第1篇 攪拌車安全操作規(guī)程
1.起動攪拌車之前,應把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置。
2.起動發(fā)動機后,應使攪拌筒在低速下轉動10分鐘左右,使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。
3.攪拌車在露天停放時,裝料前應將攪拌筒反轉,將積水和雜物排出,以保證混凝土的質量。
4.在運輸混凝土時,要保證滑斗放置牢固,防止因松動造成擺動,在行進中打傷行人或影響其它車輛正常運行。
5. 裝運攪拌好的混凝土時,攪拌筒轉速為2-10轉/分,在運輸過程中,平坦路面上攪拌筒轉速保證在2-3轉/分,行駛在側傾坡度大于50的路面,或左右晃動較大的路面時,應停止攪拌旋轉,待路況好轉后再恢復攪拌旋轉。
6. 混凝土罐車運送混凝土的時間不能超過攪拌站規(guī)定的時間。運送混凝土途中,攪拌筒不得長時間停轉,以防混凝土產生離析現(xiàn)象。司機應時常觀察混凝土情況,發(fā)現(xiàn)異常及時通報調度室,申請做出處理。
7. 車內裝有混凝土時,在現(xiàn)場停滯時間不得超過1小時,如超時應立即要求現(xiàn)場負責人給予及時處理。
8. 攪拌車運送混凝土塌落度不得低于8cm。從混凝土入罐到排出,氣溫高時不得超過2小時必須排出,陰雨天氣溫度低時,不得超過2.5小時。
9. 在排出混凝土之前,應使攪拌筒在10-12轉/分的轉速下轉動1分鐘,再進行排料。
10. 混凝土攪拌運輸車出料完畢,應立即用隨車的軟管放水將進料口、出料斗及出料溜槽等部位沖洗干凈,排去粘結在車身各處的污物及殘留混凝土,再向攪拌筒內注水150-200l的清水,在返回途中要讓攪拌筒慢速轉動,以清洗內壁,避免殘余料渣附在筒壁和攪拌葉上,并在再一次裝料前將這些水放掉。
11. 運送混凝土時,發(fā)動機轉速在1000-1400轉/分范圍內工作,以使發(fā)動機有最大扭距,在運送混凝土過程中,車速不得超過40km/h,以保行車安全。
12. 工作完畢,應把攪拌筒內部和車身清洗干凈,不能使剩余的混凝土留在筒內。
13. 在水泵工作時,禁止空轉,連續(xù)使用時不要超過15分鐘。
14. 水箱的水量要經常保持裝滿,以備急用,冬季停機后,應將水箱、水泵、水管、攪拌筒內的水放凈,并停放在朝陽、不積水的地方,以免凍壞機械。
15. 冬季應及時安裝保溫套,并使用防凍液對攪拌車加以保護,根據
天氣變化更換燃油標號,確保機械的正常使用。
16. 在檢查、修理液壓傳動部分時,應使發(fā)動機和液壓泵在沒有壓力的情況下進行。
17. 在調整各部間隙、行程、壓力時,應由專職安全員檢查同意;更換機件時,必須由部長或主管經理簽字,否則出現(xiàn)問題后追究有關人員責任。
第2篇 砂漿攪拌車安全環(huán)保作業(yè)操作規(guī)程
1.工作前,應檢查各傳動機構應無異常,攪拌裝置是否掉鏈。同時,清潔砂漿車體外面的漿液,保持干凈。
2.檢查各部螺栓,發(fā)現(xiàn)松動應予緊固。檢查軸承盤根處,有無漏漿,及時處理。
3.裝料后,砂漿應保持規(guī)定的速度運行。運到指定的位置后,要立即進行接通電源,啟動電機進行及時攪拌,以防漿液凝固。
4.停車時,由于砂漿比較重,隧道又有坡度,必須在兩邊軌道打阻車器,以防溜車發(fā)生意外。同時,走車時,必須摘除阻車器,以防阻礙后面的車輛經過。
5.如遇特殊情況而無法繼續(xù)進行注漿作業(yè)時,應及時將砂漿車中的砂漿排出,避免砂漿凝固后而無法正常工作。
6.維修及保養(yǎng)前,必須將砂漿車的電源切斷后才能進行。
7.砂漿送完后,必須將砂漿車場內外殘余的砂漿沖洗干凈。
8.殘余砂漿應進行統(tǒng)一的處理,不能隨便亂倒,以免污染環(huán)境。
9.修理保養(yǎng)過程中的廢油、廢料應進行統(tǒng)一的收集進行統(tǒng)一的處理,以免污染環(huán)境。
第3篇 攪拌車間安全操作規(guī)程
一、操作攪拌機前首先應檢查電氣線管，開關按紐是否正常；鋼絲繩升降設備使用，需檢查鋼絲繩情況是否正常，如正常方可進入開機準備。
二、攪拌機在攪拌時，注意觀察有無反常情況出現(xiàn)（如振動過大，聲音異常等，有燒皮帶的臭味），如發(fā)現(xiàn)異常情況應立即停機；注意控制箱上電流電壓變化，如發(fā)現(xiàn)超出正常范圍，應立即停機并報組長或主管處理。
三、操作時應留意設備升降限位開關是否正常。
四、攪拌桶或攪拌自由式必須固定緊，否則不能開機。
五、主攪拌機起動時應在輕負載狀況下起動，不許重載起動。
六、攪拌軸上升或下降時不允許操作人員離開攪拌機，以免升降限位控制開關失靈發(fā)生事故。
七、設備在轉動中攪拌軸不能升到過高位置，以免使漆油攪拌溢出。
八、攪拌機不允許短時間內頻繁地起動主機。
九、設備在攪拌時，應及時清理攪拌軸上的漆油，以免將衣袖卷到軸上發(fā)生安全事故及影響漆油品質。
十、硝化棉投料應嚴格遵守《硝化棉安全使用工作指引》的有關規(guī)定。
十一、設備在攪拌時，應注意控制箱上電流電壓變化（大慢機），注意觀察負載電流大小，負載電流不得越過規(guī)定的額定電流。
十二、機器不用時，應將攪拌軸洗凈，將攪拌降到最低位置。
第4篇 砂漿攪拌車安全環(huán)保操作規(guī)程
1、 每班接班時,應檢查各傳動機構有無異常,攪拌裝置是否掉鏈,鏈條是否完好,電機是否清潔,電纜接頭是否清潔。
2、 檢查傳動軸、砂漿螺桿泵的螺栓,發(fā)現(xiàn)松動應緊固處理完畢后再進行作業(yè),檢查攪拌葉片有無脫落、罐內有無雜物等。
3、 裝料后,砂漿應保持規(guī)定的速度進行攪拌,同時檢查兩邊軸承處是否漏漿、砂漿罐頂部的網格是否破損,發(fā)現(xiàn)問題及時報告相關的技術人員進行處理。
4、 在洞口接砂漿時,如果是單獨摘車的,必須在砂漿車前后打上阻車器,以防發(fā)生溜車事故。連接列車時,銷子必須牢靠,并上好列車間的保險鋼絲繩。
5、 如遇特殊情況而無法進行注漿作業(yè)時,應及時將砂漿車中的砂漿排出,并清洗干凈砂漿罐及砂漿螺桿泵,避免砂漿凝固后而無法正常工作。
6、 維修及保養(yǎng)前,必須將砂漿車的電源切斷后才能進行。
7、 砂漿送完后,必須將砂漿罐內外殘余的砂漿沖洗干凈,但必須注意配電箱的防水工作。
8、 如果在起動攪拌電機或起動砂漿螺桿泵時,如果不能正常轉動時或有異常情況時,應立即停止,并迅速切斷電源,以防電機燒壞。待查清原因,排除故障后再起動,嚴禁強行起動砂漿攪拌或螺桿泵。
9、 殘余砂漿應進行統(tǒng)一的處理,不能隨便亂倒,以免污染環(huán)境。
10、 修理保養(yǎng)過程中的廢油、廢料應進行統(tǒng)一的收集進行統(tǒng)一的處理,以免污染環(huán)境。
第5篇 攪拌車混凝土攪拌車水泥攪拌車安全操作規(guī)程
1.起動攪拌車之前,應把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置。
2.攪拌車起動發(fā)動機后,應使攪拌筒在低速下轉動10分鐘左右,使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。
3.攪拌車在露天停放時,裝料前應將攪拌筒反轉,將積水和雜物排出,以保證混凝土的質量。
4.攪拌車在運輸混凝土時,要保證滑斗放置牢固,防止因松動造成擺動,在行進中打傷行人或影響其它車輛正常運行。
5. 攪拌車裝運攪拌好的混凝土時,攪拌筒轉速為2-10轉/分,在運輸過程中,平坦路面上攪拌筒轉速保證在2-3轉/分,行駛在側傾坡度大于50的路面,或左右晃動較大的路面時,應停止攪拌旋轉,待路況好轉后再恢復攪拌旋轉。
6. 混凝土攪拌車運送混凝土的時間不能超過攪拌站規(guī)定的時間。運送混凝土途中,攪拌筒不得長時間停轉,以防混凝土產生離析現(xiàn)象。司機應時常觀察混凝土情況,發(fā)現(xiàn)異常及時通報調度室,申請做出處理。
7. 攪拌車車內裝有混凝土時,在現(xiàn)場停滯時間不得超過1小時,如超時應立即要求現(xiàn)場負責人給予及時處理。
8. 攪拌車運送混凝土塌落度不得低于8cm。從混凝土入罐到排出,氣溫高時不得超過2小時必須排出,陰雨天氣溫度低時,不得超過2.5小時。
9. 攪拌車在排出混凝土之前,應使攪拌筒在10-12轉/分的轉速下轉動1分鐘,再進行排料。
10. 混凝土攪拌車出料完畢,應立即用隨車的軟管放水將進料口、出料斗及出料溜槽等部位沖洗干凈,排去粘結在車身各處的污物及殘留混凝土,再向攪拌筒內注水150-200l的清水,在返回途中要讓攪拌筒慢速轉動,以清洗內壁,避免殘余料渣附在筒壁和攪拌葉上,并在再一次裝料前將這些水放掉。
11. 混凝土攪拌車運送混凝土時,發(fā)動機轉速在1000-1400轉/分范圍內工作,以使發(fā)動機有最大扭距,在運送混凝土過程中,車速不得超過40km/h,以保行車安全。
12. 水泥攪拌車工作完畢,應把攪拌筒內部和車身清洗干凈,不能使剩余的混凝土留在筒內。
13. 水泥攪拌車在水泵工作時,禁止空轉,連續(xù)使用時不要超過15分鐘。
14. 混凝土攪拌車水箱的水量要經常保持裝滿,以備急用,冬季停機后,應將水箱、水泵、水管、攪拌筒內的水放凈,并停放在朝陽、不積水的地方,以免凍壞機械。
15. 攪拌車在冬季應及時安裝保溫套,并使用防凍液對攪拌車加以保護,根據天氣變化更換燃油標號,確保機械的正常使用。
16. 在檢查、修理水泥攪拌車液壓傳動部分時,應使發(fā)動機和液壓泵在沒有壓力的情況下進行。
17. 在調整混凝土攪拌車各部間隙、行程、壓力時,應由專職安全員檢查同意;更換機件時,必須由部長或主管經理簽字,否則出現(xiàn)問題后追究有關人員責任。
第6篇 混凝土攪拌車安全操作規(guī)程
1．起動攪拌車之前，應把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置。
2．起動發(fā)動機后，應使攪拌筒在低速下轉動10分鐘左右，使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。
3．攪拌車在露天停放時，裝料前應將攪拌筒反轉，將積水和雜物排出，以保證混凝土的質量。
4．在運輸混凝土時，要保證滑斗放置牢固，防止因松動造成擺動，在行進中打傷行人或影響其它車輛正常運行。
5.裝運攪拌好的混凝土時，攪拌筒轉速為2-10轉/分，在運輸過程中，平坦路面上攪拌筒轉速保證在2-3轉/分，行駛在側傾坡度大于50的路面，或左右晃動較大的路面時，應停止攪拌旋轉，待路況好轉后再恢復攪拌旋轉。
6.混凝土罐車運送混凝土的時間不能超過攪拌站規(guī)定的時間。運送混凝土途中，攪拌筒不得長時間停轉，以防混凝土產生離析現(xiàn)象。司機應時常觀察混凝土情況，發(fā)現(xiàn)異常及時通報調度室，申請做出處理。
7.車內裝有混凝土時，在現(xiàn)場停滯時間不得超過1小時，如超時應立即要求現(xiàn)場負責人給予及時處理。
8.攪拌車運送混凝土塌落度不得低于8cm。從混凝土入罐到排出，氣溫高時不得超過2小時必須排出，陰雨天氣溫度低時，不得超過2.5小時。
9.在排出混凝土之前，應使攪拌筒在10-12轉/分的轉速下轉動1分鐘，再進行排料。
10.混凝土攪拌運輸車出料完畢，應立即用隨車的軟管放水將進料口、出料斗及出料溜槽等部位沖洗干凈，排去粘結在車身各處的污物及殘留混凝土，再向攪拌筒內注水150-200l的清水，在返回途中要讓攪拌筒慢速轉動，以清洗內壁，避免殘余料渣附在筒壁和攪拌葉上，并在再一次裝料前將這些水放掉。
11.運送混凝土時，發(fā)動機轉速在1000-1400轉/分范圍內工作，以使發(fā)動機有最大扭距，在運送混凝土過程中，車速不得超過40km/h，以保行車安全。
12.工作完畢，應把攪拌筒內部和車身清洗干凈，不能使剩余的混凝土留在筒內。
13.在水泵工作時，禁止空轉，連續(xù)使用時不要超過15分鐘。
14.水箱的水量要經常保持裝滿，以備急用，冬季停機后，應將水箱、水泵、水管、攪拌筒內的水放凈，并停放在朝陽、不積水的地方，以免凍壞機械。
15.冬季應及時安裝保溫套，并使用防凍液對攪拌車加以保護，根據
天氣變化更換燃油標號，確保機械的正常使用。
16.在檢查、修理液壓傳動部分時，應使發(fā)動機和液壓泵在沒有壓力的情況下進行。
17.在調整各部間隙、行程、壓力時，應由專職安全員檢查同意；更換機件時，必須由部長或主管經理簽字，否則出現(xiàn)問題后追究有關人員責任。
第7篇 6m3砂漿攪拌車安全環(huán)保操作規(guī)程
1.工作前，應檢查各傳動機構應無異常，攪拌裝置是否掉鏈。同時，清潔砂漿車體外面的漿液，保持干凈。
2.檢查各部螺栓，發(fā)現(xiàn)松動應予緊固。檢查軸承盤根處，有無漏漿，及時處理。
3.裝料后，砂漿應保持規(guī)定的速度運行。運到指定的位置后，要立即進行接通電源，啟動電機進行及時攪拌，以防漿液凝固。
4.停車時，由于砂漿比較重，隧道又有坡度，必須在兩邊軌道打阻車器，以防溜車發(fā)生意外。同時，走車時，必須摘除阻車器，以防阻礙后面的車輛經過。
5.如遇特殊情況而無法繼續(xù)進行注漿作業(yè)時，應及時將砂漿車中的砂漿排出，避免砂漿凝固后而無法正常工作。
6.維修及保養(yǎng)前，必須將砂漿車的電源切斷后才能進行。
7.砂漿送完后，必須將砂漿車場內外殘余的砂漿沖洗干凈。
8.殘余砂漿應進行統(tǒng)一的處理，不能隨便亂倒，以免污染環(huán)境。
9.修理保養(yǎng)過程中的廢油、廢料應進行統(tǒng)一的收集進行統(tǒng)一的處理，以免污染環(huán)境。
第8篇 攪拌車清罐安全操作規(guī)程
1 目的
規(guī)范員工行為，實現(xiàn)作業(yè)標準化 ，確保人身和設備安全
2 范圍
適用于 混凝土 攪拌車清罐作業(yè) 過程
3 風險辨識
機械傷害、高處墜落噪音車輛觸電
4 防護用品
工作服、安全帽鞋手套護目鏡耳塞防塵口罩
5 操作流程
5.1 作業(yè)前
5.1.1 制定作業(yè)方案，開展風險分析；
5.1.2 填寫 《受限空間 作業(yè)許可證 》， 落實安全措施，指定專人現(xiàn)場監(jiān)護 ；
5.1.3 駕駛員按要求停放好車輛后，關閉發(fā)動機 ，拔出車鑰匙交由 現(xiàn)場監(jiān)護人 ；
5.1.4 在作業(yè)區(qū)設置 警示標志，車輛左側門懸掛“禁止啟動”牌前后輪放在作業(yè)區(qū)設置 警示標志，車輛左側門懸掛“禁止啟動”牌前后輪放在作業(yè)區(qū)設置 警示標志，車輛左側門懸掛“禁止啟動”牌前后輪放在作業(yè)區(qū)設置 警示標志，車輛左側門懸掛“禁止啟動”牌前后輪放在作業(yè)區(qū)設置 警示標志，車輛左側門懸掛“禁止啟動”牌前后輪放阻輪三角木；
5.1.5 調整好罐體作業(yè)孔合適位置，用三角木塊塞與車架之間的空隙防止自由 調整好罐體作業(yè)孔合適位置，用三角木塊塞與車架之間的空隙防止自由 調整好罐體作業(yè)孔合適位置，用三角木塊塞與車架之間的空隙防止自由 轉動；
5.1.6 清罐前需打開作業(yè)孔，自然通 風 10 分鐘后方可進入施工。
5.1.7 罐內照明及電器壓須在安全（≤ 罐內照明及電器壓須在安全（≤ 12v ）范圍內，電線無破損接裸露嚴 禁使用非安全電壓照明和設備；
126 / 186
5.2 作業(yè)中
5.2.1 作業(yè)時必須穿戴好勞保用品；
5.2.2 作業(yè)過程中須有專人監(jiān)護，員不得離開場所；
5.2.3 使用爬梯時放置角度要合適、穩(wěn)妥，腳必須有防滑膠；
5.2.4 需要啟動車輛時，須確認罐內無作業(yè)人員由負責指定專操；
5.2.5 罐內作業(yè) 人員連續(xù)工時間不得超過一小，高溫天氣根據情況合理減少罐內作業(yè) 人員連續(xù)工時間不得超過一小，高溫天氣根據情況合理減少時間，嚴禁雷雨天氣 進行清罐作業(yè)。
5.2.6 作業(yè)中風鎬使用按《安全操規(guī)程》 。
5.3 作業(yè)后
5.3.1 作業(yè)完畢后清理好現(xiàn)場的工具，除地面混凝土結塊；
5.3.2 去除現(xiàn)場警戒裝置后，由車隊長或指定人員駕駛輛離作業(yè)區(qū)。
6 應急措施
6.1 發(fā)生機械傷害、高處墜落物體打擊觸電事故時，應馬上停止作業(yè)關閉氣閥組 發(fā)生機械傷害、高處墜落物體打擊觸電事故時，應馬上停止作業(yè)關閉氣閥組 織搶救傷者，根據害情況進行就醫(yī)處置；
6.2 發(fā)生車輛傷害事故后，立即報告上級，組織人員進行搶救。
第9篇 攪拌車、混凝土攪拌車、水泥攪拌車安全操作規(guī)程
1．起動攪拌車之前，應把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置。
2．攪拌車起動發(fā)動機后，應使攪拌筒在低速下轉動10分鐘左右，使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。
3．攪拌車在露天停放時，裝料前應將攪拌筒反轉，將積水和雜物排出，以保證混凝土的質量。
4．攪拌車在運輸混凝土時，要保證滑斗放置牢固，防止因松動造成擺動，在行進中打傷行人或影響其它車輛正常運行。
5. 攪拌車裝運攪拌好的混凝土時，攪拌筒轉速為2-10轉/分，在運輸過程中，平坦路面上攪拌筒轉速保證在2-3轉/分，行駛在側傾坡度大于50的路面，或左右晃動較大的路面時，應停止攪拌旋轉，待路況好轉后再恢復攪拌旋轉。
6. 混凝土攪拌車運送混凝土的時間不能超過攪拌站規(guī)定的時間。運送混凝土途中，攪拌筒不得長時間停轉，以防混凝土產生離析現(xiàn)象。司機應時常觀察混凝土情況，發(fā)現(xiàn)異常及時通報調度室，申請做出處理。
7. 攪拌車車內裝有混凝土時，在現(xiàn)場停滯時間不得超過1小時，如超時應立即要求現(xiàn)場負責人給予及時處理。
8. 攪拌車運送混凝土塌落度不得低于8cm。從混凝土入罐到排出，氣溫高時不得超過2小時必須排出，陰雨天氣溫度低時，不得超過2.5小時。
9. 攪拌車在排出混凝土之前，應使攪拌筒在10-12轉/分的轉速下轉動1分鐘，再進行排料。
10. 混凝土攪拌車出料完畢，應立即用隨車的軟管放水將進料口、出料斗及出料溜槽等部位沖洗干凈，排去粘結在車身各處的污物及殘留混凝土，再向攪拌筒內注水150-200l的清水，在返回途中要讓攪拌筒慢速轉動，以清洗內壁，避免殘余料渣附在筒壁和攪拌葉上，并在再一次裝料前將這些水放掉。
11. 混凝土攪拌車運送混凝土時，發(fā)動機轉速在1000-1400轉/分范圍內工作，以使發(fā)動機有最大扭距，在運送混凝土過程中，車速不得超過40km/h，以保行車安全。
12. 水泥攪拌車工作完畢，應把攪拌筒內部和車身清洗干凈，不能使剩余的混凝土留在筒內。
13. 水泥攪拌車在水泵工作時，禁止空轉，連續(xù)使用時不要超過15分鐘。
14. 混凝土攪拌車水箱的水量要經常保持裝滿，以備急用，冬季停機后，應將水箱、水泵、水管、攪拌筒內的水放凈，并停放在朝陽、不積水的地方，以免凍壞機械。
15. 攪拌車在冬季應及時安裝保溫套，并使用防凍液對攪拌車加以保護，根據天氣變化更換燃油標號，確保機械的正常使用。
16. 在檢查、修理水泥攪拌車液壓傳動部分時，應使發(fā)動機和液壓泵在沒有壓力的情況下進行。
17. 在調整混凝土攪拌車各部間隙、行程、壓力時，應由專職安全員檢查同意；更換機件時，必須由部長或主管經理簽字，否則出現(xiàn)問題后追究有關人員責任。
第10篇 混凝土攪拌車設備安全操作規(guī)程
混凝土攪拌車安全操作規(guī)程
一、適用崗位
攪拌車駕駛員、泵車駕駛員等崗位。
二、攪拌車安全操作規(guī)程
1行車前檢查
1.1混凝土攪拌輸送車的汽車部分應執(zhí)行汽車一般安全技術要求的規(guī)定。
1.2混凝土攪拌輸送車的燃油、潤滑油、液壓油、制動液、冷卻水等應添加充足,質量應符合要求。
1.3攪拌筒和滑槽的外觀應無裂痕或損傷;滑槽止動器應無松馳和損壞;攪拌筒機架緩沖件應無裂痕或損傷;攪拌葉片磨損應正常。
1.4行車前應檢查各儀表工作是否正常,氣壓是否達到起步規(guī)定數(shù)值,做到操作自如,起步平穩(wěn),倒車準確,卸料及時。
1.5出車前必須對車輛緊固件、燈光、備胎、車輛證件等進行檢查,特別是車、螺栓緊固、主副梁緊固,剎車的靈敏度、燈光。
1.6檢查相應潤滑點,并加注潤滑油、脂,特別是發(fā)動機油、液壓油,并定期對各黃油加注點加注黃油潤滑。如:傳動軸、輪、罐體托輪、液壓馬達轉動軸的潤滑點,同時應定期更換相關油品。
1.7 對檢查出的緊固松動或嚙合間隙變化,為保證安全,應向汽修報修檢查,并告知車隊帶班管理員。
1.8 嚴禁無證駕駛;嚴禁醉酒駕車。
2裝料、運輸:
2.1啟動車輛進行預熱運轉,各儀表指示值正常,制定氣壓達到規(guī)定值,并應低速旋轉攪拌筒3~5min,確認一切正常后,方可進入攪拌樓內裝料。
2.2 攪拌輸送車裝料前,應先將攪拌筒反轉,使筒內的積水和雜物排盡。
2.3 裝料時,應將操縱桿放在裝料位置,并調節(jié)攪拌筒轉速,使進料順利。
2.4 混凝土的裝載量不得超過額定容量。
2.5 運輸前,排料槽應鎖止在行駛位置,不得自由擺動,以防排料槽甩出傷人。
2.6 車輛起步時,檢查(方向、離合器、剎車、燈光等安全部件)自由行程是否正常,確信無漏氣聲且剎車良好后,方可繼續(xù)行駛,嚴禁故障車輛帶病上路;下長坡或路滑要用排氣制動,嚴禁空擋滑行。
2.7 運輸中,攪拌筒應低速旋轉,但不得停轉。運送混凝土的時間不得超過規(guī)定的時間。
2.8 車輛行駛中應遵守交通規(guī)則,禮讓三先,不爭道搶先,不強行超車,遇有路況不熟或附著力差的路段,應減速或查明情況后再通行。
2.9 遇有執(zhí)法部門攔車檢查,應講話和氣,及時下車,提供行車應具備的手續(xù),配合執(zhí)法部門的工作。
2.10 正常行駛時嚴禁將腳放在離合器踏板上,不允許半離合駕駛,離合器打滑必須調整或更換磨擦片。
2.11 堅決杜絕發(fā)動機低擋位高轉速或高擋位重踩油門行駛,要以發(fā)動機轉速與擋位相匹配情況下行駛。
2.12 發(fā)動機如存在缺油或無油、缺水或無水、突發(fā)性異響、取力器傳動軸、液壓油因液壓泵、馬達、油管破裂漏油、滾筒法蘭盤螺絲松動或斷裂等問題,發(fā)動機必須立即熄火并報修。
2.13 行駛在不平路面或轉彎處應降低車速至15km/h及以下,并暫停攪拌旋轉。通過橋、洞、門等設施時,不得超過其限制高度及寬度。
2.14 攪拌裝置連續(xù)運轉時間不宜超過8h。
2.15 作業(yè)完成后,應先將車輛熄火,然后對料槽、攪拌筒入口和托輪等處進行沖洗及清除混凝土結塊。當需進入攪拌筒清除結塊時,必須先取下電門鑰匙,由進入筒內人員攜帶,并在筒外應設監(jiān)護人員。
3工地現(xiàn)場安全注意事項
3.1 對工地施工道路必須下車觀察,詳細了解工地的現(xiàn)場狀況,清除障礙物,確定行車路線,避免車輛入現(xiàn)場遇到打滑、陷車等一些不必要的麻煩。如發(fā)現(xiàn)情況不明,應主動與工地協(xié)調解決或與調度聯(lián)系,對工地管理人員違章指揮的有權拒絕。
3.2 進入現(xiàn)場工地時,如因道路不良、凹凸不平路或陷車時,需鎖止差速器或雙軸驅動器,待車輛停穩(wěn)后,按下鎖止按鈕,然后再行駛;到正常道路后必須解除鎖止閥,但須先將車輛停穩(wěn)后解除,嚴禁鎖止狀態(tài)下運行,否則會造成機械損壞、輪胎異常磨損等問題。
3.3 進入工地下車必須按要求佩帶安全帽,遵守各項安全警示牌的提示。
3.4 砼運輸過程中如遇大霧、暴雨天氣,應減速行駛,打開霧燈,并保持足夠的安全距離,保證行車安全。
3.5 砼運輸過程中如遇雷擊頻繁的天氣,駕駛員應關閉駕駛室門窗,留在駕駛室內;如在室外則應馬上蹲在地上,雙手抱膝,胸口緊貼膝蓋,盡量低頭。
4 運輸結束回廠后,按規(guī)定做好保養(yǎng)等作業(yè)、檢查;填寫好例保作業(yè)單交接記錄,并將車輛停放于指定位置。
5車輛行駛速度規(guī)定:廠區(qū)內行駛時速不得超過20km/h;在隧道或途經村道時速度不得超過20km/h;經過交叉路口時速度一律不得超過25km/h;在正常行駛過程中除了按交警標志牌限速規(guī)定外,時速一律不得超過70km(無論重車、空車)。高速公路上行駛時速度不得超過80km/h。
6現(xiàn)場事故緊急處理
6.1行車中如突發(fā)車輛設備故障,應先將車輛停靠路邊,打開警示燈,并按規(guī)定在車后擺放警示標志,通知汽修人員到場處理故障。
6.2行車中如不慎導致發(fā)生安全事故,如發(fā)生人員傷害,應第一時間報警搶救并上報車隊當班管理員。
6.3車隊管理人員如接到事故通知后,應第一時間組織人員趕到現(xiàn)場協(xié)助處理,救助受傷人員。對事故車進行現(xiàn)場維護,并通知外修協(xié)作單位、保險公司及時趕到現(xiàn)場。盡量減少不必要的經濟損失。
6.4如事故車為重車(帶有混凝土),車隊管理人員應組織做好混凝土盤運工作,以避免大罐結塊報廢。
