第1篇 槽車安全操作規(guī)程

1、充填前: (1)操作人員引導槽車進入灌裝區(qū)域,確認風向且位于上風處。 (2)槽車前后輪加輪擋,并檢查司機及槽車之合格證。 (3)協(xié)調充填時間及核對訂單、數(shù)量、批號、料號等。 (4)準備工程

1、充填前:

(1)操作人員引導槽車進入灌裝區(qū)域,確認風向且位于上風處。

(2)槽車前后輪加輪擋,并檢查司機及槽車之合格證。

(3)協(xié)調充填時間及核對訂單、數(shù)量、批號、料號等。

(4)準備工程師充填所需要之安全防護器具及工具:頭罩、面罩、安全護目鏡、防護手套、防護衣、工具箱、醫(yī)藥箱等。

(5)準備充填時槽車及周圍之安全防護器具及工具:警示帶、交通三角錐、繩子、接地線接地、平衡梯及檢查附近之沖身洗眼器等。

(6)槽車之警告標示及品名核對。

(7)桶槽完整之確認檢查,含外觀、閥件、管件、螺絲、接頭等。

2、充填中

(1)注意充填之壓力< 1.3 kg/cm2(槽車安全閥之作動壓力通常=1.5 kg/cm2)。

(2)注意槽車周圍之交通動態(tài),維護安全。

(3)防止泄漏及緊急處理泄漏之要點:

(4)按下緊急開關,停止充填。

(5)通知值班人員及警衛(wèi)快速疏散人員。

(6)處理泄漏處,并以水沖洗稀釋之。

(7)與原廠協(xié)調防止措失。

3、充填后

(1)先取下氣體端閥,再取下液體端閥,關閉充填專用門。

(2)關閉槽車上氣體及液體閥,打開安全閥,收取并固定充填管子。

(3)收取警告燈、交通三角錐及安全防護器具、工具等。

(4)取下輪擋,去除警示,引導槽車離開。

第2篇 二甲醚充裝槽車安全操作規(guī)程

根據(jù)國家和企業(yè)化學危險品安全使用的規(guī)定，為了加強二甲醚充裝槽車的安全管理，保護人身安全，根據(jù)二甲醚儲罐和二甲醚運輸槽車的工藝特點，特制定本安全操作規(guī)程：

1、 操作人員、槽車押運員以及駕駛人員必須熟悉二甲醚儲罐和二甲醚運輸槽車的工藝流程和操作參數(shù)，熟悉二甲醚的物化特性，充（裝）槽車前必須熟悉本安全操作規(guī)程

2、 操作人員、槽車押運員以及駕駛人員必須牢記充（裝）槽車過程中，開關閥門要緩慢。

3、 充（裝）槽車：

（1） 確認二甲醚儲罐氣、液相出口和二甲醚運輸槽車的所有閥門全部關閉。

（2） 確認二甲醚運輸槽車液相管和氣相管、裝車鶴管的快接接口完好無損。

（3） 確認槽車和裝車鶴管附件的靜電接地線良好，完成槽車和裝車鶴管的靜電接地。

（4）將裝車鶴管和二甲醚運輸槽車的氣、液相管分別對應連接好，并確認無誤。

（5）確認二甲醚運輸槽車和二甲醚儲罐的壓力、液位是否滿足充裝條件。（二甲醚儲罐充裝液位不低于1.2米）

（6）緩慢打開二甲醚儲罐氣、液相出口閥，通知雙甲車間控制室打開二甲醚儲罐氣、液相電動閥，現(xiàn)場確認無誤后，打開二甲醚裝車泵的液體入口閥。

（7）緩慢打開二甲醚泵的出口閥 、氣相閥，打開裝車鶴管的氣、液相入口閥、電動閥及球閥；打開二甲醚運輸槽車的氣、液相入口閥，以使槽車和球罐及相連管線均壓。

（8）均壓過程中，確認各接口是否泄漏，如有泄漏，關閉各截止閥，管線泄壓后處理泄漏點。

上述（8）步驟完成后，重新按照從（1）開始要求的步驟操作。

（9）對于新投入使用或檢修后投入使用的液體槽車，經(jīng)氮氣置換后方可進行均壓。

（10）當槽車壓力和泵壓力之差不大于0.1 mpa時，啟動二甲醚裝車泵充液。

（11）當二甲醚泵出口壓力大于1.1 mpa 時打開泵出口回流閥降低泵出口壓力。

（12）充液過程中，注意觀察槽車液位變化，充液后期，按安全充裝規(guī)定設置槽車液位，當液位閥有液體排出時，關閉裝車鶴管的電動閥及二甲醚運輸槽車上的液相入口閥。

（13）關閉泵出口閥，停二甲醚裝車泵并關閉泵的入口閥、氣相閥。

（14關閉二甲醚運輸槽車的氣、液相閥，并打開槽車氣、液相泄壓閥。

（15）確認氣、液相管道壓力泄完后，拆開氣、液相管，通知雙甲車間關閉二甲醚儲罐出口電動閥并確認無誤，充液操作結束。

4、 充（裝）槽車過程中，操作人員必須穿戴必要的防護勞保用品。

5、 充（裝）槽車的安全注意事項

（1）充裝槽車的操作人員應熟悉流程、熟悉二甲醚物性，熟悉本操作規(guī)程。

（2）在任何情況下，管道結凍時，不可敲打、火烤、水噴淋管線、閥門等。

（3）在任何情況下，嚴禁水分、油污及機械雜質進入槽車、儲槽或管道。

（5） 二甲醚運輸槽車內應留有不少于最大充裝量的0.5%或100kg的余量，且應保持不低于0.1 mpa的壓力，

（6）在任何情況下，有液體時，嚴禁迅速打開二甲醚運輸槽車的氣相截止閥或液相截止閥泄壓，泄壓時必須緩慢。

（7）在任何情況下，有液體時，二甲醚運輸槽車的壓力應控制在 0.1 mpa~ 0.95 mpa范圍內。

（8）在充裝槽車過程中，如發(fā)現(xiàn)泄漏，必須先關閉相關截止閥，管線泄壓后，方可緊固。嚴格禁止任何情況下的帶壓操作。

（9）定期檢查金屬軟管的螺紋接口和放松鏈的狀況，如有問題及時處理。

（10）儲罐和槽車的壓力表及安全閥按“壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程”進行定期檢驗，液位計應注意其準確性。

第3篇 低溫液體槽車技術操作規(guī)程

1主要技術參數(shù)

2裝車前的準備

2.1認真檢查裝車現(xiàn)場，確認附近沒有明火；

2.2按指定位置停車，關閉汽車發(fā)動機，并用手閘制動切斷汽車電源總開關。有滑動可能時，應加防滑塊；

2.3接好罐車的靜電接地線；

2.4檢查罐車所有的管道和管接頭連接是否牢靠，閥門的位置是否正確，確認安全閥、壓力表閥、液位計閥處于開啟狀態(tài)，其他閥為關閉狀態(tài)；

2.5用金屬軟管分別與充罐站氣液相管接口接通；如果用法蘭連接，法蘭面之間應使用密封墊密封；

2.6新罐車或檢修后首次充裝，必須對容器抽真空并氮氣做置換處理，對液氧罐車內的液氧應定期進行乙炔含量分析，乙炔含量不得超過0.1×10，否則，不準充裝.

第4篇 槽車駕駛員安全操作規(guī)程

1.出車前

（1）嚴格遵守車輛“一日四檢”制度，認真檢查車輛，使車輛各機件靈敏有效，嚴禁開帶病車行駛。

（2）牢固樹立“安全第一 ”思想。

（3）提高遵紀守法觀念，嚴禁酒后駕駛車輛。

2.行車中

（1）自覺遵守法律法規(guī)及公司制定的“三剎一注意”和“五不準”行車紀律。堅持中速行駛，安全禮讓，不超速不搶道。保持安全距離，遇緊急情況提前減速，操作果斷，必要時停車，不做妨礙安全的動作，精神集中。

（2）通過人行橫道，要減速讓行，必要時停車等候，讓行人優(yōu)先通過，嚴禁搶行，保證行人安全。

（3)通過路口，要減速慢行，注意觀察情況，注意信號燈和交警手勢的變化 ，遇無信號和無交警等情況下必須做到一慢二看三通過。

（4）嚴禁在機關、商店、醫(yī)院、學校100米之內及居民稠密區(qū)?？?。中途停車時，司機、押運員不能同時離開車輛。

（5）通過立交橋、涵洞時，嚴格控制車速必須注意限制高度標志，遇情況提前減速停車避讓，行經(jīng)設有人行橫道的立交橋時，時速不得超過40公里。

（6）通過鐵路道口，要減速慢行，注意觀察情況，遇有道口欄桿關閉音箱器發(fā)出報警，紅燈亮時或看守人員示意停車時須?？吭谕Ｖ咕€以外（沒有停止線的，停在距最外股鐵軌5米以外），通過無人看管的路口時，須停車瞭望，確認安全后方準通過，遇有兩紅燈交替閃爍時不準通行。

（7）當罐內液溫度達到40度時應采取遮陰，罐外冷卻措施。

（8）超車會車時

1）超車前要認真觀察前后情況，選擇寬闊路段超車，超車時，先鳴笛示意（夜間用變換燈光示意）待前車減速讓路后方可從左側超車（同向兩條以上機動車道除外），前車不讓不準強行超越。超車時與被超車輛保持足夠橫向距離，超車后，在確保被超車輛正常行駛的條件下，并入正常行駛路線。

2）會車時要做到“禮讓三先”（先慢、先讓、先停），嚴禁爭道搶行，冒險鉆檔。

3）超車、會車時做到超車看車頭，會車看車尾，隨時做好停車準備，防止由視線盲區(qū)出現(xiàn)突然情況，措手不及。

4）超車、會車時不要靠路肩或慢性車過近，防止因路肩松軟發(fā)生塌陷或慢性車左轉發(fā)生危險。

（9）通過視線盲區(qū)要謹慎行駛，減速慢行并發(fā)出信號示意，（白天在允許鳴笛時間和地區(qū)內，鳴笛示意，夜間用變換燈光示意）認真觀察，注意反應，隨時做好停車的準備，禁止盲目通過。

（10）冰雪、雨、霧天氣行車.

1)冰雪天氣行車要沉著駕駛，精神集中、減速慢行，禁止超車，嚴禁滑行，措施提前，寬打窄用，慢踩剎車，引擎制動，如遇側滑，響后輪側滑方向輕打方向避免踩急剎車。

2）雨天行駛，車速要慢，跟車距離要遠，選擇路面行駛，如遇大雨或暴雨，應選擇在安全地點暫停車輛，通過積水路段，要將車停在較高處，待探清水位在低檔緩慢通過，嚴禁冒險強行高速通過。涉水后要低速慢行，并斷續(xù)輕踩剎車，將剎車蹄片磨干后再恢復正常行駛。遇情況提前采取措施，寧停不抑，防止急剎車產(chǎn)生側滑。

3）通過泥濘路段時，應用低速檔平穩(wěn)行駛，不要換擋，放寬與行人、車輛之間的橫向距離，會車時不要過于靠邊，防止路肩松軟滑坡。

4）霧天行駛時，需開霧燈、示寬燈或小燈慢速行駛，拉開與前車的距離，細致觀察周圍情況，看不清時及時停車。嚴禁超車，不準逆行，能見度在30米以內時，時速不準超過15公里；能見度在10米以內時，時速不準超過5公里。

（11）在山區(qū)行駛時，嚴防群死群傷。做到嚴格控制車速。注意安全標志，靠右行駛，勤鳴笛，遇情況提前減速，嚴禁爭道搶行，嚴禁超車。下山時嚴禁空擋或熄火滑行。堅持使用低帶檔，保持橫縱向距離，注意避讓。

第5篇 lng槽車卸車安全操作規(guī)程

一、 職責

1、 運行操作工負責前期準備及操作過程的安全措施的檢查和落實。

2、 運行操作工負責卸車臺至儲罐區(qū)的各項操作及安全監(jiān)護。

3、 罐車押運員負責罐車卸車的各項操作及安全監(jiān)護。

二、 準備工作

1、 檢查要接收儲罐、罐車的壓力與液位，檢查所有相關閥門是否處于關閉狀態(tài)（除液位顯示液相閥f129 f132和液位顯示氣相閥f130 f133），所有安全閥根部閥是否處于開啟狀態(tài)。

2、 按用途連接卸車臺與罐車之間的三根金屬軟管

3、 將管網(wǎng)防靜電連線連接在罐車上。

4、 關閉回流閥(f088 f102 f111 f128)。

三、 卸車操作

1、 用卸車增壓器給罐車增壓，將罐車壓力增高至高于儲罐0.2mpa以上，緩慢開啟卸車臺液相管的進液閥（f089 f103 f112），同時關閉增壓器進液閥(f108 f118)。

2、 先上下同時進液，當液位表顯示約50％滿時，關閉下進液閥(f004 f043)，當充液到儲罐容積的85％時，停止充液3分鐘，然后打開上進液閥(f005 f044)繼續(xù)充液，直到有液體從溢流閥流出時，關閉溢流閥(f001 f040)。

3、 時刻觀察儲罐和罐車的壓力變化和液位變化，如果二者壓差降到0.2mpa以內時，必須隨時開啟增壓器進液閥(f108 f118)繼續(xù)給罐車增壓，確保二者壓差在0.2mpa以上，但不得大于0.3mpa，如果壓差接近于0.3mpa時，可隨時關閉增壓器進液閥(f108 f118)。

4、 如果儲罐在進液時，儲罐內壓力持續(xù)增加，致使壓力至0.5mpa時，必須開啟儲罐至bog的手動閥(f022 f058)，當壓力降至0.5mpa時，關閉手動bog閥門(f022 f058)。

四、 收尾工作

確認關閉液相進液閥(f089 f103 f112)，開啟增壓器出氣閥(f135 f136)，開啟液相管的放空閥(f091 f105 f114)，增壓器入口液相閥(f108 f118)，手動使氣液、液相管及金屬軟管的介質全部放空，待金屬軟管全部化霜后，卸下金屬軟管，拆下罐車靜電接地連線，卸車完畢。

第6篇 液化氣體槽車裝卸安全操作規(guī)程

槽車是壓力容器的一種，按國家技術監(jiān)督局頒布的《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》、《液化氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程》和gb150《鋼制壓力容器》，采用輕量化設計、制造的專用運輸車,其操作規(guī)程如下：

一、 液化氣體槽車的裝卸必須由經(jīng)培訓考核合格的持證上崗人員操作。必須嚴格遵守本規(guī)程。

二、裝卸前的準備工作：

1、檢查槽車的安全附件、安全閥、液位計、壓力表、溫度計等是否齊全、有效、靈敏、可靠。

2、檢查槽車儲液罐各附件、泵、閥門、管道等是否完好，有無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。

3、槽車應按指定的位置駛近裝卸臺，?？亢蟊仨毾ɑ?，拉緊手剎，有滑動可能時，車輛應加固定三角塊。

4、將槽車的靜電接地線與裝卸臺的地線網(wǎng)接牢。

5、將槽車的氣相、液相用軟管分別與裝卸臺上的氣相、液相管連通。接管時應檢查密封圈或墊片有無老化、失效。法蘭連接時，應將所有螺栓緊固。

6、在作業(yè)過程中，裝卸人員、駕駛員、押運員均不得離開現(xiàn)場，隨時檢查設備和附件的作業(yè)情況。如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，必須立即停止裝卸作業(yè)，進行檢查處理。待異常情況排除后，方可繼續(xù)裝卸作業(yè)。

7、在作業(yè)過程中，嚴禁啟動槽車 ，開收錄機，使用易產(chǎn)生火花的工具和用品。

8、遇到下列情況之一時，嚴禁裝卸作業(yè)：

（1）雷暴天氣；

（2）附近有明火；

（3）液壓異常，設備不良，儲罐溫度及壓力不正常；

（4）設備或管道、閥門漏液漏氣。

紹興縣富源氣體有限公司

第7篇 槽車卸車安全操作規(guī)程

1、按到卸車任務后，檢查各貯罐液位、壓力、溫度及管路情況，確定卸車方案。

2、待槽車在卸車臺規(guī)定位置停穩(wěn)后，熄滅發(fā)動機，拉緊手閘，連接槽車與卸車臺地面靜電接地線。

3、將槽車氣、液管與卸車臺氣、液軟管接好，開啟槽車氣相緊急切斷閥和氣相閥門。

4、打開貯罐、卸車臺的氣相閥門，調整閥門狀態(tài)，將貯罐氣相與槽車氣相連通。

5、按操作規(guī)程啟動壓縮機，抽取貯罐氣相給槽車升壓。

6、當槽車達到規(guī)定壓力時，開啟槽車和卸車臺的液相閥門，開啟槽車液相緊急切斷閥，開始卸液。

7、卸車過程中，要注意保持兩者壓力差，不斷檢查作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理。

8、卸液結束后，關閉各液相閥門。

9、改換壓縮機的進排氣方向，使槽車氣相輸入貯罐。槽車降壓至0.2mpa以下，但不低于0.05mpa。

10、按操作規(guī)程停止壓縮機。

11、關閉槽車緊急切斷閥后各閥門，然后拆下接地線，打開放散閥放掉，氣液相管內氣體。

12、拆卸卸車臺氣、液軟管，關好槽車閥門箱，檢查現(xiàn)場并在通風5-10分鐘后，槽車方可起動行車。

13、做好卸車記錄。

14、遇雷雨天氣，附近發(fā)生火災，氣體泄漏，壓力異常等不安全因素時，不能進行卸液操作。

第8篇 槽車卸車安全技術操作規(guī)程

1、 槽車進廠后，必須先檢查車輛和外來人員的無線通訊工具，確認車輛已戴好防火罩且無線通訊工具已關機。

2、 槽車卸溶劑前，首先將地面用水淋濕，再將槽車熄火，并夾好靜電接地儀使之有效接地。

3、 槽車卸溶劑前，通知安全員前來檢查安全措施是否妥當，安全員不在時，由倉庫負責人檢查，并做好記錄。

4、 分清楚此來料溶劑的管道和閥門，連接好卸車管道。

5、 打開對應槽罐閥門，關閉其他槽罐進料閥門。

6、 將一只小桶放在槽車閥門下，預防泄漏。

7、 打開槽車卸料（出料）閥門，開始卸料。

8、 車上的溶劑卸完后斷開卸車管道，隨即將管道舉高以排盡余液。

9、 放好卸車管道后，關閉進料閥門。

10、 卸車完畢后，如果地面灑有溶劑，先行用布碎或細沙吸干凈再用水沖洗地面。

11、收好防靜電接地線。

12、槽車出廠前收回其借用的防火罩。

13、安全員每天檢查槽罐區(qū)（含避雷設施、閥門，觀測井）管道隔膜泵和風泵設備是否正常，并作好檢查記錄，如有異常即由專職人員維修，并作維修記錄。

14、保養(yǎng)。

編制： 審核： 年 月 日

第9篇 液化石油氣槽車卸車安全操作規(guī)程

1、按指定位置停車，防止滑動。

2、裝卸車時，嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，填寫好充裝記錄。記錄內容包括：充裝日期、實際噸數(shù)，并有充裝者和押運員的簽名方可有效。

3、裝、卸車時，槽車要用手閘制動，并熄滅發(fā)動機、管道和管接頭連接要牢固。除槽車罐本身的靜電接地外，還應該接好裝卸口的靜電接地線。

4、嚴格按裝卸程序操作，操作人員和押運員在裝卸作業(yè)時不得遠離現(xiàn)場，不得隨意移動車輛。

5、新槽車和檢修后首次投入使用的槽車，充裝前應作抽真空或氮氣置換處理，不得直接灌裝。

6、嚴禁采用蒸氣直接注入槽車罐內升壓或直接加熱罐體的方法卸液。

7、遇上雷雨天氣，附近發(fā)生火災、泄漏、液壓異常和其他不安全跡象，必須立即停止裝卸作業(yè)，待排除險情或找出原因處理完后，再行裝卸作業(yè)。

8、裝卸完畢，緊急切斷閥應關閉，并應對罐體和附件進行全面檢查，確認正常，卸液后罐內應留有5×104pa(0.5kgf/cm2)以上剩余壓力。

9、裝卸作業(yè)應認真按規(guī)定的要求填寫裝卸記錄。

10、如在裝卸作業(yè)中發(fā)生緊急情況，操作人員有權采取緊急措施，并及時上報公司領導。

11、嚴禁用槽車直接往小瓶進行分裝作業(yè)。

第10篇 液體槽車安全注意事項操作規(guī)程

容器安全閥:在氣體出口管道上安裝兩支安全閥和兩支爆破片。當儲罐壓力高于安全閥或爆片的設定壓力時，安全閥泄放或爆破片爆破，確保貯罐的安全運行。安全閥和爆破片的安裝三通換向閥上。使用三通換向閥便于將安全閥拆下進行校驗，爆破片仍能正常使用，確保貯罐的安全運行。在正常運行情況下安全閥每一年校驗一次，爆破片每二年更換一次。在容器正常工作情況下安全閥始終保持一支常開狀態(tài)一支備用。

壓力表:，指示容器的壓力，一只裝在閥門艙內，一只裝在罐車的前端，便于駕駛員觀測與監(jiān)視，每半年檢驗一次。

1.2定期檢驗與修理:

1.2.1罐車的定期檢驗與修理按《液體氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程》和jb6893-93《低溫液體貯運設備使用安全規(guī)則》的有關規(guī)定進行。

1.2.2罐車的年度檢驗每年進行一次，全面檢驗每六年進行一次，罐體發(fā)生重大事故或停用時間超過一年的，使用前應進行全面檢驗。

1.2.3罐體及其安全附件按勞動部頒發(fā)的《在用壓力容器檢驗規(guī)程》的要求進行置換和檢驗。

1.3罐體年度檢驗的內容

1.3.1罐體技術資料檔案檢驗;

1.3.2使用情況檢驗:包括使用頻率和工況，有無異常情況發(fā)生，蒸發(fā)率變化情況，外殼體有無結霜、冒汗等情況發(fā)生;

1.3.3罐體的絕熱層真空度檢查;

1.3.4安全閥、液面計、壓力表等安全附件的檢驗或校驗;

1.3.5罐體與底盤連接螺栓、緊固件的檢查;

1.3.6必要時利用合適的介質進行內容器氣密性試驗。

1.4罐車全面檢查的內容:

1.4.1年度檢查的全部內容;

1.4.2測定容器壁厚(經(jīng)監(jiān)察人員同意，可以免測);

1.4.3耐壓試驗。

1.5罐車的修理:

1.5.1罐車的修理應由原制造公司進行，閥門登記表由專業(yè)人員修理;

1.5.2罐車外殼上大面積結霜或日蒸發(fā)率異常時，應及時進行檢查和修理;

1.5.3對罐體進行修理，應編制修理工藝，應有詳細的修理記錄，并經(jīng)有關人員簽字。

1.5.4對罐體的維護檢查在每月月底25號26號分兩天進行。

2.日常維護及保養(yǎng)的規(guī)定:

3.罐車常見故障、原因及處理方法

4.低溫液體槽車技術操作規(guī)程

4.1主要技術參數(shù)

4.2裝車前的準備

4.2.1認真檢查裝車現(xiàn)場，確認附近沒有明火;

4.2.2按指定位置停車，關閉汽車發(fā)動機，并用手閘制動切斷汽車電源總開關。有滑動可能時，應加防滑塊;

4.2.3接好罐車的靜電接地線;

4.2.4檢查罐車所有的管道和管接頭連接是否牢靠，閥門的位置是否正確，確認安全閥、壓力表閥、液位計閥處于開啟狀態(tài)，其他閥為關閉狀態(tài);

4.2.5用金屬軟管分別與充罐站氣液相管接口接通;如果用法蘭連接，法蘭面之間應使用密封墊密封;

4.2.6新罐車或檢修后首次充裝，必須對容器抽真空并氮氣做置換處理，對液氧罐車內的液氧應定期進行乙炔含量分析，乙炔含量不得超過0.1×10，否則，不準充裝

5.充裝液體

5.1罐車的凈化

罐車工作前，應測定容器中氣體的純度，如果容器內含的氣體純度是不可接受的，那么需凈化產(chǎn)品以減少雜質。采用以下步驟:

5.1.1把液體凈化產(chǎn)品源接到罐車的充裝連接口上，產(chǎn)品的供給壓力接近0.3mpa;

5.1.2關閉除了液面計截止閥、增壓器入口閥和增壓器出口閥以外所有閥門;

5.1.3打開排氣閥使容器的壓力在壓力計上的指示為0.035mpa，關閉排氣閥;

5.1.4輕輕打開底部充裝閥，使液體慢慢流入罐底部，流速必須平緩以使液體在底部充裝管路及增壓盤管中汽化，因而在內容器中增壓，瞬間打開頂部充裝閥以淹沒管路的暴露部份，然后關閉閥門;

5.1.5當壓力計指示達到最大要求凈化壓力時關閉液體供給源，關閉增壓器入口閥;

5.1.6液體從罐中全部卸出后，關閉液面計閥，為了防止損壞液面計，應該恰到好在關閉液面計閥之前打開平衡閥;

5.1.7把液面計兩邊的接頭都擰松，把液面計閥完全打開，觀察合成氣流中的濕氣情況，管路排氣約兩分鐘，如果沒有明顯濕氣，則關閉液面計截止閥開關。如果濕氣較明顯，則繼續(xù)排出直到氣流中無濕氣。

5.1.8為了檢查如第七步中的濕氣，打開液體出口閥;

5.1.9打開排氣閥和度滿閥

5.1.10重復凈化步驟2到9，直到可接受的產(chǎn)品純度;

5.1.11再接上液面計，打開液面計截止閥，關閉平衡閥

5.1.12完成罐的凈化后，查明除了液面計截止閥外所有閥門應處于關閉狀態(tài)。

5.2充裝暖罐

罐車第一次充裝或已經(jīng)是空的并已升溫的罐車返回來充裝的，按下述步驟進行:

5.2.1關閉除了液面計截止閥外的所有閥門

5.2.2對照罐車上的名稱檢查供給源液體的名稱，必須確保送罐車的產(chǎn)品是正確的;

5.2.3把供給源充裝軟管連接到充裝接頭上，并確保連接處不漏氣;

5.2.4打開放空閥和溢流閥，直到罐內壓力到約0.035mpa，關閉罐車放空閥，但溢流閥仍打開著;

5.2.5完全打開頂部充液閥以盡可能迅速地充裝

5.2.6監(jiān)視罐車壓力計上的壓力，如果罐內壓力上升到安全閥設定值的90%范圍，則立即關閉罐車頂部充液閥并停止充裝，打開罐車放空閥并排放罐內壓力至少直到比安全閥設定值低0.35mpa以上，并關閉罐車放空閥，打開罐車頂部充液閥并恢復充裝;

5.2.7在液體從溢流閥噴射時，關閉供給源閥，停止充裝，關閉溢流閥;

5.2.8當在充裝軟管中的殘余液體汽化時，關閉罐車頂部充裝閥;

5.2.9打開罐車充裝連接處的殘液排放閥以降低軟管壓力

5.2.10在壓力釋放后，拆開充裝軟管，關閉殘液排放閥，

5.3充裝冷罐

按下面步驟充裝內有液體產(chǎn)品的罐車或良裝最近空出來而仍是冷的罐車。

5.3.1對照罐車上的名稱檢查供給源液體的名稱，必須確保將要輸入罐車的產(chǎn)品是正確的

5.3.2把供給源充裝軟管連接到充裝接頭上，并確保連接處不漏氣

5.3.3打開供給源液體輸送閥

5.3.4完全打開罐車底部充液閥，開始充裝罐車，打開罐車頂部充液閥一圈，按需要調節(jié)充裝閥以保持正常 的罐車工作壓力

5.3.5在罐車液面指示為額定液面滿刻度的3/4，打開溢流閥;

5.3.6當液體從罐車溢流閥噴出時，半閉供給源輸送閥門停止灌充，關閉罐車底部充液閥和溢流閥

5.3.7在充裝軟管中的殘余液體汽化時，關閉罐車頂部充裝閥

5.3.8打開在罐車充裝連接處的殘液排放閥以降代軟管壓力，關閉殘液排放閥

5.3.9在壓力釋放后，拆除充裝軟管

5.4卸車:

5.4.1罐車到達卸液目的地后，應及時卸液，不得長時間貯存，卸液前必須對罐車各附件進檢查，無異常情況方可卸液

5.4.2參照4.2的要求，做好卸車前的準備工作

5.4.3卸車用差壓法卸車的方式:差壓法卸車，先將軟管與接口cn1連接，打開增壓器的供液閥v3、v4，預先對罐車進行增壓，當罐內氣體壓力超過用戶貯罐壓力后，即可打開v1，低溫液體經(jīng)閥v1和軟管進入用戶罐(注:槽車最高增壓范圍應小于槽車的最高工作壓力)，如:客戶儲罐壓力高時應卸壓至小于增壓后的槽車壓力。實現(xiàn)直接卸車。

5.4.5卸車作業(yè)完畢后，關閉閥v1和v3、v4，打開v14，放出充液接管中液體后關v14，壓力表閥、液面計閥處于正常工作關態(tài)，確認脫開金屬軟管，拆除靜電接地線后，方起動可發(fā)動機，駛離卸車臺

5.4.6填寫卸車記錄

5.5裝卸車注意事項:

5.5.1在充灌和卸液時，要特別小心，不要碰到充(卸)液軟管防止凍傷

5.5.2裝卸過程中，操作人員、司機和押運員不得離開現(xiàn)場，不得隨意起動車輛

5.5.3裝車是地，不得超過允許的最大充裝重量，嚴禁超裝，如二超裝必須卸液，直到符合“最大充裝重量;”

5.5.4卸液時，不得把容器內液體完全排凈，必須二不少于300kg的余量，且余壓不低于0.1mpa

6.罐車行駛過程中的規(guī)定:

6.1嚴格遵守國家交通管理法規(guī)的規(guī)定。在高速公路行駛不超過90km/h，一級公路最高行駛速度不超過60km/h，二、三級公咱為30-50km/h.注意保持與前車的距離，嚴禁違章超車，按規(guī)定路線行駛

6.2押運員必須隨車押運

6.3通過隧道、涵洞、立交橋等必須標高并減速行駛

6.4不得攜帶其它危險品，嚴禁其他人員搭乘

6.5經(jīng)常檢查容器內的壓力，遇到異常情況應妥善處理

7.罐車停放的要求

7.1途中發(fā)生故障，維修時間長或故障程度危及安全時，應立即將罐車轉移到安全場地，并由專業(yè)人員看管，方可進行維修。

7.2重新行車前，應對全車進行認真檢查，達到要求后方可起動行車

7.3途中停車前，駕駛員和押運員不得同時離開車輛

8.罐體連接部位操作規(guī)程

8.1掛車的接掛、脫掛操作按以下步聚進行

8.1.1在與牽引車連接前，應先預置牽引座的狀態(tài)，將操作手柄“f”向上拉并用力拉出，使手柄的保險槽“a”卡在牽引邊上或處于如圖五所示的準備狀態(tài)位置。

8.1.2在與牽引車聯(lián)接前，調整半掛車的高度以便與牽引車的牽引座相平，使拖車處于制動狀態(tài)，牽引車與拖車相連接時，牽引車將自動滑進并鎖緊牽引座的機械裝置，目視檢查。

·拖車牽引座面是否充分壓上了牽引座。

·牽引銷是否鎖緊在牽引座中。操作手柄保險槽“f”是否按卡在牽引座的邊板上，手柄底下有一彈簧拉手柄從而頂住滑塊并使手柄頂住保險缺口槽“f”使手柄不會在使用過程中滑出。

第二步

與牽引車脫開時，轉動拖車支腿手柄使拖車在地面支撐好，使拖車處于制動狀態(tài)，并松開牽引車、拖車的剎車管路和電氣接頭，拉出操作手柄，使手柄上的缺槽“a”卡牢在牽引座的邊板上，牽引車退出后牽引座被自動設置圖五的狀態(tài)，以便下一次的聯(lián)接。

第三步

掛車的支承

掛車脫掛前，應用支腿將掛車支承穩(wěn)固，支腿采用齒輪傳動，其操作步驟如下:

a)搖動支腿手柄，在支腿底座離開地面時使用快速檔，以提高工作效率;支腿承載時，應使用慢速檔升降以省力。

b)支承裝置承載或離地后，將搖把收攏卡入固定卡內。

2、罐車制動系統(tǒng)的使用

半掛車采取雙管路充氣制動系統(tǒng)。

行車制動系統(tǒng)主要有氣接頭、充氣管路、控制管路、緊急制動閥、貯氣筒、制動氣室和車輪制動四個部分等組成。充氣管路的氣接頭與牽引車貯氣筒聯(lián)接、控制管路的氣接頭與牽引車的制動閥聯(lián)接，半掛車制動時各個制動氣室同時作用。

充氣過程:從牽引車的制動系統(tǒng)來的壓縮空氣通過充饣管路到緊急繼動閥，再進入半掛車貯氣筒。

制動過程:從牽引車制動閥出來的壓縮空氣經(jīng)控制管路到緊急繼動閥，通過緊急繼動閥的作用，使掛車貯氣筒壓縮空氣緊急繼動閥進入制動氣室。解除制動時，控制管路氣壓下降，制動氣室壓縮空氣經(jīng)緊急繼動閥排出。

安全制動:當掛車貯氣筒的氣壓小于3.5kgf/cm2時，緊急繼動閥使用貯氣筒的壓縮空氣進入制動氣室，掛車處輪處于制動狀態(tài)，實現(xiàn)安全制動。

緊急制動:行駛過程中，當牽引車與掛車意外分離時，牽引車掛車充氣管路切斷，緊急繼動閥動作，掛車貯氣筒的壓縮空氣直接進入制動氣室，掛車實現(xiàn)緊急制動。

半掛車駐車制動:駐車制動器由專用的手制動系統(tǒng)控制，或蓄能彈簧制動系統(tǒng)控制，車輪制動器兼作駐車制動器。停車或駐坡時均使用本裝置。具體操作為:按指示標牌(位于右走邊中下側)。撥動駐車制動手動控制開關，使彈簧制動氣室缸體內壓力降到0.4mpa以下，由彈簧的恢復力自動實現(xiàn)駐車制動，反之，即解除駐車制動。當列車貯氣筒內無壓縮空氣或氣壓不能解除制動而又要掛車運行時，可用扳手逆時針轉動，調整螺桿，克服彈簧力，解除駐車制動。

第11篇 液氯槽車卸車安全操作規(guī)程

1、首先檢查液氯儲罐液位、壓力、溫度及管路情況，確認無異常。

2、待槽車在卸車臺規(guī)定位置停好后，熄滅發(fā)動機，拉緊手閘，罐車輪胎前后加枕木固定。

3、冬季將槽車空氣壓縮口、液氯出口與卸車臺壓縮空氣軟管、液壓管接好，微開槽車空氣閥門及槽車液相閥門，試漏，確認無泄漏再進行下一步操作。

4、若液氯儲罐壓力高，則打開液氯儲罐氣相閥及氯氣緩沖罐前的氣相閥，將液氯貯罐氣相與氯氣貯罐氣相與氯氣經(jīng)緩沖罐氣相通，使氣化反應。

5、關閉氣動閥前壓縮空氣球閥，啟動空氣壓縮機，給槽車升壓。使槽車壓力高于儲罐0.1mpa。

6、夏季，液氯罐車自身壓力高于液氯儲罐壓力，無需給液氯罐車打壓，打開液氯儲罐氣相閥及氯氣緩沖罐前的氣相閥，連接號液氯罐車液相管，試漏，確認無泄漏即可進行下一步操作。

7、依次開啟槽車液相緊急切斷閥、槽車和卸車臺的液相閥門、氯液儲罐進液總閥、液氯儲罐進液閥門，開始卸液。

8、卸車過程中，觀察接受儲罐的液位和壓力的變化，液氯儲罐液位不得超過全容積的80%，并注意保持兩者壓力差不得超過0.1mpa，不斷檢查作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時做如下處理：關閉槽車液相緊急切斷閥，關閉液氯儲罐進液閥，?？諝鈮嚎s機，關閉槽車氣相閥。

9、確認液氯卸完后（聽液氯進液管沒有液體流動聲），槽車和儲罐壓力相等時。關閉卸車臺液相閥門，將管內的壓力壓入液氯儲罐內。確認管內無殘留液氯后，停止空氣壓縮機，依次關閉槽車液相閥門及緊急切斷閥、卸車臺液相閥、液氯儲罐進液總閥、液氯儲罐進液閥。關閉槽車氣相閥及卸車臺空氣閥。開啟氣動閥前壓縮空氣球閥。

10、拆卸槽車與卸車臺連接氣液管，關好槽車閥門箱，檢查現(xiàn)場確認無誤后，槽車方可啟動行車。

11、檢查各閥門啟動情況，確認無誤，填寫卸車記錄。

12、遇雷雨天氣，附近發(fā)生火災，氣體泄露，壓力異常等不安全因素時，不能進行卸液操作。

異常情況處理：

1、 卸車時，卸車人員必須帶好防毒面具。

2、 卸車時，進液總閥門必須設專人，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即關閉進液總閥。

3、 卸車時，注意觀察液氯儲罐壓力情況，超過0.5mpa，及時給儲罐卸壓。泄壓操作前，先打開氯氣緩沖罐前氣相閥門，緩慢開啟液氯儲罐氣相閥，并及時和氯氣操作人員聯(lián)系，使其密切注意氯氣壓力變化，保證氯氣壓力在0.25mpa-0.3mpa。

4、 液氯儲罐底部閥門如有泄漏，迅速按下電磁閥按鈕，關閉緊急切斷閥，及時上報。并按緊急預案處理相關事故。

第12篇 槽車卸車操作規(guī)程

1、槽車進入汽車卸車臺后，關閉發(fā)動機。拉緊手動制動并用其它方法防止槽車滑動。

2、連接槽車與卸車臺地面靜電接地線。

3、將槽車的氣、液相管分別接到卸車臺的氣、液相軟管上。

4、打開放氣閥，放出連接管中的空氣，然后關掉放氣閥。

5、打開軟管上的閥門(包括氣、液相軟管)。

6、操作槽車手搖油泵供油，打開槽車氣、液相管的緊切斷7、打開槽車氣、液相管上的球閥。

8、通知壓縮機進行卸車操作運行。

9、當槽車罐內液化氣卸完后(由液面指針指示確定)，通知壓縮機停止操作運行。

10、關閉液面系統(tǒng)管路閥門，再進行將槽車罐體內氣體相用壓縮機抽到貯罐中的操作運行，直至槽車罐內壓力小于2公斤/平方厘米，但不得低于0.5公斤/平方厘米。

11、停止抽槽車罐內氣體相的運行(停壓縮機)。

12、打開油泵上的油路泄壓閥，放下油泵手把，泄掉油壓，使槽車上的緊急切斷閥關閉。

13、關閉氣相系統(tǒng)上的閥門。

14、打開槽車軟管末端的放氣閥，然后把軟管拆下。

15、關好閥門箱，檢查現(xiàn)場并通風5—10分鐘，方可起動行車。