第1篇 運輸、裝卸安全管理制度
為加強危險化學品及產品的運輸、裝卸過程中的安全管理，防止意外安全事故的發(fā)生，做到危險化學品及產品的運輸、裝卸安全，特制定本制度。
1、保管員負責整個裝卸過程的監(jiān)護。
2、裝卸操作人員，必須由經過培訓合格的人員負責，其他人不得擅自操作。
3、裝卸、搬運危險化學品時應做到輕裝、輕卸。嚴禁摔、碰、撞擊、拖拉、傾倒和滾動。
4、裝卸對人體有毒害及腐蝕性物品時，操作人員應具有操作毒害品的一般知識，操作時輕拿輕放，不得碰撞、倒置，防止包裝破損物料外溢。操作人員應戴防護眼睛、佩戴膠皮手套和相應的防毒口罩或面具，穿防護服。
5、工作前應認真檢查叉車等所用工具是否完好可靠。保管員應詳細核對貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量是否與托運單證相符，并認真檢查貨物包裝標志的完整狀況。產品不合格或包裝不符合安全規(guī)定的應拒絕卸車。
6、叉車載物時，物品高度不得遮擋架駛員的視線。叉車裝卸作業(yè)時，裝卸人員必須服從現(xiàn)場指揮，防止貨物劇烈晃動、碰撞、跌落。
7、叉車在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。
8、貨叉在接近或撤離物品時，車速應緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊木，以免碾
壓貨物傷人。
9、用貨叉叉貨時，貨叉應盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應采用最小的門架后傾來穩(wěn)定載荷，以免載荷后向后滑動。放下載荷時可使門架少量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。
10、禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅硬物體碰撞。
11、叉車作業(yè)時禁止人員站在叉車上。
12、叉車叉物作業(yè)時，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。
13、禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高處墜落事故。
14、禁止使用單叉作業(yè)。
15、禁止超載作業(yè)。
第2篇 道路運輸安全生產管理制度文本
安全生產管理制度文本道路運輸方面
一、安全生產責任制
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針,遵守國家法律法規(guī)和安全生產操作規(guī)程,守法經營,落實各級交通主管部門的安全生產管理規(guī)定,組織學習安全生產知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作,是安全生產第一責任人,對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員,并與駕駛員簽訂安全生產責任書,將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位,職責明確,責任分清,層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動,設立安全生產專項經費,保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術狀況良好。
二、安全生產操作規(guī)程
1、嚴格遵守安全生產法律法規(guī)及工作規(guī)范,嚴肅安全生產操作規(guī)程,落實各項安全生產工作制度,組織開展安全生產活動和安全知識學習,提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。
即:“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。
保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?應當按規(guī)定查驗有關手續(xù),符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況,不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違:不違反勞動紀律,不違章指揮,不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時,應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產,協(xié)助事故調查。
8、采取必要措施,防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè),駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查,重點檢查安全生產責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況,并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作,確保行車安全,發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全生產操作規(guī)程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度,依制度進行獎懲。
四、消除安全生產事故隱患制度
為落實安全生產責任制,加強道路運輸安全生產監(jiān)督管理,遏制交通事故發(fā)生,須做到:
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產隱患整改事項,按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改,并立即抓好落實,及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
4、每趟次出車前,要對車輛的安全性能進行全方位檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時,須檢查超載及危險品等情況,確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經檢測、二級維護,查出的隱患要及時整改,整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產事故隱患檔案,吸取經驗教訓,舉一反三,組織研究和探討新技術應用。
五、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:
1、發(fā)生交通事故,當事人應立即進行自救,并報警。
電話:122(交警)、119(消防)、120(急救),應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況,以及事故對周圍環(huán)境的危害程度,保護現(xiàn)場,搶救傷員,保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關,使用消防器材,布置好安全警戒線,應果斷處置,不要驚慌出錯,避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理,發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位,并移至安全地帶,對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。
積極協(xié)助120救護人員救死扶傷,避免事故擴大化,把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全,積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故,應在6小時內報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
六、自然災害、突發(fā)性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作,在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時,要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮。
2、報告:遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生,應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告)。
3、車輛:投入應急運輸車輛使用年限不超過5年,并經檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員,每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員:參運人員年齡在20至50歲之間,符合道路運輸經營條件的駕駛人員,且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務后,運輸車輛、人員必須整合待命,在規(guī)定時間內到達指定地點集合,且必須由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應急運輸任務時,運
輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規(guī)定,服從交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮,遇事主動請示、匯報,協(xié)調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后,必須向各有關部門匯報任務完成情況,及時做好車輛維護、保修,總結經驗,提高應急應變能力和處置能力。
8、根據(jù)應急運輸保障工作的需要,做好相關應急物資的儲備,完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
駕駛員安全管理制度
一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則,安全駕車。
并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。
二、駕駛員須與公司簽訂聘書,聘用條件為:
1、須持有合法的駕駛執(zhí)照;
2、年齡不超過60周歲;
3、取得道路運輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證;
4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。
三、駕駛員的管理、宣傳、教育
1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。
2、 駕駛員應愛惜公司車輛,平時要注意車輛的保養(yǎng),經常檢查車輛的主要機件。
每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛,以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。
駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要產即檢修。
不會檢修的,應立即報告管理人員,并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。
未經批準,不許私自將車輛送廠維修。
3、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查,出車時一定保證證件齊全。
行車里程超過四小時的,須配兩名駕駛員,駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。
4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務知識和操作規(guī)程培訓和考試,考試不合格的,不得上車。
四、凡我公司聘用的駕駛員,須遵守《安全行車十一條禁令》禁令,違反者一律解聘。
車輛安全管理制度
一、車輛的年度檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養(yǎng)由公司負責組織實施。
二、凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險,投保險種包括:車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。
三、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運,為保證車輛的安全運行,必須按規(guī)定進行二、好級維護,關配備各種有效的安全裝置和設備,如滅火器、防滑鏈、防擴網(wǎng)、鐵鍬等。
四、車輛必生故障必須及時修復,特別是危及行車安全的重大隱患,如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。
嚴禁車輛帶病出場、出站。
五、嚴禁超員、超載行駛,嚴禁客貨混裝,嚴禁超速行駛。
六、車輛在運行途中,駕駛員應主動做好車輛的自檢自查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
七、車輛必須按規(guī)定位置停放,嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。
八、安全行車十一條禁令:
1、嚴禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車;
2、嚴禁違反行車命令行車;
3、嚴禁酒后駕車、疲勞行車;
4、嚴禁超員、超載行駛;
5、嚴禁車輛帶病行駛;
6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車;
7、嚴禁車未停穩(wěn)時上下乘客;
8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道;
9、嚴禁車輛載客加油和發(fā)動機運轉中加油;
10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車;
11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
車輛技術管理制度
為了保證營運車輛技術質量,防止事故發(fā)生,根據(jù)公司安全管理規(guī)定,特制定此制度:
一、車輛檔案管理
1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發(fā)票、附加費收據(jù)復印件及車輛照片等有關行車資料交給公司,建立車輛基本情況檔案;
2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報公司安技部登記,由安技部負責人核實后填寫車輛技術登記;
3、車輛重要部件或證件如有改動,應將改動情況報公司登記備案;
二、車輛檢查
1、司機平時出車前后要做好檢查,嚴禁帶病營運,一經發(fā)現(xiàn),視情況輕重罰100至500元;
2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查,車輛技術狀況必須達到以下標準:
(1)車輛號牌齊全、清晰,安裝位置正確,無遮擋物;
(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;
(3)發(fā)動機汽缸工作正常,無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象;
(4)轉向裝置操作靈活,無過緊或過松現(xiàn)象,高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象;
(5)制動系統(tǒng)良好,符合國家制動規(guī)范要求,前后四輪的定位準確;
(6)車輛各種線路完好,接放安全牢固;
(7)輪胎保持良好,輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;
(8)其他部件符合安全行車標準。
3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時,在出示檢查證后,司機必須停車配合,如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的,管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。
三、車輛保養(yǎng)和審驗
1、關于車輛二級維護、季檢、年審。
(1)車輛每季進行一次二級維護,維修廠必須具有深圳市交通局核準的修配廠;
(2)車輛進行二級維護后,司機要將二級維護單交到公司備案,再到市交通局客運管理分局簽章;
(3)嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現(xiàn)象,一經發(fā)現(xiàn)查實,除了重新進行二級維護外,公司將對司機進行500元至1000元的罰款;
(4)車輛每年進行綜合檢測年審一次。
2、按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。
3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修;
4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修;
四、車輛報廢規(guī)定
1、報廢條件:
凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者,應予以報廢。
(1)車輛超期使用,主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞,性能工況嚴重下降,無修復價值;
(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞,已無修復價值;
(3)累計行駛里程達到50萬公里以上或經過三次大修以上,且零部件損壞嚴重的老舊車;
(4)車輛經過長期使用,耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15%的。
(5)經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的;
(6)經修理和調整或采用排氣污染控制技術后,排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。
2、報廢程序
(1)司機申請報廢,經公司核準報市車管所批準,從批準之日起列入報廢車,停止營運。
(2)車輛申請報廢,經公司核準,三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。
(3)報廢車輛由公司辦公室備案
《安全駕駛保證書》《**年最新工作范文》
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為確保加強車輛安全管理工作,實現(xiàn)車輛科學化、制度化、規(guī)范化管理,確保公司生產、銷售等工作正常進行,本人作為駕駛員,特在本年度保證如下:
一、 保證堅持“安全第一、預防為主”的方針,車輛實行統(tǒng)一管理、群眾監(jiān)督,駕駛員遵章守法的安全管理制度。
二、 保證生產經營和管理用車不公車私用。
三、 保證堅持車輛外出實行派車單制度,外出時說明用途、時間、人員等。
四、 保證車輛停放在公司院內,若因特殊情況,經領導批準后方可在外停放。
若未按規(guī)定,發(fā)現(xiàn)被盜、損壞,則由本人負責。
五、 保證對所配備車輛熟悉掌握,執(zhí)照駕車。
六、 保證車輛行前認真做好例行安全檢查,做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪臺氣壓、制動轉向、喇叭、燈光的安全、準確、可靠,保證汽車處于良好狀態(tài)。
七、 保證車輛行車途中保持高度警惕,克服麻痹思想,注意安全行駛,遵守交通規(guī)則。
八、 保證堅持車輛維修與保養(yǎng),合格率達到100%。
九、 保證不酒后開車,不開“英雄車”。
十、 保證堅持每星期安全學習,準時參加安全日活動,學習交通法規(guī)等,不斷提高思想認識,增強安全意識。
十一、 保證杜絕車輛事故的發(fā)生,嚴格遵守交通規(guī)則,保障車輛和人身的絕對安全。
十二、 保證做好車輛行駛安全記錄,年底交公司安全領導小組匯總備案。
十三、 保證始終使車輛處于良好的狀態(tài),保證車輛隨時能夠出車。
第3篇 機車運輸修道工管理制度
為了確保安全生產,規(guī)范管理,分工明確、按時完成運輸任務,特制定以下管理制度:
1遵守公司的各項規(guī)章制度,服從礦山管理人員的管理和工作安排,對不服從管理及無理取鬧的,運輸班有權對其教育和給予辭退。
2上班時必須佩戴防護用具,上班前認真檢查設備、道路情況。
3能夠吃苦耐勞,努力完成每天的工作任務。
4嚴格遵守作息時間,按照規(guī)定時間就餐。
5工作時應團結互助,相互配合,出現(xiàn)問題應及時處理或上報。
6嚴格按操作規(guī)程作業(yè),不得違章操作。
7上班時間嚴禁在硐內睡覺、看書、玩耍或干私活等。
8認真做好交接班記錄。
9機車工必須持證上崗:
9.1愛護設備,經常檢查和清理機車,保持清潔、完好,發(fā)現(xiàn)故障、隱患應及時處理或上報。
9.2堅守崗位,不得擅自脫離職守,更不得讓他人駕駛。
9.3做到五不:
9.3.1班前不喝酒;
9.3.1運行中要精神集中不打瞌睡;
9.3.3不冒險蠻干,不開飛車;
9.3.4不擅離工作崗位,不準非工作人員上車,不得任意交給他人開車;
9.3.5聽從調度指揮不闖信號。
10機車工、跟車工應隨時注意運行時有為異常情況,發(fā)現(xiàn)異常應及時處理或上報。
11機車工、跟車工有權合理安排調配硐內各作業(yè)面的斗車使用。
12司機及搭乘人員不得將頭部及身體的其他部位伸出車外,機車在運行時,跟車工不得與斗車同時行走。
13修道工每天檢查各運輸線路是否良好,發(fā)現(xiàn)問題應及時處理或上報,只許提前不得推遲和拖延。
第4篇 成品油運輸管理制度
為加強成品油公路運輸安全管理,確保油罐汽車裝卸、油品運輸安全,落實“安全第一、預防為主,全員動手、綜合治理,改善環(huán)境、保護健康,科學管理、持續(xù)發(fā)展”的hse方針,特制定本規(guī)定。
對駕駛員和押運員進行成品油安全特性、裝卸油作業(yè)操作規(guī)程、防火滅火知識、消防器材使用方法以及突發(fā)事件的處置措施等專業(yè)知識培訓;按照國家油罐汽車運輸強制保險的有關規(guī)定,參加相應的保險;建立和完善各類突發(fā)事件應急預案,并定期開展演練; 擁有專用運油車輛規(guī)模必須符合當?shù)亟煌ㄟ\輸管理部門的規(guī)定;按規(guī)定配備油罐汽車押運員。
油罐汽車應具備以下基本條件:
(一)車輛行駛證和危險化學品準運證等相關證照齊全。
(二)實際裝載量不得大于核定裝載量。
(三)罐體和附件良好有效,無影響強度的損傷、變形,無嚴重銹蝕,沒有滲漏。罐體經有資質的檢定部門檢驗合格。
(四)排氣管安裝有效防火帽,電路系統(tǒng)應有切斷總電源裝置。
(五)罐體必須設置靜電接地端子,并在端子上方涂寫明顯標識;安裝導電橡膠拖地帶,裝油后保持觸地。
(六)配備兩只4公斤以上干粉滅火器,位置要擺放合理,使用方便。
駕駛員和押運員應具備以下條件:
(一)駕駛員、押運員應持有所在地方政府主管部門頒發(fā)的從業(yè)資格證書和相應培訓合格證。
(二)必須接受有關成品油安全特性、裝卸油作業(yè)操作規(guī)程、防火滅火知識、消防器材使用方法以及突發(fā)事件處置措施等方面的崗前培訓,經考試合格后方可上崗。
(三)定期參加崗位安全教育、安全培訓和預案演練。
(四)按規(guī)定穿著防靜電工作服上崗。
油庫裝油管理
油罐車入庫前,應做好以下工作:
(一)進入油庫前,油庫工作人員應對油罐汽車防火帽、滅火器、防靜電膠帶及有關證照等進行檢查,發(fā)現(xiàn)不符合安全條件的油罐車,拒絕入庫。
(二)駕駛員、押運員應穿防靜電工作服,遵守入庫安全管理制度,履行入庫手續(xù)后方可入庫。
油罐車裝油前,應做好以下工作:
(一)發(fā)油工作人員引導油罐汽車安全?？吭跍蚀_位置,駕駛員協(xié)助工作人員按貨單核實油料品名、規(guī)格和數(shù)量。發(fā)油工作人員檢查確認油罐汽車設備完好、放油閥關閉、發(fā)動機熄火、車鑰匙拔出,并在油罐汽車前面設置警示牌。
(二)裝油前,連好具有報警功能的靜電接地線,鶴管插到罐底部并放好防溢油報警探頭后,發(fā)油工作人員發(fā)出裝油指令。
裝油作業(yè)時應做好以下工作:
(一)嚴格控制輸油速度,禁止噴濺式作業(yè),遇有雷鳴電閃、發(fā)生火警等異常情況,立即停止收發(fā)作業(yè),按照發(fā)油工作人員指令,采取相應安全措施。
(二)禁止使用手機、禁止修車作業(yè)。
(三)采取有效措施,防止溢油。
(四)裝油作業(yè)期間,駕駛員、押運員和發(fā)油工作人員必須全過程在場監(jiān)控。
裝油作業(yè)完畢的安全管理:
(一)裝油完畢,穩(wěn)油2分鐘以上,撥出鶴管、關閉罐口、撤除靜電接地線,并由發(fā)油工作人員檢查確認,移開警示牌,發(fā)出指令后車輛方可駛離。
(二)油罐汽車駛至門衛(wèi)處,辦理有關手續(xù)后方可出庫。
加油站卸油管理
油罐汽車進入加油站卸油作業(yè)前,應做好以下工作:
(一)卸油作業(yè)前,油站工作人員引導油罐汽車進入車位,備好消防器材,連好靜電接地端子,對油罐汽車鉛封進行檢查,核對所運油品的品種和數(shù)量,并在油罐汽車前設置“正在卸油,嚴禁煙火”警示牌。
(二)油罐汽車靜置15分鐘后,方可計量;駕駛員將卸油膠管與油罐汽車卸油口連接牢固,卸油員將卸油膠管與加油站油罐卸油口連接牢固。
(三)卸油員檢查確認與卸油罐連接的加油機是否已停止加油作業(yè),檢查確認卸油管線連接是否正確、牢固。卸油員和駕駛員雙方履行確認手續(xù)后,卸油員發(fā)出卸油指令。
卸油作業(yè)時應做好以下工作:
(一)卸油員開啟加油站油罐卸油管線閥門,駕駛員緩慢開啟罐車卸油閥,卸油員監(jiān)督檢查卸油管線、相關閘閥等設備運行情況,隨時準備處置突發(fā)事件。卸油員、駕駛員、押運員必須全過程在場監(jiān)卸,嚴禁離開。
(二)嚴格控制輸油速度,禁止噴濺式卸油,遇有雷鳴電閃、發(fā)生火警等異常情況,立即停止卸油作業(yè),按照加油站卸油員的指令,采取相應安全措施。
卸油作業(yè)完畢的安全管理:
(一)卸油完畢,卸油員確認罐車油品卸凈,駕駛員關閉罐車閘閥,排空卸油膠管余油,卸油員關閉加油站油罐卸油管線閥門,拆除卸油管。
(二)卸油員檢查確認罐口蓋是否關閉緊固并加鉛封,拆除靜電接地線,移開警示牌,發(fā)出指令并引導汽車安全離站。
第5篇 危險化學品儲存、出入庫、運輸、裝卸安全管理制度
1、危險化學品的貯存保管、出入庫、安全要求
1.1? 性質相抵觸，滅火方法不同的化學危險品，應隔離貯存，更不準與食物、醫(yī)藥等同庫貯存；
1.2? 化學危險品應該分類、分堆貯存，堆垛不得過高過密，堆碼之間應該留出一定的間距、通道、通風口；
1.3? 在貯存化學危險品的庫房內或露天堆垛附近不準進行試驗、分裝、打包、焊接和其它可能引起火災的操作；
1.4? 性質不穩(wěn)定，容易分解和變質以及混有雜質而引起燃燒爆炸的化學物品，應經常進行檢查測溫、化驗，防止自燃爆炸；
1.5? 化學危險品庫房的安全間距，應根據(jù)性質、規(guī)模和貯存物質的危害程度按照國家頒布的相關規(guī)定執(zhí)行 ；
1.6? 化學危險品庫房要有良好的通風和必要的避雷裝置，配備相應的防火、防爆、防毒安全措施；
1.7? 為了確?；瘜W危險品倉庫的安全，應加強門衛(wèi)，嚴格出入制度，容器的包裝要密閉、完整，對破損的泄漏要立即進行妥善處理，倉庫嚴禁煙火。
2、對裝卸操作人員的工作要求
2.1在危險化學品進行裝卸前，要根據(jù)有關要求檢查車輛的資質和安全附件是否齊全；
2.2裝卸操作人員，必須由經過培訓合格的人員負責，其他人不得擅自操作；
2.3操作人員在裝卸危險化學品期間不得脫離崗位，當班不能裝卸完畢或有緊急情況需交下一班次或其他人繼續(xù)裝卸時，一定要以書面的形式交代清楚，防止發(fā)生物料的泄漏；
2.4裝卸、搬運危險化學品時應做到輕裝、輕卸。嚴禁摔、碰、撞擊、拖拉、傾倒和滾動；
2.5裝卸對人體有毒害及腐蝕性物品時，操作人員應具有操作毒害品的一般知識，操作時輕拿輕放，不得碰撞、倒置，防止包裝破損物料外溢。操作人員應戴防護眼睛、佩戴膠皮手套和相應的防毒口罩或面具，穿防護服；
2.6作業(yè)中不得飲食，不得用手擦嘴、臉、眼睛。每次作業(yè)完畢，應及時用肥皂（或專用洗滌劑）洗凈面部、手部，用清水漱口，防護用具應及時清洗，集中存放；
2.7裝卸易燃液體時需穿防靜電工作服，禁止穿帶鐵釘?shù)男?。桶裝的易燃液體物料不得在水泥地面滾動。桶裝的各種氧化劑也不得在水泥地面滾動；
2.8各項操作不得使用沾染油污及異物和能產生火花的機具，作業(yè)現(xiàn)場需遠離熱源和火源；
2.9裝卸危險化學品時，操作人員不得做與工作無關的事情，集中精力注意裝卸的情況，以便于出現(xiàn)異常情況時，及時采取應急措施；
2.10工作前應認真檢查所用工具是否完好可靠，開啟易燃易爆的桶裝物料的桶蓋時，應使用銅或者銅鋁合金的專業(yè)扳手；
2.11公司內各車輛裝卸點所配備的消防器材及急救藥品，要進行經常性的檢查，確保其有效完好；如存在失效、數(shù)量不夠等現(xiàn)象，要及時報告單位、部門領導；
2.12應熟練掌握裝卸過程中的一般事故處理方法和防護用具、消防器材的使用方法。
3、對運輸槽車隨車人員的工作要求
3.1汽車危險貨物運輸、裝卸應符合《汽車危險貨物運輸規(guī)則》的有關規(guī)定；
3.2從事危險貨物運輸、裝卸的人員，必須按國家有關規(guī)定進行崗位培訓，憑專業(yè)崗位操作證書上崗作業(yè)；
3.3從事危險貨物運輸、裝卸人員對所運危險貨物要掌握其化學和物理性質及應急措施；
3.4運輸、裝卸作業(yè)時，必須正確使用勞動防護用品；
3.5進入裝卸作業(yè)區(qū)前，必須安裝防火罩，不準隨身攜帶火種，裝卸易燃、易爆危險貨物時，不準穿帶有鐵釘?shù)墓ぷ餍痛┲桩a生靜電的工作服；
3.6車輛進入危險貨物裝卸作業(yè)區(qū)，駕駛員應按有關安全規(guī)定駛入裝卸貨區(qū)；
第6篇 井下電焊機領用、運輸、保管、使用管理制度
第一章 總則
第一條 持有電、氣焊操作特殊工種證的人員方可使用電、氣焊設備。
第二條 各隊組需要井下電、氣焊(割)作業(yè)時,嚴格按“一焊一審批、一焊一措施、電、氣焊設備一審批一入井“的原則執(zhí)行。
第二章 電、氣焊設備的領用
第三條 電、氣焊設備由各隊組自行保管,由各隊組派專人進行保存和管理。
第四條 電、氣焊設備領用由各隊組車間管理人員根據(jù)電風焊安全技術措施,進行記錄登記發(fā)放。
第三章 電、氣焊設備的保管
第五條 電、氣焊設備使用隊組的責任人是電、氣焊設備的監(jiān)督管理者,由各隊組指定人員負責,其主要職責有:
(一) 對電、氣焊設備妥善保管,禁止損壞,丟失電、氣焊設備。
(二) 定期對電、氣焊設備進行檢查,確保電、氣焊設備完好。
(三) 對工作人員進行安全培訓,嚴格執(zhí)行操作規(guī)定,正確使用電、氣焊設備。
(四) 不得讓不熟悉操作方法的人員使用電、氣焊設備。
第六條 按照“誰使用,誰負責”的原則,各隊組要建立本單位各類電、氣焊設備清冊、臺帳。
第四章 電、氣焊設備運輸
第七條 井口安全員為風電焊設備、設施入井的檢查人員,必須執(zhí)行“電、氣焊(割)設備、設施入井審批手續(xù)”經機電辦、安全辦、生產指揮中心審批同意并在入井前經井口安全員檢查設備、設施完好合格后,副井信號工及擁罐工憑審批條方可入井,禁止信號工、擁罐工無審批條將“風、電焊設備設施”入井,一經發(fā)現(xiàn)對信號工、擁罐工進行罰款100元處罰。
第八條 電、氣焊(割)設備、設施在入井前要保證氧氣瓶、乙炔瓶防護裝置(安全帽、防振圈)齊全,裝卸過程中必須清裝清卸,嚴禁從高處滑下或地下滾動,裝入礦車時必須保證分車裝運,兩側要有防護,防止與礦車箱體碰撞,以上措施均需由安全員進行檢查,有一項不合格均禁止入井。
第九條 電、氣焊設備通過人力或橋吊裝入礦車中,通過副井罐籠入井,井下使用電機車進行運輸,運輸?shù)綗o軌道地點時,由專人抬扛到使用地點。
第十條 運輸過程中不得對電、氣焊設備進行野蠻裝運,造成電、氣焊設備損壞。
第五章 電、氣焊設備的使用
第十一條 井下電、氣焊作業(yè)必須遵守《井下電、氣焊管理規(guī)定》要求,嚴格執(zhí)行《井下電、氣焊安全技術措施》審批手續(xù)。
第十二條 使用電焊機安全技術措施
(一)電焊機電源線的拆、裝應由電鉗工進行。
(二)使用電焊機前,必須檢查外殼接地情況,接地線應有良好的導電性能,接地線應用螺絲上緊,禁止使用纏繞的方法進行接地。
(三)使用電焊機前,應檢查并確認一、二次線接線正確,輸入電壓符合電、氣焊設備的銘牌規(guī)定。接線柱應有墊圈,接線螺帽、螺栓及其它部件齊全,無松動或損壞。
(四)電焊機二次接地線應直接接在焊件上。嚴禁將電纜外皮、管道或其他金屬構件等作為電、氣焊設備二次接地線。
(五)起動電焊機時,焊鉗和焊件不可接觸,以防短路。調節(jié)電流或變更極性接法時,應在空載情況下進行。接通電源后,嚴禁接觸一次線路的帶電部分。
(六)焊鉗與把線必須絕緣良好、連接牢固,更換焊條應戴手套。
第十三條 使用氧氣焊安全技術措施
(一)乙炔發(fā)生器及其連接部分不得漏氣,橡膠軟管不應有鼓包、裂縫或漏氣,如有漏氣現(xiàn)象,應將其損壞部分切掉,用雙面接頭管,并用夾子或金屬綁線扎緊。
(二)氧氣瓶、乙炔瓶不許碰撞,并嚴禁放在靠近熱源的地方。氧氣瓶和乙炔瓶距離不得少于7米,氧氣和乙炔距焊接點進風側10米以外。
(三)焊槍連接處必須嚴密,嘴子如有堵塞,應用專用工具進行處理。
(四)由于焊咀和割咀過熱堵塞而發(fā)生鳴爆時,應快速先將乙炔氣門關閉,再關閉氧氣,然后放在冷卻水中冷卻。
(五)焊槍和割槍點火時,應先開氧氣門,再開乙炔氣門,立即點火,然后調整火焰,熄火時與此相反,先關乙炔門,后關氧氣門,以免回火。
(六)點燃焊咀和割咀時,不準觸碰熱金屬,也不得將其放在熱的工件上。
第十四條 嚴禁在帶壓力的容器或管道上施焊。焊接可能帶電的設備,必須先檢查電源已斷開。
第十五條 在狹小或潮濕地點進行焊接工作時,應墊干燥木板或采取其他防止觸電的措施,并設監(jiān)護人。
第十六條 電焊作業(yè)時,作業(yè)人員應穿好勞動防護用品,在金屬工件上焊接時,必須穿好絕緣鞋或帶絕緣手套。
第十七條 在高處電、氣焊作業(yè)時,必須掛好安全帶。作業(yè)點周圍和下方應采取防火措施并有專人監(jiān)護。
第十八條 電、氣焊設備作業(yè)完畢后,必須及時將風電焊設備、設施升井,井下嚴禁存放風電焊設備及工具,一經發(fā)現(xiàn)對責任隊組罰款500元。
第六章附則
第十九條 本制度于2023年2月10日起開始實施。
第二十條 本制度解釋權為機電供應中心。
第7篇 危險化學品裝卸運輸管理制度
1為了提高公司的安全生產管理水平，加強危險化學品的運輸、裝卸安全管理，實現(xiàn)公司“綜合治理、全員參與、持續(xù)改進”的安全生產方針，根據(jù)《危險化學品安全管理條例》等有關規(guī)定，制定本制度。
2 適用范圍
公司危險化學品的運輸、裝卸安全管理。
3 法律依據(jù)
3.1《中華人民共和國安全生產法》(主席令第70號)
3.2《四川省安全生產條例》
3.3《危險化學品安全管理條例》(國務院令第344號)
3.4《進一步加強安全生產工作的決定》(國發(fā)[2004]2號)
3.5《危險化學品從業(yè)單位安全標準化通用規(guī)范》(aq 3013-2008)
4 職責
4.1 車間主任負責危險化學品的運輸、裝卸安全管理。
4.2 安全環(huán)?？曝撠熚ｋU化學品的運輸、裝卸安全管理工作的實施。
5 術語
危險化學品：是指具有易燃易爆、有毒有害及有腐蝕特性，會對人員、設施、環(huán)境造成傷害或損害的化學品，包括爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機過氧化物、有毒品和腐蝕品等。
6 控制程序
6.1 危險化學品的裝卸
6.1.1裝卸前
6.1.1.1裝卸應符合《汽車危險貨物運輸規(guī)則》的有關規(guī)定。
6.1.1.2從事危險貨物裝卸的人員對所裝危險貨物要掌握其化學、物理性質及應急措施。
6.1.1.3裝卸作業(yè)時，必須正確使用勞動防護用品。
6.1.1.4進入裝卸作業(yè)區(qū)，不準隨身攜帶火種，裝卸易燃易爆危險貨物時，不準穿帶有鐵釘?shù)墓ぷ餍痛┲桩a生靜電的工作服。
6.1.1.5隨身攜帶的遮蓋、捆扎、防潮等工具必須齊全、有效。
6.1.1.6車廂必須平整牢固，車廂內不得有與所裝貨物性質相抵觸的殘留物。
6.2 裝卸過程中
6.2.1基本要求
a.車輛進入危險貨物裝卸作業(yè)區(qū)，應按有關安全規(guī)定駛入作業(yè)區(qū)。
b.車輛?？控浂鈺r，應聽從作業(yè)區(qū)有關管理人員指揮，車輛與貨垛間留有安全距離。待裝、待卸車輛與裝卸貨物車輛應保持足夠的安全距離，并不準堵塞安全通道。駕駛員不準離開車輛。
c.裝卸過程中，車輛的發(fā)動機必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時，必須采取防止車輛滑坡的有效措施。
d.裝卸過程中需要移動車輛時，應先關上車廂門或攔板。在保證安全情況下才能移動車輛，起步要慢，停車要穩(wěn)。
e.裝卸過程中，駕駛員必須負責監(jiān)卸，辦理貨物交接簽證手續(xù)時要點收點交。裝車完備，駕駛員必須對貨物的堆碼、捆扎等安全措施及影響車輛起動的不安全因素進行檢查。
f.裝車前應詳細核對貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量是否與運輸單相符。包裝不符合安全規(guī)定的，應拒絕裝車。
g.裝卸操作時，應根據(jù)貨物包裝的類型、體積、重量、數(shù)量的情況，并根據(jù)包裝上圖標要求，輕拿輕放，嚴防跌落、摔碰，禁止撞擊、拖拉、翻滾、投鄭。
6.2.2 遇濕易燃物品裝卸
a.裝卸時，應注意現(xiàn)場通風良好，防中毒和易燃爆炸;在裝卸前應穿戴好符合規(guī)定的勞動防護用品;做到輕拿輕卸。
b.進入裝卸區(qū)，不準隨身攜帶火種。
c.雨雪天裝卸遇濕易燃物品時，不具備防雨雪的條件，不準進行裝卸作業(yè)。
6.3 危險化學品的運輸
6.3.1資質認定
6.3.1.1公路運輸企業(yè)的資格審查，主要依據(jù)交通部《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》的要求。即有能保證安全運輸危險貨物的相應設施，5年以上從事運輸經營的管理經驗;具有較為完善的安全操作規(guī)程、崗位責任制、車輛設施維修和安全質量教育規(guī)章制度;從事道路危險貨物運輸、裝卸、維修作業(yè)的管理人員，具有相關道路行政管理機關考核并頒發(fā)的《道路危險貨物運輸操作證》等證明。
6.3.1.2申請和審批程序
a.從事道路危險貨物運輸單位提出書面申請。
b.交通運政管理機關審驗。
c.根據(jù)審核結果，由交通運政管理機關核發(fā)危險品《道路運輸經營許可證》和《道路運輸營運證》。
6.3.1.3辦理《易燃易爆化學物品準運證》的條件：
a.有主管單位的證明、車輛年檢證、駕駛員證、押運證。
b.有符合消防安全要求的運輸工具和配備相應的消防器材。
c.有必要的應急處理器材和防護用品。
d.有經過培訓合格的駕駛員和押運員。
6.3.1.4對危險化學品運輸從業(yè)人員的要求
運輸危險化學品的駕駛員、裝卸人員和押運員必須掌握有關危險化學品運輸?shù)陌踩R，了解運輸危險化學品的性質、危害特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時的應急措施，經當?shù)亟煌ú块T考核合格，取得上崗資格證，方可上崗作業(yè)。
6.3.2 危險化學品運輸安全要求
6.3.2.1運輸工具的要求
運輸危險化學品的車輛應專車專用，并有明顯標志，要符合交通管理部門對車輛和設施的規(guī)定;運輸危險化學品的車輛，應有防火安全措施。
6.3.2.2行車路線
a.危險化學品運輸車輛必須配備押運員，并隨時處于押運人員的監(jiān)督下，不得超裝、超載，不得進入危險化學品運輸車輛禁止通行的區(qū)域。
b.運輸危險化學品途中需停車住宿或遇有無法正常運輸?shù)那闆r時，應向當?shù)毓膊块T報告。
7 相關/支持文件
1 目的和范圍
規(guī)范危險化學品的管理，保障企業(yè)生產安全。
本制度適用于公司范圍內危險化學品的生產、使用、運輸、采購、銷售、儲存等環(huán)節(jié)。
2 編制依據(jù)
依據(jù)《安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》、《廣東省安全生產條例》、《危險化學品從業(yè)單位安全標準化規(guī)范（試行）》制定本制度。
3 職責
3.1 管理部負責編制《危險化學品事故應急救援預案》，定期組織開展演練，并到政府相關部門備案。
3.2 管理部負責開展企業(yè)危險化學品登記普查工作，依據(jù)普查情況編制《安全技術說明書》和安全標簽，負責到有關部門和機構進行登記、備案。
3.3 管理部負責配合企業(yè)內開展的各種形式的安全教育，對廠內員工進行危害告之教育。
3.4 公司設立24小時報警、咨詢電話。
3.5 各歸口管理部門依據(jù)《危險化學品安全管理制度》進行安全檢查，并相應建立的管理、檢查臺帳，對相關方進行危害告之，對使用本企業(yè)危險化學品的相關方提供《安全技術說明書》。
4 控制程序
4.1 生產和使用
4.1.1 車間應根據(jù)生產需要，規(guī)定危險物品的存放時間、地點和最高允許存放量。原料和成品的成份應經化驗確認。生產備料性質相抵觸的物料不得放在同一區(qū)域，必須分隔清楚。
4.1.2 生產和使用劇毒物品場所及其操作人員，嚴格執(zhí)行企業(yè)制定的《劇毒危險化學品安全管理制度》，必須加強安全技術措施和個人防護措施。
4.2 安全技術措施
4.2.1 改革工藝技術，并采用安全的生產條件，防止和減少毒物溢散。
4.2.2 以密閉、隔離、通風操作代替敞開式操作。
4.2.3 加強設備管理，杜絕跑、冒、滴、漏。
4.3 個人防護措施
4.3.1 配備專用的勞動防護用品和器具，專人保管，定期檢修，保持完好。
4.3.2 嚴禁直接接觸物品，不準在生產、使用場所飲食。
4.3.3 正確穿戴勞動防護用品，工作結束后必須更換工作服、清洗后方可離開作業(yè)場所。
4.3.4 有毒物品場所，應備有一定數(shù)量的應急解毒藥品。
4.4 壓縮氣體和液化氣體（如：液氯、液氧、乙炔、液化石油氣、氧氣、二氧化碳、氮氣等）使用時，氣瓶內應留有余壓，且不低于0.05兆帕（mpa）,以防止其它物質竄入。
4.5 盛裝腐蝕性物品的容器應認真選擇，具有氧化性酸類物品不能與易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕燃燒物品混裝，酸類物品嚴禁與氰化物相遇。
4.6 易燃物品的加熱禁止使用明火,在高溫反應或蒸餾等操作過程中,如必須采用煙道氣、有機熱載體、電熱等加熱時，應采取嚴密隔絕措施
4.7 生產、使用危險物品，應根據(jù)生產過程中的火災危險和毒害程度，采取必要的排氣、通風、泄壓、防爆、阻止回火、導除靜電、緊急放料和自動報警等措施。
4.8 輸送有毒有害物料，應采取防止泄漏的措施。
4.9 輸送固體氧化劑、易燃固體等，應防止磨擦、撞擊。
4.10 容易發(fā)生跑氣、跑料的大型易燃、易爆、劇毒物品的裝置，應設有能迅速停止進料，防止跑氣、跑料的安全設施，并應具有捕集中和、解毒和打撈流失危險物品的方法，避免事態(tài)擴大。
4.11 凡用于生產的有毒有害氣體的蒸汽（水）管道，必須與生活用汽（水）管道分開，用途不同的工作氣體（液體）管道不應聯(lián)通。
4.12 生產、使用過程中所產生的廢水、廢氣、廢渣和粉塵的排放，必須符合國家有關排放標準，凡能相互引起化學反應發(fā)生新危害的廢物不要混在一起排放。
4.13 裝卸運輸
4.13.1 托運危險物品必須出示有關證明，向指定的鐵路、交通、航運等部門辦理手續(xù)，托運物品必須與托運單上所列的品名相符，托運未列入國家品名表內的危險物品，應附交上級主管部門審查同意的技術鑒定書。
4.13.2 危險物品的裝卸運輸人員，應按裝運危險物品的性質，佩戴相應的防護用品，裝卸時必須輕裝輕卸，嚴禁摔拖、重壓和磨擦，不得損毀包裝容器，并注意標志，堆放穩(wěn)妥。
4.13.3 危險物品裝卸前，應對車搬運工具進行必要的通風和清洗，不得留有殘渣，對裝有劇毒物品的車，卸后必須洗刷干凈。
4.13.4 裝運爆炸、劇毒、放射性、易燃液體、可燃氣體等物品，必須使用符合安全要求的運輸工具，操作過程中注意下列事項：
禁止用電瓶車、翻斗車、鏟車、自行車等運輸爆炸物品。運輸強氧化劑、
爆炸品及用鐵桶包裝的一級易燃液體時，沒有采取可靠的安全措施，不得用鐵底板車及汽車掛車；
禁止用叉車、鏟車、翻斗車搬運易燃、易爆液化氣體等危險物品；
溫度較高地區(qū)裝運液化氣體和易燃液體等危險物品，要有防曬設施；
放射性物品應用專用運輸搬運車和抬架搬運，裝卸機械應按規(guī)定負荷降低25%；
遇水燃燒物品及有毒害物品，禁止用小型機帆船、小木船和水泥船承運。
4.13.5 運輸爆炸、劇毒和放射性物品，應指派專人押運，押運人員不得少于2人。
4.13.6 運輸危險物品的車輛，必須保持安全車速保持車距，嚴禁超車，超速和強行會車。運輸危險物品的行車路線，必須事先經當?shù)毓步煌ú块T批準，按指定的路線和時間運輸，不可在繁華街道行駛和停留。
4.13.7 運輸易燃、易爆物品的機動車，其排氣管應裝阻火器，并懸掛“危險物品”標志。
4.13.8 運輸散裝固體危險物品，應根據(jù)性質，采取防火、防爆、防水、防粉塵飛揚和遮陽等措施。
4.14 報廢處理
4.14.1 劇毒物品用后的包裝箱、紙袋、瓶、桶等必須嚴加管理，物資部門要統(tǒng)一回收，登記造冊，專人負責管理,進行下列處理:
1）鐵制包裝容器不經徹底洗刷干凈，不得改作它用；
2）包裝容器必須由有資質的專業(yè)回收公司回收處理。
4.14.2 化學危險物品和放射性物質等廢棄物的報廢處理，必須預先提出申請，制訂周密的安全保障措施，并經當?shù)赜嘘P部門批準后方可處理。
4.14.3 凡拆除的容器、設備和管道內帶有危險物品，必須先清洗干凈，驗收合格后方可報廢。
4.14.4 生產過程中產生的化學危險物品廢渣等，必須加強管理，不得隨同一般垃圾運出。
5 相關制度
《倉庫、罐區(qū)安全管理制度》、《危險化學品運輸、裝卸安全管理制度》。
6 相關記錄
6.1 危險化學品安全檢查表。
6.2 各歸口部門管理臺帳。
第8篇 機車運輸、修道工管理制度
為了確保安全生產，規(guī)范管理，分工明確、按時完成運輸任務，特制定以下管理制度：
1遵守公司的各項規(guī)章制度，服從礦山管理人員的管理和工作安排，對不服從管理及無理取鬧的，運輸班有權對其教育和給予辭退。
2上班時必須佩戴防護用具，上班前認真檢查設備、道路情況。
3能夠吃苦耐勞，努力完成每天的工作任務。
4嚴格遵守作息時間,按照規(guī)定時間就餐。
5工作時應團結互助，相互配合，出現(xiàn)問題應及時處理或上報。
6嚴格按操作規(guī)程作業(yè)，不得違章操作。
7上班時間嚴禁在硐內睡覺、看書、玩耍或干私活等。
8認真做好交接班記錄。
9機車工必須持證上崗：
9.1愛護設備，經常檢查和清理機車，保持清潔、完好，發(fā)現(xiàn)故障、隱患應及時處理或上報。
9.2堅守崗位，不得擅自脫離職守，更不得讓他人駕駛。
9.3做到五不：
9.3.1班前不喝酒；
9.3.1運行中要精神集中不打瞌睡；
9.3.3不冒險蠻干，不開飛車；
9.3.4不擅離工作崗位，不準非工作人員上車，不得任意交給他人開車；
9.3.5聽從調度指揮不闖信號。
10機車工、跟車工應隨時注意運行時有為異常情況，發(fā)現(xiàn)異常應及時處理或上報。
11機車工、跟車工有權合理安排調配硐內各作業(yè)面的斗車使用。
12司機及搭乘人員不得將頭部及身體的其他部位伸出車外，機車在運行時，跟車工不得與斗車同時行走。
13修道工每天檢查各運輸線路是否良好，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理或上報，只許提前不得推遲和拖延。
第9篇 斜巷及采區(qū)運輸管理制度
為加強斜巷運輸管理，減少運輸事故的發(fā)生，降低事故率,提高運輸標準化管理水平，結合礦井實際，特制定斜巷運輸管理制度如下：
一、斜巷管理制度
1、斜巷管理按照誰使用、誰維護、誰管理的原則執(zhí)行。
2、斜巷上車場、各甩車場、底車場應懸掛行“車不行人、行人不行車”的安全標志牌板。
3、斜巷軌道各車場聯(lián)絡信號必須聲光具備，每個斜巷軌道入口處都應設置行車紅燈和“行車嚴禁行人”的標志牌。
4、斜巷絞車司機、信號工、把鉤工必須固定，上車場必須有專職把鉤工，下車場必須有專職信號工。
5、斜巷軌道把鉤工，要嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定，做好監(jiān)督把口工作。
6、行人進入斜巷軌道必須征得把鉤工同意，同時應走人行道，并不得在巷道中停留或走在道心。遇有車通過時，要及時躲在寬敞處，待車通過后方可行走。
7、斜長超過30米的斜巷必須制作行人臺階，行人臺階寬度不少于500mm，距道不小于500mm距離。
8、斜巷安裝的風水管至軌面下高度應不低于1.7m，并不得侵占安全設施的空間位置。
9、斜巷安裝的電纜懸掛高度到軌面上應不低于1.7m。
10、嚴禁斜巷軌道作為停（存）車場，在斜巷軌道上處理掉道車時，車的下方嚴禁站人，繩要保持拉緊狀態(tài)，嚴禁脫鉤處理，違者按“三違”論處。
11、斜巷內安設局扇時，一般不應安裝在人行道一側，離道間距不小于500mm，條件不允許時，局扇必須吊掛一定高度，確保人行道暢通。
二、斜巷絞車管理制度
按《陳四樓礦小絞車管理辦法》執(zhí)行。
礦車掉道硬用絞車拉，發(fā)現(xiàn)一次罰款200元。
三、斜巷安全設施要求
1、斜巷水平上車場，必須裝有靈活有效，自動復位的阻車器。阻車器坑應保持干凈，不得有雜物、積水。
2、變坡點以下略大于一列車長度處裝設一道常閉擋車欄。1.2米以上絞車裝設自動聯(lián)鎖擋車欄，1.2米以下絞車裝設手動繩式擋車器。
3、各斜巷中部車場及上部車場入口處要設置防止車輛誤入的擋車欄。
4、上部車場擋車欄到中部巷道之間必須設置一道自動防跑車裝置，根據(jù)巷道變化情況，坡度較大段可增設一套自動防跑車裝置。
5、各種安全設施應刷紅白相間的防銹標志漆，每道間距為200mm。
6、斜巷安全設施要實行編號管理，掛牌管理，明確日常維修人員，每天檢查一遍，確保靈活可靠。
7、各種擋車欄、阻車器必須經常處于關閉狀態(tài)，行車時方可打開，每發(fā)現(xiàn)一次不常閉罰責任者100元。
8、阻車器、擋車杠因操作不當造成擋車設施損壞的，必須按價賠償，使用維護單位必須在8小時內恢復，否則每拖延一天罰款200元，并追究隊領導責任。
9、斜巷提升應使用標準三環(huán)鏈和連接銷子，并做特殊標記，發(fā)現(xiàn)一次不正確使用，對責任者罰款200元，聯(lián)責隊長罰款20元。
10、斜巷專用連接裝置在初次使用前和使用后，每兩年應送檢驗部門進行拉力試驗，合格后方可使用，由機電科運管組負責。
11、機電科、運輸隊要建立車輛連接裝置臺帳和檢查記錄，連接裝置的安全系數(shù)必須符合規(guī)程規(guī)定。
12、私自拆除安全設施的按破壞生產論處，由礦組織追查處理。
13、掘進施工工程結束后，需移交后續(xù)單位使用的各種運輸安全設施，在移交巷道時，由機電科運管組參加一并移交后續(xù)單位，并辦理移交手續(xù)，數(shù)量不夠或損壞的，由原使用單位在規(guī)定期限內配齊。
14、需拆除的運輸安全設施，由拆除單位會同機電科運管組移交給機修廠維修，維修完好后，變機電科庫房。
15、機電科運管組應經常檢查庫存運輸安全設施情況，及時通知機修廠加工補充，因機電科運管組未通知加工而造成影響的，由礦追查機電科運管辦的責任。因機修廠加工不及時而影響使用的，由機電科追查機修廠的責任。
16、手動繩式擋車器安裝技術要求：
（1）擋車部分；軌座固定在鋼軌上要牢固，鋼絲繩從軌道下的軌座中穿過，用4付繩卡子卡牢，鋼絲繩直徑在15.5mm以上，專用吊繩輪固定在頂板或棚梁上位置適當，擋車器落下時，頂端距軌面高度在0.3~0.5m之間，抬起時高度不低于1.6m，兩側距運輸設備的間距間隙不小于0.2m，不符合要求罰責任單位50元。
（2）操作部分：采用標準配重（礦統(tǒng)一加工），重量和拉繩長度適宜，加設導向滑輪，固定牢固，操作安全方便，不擠繩不卡繩，否則罰款責任單位50元。
四、斜巷及采區(qū)軌道質量標準要求
1、軌道的軌距誤差在10mm之內，發(fā)現(xiàn)一處不符合要求罰款20元。
2、接頭的間隙不得大于10mm，高低和左右偏差不得大于2mm，發(fā)現(xiàn)一處不符合要求罰款10元。
3、兩根軌道水平差不得超過10mm，直線巷道兩軌保持同一水平，消滅陰陽道，發(fā)現(xiàn)一處不符合要求罰款10元。
4、軌道接頭必須使用合格的道夾板和4個螺栓固定，消滅無眼道，零部件齊全，緊固，無撐棍，一處不符合要求罰款20元。
5、軌枕間隙為1m，并與鋼軌垂直，軌枕規(guī)格質量符合標準，規(guī)格1.0m×0.14m×0.12m，應采用松木，供應科按此標準供應道木。離工作面迎頭100m以外應全部為永久軌枕，不準有浮枕，軌道與巷道平行，發(fā)現(xiàn)一處不符合要求罰款50元。
6、絞車巷道內地輥要齊全、靈活可靠，地輥之間一般間距為15米，以軌枕、道木無明顯磨痕為準，巷道內變坡點處應增加地輥，每缺一處罰款50元。
7、加強地輥管理，地輥坑應清潔無雜物，地輥轉動靈活，一處不符合要求罰款30元。
8、現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨地板或磨軌道的一處罰款20元（一米長度為一處）。
9、加強井巷流水、淋水治理，必須對巷道淋水段采取堵水、搭遮水棚、導水等措施，防止淋水、流水流入軌道，否則每處罰款20元。
10、加強巷道水溝的維修，清挖。保證水溝暢通無阻，杜絕流水浸入軌道、地輥坑，否則每處罰款20元。
11、斜巷內不得存放雜物，干凈整潔，不得有大于5cm的石塊、矸石等，發(fā)現(xiàn)一處不符合要求罰款20元。
12、軌道必須按巷道中腰線鋪設，做到平（軌道水平）、直（一條直線）、嚴（無縫）、圓（彎道圓滑）、凈（運輸環(huán)境干凈）。
13、服務年限超過1年以上絞車道的道岔，均使用標準搬道器，嚴禁使用非標準道岔，否則罰款200元/處。
14、主絞車道應鋪設22kg/m軌道，采區(qū)小絞車可鋪設18kg/m或15kg/m的軌道，并采用與軌道型號相符的道岔及零部件進行鋪設。
15、同一巷道內軌型要一致，嚴禁在有雜拌道現(xiàn)象，否則一處罰款200元。
16、開拓巷道每形成一個聯(lián)絡巷，必須使原軌道鋪設達到永久軌道標準，否則工程質量不能按照合格品進行驗收。
17、水平巷道處每間隔0.5m鋪設軌枕，在拐彎處用標準拉絲固定，否則每處罰款20元。
18、道岔處必須鋪設軌枕，軌枕間距為0.5m，否則每處罰款20元。
19、工程竣工后的軌道線路由礦組織驗收，并由安裝單位和使用單位進行交接。
凡達不到以上標準，限期整改，超過規(guī)定期限整改不合格的，由機電科運管組對責任單位按標準進行罰款。
20、投入的新軌道由供應科安排加工，加工時要按標準加工，按5m/根截齊，并按標準孔（?16mm）和標準孔距（100mm）加工，每發(fā)現(xiàn)一根不齊或眼孔距不符合標準，使用單位有權拒絕領用，并追查供應科有關人員的責任，按照10元/根對責任人進行罰款。
21、加工新道軌時要鋸齊，鉆標準孔，不得割眼。
22、供應科要經常保持有500米軌道鋪設的備用軌道及相應配套材料，數(shù)量不足時及時補充，并根據(jù)生產計劃及時安排加工軌道。否則影響生產的一次對供應科負責人罰款100元。
第10篇 ?；愤\輸車輛七不上路安全管理制度
第一條為切實加強和規(guī)范危險化學品運輸安全監(jiān)督管理，預防?；愤\輸過程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染，根據(jù)《危險化學品管理條例》、《道路運輸條例》，以及《四川省道路運輸管理條例》等法律法規(guī)的規(guī)定，結合武侯區(qū)?；愤\輸安全實際，特制訂本制度。
第二條“七不上路”的內容
（一）車況不好不上路；
（二）駕駛員、押運員的手續(xù)不齊、身體不適不上路；
（三）缺員（缺押運員）不上路；
（四）天氣狀況惡劣不上路；
（五）危化品容器或包裝存在問題不上路；
（六）駕駛員、押運員對所運?；坟浳镄再|不清、情況不明不上路；
（七）對承運的?；窡o《安全技術說明書》和安全標簽不上路。
第三條“七不上路”制度的執(zhí)行
（一）“七不上路”制度由危化品運輸企業(yè)督促駕駛員、押運員共同負責落實；
（二）?；愤\輸企業(yè)安排專人通過gps監(jiān)控車輛的運行動態(tài)，并記錄車輛的運行線路，車速等情況，適時提示駕駛員、押運員安全行車。
第四條?；愤\輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責
（一）?；愤\輸企業(yè)是危化品運輸安全的責任主體，承擔相應的經濟和法律責任。
（二）企業(yè)應成立安全生產領導小組，設立安全管理科，有專職安全員和專門的安全工作經費、車輛等設施設備。
（三）對承運的不同種類的?；贩謩e有專項應急救援處置預案，有人員穩(wěn)定的應急救援隊伍。
（四）企業(yè)每年應組織駕駛員、押運員脫產培訓3-5天，每月至少組織一次由駕駛員、押運員簽到參加的安全學習會，廣泛開展“安全優(yōu)質服務明星駕駛員（押運員）”競賽活動，教育駕駛員、押運員依法運輸，做到無正規(guī)生產廠家的?；凡贿\、無合法經銷手續(xù)的?；凡贿\、不知道其化學特性及應急處置措施的?；凡贿\。
（五）按照“七不上路”的要求合理調度車輛和駕駛員、押運員，由企業(yè)安全管理干部對其進行趟次安全教育。
（六）對嚴重違法違章，私拉亂承運?；罚蛲ㄟ^gps監(jiān)控到駕駛員、押運員有違反安全操作規(guī)程的行為，企業(yè)要嚴肅處理。
第五條監(jiān)督管理
（一）運政執(zhí)法重點監(jiān)管?；愤\輸，與公安交通管理部門密切配合，按照各自的法定職責和權限，依法查處危化品車輛駕駛員、押運員和違法行為。
（二）道理運輸管理機構要嚴格?；愤\輸企業(yè)，及其駕駛員、押運員的培訓、考核、發(fā)證工作，加強對危化品運輸企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管
第六條本制度由成都市武侯區(qū)交通局負責修訂和解釋，從發(fā)布之日起正式實施。
第11篇 ?；穬Υ妗⒊鋈霂?、運輸、裝卸安全管理制度
我單位屬于生產、使用、經營、運輸危險化學品的企業(yè)，在其過程中必須嚴格執(zhí)行《危險化學品安全管理條例》及其實施細則等法規(guī)、制度、標準和《危險化學品安全管理制度》
一、儲存、出入庫
根據(jù)生產需要，按規(guī)定儲存?；返臄?shù)量、地點和最高允許存放量。按照規(guī)定時間周轉。
1.1原料和成品應經化驗確認入庫和出庫。
1.2生產備料按性質不同分別堆放，嚴格區(qū)分。
1.3凡使用危險化學品必須隨用隨領，所領取的數(shù)量不得超過當班的用量，剩余的要及時退回。
1.4危險化學品的包裝容器必須嚴密，結實牢固，并按照國家頒發(fā)的《危險貨物包裝標志》（gb-190）的規(guī)定而貼專用標志和物品名稱。
1.5應指派責任心強，經過培訓考核，并熟知危險物品性質和安全防護知識的人員管理危險物品。
二、裝卸、運輸
2.1危險物品的裝卸運輸人員，應按照裝運危險物品的性質，佩戴相應的防護用品，裝卸時必須輕裝輕卸，嚴禁摔、拖、重壓和摩擦，不得損毀包裝容器，并注意標志，堆放穩(wěn)妥。
2.2危險物品裝卸前，應對車（船）搬運工具進行必要的通風和清掃，不得留有殘液，對裝有劇毒物品的車（船），卸后必須清掃干凈。
2.3裝運爆炸、劇毒、易燃液體，可燃氣體等物品，必須使用符合安全要求的運輸工具。
2.3.1禁止用電瓶車、翻斗車、鏟車、自行車等運輸爆炸物品。運輸強氧化劑、爆炸品及用鐵桶包裝的一級易燃液體時，沒有采取可靠的安全措施，不得用鐵底板車及汽車掛車運輸。
2.3.2禁止用叉、鏟車、翻斗車搬運易燃、易爆液化氣體等危險危險物品。
2.3.3運輸爆炸、劇毒和放射性物品應指派有資格的專業(yè)人員押運。
2.4運輸危險物品的車輛，必須保持安全車速，保持車距，嚴禁超車、超速和強行會車。運輸危險品的行車路線，必須事先經當?shù)毓步煌ú块T批準，按照指定的路線和時間運輸。
2.5運輸易燃、易爆物品的機動車，其排氣管應裝阻火器，并懸掛“危險品”標志。
第12篇 吊裝運輸安全管理制度辦法
1 一般規(guī)定
1.1 起重吊車作業(yè)人員,必須取得特種設備作業(yè)證,方可獨立作業(yè)。無證人員,必須在有證人員的監(jiān)護下才能作業(yè)。有禁忌癥人員不得從事作業(yè)。
1.2 施工單位必須編寫“起重吊裝安全方案”。大型起吊作業(yè)的方案必須經生產運行處審查,安監(jiān)處復查備案后,主管副總經理批準方能作業(yè)。
1.3 作業(yè)前作業(yè)人員必須了解起重吊裝方案、安全技術措施和有關安全技術規(guī)程,并安排專業(yè)人員進行安全監(jiān)督和巡回檢查。
1.4 吊裝運輸作業(yè)人員必須分工明確,不準擅自離開工作崗位,作業(yè)中要聽從統(tǒng)一指揮。
1.5 吊裝運輸使用的各種起重機械、機具、吊具和索具,必須經計算,確保安全。
1.6 各種機械、機具的操作和使用,必須按起重機械、機具的操作規(guī)程執(zhí)行,要經常維護、檢查。
1.7 在防火防爆場所進行吊裝作業(yè)時,起重機械、機具應符合防火防爆的要求,或采取相應的安全措施。
1.8各種機械和機具嚴禁超載使用。
1.9 荷繩、拖拉繩嚴禁同電焊線、動力線交叉接觸,以防將繩損壞。
2 吊裝運輸安全
2.1起重機械、機具、吊具和索具等起吊運輸前必須認真檢查,合格后方可起吊。
2.2 起吊開始、運輸前必須認真檢查物體重心受力情況及平衡狀態(tài),現(xiàn)場人員必須預先避開重物可能傾斜、墜落、下滑、打擊或沖擊的方向和范圍。
2.3正式起吊前必須經過試吊,重物吊離地面15~50厘米后停止上升,進行全面檢查確認無危險后方可起吊。任何人員禁止在吊物下面行走或停留。
2.4 工作時起重機械和卷揚機司機、指揮人員所處位置應能看清起吊物體。統(tǒng)一指揮信號。操作者要精力集中,注意指揮人員所發(fā)出的信號,如發(fā)出的信號不清或可能引起事故的發(fā)生,操作者有權拒絕執(zhí)行,并通知指揮人員。
2.5 連接桅桿的螺栓應牢固,不準有松動及不滿扣現(xiàn)象,連接螺栓必須符合設計、質量要求。
2.6 吊裝和大型設備運輸不得利用管道、電桿、機電設備和生產性建(構)筑物等作吊裝錨點。
2.7 拖拉繩越過馬路時,離路面不得低于7米,并設明顯信號。
3 吊裝運輸前和作業(yè)中的檢查內容
3.1 起重機械、機具的各種安全裝置。
3.2 連接鋼絲繩的卡子數(shù)不準少于3個,卡子間距離不小于鋼絲繩繩徑的6倍,最末一個卡子距繩頭距離為140~150毫米,上卡子前要預先留安全彎。
3.3 卡環(huán)銷軸嚴重磨損變形或環(huán)體有疲勞裂紋時不準使用。卡環(huán)銷軸必須拴牢。
3.4 鋼絲繩在卷筒上要排列整齊,鋼絲繩與卷筒的固定要符合技術要求,卷筒上的鋼絲繩不準放完,要留有3圈以上。
3.5 對荷繩、拖拉繩進行檢查,看有無電弧擊傷,一經發(fā)現(xiàn)及時處理。
3.6 對錨點進行檢查,看錨點是否有拔出和嚴重變形、移位等跡象,一經發(fā)現(xiàn)及時處理。
第13篇 運輸分公司氧氣瓶乙塊瓶使用管理制度
氧氣瓶,乙塊瓶使用管理制度,是運輸分公司進行安全生產管理的依據(jù),是規(guī)范、管理、指導、強制、氧氣瓶,乙塊瓶使用規(guī)定制訂、執(zhí)行的安全管理制度,來規(guī)范單位自身的安全工作,從而建立起單位內部比較完善的氣瓶安全管理使用機制。
一、氧氣,乙塊氣屬易燃易爆危險物品、應有專用的庫房、必需配備必要的消防器材和通風設施,倉庫人員必須由消防安全培訓合格的人員擔任。
二、易燃易爆危險物品特性是應分類、分項儲存,化學性質相抵觸或滅火方法不同的易燃易爆化學物品,應分庫存放;那么氧氣瓶、乙塊瓶就必須分庫存放。
三、氧氣瓶,乙塊瓶入庫前應經過安全檢驗,出入庫應進行登記。
四、庫存氧氣瓶、乙塊瓶應當分垛儲存,每垛堆放面積不宜過大,垛與垛之間不小于一米,垛與墻間距的間距不小于零點五米,主要安全通道的寬度不小于二米。
五、氧氣瓶,乙塊瓶應按照安全操作規(guī)程出入庫,倉庫工作人員應堅守崗位,非工作人員不得隨意入內。
六、氧氣瓶,乙塊瓶的閥、表、防護帽、緩沖膠圈應齊全有效,緊固牢,不得松動,破損和漏氣,氣瓶及其附件、膠管和開閥門的扳手上均不得沾染油脂。
七、嚴禁把氧氣瓶和乙炔瓶放在一起運送,不準與易燃物品或裝有可燃氣體的容器一起運送,嚴禁用塔吊或其它吊車直接調運氧氣瓶和乙炔瓶。
八、乙炔膠管、氧氣膠管不得錯裝,乙炔膠管為黑色,氧氣膠管為紅色。氧氣瓶不得在強烈陽光下暴曬,使用乙炔瓶時,要固定可靠,防止傾倒,嚴禁臥放使用。嚴禁碰撞、敲擊氧氣瓶和乙炔瓶,不得擅自拆下安全帽
九、氧氣瓶和乙炔瓶存儲和使用時間隔距離不得小于5米,氧氣瓶、乙炔瓶與明火間距不得小于10米。
十、氧氣瓶和乙炔瓶領用發(fā)放必須空瓶換重瓶;存放使用場所應根據(jù)安全生產規(guī)范要求采取防火防爆措施,并做好防火防爆設施的維護保養(yǎng)工作。
第14篇 火工品裝卸運輸安全管理制度
1.運輸火工品必須到公安部門申請領取“火工品運輸證”并嚴格執(zhí)行有關運輸規(guī)定。
2.在貨物到達目的地點后,收方應在運輸證上簽注物品到達情況。
3.運載車必須符合國家有關運輸規(guī)定的安全要求,貨物包裝應牢固、嚴密,與所裝貨物性質相抵觸的爆破器材不準混裝,不能同時載客和易燃物品,車前插有“危險”小紅旗。
4.裝卸火工品白天進行要有專人負責、組織和指導安全操作,裝卸人員必須懂得火工品的安全常識,裝卸現(xiàn)場設置警戒崗哨,禁止無關人員進入。
5.公路運輸火工品,車輛必須限速,前后車輛應保持避免引起爆炸的安全距離,經城鎮(zhèn)時應先通知當?shù)毓矙C關,按指定路線和時間通行。
第15篇 化學品運輸裝卸管理制度
為了加強對易燃易爆危險化學品的安全管理,確保經營安全,保障人員生命和財產的安全,保護環(huán)境,特制定本制度。
1、運輸危險化學品的車輛應專車專用,并有明顯標志。危險化學品在運輸中,包裝應牢固;各類危險化學品包裝應符合gb12463-2009 《危險貨物運輸包裝通用技術條件》的規(guī)定?；榻晌锪喜荒苎b在同一車運輸。易燃、易爆物品不能裝在鐵幫、鐵底車運輸。易燃液體閃點在28℃以下的氣溫高于28℃時應在夜間運輸。
禁止無關人員搭乘運輸危險化學品的車和其它運輸工具。運輸危險化學品的車應有消防安全設施。
2、裝卸易燃易爆物品人員應穿工作服、帶手套、口罩等必需的防護用具,操作中輕拿輕放,防止摩擦和撞擊;各項操作不得使用產生火花的工具,作業(yè)現(xiàn)場應遠離熱源和火源;裝卸易燃易爆液體需穿防靜電工作服,禁止穿帶釘?shù)男?/p>
3、對易燃易爆危險化學品相關資料、記錄應存檔管理,存檔期限至少兩年以上。
第16篇 危險化學品經營運輸管理制度
一、國家對危險化學品的運輸實行資質認定制度;未經資質認定,不得運輸危險化學品。
二、用于危險化學品運輸工具的槽罐以及其他容器,必須符合國家有關規(guī)定,由專業(yè)的生產企業(yè)定點生產,并經檢測、檢驗合格后,方可使用。
三、危險化學品運輸企業(yè),應當對駕駛員、裝卸管理人員、押運人員進行有關安全知識培訓;駕駛員、裝卸管理人員、押運人員必須掌握危險化學品運輸?shù)陌踩R,并經所在地設區(qū)的市級人民政府交通部門考核合格后,取得上崗資格證,方可作業(yè)。危險化學品的裝卸作業(yè)必須在裝卸管理人員的現(xiàn)場指揮下進行。
四、運輸危險化學品的駕駛員、裝卸管理人員、押運人員必須了解所載運的危險化學品的性質、危害特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時的應急措施。運輸危險化學品,必須配備必要的應急處理器材和防護用品。
五、通過公路運輸危險化學品的,托運人只能委托有危險化學品運輸資質的運輸企業(yè)承運。
六、托運人托運危險化學品,應當向承運人說明危險化學品的品名、危害、應急措施等情況。
七、通過公路運輸危險化學品,必須配備押運人員,并隨時處于押運人員的監(jiān)管之下,不得超載,不得進入危險化學品運輸車輛禁止通行的區(qū)域;確需進入禁止通行區(qū)域的,應當事先向當?shù)毓矙C關報告,由公安部門為其指定行車時間和路線,運輸車輛必須遵守公安部門規(guī)定的行車時間和路線。
八、運輸危險化學品途中需要停車住宿或遇有無法正常運輸?shù)那闆r時,應當向當?shù)毓膊块T報告。
九、任何單位和個人不得郵寄或在郵件內夾帶危險化學品,不得將危險化學品虛報或謊報為普通物品郵寄。
第17篇 運輸氣瓶安全管理制度
1、裝車后，駕駛員必須檢查車廂門是否關好。
2、氣瓶只許向上立放，嚴禁倒放和臥放，氣瓶在車上應妥善地固定。
3、隨車應配備消防器材，司機要會熟練使用。
4、運輸氣瓶回站時，漏氣瓶必須裝在車廂的后面，不得靠近駕駛室。
5、重瓶車運輸途中不準停車，到達供應站后及時卸車入庫。
6、運瓶車嚴禁攜帶其它易燃物品，車上嚴禁吸煙。
7、運瓶車右前方明顯處懸掛“危險品”黃底黑字的三角旗。
8、行駛中嚴格遵守交通規(guī)則，注意安全登記。
第18篇 施工道路和施工運輸管理制度
1、安全管理
（1）機動車司機熟悉交通規(guī)則，必須持交警部門發(fā)放審核的 駕駛證駕駛相應的車輛。
（2）學習駕駛員不準單獨駕駛。
（3）實習駕駛員應由正式司機帶 2-3 月后才準單獨駕駛。
（4）交通安全管理制度健全，安全活動開展正常化。
（5）超高、超長、超寬大件和特殊重型設備、器材運輸應有 專門的安全措施，并懸掛明顯標志。
2、車輛
（6）及時維護保養(yǎng)，保證車輛技術狀況良好，不準帶病運行。
（7）出車前檢查制動、轉向、燈光等，確保性能良好可靠。
（8）備有消防器材。
（9）特種車輛標志清楚，油罐車裝有拖地鏈條。
（10）冬季冰凍期間應配有防滑鏈條和擋木，回場后將水箱中 的水放空。
3、臨時交通道路
（11）路基堅實，邊坡穩(wěn)定。
（12）路寬：雙車道>;7 米，單車道>;4 米，不準堆放材、物品 占用公路。
（13）單行道有回車場。
（14）排水良好，路面無積水。
（15）危坡險段設有標志、護柱、護墻等。
（16）及時清理路面廢物，填平坑洼、保持平整。
（17）重要交叉路口、鐵道路口、重要設施應有明顯標志和燈 光信號。
（18）橫跨路面的線路、設施應埋在地下或高于路面 4.5 米。
（19）交通繁忙的路口有專人指揮。
（20） 卸料倒碴場地平坦， 不得有較大坡度， 臨空邊緣有車檔。
（21）裝卸料場所有專人指揮。
4、駕駛
（22）按規(guī)定的車速、車距行駛，禮貌行車，不盲目超車、會 車。
（23）駕駛室不準超坐，或堆放過多的物品。
（24）嚴禁酒后開車，不準穿拖鞋開車。
（25）不準私自出車和繞道行駛。
（26）自卸車、油罐車、平板車、吊車、裝載車、機動翻斗車、 除駕駛室外，不準乘載人。
（27）載重汽車載人、人貨混載應遵守有關規(guī)定，車廂墻板高 度大于 1 米，載運器材應綁扎牢固。
（28）載運易燃易爆危險物品，應嚴禁煙火，做到低、中速行 駛，不準隨便停車，雷雨天氣停止行駛。
（29）危坡險段處禁止停車。
第19篇 藥品運輸管理制度格式
目的:為規(guī)范麻醉藥品和第一類精神藥品出庫復核管理、運輸過程中的質量與安全控制,特建立一個規(guī)范的麻醉藥品和第一類精神藥品運輸質量管理制度。
范圍:本制度適用于麻醉藥品和第一類精神藥品的運輸過程。
職責:麻醉藥品和第一類精神藥品專管人員對本制度實施負責。
內容:
1公司運輸麻醉藥品和第一類精神藥品時,應持合法有效的運輸證明進行自行運輸,并采取安全保障措施和嚴格保密運輸路線和運輸時間,防止在運輸過程中被盜、被搶、丟失;
2運輸證明應妥善保管,不得涂改、轉讓、轉借。發(fā)生遺失的,遺失單位應立即書面告知運輸證明持有單位;持有單位應及時向發(fā)證機關報告;發(fā)證機關應予注銷并在政府網(wǎng)站上公告,并通報同級公安機關。
3麻醉藥品和第一類精神藥品收貨和配送時,應當嚴格辦理交貨手續(xù),雙方對貨物應在專用場所或專庫內進行現(xiàn)場檢查驗收,確保貨物藥品安全和準確交付。
4制定麻醉藥品和第一類精神藥品儲存和運輸過程中溫度控制的風險防范方案,對出現(xiàn)異常氣候、設備故障、交通事故等意外或緊急情況,及時采取有效風險控制措施,防止因異常情況造成麻醉藥品和第一類精神藥品存放溫度的失控。
第20篇 運輸系統(tǒng)安全設施管理制度
一、要對全區(qū)域安全設施建立管理臺帳,建檔編號,細化管理,并做好日常及定期檢查記錄。
二、對尾燈、信號、擋車設施、警沖標、自動擋車器、保險繩、車尾巴等安全設施,要責成專職人員班班檢查,要根據(jù)包機制管理體系,責任到人,使日常檢查與定期檢查規(guī)范化。
三、安全設施的使用屬于各區(qū)域小班,每班必須對付井大坡兩個自動擋車器,矸石山擋車器進行一次試驗,并及時電話匯報,井口代班長及矸石山代班長。
四、安全設施必須套套完好,使用靈活,保證完好率達100%,凡因擋車器有問題,責任人及時匯報給當日值班長,由值班長組織人員及時處理,否則對責任人處100元罰款。
