霧霾演講稿 模板1
閱讀小貼士：模板1共計574個字，預(yù)計閱讀時長2分鐘。朗讀需要3分鐘，中速朗讀4分鐘，在莊重嚴(yán)肅場合朗讀需要6分鐘，有136位用戶喜歡。
有關(guān)霧霾演講稿
大家好，今天我要演講的題目是霧霾的背后。對于霧霾，我想大家應(yīng)該都不陌生，而且都親身經(jīng)歷過吧。曾聽我的室友陳哲一說有段時間，他們那里的霧霾竟然是黃色的，天知道里面有什么惡
心的東西。跑步的時候連前面一個人都看不清?？上攵@霧霾有多嚴(yán)重。 霧霾天氣是一種大氣污染狀態(tài)，在霧霾天氣的背后是有很多原因的。有氣候因素，如水平方向靜風(fēng)現(xiàn)象的增多，垂直方向出現(xiàn)逆溫。這些自然現(xiàn)象似乎不可避免，但也有很多人為因素導(dǎo)致了霧霾天氣的產(chǎn)生或加重了霧霾。比如汽車的尾氣，工業(yè)排放的廢氣，建筑揚(yáng)塵，垃圾焚燒等等。
其中機(jī)動車的尾氣是霧霾顆粒組成的最主要成分。在北京霧霾顆粒中，機(jī)動車尾氣占22.2%，燃煤占16.7%，揚(yáng)塵占1.3%，工業(yè)排放廢氣占15.7%。隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步以及油品質(zhì)量的上升。機(jī)動車尾氣對霧霾天氣的形成并不起決定性作用。但作為一些汽車擁有量較大的城市，管理者依舊需要控制機(jī)動車的尾氣排放，控制機(jī)動車的數(shù)量。比如杭州，在節(jié)假日就有汽車單雙號限行的規(guī)定以減少尾氣的排放。
霧霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)的頻率越來越高，容易引起呼吸系統(tǒng)疾病，心血管系統(tǒng)疾病，血液系統(tǒng)以及生殖系統(tǒng)的疾病。面對這么多的危害，我們應(yīng)該如何避免呢。這里我給大家?guī)c建議。1霧霾天氣少開窗 2霧霾天氣外出時戴口罩 3多喝清肺的茶飲 4適量補(bǔ)充維生素d 5霧霾天氣最好不要出門晨練。這些建議希望對大家有用。我的演講完了，謝謝大家。
霧霾演講稿 模板2
閱讀小貼士：模板2共計701個字，預(yù)計閱讀時長2分鐘。朗讀需要4分鐘，中速朗讀5分鐘，在莊重嚴(yán)肅場合朗讀需要7分鐘，有145位用戶喜歡。
親愛的霧霾：
眼前只見白茫茫的一片，咫尺之外，什么也看不清，恍若置身于云霧飄渺的蓬萊仙境一般。
霧霾，我知道是你來了。
你那白茫茫，輕煙似的樣子，早已讓我深深地記在了心里。但是我并不喜歡你，而且非常討厭你。
你雖出自書香門第，父母親是有一定的知名度。生活在林間的霧媽媽，像素紗在樹叢中纏繞，飄動著，又宛若仙女，美麗動人。而生活在城市的霾爸爸，既有粗獷豪邁的一面，也有溫柔細(xì)心的一面。但你不僅僅沒繼承爸爸媽媽的美麗溫柔，還很頑皮搗蛋。
北京便成了你的盤踞之地。早晨，天剛剛亮，和煦的陽光正準(zhǔn)備喚醒沉睡的大地。一剎那，大地又變回了白茫茫的一片，仿佛穿上了一件白色的錦衣。這是怎么回事呢？
我知道，是你，是你遮住了初升的太陽，遮住了和煦的陽光遮住了大地的生機(jī)勃勃…
整個北京被你籠罩著，分不清天和地的界限，看不清道路、樹林、人影。你還覺得很得意是不是？你可知道后果？
你身體里有一種無形的""，那是由空氣中的灰塵組成的。人吸了你龐大的身體后，是會對自己身體造成傷害的，特別是小孩和老人，如果過度吸取，會致癌，造成上呼吸道感染。還有你遮住了大街小巷，迷蒙蒙一片，很容易發(fā)生。
還好北京的人也不賴，知道如何躲避你：1。盡量不出門，不開窗。2。出門一定要戴口罩。3。不開車，避免發(fā)生。以及其他安全防護(hù)意識。
就因為你的惡作劇，害得多少人不能正常生活。所以大家都很討厭你，甚至恨你，是你讓他們的家人得疾病，是你讓他們不能呼吸新鮮的空氣，是你讓他們永遠(yuǎn)生活在災(zāi)害性天氣現(xiàn)象中…
希望你能改邪歸正，變得像霧媽媽一樣美麗，像霾爸爸那樣溫柔。去你該去的地方吧，找到屬于你的一片天地，不要再來擾亂我們的生活。
再見！我們會永遠(yuǎn)記住你的。
霧霾的演講稿
霧霾演講稿 模板3
閱讀小貼士：模板3共計12014個字，預(yù)計閱讀時長31分鐘。朗讀需要61分鐘，中速朗讀81分鐘，在莊重嚴(yán)肅場合朗讀需要110分鐘，有138位用戶喜歡。
大霧霾后得知懷孕：女兒健康就好。
2024年1月份北京，一個月里頭25天霧霾。
那個月里頭，我還去了四個地方出差：陜西、河南、江西、浙江?；仡^看視頻里的天空，當(dāng)時的中國正被卷入一場覆蓋了25個省市和6億人的大霧霾，但有我的嗓子有意向，在西安那天晚上咳得睡不著覺，我就切了一只檸檬放在枕頭邊上?；氐奖本┲?，我知道我懷孕了。
聽到她的心跳的那一瞬間，我覺得我對她沒有任何別的期望了——健康就好。但是，她被診斷為良性腫瘤，在出生之后就要接受手術(shù)。我還沒有來得及抱她一下，她就被抱走的。我是一個非常幸運(yùn)的人，后來我辭職陪伴她、照顧她，只要一家人在一起平安就好、健康就好。
以前我從來沒有對污染感到過害怕，去哪我都沒戴過口罩?，F(xiàn)在有生命抱在你懷里，她呼吸、她吃、她喝，都要由你來負(fù)責(zé)，你才會感到害怕。那場霧霾持續(xù)了差不多兩個月(2024年底)，它讓我意識到這件事情不是偶然發(fā)生，也不可能很快過去了。
這是2024年整整一年的北京，只有空氣和良的時候，我才能帶她出門，但是這樣的天能有多少呢?污染天數(shù)175天，這意味著一年當(dāng)中有一半的時間我不得不把她像囚徒一樣關(guān)在家里面。十年前那個環(huán)保局長對我說了一句話，"孝義是山西的縮影，山西是中國的縮影"。短短十年，我眼睜睜地看著它成為現(xiàn)實。
連續(xù)40天空氣影像記錄顯示：
天津2024年空氣污染天數(shù)197天，
沈陽2024年空氣污染天數(shù)152天，
成都2024年空氣污染天數(shù)125天，
蘭州2024年空氣污染天數(shù)112天，
石家莊2024年空氣污染天數(shù)264天
有的時候早上醒來我會看到女兒站在陽臺前面用手拍著玻璃，用這個方式告訴我她想出去。她總有一天會問我，媽媽，為什么你要把我關(guān)起來?外面到底是什么，它會傷害我嗎?這一年當(dāng)中我做的所的事情，就是為了回答將來她會問我的問題：霧霾是什么?它從哪兒來?我們怎么辦?
霧霾是什么：這是一個看不見敵人的戰(zhàn)爭
霧霾是什么呢?我有時候會把燈關(guān)掉，我想看一看，我知道pm2.5就存在這當(dāng)中，它們是一些空氣動力學(xué)直徑小于2.5微米的顆粒，所以它們才能折射大量的可見光，留給我們一個能見度很低的世界。這是一個看不見敵人的戰(zhàn)爭。
大量的樣本顯示，有很多人比你更高，超標(biāo)20倍。所有這些致癌物都附著在剛才看到的那個黑色的采樣膜的表面，一種叫做黑炭的物質(zhì)上，它非常小，只有0.2微米，但是它是一個鎖鏈的結(jié)構(gòu)，所以如果它打開的話，兩克黑炭能有多大?能有整個籃球場那么大，所以它可以吸附很多的致癌物和重金屬。在中國這樣的黑炭有多少呢?這是2024年nasa(美國航空航天局)做的一個測算，那個紫得發(fā)白發(fā)亮的地方是中國，(黑炭)它像幽靈一樣在我們的上空飄蕩。
在中國每年因為大氣污染過早死亡的人數(shù)是50萬人。在這場跟人類的戰(zhàn)爭當(dāng)中，我們最脆弱和最容易受到傷害的，就是我們的孩子和我們的父母，這些小孩大多才兩個多月大，還沒有出過門，但是已經(jīng)得了肺炎，他們在接受霧化治療。在2024年1月份，重霧霾期間的時候，我們整個國家，有二十七個城市都出現(xiàn)了急診人數(shù)的爆發(fā)性增長。
edward lagrence avol(南加州大學(xué)醫(yī)學(xué)院臨床預(yù)防醫(yī)學(xué)教授)：如果讓他們暴露在污染中的第一天，他們受到一部分功能損傷，他們暴露的第二天，他們的損傷沒有第一天那么多，但這不是因為他們有了"適應(yīng)性"，而是他們已經(jīng)失去了這部分功能，損害已經(jīng)發(fā)生。
我就在華北天空下生活，這十年來我怎么沒有覺察到霧霾的存在?我就去找了我們國家奧運(yùn)空氣質(zhì)量保障小組的組長唐孝炎院士，她給了我這條曲線，這是2024年。
2024年前，那時候我們還沒有pm2.5的檢測，但是我們有pm10，她是根據(jù)當(dāng)時的估算，那個時候在污染期的話，pm2.5可以達(dá)到三百到四百，屬于今天的嚴(yán)重污染。但那個時候我們一直認(rèn)為那是霧，我們一直把它叫做霧。
人們在當(dāng)年并不是沒有聞到嗆人的味道，但煤炭帶來的溫暖和能量在當(dāng)時更重要。1980年前后，北京市內(nèi)有3700家工廠，對一個充滿發(fā)展渴望的農(nóng)業(yè)大國來說，煙筒被認(rèn)為是進(jìn)步的標(biāo)志。
過去30年內(nèi)，我國的肺癌死亡率上升了465%，雖然吸煙和老齡化仍然是這個數(shù)字的主要因素，但細(xì)顆粒物明確的致癌風(fēng)險，越來越得到重視。2024年，pm2.5被列入監(jiān)測范圍，國家《大氣污染防治行動計劃》實施，隨著收入增加，信息透明，人們對環(huán)境的期待越來越高。
我戴著口罩逛街，我戴著口罩購物，戴著口罩去跟朋友見面，我用膠條把我們家門窗每個縫都給它粘上，帶著孩子出門打疫苗的時候，她沖我笑我都會感到害怕，說實話我不是多怕死，我是不想這么活。所以每次碰到有人問我說，你到底要干嘛做這件事情。我只好簡單地告訴他，這是我跟霧霾之間的一場私人恩怨。我要知道它從哪兒來，我要弄明白這一切是怎么回事。
煤炭：先讓中國騰飛，再讓中國"遭罪"
中國的pm2.5，60%來與燃煤和燃油，也就是化石能源的燃燒。這種燃燒的強(qiáng)度有多大呢?我們可以來看看，在2024年，這個數(shù)值可以代表全球化石能源的燃燒強(qiáng)度，可以看看中國有多亮，那個燒得發(fā)紅發(fā)亮發(fā)白的地方就是我們國家。從圖標(biāo)來看的話，它比歐洲高出三到四倍，我們燒了這么多化石能源。而最讓我感到意外的是，煤和油的污染物之間可以發(fā)生大規(guī)模的化學(xué)反應(yīng)。
在南威爾士被廢棄的礦坑深處，埋葬著英國工業(yè)時代的心臟，它曾經(jīng)驅(qū)動過一個世界上最強(qiáng)大的帝國，也給這個國家?guī)硪粓隹膳碌暮谏珵?zāi)難。在1960年代，倫敦的煙霧事件發(fā)生完之后，其他的國家紛紛開始減少和控制自己的煤炭用量，但當(dāng)時恰逢中國改革開放的開始，這個已經(jīng)封閉了多年和落后了多年的國家，迫切地需要一種巨大的能量能讓自己起飛，它的選擇是煤炭。這是它增長的曲線。
那中國這么多煤用在哪兒?2024年這36億噸，我們可以看一下，其中3億8千萬噸燒在京津冀，而這3億8千萬噸當(dāng)中，有三個億燒在河北。
熊躍輝(國家環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司司長，原華北督查中心主任)：有60%以上的鋼鐵企業(yè)沒有任何審批手續(xù)，環(huán)評法甩在一邊不用，就是一直通知停止審批，不管你合法的、不合法的都停止審批，真正的破罐子破摔的就是黑戶，監(jiān)管部門都不想去觸及這一塊，關(guān)的了嗎?能取締的了嗎?一千萬噸鋼是多少人就業(yè)?10萬人就業(yè)，河北的鋼鐵是到了什么程度?已經(jīng)到了你取締不了的程度。
中國用三十年的時間走完別人一百年走過的工業(yè)華的道路，所以我們煤的污染之上還要再附加油的污染。那么我們的油怎么了?我們的油大部分燒在車上，我們的車在十年之間增加了將近一個億。北京本地的污染源當(dāng)中，最大的就來自機(jī)動車。
尷尬的不止環(huán)保部門，空氣中都是錢的味道
車多就污染嗎?北京市交通委給我的解釋是這樣的我，東京90%以上的人在坐軌道交通，他們只有不到6%的人在開車。北京有多少呢?北京34%的人開車。北京每天高峰期的時候，六環(huán)以內(nèi)，每個小時的pm2.5排放量是多少?——1噸。北京人在5公里以內(nèi)開車的有多少?將近一半。
在北京每天一天凌晨的時候都會出現(xiàn)污染的峰值，而且是每天恒定出現(xiàn)，永遠(yuǎn)比當(dāng)天下午有機(jī)碳的排放大概要高出兩倍。這到底是什么東西?我也想知道這個答案，我們就去了延慶。
(隨機(jī)抽查一輛車)
司機(jī)：這是國一之前的。
柴靜：那就是意味著沒有任何排放設(shè)施。
司機(jī)：沒有，基本沒有排放控制措施。
警察：綠標(biāo)。
司機(jī)：國三。
柴靜：是哪兒發(fā)的?河北省環(huán)保廳。
司機(jī)：買的時候他說是國三的，咱又不懂，對不對，咱只是買車的。
李昆生(北京是環(huán)保局機(jī)動車排放管理處處長)：大面積造假，或者說說得更嚴(yán)重一點，全面造假，這是行業(yè)內(nèi)的秘密，90%基本配置都不在。如果有三萬輛車進(jìn)城，那就相當(dāng)于幾百萬輛車在夜里還在跑。
沒有任何排放設(shè)施的時候，它的排放會是一個什么結(jié)果?只這一輛車，只一項顆粒物的排放，它就是國iv車的五百倍。它的氮氧化物的排放，要占所有機(jī)動車的70%，它的一次性顆粒物的排放要占到多少呢?99%。還有更可怕的事情是，柴油車的尾氣排放出來的顆粒物毒性遠(yuǎn)比一般的大。如果要問責(zé)的話，首先應(yīng)該問的是造假車企的負(fù)責(zé)人吧?
十幾年來，如果說這種全面造假、普遍造假都存在，而且監(jiān)管部門知道的話，為什么不去處理他們呢?我們不是有法律嗎?你這樣的產(chǎn)品是可以召回的呀。但是從2024年到現(xiàn)在，這個法律在這類車輛上用過多少次呢?一次都沒有。
丁焰(環(huán)保部車輛污染研究處主任)：當(dāng)然我們問過，你大氣法為什么要這么寫，為什么不直接寫我們。人家說了，就是因為當(dāng)時定這條的時候，很多部門反對，不能你環(huán)保管。但最后這個法就過不去，過不去最后等于就用了一個模糊的寫法，就是叫有執(zhí)法權(quán)的去做。
丁焰：但是實際上還是沒管住啊，合格證全是真的，車型也全是真的，環(huán)保部門也發(fā)了那個綠標(biāo)了，也是國四的。沒有一個部門去看那個車到底是什么，只有那個車是國一的。
尷尬的不光是環(huán)保部門，車企業(yè)也挺尷尬的，那個造假的老板后來就跟我說，如果環(huán)保部能夠去執(zhí)法，去抓那些造假的車輛的話，我保證第二天就生產(chǎn)真的。在延慶的時候，隨機(jī)抽查了這輛柴油車，這是在北京加的柴油，已經(jīng)是非常好的，全國最高的水平了，但是它的柴油測出來之后，是歐盟和日本包括美國的二十五倍。
全世界的石油企業(yè)都會去盡量維護(hù)自己的行業(yè)利益，這是一個公司的天性，這無可厚非。我們很想知道其他國家到底是誰在制訂這個標(biāo)準(zhǔn)，這是我們目前為止調(diào)查到的結(jié)論—澳大利亞：環(huán)保部;韓國：環(huán)境部;日本：日本環(huán)境省;墨西哥：環(huán)境和自然資源部與能源部;加拿大：環(huán)境部;歐洲標(biāo)準(zhǔn)委員會。澳大利亞、韓國、日本、墨西哥、加拿大，基本都是環(huán)境部在主導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)。即使是歐盟這樣的歐洲標(biāo)準(zhǔn)委員會來定的時候，它會有行業(yè)協(xié)會的聲音，但是也沒有出現(xiàn)過由石化行業(yè)來主導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)制定的情況。
那為什么在我國，國家車用燃油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是由石化行業(yè)主導(dǎo)的呢?一個國家的選擇有它的歷史原因。上世紀(jì)六十年代，我國石油處于極度緊缺狀態(tài)，長安街上的公交車需要頭頂一個煤氣包行使，遠(yuǎn)未到考慮燃油環(huán)保指標(biāo)的時候，環(huán)保部門也未成立，所以標(biāo)準(zhǔn)的制定，是由當(dāng)時石油部下屬的石油化工科學(xué)研究院負(fù)責(zé)。
在中國，除了我們的油品標(biāo)準(zhǔn)低之外，我們還有另外一個，在我出發(fā)之前遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有想到的問題，就是我們有一半的油是完全失控，全球十大港口，現(xiàn)在有七個在中國。遠(yuǎn)洋貨輪帶來的污染之大，在靠近海岸線四百米的地方，它排放的污染相當(dāng)于五十萬輛大卡車。所以在深圳，百分之六十的二氧化硫是來自輪船的。
也許你既不生活在港口邊上，也不生活在河的邊上，也不生活在機(jī)場的邊上，但是你一定遇到過這些車。這些是工程的施工車輛，有一次我在河北看到它們的時候，我以為前面失火了，繞到前面一看，是它在排放黑煙。我們跟環(huán)保部一起，環(huán)保部門的人就說"那這樣，我們?nèi)ゲ橐幌?，看看?。他們就現(xiàn)成買了一個柴油壺，然后就進(jìn)了最近的一家民營加油站，我是最后一個下車的，那么等我下去的時候，我發(fā)現(xiàn)他的證已經(jīng)被老板奪走了。
老板：大氣防治法?
柴靜："環(huán)保部門有這義務(wù)權(quán)力"。
老板：你有義務(wù)，你有義務(wù)，沒這權(quán)力。
這老板說完這句話之后，我們每個人都默默無語，然后就拎著柴油壺就都散了。他說得太狠了，從煤到油一項一項下來，煤和油的消耗都這么大，我們的品質(zhì)相對低劣，我們?nèi)鄙偾鍧?，我們還在排放的時候缺乏控制，我一直想知道為什么，一直到這個老板，這句話我覺得他莫名其妙地道出了某種事物的本質(zhì)。
一噸鋼，如果把它所有的環(huán)保成本省下來，不去裝的話，它能夠省一百塊錢，一噸煤能夠省一百五十六塊錢，一輛車如果不裝環(huán)保設(shè)施的話能夠大概省兩萬，油品少升級一次，能夠省五百個億。十年前，我問空氣中是什么味道，我沒有得到答案?，F(xiàn)在我知道了，空氣中是錢的味道。
借鑒經(jīng)驗，創(chuàng)造未來：英國美國是如何治理空氣污染的?
城市給了我們個人的自由，也給了這個國家三十年來的繁榮，未來還會有三四億人要進(jìn)城，這個必然到來，不可避免。他們會給這個國家?guī)聿豢伤甲h的文明和財富，但是假如用投資拉動工業(yè)和拉動城市發(fā)展的模式不改變的話，結(jié)果會是什么?這意味著我們將在用光所有的資源之前，我們就用光所有的環(huán)境容量。
之前我很擔(dān)心，北京還在擴(kuò)張，它的汽車的量還在增加，它的污染能降低嗎?但是這是洛杉磯，一個跟北京非常像的地方。它也是三面環(huán)山，空氣擴(kuò)散條件很不好，所以它曾經(jīng)發(fā)生過大規(guī)模的光化學(xué)污染煙霧事件。但是從1970年以來，洛杉磯的車輛還在上升，上升了這么多，三倍，但它們排放呢?降低了百分之七十五，他們怎么做到的?我就去趟洛杉磯在那里觀察。
洛杉磯這種攤大餅的城市規(guī)劃，被認(rèn)為是典型的失敗案例，它的公交系統(tǒng)也遠(yuǎn)沒有有效地建立起來，造成車輛毫無約束的發(fā)展。
一千七百多完人差不多一千三百多萬輛車。都快人手一輛了，整個加州，一天之內(nèi)，8.5億的形成，所有的燃料加起來，都夠來回月球一千六百趟。
根據(jù)加州空氣資源部的估計，南加州空氣中71%的致癌物質(zhì)，都由柴油車產(chǎn)生，所以所有的柴油車都被要求安裝dpf，這種顆粒過濾器，相當(dāng)于給車戴上口罩，可以過濾掉99%的顆粒物。
為了治理污染，加州不得不制定最嚴(yán)格的新車機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保部門有權(quán)力抽查任何新車，可從用戶手中直接抽查十二萬英里之內(nèi)的在用車，一旦發(fā)現(xiàn)廠家違規(guī)，要從出廠當(dāng)天開始，每一天罰兩萬五千美元。環(huán)保部門有權(quán)力要求車企，召回全部問題車輛。
中國是一個煤炭的消費(fèi)量，占百份之七十的國家，在我們國家能源結(jié)構(gòu)里面，我們怎么才能減掉煤呢?很多人都跟我講說，倫敦要等了四十年，五十年才把污染治好，我們也得等這么久。但真的是這樣嗎?看看這兒，從他們開始治理污染的前十年，他們就把污染物降低了百分之八十，這是一個極大的改善，我們來看看倫敦是怎么做的。
倫敦的煙霧事件發(fā)生的時候，英國的能源結(jié)構(gòu)中，將近百分之九十是煤炭，1953年，顆粒物的平均濃度，超過歐盟標(biāo)準(zhǔn)的十倍，他們控制污染的壓力，比我國當(dāng)前更大，英國人在1956年通過了《清潔空氣法》。
john murlis(英國倫敦前環(huán)保督察員)：每一個煤礦都在地上有洗煤的設(shè)施，在賣給用戶之前，煤炭先要被洗干凈，在開放式的壁爐里燃燒煤是違法的，這就是壁爐。(無煙區(qū)內(nèi))任何排放煤煙的設(shè)施，都是被嚴(yán)令禁止的。治污監(jiān)察員可以檢查店鋪，檢查是否在售買違法的燃料。
政府出錢，承擔(dān)家庭壁爐改造百分之七十的費(fèi)用，但懲罰同樣嚴(yán)格，違反者可以處以一百英鎊罰款，甚至坐牢。
煙霧事件發(fā)生后二十年中，石油替代了百分之二十以上的煤炭，天然氣替代了百分之三十以上的煤炭，煤炭在整個國家的能源結(jié)構(gòu)中，從百分之九十下降到百分之三十，而重工業(yè)占gdp的比例也下降了百分之十。很多煤礦和燃煤的工廠關(guān)停，又一個倫敦的地標(biāo)消失了。這里曾經(jīng)有上百萬人就業(yè)，現(xiàn)在你們(礦工)怎么掙錢生活呢?
ed davey(英國能源與氣候變化大臣)：一百多年前，我們英國有幾百萬礦工，現(xiàn)在只剩下幾萬人了，但我們的就業(yè)人數(shù)是歷史最高的。當(dāng)一個產(chǎn)業(yè)正在被淘汰的時候，會有另外一個產(chǎn)業(yè)冉冉升起。
開放市場，才能有更清潔的天空
1960到1970，英國治污的前十年，經(jīng)濟(jì)并沒有倒退，gdp反而增加了一倍。之后十年中，英國進(jìn)入油氣時代，他們的經(jīng)濟(jì)總量翻了四倍。英國是用更清潔的能源，石油和天然氣，尤其是天然氣來替代了煤炭，他們才取得了藍(lán)天和白云。那時候人均gdp跟中國是一樣的，政府最重要的是不要去補(bǔ)貼那些已經(jīng)要被時代淘汰掉的落后和污染還有虧損的產(chǎn)業(yè)，你要給新興的產(chǎn)業(yè)，給它們公平競爭的機(jī)會。它們會帶給你驚喜。倫敦的經(jīng)驗告訴我們，中國要從煤炭時代進(jìn)入油氣時代，我們才能夠得到更清潔的天空。
我們的天然氣探明是多少呢?百分之二十二。那我們的石油探明率是多少呢?百分之三十八，而且每年開采量只占探明量的1/9。有大量的資源，我們知道在哪兒，但卻沒有去開采?世界上最大的天然氣生產(chǎn)國，美國來說，它們有六千三百家天然氣石油公司，我們有幾家呢?三家，其中百分之七十集中在一家手里，中石油。美國有一百六十家天然氣管道公司，我們(主體管道)有幾家呢?三家，其中百分之七十集中在一家手里，中石油。
edward davey(英國能源與氣候變化大臣)：我認(rèn)為只有開放市場，才能分享智慧，尋求創(chuàng)新，才能得到世上最好的東西。
重返蔚藍(lán)地圖，需要我們共同參與
做這次演講，我才第一次接觸到中國的能源問題。這兩年的貪腐圖，它是一個貪腐高發(fā)的區(qū)域，能源局前局長劉某某在接受庭審的時候說過一句話，要想遏制高發(fā)的貪腐，就要把本來應(yīng)該屬于市場的權(quán)力，還給市場。2024年6月份的時候，我們中國的能源國家安全戰(zhàn)略，已經(jīng)明確，能源是一種商品，我們要建構(gòu)有效的市場結(jié)構(gòu)和市場體系，而且要改變政府對于能源的監(jiān)管方式。但是在等待一個國家，建立和完善一個龐大的體系之前，我們究竟能夠做什么?
世界上再強(qiáng)大的政府，也沒有辦法獨立治理好污染，它要依靠的就是每一個，像你我這樣的普通人。我們的選擇，我們的意志。只有信息公開，才是一切公眾參與的基礎(chǔ)。你可以猜猜看，今年之前有多少家中國的公益組織是具備司法訴訟主體資格的?一家都沒有，就是因為當(dāng)時我們的《民事訴訟法》規(guī)定，只有有關(guān)組織才可以提起訴訟，至于誰是這個有關(guān)組織，沒人知道。但是1月1日開始，新環(huán)保法已經(jīng)規(guī)定了，只要你從事環(huán)境公益活動五年以上，沒有違法記錄，你就可以承擔(dān)這個訴訟主體的資格，現(xiàn)在七百多家環(huán)保組織。
我們可以記住這幾個數(shù)字，12369。如果你不打，它就永遠(yuǎn)只是一個數(shù)字。霧霾天一來我就不知道我，明天在哪兒，或者未來在哪兒。
但是呢就在那個餐館老板，把那個油煙(回收裝置)裝好的那一會兒，我突然覺得我好像腳落實地，這種感覺很難說清楚。你明明知道說它對于改善大氣污染的作用，是非常微乎其微的。但就是因為一個人，知道了自己做的一點點事情，可以讓事情本身變得更好，他心里面就能夠踏實了。
所以回頭來看，人類與污染之間的戰(zhàn)爭，歷史就是這樣創(chuàng)造的，就是千千萬萬個普通人，有一天他們會說不，我不滿意。我不想等待，我也不再退位，我要站出來做一點什么，我要做的事情，就在此時，就在此刻，就在此地，就是此身。
成千上萬的孩子正在孕育，正在出生，這些河流，天空、大地是應(yīng)該屬于他們的，我們沒有權(quán)利只知消費(fèi)不知可知，我們有責(zé)任向他們證明一個被能源照亮的世界，同時可以是潔凈和美好的。在霧霾嚴(yán)重的時候，我們至少有一件事情可以做，就是保護(hù)好你自己，和你愛的人。
那中國這么多煤用在哪兒?2024年這36億噸，我們可以看一下，其中3億8千萬噸燒在京津冀，而這3億8千萬噸當(dāng)中，有三個億燒在河北。
熊躍輝(國家環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司司長，原華北督查中心主任)：有60%以上的鋼鐵企業(yè)沒有任何審批手續(xù)，環(huán)評法甩在一邊不用，就是一直通知停止審批，不管你合法的、不合法的都停止審批，真正的破罐子破摔的就是黑戶，監(jiān)管部門都不想去觸及這一塊，關(guān)的了嗎?能取締的了嗎?一千萬噸鋼是多少人就業(yè)?10萬人就業(yè)，河北的鋼鐵是到了什么程度?已經(jīng)到了你取締不了的程度。
中國用三十年的時間走完別人一百年走過的工業(yè)華的道路，所以我們煤的污染之上還要再附加油的污染。那么我們的油怎么了?我們的油大部分燒在車上，我們的車在十年之間增加了將近一個億。北京本地的污染源當(dāng)中，最大的就來自機(jī)動車。
尷尬的不止環(huán)保部門，空氣中都是錢的味道
車多就污染嗎?北京市交通委給我的解釋是這樣的我，東京90%以上的人在坐軌道交通，他們只有不到6%的人在開車。北京有多少呢?北京34%的人開車。北京每天高峰期的時候，六環(huán)以內(nèi)，每個小時的pm2.5排放量是多少?——1噸。北京人在5公里以內(nèi)開車的有多少?將近一半。
在北京每天一天凌晨的時候都會出現(xiàn)污染的峰值，而且是每天恒定出現(xiàn)，永遠(yuǎn)比當(dāng)天下午有機(jī)碳的排放大概要高出兩倍。這到底是什么東西?我也想知道這個答案，我們就去了延慶。
(隨機(jī)抽查一輛車)
司機(jī)：這是國一之前的。
柴靜：那就是意味著沒有任何排放設(shè)施。
司機(jī)：沒有，基本沒有排放控制措施。
警察：綠標(biāo)。
司機(jī)：國三。
柴靜：是哪兒發(fā)的?河北省環(huán)保廳。
司機(jī)：買的時候他說是國三的，咱又不懂，對不對，咱只是買車的。
李昆生(北京是環(huán)保局機(jī)動車排放管理處處長)：大面積造假，或者說說得更嚴(yán)重一點，全面造假，這是行業(yè)內(nèi)的秘密，90%基本配置都不在。如果有三萬輛車進(jìn)城，那就相當(dāng)于幾百萬輛車在夜里還在跑。
沒有任何排放設(shè)施的時候，它的排放會是一個什么結(jié)果?只這一輛車，只一項顆粒物的排放，它就是國iv車的五百倍。它的氮氧化物的排放，要占所有機(jī)動車的70%，它的一次性顆粒物的排放要占到多少呢?99%。還有更可怕的事情是，柴油車的尾氣排放出來的顆粒物毒性遠(yuǎn)比一般的大。如果要問責(zé)的話，首先應(yīng)該問的是造假車企的負(fù)責(zé)人吧?
十幾年來，如果說這種全面造假、普遍造假都存在，而且監(jiān)管部門知道的話，為什么不去處理他們呢?我們不是有法律嗎?你這樣的產(chǎn)品是可以召回的呀。但是從2024年到現(xiàn)在，這個法律在這類車輛上用過多少次呢?一次都沒有。
丁焰(環(huán)保部車輛污染研究處主任)：當(dāng)然我們問過，你大氣法為什么要這么寫，為什么不直接寫我們。人家說了，就是因為當(dāng)時定這條的時候，很多部門反對，不能你環(huán)保管。但最后這個法就過不去，過不去最后等于就用了一個模糊的寫法，就是叫有執(zhí)法權(quán)的去做。
丁焰：但是實際上還是沒管住啊，合格證全是真的，車型也全是真的，環(huán)保部門也發(fā)了那個綠標(biāo)了，也是國四的。沒有一個部門去看那個車到底是什么，只有那個車是國一的。
尷尬的不光是環(huán)保部門，車企業(yè)也挺尷尬的，那個造假的老板后來就跟我說，如果環(huán)保部能夠去執(zhí)法，去抓那些造假的車輛的話，我保證第二天就生產(chǎn)真的。在延慶的時候，隨機(jī)抽查了這輛柴油車，這是在北京加的柴油，已經(jīng)是非常好的，全國最高的水平了，但是它的柴油測出來之后，是歐盟和日本包括美國的二十五倍。
全世界的石油企業(yè)都會去盡量維護(hù)自己的行業(yè)利益，這是一個公司的天性，這無可厚非。我們很想知道其他國家到底是誰在制訂這個標(biāo)準(zhǔn)，這是我們目前為止調(diào)查到的結(jié)論—澳大利亞：環(huán)保部;韓國：環(huán)境部;日本：日本環(huán)境省;墨西哥：環(huán)境和自然資源部與能源部;加拿大：環(huán)境部;歐洲標(biāo)準(zhǔn)委員會。澳大利亞、韓國、日本、墨西哥、加拿大，基本都是環(huán)境部在主導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)。即使是歐盟這樣的歐洲標(biāo)準(zhǔn)委員會來定的時候，它會有行業(yè)協(xié)會的聲音，但是也沒有出現(xiàn)過由石化行業(yè)來主導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)制定的情況。
那為什么在我國，國家車用燃油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是由石化行業(yè)主導(dǎo)的呢?一個國家的選擇有它的歷史原因。上世紀(jì)六十年代，我國石油處于極度緊缺狀態(tài)，長安街上的公交車需要頭頂一個煤氣包行使，遠(yuǎn)未到考慮燃油環(huán)保指標(biāo)的時候，環(huán)保部門也未成立，所以標(biāo)準(zhǔn)的制定，是由當(dāng)時石油部下屬的石油化工科學(xué)研究院負(fù)責(zé)。
在中國，除了我們的油品標(biāo)準(zhǔn)低之外，我們還有另外一個，在我出發(fā)之前遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有想到的問題，就是我們有一半的油是完全失控，全球十大港口，現(xiàn)在有七個在中國。遠(yuǎn)洋貨輪帶來的污染之大，在靠近海岸線四百米的地方，它排放的污染相當(dāng)于五十萬輛大卡車。所以在深圳，百分之六十的二氧化硫是來自輪船的。
也許你既不生活在港口邊上，也不生活在河的邊上，也不生活在機(jī)場的邊上，但是你一定遇到過這些車。這些是工程的施工車輛，有一次我在河北看到它們的時候，我以為前面失火了，繞到前面一看，是它在排放黑煙。我們跟環(huán)保部一起，環(huán)保部門的人就說“那這樣，我們?nèi)ゲ橐幌?，看看?rdquo;。他們就現(xiàn)成買了一個柴油壺，然后就進(jìn)了最近的一家民營加油站，我是最后一個下車的，那么等我下去的時候，我發(fā)現(xiàn)他的證已經(jīng)被老板奪走了。
老板：大氣防治法?
柴靜：“環(huán)保部門有這義務(wù)權(quán)力”。
老板：你有義務(wù)，你有義務(wù)，沒這權(quán)力。
這老板說完這句話之后，我們每個人都默默無語，然后就拎著柴油壺就都散了。他說得太狠了，從煤到油一項一項下來，煤和油的消耗都這么大，我們的品質(zhì)相對低劣，我們?nèi)鄙偾鍧?，我們還在排放的時候缺乏控制，我一直想知道為什么，一直到這個老板，這句話我覺得他莫名其妙地道出了某種事物的本質(zhì)。
一噸鋼，如果把它所有的環(huán)保成本省下來，不去裝的話，它能夠省一百塊錢，一噸煤能夠省一百五十六塊錢，一輛車如果不裝環(huán)保設(shè)施的話能夠大概省兩萬，油品少升級一次，能夠省五百個億。十年前，我問空氣中是什么味道，我沒有得到答案?，F(xiàn)在我知道了，空氣中是錢的味道。
借鑒經(jīng)驗，創(chuàng)造未來：英國美國是如何治理空氣污染的?
城市給了我們個人的自由，也給了這個國家三十年來的繁榮，未來還會有三四億人要進(jìn)城，這個必然到來，不可避免。他們會給這個國家?guī)聿豢伤甲h的文明和財富，但是假如用投資拉動工業(yè)和拉動城市發(fā)展的模式不改變的話，結(jié)果會是什么?這意味著我們將在用光所有的資源之前，我們就用光所有的環(huán)境容量。
之前我很擔(dān)心，北京還在擴(kuò)張，它的汽車的量還在增加，它的污染能降低嗎?但是這是洛杉磯，一個跟北京非常像的地方。它也是三面環(huán)山，空氣擴(kuò)散條件很不好，所以它曾經(jīng)發(fā)生過大規(guī)模的光化學(xué)污染煙霧事件。但是從1970年以來，洛杉磯的車輛還在上升，上升了這么多，三倍，但它們排放呢?降低了百分之七十五，他們怎么做到的?我就去趟洛杉磯在那里觀察。
洛杉磯這種攤大餅的城市規(guī)劃，被認(rèn)為是典型的失敗案例，它的公交系統(tǒng)也遠(yuǎn)沒有有效地建立起來，造成車輛毫無約束的發(fā)展。
一千七百多完人差不多一千三百多萬輛車。都快人手一輛了，整個加州，一天之內(nèi)，8.5億的形成，所有的燃料加起來，都夠來回月球一千六百趟。
根據(jù)加州空氣資源部的估計，南加州空氣中71%的致癌物質(zhì)，都由柴油車產(chǎn)生，所以所有的柴油車都被要求安裝dpf，這種顆粒過濾器，相當(dāng)于給車戴上口罩，可以過濾掉99%的顆粒物。
為了治理污染，加州不得不制定最嚴(yán)格的新車機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保部門有權(quán)力抽查任何新車，可從用戶手中直接抽查十二萬英里之內(nèi)的在用車，一旦發(fā)現(xiàn)廠家違規(guī)，要從出廠當(dāng)天開始，每一天罰兩萬五千美元。環(huán)保部門有權(quán)力要求車企，召回全部問題車輛。
中國是一個煤炭的消費(fèi)量，占百份之七十的國家，在我們國家能源結(jié)構(gòu)里面，我們怎么才能減掉煤呢?很多人都跟我講說，倫敦要等了四十年，五十年才把污染治好，我們也得等這么久。但真的是這樣嗎?看看這兒，從他們開始治理污染的前十年，他們就把污染物降低了百分之八十，這是一個極大的改善，我們來看看倫敦是怎么做的。
倫敦大煙霧事件發(fā)生的時候，英國的能源結(jié)構(gòu)中，將近百分之九十是煤炭，1953年，顆粒物的平均濃度，超過歐盟標(biāo)準(zhǔn)的十倍，他們控制污染的壓力，比我國當(dāng)前更大，英國人在1956年通過了《清潔空氣法》。
john murlis(英國倫敦前環(huán)保督察員)：每一個煤礦都在地上有洗煤的設(shè)施，在賣給用戶之前，煤炭先要被洗干凈，在開放式的壁爐里燃燒煤是違法的，這就是壁爐。(無煙區(qū)內(nèi))任何排放煤煙的設(shè)施，都是被嚴(yán)令禁止的。治污監(jiān)察員可以檢查店鋪，檢查是否在售買違法的燃料。
政府出錢，承擔(dān)家庭壁爐改造百分之七十的費(fèi)用，但懲罰同樣嚴(yán)格，違反者可以處以一百英鎊罰款，甚至坐牢。
煙霧事件發(fā)生后二十年中，石油替代了百分之二十以上的煤炭，天然氣替代了百分之三十以上的煤炭，煤炭在整個國家的能源結(jié)構(gòu)中，從百分之九十下降到百分之三十，而重工業(yè)占gdp的比例也下降了百分之十。很多煤礦和燃煤的工廠關(guān)停，又一個倫敦的地標(biāo)消失了。這里曾經(jīng)有上百萬人就業(yè)，現(xiàn)在你們(礦工)怎么掙錢生活呢?
ed davey(英國能源與氣候變化大臣)：一百多年前，我們英國有幾百萬礦工，現(xiàn)在只剩下幾萬人了，但我們的就業(yè)人數(shù)是歷史最高的。當(dāng)一個產(chǎn)業(yè)正在被淘汰的時候，會有另外一個產(chǎn)業(yè)冉冉升起。
開放市場，才能有更清潔的天空
1960到1970，英國治污的前十年，經(jīng)濟(jì)并沒有倒退，gdp反而增加了一倍。之后十年中，英國進(jìn)入油氣時代，他們的經(jīng)濟(jì)總量翻了四倍。英國是用更清潔的能源，石油和天然氣，尤其是天然氣來替代了煤炭，他們才取得了藍(lán)天和白云。那時候人均gdp跟中國是一樣的，政府最重要的是不要去補(bǔ)貼那些已經(jīng)要被時代淘汰掉的落后和污染還有虧損的產(chǎn)業(yè)，你要給新興的產(chǎn)業(yè)，給它們公平競爭的機(jī)會。它們會帶給你驚喜。倫敦的經(jīng)驗告訴我們，中國要從煤炭時代進(jìn)入油氣時代，我們才能夠得到更清潔的天空。
我們的天然氣探明是多少呢?百分之二十二。那我們的石油探明率是多少呢?百分之三十八，而且每年開采量只占探明量的1/9。有大量的資源，我們知道在哪兒，但卻沒有去開采?世界上最大的天然氣生產(chǎn)國，美國來說，它們有六千三百家天然氣石油公司，我們有幾家呢?三家，其中百分之七十集中在一家手里，中石油。美國有一百六十家天然氣管道公司，我們(主體管道)有幾家呢?三家，其中百分之七十集中在一家手里，中石油。
edward davey(英國能源與氣候變化大臣)：我認(rèn)為只有開放市場，才能分享智慧，尋求創(chuàng)新，才能得到世上最好的東西。
重返蔚藍(lán)地圖，需要我們共同參與
做這次演講，我才第一次接觸到中國的能源問題。這兩年的腐敗圖，它是一個腐敗高發(fā)的區(qū)域，能源局前局長劉鐵男在接受庭審的時候說過一句話，要想遏制高發(fā)的腐敗，就要把本來應(yīng)該屬于市場的權(quán)力，還給市場。2024年6月份的時候，我們中國的能源國家安全戰(zhàn)略，已經(jīng)明確，能源是一種商品，我們要建構(gòu)有效的市場結(jié)構(gòu)和市場體系，而且要改變政府對于能源的監(jiān)管方式。但是在等待一個國家，建立和完善一個龐大的體系之前，我們究竟能夠做什么?
世界上再強(qiáng)大的政府，也沒有辦法獨立治理好污染，它要依靠的就是每一個，像你我這樣的普通人。我們的選擇，我們的意志。只有信息公開，才是一切公眾參與的基礎(chǔ)。你可以猜猜看，今年之前有多少家中國的公益組織是具備司法訴訟主體資格的?一家都沒有，就是因為當(dāng)時我們的《民事訴訟法》規(guī)定，只有有關(guān)組織才可以提起訴訟，至于誰是這個有關(guān)組織，沒人知道。但是1月1日開始，新環(huán)保法已經(jīng)規(guī)定了，只要你從事環(huán)境公益活動五年以上，沒有違法記錄，你就可以承擔(dān)這個訴訟主體的資格，現(xiàn)在七百多家環(huán)保組織。
我們可以記住這幾個數(shù)字，12369。如果你不打，它就永遠(yuǎn)只是一個數(shù)字。霧霾天一來我就不知道我，明天在哪兒，或者未來在哪兒。
但是呢就在那個餐館老板，把那個油煙(回收裝置)裝好的那一會兒，我突然覺得我好像腳落實地，這種感覺很難說清楚。你明明知道說它對于改善大氣污染的作用，是非常微乎其微的。但就是因為一個人，知道了自己做的一點點事情，可以讓事情本身變得更好，他心里面就能夠踏實了。
所以回頭來看，人類與污染之間的戰(zhàn)爭，歷史就是這樣創(chuàng)造的，就是千千萬萬個普通人，有一天他們會說不，我不滿意。我不想等待，我也不再退位，我要站出來做一點什么，我要做的事情，就在此時，就在此刻，就在此地，就是此身。
成千上萬的孩子正在孕育，正在出生，這些河流，天空、大地是應(yīng)該屬于他們的，我們沒有權(quán)利只知消費(fèi)不知可知，我們有責(zé)任向他們證明一個被能源照亮的世界，同時可以是潔凈和美好的。在霧霾嚴(yán)重的時候，我們至少有一件事情可以做，就是保護(hù)好你自己，和你愛的人。
霧霾演講稿 模板4
閱讀小貼士：模板4共計644個字，預(yù)計閱讀時長2分鐘。朗讀需要4分鐘，中速朗讀5分鐘，在莊重嚴(yán)肅場合朗讀需要6分鐘，有111位用戶喜歡。
敬愛的老師，親愛的同學(xué)們：
大家上午好！
我是六年級的___，今天我在國旗下的演講題目是《霧霾天氣的個人預(yù)防》。
不知道大家還記不記得，有時候我們來學(xué)校時，路上到處都是霧蒙蒙的一片，看不清楚附近的人和景物？那樣的天氣被稱為"霧霾天氣"。
霧霾是一種自然現(xiàn)象，是霧和霾的組合詞，也稱為灰霾。是由于大量極細(xì)微的干塵粒等均勻地浮游在空中所造成的，使空氣普遍有混濁現(xiàn)象，水平能見度小于10千米。目前，在我國存在著4個霧霾嚴(yán)重地區(qū)：黃淮海地區(qū)、長江河谷、四川盆地和珠江三角洲。
隨著空氣質(zhì)量的惡化，霧霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，能見度小于10公里的就屬于霧霾現(xiàn)象，5~8公里屬于中度霧霾現(xiàn)象，3~5公里屬于重度霧霾現(xiàn)象，小于3公里則是嚴(yán)重的霧霾現(xiàn)象，危害加重。
霧霾天氣對于人的身體健康有著巨大的危害，是心臟殺手，是造成心血管疾病的重要原因，還容易引發(fā)鼻炎、支氣管炎等常見的呼吸道系統(tǒng)疾病，比香煙更易致癌。
那么，在霧霾天氣，我們小學(xué)生需要注意些什么呢？
1.霧霾天氣應(yīng)該盡量避免戶外活動，否則，越是運(yùn)動，吸入肺部的毒物越多，無形中成了毒霧的吸塵器。
2.上學(xué)和放學(xué)的路上，養(yǎng)成戴上口罩的習(xí)慣。
3.抵抗力較弱的同學(xué)應(yīng)該盡量呆在室內(nèi)，防止患上呼吸道疾病。
5.一般霧霾天氣晝夜溫差會加大，應(yīng)及時增添衣服，注意保暖。
6.外出回來后應(yīng)該及時清洗雙手和面部。
7.多喝水，多吃新鮮、富含維生素的蔬菜、水果，如蘿卜、百合、木耳、梨、橙子、橘子等清肺化痰食品防止水分的丟失。
8.一旦發(fā)現(xiàn)身體不適，應(yīng)立即到醫(yī)院就診。
最后祝老師們和同學(xué)們身體健康，學(xué)習(xí)愉快，生活幸福。
謝謝大家！
霧霾演講稿 模板5
閱讀小貼士：模板5共計564個字，預(yù)計閱讀時長2分鐘。朗讀需要3分鐘，中速朗讀4分鐘，在莊重嚴(yán)肅場合朗讀需要6分鐘，有197位用戶喜歡。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)們：
大家好!今天我演講的題目是：保護(hù)生態(tài)環(huán)境，遠(yuǎn)離霧霾天氣!大家都發(fā)現(xiàn)了吧，這幾年秋冬季節(jié)，我們鄭州曾經(jīng)發(fā)生過霧霾天氣。今年的這次，發(fā)生范圍之大，污染之嚴(yán)重，持續(xù)時間之長，是幾年來罕見的。
"嗓子發(fā)癢，眼睛疼，耳膜疼，頭疼……"，不少人出現(xiàn)"霧霾癥狀"。我們很多學(xué)生都戴上了厚厚的口罩，或用圍巾將面部裹得嚴(yán)嚴(yán)實實，我們學(xué)校連課間操都停止了，"擔(dān)心空氣中有毒!"呼吸道疾病人驟增?？諝馕廴荆巳硕际鞘芎φ?，然而多數(shù)人也承擔(dān)著或多或少的責(zé)任。
霧霾天氣屬于嚴(yán)重空氣污染事件，污染物排放量大是根本原因。大部分地區(qū)汽車尾氣、燃煤排放、工業(yè)企業(yè)排放、農(nóng)業(yè)焚燒秸稈等。因此，愛護(hù)保護(hù)我們的生活環(huán)境，應(yīng)是每個公民應(yīng)自覺遵守的。
環(huán)境破壞容易，恢復(fù)卻需漫長時日。"毒霧"面前，付出了代價的我們都應(yīng)該反省，哪些生活習(xí)慣增加了"環(huán)境負(fù)荷"：亂扔垃圾，貪圖方便用塑料袋、一次性物品，焚燒樹葉、秸稈，汽車尾氣排放……罕見的霧霾天氣，也讓人們意識到，需要改變的還有很多。為了減少污染，我們每一個有車的人都應(yīng)該有意識地盡量減少開車的次數(shù)，哪怕少開一公里，一個星期少開一天車，甚至不開，或者，大家輪流開一輛車，以最大限度地減少空氣污染。
那就讓我們共同行動起來，保護(hù)環(huán)境，提高空氣質(zhì)量，盡量讓霧霾天氣遠(yuǎn)離人們的生活吧。
霧霾演講稿 模板6
閱讀小貼士：模板6共計590個字，預(yù)計閱讀時長2分鐘。朗讀需要3分鐘，中速朗讀4分鐘，在莊重嚴(yán)肅場合朗讀需要6分鐘，有251位用戶喜歡。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)們：
大家好!今天我演講的題目是：保護(hù)生態(tài)環(huán)境，遠(yuǎn)離霧霾天氣!大家都發(fā)現(xiàn)了吧，這幾年秋冬季節(jié)，我們鄭州曾經(jīng)發(fā)生過霧霾天氣。今年的這次，發(fā)生范圍之大，污染之嚴(yán)重，持續(xù)時間之長，是幾年來罕見的。
“嗓子發(fā)癢，眼睛疼，耳膜疼，頭疼……”，不少人出現(xiàn)“霧霾癥狀”。我們很多學(xué)生都戴上了厚厚的口罩，或用圍巾將面部裹得嚴(yán)嚴(yán)實實，我們學(xué)校連課間操都停止了，“擔(dān)心空氣中有毒!”呼吸道疾病人驟增?？諝馕廴?，人人都是受害者，然而多數(shù)人也承擔(dān)著或多或少的責(zé)任。
霧霾天氣屬于嚴(yán)重空氣污染事件，污染物排放量大是根本原因。大部分地區(qū)汽車尾氣、燃煤排放、工業(yè)企業(yè)排放、農(nóng)業(yè)焚燒秸稈等。因此，愛護(hù)保護(hù)我們的生活環(huán)境，應(yīng)是每個公民應(yīng)自覺遵守的。
環(huán)境破壞容易，恢復(fù)卻需漫長時日。“毒霧”面前，付出了代價的我們都應(yīng)該反省，哪些生活習(xí)慣增加了“環(huán)境負(fù)荷”：亂扔垃圾，貪圖方便用塑料袋、一次性物品，焚燒樹葉、秸稈，汽車尾氣排放……罕見的霧霾天氣，也讓人們意識到，需要改變的還有很多。為了減少污染，我們每一個有車的人都應(yīng)該有意識地盡量減少開車的次數(shù)，哪怕少開一公里，一個星期少開一天車，甚至不開，或者，大家輪流開一輛車，以最大限度地減少空氣污染。
那就讓我們共同行動起來，保護(hù)環(huán)境，提高空氣質(zhì)量，盡量讓霧霾天氣遠(yuǎn)離人們的生活吧。
