橋門式起重機事故分析及安全管理

總則

橋門式起重機（桁吊）它是在固定的跨間內(nèi)裝卸和搬運物料的一種機械設備。橋門式起重機有著特殊的使用特性，如果不加強管理和檢查，一旦出現(xiàn)事故，就會造成傷亡。引發(fā)橋式起重機起重吊運作業(yè)事故主要危險因素有：未發(fā)信號，使用不合格吊具超載吊運，安全防護裝置失靈，指揮信號不明或亂指揮，吊物捆綁不牢，歪拉斜掛吊運，棱角快口沒有襯墊等。在起重機事故案例統(tǒng)計中，橋式起重機發(fā)生事故數(shù)量所占比例為18.8％，事故發(fā)生率是所有起重機械里面很高的。因此必須加強對起重作業(yè)人員的安全操作規(guī)程和規(guī)章制度教育，提高起重作業(yè)人員的安全素質(zhì)。

1 解析起重機的機械事故案例

起重傷害與事故是指起重機械在作業(yè)過程中，由機具、吊物等所引起的人身傷亡或設備損壞事故。起重機械所發(fā)生的事故占有很大比例，高達25％左右，據(jù)資料顯示其中死亡事故占15％左右。其中在吊具打擊中，有3起脫鉤事故，占吊具打擊事故的50％；在斷繩事故中，有5起過卷事故，占斷繩事故的38.5％；在108起事故中，有2起是超載事故，占事故總數(shù)的1.9％。吊物脫落打擊事故占總事故數(shù)的25％，其傷亡人數(shù)占總傷亡人數(shù)的20.7％，居首位；其次是斷繩傷害事故，分別為12％和12.1％；居第3位的是擠壓傷害事故，分別為12％和9.3％。由此可見，吊物脫落打擊、斷繩和擠壓傷害事故是起重機械作業(yè)過程中的多發(fā)性事故。

2 安全管理措施

橋式起重機在地鐵施工中應用普遍，減輕了工人勞動強度，提高了生產(chǎn)效率，對實現(xiàn)自動化和現(xiàn)代化發(fā)揮了重要作用。但是由于在橋式起重機管理、使用及維護等方面存在許多不足，致使事故率較大，造成了很大的經(jīng)濟損失。橋式起重機在地鐵應用并在企業(yè)設備中占有相當重要的比重，其作業(yè)效率情況和安全事故的發(fā)生也會直接影響到企業(yè)的經(jīng)營管理?？梢詮囊韵聨讉€方面入手，搞好橋式起重機的安全管理。

2.1 管理體制

建立健全各種管理制度，制定符合橋式起重機的安全規(guī)章制度。嚴格按照國家標準《起重機吊運指揮信號》(gb5082-85)的規(guī)定，使用起重機械作業(yè)時，實現(xiàn)全國統(tǒng)一的起重吊運指揮信號。對在用起重機要進行認真的檢查，如存在隱患，應及時采取措施，限期消除；維修保養(yǎng)不徹底的起重機禁止投入使用；嚴格防止僥幸和冒險的行為發(fā)生，真正樹立以人為本的原則，樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。

2.2 操作原則

起重機操作的要領是穩(wěn)、準、快、安全、合理。穩(wěn)是指在起升和運行過程中，吊鉤和吊運物應停于所需要的位置，不產(chǎn)生游擺和晃動；準是指能把吊鉤平穩(wěn)準確地停在所需要的位置；快是指在穩(wěn)和準的基礎上，使各運行機構協(xié)調(diào)地配合工作，以最少的時間，最近的運行距離完成吊運工作。這里所說的穩(wěn)、準、快、安全、合理幾個方面是互相聯(lián)系、不可分割的。不穩(wěn)不準就不能快；不保證安全生產(chǎn)，常出事故，快也就失去意義；只注意安全而不快，也就不能充分發(fā)揮起重機的效率；如果操作不合理，不但影響快，而且影響設備壽命。只要做到穩(wěn)、準、快、安全、合理地操作，才能充分發(fā)揮起重機在生產(chǎn)中的作用。

2.3 安全教育

橋式起重機在工作過程中，由于指揮不當，缺乏經(jīng)驗，考慮不周，捆綁不牢，或司機操作不合理，精神不集中，或者設備有未被排除的故障，帶病工作的原因，都可能造成人身或設備事故。因此經(jīng)常進行安全教育是很有必要的。安全教育有定期教育和班前教育兩種形式。

(1)定期教育。定期教育一般是由廠安全技術部門根據(jù)具體情況定期(一年或半年)組織全廠起重司機學習有關安全生產(chǎn)知識，主要內(nèi)容是：①對安全操作規(guī)程進行詳細解釋；②學習交流有關起重機安全技術、檢驗的知識；③從本廠和外廠的事故例證中總結經(jīng)驗教訓；④總結推廣本廠和外廠的安全生產(chǎn)經(jīng)驗。

(2)班前教育。班前教育每天由生產(chǎn)班長或安全員利用接班前的幾分鐘時間，向司機講述有關安全生產(chǎn)的注意事項，其內(nèi)容一般有以下幾方面：①交流本班組安全生產(chǎn)的經(jīng)驗與教訓；②指出本班組安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，交待應注意事項，及時堵塞事故漏洞；③講述安全生產(chǎn)有關知識，提醒司機正確使用防護用品等。

2.4 使用過程中要遵守“十不吊”的原則

起重吊運“十不吊”規(guī)定的內(nèi)容是前人用生命和鮮血換來的教訓，是起重吊運操作規(guī)程的基本內(nèi)容，是起重作業(yè)安全管理的核心內(nèi)容之一，是起重吊運作業(yè)人員必須掌握的最基本的安全操作規(guī)程。主要有：①超載或被吊重量不明時不吊；②指揮信號不明確時不吊；③捆綁，吊掛不牢或不平衡，可能引起吊物滑動時不吊；④被吊物上有人或有浮置物時不吊；⑤起重機結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷，如制動器及安全裝置失靈、吊鉤螺母防松裝置損壞，鋼絲繩損傷達到報廢標準時不吊；⑥遇有拉力不清的埋置物時不吊；⑦外拉斜吊重物時不吊；⑧工作場地昏暗，無法看清場地被吊物和指揮信號時不吊；⑨重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊時不吊；⑩物體裝得太滿時不吊。

3 結束語

通過對橋式起重機典型事故的分析，提出了安全管理的措施。橋式起重作業(yè)也是事故發(fā)生頻繁的作業(yè)，從事起重吊運的作業(yè)人員，必須要有一定的安全生產(chǎn)技術知識，具有高度責任感，熟練掌握起重吊運的操作規(guī)程和一些規(guī)章制度，始終注意遵守“安全第一，預防為主、綜合治理”的國家安全生產(chǎn)方針，貫徹落實以人為本的理念。為了確保橋式起重機的安全作業(yè)，提高生產(chǎn)率，各個企業(yè)單位同時也應該安裝各類可靠靈敏的安全裝置，經(jīng)常開展員工安全教育，經(jīng)常注意開展安全檢查，制定詳細的安全檢查表，時刻注意橋式起重機的保養(yǎng)和管理工作。出現(xiàn)問題要及時解決，堅決杜絕僥幸心理，真正確保人員和財產(chǎn)的安全。

起重吊裝知識

1、在下列情況下，司機應發(fā)出警告信號：

⑴起重機起動后即將開動前；

⑵靠近同層其它起重機時；

⑶在起吊下降吊物時；

⑷吊物在吊運中接近地面工作人員時；

⑸起重機在吊運通道上方吊物運行時；

⑹起重機在吊運過程中設備發(fā)生故障時。

3.當接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用倒車代替制動，

不準用限位器作為斷電停車手段，不準用緊急開關代替普通開關。

4.工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。

5.嚴禁吊物在人頭上越過或停留，應使吊物沿吊運安全通道移動。。

6.吊運物件離地不得過高；吊鉤不載荷運行時，應升至一人以上高度。

7.運行時，兩臺起重機大車運行輪之間要保持不小于500mm的距離。

8.重噸位物件起吊時，應先稍離地試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高，緩慢運行。

9.吊運過程中，不允許同時操作三個機構（即大車、小車、卷揚不能同時動作）。

10.運行中發(fā)生突然停電，必須將開關手柄電源開關切斷，起吊件未放下或鎖具未脫鉤，不準離開工

作現(xiàn)場。

11.運行時由于突然故障而引起吊件下滑時，必須采取緊急措施，向無人處降落。

12.夜間作業(yè)應有充足的照明。

13.檢修時起重機應靠在安全地點，切斷電源，掛上“ecpl”生命掛牌掛鎖。地面要設圍欄，并掛“

禁止通行”的標志。不準在起重機運行時進行檢修和調(diào)整。

14.起重機司機要做到“十不吊”

⑴超過額定負荷不吊；

⑵指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊；

⑶吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全規(guī)則不吊；

⑷橋吊吊掛重物直接進行加工的不吊，

⑸歪拉斜掛不吊；

⑹工件上站人或工件上浮放著有活動物不吊；

⑺氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊；

⑻帶棱角缺口未墊好不吊；

⑼埋在地下的物件不吊；；

⑽液態(tài)或流體盛裝過滿不吊；

司機在工作完畢后的職責

1.工作完畢，將起重小車停放在主梁遠離大車滑觸線的一端，不得置于跨中部位；大車應開到固定

停放位置。

2.起重機應將吊鉤升至接近上極限位置的高度，不準吊掛吊具、吊物等。

3．電磁吸盤和抓斗起重機，應將吸盤或抓斗放在地面上，不得在空中懸吊；

4．所有控制器手柄應回零位，將緊急開關扳轉斷路，拉下電源柜刀開關。

5.司機在下班時應對起重機進行檢查，將工作中發(fā)生的問題及檢查情況記錄在交接記錄本中，特別

是不安全因素必須交待清楚，并交給接班人。

回答者： wuhui5156 - 初級經(jīng)理 七級 2009-8-24 15:21

第一條：帶有駕駛室的起重機械必須設有專人駕駛。嚴禁非駕駛人員操作。

第二條：起重機司機須持有特殊工種操作證，方能按指定機型獨立操作。

第三條：起重機械凡有下列情況之一者，禁止使用。

1、鋼絲繩達到報廢標準。

2、吊鉤、滑輪、卷筒達到報廢標準。

1、制動器的制動力矩剎不住額定載苛。

2、限位開關失靈。

3、主要受力件有裂紋、開焊。

4、主梁彈性變形或永久變形超過修理界限。

5、車輪裂紋、掉片、嚴重啃軌或'三條腿'。

6、電氣接零保護掛靠失去作用或絕緣達不到規(guī)定值。

7、電動機溫升超過規(guī)定值。

10、轉子、電阻一相開路。

11、車上有人（檢查、修理指定專人指揮時除外）。

12、露天起重機當風力達六級及以上。

13、新安裝、改裝、大修后未經(jīng)驗改合格。

14、軌道行車梁松動、斷裂、物件破碎、終點車檔失靈。

第四條：一般通用橋式起重機操作規(guī)程：

1、工作前嚴禁飲酒。

2、不準帶無關人員上車。

3、開車前先檢查機械、電氣、安全裝置是否良好；車上有無可碰、卡、掛現(xiàn)象；確認一切正常，打鈴告警后，再送電試車。

1、檢查試車中發(fā)現(xiàn)有第三條規(guī)定情況之一時，應立即停車。

2、操作中必須精力集中，與下面密切配合。操作時不準吸煙、吃東西和與他人談話。

3、 操作中嚴格執(zhí)行'十不吊'：

① 超過額定負苛不吊。

② 指揮信號不明；重量不明；光線暗淡不吊。

③ 吊索和附件捆綁不牢、不符合安全要求不吊。

④ 吊掛重物直接加工時不吊。

⑤ 歪拉斜掛不吊。

⑥ 工件上站人或浮放活動物不吊。

⑦ 易燃易爆物品不吊。

⑧ 帶有棱角快口物件未墊好不吊。

⑨ 埋地物品不吊。

⑩ 干部違章指揮不吊。

4、操作中要始終做到穩(wěn)起、穩(wěn)行、穩(wěn)落。在造近鄰車或接近人時必須及時打鈴告警。

5、 吊運物品堅持'三不越過'：

① 不從人頭上越過；

② 不從汽車、火車頭上越過；

③ 不從設備上越過；

6、 運行時，任何人發(fā)出停車信號均應立即停車。

10、操作帶翻、游翻、兜翻時應在安全地方進行。

11、起吊重物時，距地面距離不許超過0。5米。

12、吊運接近額定負荷時，應升至100毫米高度停車檢查剎車能力

。

13、吊運過程中，不允許同時操作三個機構（即大車、小車、卷揚

不能同時動作）。

14、正常情況下不準打反車。

15、嚴禁使用兩臺起重量不同的起重機共吊一物。用兩臺起重能力

相等的起重機共吊一物時，應采取使兩臺起重機均能保持垂直起重

措施，其吊物重量加吊具重量之和的不準超過兩臺起重機起重能力

總和的80%。且須總工程師或其指派的專人在場指揮，方能起吊。

16、上下車時需由梯子平臺通過。不準從一臺車爬至另一臺車。不

準沿軌道行走。

17、車上不準堆放活動物或其他物品，工具應加以固定。

18、同一跨軌道上有兩臺以上吊車時，不準相互推車碰撞。

19、吊鉤不載荷運行時，應升至一人以上高度。

20、露天起重機作業(yè)完畢后應加以固定。

21、在處理故障或離車時，控制器必須放于'0'位，切斷電源。不

準懸掛重物離開車。下班時把小車停于駕駛室一端，吊鉤升至規(guī)定

高度。

22、認真填寫交接班記錄，特別是不安全因素必須交待清楚。

第五條：電動梁式吊車、電動葫蘆操作規(guī)程：

1、操作前必須做到：

① 向交班人或參閱交接班記錄了解設備狀況。

② 詳細檢查卷場限位開關、制動器力矩。

③ 檢查鋼絲繩、吊鉤、吊具和電器部分。

④ 觀察車上有無可能掉下來的東西，緊固件有否松動，并試驗空

車。

2、操作中做到：

① 必須保持鋼絲繩卷繞正確，發(fā)生出槽亂卷現(xiàn)象應及時下降理正

后再起吊。

② 吊物件時禁止從人頭、火車頭、汽車頭及設備上越過。

③ 吊物操作要平穩(wěn)，不準擺晃。

④ 同一跨軌道有兩臺以上吊車時不準推拉碰撞。

⑤ 發(fā)現(xiàn)有第三條情況之一者應停車。

3、離開工作地時應將吊物放下，吊鉤升到規(guī)定高度，切斷電源。

第六條：帶有駕駛室的電動跑車，除執(zhí)行梁式吊車、電動葫蘆操作

規(guī)程外，還應執(zhí)行下列規(guī)定：

1、開動行走機構時，應先看轉轍器（叉道）是否接通。

2、在彎道上不能全速行駛。

第七條：特種天車除執(zhí)行第四條規(guī)程外，還應執(zhí)行下列規(guī)定：

1、操作吊運熔化金屬、液體浮渣及澆鑄天車：

（1） 起吊前，須注意吊是否將包環(huán)吊牢。

（2） 將金屬包吊至距地面100毫米以內(nèi)的高度試驗制動器可靠性

。

（3） 包內(nèi)液體距包沿之距離不得小于100毫米。

（4）不得將天車停于澆鑄鋼渣位置。

（5）不準利用天車扯拉'凝固金屬'。

（6）吊運金屬包時不準從易燃易爆物品上和冰、水面上通過。

（7）發(fā)現(xiàn)有漏包現(xiàn)象時，應打鈴告警、找安全地方放下，運行中

金屬包距地面距離不得大于0。5米。

（8）在起吊時，應注意輔助吊鉤動作，不準鋼絲繩與金屬包相碰

接觸。

（9）當天車移動時，應注意避免吊鉤及金屬包掛住地面物品，不

準從設備上越過。

（10）傾倒液體金屬或浮渣時應平衡均勻，以免迸濺到工作場地。

（11）如因有浮渣，液體金屬倒不出時，不應再翻復金屬包。

2、操作電磁盤及抓斗天車：

（1） 起重電磁盤工作時，只可在指定路線內(nèi)移動重物。

（2） 起重電磁盤工作時，應經(jīng)常注意電壓變化情況，如有突然下

降或超出規(guī)定值時，應停車檢查。

（3） 起重鋼絲繩及電纜應正確卷繞在卷筒上。

（4） 起重電磁盤不準超高退磁卸物，不吸物時不準通電。

（5） 電磁盤工作不準超'jc'制。

（6） 抓斗工作時，為避免物品物品掉出，應交抓斗閉合緊密，不許可搖晃。

（7） 當抓斗沒有完全閉合前，抓斗需稍提起再閉合，以防止過載。

（8） 抓斗起升時，應使負苛均勻傳至每支鋼絲繩上。

（9） 抓斗工作前，各機構需進行短時間空運轉，查看是否正常。

（10）電磁、抓斗不得吸、抓固定物品。不準升高卸物破碎。形狀不規(guī)則的硬質(zhì)物品不準抓。

（11）抓斗、磁盤重與重物重量之和不得超過天車的額定起重量。

（12）不工作時磁盤、抓斗應落至地面。

3、吊運毛坯天車：

① 在起吊時須確信捆綁、夾持緊固。

② 將毛坯送進或取出爐子時不得碰擊爐口及其他物品。

③ 不準使夾持毛坯的夾鉗或其它裝置留在爐子中。

第八條：起重機駕駛人員交接班必須實行班點檢，詳細記錄每班檢查及運轉情況。班檢內(nèi)容包括：

1、有聲信號聲音宏大。

2、控制器觸頭應接觸良好，保證調(diào)速正常。

1、 各制動器必須靈活可靠（特別是卷揚機構）。

2、 錐度軸上的聯(lián)軸器不準松動。

3、 大、小車緩沖器完整可靠。

4、 集電托及軟線不準有掛、卡、碰、脫現(xiàn)象。

5、 各安全開關必須完整、靈活、可靠（特別是升降機構）。

6、 大、小車軌道不準有障礙物。

7、 電動機碳刷、滑環(huán)必須光滑，接觸良好，調(diào)速正常。

10、鋼絲繩的緊固、卷繞必須正確，其損壞不得超過報廢標準。

11、吊鉤、滑輪轉動靈活，不準有裂紋、破裂現(xiàn)象，防松螺母必須可靠。

12、空運轉試車，確信安全可靠，方可工作。