第1篇 空氣壓縮機(jī)操作規(guī)程
一、運(yùn)行開始前
1．檢查確認(rèn)各部位的閥門是否在正確位置。
2．檢查一切防護(hù)裝置和安全附件是否處于完好狀態(tài)。
3．檢查潤滑油面是否合乎標(biāo)準(zhǔn)。
二、操作步驟
1．首先按下空氣干燥機(jī)“on”按鈕，然后讓空氣干燥機(jī)運(yùn)行5分鐘以上。觀察干燥機(jī)是否運(yùn)行正常平穩(wěn)。
2．按下空氣壓縮機(jī)“啟動(dòng)”按鈕（或“*”鍵）。
3．緩慢打開排氣閥門至完全開啟。
三、關(guān)機(jī)
1．按下空氣壓縮機(jī)“停止”按鈕（或“o”鍵）。
2．按下空氣干燥機(jī)“off”按鈕。
3．關(guān)閉排氣閥門。
四、安全及注意事項(xiàng)
1．當(dāng)環(huán)境溫度接近30攝氏度時(shí)，應(yīng)打開排氣扇降低室內(nèi)溫度。
2．當(dāng)環(huán)境溫度超過30攝氏度時(shí)，應(yīng)打開引風(fēng)機(jī)降低室內(nèi)溫度。
3．當(dāng)室內(nèi)噪聲大于90db時(shí)（a）時(shí)應(yīng)戴防護(hù)耳罩。
第2篇 螺桿空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程
一、設(shè)備安全注意事項(xiàng)
1、在確保電源已經(jīng)被切斷，整個(gè)空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)里的壓縮空氣都已經(jīng)放空（機(jī)組內(nèi)壓力等于大氣壓力）的情況下才能在機(jī)組上進(jìn)行檢修或維護(hù)保養(yǎng)。
2、在啟動(dòng)前將空氣壓縮機(jī)電源接通非常短的時(shí)間（點(diǎn)動(dòng)在約1秒鐘時(shí)間）來檢查空氣壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向是否正確，否則短短的幾分鐘內(nèi)就可以導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)的螺桿組損壞。
3、保證機(jī)器運(yùn)行中吸入純凈氣體，無易燃、易爆、有毒的氣體。
4、在機(jī)組運(yùn)行前必須確保所有接頭，附件都已牢靠堅(jiān)固。
5、運(yùn)行時(shí)不要松動(dòng)、拆掉任何附件、接頭和器件，以免引起嚴(yán)重?fù)p傷事故。
6、空氣壓縮機(jī)供電電源線路上必須安裝空氣開關(guān)、熔斷絲等安全裝置，以確保電器設(shè)備的可靠性，務(wù)必請(qǐng)按有關(guān)部門的安全條例，接上合適的接地線。
7、空氣壓縮機(jī)不能在高于銘牌夫定的排氣壓力之上工作，否則電動(dòng)機(jī)過載，會(huì)造成機(jī)組停機(jī)。
8、安全閥安裝在油氣分離器上，當(dāng)系統(tǒng)中氣體壓力超過設(shè)定壓力時(shí)，安全閥將動(dòng)作，此時(shí)應(yīng)檢查超壓原因，排除故障。
9、不能使用腐蝕性的化學(xué)溶劑來清洗空氣壓縮機(jī)和輔助設(shè)備。
10、本空氣壓縮機(jī)不能直接作為生產(chǎn)呼吸空氣的設(shè)備使用，如果達(dá)成呼吸標(biāo)準(zhǔn)，壓氣應(yīng)做相應(yīng)的凈化后處理，其他氣體設(shè)備需附加安全措施，對(duì)本說明書未提及的應(yīng)用場合使用壓縮空氣更需注意。
11、機(jī)組運(yùn)行時(shí)，箱本門應(yīng)關(guān)閉，只有在檢查時(shí)可短時(shí)間打開，但應(yīng)注意運(yùn)動(dòng)件和高溫件對(duì)人體的傷害，并且戴好防護(hù)耳罩，不得將遺留物丟在機(jī)組上或者機(jī)組內(nèi)部。
12、壓力容器不得補(bǔ)焊修理，不得使用明火光源檢查機(jī)器或壓力容器內(nèi)部。
13、確?？諝鈮嚎s機(jī)上的隔音材料完整，如有損壞請(qǐng)與服務(wù)商聯(lián)系。
二、操作注意事項(xiàng)
1、首次啟動(dòng)前檢查
a、檢查油氣分離器中潤滑油的容量，確定油位計(jì)中油面在上限和下限中間之上為最佳。
b、電氣接線、接地線已完成，且符合安全標(biāo)準(zhǔn)。
c、供氣管路保護(hù)層，所有螺塞，接頭是否擰緊。
d、檢查電動(dòng)機(jī)電源，電壓和儀表板指示是否正確，確保空氣壓縮機(jī)空載起運(yùn)。
e、若交貨很久才試機(jī)，應(yīng)從進(jìn)氣口咖入0.5升左右的潤滑油，并手轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)轉(zhuǎn)或或者點(diǎn)幾下，以防止起動(dòng)時(shí)空氣壓縮機(jī)內(nèi)失油燒損，請(qǐng)?zhí)貏e注意不要主異物掉入機(jī)體內(nèi)，以免損壞空氣壓縮機(jī)。
f、按照工藝管線操作要求操作閥門，空氣壓縮機(jī)排氣閥門應(yīng)處于開啟位置。
g、準(zhǔn)備起動(dòng)時(shí)，檢查操作人員是否處于安全位置。
h、關(guān)閉手動(dòng)排污閥。
2、首次啟動(dòng)
a、先接通電源，觀察文本顯示器上是否有相序保護(hù)指示，如果沒有顯示，說明正常再按on鍵點(diǎn)動(dòng)，為安全起見再檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確（與箭頭方向一致），如正確則能明顯感覺到在空氣過濾器進(jìn)口處有股吸力（注意用一根手指）否則轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤，應(yīng)切斷電源，將二條電源線中任意兩條調(diào)換即可，切記電機(jī)嚴(yán)禁反轉(zhuǎn)。
b、接on鍵，起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣壓縮機(jī)就可以按設(shè)定的模式運(yùn)行，此時(shí)應(yīng)觀察儀表及指示燈是否正常，壓力、1溫度是否正常，是否有異常聲音，是否有漏油情況，如有立即停機(jī)檢查。
c、停車按off鍵，經(jīng)延時(shí)卸載后，機(jī)組才會(huì)停車、不立即停車是正常現(xiàn)象。注意：只有出現(xiàn)特殊異常情況時(shí)，才可以人工按下“緊急停車”按鈕進(jìn)行緊急停車，排除故障后如需重起動(dòng)要在2到3分鐘后直接到系統(tǒng)壓力卸載完畢。
切記：機(jī)組的參數(shù)設(shè)定值在出廠前已設(shè)好，如特殊情況需要更改需與本公司聯(lián)系，否則產(chǎn)生嚴(yán)重后果自負(fù)。
3、正常操作
a、開機(jī)前準(zhǔn)備工作：檢查油氣分離器中油們，輕向打開油氣分離器下方的泄油閥，以排除其內(nèi)可能存在的冷凝水，確定無冷凝水后擰緊此閥，打開空氣壓縮機(jī)供氣口之閥門。
b、開機(jī)：合上電源開關(guān)，按一下儀表板上之on鍵，空氣壓縮機(jī)機(jī)開始運(yùn)行，如需調(diào)節(jié)空氣壓縮機(jī)之排氣壓力，請(qǐng)將空氣壓縮機(jī)供氣口處的閥門逐漸調(diào)小。
c、停機(jī)：按一下儀表面板上之off鍵，空氣壓縮機(jī)開始卸載運(yùn)行一段時(shí)間即自動(dòng)停止，確定不用機(jī)時(shí)，應(yīng)切斷電源，關(guān)閉空氣壓縮機(jī)供氣口之閥門。
【注意】在空氣壓縮機(jī)因空載過久時(shí)，會(huì)自動(dòng)停機(jī)，此時(shí)，絕對(duì)不允許進(jìn)行檢查和維修工作，因?yàn)榭諝鈮嚎s機(jī)隨時(shí)會(huì)復(fù)運(yùn)行。帶單獨(dú)風(fēng)機(jī)的機(jī)組，其風(fēng)機(jī)運(yùn)行/停止是自動(dòng)控制的，切不可接觸風(fēng)扇，以免造成人身傷害，機(jī)械檢查必須先切斷電源！斷電后，空氣壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)突然停止，這時(shí)要記住切斷空氣壓縮機(jī)的供電電源，以免突然供電時(shí)，燒毀電控部分，同時(shí)其他方面也可能存在著隱患。
第3篇 l-11/7型空氣壓縮機(jī)操作規(guī)程
一 開車前注意事項(xiàng)
1.保持潤滑油油位在規(guī)定的范圍內(nèi)；
2.檢查保持注油器內(nèi)應(yīng)有的油量，轉(zhuǎn)動(dòng)注油器凸輪軸數(shù)十次，向汽缸內(nèi)注入潤滑油；
3.關(guān)閉減荷閥，減輕啟動(dòng)時(shí)電機(jī)的負(fù)載；
4.打開冷卻水系統(tǒng)各閥門并檢查出水口有水流出；
5.在檢修或長期停車后的第一次開車時(shí)，必須轉(zhuǎn)動(dòng)大皮帶輪回轉(zhuǎn)一周以上，有無撞擊震動(dòng)等聲音；
6.檢查并保證二級(jí)排氣管處于無壓狀態(tài)。
二 開車及運(yùn)行
1.開啟電源開關(guān)；
2.機(jī)器正常啟動(dòng)后逐漸打開減荷閥；
3.檢查各相關(guān)壓力、溫度、電流、油位及潤滑情況等是否在規(guī)定的范圍以內(nèi)；
4.時(shí)刻注意設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常；
5.及時(shí)記錄設(shè)備運(yùn)行中的各項(xiàng)參數(shù)。
三 停車
1.逐漸關(guān)閉減荷閥；
2.關(guān)閉電源；
3.停車10分鐘后關(guān)閉冷卻水系統(tǒng)，冬天應(yīng)排盡設(shè)備、夾套、級(jí)間冷卻器及管道中的積水，防止凍裂；
4.放出分離罐、貯氣罐中冷凝的油水及二級(jí)排氣管中的殘留氣體；
四 其它事項(xiàng)
1.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤滑采用30#機(jī)油，氣缸潤滑夏天采用19#空壓機(jī)油；冬天采用13#空壓機(jī)油；
2.油水分離罐每2小時(shí)放水一次，貯氣罐每8小時(shí)放水一次；
3.做好設(shè)備檢修、保養(yǎng)維護(hù)記錄及事故記錄等；
4.經(jīng)常檢查各系統(tǒng)參數(shù)是否正常：
一級(jí)排氣壓力≤0.25mpa;二級(jí)排氣壓力≤0.7mpa;潤滑壓力>;0.1 mpa;一級(jí)吸氣溫度≤400c;各級(jí)排氣溫度<1500c;冷卻水出水溫度<400c;機(jī)身油池內(nèi)潤滑油溫度<700c。
第4篇 空氣壓縮機(jī)技術(shù)操作規(guī)程
空氣壓縮機(jī)司機(jī)技術(shù)操作規(guī)程
(一)機(jī)器的安放
空壓機(jī)應(yīng)安放在空氣流通、光線充足,四周平坦的地方,以便操作管理和保證風(fēng)冷效果。
(二)開機(jī)前的檢查和準(zhǔn)備
1.檢查機(jī)器各部門是否處于正常狀態(tài),緊固件有否松動(dòng)等。
2.加注潤滑油,空壓機(jī)冬季用13號(hào)、夏季用19號(hào)壓縮機(jī)機(jī)油,
加油量視油窗2/3處為宜。
3.用手盤動(dòng)空壓機(jī)風(fēng)扇2—3轉(zhuǎn),檢查有無障礙感或異常聲響。
4.打開儲(chǔ)氣罐上的輸氣閘閥,使其處于全開狀態(tài)。
(三)啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)和停機(jī):
1.啟動(dòng)柴油機(jī)或電機(jī),空壓機(jī)即進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)(對(duì)柴油機(jī)、
空壓機(jī)應(yīng)慢慢加大油門至額定轉(zhuǎn)速)。
2.壓力控制功能測試,運(yùn)行數(shù)分鐘后,逐漸關(guān)小輸氣閘閥,使儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓力逐漸升高,當(dāng)達(dá)到約0.5 2mpa時(shí),調(diào)壓閥、減荷閥應(yīng)靈敏動(dòng)作,機(jī)器卸載運(yùn)轉(zhuǎn)、壓力得到控制。
3.調(diào)節(jié)輸氣閥使儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓力保持在0.5mpa機(jī)器進(jìn)入額定運(yùn)行狀態(tài)。
4.機(jī)器必須專人管理,運(yùn)行中經(jīng)常檢查是否正常,如有振動(dòng),聲響、溫度超高、漏油、漏氣、螺絲松動(dòng)等現(xiàn)象,一定要先卸去壓力,停機(jī)后再處理,禁止帶壓操作。
5.工作結(jié)束后,先打開儲(chǔ)氣罐上的輸氣閘閥,卸壓力后,再慢慢減少柴油機(jī)油門直至停機(jī)。
(四)維護(hù)與保養(yǎng)
1.進(jìn)氣濾清消聲器的濾芯要定期清洗,正常工作環(huán)境下,每月清洗一次,用壓縮空氣吹凈,累計(jì)工作500小時(shí)更換濾芯。
2.曲軸箱內(nèi)的壓縮機(jī)油要定期更換,新機(jī)運(yùn)行7天后應(yīng)換油,以后每運(yùn)行500小時(shí)更換一次新油。
3.進(jìn)、排氣閥定期清洗,每半年至少一次,將氣閥拆出,清除積碳,清洗干凈。
4.每年對(duì)主機(jī)進(jìn)行一次全面維護(hù)保養(yǎng),檢查各主要運(yùn)動(dòng)零件的配合間隙,若磨損過大影響機(jī)器性能的應(yīng)更換。
第5篇 內(nèi)燃空氣壓縮機(jī)操作規(guī)程及保養(yǎng)
操作規(guī)程
1.操作人員經(jīng)考試合格取得操作證，方準(zhǔn)進(jìn)行操作，操作者應(yīng)熟悉本機(jī)的性能、結(jié)構(gòu)等，并要遵守安全和交接班制度。
2.移動(dòng)式空壓機(jī)多用于施工現(xiàn)場。安裝使用時(shí)注意縱橫水平度，并支勢(shì)穩(wěn)固?？紤]防曬、防寒、通風(fēng)、防火、防煤等事項(xiàng)，兩機(jī)間距大于1.5m。機(jī)身與周圍建筑應(yīng)大于1m。
3.內(nèi)燃空壓機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)做如下工作:
(1)內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)檢查油料及冷卻水的質(zhì)量與數(shù)量。冬季作好防凍工作。
(2)內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)托開空壓機(jī)，不帶負(fù)荷啟動(dòng)。根據(jù)不同的啟動(dòng)方式，采取不同措施，以防傷人或壞機(jī)。
(3)啟動(dòng)后低速運(yùn)轉(zhuǎn)3min～5min，待運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后再逐漸提高轉(zhuǎn)速。待水溫上升到標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)方可加負(fù)荷。
(4)運(yùn)轉(zhuǎn)中注意有無漏水、漏油、漏氣等現(xiàn)象，隨時(shí)觀察溫度、油壓、電流是否正常，如有異常應(yīng)立即停車。
(5)停機(jī)前應(yīng)先去掉負(fù)荷，降低轉(zhuǎn)速，待機(jī)械各部溫度降低后，再停機(jī)。冬季時(shí)未加防凍液的冷卻水應(yīng)放掉。
(6)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，遇到異常情況時(shí)應(yīng)及時(shí)停車。
4.在檢查內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常的情況下，對(duì)空壓部分進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查離合器與皮帶輪等傳動(dòng)裝置。同時(shí)檢查一下防護(hù)裝置是否完整良好。
5.空壓機(jī)開動(dòng)前檢查其潤滑油的油量及油質(zhì)，都應(yīng)符合要求。
6.接通冷卻水管路，通水后不得漏水。
7.長期停用和新機(jī)使用時(shí)應(yīng)先進(jìn)行盤車檢查，有無異響。
8.使用離合器連接空壓機(jī)進(jìn)入空運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，逐漸打開減荷閥，或者順次關(guān)閉各級(jí)冷卻器和液氣分離器的油水排泄閥，使空壓機(jī)進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
9.正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常注意壓力、溫度隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。檢查供油或注油是否正常。冷卻水流量均勻不得有間歇性流動(dòng)或冒氣池等現(xiàn)象。
10.空氣壓縮機(jī)每工作2h，需將液氣分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的抽水排放一次，每班將貯氣罐內(nèi)油水放1～2次。
11.空氣壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，如發(fā)現(xiàn)油混、油壓、水溫突然上升或下降；排氣壓力突然升高節(jié)安全同失靈；空氣壓縮機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和電氣設(shè)備等出現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)立即停車，檢查原因，并予排除。
12.空壓機(jī)在打開送氣同前，應(yīng)通知送氣管道附近的人員，任何人員不得在出氣口處站立，更不得在史氣華附近進(jìn)行焊接或加熱等作業(yè)。
13.正常停車后，應(yīng)關(guān)閉冷卻水進(jìn)水閥門，放掉氣缸套和各級(jí)冷卻器，液氣分離器和貯氣罐中的存水。在寒冷季節(jié)，還應(yīng)放盡冷卻水，以防凍裂機(jī)器。并應(yīng)放出本級(jí)排氣管處的壓縮空氣。
14.空氣壓縮機(jī)的進(jìn)、排氣管較長時(shí)，應(yīng)對(duì)進(jìn)、排氣管加以固定，以免引起振動(dòng)。管路不應(yīng)有急彎，彎曲半徑也不應(yīng)小于管徑的8倍。管路應(yīng)敷設(shè)得短而直。
15.空氣壓縮機(jī)的管路上應(yīng)盡益減少附件，如管路過長時(shí)，須在使用端另設(shè)貯氣罐和分離器，管徑應(yīng)選擇適當(dāng)。管徑由大變小時(shí)，必須使用異徑接頭，逐漸變小。
16.空氣壓縮機(jī)的管路要架設(shè)牢固，聯(lián)接可靠，嚴(yán)防漏氣。要防止曝曬、冰凍而損壞管路。不允許管內(nèi)有局部積水，送風(fēng)管路應(yīng)經(jīng)過壓力試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力比工作壓力高0.3mpa-0.5mpa。送風(fēng)管每工作一段時(shí)間，應(yīng)清除管內(nèi)油污和雜物。
17.空壓機(jī)貯氣罐必須保持清潔，除每班將貯氣罐內(nèi)油水放1～2次外，每月至少將推內(nèi)油質(zhì)等物清除一次。
18.空壓機(jī)貯氣罐不應(yīng)在日光下曝曬。新裝的貯氣罐，在使用前應(yīng)經(jīng)過水壓試驗(yàn)。試驗(yàn)壓力為工作壓力的1.5倍。貯氣罐應(yīng)按高壓容器的使用規(guī)定，定期進(jìn)行檢查。對(duì)壓力表、安全同也要定期檢查。
19.幾臺(tái)空壓機(jī)并車使用時(shí)，要選用具有同一壓力參數(shù)的空氣壓縮機(jī)。兩臺(tái)以上的空壓機(jī)并用時(shí)，必須安設(shè)共用的貯氣罐。在場地許可時(shí)，貯氣罐最好安設(shè)在離機(jī)房遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方，最少不得小于1.5米。為了防止空氣倒流，每臺(tái)空壓機(jī)與批氣罐之間應(yīng)裝止回閥。
20.移動(dòng)式空壓機(jī)每次移動(dòng)前，應(yīng)清除轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、彈簧弓子板上的臟物，仔細(xì)檢查其緊固和完好情況。推行速度一般不超過5.6m/s。對(duì)移動(dòng)空壓機(jī)應(yīng)設(shè)臨時(shí)機(jī)房進(jìn)行防護(hù)。
21.每次工作完畢，應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備，做好日常保養(yǎng)工作，并將各操作手柄置于空檔。每次工作完畢，都應(yīng)認(rèn)真填寫有關(guān)記錄。
22.空壓機(jī)較長時(shí)間停機(jī)不用，應(yīng)向各摩擦面往以充分的潤滑油。長期封存的空壓機(jī)，除放出各處油水、拆除所有進(jìn)排氣閥并吹洗干凈外，還應(yīng)捺凈壓縮機(jī)氣缸里、活塞端面等，并進(jìn)行油封，油封后用蓋蓋好，以防潮氣、灰塵侵入，長期封存的空壓機(jī)，應(yīng)將整個(gè)機(jī)器用苫布蓋嚴(yán)。
以上各項(xiàng)要求適用于各型號(hào)空壓機(jī)。對(duì)螺桿式和滑片式空壓機(jī)，除以上要求外，還應(yīng)注意以下各條要求。
23.螺桿式空壓機(jī)在啟動(dòng)前，應(yīng)仔細(xì)檢查壓縮機(jī)油分離器內(nèi)的潤滑油量；開動(dòng)約1min～2min后停車，觀察有無不正常音響，待儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓縮空氣完全放光后，復(fù)查一次抽分離器內(nèi)潤滑油面，如油量不足，應(yīng)予補(bǔ)充。潤滑油量應(yīng)適當(dāng)，過多或不足均會(huì)引起機(jī)器過熱。
第6篇 煤礦空氣壓縮機(jī)司機(jī)操作規(guī)程
1.一般規(guī)定：
(1)本規(guī)程適用于空氣壓縮機(jī)司機(jī)運(yùn)行操作。
(2)必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試取得合格證方可上崗操作。
(3)熟悉空氣壓縮機(jī)的一般構(gòu)造，工作原理、技術(shù)特征、供電系統(tǒng)以及地面送風(fēng)管道系統(tǒng)。
(4)認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度。
2.運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查和準(zhǔn)備
(1)檢查各部螺絲、銷子、鍵等是否牢固(老一字型檢查三角皮帶的松緊程度是否合適，有無斷裂、跳槽及翻扭現(xiàn)象)。
(2)檢查油箱、注油器的油量，油質(zhì)是否符合規(guī)定，油溫是否正常，用手搖泵油，油壓達(dá)0.15mpa后方可啟動(dòng)。
(3)檢查各種儀表指示是否正確，操作手把是否在啟動(dòng)位置，電機(jī)炭刷和滑環(huán)接觸是否良好，各種保護(hù)裝置是否正常。
(4)清除機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)部分周圍雜物，盤車1-2轉(zhuǎn)是否有異常。
(5)檢查冷卻水量是否充足，水質(zhì)是否潔凈，啟動(dòng)冷卻水泵，當(dāng)水壓達(dá)到0.2mpa后方可啟動(dòng)，同時(shí)打開噴淋泵保證冷卻水量。
(6)不準(zhǔn)帶負(fù)荷起動(dòng)，將調(diào)節(jié)器調(diào)到卸荷位置或?qū)?chǔ)氣罐內(nèi)空氣放盡。
3.必須帶絕緣用具，并在絕緣臺(tái)上操作，合上啟動(dòng)開關(guān)，調(diào)整勵(lì)磁電阻，使勵(lì)磁電流達(dá)到需要值。
4.將放氣開關(guān)關(guān)好，打開風(fēng)包閘門向管道送風(fēng)，開閘門時(shí)必須站在一側(cè)操作，開時(shí)不可太快，注意不要開過頭。
5.在開一字型空壓機(jī)時(shí)，應(yīng)先用手搖泵向各潤滑點(diǎn)注油，當(dāng)壓力表顯示壓力達(dá)到0.15mpa以上時(shí)，及時(shí)取下?lián)u把并按啟動(dòng)按鈕開機(jī)。
6.運(yùn)行中每小時(shí)不少于一次巡回檢查，并做好記錄。
7.注意檢查各部溫度情況：
(1)滾動(dòng)軸承不超過75℃，滑動(dòng)軸承不超過65℃。
(2)氣缸排氣溫度不超過160℃，風(fēng)包溫度不超過120℃。
(3)油溫不超過 60℃，冷卻水溫度不超過40℃或溫差不超過10℃。
(4)電機(jī)溫度不超過60℃。
8.風(fēng)包上安全閥調(diào)整值為0.78mpa，中間冷卻器上安全閥調(diào)整值為0.21mpa，到規(guī)定值不動(dòng)作要停機(jī)處理，，同時(shí)每班都要試驗(yàn)。
9.潤滑油、冷卻水不得中斷或不足，每班要排放冷卻器及風(fēng)包內(nèi)的存油，存水。
10.在運(yùn)轉(zhuǎn)中不準(zhǔn)拆卸機(jī)械，電氣任何部位，發(fā)現(xiàn)設(shè)備有不正?，F(xiàn)象，必須停機(jī)匯報(bào)處理。
11.停機(jī)注意事項(xiàng)
(1)不準(zhǔn)帶負(fù)荷停機(jī)，壓力調(diào)節(jié)器應(yīng)調(diào)到卸荷位置。
(2)待各部位溫度降低后，方可停止冷卻水源 ，冬季停機(jī)時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)將各部存水放盡，以免凍壞機(jī)器。
(3)停機(jī)一個(gè)班以上，應(yīng)切斷隔離開關(guān)，放盡風(fēng)包內(nèi)剩余空氣。
(4)停機(jī)檢查時(shí)應(yīng)在開關(guān)柜上掛檢修牌。
12.工作完畢，認(rèn)真填寫各種記錄。
13.搞好設(shè)備和機(jī)房內(nèi)外的環(huán)境衛(wèi)生，工具、備件放置整齊，與接班人交接清楚。
第7篇 固定空氣壓縮機(jī)安全規(guī)則操作規(guī)程
固定的空氣壓縮機(jī)安全規(guī)則和操作規(guī)程
固定的空氣壓縮機(jī)安全規(guī)則和操作規(guī)程 本標(biāo)準(zhǔn)等效采用國№標(biāo)準(zhǔn)iso 5388—1981(固定的空氣壓縮機(jī)安全規(guī)則和操作規(guī)程》。 第一篇 總則 1主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了空氣壓縮機(jī)設(shè)計(jì)、安裝、操作及維護(hù)中應(yīng)遵守的安全規(guī)則和操作規(guī)程。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于一般用固定或撬裝的容積式空氣壓縮機(jī)(以下簡稱壓縮機(jī))。 本標(biāo)準(zhǔn)不適用于下列類型的壓縮機(jī): a.軸功率小于2kw的壓縮機(jī); b.排氣壓力小于0.05 mpa的壓縮機(jī); c.排氣壓力大于5mpa的壓縮機(jī); d.用于呼吸、潛水、外科手術(shù)的特殊供氣的壓縮機(jī); e.用于空氣制動(dòng)系統(tǒng)的壓縮機(jī)。 2 引用標(biāo)準(zhǔn) jb8產(chǎn)品標(biāo)牌 3 術(shù)語 3.1最高許用工作壓力制造廠對(duì)壓縮機(jī)或其部件,在規(guī)定的使用條件下所規(guī)定的最高工作壓力。 3.2卸壓№或安全№的開啟壓力安全№或卸壓№開始開啟時(shí),其進(jìn)口端的壓力。 3.3最高預(yù)計(jì)排氣溫度 在規(guī)定的使用條件(包括部分負(fù)荷工況)下估計(jì)產(chǎn)生的最高排氣溫度。 4壓縮機(jī)的種類 按潤滑形式可分為以下三類: 4.1無油壓縮機(jī) 空氣不與潤滑油接觸,例如無油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)、迷宮壓縮機(jī)、隔膜壓縮機(jī)或帶無油潤滑活塞環(huán)的壓縮機(jī)。 4. 2油潤滑壓縮機(jī)。 壓縮腔中的運(yùn)動(dòng)件用油潤滑,潤滑油由專用注油器注入或由機(jī)器的其他部件供給,例如無十字頭單作用往復(fù)活塞壓縮機(jī)。 油潤滑壓縮機(jī)主要有以下四種型式: a.輸入功率大于20kw的風(fēng)冷往復(fù)式壓縮機(jī),通常為排氣壓力不大于2.5 mpa的單級(jí)或兩級(jí)壓縮機(jī),并常用于間歇性使用的場合; b.輸入功率大于20kw的風(fēng)冷往復(fù)式壓縮機(jī),通常為排氣壓力不大于0.3 mpa的單級(jí)壓縮機(jī), 排氣壓力不大于2.5 mpa的兩級(jí)壓縮機(jī)以及更高排氣壓力的多級(jí)壓縮機(jī); c.水冷往復(fù)式壓縮機(jī),通常為排氣壓力不大于0.5mpa的單級(jí)壓縮機(jī),排氣壓力不大于2.5 mpa 的兩級(jí)壓縮機(jī)以及更高排氣壓力的多級(jí)壓縮機(jī); d.水冷或風(fēng)冷滑片式壓縮機(jī),通常為排氣壓力不大于0.4~0.7 mpa的單級(jí)壓縮機(jī)和排氣壓力不大于1.2 mpa的兩級(jí)壓縮機(jī)。 4.3 噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)大量的潤滑油噴入壓縮腔,潤滑油不僅潤滑運(yùn)動(dòng)零部件,同時(shí)也有助于密封,并吸收壓縮熱。 5 潛在事故 以下僅指出一些特殊事故,特別是固定的空氣壓縮機(jī)可能發(fā)生的事故。 5.1不正確潤滑 5.1.1不正確潤滑通常的原因是: a.使用不合適的潤滑油; b.缺油; c.由于維護(hù)不良引起間 增大、油壓過低,導(dǎo)致軸承磨損; d.不充分冷卻或過度冷卻; e.過度潤滑; 5.1.2壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)中的故 可能導(dǎo)致溫度升高,當(dāng)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),溫度會(huì)不斷升高,潤滑油有著火的危險(xiǎn)。 5.2不正確冷卻 不充分冷卻會(huì)引起事故的發(fā)生,但過度冷卻形成的冷凝液會(huì)使?jié)櫥妥冑|(zhì),引起氣缸內(nèi)壁腐蝕。 5.3機(jī)械故 機(jī)械故 通常是由以下一個(gè)或數(shù)個(gè)原因造成: a.超壓; b.超速; c.不正確潤滑; d.不正確冷卻; e.維護(hù)不良; f.過度振動(dòng)或受外力作用; 5.4 人身傷害 通常引起人身傷害的原因是: a.與運(yùn)動(dòng)件接觸; b.與發(fā)熱零件接觸; c.從高處摔下; d.滑倒(例如由漏出的油引起); e.觸電; f.維修時(shí)不正確使用工具; g.在有壓力情況下設(shè)備或部件的爆破或爆炸; h.潤滑油著火產(chǎn)生的有毒油煙氣。 5.5 噪聲 即使一般的噪聲也會(huì)引起人的情緒煩躁,身心失調(diào)。長時(shí)間處在該環(huán)境中,還會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷人的神經(jīng)系統(tǒng),導(dǎo)致失眠和情緒煩躁。平均聲壓級(jí)超過90db(a)的噪聲被認(rèn)為有損于聽覺,其危害程度取決于噪聲強(qiáng)度和所處的時(shí)間。 壓縮機(jī)產(chǎn)生的噪聲主要有三個(gè)部分:吸氣口噪聲、壓縮機(jī)表面輻射噪聲以及管道系統(tǒng)散發(fā)出來的噪聲。室內(nèi)噪聲級(jí)取決于室內(nèi)全部聲源的聲發(fā)射以及房間本身的聲學(xué)特性,即墻壁、地板和天花板的吸聲作用。對(duì)總聲壓級(jí)來講,壓縮機(jī)的噪聲并不總是最重要的因素,還必須考慮原動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲。 5.6 壓力系統(tǒng)著火與爆炸 5.6.1 油潤滑壓縮機(jī) 一般認(rèn)為,油潤滑壓縮機(jī)壓力系統(tǒng)的著火事故是由于積炭引起的。當(dāng)按照設(shè)計(jì)壓力系統(tǒng)時(shí),壓縮機(jī)和壓力系統(tǒng)都應(yīng)當(dāng)是清潔、無積炭的,這樣可減少著火事故。對(duì)會(huì)產(chǎn)生積炭的壓力系統(tǒng)來說,油的品級(jí)是比較重要的,而定期清洗 壓力系統(tǒng)也同等重要。 以下列出影響積炭形成的四個(gè)因素: a.給油量 供油過度助長積炭的形成; b.空氣過濾 隨空氣吸入的塵粒使油變稠,使油通過排氣系統(tǒng)熱部件的通道時(shí)間延長,增加了油氧化反應(yīng)的時(shí)間,因而加速了積炭形成的速度。 c.溫度 明顯氧化的起始溫度與使用油的品級(jí)和種類有關(guān)。帶有水冷卻氣缸的壓縮機(jī),推薦采用處理過的或 去除礦物質(zhì)的水,以防止水道結(jié)垢。公認(rèn)的起火原因之一是冷卻水中斷,引起排氣溫度急劇上升,超過壓縮機(jī)的正常溫度,當(dāng)熱區(qū)內(nèi)的積炭層增加到足夠厚時(shí),產(chǎn)生起火?！淼膿p壞,同樣也能升高排氣溫度,引起事故的發(fā)生。 級(jí)壓力比很高的壓縮機(jī),在冷卻不良或潤滑油過量時(shí),會(huì)出現(xiàn)“壓燃”現(xiàn)象。在特定情況下,壓燃引起的缸內(nèi)爆燃,可變成沿著排氣管道方向的連續(xù)爆燃。 d.存在催化劑(例如氧化鐵)。 5.6.2 噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)(特別預(yù)防) 經(jīng)驗(yàn)證明,良好的設(shè)計(jì)、潤滑和維護(hù),能使噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)避免發(fā)生著火事故,但由于油過濾器芯子引起的不正常溫度升高,加速油的氧化,也會(huì)產(chǎn)生著火的危險(xiǎn)。 5.6.3 經(jīng)驗(yàn)表明,防止發(fā)生油著火危險(xiǎn)的三個(gè)重要因素是: 5.6.3.1 合理的設(shè)計(jì)。 5.6.3.2 油的選擇恰當(dāng)。 5.6.3.3 壓縮機(jī)的操作與維護(hù),特別重要的有以下幾點(diǎn): a.保持低油耗; b.定期換油; c.保證油冷卻裝置正常工作。 5.7 曲軸箱爆炸 壓縮機(jī)曲軸箱或齒輪箱中可能發(fā)生爆炸。 5.8不正確的安裝、操作和維護(hù) 如果安裝、操作和維護(hù)的方法不正確,同樣也可能發(fā)生事故(見第四篇和附b) 第二篇壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu) 壓縮機(jī)供方應(yīng)按本篇提出的各項(xiàng)要求執(zhí)行。 6 一般要求 在規(guī)定的壓力、溫度和其他規(guī)定的工作條件下,設(shè)計(jì)和制造的壓縮機(jī)應(yīng)可靠,并且操作和維護(hù)方便, 人身傷害的危險(xiǎn)最小。 6. 1 每臺(tái)壓縮機(jī)應(yīng)在明顯而平坦的部位固定上 牌, 牌尺寸與技術(shù)要求應(yīng)符合jb8的規(guī)定。 牌上應(yīng)標(biāo)出下列內(nèi)容: a.產(chǎn)品型號(hào); b.產(chǎn)品名稱; c.容積流量(排氣量),立方米/秒; d.公稱排氣壓力,mpa; e.軸功率,kw; f.轉(zhuǎn)速,r/min; g.外形尺寸(長 *寬高),mm; h.凈重,kg; i.出廠編號(hào); j.出廠年、月; k.制造廠名稱及制造廠所在地。 6.2 所有丁表的功能應(yīng)清楚地標(biāo)明。在遙控容積流量的情況下,壓縮機(jī)房中應(yīng)有顯示實(shí)№容積流量的丁表。 6.3 單人難以搬動(dòng)的壓縮機(jī)零部件,應(yīng)設(shè)計(jì)有便于起吊的結(jié)構(gòu),除非零部件的形狀本身適合吊裝。 6.4 為保證進(jìn)、排氣№的正確安裝,往復(fù)式壓縮機(jī)的№和№孔止口應(yīng)設(shè)計(jì)成進(jìn)氣№不能在排氣№位置安裝,排氣№不能在進(jìn)氣№位置安裝。 6.5 在設(shè)計(jì)中應(yīng)保證當(dāng)活塞桿從活塞上拆開時(shí),殘留在活塞中的壓縮空氣量不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)。 6.6 必要時(shí),對(duì)大型壓縮機(jī)的曲軸箱應(yīng)裝有爆炸釋放裝置。 7 防護(hù)裝置 7.1 對(duì)人有危險(xiǎn)的所有轉(zhuǎn)動(dòng)件和往復(fù)件應(yīng)提供防護(hù)裝置,飛輪也應(yīng)有防護(hù)裝置。如 要時(shí),應(yīng)在飛輪罩上開一孔,以便盤車和接近所 維護(hù)的定時(shí)標(biāo)記、飛輪中心和其他部件。 7. 2 防護(hù)裝置應(yīng)便于拆卸和安裝,應(yīng)有足夠的剛度承受變形,并能防止因人體接觸而引起運(yùn)動(dòng)件和防 護(hù)裝置的摩擦。 7. 3 用于室外的帶傳動(dòng)和鏈條傳動(dòng)的防護(hù)裝置,應(yīng)不受氣候的影響。 7.4 管道和其他熱部件應(yīng)適當(dāng)防護(hù)或隔熱(見13·2)。 7. 5 被支承的水平布置或人易于靠近的管道應(yīng)有防護(hù)裝置,或有足夠的強(qiáng)度承受1.5kn的垂直載荷,而不產(chǎn)生有危險(xiǎn)的挽曲或損壞。 8 管道和壓力容器 8.1 連成一體的管道和輔助設(shè)備的支撐,應(yīng)能消除由于振動(dòng)、熱膨脹和自身重量而引起破壞的可能性。 8.2 外露管道(不包括現(xiàn)場安裝的丁表、氣缸潤滑丁器和控制空氣的管路等)應(yīng)有足夠的管壁厚度,以防止由于偶然碰撞而引起的損壞。 8.3 油潤滑壓縮機(jī)至后冷卻器或儲(chǔ)氣罐之間的排氣管道,應(yīng)盡可能布置得使油能借助于重力通過熱區(qū),安裝的級(jí)間管道及冷卻器也應(yīng)作類似的布置。 8.4 管道和壓縮機(jī)附件(如水套、冷卻器、緩沖器及儲(chǔ)氣罐)都應(yīng)在低處配置排液裝置,以防止停機(jī)時(shí)出現(xiàn)凍結(jié)事故。 8. 5 氣缸夾套和壓縮機(jī)殼體的冷卻劑出口應(yīng)是開式的,或至少使冷卻劑不產(chǎn)生過壓 。 8.6 屬于壓力容器規(guī)范范圍的附屬設(shè)備應(yīng)按有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。 8.7 壓縮腔的壓縮空氣側(cè)應(yīng)在不低于1.3倍的最高許用工作壓力下作水壓試驗(yàn)。對(duì)于有效工作壓力低 于1.5 mpa批量生產(chǎn)的壓縮機(jī),作抽樣試驗(yàn)即可。 8.7.1為防止形成氣囊,水壓試驗(yàn)前,№和有關(guān)裝置應(yīng)進(jìn)行排氣。 9 振動(dòng)和壓力脈動(dòng) 由于往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸吸、排氣體的脈沖流動(dòng),形成往復(fù)式壓縮機(jī)具有壓力脈動(dòng)的固有特性。如果脈動(dòng)頻率與管路或基礎(chǔ)的固有頻率發(fā)生共振,就會(huì)使管道、接管、地腳螺栓以及其他部件產(chǎn)生疲勞損壞。 可以計(jì)算其共振頻率,通過合理布置管路系統(tǒng),而得到滿意的減振效果。如果無法用以上方法實(shí)現(xiàn)減振,應(yīng)合理設(shè)計(jì)帶有排液裝置的緩沖器安裝在壓縮機(jī)氣缸近處或并入氣缸部件中,使壓力脈 動(dòng)及壓力脈動(dòng)對(duì)壓縮機(jī)部件的影響減到最小。當(dāng)緩沖器用于油潤滑壓縮機(jī)時(shí),設(shè)計(jì)緩沖器應(yīng)考慮防止積炭(見 8.3)。 10 電氣設(shè)備 所有的電氣設(shè)備應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 11 過熱 11.1 對(duì)于單級(jí)噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī),在環(huán)境溫度為30℃時(shí),最高排氣溫度應(yīng)不超過110℃。當(dāng)使用特殊油時(shí),可以允許較高的排氣溫度。 11.2 噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)應(yīng)設(shè)有過熱自動(dòng)停車裝置,以防止壓縮機(jī)油溫度超過安全極限值,停車排氣溫度應(yīng)不超過120℃。當(dāng)使用特殊油時(shí),可以允許較高的排氣溫度。 11.3 用浸入式電加熱器加熱潤滑油時(shí),電加熱器最大能耗不應(yīng)超過25kw/平方米。如果油出現(xiàn)過熱或著火,則應(yīng)全部更換。 11.4 積炭有時(shí)出現(xiàn)在高速齒輪傳動(dòng)中,在某些場合這種現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致油過熱甚至著火,所以在齒輪箱中應(yīng)留有足夠的空間,并應(yīng)配有適當(dāng)?shù)呐判寡b置。 12 材料 12.1 壓縮機(jī)的密封件和填料,應(yīng)采用能承受使用中可能出現(xiàn)的壓力和溫度的材料制成。 12.2 所使用的材料應(yīng)與潤滑劑相適應(yīng)。 12.3 在承受沖擊和振動(dòng)的管道上,應(yīng)盡量避免使用鑄鐵№和連接件。 第三篇壓縮機(jī)的安裝和空氣分配系統(tǒng) 供方和用戶應(yīng)履行和遵守本篇規(guī)定的有關(guān)要求。 13 一般要求 壓縮機(jī)機(jī)組以及空氣分配系統(tǒng)組件應(yīng)按第6章的規(guī)定。如對(duì)噪聲大小振動(dòng)量有特殊要求,則應(yīng)注合同中作出明確的規(guī)定。 13.1 所有管道、容器以及其他部件都應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。 13.2 外表溫度超過80℃,且正常操作中人體易觸及的管道和部件。應(yīng)予以防護(hù)或隔熱,其他高溫管件應(yīng)根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定清晰地作出標(biāo)記。 13.3當(dāng)設(shè)計(jì)的管路系統(tǒng)會(huì)使壓縮空氣回流進(jìn)入壓縮機(jī)時(shí),對(duì)沒有內(nèi)裝止回№的壓縮機(jī),在排氣例應(yīng)安裝防止空氣產(chǎn)生倒流的止回№。上述壓縮機(jī)用于并聯(lián)運(yùn)行時(shí),也應(yīng)安裝止回№。 13.4為了便于手動(dòng)關(guān)閉電動(dòng)機(jī),應(yīng)在易于操縱的地方設(shè)置一個(gè)按鈕,用于切斷電動(dòng)機(jī)的電源。 13.5緊急停車按鈕應(yīng)呈紅色。 13.6在有些設(shè)備中,壓縮后的空氣再被加熱,以增加它的體積或降低相對(duì)濕度。當(dāng)壓縮空氣中含油時(shí),則不應(yīng)使用直接火焰型加熱器。 13.7當(dāng)原動(dòng)機(jī)功率顯著地超過所 的功率時(shí),應(yīng)配有適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)裝置,防止壓縮機(jī)超負(fù)荷工作(如原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)時(shí),采用過電流斷開裝置)。 13.8用變速原動(dòng)機(jī)時(shí),除非證明壓縮機(jī)不會(huì)產(chǎn)生超速的危險(xiǎn),否則應(yīng)使用限速器或超速斷開裝置,以防止極端高速度,從而保護(hù)壓縮機(jī)。 13.9 限速器或超速斷開裝置應(yīng)調(diào)整到在突然失載狀態(tài)下,軸的瞬時(shí)轉(zhuǎn)速不會(huì)超過軸的安全極限轉(zhuǎn)速。 13.10輸入功率大于200 kw的油潤滑往復(fù)式壓縮機(jī)應(yīng)裝一個(gè)易于讀數(shù)的溫度計(jì),用來指示本級(jí)的排氣溫度。 14.壓縮機(jī)的安裝 14.1壓縮機(jī)應(yīng)安裝在周圍環(huán)境清涼的地方,如必須把壓縮機(jī)安裝在炎熱和多塵的環(huán)境,則空氣應(yīng)通過一個(gè)吸入導(dǎo)管,從盡可能清涼少塵的地方吸入,并應(yīng)盡可能降低 吸入空氣的濕度。 14.2吸入的空氣應(yīng)不含能導(dǎo)致內(nèi)燃或爆炸的易燃煙氣或蒸氣,例如涂料溶劑的蒸氣 14.3風(fēng)冷壓縮機(jī)應(yīng)安裝在冷卻空氣能暢流的地方。 14.4壓縮機(jī)組周圍應(yīng)留有適當(dāng)?shù)目臻g,便于進(jìn)行必要的檢查、維護(hù)和拆卸。 14.5為了維修和試車的安全,應(yīng)能單獨(dú)對(duì)一臺(tái)壓縮機(jī)進(jìn)行停機(jī)和開機(jī),而不影響其他壓縮機(jī)。 14.6遙控的壓縮機(jī)應(yīng)在工作現(xiàn)場配有起動(dòng)、停車裝置。 14.7遙控和自控的壓縮機(jī)上應(yīng)有一個(gè)指示牌,牌上標(biāo)明:
第8篇 空氣壓縮機(jī)安全使用操作規(guī)程
1、應(yīng)在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設(shè)備。
2、必須保證空壓機(jī)使用現(xiàn)場環(huán)境的清潔和通風(fēng),嚴(yán)禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。
3、空壓機(jī)嚴(yán)禁斷油運(yùn)行,使用者要經(jīng)常注意檢查機(jī)油油位是否正常,要定期更換機(jī)油。
4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導(dǎo)線作電源線。
5、每日工作結(jié)束后,必須旋開儲(chǔ)氣罐放污閥排出污水,第二日空壓機(jī)啟動(dòng)前再合上放污閥。
6、空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),當(dāng)停電或臨時(shí)停機(jī)時(shí),需要重新啟動(dòng),應(yīng)將儲(chǔ)氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機(jī)。
第9篇 空氣壓縮機(jī)司機(jī)職業(yè)危害崗位操作規(guī)程
（一）職業(yè)危害因素
在壓縮機(jī)運(yùn)行工作過程中，產(chǎn)生的職業(yè)危害因素主要有噪聲。對(duì)人體的危害，可造成聽力下降。
（二）操作規(guī)程
1、空氣壓縮機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)且考試合格后，持證上崗。
2、空氣壓縮機(jī)司機(jī)應(yīng)熟知《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定，熟悉空氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、技術(shù)特征和各種安全保護(hù)裝置，獨(dú)立工作。
3、按時(shí)更換壓風(fēng)機(jī)油脂。
4、嚴(yán)格按巡回檢查路線和規(guī)定時(shí)間檢查空壓機(jī)各部件運(yùn)行情況，填寫各種記錄，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。
（三）防護(hù)措施
1、正確配戴使用防噪耳塞，定期更換。
2、定期進(jìn)行職業(yè)健康體檢 ，參加職業(yè)衛(wèi)生知識(shí)培訓(xùn)，掌握防護(hù)技能。
3、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維護(hù)、檢修，避免機(jī)械部件松動(dòng)，減少噪聲。
第10篇 高壓空氣壓縮機(jī)使用安全操作規(guī)程
(1)此空氣壓縮機(jī)必須由專人負(fù)責(zé),制定包機(jī)人。由包機(jī)人對(duì)此設(shè)備進(jìn)行使用、保養(yǎng)及維護(hù)。
(2)使用前,包機(jī)人必須仔細(xì)閱讀《使用手冊(cè)》,尤其是其中的安全條例。操作時(shí)按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。
(3)包機(jī)人要對(duì)所需備件,如濾芯等,要及時(shí)提報(bào),防止由于提報(bào)備件不及時(shí)而耽誤使用。
(4)在充氣前必須保鮮風(fēng)中沒有有毒氣體,廢氣,或揮發(fā)性氣體。
(5)充氣管為橡膠管,使用前必須確認(rèn)橡膠管有無破損現(xiàn)象。如有破損,必須更換。因?yàn)樗梢杂善茡p處進(jìn)入,使充氣管內(nèi)層的金屬加固網(wǎng)生銹,降低其抗壓能力。
(6)充氣時(shí),必須保室內(nèi)工作人員不超過1人,且不能吸煙,防止空氣中co2濃度過高對(duì)壓縮空氣質(zhì)量造成影響。
(7)包機(jī)人必須對(duì)壓縮機(jī)定期進(jìn)行保養(yǎng),并將保養(yǎng)工作記錄在《使用說明》中的保養(yǎng)表格中。
(8)開機(jī)前,用油尺檢查潤滑油的多少。潤滑油油位必須介于最低油位與最高油位之間,若油位超過標(biāo)準(zhǔn)線,按《第一煉鐵廠潤滑管理考核細(xì)則》進(jìn)行考核。
(9)更換潤滑油,按照步驟進(jìn)行。具體操作步驟如下:
①運(yùn)行壓縮機(jī)直至發(fā)熱;
②拔出油尺;
③將放油的螺絲松開,將密封件更換掉,將螺絲重新裝回;
④重新將新的潤滑油從入油嘴加進(jìn)去;
⑤用油尺檢測油面高度,如在最大與最小值之間屬正常。
(10)為了防止嚴(yán)重?fù)p壞壓縮機(jī),更換潤滑油種類時(shí),必須遵守下列步驟: ①當(dāng)機(jī)器還是熱的時(shí)候,將機(jī)器里的潤滑油完全倒出;
②檢查閥門,冷卻管道,水油分離器,過濾系統(tǒng)以及所有氣體管道是否有沉淀物。如果發(fā)現(xiàn)有沉淀物,需更換或清洗閥門、冷卻水管道、分隔器、過濾系統(tǒng)及所有氣體管道的沉淀物。
③將新的潤滑油倒入壓縮機(jī)。(只添加或更換同類的潤滑油)。
(11)中段水油分離器通過冷卻來除掉壓縮過程中積聚的水和油,正常運(yùn)作過程中,每15-30分鐘,排放冷凝水1次。
(12)每次更換濾芯前、充氣過程前以及充氣過程中每隔10min必須排放冷凝水,具體操作步驟如下:
①緩慢開啟左邊排放閥;
②將右邊閥門開啟1/3圈,直到所有冷凝水排放完畢;
③關(guān)緊閥門。
(13)壓縮機(jī)每工作12-15小時(shí)(大約充滿30-40個(gè)氣瓶),將過濾器濾芯更換1次。
(14)為了防止充氣閥被污染,在充氣閥里安裝了一個(gè)鍛壓的金屬濾芯。如果清潔嚴(yán)重的污垢,應(yīng):①將壓力表從充氣閥上旋下來;②用螺絲刀將金屬濾芯旋下;③用熱肥皂水清洗濾芯,后用壓縮空氣吹干; ④將所有零件裝回。
(15)設(shè)備維護(hù)清理必須有專業(yè)人員進(jìn)行,未注明事項(xiàng)參照《關(guān)于煉鐵制造部空氣壓縮機(jī)使用管理規(guī)定》進(jìn)行。
第11篇 固定的空氣壓縮機(jī)安全規(guī)則和操作規(guī)程三
5．5 噪聲
即使一般的噪聲也會(huì)引起人的情緒煩躁，身心失調(diào)。長時(shí)間處在該環(huán)境中，還會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷人的神經(jīng)系統(tǒng)，導(dǎo)致失眠和情緒煩躁。平均聲壓級(jí)超過90db（a）的噪聲被認(rèn)為有損于聽覺，其危害程度取決于噪聲強(qiáng)度和所處的時(shí)間。 壓縮機(jī)產(chǎn)生的噪聲主要有三個(gè)部分：吸氣口噪聲、壓縮機(jī)表面輻射噪聲以及管道系統(tǒng)散發(fā)出來的噪聲。室內(nèi)噪聲級(jí)取決于室內(nèi)全部聲源的聲發(fā)射以及房間本身的聲學(xué)特性，即墻壁、地板和天花板的吸聲作用。對(duì)總聲壓級(jí)來講，壓縮機(jī)的噪聲并不總是最重要的因素，還必須考慮原動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲。
5．6 壓力系統(tǒng)著火與爆炸
5．6.1 油潤滑壓縮機(jī)
一般認(rèn)為，油潤滑壓縮機(jī)壓力系統(tǒng)的著火事故是由于積炭引起的。當(dāng)按照設(shè)計(jì)壓力系統(tǒng)時(shí)，壓縮機(jī)和壓力系統(tǒng)都應(yīng)當(dāng)是清潔、無積炭的，這樣可減少著火事故。對(duì)會(huì)產(chǎn)生積炭的壓力系統(tǒng)來說，油的品級(jí)是比較重要的，而定期清洗壓力系統(tǒng)也同等重要。
以下列出影響積炭形成的四個(gè)因素：
a．給油量
供油過度助長積炭的形成；
b．空氣過濾
隨空氣吸入的塵粒使油變稠，使油通過排氣系統(tǒng)熱部件的通道時(shí)間延長，增加了油氧化反應(yīng)的時(shí)間，因而加速了積炭形成的速度。
c．溫度
明顯氧化的起始溫度與使用油的品級(jí)和種類有關(guān)。帶有水冷卻氣缸的壓縮機(jī)，推薦采用處理過的或 去除礦物質(zhì)的水，以防止水道結(jié)垢。公認(rèn)的起火原因之一是冷卻水中斷，引起排氣溫度急劇上升，超過壓縮機(jī)的正常溫度，當(dāng)熱區(qū)內(nèi)的積炭層增加到足夠厚時(shí)，產(chǎn)生起火?！淼膿p壞，同樣也能升高排氣溫度，引起事故的發(fā)生。
級(jí)壓力比很高的壓縮機(jī)，在冷卻不良或潤滑油過量時(shí)，會(huì)出現(xiàn)“壓燃”現(xiàn)象。在特定情況下，壓燃引起的缸內(nèi)爆燃，可變成沿著排氣管道方向的連續(xù)爆燃。
d．存在催化劑（例如氧化鐵）。
5．6．2 噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)（特別預(yù)防）
經(jīng)驗(yàn)證明，良好的設(shè)計(jì)、潤滑和維護(hù)，能使噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)避免發(fā)生著火事故，但由于油過濾器芯子引起的不正常溫度升高，加速油的氧化，也會(huì)產(chǎn)生著火的危險(xiǎn)。
5．6．3 經(jīng)驗(yàn)表明，防止發(fā)生油著火危險(xiǎn)的三個(gè)重要因素是：
5．6.3．1 合理的設(shè)計(jì)。
5．6.3．2 油的選擇恰當(dāng)。
5．6.3．3 壓縮機(jī)的操作與維護(hù)，特別重要的有以下幾點(diǎn)：
a．保持低油耗；
b．定期換油；
c．保證油冷卻裝置正常工作。
5．7 曲軸箱爆炸
壓縮機(jī)曲軸箱或齒輪箱中可能發(fā)生爆炸。
5．8不正確的安裝、操作和維護(hù)
第12篇 無油空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程
壓縮機(jī)開、停車方法
(一)、嚴(yán)格按照《固定的空氣壓縮機(jī)安全規(guī)則和操作規(guī)程》對(duì)無油空氣壓縮機(jī)正確操作和精心維護(hù)
(二)、開車
a、每次開車前,應(yīng)檢查各控制組件及各保護(hù)裝置的準(zhǔn)確性;
b、打開進(jìn)水閥,啟動(dòng)潤滑站電機(jī),使油壓達(dá)到0.15mpa以上;
c、打開放空閥;
d、用手動(dòng)盤車曲柄盤動(dòng)曲軸2~3轉(zhuǎn),脫開盤車掛輪,手柄指向開車位置后,啟動(dòng)電動(dòng)機(jī),使壓縮機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘,一切正常后,再逐漸關(guān)閉放空閥進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
(三)、運(yùn)行
a、保持機(jī)身油池內(nèi)的潤滑油面在規(guī)定范圍內(nèi);
b、冷卻分離器可根據(jù)實(shí)際情況每15分鐘排放一次冷凝出的油水,儲(chǔ)器罐每班排放一次油水;
c、隨時(shí)注意和檢查各級(jí)壓力和溫度是否在下列規(guī)定的范圍內(nèi);
項(xiàng)目
單位
規(guī)定范圍
備注
一級(jí)排氣壓力(表)
mpa
0.2~0.25
二級(jí)排氣壓力(表)
mpa
0.8
潤滑油壓力
mpa
0.15~0.4
冷卻水壓力
mpa
0.15~0.3
排氣溫度
℃
≤180
機(jī)身內(nèi)溫度
℃
≤70
d、注意機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常;
e、注意電動(dòng)機(jī)的溫升及電表讀數(shù)是否符合電機(jī)廠資料規(guī)定,操縱者應(yīng)定時(shí)將壓縮機(jī)各測量資料及運(yùn)行情況作好記錄。
(四)、停車
a、講電動(dòng)機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)器手動(dòng)開關(guān)置于空負(fù)荷位置,打開放空閥;
b、斷開電源,使主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),再停止?jié)櫥?
c、關(guān)閉冷卻水閥門,放掉氣缸和各級(jí)冷卻器重的冷卻水。
壓縮機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)
(一)、日常維護(hù)和保養(yǎng)
1、潤滑油必須符合規(guī)定,即為32#防銹汽輪機(jī)油,并濾清和沉淀,以保持清潔;
2、保持機(jī)房內(nèi)衛(wèi)生清潔,機(jī)器擦洗干凈見本色;
3、經(jīng)常注意及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)中的故障,并及時(shí)匯報(bào)和消除。
(二)、定期檢查和保養(yǎng)
為壓縮機(jī)保持正常工作,并延長其壽命,還必須定期檢修和保養(yǎng)。檢修和保養(yǎng)周期同工作條件有關(guān),現(xiàn)將一般檢修和保養(yǎng)周期規(guī)定如下:
1、每工作300~500小時(shí)后,檢查一、二級(jí)進(jìn)排氣閥的閥片及彈簧并清洗之,清洗油粗濾器及油精濾器;
2、每工作2000~2200小時(shí)后,(1)、更換機(jī)身內(nèi)的潤滑油,并清洗機(jī)身內(nèi)油池、油管、油泵,(2)、檢查空氣過濾器,清洗其過濾網(wǎng)和清除污物,(3)、檢查活塞環(huán)、支撐環(huán)、密封環(huán),并根據(jù)磨損情況更換;
3、使用一年后,(1)、測量各主機(jī)配合部位上的間隙,加以調(diào)整和修理,(2)、檢查氣缸、氣閥和活塞,清除其上附著的污垢,(3)、清洗氣缸水夾層里的沉淀物,用苛性蘇打水(20度波美)泡8小時(shí)后放出,再用清水沖洗干凈,(4)、清洗冷卻器,若冷卻水采用硬水,則水套和冷卻器v更須勤加清洗,清洗后均應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn),試驗(yàn)壓力如下:
序號(hào)
名稱
氣室(mp a)
水室(mp a)
1
一級(jí)冷卻分離器
0.4
0.6
2
排氣管及儲(chǔ)氣罐
1.2
0.6
3
油冷卻器
0.5(油管)
0.6
4
二級(jí)冷卻分離器
1.2
0.6
4、電動(dòng)機(jī)檢查、保養(yǎng)和維護(hù)也按電機(jī)廠的說明書定期進(jìn)行;
5、定期檢查排氣口至所有排氣管道、容器及配件,并定期檢查壓縮機(jī)所配安全閥的動(dòng)作可靠性;
6、壓縮機(jī)的大修期視工作性質(zhì)和使用情況而定。
壓縮機(jī)常見故障原因及排除
(一)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤滑系統(tǒng)
1、油壓突然降低(正常壓力0.15~0.4mpa),凡壓力低于0.15mpa時(shí)應(yīng)停車,其原因及解決辦法如下:(1)、油管破裂漏油,可檢修更換油管,(2)、離合器及其它傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失靈,可拆卸修理或更換。
2、耗油量過多,可能是管路接頭處漏油,或填料刮油效果差,可檢修油管路及填料函;
3、油壓逐漸下降,(1)、油管接頭處漏油,可緊固,(2)、過濾網(wǎng)堵塞,可清洗,(3)、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的軸瓦(例如主軸瓦、連桿大頭瓦、十字頭滑履等)磨損過甚,間隙加大漏油過多,可檢修軸瓦、軸封,十字頭滑履加墊等,(4)、油泵齒輪磨損過大,一部分油在油泵內(nèi)部回流,可檢修油泵,(5)、油泵回油閥密封不嚴(yán),可進(jìn)行研磨,(6)、潤滑油過熱,檢查油溫及各檢測點(diǎn),(7)、機(jī)身油池潤滑油不夠,可加油;
4、潤滑油油溫過高,(1)、潤滑油太臟,應(yīng)清洗機(jī)身并換油,(2)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)磨擦面拉毛或軸瓦配合過緊等,應(yīng)檢修,(3)、潤滑油不足,應(yīng)加油并檢查油管路系統(tǒng)的漏損情況,(4)、冷卻水不足或冷卻器有油污,應(yīng)檢查清洗之,(5)、一、二級(jí)填料函漏氣,應(yīng)檢修填料函。
(二)、冷卻水路系統(tǒng)
1、管路或連接處漏水,
2、氣缸內(nèi)有水,(1)、氣缸橡膠石棉墊破裂,可更換墊片,(2)、中間冷卻器芯子漏水,若個(gè)別管子漏水可將它堵塞,熱漏個(gè)水管子較多時(shí),應(yīng)更換芯子。
(三)安全閥
1、安全閥應(yīng)在規(guī)定壓力(開啟壓力)時(shí)開啟,如過早或延遲開啟,應(yīng)旋松調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行吹除并重新調(diào)整;
2、安全閥密封不嚴(yán),必須進(jìn)行吹洗或重新研磨閥芯及座。
(四)、壓縮機(jī)發(fā)生不正常聲音
必須憑借操作者聽力或用測聽管來判斷其位置,若有較大異常,應(yīng)立即停車檢查。其原因可能如下:
1、活塞與氣缸蓋(或座)之間落入金屬塊(如破碎閥片);
2、十字頭與活塞桿連接處松動(dòng),使氣缸余隙不夠,必須調(diào)節(jié)死點(diǎn)余隙,并鎖緊十字頭螺帽;
3、活塞螺帽與活塞沒有并緊,必須并緊螺帽并防松;
4、氣缸內(nèi)有水,找出原因并排除;
5、氣閥松動(dòng),應(yīng)鎖緊氣閥螺帽;
6、磨擦面臟或裝配間隙太緊,不均勻,發(fā)生拉毛卡死等;
7、連桿軸瓦或主軸瓦磨損,間隙過大;
8、連桿小頭瓦或十字頭銷磨損,間隙過大;
9、十字頭與滑道間隙過大。
(五)、吸氣閥故障
1、閥彈簧疲勞變形或折斷;
2、氣閥破裂;閥片斷裂原因可能是:(1)、閥彈簧變形或折斷,增加閥片的沖擊而斷裂,(2)、同一圈閥片上各彈簧的彈力相差較大,(3)、閥片升程超過圖紙規(guī)定,使閥片的沖擊力增加,(4)、閥座不平,(5)、管路振動(dòng)。
3、閥片與閥座密封不嚴(yán)其原因可能是:(1)、閥座與閥片不平整光滑,(2)、密封面結(jié)集污垢。
4、填料函漏氣:(1)、密封環(huán)磨損與活塞桿間隙過大而漏氣應(yīng)研磨之,(2)、活塞桿上有縱向擦傷若深度不超0.5mm,可以局部磨去,(3)、裝配不慎密封環(huán)之間定位銷未對(duì)準(zhǔn),或壓緊螺釘擰緊力不均勻或密封面碰毛。
