第1篇 電梯安全管理制度怎么寫
為了加強文明施工管理,確保安全生產(chǎn)、進一步落實安全生產(chǎn)責任制,針對現(xiàn)場實際情況。
制定如下安全規(guī)章制度:
1、進入現(xiàn)場的所有施工人員必須佩戴胸卡,違者罰款5元/次。
2、進入施工現(xiàn)場應穿工作服、工作鞋、戴安全帽。
嚴禁赤膊、穿拖鞋、短褲、不戴安全帽,罰款20元/次。
3、進入施工現(xiàn)場的人員必須進行三級教育,并對施工人員進行安全總交底,受教育人簽字存檔。
4、施工現(xiàn)場嚴禁吸煙,違者罰款20元/次。
5、洞口,廳門口要做防護,施工人員不得私自拆除或挪動防護設施,每個廳門口都應設安全標識。
6、高空作業(yè)時安全防護設施不到位的不允許施工。
如安全網(wǎng)不設,安全帶不系好等,罰款50元/次。
7、施工現(xiàn)場臨時用電線路應嚴格按規(guī)范要求敷設,嚴禁私拉亂接。
8、嚴禁工作時玩耍,打鬧。
嚴禁在工作時飲酒。
9、易燃物一定要遠離施工現(xiàn)場。
10、放開鋼絲纜,補償鏈,電纜時,人不可站在下面。
11、當搬運物件上下樓時,一定多加注意,以逸傷人。
12、以班組為單位填寫“kyk”作業(yè)表。
13、工作場地應經(jīng)常保持情況,保持安全環(huán)境,做到人走場地清。
第2篇 電梯安全管理制度(范本)
以下是小編為大家收集的制度,僅供參考!
1、建立本單位電梯使用登記情況表。新增電梯在投入使用前或投入使用后30日內(nèi),向設區(qū)市特種設備安全監(jiān)督管理部門辦理注冊登記。
2、每年由電梯安全管理員根據(jù)本單位的實際情況制定電梯的檢驗計劃。并在安全檢驗合格標志有效期屆滿前1個月向特種設備監(jiān)督檢驗機構提出定期檢驗要求,并及時通知維保單位到現(xiàn)場配合檢驗。
3、使用情況需要變更的(如報停、報廢、拆除等),應及時將變更情況書面向特種設備安全監(jiān)督管理部門報告,并抄送相應檢驗機構。
4、對檢驗機構提出的整改要求,本單位特種設備安全管理員應及時督促維保單位進行整改,如需要復檢的,在整改結束后,及時通知檢驗機構前來復檢。對于無需復檢的一般整改項目,安全管理員也要督促、落實維保單位整改到位或采取相應的安全防護措施,監(jiān)護使用。
5、收到檢驗報告和安全檢驗合格標志后,將安全檢驗合格標志張貼到設備的顯著位置。
6、未經(jīng)定期檢驗或檢驗不合格的特種設備,不得繼續(xù)使用。
電梯常規(guī)日檢制度
為了保證電梯安全運行,必須對電梯進行經(jīng)常性的巡視、維修保養(yǎng)。維修保養(yǎng)包括經(jīng)常性巡視保養(yǎng)、周巡視保養(yǎng)、月保養(yǎng)、半年度保養(yǎng)和年度保養(yǎng)。電梯運行中維修保養(yǎng)周期應按照制造廠家規(guī)定的維修保養(yǎng)周期和潤滑表進行。
一、司機或電梯安全管理員每天應按常規(guī)檢查表1觀察有無滑梯、異常噪聲和震動等異?，F(xiàn)象,對運行電梯的開關門時間、安全觸板、通訊、照明、應急和風扇等進行檢查,并填好記錄。
二、維保人員在維保時應重點對層門的門鎖機構進行檢查,尤其是對門鎖的電氣安全觸點開關進行檢查,填好檢查記錄,并經(jīng)安全管理員簽字確認。
三、司機或電梯安全管理員如發(fā)現(xiàn)電梯運行時有異常或故障現(xiàn)象,應立即停梯,并報告電梯維保人員,由電梯維保人員進一步進行檢查和排除,并做好記錄。
四、維保人員每月應對井道、底坑、機房、曳引機組、配電盤和控制柜清潔兩次。司機或電梯安全管理員應對轎廂環(huán)境衛(wèi)生進行清理,并及時清除門地坎槽內(nèi)積有的垃圾,以免影響電梯開關門。
五、維保人員每月檢查曳引機油量,觀察潤滑油量是否在油尺兩刻線之間、油量不足時,應加油至大于兩刻線之間,按使用要求及時更換曳引機的潤滑油,并保持曳引輪及鋼絲繩的清潔。
六、維保人員每年必須檢查導軌支架的螺栓,上緊導軌和對重軌的導軌的螺母,并填好維修記錄。
電梯安全操作規(guī)程
一、電梯符合安全運行前提條件:
1、電梯應是經(jīng)國家認證許可生產(chǎn)的合格產(chǎn)品,
2、電梯應經(jīng)國家核準的特種設備檢驗機構檢驗合格。并向特種設備安全監(jiān)察機構注冊登記。
3、電梯運行的環(huán)境狀態(tài)、電源等條件符合電梯的技術要求。
4、電梯作業(yè)人員取得特種設備作業(yè)人員資格證,身體狀況良好。
二、電梯日常運行操作基本規(guī)程
(一)司機或安全管理員在電梯運行前的準備工作
1、應查看運行記錄,了解上一班電梯運行情況。
2、在電梯的整個行程范圍內(nèi)作空載或輕載試運行;
觀察電梯的選層、起動、換速、平層、停車、消號、開關門及防止乘客被門扇撞擊的安全保護裝置(如安全觸板,光幕保護)等動作是否正常,有無異常情況。
3、電梯的各種信號(包括內(nèi)外召喚信號、層站信號、方向信號等)工作正常。報警、對講裝置完好,轎廂照明、通風良好。
4、進行轎廂內(nèi)、尤其是地坎處、光幕處的清潔。
5、發(fā)現(xiàn)電梯運行異常或有部分功能裝置失效的,應暫停使用電梯,并通知維修人員進行維修,修復后才能繼續(xù)使用。
二)電梯運行操作規(guī)程
1、對無司機操作的電梯:按照乘客須知內(nèi)容進行操作。
2、對有司機操作的電梯:
1)在司機操作狀態(tài)下,司機不得脫離崗位。
2)嚴格控制電梯載荷,不得超載,貨物擺放均勻、平穩(wěn)牢固。
3)轎內(nèi)嚴禁吸煙,嚴禁載運易燃、易爆、等危險物品。
4)乘客不得在轎廂門口逗留,不得倚靠在轎門上。
5)嚴格禁止撞擊轎門、層門、安全觸板、轎廂。
6)嚴禁在任何開門狀態(tài)下運行電梯。
7)運行中如發(fā)現(xiàn)有異常震動、異常氣味、異常響聲及麻電現(xiàn)象應就近停車,停止使用,通知維保單位檢查維修。
8)電梯在運行中嚴禁進行擦拭、潤滑、修理拆卸機件。
(三)司機在電梯運行結束后的交接班
1)運行結束要進行清潔,關閉層、轎門和電源。
2)填寫當班電梯運行記錄。
維修保養(yǎng)制度修、暫停使用”的警示標志,方可進行維修保養(yǎng)。
6、電梯的維保周期和維保項目應符合國家的相關規(guī)定或制造單位的維保要求。
作業(yè)人員崗位責任制
一、電梯司機崗位責任制:
1、應遵守安全操作規(guī)程。
2、每天負責對電梯設備進行巡視,電梯運行異?；虺霈F(xiàn)故障時應及時通知維修人員到位修理并通知管理部門貼出暫停使用的通知。
3、應對轎廂環(huán)境衛(wèi)生進行清理,并及時清除門地坎槽內(nèi)積有的垃圾。
4、在值班期間嚴禁脫離崗位,嚴禁讓電梯帶安全隱患運行。
5、電梯嚴禁裝載易燃易爆危險品,禁止超載。
6、禁止小孩在電梯口周圍玩耍,小孩應有大人帶領搭乘電梯。
7、在轎廂內(nèi)請勿吸煙或大聲喧嘩,維持公共秩序。
6、注意不要猛烈碰撞電梯門。
7、只輕觸需要的按鈕,請勿亂動按鈕或用堅硬的東西去敲打按鈕或任意跳動嬉耍,避免引起故障或妨礙他人。
8、搬運笨重或較長物品時,應在現(xiàn)場給予指導。
9、如遇電梯故障,致使乘客被困轎廂內(nèi),應及時通知安全管理員和維保人員,并安撫乘客不要試圖強行逃離轎廂,耐心等待專業(yè)人員予以施救。切勿嘗試強行釋放乘客。在救援時應配合救援人員做好救援工作。
10、如遇火災、地震等應立即停止使用電梯,疏散乘客。
二、電梯安全管理員的責任:
1、嚴格執(zhí)行電梯使用安全管理制度,在安全使用管理各方面以身作則,對電梯操作人員定期進行安全教育,保證操作人員應為具備《特種設備作業(yè)人員資格證》的人員持證上崗。
2、經(jīng)常進行安全使用檢查,及時糾正和制止違章使用電梯的行為,及時消除事故隱患。
3、指導和督促電梯操作人員正確使用電梯。
4、負責電梯檔案的管理工作。
5、負責定期報檢的工作,應及時通知電梯公司對電梯進行定期檢驗前的檢查調(diào)整,并與檢驗部門商定具體檢驗日期,配合檢驗工作,對于檢驗部門提出的問題及時落實整改,確保電梯安全運行。
6、對電梯使用過程中的違章使用情況和危險因素應予以制止。
7、每半年組織有關人員學習電梯緊急救援措施并進行相應的演習,并做好相關記錄。
8、當電梯故障,致使乘客被困轎廂內(nèi),如因需要,須將乘客在專業(yè)維修人員到達前釋放出來,必須嚴格按困梯施救操作規(guī)程逐項實行將乘客救出。
9、負責對本安全管理制度所列各條款的具體實施
1、使用單位應嚴格按照《特種設備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定,將電梯委托給依照條例取得相應維修資質(zhì)許可的單位或原制造單位進行日常維修保養(yǎng),嚴禁無資質(zhì)單位維保。
2、使用單位電梯安全管理員必須對維保單位的維保次數(shù)及項目進行質(zhì)量監(jiān)督。應檢查維保單位是否按時派出維保人員對電梯進行保養(yǎng),保養(yǎng)是否嚴格遵照有關規(guī)定制定的維保計劃按時逐項進行。
3、安全管理員應要求電梯維保人員提供有效的資格證件和做好每次的維修保養(yǎng)記錄,安全管理員應在維修保養(yǎng)記錄單(卡)上簽名確認,定期將各記錄整理歸檔,以備查閱。
4、維保單位必須嚴格做到維護要到位、隱患早發(fā)現(xiàn)、故障不放過。維保人員在維保過程中發(fā)現(xiàn)需更換零部件的,應以書面形式通知使用單位,經(jīng)使用單位確認同意后予以更換,以保證電梯設備的安全運轉。
5、維保單位應保持維修現(xiàn)場清潔暢通,材料和物件必須堆放整齊、穩(wěn)固,以防墜落傷人。并根據(jù)任務單要求和實際情況,采取切實可行的安全防護措施后,在層門外或轎廂內(nèi)放置“電梯維
第3篇 外用電梯安全管理規(guī)定制度
1、電梯應按規(guī)定單獨安裝接地保護和避雷裝置;必須由經(jīng)考核取證后的專職電梯司機操作。
2、電梯底籠周圍2.5m范圍內(nèi),必須設置穩(wěn)固的防護欄桿。各停滯不前靠層的過橋和運輸通道應平整牢固,出入口的欄桿應安全可靠。
3、限速器、制動器等安全裝置必須由專人管理,并按規(guī)定進行調(diào)試檢查,保持靈敏可靠。
4、電梯每班首次運行時,應空載及滿載試運行,將梯籠升離地面1m左右停車,檢查制動器靈敏性,確認正常后方可投入運行。
5、梯籠乘人、載物時應使載荷均勻分布,嚴禁超載使用。在安裝及拆卸無平衡重時,其載重量應折減50%。
6、電梯運行至最上層和最下層時仍要操縱按鈕,嚴禁以行程限位開關自動碰撞的方法停車。
7、當電梯未切斷總電源開關前,司機不能離開操縱崗位。作業(yè)后將電梯降到底層,各控制開關扳至零位,切斷電源,鎖好閘霜和梯門。
8、風力達6級以上應停止使用,并將梯籠降到底層;多層施工交叉作業(yè),同時使用電梯時,要明確聯(lián)絡信號。
9、電梯安裝完畢正式投入使用前,應在首層一定高度的地方架設防護棚,搭設方法參見高處作業(yè)。
10、各?？繉油ǖ揽谔?應安裝欄桿或安全門;其他周邊各處,應用欄桿和立網(wǎng)等材料封閉。
第4篇 電梯安全管理制度合編
電梯日常維護保養(yǎng)制度
1、應對機房的電器和機械設備做定期的巡視檢查，盡量保持電梯轎廂內(nèi)及各層電梯廳門口處的衛(wèi)生，不要使用電梯運載未做好妥善包裝的液體、粉塵物質(zhì)和垃圾，以避免造成對電梯的嚴重污染而導致發(fā)生設備損壞甚至造成觸電或火災事故。
檢查司機交接班記錄。
2、在電梯使用過程中應嚴格遵守電梯的使用要求，禁上危險、超重、超體積的物品。更加重視日常對電梯的使用管理及巡視、保潔工作。并配備一些必要的保潔用品(如吸塵器、小毛刷、棉紗、不銹鋼光亮劑……)，以求最大限度的延長電梯設備的使用壽命和安全運行狀態(tài)。
3、應避免因電梯運載超高、超寬、或超過電梯額定載荷的貨物而加大了電梯部件的磨損或?qū)е码娞菰O備的損壞。若必須要運載物品，應先采取相應的防護措施，并在事先通知本電梯管理部門并獲得同意后，方可運輸。并應本著“少拉、多次”和裝運貨物時應該將貨物盡可能平均的放置于電梯轎廂內(nèi)的原則進行。
4、應至少每日按照國家安全技術規(guī)范的要求對電梯進行一次維護保養(yǎng)。
5、每月對各種安全防護裝置和電控部分進行詳細檢查，更換各種易損部件。
6、每季度對重要的機械部件和電器設備進行詳細檢查，調(diào)整和修復以下內(nèi)容：曳引機注油、導軌打蠟、油杯注油、更換門導靴、轎廂導靴襯板、更換破損燒蝕的安全開關和繼電器等。
7、每年進行一次全面的安全技術檢驗，確定電梯運行狀態(tài)及不安全因素，制定整改計劃(更換曳引機、清洗導軌工作面、控制柜除在檢修安全回路、更換磨損和不可靠機械電器部件)。
8、根據(jù)電梯性能和使用頻率，可在三至五年內(nèi)進行一次全面的大修(清潔曳引機、更換摩擦片、檢修控制柜、更換鋼絲繩、做平衡系數(shù)實驗等)。
9、電梯長時間停用或發(fā)生火災、地震、水淹等情況應做好纖細記錄并報請?zhí)胤N設備監(jiān)督檢驗合格后方可投入使用。
10、建立《電梯運行記錄》并詳細填寫對故障及原因尤其是安全部件安全裝置維修及調(diào)整后的數(shù)據(jù)記錄在案。為日后的維修保養(yǎng)工作提供可靠的數(shù)據(jù)。
電梯安全操作規(guī)程
1、電梯在投入運行前須進行試運行，以檢查各部位是否工作正常，有無異響及異味，通風、照明是否良好，觀察有無其它異常現(xiàn)象。
2、搞好轎廂、層轎門清潔衛(wèi)生，清理門地坎滑槽內(nèi)雜物，保證電梯門的正常開閉。
3、嚴禁電梯超載運行，禁止運送超大、超長或重量不明的物品。
4、禁止在電梯運行中使用三角鑰匙開戶層門。
5、不得短接層門或轎門電氣聯(lián)鎖。嚴禁在層門或轎門敞開的狀況下，用檢修速度作正常行駛。轎廂未停穩(wěn)，不準打開轎門;6、電梯出現(xiàn)故障，應及時通知維修人員進行檢修，并協(xié)助檢修人員工作;
7、季檢和年檢應由兩人以上進行，確保安全可靠;
8、電梯在檢修、檢驗及打掃衛(wèi)生時(包括加油)，應斷開機房的總電源開關。廳門懸掛“檢修停用”的標示牌，檢修運行時，不準載貨或載客。
9、進入底坑作業(yè)時，應將底坑檢修急停開關斷開，以保安全。
10、進入轎頂檢修時，應斷開轎頂急停開關。
11、轎頂或底坑檢修時，使用的手燈其工作電壓應為36V安全電壓，雙線圈變壓器。
12、.嚴禁維修人員在未采取安全措施前，在廳門地坎探身到轎頂作業(yè)。
13、轎廂內(nèi)應懸掛司機“操作規(guī)程“和“乘梯須知“。
14、電梯運行中發(fā)生故障時，應啟動緊急報警裝置，電梯管理人員應立即切斷電梯電源，及時通知電梯維護保養(yǎng)單位進行處理，并協(xié)助檢修人員工作;
15、電梯困人救援操作規(guī)程：電梯管理員或援救人員與被困人員取得聯(lián)系，使其保持鎮(zhèn)靜，等待救援，被困人員不可將身體任何部位伸出轎廂外;準確判斷轎廂位置，保證層轎門可靠關閉;用三角鑰匙打開層門、轎門，疏散乘客;關閉層轎門，填寫援救記錄并存檔，通知電梯維護保養(yǎng)單位進行處理。
16、電梯層門三角鑰匙開鎖后，須檢查緊急開鎖裝置是否可靠復位，防止開鎖后層門未能有效的重新鎖上。
17、發(fā)生火災時禁止搭乘電梯逃生。電梯管理人員應立即按動“消防開關”，使電梯進入消防運行狀態(tài)，當電梯到達基站后疏導乘客迅速離開轎廂。若是井道或轎廂內(nèi)失火時，應設法使轎廂就近到達層站盡快撤離，電梯管理人員切斷電梯電源后采用絕緣滅火器滅火?；馂陌l(fā)生后，應請電梯維修人員嚴格檢查或修理后方可重新投入運行。
18、發(fā)生地震時禁止搭乘電梯逃生。應設法使電梯就近到達層站盡快撤離乘客，電梯管理人員應立即切斷電梯電源。地震停止后，應請電梯維修人員嚴格檢查或修理后方可重新投入運行。
19、當電梯井道內(nèi)進水時，電梯管理人員一般應將電梯開至高于進水的樓層后立即切斷電梯電源;如水已經(jīng)將轎廂淋濕，無論何層應立即停用電梯，且切斷電梯電源。然后組織人員堵水源，水源堵住后進行除濕處理，如熱風吹干。水災過后，應請電梯維修人員嚴格檢查或修理后方可重新投入運行。
20、上崗前不得飲酒，轎廂內(nèi)禁止吸煙;
電梯安全管理人員崗位職責
1、按照國家制定的電梯安全運行規(guī)范進行管理。定期參加和接受相關主管單位的業(yè)務培訓，對相關部門及人員進行技術指導，正確判斷和及時處理各項工作。分管單位電梯安全運行管理工作，建立健全電梯管理各項規(guī)章制度。
2、禁止任何無合法資格的單位和人員從事電梯維保業(yè)務，電梯用戶必須與具有相應資質(zhì)的電梯維保公司簽訂維保合同。需自行維保自用電梯的單位，必須按《條例》的規(guī)定申辦電梯維修許可證。
堅持每天進行安全施工檢查。保證作業(yè)環(huán)境的安全標識清楚，安全信號正確，防護設施完好，工作場所整潔，發(fā)現(xiàn)不安全因素應及時排除，不能馬上解決的應立即報告主管領導并采取相應的控制措施;
3、做好電梯服務工作，定期巡視電梯運行情況;，保證作業(yè)環(huán)境的安全標識清楚，安全信號正確，防護設施完好，工作場所整潔，發(fā)現(xiàn)不安全因素應及時排除，按要求及時整改，不能馬上解決的應立即報告主管領導并采取相應的控制措施;配合做好每年一次的電梯年檢工作和各項檢查考核工作。確?？蛻艏肮ぷ魅藛T乘電梯的方便和安全。
4、督促駕駛員要按照安全操作規(guī)程操作電梯，遇到電梯故障，應立即采取措施，設法讓乘客就近安全離開電梯;認真做好電梯運行安檢工作;定期開展安全教育。
5、協(xié)助特約維保單位檢修人員做好電梯安全維護工作，及時通報電梯運行情況，確保安全運行。
6、負責記錄電梯維修單位每次維保工作質(zhì)量情況。
7、在電梯定期檢驗有效期滿前
個月向檢驗機構做好申請定期檢驗工作。
8、完成上級交給的突發(fā)性、臨時性工作。
電梯操作人員崗位職責
1、電梯司機必須持證上崗，無證人員禁止操作。當班期間注意儀容儀表，按規(guī)定佩戴胸牌，以便接受領導的監(jiān)督和檢查。
2、嚴格遵守各項規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。服從分配，完成本職工作。
3、熟悉和掌握電梯性能，建立電梯運行、維修記錄。建立電梯服務規(guī)范、安全生產(chǎn)制度、規(guī)范操作規(guī)程等檔案。配合專業(yè)維修公司對電梯定期保養(yǎng)、維護。
4、每天運行前，應做一次簡單的檢查，在確定無故障的情況下，方可正常運行，做好每天運行記錄。
5、做好廂內(nèi)清潔工作，定期對電梯門進行保養(yǎng)，保持門面光亮整潔。文明服務，禮貌待人。要有高度的工作責任心，對乘客的安全負責。當班時間不擅離工作崗位。
6、不得在當班時間會客，干與工作無關的事情。
7、電梯運行時如出現(xiàn)故障，應立即排除并解救被困人員，立即報專業(yè)維修人員修理，賓做好維修記錄。
8、保持電梯轎廂內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，制止損壞電梯的行為。
9、禁止電梯超載，禁止超重，禁止攜帶易燃、易爆品。
10、每日工作完畢，須將廂停在基站，切斷電源，關好門廳，同時做好記錄。
11、嚴格交接班制度，主動向下班人員匯報當班情況。不準遲到、早退。
12、對崗上發(fā)生重大情況和突發(fā)事件，要果斷采取應急措施，及時上報。
13、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，完成領導交辦的各項臨時任務。
電梯日常檢查制度
1、配備專職電梯管理人員，對有司機的電梯，應配有受過專門技術培訓的專職司機，能夠正確操作電梯和處理運行中出現(xiàn)的各種緊急狀況;設有經(jīng)過培訓專職維修保養(yǎng)人員，并建立值班制度。
2、每部電梯應設有維修保養(yǎng)工作日志、運行記錄、故障報修單、交接記錄。
3、日保養(yǎng)制度：
(1)每天觀察電梯的運行情況(上下運行、換速、開門、平層等)。每日機房巡視時，必須檢查曳引機各傳動部位狀況;
(2)對機房進行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時排除;同時保持轎廂與廳門口的清潔衛(wèi)生，特別注意地坎槽中有否掉入雜物。轎內(nèi)嚴禁存放異物
(3)檢查電動機和曳引機減速箱油位是否符合要求。檢查控制柜、配電柜及其他電氣設備的端子，有無松動燒壞現(xiàn)象。
(4)檢查斷路器、接觸器各觸點有無打火、拉弧現(xiàn)象。
(5)檢查各接地點是否符合要求。
(6)檢查限速器工作運行情況，及時加油。各內(nèi)選、外選按鈕工作情況，是否靈敏。
(7)檢查安全保護裝置的各種安裝參數(shù)和動作試驗狀態(tài)是否符合標準。
(8)檢查轎廂照明和風扇。各指示燈，更換損壞的部件。
(9)檢查消防梯的消防功能。
4、月檢查保養(yǎng)制度：
(1)檢查導靴及靴襯。檢查井道位置傳感器等。
(2)檢查轎頂檢修開關及上、下強迫緩速開關。檢查并調(diào)整鋼絲繩張力。
(3)清潔機房、清掃轎頂及底坑衛(wèi)生。檢查緩沖器油位及復位情況。
(4)檢查井道隨行電纜。檢查平衡鏈懸掛及轉動情況。
(5)檢查廳轎門相關尺寸，并作相應的調(diào)整。
(6)檢查及調(diào)整制動器的制動力矩及制動器閘瓦工作狀況。
(7)清潔地坎滑道衛(wèi)生及雜質(zhì)，使房門和轎廂門無阻塞。
(8)檢查、調(diào)整開關門機構及上、下端站的換速、限位開關，使其位置正確，功能可靠。電梯整機性能的調(diào)整檢查，必須有記錄，并存檔。
5、除月檢內(nèi)容外，對電梯的控制系統(tǒng)(包括接觸器、繼電器、過流、過壓欠壓、過熱保護、相序保護、熔斷器、電阻器、各電氣元件和接線端子等)及各傳動部分(如曳引機、導向輪、曳引鋼絲繩、轎頂反繩輪、平衡繩輪、導靴、開關門傳動系統(tǒng)等)，進行全面檢查，并進行必要的調(diào)整和修理。
(6)年檢查保養(yǎng)制度。每年組織有關技術管理人員進行一次全面性的設備檢查鑒定工作，對電梯的工作狀況作出質(zhì)量評價，制訂年度保養(yǎng)工作計劃，修復、更換磨損的主要部件。對電梯的專用保護地線、每年試驗一次，保證接地電阻值不大于4Ω，測試檢查工作在每年春季進行。
(7)臨時性檢查制度。當電梯停用時間較長或地震、火災后，都需要進行全面性的檢查方能投入使用。電梯在長期停用期間，應斷開機房的總電源。
第5篇 電梯安全管理制度措施
1.管理制度
科學有效的管理制度是一切工作得以順利展開的前提。為切實提高電梯運行管理效率,相關單位和企業(yè)必須制定出合理的電梯管理制度。我國近期頒布了一項《中華人民共和國特種設備安全法》及《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》,為企業(yè)單位及住宅樓房的電梯管理制度建立提供了思路和標準。電梯使用單位應根據(jù)國家標準及要求,在結合自身特點,制定出符合實際應用規(guī)范的電梯管理標準。
2.電梯管理措施
為確保電梯管理制度得以嚴格的執(zhí)行,電梯使用單位必須制定具體可行的電梯管理措施來規(guī)范電梯的使用。具體措施有如下幾點:
首先應規(guī)范安全操作規(guī)程,給每一部電梯配置一定數(shù)量的管理人員。對電梯的性質(zhì)也應進行明確的分類和界定。客梯與貨梯不可交差使用,貨梯則應設置專門的電梯司機進行電梯的操作。電梯司機應負責電梯內(nèi)部環(huán)境及安全的維護,定期進行設備檢測及垃圾清理。
其次,應設置專門的檢修人員,完善電梯日常的檢查制度。檢修人員可協(xié)助電梯司機進行電梯的日常檢查,在發(fā)現(xiàn)電梯故障時,及時對故障進行檢修,避免電梯故障影響人們?nèi)粘Ｉ畹闹刃颉?/p>
電梯使用單位還應確立電梯操作人員及運營服務部門的培訓及考核制度,使電梯的操作規(guī)范能夠得到有效、正確的執(zhí)行。同時,對于用戶單位的電梯使用人員也應進行一定的宣傳教育,避免出現(xiàn)不良的電梯操作行為和惡意破壞行為。一旦這一類行為出現(xiàn)時,管理部門可根據(jù)國家標準,對惡意毀壞人員進行索賠或懲戒。
第6篇 z住宅區(qū)電梯安全運行管理制度
住宅區(qū)電梯安全運行管理制度
電梯屬國家規(guī)定的危險性較大的特種設備,是大廈主要的交通運輸工具。為了確保電梯正常運行,更好地為業(yè)主服務,特制訂以下安全管理規(guī)定以及安全教育制度:
一、安全管理規(guī)定
1、要具有對電梯維修保養(yǎng)相適應的各種機具、設備、儀表、儀器、和調(diào)試、檢測等技術手段,并按規(guī)定進行保養(yǎng)工作。
2、電梯維修技術人員須有一定文化基礎,持有廣州市技監(jiān)局認可的有關機構簽發(fā)的上崗證方可上崗,并定期參加復審。(對分包電梯的管理處,要求電梯公司提供操作規(guī)程、法律法規(guī)、應急救援等相關培訓記錄、維修人員信息及資料,并歸檔。
3、非電梯維修人員未經(jīng)允許不得進入電梯機房,禁止操作電梯任何設備(主要部件不得隨意調(diào)動)。
4、不設電梯司機操作的電梯,由乘客自行操作,要確定合理的電梯運行時間,并加強日常的巡視和維修保養(yǎng)。
5、消防中心保安24小時監(jiān)控電梯運行情況;提醒并制止乘客的不文明行為或攜帶大體積物品、易燃、易爆的危險品及各種國家禁運的物品;發(fā)生電梯困人故障,應首先用監(jiān)控室至電梯轎廂內(nèi)的對講安慰乘客不要驚慌,利用攝像系統(tǒng)觀察轎廂內(nèi)乘客的行動,勸告乘客不要自己強行開門,并盡快通知電梯應急維修工或經(jīng)過本公司培訓的人員前往救援乘客;發(fā)生火災時,若有消防電梯,應及時打開迫降開關,將消防電梯降至基站,消防電梯自動進入消防運行狀態(tài),并迅速關閉不具備消防功能的電梯。
6、電梯內(nèi)求救警鐘、應急燈及風扇必須完好,以免緊急時無法求救及導致人員窒息。
7、電梯工應每天對電梯進行巡視檢查、并填寫記錄;對不能解決的問題應及時書面報告管理處設備負責人,如管理處不能解決,應立即向相關部門反應研究解決。(外包的管理處由電梯維保公司解決)
8、經(jīng)常檢查井道內(nèi)有無漏水滲水情況。如有滲水,應立即停用以防觸電,將電梯升高至較安全地方,并立即報告有關負責人處理。
9、如有地震發(fā)生時,根據(jù)震前預報由電梯維修工關閉所有電梯;地震過后投入運行前,需要對電梯進行安全檢測,經(jīng)確認無異常后方可投入正常運行。
10、載貨電梯的載重量不允許超過額定載重量,貨物在轎廂內(nèi)盡可能擺放均衡、平穩(wěn)、避免集中載荷、偏載或因貨物傾倒傷人、損壞設備。在載運危險品時,必須按該危險品的特性采取相應的安全保護措施。
11、未經(jīng)主管部門書面批準,電梯任何設備及功能不準變動。
12、電梯工應按《電梯保養(yǎng)技術要求》認真執(zhí)行電梯周保、月保、半年保及年保的定期保養(yǎng)內(nèi)容,認真維修電梯所發(fā)生的故障,并填寫各級維修保養(yǎng)記錄及《電梯保養(yǎng)工作單》,工程經(jīng)理、維修主任負責將本管理處電梯資料歸檔(一梯一檔)。
13、電梯維修人員維修完畢填寫《電梯保養(yǎng)工作單》上報管理處,由設備管理員進行維修確認.相應的更換配件由工程經(jīng)理、維修主任進行確認確保更換的質(zhì)量以及材料的節(jié)約。
14、維修、保養(yǎng)、正常停電等任何原因造成的停梯,應在首層放牌告示。
二、安全教育制度
1、對每名員工發(fā)公司員工手冊進行入職教育。
2、每半年管理處召開一次安全會議,會議內(nèi)容按工作情況進行相應的安全教育和要求,會議要求工程經(jīng)理、維修主任、電梯工以上人員參加,并將情況記錄在《安全會議記錄表》上;在每周、月召開的電梯班組工作列會上,要進行安全知識教育和檢查,并填寫在《周列會記錄》表。
3、相應的安全培訓教育在公司員工培訓記錄和辦公室培訓記錄中有所體現(xiàn)。
4、在對電梯工進行季度考核內(nèi)容方面應包含安全知識。
5、每季度管理處至少組織一次安全檢查,抽檢率為25%。并填寫《安全檢查表》,對于提出的安全隱患,相關人員應立即整改。安全檢查人員應對發(fā)現(xiàn)的的安全隱患下達《安全隱患整改通知單》并進行確認。
6、安全檢查員應對電梯工在工作中進行安全檢查,檢查電梯工在工作中是否遵守安全操作規(guī)程,發(fā)現(xiàn)問題有無及時糾正并改正。填寫《員工工作安全檢查表》。
第7篇 電梯安全管理和檢查保養(yǎng)制度
1、電梯日常管理要求
(1)配備專職電梯管理人員,對有司機的電梯,應配有受過專門技術培訓的專職司機,能夠正確操作電梯和處理運行中出現(xiàn)的各種緊急狀況。
(2)設有經(jīng)過培訓專職維修保養(yǎng)人員,并建立值班制度。
2、建立嚴格的檢查保養(yǎng)制度
(1)每部電梯應設有維修保養(yǎng)工作日志、運行記錄、故障報修單、交接記錄。
(2)電梯機房應有“周期性檢查加油部位表”,及“機房、井道、底坑安全操作”制度。
(3)日保養(yǎng)制度。每天對機房進行巡視檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時排除。隨時注意轎廂的停站位置,同時保持轎廂與廳門口的清潔衛(wèi)生,特別注意地坎槽中有否掉入雜物。轎內(nèi)嚴禁存放異物。
(4)月檢查保養(yǎng)制度。對主要安全裝置仔細檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;檢查各潤滑部位,按“周期檢查加油”制度進行,補充新油。
(5)季檢查保養(yǎng)制度。除月檢內(nèi)容外,對電梯的控制系統(tǒng)(包括接觸器、繼電器、過流、過壓欠壓、過熱保護、相序保護、熔斷器、電阻器、各電氣元件和接線端子等)及各傳動部分(如曳引機、導向輪、曳引鋼絲繩、轎頂反繩輪、平衡繩輪、導靴、開關門傳動系統(tǒng)等),進行全面檢查,并進行必要的調(diào)整和修理。
(6)年檢查保養(yǎng)制度。每年組織有關技術管理人員進行一次全面性的設備檢查鑒定工作,對電梯的工作狀況作出質(zhì)量評價,制訂年度保養(yǎng)工作計劃,修復、更換磨損的主要部件。對電梯的專用保護地線、每年試驗一次,保證接地電阻值不大于4ω,測試檢查工作在每年春季進行。
(7)臨時性檢查制度。當電梯停用時間較長或地震、火災后,都需要進行全面性的檢查方能投入使用。電梯在長期停用期間,應斷開機房的總電源。
3、制定維護保養(yǎng)工作規(guī)程
(1)季檢和年檢應由兩人以上進行,確保安全可靠。
(2)電梯在檢修、檢驗及打掃衛(wèi)生時(包括加油),應斷開機房的總電源開關。廳門懸掛“檢修停用”的標示牌,檢修運行時,不準載貨或載客。
(3)進入底坑作業(yè)時,應將底坑檢修急停開關斷開,以保安全。
(4)進入轎頂檢修時,應斷開轎頂急停開關。
(5)轎頂或底坑檢修時,使用的手燈其工作電壓應為36v安全電壓,雙線圈變壓器。
(6)嚴禁維修人員在未采取安全措施前,在廳門地坎探身到轎頂作業(yè)。
(7)不準短接廳門門鎖和轎門電氣接點進行快車運行的檢修。
(8)轎廂內(nèi)應懸掛司機'操作規(guī)程'和'乘梯須知'。
4、機房、井道、候梯間管理制度
(1)電機機房除有關人員外,其他人員嚴禁入內(nèi)。
(2)機房應該有加鎖的安全防護鐵門。
(3)機房要保持干燥、清潔、通風良好,機房溫度過高時,應有降溫的安全措施。
(4)井道內(nèi)除電梯設備外,不得存放其他雜物。
(5)候梯間不得堆放雜物,保證出入暢通。
5、因故障突然停梯時,當轎廂地坎高出廳門地坎600mm時,未采取可靠的安全措施前,不準出入轎廂,以保安全。護、相序保護、熔斷器、電阻器、各電氣元件和接線端子等)及各傳動部分(如曳引機、導向輪、曳引鋼絲繩、轎頂反繩輪、平衡繩輪、導靴、開關門傳動系統(tǒng)等),進行全面檢查,并進行必要的調(diào)整和修理。
(6)年檢查保養(yǎng)制度。每年組織有關技術管理人員進行一次全面性的設備檢查鑒定工作,對電梯的工作狀況作出質(zhì)量評價,制訂年度保養(yǎng)工作計劃,修復、更換磨損的主要部件。對電梯的專用保護地線、每年試驗一次,保證接地電阻值不大于4ω,測試檢查工作在每年春季進行。
(7)臨時性檢查制度。當電梯停用時間較長或地震、火災后,都需要進行全面性的檢查方能投入使用。電梯在長期停用期間,應斷開機房的總電源。
3、制定維護保養(yǎng)工作規(guī)程
(1)季檢和年檢應由兩人以上進行,確保安全可靠。
(2)電梯在檢修、檢驗及打掃衛(wèi)生時(包括加油),應斷開機房的總電源開關。廳門懸掛“檢修停用”的標示牌,檢修運行時,不準載貨或載客。
(3)進入底坑作業(yè)時,應將底坑檢修急停開關斷開,以保安全。
(4)進入轎頂檢修時,應斷開轎頂急停開關。
(5)轎頂或底坑檢修時,使用的手燈其工作電壓應為36v安全電壓,雙線圈變壓器。
(6)嚴禁維修人員在未采取安全措施前,在廳門地坎探身到轎頂作業(yè)。
(7)不準短接廳門門鎖和轎門電氣接點進行快車運行的檢修。
(8)轎廂內(nèi)應懸掛司機'操作規(guī)程'和'乘梯須知'。
4、機房、井道、候梯間管理制度
(1)電機機房除有關人員外,其他人員嚴禁入內(nèi)。
(2)機房應該有加鎖的安全防護鐵門。
(3)機房要保持干燥、清潔、通風良好,機房溫度過高時,應有降溫的安全措施。
(4)井道內(nèi)除電梯設備外,不得存放其他雜物。
(5)候梯間不得堆放雜物,保證出入暢通。
5、因故障突然停梯時,當轎廂地坎高出廳門地坎600mm時,未采取可靠的安全措施前,不準出入轎廂,以保安全。
第8篇 建筑電梯安全管理制度（5）
建筑電梯安全管理制度(五)
1、為保證電梯的安全使用和乘載人員的安全,特制定本制度。
2、電梯必須經(jīng)檢測合格,取得使用許可證后方可使用。
3、電梯應由鍋爐車間指定專人操作。電梯操作人員應經(jīng)過專門培訓考試合格,持有特殊工種作業(yè)人員考試合格證上崗。
4、電梯操作人員必須熟悉電梯結構,性能和電氣、機械工作原理,掌握電梯運行中各環(huán)節(jié)的關系,熟悉掌握電梯操作方法。
5、電梯操作人員必須嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,工作時要集中精力,精心操作,確保安全。
6、使用電梯不得超負荷運行。搭乘電梯的人員只允許附帶少量輕便零部件。電梯裝運笨重的備品備件和數(shù)量較多的工器具時,不準搭乘人員。
7、電梯內(nèi)嚴格禁止裝運易燃、易爆、有毒、有害物品和帶有放射性物質(zhì)而有可能引起人員傷害的檢測儀器。
8、電梯操作人員在工作時間內(nèi)不得離開崗位,如需離開時,必須將電梯門關閉,并取下鑰匙。
9、電梯在運行時,禁止進行擦拭、潤滑和修理工作。
10、每日工作完畢,電梯操作人員應將轎廂返回零米層,將廳門關閉,并取下鑰匙。
11、當發(fā)現(xiàn)電梯電氣線路導線有破損時,應及時通知電氣人員修理。當發(fā)現(xiàn)電梯金屬部分存在漏電時,必須停用,并通知電氣人員檢查處理。
12、電梯在運行中發(fā)生轎廂超位或中途停頓現(xiàn)象時,必須先將電動機電源切斷,然后進行手動處理,直到正常為止。
13、電梯使用操作規(guī)程由鍋爐車間另行制定,并安?？茖徍撕笙掳l(fā)執(zhí)行。
14、電梯操作人員和搭乘電梯人員都必須切實遵守電梯操作規(guī)程和本制度。
第9篇 電梯安全運行管理制度
第一章 電梯安全運行管理概述
電梯在完成安裝、調(diào)試,并經(jīng)政府主管部門驗收合格交付使用后,便進入了運行管理階段。為了使電梯能夠安裝可靠的運行,充分發(fā)揮其應用的效益,延長使用壽命,必須在管理好、使用好、維修好上面下功夫。這就需要建立相應的管理制度,使電梯的日常使用和維修保養(yǎng)規(guī)范化、制度化。本章將先從管理角度對定制有關電梯管理制度的基本要點進行闡述,然后對電梯的日常檢查、周期性保養(yǎng)、定期檢修的內(nèi)容、標準和安全操作規(guī)定及維修人員的素質(zhì)要求進行介紹。電梯使用單位應根據(jù)國家關于電梯的使用維修和管理的有關規(guī)定,結合電梯廠家提供的電梯使用維修說明書中的要求,制訂相應的管理制度并予落實。
第一節(jié)電梯管理的基本要求
加強電梯的使用管理,需要明確管理職責,建立管理制度,重視電梯安全使用的控制。
一.明確電梯的使用管理職責
這是電梯投入使用后首先要落實的一項管理措施。電梯使用單位應根據(jù)本單位電梯配置的數(shù)量,設置專職司機和專職維修人員,負責電梯的駕馭和維護保養(yǎng)工作。電梯的管理人員可以由電梯專職維修人員兼任,但必須明確其管理職責。電梯數(shù)量多且使用頻繁的單位,其維修人員必須是專職的。對于有司機電梯,無論電梯多少,電梯司機都必須是專職的。按照有關部門的規(guī)定,電梯和專(兼)職維修人員須經(jīng)政府主管部門進行電梯業(yè)務技術培訓,考試合格取得崗位證書后,蔡能上崗操作。
二.電梯必須有人管理
電梯和其他機電設備一樣,如果使用得當,有專人負責管理和定期保養(yǎng),出現(xiàn)故障能及時修理,并徹底把故障排除掉,不但能夠減少停機待修時間,還能夠延長電梯的使用壽命,提高使用效果,促進生產(chǎn)的發(fā)展。相反,如果使用不得當,又無專人負責管理和維修,不但不能發(fā)揮電梯的正常作用,還會降低電梯的使用壽命,其至出現(xiàn)人身和設備事故人身和設備事故,造成嚴重的效果。甚至出現(xiàn)人身和設備事故。造成嚴重后果。實踐證明。一部電影的使用效果好壞,取決于電梯制造,安裝、使用過程中管理和維修等幾個方面得質(zhì)量。對于一不經(jīng)安裝調(diào)試合格的新電梯,交付后能否使用能管理取得滿意的效益,關鍵就在于對電梯的管理、安全合理使用,日常維護保養(yǎng)和修理等環(huán)節(jié)的質(zhì)量了。
三、配備電梯管理人員,開展管理工作
使用部門接收一部經(jīng)安裝調(diào)試合格的新電梯后,要做的第一件事就是指定專職或兼職的管理人員,以便電梯投入運行后,妥善處理在使用、維護保養(yǎng)、檢查修理等方面的問題。
電梯數(shù)量少的單位,管理人員可以是兼管人員,也可以由電梯專職維修人員兼任。電梯數(shù)量多而且使用頻繁的單位,管理人員、維護管理人員、司機等應分別由一個以上的專職人員或小組負責,最好不要兼管,特別是維護修理人員和司機必須是專職人員。
在一般情況下,管理人員需開展下列工作:
1.收取控制電梯廳外自動開關門鎖的鑰匙,操縱箱上電梯工作狀態(tài)轉移開關的鑰匙(一般的載貨電梯和醫(yī)用病床電梯可能沒有裝設),機房門鎖和鑰匙等。
2.根據(jù)本單位的具體情況,確定司機和維修人員的人選,并送到有合格條件的單位培訓。
3.收集和整理電梯的有關技術資料,具體包括井道及機房的土建資料,安裝平面布置圖,產(chǎn)品合格證書,電器控制說明書,電路原理圖和安裝接線圖,易損件圖冊,安裝說明書,使用維護說明書,電梯安裝及驗收規(guī)范,裝箱單和備品備件明細表,安裝驗收試驗和測試記錄以及安裝驗收時移交的資料和材料,國家有關電梯設計、制造、安裝等方面的技術條件、規(guī)范和標準等等。
資料收集齊全后應登記建賬,妥善保管。只有一份資料時應提前聯(lián)系復制。
4.收集并妥善保管電梯備品、備件、附件和工具。根據(jù)隨機技術文件中的備品、備件、附件和工具明細表,清理校對隨機發(fā)來的備品、備件、附件和專用工具,收集電梯安裝后剩余的各種安裝材料,并登記建賬,合理保管。除此之外,還應根據(jù)隨機技術文件提供的技術資料編制備品、備件采購計劃。
5.根據(jù)本單位的具體情況和條件,建立電梯管理、使用、維護保養(yǎng)和修理制度。
6.熟悉收集到的電梯技術資料,向有關人員了解電梯在安裝、調(diào)試、驗收時的情況,條件具備時可控制電梯作上下試運行若干次,認真檢查電梯的完好情況。
7.做了必要的準備工作,而且條件具備后可交付使用,否則應暫時封存。封存時間過長時,應按技術文件的要求妥當處理。
四、加強電梯安全使用的有效控制
電梯安全使用的有效控制包括電梯行駛前的安全檢查、行駛中的安全操作和緊急情況下的安全措施三個環(huán)節(jié)。
1.電梯行駛前的安全檢查
電梯能否安全合理的使用,與電梯司機和維修人員的安全意識、工作責任心、掌握電梯的知識和駕駛、維修電梯的技能及處理緊急情況的經(jīng)驗和能力有關。電梯司機除了做好轎廂內(nèi)部和層站部位的清潔衛(wèi)生外,還應認真對電梯運行行駛前的安全檢查。檢查的主要項目有:
(1)對多班制運行的崗位,接班人員要詳細了解上一班電梯的運行狀況,做到心中有數(shù)。
(2)在開啟廳門進入轎廂前,必須先確認轎廂實際停層位置,不能盲目直入。
(3)對電梯作上、下試運行,觀察電梯從選層起動到平層消號及開關門是否正常,有無異常響聲和晃動,各信號指示是否完好正確,急停按鈕是否可靠。
(4)檢查確認門聯(lián)鎖的可靠性。廳、轎門未完全關閉時,電梯應不能起動。廳門關閉后,應不能從外面將門隨意扒開。對有安全觸板的電梯,應檢查其動作是否正常。
(5)檢查確認轎廂內(nèi)電話是否暢通,警鈴是否好用。
(6)檢查門地坎滑槽內(nèi)有無垃圾,轎廂和門是否清潔。
(7)檢查轎廂內(nèi)照明和電風扇是否完好,開關是否好用。
(8)在試運行中注意轎廂運行時有無碰擦聲和異常響聲。
對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,應通知維修人員盡快處理,正常后方可投入運行。
對無司機電梯,每班應由電梯維修人員跟梯檢查1-2次,及時處理異?，F(xiàn)象,防止電梯帶故障運行。連續(xù)停用7天以上的電梯,啟用前應認真檢查,無問題后方可使用。
2.行駛中的安全操作
(1)一般要求:
*電梯司機在值班期間,應堅守崗位。確需離開轎廂時,應將轎廂回至基站,斷開轎廂內(nèi)電源開關,關閉廳門。單班制運行的崗位,每次下班時,也應按此要求運行停梯。
*控制電梯不能超載行駛。載貨電梯的轎廂內(nèi)負載要分布均勻,防止轎廂傾斜行駛。
*引導乘客正確乘梯。不準在轎廂內(nèi)吸煙、打鬧和高聲喧嘩,不準緊靠轎門,或以身體、行李擋住轎門、廳門。
*乘客電梯不允許裝運易燃、易爆危險品或腐蝕、揮發(fā)性物品。載貨電梯運輸此類物品時,應事先采取相應的安全防患措施。
*不準打開轎廂頂部安全窗或轎廂安全門運送超長桿件。轎頂上面嚴禁堆放除電梯固定裝置外的任何物品。
*禁止在廳、轎門開啟情況下,用檢修速度作正常行駛,也不允許以檢修開關、急停按鈕做正常運行中的消號。
*電梯行駛時不得突然換向。必要時應先將轎廂停止,再換向啟動運行。
*手動門電梯嚴禁用轎門、廳門作為開、停電梯的開關。若運行中因故停電,以手柄開關控制的電梯,應將手柄回至零位。
*住宅有/無司機控制的電梯應有司機操縱,不允許置于無司機控制方式由乘梯者自行操作。
*不允許在轎廂無照明情況下行駛。
*當轎廂異常停車時,司機應勸阻乘客不可扒門而出,應由維修人員來解救。
*電梯行駛中嚴禁對電梯進行清潔、維修。在清洗轎廂頂部照明隔光板(柵)時,禁止將其放在廳門、轎門之間的通道地面。在未斷電情況下,禁止在轎廂內(nèi)做任何維護保養(yǎng)工作。
(2)電梯在行駛中出現(xiàn)如下故障,應立即停止使用,由維修人員進行排除,電梯司機應積極配合,并聽從維修人員的指揮。
*有指令信號,但廳、轎門關閉后不能起動。
*廳門或轎門未關閉能起動行駛。
*電梯運行方向與指令方向相反。
*預選層站不停車。
*未選層站停車。
*停層后不開門。
*電梯運行速度明顯升高或降低。
*電梯行駛時中途急停。
*電梯正常速度運行時,安全鉗誤動作。
*電梯運行中出現(xiàn)異常噪聲、振動和沖擊。
*電梯運行信號失靈、失控。
*電梯平層誤差過大。
*除上下端站外,轎廂在其余各層均不能停車。
*觸及任何金屬部位時有輕微麻電現(xiàn)象。
*電梯部件發(fā)熱,散發(fā)出煙焦氣味。
3.緊急情況下的安全措施
(1)電梯在運行時出現(xiàn)失控、超速和異常響聲或沖擊等,應立即按急停按鈕和警鈴按鈕。司機應保持鎮(zhèn)靜,控制轎內(nèi)乘客秩序,勸阻乘客不要亂扒轎門,等待維修人員前來解救疏散。
(2)電梯運行中突然停車,應先切斷轎廂內(nèi)控制電源,并通知維修人員用盤車的辦法將轎廂就近停車,打開轎們、廳門,安全疏散乘客。人力盤車前,一定要先切斷電動機的電源開關。然后由一人用松開抱閘,另一人用盤車手輪慢慢盤車,二人應密切配合,防止溜車。尤其在轎廂輕載需往上盤車或?qū)Ω咚偬葸M行盤車時,要緩步松開抱閘,防止電梯失控。盤車前,維修人員應了解轎廂所處的大概位置。正式盤車及盤車過程中應與轎廂內(nèi)司機或乘客保持聯(lián)系。
(3)當轎廂因安全鉗動作而被夾持在導軌上無法用盤車的方式移動時,應由維修人員先找出原因,排除故障后再啟動運行,將乘客從就近層站救出,盡量不通過安全窗疏散。如果故障不能盡快排除,在利用安全窗疏散時,應先切斷轎內(nèi)控制電源,并注意救助過程中的安全。完全救助工作后,維修人員應對導軌的夾持面進行檢查、修復。
(4)當發(fā)生火災時,應立即停止電梯的運行。司機或乘客應保持鎮(zhèn)靜,并盡快疏導乘客從安全樓梯撤離。除具有消防功能的電梯進入消防運行狀態(tài)外,其余電梯應立即返至首層或停在遠離火災在樓層,并切除電源,關閉廳門、轎門,停止使用。若轎廂內(nèi)電氣設備出現(xiàn)火情,應立即切斷轎內(nèi)電源,用二氧化碳、干粉或121滅火器進行滅火。
(5)當電梯在運行中發(fā)生地震時,應立即就近停梯,將轎廂內(nèi)乘客迅速撤離,關閉廳、轎門,停止使用。地震過后應對電梯進行全面細致的檢查,對造成的損壞進行修復后,還要反復作試運行檢查,必要時還應由政府主管部門進行安全技術檢驗,確認一切正常后,方可投入使用。
(6)當電梯某一部位進水后,應立即停梯,切斷總電源開關,防止短路、觸電事故的發(fā)生。然后采取相應的除濕烘干措施,在確認一切正常后,再投入運行。
第二節(jié)電梯使用管理制度
電梯的使用管理包括崗位職責、機房管理、安全操作管理、維修管理、備件工具管理及技術資料檔案管理等。為了使這些管理工作有章可循,需要建立以下管理制度。
一、崗位責任制
這是一項明確電梯司機和維修人員工作范圍、承擔的責任及完成崗位工作的質(zhì)和量的管理制度,也是管理好電梯的基本制度。崗位職責訂得愈明確、具體,就愈有利于在工作中執(zhí)行。因此,在制訂此項制度時,要以電梯的安全運行管理為宗旨,將崗位人員在駕駛和維修保養(yǎng)電梯的當班期間應該做什么工作及達到的要求進行具體化、條理化、程序化。如中高檔星級旅游飯店,由于對電梯的服務標準和維修保養(yǎng)的要求比較高,因而對電梯維修管理人員的崗位職責制訂得很細,包括上班期間的著裝、提前到崗時間、上班后和下班前及中間應該做什么工作、電梯的完好標準以及交接班等都有明確的要求。對電梯的日常檢查、維護保養(yǎng)、定期檢修以及緊急狀態(tài)下應急處理的程序也作出了相應的規(guī)定,所以,電梯的完好狀態(tài)和使用管理都比較好。這說明,電梯的使用管理關鍵在于責任的落實。
二、交接班制度
對于多班運行的電梯崗位,應建立交接班制度,以明確交接雙方的責任,交接的內(nèi)容、方式和應履行的手續(xù)。否則,一旦遇到問題,易出現(xiàn)推委、扯皮現(xiàn)象,影響工作。在制訂此項制度時,應明確以下內(nèi)容:
(1)交接班時,雙方應在現(xiàn)場共同查看電梯的運行狀態(tài),清點工具、備件和機房內(nèi)配置的消防器材,當面交接清楚,而不能以見面打招呼的方式進行交換。
(2)明確交接前后的責任。通常,在雙方履行交接簽字手續(xù)后面出現(xiàn)的問題,由接班人員負責處理。若正在交接時電梯出現(xiàn)故障,應由交班人員負責處理,但接班人員應積極配合。若接班人員夫能按時接班,在未征得領導同意前,待交班人員不得擅自離開崗位。
(3)因電梯崗位一般配置人員較少,遇較大運行故障,當班人力不足時,已下班人員應在接到通知后盡快趕到現(xiàn)場共同處理。
三、機房管理制度
機房的管理以滿足電梯的工作條件的安全為原則,主要內(nèi)容如下:
(1)非崗位人員未經(jīng)管理者同意不得進入機房。
(2)機房內(nèi)配置的消防滅火器材要定期檢查,放在明顯易取道部位(一般在機房入口處),經(jīng)常保持完好狀態(tài)。
(3)保證機房照明、通訊電話的完好、暢通。
(4)經(jīng)常保持機房地面、墻面和頂部的清潔及門窗的完好,門鎖鑰匙不允許轉借他人。機房內(nèi)不準存放與電梯無關的物品,更不允許堆放易燃、易爆危險品和腐蝕揮發(fā)性物品。
(5)保持室內(nèi)溫度在5~40℃范圍內(nèi),有條件時,可適當安裝設備,但通風設備必須滿足機房通風要求。
(6)注意防水防鼠的檢查,嚴防機房頂、墻體滲水、漏水和鼠害。
(7)注意電梯電源配電盤的日常檢查,保證完好、可靠。
(8)保持通往機房的通道、樓梯間的暢通。
四、安全使用管理制度
這項制度的核心是通過制度的建立,使電梯得以安全合理的使用,避免人為損壞或發(fā)生事故。對于主要為乘客服務的電梯,還應制訂單位職工使用電梯的規(guī)定,以免影響對乘客的報務質(zhì)量。
五、維修保養(yǎng)制度
為了加強電梯的日常運行檢查和預防性檢修,防止突發(fā)事故,使電梯能夠安全、可靠、舒適、高效率地提供服務,應制訂詳細的操作性強的維修保養(yǎng)制度。在制訂時,應參考電梯廠家提供的使用維修說明書及國家有關標準和規(guī)定,結合單位電梯使用的具體情況,將日常檢查、周期性休養(yǎng)和定期檢修的具體內(nèi)容、時間及要求,作出計劃性安排,避開電梯使用的高峰期。維修備件、工具的申報、采購、保管和領用辦法及程序,也應列于此項管理制度中。
六、技術檔案管理制度
電梯是建筑物中的大型重要之一,應對其技術資料建立專門的技術檔案。對于多臺電梯,每電梯都應有各自單獨的技術檔案,不能互相混淆。電梯的技術檔案包括以下內(nèi)容:
(1)新梯的移交資料:
*電梯的井道及機房土建圖和設計變更證明文件。
*產(chǎn)品質(zhì)量合格證書,出廠試驗記錄及壯裝箱單。
*使用維修保養(yǎng)說明書,電氣控制原理圖,接線圖,主要部件和電氣元件的技術說明書等隨機技術資料。這些資料在電梯安裝過程中因頻繁使用,容易造成損壞、臟污甚至丟失,應從安裝開始就明確專人負責統(tǒng)一保管。
*安裝、調(diào)試、試驗的記錄和報告書。
*電梯安裝方案或工藝卡隱蔽工程驗收記錄。
*設備和線路的絕緣電阻、接地電阻的測試記錄及有關圖紙等。
以上資料對電梯今后的使用管理和維修保養(yǎng)及改造、更新的極為重要。在進行電梯的交接驗收時,使用單位應注意清點、核審、收集,作為電梯技術檔案的重要組成部分,由專人管理。
第10篇 電梯安全運行管理制度（16）
電梯安全運行管理制度(十六)
范圍
本標準規(guī)定了電梯安全運行管理制度,適用于電梯的管理工作。
編制依據(jù)/引用文件
電梯安全運行管理制度
1加強對電梯日常維修保養(yǎng)工作的監(jiān)督檢查,保證電梯處在良好的運行狀態(tài)。
2電梯值班員工作時間內(nèi)不許無故離崗。認真做好值班工作,了解電梯運行情況。
3每天值班員按規(guī)定巡視電梯機房,檢查設備工作是否正常,發(fā)現(xiàn)問題及時通知代維方,保持機房照明良好、環(huán)境整潔。填寫巡查記錄。
4經(jīng)常檢查運行中的電梯轎廂內(nèi)的通訊報警裝置、應急燈,使其處在正常工作狀態(tài),一旦電梯出現(xiàn)故障乘梯人可及時報警。
5電梯出故障后,在最短時間內(nèi)進行緊急事故處理(如井道進水、停電、故障、關人等、),并保護現(xiàn)場通知代維方,對故障電梯進行修復。
6貨梯在運送危險物品、大件物品時必須嚴格遵守操作規(guī)程,并采取安全防護措施。7值班員要通知物管部、安保部一起到現(xiàn)場協(xié)助運送,確保安全。
8嚴格按照乘梯規(guī)定運送人員和貨物,運送大件物品、沉重物品要輕抬輕放。禁止超載運行。
9按規(guī)定合理使用電梯,不允許開啟轎廂頂安全窗運送超長物體,轎廂頂部、井道內(nèi)嚴禁放置各種物品。
10當電梯運行中出現(xiàn)異常情況時,立即停止使用。
11在出現(xiàn)緊急情況時如火災跑水等,應立即停止電梯運行。
記錄
《值班 交接班記錄》
附加說明:
1.本標準由工程管理部負責起草;公司主管領導審核;總經(jīng)理批準。
2.本標準由工程管理部負責解釋、修訂。
3.本標準的附錄*為標準的附錄。
4.本標準的附錄*為提示的附錄。
第11篇 電梯安全使用管理制度
1.在乘梯樓層電梯入口處,根據(jù)自己上行或下行的需要,按上方向或下方向箭頭按鈕,只要按鈕上的燈亮,就說明你的呼叫已被記錄,只要等待電梯到來即可。
2.電梯到達開門后,先讓轎廂內(nèi)人員走出電梯,然后呼梯者再進入電梯轎廂。進入轎廂后,根據(jù)你需要到達的樓層,按下轎廂內(nèi)操縱盤上相應的數(shù)字按鈕。同樣,只要該按鈕燈亮,則說明你的選層已被記錄;此時不用進行其他任何操作,只要等電梯到達你的目的層停靠即可。
3.在開啟電梯廳門進入轎廂之前,須注意轎廂是否停在該層,切勿匆忙進入,以防轎廂不在該層,造成嚴重事故。
4.進入電梯廳門之前,請勿用手扒門;進入電梯轎廂后,電梯門未完全關閉時電梯不能啟動。電梯廳、轎門打開時,嚴禁跨步停留在廳、轎門內(nèi)外,以防不測事故發(fā)生。請勿在轎廂內(nèi)跳躍、跑動。
5.由于特殊情況,乘坐電梯作為載運貨物使用時,不允許超載、撞擊、涂抹電梯;載荷應盡可能穩(wěn)妥地平放于轎廂中心,避免載貨運行中轎廂傾斜。
6.不允許裝運易燃、易爆等危險物品。如遇特殊情況必須裝運時,需提前申請,經(jīng)安全、技術部門批準并采取安全保護措施后,方可運送。
7.嚴格注意不要敲擊、推拉、硬掰、倚靠電梯內(nèi)外門,不要在電梯廳門前、梯門處、轎廂內(nèi)丟棄雜物或倒灑液體,否則會直接增加電梯發(fā)生嚴重故障的頻率,威脅您乘坐電梯的安全。
8.不要將果核、石子等硬物丟棄在梯級上,也不要把傘尖等尖銳硬物伸進梯級周圍的縫隙中,更不要伸進梳齒板中。
9.不允許開啟轎廂頂安全窗、轎廂安全門來裝運長物件。非電梯專業(yè)人員不要私自用鑰匙或其它物品強行打開電梯門;嚴禁未經(jīng)電梯專業(yè)人員同意進入轎頂、井道、機房,或?qū)﹄娞葸M行任何非正常操作。
10.運輸建筑材料和建筑垃圾時,不可使用推車進入轎廂,應將垃圾或貨物裝成袋運輸。
11.在車廂內(nèi)嚴禁點煙、吸煙。因為電梯轎廂上下有易燃潤滑油和其它易燃設施。無論是在電梯轎廂內(nèi),還是在電梯井任一層,當易燃物著火時,由于電梯井和轎廂的封閉環(huán)境,一有事故首先啟閉門失效。當乘坐人員被鎖在轎廂內(nèi)時,極易導致人員嚴重缺氧窒息以及人人遺憾的人身傷亡。
12.千萬不要試圖用砸門、撬門或轉動門鎖的方式打開電梯。在電梯開關門時,請不要試圖用身體或物品阻止電梯關閉,更不要站在梯門處遮擋電梯門等人。電梯運行時,請不要依靠在電梯門上。
13.老人、兒童、行動不便者等應有其他人員陪同乘坐電梯。
14.千萬不要乘坐明確標明處于非安全狀態(tài)下的電梯。遇到火災、地震或其他災害時,請不要使用電梯。
15.當您在電梯被困時,請勿驚慌,應使用梯內(nèi)電話告知監(jiān)控人員,不得強行出電梯轎廂,以免出現(xiàn)意外休息傷害,電梯管理員會盡快趕到排除故障。電梯內(nèi)的電話只能在處理故障時使用,不得在電梯內(nèi)吸煙或隨地吐痰。
16.當您需要搬運家私或請外單位運送大件物品時,請您向相應操作人員告知注意事項。
17.當電梯內(nèi)人員過多時,不得超載運行,聽到超載報警時,后上電梯的人要立即下電梯,直到?jīng)]有報警聲為止。
18.不得強行開門或阻擋電梯自動關門。
19.乘電梯人員高峰期(上下班時間)不得運送裝修材料、搬運家具等物品。
20.攜帶寵物乘電梯時,應將寵物進行隔離,防止驚嚇、傷害他人,病犬不準乘電梯。
21.嚴禁乘坐明示處于非安全狀態(tài)下的電梯。
第12篇 電梯安全狀況與安全管理制度
一、中國電梯概況與基本安全狀況
(一)概述
伴隨中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,社會城市化水平和百姓生活水平的提高,電梯作為住宅樓、寫字樓等樓宇內(nèi)的垂直運輸工具,已經(jīng)像其他交通工具一樣,成為我們?nèi)粘Ｉ钪幸粋€不可或缺的組成部分。
據(jù)1999年《電梯世界》雜志統(tǒng)計資料顯示,發(fā)達國家電梯保有量一般在30臺以上/萬人,瑞典等國家電梯保有量甚至達到120臺以上/萬人,全球電梯保有量估計也已達到10臺以上/萬人。而截止到2004年底的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,我國經(jīng)使用登記的在用電梯數(shù)量為527,329臺(不含港澳臺地區(qū)),電梯保有量僅約有4臺/萬人。在當今中國經(jīng)濟飛速發(fā)展,人民群眾物質(zhì)追求不斷提高的背景下,中國電梯保有量與世界平均水平的巨大差距,導致我國電梯數(shù)量每年的增長速度都超過了20%。2003年我國新投用電梯為81,332臺,增長速度約為23.50%;2004年我國新投用電梯為99,930臺,增長速度約為23.38%;而就目前掌握的信息看,近年這一增長態(tài)勢仍將延續(xù)。
受這一潛力巨大的市場吸引,世界所有知名電梯品牌紛紛涉足中國市場,目前占世界電梯市場份額較大的電梯品牌企業(yè),均已在中國獨資或合資建立了制造工廠,并紛紛將各自諸如無機房電梯、永磁同步無齒輪曳引機、智能電梯控制系統(tǒng)和電梯遠程監(jiān)控系統(tǒng)等最新技術投入中國市場,以增強其市場競爭力。巨大的市場也造就了巨大的工廠生產(chǎn)量,年產(chǎn)量上萬臺的電梯企業(yè)數(shù)量逐年增加。中國既營造了全球最大的電梯市場,也已經(jīng)成為世界最大的電梯制造基地。與此同時,價格的優(yōu)勢,也使中國制造的電梯走出國門,從2003年中國電梯對外貿(mào)易首次出現(xiàn)設備數(shù)量的“順差”,到去年中國電梯出現(xiàn)對外貿(mào)易額上的順差,體現(xiàn)當今中國電梯制造業(yè)及其產(chǎn)品已經(jīng)走向成熟。
(二)近年電梯事故情況
在令人振奮的市場發(fā)展氛圍下,時有發(fā)生造成人身傷害的電梯事故,偶有見諸媒體的電梯質(zhì)量糾紛有關報導,顯示中國電梯行業(yè)仍然存在不盡和諧之音。請看以下近年的電梯事故數(shù)據(jù):
近年電梯事故數(shù)據(jù)表
事故
總數(shù)
(起)
重大
事故
(起)
嚴重
事故
(起)
一般
事故
(起)
人員傷亡(人)
直接經(jīng)濟損失
(萬元)
死亡
重傷
輕傷
2002年
54
1
51
2
46
9
1
210
2003年
53
0
53
0
39
13
5
133.8
2004年
22
0
22
0
18
4
5
206.05
2005年注
35
0
35
0
25
10
3
76.35
注:2005年數(shù)據(jù)為2005年1月1日至10月28日的數(shù)據(jù),下表同。
各類電梯事故數(shù)據(jù)表
乘客電梯(起)
載貨電梯(起)
雜物電梯(起)
自動扶梯(起)
2002年
25
22
5
2
2003年
24
23
2
4
2004年
7
14
1
0
2005年注
17
10
5
3
盡管就近年電梯事故發(fā)生幾率而言,上述事故并無普遍意義,而且通過有效的安全監(jiān)察,在電梯保有量增幅連年居高不下的形勢下,萬臺電梯事故率穩(wěn)步下降,已由2002年的1.56起/萬臺,下降到2003年的1.25起/萬臺,2004年甚至下降到0.42起/萬臺。固然從事故發(fā)生一定程度上的必然性與多年電梯事故的規(guī)律來看,2004年電梯事故的下降幅度有一定偶然性,2005年電梯事故也確實有所反彈,但按統(tǒng)計學的回歸理論公式計算,今年的電梯事故率應不會超過0.65起/萬臺,電梯事故率總體仍呈下降趨勢。
當然,這種分析及其數(shù)學結果,絕不能讓我們的思想和工作產(chǎn)生絲毫的麻痹與懈怠,因為確保電梯的安全運行,關系到廣大人民群眾的根本利益。媒體和百姓的關注,既說明人們伴隨生活水平提高自我保護意識的普遍增強,也充分說明我們工作職責之重要。這恰恰是在敦促和激勵我們,要通過制度化的有效工作和長期不懈的努力,不斷提高中國電梯的安全水平,保證電梯運行的長治久安。
二、中國電梯的安全管理制度
前面張綱局長的報告中已經(jīng)介紹,中國政府對特種設備實施安全監(jiān)察,是以5個層級的法規(guī)文件構架的法規(guī)標準體系,通過落實行政許可和監(jiān)督檢查兩大制度來實現(xiàn)的,具體到中國電梯的安全管理制度亦不例外。下面我概括介紹一下該法規(guī)標準體系中與電梯安全管理相關的法規(guī)文件:
法律:目前專項的上位法律《特種設備安全法》仍屬爭取制定的法律,但關聯(lián)性較強的行政法卻有多項,如:《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》、《中華人民共和國進出口商品檢驗法》、《中華人民共和國標準化法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國勞動法》和《中華人民共和國計量法》等。
法規(guī):上位行政法規(guī)為《特種設備安全監(jiān)察條例》。共91條的《條例》中,直接涉及電梯行業(yè)的條款有61條,電梯生產(chǎn)、使用單位需要嚴格執(zhí)行的條款有30條。這些條款主要明確了各個環(huán)節(jié)的責任承擔者,規(guī)定了行政許可和監(jiān)督檢查的制度,確定了相關單位應當履行的義務,以及違法者需要承擔的法律責任。
規(guī)章:上位行政規(guī)章為《特種設備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》。明確了政府職能部門對電梯等機電類特種設備進行監(jiān)督檢查的內(nèi)容、要求與程序等。由于其頒布于《條例》之前,目前正擬修訂。
規(guī)范:按照《條例》規(guī)定,主要是以“特種設備安全技術規(guī)范(tsg)”為形式的技術法規(guī)。目前與電梯業(yè)直接相關并需要執(zhí)行的安全技術規(guī)范共有36項,主要包括:
1.《機電類特種設備制造許可規(guī)則(試行)》;
2.《機電類特種設備安裝改造維修許可規(guī)則(試行)》;
3.《電梯型式試驗規(guī)則》及其配套的28項型式試驗細則(報批中,已經(jīng)試行);
4.《特種設備注冊登記與使用管理規(guī)則》;
5.《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》、《自動扶梯和自動人行道監(jiān)督檢驗規(guī)程》、《液壓電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》和《雜物電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》等規(guī)范檢驗行為的安全技術規(guī)范。
標準:目前中國共計14項國家標準中,有12項標準的技術內(nèi)容分別等效采用了iso和en的相應標準,幾項主要的電梯標準,其技術內(nèi)容等效采用了歐洲的相應標準。如:《電梯制造與安裝安全規(guī)范》的技術內(nèi)容是等效采用了歐洲的標準en81.1-1998,《自動扶梯和自動人行道制造與安裝安全規(guī)范》的技術內(nèi)容是等效采用了歐洲的標準en115-1993。
三、政府監(jiān)督管理的主要工作內(nèi)容
(一)行政許可
1.特種設備制造許可:規(guī)定電梯制造單位,應當經(jīng)許可方可從事相應活動,主要采取制造單位許可和產(chǎn)品型式試驗備案,制造許可程序主要包括:申請、受理、典型樣品的型式試驗、制造條件評審(產(chǎn)品型式試驗備案方式許可無此項)、審查發(fā)證和公告。目前,經(jīng)許可的電梯制造單位共有319家;
2.特種設備安裝、改造、維修許可:規(guī)定電梯安裝、改造、維修單位,應當經(jīng)許可方可從事相應活動,許可程序主要包括:申請、受理、單位條件評審、審查發(fā)證和公告。目前,經(jīng)許可的電梯安裝、改造、維修單位共有2,693家;
3.特種設備使用登記:主要規(guī)定電梯在投入使用前或者投入使用后30日內(nèi),其使用單位應當向直轄市或者設區(qū)的市的特種設備安全監(jiān)督管理部門登記。目前,經(jīng)使用登記的在用電梯有527,329臺;
4.特種設備檢驗機構資格核準:規(guī)定從事電梯型式試驗、監(jiān)督檢驗、定期檢驗的技術機構,應當經(jīng)國務院特種設備安全監(jiān)督管理部門的核準。目前,經(jīng)核準的電梯型式試驗機構共有4家,經(jīng)核準從事電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗的機構共有374家;
5.特種設備型式試驗:通過資料審核、檢測驗證和功能測試,確認電梯設計及被試驗樣機與相關安全技術規(guī)范和標準的符合性;
6.特種設備安裝、改造和重大維修的監(jiān)督檢驗:規(guī)定電梯安裝、改造、重大維修過程的質(zhì)量與最終交驗設備的安全技術性能,必須經(jīng)監(jiān)督檢驗合格,方能投入使用;
7.在用特種設備的定期檢驗:規(guī)定在用電梯必須按照相應安全技術規(guī)范規(guī)定的周期(1年),定期進行檢驗合格后,方能繼續(xù)使用;
8.特種設備檢驗人員資格許可:規(guī)定從事電梯型式試驗、監(jiān)督檢驗和定期檢驗的檢驗檢測人員應當經(jīng)國務院特種設備安全監(jiān)督管理部門組織考核合格,取得檢驗檢測人員證書,方可從事檢驗檢測工作。目前,經(jīng)考核授予相應資格的電梯檢驗員有3905名,其中,有878名電梯檢驗師和53名機電類特種設備高級檢驗師;
9.特種設備作業(yè)人員資格許可:主要包括電梯安全管理人員、電梯司機和電梯安裝維修人員,規(guī)定電梯的作業(yè)人員應當經(jīng)特種設備安全管理部門考核合格,取得國家統(tǒng)一格式的特種設備作業(yè)人員資格證書后,方可從事相應的作業(yè)或者管理工作。目前,經(jīng)考核合格授予相應資格的電梯作業(yè)人員共有108,079名。
(二)現(xiàn)場安全監(jiān)察
特種設備安全監(jiān)察員依據(jù)相關法規(guī)規(guī)定,并根據(jù)各級特種設備安全監(jiān)察機構的統(tǒng)一部署,抵達特種設備制造、安裝、維修、改造、使用、檢驗和事故現(xiàn)場所開展的安全監(jiān)察工作,其主要工作內(nèi)容包括檢查并督促相關單位執(zhí)行法規(guī)規(guī)定,糾正并查處違反法規(guī)規(guī)定的行為。
(三)專項調(diào)查
特種設備安全監(jiān)察機構針對特種設備相關環(huán)節(jié)發(fā)生的一些特殊、意外或緊急事件,以及發(fā)生的設備事故,為調(diào)查、了解、研究和分析這些情況發(fā)生的原因、規(guī)律,并研究及探索解決或預防類似情況的再發(fā)生所開展的專項調(diào)查工作。
(四)事故調(diào)查
特種設備事故分特別重大事故、特大事故、重大事故、嚴重事故和一般事故。一旦特種設備發(fā)生上述事故,必須按照相關規(guī)定進行報告、調(diào)查和處理,并及時進行設備事故的統(tǒng)計與分析工作。
(五)宣傳教育及指導
特種設備安全監(jiān)察機構須通過媒體報道、培訓、宣傳活動等一切可以利用的途徑,宣傳國家有關特種設備的法規(guī)和標準,教育并指導有關責任單位和人員執(zhí)行國家的有關法規(guī)和標準,保障管理相對人的知情權益,提高法規(guī)和標準執(zhí)行者履行相關責任的意識與技能。
(六)科研
有計劃地實施安全監(jiān)察、檢驗檢測、檢驗技術和安全防護技術研究開發(fā)等相關專業(yè)與科技人才的挖掘、培養(yǎng)、儲備和合理調(diào)用,組織涉及特種設備安全防護的科學技術研究,特別是涉及提高行政管理技術手段與檢驗技術水平的研究。
以上是我對中國電梯安全狀況與安全管理制度的概括介紹。目前我們?nèi)栽谕ㄟ^不懈努力,不斷地研究如何加速完善電梯安全監(jiān)察的法規(guī)標準體系,希望探索出一條適合東方文化背景與社會主義市場經(jīng)濟體制的中國電梯行業(yè)的健康發(fā)展之路,使中國電梯更安全、更便捷、更舒適。
