第1篇 車載崗位職責(zé)

職責(zé)描述:

1、負(fù)責(zé)多平臺ui框架、平臺適配、業(yè)務(wù)中間件開發(fā),從事核心架構(gòu)代碼編寫、sdk封裝及優(yōu)化工作;

2、負(fù)責(zé)車載導(dǎo)航相關(guān)技術(shù)的學(xué)習(xí)和挖掘,提升行業(yè)技術(shù)的影響力;

職位要求:

1、本科(含)以上學(xué)歷,計算機(jī)或相關(guān)專業(yè)。

2、2年以上c++開發(fā)工作經(jīng)驗,精通c/c++,熟悉windows/linux開發(fā)環(huán)境,有豐富的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和算法知識;

3、有多線程、高并發(fā)經(jīng)驗,熟悉mfc/qt界面開發(fā),熟悉linux編程,熟悉tcp/ip網(wǎng)絡(luò)編程。

4、優(yōu)秀的架構(gòu)設(shè)計能力,能熟練運(yùn)用面向?qū)ο蟮母拍?、工具解決問題,比如:設(shè)計模式、uml等。

5、具備較好的學(xué)習(xí)能力、問題分析能力,可以系統(tǒng)性解決問題,能夠主動總結(jié)和分享自己的開發(fā)經(jīng)驗

6、嵌入式經(jīng)驗、熟悉操作系統(tǒng)內(nèi)核、大型軟件架構(gòu)設(shè)計經(jīng)驗者優(yōu)先;

第2篇 新能源車載崗位職責(zé)

系統(tǒng)工程師 (新能源車載充電機(jī)obc) 新能源車載充電機(jī)obc 產(chǎn)品的系統(tǒng)工程師職位

1、負(fù)責(zé)obc、dcdc系統(tǒng)方案設(shè)計和產(chǎn)品定義;

2、負(fù)責(zé)obc、dcdc產(chǎn)品技術(shù)要求編寫;

3、負(fù)責(zé)obc、dcdc供應(yīng)商開發(fā)和管理;

4、負(fù)責(zé)obc、dcdc測試驗證

崗位職責(zé):

1. 作為公司技術(shù)窗口,需要完成和客戶之間的產(chǎn)品需求規(guī)范確認(rèn);

2. 能獨(dú)立完成公司產(chǎn)品需求規(guī)范定義和管理;

3. 能獨(dú)立完成產(chǎn)品開發(fā)過程中的樣品需求定義和管理;

4. 能獨(dú)立完成產(chǎn)品系統(tǒng)級的測試驗證需求規(guī)范;

5. 協(xié)調(diào)產(chǎn)品開發(fā)過程中的研發(fā)活動;

6. 協(xié)調(diào)產(chǎn)品開發(fā)過程中的問題解決;

7. 負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)數(shù)據(jù)及文檔的釋放;

8. 協(xié)調(diào)質(zhì)保部門解決產(chǎn)品售后問題;

新能源車載充電機(jī)obc 產(chǎn)品的系統(tǒng)工程師職位

1、負(fù)責(zé)obc、dcdc系統(tǒng)方案設(shè)計和產(chǎn)品定義;

2、負(fù)責(zé)obc、dcdc產(chǎn)品技術(shù)要求編寫;

3、負(fù)責(zé)obc、dcdc供應(yīng)商開發(fā)和管理;

4、負(fù)責(zé)obc、dcdc測試驗證

崗位職責(zé):

1. 作為公司技術(shù)窗口,需要完成和客戶之間的產(chǎn)品需求規(guī)范確認(rèn);

2. 能獨(dú)立完成公司產(chǎn)品需求規(guī)范定義和管理;

3. 能獨(dú)立完成產(chǎn)品開發(fā)過程中的樣品需求定義和管理;

4. 能獨(dú)立完成產(chǎn)品系統(tǒng)級的測試驗證需求規(guī)范;

5. 協(xié)調(diào)產(chǎn)品開發(fā)過程中的研發(fā)活動;

6. 協(xié)調(diào)產(chǎn)品開發(fā)過程中的問題解決;

7. 負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)數(shù)據(jù)及文檔的釋放;

8. 協(xié)調(diào)質(zhì)保部門解決產(chǎn)品售后問題;

第3篇 車載娛樂崗位職責(zé)

崗位職責(zé):

1. 負(fù)責(zé)車和家車載娛樂產(chǎn)品規(guī)劃與設(shè)計,打造全新的車內(nèi)視聽娛樂體驗;

2. 搭建開放平臺,服務(wù)更多的合作伙伴,進(jìn)行服務(wù)生態(tài)的建設(shè);

3. 協(xié)調(diào)推動合作伙伴接入。

任職資格:

1. 3年以上產(chǎn)品經(jīng)驗,有獨(dú)立負(fù)責(zé)產(chǎn)品項目落地執(zhí)行的經(jīng)驗;

2. 較強(qiáng)的需求分析能力、溝通能力、團(tuán)隊合作能力、抗壓能力;

3. 本科及以上學(xué)歷,有娛樂服務(wù)相關(guān)經(jīng)驗或車機(jī)、手機(jī)、移動互聯(lián)網(wǎng)工作經(jīng)驗者優(yōu)先;

4. 喜歡汽車、有駕駛經(jīng)驗。

第4篇 車載應(yīng)用崗位職責(zé)

自動駕駛、智能開發(fā)、動力部 控制系統(tǒng)室副主任

1、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的項目開發(fā)計劃;

2、負(fù)責(zé)軟件設(shè)計過程中是否符合automotive spice流程的審核和批準(zhǔn)通過;

3、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的功能需求;

軟件集成工程師

1、負(fù)責(zé)底層軟件技術(shù)需求和供應(yīng)商管理,負(fù)責(zé)底層軟件功能交樣計

劃;

2、負(fù)責(zé)底層軟件功能開發(fā)、代碼編寫等;

3、負(fù)責(zé)autosar mbd架構(gòu)搭建;

4、負(fù)責(zé)軟件集成;

策略開發(fā)工程師

1.負(fù)責(zé)整車控制系統(tǒng)解決方案及實施(需求分析、技術(shù)可行性、方案設(shè)計、系統(tǒng)設(shè)計);

2.負(fù)責(zé)整車動力總成系統(tǒng)的仿真、選型匹配計算;

3.負(fù)責(zé)整車控制策略模型架構(gòu)設(shè)計、控制算法、控制策略模型開發(fā), 編寫開發(fā)文檔;

4.控制策略軟件系統(tǒng)測試;

系統(tǒng)匹配工程師

1、負(fù)責(zé)混合動力車型動力經(jīng)濟(jì)性仿真與指標(biāo)定義;

2、負(fù)責(zé)混合動力車型動力系統(tǒng)方案匹配;

3、負(fù)責(zé)動力系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品指標(biāo)分解;

4、負(fù)責(zé)混合動力車型性能指標(biāo)驗收及優(yōu)化。

底層軟件開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)汽車級處理器的驅(qū)動軟件的開發(fā);

2、負(fù)責(zé)開發(fā)汽車診斷基礎(chǔ)軟件等;

3、負(fù)責(zé)根據(jù)軟件架構(gòu),進(jìn)行各個子模塊的底層軟件設(shè)計;

4、負(fù)責(zé)各個子模塊的軟件測試,以及測試報告的編寫;

硬件應(yīng)用工程師

1.負(fù)責(zé)測試設(shè)備電路板硬件設(shè)計和硬件設(shè)計的質(zhì)量評審,驗證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;

2.負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)的硬件方案審查,硬件設(shè)計的質(zhì)量評審,驗證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;

3.負(fù)責(zé)元器件選型驗證及設(shè)計完整的原理圖,pcb 評審;

總線應(yīng)用開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)車載前can網(wǎng)絡(luò)總線開發(fā),設(shè)計仿真、協(xié)議制定、ecu實現(xiàn)等工作;

2、根據(jù)總線規(guī)劃及產(chǎn)品應(yīng)用功能,提交總線節(jié)點(diǎn)的can/lin通信矩陣,制定網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議,診斷服務(wù)及診斷參數(shù)需求;

3、根據(jù)總線通信及診斷規(guī)范,建立總線仿真及測試環(huán)境,診斷終端設(shè)備仿真,編寫、調(diào)試ecu can/lin協(xié)議棧及診斷服務(wù)實現(xiàn)代碼。

功能安全應(yīng)用工程師

1、負(fù)責(zé)系統(tǒng)功能安全相關(guān)的開發(fā)活動,以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求

(如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))

2、支持硬件和軟件功能安全相關(guān)的開發(fā)活動,以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求 (如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))

3、負(fù)責(zé)系統(tǒng)層面與功能安全相關(guān)的文檔(功能安全概念,安全檔案等)

4、負(fù)責(zé)整車控制功能的策略設(shè)計,輸出整車控制器策略方案。

5、負(fù)責(zé)開展整車控制策略開發(fā),功能模型建模,模型的集成,控制策略模型測試及驗證

電機(jī)系統(tǒng)室副主任

1、負(fù)責(zé)新能源電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計驗證、文件編輯、測試標(biāo)定、技術(shù)研究等工作。

2、負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)中的驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)要求制定、明確各項要求及技術(shù)指標(biāo)及控制策略的制定。

3、負(fù)責(zé)新能源汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)與性能研究、標(biāo)準(zhǔn)解讀、規(guī)范編制等工作。

4、負(fù)責(zé)編制驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)調(diào)試及測試、試驗驗證、標(biāo)定、測試過程中發(fā)生問題的分析并提出相應(yīng)改善方案等。

5、負(fù)責(zé)編制電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議、dvp編制、開發(fā)計劃編制、bom、等技術(shù)文件編制。

6、負(fù)責(zé)科室日常管理

ee硬件架構(gòu)工程師

1.負(fù)責(zé)竟品車型電子電器系統(tǒng)的對比分析;

2.設(shè)計整車電子電器架構(gòu)開發(fā)可行性研究和概念設(shè)計方案;

3.編寫整車電子電器配置特征表,發(fā)布整車電子電器系統(tǒng)架構(gòu)的技術(shù)規(guī)范;

4.分析汽車電子電器功能安全及法規(guī);

5.參與電子電器供應(yīng)商的選擇,評估和溝通;

6.負(fù)責(zé)審核整車電子電器功能分配,原理及整車電路

ee軟件架構(gòu)工程師

1.負(fù)責(zé)制定ecu基礎(chǔ)軟件技術(shù)要求,配置和移植方法;

2.負(fù)責(zé)編制基礎(chǔ)軟件開發(fā)與ecu集成需求、基礎(chǔ)軟件(bsw)配置規(guī)范,基礎(chǔ)軟件一致性認(rèn)可需求;

3.配合零部件供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件采購與軟件集成,指導(dǎo)供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件參數(shù)配置;

4.負(fù)責(zé)車身域(車身控制器、自動空調(diào)、儀表等)需求開發(fā);

tbox軟件開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)tbox產(chǎn)品軟件架構(gòu)和模塊設(shè)計工作;

2、在tbox產(chǎn)品軟件開發(fā)中進(jìn)行項目協(xié)調(diào)和計劃, 如:概念設(shè)計, 軟件規(guī)劃,展開各種必要的軟件設(shè)計工作, 代碼設(shè)計和調(diào)試, 協(xié)作手版制作及樣品組裝, 配合樣件測試, 對小批量生產(chǎn)進(jìn)行技術(shù)支持;

3、負(fù)責(zé)tbox軟件集成驗收測試;

4、對tbox批產(chǎn)項目提供技術(shù)支持;

ota開發(fā)工程師

1、參與車輛ota系統(tǒng)規(guī)劃、需求、方案設(shè)計。

2、ota系統(tǒng)云端對接開發(fā)管理、接口設(shè)計與驗證。

3、車端ecu ota功能開發(fā)管理及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定。

4、整車項目ota相關(guān)功能的同步開發(fā)導(dǎo)入、項目管理與測試驗證。

tsp平臺開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)平臺產(chǎn)品規(guī)劃及生命周期管理

2、 負(fù)責(zé)tsp車聯(lián)網(wǎng)項目的業(yè)務(wù)需求分析、核心模塊的架構(gòu)與代碼模板編寫

3、 負(fù)責(zé)規(guī)劃車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺產(chǎn)品線,重點(diǎn)關(guān)注數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析、人工智能的創(chuàng)新應(yīng)用和數(shù)據(jù)挖掘價值

adas軟件開發(fā)工程師

1.輔助駕駛、adas相關(guān)系統(tǒng)方案制定及功能定義確定及相關(guān)規(guī)范文檔編寫;

2.相關(guān)設(shè)計及驗收的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范文件制定;

3.進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)及整車集成 ;

adas算法開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)環(huán)境感知信息(包括但不限于攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)

、超聲波雷達(dá)等)的獲取與處理算法,及環(huán)境感知系統(tǒng)集成和測試;

2、負(fù)責(zé)高精度定位算法的研發(fā),集成和測試;

3、負(fù)責(zé)基于多傳感器信息融合的動靜態(tài)環(huán)境重建算法的研發(fā),集成和測試;

4、負(fù)責(zé)基于信息融合的局部和全局路徑規(guī)劃算法的研發(fā),集成和測試

計算機(jī)視覺算法工程師

1、負(fù)責(zé)部門人工智能的業(yè)務(wù)規(guī)劃和設(shè)計;

2、負(fù)責(zé)部門人工智能關(guān)鍵技術(shù)路線規(guī)劃與設(shè)計,人工智能領(lǐng)域特性開發(fā)產(chǎn)品的穩(wěn)定性與性能負(fù)責(zé);

3、人工智能相關(guān)前沿算法的研究,包括機(jī)器學(xué)習(xí)、知識應(yīng)用、智能決策等技術(shù)的研究;

4、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)及開發(fā)過程在人工智能方面的業(yè)務(wù)需求;

5、負(fù)責(zé)人工智能市場情況及產(chǎn)品特性調(diào)研,并根據(jù)開發(fā)流程完成相應(yīng)的研發(fā)文檔編制。

模式識別工程師

1、負(fù)責(zé)車載語音識別和語義理解系統(tǒng)整體架構(gòu)設(shè)計與開發(fā),規(guī)劃技術(shù)發(fā)展方向;

2、負(fù)責(zé)語音識別和語義理解方向前沿問題的探索與研究,結(jié)合未來車載應(yīng)用場景,提供有效、完整的技術(shù)解決方案;

3、負(fù)責(zé)語音識別、機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語言處理等領(lǐng)域的產(chǎn)品設(shè)計開發(fā);

4、負(fù)責(zé)深度學(xué)習(xí)聲學(xué)模型訓(xùn)練的研發(fā);

5、聲學(xué)建模和聲學(xué)模型訓(xùn)練的研究 。

深度學(xué)習(xí)算法工程師

1、負(fù)責(zé)計算機(jī)視覺算法和深度學(xué)習(xí)算法的前沿技術(shù)的研發(fā)工作;

2、負(fù)責(zé)物體檢測(行人、車輛、ocr、通用目標(biāo))、分類、跟蹤、識別、圖像理解、圖像質(zhì)量評估和增強(qiáng),視頻分析等前沿技術(shù)研發(fā)和實現(xiàn);

3、負(fù)責(zé)視覺等環(huán)境感知傳感器相關(guān)功能算法的研究、驗證、實現(xiàn)和優(yōu)化。 控制系統(tǒng)室副主任

1、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的項目開發(fā)計劃;

2、負(fù)責(zé)軟件設(shè)計過程中是否符合automotive spice流程的審核和批準(zhǔn)通過;

3、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的功能需求;

軟件集成工程師

1、負(fù)責(zé)底層軟件技術(shù)需求和供應(yīng)商管理,負(fù)責(zé)底層軟件功能交樣計

劃;

2、負(fù)責(zé)底層軟件功能開發(fā)、代碼編寫等;

3、負(fù)責(zé)autosar mbd架構(gòu)搭建;

4、負(fù)責(zé)軟件集成;

策略開發(fā)工程師

1.負(fù)責(zé)整車控制系統(tǒng)解決方案及實施(需求分析、技術(shù)可行性、方案設(shè)計、系統(tǒng)設(shè)計);

2.負(fù)責(zé)整車動力總成系統(tǒng)的仿真、選型匹配計算;

3.負(fù)責(zé)整車控制策略模型架構(gòu)設(shè)計、控制算法、控制策略模型開發(fā), 編寫開發(fā)文檔;

4.控制策略軟件系統(tǒng)測試;

系統(tǒng)匹配工程師

1、負(fù)責(zé)混合動力車型動力經(jīng)濟(jì)性仿真與指標(biāo)定義;

2、負(fù)責(zé)混合動力車型動力系統(tǒng)方案匹配;

3、負(fù)責(zé)動力系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品指標(biāo)分解;

4、負(fù)責(zé)混合動力車型性能指標(biāo)驗收及優(yōu)化。

底層軟件開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)汽車級處理器的驅(qū)動軟件的開發(fā);

2、負(fù)責(zé)開發(fā)汽車診斷基礎(chǔ)軟件等;

3、負(fù)責(zé)根據(jù)軟件架構(gòu),進(jìn)行各個子模塊的底層軟件設(shè)計;

4、負(fù)責(zé)各個子模塊的軟件測試,以及測試報告的編寫;

硬件應(yīng)用工程師

1.負(fù)責(zé)測試設(shè)備電路板硬件設(shè)計和硬件設(shè)計的質(zhì)量評審,驗證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;

2.負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)的硬件方案審查,硬件設(shè)計的質(zhì)量評審,驗證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;

3.負(fù)責(zé)元器件選型驗證及設(shè)計完整的原理圖,pcb 評審;

總線應(yīng)用開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)車載前can網(wǎng)絡(luò)總線開發(fā),設(shè)計仿真、協(xié)議制定、ecu實現(xiàn)等工作;

2、根據(jù)總線規(guī)劃及產(chǎn)品應(yīng)用功能,提交總線節(jié)點(diǎn)的can/lin通信矩陣,制定網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議,診斷服務(wù)及診斷參數(shù)需求;

3、根據(jù)總線通信及診斷規(guī)范,建立總線仿真及測試環(huán)境,診斷終端設(shè)備仿真,編寫、調(diào)試ecu can/lin協(xié)議棧及診斷服務(wù)實現(xiàn)代碼。

功能安全應(yīng)用工程師

1、負(fù)責(zé)系統(tǒng)功能安全相關(guān)的開發(fā)活動,以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求

(如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))

2、支持硬件和軟件功能安全相關(guān)的開發(fā)活動,以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求 (如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))

3、負(fù)責(zé)系統(tǒng)層面與功能安全相關(guān)的文檔(功能安全概念,安全檔案等)

4、負(fù)責(zé)整車控制功能的策略設(shè)計,輸出整車控制器策略方案。

5、負(fù)責(zé)開展整車控制策略開發(fā),功能模型建模,模型的集成,控制策略模型測試及驗證

電機(jī)系統(tǒng)室副主任

1、負(fù)責(zé)新能源電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計驗證、文件編輯、測試標(biāo)定、技術(shù)研究等工作。

2、負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)中的驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)要求制定、明確各項要求及技術(shù)指標(biāo)及控制策略的制定。

3、負(fù)責(zé)新能源汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)與性能研究、標(biāo)準(zhǔn)解讀、規(guī)范編制等工作。

4、負(fù)責(zé)編制驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)調(diào)試及測試、試驗驗證、標(biāo)定、測試過程中發(fā)生問題的分析并提出相應(yīng)改善方案等。

5、負(fù)責(zé)編制電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議、dvp編制、開發(fā)計劃編制、bom、等技術(shù)文件編制。

6、負(fù)責(zé)科室日常管理

ee硬件架構(gòu)工程師

1.負(fù)責(zé)竟品車型電子電器系統(tǒng)的對比分析;

2.設(shè)計整車電子電器架構(gòu)開發(fā)可行性研究和概念設(shè)計方案;

3.編寫整車電子電器配置特征表,發(fā)布整車電子電器系統(tǒng)架構(gòu)的技術(shù)規(guī)范;

4.分析汽車電子電器功能安全及法規(guī);

5.參與電子電器供應(yīng)商的選擇,評估和溝通;

6.負(fù)責(zé)審核整車電子電器功能分配,原理及整車電路

ee軟件架構(gòu)工程師

1.負(fù)責(zé)制定ecu基礎(chǔ)軟件技術(shù)要求,配置和移植方法;

2.負(fù)責(zé)編制基礎(chǔ)軟件開發(fā)與ecu集成需求、基礎(chǔ)軟件(bsw)配置規(guī)范,基礎(chǔ)軟件一致性認(rèn)可需求;

3.配合零部件供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件采購與軟件集成,指導(dǎo)供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件參數(shù)配置;

4.負(fù)責(zé)車身域(車身控制器、自動空調(diào)、儀表等)需求開發(fā);

tbox軟件開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)tbox產(chǎn)品軟件架構(gòu)和模塊設(shè)計工作;

2、在tbox產(chǎn)品軟件開發(fā)中進(jìn)行項目協(xié)調(diào)和計劃, 如:概念設(shè)計, 軟件規(guī)劃,展開各種必要的軟件設(shè)計工作, 代碼設(shè)計和調(diào)試, 協(xié)作手版制作及樣品組裝, 配合樣件測試, 對小批量生產(chǎn)進(jìn)行技術(shù)支持;

3、負(fù)責(zé)tbox軟件集成驗收測試;

4、對tbox批產(chǎn)項目提供技術(shù)支持;

ota開發(fā)工程師

1、參與車輛ota系統(tǒng)規(guī)劃、需求、方案設(shè)計。

2、ota系統(tǒng)云端對接開發(fā)管理、接口設(shè)計與驗證。

3、車端ecu ota功能開發(fā)管理及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定。

4、整車項目ota相關(guān)功能的同步開發(fā)導(dǎo)入、項目管理與測試驗證。

tsp平臺開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)平臺產(chǎn)品規(guī)劃及生命周期管理

2、 負(fù)責(zé)tsp車聯(lián)網(wǎng)項目的業(yè)務(wù)需求分析、核心模塊的架構(gòu)與代碼模板編寫

3、 負(fù)責(zé)規(guī)劃車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺產(chǎn)品線,重點(diǎn)關(guān)注數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析、人工智能的創(chuàng)新應(yīng)用和數(shù)據(jù)挖掘價值

adas軟件開發(fā)工程師

1.輔助駕駛、adas相關(guān)系統(tǒng)方案制定及功能定義確定及相關(guān)規(guī)范文檔編寫;

2.相關(guān)設(shè)計及驗收的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范文件制定;

3.進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)及整車集成 ;

adas算法開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)環(huán)境感知信息(包括但不限于攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)

、超聲波雷達(dá)等)的獲取與處理算法,及環(huán)境感知系統(tǒng)集成和測試;

2、負(fù)責(zé)高精度定位算法的研發(fā),集成和測試;

3、負(fù)責(zé)基于多傳感器信息融合的動靜態(tài)環(huán)境重建算法的研發(fā),集成和測試;

4、負(fù)責(zé)基于信息融合的局部和全局路徑規(guī)劃算法的研發(fā),集成和測試

計算機(jī)視覺算法工程師

1、負(fù)責(zé)部門人工智能的業(yè)務(wù)規(guī)劃和設(shè)計;

2、負(fù)責(zé)部門人工智能關(guān)鍵技術(shù)路線規(guī)劃與設(shè)計,人工智能領(lǐng)域特性開發(fā)產(chǎn)品的穩(wěn)定性與性能負(fù)責(zé);

3、人工智能相關(guān)前沿算法的研究,包括機(jī)器學(xué)習(xí)、知識應(yīng)用、智能決策等技術(shù)的研究;

4、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)及開發(fā)過程在人工智能方面的業(yè)務(wù)需求;

5、負(fù)責(zé)人工智能市場情況及產(chǎn)品特性調(diào)研,并根據(jù)開發(fā)流程完成相應(yīng)的研發(fā)文檔編制。

模式識別工程師

1、負(fù)責(zé)車載語音識別和語義理解系統(tǒng)整體架構(gòu)設(shè)計與開發(fā),規(guī)劃技術(shù)發(fā)展方向;

2、負(fù)責(zé)語音識別和語義理解方向前沿問題的探索與研究,結(jié)合未來車載應(yīng)用場景,提供有效、完整的技術(shù)解決方案;

3、負(fù)責(zé)語音識別、機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語言處理等領(lǐng)域的產(chǎn)品設(shè)計開發(fā);

4、負(fù)責(zé)深度學(xué)習(xí)聲學(xué)模型訓(xùn)練的研發(fā);

5、聲學(xué)建模和聲學(xué)模型訓(xùn)練的研究 。

深度學(xué)習(xí)算法工程師

1、負(fù)責(zé)計算機(jī)視覺算法和深度學(xué)習(xí)算法的前沿技術(shù)的研發(fā)工作;

2、負(fù)責(zé)物體檢測(行人、車輛、ocr、通用目標(biāo))、分類、跟蹤、識別、圖像理解、圖像質(zhì)量評估和增強(qiáng),視頻分析等前沿技術(shù)研發(fā)和實現(xiàn);

3、負(fù)責(zé)視覺等環(huán)境感知傳感器相關(guān)功能算法的研究、驗證、實現(xiàn)和優(yōu)化。

第5篇 車載產(chǎn)品崗位職責(zé)

崗位職責(zé):

1. 移動互聯(lián)網(wǎng)/智能硬件/汽車軟件開發(fā)領(lǐng)域2年以上產(chǎn)品相關(guān)工作經(jīng)驗;

2. 能夠熟練輸出prd產(chǎn)品需求文檔,完成功能交互原型設(shè)計文檔及其它交付物的制作;

3. 具有較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)化思維 、清晰的溝通表達(dá)能力,洞察力及邏輯分析能力;

4. 目標(biāo)導(dǎo)向,自我驅(qū)動,務(wù)實高效,學(xué)習(xí)能力強(qiáng),擅長跨團(tuán)隊溝通與協(xié)調(diào);

5. 能夠勝任全英文工作環(huán)境,英語聽說讀寫俱佳。

任職資格:

有2年以上服務(wù)車廠或其他tob產(chǎn)品經(jīng)驗,并有完整產(chǎn)品落地經(jīng)驗;

了解ai、語音交互、機(jī)器人、汽車類產(chǎn)品和技術(shù)

崗位職責(zé):

1. 移動互聯(lián)網(wǎng)/智能硬件/汽車軟件開發(fā)領(lǐng)域2年以上產(chǎn)品相關(guān)工作經(jīng)驗;

2. 能夠熟練輸出prd產(chǎn)品需求文檔,完成功能交互原型設(shè)計文檔及其它交付物的制作;

3. 具有較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)化思維 、清晰的溝通表達(dá)能力,洞察力及邏輯分析能力;

4. 目標(biāo)導(dǎo)向,自我驅(qū)動,務(wù)實高效,學(xué)習(xí)能力強(qiáng),擅長跨團(tuán)隊溝通與協(xié)調(diào);

5. 能夠勝任全英文工作環(huán)境,英語聽說讀寫俱佳。

任職資格:

有2年以上服務(wù)車廠或其他tob產(chǎn)品經(jīng)驗,并有完整產(chǎn)品落地經(jīng)驗;

了解ai、語音交互、機(jī)器人、汽車類產(chǎn)品和技術(shù)

第6篇 車載設(shè)備崗位職責(zé)

單片機(jī)研發(fā)主管(車載終端設(shè)備) 1、 根據(jù)公司產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)行部門任務(wù)規(guī)劃、制定開發(fā)計劃與實施;

2、 制定單片機(jī)組的年度工作計劃、培訓(xùn)計劃;

3、 負(fù)責(zé)監(jiān)督部門工作,控制單片機(jī)進(jìn)度、對單片機(jī)進(jìn)度負(fù)責(zé);

4、 負(fù)責(zé)部門人員的引進(jìn)、儲備、培養(yǎng)及績效考評管理工作;

5、 組織部門人員的培訓(xùn)、技術(shù)指導(dǎo)及技術(shù)難點(diǎn)突破工作;

6、 對其他部門提供技術(shù)支持。

任職資格:

1、 25-38歲,理工類等相關(guān)專業(yè)、本科以上學(xué)歷,英文四級以上;

2、 精通c語言,熟悉各種通信協(xié)議接口及協(xié)議(808、1078、3c等),熟悉stm32、arm系列;

3、 能獨(dú)立搭建開發(fā)環(huán)境,精通c/c++,對各種編譯器代碼的優(yōu)化有較深入理解;

4、 有團(tuán)隊合作精神,溝通能力強(qiáng),善于理解和表達(dá)各種概念;

5、 事業(yè)心、責(zé)任心強(qiáng),具備良好溝通能力、團(tuán)隊合作精神以及承受壓力的能力;

6、 5年以上車載gps終端設(shè)備開發(fā)工作經(jīng)驗,有主管以上管理經(jīng)驗優(yōu)先。 1、 根據(jù)公司產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)行部門任務(wù)規(guī)劃、制定開發(fā)計劃與實施;

2、 制定單片機(jī)組的年度工作計劃、培訓(xùn)計劃;

3、 負(fù)責(zé)監(jiān)督部門工作,控制單片機(jī)進(jìn)度、對單片機(jī)進(jìn)度負(fù)責(zé);

4、 負(fù)責(zé)部門人員的引進(jìn)、儲備、培養(yǎng)及績效考評管理工作;

5、 組織部門人員的培訓(xùn)、技術(shù)指導(dǎo)及技術(shù)難點(diǎn)突破工作;

6、 對其他部門提供技術(shù)支持。

任職資格:

1、 25-38歲,理工類等相關(guān)專業(yè)、本科以上學(xué)歷,英文四級以上;

2、 精通c語言,熟悉各種通信協(xié)議接口及協(xié)議(808、1078、3c等),熟悉stm32、arm系列;

3、 能獨(dú)立搭建開發(fā)環(huán)境,精通c/c++,對各種編譯器代碼的優(yōu)化有較深入理解;

4、 有團(tuán)隊合作精神,溝通能力強(qiáng),善于理解和表達(dá)各種概念;

5、 事業(yè)心、責(zé)任心強(qiáng),具備良好溝通能力、團(tuán)隊合作精神以及承受壓力的能力;

6、 5年以上車載gps終端設(shè)備開發(fā)工作經(jīng)驗,有主管以上管理經(jīng)驗優(yōu)先。

第7篇 車載系統(tǒng)崗位職責(zé)

崗位職責(zé):

1、負(fù)責(zé)無人駕駛汽車車載感知算法的核心技術(shù)研發(fā)工作

2、參與無人駕駛汽車車載系統(tǒng)的工程化實現(xiàn)工作

任職資格:

1、具有計算機(jī)圖形學(xué)、模式識別、機(jī)器學(xué)習(xí)、計算機(jī)視覺等相關(guān)專業(yè)碩士及以上學(xué)歷

2、在基于相機(jī)/雷達(dá)的物體檢測、識別、跟蹤(object detection、recognition、tracking);場景分割、理解(scene segmentation、parsing);高精度定位(visual slam,structure from motion,visual odometry),立體視覺(stereo vision,structured light,tof等三維成像原理)等領(lǐng)域具有研發(fā)經(jīng)驗為佳

3、具備較好的編程能力,熟練掌握c/c++等編程語言,有l(wèi)inux下編程開發(fā)經(jīng)驗為佳

4、熟悉圖像識別領(lǐng)域的常用工具如opencv/matlab等

5、熟悉高性能運(yùn)算加速工具如 neon 以及 gpu 技術(shù)如 gles,cuda和opencl 等

6、具備較好的溝通表達(dá)能力和團(tuán)隊合作意識