第1篇 t30空氣壓縮機(jī)操作規(guī)程
一、主題內(nèi)容及適用范圍
本規(guī)程規(guī)定了t30型空氣壓縮機(jī)的操作步驟及注意事項(xiàng)。
二、啟動(dòng)前的檢查
1、潤(rùn)滑油的油位應(yīng)在油尺兩刻度之間，油質(zhì)良好，否則換油。
2、空氣濾清器應(yīng)保持干凈無(wú)污物。
3、檢查空壓機(jī)排出的氣體與儲(chǔ)氣罐、干燥器之后的流程暢通。
4、啟動(dòng)干燥器按鈕，檢查干燥器是否正常運(yùn)行。
三、啟機(jī)及運(yùn)行中的檢查
1、接通電源，如儲(chǔ)氣罐壓力為常壓時(shí)，可在無(wú)負(fù)荷的狀態(tài)下直接啟動(dòng)壓縮機(jī)。
2、傾聽(tīng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常，檢查所有螺栓和螺母是否松動(dòng)，皮帶是否松弛和過(guò)緊。
3、啟動(dòng)后，觀察壓縮機(jī)的級(jí)間壓力應(yīng)為0.19―0.24mpa之間，如級(jí)間壓力高于0.24mpa時(shí)，表明二級(jí)氣缸、活塞環(huán)或氣閥磨損或損壞，當(dāng)級(jí)間壓力低于0.19mpa時(shí)，表明一級(jí)氣缸、活塞環(huán)或氣閥磨損或損壞，應(yīng)停機(jī)更換。
4、開(kāi)機(jī)后，當(dāng)輸出壓力達(dá)到額定值或氣調(diào)卸荷，，中體壓力應(yīng)在0.07―0.21mpa范圍內(nèi)，中體壓力是通過(guò)調(diào)整中體減壓閥和中體限壓閥進(jìn)行控制的。
中體減壓閥調(diào)整如下：將調(diào)節(jié)旋帽上提旋轉(zhuǎn)（順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，中體壓力上升，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，中體壓力下降）壓下定位。
如果調(diào)節(jié)中體減壓閥效果不理想，可以稍稍調(diào)節(jié)中體限壓閥。其調(diào)節(jié)如下：將鎖緊了螺母松開(kāi)，旋轉(zhuǎn)調(diào)壓螺桿（順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，中體壓力上升，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，中體壓力下降）調(diào)整完畢后將鎖緊螺母擰緊。
注意：通常將中體壓力調(diào)整在0.15―0.2mpa范圍內(nèi)為宜。
5、檢查調(diào)壓閥上載、卸載情況：當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力達(dá)到0.6mpa時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)卸荷，低于0.6mpa時(shí)自動(dòng)上載。其調(diào)整方法如下：a：松開(kāi)調(diào)壓閥上部的鎖緊螺母。b：稍微旋緊螺套：順時(shí)針旋進(jìn)，壓力增高， 逆時(shí)針旋出，壓力下降。c：使空壓機(jī)反復(fù)卸荷―上載運(yùn)行，觀察壓力表，直到壓力合適為止。d：將鎖緊螺母鎖緊。 x ct u.)p
6、需兩臺(tái)壓縮機(jī)切換運(yùn)行時(shí)，且儲(chǔ)氣罐壓力大于0.2mpa時(shí)，必須在卸荷狀態(tài)下啟動(dòng)另一臺(tái)壓縮機(jī)。
第2篇 螺桿式空氣壓縮機(jī)技術(shù)操作規(guī)程
1 范圍
1. 本規(guī)程適用于螺桿式空氣壓縮機(jī)的操作要求。
2 內(nèi)容與要求
2.1 一般規(guī)定
2.1.1空壓機(jī)必須有專(zhuān)職人員操作維護(hù)，其它人員不得操作。
2.1.2經(jīng)本工種專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，通過(guò)考試取得合格證后，持證上崗。
2.1.3嚴(yán)格執(zhí)行《選煤廠安全規(guī)程》、崗位責(zé)任制、交接班制度和其他有關(guān)規(guī)定。
2.1.4熟悉空壓機(jī)的構(gòu)造、工作原理、各部件的名稱(chēng)和作用，了解設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)和一般故障的處理方法。
2.1.5具備一定的防滅火知識(shí)。
2.1.6上崗時(shí)，按規(guī)定穿戴好勞保用品。
2.2 開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備
2.2.1檢查空壓機(jī)壓力表、電壓表、電流表是否正常。
2.2.2 檢查冷卻液液位是否在上下限之間。
2.2.3 檢查機(jī)器各部是否正常，固定螺絲有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，電機(jī)三角帶的松緊程度、有無(wú)斷裂和跳槽。
2.2.4 確保油氣桶內(nèi)無(wú)壓力后，慢慢打開(kāi)油氣桶泄油閥，將停機(jī)時(shí)的冷凝水排出，直到有冷卻液排出，立刻關(guān)閉。
2.2.5 全面檢查確認(rèn)無(wú)異常后方可起動(dòng)空壓機(jī)。
2.3 開(kāi)機(jī)
2.3.1按下“on”按鈕起動(dòng)空壓機(jī)，觀察液晶顯示器及指示燈是否正常。如有異常聲音、振動(dòng)、泄露，應(yīng)立即按下“緊急停機(jī)按鈕”停機(jī)檢修。
2.3.2空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘后再次檢查液位，此時(shí)液位要稍低于停機(jī)時(shí)的液位。
2.4正常操作
2.4.1空壓機(jī)正常運(yùn)行后，司機(jī)應(yīng)定期進(jìn)行全面檢查，每2小時(shí)進(jìn)行1次的巡回檢查。
2.4.2注意電壓表、電流表、壓力表指示是否正常。
2.4.3 檢查排氣壓力應(yīng)不超過(guò)額定排氣壓力值，油氣溫度應(yīng)不超過(guò)100℃，并將各類(lèi)數(shù)據(jù)填寫(xiě)到巡回檢查記錄中。
2.4.4 檢查空壓機(jī)各部位應(yīng)無(wú)異常聲音及漏油、漏氣現(xiàn)象。
2.4.5檢查各儀表、指示燈是否正常。
2.4.6冷凝水每班最少放1次。
2.4.7運(yùn)行中遇突然停電事故或按緊急停機(jī)按鈕后，不能再瞬間起動(dòng)，應(yīng)待油氣分離器內(nèi)的壓力自行下降至“0”時(shí)，方可開(kāi)機(jī)正常運(yùn)行。
2.4.8 運(yùn)轉(zhuǎn)中若發(fā)現(xiàn)液位計(jì)上的液位不見(jiàn)，且液溫逐漸上升，應(yīng)立即停機(jī)，停機(jī)10分鐘后，觀察液位，若不足時(shí)待系統(tǒng)內(nèi)部沒(méi)壓力時(shí)再補(bǔ)充冷卻液（即潤(rùn)滑油）。
2.4.9 定期檢測(cè)安全閥，安全閥的開(kāi)啟壓力設(shè)定在額定工作壓力的1.1倍，安全閥失靈時(shí)不可操作壓縮機(jī)。
2.4.10運(yùn)行中如有異常聲音或異常振動(dòng)應(yīng)立即停機(jī)檢修。
2.5停機(jī)
2.5.1 按下停止按鈕，機(jī)組經(jīng)延時(shí)后停機(jī)；
2.5.2 如有異常現(xiàn)象可按緊急停機(jī)按鈕停機(jī)。
2.6 安全注意事項(xiàng)
2.6.1運(yùn)轉(zhuǎn)中管路及容器內(nèi)均有壓力，不可松開(kāi)管路螺栓塞，以及打開(kāi)不必要的閥門(mén)。
2.6.2 運(yùn)轉(zhuǎn)中請(qǐng)不要打開(kāi)門(mén)，以免旋轉(zhuǎn)機(jī)械對(duì)人身的傷害。
2.6.3 空壓機(jī)不能在高于銘牌規(guī)定的排氣壓力下工作，否則會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過(guò)載而燒壞。
2.6.4 檢修或維護(hù)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)確保電源已切斷，并在電源合閘手柄上掛上“禁止合閘”標(biāo)志。
2.6.5 停機(jī)維護(hù)時(shí)必須等待整部空壓機(jī)冷卻后及系統(tǒng)壓縮空氣安全釋放，且維護(hù)人員盡可能避開(kāi)空壓機(jī)系統(tǒng)中的任何排氣口，關(guān)閉相應(yīng)隔離閥。
2.6.6 在空壓機(jī)發(fā)生故障或有不安全因素存在時(shí)，切勿強(qiáng)行開(kāi)機(jī)，此時(shí)應(yīng)切斷電源，并做出顯著標(biāo)記。
2.6.7 清洗機(jī)組零部件時(shí)，應(yīng)采用無(wú)腐蝕性的安全溶劑，操作者務(wù)必戴防護(hù)眼鏡，以防清洗液濺入眼中
2.6.8 使用過(guò)程中，如供電電源相序有變動(dòng)，開(kāi)機(jī)時(shí)必須注意機(jī)組旋轉(zhuǎn)方向，以防機(jī)組反轉(zhuǎn)造成損壞。
2.7 收尾工作
2.7.1 交班前檢查設(shè)備，保持設(shè)備清潔完好，清掃壓風(fēng)機(jī)房的環(huán)境衛(wèi)生。
2.7.2 對(duì)存在的問(wèn)題向接班司機(jī)認(rèn)真交代清楚。
2.7.3 認(rèn)真填寫(xiě)各項(xiàng)記錄和交接班記錄。
機(jī)電動(dòng)力科
2023年4月
第3篇 固定的空氣壓縮機(jī)安全規(guī)則和操作規(guī)程一
第一篇 總則
1主題內(nèi)容與適用范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了空氣壓縮機(jī)設(shè)計(jì)、安裝、操作及維護(hù)中應(yīng)遵守的安全規(guī)則和操作規(guī)程。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于一般用固定或撬裝的容積式空氣壓縮機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)壓縮機(jī)）。
本標(biāo)準(zhǔn)不適用于下列類(lèi)型的壓縮機(jī)：
a．軸功率小于2kw的壓縮機(jī)；
b．排氣壓力小于0．05 mpa的壓縮機(jī)；
c．排氣壓力大于5mpa的壓縮機(jī)；
d．用于呼吸、潛水、外科手術(shù)的特殊供氣的壓縮機(jī)；
e.用于空氣制動(dòng)系統(tǒng)的壓縮機(jī)。
2 引用標(biāo)準(zhǔn)
jb8產(chǎn)品標(biāo)牌
3 術(shù)語(yǔ)
3．1最高許用工作壓力制造廠對(duì)壓縮機(jī)或其部件，在規(guī)定的使用條件下所規(guī)定的最高工作壓力。
3．2卸壓№或安全№的開(kāi)啟壓力安全№或卸壓№開(kāi)始開(kāi)啟時(shí)，其進(jìn)口端的壓力。
3．3最高預(yù)計(jì)排氣溫度 在規(guī)定的使用條件（包括部分負(fù)荷工況）下估計(jì)產(chǎn)生的最高排氣溫度。
4壓縮機(jī)的種類(lèi)
按潤(rùn)滑形式可分為以下三類(lèi)：
4．1無(wú)油壓縮機(jī) 空氣不與潤(rùn)滑油接觸，例如無(wú)油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)、迷宮壓縮機(jī)、隔膜壓縮機(jī)或帶無(wú)油潤(rùn)滑活塞環(huán)的壓縮機(jī)。
4. 2油潤(rùn)滑壓縮機(jī)。
壓縮腔中的運(yùn)動(dòng)件用油潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油由專(zhuān)用注油器注入或由機(jī)器的其他部件供給，例如無(wú)十字頭單作用往復(fù)活塞壓縮機(jī)。
油潤(rùn)滑壓縮機(jī)主要有以下四種型式：
a．輸入功率大于20kw的風(fēng)冷往復(fù)式壓縮機(jī)，通常為排氣壓力不大于2.5 mpa的單級(jí)或兩級(jí)壓縮機(jī)，并常用于間歇性使用的場(chǎng)合；
b．輸入功率大于20kw的風(fēng)冷往復(fù)式壓縮機(jī)，通常為排氣壓力不大于0.3 mpa的單級(jí)壓縮機(jī)， 排氣壓力不大于2.5 mpa的兩級(jí)壓縮機(jī)以及更高排氣壓力的多級(jí)壓縮機(jī)；
c．水冷往復(fù)式壓縮機(jī)，通常為排氣壓力不大于0.5mpa的單級(jí)壓縮機(jī)，排氣壓力不大于2.5 mpa 的兩級(jí)壓縮機(jī)以及更高排氣壓力的多級(jí)壓縮機(jī)；
d．水冷或風(fēng)冷滑片式壓縮機(jī)，通常為排氣壓力不大于0.4￣0.7 mpa的單級(jí)壓縮機(jī)和排氣壓力不大于1.2 mpa的兩級(jí)壓縮機(jī)。
4.3 噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)大量的潤(rùn)滑油噴入壓縮腔，潤(rùn)滑油不僅潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)零部件，同時(shí)也有助于密封，并吸收壓縮熱。
第4篇 安全空氣壓縮機(jī)技術(shù)操作規(guī)程
空氣壓縮機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
空氣壓縮機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程 固定式空壓機(jī)安裝穩(wěn)固,移動(dòng)式空壓機(jī)停妥后必須墊實(shí)。 新的或大、中修理后的空壓機(jī),工作前檢查油路、水路是否暢通,連接部分有夫松動(dòng),安全閥、壓力表是否齊全良好,風(fēng)管是否漏氣等,確認(rèn)后方可開(kāi)車(chē)。 開(kāi)車(chē)前,應(yīng)先開(kāi)送風(fēng)閥和給水閥。 輸氣管未裝好不準(zhǔn)送風(fēng)。打開(kāi)送風(fēng)閥前,應(yīng)先通知工作地點(diǎn)安裝輸氣管,應(yīng)避免急轉(zhuǎn)彎。 禁止任何人員面對(duì)壓縮機(jī)出氣口處工作,更不準(zhǔn)以壓縮空氣吹人,不準(zhǔn)在貯氣罐附近施焊或其它熱加工等工作。 安全閥、壓力表和調(diào)節(jié)器等應(yīng)定期檢驗(yàn),保持靈敏有效。高壓表工作壓力不準(zhǔn)超過(guò)額定值。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不準(zhǔn)打開(kāi)各種孔、箱蓋和進(jìn)行檢修工作。 貯氣罐應(yīng)遵守下列各項(xiàng): 每班要作后必須打開(kāi)放水閥,放出罐內(nèi)水份油質(zhì)等物,每月至少將罐內(nèi)油質(zhì)等物清除一次。 放置貯氣罐的地方,應(yīng)通風(fēng)良好,易于散熱。不得置于日光下曝曬,以免溫度過(guò)高而發(fā)生爆炸。 氣罐每年須作一次水壓試驗(yàn),其壓力應(yīng)為工作壓力的1.5倍。氣壓表和安全閥,每年須作一次校驗(yàn)。 氣罐外部應(yīng)經(jīng)常保持清潔,不得沾有污物。
第5篇 空壓機(jī)空氣壓縮機(jī)操作規(guī)程
空壓機(jī)(空氣壓縮機(jī))操作規(guī)程
1空壓機(jī)開(kāi)啟操作前的準(zhǔn)備
1.1應(yīng)保持電動(dòng)機(jī)附近環(huán)境的清潔和干燥,防止電動(dòng)機(jī)受潮或吸入粉塵。
1.2柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)保持機(jī)身清潔無(wú)滲漏現(xiàn)象,并檢查油、水有無(wú)缺少。
1.3檢查各空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)部位有無(wú)工具和雜物,并清掃干凈。
1.4空壓機(jī)曲軸箱中的油質(zhì)和油量應(yīng)符合要求。
1.5各連接部位應(yīng)無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。
1.6檢查柴油機(jī)與空壓機(jī)的連接部分螺絲有無(wú)松動(dòng)。
1.7冬季使用起動(dòng)液起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)做好防毒、防火措施,要遠(yuǎn)離明火。
1.8發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后應(yīng)在中速下升溫,且不得在空氣不良處暖機(jī)。
1.9檢查柴油發(fā)動(dòng)機(jī)各部是否正常,各附件連接是否可靠,并排除不正常現(xiàn)象。
1.10檢查電起動(dòng)系統(tǒng)電路接線是否正常,蓄電池是否充足。
1.11檢查油底殼油是否缺少,散熱器是否缺水,加滿冷卻水及潤(rùn)滑油。
1.12檢查壓氣管路各閥門(mén)開(kāi)閉是否靈活,并處于開(kāi)機(jī)前的位置。
1.13起動(dòng)設(shè)備動(dòng)作靈活,操作把手應(yīng)置于零位,油斷路器在斷開(kāi)位置。
1.14盤(pán)車(chē)數(shù)轉(zhuǎn),應(yīng)無(wú)刮磨或阻卡現(xiàn)象。
1.15調(diào)節(jié)卸荷器(關(guān)閉梅花手輪),使空壓機(jī)處于無(wú)負(fù)荷狀態(tài)。
1.16氣泵每次開(kāi)車(chē)啟動(dòng)前,檢查油位,若低于油標(biāo)下限,要加油。
1.17對(duì)于空壓機(jī)氣調(diào),若儲(chǔ)氣筒內(nèi)有氣,應(yīng)預(yù)先放出,使電機(jī)空載起動(dòng)。
2操作程序
2.1檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)部位有無(wú)工具和雜物,并清掃干凈。
2.2曲軸箱中的油質(zhì)和油量應(yīng)符合要求。各連接部位應(yīng)無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。
2.3檢查柴油機(jī)與空壓機(jī)的連接部分螺絲有無(wú)松動(dòng)。
2.4冬季使用起動(dòng)液起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)做好防毒、防火措施,要遠(yuǎn)離明火。
2.5發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后應(yīng)在中速下升溫,且不得在通風(fēng)不良處暖機(jī)。
2.6操作起動(dòng)馬達(dá)時(shí),時(shí)間不應(yīng)超過(guò)10分鐘,再次起動(dòng)時(shí)應(yīng)在2分鐘以后,起動(dòng)次數(shù)超過(guò)三次仍不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),應(yīng)進(jìn)行檢查,排除故障后再起動(dòng)。
2.7按起動(dòng)按鈕,使發(fā)動(dòng)機(jī)處于中速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),觀察機(jī)油壓力是否達(dá)到正常要求。
2.8起動(dòng)后還應(yīng)觀察各儀表指示值,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,待水溫升70℃時(shí),方可帶動(dòng)空壓機(jī)。
2.9怠速加溫達(dá)到70℃時(shí),接合空壓機(jī)工作。
2.10合上配電屏上的電源閘刀,按起動(dòng)按鈕(或起動(dòng)手柄),起動(dòng)電動(dòng)機(jī),使空壓機(jī)投入運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.11空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)2~3分鐘后,如無(wú)異常情況,打開(kāi)減荷閥上的梅花手柄,使空壓機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)行。
2.12啟動(dòng)前,必須順時(shí)針擰動(dòng)減荷閥上的梅花手輪,使吸氣口關(guān)閉,目的在于使空壓機(jī)作空負(fù)荷啟動(dòng)。
2.13注意一、二級(jí)氣壓表的讀數(shù)應(yīng)在正常范圍。空轉(zhuǎn)正常后,即可帶負(fù)荷正式投入運(yùn)行。
3運(yùn)行作業(yè)
3.1發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下嚴(yán)禁加入冷卻水,應(yīng)停機(jī)冷卻后再補(bǔ)充冷卻水。
3.2檢查自動(dòng)調(diào)壓系統(tǒng)工作的靈敏度和正常性,并判明空壓機(jī)有無(wú)異常響聲及漏氣現(xiàn)象,一切正常后即可正式運(yùn)轉(zhuǎn)使用。
3.3電動(dòng)機(jī)及機(jī)械部分應(yīng)無(wú)異常響聲和震動(dòng)。
3.4導(dǎo)線各部連接處應(yīng)無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象,開(kāi)關(guān)柜和電動(dòng)機(jī)應(yīng)無(wú)燒焦及其它不正常氣味。
3.5各部螺絲、銷(xiāo)子等無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。
3.6各儀表指示、各部油位、油溫、排氣溫度及氣壓等,應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)規(guī)定的要求:
3.7操作人員應(yīng)經(jīng)常注意空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,特別是下列幾個(gè)項(xiàng)目。
3.7.1二級(jí)排氣壓力或排氣溫度;
3.7.2配電屏上電流表讀數(shù)。
3.7.3潤(rùn)滑油油位;
3.7.4壓縮機(jī)或電動(dòng)機(jī)聲響;
3.7.5一、二級(jí)氣缸的壓力;
3.7.6系統(tǒng)有無(wú)漏氣現(xiàn)象。
3.8氣泵在運(yùn)行中要經(jīng)常查看壓力表讀數(shù)是否正常,注意機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性,發(fā)現(xiàn)有異常振動(dòng)或響聲,立即停機(jī)檢查。
3.9運(yùn)行中要注意油面保持在油標(biāo)指示的1/3~2/3之間,偏低易造成燒瓦抱軸、拉缸,偏高則造成油耗過(guò)高,氣閥積碳,甚至有更壞的結(jié)果。
3.10經(jīng)常檢查運(yùn)動(dòng)部件發(fā)熱情況,氣缸蓋排氣口部位溫度不得高于200℃,曲軸箱內(nèi)油溫不得高于70℃。
4停機(jī)
4.1逐漸關(guān)閉減荷閥門(mén),使空壓機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)。
4.2斷開(kāi)電源,電動(dòng)機(jī)停止。柴油機(jī)斷油,發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅。
4.3每次工作結(jié)束后,待儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓力稍降,將筒底部的排污閥打開(kāi),排放油水、污物。對(duì)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器,一般需每隔8小時(shí)排放一次,以保證壓縮空氣的純潔。
4.4在下列情況下應(yīng)緊急停機(jī)。
4.4.1柴油機(jī)的機(jī)油壓力和水溫超過(guò)允許范圍之內(nèi),機(jī)器內(nèi)有異常響聲應(yīng)停機(jī)檢查。
4.4.2曲軸箱、氣缸和閥室內(nèi)有異常的撞擊響聲時(shí)。
4.4.3自動(dòng)調(diào)壓系統(tǒng)和安全閥工作失靈,致使儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓力超過(guò)額定壓力時(shí)。
4.4.4排氣溫度、潤(rùn)滑油溫度超過(guò)允許的最大值時(shí)。
4.4.5電機(jī)的溫升或額定電流超過(guò)允許的最大值以及電氣線路發(fā)生火花現(xiàn)象時(shí)。
4.5對(duì)各運(yùn)轉(zhuǎn)部件進(jìn)行清洗,緊固等保養(yǎng)工作,必須在停機(jī)后進(jìn)行。
4.6禁止用汽油或煤油清洗空壓機(jī)的濾清器、氣缸和其它壓縮空氣管路的零件,以防火災(zāi)和爆炸。不得用燃燒方法清除管道油污。
4.7用柴油或汽油清洗機(jī)件時(shí),嚴(yán)禁吸煙,附近不得有火種,用過(guò)的廢油、破布、棉紗要妥善處理,不得亂扔、亂潑
第6篇 英格索蘭15t2啟動(dòng)風(fēng)空氣壓縮機(jī)操作規(guī)程
（一）準(zhǔn)備工作
1、檢查確認(rèn)壓縮機(jī)與電機(jī)聯(lián)結(jié)牢固可靠，地腳螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，電機(jī)接地良好（首次投用或檢修后須測(cè)線路絕緣電阻）；
2、打開(kāi)潤(rùn)滑油檢查機(jī)組曲軸箱內(nèi)油位；
4、壓力表完好，出口閘門(mén)完好靈敏；
5、檢查配電柜上各機(jī)組啟動(dòng)按鈕和停止按鈕靈敏；
6、排凈各儲(chǔ)罐內(nèi)的積液；
7、檢查確認(rèn)壓縮機(jī)的工藝管線出口閥門(mén)開(kāi)關(guān)靈活可靠，流程倒通正確；
8、檢查儲(chǔ)氣罐及通往儀表流程完好暢通，壓力控制器工作狀態(tài)正常，設(shè)定值應(yīng)為最低啟動(dòng)壓力1.8mpa，最高停機(jī)壓力2.5mpa，
（二）啟機(jī)操作
1、打開(kāi)機(jī)組出口閘門(mén)；
2、扳動(dòng)啟動(dòng)按鈕，注意觀察機(jī)組有無(wú)異常；
（三）停機(jī)操作
1、扳動(dòng)停機(jī)按鈕（stop）；
2、作好操作記錄；
3、長(zhǎng)時(shí)間停用切斷前級(jí)電源；
（四）異常情況處理
機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生不正常聲音、振動(dòng)、高溫、超壓（大于2.5mpa）等，應(yīng)按緊急停車(chē)按鈕，并匯報(bào)，問(wèn)題未解決前不得啟機(jī)；
第7篇 螺桿空氣壓縮機(jī)操作規(guī)程3
螺桿空氣壓縮機(jī)操作規(guī)程(三)
一、一般規(guī)定
1、司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn),考試合格,取得資格證后,方可持證上崗操作。
2、應(yīng)熟悉所操作空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、技術(shù)特征。
3、必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度和崗位責(zé)任制。
4、如實(shí)填寫(xiě)并保存好各種記錄。
二、操作準(zhǔn)備
5、檢查螺栓緊固不松動(dòng),各轉(zhuǎn)動(dòng)部位正常。
6、打開(kāi)對(duì)應(yīng)壓縮機(jī)的排氣閘閥。
7、檢查油分離器內(nèi)的油位,液面位于視油鏡的中心為正常,低時(shí)應(yīng)補(bǔ)充。
8、外觀檢查空濾器芯、進(jìn)氣口、前后冷卻器、各管路、接頭及周?chē)闆r,如空濾器芯、冷卻器太臟、進(jìn)氣口有雜物、管路有滲漏不得開(kāi)車(chē)。
9、所有保護(hù)蓋安裝到位,門(mén)和頂蓋都關(guān)閉好。
10、檢查各儀表指示正常。
三、操作步驟
11、開(kāi)機(jī):合上電源開(kāi)關(guān),接通電源,觀察操作面板上是否有異常顯示,相序是否正確,若有異常顯示應(yīng)立即斷電,故障處理后方可投入使用,本機(jī)有逆相保護(hù),電機(jī)嚴(yán)禁反轉(zhuǎn)。
14、啟動(dòng):按控制面版上的“啟動(dòng)”(on)鍵,壓縮機(jī)按設(shè)定模式開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)應(yīng)觀察顯示面板上的各種參數(shù)是否正常,(壓力不超過(guò)0.85mpa、排氣溫度不超過(guò)105℃),是否有異常聲音,是否有漏油情況,如有必須立即停機(jī)檢查。
12、若空氣壓縮機(jī)出現(xiàn)特殊異常情況,可按下緊急停車(chē)按鈕,如需再重新啟動(dòng)要在2分鐘之后。
13、空壓機(jī)嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng),否則因啟動(dòng)電流過(guò)大而損壞電器元件。
18、當(dāng)空氣壓縮機(jī)不用時(shí),應(yīng)切斷電源,關(guān)閉壓縮機(jī)供氣口閥門(mén)。排放冷卻器、油水分離器、排氣管路和風(fēng)包中的積水。
19、停機(jī)檢修時(shí),必須拉開(kāi)電源柜刀閘并掛牌。
20、按下控制器上的起動(dòng)按鈕,機(jī)器便起動(dòng)并自動(dòng)加載。
(二)運(yùn)轉(zhuǎn)
14、經(jīng)常注意檢查運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性,有無(wú)異常響聲和振動(dòng)。
15、檢查排氣壓力、排氣溫度、噴油溫度、油分離器壓降是否正常。
16、檢查冷卻分離器冷凝出的油水排放是否正常。
17、檢查空壓機(jī)、管路有無(wú)漏水、漏油、漏風(fēng)現(xiàn)象。
18、每小時(shí)巡回檢查一次,并認(rèn)真填寫(xiě)運(yùn)轉(zhuǎn)日志。
(三)停機(jī)
19、正常停機(jī)按下停機(jī)按鍵,機(jī)器自動(dòng)卸載運(yùn)行10秒鐘,然后停機(jī),切斷電源總開(kāi)關(guān)。
20、如機(jī)器出現(xiàn)下列情況之一,應(yīng)立即按下緊急停機(jī)按鍵停機(jī)。
(1)、空壓機(jī)或電動(dòng)機(jī)有劇烈振動(dòng)、異常響聲或撞擊現(xiàn)象。
(2)、電動(dòng)機(jī)冒煙、冒火或電流超過(guò)額定值。
(3)、有其它意外事故發(fā)生。
四、安全事項(xiàng)
21、司機(jī)不得變更保護(hù)裝置的整定值。
22、在系統(tǒng)有壓力的情況下不得空載。
23、設(shè)備運(yùn)行時(shí)不得打開(kāi)保護(hù)蓋和門(mén)。
24、如果機(jī)器由于故障而停機(jī),應(yīng)先找到故障并消除后再起動(dòng)。
25、如果機(jī)器由于安全原因而停機(jī),應(yīng)確保其能安全操作后再起動(dòng)。
第8篇 固定空氣壓縮機(jī)安全規(guī)則操作規(guī)程
固定的空氣壓縮機(jī)安全規(guī)則和操作規(guī)程
固定的空氣壓縮機(jī)安全規(guī)則和操作規(guī)程 本標(biāo)準(zhǔn)等效采用國(guó)№標(biāo)準(zhǔn)iso 5388—1981(固定的空氣壓縮機(jī)安全規(guī)則和操作規(guī)程》。 第一篇 總則 1主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了空氣壓縮機(jī)設(shè)計(jì)、安裝、操作及維護(hù)中應(yīng)遵守的安全規(guī)則和操作規(guī)程。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于一般用固定或撬裝的容積式空氣壓縮機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)壓縮機(jī))。 本標(biāo)準(zhǔn)不適用于下列類(lèi)型的壓縮機(jī): a.軸功率小于2kw的壓縮機(jī); b.排氣壓力小于0.05 mpa的壓縮機(jī); c.排氣壓力大于5mpa的壓縮機(jī); d.用于呼吸、潛水、外科手術(shù)的特殊供氣的壓縮機(jī); e.用于空氣制動(dòng)系統(tǒng)的壓縮機(jī)。 2 引用標(biāo)準(zhǔn) jb8產(chǎn)品標(biāo)牌 3 術(shù)語(yǔ) 3.1最高許用工作壓力制造廠對(duì)壓縮機(jī)或其部件,在規(guī)定的使用條件下所規(guī)定的最高工作壓力。 3.2卸壓№或安全№的開(kāi)啟壓力安全№或卸壓№開(kāi)始開(kāi)啟時(shí),其進(jìn)口端的壓力。 3.3最高預(yù)計(jì)排氣溫度 在規(guī)定的使用條件(包括部分負(fù)荷工況)下估計(jì)產(chǎn)生的最高排氣溫度。 4壓縮機(jī)的種類(lèi) 按潤(rùn)滑形式可分為以下三類(lèi): 4.1無(wú)油壓縮機(jī) 空氣不與潤(rùn)滑油接觸,例如無(wú)油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)、迷宮壓縮機(jī)、隔膜壓縮機(jī)或帶無(wú)油潤(rùn)滑活塞環(huán)的壓縮機(jī)。 4. 2油潤(rùn)滑壓縮機(jī)。 壓縮腔中的運(yùn)動(dòng)件用油潤(rùn)滑,潤(rùn)滑油由專(zhuān)用注油器注入或由機(jī)器的其他部件供給,例如無(wú)十字頭單作用往復(fù)活塞壓縮機(jī)。 油潤(rùn)滑壓縮機(jī)主要有以下四種型式: a.輸入功率大于20kw的風(fēng)冷往復(fù)式壓縮機(jī),通常為排氣壓力不大于2.5 mpa的單級(jí)或兩級(jí)壓縮機(jī),并常用于間歇性使用的場(chǎng)合; b.輸入功率大于20kw的風(fēng)冷往復(fù)式壓縮機(jī),通常為排氣壓力不大于0.3 mpa的單級(jí)壓縮機(jī), 排氣壓力不大于2.5 mpa的兩級(jí)壓縮機(jī)以及更高排氣壓力的多級(jí)壓縮機(jī); c.水冷往復(fù)式壓縮機(jī),通常為排氣壓力不大于0.5mpa的單級(jí)壓縮機(jī),排氣壓力不大于2.5 mpa 的兩級(jí)壓縮機(jī)以及更高排氣壓力的多級(jí)壓縮機(jī); d.水冷或風(fēng)冷滑片式壓縮機(jī),通常為排氣壓力不大于0.4~0.7 mpa的單級(jí)壓縮機(jī)和排氣壓力不大于1.2 mpa的兩級(jí)壓縮機(jī)。 4.3 噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)大量的潤(rùn)滑油噴入壓縮腔,潤(rùn)滑油不僅潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)零部件,同時(shí)也有助于密封,并吸收壓縮熱。 5 潛在事故 以下僅指出一些特殊事故,特別是固定的空氣壓縮機(jī)可能發(fā)生的事故。 5.1不正確潤(rùn)滑 5.1.1不正確潤(rùn)滑通常的原因是: a.使用不合適的潤(rùn)滑油; b.缺油; c.由于維護(hù)不良引起間 增大、油壓過(guò)低,導(dǎo)致軸承磨損; d.不充分冷卻或過(guò)度冷卻; e.過(guò)度潤(rùn)滑; 5.1.2壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的故 可能導(dǎo)致溫度升高,當(dāng)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),溫度會(huì)不斷升高,潤(rùn)滑油有著火的危險(xiǎn)。 5.2不正確冷卻 不充分冷卻會(huì)引起事故的發(fā)生,但過(guò)度冷卻形成的冷凝液會(huì)使?jié)櫥妥冑|(zhì),引起氣缸內(nèi)壁腐蝕。 5.3機(jī)械故 機(jī)械故 通常是由以下一個(gè)或數(shù)個(gè)原因造成: a.超壓; b.超速; c.不正確潤(rùn)滑; d.不正確冷卻; e.維護(hù)不良; f.過(guò)度振動(dòng)或受外力作用; 5.4 人身傷害 通常引起人身傷害的原因是: a.與運(yùn)動(dòng)件接觸; b.與發(fā)熱零件接觸; c.從高處摔下; d.滑倒(例如由漏出的油引起); e.觸電; f.維修時(shí)不正確使用工具; g.在有壓力情況下設(shè)備或部件的爆破或爆炸; h.潤(rùn)滑油著火產(chǎn)生的有毒油煙氣。 5.5 噪聲 即使一般的噪聲也會(huì)引起人的情緒煩躁,身心失調(diào)。長(zhǎng)時(shí)間處在該環(huán)境中,還會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷人的神經(jīng)系統(tǒng),導(dǎo)致失眠和情緒煩躁。平均聲壓級(jí)超過(guò)90db(a)的噪聲被認(rèn)為有損于聽(tīng)覺(jué),其危害程度取決于噪聲強(qiáng)度和所處的時(shí)間。 壓縮機(jī)產(chǎn)生的噪聲主要有三個(gè)部分:吸氣口噪聲、壓縮機(jī)表面輻射噪聲以及管道系統(tǒng)散發(fā)出來(lái)的噪聲。室內(nèi)噪聲級(jí)取決于室內(nèi)全部聲源的聲發(fā)射以及房間本身的聲學(xué)特性,即墻壁、地板和天花板的吸聲作用。對(duì)總聲壓級(jí)來(lái)講,壓縮機(jī)的噪聲并不總是最重要的因素,還必須考慮原動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲。 5.6 壓力系統(tǒng)著火與爆炸 5.6.1 油潤(rùn)滑壓縮機(jī) 一般認(rèn)為,油潤(rùn)滑壓縮機(jī)壓力系統(tǒng)的著火事故是由于積炭引起的。當(dāng)按照設(shè)計(jì)壓力系統(tǒng)時(shí),壓縮機(jī)和壓力系統(tǒng)都應(yīng)當(dāng)是清潔、無(wú)積炭的,這樣可減少著火事故。對(duì)會(huì)產(chǎn)生積炭的壓力系統(tǒng)來(lái)說(shuō),油的品級(jí)是比較重要的,而定期清洗 壓力系統(tǒng)也同等重要。 以下列出影響積炭形成的四個(gè)因素: a.給油量 供油過(guò)度助長(zhǎng)積炭的形成; b.空氣過(guò)濾 隨空氣吸入的塵粒使油變稠,使油通過(guò)排氣系統(tǒng)熱部件的通道時(shí)間延長(zhǎng),增加了油氧化反應(yīng)的時(shí)間,因而加速了積炭形成的速度。 c.溫度 明顯氧化的起始溫度與使用油的品級(jí)和種類(lèi)有關(guān)。帶有水冷卻氣缸的壓縮機(jī),推薦采用處理過(guò)的或 去除礦物質(zhì)的水,以防止水道結(jié)垢。公認(rèn)的起火原因之一是冷卻水中斷,引起排氣溫度急劇上升,超過(guò)壓縮機(jī)的正常溫度,當(dāng)熱區(qū)內(nèi)的積炭層增加到足夠厚時(shí),產(chǎn)生起火?！淼膿p壞,同樣也能升高排氣溫度,引起事故的發(fā)生。 級(jí)壓力比很高的壓縮機(jī),在冷卻不良或潤(rùn)滑油過(guò)量時(shí),會(huì)出現(xiàn)“壓燃”現(xiàn)象。在特定情況下,壓燃引起的缸內(nèi)爆燃,可變成沿著排氣管道方向的連續(xù)爆燃。 d.存在催化劑(例如氧化鐵)。 5.6.2 噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)(特別預(yù)防) 經(jīng)驗(yàn)證明,良好的設(shè)計(jì)、潤(rùn)滑和維護(hù),能使噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)避免發(fā)生著火事故,但由于油過(guò)濾器芯子引起的不正常溫度升高,加速油的氧化,也會(huì)產(chǎn)生著火的危險(xiǎn)。 5.6.3 經(jīng)驗(yàn)表明,防止發(fā)生油著火危險(xiǎn)的三個(gè)重要因素是: 5.6.3.1 合理的設(shè)計(jì)。 5.6.3.2 油的選擇恰當(dāng)。 5.6.3.3 壓縮機(jī)的操作與維護(hù),特別重要的有以下幾點(diǎn): a.保持低油耗; b.定期換油; c.保證油冷卻裝置正常工作。 5.7 曲軸箱爆炸 壓縮機(jī)曲軸箱或齒輪箱中可能發(fā)生爆炸。 5.8不正確的安裝、操作和維護(hù) 如果安裝、操作和維護(hù)的方法不正確,同樣也可能發(fā)生事故(見(jiàn)第四篇和附b) 第二篇壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu) 壓縮機(jī)供方應(yīng)按本篇提出的各項(xiàng)要求執(zhí)行。 6 一般要求 在規(guī)定的壓力、溫度和其他規(guī)定的工作條件下,設(shè)計(jì)和制造的壓縮機(jī)應(yīng)可靠,并且操作和維護(hù)方便, 人身傷害的危險(xiǎn)最小。 6. 1 每臺(tái)壓縮機(jī)應(yīng)在明顯而平坦的部位固定上 牌, 牌尺寸與技術(shù)要求應(yīng)符合jb8的規(guī)定。 牌上應(yīng)標(biāo)出下列內(nèi)容: a.產(chǎn)品型號(hào); b.產(chǎn)品名稱(chēng); c.容積流量(排氣量),立方米/秒; d.公稱(chēng)排氣壓力,mpa; e.軸功率,kw; f.轉(zhuǎn)速,r/min; g.外形尺寸(長(zhǎng) *寬高),mm; h.凈重,kg; i.出廠編號(hào); j.出廠年、月; k.制造廠名稱(chēng)及制造廠所在地。 6.2 所有丁表的功能應(yīng)清楚地標(biāo)明。在遙控容積流量的情況下,壓縮機(jī)房中應(yīng)有顯示實(shí)№容積流量的丁表。 6.3 單人難以搬動(dòng)的壓縮機(jī)零部件,應(yīng)設(shè)計(jì)有便于起吊的結(jié)構(gòu),除非零部件的形狀本身適合吊裝。 6.4 為保證進(jìn)、排氣№的正確安裝,往復(fù)式壓縮機(jī)的№和№孔止口應(yīng)設(shè)計(jì)成進(jìn)氣№不能在排氣№位置安裝,排氣№不能在進(jìn)氣№位置安裝。 6.5 在設(shè)計(jì)中應(yīng)保證當(dāng)活塞桿從活塞上拆開(kāi)時(shí),殘留在活塞中的壓縮空氣量不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)。 6.6 必要時(shí),對(duì)大型壓縮機(jī)的曲軸箱應(yīng)裝有爆炸釋放裝置。 7 防護(hù)裝置 7.1 對(duì)人有危險(xiǎn)的所有轉(zhuǎn)動(dòng)件和往復(fù)件應(yīng)提供防護(hù)裝置,飛輪也應(yīng)有防護(hù)裝置。如 要時(shí),應(yīng)在飛輪罩上開(kāi)一孔,以便盤(pán)車(chē)和接近所 維護(hù)的定時(shí)標(biāo)記、飛輪中心和其他部件。 7. 2 防護(hù)裝置應(yīng)便于拆卸和安裝,應(yīng)有足夠的剛度承受變形,并能防止因人體接觸而引起運(yùn)動(dòng)件和防 護(hù)裝置的摩擦。 7. 3 用于室外的帶傳動(dòng)和鏈條傳動(dòng)的防護(hù)裝置,應(yīng)不受氣候的影響。 7.4 管道和其他熱部件應(yīng)適當(dāng)防護(hù)或隔熱(見(jiàn)13·2)。 7. 5 被支承的水平布置或人易于靠近的管道應(yīng)有防護(hù)裝置,或有足夠的強(qiáng)度承受1.5kn的垂直載荷,而不產(chǎn)生有危險(xiǎn)的挽曲或損壞。 8 管道和壓力容器 8.1 連成一體的管道和輔助設(shè)備的支撐,應(yīng)能消除由于振動(dòng)、熱膨脹和自身重量而引起破壞的可能性。 8.2 外露管道(不包括現(xiàn)場(chǎng)安裝的丁表、氣缸潤(rùn)滑丁器和控制空氣的管路等)應(yīng)有足夠的管壁厚度,以防止由于偶然碰撞而引起的損壞。 8.3 油潤(rùn)滑壓縮機(jī)至后冷卻器或儲(chǔ)氣罐之間的排氣管道,應(yīng)盡可能布置得使油能借助于重力通過(guò)熱區(qū),安裝的級(jí)間管道及冷卻器也應(yīng)作類(lèi)似的布置。 8.4 管道和壓縮機(jī)附件(如水套、冷卻器、緩沖器及儲(chǔ)氣罐)都應(yīng)在低處配置排液裝置,以防止停機(jī)時(shí)出現(xiàn)凍結(jié)事故。 8. 5 氣缸夾套和壓縮機(jī)殼體的冷卻劑出口應(yīng)是開(kāi)式的,或至少使冷卻劑不產(chǎn)生過(guò)壓 。 8.6 屬于壓力容器規(guī)范范圍的附屬設(shè)備應(yīng)按有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。 8.7 壓縮腔的壓縮空氣側(cè)應(yīng)在不低于1.3倍的最高許用工作壓力下作水壓試驗(yàn)。對(duì)于有效工作壓力低 于1.5 mpa批量生產(chǎn)的壓縮機(jī),作抽樣試驗(yàn)即可。 8.7.1為防止形成氣囊,水壓試驗(yàn)前,№和有關(guān)裝置應(yīng)進(jìn)行排氣。 9 振動(dòng)和壓力脈動(dòng) 由于往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸吸、排氣體的脈沖流動(dòng),形成往復(fù)式壓縮機(jī)具有壓力脈動(dòng)的固有特性。如果脈動(dòng)頻率與管路或基礎(chǔ)的固有頻率發(fā)生共振,就會(huì)使管道、接管、地腳螺栓以及其他部件產(chǎn)生疲勞損壞。 可以計(jì)算其共振頻率,通過(guò)合理布置管路系統(tǒng),而得到滿意的減振效果。如果無(wú)法用以上方法實(shí)現(xiàn)減振,應(yīng)合理設(shè)計(jì)帶有排液裝置的緩沖器安裝在壓縮機(jī)氣缸近處或并入氣缸部件中,使壓力脈 動(dòng)及壓力脈動(dòng)對(duì)壓縮機(jī)部件的影響減到最小。當(dāng)緩沖器用于油潤(rùn)滑壓縮機(jī)時(shí),設(shè)計(jì)緩沖器應(yīng)考慮防止積炭(見(jiàn) 8.3)。 10 電氣設(shè)備 所有的電氣設(shè)備應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 11 過(guò)熱 11.1 對(duì)于單級(jí)噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī),在環(huán)境溫度為30℃時(shí),最高排氣溫度應(yīng)不超過(guò)110℃。當(dāng)使用特殊油時(shí),可以允許較高的排氣溫度。 11.2 噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)應(yīng)設(shè)有過(guò)熱自動(dòng)停車(chē)裝置,以防止壓縮機(jī)油溫度超過(guò)安全極限值,停車(chē)排氣溫度應(yīng)不超過(guò)120℃。當(dāng)使用特殊油時(shí),可以允許較高的排氣溫度。 11.3 用浸入式電加熱器加熱潤(rùn)滑油時(shí),電加熱器最大能耗不應(yīng)超過(guò)25kw/平方米。如果油出現(xiàn)過(guò)熱或著火,則應(yīng)全部更換。 11.4 積炭有時(shí)出現(xiàn)在高速齒輪傳動(dòng)中,在某些場(chǎng)合這種現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致油過(guò)熱甚至著火,所以在齒輪箱中應(yīng)留有足夠的空間,并應(yīng)配有適當(dāng)?shù)呐判寡b置。 12 材料 12.1 壓縮機(jī)的密封件和填料,應(yīng)采用能承受使用中可能出現(xiàn)的壓力和溫度的材料制成。 12.2 所使用的材料應(yīng)與潤(rùn)滑劑相適應(yīng)。 12.3 在承受沖擊和振動(dòng)的管道上,應(yīng)盡量避免使用鑄鐵№和連接件。 第三篇壓縮機(jī)的安裝和空氣分配系統(tǒng) 供方和用戶應(yīng)履行和遵守本篇規(guī)定的有關(guān)要求。 13 一般要求 壓縮機(jī)機(jī)組以及空氣分配系統(tǒng)組件應(yīng)按第6章的規(guī)定。如對(duì)噪聲大小振動(dòng)量有特殊要求,則應(yīng)注合同中作出明確的規(guī)定。 13.1 所有管道、容器以及其他部件都應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。 13.2 外表溫度超過(guò)80℃,且正常操作中人體易觸及的管道和部件。應(yīng)予以防護(hù)或隔熱,其他高溫管件應(yīng)根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定清晰地作出標(biāo)記。 13.3當(dāng)設(shè)計(jì)的管路系統(tǒng)會(huì)使壓縮空氣回流進(jìn)入壓縮機(jī)時(shí),對(duì)沒(méi)有內(nèi)裝止回№的壓縮機(jī),在排氣例應(yīng)安裝防止空氣產(chǎn)生倒流的止回№。上述壓縮機(jī)用于并聯(lián)運(yùn)行時(shí),也應(yīng)安裝止回№。 13.4為了便于手動(dòng)關(guān)閉電動(dòng)機(jī),應(yīng)在易于操縱的地方設(shè)置一個(gè)按鈕,用于切斷電動(dòng)機(jī)的電源。 13.5緊急停車(chē)按鈕應(yīng)呈紅色。 13.6在有些設(shè)備中,壓縮后的空氣再被加熱,以增加它的體積或降低相對(duì)濕度。當(dāng)壓縮空氣中含油時(shí),則不應(yīng)使用直接火焰型加熱器。 13.7當(dāng)原動(dòng)機(jī)功率顯著地超過(guò)所 的功率時(shí),應(yīng)配有適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)裝置,防止壓縮機(jī)超負(fù)荷工作(如原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)時(shí),采用過(guò)電流斷開(kāi)裝置)。 13.8用變速原動(dòng)機(jī)時(shí),除非證明壓縮機(jī)不會(huì)產(chǎn)生超速的危險(xiǎn),否則應(yīng)使用限速器或超速斷開(kāi)裝置,以防止極端高速度,從而保護(hù)壓縮機(jī)。 13.9 限速器或超速斷開(kāi)裝置應(yīng)調(diào)整到在突然失載狀態(tài)下,軸的瞬時(shí)轉(zhuǎn)速不會(huì)超過(guò)軸的安全極限轉(zhuǎn)速。 13.10輸入功率大于200 kw的油潤(rùn)滑往復(fù)式壓縮機(jī)應(yīng)裝一個(gè)易于讀數(shù)的溫度計(jì),用來(lái)指示本級(jí)的排氣溫度。 14.壓縮機(jī)的安裝 14.1壓縮機(jī)應(yīng)安裝在周?chē)h(huán)境清涼的地方,如必須把壓縮機(jī)安裝在炎熱和多塵的環(huán)境,則空氣應(yīng)通過(guò)一個(gè)吸入導(dǎo)管,從盡可能清涼少塵的地方吸入,并應(yīng)盡可能降低 吸入空氣的濕度。 14.2吸入的空氣應(yīng)不含能導(dǎo)致內(nèi)燃或爆炸的易燃煙氣或蒸氣,例如涂料溶劑的蒸氣 14.3風(fēng)冷壓縮機(jī)應(yīng)安裝在冷卻空氣能暢流的地方。 14.4壓縮機(jī)組周?chē)鷳?yīng)留有適當(dāng)?shù)目臻g,便于進(jìn)行必要的檢查、維護(hù)和拆卸。 14.5為了維修和試車(chē)的安全,應(yīng)能單獨(dú)對(duì)一臺(tái)壓縮機(jī)進(jìn)行停機(jī)和開(kāi)機(jī),而不影響其他壓縮機(jī)。 14.6遙控的壓縮機(jī)應(yīng)在工作現(xiàn)場(chǎng)配有起動(dòng)、停車(chē)裝置。 14.7遙控和自控的壓縮機(jī)上應(yīng)有一個(gè)指示牌,牌上標(biāo)明:
第9篇 4l-20/8型空氣壓縮機(jī)設(shè)備操作規(guī)程
4l-20/8型空氣壓縮機(jī)操作規(guī)程
1.開(kāi)車(chē)前的檢查與準(zhǔn)備
1.1檢查機(jī)器各種是否完好,各部螺絲有無(wú)松動(dòng);
1.2檢查油路、水路是否正常,油位是否合格,冷卻水壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi);
1.3檢查起動(dòng)控制設(shè)備是否靈活可靠。
1.4檢查各儀表、信號(hào)指示是否正常,保護(hù)裝置是否良好;
1.5盤(pán)車(chē)1-2圈,檢查有無(wú)卡阻現(xiàn)象,觀察軸承和皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)工作情況。
2.操作程序
2.1開(kāi)車(chē):
2.1.1開(kāi)啟冷卻水,觀察水量是否充足;
2.1.2關(guān)閉減荷閥,使空氣壓縮機(jī)處于無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下啟動(dòng);
2.1.3轉(zhuǎn)動(dòng)注油器向氣缸注油(無(wú)油潤(rùn)滑除外);
2.1.4按下啟動(dòng)按鈕,使電動(dòng)機(jī)空載啟動(dòng);
2.1.5空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,慢慢打開(kāi)減荷閥,使空壓機(jī)投入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.2停車(chē)
2.2.1關(guān)閉減荷閥,空壓機(jī)進(jìn)入空載運(yùn)轉(zhuǎn);
2.2.2按下停止按鈕,停止空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn);
2.2.3斷開(kāi)開(kāi)關(guān)隔離刀閘;
2.2.4待氣缸溫度下降后,關(guān)閉冷卻水進(jìn)水閘門(mén);
2.2.5放出氣缸內(nèi)存留的壓縮空氣。
3.運(yùn)行安全注意事項(xiàng)
3.1注意檢查電動(dòng)機(jī)及機(jī)械部分的響聲,震動(dòng)情況,發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象應(yīng)立即停車(chē)檢查;
3.2注意檢查各儀表指示。電壓表、電流表、油壓表、壓力表、溫度計(jì)等是否正常,正常情況一級(jí)缸壓力為0.18mpa-0.22mpa、二級(jí)缸壓力不超過(guò)0.88mpa,油壓應(yīng)在0.15-0.25mpa之間;
3.3軸承溫度不超過(guò)75℃,氣缸排氣溫度單缸不超過(guò)190℃,雙缸不超過(guò)160℃,冷卻出水溫度不得超過(guò)40℃,曲軸箱溫度不超過(guò)60℃,電動(dòng)機(jī)溫度不超過(guò)允許值;
3.4潤(rùn)滑油、冷卻水不得中斷或不足;
3.5中間冷卻器、油水分離器及風(fēng)包中的存油、存水每班至少放一次;
3.6經(jīng)常檢查機(jī)器各部有無(wú)漏風(fēng)漏水現(xiàn)象;
3.7運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)以下情況應(yīng)停機(jī)處理:
3.7.1安全保護(hù)裝置自動(dòng)動(dòng)作,引起停車(chē);
3.7.2某部位溫度超限;
3.7.3突然發(fā)生機(jī)械震動(dòng)、有異響;
3.7.4電動(dòng)機(jī)有異常聲音或異常氣味;
3.7.5壓風(fēng)機(jī)嚴(yán)重漏水漏風(fēng);
3.7.6冷卻水中斷或壓力不足,潤(rùn)滑油中斷或壓力不足;
3.7.7其他緊急故障。
3.8.遇冷卻水中斷,停車(chē)后應(yīng)立即關(guān)閉進(jìn)水閥門(mén),待氣缸自然冷卻后再供水;
3.9禁止在下列情況下使設(shè)備運(yùn)行:
3.9.1安全保護(hù)裝置失靈;
3.9.2設(shè)備有故障或故障未處理完畢。
3.10.停機(jī)后不能立即關(guān)閉冷卻水,應(yīng)將機(jī)器溫度降到原起動(dòng)前溫度,再關(guān)閉冷卻水。
第10篇 電動(dòng)空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程
操作規(guī)程
1.操作人員經(jīng)考試合格取得操作證,方準(zhǔn)進(jìn)行操作操作者應(yīng)熟悉本機(jī)的性能、結(jié)構(gòu)等,并要遵守安全和交接班制度。
2.工作前應(yīng)嚴(yán)格按照潤(rùn)滑規(guī)定加油,并保持油量適當(dāng),油路通暢,油窗醒目,油杯等潔凈。
3.檢查電器裝置、安全裝置、傳動(dòng)裝置狀態(tài)是否良好,冷卻系統(tǒng)是否暢通,接地是否良好。操作手柄應(yīng)置于正確位置。
4.排除儲(chǔ)風(fēng)拉及油水分離器內(nèi)的油污積水(每班應(yīng)排除3-4次),開(kāi)放空轉(zhuǎn)裝置的截?cái)嗳T(mén)關(guān)閉減荷閥,盤(pán)車(chē)試轉(zhuǎn)、檢查狀態(tài)。
5.工作中檢查運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,各種儀表顯示是否靈敏,調(diào)壓閥、安全閥動(dòng)作是否準(zhǔn)確,有無(wú)漏油、水、氣現(xiàn)象。油壓、油溫是否正常。
6.機(jī)械必須在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下啟動(dòng),等空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,再逐步進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
7.運(yùn)行中注意是否出現(xiàn)異響、異味,潤(rùn)滑油或冷卻水中斷,水溫突升突降,排氣閥失靈,電機(jī)、電器出現(xiàn)異常等情況,如有應(yīng)立即停機(jī)。
8.運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),司機(jī)不得離開(kāi)。停電時(shí),應(yīng)立即開(kāi)放排氣閥,拉開(kāi)電源開(kāi)關(guān),避免重車(chē)啟動(dòng)。
9.停機(jī)時(shí),應(yīng)將調(diào)壓器置于空轉(zhuǎn)位置,開(kāi)放所有排風(fēng)閥,關(guān)閉減行閥,停止給水,并將儲(chǔ)風(fēng)缸、油水分離器的排污間打開(kāi),將冷卻系統(tǒng)中的水排凈。
10.工作后必須檢查、清掃設(shè)備,做好日常保養(yǎng)工作,并將各操作手柄(開(kāi)關(guān))置于空檔(零位),拉開(kāi)電源開(kāi)關(guān),達(dá)到整齊、清潔、潤(rùn)滑、安全。
第11篇 小型空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程
⑴空壓機(jī)必須要由責(zé)任心強(qiáng)的專(zhuān)人看管和使用，使用者應(yīng)掌握本機(jī)結(jié)構(gòu)、操作和維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)，并按規(guī)定要求進(jìn)行操作和管理。電動(dòng)機(jī)使用應(yīng)符合本規(guī)程電動(dòng)機(jī)章節(jié)的規(guī)定。
⑵空壓機(jī)應(yīng)停置在空氣流通、地面平坦的室內(nèi)，或陰涼、清潔、有防雨裝置的室外。環(huán)境溫度在0～40℃，距空壓機(jī)15m以內(nèi)不得進(jìn)行焊接或熱加工作業(yè)。。
⑶開(kāi)車(chē)前，首先必須檢查曲軸箱內(nèi)的油位，注入適量的潤(rùn)滑油，尤其新機(jī)首次使用時(shí)，務(wù)必注油。
⑷檢查空壓機(jī)的曲軸箱、氣缸、缸蓋、飛輪、平衡鐵及管路等結(jié)合部位聯(lián)結(jié)是否緊固，消除松動(dòng)現(xiàn)象。
⑸檢查傳動(dòng)帶的松緊度，其傳動(dòng)帶的撓度應(yīng)在10～15mm范圍內(nèi)。
⑹長(zhǎng)期停車(chē)或檢修后第一次運(yùn)轉(zhuǎn)前，用手轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)扇飛輪，旋轉(zhuǎn)應(yīng)靈活，無(wú)阻滯現(xiàn)象和異常響聲，并觀察曲軸旋轉(zhuǎn)方向是否與標(biāo)定方向相同。
⑺進(jìn)行空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)5～10min，再進(jìn)行帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)10～20 min。并進(jìn)行下列檢查：
①氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)、安全閥、壓力表工作是否靈敏、可靠。
②各有關(guān)聯(lián)結(jié)處有無(wú)漏氣、漏油現(xiàn)象。
③呼吸管是否呼吸正常。
④是否有異常響聲。
⑻儲(chǔ)氣罐內(nèi)有氣壓時(shí)，不要松動(dòng)任何聯(lián)結(jié)部件。
⑼嚴(yán)禁隨意調(diào)節(jié)安全閥，以免引起嚴(yán)重后果。
⑽不得用拔出的電源插頭的方法來(lái)停機(jī)，停機(jī)后重新起動(dòng)空壓機(jī)前應(yīng)放盡儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓縮空氣。
⑾不得用小于規(guī)定截面、而長(zhǎng)度大于10m的導(dǎo)線作電源線。
⑿在電控運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，自動(dòng)停機(jī)時(shí)如發(fā)現(xiàn)泄放閥不能放氣，應(yīng)立即查明原因以免損壞電動(dòng)機(jī)。
⒀當(dāng)壓縮機(jī)有劇烈振動(dòng)和異常響聲時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障后方能開(kāi)機(jī)。
⒁開(kāi)機(jī)后不要隨意觸摸缸蓋、排氣管及單向閥等，以免燒傷。
⒂本機(jī)使用的潤(rùn)滑油必須是專(zhuān)用的壓縮機(jī)油,不得另用其他機(jī)械油代替。冬、夏季須分別使用13號(hào)、19號(hào)壓縮機(jī)油，且潤(rùn)滑油中不得含有雜質(zhì)和污物。
⒃必須將潤(rùn)滑油的油面控制在規(guī)定的油位線內(nèi)，否則將造成油溫過(guò)高，耗油量太大或有關(guān)零件損壞（嚴(yán)重時(shí)使整機(jī)報(bào)廢）等現(xiàn)象。
⒄新機(jī)器在運(yùn)行10h時(shí)應(yīng)更換新油，并清洗曲軸箱，以后每運(yùn)行500h更換一次新油，并清洗曲軸箱。
⒅冬季開(kāi)車(chē)時(shí)，潤(rùn)滑油不得有凝凍現(xiàn)象，否則應(yīng)加溫確保潤(rùn)滑可靠。
⒆曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油最高油溫不得超過(guò)70℃。
⒇應(yīng)經(jīng)常觀常壓力表、氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)等工作是否靈敏；潤(rùn)滑油的油位和油溫是否在規(guī)定范圍內(nèi)，是否有漏氣、漏油現(xiàn)象。
(21)輸氣膠管應(yīng)保持暢通，不得扭曲或急彎，開(kāi)啟送氣閥前，應(yīng)將輸氣管道聯(lián)接好，并通知現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員后方可送氣。在出氣口前方，不得有人工作或站立。
22)作業(yè)中儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓力不得超過(guò)銘牌額定壓力，安全閥應(yīng)靈敏有效。進(jìn)、排氣閥、軸承及各部件應(yīng)無(wú)異響或過(guò)熱現(xiàn)象。
(23)每工作兩小時(shí)，應(yīng)將液氣分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次。儲(chǔ)氣罐內(nèi)的油水每班應(yīng)排放一次。儲(chǔ)氣罐內(nèi)的油水每班應(yīng)排放1～2次。
(24)當(dāng)電動(dòng)空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停電時(shí),應(yīng)立即切斷電源,等來(lái)電后重新在無(wú)載荷狀態(tài)下起動(dòng)。
(25)停機(jī)時(shí)，應(yīng)先卸去載荷，然后分離主離合器，再停止內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
(26)停機(jī)后，應(yīng)關(guān)閉冷卻水閥門(mén)，打開(kāi)放氣閥，放出各級(jí)冷卻器和儲(chǔ)氣罐內(nèi)的油水和存氣，方可離崗。
(27)儲(chǔ)氣罐和輸氣管路每三年應(yīng)作水壓試驗(yàn)一次，試驗(yàn)壓力應(yīng)為額定壓力的150%。壓力表和安全閥應(yīng)每年至少校驗(yàn)一次。
第12篇 內(nèi)燃空氣壓縮機(jī)操作規(guī)程及保養(yǎng)
操作規(guī)程
1.操作人員經(jīng)考試合格取得操作證，方準(zhǔn)進(jìn)行操作，操作者應(yīng)熟悉本機(jī)的性能、結(jié)構(gòu)等，并要遵守安全和交接班制度。
2.移動(dòng)式空壓機(jī)多用于施工現(xiàn)場(chǎng)。安裝使用時(shí)注意縱橫水平度，并支勢(shì)穩(wěn)固?？紤]防曬、防寒、通風(fēng)、防火、防煤等事項(xiàng)，兩機(jī)間距大于1.5m。機(jī)身與周?chē)ㄖ?yīng)大于1m。
3.內(nèi)燃空壓機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)做如下工作:
(1)內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)檢查油料及冷卻水的質(zhì)量與數(shù)量。冬季作好防凍工作。
(2)內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)托開(kāi)空壓機(jī)，不帶負(fù)荷啟動(dòng)。根據(jù)不同的啟動(dòng)方式，采取不同措施，以防傷人或壞機(jī)。
(3)啟動(dòng)后低速運(yùn)轉(zhuǎn)3min～5min，待運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后再逐漸提高轉(zhuǎn)速。待水溫上升到標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)方可加負(fù)荷。
(4)運(yùn)轉(zhuǎn)中注意有無(wú)漏水、漏油、漏氣等現(xiàn)象，隨時(shí)觀察溫度、油壓、電流是否正常，如有異常應(yīng)立即停車(chē)。
(5)停機(jī)前應(yīng)先去掉負(fù)荷，降低轉(zhuǎn)速，待機(jī)械各部溫度降低后，再停機(jī)。冬季時(shí)未加防凍液的冷卻水應(yīng)放掉。
(6)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，遇到異常情況時(shí)應(yīng)及時(shí)停車(chē)。
4.在檢查內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常的情況下，對(duì)空壓部分進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查離合器與皮帶輪等傳動(dòng)裝置。同時(shí)檢查一下防護(hù)裝置是否完整良好。
5.空壓機(jī)開(kāi)動(dòng)前檢查其潤(rùn)滑油的油量及油質(zhì)，都應(yīng)符合要求。
6.接通冷卻水管路，通水后不得漏水。
7.長(zhǎng)期停用和新機(jī)使用時(shí)應(yīng)先進(jìn)行盤(pán)車(chē)檢查，有無(wú)異響。
8.使用離合器連接空壓機(jī)進(jìn)入空運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，逐漸打開(kāi)減荷閥，或者順次關(guān)閉各級(jí)冷卻器和液氣分離器的油水排泄閥，使空壓機(jī)進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
9.正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常注意壓力、溫度隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。檢查供油或注油是否正常。冷卻水流量均勻不得有間歇性流動(dòng)或冒氣池等現(xiàn)象。
10.空氣壓縮機(jī)每工作2h，需將液氣分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的抽水排放一次，每班將貯氣罐內(nèi)油水放1～2次。
11.空氣壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，如發(fā)現(xiàn)油混、油壓、水溫突然上升或下降；排氣壓力突然升高節(jié)安全同失靈；空氣壓縮機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和電氣設(shè)備等出現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)，檢查原因，并予排除。
12.空壓機(jī)在打開(kāi)送氣同前，應(yīng)通知送氣管道附近的人員，任何人員不得在出氣口處站立，更不得在史氣華附近進(jìn)行焊接或加熱等作業(yè)。
13.正常停車(chē)后，應(yīng)關(guān)閉冷卻水進(jìn)水閥門(mén)，放掉氣缸套和各級(jí)冷卻器，液氣分離器和貯氣罐中的存水。在寒冷季節(jié)，還應(yīng)放盡冷卻水，以防凍裂機(jī)器。并應(yīng)放出本級(jí)排氣管處的壓縮空氣。
14.空氣壓縮機(jī)的進(jìn)、排氣管較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)對(duì)進(jìn)、排氣管加以固定，以免引起振動(dòng)。管路不應(yīng)有急彎，彎曲半徑也不應(yīng)小于管徑的8倍。管路應(yīng)敷設(shè)得短而直。
15.空氣壓縮機(jī)的管路上應(yīng)盡益減少附件，如管路過(guò)長(zhǎng)時(shí)，須在使用端另設(shè)貯氣罐和分離器，管徑應(yīng)選擇適當(dāng)。管徑由大變小時(shí)，必須使用異徑接頭，逐漸變小。
16.空氣壓縮機(jī)的管路要架設(shè)牢固，聯(lián)接可靠，嚴(yán)防漏氣。要防止曝曬、冰凍而損壞管路。不允許管內(nèi)有局部積水，送風(fēng)管路應(yīng)經(jīng)過(guò)壓力試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力比工作壓力高0.3mpa-0.5mpa。送風(fēng)管每工作一段時(shí)間，應(yīng)清除管內(nèi)油污和雜物。
17.空壓機(jī)貯氣罐必須保持清潔，除每班將貯氣罐內(nèi)油水放1～2次外，每月至少將推內(nèi)油質(zhì)等物清除一次。
18.空壓機(jī)貯氣罐不應(yīng)在日光下曝曬。新裝的貯氣罐，在使用前應(yīng)經(jīng)過(guò)水壓試驗(yàn)。試驗(yàn)壓力為工作壓力的1.5倍。貯氣罐應(yīng)按高壓容器的使用規(guī)定，定期進(jìn)行檢查。對(duì)壓力表、安全同也要定期檢查。
19.幾臺(tái)空壓機(jī)并車(chē)使用時(shí)，要選用具有同一壓力參數(shù)的空氣壓縮機(jī)。兩臺(tái)以上的空壓機(jī)并用時(shí)，必須安設(shè)共用的貯氣罐。在場(chǎng)地許可時(shí)，貯氣罐最好安設(shè)在離機(jī)房遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方，最少不得小于1.5米。為了防止空氣倒流，每臺(tái)空壓機(jī)與批氣罐之間應(yīng)裝止回閥。
20.移動(dòng)式空壓機(jī)每次移動(dòng)前，應(yīng)清除轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、彈簧弓子板上的臟物，仔細(xì)檢查其緊固和完好情況。推行速度一般不超過(guò)5.6m/s。對(duì)移動(dòng)空壓機(jī)應(yīng)設(shè)臨時(shí)機(jī)房進(jìn)行防護(hù)。
21.每次工作完畢，應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備，做好日常保養(yǎng)工作，并將各操作手柄置于空檔。每次工作完畢，都應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)有關(guān)記錄。
22.空壓機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)不用，應(yīng)向各摩擦面往以充分的潤(rùn)滑油。長(zhǎng)期封存的空壓機(jī)，除放出各處油水、拆除所有進(jìn)排氣閥并吹洗干凈外，還應(yīng)捺凈壓縮機(jī)氣缸里、活塞端面等，并進(jìn)行油封，油封后用蓋蓋好，以防潮氣、灰塵侵入，長(zhǎng)期封存的空壓機(jī)，應(yīng)將整個(gè)機(jī)器用苫布蓋嚴(yán)。
以上各項(xiàng)要求適用于各型號(hào)空壓機(jī)。對(duì)螺桿式和滑片式空壓機(jī)，除以上要求外，還應(yīng)注意以下各條要求。
23.螺桿式空壓機(jī)在啟動(dòng)前，應(yīng)仔細(xì)檢查壓縮機(jī)油分離器內(nèi)的潤(rùn)滑油量；開(kāi)動(dòng)約1min～2min后停車(chē)，觀察有無(wú)不正常音響，待儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓縮空氣完全放光后，復(fù)查一次抽分離器內(nèi)潤(rùn)滑油面，如油量不足，應(yīng)予補(bǔ)充。潤(rùn)滑油量應(yīng)適當(dāng)，過(guò)多或不足均會(huì)引起機(jī)器過(guò)熱。
