行車操作安全規(guī)程（十二篇）

發(fā)布時(shí)間：2024-11-29 查看人數(shù)：54

行車操作安全規(guī)程

第1篇行車操作安全規(guī)程

1、接班前要認(rèn)真檢查設(shè)備各部位零件和螺絲是否缺少和松動(dòng),所有控制與行程開(kāi)關(guān)是否靈敏可靠。

2、開(kāi)車前,必須檢查車上及軌道線路上是否有人,然后按電鈴以示警告,方可推電源閘刀,并分兩次送電。

3、上下行車必須使用門鈴和門限開(kāi)關(guān),等車子停穩(wěn)后方可上下,嚴(yán)禁鉆欄桿或跨越另一部車子。操作時(shí)要集中思想,不準(zhǔn)干與工作無(wú)關(guān)的事。

4、各種保險(xiǎn)裝置和抱閘要保持正常靈敏,不準(zhǔn)拆除或聯(lián)接起來(lái),如在行駛中發(fā)現(xiàn)失靈,應(yīng)立即匯報(bào)調(diào)度,停車處理。

5、鋼絲繩吊鉤每星期五由白班負(fù)責(zé)檢查,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩、吊鋼組達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)、潤(rùn)滑不良等情況應(yīng)立即匯報(bào),并認(rèn)真填寫(xiě)檢查表。

6、行車開(kāi)動(dòng)時(shí),吊鉤或吊物上不準(zhǔn)站人,吊任何物品不得從頭或設(shè)備上通過(guò)。

7、爐前倒鐵水,未兌之前副鉤不應(yīng)低于鐵水包掛壞,鐵水倒完后立即松下副鉤,嚴(yán)禁滿包鐵水放置在爐臺(tái)上。

8、操作要服從領(lǐng)行指揮,若有多人指揮或信號(hào)不明時(shí),可暫時(shí)停車,向下面說(shuō)明情況,禁止歪拉斜吊和超負(fù)荷使用,禁止吊拔埋在地下不明的重物,鉤頭下?tīng)t坑需專人指揮。

9、吊運(yùn)重物時(shí),應(yīng)先稍離地面試吊,證實(shí)重物掛牢、制動(dòng)性能良好和重物穩(wěn)定后再繼續(xù)起吊。

10、行車啟動(dòng)進(jìn)應(yīng)先打鈴?fù)ㄖ?車速不準(zhǔn)太快太猛,行車運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁加油、維護(hù)、檢修。

11、兩部行車不準(zhǔn)吊一物,二車相距3米或離終端3米時(shí),必須隨時(shí)準(zhǔn)備停車,防止撞車。如必要時(shí),雙方一定要取得聯(lián)系,緩慢停車,確保人身設(shè)備安全。

12、檢查維修完畢,工具零件、螺絲等物必須妥善清理存放,防止行車行駛時(shí)掉下傷人。

13、新手開(kāi)車,必須在專人監(jiān)護(hù)下進(jìn)行,經(jīng)考試合格后持證,方可單獨(dú)操作,嚴(yán)禁非操作人員開(kāi)車。

14、行車運(yùn)行時(shí)發(fā)生突然斷電,須將開(kāi)關(guān)手柄放位在“零位”,起吊件未放下或索具未脫鉤,不準(zhǔn)離開(kāi)駕駛室。

15、工作結(jié)束,行車工應(yīng)把行車放在規(guī)定位置,升起吊鉤,小車開(kāi)到軌道的兩端,并將控制手柄放置零位,切斷電源,關(guān)閉門窗后才能離開(kāi)駕駛室。

16、露天行車遇到暴雨、雷擊或六級(jí)以上大風(fēng)應(yīng)停止正常工作,切斷電源,車輪前后應(yīng)塞木塊卡牢。

17、行車工必須做到“十不吊”,“十不吊”的具體內(nèi)容是:

(1) 無(wú)專人指揮或信號(hào)不明不吊

(2) 超負(fù)荷或重量不明不吊

(3) 歪拉斜吊或埋在地下物不吊

吊物上站人或吊物上放有活動(dòng)物品不吊

第2篇運(yùn)行車間安全操作規(guī)程

安全操作規(guī)程是安全生產(chǎn)中的重要法規(guī)。是各崗位職工為了保障順利生產(chǎn)、預(yù)防事故發(fā)生而必須嚴(yán)格遵守的操作程序和規(guī)則。每個(gè)職工在生產(chǎn)活動(dòng)中必須一絲不茍地執(zhí)行、服從安全操作規(guī)程所規(guī)定的各個(gè)程序和要求,在各自的崗位上,對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé),防止傷亡事故的發(fā)生,促進(jìn)生產(chǎn)建設(shè)的發(fā)展。

運(yùn)轉(zhuǎn)車間是煉鋼廠供水、風(fēng)、汽的車間,主要是轉(zhuǎn)爐煉鋼冷卻供水和連鑄澆鋼冷卻供水、轉(zhuǎn)爐煉鋼風(fēng)機(jī)除塵及煤氣回收、污水處理,是煉鋼廠不可缺少的一份子,要求全體員工有高度的事業(yè)心和責(zé)任心:

1.認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,建立健全車間的安全管理網(wǎng)絡(luò),不斷進(jìn)行“三級(jí)安全教育”,使每個(gè)員工都能做到“我要安全、我會(huì)安全、我保安全、我管安全,不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害,保護(hù)他人不被傷害”的工作原則。

2.嚴(yán)格執(zhí)行廠規(guī)廠紀(jì),每個(gè)員工都要做遵守紀(jì)律的模范。

3.不斷學(xué)習(xí)“三規(guī)一制”,提高每個(gè)員工的技術(shù)水平。

4.加強(qiáng)精神文明建設(shè),使我們每個(gè)員工都做“有文化、有思想、有道德、有技術(shù)”的四有員工。

第3篇機(jī)動(dòng)車通過(guò)山路涵橋便道航渡行車安全操作規(guī)程

第一條山區(qū)道路運(yùn)行

1、機(jī)動(dòng)車制動(dòng)、傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光等安全技術(shù)性能完好有效,按核載規(guī)定裝載,不超載、混裝。

2、選擇合適檔位運(yùn)行,不超車、占道、超速行駛。

3、嚴(yán)禁熄火滑行、空檔滑行或高速檔運(yùn)行。

4、下坡時(shí)嚴(yán)禁超車、長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)。

5、客運(yùn)班車在夜間22:00點(diǎn)至次日凌晨6:00,不得通過(guò)道路等級(jí)三級(jí)及以下的山區(qū)道路。

6、按通行標(biāo)志和交通規(guī)則運(yùn)行。

第二條在涵橋上運(yùn)行

1、在限載通行噸位要求范圍內(nèi)方可通行,減速慢行。

2、應(yīng)禮讓三先,減速慢行,最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)20公里。

3、不搶道、占道行駛。

4、距離橋梁、涵洞二十米以內(nèi)的路段,不準(zhǔn)停車。

5、按通行標(biāo)志和交通規(guī)則運(yùn)行。

第三條便道運(yùn)行

1、在限載通行噸位要求范圍內(nèi)方可通行,減速慢行。

2、要注意過(guò)往車輛、行人動(dòng)態(tài),不搶道、占道行駛。

3、按通行標(biāo)志和交通規(guī)則運(yùn)行。

第四條航渡(渡海、江、河、湖、水)運(yùn)輸

1、機(jī)動(dòng)車制動(dòng)、傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光等安全技術(shù)性能完好有效,按核載規(guī)定裝載,不超載、混裝。

2、依次待渡,服從渡口管理人員的指揮。

3、客車登渡時(shí),旅客必須全部下車登船,空車登渡,低速上下渡。

4、登渡后應(yīng)拉緊手剎,客運(yùn)駕駛?cè)瞬坏秒x開(kāi)駕駛室。

5、按通行標(biāo)志、交通規(guī)則和航渡規(guī)則運(yùn)行。

第4篇行車安全操作規(guī)程

1、開(kāi)車前詳細(xì)檢查各部機(jī)械的螺檢、銷子是否松脫,各電氣設(shè)備是否正常(斷電檢查)。鋼絲繩是否有破斷,吊鉤、車輪、滑輪、導(dǎo)軌有無(wú)磨損,如有問(wèn)題聯(lián)系有關(guān)人員修理。

2、在起吊物件之前,應(yīng)先進(jìn)行空車運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn),確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可起吊。

3、行車在進(jìn)行中標(biāo)準(zhǔn)有障礙物。

4、行車工在操作時(shí)精神要集中,不得放手行車,車行在軌道兩端時(shí)切莫太快。

5、吊起物件盡可能距地面低,禁止一切人員站在吊物上或行車架之上。

6、吊起物件之前,須詳悉檢查物件是否綁牢,并精心試吊,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可升高或行走。

7、起吊物件時(shí),吊鉤要垂直起吊,并不得超負(fù)荷。也不準(zhǔn)兩個(gè)方向同時(shí)進(jìn)行。

8、起吊帶有鋒利邊角的物件時(shí),須用軟質(zhì)物品捆綁牢。

9、行車操作人員要隨同物件行走。

10、行車方向改變時(shí),要等吊車停穩(wěn)后再換向開(kāi)動(dòng)。

11、正在吊運(yùn)時(shí),如遇停電或吊車發(fā)生故障時(shí),能將物件放落的要及時(shí)放落,不能放落時(shí)要在被吊起物的直下設(shè)以木料架并加以圍護(hù),以免人員靠近造成危險(xiǎn)。

12、工作完了,吊鉤上不許掛有物件,吊鉤升起兩米以上的高度,將總電門拉下。

13、嚴(yán)禁非操作人員操作行車。

第5篇電泳行車手安全操作規(guī)程

為了保障生產(chǎn)設(shè)備和人身的安全，特制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程：

一、上班時(shí)必須集中精神做好工作，在工作中禁止玩耍，不準(zhǔn)談?wù)撆c工作無(wú)關(guān)的其它事件，嚴(yán)禁酒后上班。

二、配制（或添加）各種酸堿或腐蝕性的化工原料時(shí)，必須穿戴好各種防護(hù)用具，防止意外發(fā)生。

三、配制酸液時(shí)必須先向槽內(nèi)注入一定量的水，然后緩慢加入硫酸，嚴(yán)禁先注硫酸后加水。

四、備用的各種化工原料必須妥善管理好，要存放在安全可靠的地方，防止泄露而引起傷人或損壞設(shè)備。

五、生產(chǎn)中不準(zhǔn)站在槽面上生產(chǎn)作業(yè)，維修時(shí)要做好安全防范措施，當(dāng)班人員嚴(yán)禁穿拖鞋上班。

六、生產(chǎn)中要經(jīng)常檢查吊車、導(dǎo)電橫桿、吊鉤、電氣設(shè)備等的安全性能，吊車起吊或放下時(shí)要小心操作，防止碰傷設(shè)備或損壞工件。

七、操作者如發(fā)現(xiàn)吊車有問(wèn)題，不得強(qiáng)行使用，必須立即停機(jī)，通知維修人員進(jìn)行檢修，排除故障。在吊車維修期間必須關(guān)掉開(kāi)關(guān)，操作者離開(kāi)操作臺(tái)，無(wú)維修人員同意不得擅自合上開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)吊車。維修完畢后，操作者必須將各方向試一次，是否與原來(lái)方向一致，如有不符合立即重修后才能使用。

八、生產(chǎn)中吊機(jī)盡量不要在堿槽及酸槽上方停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，避免酸堿氣息腐蝕電動(dòng)機(jī)，否則容易漏電。

九、進(jìn)行陽(yáng)極氧化時(shí)必須注意吊車脫鉤后才允許啟動(dòng)整流器。氧化完畢必須先切斷電源才準(zhǔn)起吊陽(yáng)極架，以免接頭擊傷人或損壞設(shè)備。

十、打撈跌落氧化或著色槽內(nèi)的型材時(shí)，必須先關(guān)閉電源，然后才打撈型材，防止短路引起傷人和損壞設(shè)備。

十一、整流設(shè)備和制冷設(shè)備是車間的關(guān)鍵設(shè)備，操作人員必須嚴(yán)格按設(shè)備的使用說(shuō)明進(jìn)行操作和保養(yǎng)。

第6篇行車運(yùn)行:安全操作規(guī)程交底

1、行車必須經(jīng)過(guò)專業(yè)部門進(jìn)行驗(yàn)收,合格發(fā)證后方可使用。

2、行車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)發(fā)證后方可上崗,嚴(yán)禁無(wú)證人員上崗操作。

3、行車司機(jī)在操作前,必須對(duì)行車的各種安全裝置、傳動(dòng)部分,操作控制部分進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)匯報(bào)設(shè)備部門及有關(guān)人員進(jìn)行維修,嚴(yán)禁設(shè)備帶病工作。

4、行車司機(jī)必須嚴(yán)格遵守起重“十不吊”規(guī)定與起重指揮密切聯(lián)系相互配合。

5、行車起步時(shí)應(yīng)發(fā)出信號(hào),在運(yùn)行吊運(yùn)重物時(shí)要避開(kāi)人物的作業(yè)點(diǎn),在井口吊運(yùn)時(shí)必須發(fā)出信號(hào)示意井下人員迅速離開(kāi)吊物下方,吊物在等待狀態(tài),必須?？吭诎踩煽康奈恢?。

6、行車司機(jī)必須配合起重工定期對(duì)起重吊具、索具進(jìn)行安全檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)整改或更換。

7、大風(fēng)期間必須采用夾軌器做好防風(fēng)措施。

8、認(rèn)真做好交接班工作,并建立行車運(yùn)行記錄,在施工完畢后人員離開(kāi)工作室,必須切斷電源,上好門鎖。

第7篇某工廠行車安全操作規(guī)程

1、開(kāi)車前應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)械、電氣和防護(hù)裝置是否完好控制、制動(dòng)、限位、電鈴、緊急開(kāi)關(guān)等主要安全附件是否可靠，禁止帶病作業(yè)。

2、必須聽(tīng)從掛鉤起重人員指揮，迫近的手勢(shì)和信號(hào)必須正確、統(tǒng)一。得到信號(hào)后方可操作。起動(dòng)時(shí)確認(rèn)無(wú)障礙物，鳴號(hào)開(kāi)車。

3、當(dāng)接近卷?yè)P(yáng)限位器終端時(shí)，速度要慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動(dòng)限位代替停車，緊急開(kāi)關(guān)代替普通開(kāi)關(guān)。

4、人員應(yīng)在規(guī)定的安全道上、專用站或扶梯上行走和上下。行車軌道除檢修外，一律不準(zhǔn)行人。在工作臺(tái)外高處作業(yè)時(shí)應(yīng)系好安全帶。

5、工作停歇時(shí)不得將重物懸空停留。運(yùn)行中地面有人或落放吊物時(shí)應(yīng)鳴號(hào)。嚴(yán)禁吊物在人頭上通過(guò)，吊運(yùn)的對(duì)象離地不得超過(guò)1.5米高。

6、檢修行車應(yīng)停在安全地點(diǎn)、切斷電源掛上“禁止合閘”警示牌。

7、運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下和檢修、調(diào)整機(jī)件。發(fā)生突然停電，起吊件未放下，不準(zhǔn)離開(kāi)駕駛臺(tái)。

8、夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。

9、龍門吊操作應(yīng)遵照本規(guī)程執(zhí)行。行駛時(shí)注意軌道上有無(wú)障礙物吊運(yùn)高大對(duì)象妨礙視線時(shí)，兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

10、電葫蘆操作按本規(guī)程執(zhí)行。起吊時(shí)手不準(zhǔn)握在繩索與對(duì)象之間，吊物上升嚴(yán)防撞頂或碰擊。使用拖掛線電氣的激活開(kāi)關(guān)，絕緣必須良好，正確按動(dòng)電鈕并注意站立位置。

11、行車操作工嚴(yán)格遵守“十不吊”a.超過(guò)額定負(fù)荷b.信號(hào)、重量不明，光線暗淡c.吊物和附件捆綁不牢，不符合安全要求d.行車吊重物直接進(jìn)行加工e.歪拉、斜吊f.工件上站人或浮有活動(dòng)物g.帶棱角缺口未墊好h.埋在地下的對(duì)象i.氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品j.怕受撞擊、易燃、易爆品或鑄液過(guò)滿等。

第8篇行車安全技術(shù)操作規(guī)程

1、穿戴好規(guī)定的勞保用品，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，堅(jiān)持檢查、情操障礙，保證行車運(yùn)行無(wú)阻。

2、行車工開(kāi)始工作前，必須把行車使用的吊具、繩索驚醒認(rèn)真檢查，對(duì)生產(chǎn)懷疑的吊具和繩索未搞清楚以前不準(zhǔn)使用。

3、非行車工嚴(yán)禁亂來(lái)行車，行車工視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、心臟、血壓等必須正常，行車工需經(jīng)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、熟悉行車性能取得資格證后方可操作。

4、行車工要監(jiān)守崗位，不準(zhǔn)隨意離開(kāi)工作崗位，在操作中必須精力集中，謹(jǐn)慎操作，聽(tīng)清信號(hào)，注意了望，做到行車穩(wěn)起、穩(wěn)吊、穩(wěn)放，不損壞各種工件和設(shè)備。嚴(yán)禁在工作崗位上吸煙等。

5、必須將安全門快好，插上插銷，才能操作行車。

6、行車上的安全防護(hù)裝置如緩沖器、各限位開(kāi)關(guān)必須靈活可靠，發(fā)現(xiàn)行車有問(wèn)題時(shí)，應(yīng)立即通車文秀，行車在使用過(guò)程中，應(yīng)故吊物無(wú)法落地時(shí)，必須在吊物下設(shè)圍圈，禁止人員入內(nèi)。

7、吊物行走應(yīng)首先鳴鈴，其高度不得超過(guò)1米，不準(zhǔn)在人或設(shè)備的上空越過(guò)，不準(zhǔn)用吊車吊著工件加工，對(duì)不正確使用行車的行為行車工應(yīng)一律拒絕吊運(yùn)。

8、不準(zhǔn)將重物吊起后長(zhǎng)時(shí)間的停留在空中，如因特殊需要必須采取有效的保安措施。

9、行車各部運(yùn)行中，未完成停止，不準(zhǔn)打反車，性車行至軌道兩端時(shí)，切不可開(kāi)的過(guò)猛，一免發(fā)生越軌事故，小車和升降不應(yīng)同時(shí)開(kāi)動(dòng)。

10、行車各剎車裝置必須完好可靠，如發(fā)生停電、斷電現(xiàn)象，能確保吊物不會(huì)落地。

11、行車各限位器必須靈活可靠，無(wú)限位器或已失靈不準(zhǔn)使用，以免發(fā)生事故。

12、行車在進(jìn)行檢修時(shí)，必須斷開(kāi)電源，必須同志所有行車上、下的人員，得到全部人員允許后方可送電、試車。

13、吊運(yùn)完畢要停下總電源。清理衛(wèi)生。

14、定期對(duì)剛車各部位進(jìn)行加油、檢查。

15、遇到下列情況之一，有權(quán)拒絕吊運(yùn)。

（1）吊物超負(fù)荷。

（2）信號(hào)不明、亂指揮。

（3）吊物上面或里面有人。

（4）吊物捆綁，吊掛不牢，繩索安全系數(shù)不足3倍。

（5）吊運(yùn)物與其他武器相連或埋在地下。

（6）斜吊、斜拉、

（7）行車有故障。

（8）限位、保護(hù)等失靈。

（9）安全門未關(guān)好。

（10）運(yùn)行道路不暢。

第9篇行車指揮掛鉤工安全操作規(guī)程

1.經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核有證作業(yè),并必須熟悉起工器具的基本性能和各種吊具,索具的最大許負(fù)荷、報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。(見(jiàn)附錄廿、常用起重鋼繩、鏈條使用標(biāo)準(zhǔn))熟練掌握指揮信號(hào)。并遵守行車工的“十不吊”。

2.起吊工具經(jīng)常檢查,確保完好可靠,并要妥善保管,不準(zhǔn)隨地亂丟,不準(zhǔn)超負(fù)荷使用。

3.起吊物件的指揮手勢(shì)要清楚,信號(hào)要明確,不準(zhǔn)戴手套指揮。起吊大型重噸位件時(shí),必須先試吊,離地不高于0.5米,經(jīng)檢查,確認(rèn)穩(wěn)妥后方可起吊運(yùn)行。

4.起吊件必須捆平穩(wěn)牢固,棱角快口部位應(yīng)設(shè)襯墊,吊位應(yīng)正確。起吊件翻身時(shí)要掌握重心,注意周圍人員動(dòng)向。

5.用兩臺(tái)行車同時(shí)起吊一物件時(shí),應(yīng)按行車額定載重量合理分配,統(tǒng)一指揮步調(diào)一致。

6.不準(zhǔn)在起吊件下面留、行走或站立。

7.捆縛吊物選擇繩索夾角要適當(dāng),不得大于120度,遇特殊起吊件時(shí)應(yīng)用專用工具。

8.多人吊運(yùn)重物,應(yīng)用專人指揮,不得遠(yuǎn)距離或不引路指揮吊物運(yùn)行。

9.吊運(yùn)物件應(yīng)按規(guī)定地點(diǎn)妥善堆放,不準(zhǔn)將重物堆放在動(dòng)力輸送管線上面或安全通道上。

10.行車掛勾工統(tǒng)一手勢(shì):

(1)手心向上表示吊勾向上;

(2)手心向下表示吊勾向下;

(3)手心向前表示大車向前;

(4)手心向后表示大車向后;

(5)手心向左表示小車向左;

(6)手心向右表示小車向右;

(7)小指向上表示吊勾小起;

(8)小指向下表示吊勾小落;

(9)兩只手交叉表示停止;

(10)起吊手勢(shì)應(yīng)有哨間信號(hào)配合。

第10篇行車安全告知安全操作規(guī)程

1、目的

推行安全告知制度是充分發(fā)揮社會(huì)各界特別是廣大乘客監(jiān)督作用,切實(shí)加強(qiáng)道路安全生產(chǎn)管理的重要手段,是向公眾普及安全應(yīng)急處置知識(shí)的重要途徑,站務(wù)管理人員應(yīng)通過(guò)客運(yùn)站廣播、顯示屏、口頭告知。

2、適用范圍

適用于廣大乘客及站務(wù)管理人員和司乘人員。

3、引用文件

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

4、管理職責(zé)

安全科負(fù)責(zé)檢查落實(shí)情況,站務(wù)人員及司乘人員認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)程。

5、內(nèi)容與要求

5.1告知內(nèi)容

5.1.1公布車輛班次、途經(jīng)地、始發(fā)到達(dá)時(shí)間和監(jiān)督舉報(bào)電話;

5.1.2禁止旅客攜帶三品上車;

5.1.3不得改變線路行車;

5.1.4禁止在高速路上和未經(jīng)批準(zhǔn)的站點(diǎn)及?？空旧舷侣每?

5.1.5嚴(yán)格按國(guó)家指導(dǎo)票價(jià)售票;

5.1.6車輛安全出口及應(yīng)急逃生出口必須保持暢通,并指導(dǎo)旅客正確使用安全帶和安全錘。

5.2告知方法

5.2.1由乘務(wù)員或駕駛員在發(fā)車前向乘客口述告知,也可以制作成光盤在發(fā)車前利用客運(yùn)站視頻向旅客播放或led顯示屏播放。

5.2.2在站內(nèi)明顯位置張貼標(biāo)示客運(yùn)車輛經(jīng)批準(zhǔn)的?？空军c(diǎn)和投訴電話。

5.3監(jiān)督舉報(bào)機(jī)制

設(shè)置統(tǒng)一的監(jiān)督舉報(bào)電話,并建立每天12小時(shí)值班制度;對(duì)監(jiān)督舉報(bào)信息調(diào)查核實(shí)的,嚴(yán)格按規(guī)定處理,并將處理結(jié)果向監(jiān)督人告知。

第11篇行車調(diào)度員:安全技術(shù)操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

1、調(diào)度員應(yīng)熟悉本礦運(yùn)輸系統(tǒng)圖。應(yīng)會(huì)繪制電機(jī)車運(yùn)行圖表和填寫(xiě)行車記錄。

2、調(diào)度員必須掌握運(yùn)輸系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的車場(chǎng)、巷道,各巷道的長(zhǎng)短,行車時(shí)間,軌道、道岔、行車信號(hào)、通訊設(shè)備、煤倉(cāng)、翻車機(jī)、機(jī)車、礦車和付井提升等情況,掌握各采、掘、開(kāi)區(qū)隊(duì)本班的生產(chǎn)情況。

3、調(diào)度員必須堅(jiān)守工作崗位,認(rèn)真組織調(diào)度,如有特殊情況需要離崗時(shí),必須同熟悉調(diào)度工作的運(yùn)輸班組領(lǐng)導(dǎo)人員頂崗,調(diào)度員要向頂崗人員交清注意事項(xiàng)。

4、調(diào)度員對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)的信號(hào)集中閉塞裝置或通訊、信號(hào)、行車保護(hù)裝置等設(shè)施要嚴(yán)格管理,正確使用,充分發(fā)揮其作用,提高經(jīng)濟(jì)效益。

二、行車調(diào)度

1、調(diào)度員要根據(jù)礦、區(qū)、隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級(jí)調(diào)度部門的調(diào)度,根據(jù)上一班留的條件和本班的運(yùn)輸任務(wù)統(tǒng)籌安排,及時(shí)調(diào)配車輛運(yùn)送,努力提高電機(jī)車運(yùn)輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率。

2、調(diào)度員要隨時(shí)了解各采區(qū)出煤和煤倉(cāng)貯煤情況,做到均衡運(yùn)輸,不滿煤倉(cāng),使各采區(qū)或供車點(diǎn)既不影響生產(chǎn),又不積壓車輛。

3、調(diào)度員要隨時(shí)掌握開(kāi)、掘各隊(duì)用車及存車情況,以便及時(shí)拉碴、供罐。

4、如有個(gè)別采區(qū)出水煤較多時(shí),調(diào)度員要及時(shí)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),采取措施處理。

5、在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度應(yīng)按下列要求進(jìn)行:

(1)調(diào)度員要利用信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)或通訊信號(hào)等手段及時(shí)掌握空、重車進(jìn)出情況。

(2)如有兩個(gè)方向列車要同時(shí)經(jīng)過(guò)一個(gè)交叉道口或單軌區(qū)段時(shí),調(diào)度員要監(jiān)視信號(hào),集中閉塞裝置的閉塞情況。

(3)如無(wú)自動(dòng)控制裝置,要提前發(fā)信號(hào)或打電話,合理安排會(huì)車地點(diǎn),使一方停車,一方行駛,如有一方是重車時(shí),一般情況要?？哲囎屩剀?。

6、在運(yùn)輸線路上如有人要求施工或維修時(shí),調(diào)度員應(yīng)按下列情況辦理:

(1)工作量不大,又不危險(xiǎn)及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時(shí)間進(jìn)行,并告訴電車司機(jī)前段有維修工應(yīng)注意。

(2)凡有礙行車安全的施工,施工單位要提前報(bào)礦,運(yùn)輸區(qū)批準(zhǔn),按措施要求執(zhí)行。

(3)由施工單位在施工地點(diǎn)可能來(lái)車方向各端40米處設(shè)置停車防護(hù)信號(hào)。

(4)調(diào)度員要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場(chǎng)情況通知電車司機(jī)在經(jīng)過(guò)施工區(qū)段前停車或慢速通過(guò)。

7、運(yùn)輸工作中,如遇到列車有損壞的礦車或運(yùn)煤列車中有裝矸石、設(shè)備、雜物的車輛時(shí),調(diào)度員要及時(shí)通知有關(guān)人員進(jìn)行處理。

三、處理事故

1、在運(yùn)輸工作中,如運(yùn)輸設(shè)備、行車信號(hào)等發(fā)生故障時(shí),調(diào)度員要及時(shí)通知維修人員進(jìn)行排除。

2、在運(yùn)輸工作中,如發(fā)生較大事故時(shí),調(diào)度員要及時(shí)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),組織力量進(jìn)行處理。

3、在運(yùn)輸工作中,如發(fā)生人身事故或其它重大事故時(shí),調(diào)度員要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)調(diào)度部門匯報(bào),并采取應(yīng)急措施,有權(quán)及時(shí)調(diào)動(dòng)人力、物力、車輛進(jìn)行搶救。

四、交接班制度

1、調(diào)度員必須在調(diào)度站現(xiàn)場(chǎng)交接班。

2、交接班時(shí)要交清下列情況:

(1)上一班運(yùn)輸任務(wù)完成情況和煤倉(cāng)貯煤情況。

(2)機(jī)車和礦車的數(shù)量及分布情況。

(3)行車信號(hào)、安全設(shè)施情況,有無(wú)事故及事故處理進(jìn)展情況。

(4)線路上有無(wú)施工人員及施工地點(diǎn)、時(shí)間、內(nèi)容、負(fù)責(zé)人等情況。

(5)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級(jí)調(diào)度部門的通知等。

3、調(diào)度員要根椐本班的實(shí)際運(yùn)輸情況,包括運(yùn)輸任務(wù),車輛周轉(zhuǎn),拉料供罐,事故情況等按時(shí)準(zhǔn)確繪制電機(jī)車運(yùn)輸行車調(diào)度圖表和填寫(xiě)其它有關(guān)記錄,下班后交區(qū)值班室。

第12篇行車崗位操作規(guī)程

1.崗位任務(wù)

將過(guò)磅后的甘蔗進(jìn)行起吊后堆碼或吊榨,嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,保證起重作業(yè)安全。

2.工藝流程簡(jiǎn)介(略)

3.工藝指標(biāo)(略)

4.管理范圍

4.1管轄區(qū)域:本崗位管轄范圍為2臺(tái)行車及儀表和建構(gòu)筑物等。

4.2主要設(shè)備(見(jiàn)下表)

序號(hào)

設(shè)備位號(hào)

設(shè)備名稱

規(guī)格及型號(hào)

單位

數(shù)量

備注

5.開(kāi)停車操作程序

5.1開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備工作

7.2.1 開(kāi)車前準(zhǔn)備

a)檢查機(jī)械是否正常,螺栓有無(wú)松脫;

b)檢查電機(jī)軸承,齒輪箱及滑輪有無(wú)異常,路軌有無(wú)障礙物等;

c)檢查吊鉤接合情況,鋼絲繩有無(wú)損壞或出現(xiàn)松馳的現(xiàn)象;

d)檢查制動(dòng)器的剎車零件有無(wú)松脫,彈簧有無(wú)折斷失效;

e)檢查各電器設(shè)備是否蓋好。

7.2.2 開(kāi)機(jī)操作

a)先將各開(kāi)關(guān)(控制器)旋至斷電位置,然后把電源總開(kāi)關(guān)接上,作三次空載運(yùn)轉(zhuǎn)檢查;

b)檢查完畢后先試吊;

c)全部機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,才可以正式吊運(yùn)甘蔗。

4.2.3 正常操作

a)經(jīng)常注意與掛、脫鉤工聯(lián)系,避免發(fā)生事故;

b)起重時(shí),要求鋼絲繩垂直起吊重物,原則上不準(zhǔn)斜吊,擺動(dòng),以免發(fā)生脫鉤及碰撞;

c)掌握吊重定額,均勻吊蔗,不得超過(guò)起重機(jī)額定起重量,保證均勻生產(chǎn);

d)起吊甘蔗時(shí)應(yīng)慢慢起吊,放下甘蔗時(shí)不能急落和搖擺,發(fā)現(xiàn)不安全時(shí)立即停止吊蔗,放下處理妥當(dāng)后方可復(fù)吊;

e)操作中應(yīng)經(jīng)常注意傾聽(tīng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音,如有嚴(yán)重的金屬撞擊聲和其他異常情況時(shí),應(yīng)立即停止機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn),馬上檢查處理;

f)相鄰兩臺(tái)吊車之間要保持一定的距離,避免撞車;不能開(kāi)倒車作剎車用,在吊車吊蔗行走過(guò)程中,如遇到下面有人員和車輛時(shí),應(yīng)打鈴示意,防止意外事故發(fā)生;

g)在吊蔗過(guò)程中,汽車駕駛室內(nèi)不能坐人,否則不給起吊。

7.2.4停機(jī)操作

a)停止吊蔗后,將起重吊鉤盡量升高,小車盡量靠近操縱室;

b)將全部控制器旋至零位位置,切斷總開(kāi)關(guān)電源;

c)關(guān)好門和窗,將吊車鎖牢。

5.3.2.1停電停機(jī)(略)

6.安全注意事項(xiàng);認(rèn)真穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品;嚴(yán)守廠紀(jì)廠規(guī),不得擅離崗位。若不慎石灰乳接觸皮膚,特別是進(jìn)入眼睛,立即用大量清水沖洗相應(yīng)部位,直至嚴(yán)禁用水沖洗電器設(shè)備,在刷洗機(jī)器,打掃衛(wèi)生時(shí)必須嚴(yán)防電器設(shè)備受潮;電器部分發(fā)生故障,不可私自處理,應(yīng)該盡快向班長(zhǎng)回報(bào),請(qǐng)檢修工處理; -/de-工作崗位嚴(yán)禁動(dòng)火 *])*[1];經(jīng)常傾聽(tīng)設(shè)備內(nèi)有無(wú)異常響聲,發(fā)現(xiàn)異常盡快上報(bào);檢查及維修設(shè)備部件時(shí),作業(yè)之前,必須切斷電源,掛上“有人作業(yè),不準(zhǔn)開(kāi)車”的字樣警示牌,以防事故發(fā)生。每臺(tái)起重機(jī),必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考核合格并持有操作證的行車工操作。

嚴(yán)格執(zhí)行行車操作“十不吊”:

a) 超過(guò)額定負(fù)荷不吊;

b) 指揮信號(hào)不明,重量不清,光線暗淡,干部違章指揮不吊;

c) 捆綁,吊掛不牢或不平衡可能引起吊物滑動(dòng)時(shí)不吊;

d) 被吊物上有人或浮置物時(shí)不吊;

e) 結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷,如制動(dòng)器及安全裝置不靈,吊鉤螺母防松裝置損壞,鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不吊;

f) 遇有拉力不清的埋置物體時(shí)不吊;

g) 歪拉斜吊重物時(shí)不吊;

h) 行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊;

i) 氧氣瓶,乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊;

j) 重物棱角處與捆綁鋼絲繩子之間未加襯墊時(shí)不吊。

不允許斜拉捆蔗鋼絲繩。確屬必要時(shí),只準(zhǔn)用大車抽出,不得小車提升掛鉤同時(shí)開(kāi)動(dòng)大車; 熟悉本公司五臺(tái)行車的用途、裝備、保養(yǎng)規(guī)則及操作方法;熟悉使用滅火器和掌握觸電急救; 嚴(yán)格禁止與工作無(wú)關(guān)的人員上行車;行車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),操作工不得做其它不相關(guān)的事情。開(kāi)車前必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí),也應(yīng)給予斷續(xù)鈴聲或報(bào)警;進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí),應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)牌或加鎖。必須帶電修理時(shí),應(yīng)帶絕緣手套,穿絕緣鞋,使用帶絕緣手柄的工具,并有人監(jiān)護(hù); 在行車操作過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)鋼繩有嚴(yán)重的損壞現(xiàn)象時(shí),必須盡快停車,發(fā)出急劇的警告信號(hào),并及時(shí)報(bào)告值班長(zhǎng),采取檢修措施;當(dāng)確認(rèn)行車上或其周圍無(wú)人時(shí),才可以閉合主電源。閉合主電源前,應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。操作工離開(kāi)操縱室時(shí),必須將行車開(kāi)到固定的停放地點(diǎn),并將各手柄置于零位,切斷主電源;熟悉本公司行車軌道接頭情況,以便在行車經(jīng)過(guò)接頭時(shí),盡可能降低運(yùn)行速度,減少震動(dòng);交班時(shí)兩班人員必須會(huì)同檢查行車,填寫(xiě)交接班記錄;行車工只有向接班人員交班后或經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)允許方可離開(kāi)崗位;工作中突然斷電或線路電壓大幅下降時(shí),應(yīng)立即將所有控制器手柄置于零位。重新工作前,應(yīng)檢查行車動(dòng)作是否正常,出現(xiàn)異常情況必須查清原因并排除故障后,方可繼續(xù)操作;對(duì)于檢修后的行車,只有得到主操作工的許可,方可進(jìn)行試車并繼續(xù)使用;絕對(duì)禁止使用反向電流急劇進(jìn)行各機(jī)構(gòu)的制動(dòng),只有在發(fā)生不得已的情況下,方可使用這種方法;操作工應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。對(duì)于緊急停車信號(hào),無(wú)論任何人發(fā)出,都應(yīng)立即停車;行車運(yùn)行時(shí),不得用極限位置限制器停車。無(wú)反接制動(dòng)性能的行車,除特殊情況外,不得靠打反車制動(dòng);不得在載荷的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器;行車工作時(shí),不得檢查和維修;吊運(yùn)重物時(shí),嚴(yán)禁從他人頭上通過(guò);一般情況下,吊具或吊物底面應(yīng)距地面2米以上,有障礙物時(shí),吊具或吊物底面應(yīng)高出障礙物0.5米以上;所吊重物接近或達(dá)到額定起重量時(shí),吊運(yùn)前檢查制動(dòng)器,并用小高度(200-300mm)短行程試吊后,再平穩(wěn)地運(yùn)行;吊運(yùn)有害液體,液態(tài)金屬,易燃易爆物品時(shí),雖然起重重量未接近額定重量,也應(yīng)進(jìn)行小高度短行程試吊;起重機(jī)吊鉤在最低工作位置時(shí),卷筒上的鋼絲繩必須保留有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù)(2-3圈);重物起落速度要均勻,非特殊情況下不得緊急制動(dòng)和高速下降;重物不得在空中懸停時(shí)間過(guò)長(zhǎng);用兩臺(tái)行車吊運(yùn)同一重物時(shí),鋼絲繩應(yīng)保持垂直,行車升降運(yùn)行應(yīng)保持同步,行車所承受的載荷不得超過(guò)額定起重能力。如達(dá)不到上述要求,行車的起重量應(yīng)降低到額定起重量的80%,并進(jìn)行合理的載荷分配;行車上所有的電氣設(shè)備,金屬外殼必須可靠接地,操作室的地板應(yīng)鋪設(shè)橡膠或其它絕緣材料;禁止在行車上存放易燃易爆物品,操縱室內(nèi)應(yīng)備滅火器;每?jī)赡暌獙?duì)行車進(jìn)行一次全面的安全技術(shù)性檢驗(yàn);起重吊運(yùn)作業(yè)的指揮人員,應(yīng)經(jīng)過(guò)專門的培訓(xùn),考核合格后方可上崗,指揮起重吊運(yùn)作業(yè)時(shí),指揮信號(hào)必須明確,并符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);綁掛時(shí),兩根吊索之間的夾角一般不應(yīng)大于90°,特殊情況下不得大于120°,不應(yīng)出現(xiàn)“十不吊”中的情況;多人綁掛時(shí),應(yīng)由一人統(tǒng)一指揮,綁扎設(shè)備或構(gòu)件留出的不受負(fù)荷的繩頭,必須緊撓在吊物上,防止吊運(yùn)時(shí)掛住人和物件;地面操作人員應(yīng)站在重物傾斜方向的背面,防止被重物意外傾落砸傷;吊運(yùn)開(kāi)始前,必須指揮周圍人員退到安全位置,然后才能發(fā)出吊運(yùn)信號(hào);裝卸大型設(shè)備或構(gòu)件時(shí),必須由兩名以上掛鉤工操作,其中一人負(fù)責(zé)指揮,并觀察被吊物是否平穩(wěn),吊鉤與重物重心是否在一條垂線上,確認(rèn)平穩(wěn)后方可起吊或松鉤;所吊運(yùn)的設(shè)備或構(gòu)件,不得壓在電氣線路或管道上面,或其它禁止堆放物件的地方。

6.異常現(xiàn)象安全處置措施(略

7.安全設(shè)施

序號(hào)

設(shè)施名稱

備注

干粉滅火器

絕緣服、絕緣鞋

8.崗位危險(xiǎn)因素及預(yù)防措施

序號(hào)

崗位危險(xiǎn)因素

預(yù)防措施

滑跌