第1篇 拖車(chē)組全掛、半掛安全使用規(guī)程

一、行車(chē)前，必須檢查拖掛裝置，制動(dòng)氣管及電纜接頭等，應(yīng)連接良好、可靠。

二、運(yùn)輸超限物件時(shí)，須向交通管理部門(mén)辦理通行手續(xù)，在規(guī)定時(shí)間按規(guī)定路線(xiàn)行駛。超限部分白天應(yīng)插紅旗，夜晚應(yīng)掛紅燈，超高物體應(yīng)有專(zhuān)人照管，并應(yīng)配電工，隨帶工具保護(hù)途中輸電線(xiàn)路，保證通行安全。

三、拖車(chē)組裝卸機(jī)械時(shí)應(yīng)停放在平坦堅(jiān)實(shí)的路面上，輪胎制動(dòng)并用三角木楔牢。

四、裝卸能自行上下拖車(chē)的機(jī)械時(shí)，搭設(shè)的跳板應(yīng)堅(jiān)實(shí)，由機(jī)長(zhǎng)或熟練的駕駛?cè)藛T操作機(jī)械，并須由專(zhuān)人統(tǒng)一指揮。指揮人員應(yīng)熟悉所指揮的拖車(chē)組及裝運(yùn)機(jī)械的性能、特點(diǎn)。上下車(chē)動(dòng)作要平穩(wěn)，不得在跳板上調(diào)整方向。

五、裝運(yùn)履帶式起重機(jī)，其臂桿必須拆短并降低于機(jī)棚最高點(diǎn)，臂桿向后，吊鉤不得自由晃動(dòng)。轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)降低速度。

六、機(jī)械裝車(chē)后，各制動(dòng)器必須制動(dòng)住，各保險(xiǎn)裝置要鎖牢，車(chē)輪或履帶應(yīng)楔緊，并應(yīng)綁扎牢固。

七、雨、雪、霜凍天氣裝卸車(chē)時(shí)，應(yīng)采取防滑措施。

八、上下坡道時(shí)，均應(yīng)提前換低速檔，避免中途換檔和緊急制動(dòng)。嚴(yán)禁下坡脫檔滑行。

九、重車(chē)停放過(guò)夜時(shí)，應(yīng)將平板支起，減輕輪胎承壓。

十、使用隨車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)裝卸物件時(shí)，要有專(zhuān)人指揮，拖車(chē)組必須制動(dòng)住，并將車(chē)輪楔牢。

第2篇 拖車(chē)組全掛半掛安全使用規(guī)程

一、行車(chē)前,必須檢查拖掛裝置,制動(dòng)氣管及電纜接頭等,應(yīng)連接良好、可靠。

二、運(yùn)輸超限物件時(shí),須向交通管理部門(mén)辦理通行手續(xù),在規(guī)定時(shí)間按規(guī)定路線(xiàn)行駛。超限部分白天應(yīng)插紅旗,夜晚應(yīng)掛紅燈,超高物體應(yīng)有專(zhuān)人照管,并應(yīng)配電工,隨帶工具保護(hù)途中輸電線(xiàn)路,保證通行安全。

三、拖車(chē)組裝卸機(jī)械時(shí)應(yīng)停放在平坦堅(jiān)實(shí)的路面上,輪胎制動(dòng)并用三角木楔牢。

四、裝卸能自行上下拖車(chē)的機(jī)械時(shí),搭設(shè)的跳板應(yīng)堅(jiān)實(shí),由機(jī)長(zhǎng)或熟練的駕駛?cè)藛T操作機(jī)械,并須由專(zhuān)人統(tǒng)一指揮。指揮人員應(yīng)熟悉所指揮的拖車(chē)組及裝運(yùn)機(jī)械的性能、特點(diǎn)。上下車(chē)動(dòng)作要平穩(wěn),不得在跳板上調(diào)整方向。

五、裝運(yùn)履帶式起重機(jī),其臂桿必須拆短并降低于機(jī)棚最高點(diǎn),臂桿向后,吊鉤不得自由晃動(dòng)。轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)降低速度。

六、機(jī)械裝車(chē)后,各制動(dòng)器必須制動(dòng)住,各保險(xiǎn)裝置要鎖牢,車(chē)輪或履帶應(yīng)楔緊,并應(yīng)綁扎牢固。

七、雨、雪、霜凍天氣裝卸車(chē)時(shí),應(yīng)采取防滑措施。

八、上下坡道時(shí),均應(yīng)提前換低速檔,避免中途換檔和緊急制動(dòng)。嚴(yán)禁下坡脫檔滑行。

九、重車(chē)停放過(guò)夜時(shí),應(yīng)將平板支起,減輕輪胎承壓。

十、使用隨車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)裝卸物件時(shí),要有專(zhuān)人指揮,拖車(chē)組必須制動(dòng)住,并將車(chē)輪楔牢。

第3篇 拖車(chē)組全掛半掛安全操作規(guī)程

1. 行車(chē)前,必須檢查拖掛裝置、制動(dòng)氣管及電纜接頭等應(yīng)連接良好、可靠。

2. 運(yùn)輸超寬、超長(zhǎng)和超高的設(shè)備或構(gòu)件時(shí),應(yīng)指派有經(jīng)驗(yàn)的指揮和工作人員隨車(chē)護(hù)送。

3. 拖車(chē)組裝卸機(jī)械時(shí),應(yīng)停放在乎坦堅(jiān)實(shí)的路面上,輪胎制動(dòng)并用三角木楔牢。

4. 拖車(chē)搭設(shè)的跳板應(yīng)堅(jiān)實(shí),與地面夾角在裝卸履帶式起重機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)時(shí)不應(yīng)大于15°;裝卸履帶式推土機(jī)、拖拉機(jī)時(shí)不應(yīng)大于25°。

5. 裝卸能自行上下拖車(chē)的機(jī)械,應(yīng)由機(jī)長(zhǎng)或熟練的駕駛?cè)藛T操作,并須由專(zhuān)人統(tǒng)一指揮。指揮人員應(yīng)熟悉所指揮的拖車(chē)組及裝運(yùn)機(jī)械的性能、特點(diǎn)。上下車(chē)動(dòng)作要平穩(wěn),不得在跳板上調(diào)整方向。

6. 裝運(yùn)履帶式起重機(jī),其臂桿必須拆短并降低到低于機(jī)棚最高點(diǎn),臂桿向后,吊鉤不得自由晃動(dòng)。轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)降低速度。

7. 機(jī)械裝車(chē)后,各制動(dòng)器必須制動(dòng)住,各保險(xiǎn)裝置要鎖牢,車(chē)輪或履帶應(yīng)楔牢,并應(yīng)綁扎牢固。

8. 雨、雪、霜凍天氣裝卸車(chē)時(shí),應(yīng)采取防滑措施。

9. 上下坡道時(shí),均應(yīng)提前換低速檔,避免中途換檔和緊急制動(dòng)。嚴(yán)禁下坡脫檔滑行。

10. 重車(chē)停放過(guò)夜時(shí),應(yīng)將平板支起,減輕輪胎承壓。

11. 使用隨車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)裝卸物件時(shí),要有專(zhuān)人指揮,拖車(chē)組必須制動(dòng)住,并將車(chē)輪楔牢。

第4篇 拖車(chē)組全掛、半掛安全操作規(guī)程

1. 行車(chē)前，必須檢查拖掛裝置、制動(dòng)氣管及電纜接頭等應(yīng)連接良好、可靠。

2. 運(yùn)輸超寬、超長(zhǎng)和超高的設(shè)備或構(gòu)件時(shí)，應(yīng)指派有經(jīng)驗(yàn)的指揮和工作人員隨車(chē)護(hù)送。

3. 拖車(chē)組裝卸機(jī)械時(shí)，應(yīng)停放在乎坦堅(jiān)實(shí)的路面上，輪胎制動(dòng)并用三角木楔牢。

4. 拖車(chē)搭設(shè)的跳板應(yīng)堅(jiān)實(shí)，與地面夾角在裝卸履帶式起重機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)時(shí)不應(yīng)大于15°；裝卸履帶式推土機(jī)、拖拉機(jī)時(shí)不應(yīng)大于25°。

5. 裝卸能自行上下拖車(chē)的機(jī)械，應(yīng)由機(jī)長(zhǎng)或熟練的駕駛?cè)藛T操作，并須由專(zhuān)人統(tǒng)一指揮。指揮人員應(yīng)熟悉所指揮的拖車(chē)組及裝運(yùn)機(jī)械的性能、特點(diǎn)。上下車(chē)動(dòng)作要平穩(wěn)，不得在跳板上調(diào)整方向。

6. 裝運(yùn)履帶式起重機(jī)，其臂桿必須拆短并降低到低于機(jī)棚最高點(diǎn)，臂桿向后，吊鉤不得自由晃動(dòng)。轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)降低速度。

7. 機(jī)械裝車(chē)后，各制動(dòng)器必須制動(dòng)住，各保險(xiǎn)裝置要鎖牢，車(chē)輪或履帶應(yīng)楔牢，并應(yīng)綁扎牢固。

8. 雨、雪、霜凍天氣裝卸車(chē)時(shí)，應(yīng)采取防滑措施。

9. 上下坡道時(shí)，均應(yīng)提前換低速檔，避免中途換檔和緊急制動(dòng)。嚴(yán)禁下坡脫檔滑行。

10. 重車(chē)停放過(guò)夜時(shí)，應(yīng)將平板支起，減輕輪胎承壓。

11. 使用隨車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)裝卸物件時(shí)，要有專(zhuān)人指揮，拖車(chē)組必須制動(dòng)住，并將車(chē)輪楔牢。