第1篇 營業(yè)線施工安全管理制度

第一條 總則

1.有關(guān)項目必須建立健全施工安全保證體系。按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu),配備安全生產(chǎn)管理人員,履行施工安全管理和日常檢查的職責;要經(jīng)常對全員進行遵章守紀的教育,建立施工單位內(nèi)部全面的安全責任制,制定施工安全措施,并認真予以落實。

2.必須嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工的各項規(guī)章制度,認真學習《關(guān)于印發(fā)<沈陽鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細辦法>的通知》(沈鐵總發(fā)(2 0o9)75號)、《轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部<關(guān)于公布鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法>的通知》(沈鐵運發(fā)(20lo)l57號)、《關(guān)于印發(fā)<沈陽鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細化補充辦法>的通知》(沈鐵總發(fā)(20l0)168號)等文件,科學制定施工方案,建立完善的施工安全責任制,落實施工安全措施和責任,嚴格責任追究;應嚴格按審定的方案、范圍和批準的封鎖慢行計劃組織施工,認真落實施工安全措施。

第二條 基本要求

1.既有線旁邊施工,各工區(qū)明確施工負責人;施工負責人負責施工現(xiàn)場的作業(yè)組織,對施工現(xiàn)場的施工安全負責。

2.施工負責人應具備必需的施工安全素質(zhì)。施工工區(qū)經(jīng)理、副經(jīng)理,安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負責人必須經(jīng)鐵道部(或鐵路局)營業(yè)線施工安全培訓,未經(jīng)培訓或培訓不合格的人員不能擔任上述工作。

3.安全員、防護員、爆破員、帶班人員和工班長必須經(jīng)過鐵路局有關(guān)部門培訓。未經(jīng)培訓或培訓不合格的人員擔任上述工作,要追究施工單位領(lǐng)導的責任;培訓合格的上述人員擔任上述工作時,因業(yè)務素質(zhì)不達標發(fā)生事故的,將追究培訓部門的責任。

4.參加營業(yè)線施工的勞務工必須由具有帶班資格的正式職工(即帶班人員)帶領(lǐng)。不準勞務工單獨上道作業(yè)。所有勞務工必須先進行施工安全培訓,培訓合格后方可上崗。勞務工不能擔任營業(yè)線施工的爆破工、施工安全防護員及帶班人員等工作。

5.施工期間需設(shè)置臨時道口時,要依照鐵道部《設(shè)置或拓寬鐵路道口人行過道審批辦法》(鐵道部令第20號)辦理相關(guān)的行政審批手續(xù)。施工單位在臨時道口設(shè)置期間要專人看守,并按規(guī)定日期拆除。施工期間中必須保證道口(含臨時道口)設(shè)備符合標準,并按鐵路道口管理有關(guān)規(guī)定進行管理。對因雙線工程造成道口不符合要求的,要修改道口設(shè)計,達到道口標準后方可啟用,防止道口事故。

第三條 營業(yè)線施工等級劃分:

營業(yè)線施工等級分為三級:

1.ⅰ級施工包括:

① 區(qū)間臨時鋪設(shè)岔線,設(shè)輔助所或線路所。

② 長圖、沈吉線封鎖6小時以上或影響信聯(lián)閉8小時以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造施工。

③ 長圖、沈吉線,進行封鎖2小時及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。

④ 棋盤站施工,降低改編能力6小時以上。

⑤ 吉林站施工,影響到發(fā)線能力6小時以上。

⑥ 對運輸影響較大的技術(shù)改造項目,如新線引入、區(qū)間撥接線路、信聯(lián)閉改造、電氣化改造等施工,具體在編制月度施工計劃時由鐵路局認定。

2.ⅱ級施工包括:

① 長圖、沈吉線封鎖區(qū)間4小時及以上,或影響全站(全場)信聯(lián)閉6小時及以上。

② 長圖、沈吉線進行封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨結(jié)構(gòu)物施工。

③ 棋盤站施工,降低改編能力5小時以上。

④ 吉林站施工,影響到發(fā)線能力5小時以上。

⑤ 對運輸影響較大的技術(shù)改造項目,如新線引入、區(qū)間撥接線路、信聯(lián)閉改造、電氣化改造等施工,具體在編制月度施工計劃時由鐵路局認定。

3.ⅰ、ⅱ級以外的各類施工為ⅲ級施工。

第四條 施工組織領(lǐng)導

工區(qū)項目部成立以常務副經(jīng)理為組長、安全總監(jiān)為副組長、各部室主管及相關(guān)工區(qū)經(jīng)理為成員的營業(yè)線施工安全領(lǐng)導小組,辦公室設(shè)在安質(zhì)部。相關(guān)工區(qū)也成立相應的組織機構(gòu),,建立健全安全生產(chǎn)責任制,明確分工,責任到人。明確專項施工負責人,負責施工現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)工作。檢查施工前的準備工作,檢查各項安全措施的落實,掌握施工進度,協(xié)調(diào)解決施工各部門臨時發(fā)生的問題。施工結(jié)束后,主持召開施工總結(jié)會,對施工情況進行全面總結(jié)。

第五條 施工安全協(xié)議審批

1.認真貫徹落實《沈陽鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細化辦法》(沈鐵總發(fā)〔2009〕75號)、《沈陽鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細化補充辦法》(沈鐵總發(fā)〔2010〕168號)。

2. 各參建單位要針對既有線、臨近既有線及跨公路施工與相關(guān)單位簽定相應的《安全配合協(xié)議書》。

3.《安全配合協(xié)議書》要經(jīng)相關(guān)部門領(lǐng)導審批簽字后,方可進行下步施工工序。

4.工區(qū)要組織有關(guān)人員核對現(xiàn)場實際情況,確認施工項目對既有線的影響范圍,走訪設(shè)備主管單位,掌握施工地段的地下管線及設(shè)備運用情況,清楚地下設(shè)施的埋設(shè)情況,按照上級文件規(guī)定的內(nèi)容與設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位簽訂詳細的安全協(xié)議。

5. 安全協(xié)議中必須注明施工程序、影響范圍、雙方界定的安全責任范圍。

6. 所有的施工安全協(xié)議必須由施工單位負責人進行審批,經(jīng)設(shè)備主管單位同意簽字后,報建設(shè)單位審核,最后報路局主管部門審批后執(zhí)行。

第六條 施工計劃申報程序及內(nèi)容

1.工區(qū)項目部及工區(qū)應于每月5日前將會簽完的次月施工計劃,先報吉圖琿公司安質(zhì)部預審后,再上報沈陽鐵路局主管業(yè)務處審批(由主管處審查后報總工室)。

2.工區(qū)提報的施工計劃應包括:

① 施工方案設(shè)計

a. 施工項目及負責人;

b. 施工作業(yè)內(nèi)容、地點和時間;

c. 施工影響及限速范圍、設(shè)備變化;

d. 施工方式、流程、施工過渡方案及施工組織;

e. 施工安全和質(zhì)量的保障措施;

f. 施工防護辦法;

g. 列車運行條件;

h. 驗收安排;

i.施工安全協(xié)議書。

同時還應提供相關(guān)施工圖紙及審查意見等相關(guān)資料。

② 施工組織設(shè)計

a. 施工主體單位和配合施工單位的資質(zhì)證明;

b. 平面示意圖(施工地點、影響范圍、既有設(shè)備現(xiàn)狀、工程數(shù)量表及施工單位劃界);

c. 施工流程圖(施工總工期、分段及分期施工順序、控制工程的施工方法、勞力機具配備、施工進度等);

d. 施工封鎖地點(包括信聯(lián)閉設(shè)備停用)、封鎖次數(shù)、每次所需封鎖時間及影響范圍;

e. 機具設(shè)備、施工用料數(shù)量及調(diào)運方案;

f. 施工過渡方案及施工期間分段、分期預留的行車條件;

g. 施工主體單位與配合施工單位的施工協(xié)調(diào)方案;

h. 施工單位與設(shè)備管理單位、行車組織單位簽訂的施工安全協(xié)議及施工安全組織措施。

③ 施工安全協(xié)議書

a. 工程概況(施工項目、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍);

b. 施工責任地段和期限;

c. 雙方所遵循的技術(shù)標準、規(guī)程和規(guī)范;

d. 安全防護內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工(根據(jù)施工地點、專業(yè)實際情況,由雙方制定具體條款);

e. 雙方安全責任、權(quán)利和義務(包括共同安全職責和雙方各自安全職責);

f. 違約責任和經(jīng)濟賠償辦法(包括發(fā)生鐵路交通責任事故時雙方所承擔的法律責任);

h. 安全監(jiān)督和基建、更新改造項目配合費用;

g. 法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。

第七條 計劃變更及臨時施工

1.未納入沈陽鐵路局月度施工計劃的施工項目嚴禁進行施工。特殊情況下必須施工時,由施工單位提出施工申請,并簽訂安全協(xié)議,制定安全措施,通過主管業(yè)務處審查,經(jīng)主管運輸副局長批準,由運輸處安排施工。

2.月度施工計劃原則上不準變更。特殊情況必須進行調(diào)整時,由施工單位提前5天向沈陽鐵路局主管業(yè)務處和運輸處提出書面申請,由運輸處調(diào)整施工計劃。

3. 施工計劃變更必須報指揮部核查。

第八條 營業(yè)線施工安全管理規(guī)定

1.營業(yè)線施工方案必須嚴格執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工及安全管理的有關(guān)規(guī)定,經(jīng)指揮部和公司審核,并報沈陽鐵路局批準后方可實施;

2. 在鐵路營業(yè)線施工,工區(qū)項目部及工區(qū)應辦理施工審批手續(xù),簽訂相關(guān)施工配合協(xié)議。嚴格按照批準的施工方案組織施工,做好施工安全防護,對施工安全關(guān)鍵處所實施卡控。未經(jīng)批準的項目嚴禁施工,擅自施工或擅自擴大施工內(nèi)容和范圍的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要立即停止施工,并嚴肅追究施工單位責任;

3.禁止工區(qū)把與行車安全直接有關(guān)的工程進行分包,特殊情況需要分包的,必須經(jīng)吉圖琿公司進行審查批準,并按有關(guān)規(guī)定組織實施;

4.工區(qū)在營業(yè)線施工中應選擇與營業(yè)線施工相適應、保證營業(yè)線運輸安全的機械設(shè)備;

5.工區(qū)需對營業(yè)線10m范圍內(nèi)大型施工機械作業(yè)實施安全盯控,在設(shè)備管理部門專人監(jiān)護指導下施工作業(yè),確保行車和施工安全;

6.在施工中如遇到因施工需拆除既有防護柵欄、增設(shè)臨時道口等擾動營業(yè)線設(shè)備的情況,工區(qū)項目部工區(qū)必須與設(shè)備管理單位取得聯(lián)系,按照設(shè)備管理單位有關(guān)規(guī)定辦理申報手續(xù),并制定相應的安全防護措施。申報手續(xù)批復并與設(shè)備接管單位簽訂安全協(xié)議后,工區(qū)方可施工。施工期間,工區(qū)必須派專人負責看護、檢查施工地段,指揮部必須對施工地段納入重點,加強監(jiān)督檢查,確保營業(yè)線行車安全;

7. 因施工造成營業(yè)線設(shè)備損壞和影響行車安全構(gòu)成行車事故的,視具體情況,由工區(qū)承擔全部或主要責任,并按實際損失賠償所發(fā)生的費用;對未經(jīng)設(shè)備管理單位同意或監(jiān)護人員未到現(xiàn)場擅自施工及違反施工程序、安全技術(shù)標準構(gòu)成的行車事故,施工單位負全部責任,并賠償全部的直接和間接損失;

8.施工單位要定期召開施工安全例會,分析安全情況,開展預想活動。要建立健全單位內(nèi)部安全生產(chǎn)責任制,對施工安全工作做到有檢查、有落實、有總結(jié)評比、有考核。施工中要認真落實安全措施,做到責任到人。

9.營業(yè)線施工造成鐵路行車事故時,公司及參建單位必須按《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定,向上級有關(guān)部門報告情況,并在規(guī)定時限內(nèi)提交書面報告。

第九條 施工過程一般安全措施

1.制機動車輛和施工機械靠近既有線施工,沒有埋好標志鮮明的安全防護限界樁,不準進場作業(yè);其防護要求按“技規(guī)”規(guī)定的防護辦法,如防護距離、防護信號等組織實施,并不得擅自變更。

2.防護員、聯(lián)絡員指定專人,并由經(jīng)過嚴格訓練和考試合格的職工擔任。防護人員在執(zhí)行防護任務時,必須堅守崗位,如因事暫時離開時應有合格人員及時代替;防護使用的便攜電話、對講機和信號設(shè)備,必須妥善保管,經(jīng)常檢查試用,保證在使用時性能良好。

3.駐站聯(lián)絡員與工地防護員互相通話時必須嚴格執(zhí)行復誦制度,防止錯聽、錯記,并及時記錄通話內(nèi)容。

4.施工機具、物料和人員不得在兩線間放置和停留,放置路肩的機具設(shè)備、物料應碼放整齊,與線路保持安全距離并置于兩側(cè)的封閉柵欄內(nèi)。因施工臨時拆除封閉柵欄時,由施工單位設(shè)置臨時防護設(shè)施并晝夜派人看守。

第十條 保護既有通訊、信號、水電等設(shè)備的安全措施

1.施工前,應按技術(shù)交底和現(xiàn)場交樁資料,劃定施工紅線后,約請工務、電務、水電段等有關(guān)單位,共同到現(xiàn)場對施工范圍或可能影響通訊、信號、水電等既有設(shè)備正常使用的情況進行調(diào)查。,采用探測儀器和其它有效方法確定各種電纜、管線位置,探明后設(shè)立明顯標志。應分別與運管單位簽訂安全協(xié)議,熟悉由工務、電務和水電部門提供的既有設(shè)備的情況和資料,特別是地下電纜、管道等隱蔽工程的情況,共同商定確保上述設(shè)備正常使用而必須采取的保護措施或遷移方案,經(jīng)批準后方能施工。

2.地下設(shè)施情況不明不得施工,嚴禁在接近地下電纜線路左右各2m范圍內(nèi)的地面進行鉆探、挖土、推土及壓路等機械化作業(yè),禁止堆放笨重物品、垃圾、礦碴等,或傾倒含酸、堿、鹽類物品。

3.施工挖坑、挖溝、鏟土時,應保證不影響“三電”設(shè)備的正常使用,不能造成設(shè)備隱患。

4.禁止向電桿、接觸網(wǎng)、信號機柱等設(shè)備上拋擲雜物,搭掛各種臨時電力線、廣播線、電話線。

5.施工造成原有信號、通信、供電設(shè)備損壞,或使設(shè)備不能正常使用時,施工人員要立即采取措施,并迅速通知車站、電務和水電派人搶修,防止擴大損失,以確保行車安全。

6.自動閉塞區(qū)段施工前,應報所屬電務段備案施工,嚴禁把單軌小車,鋼釬等導電良好的工具、設(shè)備橫放在兩條鋼軌上,嚴禁使用無絕緣的道尺、撬棍等工具,以免造成軌道電路短路而影響行車信號。在上述地段進行線路搗固或調(diào)整軌縫作業(yè)時,應注意不得損壞軌道電路接線和絕緣片等設(shè)備,避免造成軌道故障。

第十一條 既有線旁路基施工安全技術(shù)保證措施

1.在鐵路行車線旁施工,對于工作量大、技術(shù)復雜的工程,需封鎖或在限速運行條件下施工時,應按鐵路局有關(guān)營業(yè)線施工安全管理的規(guī)定辦理施工安全審批手續(xù);對工作量較小的工程,可利用列車間隔時間施工,與鄰近車站事先聯(lián)系,并取得同意。

2.路堤填筑采取邊填邊挖臺階的方法,保持既有邊坡的穩(wěn)定。路基填筑到接近既有線路肩標高時,在新老路肩銜接處設(shè)立限界桿,掛安全繩,并由專人指揮,防止施工車輛和機械進入既有路肩侵入限界而影響行車安全。

3.線路旁開挖水溝、邊墻的基礎(chǔ)有礙路基穩(wěn)定時,采用扣軌、慢行或挖馬口的方式,分段開挖,隨挖隨砌,不得長距離連續(xù)開挖或挖好后長期暴露不砌。地質(zhì)條件較差有坍塌可能時,應及時加以支撐。

4.在運營線旁修筑路肩及坡腳擋墻前,要與工務、電務、通信、供電等及時聯(lián)系,制定切實可行的施工方案,并征得他們的書面同意,以確保行車安全;備足施工和搶險材料。施工期間,派專人日夜巡查,密切注視線路變化情況,及時發(fā)現(xiàn)并消除有礙行車安全的病害。

5.土質(zhì)路堤的基礎(chǔ)開挖要盡量避免在雨季施工,如確需在雨季開挖,要加強線路質(zhì)量和有確保安全的措施。

第十二條 春運、節(jié)假日期間安全措施

對影響地段已開始施工的工點,及時進行恢復或加強防護,并派專人盯控,確保行車安全暢通。在停工期間加強施工地段既有線巡視檢查工作,派專人定時、定崗進行四班倒檢查,及時消除隱患。

第十三條 嚴格事故報告制度和安全獎懲制度

1.發(fā)現(xiàn)安全隱患及發(fā)生行車事故必須按系統(tǒng)逐級及時上報,不得隱瞞。嚴格執(zhí)行《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定。

2.對在營業(yè)線或鄰近營業(yè)線施工保證行車安全做出貢獻的人員和單位,要給予獎勵。

3.年度質(zhì)量安全檢查、考評和獎勵實行“安全行車事故”一票否決制。

第十四條 本制度未盡事宜,按照《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》鐵辦 [2008] 190號、《關(guān)于印發(fā)<沈陽鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細辦法>的通知》(沈鐵總發(fā)(2 0o9)75號)、《轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部<關(guān)于公布鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法>的通知》(沈鐵運發(fā)(20lo)l57號)、《關(guān)于印發(fā)<沈陽鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細化補充辦法>的通知》(沈鐵總發(fā)(20l0)168號)執(zhí)行。

第2篇 臨近營業(yè)線施工安全管理制度

鄰近既有線施工現(xiàn)場安全管理是施工安全管控的關(guān)鍵,管理應從細微之處做起,做到有跡象就察,見苗頭就敲,成傾向就糾,嚴把預防為主的方針,把問題消滅在萌芽狀態(tài)。

一、嚴格執(zhí)行《南昌鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細則》(南鐵運發(fā)〔2022〕610 號)、鐵路總公司、南昌局現(xiàn)行的其他有關(guān)鄰近營業(yè)線施工的安全管理規(guī)定。

二、鄰近營業(yè)線施工必須堅持“安全第一、預防為主”的方針,把確保行車安全放在首位,嚴格執(zhí)行施工作業(yè)“十不準”和確保行車安全的原則,嚴禁違章蠻干。

三、施工負責人必須具備必需的施工安全素質(zhì),項目經(jīng)理、副經(jīng)理、安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負責人必須經(jīng)鐵路局營業(yè)線施工安全培訓,未經(jīng)培訓或培訓不合格人員不得擔任上述工作。

四、安全員、防護員、聯(lián)絡員等必須經(jīng)過鐵路局有關(guān)部門培訓,未經(jīng)培訓或培訓不合格人員擔任上述工作時,要追究施工單位領(lǐng)導的責任。

五、項目部安全管理部門在施工前應對鄰近營業(yè)線施工作業(yè)人員進行安全鄰近營業(yè)線施工安全知識培訓并簽字存檔,未經(jīng)培訓或培訓不合格人員嚴禁進行營業(yè)線作業(yè)。

六、開工前,必須與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書,明確責任和任務、施工責任地段和期限、安全防護內(nèi)容和措施、發(fā)生責任行車事故的處罰辦法等。

七、行人、機械設(shè)備通過道口時或者跨越線路時,必須執(zhí)行“一站、二看、三通過”制度,來車時不準搶越。未經(jīng)批準嚴禁私設(shè)道口,非特殊情況任何人不得在既有線軌道上行走或坐臥,機具材料不得侵入限界,嚴禁任何人跳車、鉆車、扒車,更不得將任何物品放在影響列車運營范圍內(nèi)。

八、駐站員、防護員要挑選機動靈活且責任心強的人擔任,且必須經(jīng)過鐵路局相關(guān)部門培訓合格后持證上崗;勞務工不得擔任營業(yè)線施工的安全防護員和帶班人員等工作,不準單獨使用各類作業(yè)車輛。

九、車站向施工區(qū)域發(fā)車時,駐站員必須立即向現(xiàn)場防護員發(fā)出確報,防護員必須在現(xiàn)場盯控,確認現(xiàn)場已停止作業(yè)并確認機械材料未侵入限界,發(fā)現(xiàn)危及行車安全的情況,要立即通知駐站員禁止向施工區(qū)間放行列車,同時在現(xiàn)場設(shè)置停車防護。行車有變化時,駐站員要及時現(xiàn)場防護員發(fā)出變更通知。現(xiàn)場防護員必須將接到的信息及時傳達至施工現(xiàn)場負責人。

十、駐站員負責在車站辦理施工封鎖手續(xù),向施工負責人傳達調(diào)度命令,通報列車運行情況,負責向車站值班員傳達開通線路請求,駐站員和防護員在執(zhí)行任務時,應佩戴標志,攜帶通訊設(shè)備,防護員還必須攜帶必備的防護用品,隨時觀察施工現(xiàn)場和列車運行情況,發(fā)現(xiàn)異常及時通報駐站員和施工現(xiàn)場負責人。

十一、駐站員要隨時與防護員保持聯(lián)系,如聯(lián)系中斷,防護員要立即通知施工負責人停止作業(yè),必要時將線路恢復至準許放行狀態(tài)。

十二、進行鉆孔、挖掘作業(yè)前必須先確定地下無營業(yè)線設(shè)備線纜,施工中各種溝槽的開挖,作業(yè)前必須進行施工調(diào)查,并通知營業(yè)線管理單位安全人員到場監(jiān)護,監(jiān)護人員未到,嚴禁從事上述作業(yè);對各種電力、通信、信號電纜按要求做好防護,嚴防挖斷電纜事件發(fā)生。

十三、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及部件損壞等情況時,不準直接或間接與之接觸,要立即通知營業(yè)線相關(guān)部門人員到場,在接觸網(wǎng)檢修人員未到達前,應距斷線接地處10m以外設(shè)置防護,嚴禁人員接近,施工中,任何作業(yè)均不得影響接觸網(wǎng)支柱、地錨等設(shè)施的穩(wěn)定。

十四、營業(yè)線施工準入證按操作人員發(fā)放,有效期最長一個月,施工內(nèi)容、地點、操作人員有一項發(fā)生變化時必須重新辦證,準入證要隨車攜帶,沒有準入證的設(shè)備禁止一切涉及營業(yè)線范圍內(nèi)的施工。

十五、手續(xù)不全、安全措施不到位、盯控人員不到崗、監(jiān)護配合單位人員未到場監(jiān)護前,嚴禁任何人擅自進行臨近營業(yè)線施工。

十六、施工要點實行《施工要點安全卡控卡》制度,按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定辦理要點手續(xù)。施工現(xiàn)場負責人在接到駐站員傳達的調(diào)度命令,確認按規(guī)定設(shè)好防護后,方能開始施工。

十七、現(xiàn)場負責人要嚴格按審定的方案、范圍、批準的施工計劃組織施工,施工中認真落實施工安全措施,現(xiàn)場負責人因施工所造成的行車安全應承擔相應的責任。

十八、在接觸網(wǎng)未停電情況下,人身和隨身攜帶的物品與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分必須保持不小于2m的安全距離;現(xiàn)場負責人應隨時掌握施工進度,與有關(guān)電務、接觸網(wǎng)等單位密切配合,確保在批準的時間內(nèi)完成施工任務。

十九、必須確保營業(yè)線兩側(cè)排水暢通,不得因施工造成營業(yè)線安全區(qū)內(nèi)積水或排水不暢。

二十、不得漏報、瞞報施工項目,不得無計劃、超計劃施工,堅持按點施工,嚴禁提前、滯后施工。

二十一、施工后堅持逐級復查制度,及時清理施工機具、路料等,達到標準和放行列車條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認后,方可在《行車設(shè)備施工登記薄》內(nèi)銷記交付開通使用,以確保行車和人身安全。

二十二、現(xiàn)場必須配備專職安全檢查人員,負責現(xiàn)場安全,明確安全把關(guān)重點,認真檢查各項安全措施的落實情況,對落實不到位的要暫停施工,監(jiān)督其整改落實,對不服從的要及時向施工負責人匯報。

二十三、各級管理人員和作業(yè)人員必須和營業(yè)線監(jiān)護人員做好配合,有不同意見及時向上級反映,嚴禁出現(xiàn)不聽監(jiān)護人員勸阻冒險蠻干的情況。

二十四、對違反本制度的隊伍及人員,視情節(jié)輕重進行處罰或清退出場。