設(shè)備生產(chǎn)零故障管理制度

目的：全面貫徹落實“全員參與，全員管理”的設(shè)備管理的全新理念，執(zhí)行“養(yǎng)重于修，防重于治”的方針，充分調(diào)動和發(fā)揮各類人員的積極性和主動性，促進設(shè)備管理工作。

意義：為確保設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，降低設(shè)備的故障率和減少故障時間，提高設(shè)備的可開動率，樹立“為生產(chǎn)服務(wù)、為工藝服務(wù)”的原則，全力保障生產(chǎn)節(jié)奏的有序進行。減少非計劃檢修時間，確保公司下達的各項指標順利完成，特制定本制度。

定義：零故障是指在計劃檢修和生產(chǎn)準備時間以外，設(shè)備不發(fā)生故障，不需要停機檢查、檢修，設(shè)備運行一切正常，不造成生產(chǎn)中斷。

措施：

1、計劃檢修時間以內(nèi)，要求各檢修單位優(yōu)化檢修方案，合理安排檢修項目，狠抓檢修質(zhì)量，保障檢修后的設(shè)備無故障運行，直到下次計劃檢修時間以前不發(fā)生任何故障、造成停機現(xiàn)象。

2、要求各車間充分利用好生產(chǎn)準備的間隙時間（并要形成自覺的意識），積極主動地加強設(shè)備維護和對設(shè)備存在的問題進行全力搶修，把故障消滅在萌芽狀態(tài)。

3、要求各車間在平時認真搞好設(shè)備管理，嚴格執(zhí)行“全員參與、人人點檢、各負其責(zé)”的點檢制度，注重設(shè)備的日常維護保養(yǎng)。

4、如有任何停產(chǎn)時間，各車間可借用此寶貴時間進行設(shè)備維護和檢修。

5、今后將逐步取消各類故障時間，不再分解各車間的指標時間。

管理方面:根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)貫徹執(zhí)行“設(shè)備（生產(chǎn)）零故障管理”的指示精神，強化全員參與設(shè)備管理的主導(dǎo)思想，加大“獎優(yōu)罰劣”的考核力度,今后將故障時間分解到各車間， 根據(jù)內(nèi)容對各車間進行考核。詳細考核表附后。

以下對本制度解釋如下

1、設(shè)備故障：是指在生產(chǎn)過程中設(shè)備的零件，構(gòu)件損壞，但不屬于小型設(shè)備事故條件，或者雖未損壞，但設(shè)備動作不正常，控制失靈，造成生產(chǎn)的短暫中斷，或由于各類設(shè)備運行不正常，雖能勉強運行，但對生產(chǎn)造成一定影響的故障。

2、生產(chǎn)故障是指除設(shè)備故障以外的，由于工藝操作不當造成生產(chǎn)短暫中斷，或生產(chǎn)輔助設(shè)備損壞后，不能正常運行的故障。

3、故障具體分類：

3.1、設(shè)備故障：

3.1.1、進行檢修后發(fā)生的設(shè)備問題，因檢修裝配質(zhì)量發(fā)生的設(shè)備問題等。

3.1.2、燒結(jié)機機頭星輪移位，燒結(jié)臺車、u型板松動造成的卡車現(xiàn)象，臺車輪損壞不能動作；單輥掉錘頭、剪切條移脫落等；環(huán)冷機臺車卡住不能動作，關(guān)節(jié)軸承損壞等。開口機、鑿巖機損壞；泥炮主動部位因缺油造成的損壞；倉上跑車燒接觸器、減速機損壞不能上料等。

3.1.3、各設(shè)備的聯(lián)軸器異常損壞，設(shè)備傳動設(shè)施部件損壞，不能正常動作；風(fēng)機振動超標、軸承損壞、葉輪不平衡。

3.1.4、環(huán)冷機主被動摩擦輪部位損壞；振動篩螺栓松動；篩板開裂、激振器軸承損壞、傳動軸斷裂、變形；鏈板機掉斗、脫軌、機架損壞等。

3.1.5、天車大小車輪軸承損壞，導(dǎo)軌松動；減速機殼體開裂；軸承、齒輪軸的異常損壞等。

3.1.6、由于設(shè)備基礎(chǔ)松動造成的設(shè)備損壞；天車繩輪開裂，軸承、軸損壞；液壓系統(tǒng)油管崩裂、閥臺動作失常等。

3.1.7、水泵損壞不能正常工作；電機接地、燒線包、軸承損壞；儀表控制系統(tǒng)失修，導(dǎo)致設(shè)備不能正常動作或造成設(shè)備損壞等。

3.1.8、點檢不到位造成的電纜短路、斷路、接地，維護不力造成的電機燒毀、減速機損壞，油缸串液或高壓膠管漏油等。

3.1.9、保護裝置失靈，變頻器報警，電氣元器件損壞，傳動裝置損壞，襯（護）板掉，能源介質(zhì)管道漏水跑氣等。

3.1.10、對因管理不善造成計算機軟、硬件損壞、丟失或嚴重感染病毒的，發(fā)生電腦黑屏和通訊故障，影響生產(chǎn)的等。

3.1.11、維修工人，未按規(guī)定對設(shè)備進行點檢維護，不能發(fā)現(xiàn)問題作出及時處理造成設(shè)備損壞的等。

3.1.12、違反《設(shè)備潤滑管理制度》規(guī)定，因潤滑問題造成設(shè)備損壞的。

3.1.13、生產(chǎn)過程中由于崗位操作失誤或崗位工人點檢不到位等生產(chǎn)原因而引發(fā)的造成設(shè)備損壞，雖屬設(shè)備故障，但其責(zé)任劃定為生產(chǎn)車間。

3.2、生產(chǎn)故障：

3.2.1、天車因操作不當或違章作業(yè)造成鋼絲繩斷裂、脫槽、超限位等，鉤組浸入鋼水，扭壞龍門鉤，大小車輪掉道，違反“十不吊”造成天車故障等。

3.2.2、堵料咀、卡料；高爐風(fēng)口小套損壞；上料皮帶跑偏撕裂，各種車輛（合金車、拆爐機、挖掘機、裝載機等）的故障。

3.2.3、高爐爐頂人孔密封不嚴跑風(fēng)，送風(fēng)裝置跑風(fēng)，爐前跑大流，沖渣時夾鐵爆炸，堵渣槽，水池缺水不能沖渣，皮帶堵料咀，燒結(jié)臺車掉篦條等。

3.2.4、設(shè)備維修工人點檢不到位，檢修質(zhì)量不合格、設(shè)備失修、下料咀破損、堵料引發(fā)皮帶跑偏撕裂或堵料咀等原因造成設(shè)備運行不正常，導(dǎo)致生產(chǎn)節(jié)奏不正常，影響到產(chǎn)量減少和質(zhì)量下降，直至引起停產(chǎn)，雖屬生產(chǎn)故障，但責(zé)任劃分為設(shè)備車間。

3.3、不屬于故障范圍：

3.3.1、在生產(chǎn)過程中，設(shè)備的安全保護裝置正常動作，安全件損壞，使生產(chǎn)受到影響或造成中斷，但未造成其它設(shè)備損壞。

3.3.2、不可抗拒的自然危害造成設(shè)備損壞生產(chǎn)中斷者。