第1篇 原價管理崗位職責(zé)任職要求

· 制造成本數(shù)據(jù)收集、計劃達(dá)成情況跟蹤。

· 各課成本狀況的把握、ppt資料的制作、會議主辦。

· 成本關(guān)系的制造改善活動的跟蹤、進(jìn)展報告。

· 與現(xiàn)場相關(guān)，副資材改善的推進(jìn)。

· 10個部門以上的日常聯(lián)絡(luò)、調(diào)整。

· 與制造現(xiàn)場的多業(yè)務(wù)的合作、成本知識教育

具體要求:

· 日語n2以上

· 3~5年的工作經(jīng)驗。

· 會使用excel、ppt的人優(yōu)先考慮。

原價管理崗位

第2篇 原價管理崗位職責(zé)

車輛部品原價管理 車両部品原価管理

【職務(wù)內(nèi)容】

車両部品の部品別原価管理業(yè)務(wù)スタッフ

グローバル日産の中樞として、世界各地で生産される車両に搭載される部品について競爭力ある原価を達(dá)成するべく原価管理をリードする業(yè)務(wù)です。

◆部品戦略を基に將來における目指すべき原価を明確化する職務(wù)

◆新車開発において競爭力ある原価目標(biāo)を設(shè)定する職務(wù)

◆目標(biāo)利益達(dá)成のために関係部署と共に達(dá)成活動を支援する職務(wù)

◆上記をもとに経営陣に対し目標(biāo)利益達(dá)成のための必要な提言を行う職務(wù)

【職務(wù)の魅力】

新型車両の企畫段階から量産段階までグローバル原価管理の中樞として、競爭力ある車両部品のコスト目標(biāo)を設(shè)定し、商品企畫?開発?購買?製造の各部門と協(xié)力しながら新型車両の利益拡大にチャレンジする業(yè)務(wù)、また、経営陣に対して現(xiàn)狀分析と対策案について提言を行う業(yè)務(wù)になります。具體的には

◆関連部署の提出する數(shù)値を確認(rèn)?分析し、経営陣の意思決定に必要な提言を行なう職務(wù)

◆電子部品?內(nèi)外裝部品?ボディシャシー部品?パワートレイン部品の目指すべきコストを策定する職務(wù)

◆設(shè)計構(gòu)想に基づき、目標(biāo)コストを設(shè)定する職務(wù)

◆目標(biāo)コスト達(dá)成のために関係部署と共同して原価低減活動をリードする職務(wù)

【must】

?自動車という商品の原価管理に関心がある

?自動車部品に関する基礎(chǔ)知識を有する

?部品工法?生産管理方法に関する基礎(chǔ)知識を有する

?グローバルな仕事に攜わる意欲がある

?windows系excel、word、powerpointが使える

?海外メンバーと英語でコミニュケーションできる能力がある

【want】

?自動車開発業(yè)務(wù)の概要を知っている

?(自動車に限らず)商品の利益原価業(yè)務(wù)の経験がある

?自動車部品の開発業(yè)務(wù)、自動車部品の生産技術(shù)、あるいは自動車部品購買の業(yè)務(wù)経験がある

?windows系officeソフトをマクロなどで活用し、大量のデータ処理ができる

?海外を相手とした業(yè)務(wù)経験を有する

?経済性評価?経済性工學(xué)の知識を有する

?自動車業(yè)界経験:あれば尚可

日本語(n1) + 英語(toeic600以上)

正社員

年収400~1500萬円

日産テクニカルセンター/所在地:厚木市岡津古久

8:30~17:30 ※事業(yè)所により、フレックスタイム制あり、想定殘業(yè)時間:月2~30時間

週休2日制(土日)、年間休日121日※規(guī)定カレンダーによる

夏季休暇、年末年始休暇、gw、有給休暇、勤続節(jié)目休暇制度(勤続10年毎に5日間の特別休暇)等

賞與年2回(7月、12月)、通勤手當(dāng)、家族手當(dāng)、住居手當(dāng)、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災(zāi)保険、厚生年金基金、退職金制度など 車両部品原価管理

【職務(wù)內(nèi)容】

車両部品の部品別原価管理業(yè)務(wù)スタッフ

グローバル日産の中樞として、世界各地で生産される車両に搭載される部品について競爭力ある原価を達(dá)成するべく原価管理をリードする業(yè)務(wù)です。

◆部品戦略を基に將來における目指すべき原価を明確化する職務(wù)

◆新車開発において競爭力ある原価目標(biāo)を設(shè)定する職務(wù)

◆目標(biāo)利益達(dá)成のために関係部署と共に達(dá)成活動を支援する職務(wù)

◆上記をもとに経営陣に対し目標(biāo)利益達(dá)成のための必要な提言を行う職務(wù)

【職務(wù)の魅力】

新型車両の企畫段階から量産段階までグローバル原価管理の中樞として、競爭力ある車両部品のコスト目標(biāo)を設(shè)定し、商品企畫?開発?購買?製造の各部門と協(xié)力しながら新型車両の利益拡大にチャレンジする業(yè)務(wù)、また、経営陣に対して現(xiàn)狀分析と対策案について提言を行う業(yè)務(wù)になります。具體的には

◆関連部署の提出する數(shù)値を確認(rèn)?分析し、経営陣の意思決定に必要な提言を行なう職務(wù)

◆電子部品?內(nèi)外裝部品?ボディシャシー部品?パワートレイン部品の目指すべきコストを策定する職務(wù)

◆設(shè)計構(gòu)想に基づき、目標(biāo)コストを設(shè)定する職務(wù)

◆目標(biāo)コスト達(dá)成のために関係部署と共同して原価低減活動をリードする職務(wù)

【must】

?自動車という商品の原価管理に関心がある

?自動車部品に関する基礎(chǔ)知識を有する

?部品工法?生産管理方法に関する基礎(chǔ)知識を有する

?グローバルな仕事に攜わる意欲がある

?windows系excel、word、powerpointが使える

?海外メンバーと英語でコミニュケーションできる能力がある

【want】

?自動車開発業(yè)務(wù)の概要を知っている

?(自動車に限らず)商品の利益原価業(yè)務(wù)の経験がある

?自動車部品の開発業(yè)務(wù)、自動車部品の生産技術(shù)、あるいは自動車部品購買の業(yè)務(wù)経験がある

?windows系officeソフトをマクロなどで活用し、大量のデータ処理ができる

?海外を相手とした業(yè)務(wù)経験を有する

?経済性評価?経済性工學(xué)の知識を有する

?自動車業(yè)界経験:あれば尚可

日本語(n1) + 英語(toeic600以上)

正社員

年収400~1500萬円

日産テクニカルセンター/所在地:厚木市岡津古久

8:30~17:30 ※事業(yè)所により、フレックスタイム制あり、想定殘業(yè)時間:月2~30時間

週休2日制(土日)、年間休日121日※規(guī)定カレンダーによる

夏季休暇、年末年始休暇、gw、有給休暇、勤続節(jié)目休暇制度(勤続10年毎に5日間の特別休暇)等

賞與年2回(7月、12月)、通勤手當(dāng)、家族手當(dāng)、住居手當(dāng)、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災(zāi)保険、厚生年金基金、退職金制度など