第1篇 dq-500型惰氣發(fā)生裝置安全技術(shù)操作規(guī)程

·一、適用范圍

第1條dq-500型情氣發(fā)生裝置適用于煤礦井下、隧道、機(jī)庫(kù)、地下商場(chǎng)等封閉場(chǎng)所，是撲滅有限空間大面積火災(zāi)，抑制瓦斯爆炸，使高瓦斯礦井惰性化的理想滅火裝備。

二、使用條件

第2條裝置應(yīng)安裝在井下巷道符合以下條件的入風(fēng)側(cè)：

1.巷道斷面大于4m、直線長(zhǎng)度大于15mo

2.該裝置為非防爆型，工作場(chǎng)所要有獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)或采用局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)（回風(fēng)側(cè)應(yīng)留有排風(fēng)孔），風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛葢?yīng)小于0.5%。

3.巷道的供風(fēng)量應(yīng)大于250m3/mino

4.供水網(wǎng)路的能力必須大于15m3/h,至裝置入口處的供水壓力不得小于0.15mpa。潛水泵嚴(yán)禁放在有淤泥及臟物的水池中，以防堵塞水泵吸水口。

5.要有與裝置相應(yīng)的660v或380v的30kva的專用電源及其相應(yīng)截面的三芯四線電纜。

第3條dq-500型惰氣發(fā)生裝置的技術(shù)性能必須符合產(chǎn)品說明書的各項(xiàng)要求。

三、安全規(guī)定

第4條機(jī)組定員為7人，其中正副司機(jī)各1人、供油工3人、機(jī)組巡視工1人、機(jī)動(dòng)工1人。機(jī)組人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)·6·煤礦工人安全技術(shù)操作規(guī)程指南一礦山救護(hù)裝備

培訓(xùn)，考試合格后，方可上崗。機(jī)組人員（包括司機(jī)）操作時(shí)應(yīng)佩戴氧氣呼吸器及個(gè)人防護(hù)器具。

第5條安裝和運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)設(shè)專人經(jīng)常檢查風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛?，如發(fā)現(xiàn)超限應(yīng)立即停機(jī)處理。

第6條操作中，嚴(yán)禁“先給油，后點(diǎn)火，再開通風(fēng)機(jī)”，以免發(fā)生油氣爆炸事故。

四、操作準(zhǔn)備

第7條井下安裝時(shí)，按照火災(zāi)處理的方案和措施封閉通向火區(qū)的支巷，在裝置煙巷出口處營(yíng)建嚴(yán)密的密閉墻，并在一側(cè)設(shè)有過人的小門（反門）。

第8條裝置應(yīng)在地面運(yùn)轉(zhuǎn)5min,正常后方可入井。

第9條裝置的各類設(shè)備、儀表的電源、訊號(hào)輸人輸出等插接件必須按規(guī)定的標(biāo)牌及極性插接。電動(dòng)機(jī)及控制臺(tái)要接地。

第1條操作臺(tái)啟動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)（線圈）、油門開關(guān)及風(fēng)油比自控系統(tǒng)的傳感部分不得有淋水。油桶應(yīng)放在距裝置10m以外的安全地點(diǎn)，并備有8kg干粉滅火器5個(gè)。

第11條安裝工作應(yīng)在司機(jī)監(jiān)護(hù)下由救護(hù)隊(duì)員進(jìn)行。

五、操作順序

第12條安裝順序?yàn)楹笸耸?，即煙道一—封閉門一噴水段——燃燒室（水套）一一噴油室一風(fēng)機(jī)—水路—油路。整機(jī)的安裝軸線應(yīng)向出口端傾角5。供水和供油系統(tǒng)不得漏水、漏油。

第13條首次開機(jī)前，應(yīng)檢查風(fēng)機(jī)、液壓泵、水泵轉(zhuǎn)向；

打開控油閥門，在不接噴油嘴情況下空載運(yùn)轉(zhuǎn)15~20s,使液壓泵及管路充滿油，排出氣泡；然后再將油管分別接在噴油嘴及啟動(dòng)點(diǎn)火噴嘴上，按點(diǎn)火電鈕，如點(diǎn)火器發(fā)出“啪啪”的打火響聲，即表示系統(tǒng)正常，可以點(diǎn)火。

救護(hù)滅火裝備

第14條檢查各零件的安裝質(zhì)量及電器線路的連接情況，打開密封門。

第15條啟動(dòng)時(shí)，先啟動(dòng)通風(fēng)機(jī)1，待通風(fēng)機(jī)工運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常后再啟動(dòng)通風(fēng)機(jī)ⅱ。啟動(dòng)潛水泵供水，待控制臺(tái)三用表水壓達(dá)到0.15mpa以上時(shí)，方可進(jìn)行下一步啟動(dòng)點(diǎn)火。點(diǎn)火前先調(diào)整風(fēng)油比。

手動(dòng)調(diào)節(jié)方式：?jiǎn)?dòng)手動(dòng)風(fēng)油比開關(guān)，將油門角控制在對(duì)應(yīng)點(diǎn)風(fēng)量的適宜角度，

自動(dòng)調(diào)節(jié)方式：調(diào)節(jié)風(fēng)油比自動(dòng)控制儀表盤上的量程開關(guān)，使油門角對(duì)應(yīng)出廠曲線上全風(fēng)量的角度值。

第16條點(diǎn)火時(shí)，同時(shí)按點(diǎn)火器及液壓泵啟動(dòng)按鈕，在15s內(nèi)點(diǎn)燃燃油(15s內(nèi)要始終按點(diǎn)火按鈕)，如15s內(nèi)點(diǎn)不著火，應(yīng)停1一2min后再重新啟動(dòng)，直至進(jìn)入正常發(fā)氣狀態(tài)。

六、正常操作

第17條停機(jī)順序?yàn)椋合韧Ｓ捅?、風(fēng)機(jī)，延續(xù)2min后關(guān)水泵，并立郎關(guān)閉煙道中的封閉門，以防止停機(jī)后空氣進(jìn)人火區(qū)助燃。

第18條在裝置正常發(fā)氣過程中，要指定專人觀察水壓、油壓、油門角及出氣溫度的變化，油壓不能小于2mpa,水壓不得小于0.15mpa,機(jī)體煙道表面溫度不得大于150℃。

七、特殊操作

第19條點(diǎn)不著火時(shí)，可能是由于火花塞積炭或?qū)Ь€接觸不良、點(diǎn)火線圈受潮等所致，應(yīng)排除故障或更換線圈；也可能是由于噴嘴供油量過大，將火花淹滅，適當(dāng)控制即可點(diǎn)著。

第20條點(diǎn)火困難時(shí)，在氣溫及燃油溫度較低時(shí)先按幾次點(diǎn)火按鈕，用電火花將噴嘴預(yù)熱后即可點(diǎn)著。

第21條油壓降低，可能是油管吸1處堵塞或中間管路有·8·煤礦工人安全技術(shù)操作規(guī)程指南—一礦山救護(hù)裝備泄漏。

第22條水壓降低，可能是泵吸水門處堵塞或中途管路泄漏；水壓升高，可能是噴水嘴堵塞。

第23條測(cè)得氧氣偏高，可能是風(fēng)油比量程偏低、油量小、取氣系統(tǒng)漏氣或誤取空氣。

第24條操作過程中發(fā)現(xiàn)瓦斯超過規(guī)定值時(shí)，應(yīng)立即按順序停機(jī)。

八、收尾工作

第25條在搬運(yùn)設(shè)備過程中應(yīng)避免碰撞，以防薄壁殼體損壞；監(jiān)控臺(tái)等儀表要輕放，避免劇烈震動(dòng)。

第26條每次使用后，所有部件都要擦拭干凈，特別是噴油嘴、啟動(dòng)噴嘴，火花塞上的積炭要清除掉，還應(yīng)檢查噴水嘴上有無堵塞物等。各油路接頭應(yīng)加堵蓋，以防臟物堵塞噴嘴。

第27條定期檢查監(jiān)控臺(tái)和點(diǎn)火系統(tǒng)。點(diǎn)火裝置應(yīng)存放在通風(fēng)干燥處，以避免受潮影響點(diǎn)火。

第28條機(jī)組每月應(yīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)一次，并對(duì)氣體成分抽樣化驗(yàn)分析，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理，以使設(shè)備始終處于完好狀態(tài)，并將試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)果記錄在機(jī)組的技術(shù)檔案中。

第2篇 dq—500型惰氣發(fā)生裝置安全操作規(guī)程

1. 該裝置應(yīng)安裝在井下巷道符合下列條件的入風(fēng)側(cè)(1)巷道斷面大于4 米2、直線長(zhǎng)度大于15 米;(2)裝置的工作場(chǎng)所要有獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)或采用局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)(回風(fēng)側(cè)應(yīng)留有排風(fēng)孔),風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛葢?yīng)小于0.5%;(3)巷道的供風(fēng)量應(yīng)大于250 米3/分;(4)供水網(wǎng)路的能力必須大于15 米3/小時(shí),潛水泵嚴(yán)禁放在有淤泥及臟物的水池中,以防堵塞水泵吸水口,至裝置入口處的供水壓力不得小于0.15兆帕;(5)要有與裝置相應(yīng)的660 伏或380 伏的30 千伏安的專用電源及其相應(yīng)截面的三芯四線電纜;(6)機(jī)組定員為7 人,其中正、副司機(jī)各1人、供油工3 人、機(jī)組巡視工1 人、機(jī)動(dòng)工1 人。機(jī)組人員必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn),并在考試合格后方準(zhǔn)上崗操作,操作時(shí)應(yīng)佩戴氧氣呼吸器及個(gè)人防護(hù)器具。

2. 井下安裝時(shí),應(yīng)根據(jù)火區(qū)情況在裝置煙道出口處營(yíng)建嚴(yán)密的密閉墻,并在一側(cè)設(shè)有過人的小門(反門)。

3. 裝置應(yīng)在地面運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘、正常后方可入井。安裝順序?yàn)楹笸耸?即煙道→封閉門→噴水段→燃燒室(水套)→噴油室→風(fēng)機(jī)水路→油路。整機(jī)的安裝軸線應(yīng)向出口端傾角5°,供水和供油系統(tǒng)不得漏水、漏油。

4.裝置的各類設(shè)備、儀表的電源、訊號(hào)輸入輸出等插接件須按規(guī)定的標(biāo)牌及極性插接,電機(jī)及控制臺(tái)要接地。

5. 安裝運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,應(yīng)設(shè)專人經(jīng)常檢查風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛?如發(fā)現(xiàn)超限,應(yīng)立即停機(jī)處理。

6. 操作臺(tái)啟動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)(線圈)、油門開關(guān)及風(fēng)油比自控系統(tǒng)的傳感部分不得有淋水,油桶應(yīng)放在距裝置10 米以遠(yuǎn)的安全地點(diǎn),并備有8 公斤干粉滅火器5 個(gè)。

7.安裝工作應(yīng)在司機(jī)監(jiān)護(hù)下由救護(hù)隊(duì)員進(jìn)行。

8. 首次開機(jī)前,應(yīng)檢查風(fēng)機(jī)、油泵、水泵轉(zhuǎn)向,打開控油閥門,在不接噴油嘴情況下空載運(yùn)轉(zhuǎn)15~20 秒,使油泵及管路充滿油,排出氣泡;然后再將油管分別接在噴油嘴及啟動(dòng)點(diǎn)火噴嘴上,按點(diǎn)火電鈕,如點(diǎn)火器發(fā)出“啪啪”的打火響聲,即表示系統(tǒng)正常,可以點(diǎn)火。

9. 檢查各零件的安裝質(zhì)量及電器線路的連接情況,打開封密門。

10. 啟動(dòng)時(shí),先開風(fēng)機(jī)ⅱ,待風(fēng)機(jī)ⅱ運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常后再啟動(dòng)風(fēng)機(jī)ⅰ;啟動(dòng)潛水泵供水,待控制臺(tái)三用表水壓達(dá)到0.15 兆帕以上時(shí),方可進(jìn)行下一步啟動(dòng)點(diǎn)火。點(diǎn)火前先調(diào)整風(fēng)油比。

手動(dòng)調(diào)節(jié)方式:啟動(dòng)手操風(fēng)油比開關(guān),將油門角控制在對(duì)應(yīng)點(diǎn)風(fēng)量的適宜角度;自動(dòng)調(diào)節(jié)方式:調(diào)節(jié)風(fēng)油比自動(dòng)控制儀表盤上的量程開關(guān),使油門角對(duì)應(yīng)出廠曲線上全風(fēng)量的角度值。

11. 點(diǎn)火時(shí),同時(shí)按點(diǎn)火及油泵啟動(dòng)按鈕,在15 秒鐘內(nèi)點(diǎn)燃燃油(15 秒鐘內(nèi)要始終按點(diǎn)火按鈕);如15 秒鐘內(nèi)點(diǎn)不著火,應(yīng)停1~2 分鐘后再重新啟動(dòng),直至進(jìn)入正常發(fā)氣狀態(tài)。

操作中嚴(yán)禁“先給油、后點(diǎn)火、再開風(fēng)”,以免發(fā)生油氣爆炸事故。

12. 在裝置正常發(fā)氣過程中,要指定專人觀察水壓、油壓、油門角及出氣溫度的變化,油壓不能小于2 兆帕、水壓不得小于0.15 兆帕、機(jī)體煙道表面溫度不得大于150攝氏度。

13.停機(jī)順序?yàn)?先停油泵、風(fēng)機(jī)(1+ⅱ),再關(guān)閉中段封閉門,以免向火區(qū)漏風(fēng),應(yīng)繼續(xù)給水1~2 分鐘后再停水泵。

14. 操作過程中發(fā)現(xiàn)瓦斯超過規(guī)定值時(shí),應(yīng)立即按順序停機(jī)。

15. 點(diǎn)不著火時(shí),可能是由于火花塞積炭或?qū)Ь€接觸不良、點(diǎn)火線圈受潮等所致,應(yīng)排除故障或更換線圈;也可能是由于噴嘴供油量過大,將火花淹滅,適當(dāng)控制即可。

16. 點(diǎn)火困難時(shí),在氣溫及燃油溫度較低時(shí)先按幾次點(diǎn)火按鈕,用電火花將噴嘴預(yù)熱后即可點(diǎn)著。

17. 油壓降低,可能是油管吸口處堵塞或中間管路有泄漏。

18. 水壓降低,可能是泵吸水口處堵塞或中途管路泄漏;水壓升高,可能是噴水嘴堵塞。

19. 測(cè)得氧氣偏高,可能是風(fēng)油比量程偏低油量小、取氣系統(tǒng)漏氣或誤取空氣。

20. 在搬運(yùn)過程中應(yīng)避免碰撞,以防薄壁殼體損壞;監(jiān)控臺(tái)等儀表要輕放,避免劇烈震動(dòng)。

21. 每次用后,所有部件要擦拭干凈,特別是噴油嘴、啟動(dòng)噴嘴,火花塞上的積炭要清除掉,還應(yīng)檢查噴水嘴上有無堵塞物等。各油路接頭應(yīng)加堵塞,以防臟物堵塞噴嘴。

22. 定期檢查監(jiān)控臺(tái)和點(diǎn)火系統(tǒng),以避免受潮影響點(diǎn)火。應(yīng)存放在通風(fēng)干燥處保存。

23. 每月應(yīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)一次,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理,以使設(shè)備始終處于完好狀態(tài);應(yīng)將試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)果記錄在機(jī)組的技術(shù)檔案中。

第3篇 dq―500型惰氣發(fā)生裝置作業(yè)操作規(guī)程

1．該裝置應(yīng)安裝在井下巷道符合下列條件的入風(fēng)側(cè)

（1） 巷道斷面大于4 米2 、直線長(zhǎng)度大于15 米；

（2） 裝置的工作場(chǎng)所要有獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)或采用局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)（回風(fēng)側(cè)應(yīng)留有排風(fēng)孔），風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛葢?yīng)小于0．5 ％；

（3） 巷道的供風(fēng)量應(yīng)大于250 米3／分；

（4） 供水網(wǎng)路的能力必須大于15 米3／小時(shí)，潛水泵嚴(yán)禁放在有淤泥及臟物的水池中，以防堵塞水泵吸水口，至裝置入口處的供水壓力不得小于0．15兆帕；

（5） 要有與裝置相應(yīng)的660 伏或380 伏的30 千伏安的專用電源及其相應(yīng)截面的三芯四線電纜；

（6） 機(jī)組定員為7 人，其中正、副司機(jī)各1 人、供油工3 人、機(jī)組巡視工1 人、機(jī)動(dòng)工1 人。機(jī)組人員必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，并在考試合格后方準(zhǔn)上崗操作，操作時(shí)應(yīng)佩戴氧氣呼吸器及個(gè)人防護(hù)器具。

2．井下安裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)火區(qū)情況在裝置煙道出口處營(yíng)建嚴(yán)密的密閉墻，并在一側(cè)設(shè)有過人的小門（反門）。

3．裝置應(yīng)在地面運(yùn)轉(zhuǎn)5 分鐘、正常后方可入井。安裝順序?yàn)楹笸耸?，即煙道→封閉門→噴水段→燃燒室（水套） →噴油室→風(fēng)機(jī)→水路→油路。整機(jī)的安裝軸線應(yīng)向出口端傾角5°，供水和供油系統(tǒng)不得漏水、漏油。

4．裝置的各類設(shè)備、儀表的電源、訊號(hào)輸入輸出等插接件須按規(guī)定的標(biāo)牌及極性插接，電機(jī)及控制臺(tái)要接地。

5．安裝運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)設(shè)專人經(jīng)常檢查風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛龋绨l(fā)現(xiàn)超限，應(yīng)立即停機(jī)處理。

6．操作臺(tái)啟動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)（線圈）、油門開關(guān)及風(fēng)油比自控系統(tǒng)的傳感部分不得有淋水，油桶應(yīng)放在距裝置10 米以遠(yuǎn)的安全地點(diǎn)，并備有8 公斤干粉滅火器5 個(gè)。

7．安裝工作應(yīng)在司機(jī)監(jiān)護(hù)下由救護(hù)隊(duì)員進(jìn)行。

8．首次開機(jī)前，應(yīng)檢查風(fēng)機(jī)、油泵、水泵轉(zhuǎn)向，打開控油閥門，在不接噴油嘴情況下空載運(yùn)轉(zhuǎn)15 ～20 秒，使油泵及管路充滿油，排出氣泡；然后再將油管分別接在噴油嘴及啟動(dòng)點(diǎn)火噴嘴上，按點(diǎn)火電鈕，如點(diǎn)火器發(fā)出“啪啪” 的打火響聲，即表示系統(tǒng)正常，可以點(diǎn)火。

9．檢查各零件的安裝質(zhì)量及電器線路的連接情況，打開封密門。

10．啟動(dòng)時(shí)，先開風(fēng)機(jī)ⅱ，待風(fēng)機(jī)ⅱ運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常后再啟動(dòng)風(fēng)機(jī)??；啟動(dòng)潛水泵供水，待控制臺(tái)三用表水壓達(dá)到0．15 兆帕以上時(shí)，方可進(jìn)行下一步啟動(dòng)點(diǎn)火。點(diǎn)火前先調(diào)整風(fēng)油比。手動(dòng)調(diào)節(jié)方式：?jiǎn)?dòng)手操風(fēng)油比開關(guān)，將油門角控制在對(duì)應(yīng)點(diǎn)風(fēng)量的適宜

角度；自動(dòng)調(diào)節(jié)方式：調(diào)節(jié)風(fēng)油比自動(dòng)控制儀表盤上的量程開關(guān)，使油門角對(duì)應(yīng)出廠曲線上全風(fēng)量的角度值。

11．點(diǎn)火時(shí)，同時(shí)按點(diǎn)火及油泵啟動(dòng)按鈕，在15 秒鐘內(nèi)點(diǎn)燃燃油（15 秒鐘內(nèi)要始終按點(diǎn)火按鈕）；如15 秒鐘內(nèi)點(diǎn)不著火，應(yīng)停1 ～2 分鐘后再重新啟動(dòng)，直至進(jìn)入正常發(fā)氣狀態(tài)。

操作中嚴(yán)禁“先給油、后點(diǎn)火、再開風(fēng)”，以免發(fā)生油氣爆炸事故。

12．在裝置正常發(fā)氣過程中，要指定專人觀察水壓、油壓、油門角及出氣溫度的變化，油壓不能小于2 兆帕、水壓不得小于0．15 兆帕、機(jī)體煙道表面溫度不得大于150 攝氏度。

13．停機(jī)順序?yàn)椋合韧Ｓ捅谩L(fēng)機(jī)（1 ＋ⅱ），再關(guān)閉中段封閉門，以免向火區(qū)漏風(fēng)，應(yīng)繼續(xù)給水1 ～2 分鐘后再停水泵。

14．操作過程中發(fā)現(xiàn)瓦斯超過規(guī)定值時(shí)，應(yīng)立即按順序停機(jī)。

15．點(diǎn)不著火時(shí)，可能是由于火花塞積炭或?qū)Ь€接觸不良、點(diǎn)火線圈受潮等所致，應(yīng)排除故障或更換線圈；也可能是由于噴嘴供油量過大，將火花淹滅，適當(dāng)控制即可。

16．點(diǎn)火困難時(shí)，在氣溫及燃油溫度較低時(shí)先按幾次點(diǎn)火按鈕，用電火花將噴嘴預(yù)熱后即可點(diǎn)著。

17．油壓降低，可能是油管吸口處堵塞或中間管路有泄漏。

18．水壓降低，可能是泵吸水口處堵塞或中途管路泄漏；水壓升高，可能是噴水嘴堵塞。

19．測(cè)得氧氣偏高，可能是風(fēng)油比量程偏低油量小、取氣系統(tǒng)漏氣或誤取空氣。

20．在搬運(yùn)過程中應(yīng)避免碰撞，以防薄壁殼體損壞；監(jiān)控臺(tái)等儀表要輕放，避免劇烈震動(dòng)。

21．每次用后，所有部件要擦拭干凈，特別是噴油嘴、啟動(dòng)噴嘴，火花塞上的積炭要清除掉，還應(yīng)檢查噴水嘴上有無堵塞物等。各油路接頭應(yīng)加堵塞，以防臟物堵塞噴嘴。

22．定期檢查監(jiān)控臺(tái)和點(diǎn)火系統(tǒng)，以避免受潮影響點(diǎn)火。應(yīng)存放在通風(fēng)干燥處保存。

23．每月應(yīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)一次，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理，以使設(shè)備始終處于完好狀態(tài)；應(yīng)將試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)果記錄在機(jī)組的技術(shù)檔案中。

第4篇 dq―1000型惰氣發(fā)生裝置作業(yè)操作規(guī)程

1．根據(jù)礦井供風(fēng)和火區(qū)情況，按照機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門角度，油量相適應(yīng)的關(guān)系曲線，確定機(jī)組的臺(tái)理工作狀態(tài)。

2．機(jī)組安裝時(shí)須具備的條件為：通風(fēng)量為310 ～420 米3／分，供水量不小于38 米3／小時(shí)，水壓為0．25 ～0．3 兆帕，巷道斷面大于6 米2，巷道直線長(zhǎng)度大于30 米，安裝機(jī)組場(chǎng)所的瓦斯?jié)舛炔坏贸^0．5 ％，頂板堅(jiān)固。最好選擇有叉口的巷道安裝，以便排除開機(jī)不正常時(shí)的煙氣。

3．機(jī)組人員必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，取得合格證后，方可上崗操作。開車過程中，必須聽從指揮員的命令。機(jī)組人員應(yīng)佩戴氧氣呼吸器，并配備通訊聯(lián)系設(shè)施。

4．機(jī)組的安裝應(yīng)采取后退式順序，即首先在煙道出口端封閉門段砌筑嚴(yán)密的密閉墻，將封閉門段（1 節(jié)） 嵌入密閉墻內(nèi)，然后，依次連接煙道（3 節(jié)）→放空門（1 節(jié)） →噴水降溫段（1 節(jié)） →補(bǔ)燃室（2 節(jié)） →噴油室（1 節(jié)） →發(fā)動(dòng)機(jī)組（1 節(jié)） →供水和供油管路。

5．開機(jī)前應(yīng)進(jìn)行以下檢查

（1） 取下進(jìn)氣堵蓋，打開封閉門，檢查進(jìn)氣道內(nèi)有無雜物；

（2） 撥動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子，檢查轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常，葉片和機(jī)殼有無摩擦聲；

（3） 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)主安裝節(jié)和前輔助安裝節(jié)及其支承情況；

（4） 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各附件及其連接導(dǎo)管、電纜、固定保險(xiǎn)，不得有燃油或潤(rùn)滑油滲漏的現(xiàn)象；

（5） 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)操縱系統(tǒng)和補(bǔ)燃油門操縱系統(tǒng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)油門指針處于零度位置，使補(bǔ)燃油門角度處于14°位置。嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)油門在非零度位置啟動(dòng)，否則會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)；

（6） 檢查潤(rùn)滑油箱液位高度，使液位標(biāo)尺在7 ～9．5 之間。若潤(rùn)滑油管路放空，需重新加潤(rùn)滑油時(shí)，在經(jīng)過1 次冷運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)再次檢查潤(rùn)滑油液位，確保加補(bǔ)后達(dá)到規(guī)定值；

（7） 檢查所有燃油、潤(rùn)滑油閥門是否處于開車位置，并調(diào)整燃油罐壓力，使低壓供油壓力在0．6 ～1．0 兆帕；

（8） 除冷運(yùn)轉(zhuǎn)、油封和啟封外，所有熱啟動(dòng)和開車均須供水，檢查供水壓力；

（9） 檢查各連接界面的螺栓、螺母及其支承情況。并接好后部空氣濾塵罩；

（10） 檢查電源電壓，將檢查結(jié)果寫入“開車前檢查卡片”。

6．冷運(yùn)轉(zhuǎn)

（1）24 伏電源和儀表電源處于“開”，這時(shí)所有壓力表，溫度儀表（t4 除外） 應(yīng)有指示；

（2） 主機(jī)油門指針為“0” 度；

（3） 供水系統(tǒng)關(guān)閉；

（4） 發(fā)動(dòng)機(jī)接通處于“開”；

（5） 啟動(dòng)保險(xiǎn)電門處于“開”；

（6） 點(diǎn)火電門處于“關(guān)”；

（7） 地空選擇處于“地”；

（8） 冷轉(zhuǎn)上油封下處于“冷轉(zhuǎn)”；

（9） 停車開關(guān)和補(bǔ)燃左點(diǎn)火處于“關(guān)”；

（10） 補(bǔ)燃啟動(dòng)和補(bǔ)燃工作都處于“關(guān)”。

其他備用開關(guān)都處于“關(guān)”。

上述各項(xiàng)完善后，按啟動(dòng)按鈕，此時(shí)ds ―7 型啟動(dòng)箱開始工作作，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)由電源車供電，帶動(dòng)壓氣機(jī)開始轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速n （額定轉(zhuǎn)速的百分?jǐn)?shù)） 應(yīng)不低于14 ％。隨著轉(zhuǎn)速的上升，潤(rùn)滑油壓力應(yīng)大于0．2 兆帕。28 秒后，啟動(dòng)箱控制斷電，發(fā)動(dòng)機(jī)緩慢減速。當(dāng)n 降至7 ％時(shí)，用秒表開始計(jì)算時(shí)間，直到轉(zhuǎn)動(dòng)完全停止，自轉(zhuǎn)時(shí)間在冷態(tài)應(yīng)大于35 秒。在整個(gè)28 秒冷轉(zhuǎn)過程中，若有異常情況或有關(guān)人員要求中途中止冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可按停止啟動(dòng)按鈕，此時(shí)啟動(dòng)箱中途提前斷電，電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。封閉門在整個(gè)冷轉(zhuǎn)過程中不得關(guān)閉。7．開車機(jī)組開車必須經(jīng)過以下程序：

熱啟動(dòng)→慢車→調(diào)整主機(jī)轉(zhuǎn)速→補(bǔ)燃室投入工作→補(bǔ)燃室退出工作→調(diào)整主機(jī)轉(zhuǎn)速→停車。如有其他原因，補(bǔ)燃室未投入工作，允許將主機(jī)的旁路放油開關(guān)關(guān)閉后，不經(jīng)過慢車直接停車。停車前，必須關(guān)閉主機(jī)的旁路放油開關(guān)，否則主機(jī)不會(huì)完全停車。

8．熱啟動(dòng)

啟動(dòng)前30 ～40 秒鐘接通供水。所有電氣、燃油、潤(rùn)滑油系統(tǒng)處于開車位置。

（1） 主機(jī)油門角度在“0” 位置；

（2） 補(bǔ)燃油門角度指示為14°；

（3）24 伏電源處于“開”；

（4） 儀表電源處于“開”；

（5） 發(fā)動(dòng)機(jī)接通處于“開”；

（6） 啟動(dòng)保險(xiǎn)電門和點(diǎn)火電門處于“開”；

（7） 地空選擇處于“地”；

（8） 冷轉(zhuǎn)上油封下處于“中”；

（9） 補(bǔ)燃左點(diǎn)火和補(bǔ)燃啟動(dòng)處于“關(guān)”；

（10） 補(bǔ)燃工作處于“關(guān)”；

（11） 停車開關(guān)處于“開”；

（12） 手動(dòng)點(diǎn)火處于“關(guān)”，其他備用開關(guān)處于“關(guān)”。

然后按動(dòng)啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)箱開始工作，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)由電源車供電帶動(dòng)壓氣機(jī)開始轉(zhuǎn)動(dòng)，主機(jī)點(diǎn)火電嘴打火。啟動(dòng)過程如下：

①7 秒時(shí)，啟動(dòng)電壓由24 伏轉(zhuǎn)為48 伏；

②9 秒時(shí)，噴啟動(dòng)燃油；

③13 秒時(shí)，噴工作燃油；

④21 秒時(shí)，電嘴停止打火，停止噴啟動(dòng)燃油；

⑤46 秒時(shí)，啟動(dòng)箱退出工作，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)斷電，發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)加速至慢車。

啟動(dòng)時(shí)間不超過80 秒，n ＝60 ％～62 ％。如啟動(dòng)時(shí)間達(dá)15 秒還未能點(diǎn)著火時(shí)，可將手動(dòng)點(diǎn)火處于“開”，時(shí)間不超過10 秒后，關(guān)閉手動(dòng)點(diǎn)火。

自按下啟動(dòng)按鈕開始至整個(gè)啟動(dòng)過程，必須密切注意n1 （滿轉(zhuǎn)數(shù)15100 轉(zhuǎn)／分） 和t ＊4 （啟動(dòng)時(shí)渦輪機(jī)排氣溫度）。在20 秒鐘內(nèi)潤(rùn)滑油壓力應(yīng)有指示，并上升直至達(dá)到0．3 ～0．45 兆帕。動(dòng)過程t ＊4 ＜700 ℃。啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)脫開轉(zhuǎn)速n 為30 ％～40 ％。當(dāng)轉(zhuǎn)速n 為53 ％～55 ％時(shí)，壓氣機(jī)八級(jí)放氣活門應(yīng)關(guān)閉。啟動(dòng)過程中若遇t ＊4 超過700 ℃或其他故障時(shí)應(yīng)立即停車。其方法是先將停車開關(guān)處于“關(guān)”，然后再按下停止啟動(dòng)按鈕。

9．慢車。主機(jī)進(jìn)入慢車后，應(yīng)全面地檢查有關(guān)供水、潤(rùn)滑油壓力、惰氣溫度、t ＊4 溫度等是否正常，為補(bǔ)燃室投入工作做準(zhǔn)備。潤(rùn)滑油壓力大于0．3兆帕應(yīng)注意進(jìn)、回油溫度，在任何情況下潤(rùn)滑油回油溫度都應(yīng)小于115 ℃。當(dāng)潤(rùn)滑油進(jìn)油溫度大于40 ℃，其他正常，慢車狀態(tài)工作1 分鐘左右就可向高轉(zhuǎn)速推進(jìn)。即使氣溫很低，潤(rùn)滑油溫度小于40 ℃，慢車狀態(tài)連續(xù)工作的時(shí)間也不得大于20 分鐘。

第5篇 dq—150惰氣發(fā)生裝置安全操作規(guī)程

1. 該裝置應(yīng)安裝在井下(或地面)具有電源和水源、頂板完好、供風(fēng)量大于150米3/分、斷面大于4米2、直線長(zhǎng)度大于15 米的入風(fēng)側(cè)巷道中。其工作場(chǎng)所應(yīng)有獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)或采用局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)(回風(fēng)側(cè)應(yīng)留有排風(fēng)孔),風(fēng)流瓦斯?jié)舛刃∮?.5%,并應(yīng)備有3~5個(gè)8公斤的干粉滅火器。

2. 供水網(wǎng)路的能力必須大于15 米3/小時(shí),潛水泵嚴(yán)禁放在有淤泥及臟物水池中,以防堵塞水泵吸水口,至裝置入口處的供水壓力不得小于0.12 兆帕。

3. 機(jī)組定員為7人,其中正副司機(jī)各1人、供油工2 人、機(jī)組巡視工2 人、機(jī)動(dòng)工1人。機(jī)組人員必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn),并在考試合格后方準(zhǔn)上崗操作。操作時(shí)應(yīng)佩戴氧氣呼吸器及個(gè)人防護(hù)器具。

4. 井下安裝時(shí),應(yīng)根據(jù)火區(qū)情況,在裝置煙道出口處營(yíng)建嚴(yán)密的密閉墻。

5. 整機(jī)的安裝順序?yàn)楹笸耸?即按煙道→放空門→噴水降溫段→水套→燃燒室→導(dǎo)流段→通風(fēng)機(jī)ⅰ→通風(fēng)機(jī)ⅱ→連接水路和油路的順序安裝。整機(jī)的安裝軸線向出口端傾角為5°的流水坡度。

6. 各類設(shè)備儀表的電源、訊號(hào)輸入輸出等插接件,均需按規(guī)定標(biāo)牌及極性插接,不得有誤,電動(dòng)機(jī)及監(jiān)控臺(tái)要接地。

7. 在安裝和運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,應(yīng)設(shè)專人經(jīng)常檢查風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛?如發(fā)現(xiàn)超限,應(yīng)立即停機(jī)處理。

8. 監(jiān)控臺(tái)應(yīng)安放在距裝置’ 米以外無淋水的地點(diǎn)。油桶莊放在距裝置10 米以遠(yuǎn)的安全地點(diǎn)。

9. 首次開機(jī)前,應(yīng)檢查通風(fēng)機(jī)、水泵及油泵轉(zhuǎn)向,打開控油閥門,在不接噴油嘴的情況下,開油泵運(yùn)轉(zhuǎn)15~20 秒鐘,使油泵及油管充滿油、排除氣泡,再將油管分別連接到燃油噴嘴和啟動(dòng)點(diǎn)火嘴上,按點(diǎn)火電鈕,如點(diǎn)火器發(fā)出“啪啪”的打火響聲,即表示點(diǎn)火系統(tǒng)正常,然后將控油閥門關(guān)閉。

10. 啟動(dòng)時(shí),先開動(dòng)通風(fēng)機(jī)ⅰ,給水。待水套出水后,將控油閥柄旋180°,雙手同時(shí)按點(diǎn)火器電鈕及油泵啟動(dòng)電鈕,在15 秒鐘內(nèi)點(diǎn)燃燃油(15 秒鐘內(nèi)要一直按點(diǎn)火電鈕),如果15 秒鐘內(nèi)點(diǎn)不著火,應(yīng)停轉(zhuǎn)油泵1~2 分鐘(不停通風(fēng)機(jī)),然后再重新操作,直至點(diǎn)著為止。點(diǎn)燃后立即開動(dòng)通風(fēng)機(jī)ⅱ、開大控油閥門,即完成整個(gè)開機(jī)順序。

操作中,嚴(yán)禁“先給油,后點(diǎn)火,再開通風(fēng)機(jī)”,以免發(fā)生油氣爆炸事故。

11. 在正常注惰氣過程中,要指定專人觀察油壓表(不得小于1.5 兆帕)和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理。

12. 機(jī)組巡視人員,應(yīng)注意供水壓力(表壓)不得小于0.12 兆帕,煙道及機(jī)體表面溫度不大于150℃。

13.停機(jī)順序應(yīng)為:先停油泵、通風(fēng)機(jī)(ⅰ+ⅱ),關(guān)閉中間封閉門,以免向火區(qū)漏風(fēng),繼續(xù)給水2~3 分鐘后再停水泵。

14. 發(fā)現(xiàn)機(jī)體外表超溫過熱時(shí),需注意觀察供水壓力,若表壓未達(dá)到規(guī)定值,則應(yīng)立即停機(jī)處理(如檢查水泵吸水口、噴水嘴、水濾是否堵塞,水管破裂等)。

15. 點(diǎn)不著火時(shí)有兩種情況(1)由于火花塞積炭或?qū)Ь€接觸不良、點(diǎn)火線圈受潮等所致,應(yīng)排除故障或更換線圈直至點(diǎn)著火為止;(2)由于供油量過大或風(fēng)速過高而點(diǎn)不著火,控制適當(dāng)時(shí)即可點(diǎn)著。

16. 在操作過程中發(fā)現(xiàn)瓦斯超過規(guī)定值時(shí),應(yīng)立即按順序停機(jī)。

17. 在氣溫和燃油溫度較低時(shí),啟動(dòng)點(diǎn)火困難,應(yīng)先按幾次點(diǎn)火按鈕,用電火花將點(diǎn)火噴嘴預(yù)熱后即可點(diǎn)著。

18. 在搬運(yùn)設(shè)備過程中應(yīng)避免碰撞,以防薄壁殼體損壞,監(jiān)控臺(tái)要輕放避免劇烈震動(dòng)。

19. 每次使用后,所有部件都要擦拭干凈,清除工作噴嘴和啟動(dòng)噴嘴的積炭,以及噴水嘴堵塞物等。所有的管路接頭都必須加堵蓋。

20. 定期檢查監(jiān)控臺(tái)和點(diǎn)火系統(tǒng),避免點(diǎn)火裝置受潮影響點(diǎn)火。

21. 每月試運(yùn)轉(zhuǎn)! 次,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理,使設(shè)備始終處于完好狀態(tài),并將試檢結(jié)果記錄在機(jī)組的技術(shù)檔案中。