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加氣操作規(guī)程(十二篇)

發(fā)布時間:2024-11-29 查看人數(shù):13

加氣操作規(guī)程

第1篇 加氣操作規(guī)程

1.加氣操作員必須經(jīng)過上崗培訓(xùn)才能操作加氣機。

2.加氣柱及加氣機高、中、低壓過濾器每天排污一次。

3.加氣機操作

1).加氣操作員給拖車加氣時,首先連接拖車與加氣槍并確認(rèn)安裝牢固,然后分別打開加氣槍上的三通閥和拖車上的進氣閥,開始加氣。如果給小汽車加氣,先取下cng汽車加氣口上的護罩,然后從支架上取下加氣槍,此前的交易記錄將被刪除,取而代之的是8s字符。將加氣槍與汽車的加氣口連接,確認(rèn)安裝牢固,打開加氣槍上的三通閥,然后打開車上的進氣閥,確認(rèn)其完全打開,開始加氣;如果操作人員從支架上取下加氣槍停留時間過長,則加氣機自動關(guān)閉,將加氣槍復(fù)位可再次啟動加氣機。

2).加氣開始后,顯示屏將顯示加氣金額及加氣量,一旦達到最大壓力或最低加氣速度,加氣機將自動停止,顯示計數(shù)也停止,單價前顯示字符“t”表示加氣結(jié)束,加氣操作員先關(guān)閉汽車的進氣閥,然后關(guān)閉加氣槍的三通閥并將三通閥緩慢旋至“放散”位置進行放散,此時必須確認(rèn)放散完畢后方可進行下一步操作;確認(rèn)兩閥關(guān)閉后,取出加氣槍,蓋好汽車加氣口的護罩,將加氣槍放回支架。

3).累計量查詢。操作人員如果想查詢每條槍的累計加氣量和累計加氣金額,按鍵盤上的enter鍵,用左右箭頭選擇要查詢的加氣槍,然后再按enter鍵,加氣機的累計加氣量和累計加氣金額就會顯示出來,顯示持續(xù)5秒后消失,顯示窗口自動返回上一步,按esc鍵回到正常狀態(tài)。

4).如果出現(xiàn)緊急情況,可以將加氣機頂部手動閥轉(zhuǎn)動至c位來關(guān)閉加氣機氣路,或者按下加氣機上的紅色急停按鈕,切斷加氣機電源。

5).加氣機安裝了拉斷閥,如果在加氣過程中汽車啟動,拉斷閥會首先斷裂,終止加氣。這時候操作人員須關(guān)閉加氣機,然后關(guān)掉三通閥,檢查加氣嘴和拉斷閥,檢查o型密封圈,如果上述部件未損壞,重新組合拉斷閥。

6).加氣員加氣時應(yīng)該檢查加氣槍槍頭的o型密封環(huán),如果損壞不能密封,應(yīng)更換新的。

7).讓司機確認(rèn)加氣量并指揮車輛離站。

第2篇 加氣混凝土砌塊各崗位安全操作規(guī)程

1. 橋式起重機操作工須持證上崗,未經(jīng)本工種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)不 得獨立操作。

2. 開車前認(rèn)真檢查機械、電氣設(shè)備部分和防護保險裝置是否完 好,靈敏可靠;控制器、制動器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附 件失靈,嚴(yán)禁吊運。

3. 熟悉本崗位設(shè)備的工作原理、構(gòu)造、技術(shù)特征以及零部件的 名稱和作用;熟悉開停車操作程序,掌握檢查、排除故障的方法。

4. 操作工必須聽從掛鉤起重人員(專人)指揮;正常吊運時不 準(zhǔn)多人指揮,啟動時應(yīng)先鳴電鈴,對任何人發(fā)出的緊急停車信號都應(yīng) 立即停車。

5. 工作過程中操作人員注意力要集中,起吊前先空轉(zhuǎn);起吊后 吊物離地 50—100mm。發(fā)現(xiàn)吊物捆綁不緊時,須重新捆綁。運行中吊 物不得從人頭越過,吊運物件不得離地面過高;工作停歇時,不得將 起重物懸在空中;運行期間如發(fā)現(xiàn)故障必須立即停車,待故障處理完 畢后方可開機。

6. 操作人員嚴(yán)禁濕手或帶濕手套操作,在操作前應(yīng)將手上的油 或水擦拭干凈,以防油或水進入按鈕盒造成漏電傷人事故。

7. 橋式起重機進行維修時,應(yīng)??吭诎踩攸c,切斷電源,并 掛上“禁止合閘”的警示牌。

8. 操作工必須做到“十不吊” :

8.1 超過額定負(fù)荷不吊。

8.2 指揮信號不明,重量不明不吊。

8.3 吊繩和附件捆綁不牢,不符合安全要求不吊。

8.4 吊掛重物直接進行加工不吊。

8.5 歪拉斜掛不吊。

8.6 工件上站人或放有活動物品不吊。

8.7 氧氣瓶、乙炔瓶等具有爆炸性危險的物品不吊。

8.8 帶棱角、缺口未墊好的不吊。

8.9 埋在地下的物件不吊。

8.10 管理人員違章指揮不吊。

9. 工作終止時,起重機應(yīng)停在規(guī)定位置,升起吊鉤,小車開到 軌道靠近駕駛室一側(cè),并將控制手柄放置“零”位,切斷電源,鎖上 駕駛室門。

搞好衛(wèi)生,嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。

第3篇 加氣柱操作規(guī)程

1、從加氣柱槍盒上取下加氣槍,將加氣槍口插入汽車儲氣罐上的加氣接口,可靠連接;

2、關(guān)閉加氣柱上的放空球閥;打開汽車儲氣罐,此時可從加氣柱的放空壓力表讀出汽車儲氣罐的剩余壓力;

3、打開加氣柱上的加氣球閥。非定量加氣:按加氣柱鍵盤上的加氣鍵即可加氣。定量加氣:首先通過鍵盤設(shè)定需加的氣量(m?或kg)或金額,然后按加氣鍵開始加氣,當(dāng)達到設(shè)定值時自動結(jié)束加氣。

4、當(dāng)聽到電腦控制器發(fā)出連續(xù)三聲鳴叫時,加氣機自動停止加氣(也可按停止鍵手動停止加氣);

5、關(guān)閉汽車儲氣罐上的球閥;

6、關(guān)閉加氣柱上加氣球閥,打開放空球閥排空高壓加氣管中高壓氣體;

7、從汽車儲氣罐上取下加氣槍放回加氣柱槍盒內(nèi),結(jié)束加氣。

第4篇 加氣站公交車加液操作規(guī)程

1.0 目的

為規(guī)范lng/l-cng加氣站公交車加液規(guī)范,保證加氣安全,確保供液,特制定本操作規(guī)程。

2.0 適用范圍

本操作規(guī)程適用于公交車進站加液,加氣站加氣工,公交車駕駛員。

3.0 人員、工具材料準(zhǔn)備及安全維護設(shè)施配置

操作人員2名、防護服、防凍手套、防護面罩和防護鞋和三角枕木等。

4.0 作業(yè)氣候、環(huán)境要求

站內(nèi)無泄漏、周圍無明火和非雷雨天氣。

5.0 加氣操作流程

檢查設(shè)備運轉(zhuǎn)是否正常,預(yù)冷工作是否完成。

5.1車輛進站,操作工引導(dǎo)車輛進入指定車位??坎⑾ɑ?。

5.2 放置防滑枕木于車輪前后位置,打開車輛加注蓋。

5.3 檢查設(shè)備運轉(zhuǎn)情況是否正常,觀察顯示數(shù)據(jù)是否正常。

5.4 控制系統(tǒng)上確認(rèn)泵和加氣機預(yù)冷是否完成,預(yù)冷完成才可以加液。

5.5 連接車輛靜電夾,用吹掃槍對車輛加注口,回氣口和加氣機加注槍、回氣槍逐一吹掃5-10秒。

5.6 連接好加注槍和回氣管,檢查車輛真空罐內(nèi)壓力,若高于0.8mpa時,緩慢打開車輛真空罐放空閥使罐內(nèi)壓力降至0.8mpa左右,按加氣機顯示控制板的“加氣”鍵開始加液。操作員可以根據(jù)車主的需要分別對汽車以定金額、定氣量以及自動等方式對汽車進行加氣。

5.7 加注過程中車輛真空罐壓力要保持在0.8mpa以下后關(guān)閉車輛回氣閥(根據(jù)車輛實際狀況調(diào)整)。

5.8 加液完成后系統(tǒng)停止加液進入“待機模式”。再次確認(rèn)車輛放空閥關(guān)閉,取下回氣槍和加注槍逐一吹掃后放回原位,鎖好汽車蓋,取下接地夾和三角木,做好加液記錄, 指示司機緩慢出站。

6.0 相關(guān)文件與記錄

6.1 《lng公交車加液記錄》

7.0 加液過程中注意事項及出現(xiàn)意外事故的緊急處理辦法

1) 對車輛加液時,車輛必須熄火并拉上手剎。

2) 加注槍和回氣槍在連接之前需對槍和車上的接口進行

3) 加液過程完全結(jié)束后,駕駛員才可以上車。

4) 按下加氣機柜或控制柜上的急停開關(guān),并分離加液槍與汽車間的連接。

第5篇 加油站加氣安全操作規(guī)程

(1)加氣員必須具備lpg(或cng)知識及消防知識,并應(yīng)持證上崗。

(2)加氣車輛定位后,加氣員檢查發(fā)動機是否熄火、手剎是否剎住。

(3)對改裝車輛,加氣前,加氣員應(yīng)要求駕駛員打開車輛后蓋,檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標(biāo)簽。通過看、聽、嗅等方法檢驗容器的液面計、閥門、配管是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。對非改裝車輛,應(yīng)要求駕駛員配合做好上述工作。

(4)加氣員經(jīng)過檢查將加氣槍與車輛加氣口連接,確認(rèn)牢靠。嚴(yán)禁加氣管交叉和纏繞在其他設(shè)備上。

(5)加氣員在加氣時要觀察流量及容器的標(biāo)尺,lpg加氣量最大不得超過汽車儲罐容器容積的85%或規(guī)定的紅線;cng加氣量不得超過20mpa。

(6)加氣作業(yè)中,加氣員嚴(yán)禁將加氣槍交給顧客操作,禁止一人操作兩把加氣槍,不得擅自離開正在加氣的車輛。

(7)加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動機前蓋維修車輛。

(8)加氣過程中發(fā)生氣體嚴(yán)重泄漏時,加氣員應(yīng)立即關(guān)閉車輛氣瓶閥,同時按下現(xiàn)場緊急關(guān)閉按鈕,把氣體泄漏量控制在最小范圍內(nèi)。

(9)加氣結(jié)束后,卸下并正確放置好加氣槍。

(10)加氣必須分車進行,各車之間不得連碼加氣。在加氣區(qū)域禁止使用手機等移動通訊設(shè)備。

(11)加氣站如遇有嚴(yán)重電閃雷擊天氣、計量器具發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件,應(yīng)暫停加氣作業(yè)。

第6篇 加氣站作業(yè)應(yīng)遵守的安全操作規(guī)程

1.加氣員必須具備消防知識,并應(yīng)持證上崗操作;

2.加氣員在確認(rèn)進站車輛內(nèi)無明火和熱物后方可引導(dǎo)車輛到指定位置;

3.加氣車輛定位后,加氣員應(yīng)檢查發(fā)動機是否熄火、車鑰匙是否撥下,手剎是否剎?。?/p>

4.加氣員經(jīng)過檢查后,將加氣槍與車輛加氣口連接,確認(rèn)牢靠。嚴(yán)禁加氣軟管相互交叉和纏繞在其它設(shè)備上;

5.加氣員加氣時要觀察流量及容器的標(biāo)尺,加氣量最大不得超過容器容積的85%或規(guī)定的紅線;

6.加氣作業(yè)中,嚴(yán)禁將加氣槍交給顧客操作,禁止一人同時操作兩把加氣槍,不得擅自離開正在加氣的車輛;

7.加氣過程中發(fā)生氣體嚴(yán)重泄露時,加氣員應(yīng)立即關(guān)閉車輛瓶閥,同時按下現(xiàn)場緊急關(guān)閉按鈕,把氣體泄露量控制在最小范圍內(nèi)。

第7篇 加油加氣站管理制度和操作規(guī)程的評審和修訂制度

1.目的

對加油加氣站現(xiàn)行的安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程進行定期評審和修訂,確保其有效性和適用性。

2.適用范圍

適用于加油加氣站內(nèi)現(xiàn)行的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。

3.職責(zé)

3.1安全生產(chǎn)規(guī)章制度的修訂,由其制定單位負(fù)責(zé)評審和修訂。

3.2安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)程的修訂,由站長負(fù)責(zé)評審,組織相關(guān)人員組成修訂機構(gòu)負(fù)責(zé)修訂。

3.3技術(shù)員負(fù)責(zé)修訂程序的管理、修訂。

4.評審修訂程序

4.1當(dāng)站內(nèi)進行新建、改建、擴建項目時,應(yīng)對安全生產(chǎn)規(guī)章制度及時進行評審。

4.2制定規(guī)章制度時所依據(jù)的法律、法規(guī)發(fā)生變更時,應(yīng)及時予以審定,將不符合項目進行修訂或重新制定。

4.3當(dāng)工藝、技術(shù)所使用的材料發(fā)生改變時,應(yīng)對現(xiàn)行規(guī)章制度、操作規(guī)程進行修訂,修改不符合內(nèi)容。

4.4如果執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行規(guī)章制度、操作規(guī)程有不適宜的情況時,制訂機構(gòu)應(yīng)及時予以評審和修訂。

4.5安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程制定機構(gòu)應(yīng)每年對其符合性進行評審,并根據(jù)加油站生產(chǎn)變更狀況,適時進行相關(guān)內(nèi)容的修訂。

4.6對安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程做出修訂或重新制定后,應(yīng)及時按加油站規(guī)定的文件管理程序下發(fā)到相關(guān)崗位、相關(guān)人員。以保證最新版本能得到貫徹執(zhí)行。

5.管理

5.1文件修訂后應(yīng)采用符合標(biāo)準(zhǔn)的程序,并通知各相關(guān)單位相關(guān)人員,同時建檔。

5.2重新制定后應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)程序下發(fā)新制度,收回舊文件,并按規(guī)定的程序處理舊文件。

5.3安全員應(yīng)將修訂程序作為日常檢查工作的一項內(nèi)容予以檢查。

第8篇 lng加氣站潛液泵操作規(guī)程

(一)目的

為確保操作及管理人員安全的使用本設(shè)備,保證加氣站的安全運行。

(二)適應(yīng)范圍

本lng加注設(shè)施區(qū)域內(nèi)的lng潛液泵及泵體附屬設(shè)備。

(三)操作規(guī)程

(1)開機前的檢查:

a) 檢查所有的管路、配件、螺栓和電路接線是否準(zhǔn)備就緒。

b) 檢查所有管路接頭部位的密封情況是否達到要求。

c) 檢查儲罐液位與泵吸入口是否有足夠的液位差。

(2)啟動:

a)? 按照潛液泵的預(yù)冷程序,緩慢地對泵進行冷卻。

b)? 預(yù)冷完成后,泵殼內(nèi)充滿液體。當(dāng)泵池溫度測點溫度低于設(shè)定值之后,變頻器按照給定頻率啟動電機。

c)? 如果泵發(fā)出異常的聲音,或排出管路有較大震動,應(yīng)立即停泵,查找出原因后,重新啟動。

(3)停泵:

a) 切斷泵的變頻輸出,關(guān)閉進液閥,導(dǎo)通加氣機回流管線。

b) 常開回氣閥門,確?;貧鈺惩?。

(4)注意事項:

a) 必須密切關(guān)注泵的氣蝕問題,即良好控制啟泵溫度,關(guān)注泵出口壓力,避免嚴(yán)重氣蝕給現(xiàn)場操作人員帶來人身傷害或給設(shè)備帶來損害。

b) 當(dāng)泵不起壓時,首先判斷泵是否轉(zhuǎn)動,若泵不轉(zhuǎn),先查找動力電源及變頻器問題,若正常,則考慮泵本體機械發(fā)生故障。若判斷泵轉(zhuǎn)動,則根據(jù)泵運行聲音正常與否,判斷是否為液體原因或是電源因素,若均正常,則考慮泵本體機械發(fā)生故障。當(dāng)泵起壓后壓力不平穩(wěn),起伏波動時,先判斷管路管阻是否發(fā)生變化(即進、出口閥門和加氣機閥門是否正常開啟),若均正常,則先考慮變頻器頻率是否恒定,最后考慮泵本體機械發(fā)生故障。

c) 依據(jù)氣瓶壓力的不同酌情選擇加氣機運行頻率,在氣瓶壓力大于0.8mpa時,建議回氣卸壓,以確保加氣速度及泵在較好工況工作。

d) 當(dāng)泵的轉(zhuǎn)速不為“0”時,請勿二次啟動電機。

第9篇 加氣站儲罐進液操作規(guī)程

1.0 目的

為規(guī)范本丹北lng/l-cng加氣站的卸液操作,保障加氣站工作正常運行和安全使用,確保平穩(wěn)供氣,特制訂本制度。

2.0 范圍

本規(guī)程適用于丹北lng/l-cng加氣站槽車卸液。

3.0 危險因素

燃氣泄漏、著火、爆炸、人身傷害、環(huán)境污染等,及壓力異常影響

4.0 人員及工具材料準(zhǔn)備及安全維護設(shè)施配置

具有操作證的卸車人員二名、監(jiān)控室一人 ,防爆應(yīng)急燈一盞(夜間)、防凍手套兩付。

5.0 作業(yè)氣候和環(huán)境要求:

雷雨天氣、附近有明火或發(fā)生火災(zāi)、站內(nèi)發(fā)生泄漏、lng儲罐壓力異常及氣化器不正常的情況下不允許卸液。

6.0 操作流程

注意:根據(jù)實際操作只采用泵卸車。泵卸車優(yōu)點是卸液速效率高且卸液誤差小。

6.1 槽車進站

6.1.1 槽車進站先檢查地磅是否置0,引導(dǎo)槽車上磅(檢查車輛是否停好),做好加氣站卸車記錄單,核對槽車稱量計量單。

6.1.2 引導(dǎo)槽車停在卸車區(qū)域,司機停車?yán)檬謩x熄火,駕駛員下車開后車門,站上卸車人員放好防滑枕木(前后都放)。

6.1.3 接好靜電接地夾,卸車人員和駕駛員一起連接好卸車軟管并檢查有無漏氣(液相增壓管、增壓氣相管、出液管),槽車安全閥檢查是否打開。

6.1.4 駕駛員打開氣動閥,站內(nèi)卸車人員和駕駛員打開槽車氣相閥和增壓液相閥給槽車增壓,槽車壓力增至0.6-0.65mpa,嚴(yán)禁壓力大于0.65mpa。

6.2 泵卸車

泵卸車即槽車?yán)锏囊后w直接由管道流經(jīng)泵,由潛液泵將液體打入儲罐中。

6.2.1 控制電腦系統(tǒng)上檢查2個儲罐根部閥是否全開,頂部進液閥是否全開,將卸車的潛液泵調(diào)為手動操作。

6.2.2 選擇1個潛液泵卸車,選擇1號泵就打開閥sv108、關(guān)閉閥閥sv116,選擇2號泵就打開閥sv109、關(guān)閉閥sv117。

6.2.3 控制電腦上打開卸車閥, 現(xiàn)場進液管道上打開閥sv106(將管道內(nèi)氣體放空),打開卸車泵的頂部放空閥sv111/sv114。

6.2.3 控制電腦上觀察卸車泵的泵后溫度,當(dāng)溫度下降很快時關(guān)閉卸車泵的頂部放空閥sv111/sv114。

6.2.4 當(dāng)泵后溫度低于-110℃時,控制電腦上手動啟動卸車的潛液泵并設(shè)置泵運轉(zhuǎn)平率為40hz,當(dāng)泵后溫度低于-135℃時,泵運轉(zhuǎn)頻率設(shè)置為80-95hz。

6.2.5 卸液過程中觀察槽車液位和壓力,槽車液位低時頻率設(shè)置為30-50hz。

6.2.5 槽車液位表到0后卸液結(jié)束,關(guān)閉潛液泵、關(guān)閉槽車卸車閥、關(guān)閉槽車上的手動閥和氣動閥。將軟管內(nèi)的氣體通過放空閥泄壓排空,然后駕駛員將軟管拆下。放好軟管,拿下靜電接地夾和防滑枕木。

6.2.6 引導(dǎo)車輛出站過磅,做好卸液記錄表,卸液結(jié)束。

7.0 注意事項:

7.1 過磅時檢查車是否停好,以免過磅誤差大。

7.2 卸液過程中合理控制槽車儲罐和站內(nèi)儲罐壓力。

7.3 卸液結(jié)束后將設(shè)備調(diào)為加液狀態(tài),閥門檢查是否處于正常加液時工作狀態(tài)。

第10篇 lng加氣站儲罐增壓操作規(guī)程

(一)目的

為確保操作者正確合理的給儲罐增壓,避免操作中可預(yù)見的人為主觀失誤,保護操作人員不受傷害,通過對設(shè)備操作流程的完善,來規(guī)范人員的操作行為,保證人員和設(shè)備的安全,以達到科學(xué)化、精細化操作設(shè)備的目的,特制訂如下操作規(guī)程。

(二)適用范圍

本lng供氣設(shè)施區(qū)域內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施、場所、設(shè)備、人員。

(三)操作規(guī)程

1) 首先打開增壓氣化器液相進口閥、增壓氣化器出口閥,然后緩慢打開儲罐的增壓閥,穩(wěn)定閥門開啟程度,打開需增壓儲罐氣相閥開始增壓。

2) 若出氣管發(fā)現(xiàn)結(jié)霜,造成出氣溫度過低,表明進液量太大,必須立即關(guān)小液相增壓閥(以防過液),并應(yīng)及時清除管外結(jié)霜,條件具備可增加通風(fēng)設(shè)備(或采取其他相應(yīng)措施)。

3) 當(dāng)儲罐壓力增至所需壓力后,關(guān)閉儲罐增壓器液相進口閥,關(guān)閉增壓器出口閥、出液儲罐的增壓閥。

(四)注意事項

1) 儲罐增壓時嚴(yán)禁形成“死區(qū)”,要保障整個流程的暢通。以防液體氣化后壓力陡增,使管道爆裂或增壓器破裂。

2) 增壓器禁油,油污染嚴(yán)重時,應(yīng)采用四氯化碳清洗,清洗時應(yīng)加強警覺,氣味劇烈時應(yīng)戴上防毒面具。藥劑洗后用無油、無雜質(zhì)的清水清洗直至水中無藥劑成分為止,最后再用氮氣吹除水份,確認(rèn)吹干為止。

第11篇 加氣站消防設(shè)備操作規(guī)程

1.0目的

為規(guī)范本公司lng/l-cng加氣站消防器材的操作與維護規(guī)程,保障加氣站消防安全,確保加氣站正常運營,特制訂本操作規(guī)程。

2.0范圍

本規(guī)程適用于加氣站的工作人員和消防設(shè)備。

3.0操作規(guī)程

3.1 干粉滅火器的使用維護要求

3.1.1 適用范圍

碳酸氫鈉干粉滅火器適用于易燃、可燃液體、氣體及帶電設(shè)備的初起火災(zāi);磷酸銨鹽干粉滅火器除可用于上述幾類火災(zāi)外,還可撲救固體類物質(zhì)的初起火災(zāi)。但都不能撲救金屬燃燒火災(zāi)。

3.1.2 使用方法:

滅火時,可手提或肩扛滅火器快速奔赴火場,在距燃燒處5米左右,放下滅火器。如在室外,應(yīng)選擇在上風(fēng)方向噴射。

操作者應(yīng)先將開啟把上的保險銷拔下,然后握住噴射軟管前端噴嘴部,另一只手將開啟壓把壓下,打開滅火器進行滅火。一手應(yīng)始終壓下壓把,不能放開,否則會中斷噴射。

干粉滅火器撲救可燃、易燃液體火災(zāi)時,應(yīng)對準(zhǔn)火焰要部掃射,如果被撲救的液體火災(zāi)呈流淌燃燒時,應(yīng)對準(zhǔn)火焰根部由近而遠,并左右掃射,直至把火焰全部撲滅。

如果可燃液體在容器內(nèi)燃燒,使用者應(yīng)對準(zhǔn)火焰根部左右晃動掃射,使噴射出的干粉流覆蓋整個容器開口表面;當(dāng)火焰被趕出容器時,使用者仍應(yīng)繼續(xù)噴射,直至將火焰全部撲滅。在撲救容器內(nèi)可燃液體火災(zāi)時,應(yīng)注意不能將噴嘴直接對準(zhǔn)液面噴射,防止噴流的沖擊力使可燃液體濺出而擴大火勢,造成滅火困難。如果當(dāng)可燃液體在金屬容器中燃燒時間過長,容器的壁溫已高于撲救可燃液體的自燃點,此時極易造成滅火后再復(fù)燃的現(xiàn)象,若與泡沫類滅火器聯(lián)用,則滅火效果更佳。

使用磷酸銨鹽干粉滅火器撲救固體可燃物火災(zāi)時,應(yīng)對準(zhǔn)燃燒最猛烈處噴射,并上下、左右掃射。如條件許可,使用者可提著滅火器沿著燃燒物的四周邊走邊噴,使干粉滅火劑均勻地噴在燃燒物的表面,直至將火焰全部撲滅。

3.2 二氧化碳滅火器

3.2.1 適用范圍

主要用于撲救貴重設(shè)備、檔案資料、儀器儀表、 600 伏以下的電氣設(shè)備及油類初起火災(zāi),不能撲救鉀、鈉等輕金屬火災(zāi)。

3.2.2 使用方法:

滅火時只要將滅火器提到或扛到火場,在距燃燒物5米左右,放下滅火器拔出保險銷,一手握住喇叭筒根部的手柄,另一只手緊握啟閉閥的壓把。

對沒有噴射軟管的二氧化碳滅火器,應(yīng)把喇叭筒往上板70-90度。使用時,不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金屬連線管,防止手被凍傷。

滅火時,當(dāng)可燃液體呈流淌狀燃燒時,使用者將二氧化碳滅火劑的噴流由近而遠向火焰噴射。

如果可燃液體在容器內(nèi)燃燒時,使用者應(yīng)將喇叭筒提起。從容器的一側(cè)上部向燃燒的容器中噴射。但不能將二氧化碳射流直接沖擊可燃液面,以防止將可燃液體沖出容器而擴大火勢,造成滅火困難。

推車式二氧化碳滅火器一般由兩人操作,使用時兩人一起將滅火器推或拉到燃燒處,在離燃燒物10米左右停下,一人快速取下喇叭筒并展開噴射軟管后,握住喇叭筒根部的手柄,另一人快速按逆時針方向旋動手輪,并開到最大位置。滅火方法與手提式的方法一樣。

使用二氧化碳滅火器時,在室外使用的,應(yīng)選擇在上風(fēng)方向噴射。在室外內(nèi)窄小空間使用的,滅火后操作者應(yīng)迅速離開,以防窒息。 :

3.3 消防設(shè)備的維護

序號維護周期維護內(nèi)容維護標(biāo)準(zhǔn)備注
1每個月清潔滅火器無灰塵和污漬
檢查滅火器防腐防腐層的完好
檢查滅火器可見零部件無松動、變形、銹蝕損壞
滅火器的噴嘴暢通
滅火器的壓力表指針在綠色區(qū)域

4.0相關(guān)文件與記錄

4.1《lng/l-cng加氣站滅火器檢查臺賬》

事務(wù)員職責(zé)事務(wù)所職責(zé)事務(wù)職責(zé)

第12篇 加氣工安全操作規(guī)程

1 加氣站為易燃易爆場所,且有高壓設(shè)備,因此,在站內(nèi)工作的人員必須遵照、執(zhí)行本規(guī)程。

2 加氣站工作人員經(jīng)過培訓(xùn)后方可上崗,必須有端正的工作態(tài)度,有高度的工作責(zé)任心和熱情。

3 加氣站工作人員必須穿防靜電工作服和防靜電工作鞋,嚴(yán)禁穿戴其他服裝(裙裝、短褲、背心、拖鞋等),嚴(yán)禁赤身和穿帶鐵釘?shù)男?/p>

4 工作時應(yīng)精神集中,禁止閑聊、吵鬧、玩耍和瞌睡或做與工作無關(guān)的事情。

5 加氣站工作人員必須了解站內(nèi)設(shè)備的技術(shù)狀況、運行工況,熟練掌握操作技術(shù)。

6 未經(jīng)站長許可,不得將自己的工作交給他人,也不得操作他人的設(shè)備。

7 氣站運行、維修和檢修人員必須二人以上同時工作,并指定一個負(fù)責(zé)人。

8 發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備異常時,應(yīng)立即采取有效措施及時處理并逐級上報(電氣設(shè)備須專業(yè)人員進行修理),嚴(yán)禁進入主plc的參數(shù)設(shè)置界面。

8.1 嚴(yán)禁攜帶各種無線通訊設(shè)備進入站區(qū)。

8.2 運行設(shè)備需進行檢修時,必須報告上級主管部門,待批準(zhǔn)后方可施工處理。

8.3 不得帶壓檢修高壓管道和壓力容器。

8.4 設(shè)備運轉(zhuǎn)時嚴(yán)禁擦拭設(shè)備,設(shè)備附近不得堆放任何物品。

8.5 如果旋轉(zhuǎn)機械部件的外殼和防護設(shè)施被拆卸,嚴(yán)禁啟動設(shè)備。

8.6 加氣站內(nèi)各種井蓋和溝蓋板應(yīng)完好。

8.7 加氣站內(nèi)嚴(yán)禁使用化纖拖把和抹布。

8.8 加氣站內(nèi)嚴(yán)禁從事可能產(chǎn)生火花性質(zhì)的作業(yè),例如不準(zhǔn)在站內(nèi)檢修車輛,不準(zhǔn)敲擊鐵器等。

8.9 加氣站內(nèi)不準(zhǔn)放易燃易爆物品,并應(yīng)在明顯處懸掛“嚴(yán)禁煙火”的標(biāo)示牌。

8.10 滅火器上嚴(yán)禁亂放雜物,要保持性能良好。

8.11 加氣站內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。

8.12 啟機、停機時必須按時抄寫運行記錄,并按規(guī)定時間巡檢、記錄運行狀況。

8.13 加氣完畢后應(yīng)立即按操作規(guī)程摘下加氣槍頭并做好記錄。

加氣操作規(guī)程(十二篇)

1.加氣操作員必須經(jīng)過上崗培訓(xùn)才能操作加氣機。2.加氣柱及加氣機高、中、低壓過濾器每天排污一次。3.加氣機操作1).加氣操作員給拖車加氣時,首先連接拖車與加氣槍并確認(rèn)安裝
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