第1篇 提升機司機安全操作規(guī)程
一、安全規(guī)定
1、上班前嚴禁喝酒，接班后嚴禁睡覺、看書、打鬧、打手機。堅守工作崗位，上班時不做與本職工作無關的事情，嚴格遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。
2、生產和鑿井用主要提升機必須配有正、副司機，每班不得少于2人(不包括實習期內的司機)。實習司機應經主管部門批準，并指定專人進行監(jiān)護，方準進行操作。
3、提升機司機應遵守以下安全守則：
（1）嚴格執(zhí)行交接班制度，接班后應進行一次空負荷試車(連續(xù)作業(yè)除外)和每班應進行的安全保護裝置試驗，并做好交接班記錄。
（2）禁止超負荷運行(電流不超限)。
（3）非緊急情況運行中不得使用保險閘。
（4）斜井提升礦車脫軌時，禁止用絞車牽引復軌。
（5）司機不得擅自調整制動閘。
（6）司機不得隨意變更繼電器整定值和安全裝置整定值。
（7）檢修后必須試車，并按規(guī)定做過卷、松繩保護等項試驗。
（8）操作高壓電器時，應戴絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣臺上，一人操作、一人監(jiān)護。
（9）維修人員進入滾筒工作前，應落下保險閘，鎖住絞車滾筒，切斷電源，并在閘把上，并掛上“滾筒內有人工作，禁止動車”警示牌。工作完畢后，摘除警示牌，并應緩慢起動。
（10）操作滾筒離合時，應嚴格遵守離合的“分”、“合”操作規(guī)定及安全注意事項。
（11）停車期間，司機離開操作位置時必須做到：
①將安全閘手把移至施閘位置：
②主令控制器手把置于中間“0”位；
③切斷控制回路電源；
④取下控制器鑰匙并掛警示牌。
4、司機應熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執(zhí)行。做到：
（1）不得無信號動車。
（2）當所收信號不清或有疑問時，應立即用電話與井口信號工聯(lián)系，重發(fā)信號，再進行操作。
（3）接到信號因故未能執(zhí)行時，應通知井口信號工，原信號作廢，重發(fā)信號，再進行操作。
（4）司機不得擅自動車，若因故需要動車時，應與信號工聯(lián)系，按信號執(zhí)行。
（5）若因檢修需要動車時，應事先通知信號工，并經信號工同意，完畢后再通知信號工。
5、提升機司機應遵守以下操作紀律：
（1）司機操作時應精神集中，手不準離開手把，嚴禁與他人閑談，開車后不得再打電話。司機不允許連班頂崗。
（2） 操作期間禁止吸煙，不得離開操作臺及做其他與操作無關的事，操作臺上不得放與操作無關的物品。
（3） 司機應輪換操作，每人連續(xù)操作時間一般不超過1小時，在操作未結束前，禁止換人。因身體驟感不適，不能堅持操作時，可中途停車，并與井口信號工聯(lián)系，由另一名司機代替。
（4） 對監(jiān)護司機的示警性喊話，禁止對答。
6、擦輪提升絞車司機應隨時注意檢查鋼絲繩有無滑動現(xiàn)象，保證防打滑保護裝置安全可靠運行。
二、操作準備
1、司機接班后應作下列檢查：
（1） 各緊固螺栓不得松動，連接件應齊全、牢固。
（2） 聯(lián)軸器間隙應符合規(guī)定，防護罩應牢固可靠。
（3） 軸承潤滑油油質應符合要求，油量適當，油環(huán)轉動靈活平穩(wěn)；強迫潤滑系統(tǒng)的泵站、管路完好可靠，無滲油和漏油現(xiàn)象
（4） 各種保護裝置及電氣閉鎖，必須完整無損；試驗過卷、松繩、腳踏緊急制動、閘瓦磨損、油壓系統(tǒng)或風壓系統(tǒng)的過壓和欠壓保護，聲光信號和警鈴都必須靈敏可靠。
（5） 制動系統(tǒng)中，閘瓦、閘路表面應清潔無油污，液壓站油泵運轉應正常，各電磁閥動作靈活可靠，位置正確；油壓或風壓系統(tǒng)運行正常。液壓站(或蓄能器)油量油質正常。
（6） 離合器油缸和盤式制動器不漏油，特別是不能污染閘路表面。
（7） 離合器位置正常，閉鎖到位。
（8） 各種儀表指示應準確，信號系統(tǒng)應正常。
（9） 數(shù)控絞車司機應檢查計算機是否工作正常，操作員站、數(shù)字及模擬深度指示器顯示應正確。
（10）檢查鋼絲繩的排列情況及襯板、繩槽的磨損情況。
（11）冬季室外結冰期間，要檢查鋼絲繩、繩槽等部位，防止結冰引起鋼絲繩打滑、脫槽。檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，必須及時處理并向當班領導匯報。處理符合要求后，方可正常開車。
2、提升機起動前應做以下工作：
（1）起動輔助設備：
① 起動液壓站或制動油泵或空壓機；
② 起動冷卻水泵或風機
③ 起動潤滑油泵；
④ 起動直流發(fā)電機組或給可控硅柜送電(直流提升機)；
⑤ 做好動力制動直流電源的供電準備(對動力制動系統(tǒng))；
⑥ 起動低頻機組或給可控硅柜送電(對低頻制動系統(tǒng))。
（2）觀察電壓表、風壓表或油壓表、電流表等指示是否準確、正常。
（3）司機臺各手柄、旋鈕置于正常位置。
三、操作順序
1、在一般正常情況下按以下操作順序進行：
（1） 啟動：開動輔助設備一收到開車信號。確定提升方向一松開保險閘一打開工作閘一操作主令開關一開始啟動-一均勻加速-一達到正常速度，進入正常運行。
（2） 停機：到達減速位置一操作主令開關一開始減速施閘制動一停車。數(shù)控絞車自動運行按其說明書規(guī)定執(zhí)行。
四、正常操作
1、條提升機的啟動與運行：
（1）啟動順序：
① 接到開車信號后，將保險閘移至松開位置(指保險閘施閘時)；
② 根據(jù)信號及深度指示器所顯示的容器位置，確定提升方向，操作工作閘至松開位置，同時將主令控制器推至第一步，開始啟動；
③ 根據(jù)絞車啟動電流變化情況，操作主令控制器，使提升機均勻加速至規(guī)定速度，達到正常運轉。
（2）提升機在啟動和運行過程中，應隨時注意觀察以下情況：
① 電流、電壓、油壓、風壓等各指示儀表的讀數(shù)應符合規(guī)定；
② 深度指示器指針位置和移動速度應正確；
③ 信號盤上的各信號變化情況；
④ 各運轉部位的聲響應正常，無異常震動；
⑤ 各保護裝置的聲光顯示應正常；
⑥ 鋼絲繩有無異常跳動，電流表指針有無異常擺動。
2、提升機正常減速與停車：
（1）根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速。
① 將主令控制器拉（或推）至“0”位
② 用工作閘點動施閘，按要求及時準確減速；
③ 對有動力制動或低頻制動的提升機要注意觀察，使制動電源正常投入，確保提升機正常減速；
（2）根據(jù)終點信號，及時用工作閘準確停車，防止過卷。
3、提升機司機應進行班中巡回檢查：
（1）巡回檢查一般為每小時1次。
（2）巡回檢查要按主管部門規(guī)定的檢查路線和檢查內容依次逐項檢查，不得遺漏。巡回檢查的重點是安全保護系統(tǒng)。
（3）在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時處理。
① 司機能處理的應立即處理；
② 司機不能處理的應及時上報，并通知維修工及時處理；
③ 對不會立即產生危害的問題要進行邊疆跟蹤觀察，監(jiān)視其發(fā)展情況；
④ 所有發(fā)現(xiàn)的問題及其處理經過，必須認真填入運行日志。
五、特殊操作
1、進行特殊吊運時，井筒信號工必須將吊運的物件名稱、尺寸和重量通知提升機值班司機，提升機的速度應符合下列規(guī)定：
（1） 使用罐籠運送硝化甘油類炸藥或雷管時，運行速度不得超過2米／秒；運送其他爆炸材料時，不得超過4m／s。
（2） 使用吊桶運送任何爆炸材料時，其速度不得超過1米
（3） 進行以上兩項運送，在啟動和停止提升機時，不得使罐籠或吊桶發(fā)生震動。
（4） 吊運特殊大型設備(物品)及長材料時，其運行速度一般不應超過1米／秒。
（5） 人工驗繩的速度，一般不大于0．3m／s。
（6） 因檢修井筒裝備或處理事故，人員需站在提升容器頂上
工作時，其提升容器的運行速度一般為0．3～o．5m／s。
2、提升機運行過程中的事故停車：
（1）運行中出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時，應立即斷電，用工作閘制
動進行中途停車：
①電流過大，加速太慢，起動不起來，或電流變化異常；
②運轉部位發(fā)出異響；
③出現(xiàn)情況不明的意外信號；
④過減速點不能正常減速；
⑤保護裝置不起作用，不得不中途停車時；
⑥出現(xiàn)其他必須立即停車的不正常現(xiàn)象。
（2）運行中出現(xiàn)下列情況之一時，應立即斷電，使用保險閘
進行緊急停車：
①工作閘操作失靈；
②接到緊急停車信號；
③接近正常停車位置，不能正常減速；
④絞車主要部件失靈，或出現(xiàn)嚴重故障必須緊急停車時；
⑤保護裝置失效，可能發(fā)生重大事故時；
⑥出現(xiàn)其他必須緊急停車的故障。
（3）纏繞式提升機，在運行中出現(xiàn)松繩現(xiàn)象時應及時減速，如繼續(xù)松繩時，應及時停車后反轉，將已松出的繩纏緊后停車。
（4）事故停車后的注意事項：
①出現(xiàn)上述（1）、（2）、（3）項情況之一停車后，應立即上報礦調度或有關部門，通知維修工處理，事后將故障及處理情況認真填入運行日志；
② 行中發(fā)生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止動車。原因查清后，故障未能全部處理完畢，但已能暫時恢復運行，經礦調度或有關部門同意并采取安全措施后可以恢復運行．將提升容器升降至終點位置，完成本勾提升行程后，再停車繼續(xù)處理：
③ 鋼絲繩如遭受卡罐或緊急停車等原因引起的猛烈拉力時，必須立即停車，對鋼絲繩和提升機有關部位進行檢查，確認無誤后，方可恢復運行。否則應按規(guī)定進行處理后，方可重新恢復運行；
④ 因電源停電停車時，應立即斷開總開關，將主令控制器手把放至“0”位。常用閘、保險閘手柄置于施閘位置；
⑤ 過卷停車時，如未發(fā)生故障，經與井口信號工聯(lián)系，維修電工將過卷開關復位后，可返回提升容器，恢復提升，但應及時向領導匯報，填寫運行日志。
⑥ 在設備檢修及處理事故期間，司機應嚴守崗位，不得擅自離開提升機房，檢修需要動車時，須由專人指揮。
3、雙滾筒提升機的對繩操作：
（1） 對繩前，必須將兩鉤提升容器卸空，并將活滾筒側容器放到井底。
（2） 對繩時，必須先將活滾筒固定好，方可打開離合器。
（3） 每次對繩時，應對活滾筒套注油后再進行對繩。
（4） 在合離合器前，應進行對齒，并在齒上加油后，再合離合器。
（5） 離合器嚙合過緊，退不出或合不進時，可以送電，使死滾筒少許轉動后再退(合)，不得硬打，以防損壞離合器。
（6） 對繩期間，嚴禁單鉤提升或下放。
（7） 對繩結束后檢查液壓系統(tǒng)，各電磁閥和離合油缸位置應準確，并要進行空載運行，確認無誤時方能正常提升。
4、條在進行下列特殊提升任務時，必須由正司機進行操作、副司機負責監(jiān)護。
（1） 在交接班升降人員時。
（2） 運送雷管、炸藥等危險品時。
（3） 吊運特殊大型設備及器材等。
（4） 在進行井筒內檢修任務時。
5、監(jiān)護司機的職責：
（1） 監(jiān)護操作司機按提升人員和下放重物的規(guī)定速度操作
（2） 必要時及時提醒操作司機進行減速、制動和停車。
（3） 出現(xiàn)應緊急停車而操作司機未操作時，監(jiān)護司機可認真檢查操作保險閘把或緊急停車按鈕執(zhí)行緊急停車。
六、收尾工作
1、在檢修及處理事故后，司機會同檢修工認真檢查
驗收，并作好記錄，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。
2、搞好設備及機房內外環(huán)境衛(wèi)生，并將工具、備品
排列整齊和清點。
3、按有關規(guī)定，認真填好各種記錄。
第2篇 提升機司機技術操作規(guī)程jk-2.5a*2.2/20型
提升機司機技術操作規(guī)程(jk-2.5a*2.2/20型)
(四采區(qū)提升機)
一、一般規(guī)定:
1、主要提升機必須配有正副司機,每班不得少于2人。
2、提升司機必須嚴格按照本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定操作,掌握設備的結構性能、技術特征、工作原理。
3、提升司機必須經過培訓,考試合格,取得資格證后持證上崗。
4、上班前不準喝酒,工作時精力集中,不得干與本職工作無關的事,著裝符合要求。
二、操作前準備:
1、司機接班后應做下列檢查:
⑴、螺栓不得松動,聯(lián)結件應齊全緊固。
⑵、聯(lián)軸器應符合規(guī)定,防護罩應可靠。
⑶、軸承潤滑油油質應符合要求,油量適當,液壓泵站及其管路完好且無泄露。
⑷、各種保護裝置和電氣閉鎖必須完好無損。
①、試驗過卷保護。人為用絕緣拉桿觸動過卷行程開關使之動作,安全回路斷電則說明完好。
②、松繩保護。人為拉動松繩保護開關拉繩使之動作,如果安全回路斷電則說明完好。
③、腳踏緊急制動。用腳踩操作臺右下方腳踏開關,如果高壓斷路器和安全回路斷電則說明完好。
④、閘瓦磨損保護。人為觸動盤形閘上閘瓦磨損行程開關,如果安全回路斷電則說明完好。
⑤、油壓系統(tǒng)的過壓和欠壓保護。觸動電接點溫度計試驗按鈕,如果安全回路斷電則說明完好,靈敏可靠。聲光和警鈴都必須靈敏可靠。
⑸、制動系統(tǒng)中,閘瓦閘路表面應清潔無油垢,液壓站油泵運轉應正常,各電磁閥動作靈活可靠,位置正確,液壓站油質油量正常,盤式制動器不漏油。
⑹、信號系統(tǒng)應正常。
⑺、各種儀表完好無損。
⑻、檢查鋼絲繩排列整齊,無亂繩、咬繩現(xiàn)象。
2、提升機啟動前應做下列工作:
⑴、將各轉換開關放在正常狀態(tài),主令控制器、工作閘手柄在零位,安全回路指示燈亮,按一下制動泵按紐,安全繼電器指示燈亮,制動泵開啟,指示燈亮;左旋45°開啟潤滑泵,指示燈亮。
注:正常情況下開車:開車方式選擇開關放在常規(guī)位置,安全閥開關右旋45度。
⑵、啟動輔助設備、啟動液壓站油泵、做好動力制動直流電源的供電準備。
⑶、司機臺各手柄旋鈕置于運行位置;
三、操作:
1、提升司機應熟悉各種信號,操作時必須嚴格按信號執(zhí)行。
⑴、當信號工發(fā)出正確的開車信號后,顯示屏顯示打點信號的次數(shù),1點信號為停車,2點信號為快上提,3點信號為快下放,4點信號為慢上提,5點信號為慢下放。
⑵、提升司機必須看清打點次數(shù),并且信號指示燈亮,主令控制器慢慢向前推或向后拉,讓高壓換向接觸器吸合后,將工作閘手柄向前推到底,主令控制器向后推到底,各級在延時繼電器的控制下逐級吸合,絞車進入全速運行狀態(tài)。絞車全速運行到減速點后,司機應注意收閘,到停車位置后,司機將主令和工作閘拉到零位,下放時用腳踏動力制動下放,可以根據(jù)速度用主令手把切除轉子電阻。
⑶、司機不得無信號動車。
⑷、所收信號不清或有疑問時,應立即與井口信號工聯(lián)系,重發(fā)信號后再進行操作。
⑸、司機接到信號因故未能執(zhí)行時,應通知井口信號工,申請原信號作廢,重發(fā)信號后再進行操作。
⑹、需要到中間水平停車時,把g1閥左旋45°,車快到中間水平會自動減速。
⑺、如因檢修需要在井筒中動車時,應事先通知信號工,經信號工同意后,礦車可做多次不到井口的升降運行。完畢后,再通知信號工。
2、進行特殊提升、下放時,應符合下列規(guī)定:
(1)、運送炸藥等危險品時,其速度不得超過1m/s。
(2)、調運大型設備及特殊物料時,按特殊施工措施執(zhí)行。
(3)、人工驗繩的速度,一般不大于0.3m/s.
(4)、處理故障時按檢修措施執(zhí)行。
3、提升機的啟動與運行:
(1)、啟動順序:接到開車信號后,根據(jù)信號及深度指示器所顯示的容器位置,確定提升方向,將工作閘推至松開位置,主令控制器推至第一步,開始啟動。
(2)、根據(jù)電流情況操作主令控制器,使提升機均勻加速至規(guī)定速度,達到正常運轉。
(3)、提升機在啟動和運行過程中,應隨時注意和觀察以下情況:
①、電流表、電壓表指針在量程內,油壓表指針在0-0.45mpa;
②、深度指示器指針位置和移動速度應正確;
③、信號盤的信號變化情況;
④、各運轉部位的聲響應正常;
⑤、各保護裝置的聲光顯示應正常;
⑥、提升時,注意鋼絲繩跳動有無異常,各儀表有無異常擺動。
⑦、顯示屏顯示的各種狀態(tài)及數(shù)據(jù)是否正確。
4、提升機正常減速與停車:
(1)、根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速:將主令控制器推(或拉)到“0”位。
(2)、用工作閘點動施閘,按要求及時準確減速。
(3)、使動力制動電源投入,以確保提升機正確減速。
(4)、根據(jù)終點信號,及時用工作閘準確停車。
5、提升運行過程中的緊急停車:
⑴、運行中出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時,應立即用右腳踏下右下角的腳踏開關,此時,安全回路斷電,高壓饋電開關跳閘,提升機抱閘。
①、電流過大,加速太慢,啟動不起來;
②、運轉部位發(fā)出異響;
③、出現(xiàn)情況不明的意外信號;
④、過減速點不能正常減速;
⑤、出現(xiàn)其他必須立即停車的不正?，F(xiàn)象;
⑵、運行中出現(xiàn)下列情況之一時,應立即斷電,用保險閘進行緊急停車:
①、工作閘失靈;
②、接到緊急停車信號;
③、接近正常停車位置,不能正常減速;
④、出現(xiàn)其他必須緊急停車的故障;
⑤、纏繞式提升機在運行中出現(xiàn)松繩時,應及時減速,如繼續(xù)松繩時,應及時停車后反轉,將已松出的繩纏緊后停車。
⑥、出現(xiàn)上述情況之一停車后,應立即匯報車間領導,通知維修工處理,并將故障及處理情況填入運行日志及維修記錄。
6、安全回路斷電后,恢復開車:
如果安全回路斷電,查清原因解除故障后,將4ak(切除程序保護)按鈕按一下,將1ak(解除語言報警)開關左旋90度再旋回來(復位),安全回路指示燈亮了以后,將安全繼電器工作按鈕按一下,使安全繼電器指示燈亮,方可進入開車狀態(tài)。
7、下放重物時,可用左腳踏下左下角的腳踏開關,踏的行程越大,電制動電流越大,可根據(jù)提升機速度來控制,無論在什么情況下,只要踏下此開關,電制動接觸器會吸合,進入電剎車狀態(tài)。
8、監(jiān)護司機的職責:
(1)、監(jiān)護操作司機按提升人員及下放重物的速度操作。
(2)、及時提醒操作司機進行減速、制動、停車。
(3)、出現(xiàn)緊急情況而操作司機未緊急停車時,監(jiān)護司機可直接操作保險閘進行緊急停車。
9、提升司機應進行的班中巡回檢查:
⑴、巡回檢查一般應每2小時進行一次。
⑵、巡回檢查要按規(guī)定的檢查路線和內容依次逐項檢查,不得遺漏。
⑶、在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理, 司機能處理的應立即處理;司機不能處理的應及時上報,并通知維修工處理;所發(fā)現(xiàn)的問題及其處理經過,必須認真填入運行日志及檢修記錄。
10、提升司機必須嚴格遵守以下操作紀律:
⑴、在操作期間禁止吸煙,并不得離開操作臺做其它與工作無關的事。操作臺上不得放與工作無關的東西。
⑵、司機接班后嚴禁睡覺、打鬧。
⑶、司機應輪換操作,每人連續(xù)操作時間一般不超過1小時,在操作未結束之前禁止換人,對監(jiān)護司機的示警性喊話嚴禁對答。
11、提升司機應遵守以下安全守則:
⑴、禁止超負荷運行;
⑵、非緊急情況下不得使用保險閘;
⑶、提升礦車脫軌時,禁止用絞車牽引復軌;
⑷、司機不得擅自調整制動閘;
⑸、司機不得隨意調整繼電器整定值;
⑹、檢修后必須試車,并作過卷松繩保護試驗;
⑺、操作高壓電器時,必須戴絕緣手套,穿絕緣靴或站在絕緣臺上,一人操作一人監(jiān)護;
⑻、進入滾筒工作前,應落下保險閘,切斷電源,將滾筒用鎖車器鎖死,并在閘把上掛上“滾筒內有人工作,禁止動車”警示牌。工作完畢后,摘除警示牌,并應緩慢啟動。
⑼、停車期間,司機離開操作位置時必須將工作閘手把移至緊閘位置,主令控制器手把置于“0”位,切斷控制回路電源。
⑽、故障停車后的注意事項:
①、運行中發(fā)生故障,在故障原因未查清和消除前,嚴禁動車;原因查清后,故障未能全部處理完畢,但已能暫時恢復運行,經主管領導批準可以恢復運行,將提升容器升降至終點位置,完成本鉤提升行程后,再停車繼續(xù)處理。
②、鋼絲繩如遭受緊急停車等猛烈拉力時,必須立即停車。待對鋼絲繩進行檢查無誤后,方可恢復運行;
③、因電源停電停車時,應立即斷開總開關,將主令控制器手把放到“0”位,制動閘手把置于緊閘位置;
④、過卷停車時,如未發(fā)生故障,經與井口信號工聯(lián)系,維修工將過卷開關復位后,可返回提升容器,恢復提升,但應及時向領導匯報,填寫運行日志;
⑤、在設備檢修及處理故障期間,司機應嚴守崗位,不得擅自離開,檢修需要動車時須由專人指揮;
四、收尾工作:
1、在檢修及處理故障后,司機應會同檢修工認真檢查驗收,發(fā)現(xiàn)問題應及時處理,并做好記錄。
2、搞好設備及機房內外環(huán)境衛(wèi)生,并將工具、備件排列整齊并清點清楚。
3、按規(guī)定認真填寫好各種記錄。
第3篇 提升機司機職業(yè)危害崗位操作規(guī)程
（一）職業(yè)危害因素
在提升過程中，產生的職業(yè)危害因素主要有噪聲。對人體的危害，可造成聽力下降。
（二）操作規(guī)程
1、持證上崗，嚴格執(zhí)行交接班制度和巡回檢查制度。
2、提升設備處于完好狀態(tài)，安全保護裝置齊全可靠。
3、提升信號清晰，監(jiān)視器清楚，各種儀表正常。
4、遵守《煤礦安全規(guī)程》及操作規(guī)程的有關規(guī)定，按操作順序啟、停提升機。
（三）防護措施
1、正確配戴使用防噪耳塞，定期更換。
2、定期進行職業(yè)健康體檢 ，參加職業(yè)衛(wèi)生知識培訓，掌握防護技能。
3、加強機械設備維護、檢修，避免機械部件松動，減少噪聲。
第4篇 副井提升機司機操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
本操作規(guī)程適用于副井提升機司機作業(yè)。
二、上崗條件
1、司機必須經過專業(yè)技術培訓,考試及格,持證上崗,能獨立操作。
2、應有一定的機電基礎知識,熟悉《煤礦安全規(guī)程》相關規(guī)定。
3、熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理、提升信號系統(tǒng)、液壓基礎知識和各種保護裝置,能排除一般性故障。司機還應能夠進行計算機設備的一般操作。
4、無妨礙本職工作的病癥。
三、安全規(guī)定
1、上班前嚴禁喝酒,班中嚴禁睡覺,認真填寫工作日志,不做與本職工作無關的事情,嚴格執(zhí)行交接班制度和崗位責任制,遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。
2、每班必須配有主、副司機,每班不得少于2人(不包括實習期內的司機)。實習司機應經主管部門批準,并制定專人進行監(jiān)護,方準進行操作。
3、提升司機應遵守以下安全守則:
3.1嚴格執(zhí)行交接班制度,認真填寫各種記錄。
3.2司機不得擅自調整各參數(shù)整定值(如:制動閘間隙、制動油壓、安全保護裝置整定值等)。
3.3司機不得擅自開、關計算機電源,不得更改任何計算機程序,除在監(jiān)視畫面之間相互切換外,不得利用計算機從事任何其他事。
3.4司機不得擅自改動任何保護措施,不得擅自清除故障報表中的有關內容,以備快速排除故障和進行預防性維護。
3.5出現(xiàn)故障后,要通知檢修工及時進行處理,在未弄清故障存在原因之前,不得擅自復位。
3.6高壓開關柜因故障或其他原因跳閘后,司機必須及時通知檢修工進行檢修,查明原因處理完畢后方可合閘送電。送電時,應帶絕緣手套,穿絕緣靴,一人操作,一人監(jiān)護。
3.7每次檢修后必須在檢修工的配合下進行試車,并按規(guī)定做好到位、過卷項目試驗,然后再進行提升操作。
3.8停車期間,司機離開操作位置時必須做到:
3.8.1將制動閘手把移至零位;
3.8.2將主令控制器手把至于零位(中間);
3.8.3切斷控制回路電源;
3.8.4掛警示牌。
4、司機應熟悉各種信號,操作時必須嚴格要求按信號執(zhí)行,做到:
4.1不得無信號動車。
4.2當所收信號不清或有疑問時,應立即用電話與井口信號工聯(lián)系,重發(fā)信號,再進行操作。
4.3接到信號工因故未能執(zhí)行時,應通知井口信號工,原信號作廢,重發(fā)信號,再進行操作。
4.4司機不得擅自動車,若因故需要動車時,應與信號工聯(lián)系,按信號執(zhí)行。
4.5若因檢修需要動車時,應事先通知信號工,并經信號工同意,完畢后再通知信號工。
5、絞車司機應遵守以下操作紀律:
5.1司機操作時應精神集中,手不準離開手把,嚴禁與他人閑談,開車后不得接打電話。司機不允許連班頂崗。
5.2操作期間,不得離開操作臺及做其他與操作無關的事,操作臺上不得放與操作無關的物品。
5.3司機應輪換操作,每人連續(xù)操作時間一般不超過1小時,在操作未結束前,禁止換人。因身體驟感不適,不能堅持操作時,可中途停車,并與井口信號工聯(lián)系,由另一名司機代替。
四、操作準備
1、司機接班后作下列檢查:
1.1各緊固螺栓不得松動,連接件應齊全、牢固。
1.2各防護罩應牢固可靠。
1.3軸承潤滑良好,油量適當。
1.4各種保護裝置及電氣閉鎖,必須完整無損;試驗過卷、緊急制動、閘瓦磨損、油壓系統(tǒng)的過壓和欠壓保護,信號系統(tǒng)必須靈敏可靠。
1.5制動系統(tǒng)中,閘瓦表面應清潔無油污,液壓站油泵運轉正常,各電磁閥動作靈活可靠,位置準確;油壓系統(tǒng)運行正常。
1.6各種儀表指示應準確。
1.7檢查鋼絲繩的排列情況及襯塊、繩槽的磨損情況。
1.8冬季室外結冰期間,要檢查鋼絲繩、繩槽等部位,防止結冰引起鋼絲繩打滑、脫槽。
1.9檢查計算機工作是否正常。
檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,必須及時處理并向當班領導匯報。處理符合要求后,方可正常開車。
2、送電順序
2.1控制電源:依次送上主令柜斷路器5qm1或5qm2→主令柜內的工作電源qm5、1→液壓站電源qm5、2→潤滑站電源qm5、3→變頻柜主風機電源qm5、4→變頻柜380v電源qm5、6→ups電源開關;此時主令柜內km5、1吸合,能聽到操作臺報警聲,plc運行。
2.2送主電源
2.2.1主電源:合上變頻柜內的刀閘qs1;
2.2.2送變頻柜風機電源:合上qm1、1;
2.2.3送變頻柜控制電源,合上qm1、2;
2.2.4給變頻柜送電:按下變頻柜門上的“接觸器合閘”綠色按鈕,能聽到接觸器吸合的聲音,柜門上的“接觸器合”燈亮,約幾秒種后‘變頻器故障’燈熄滅;
2.2.5送安全回路;在看到變頻柜的“接觸器吸合”燈亮和“變頻故障”燈熄滅,到操作臺把主令手柄和制動閘柄推倒零位,看到“手把零位”燈亮,按下操作臺上的故障復位按鈕,能看到安全回路燈亮,若不亮,應查找上位機顯示的相應故障并處理。
2.2.6通過主令柜內的轉換開關sa6、1選擇液壓泵,轉換開關sa7、1必須轉到1,啟動潤滑站、液壓站,此時能看到上位機相應的指示燈亮,液壓站電機啟動,液壓站殘壓在0、3mpa左右。到此送電的程序已順利完成。停電順序與送電順序相反。
3、開車前的準備工作
3.1將工作臺上的主令手把和制動手把拉回零位,“手柄零位”燈亮,只有“手柄零位”燈亮,才能打點選信號。各個轉換開關撥至正常工作位即:“左閘/工作/右閘”開關在中間0位;“檢修/手動/半自動”選擇開關在1位或0位;“高/中/低速”轉換開關根據(jù)實際需要選擇,“功能選擇”開關在0、1或7位;“過卷復位”開關在0位。
3.2同時觀察操作臺上的數(shù)字深度顯示、牌坊深度指示和鋼絲繩鉤頭位置(即罐籠位置)三者應完全一致,否則應查明原因,請技術人員調整處理,使三者一致。
3.3“硬件安全”燈和“軟件安全”燈都必須亮,若不亮,按下“故障解除”,若還不亮,則查找相應的事故原因。
3.4液壓站和潤滑站開車前必須開啟,否則絞車不能動,只有在停車時才能停止。
到此準備工作已經完成,通知信號系統(tǒng),等待信號,準備開車。
五、正常開車操作
1、手動開車
1.1在手動方式下,“主令手柄”和“制動手柄”之間有閉鎖,只有同時正確推出時,變頻器才能運行,閘才能打開,絞車才能開起,但變頻器不運行時閘電流只有0、1a,壓力只有1、2mpa左右。
1.2把“檢修/手動/半自動”選在“手動”(在中間位置),把“主令手柄”和“制動手柄”放回零位,“手柄零位”燈亮,只有“手柄零位”燈亮,才能選上信號。
1.3為開車方式來選擇一個速度;通過“高/中/低速”轉換開關實現(xiàn),低速時的最高速度為1、5 m/s,中速時的最高速度為3、8m/s,高速時的最高速度為6、5 m/s。根據(jù)主令手柄推出情況,三個檔的調節(jié)范圍分別為0-1、5 m/s、0-3、8 m/s、0-6、5 m/s。
1.4根據(jù)信號車工,信號選擇正向時,數(shù)字深度右邊箭頭向上為“正向”;信號選擇方向時,數(shù)字深度右邊箭頭向下為“反向”,同時“允許開車信號燈”亮,“硬件安全”燈和“軟件安全”燈亮,開車條件此時才具備。如果需要開慢速,可以選擇“低速”。
1.5開車,同時根據(jù)信號的方向,正向上提則“主令手柄”往后拉,反向下放則“主令手柄”往前推,“主令手柄”先不要給到最大,讓起步速度低一點,只要看到“手柄零位”燈熄滅就可以了,再把“制動手柄”推到最大,絞車應該會起動,等絞車運行穩(wěn)定后可以根據(jù)需要加速,通過“主令手柄”就可以控制速度。
1.6正常情況下絞車能自動減速,自動停車,在絞車停穩(wěn)后,再收回“主令手柄”和“制動手柄”。中途需要停車時,慢慢收回“主令手柄”,不要一下回零位,待速度減下來達到爬行速度后,把“主令手柄”和“制動手柄”同時拉回零位,或按下停車按鈕會自動減速、停車,一直按住則會快速停車,在運行中盡量不要直接收閘把,可通過主令拉回零位停車,停穩(wěn)后再收回“制動手柄”。
注意:需要緊急停車時,可以迅速拉回“主令手柄”拍右邊的“急停”絞車可以斷開安全回路抱閘。
2、半自動運行
2.1把“檢修/自動/半自動”選在半自動,“高速/中速/低速”選擇一種速度,把“主令手柄”放回零位,“制動手柄”推到最大,只有“手柄零位”燈亮,才能打上信號。
2.2有開車信號且符合開車條件時,只要按住“開車按鈕”,絞車自動起動,起動后再松開“開車按鈕”,到可加速區(qū)域加速到選擇的最大速度,到減速點時會自動減速,待速度減下來進入爬行,到位停車開關動作就自動停車。
2.3中間需要停車時,也可手動停車,即按一下“停車按鈕”絞車自動減速,自動停車。若在減速區(qū)域內,再次開車,不要用半自動,盡量用手動方式。
2.4需要快速停車時,只要推開“主令手柄”或收回“自動手柄”或一直按住“停車”按鈕或“急?！卑粹o,系統(tǒng)能夠快速停車。
2.5半自動方式在運行中速度不可調整,只有通過開車前選擇高中低速實現(xiàn)。
3、檢修方式開車
在檢修方式下,“主令手柄”和“制動手柄”之間有連鎖,只有同時推出時,變頻器才能運行,閘才能打開,絞車才能開起,但變頻器不運行時,閘電流只有0、1a,壓力只有1、2mpa左右;但是檢修方式主要用于其他特殊操作,如當需要將提升容器提升到過卷甚至超過過卷位置、編碼器位置矯正、編碼器卷徑系數(shù)修改、調繩、調閘、檢修液壓站等特殊操作時才能采用檢修工作方式。
3.1把“檢修/手動/半自動”選在“檢修”(在左邊位置),把“主令手柄”和“制動手柄”放回零位,只有“手柄零位”燈亮,才能選信號。
3.2當需要開到過卷位置時,井架過卷開關撥至須過卷的位置,檢修開關撥至檢修位,當有開車信號和方向時,即可進行開車操作。此種工作方式只允許低速運行(速度在0、25-0、5m/s左右),主要由司機通過控制速度手把來控制速度。
3.3在檢修方式時容易出現(xiàn)過卷、溜車等,必須有技術人員指導監(jiān)護,司機不能單獨操作,請慎使用。
六、特殊操作
1、應急開車方式
在主令柜的plc出現(xiàn)故障或有邏輯閉鎖而又當前無法解除時,但又必須開車時,可用該方式開車,具體操作:
將主令柜內的應急開車鑰匙sa8、1轉動后,主令plc會斷電,按住故障復位5s后,只有“硬件安全”常亮,“軟件安全”等其他plc控制燈都閃爍,此時必須注意,主令柜plc軟件保護都沒有了,但若功能選擇開關在“0”和“7”時,副plc的安全保護仍起作用(過卷/超速/手動急停等),若水平開關選擇在“1”,則操作臺plc保護也被取消,只有硬件安全回路的保護,不會自動減速,也不會自動停車,司機可通過“主令手柄”調節(jié)速度大小,但速度最大不會超過1、4m/s,開車不需要選擇方向,推開“制動手柄”就可以開閘,“主令手柄”往前推就是反向運行,往后拉就是正向運行,必須有技術人員在場指導監(jiān)護,開車時只能先推一半的“制動手柄”后再推“主令手柄”,防止溜車,有電機電流后再全松開閘,必須轉動主令柜門上的sa9、1讓制動風機在手動的狀態(tài)下連續(xù)運行。
注意:在應急開車方式下,沒有了主令柜plc的軟件保護,只有硬件保護和操作臺plc保護,不能自動減速,也不能自動停車,司機不能單獨操作,必須有多人監(jiān)護觀察,只能在應急提升時使用,請謹慎使用!
2、調閘操作
需要檢修閘瓦間隙、或發(fā)現(xiàn)某個閘瓦的間隙不合理時,a、b管油路的閘瓦可以單獨調整;具體操作:
將車停在正常停車位置,井口或井底,鎖上滾筒的地鎖,若需調a管的閘瓦,“檢修/手動/半自動”打到“檢修”,“調繩/工作/調閘”開關打到“調閘”,“左閘/工作/右閘”打到“左閘”,人工手動關閉b管的油路閥門,此時只有g4、g5閥帶電;若需調b管的閘瓦,“調繩/工作/調閘”開關打到“右閘”,人工手動關閉a管的油路閥門,,此時只有g3閥帶電;在檢修方式下,選信號,不推“主令手柄”,只推“制動閥門”到最大,當閘電流到最大時,觀察壓力是否足夠開閥,然后再進行調整已打開閘瓦的開閘間隙;結束以后,“制動手柄”回零位,打開已經關閉的油路閥門,打開地鎖,恢復正常開車。
注意:在調閘時不能操作“主令手柄”。
3、過卷復位操作
正常工作時“過卷復位”開關在0位,當絞車開到過卷位置時觸碰過卷開關,或者達到程序過卷位置時,安全回路斷開,將會抱閘停車,若要開車需要進行過卷復位操作。當絞車上過卷時將“過卷復位”開關打到2號位,按下“故障復位”,復位安全回路,只可以朝反向開車;當絞車下過卷時將“過卷復位”開關打到1號位,按下“故障復位,復位安全回路,只可以朝正向開車?！?/p>
七、收尾工作
1、在檢修及處理事故后,司機會同檢修工認真檢查驗收,并做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2、搞好設備及機房內外環(huán)境衛(wèi)生,并將工具、備品排列整齊和清點。
3、按有關規(guī)定,認真填好各種記錄。
第5篇 煤礦斜井提升機司機安全操作規(guī)程
煤礦斜井提升機司機操作規(guī)程
1、檢查螺絲,稍子和各結合部,對輪是否松動、損壞、偏斜。
2、檢查油量是否充足,作好防塵。
3、檢查抱閘是否靈活可靠,間隙適當。
4、檢查深度指示器,傳動裝置的鏈條、齒輪、線桿等是否靈活可靠。
5、檢查安全保護裝置、電氣鐵鎖、過卷松繩等是否好使。
6、起動油泵:檢查各潤滑部位油量是否充足,油路是否暢通。
7、推動主鈴控制手柄,對磁力站進行一次低壓試驗,嚴禁送高壓(非低壓操作設備不受此限)。
8、按照“電動機運轉規(guī)程”啟動電動機。
9、注意信號、信號不清不準開車,信號具體規(guī)定如下:
1停、2開、3回、4上人、5慢下、7事故、5短一長工作完畢。
備注:人車摘掛等其它信號?？捎墒褂脝挝?、機電、運輸部門共同規(guī)定,列入本規(guī)程。
10、開車:提升機起動時,不得將主令控制器手柄急劇推到全速位置。既使接到快車信號時,也要逐漸推到全速位置。
11、注意軸承溫度不得超過周圍溫度40℃。
12、注意電動機溫度,連室溫在內不得超過80℃。
13、注意抱閘是否靈活可靠,當全速運行發(fā)生事故時,應緊急停車,自事故地點運行距離,上行不得超過5米,下行不得超過10米。
14、注意深度指示器是否準確可靠,按信號指示地點提前減速。
15、注意機械各部震動情況和運轉聲響是否正常。
16、注意鋼絲繩排列整齊,不反圈,不松動,如發(fā)生反圈松動現(xiàn)象,立即停車處理。
17、上行車行至絞車道頂端,下行車下放道終點,如無信號,也要立即停止運轉。
18、發(fā)現(xiàn)電動機超載,冒火或有燒焦氣味時,應立即停止運轉。
19、發(fā)現(xiàn)機械異常振動和響聲,蓄電池壓力變換時,應立即停車檢查。
20、全速運行非緊急事故情況下,不得使用保險閘。
21、下行車時,必須送電運行。
22、除停車場外,中途停車在任何情況下,不得松閘。
23、按照“電動機運轉規(guī)程”停止電動機運轉。
24、停車先慢旋閘,再將主令控制器手柄推到停止位置。
25、切斷電源,停止運轉。
26、停機后搞好設備和環(huán)境衛(wèi)生。
第6篇 斜井提升機司機安全操作規(guī)程
1、司機必須固定崗位，經過培訓考試，取得合格證后才能正式操作，禁止無證開車。
2、按巡迴檢查制進行檢查，為提升作好準備。
3、 正常起動和停止順序:
(1)、穿戴好絕緣工具，先合上閘刀開關，再合上油開關。
(2)、合上低壓電源開關，合上直流電源開關。
(3)、開動制動油泵和潤滑油泵。(4)、起動安全電磁鐵。
(5)、按信號選擇方向，松開工作閘，按負荷大小平穩(wěn)起動，但不得將主令控制器手柄急速推到全速位置，提升空器到達終點后應平穩(wěn)停機。
(6)、接到工作完畢或長時期停機的電話后，要實行保險制動。
4、運轉中注意事項：
(1)、注意各部軸承溫度及電機溫升不得超過規(guī)定。
(2)、注意抱閘是否靈活可靠，當全速運行發(fā)生故障時，應緊急停車。
(3)、注意各種儀表指示是否正常，深度指示器是否準確可靠，自動減速是否可靠。
(4)、注意機器各部震動情況和運轉聲響是否正常。
(5)、注意鋼絲繩排列情況，如果發(fā)現(xiàn)反圈松動現(xiàn)象，應立即停機處理。
(6)、發(fā)現(xiàn)電動機超載，冒火或有燒焦氣味時，應立即停止運轉。
(7)、全速運行非緊急事故情況下，不得使用保險閘。
(8)、下放重物時，必須送電運行。
(9)、除停車場外，中途停車在任何情況下，不準松閘。
(10)、一切不清的信號，都應看作是停車信號。
第7篇 提升機司機技術操作規(guī)程
一、一般規(guī)定:
1、主要提升機必須配有正、副司機,每班不得少于2人。
2、司機必須經過培訓,考試合格,取得資格證后持證上崗。
3、司機應熟悉設備的結構性能、技術特征、工作原理以及供電系統(tǒng)和信號聯(lián)系方式。
4、司機嚴格執(zhí)行交接班制度、崗位責任制,嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定及機房各項規(guī)章制度。
5、工作時精力集中,不得干與本職無關的事,著裝整潔符合要求。
二、操作準備:
1、各緊固螺栓不得松動,聯(lián)結件應齊全緊固。
2、聯(lián)軸器應符合規(guī)定,防護罩應可靠。
3、減速器油量適當,液壓泵站及其管路完好且無泄露。
4、各種保護裝置和電氣閉鎖必須完好無損。
①、試驗過卷保護。人為用絕緣拉桿觸動過卷行程開關使之動作,安全回路斷電則說明完好。
②、松繩保護。人為拉動松繩保護開關拉繩使之動作,如果安全回路斷電則說明完好。
③、腳踏緊急制動。用腳踩操作臺右下方腳踏開關,如果高壓斷路器和安全回路斷電則說明完好。
④、閘瓦磨損保護。人為觸動盤形閘上閘瓦磨損行程開關,如果安全回路斷電則說明完好。
⑤、油壓系統(tǒng)的過壓和欠壓保護。觸動電接點溫度計試驗按鈕,如果安全回路斷電則說明完好,靈敏可靠。聲光和警鈴都必須靈敏可靠。
5、制動系統(tǒng)中,閘瓦閘路表面應清潔無油垢,液壓站油泵運轉應正常,各電磁閥動作靈活可靠,位置正確,液壓站油質油量正常,盤式制動器不漏油。
6、各種儀表指示應準確
7、信號系統(tǒng)應正常。
8、檢查鋼絲繩排列整齊,無亂繩、咬繩現(xiàn)象。
三、操作順序:
1、在正常情況下按以下操作順序進行:
⑴、啟動:收到開車信號,確定提升方向→開動輔助設備→松開工作閘→操作主令手柄→開始啟動→均勻加速→達到正常速度,進入正常運行。
⑵、停機:到達減速位置→操作主令手柄→開始減速→施閘制動→停車。
四、正常操作:
1、提升機的啟動與運行:
(1)、啟動順序:接到開車信號后,根據(jù)信號及深度指示器所顯示的容器位置,確定提升方向,將工作閘推至松開位置,同時主令控制器推至第一步,開始啟動。根據(jù)提升機啟動電流變化情況,操作主令控制器,使提升機均勻加速至規(guī)定速度,達到正常運轉。
(2)、提升機在啟動和運行過程中,應隨時注意觀察以下情況:
①、電流表、電壓表、油壓表等指示儀表的讀數(shù)應符合規(guī)定。
②、深度指示器指針位置和移動速度應正確。
④、信號盤的信號變化情況。
⑤、各運轉部位的聲響應正常。
⑥、各保護裝置的聲光顯示應正常。
⑦、下放時,注意鋼絲繩跳動有無異常,上提時電流表有無異常擺動。
2、提升機正常減速與停車:
⑴、根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速,將主令控制器推(或拉)到“0”位。
⑵、用工作閘點動施閘,按要求及時準確減速。
⑶、對有動力制動的提升機要注意觀察,使制動電源正常投入,以確保提升機正常減速。
⑷、根據(jù)終點信號,及時用工作閘準確停車,防止過卷。
⑸、提升機長時停運,應按下“制動液壓泵停止”按鈕。
3、司機應熟悉各種信號,操作時必須嚴格按信號執(zhí)行:
⑴、司機不得無信號動車。
⑵、當信號工發(fā)出正確的開車信號后,顯示屏顯示打點信號的次數(shù),1點信號為停車,2點信號為快上提,3點信號為快下放,4點信號為慢上提,5點信號為慢下放。
⑶、所收信號不清或有疑問時,應立即用電話與井口信號工聯(lián)系,待重發(fā)信號后再進行操作。
⑷、司機接到信號因故未能執(zhí)行時,應通知井口信號工,申請原信號作廢,重發(fā)信號后再進行操作。
⑸、如因檢修需要在井筒中動車時,應事先通知信號工,經信號工同意后,礦車可做多次不到井口的升降運行。
4、提升司機班中巡回檢查:
⑴、巡回檢查一般應每兩小時進行一次。
⑵、巡回檢查要按主管部門規(guī)定的檢查路線和檢查內容依次逐項檢查,不得遺漏。
⑶、在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,司機能處理的應立即處理;司機不能處理的應及時上報并通知維修工處理;對不立即產生危害的問題,要進行連續(xù)跟蹤觀察,監(jiān)視其發(fā)展情況;所有發(fā)現(xiàn)的問題及其處理經過,必須認真填入運行日志。
五、特殊操作:
1、運行中出現(xiàn)下列情況之一時,用工作閘制動進行中途停車:
⑴、電流過大,加速太慢,啟動不起來;
⑵、運轉部位發(fā)出異響;
⑶、出現(xiàn)情況不明的意外信號;
⑷、過減速點不能正常減速;
⑸、保護裝置不起作用。
⑹、出現(xiàn)其他必須立即停車的不正常現(xiàn)象。
2、運行中出現(xiàn)下列情況之一時,應立即斷電,用保險閘進行緊急停車:
⑴、工作閘操作失靈;
⑵、接到緊急停車信號;
⑶、過正常減速位置,不能正常減速;
⑷、提升機主要部件失靈或出現(xiàn)嚴重故障必須緊急停車時;
⑸、保護裝置失效,可能發(fā)生重大事故時;
⑹、出現(xiàn)其他必須緊急停車的故障。
3、纏繞式提升機在運行中出現(xiàn)松繩時,應及時減速,如繼續(xù)松繩時,應及時停車后反轉,將已松出的繩纏緊后停車。
4、故障停車后的注意事項:
⑴、出現(xiàn)上述1、2、3情況之一停車后,應立即匯報主管部門,通知維修工處理,事后將故障及處理情況認真填入運行日志。
⑵、運行中發(fā)生故障,在故障原因未查清和消除前,禁止動車。原因查清后,故障未能全部處理完畢,但已能暫時恢復運行,經主管領導批準,將提升容器升降至終點位置完成本鉤提升行程后,再停車繼續(xù)處理。
⑶、鋼絲繩如遭受緊急停車等猛烈拉力時,必須立即停車,待對鋼絲繩進行檢查無誤后,方可恢復運行。
⑷、因電源停電停車時,應立即斷開總開關,將主令控制器手把放到“0”位,制動閘手把置于緊閘位置。
⑸、過卷停車時,如未發(fā)生故障,經與井口信號工聯(lián)系,維修電工將過卷開關復位后,可返回提升容器恢復提升,但應及時向領導匯報,填入運行日志。
⑹、在設備檢修及處理故障期間,司機應嚴守崗位,不得擅自離開提升機房,提升司機需外出處理故障時,至少應留一人堅守工作崗位。檢修需要動車時須由專人指揮。
5、進行特殊提升運行時,其速度應符合下列規(guī)定:
⑴、運送炸藥等危險品時,其速度不得超過1m/s;
⑵、調運大型設備及長物料時,其速度不得超過1m/s;
⑶、人工驗繩的速度,一般不大于0.3m/s。
3、提升機啟動前應做下列工作:
⑴、啟動輔助設備-液壓站、制動油泵、做好動力制動直流電源的供電準備;
⑵、觀察電壓表、油壓表、電流表等儀表是否正常;
⑶、操作臺各手柄旋鈕置于預定運行方式所需位置;
⑷、觀察系統(tǒng)各種指示信號是否正常。
6、監(jiān)護司機的職責:
⑴、監(jiān)護操作司機按提升人員及下放重物的的規(guī)定速度操作。
⑵、及時提醒操作司機進行減速、制動、停車。
⑶、出現(xiàn)緊急情況而操作司機未緊急停車時,監(jiān)護司機可直接操作保險閘進行緊急停車。
7、提升司機必須嚴格遵守以下操作紀律:
⑴、司機操作時手不許離開手把,嚴禁與他人閑談,開車后不許再打電話。
⑵、在操作期間禁止吸煙,并不得離開操作臺做其它與工作無關的事。操作臺上不得放與工作無關的東西。
⑶、司機接班后嚴禁脫崗、睡崗、竄崗。
⑷、司機應輪換操作,每人連續(xù)操作時間一般不超過1小時,在操作未結束之前禁止換人。對監(jiān)護司機的示警性喊話嚴禁對答。
8、提升司機應遵守以下安全守則:
⑴、禁止超負荷運行。
⑵、非緊急情況下不得使用保險閘。
⑶、斜井提升礦車脫軌時,禁止用絞車牽引復軌。
⑷、司機不得擅自調整制動閘。
⑸、司機不得隨意調整繼電器整定值。
⑹、檢修后必須試車,并作過卷、松繩保護試驗。
⑺、操作高壓電器時,應戴絕緣手套,穿絕緣靴或站在絕緣臺上,一人操作一人監(jiān)護。
⑻、進入滾筒工作前,應落下保險閘,切斷電源,并在閘把上掛上“滾筒內有人工作,禁止動車”警示牌。
⑼、停車期間,司機離開操作位置時必須做到:將工作閘手把移至施閘位置,主令控制器手把置于零位,切斷控制回路電源。
六、收尾工作:
1、在檢修及處理故障后,司機應會同檢修工認真檢查驗收,發(fā)現(xiàn)問題應及時處理,并做好記錄。
2、搞好設備及機房內外環(huán)境衛(wèi)生,并將工具、備件排列整齊并清點清楚。
3、按規(guī)定認真填寫好各種記錄。
第8篇 提升機司機操作規(guī)程
一、適用范圍
第1條 本規(guī)程適用于以下提升機司機的運行操作:
1、地面主、副井提升機司機。
2、井下(暗)主、副井提升機司機。
3、鑿井和矸石山用提升機司機。
4、直徑1.6米及以上其他提升機司機。
二、上崗條件
第2條 司機必須經過培訓,并經考試取得合格證后,持證上崗,能獨立操作。
第3條 有一定的機電基礎知識,熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。
第4條 熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理、提升機信號系統(tǒng)和各種保護裝置,能排除一般性故障。數(shù)控絞車司機還應能夠進行計算機設備的一般操作。
第5條 沒有妨礙本職工作的病癥。
三、安全規(guī)定
第6條 上班前嚴禁喝酒,接班后嚴禁睡覺、看書和打鬧。堅守工作崗位,上班時不做與本職工作無關的事情,嚴格遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。
第7條 生產和鑿井用主要提升機必須配有正、副司機,每班不得少于2人(不包括實習期內的司機)。實習司機應經主管部門批準,并指定專人進行監(jiān)護,方準進行操作
第8條 提升機司機應遵守以下安全守則:
1、嚴格執(zhí)行義接班制度,接班后應進行一次空負荷試車(連續(xù)作業(yè)除外)和每班應進行的安全保護裝置試驗,并做好交接班記錄。
2、禁止超負荷運行(電流不超限)。
3、非緊急情況運行中不得使用保險閘。
4、斜井提升礦車脫軌時,禁止用絞車牽引復軌。
5、司機不得擅自調整制動閘。
6、司機不得隨意變更繼電器整定值和安全裝置整定值。
7、檢修后必須試車,并按規(guī)定做過卷、松繩保護等項試驗。
8、操作高壓電器時,應戴絕緣手套,穿絕緣靴或站在絕緣臺上,一人操作、一人監(jiān)護。
9、維修人員進入滾筒工作前,應落下保險閘,鎖住絞車滾筒子,切斷電源,并在閘把上掛上“滾筒內有人工作,林彪動車”警示牌。工作完畢后,摘除警示牌,并應緩慢起動。
10、操作滾筒離合時,應嚴格遵守離合的“分”、“合”操用規(guī)定入安全注意事項。
11、停車期間,司機離開操作位置時必須做到:
(1)將安全閘手把移至施閘位置;
(2)主令控制器手把置于中間“0”位;
(3)切斷控制回路電源;
(4)取下控制器鑰匙并掛警示牌。
第9條 司機應熟悉各種信號,操作時必須嚴格按信號執(zhí)行。做到:
1、不得無信號動車。
2、當所收信號不清或有疑問時,應立即用電話與井口信號工聯(lián)系,重發(fā)信號,再進行操作。
3、接到信號因故未能執(zhí)行時,應通知井口信號工,原信號作廢,重發(fā)信號,再進行操作。
4、司機不得擅自動車,若因故需要動車時,應與信號工聯(lián)系,按信號執(zhí)行。
5、若因檢查需要動車時,應事先通知信號工,并經信號工同意,完畢后再通知信號工。
第10條 提升機司機應遵守以下操作紀律:
1、司機操作時應精神集中,手不準離開手把。嚴禁與他人閑談,開車后不得再打電話。司機不允許連班頂崗。
2、操作期間禁止吸煙,不得離開操作臺及做其他與操作無關的事,操作臺上不得放與操作無關的物品。
3、司機應輪換操作,每人連續(xù)操作時間一般不超過1小時,在操作未結束前,禁止換人。因身體驟感不適,不能堅持操作時,可中途停車,并與井口信號工聯(lián)系,由另一名司機代替。
4、對監(jiān)護司機的示警性喊話,禁止對答。
第11條 摩擦輪提升機應隨時注意檢查鋼絲繩有關滑動現(xiàn)象,保證防打滑保護裝置安全可靠運行。
四、操作準備
第12條 司機接班后應作下列檢查:
1、各緊固螺栓不得松動,連接件應齊全、牢固。
2、聯(lián)軸器間隙應符合規(guī)定,防護罩應牢固可靠。
3、軸承潤滑油油質應符合要求,油量適當,油環(huán)轉動靈活,平穩(wěn);強迫潤滑系統(tǒng)的泵站、管路完好可靠,無涌油漏油現(xiàn)象。
4、各種保護裝置及電氣閉鎖,必須完整無損;試驗過卷、松繩、腳踏緊急制動、閘瓦磨損、油壓系統(tǒng)或風壓系統(tǒng)的過壓保護,聲光信號和警鈴都必須靈敏可靠。
5、制動系統(tǒng)中,閘瓦、閘路表面應清潔無油污,液壓站油泵運轉應正常,各電磁閥動作靈活可靠,位置正確;油壓或風壓系統(tǒng)運行正常。液壓站(或蓄能器)油量油質正常。
6、離合器油缸和盤式制動器不漏油,特別是不能污染閘路表面。
7、離合器位置正常,閉鎖到位。
8、各位儀表指示應準備,信號系統(tǒng)應正常。
9、數(shù)控絞車司機應檢查計算機是否工作正常,操作員站、數(shù)字儀模擬深度指示器顯示應正確。
10、檢查鋼絲繩的排列情況及襯板、繩槽的磨損情況。
11、冬季室外結冰期間,要檢查鋼絲繩、繩槽行等部位,防止結冰引起鋼絲繩、繩槽等部位,防止結冰引起鋼絲繩打滑、脫槽。
檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,必須及時處理并向當班領導匯報。處理符合要求后,方可正常開車。
第13條 提升機起動前應做如下工作:
1、起動輔助設備:
(1)起動液壓站或制動油泵或空壓機;
(2)起動冷卻水泵或風機;
(3)起動潤滑油泵;
(4)起動直流發(fā)電機組或給可控硅柜送電(直流提升
機);
(5)做好動力制動直流電源的供電準備(對動力制動系統(tǒng))
(6)起動低頻機組或給可控硅柜送電(對低頻制動系統(tǒng))。
2、觀察電壓表、風壓表或油壓表、電流表等指示是否準確、正常。
3、司機臺各手柄、旋鈕置于正常位置。
五、操作順序
第14條 在一般正常情況下按以下操作順序進行:
1、啟動:開動輔助設備——收到開車信號,確定提升方向——松開保險閘——打開工作閘——操作主令開關——開始啟動——均勻加速——達到正常速度,進入正常運行。
2、停機:到達減速位置——操作主令開關——開始減速——施閘制動——停車。
數(shù)控絞車自動運行按其說明書規(guī)定執(zhí)行。
六、正常操作
第15條 提升機的啟動與運行;
1、啟動順序:
(1)接到開車信號后,將保險閘移至松開位置(指保險閘施閘時);
(2)根據(jù)信號及深度指示器所顯示的容器位置,確定提升方向,操作工作閘至松開位置,同時將主令控制器推至第一步,開始啟動;
(3)根據(jù)校車啟動電源變化情況,操作主令控制器,使提升均勻加速至規(guī)定速度,達到正常運轉。
2、提升機在啟動和運行過程中,應隨時注意觀察以下情況:
(1)電流、電壓、油壓、風壓等各指示儀表的讀數(shù)應符合規(guī)定;
(2)深度指示器指針位置和移動速度應正確;
(3)信號盤上的各信號變化情況;
(4)各運轉部位的聲響應正常,無異常震動;
(5)各種保護裝置的聲光顯示應正常;
(6)鋼絲繩有無異常跳動,電流表指針有無異常擺動。
第16條 提升機正常減速與停車:
1、根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速。
(1)將主令控制器拉(或推)至“0”位;
(2)用工作閘點動施閘,按要求及時準確減速;
(3)對有動力制動或低頻制動的提升機要注意觀察,使制動電源正常投入,確保提升機正常減速。
2、根據(jù)終點信號,及時用工作閘準確停車,防止過卷。
第17條 提升機司機應進行班中巡回檢查;
1、巡回檢查一般為每小時一次。
2、巡回檢查要按主管部門規(guī)定的檢查路線和檢查內容依次逐項檢查,不得遺漏。巡回檢查的重點是安全保護系統(tǒng)。
3、在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理。
(1)司機能處理的應立即處理;
(2)司機不能處理的,應及時上報,并通知維修工處理;
(3)對不會立即產生危害的問題,要進行連續(xù)跟蹤觀察,監(jiān)視其發(fā)展情況;
(4)所有發(fā)現(xiàn)的問題及其處理經過,必須認真填入運行日志。
七、特殊操作
第18條 進行特殊吊運時,井筒信號工必須將吊運的物件名稱、尺寸和重量通知提升機值班司機,提升機的速度應符合下列規(guī)定:
1、使用罐籠運硝化某油類炸藥或雷管時,運行速度不得超過2米/秒;運送其他爆炸材料時,不得超過4米/秒。
2、使用吊桶運送任何爆炸材料時,其速度不得超過1米/秒。
3、進行以上兩項運送,在啟動和停止提升機時,不得使罐籠和吊桶發(fā)生震動。
4、吊運特殊大型設備(物品)及長材料時,其運行速度一般不應超過1米/秒。
5、人工驗繩的速度,一般不大于0.3米/秒。
6、因檢修井筒的運行速度一般為0.3-0.5米/秒。
第19條 提升機運行過程中的事故停車;
1、運行中出現(xiàn)的下列現(xiàn)象之一時,應立即斷電,用工作閘制動進行中途停車。
(1)電流過大,加速太慢,起動不起來,哎呀電流變化異常。
(2)運轉部位發(fā)出異響;
(3)出現(xiàn)情況不明的意外信號;
(4)過減速點不能正常減速;
(5)保護裝置不起作用,不得不中傷停車時;
(6)出現(xiàn)其他必須立即停車的不正?，F(xiàn)象。
2、運行中出現(xiàn)下列情況之一時,應立即斷電,使用保險閘進行緊急停車。
(1)工作閘操作失靈;
(2)接到緊急停車信號;
(3)接近正常停車位置,不能正常減速;
(4)絞車主要部件失靈,或出現(xiàn)嚴重故障必須緊急停車時;
(5)保護裝置失效,可能發(fā)生重大事故時;
(6)出現(xiàn)其他必須緊急停車的故障。
3、纏繞式提升機,在運行中出現(xiàn)松繩現(xiàn)象時應及時減速,如繼續(xù)松繩時,應及時停車后反轉,將已松出的繩纏緊后停車。
4、事故停車后的注意事項:
(1)出現(xiàn)上述1、2、3項情況之一停車后,應立即上報礦調度或有關部門,通知維修工處理,事后將故障及處理情況認真填入運行日志;
(2)運行中發(fā)生事故,在故障原因未查清和消除前,禁止動車。原因查清后,故障未能全部處理完畢,但已經暫時恢復運行,經礦調度或有關部門同意并采取安全措施后可以恢復運行,將提升容器升降至終點位置,完成本勾提升行程后,再停車繼續(xù)處理;
(3)鋼絲繩如遭受卡罐或緊急停車等原因引起的猛烈拉力時,必須立即停車,對鋼絲繩和提升機有關部位進行檢查,確認無誤后,方可恢復運行。否則應按規(guī)定進行處理后,方可重新恢復運行;
(4)因電源停電停車時,應立即斷開總開關,將主令控制器手把放到“0”位。常用閘、保險閘手柄置于施閘位置;
(5)過卷停車時,如未發(fā)生故障,經與井口信號工聯(lián)系,維修電工將過卷開關復位后,可返回提升容器,恢復提升,但應及時向領導匯報,填寫運行日志;
(6)在設備檢修及處理事故期間,司機應嚴守崗位,不得擅自離開提升機房,檢修需要動車時,須由專人指揮。
第20條 雙滾筒提升機的對繩操作:
1、對繩前,必須將兩鉤提升容器卸空,并將活滾筒側容器放到井底。
2、對繩時,必須先將活滾筒固定好,方可打開離合器。
3、每次對繩時,應對活滾筒磁注油后再進行對繩。
4、在合離器前,應進行對齒,并在齒上加油后,再合離合器。
5、離合器嚙合過緊,退不出或合不進時,可以送電,使死滾筒少許轉動后再退(合),不得硬打,以防損壞離合器。
6、對繩期間,嚴禁單鉤提升或下放。
7、對繩結束后檢查液壓系統(tǒng),各電磁閥和離合油缸位置應準確,并要進行空載運行,確認無誤時方可正常提升。
第21條 在進行下列特殊提升任務時,必須由正司機進行操作,副司機負責監(jiān)護。
1、在交接班升降人員時。
2、運送雷管,炸藥等危險品時。
3、吊運特殊大型設備及器材等。
4、在進行井筒內檢修任務時。
第22條 監(jiān)護司機的職責
1、監(jiān)護操作司機按提升人員和下放重物的規(guī)定速度操作。
2、必要時及時提醒操作司機進行減速、制動和停車。
3、出現(xiàn)應緊急停車而操作司機未操作時,監(jiān)護司機可直接操作保險閘把或緊急停車按鈕執(zhí)行緊急停車。
八、收尾工作
第23條 在檢修及處理事故后,司機會同檢修工認真檢查驗收,并作好記錄,發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。
第24條 搞好設備及機房內外環(huán)境衛(wèi)生,并將工具、備品排列整齊和清點。
第25條 按有關規(guī)定,認真填好各種記錄。
第9篇 主提升機司機操作規(guī)程
(一)適用范圍
第1條 本操作規(guī)程適用于以下提升機司機的運行操作:
1.井上、下滾筒直徑為2m及以上的提升機。
2.地面主、副井提升機司機。
(二)上崗條件
第2條 必須經過專業(yè)技術培訓,考試合格,持證上崗,能獨立操作。
第3條 應有一定的機電基礎知識,熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。
第4條 熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理、提升信號系統(tǒng)、液壓基礎知識和各種保護裝置,能排除一般性故障。數(shù)控提升機司機還應能夠進行計算機設備的一般操作。
第5條 沒有妨礙本職工作的病癥。
(三)安全規(guī)定
第6條 上班前嚴禁喝酒,班中嚴禁睡覺,認真填寫工作日志,不做與本職工作無關的事情,嚴格執(zhí)行交接班制度和工種崗位責任制,遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。
第7條 生產和鑿井用主要提升機必須配有正、副司機,每班不得少于2人(不包括實習期內的司機)。實習司機應經主管部門批準,并指定專人進行監(jiān)護,方準進行操作。
第8條 提升機司機應遵守以下安全守則:
1.嚴格執(zhí)行交接班制度,接班后應進行一次空負荷試車(連續(xù)作業(yè)除外)和每班應進行的安全保護裝置試驗,并做好交接班記錄。
2.禁止超負荷運行,禁止主回路不送電滑行。
3.非緊急情況運行中不得使用保險閘。
4.斜井提升礦車脫軌時,禁止用絞車牽引復軌。
5.司機不得擅自調整制動閘。
6.司機不得變更繼電器整定值和安全裝置整定值。
7.檢修后必須試車,并按規(guī)定做過卷、松繩保護等項試驗。
8.操作高壓電器時,應戴絕緣手套、穿絕緣靴或站在絕緣臺上,一人操作、一人監(jiān)護。
9.維修人員進入滾筒工作前,應落下保險閘,鎖住絞車滾筒,切斷電源,并在制動閘把上掛上“滾筒內有人工作,禁止動車”警示牌。工作完畢后,摘除警示牌,并應緩慢啟動。
10.操作滾筒離合時,應嚴格遵守離合的“分”、“合”操作規(guī)定及安全注意事項。
11. 停車期間,司機離開操作位置時必須做到:
(1)將制動閘手把移至施閘位置。
(2)主令控制器手把置于中間“0”位。
(3)切斷控制回路電源。
(4)取下控制器鑰匙并掛警示牌。
第9條 司機應熟悉各種信號,操作時必須嚴格按信號執(zhí)行,做到:
1.不得無信號動車。
2. 當所收信號不清或有疑問時,應立即用電話與井口信號工聯(lián)系,重發(fā)信號,再進行操作。
3. 接到信號因故未能執(zhí)行時,應通知井口信號工,原信號作廢,重發(fā)信號,再進行操作。
4.司機不得擅自動車,若因故需要動車時,應與信號工聯(lián)系,按信號執(zhí)行。
5.若因檢修需要動車時,應事先通知信號工,并經信號工同意,完畢后再通知信號工。
第10條 提升機司機應遵守以下操作紀律:
1.司機操作時應集中精力,手不準離開手把,嚴禁與他人閑談,開車后不得再使用電話。司機不允許連班頂崗。
2.操作期間禁止吸煙,不得離開操作臺及做其他與操作無關的事,操作臺上不得放與操作無關的物品。
3.司機應輪換操作,每人連續(xù)操作時間一般不超過lh,在操作未結束前,禁止換人。因身體驟感不適,不能堅持操作時,可中途停車,并與井口信號工聯(lián)系,由另一名司機代替。
4.對監(jiān)護司機的示警性喊話,禁止對答。
四、操作準備
第11條 司機接班后應作下列檢查:
1.各緊固螺栓不得松動,連接件應齊全、牢固。
2.聯(lián)軸器問隙應符合規(guī)定,防護罩應牢固可靠。
3.軸承潤滑油油質應符合要求,油量適當,油環(huán)轉動靈活、平穩(wěn);強迫潤滑系統(tǒng)的泵站、管路完好可靠,無滲油和漏油現(xiàn)象。
4.各種保護裝置及電氣閉鎖,必須完整無損;試驗過卷、減速、松繩(纏繞式)、腳踏緊急制動、閘間隙、油壓系統(tǒng)或風壓系統(tǒng)的過壓和欠壓保護、聲光信號和警鈴都必須靈敏可靠。
5.制動系統(tǒng)中,閘瓦、閘路表面應清潔無油污;液壓站油泵運轉應正常;各電磁閥動作靈活可靠,位置正確;油壓或風壓系統(tǒng)運行正常;液壓站油量油質正常。
6.離合器液壓缸和盤式制動器不漏油,特別是不能污染制動面。
7.離合器位置正常,閉鎖到位。
8.各種儀表指示應準確,信號系統(tǒng)應正常。
9.數(shù)控提升機司機應檢查計算機是否工作正常,操作員站、數(shù)字及模擬深度指示器顯示是否正確;plc控制提升機司機應檢查plc運行是否正常;變頻器控制提升機司機應檢查變頻器運行是否正常。
10.檢查鋼絲繩的排列情況及襯板、繩槽的磨損情況。
11.冬季室外結冰期問,要檢查鋼絲繩、繩槽等部位,防止結冰引起鋼絲繩打滑、脫槽。
12.檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,必須及時處理并向當班領導匯報,待處理符合要求后,方可正常開車。
第12條 提升機啟動前應做以下工作:
1.接通高、低壓電源。
2.啟動輔助設備:
(1)啟動液壓站或制動液壓泵或空壓機。
(2)啟動冷卻水泵或風機。
(3)啟動潤滑液壓泵。
(4)啟動直流發(fā)電機組或給可控硅柜送電或給直流調速裝置送電(直流提升機)。
(5)做好動力制動直流電源的供電準備(對動力制動系統(tǒng))。
(6)啟動低頻機組或給可控硅柜送電(對低頻制動系統(tǒng))。
(7)plc送電(對plc控制的提升機)。
(8)變頻器送電(對變頻器控制的提升機)。
3.觀察電壓表、風壓表或油壓表、電流表等指示是否準確、正常。
4.操作臺各手柄、旋鈕置于正常位置。
(五)操作順序
第13條 在正常情況下按以下操作順序進行:
1.啟動:收到開車信號,確定提升方向一開動輔助設備一松工作閘一操作主令手柄一開始啟動一均勻加速一達到正常速度,進入正常運行。
2.停機:到達減速位置一操作主令手柄一開始減速一施閘制動一停車。
(六)正常操作
第14條 提升機的啟動與運行。
1.啟動順序:
(1)接到開車信號后。
( 2)根據(jù)信號及深度指示器所顯示的容器位置,確定提升方向,操作工作閘至松開位置,同時將主令控制器推至第一步,開始啟動。
(3)根據(jù)提升機啟動電流變化情況,操作主令控制器,使提升機均勻加速至規(guī)定速度,達到正常運轉。
2.提升機在啟動和運行過程中,應隨時注意觀察以下情況:
(1)電流、電壓、油壓、風壓等各指示儀表的讀數(shù)應符合規(guī)定。
(2)深度指示器指針位置和移動速度應正確。
(3)信號盤上的各信號變化情況。 ’
(4)各運轉部位的聲響應正常,無異常震動。
(5)各種保護裝置的聲光顯示應正常。
(6)鋼絲繩有無異常跳動,電流表指針有無異常擺動。
第15條 提升機正常減速與停車。
1.根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速。
(1)將主令控制器拉(或推)至“0”位。
(2)用工作閘點動施閘,按要求及時準確減速。
(3)對有動力制動或低頻制動的提升機要注意觀察,使制動電源正常投入,確保提升機正確減速。
2.根據(jù)終點信號,及時用工作閘準確停車,防止過卷。
3.提升機長時停運,應按下“潤滑液壓泵停止”和“制動液壓泵停止”按鈕。
第16條 提升機司機應進行班中巡回檢查。
1.巡回檢查一般為每小時一次。
2.巡回檢查要按規(guī)定的檢查路線和檢查內容依次逐項檢查,不得遺漏。巡回檢查的重點是安全保護系統(tǒng)。
3.在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理。
(1)司機能處理的應立即處理。
(2)司機不能處理的,應及時上報,并通知維修工處理。
(3 )對不會立即產生危害的問題,要進行連續(xù)跟蹤觀察,監(jiān)視其發(fā)展情況。
(4)所有發(fā)現(xiàn)的問題及其處理經過,必須認真填入運行日志。
(七)特殊操作
第17條 進行特殊吊運時,井筒信號工必須將吊運的物件名稱、尺寸和重量通知提升機司機,提升機的速度應符合下列規(guī)定:
1.使用罐籠運送硝化甘油類炸藥或雷管時,運行速度不得超過2m/s;運送其他爆破材料時,不得超過4m/s。
2. 使用吊桶運送任何爆破材料時,其速度不得超過lm/s。
3.進行以上兩項運送,在啟動和停止提升機時,不得使罐籠或吊桶發(fā)生震動。
4. 吊運特殊大型設備(物品)及長材料時,其運行速度一般不應超過1m/s。
5. 人工驗繩的速度,一般不大于0.3m/s。
6.因檢修井筒裝備或處理事故,人員需站在提升容器頂上工作時,提升容器的運行速度一般為0.3~0.5m/s。
第18條 提升機運行過程中的事故停車。
1.運行中出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時,用工作閘制動進行中途停車:
(1)電流過大,加速太慢,啟動不起來,或電流變化異常。
(2)運轉部位發(fā)出異響。
(3)出現(xiàn)情況不明的意外信號。
(4)過減速點不能正常減速。
(5)保護裝置不起作用。
(6)出現(xiàn)其他必須立即停車的不正常現(xiàn)象。
2.運行中出現(xiàn)下列情況之一時,應立即斷電,使用保險閘進行緊急停車:
(1)工作閘操作失靈。
(2)接到緊急停車信號。
(3)過正常減速位置,不能正常減速。
(4)提升機主要部件失靈,或出現(xiàn)嚴重故障必須緊急停車時。
(5)保護裝置失效,可能發(fā)生重大事故時。
(6)出現(xiàn)其他必須緊急停車的故障。
3.纏繞式提升機在運行中出現(xiàn)松繩現(xiàn)象時應及時減速,如繼續(xù)松繩時,應及時停車后反轉,將已松出的繩纏緊后停車。
4.事故停車后的注意事項:
(1)出現(xiàn)上述第18條1、2、3項情況之一停車后,應立即上報礦調度室或有關部門,通知維修工處理,事后將故障及處理情況認真填入運行日志。
(2)運行中發(fā)生故障,在故障原因未查清和消除前,禁止動車。原因查清后,故障未能全部處理完畢,但已能暫時恢復運行,經礦調度室或有關部門同意并采取安全措施后可以恢復運行,將提升容器升降至終點位置,完成本鉤提升行程后,再停車繼續(xù)處理。
(3)鋼絲繩遭受如卡罐或緊急停車等原因引起的猛烈拉力時,必須立即停車,對鋼絲繩和提升機有關部位進行檢查,確認無誤后,方可恢復運行,否則應按規(guī)定進行處理后,方可重新恢復運行。
(4)因電源停電停車時,將主令控制器手把放至“0”位,工作閘手柄置于施閘位置。
(5)過卷停車時,如未發(fā)生故障,經與井口信號工聯(lián)系,維修電工將過卷開關復位后,可返回提升容器,恢復提升,但應及時向領導匯報,填寫運行日志。
(6)在設備檢修及處理事故期間,司機應嚴守崗位,不得擅自離開提升機房,檢修需要動車時,須由專人指揮。
第19條 雙滾筒提升機的對繩操作。
1.對繩前,必須將兩鉤提升容器卸空,并將活滾筒側容器放到井底。
2.對繩時,必須先將活滾筒固定好,方可打開離合器。
3.每次對繩時,應對活滾筒套注油后再進行對繩。
4.在合離合器前,應進行對齒,并在齒上加油后再合離合器。
5.離合器嚙合過緊、退不出或合不進時,可以送電,使死滾筒少許轉動后再退(合),不得硬打,以防損壞離合器。
6.對繩期間,嚴禁單鉤提升或下放。
7.對繩結束后檢查液壓系統(tǒng),各電磁閥和離合液壓缸位置應準確,并要進行空載運行,確認無誤時方能正常提升。
第20條 在進行下列特殊提升任務時,必須由正司機進行操作,副司機負責監(jiān)護。
1.運送雷管、炸藥等危險品時。
2.吊運特殊大型設備及器材等。
3.在進行井筒內檢修任務時。
第21條 監(jiān)護司機的職責。
1.監(jiān)護正司機按提升人員和下放重物的規(guī)定速度操作。
2.必要時及時提醒正司機進行減速、制動和停車。
3.出現(xiàn)應緊急停車而正司機未操作時,監(jiān)護司機可直接操作緊急停車按鈕執(zhí)行緊急停車。
( 八)、收尾工作
第22條 在檢修及處理事故后,會同檢修工認真檢查驗收,并做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。
第23條 搞好設備及機房內外環(huán)境衛(wèi)生,將工具、備品清點好并排列整齊。
第10篇 提升機司機技術操作規(guī)程jk
提升機司機技術操作規(guī)程(jk)
(一采區(qū)2#副井、三采區(qū))
一、一般規(guī)定:
1、主要提升機必須配有正、副司機,每班不得少于2人。
2、司機必須經過培訓,考試合格,取得資格證后持證上崗。
3、司機應熟悉設備的結構性能、技術特征、工作原理以及供電系統(tǒng)和信號聯(lián)系方式。
4、司機嚴格執(zhí)行交接班制度、崗位責任制,嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定及機房各項規(guī)章制度。
5、工作時精力集中,不得干與本職無關的事,著裝整潔符合要求。
二、操作準備:
1、各緊固螺栓不得松動,聯(lián)結件應齊全緊固。
2、聯(lián)軸器應符合規(guī)定,防護罩應可靠。
3、減速器油量適當,液壓泵站及其管路完好且無泄露。
4、各種保護裝置和電氣閉鎖必須完好無損。
①、試驗過卷保護。人為用絕緣拉桿觸動過卷行程開關使之動作,安全回路斷電則說明完好。
②、松繩保護。人為拉動松繩保護開關拉繩使之動作,如果安全回路斷電則說明完好。
③、腳踏緊急制動。用腳踩操作臺右下方腳踏開關,如果高壓斷路器和安全回路斷電則說明完好。
④、閘瓦磨損保護。人為觸動盤形閘上閘瓦磨損行程開關,如果安全回路斷電則說明完好。
⑤、油壓系統(tǒng)的過壓和欠壓保護。觸動電接點溫度計試驗按鈕,如果安全回路斷電則說明完好,靈敏可靠。聲光和警鈴都必須靈敏可靠。
5、制動系統(tǒng)中,閘瓦閘路表面應清潔無油垢,液壓站油泵運轉應正常,各電磁閥動作靈活可靠,位置正確,液壓站油質油量正常,盤式制動器不漏油。
6、各種儀表指示應準確
7、信號系統(tǒng)應正常。
8、檢查鋼絲繩排列整齊,無亂繩、咬繩現(xiàn)象。
三、操作順序:
1、在正常情況下按以下操作順序進行:
⑴、啟動:收到開車信號,確定提升方向→開動輔助設備→松開工作閘→操作主令手柄→開始啟動→均勻加速→達到正常速度,進入正常運行。
⑵、停機:到達減速位置→操作主令手柄→開始減速→施閘制動→停車。
四、正常操作:
1、提升機的啟動與運行:
(1)、啟動順序:接到開車信號后,根據(jù)信號及深度指示器所顯示的容器位置,確定提升方向,將工作閘推至松開位置,同時主令控制器推至第一步,開始啟動。根據(jù)提升機啟動電流變化情況,操作主令控制器,使提升機均勻加速至規(guī)定速度,達到正常運轉。
(2)、提升機在啟動和運行過程中,應隨時注意觀察以下情況:
①、電流表、電壓表、油壓表等指示儀表的讀數(shù)應符合規(guī)定。
②、深度指示器指針位置和移動速度應正確。
④、信號盤的信號變化情況。
⑤、各運轉部位的聲響應正常。
⑥、各保護裝置的聲光顯示應正常。
⑦、下放時,注意鋼絲繩跳動有無異常,上提時電流表有無異常擺動。
2、提升機正常減速與停車:
⑴、根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速,將主令控制器推(或拉)到“0”位。
⑵、用工作閘點動施閘,按要求及時準確減速。
⑶、對有動力制動的提升機要注意觀察,使制動電源正常投入,以確保提升機正常減速。
⑷、根據(jù)終點信號,及時用工作閘準確停車,防止過卷。
⑸、提升機長時停運,應按下“制動液壓泵停止”按鈕。
3、司機應熟悉各種信號,操作時必須嚴格按信號執(zhí)行:
⑴、司機不得無信號動車。
⑵、當信號工發(fā)出正確的開車信號后,顯示屏顯示打點信號的次數(shù),1點信號為停車,2點信號為快上提,3點信號為快下放,4點信號為慢上提,5點信號為慢下放。
⑶、所收信號不清或有疑問時,應立即用電話與井口信號工聯(lián)系,待重發(fā)信號后再進行操作。
⑷、司機接到信號因故未能執(zhí)行時,應通知井口信號工,申請原信號作廢,重發(fā)信號后再進行操作。
⑸、如因檢修需要在井筒中動車時,應事先通知信號工,經信號工同意后,礦車可做多次不到井口的升降運行。
4、提升司機班中巡回檢查:
⑴、巡回檢查一般應每兩小時進行一次。
⑵、巡回檢查要按主管部門規(guī)定的檢查路線和檢查內容依次逐項檢查,不得遺漏。
⑶、在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,司機能處理的應立即處理;司機不能處理的應及時上報并通知維修工處理;對不立即產生危害的問題,要進行連續(xù)跟蹤觀察,監(jiān)視其發(fā)展情況;所有發(fā)現(xiàn)的問題及其處理經過,必須認真填入運行日志。
五、特殊操作:
1、運行中出現(xiàn)下列情況之一時,用工作閘制動進行中途停車:
⑴、電流過大,加速太慢,啟動不起來;
⑵、運轉部位發(fā)出異響;
⑶、出現(xiàn)情況不明的意外信號;
⑷、過減速點不能正常減速;
⑸、保護裝置不起作用。
⑹、出現(xiàn)其他必須立即停車的不正?，F(xiàn)象。
2、運行中出現(xiàn)下列情況之一時,應立即斷電,用保險閘進行緊急停車:
⑴、工作閘操作失靈;
⑵、接到緊急停車信號;
⑶、過正常減速位置,不能正常減速;
⑷、提升機主要部件失靈或出現(xiàn)嚴重故障必須緊急停車時;
⑸、保護裝置失效,可能發(fā)生重大事故時;
⑹、出現(xiàn)其他必須緊急停車的故障。
3、纏繞式提升機在運行中出現(xiàn)松繩時,應及時減速,如繼續(xù)松繩時,應及時停車后反轉,將已松出的繩纏緊后停車。
4、故障停車后的注意事項:
⑴、出現(xiàn)上述1、2、3情況之一停車后,應立即匯報主管部門,通知維修工處理,事后將故障及處理情況認真填入運行日志。
⑵、運行中發(fā)生故障,在故障原因未查清和消除前,禁止動車。原因查清后,故障未能全部處理完畢,但已能暫時恢復運行,經主管領導批準,將提升容器升降至終點位置完成本鉤提升行程后,再停車繼續(xù)處理。
⑶、鋼絲繩如遭受緊急停車等猛烈拉力時,必須立即停車,待對鋼絲繩進行檢查無誤后,方可恢復運行。
⑷、因電源停電停車時,應立即斷開總開關,將主令控制器手把放到“0”位,制動閘手把置于緊閘位置。
⑸、過卷停車時,如未發(fā)生故障,經與井口信號工聯(lián)系,維修電工將過卷開關復位后,可返回提升容器恢復提升,但應及時向領導匯報,填入運行日志。
⑹、在設備檢修及處理故障期間,司機應嚴守崗位,不得擅自離開提升機房,提升司機需外出處理故障時,至少應留一人堅守工作崗位。檢修需要動車時須由專人指揮。
5、進行特殊提升運行時,其速度應符合下列規(guī)定:
⑴、運送炸藥等危險品時,其速度不得超過1m/s;
⑵、調運大型設備及長物料時,其速度不得超過1m/s;
⑶、人工驗繩的速度,一般不大于0.3m/s。
3、提升機啟動前應做下列工作:
⑴、啟動輔助設備-液壓站、制動油泵、做好動力制動直流電源的供電準備;
⑵、觀察電壓表、油壓表、電流表等儀表是否正常;
⑶、操作臺各手柄旋鈕置于預定運行方式所需位置;
⑷、觀察系統(tǒng)各種指示信號是否正常。
6、監(jiān)護司機的職責:
⑴、監(jiān)護操作司機按提升人員及下放重物的的規(guī)定速度操作。
⑵、及時提醒操作司機進行減速、制動、停車。
⑶、出現(xiàn)緊急情況而操作司機未緊急停車時,監(jiān)護司機可直接操作保險閘進行緊急停車。
7、提升司機必須嚴格遵守以下操作紀律:
⑴、司機操作時手不許離開手把,嚴禁與他人閑談,開車后不許再打電話。
⑵、在操作期間禁止吸煙,并不得離開操作臺做其它與工作無關的事。操作臺上不得放與工作無關的東西。
⑶、司機接班后嚴禁脫崗、睡崗、竄崗。
⑷、司機應輪換操作,每人連續(xù)操作時間一般不超過1小時,在操作未結束之前禁止換人。對監(jiān)護司機的示警性喊話嚴禁對答。
8、提升司機應遵守以下安全守則:
⑴、禁止超負荷運行。
⑵、非緊急情況下不得使用保險閘。
⑶、斜井提升礦車脫軌時,禁止用絞車牽引復軌。
⑷、司機不得擅自調整制動閘。
⑸、司機不得隨意調整繼電器整定值。
⑹、檢修后必須試車,并作過卷、松繩保護試驗。
⑺、操作高壓電器時,應戴絕緣手套,穿絕緣靴或站在絕緣臺上,一人操作一人監(jiān)護。
⑻、進入滾筒工作前,應落下保險閘,切斷電源,并在閘把上掛上“滾筒內有人工作,禁止動車”警示牌。
⑼、停車期間,司機離開操作位置時必須做到:將工作閘手把移至施閘位置,主令控制器手把置于零位,切斷控制回路電源。
六、收尾工作:
1、在檢修及處理故障后,司機應會同檢修工認真檢查驗收,發(fā)現(xiàn)問題應及時處理,并做好記錄。
2、搞好設備及機房內外環(huán)境衛(wèi)生,并將工具、備件排列整齊并清點清楚。
3、按規(guī)定認真填寫好各種記錄。
第11篇 物料提升機司機安全操作規(guī)程
一、物料提升機司機必須經省級建設行政主管部門考核合格，取得建筑施工特種作業(yè)人員操作證書，方可上崗。
二、作業(yè)前,操作人員必須進行日常檢查,在確認提升機正常后，方可投入作業(yè)。檢查內容包括：
（一）地錨與纜風繩的連接有無松動；
（二）空載提升吊籃做1次上下運行，驗證是否正常，并同時檢查碰撞限位器和觀察安全門是否靈敏完好；
（三）在額定荷載下，將吊籃提升至離地面1～2m高度停機，檢查制動器的可靠性和架體的穩(wěn)定性；
（四）安全?？垦b置和斷繩保護裝置的可靠性；
（五）吊籃運行通道內有無障礙物；
（六）作業(yè)司機的視線或通信裝置的使用效果是否清晰良好。金屬結構有無開焊和明顯變形。
三、物料在吊籃內應均勻分布，不得超出吊籃。當長料在吊籃中立放時，應采取防滾落措施；散料應裝箱或裝籠。嚴禁超載使用。
四、嚴禁人員攀登、穿越提升機架體和乘吊籃上下。
五、高架提升機作業(yè)時，應使用通信裝置聯(lián)系。低架提升機在多工種、多樓層同時使用時，應專設指揮人員，信號不清不得開機。作業(yè)中不論任何人發(fā)出緊急停車信號，應立即執(zhí)行。
六、閉合主電源前或作業(yè)中突然斷電時，應將所有開關扳回零位。重新恢復作業(yè)前，應在確認提升機動作正常后方可繼續(xù)使用。
七、發(fā)現(xiàn)安全裝置、通信裝置失靈時，應立即停機修復。作業(yè)中不得隨意使用極限限位裝置。
八、使用中要經常檢查鋼絲繩、滑輪工作情況。如發(fā)現(xiàn)磨損嚴重，必須按照有關規(guī)定及時更換。
九、采用摩擦式卷揚機為動力的提升機，吊籃下降時，應在吊籃行至離地面1～2m處，控制緩緩落地，不允許吊籃自由落下直接降至地面。
十、裝設搖臂扒桿的提升機，作業(yè)時，吊籃與搖臂扒桿不得同時使用。
十一、物料提升機運行過程中，不得進行任何維修保養(yǎng)、調整工作。
十二、遇六級及以上大風大雨時，應停止作業(yè)。
十三、作業(yè)后，將吊籃放至地面，各控制開關扳至零位，切斷主電源，做好保養(yǎng)工作，鎖好閘箱。
教育人（簽名）： 班組長（簽名）：
教育日期： 年 月 日
接受教育人（簽名）：
第12篇 jk-jtp型礦井提升機司機安全技術操作規(guī)程
1、開車前的準備工作
1.1、制動手柄、操縱手柄均處于零位,過卷復位、調閘轉換開關處于正常位置,制動轉換開關處于腳踏位置。
1.2、合總電源(刀開關和空氣開關)。
1.3、打開電鎖。
1.4、踩動腳踏急停開關,檢查空氣開關動作是否可靠。
1.5、啟動油泵,觀察系統(tǒng)預吸合元件是否吸合。
1.6、若為行星齒輪減速器,則應啟動潤滑泵站油泵。
2、正常運行操縱
2.1、正力電動加速--電動等速--電動減速的操作運行方式
此運行方式適用于重載向上提升。當開車條件具備,按下提升方向按鈕,司機將操縱手柄逐檔緩緩推出,至該方向的最大位置,同時使制動手柄與操縱手柄適當配合向前推動進行松閘,絞車由啟動,逐漸均勻減速至全速運行。運行至減速點時,減速鈴響,通過plc逐步減速至最后兩擋,然后司機將操縱手柄逐檔收回,使絞車運行至低速,到終點時迅速將兩手柄同時收回到零位,使負載制動在停車位置上。
2.2、正力電動加速--電動等速--負力減速(施機械閘)
此運行方式適用于較輕負荷向上提升。操縱控制方法與前種運行方式大致相同。不同之處在于減速階段。減速時除電機串入較大電阻,絞車帶慣性自由減速外,并輔以輕閘,使負載速度降低,到達終點時,迅速把制動手柄和操縱手柄同時拉回到零位,使負載制動在停車位置上。
2.3、正力電動加速--發(fā)電等速--負力減速此種運行方式適用于較輕負荷重物下放。司機將操縱手柄向載荷下行方向以較快的速度逐檔推出至最大位置。制動手柄隨之緩緩推出松閘,待最后一級轉子接觸器吸合以后,制動器方能全部敞開。于是絞車在載荷重力的作用下以較快的速度加速,而進入發(fā)電制動等速運行狀態(tài)。當載荷運行至減速位置時,減速鈴聲響,司機應逐漸施閘,以控制減速度,使負荷低速運行至停車位置,立即把制動手柄和操縱手柄同時收回到零位,載荷立即停止。
2.4、腳踏動力制動下放重物(配動力制動用)司機遇到要求慢下放重物時,應使用動力制動開車方式。按下動力制動啟動按鈕,動力制動電源投入。腳踏動力制動是一次性投入,一經投入,腳應一直踩住不放,否則將造成飛車。若要終止腳踏動力制動,則必須將制動手柄和操縱手柄拉回零位,待提升機(絞車)停穩(wěn)后,才能松開踏板。同時按下腳踏動力制動電源停止按鈕dta。
注意:腳踏動力制動踏板時要輕踩輕放。
2.5、將司機臺動力制動轉換開關向左轉換60度(向右旋轉60度可選擇恒流方式2),選擇恒流方式1(其它操作按正常操作程序);制動手柄置于緊閘位置,操縱手柄前推,使調速接觸器吸合,司機臺上直流表應指示恒流方式1所設定的電流,隨即將主令手柄拉回等待開車。
2.6使用動力制動開車時,必須先推出主令手柄至極限位置,使電機處于最大制動力矩,然后慢慢松開工作閘,使重物慢慢下放,如制動力矩過大,滾筒靜止不動時,可逐級向回拉主令手柄,調節(jié)下放速度使繩速達到要求。停車必須先抱緊工作閘,再將主令手柄拉回零。
2.7、 向上行車時需將動力制動轉換開關轉至中間位置,即可投入正常開車操作。使用動力制動下放重物時,司機必須監(jiān)視繩速及直流電流表,手不得離開制動手柄,當直流電流突然下降至零(即無動力制動力矩)時,應即抱閘停車。
2.8不使用動力制動時,應將該轉換開關轉至中間位置,按下停動力制動按鈕,切斷整流裝置電源。
2.9當轉換開關在中間位置時可用腳踏動力制動進行調節(jié)。
2.10連續(xù)使用動力制動開車時,司機必須經常檢查直流回路溫度,當超過60℃時,可停車冷卻一定時間之后再開車。
3、正常運行操作
開車順序:當油泵已經選擇好,調閘轉換開關、過卷復位開關和檢修方向開關處于正常位置,檢修換擋轉換開關處于正常位置,功能轉換開關處于手動或半自動狀態(tài),制動手柄稍微往前抬一點即過零位,操縱手柄稍微往前或往后推一點使零位指示燈滅,待電機勵磁電流起來之后,再將制動手柄、操縱手柄推出讓電機轉起來。如果plc發(fā)生故障,可采用臨時應急開車,將功能轉換開關置于檢修位置,操縱手柄不動,將檢修方向轉換開關置于檢修提升或檢修下放,檢修換擋轉換開關旋轉可選擇臨時擋位,推動制動手柄即可進行簡易開車。
4、特殊運行操作
4.1、快速停車,在運行過程中,如果需要絞車以較快速度停車時,那么可將制動手柄和操縱手柄同時迅速地拉回零位,絞車便可快速停車。
4.2、安全制動在緊急情況下,需要立即停車時,可按下油泵停止按鈕,油泵電機停止或關電鎖,切斷控制電源。盤式制動器在蝶型彈簧作用下立即施閘,絞車迅速停止,然后迅速收回兩手柄。
4.3、緊急斷電制動在情況十分危急的情況下,可腳踏緊急停車開關jtk,使空氣開關跳閘,斷開主電源,絞車立即施閘停車。
4.4、調閘(修閘)、調繩
單筒:如果需要對絞車制動器進行調整和修閘時,可將調閘轉換開關sw4轉至固閘或活閘位置,這樣就可以閘住一對閘而對另一對閘進行調整、修理。
雙筒:對絞車制動器進行調整和修閘時同單筒一樣處理。調繩部分詳見控制原理的調繩調閘控制部分。
特別提醒:調繩必須在空載或輕載狀態(tài)下進行,不允許重載調繩。
5、過卷復位及報警復位當絞車過卷停車(硬過卷--過卷行程開關動作)后,應將過卷復位開關sw3轉到過卷復位位置“下放”或“提升”,按一下故障復位按鈕,然后向反方向啟動絞車,使絞車緩緩
退出過卷位置。然后再將過卷復位開關轉到“正常”位置,即恢復正常狀態(tài)。當絞車過卷停車(軟過卷--超過過卷設定值)后,應將過卷復位開關sw3轉到過卷復位位置“下放”或“提升”,按一下故障復位按鈕,然后向反方向啟動絞車,使絞車緩緩退出過卷位置,即恢復正常狀態(tài)。如果出現(xiàn)故障報警,漢顯裝置上會出現(xiàn)故障條文,在報警條件消失的情況下,按一下故障復位按鈕,即可消除故障內容。
6、停車離崗操縱
6.1、檢查操縱手柄和制動手柄并置零位,各轉換開關應置中間位置。
6.2、關掉電鎖,取走鑰匙。
6.3、踩下急停腳踏開關,斷掉總電源,關掉隔離開關。
特別提醒:嚴禁斷電下放重物。
四、保養(yǎng)方法
1、電氣設備各個環(huán)節(jié),經調整試車正常后,均應注意緊固、打記或封鎖,以免因變動而影響絞車正常運行。隔一定時間之后,還應對各環(huán)節(jié)進行重新校正。每年至少進行一次對系統(tǒng)的全面調試。
2、檢查電氣線路時,必須斷開刀開關1dk后,方能全部斷開電源,以保證安全。
3、提升機(絞車)停止使用時,如要關掉控制電源,則必須在提升機(絞車)安全停止轉動后,方能斷開電鎖。如長時間不用,應切斷主電源。如環(huán)境比較潮濕,重新通電前應注意解潮和絕緣問題。
4、提升機(絞車)帶重物下放時,在起動階段應緩緩松閘,啟動完成進入全速后才能安全松閘,以免因啟動時,由于電機的再生制動力矩較小,而導致提升機(絞車)加速,并超過同步轉速太大。
5、當重物下放至減速階段時,聽到減速鈴響后,即應輕輕帶閘制動,否則提升機(絞車)在脫掉電源后因自然加速,可能導致飛車事故。
6、操縱提升機(絞車)時,應根據(jù)減速階段的實際情況,選擇減檔檔位和時間。
7、如發(fā)生緊急事故,可迅速腳踏急停開關jtk1(左腳),切斷主電源,而進行緊急制動;也可以關掉油泵電源,進行安全制動停車。
8、機如因較長時間停止使用或停機后,司機離開機房,則應關掉電鎖,而將控制電源切斷;同時還應腳踏急停開關,切斷主電源。
9、牌坊指示器及數(shù)字指示器作為指示負荷的實際位置,也是正確操作的依據(jù),因此經常檢查其可靠性和校準工作。
10、各接觸器和繼電器應經常清除灰塵。其觸頭應平整接觸良好,并保護一定的壓力。特別是主提升電動機,至少每半年做一次保養(yǎng),一年做一次絕緣處理。
11、提升機(絞車)處于動力制動運行時,可根據(jù)負荷選擇檔位以選擇投入電阻的數(shù)量;投入動力制動時,應密切注意制動電流表,若無制動電流,應立即施以機械閘,以免速度上升。
12、提升機(絞車)在運行過程中,禁止轉動各轉換開關。
13、嚴禁斷電溜放重物,嚴禁帶電串電阻下放重物,以免飛車。
14、有關提升機(絞車)的機械部分,請參閱相關的機械說明書。
15、使用單位應根據(jù)有關安全規(guī)程,結合本機性能制訂操作規(guī)程、維護檢修、信號聯(lián)絡、交接班制度,并嚴格遵守執(zhí)行。
16、產品的維護和保養(yǎng)是合理使用產品的重要環(huán)節(jié),根據(jù)不同產品的特點和要求,使用方需要周期性保養(yǎng)和定期日常維護。
17、使用方如對產品的某些性能和控制程序存在疑問或在日常維護中遇到困難,請盡快與廠方聯(lián)系。
五、對提升機的一般要求:
提升司機的責任重大,要求也應非常嚴格:
1、提升司機應具有初中以上文化程度和懂得一定的機械,電器等方面的基礎知識,并能了解礦井采、掘、運的生產流程。
2、熟悉自己所作的提升機主要零部件的基本構造,動作原理及其作用,并且具有維護、保養(yǎng)、和檢修設備的能力。
3、能看懂主要的電器設備控制系統(tǒng)圖和提升速度圖。
4、應熟悉主要的電氣設備的技術性能和動作原理。
5、司機身體健壯,精力充沛、視、聽力好。
6、提升司機應具有高尚的職業(yè)道德、嚴肅的工作作風,為了他人和自己的幸福而認真嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。
7、司機應做到“四會”(會操作、會保養(yǎng)、會維修、會排除故障)和向“三包制”(包開、包維修、包檢修)方向發(fā)展。
8、提升司機必須經過培訓考核合格,取得合格證,才能操作提升機和監(jiān)護操作。
9、司機應參加本提升機的各類檢修的驗收和試運轉工作。
“一嚴”、“二要”、“三看”、“四勤”、“五不走”的操作要領。六、提升機司機的操作要領:
1、“一嚴”是:嚴格執(zhí)行《冶金礦山安全規(guī)程》及操作規(guī)程、在交接班上下人員和進行特殊吊運時,為保證提升工作的安全,兩個司機必須一人操作、另一人監(jiān)護。
2、“二要”是:司機上了操縱臺,手扶制動閘操縱手把要座端正,思想要集中。
3、“三看”是:起動看信號、方向、卷筒繩的排列;運行看儀表、深度指示器;停機看深度指示器或繩記。做到穩(wěn)、準、快。即起動、加速、停機要穩(wěn);辨明方向要準,停機位置要準,做到鈴響、燈亮、提升機轉、操作中遇到異常;辨明方向要準,停機位置要準,做到鈴響、燈亮、提升機轉、操作中遇到異?，F(xiàn)象腦子反應要快,采取措施要快。
4、“四勤”是:司機下了操縱臺,要勤聽、勤看、勤摸、勤檢查。
5、“五不走”是:當班情況交代不清不走,任務沒有完成不。
