護(hù)責(zé)任人的位置和具體防護(hù)任務(wù)，使防護(hù)脈絡(luò)更加清晰，防護(hù)職責(zé)更為具體。

由于運(yùn)行密度的加大，徐州工務(wù)段天窗點(diǎn)作業(yè)時(shí)間大部分安排在夜間，這對(duì)施工作業(yè)過(guò)程中防護(hù)安全提出了更高的要求。該段撥出專款，購(gòu)買2000件反光防護(hù)背心發(fā)放給全段一線干部職工。同時(shí)，根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際，該段還及時(shí)調(diào)整防護(hù)方案，采取雙崗防護(hù)、復(fù)述確認(rèn)列車信息等方法。

去年12月份，在東隴海線進(jìn)行夜間圬工橋便梁架設(shè)施工作業(yè)中，由于該橋兩頭曲線多，對(duì)講機(jī)收發(fā)困難，為實(shí)施有效防護(hù)增加了難度。為此，該段在施工地段增加了4名防護(hù)員，負(fù)責(zé)接收、復(fù)述確認(rèn)列車到達(dá)信息，將原先規(guī)定至少每3分鐘通話1次縮短為至少每分鐘通話1次，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)所有作業(yè)人員和機(jī)具統(tǒng)一行動(dòng)。

培訓(xùn)緊盯“三新”人員

2007年，徐州工務(wù)段將“三新”人員作為安全技能培訓(xùn)的重點(diǎn)，采取靈活多樣的形式，全方位、多層次構(gòu)建安全技能培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)。

他們將培訓(xùn)內(nèi)容與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，以安全規(guī)程和操作規(guī)程為學(xué)習(xí)重點(diǎn)，將實(shí)際工作中可能遇到的突發(fā)事件進(jìn)行分類，并模擬作業(yè)，使“三新”人員在輕松的氛圍中迅速提高發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。

簽訂師徒合同是該段提高“三新”人員業(yè)務(wù)水平，增強(qiáng)安全防范技能的又一重要舉措。該段規(guī)定，擔(dān)當(dāng)師傅的職工必須是一線生產(chǎn)骨干，具有良好的思想道德素養(yǎng)和豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。師徒一般在同班組同工種中結(jié)對(duì)，按照雙方自愿原則組合，并簽訂最少為一年的合同。師傅在傳授業(yè)務(wù)技能的同時(shí)，負(fù)責(zé)監(jiān)督徒弟在生產(chǎn)中的勞動(dòng)安全和人身安全情況。

如今，這個(gè)段“三新”人員安全技能培訓(xùn)率達(dá)到100%，簽訂師徒合同率達(dá)到100%，有力地保證了人身安全。