接觸軌區(qū)域安全管理通則（2篇范文）

發(fā)布時(shí)間：2024-11-29 查看人數(shù)：90

接觸軌區(qū)域安全管理通則

第1篇接觸軌區(qū)域安全管理通則

1 目的

1.1 為保障進(jìn)入接觸軌(供電第三軌)區(qū)域人員的人身安全,加強(qiáng)人員與設(shè)施的安全管理,預(yù)防和減少人員與設(shè)備的安全事故,確保員工與工作人員的人身安全、系統(tǒng)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、客車行車和調(diào)車安全,依國(guó)家安全法律法規(guī)和本公司安全管理要求,特制定本通則。

2范圍

2.1 本通則適用范圍為公司范圍內(nèi)正線、輔助線及車輛段、停車場(chǎng)內(nèi)所有線路為接觸軌供電的接觸軌供電區(qū)域。

2.2 適用于進(jìn)入 dc1500v 接觸軌區(qū)域的的所有人員(含本公司員工及外部人員) 。

3定義

3.1 接觸軌:供電第三軌,供電電壓為直流 1,500 伏(dc1,500v)。

3.2 接觸軌區(qū)域:安裝有接觸軌的軌行區(qū),包括正線、輔助線、洗車線、試車線等包含接觸軌設(shè)備的區(qū)域。

3.3 外部人員:本公司以外的相關(guān)工作和訪問(wèn)人員。

3.4 外部作業(yè)人員:從事安裝、調(diào)試、維護(hù)等作業(yè)的外部人員。

3.5 大風(fēng)與臺(tái)風(fēng):以深圳市氣象臺(tái)預(yù)報(bào)或?qū)崟r(shí)報(bào)告為準(zhǔn)。

4職責(zé)

4.1 安全技術(shù)部

4.1.1 負(fù)責(zé)對(duì)乘客的接觸軌安全宣傳工作。

4.1.2 負(fù)責(zé)監(jiān)督本通則的執(zhí)行情況,并應(yīng)定期完善本通則。

4.2 培訓(xùn)部

4.2.1 負(fù)責(zé)本通則的培訓(xùn)與考核,組織安排本公司員工及外部作業(yè)人員的接觸軌安全教育。

4.2.2 負(fù)責(zé)本通則的培訓(xùn)合格證發(fā)放,頒發(fā)接觸軌區(qū)域員工的《接觸軌安全培訓(xùn)合格證》及外部作業(yè)人員《接觸軌區(qū)域作業(yè)培訓(xùn)安全合格證》。

4.3 車務(wù)部

4.3.1 負(fù)責(zé)車站對(duì)乘客的接觸軌安全宣傳工作。

4.3.2 根據(jù)接觸軌區(qū)域設(shè)備、行車的特性,制定本部門相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

4.3.3 負(fù)責(zé)組織本部門員工熟悉相應(yīng)接觸軌區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)情況。

4.4 車輛部

4.4.1 根據(jù)接觸軌區(qū)域設(shè)備、行車的特性,制定本部門相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

4.4.2 負(fù)責(zé)組織本部門員工熟悉相應(yīng)接觸軌區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)情況。

4.5 維修部

4.5.1 根據(jù)接觸軌區(qū)域設(shè)備、行車的特性,制定本部門相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

4.5.2 負(fù)責(zé)組織本部門員工熟悉相應(yīng)接觸軌區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)情況。

4.5.3 負(fù)責(zé)制定《接觸軌區(qū)域安全行走線路圖》。

4.6 各部門負(fù)責(zé)組織本部門員工學(xué)習(xí)并落實(shí)本通則。

4.7 員工

4.7.1 每位員工都有學(xué)習(xí)本規(guī)定的義務(wù),必須嚴(yán)格執(zhí)行本通則。

4.7.2 有責(zé)任制止違反本規(guī)定的行為。

5接觸軌安全教育

5.1 接觸軌安全教育內(nèi)容包括本規(guī)定和接觸軌基本知識(shí)。

5.2 本公司員工接觸軌安全教育

5.2.1 接觸軌安全教育納入三級(jí)安全教育的公司級(jí)安全教育。

5.2.2 每年至少組織一次接觸軌區(qū)域員工的專項(xiàng)接觸軌安全教育及考試,合格者頒發(fā)《接觸軌安全培訓(xùn)合格證》。

5.2.3 對(duì)于剛開始參加上線作業(yè)的人員;職務(wù)或工作單位變更,但仍從事上線作業(yè)的人員;中斷上線作業(yè)連續(xù) 6 個(gè)月以上,重新從事該工作的人員,事前要進(jìn) 行專項(xiàng)接觸軌安全教育及考試,并取得合格證書。

5.3 外部人員接觸軌安全教育

5.3.1 所有需要進(jìn)入接觸軌區(qū)域的外部人員在進(jìn)入接觸軌區(qū)域之前必須接受接觸軌安全教育。

5.3.2 培訓(xùn)部負(fù)責(zé)外部作業(yè)人員的的專項(xiàng)接觸軌安全教育及考試,考試合格者頒發(fā) 《接觸軌區(qū)域作業(yè)安全培訓(xùn)合格證》。沒(méi)有取得《接觸軌區(qū)域作業(yè)安全培訓(xùn) 合格證》的外部作業(yè)人員禁止進(jìn)入接觸軌區(qū)域。

5.3.3 進(jìn)入接觸軌區(qū)域前,外單位施工負(fù)責(zé)人(含調(diào)試作業(yè)負(fù)責(zé)人)負(fù)責(zé)向作業(yè)組成員進(jìn)行接觸軌安全交底,負(fù)安全監(jiān)管責(zé)任。

5.3.4 非運(yùn)營(yíng)期間臨時(shí)任務(wù)、參觀人員需進(jìn)入接觸軌區(qū)域時(shí),主辦(或配合)部門負(fù)責(zé)接觸軌安全交底,進(jìn)入接觸軌區(qū)域的人員必須服從現(xiàn)場(chǎng)配合人員的指揮,嚴(yán)格遵守本規(guī)定,配合人員負(fù)安全監(jiān)護(hù)責(zé)任。

6接觸軌安全管理規(guī)定

6.1 通用安全規(guī)定

6.1.1 未向行調(diào)(或 dcc 值班主任)請(qǐng)點(diǎn)并辦理書面許可手續(xù),禁止任何人進(jìn)入接觸軌區(qū)域。

6.1.2 進(jìn)入接觸軌區(qū)域必須嚴(yán)格按照《接觸軌區(qū)域安全行走線路圖》行走。 6.1.3 進(jìn)入接觸軌區(qū)域的本公司人員必須持有《接觸軌安全培訓(xùn)合格證》 ,外部作業(yè)人員必須持有《接觸軌區(qū)域作業(yè)安全培訓(xùn)合格證》。

6.1.4 所有進(jìn)入接觸軌區(qū)域的人員(包含客車及工程車司機(jī))必須穿絕緣鞋(或絕緣靴) 。

6.1.5 必須假設(shè)接觸軌經(jīng)常帶電。在未能確定接觸軌是否斷電的情況下,進(jìn)入該區(qū) 域人員應(yīng)小心觸電,如需進(jìn)行維護(hù)施工,應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)電或者小心施工。

6.1.6 任何人員及(或)所持物件(經(jīng)檢測(cè)合格的絕緣工具除外)與帶電接觸軌的距離不得小于 700 mm。

6.1.7 如果人員及(或)所持物件(經(jīng)定期檢測(cè)合格的絕緣工具除外)與帶電接觸軌距離小于 700 mm,接觸軌必須停電并驗(yàn)電接地,同時(shí)分段隔離器隔離并采取上鎖保護(hù)。

6.1.8 未向行調(diào)(或 dcc 值班主任)請(qǐng)點(diǎn)并辦理書面許可手續(xù),不得在接觸軌設(shè)備 7 米范圍內(nèi)使用起重機(jī)。

6.1.9 運(yùn)營(yíng)期間特殊情況下需要接觸軌停電時(shí),由當(dāng)事人(站務(wù)人員、維修人員或乘務(wù)人員等)向控制中心提出申請(qǐng),控制中心立即向公司領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示,如情況緊急,可先停電后再行匯報(bào)。

6.2 安全警示標(biāo)志

6.2.1 接觸軌防護(hù)罩上標(biāo)識(shí)高壓危險(xiǎn)警示標(biāo)志,站臺(tái)區(qū)域及地面高架段不大于 20 m /處。

6.2.2 車站端墻處、下軌梯處以及軌行區(qū)張貼“接觸軌有電、當(dāng)心觸電”等警示牌。凡可能進(jìn)入接觸軌區(qū)域的地方必須貼“接觸軌有電、當(dāng)心觸電”警示牌。 6.2.3 車場(chǎng)線、高架線、地面段的圍網(wǎng)上懸掛“嚴(yán)禁攀爬”, “當(dāng)心觸電”等警示牌,試車線、出入車場(chǎng)入口處樹立《安全須知》。

6.2.4 轉(zhuǎn)換軌處設(shè)一度停車標(biāo)、集電靴受電弓轉(zhuǎn)換標(biāo)和接觸軌有電、當(dāng)心觸電警示牌。

6.2.5 客車車門上張貼“軌行區(qū)有電,嚴(yán)禁跳下軌道”標(biāo)志,以防乘客擅自打開車門下線路。

6.3 安全工器具和防護(hù)用具

6.3.1 安全工器具和防護(hù)用具必須符合國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),需按照規(guī)定定期檢驗(yàn),同時(shí)確保在有效期內(nèi)使用;安全工器具和防護(hù)用具首次使用前必須經(jīng)合資格的機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格并有檢測(cè)合格及有效期標(biāo)記。

6.3.2 使用部門要建立安全工器具和防護(hù)用具臺(tái)帳及定期安全性能檢查制度,有專人負(fù)責(zé),時(shí)刻保持在合格備用狀態(tài)。

6.3.3 在使用前須進(jìn)行認(rèn)真檢查試驗(yàn):日常由工班長(zhǎng)班前檢查試驗(yàn)確認(rèn),使用前再由施工作業(yè)負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員檢查試驗(yàn)確認(rèn),符合要求方準(zhǔn)使用。

6.3.4 絕緣手套、絕緣鞋、絕緣靴

1)使用前應(yīng)檢查有無(wú)破裂或漏氣、潮濕浸水。

2)絕緣手套的長(zhǎng)度至少要超出手腕 10 cm,帶手套時(shí)應(yīng)將外衣袖口放入手套的伸長(zhǎng)部分。

3)使用后必須擦干,在專用柜內(nèi)與其他工具分開存放,上面不得堆壓任何物件。

4)應(yīng)存放在干燥通風(fēng)的室內(nèi),不能與酸堿物質(zhì)、油脂等接觸,更不能在太陽(yáng)下暴曬。

6.3.5絕緣桿

1) 使用絕緣桿的電壓等級(jí)與被操作設(shè)備的電壓等級(jí)必須一致,選用與所執(zhí)行任務(wù)相適應(yīng)的絕緣桿作業(yè)。

2) 使用絕緣桿的操作人員手拿握手部分,應(yīng)注意不得超過(guò)護(hù)環(huán),同時(shí)要戴絕緣手套,穿絕緣靴。

3) 雨雪天氣使用絕緣桿時(shí),應(yīng)在絕緣桿的絕緣部分加裝防雨罩,使用時(shí)應(yīng)注意防雨罩的上口應(yīng)與絕緣桿緊密接觸無(wú)滲漏,使其有效地把絕緣桿上流下的雨雪水阻斷,不致形成對(duì)地閃絡(luò)。

4) 絕緣桿應(yīng)垂直存放,架在支架上或懸掛起來(lái),但不得貼墻放置。

6.3.6 驗(yàn)電器(聲光式直流式)

1)試驗(yàn)前按下試驗(yàn)按鈕觀察驗(yàn)電器的聲光指示是否正常。

2)使用前選擇與被測(cè)設(shè)備的電壓等級(jí)相適應(yīng)的驗(yàn)電器。為保證使用安全, 每半年做 1 次試驗(yàn),并登記記錄。超過(guò)試驗(yàn)期 15 天的驗(yàn)電器嚴(yán)禁使用。

3)操作過(guò)程中,操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照《供電系統(tǒng)安全規(guī)程》中要求,保持與帶電設(shè)備的安全距離。

4)驗(yàn)電器應(yīng)妥善保管,不得強(qiáng)烈震動(dòng)或沖擊,也不準(zhǔn)擅自拆裝和調(diào)整。

6.3.7 接地線(接地裝置)

1) 作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)在接地線封鎖區(qū)以內(nèi)作業(yè),在掛接地線時(shí)必須戴絕緣手套, 穿絕緣鞋(靴),以免受感應(yīng)電壓傷害。

2) 供電線路兩端或岔區(qū),凡是可能來(lái)電的方向都要裝設(shè)接地線。

3) 在停電設(shè)備上掛接地線時(shí),必須驗(yàn)電,防止帶電掛接地線.

4) 驗(yàn)明無(wú)電后,應(yīng)立即將接地線與停電設(shè)備連接或短接。

5) 操作時(shí),先裝接地線的接地端,再裝設(shè)備端;在裝設(shè)接地線的過(guò)程中,作業(yè)人員的身體不得接近接地線的金屬部分;接地線的安放必須考慮到不會(huì) 碰到有電設(shè)備,牢固不會(huì)脫落。

6) 使用的接地線必須是合格的接地線,條件允許時(shí)應(yīng)盡量使用裝有絕緣手柄的接地線,或以接地閘刀代替接地線,盡量減少操作人員與一次設(shè)備接觸的機(jī)會(huì),以防操作人員觸電。

7) 嚴(yán)禁將接地線纏繞在設(shè)備上;嚴(yán)禁把短接地線拼接成長(zhǎng)接地線使用;嚴(yán) 禁把三相接地線作為單相接地線使用。

8) 在線路上使用接地線的接地端必須接在鋼軌上,不允許以其他位置代替。

9) 各部門接地線應(yīng)當(dāng)編號(hào),固定地點(diǎn)放置,由專門人員管理。

6.4 進(jìn)入接觸軌區(qū)域作業(yè)安全規(guī)定

6.4.1 嚴(yán)格遵守“請(qǐng)點(diǎn)-驗(yàn)電-掛接地線-作業(yè)-清理現(xiàn)場(chǎng)-銷點(diǎn)”的作業(yè)程序。

6.4.2 所有進(jìn)入接觸軌區(qū)域的作業(yè)人員, 還必須加穿安全熒光防護(hù)背心、戴安全帽; 執(zhí)行驗(yàn)電、掛拆接地線及不能停電的作業(yè)時(shí),還必須加戴高壓絕緣手套。6.4.3 對(duì)接觸軌的檢查、維護(hù)和維修工作的人員必須持《接觸軌安全培訓(xùn)合格證》或《接觸軌區(qū)域作業(yè)培訓(xùn)安全合格證》進(jìn)行施工作業(yè),嚴(yán)禁無(wú)證操作。

6.4.4 運(yùn)營(yíng)期間對(duì)要上線的搶修或其他作業(yè),由作業(yè)人員向控制中心申請(qǐng),控制中心收到申請(qǐng)后, 立即向公司領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示, 經(jīng)批準(zhǔn)并對(duì)作業(yè)區(qū)域停電后方可進(jìn)入。

6.4.5 當(dāng)作業(yè)范圍、停電范圍無(wú)法完全一致時(shí),要求的停電范圍必須要覆蓋作業(yè)范圍,以保證作業(yè)絕對(duì)安全。

6.4.6 當(dāng)需要更改作業(yè)區(qū)域時(shí),除按規(guī)定要求作業(yè)單位重新辦理登記請(qǐng)點(diǎn)外,調(diào)度員要向電調(diào)確認(rèn)接觸軌的供電狀況,只有確認(rèn)停電后方可下達(dá)準(zhǔn)許作業(yè)的調(diào) 度命令。

6.4.7 在進(jìn)行接觸軌工作之前,必須確認(rèn)該段接觸軌斷電,要按規(guī)定進(jìn)行斷電、驗(yàn) 電與接地,并用電壓表同時(shí)確認(rèn)。在沒(méi)有經(jīng)過(guò)正常驗(yàn)電接地的情況下,必須按有電對(duì)待,不得臆測(cè)接觸軌無(wú)電。

6.4.8 若在檢修區(qū)域或兩端存在電分段時(shí),除在所有可能來(lái)電的電分段處驗(yàn)電接地、設(shè)置防護(hù)外, 還要在請(qǐng)點(diǎn)時(shí)封鎖相關(guān)線路, 嚴(yán)防客車將電帶入檢修區(qū)域。同時(shí)采取相鄰車站設(shè)置警告標(biāo)志或客車慢行通過(guò)及客車司機(jī)加強(qiáng)瞭望等必要措施,保證作業(yè)安全。

6.4.9 接觸軌停電并掛接地線時(shí),接觸軌停電掛地線區(qū)域不得小于作業(yè)區(qū)域,作業(yè) 人員不得超出作業(yè)區(qū)作業(yè)。

6.4.10 對(duì)于正線與車場(chǎng)接口部位的設(shè)備檢修,如車場(chǎng)與正線連接部分道岔、信號(hào) 設(shè)備的檢修,必須將與檢修部分相關(guān)的所有接觸軌停電,并在所有可能來(lái)電的方向驗(yàn)電接地后方可檢修。

6.4.11 除接觸軌專業(yè)維修人員按規(guī)定檢修接觸軌設(shè)備外,其他任何人員,即使在接觸軌已經(jīng)停電掛地線情況下,也不得擅自接觸、碰摸接觸軌及其附件。

6.4.12 必須按照操作通則開展接觸軌的檢查、維護(hù)和維修工作。

6.4.13 非接觸軌檢修作業(yè)中,嚴(yán)禁觸摸、踩踏、翻越接觸軌絕緣罩,嚴(yán)格禁止從接觸軌下部操作、傳遞工機(jī)具與材料。

6.4.14 禁止將工具、材料等物品放置在接觸軌的下方,防止因物料出清不徹底, 導(dǎo)致接觸軌短路或?qū)е录娧ナ軗p。

6.4.15 作業(yè)完畢后,施工負(fù)責(zé)人、主辦配合人要認(rèn)真檢查,清理現(xiàn)場(chǎng)。

6.4.16 車輛出入庫(kù)出口處設(shè)一度停車標(biāo),司機(jī)與信號(hào)樓值班員之間應(yīng)制定聯(lián)控措施,防止受電方式錯(cuò)誤。

6.4.17 在接觸軌區(qū)域,以下情況接觸軌可不停電,但必須嚴(yán)格執(zhí)行 6.1.4、6.1.6、 6.4.2 規(guī)定,并必須設(shè)有專人監(jiān)護(hù):

1)開行工程車(包括打磨車、檢測(cè)車);

2)通過(guò)疏散平臺(tái)巡視;

3)經(jīng)過(guò)接觸軌有電區(qū)域進(jìn)入作業(yè)區(qū)域;

4)登乘客車或工程車通過(guò)疏散平臺(tái)進(jìn)入泵房;

5)使用絕緣工器具處理異物(大雨天除外);

6)人工手搖道岔(必須兩人同時(shí)進(jìn)入,至少有一名是值班員以上人員,操作時(shí) 一人操作一人監(jiān)護(hù));

7)運(yùn)營(yíng)期間搶險(xiǎn),但人員需下線路時(shí)必須執(zhí)行以下規(guī)定: a)鎖閉接觸軌側(cè)司機(jī)室門。 b)確認(rèn)從接觸軌對(duì)面一側(cè)下至線路。 c)下線路人員只能在非接觸側(cè)進(jìn)行作業(yè),與集電靴、接觸軌保持5.1.5規(guī)定的距離、嚴(yán)格禁止侵入鄰線空間。d)下線路人員監(jiān)護(hù):必須雙人或以上人員作業(yè),至少指定一人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。但在救援組織到達(dá)之前,維修人員無(wú)法自我監(jiān)護(hù)時(shí),由指定的工程車司機(jī)監(jiān)護(hù)、客車司機(jī)或站務(wù)人員負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。

8)正線客車救援;

9)客車運(yùn)營(yíng)期間進(jìn)出存車線和折返線等。

6.4.18 對(duì)于作業(yè)區(qū)域不能停電的搶修,必須報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。同時(shí),控制中心應(yīng) 對(duì)客車采取扣?；蚶@行的措施,確保作業(yè)區(qū)段無(wú)客車運(yùn)行,作業(yè)人員要按照本部門制定的有關(guān)規(guī)定采取安全防護(hù)措施。若鄰線客車仍在運(yùn)行,在搶修時(shí) 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員要注意人員及工器具不得侵入鄰線限界,時(shí)刻注意防止觸電。在接觸軌不停電情況下的作業(yè),作業(yè)人員必須穿絕緣鞋,戴絕緣手套,且必須保持安全距離,做好安全措施,并設(shè)置坐臺(tái)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員。

6.5 惡劣天氣(雷、大雨、大風(fēng)與臺(tái)風(fēng)等)進(jìn)入接觸軌區(qū)域安全規(guī)定

6.5.1 打雷、大雨、大風(fēng)與臺(tái)風(fēng)(風(fēng)力大于 5 級(jí))時(shí)禁止在地面段及高架段接觸軌區(qū)域的作業(yè);禁止在線路露天段接觸軌設(shè)備或與露天段接觸軌設(shè)備有電氣相連的設(shè)備上進(jìn)行作業(yè)。

6.5.2 下雨天在接觸軌區(qū)域行走時(shí),要小心行走,防止摔倒。

6.5.3 若在高架、地面線路上遇到打雷時(shí),應(yīng)立即停止相關(guān)供電施工作業(yè),施工人員應(yīng)盡量遠(yuǎn)離接觸軌設(shè)備,雙腳并攏蹲下,盡可能使人體高度低于周圍設(shè)備設(shè)施,利用打雷的間隙,及時(shí)回到室內(nèi)避雷、避雨。

6.5.4 下雨天氣在室外使用絕緣工器具 (包括絕緣棒、絕緣手套、絕緣靴、絕緣鞋) , 要防止絕緣工器具濕透而導(dǎo)致絕緣性能下降。使用的絕緣棒須有防雨罩,以使防雨罩下的絕緣棒干燥。

6.6 區(qū)間疏散乘客安全要求

6.6.1 在地下區(qū)間或沒(méi)有疏散平臺(tái)的地面段采用乘客步行疏散時(shí),控制中心應(yīng)對(duì)相應(yīng)區(qū)間的上、下行接觸軌實(shí)施停電處置; 在高架段或有疏散平臺(tái)的地面段 (不包車站) ,若采用乘客步行疏散時(shí),組織相應(yīng)上、下行接觸軌停電,若采用來(lái)車接駁方式疏散乘客,則接觸軌可不停電。

6.6.2 如遇火災(zāi)、爆炸等緊急情況需疏散乘客時(shí),客車司機(jī)應(yīng)立即報(bào)告行調(diào),根據(jù) 行調(diào)命令,按相關(guān)規(guī)定組織乘客疏散,行調(diào)應(yīng)指示電調(diào)實(shí)施相應(yīng)區(qū)間上、下行接觸軌停電。

6.6.3 其他情況需疏散乘客時(shí),客車司機(jī)在接到行調(diào)通知接觸軌已停電后,方可實(shí) 施乘客疏散。同時(shí)電調(diào)和相應(yīng)變電所值班人員采取必要的防止向疏散區(qū)間送電的安全措施。

6.6.4 遇雷電時(shí),在地面、高架段線路上原則不組織乘客步行疏散,火災(zāi)、爆炸等緊急情況除外。

6.7 異物或人員、動(dòng)物非正常進(jìn)入接觸軌區(qū)域處理安全通則

6.7.1 大雨天氣處理異物時(shí),若異物接觸到接觸軌,則應(yīng)停電處理。

6.7.2 具體按照《接觸軌附近有異物的應(yīng)急處理程序》《控制中心應(yīng)急處理程序》《車務(wù)安全應(yīng)急處理程序》《車輛安全應(yīng)急處理程序》等程序規(guī)定處理。

7 相關(guān)文件

7.1 《供電系統(tǒng)安全規(guī)程》

7.2 《接觸軌附近有異物的應(yīng)急處理程序》

7.3 《控制中心應(yīng)急處理程序》

7.4 《車務(wù)安全應(yīng)急處理程序》

7.5 《車輛安全應(yīng)急處理程序》

8附則

8.1 本通則由安全技術(shù)部提出并負(fù)責(zé)解釋。

8.2 本通則經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施,其修訂也同。

第2篇廣州地鐵接觸軌區(qū)域安全管理規(guī)定

廣州地鐵接觸軌區(qū)域安全管理規(guī)定

GDY/QW-AZ-AQ-14

前言

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：廣州市地下鐵道總公司運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部安全稽查部。

本標(biāo)準(zhǔn)起草人：萬(wàn)宇輝、梁立東、李毅雄。

本標(biāo)準(zhǔn)版本號(hào)為第3版、第1次修訂。

本標(biāo)準(zhǔn)2007年10月16日發(fā)布。

本標(biāo)準(zhǔn)從2007年10月20日起實(shí)施。原第2版、第0次修訂版本同時(shí)作廢。

本標(biāo)準(zhǔn)2023年6月5日根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)修改通知單2009-34進(jìn)行第1次修訂，修訂后的內(nèi)容2023年6月15日起實(shí)施。

本標(biāo)準(zhǔn)由廣州市地下鐵道總公司運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部安全稽查部負(fù)責(zé)解釋。

本標(biāo)準(zhǔn)由廣州市地下鐵道總公司運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由廣州市地下鐵道總公司運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部標(biāo)準(zhǔn)化工作組歸口。

范圍

本標(biāo)準(zhǔn)適用于廣州地鐵DC1500V接觸軌區(qū)域的安全管理。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了廣州地鐵DC1500V接觸軌區(qū)域的安全管理、安全教育、安全防護(hù)等規(guī)定。

引用標(biāo)準(zhǔn)

下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。

3.1GDY/QW-JG-GD-04.01廣州地鐵接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程

3.2GDY/QW-JG-*C-01.03行車組織規(guī)則（四號(hào)線金洲至萬(wàn)勝圍段）

3.3GDY/QW-JG-*C-01.04行車組織規(guī)則（五號(hào)線）

3.4GDY/QW-AZ-YJ-02特殊氣象及自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案

3.5GDY/QW-AZ-YJ-19接觸網(wǎng)（軌）附近有異物的應(yīng)急處理程序（試行）

3.6GDY/QW-AZ-YJ-04.03控制中心應(yīng)急處理程序（四號(hào)線金洲至萬(wàn)勝圍段）

3.7GDY/QW-AZ-YJ-04.04控制中心應(yīng)急處理程序（五號(hào)線）

3.8GDY/QW-AZ-YJ-17.02車務(wù)安全應(yīng)急處理程序（三、四號(hào)線）

3.7GDY/QW-AZ-YJ-17.03車務(wù)安全應(yīng)急處理程序（五號(hào)線）

3.9GDY/QW-AZ-SC-03.01行車設(shè)備維修施工管理規(guī)定（一、二、三、四號(hào)線）

3.10GDY/QW-AZ-SC-03.02行車設(shè)備維修施工管理規(guī)定（五號(hào)線）

3.11GDY/QW-AZ-AQ-05員工個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品管理辦法

3.12GDY/QW-AZ-AQ-07絕緣安全工器具管理規(guī)則

定義

4.1接觸軌區(qū)域：安裝有接觸軌的軌行區(qū)，包括正線、輔助線和試車線。

4.2外部人員：運(yùn)營(yíng)總部以外的人員。

4.3巡視：一般情況下指目視檢查，在發(fā)現(xiàn)異常且能保證安全的情況可做一些簡(jiǎn)單的處理。

總則

5.1為了加強(qiáng)接觸軌區(qū)域人員的安全管理，預(yù)防和減少安全事故，確保人身、設(shè)備和行車安全，制定本規(guī)定。

5.2堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，管生產(chǎn)必須同時(shí)管安全”安全管理方針，貫徹高度集中，統(tǒng)一指揮，逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。

5.3安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。運(yùn)營(yíng)總部全體員工及進(jìn)入接觸軌區(qū)域的外部人員，必須學(xué)習(xí)和嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)定。

職責(zé)

6.1安全稽查部負(fù)責(zé)監(jiān)督本規(guī)定的執(zhí)行情況，并根據(jù)實(shí)際情況完善本規(guī)定。

6.2各中心、直屬部負(fù)責(zé)組織本部門員工學(xué)習(xí)和落實(shí)本規(guī)定。

6.3每位員工都有學(xué)習(xí)本規(guī)定的義務(wù)，必須嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)定。

6.4任何人發(fā)現(xiàn)違反本規(guī)定的行為，都有權(quán)制止。造成行車、設(shè)備事故者，按行車、設(shè)備事故處理規(guī)則處理。

6.5營(yíng)銷調(diào)控部牽頭，車務(wù)中心負(fù)責(zé)車站、列車對(duì)乘客的安全宣傳工作。

6.6車務(wù)中心負(fù)責(zé)制定站務(wù)人員下軌行區(qū)人工轉(zhuǎn)換道岔的行走線路圖和運(yùn)營(yíng)期間進(jìn)出存車線和折返線的行走線路圖。

6.7車輛中心負(fù)責(zé)制定列車檢修、試車時(shí)的安全防護(hù)措施，以防集電靴傷人。

6.8各中心要根據(jù)接觸軌區(qū)域設(shè)備、行車的特性制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

安全教育

7.1總部員工接觸軌安全教育

7.1.1接觸軌安全知識(shí)納入三級(jí)安全教育的總部級(jí)安全教育。

7.1.2各中心、直屬部負(fù)責(zé)所屬接觸軌線路的員工的接觸軌安全教育，并組織考試，每年至少組織一次考試。負(fù)責(zé)組織各自所屬接觸軌線路的員工熟悉相應(yīng)接觸軌區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)情況。

7.1.3總部接觸軌線路的員工，進(jìn)行施工負(fù)責(zé)人培訓(xùn)必須有接觸軌安全知識(shí)內(nèi)容，并將接觸軌安全考試成績(jī)寫入施工負(fù)責(zé)人證。

7.2外部人員安全教育

7.2.1進(jìn)入接觸軌區(qū)域的外單位施工負(fù)責(zé)人和外部作業(yè)人員，必須接受接觸軌安全教育。外單位施工負(fù)責(zé)人培訓(xùn)必須有接觸軌安全知識(shí)內(nèi)容，并將接觸軌安全考試成績(jī)寫入施工負(fù)責(zé)人證；外單位施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)各自外部作業(yè)人員的接觸軌安全教育。

7.2.2進(jìn)入接觸軌區(qū)域前，外單位施工負(fù)責(zé)人（含調(diào)試作業(yè)負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)向作業(yè)組成員進(jìn)行接觸軌安全交底，負(fù)安全監(jiān)管責(zé)任。

7.2.3非運(yùn)營(yíng)期間臨時(shí)任務(wù)、參觀人員需進(jìn)入接觸軌區(qū)域時(shí)，主辦或配合部門負(fù)責(zé)接觸軌安全交底，進(jìn)入接觸軌區(qū)域人員必須服從現(xiàn)場(chǎng)配合人員的指揮，嚴(yán)格遵守本規(guī)定，配合人員負(fù)安全監(jiān)護(hù)責(zé)任。

7.3接觸軌安全培訓(xùn)內(nèi)容包括本規(guī)定和接觸軌基本知識(shí)。

8管理規(guī)定

8.1所有進(jìn)入接觸軌區(qū)域的人員必須嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)定。

8.2接觸軌設(shè)備停電甚至是事故停電，在未做好安全措施前，仍視為帶電設(shè)備。

8.3任何人員及所持物件（經(jīng)檢測(cè)合格的絕緣工具除外）與帶電接觸軌的距離不得小于700毫米。

8.4任何人進(jìn)入正線、輔助線，必須向行調(diào)請(qǐng)點(diǎn)，行調(diào)批準(zhǔn)后方可進(jìn)入；進(jìn)入試車線必須向車廠調(diào)度請(qǐng)點(diǎn)。

8.5車站人員在辦理請(qǐng)點(diǎn)手續(xù)時(shí)負(fù)責(zé)檢查施工負(fù)責(zé)人是否持有【施工負(fù)責(zé)人證】，檢查作業(yè)人員是否穿絕緣鞋，有制止不具備條件人員進(jìn)入軌行區(qū)的權(quán)力和責(zé)任。

8.6倒閘操作、驗(yàn)電、掛拆接地線、接觸軌附近異物處理時(shí)，操作人員必須穿絕緣靴，戴高壓絕緣手套。進(jìn)入帶電的接觸軌區(qū)域時(shí)，人員必須穿絕緣靴。

8.7所有進(jìn)入接觸軌區(qū)域的人員必須穿絕緣鞋（或絕緣靴），穿有高可見度的反光背心。上線的客車、工程車司機(jī)必須穿絕緣鞋。

8.8在接觸軌區(qū)域，以下情況接觸軌可不停電，但必須嚴(yán)格執(zhí)行8.3、8.9規(guī)定，并設(shè)置專人監(jiān)護(hù)：

1）開行工程車（包括打磨車、檢測(cè)車），但打磨車進(jìn)行打磨作業(yè)或工程車上人員需下線作業(yè)時(shí)，應(yīng)按8.9規(guī)定執(zhí)行；

2）通過(guò)疏散平臺(tái)巡視；

3）經(jīng)過(guò)接觸軌有電區(qū)域進(jìn)入作業(yè)區(qū)域；

4）登乘電客車或工程車通過(guò)疏散平臺(tái)進(jìn)入泵房；

5）使用絕緣工器具處理異物；

6）人工手搖道岔；

7）運(yùn)營(yíng)期間感應(yīng)板搶險(xiǎn)性拆除、運(yùn)營(yíng)期間搶險(xiǎn)；

8）正線列車救援；

9）運(yùn)營(yíng)期間進(jìn)出存車線和折返線等。

8.9進(jìn)行更換鋼軌、更換道岔、更換感應(yīng)板、更換轉(zhuǎn)轍機(jī)、接觸軌檢修、巡道以及與帶電接觸軌距離小于700毫米的作業(yè)時(shí)，接觸軌必須停電并掛接地線，接觸軌停電掛地線區(qū)域不得小于作業(yè)區(qū)域，作業(yè)人員不得超出作業(yè)區(qū)作業(yè)。

8.10除接觸網(wǎng)專業(yè)人員按規(guī)定檢修接觸軌設(shè)備外，其他任何人員，即使在接觸軌已經(jīng)停電掛地線情況下，也不得擅自接觸、碰摸接觸軌及其附件。

8.11人工手搖道岔時(shí)接觸軌可不停電（與帶電接觸軌距離必須大于700毫米），必須兩人同時(shí)進(jìn)入，至少有一名是值班員以上人員，操作時(shí)一人操作一人監(jiān)護(hù)，兩人必須穿絕緣靴，按制定的行走線路圖行走。

8.12工程車開行

8.12.1組織工程車進(jìn)入作業(yè)區(qū)域在正線運(yùn)行時(shí)，接觸軌可不停電。

8.12.2進(jìn)入作業(yè)區(qū)域后，按相關(guān)規(guī)定做好安全措施后方可作業(yè)。

8.12.3組織正線救援時(shí)，接觸軌可不停電，但人員需下線路時(shí)必須執(zhí)行以下規(guī)定：

a)鎖閉接觸軌側(cè)司機(jī)室門。

b)確認(rèn)從非接觸軌側(cè)下線路。

c)下線路人員只能在非接觸側(cè)進(jìn)行作業(yè)，與集電靴、接觸軌保持700mm以上距離。

d)下線路人員監(jiān)控：下線路前，由工程車司機(jī)監(jiān)控，兩人相互確認(rèn)；下線路后，由客車司機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)控。

8.13出/入車廠線的安全防護(hù)：列車出廠時(shí)，在轉(zhuǎn)換軌上一度停車，降下受電弓，升起集電靴；列車入廠時(shí)在轉(zhuǎn)換軌上一度停車，降下集電靴，升起受電弓，以防發(fā)生意外。車務(wù)部門應(yīng)制定聯(lián)控措施，防止受電方式錯(cuò)誤。

8.14試車線出口處設(shè)一度停車標(biāo)，下試車線時(shí)客車在出口處一度停車，降下集電靴，升起受電弓，以防發(fā)生意外。司機(jī)與信號(hào)樓值班員之間應(yīng)制定聯(lián)控措施，防止受電方式錯(cuò)誤。

8.15試車線有客車調(diào)試作業(yè)時(shí)，司機(jī)及調(diào)試人員需下線路時(shí)，不得在接觸軌側(cè)下車，并與接觸軌、集電靴保持700毫米以上距離，防止觸電事故。

8.16接觸軌（包括避雷器）附近有異物或人員、動(dòng)物非正常進(jìn)入接觸軌區(qū)域的處理原則

8.16.1帶電處理異物時(shí)（大雨天除外）使用的絕緣棒經(jīng)檢測(cè)合格，處理時(shí)操作人員要戴高壓絕緣手套、穿絕緣靴，人體與帶電接觸軌保持700毫米以上安全距離。

8.16.2大雨天氣處理異物時(shí)，若異物接觸到接觸軌，則停電處理。

8.16.3按GDY/QW-AZ-YJ-19《接觸網(wǎng)（軌）附近有異物的應(yīng)急處理程序（試行）》、GDY/QW-AZ-YJ-04.03《控制中心應(yīng)急處理程序（四號(hào)線金洲至萬(wàn)勝圍段）》、GDY/QW-AZ-YJ-04.04《控制中心應(yīng)急處理程序（五號(hào)線）》、GDY/QW-AZ-YJ-18《車務(wù)安全應(yīng)急處理程序（三、四號(hào)線）》、GDY/QW-AZ-YJ-17.03《車務(wù)安全應(yīng)急處理程序（五號(hào)線）》等規(guī)定處理。

8.17區(qū)間疏散乘客原則

8.17.1在地下區(qū)間或沒(méi)有疏散平臺(tái)的地面段采用乘客步行疏散時(shí)，應(yīng)組織對(duì)相應(yīng)上、下行接觸軌停電；

在高架段或有疏散平臺(tái)的地面段（不包車站），若采用乘客步行疏散時(shí)，組織相應(yīng)上、下行接觸軌停電，若采用來(lái)車接駁方式疏散乘客，則接觸軌不停電。

8.17.2如遇火災(zāi)、爆炸等緊急情況需疏散乘客時(shí)，客車司機(jī)立即報(bào)告行調(diào)，同時(shí)組織乘客疏散，行調(diào)應(yīng)要求電調(diào)組織相應(yīng)上、下行接觸軌停電。

8.17.3其他情況需疏散乘客時(shí)，客車司機(jī)在行調(diào)通知接觸軌已停電后，方可組織乘客疏散。同時(shí)電調(diào)和相應(yīng)變電所值班人員采取必要的防止向疏散區(qū)間送電的安全措施。

8.17.4遇雷電時(shí)，在地面、高架段原則上不組織乘客步行疏散，火災(zāi)、爆炸等緊急情況除外。

8.18在雷、雨等惡劣天氣進(jìn)入接觸軌區(qū)域的注意事項(xiàng)：

8.18.1打雷時(shí)，停止地面段及高架段接觸軌區(qū)域的作業(yè)；禁止在露天段接觸軌設(shè)備或與露天段接觸軌設(shè)備有電氣相連的設(shè)備上進(jìn)行作業(yè)。

8.18.2若在高架、地面線路上遇到打雷時(shí)，盡量遠(yuǎn)離接觸軌設(shè)備，雙腳并攏蹲下，盡可能使人體高度低于周圍設(shè)備設(shè)施，利用打雷的間隙，及時(shí)回到室內(nèi)避雷、避雨。

8.18.3下雨天氣在室外使用絕緣工器具（包括絕緣棒、絕緣手套、絕緣靴、絕緣鞋），要防止絕緣工器具濕透而導(dǎo)致絕緣性能下降。使用的絕緣棒須有防雨罩，以使罩下的絕緣棒干燥。

8.18.4下雨在接觸軌區(qū)域行走時(shí)，要小心行走，防止摔倒。

8.18.5按GDY/QW-AZ-YJ-02《特殊氣象及自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定執(zhí)行。

8.19禁止將工具、材料等物品放置在接觸軌的下方，防止因物料出清不徹底，導(dǎo)致接觸軌短路或?qū)е录娧ナ軗p。

8.20作業(yè)完畢后，施工負(fù)責(zé)人、主辦配合人要認(rèn)真檢查，出清線路。

8.21按GDY/QW-JG-*C-01.03《行車組織規(guī)則（四號(hào)線金洲至萬(wàn)勝圍段）》、GDY/QW-JG-*C-01.04《行車組織規(guī)則（五號(hào)線）》、GDY/QW-JG-GD-04.01《廣州地鐵接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》、GDY/QW-AZ-SC-03.01《行車設(shè)備維修施工管理規(guī)定（一、二、三、四號(hào)線）》和GDY/QW-AZ-SC-03.02《行車設(shè)備維修施工管理規(guī)定（五號(hào)線）》等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

8.22安全警示標(biāo)志

8.22.1接觸軌防護(hù)罩上標(biāo)識(shí)高壓危險(xiǎn)警示標(biāo)志，站臺(tái)區(qū)域及地面高架段不大于20米/處。

8.22.2車站端墻處、下軌梯處以及軌行區(qū)張貼“接觸軌有電、當(dāng)心觸電”等警示語(yǔ)。凡可能進(jìn)入接觸軌區(qū)域的地方必須貼“接觸軌有電、當(dāng)心觸電”警示語(yǔ)。

8.22.3試車線、出入車廠線、高架線、地面段的圍網(wǎng)上懸掛“嚴(yán)禁攀爬”，“當(dāng)心觸電”等警示語(yǔ)，試車線、出入車廠入口處樹立《安全須知》。

8.22.4轉(zhuǎn)換軌處設(shè)一度停車標(biāo)、集電靴受電弓轉(zhuǎn)換標(biāo)和接觸軌有電、當(dāng)心觸電警示牌。

8.22.5客車車門上張貼“軌行區(qū)有電，嚴(yán)禁跳下軌道”標(biāo)志，以防乘客擅自打開車門下線路。

8.23需下接觸軌線路的總部維修人員、客車司機(jī)、工程車司機(jī)、車輛檢修人員、相關(guān)技術(shù)管理人員等人員需配置絕緣鞋。

8.24絕緣鞋、絕緣靴的使用、管理有關(guān)規(guī)定

8.24.1絕緣鞋符合國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，有“特種勞動(dòng)防護(hù)用品安全標(biāo)志”標(biāo)識(shí)。

8.24.2嚴(yán)格控制絕緣鞋使用周期，不得超過(guò)2年。

8.24.3絕緣靴按標(biāo)準(zhǔn)每半年需試驗(yàn)一次，合格后方可繼續(xù)使用。

8.24.4使用前，必須檢查絕緣鞋外觀是否完好，應(yīng)無(wú)明顯磨損，無(wú)鐵釘、傷痕，干燥；檢查有效日期。