第1篇 綜合管理部安全職責(zé)

1.貫徹落實(shí)公司領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)安全工作的指示。起草文件、領(lǐng)導(dǎo)講話稿時(shí),應(yīng)將安全工作作為一項(xiàng)重要內(nèi)容。

2.及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)上級(jí)和有關(guān)部門的安全生產(chǎn)文件、資料等,對公司有關(guān)安全工作的材料,應(yīng)及時(shí)匯申打印、下發(fā)。

3.會(huì)同有關(guān)部門 做好外來參觀交流人員進(jìn)入公司生產(chǎn)現(xiàn)場的安全保障工作。

4.嚴(yán)格車輛管理,加強(qiáng)對駕駛員的安全員的安全教育;嚴(yán)格車輛定期安全監(jiān)測,確保公司車倆的行車安全。

5.做好后勤服務(wù)、保安人員和食堂的安全管理。

6.負(fù)責(zé)所管轄區(qū)內(nèi)的安全工作。

第2篇 城市軌道交通綜合安全管理體系

軌道交通綜合安全管理體系已經(jīng)成為世界各大中城市不容忽視的問題。

1 城市軌道交通綜合安全管理體系

1.1 目標(biāo)和原則

城市軌道交通綜合安全管理體系的目標(biāo)是:使城市軌道交通的安全生產(chǎn)與管理達(dá)到預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)，使事故等級(jí)和事故頻率控制在預(yù)先規(guī)定的范圍內(nèi)。建立城市軌道交通綜合安全管理體系應(yīng)遵循差異性、明晰性、法律性和程序性原則。

1.2 內(nèi)容

城市軌交交通綜合安全管理體系的內(nèi)容如圖1所示。

其中法律法規(guī)體系是指專門針對城市軌道交通行業(yè)安全管理的法律法規(guī)或其他法律法規(guī)中的有關(guān)條款，具有規(guī)定性、穩(wěn)定性和強(qiáng)制性特點(diǎn)，是城市軌道交通綜合安全管理體系正常運(yùn)作的前提和保證。

運(yùn)營企業(yè)內(nèi)部安全管理體系包括運(yùn)營企業(yè)安全管理制度、行車組織安全管理、設(shè)備安全管理和人力資源安全培訓(xùn)等內(nèi)容。該體系貫穿于其他各體系之自然界的各種自然災(zāi)害以及各種軟硬件設(shè)備故障都會(huì)引發(fā)城市軌道交通安全事故，各種社會(huì)政治經(jīng)濟(jì)矛盾和個(gè)別人的不健康心理也為城市軌道交通帶來了不安全因素。而城市軌道交通運(yùn)輸組織專業(yè)性強(qiáng)、技術(shù)設(shè)備復(fù)雜、客流量大、日周期性強(qiáng)、高峰低谷落差顯著、時(shí)效性強(qiáng)，其建設(shè)一般又采取地下或高架形式，因此提高安全管理有效性和事故救援的難度均較大。此外，安全事故會(huì)降低軌道交通的可信賴度，形成社會(huì)疑懼心理，在一個(gè)長時(shí)間段內(nèi)影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民生活。近一段時(shí)間以來，國內(nèi)外城市軌道交通安全事故時(shí)有發(fā)生，2003年2月的韓國大邱地鐵火災(zāi)更是震驚世界。為此，建立和完善城市中并將其有機(jī)結(jié)合起來，是城市軌道交通綜合安全管理體系的核心和主體。

事故預(yù)防體系是指針對各種事故發(fā)生的可能性，對人、設(shè)備、管理以及環(huán)境的要求體系，包括對行車、設(shè)備、職工傷亡、旅客傷亡、火災(zāi)、水災(zāi)、震災(zāi)、風(fēng)災(zāi)、爆炸、投毒等各種事故的預(yù)防。

事故處理與調(diào)查體系包括受傷人員搶救和死難人員善后處理、搶修和重建、勘測和分析、責(zé)任劃分及事故報(bào)告等內(nèi)容。

對運(yùn)營企業(yè)的檢查評估體系主要包括對安全管理體系的評估、對安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況的檢查以及相應(yīng)的獎(jiǎng)罰措施。

規(guī)劃建設(shè)安全要求體系和設(shè)備質(zhì)量安全要求體系主要是指城市軌道交通項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)和設(shè)備制造必須達(dá)到安全要求，以及投入運(yùn)營后一定時(shí)期內(nèi)對這些要求符合程度的規(guī)定。

1.3 機(jī)構(gòu)和職能

針對城市軌道交通綜合安全管理體系的內(nèi)容，借鑒其他行業(yè)安全管理工作的經(jīng)驗(yàn)，城市軌道交通綜合安全管理體系的主要組成部門如圖2所示。各部門的職能如后。

國家和地方城市軌道交通安全監(jiān)管部門:出臺(tái)行政法規(guī)；制定行業(yè)安全管理政策和安全管理目標(biāo)；依法對運(yùn)營企業(yè)、規(guī)劃建設(shè)企業(yè)以及設(shè)備生產(chǎn)和進(jìn)出口企業(yè)實(shí)施安全監(jiān)管；向運(yùn)營企業(yè)頒發(fā)安全許可，向設(shè)備制造和進(jìn)出口企業(yè)、規(guī)劃建設(shè)企業(yè)頒發(fā)安全資質(zhì)證書；指導(dǎo)運(yùn)營企業(yè)建立內(nèi)部安全管理體系，定期對運(yùn)營企業(yè)的安全管理工作進(jìn)行檢查和評估；負(fù)責(zé)組織重大事故調(diào)查并提供事故調(diào)查報(bào)告；負(fù)責(zé)對公安、消防、醫(yī)療等部門的組織協(xié)調(diào)工作。

運(yùn)營企業(yè):建立健全企業(yè)內(nèi)部各項(xiàng)安全管理制度；科學(xué)合理的設(shè)置企業(yè)內(nèi)部安全管理部門；綜合運(yùn)用各種管理手段，圍繞運(yùn)營組織開展安全管理工作，主要包括行車安全管理、設(shè)備安全管理、人力資源安全培訓(xùn)等；在法律法規(guī)規(guī)定的范圍內(nèi)，對乘客行使安全管理職能；搜集、積累、分析城市軌道交通安全管理信息資料；接受監(jiān)管部門的檢查和評估，按要求向其提交安全工作報(bào)告及其他與安全管理工作相關(guān)的文件，協(xié)助其做好重大事故處理和調(diào)查工作；加強(qiáng)與公安、消防、醫(yī)療等部門的聯(lián)系與合作，確保部門間的協(xié)作達(dá)到城市軌道交通綜合安全管理體系的要求。

公安、消防和醫(yī)療部門:負(fù)責(zé)各自職能范圍內(nèi)與軌道交通相關(guān)的安全管理工作，主要包括打擊以城市軌道交通設(shè)施和乘客為目標(biāo)或以城市軌道交通設(shè)施為主要場所的治安犯罪、火災(zāi)的預(yù)防和撲救以及救治各類事故中的受傷人員。另外，消防部門還對運(yùn)營企業(yè)實(shí)施消防監(jiān)管。

規(guī)劃建設(shè)企業(yè):在規(guī)劃和建設(shè)過程中貫徹有關(guān)安全規(guī)定；向城市軌道交通安全監(jiān)管部門提交工程圖紙或報(bào)告施工中有關(guān)安全設(shè)施的進(jìn)展和完成情況。設(shè)備生產(chǎn)和進(jìn)出口企業(yè):按照有關(guān)安全要求組織產(chǎn)品的生產(chǎn)和進(jìn)口；將產(chǎn)品送檢或提供產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。

2 建立綜合安全管理體系建議

2.1 完善法制法規(guī)建設(shè)

目前我國城市軌道交通行業(yè)安全法規(guī)尚屬空白，《中華人民共和國消防法》和《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》中均沒有針對城市軌道交通的具體規(guī)定。立法空白導(dǎo)致通過行政手段來建立和運(yùn)作城市軌道交通綜合安全管理體系。與法建手段相比，行政手段雖然同樣具有強(qiáng)制性，但在穩(wěn)定性和明晰性方面卻相去甚遠(yuǎn)，這將給城市軌道交通綜合安全管理工作帶來隱患。在全國性法律法規(guī)立法條件尚不成熟的情況下，可以首先推動(dòng)地方立法，對城市軌道交通綜合安全管理體系做出規(guī)定，如《上海市軌道交通管理?xiàng)l例》。

2.2 完善安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)設(shè)置

我國對軌道交通行使安全監(jiān)管職能的部門往往機(jī)構(gòu)規(guī)模小、專業(yè)人員缺乏、兼職情況多，難以有效行使安全監(jiān)管職能。目前應(yīng)在已具有軌道交通設(shè)施的城市試點(diǎn)建立由安全管理專家和專業(yè)技術(shù)人員組成的軌道交通安全監(jiān)管部門，該部門獨(dú)立于運(yùn)營企業(yè)之外；其權(quán)利和責(zé)任由相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行明確規(guī)定。日后根據(jù)行業(yè)的發(fā)展程度，在適當(dāng)時(shí)機(jī)建立全國性城市軌道交通安全監(jiān)管部門。安全監(jiān)管部門可以獨(dú)立設(shè)置，也可以與其他監(jiān)管職能合并建立統(tǒng)一的行業(yè)監(jiān)管部門。

2.3 建立設(shè)備質(zhì)量安全要求體系

城市軌道交通綜合安全管理體系的設(shè)備依賴性較高。目前我國亟待建立科學(xué)規(guī)范的針對不同地理環(huán)境、不同軌道交通類型的設(shè)備質(zhì)量安全要求體系。城市軌道交通項(xiàng)目運(yùn)營初期往往盈利性較差，在制定上述規(guī)定時(shí)應(yīng)充分考慮差異性原則，針對某一類型、級(jí)別的軌道交通項(xiàng)目制定必備安全設(shè)備規(guī)定，強(qiáng)制要求投入。而對于其他安全設(shè)備，則由投資方和運(yùn)營企業(yè)依據(jù)實(shí)際情況選擇投入。

2.4 強(qiáng)化安全審核和評估工作

在軌道交通項(xiàng)目投入運(yùn)營之前，運(yùn)營企業(yè)必須通過安全監(jiān)管部門會(huì)同消防等部門的初檢和安全評估，安全認(rèn)證必須成為申請運(yùn)營許可證的必備條件之一。進(jìn)入運(yùn)營階段，安全監(jiān)管部門必須定期對運(yùn)營企業(yè)進(jìn)行安全檢查，還可以指定專業(yè)科研或咨詢機(jī)構(gòu)對運(yùn)營企業(yè)進(jìn)行安全評估，責(zé)令運(yùn)營企業(yè)對檢查評估中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改。必要時(shí)安全監(jiān)管部門可以吊銷運(yùn)營企業(yè)的運(yùn)營許可。

2.5 強(qiáng)化安全教育

一方面要加強(qiáng)對運(yùn)營企業(yè)員工的安全意識(shí)和技能教育。另一方面要大力向乘客宣傳并督促其遵守軌道交通安全管理制度，普及和強(qiáng)化緊急狀態(tài)下的逃生技能培訓(xùn)。

3 結(jié)語

在“十五”規(guī)劃中，國家正式提出了發(fā)展城市軌道交通的戰(zhàn)略，預(yù)算投資約2000億元，各城市申請立項(xiàng)的擬建線路總長度約2000km。城市軌道交通行業(yè)的產(chǎn)品是旅客的空間位移，而乘客的人身和財(cái)產(chǎn)安全則是首要質(zhì)量要求。綜合安全管理體系的建立和完善必將為我國城市軌道交通行業(yè)的健康發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

第3篇 綜合樓工程安全管理措施

醫(yī)院綜合樓工程安全管理措施

第一節(jié)安全目標(biāo)

本工程安全目標(biāo)為:杜絕死亡及重傷事故,月安全事故頻率控制在1.5‰以內(nèi)。

第二節(jié)安全生產(chǎn)體系

安全生產(chǎn)體系由安全生產(chǎn)責(zé)任制,安全生產(chǎn)制度及安全技術(shù)措施組成。安全管理體系圖見附圖-11。

一、安全生產(chǎn)責(zé)任制

本工程制定以項(xiàng)目經(jīng)理為主,安全負(fù)責(zé)人為輔,各級(jí)工長及班組為主要執(zhí)行者,保衛(wèi)、安全員為主要監(jiān)督者,醫(yī)務(wù)人員為保障者的安全生產(chǎn)責(zé)任制。各自職責(zé)如下:

項(xiàng)目經(jīng)理:全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全措施,分項(xiàng)安全方案,督促安全措施的落實(shí),解決施工過程中不安全的技術(shù)問題。

安全負(fù)責(zé)人:督促施工全過程的安全生產(chǎn),糾正違章,配合有關(guān)部門排除施工不安全因素,安排項(xiàng)目內(nèi)安全活動(dòng)及安全教育的開展,督促勞防用品的發(fā)放和使用。

施工工長:負(fù)責(zé)上級(jí)安排的安全工作的實(shí)施,進(jìn)行施工前安全技術(shù)交底,監(jiān)督并參與班組安全學(xué)習(xí)。

其它部門及保衛(wèi)部門:保證消防設(shè)施的齊全和正常維護(hù)、使用,消滅火災(zāi)隱患。醫(yī)務(wù)人員應(yīng)及時(shí)診治各類疾病,保證施工人員的身體健康,對突發(fā)性事故,采取急救措施。后勤及行政部門保證工人的基本生活條件。

二、安全生產(chǎn)制度

安全生產(chǎn)制度包括安全教育、檢查、交底、活動(dòng)等四項(xiàng)制度。

1)安全教育制度

新工人入場時(shí),除公司已進(jìn)行第一次安全教育外,進(jìn)入項(xiàng)目時(shí)也要進(jìn)行安全意識(shí)、安全知識(shí)、安全制度教育。然后,進(jìn)入各自班組,再進(jìn)行本工種的安全技術(shù)教育。尤其是特種作業(yè)人員,必須持證上崗。專業(yè)安全員要進(jìn)行專門考核,合格的上崗,不合格的培訓(xùn),直到合格后才能上崗。另外,每月全項(xiàng)目還要定期進(jìn)行一次安全教育。

2)安全檢查制度

專職安全員要隨時(shí)檢查以下內(nèi)容:班組人員防護(hù)用品是否完好及正確使用,作業(yè)環(huán)境是否安全,機(jī)械設(shè)備的保險(xiǎn)裝備是否完好,安全措施是否落實(shí)。每天檢查安全隱患、違章指揮、違章作業(yè)的情況一旦發(fā)現(xiàn)及時(shí)發(fā)出整改通知,限期整改。分公司里每月定期進(jìn)行安全檢查,檢查安全防護(hù)措施,各種違章制度執(zhí)行情況、安全措施等。

3)安全活動(dòng)制度

安全負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人定期或不定期召開由管理人員參加的安全生產(chǎn)會(huì)議,以便于研究安全生產(chǎn)對策,確定各項(xiàng)措施執(zhí)行人,處理安全事故,學(xué)習(xí)有關(guān)的安全生產(chǎn)文件。班組每天晚上定期召開安全總結(jié)會(huì)議,對當(dāng)天生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行總結(jié),針對不安全因素,發(fā)動(dòng)群眾,提出整改意見,防患于未然,學(xué)習(xí)有關(guān)的安全生產(chǎn)文件等。

三、安全技術(shù)措施

1)洞口、臨邊的防護(hù)

洞口及臨邊:基坑四周在土方回填前搭設(shè)防護(hù)欄桿,并設(shè)醒目標(biāo)志,在洞口處蓋上鋼板網(wǎng),鋪上竹跳板,再蓋上一層薄鐵皮,并在上一層掛一道安全網(wǎng)。上一層洞口周邊用φ22鋼筋作一道欄桿。洞口及臨邊欄桿高1.2m,兩道水平鋼筋,立桿則間隔600mm一根,欄桿固定在柱上。

2)施工機(jī)具的安全防護(hù)

現(xiàn)場所有機(jī)械設(shè)備必須按照施工平面布置圖進(jìn)行布置和停放,機(jī)械設(shè)備的設(shè)置和使用必須嚴(yán)格遵守《施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備安全管理規(guī)定》,現(xiàn)場機(jī)械有明顯的安全標(biāo)志和安全技術(shù)操作指示牌,具體要做到:

拉伸鋼筋時(shí)周圍要設(shè)防護(hù)欄桿,后側(cè)設(shè)防護(hù)擋板;

攪拌機(jī)應(yīng)搭設(shè)防砸、防雨操作棚;

所有機(jī)械設(shè)備應(yīng)經(jīng)常性清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、不超負(fù)荷和帶病工作;

機(jī)械在停用、停電時(shí)必須切斷電源;

對新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的使用,在制定操作規(guī)程的同時(shí),必須制定安全操作規(guī)程;

對特殊工序,必須編制作業(yè)方案,提出確保安全的措施。

3)消防保衛(wèi)管理

施工現(xiàn)場必須設(shè)置暢通消防車道,配備足夠的消防器材、消火栓,進(jìn)水主管務(wù)必滿足消防要求;

消防設(shè)施應(yīng)能保證建筑物最高處的滅火需要,高壓水泵及高層消火栓要隨結(jié)構(gòu)施工同時(shí)設(shè)置。臨時(shí)消火栓要有防寒凍保溫措施;

現(xiàn)場料場、庫房的布局應(yīng)合理規(guī)范,易燃易爆物品、有毒物品均應(yīng)設(shè)專庫保管,嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)用、回收制度;

現(xiàn)場建立門衛(wèi)、巡邏制度,并實(shí)行憑證出入制度;

實(shí)行動(dòng)火票制度,現(xiàn)場電焊、切割等動(dòng)火施工必須經(jīng)過項(xiàng)目經(jīng)理允許,并由安全員發(fā)票動(dòng)火。

各分項(xiàng)工程,各分管轄地實(shí)行'誰主管、誰負(fù)責(zé)'的原則。

4)施工用電安全措施

現(xiàn)場用電線路的設(shè)置和架設(shè)必須按武漢市有關(guān)規(guī)定與布置圖進(jìn)行。電纜線均應(yīng)架空,穿越道路的電纜線除套防護(hù)套管外,埋至深度應(yīng)超過0.2m;

在現(xiàn)場電工房醒目處掛警示標(biāo)志,配備一組有效的干粉滅火器,電工房鑰匙由現(xiàn)場電工班派專人保管;

現(xiàn)場開關(guān)箱設(shè)有可靠有效的三相漏電保護(hù)器,動(dòng)作靈敏,動(dòng)力、照明分開,與電工房內(nèi)的漏電保護(hù)器形成二級(jí)保護(hù),使施工用電更安全;

現(xiàn)場所用的配電箱應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)、上鎖,專人保管,機(jī)殼接地良好。施工用電的設(shè)備、電纜線、導(dǎo)線、漏電保護(hù)器等應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證。漏電保護(hù)器要經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)問題立即更換,熔絲要相配合。

5)冬、雨季施工階段的防護(hù)措施

加強(qiáng)機(jī)械檢查、安全用電,防止漏電、觸電事故。

下雨、下雪盡量不安排在外架上作業(yè),如因工程需要必須施工,則應(yīng)采取防滑措施,并系好安全帶。

砌筑、裝修時(shí),如遇雨天,在上班時(shí)應(yīng)做好防雨措施。

拆除外架時(shí),應(yīng)在天氣晴好的時(shí)間,不得在下雨、下雪的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行;

冬季施工時(shí),在上班操作前除掉機(jī)械上、腳手架和作業(yè)區(qū)的積雪、冰霜,嚴(yán)禁起吊同其它材料凍接在一起的構(gòu)件。

第4篇 質(zhì)量環(huán)境安全一體化綜合管理體系建立

隨著is09000貫標(biāo)認(rèn)證的廣泛開展,管理體系的概念已深入人心,然而按iso9000系列標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量管理體系無法涵蓋企業(yè)管理的每個(gè)方面,如:如何處理現(xiàn)場文明施工管理和安全管理與質(zhì)量管理體系的關(guān)系,對企業(yè)管理者時(shí)有困擾。

除is09000標(biāo)準(zhǔn)之外,國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(1so)又頒布了第二套管理體系標(biāo)準(zhǔn)iso14000.面對目前國內(nèi)外正在掀起的iso14000認(rèn)證熱潮,施工企業(yè)應(yīng)該持何態(tài)度企業(yè)是否應(yīng)該建立多套管理體系,以及如何避免多套管理體系運(yùn)行所帶來的工作重復(fù)和效率低下這是企業(yè)面臨的一個(gè)新課題。

本文結(jié)合國際標(biāo)準(zhǔn)化組織推行管理體系標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展趨勢和建筑企業(yè)的特點(diǎn),提出建立質(zhì)量、環(huán)境、安全一體化綜合管理體系的觀點(diǎn),為解決上述問題提供一點(diǎn)思路。

一、質(zhì)量、環(huán)境、安全三種管理體系的發(fā)展和聯(lián)系

iso9000 系列標(biāo)準(zhǔn)的頒布和實(shí)施。打破了iso以往單一制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的格局,不僅把標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)同國際貿(mào)易緊密地結(jié)合起來,引起產(chǎn)業(yè)界乃至政府對標(biāo)準(zhǔn)的重視,而且把系統(tǒng)理論引進(jìn)了標(biāo)準(zhǔn)化,提出了建立文件化管理體系和管理體系認(rèn)證等一系列概念。這不僅是標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展史上的一個(gè)創(chuàng)舉,而且在管理領(lǐng)域也引起了極大反響。

1993年6月,把國際標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)指向了人類最為關(guān)切的環(huán)境問題,開始制定iso14000環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn),到1996年10月iso已頒布了iso14000系列主要的5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

iso14000頒布后,引起世界各國工業(yè)界的重視和廣泛興趣,抓起了環(huán)境管理體系認(rèn)證的熱潮。我國早在1997年2月即等同采用為國際gb/t24000-1so14000,目前我國電子、化工等行業(yè)約有50多家的企業(yè)已獲得了iso14000證書。

除已頒布的iso9000和iso14000標(biāo)準(zhǔn)外,iso下一步還要制定和頒布一套職業(yè)安全與衛(wèi)生管理體系標(biāo)準(zhǔn)(暫稱為iso15000),該標(biāo)準(zhǔn)將參照英國1996年頒布的職業(yè)安全與衛(wèi)生管理體系標(biāo)準(zhǔn)bbs98800,要求企業(yè)建立職業(yè)安全與衛(wèi)生管理體系(ohsms),改善生產(chǎn)條件,加強(qiáng)安全管理,保證職工健康和安全。

質(zhì)量、環(huán)境和安全三種管理體系標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)生,是為了適應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)市場一體化的格局,強(qiáng)調(diào)了企業(yè)組織的社會(huì)責(zé)任。質(zhì)量管理體系(qms)保證生產(chǎn)出的產(chǎn)品合格,使顧客滿意;環(huán)境管理體系(ems)保證在生產(chǎn)過程中節(jié)約資源,保護(hù)環(huán)境,使社會(huì)滿意;職業(yè)安全和衛(wèi)生管理體系(ohsms)保證在企業(yè)內(nèi)部文明組織生產(chǎn),加強(qiáng)安全保障,使員工滿意。三種管理體系的對象不同,但目標(biāo)一致。三種體系均作用于企業(yè)組織的生產(chǎn)過程,存在密不可分的內(nèi)在聯(lián)系。在指導(dǎo)思想上,三種管理體系都遵循相同的管理思想:(1)從注重技術(shù)解決發(fā)展到從組織上和管理職責(zé)上解決;(2)從注重終端控制發(fā)展到全過程控制;(3)要求制定管理方針,針對管理體系的總目標(biāo)做出承諾;(4)要求建立并保持分層次的文件化體系;(5)強(qiáng)調(diào)記錄和可追溯性; (6)強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主,不斷改進(jìn)的思想”;(7)要求采用適當(dāng)?shù)墓芾砑夹g(shù);(8)體系的實(shí)用性和有效性原則;(9)自愿性原則等。在體系運(yùn)行方式上,三種管理體系都按照:制定目標(biāo)方針、計(jì)劃、實(shí)施和運(yùn)行、檢查和糾正措施、審核及管理評價(jià),即戴明模式(pdca循環(huán))來實(shí)現(xiàn)管理體系的持續(xù)改進(jìn)。

二、建筑施工企業(yè)與三種管理體系

1.建筑施工企業(yè)與質(zhì)量管理體系。建筑施工企業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)和質(zhì)量管理現(xiàn)狀使得iso9000的作用在建筑企業(yè)中得到更加突出的體現(xiàn)。iso9000標(biāo)準(zhǔn)于 1994年被我國等同采用后,立即得到我國建筑施工企業(yè)的積極響應(yīng)。如今,越來越多的建筑施工企業(yè)已通過iso9000認(rèn)證,這是企業(yè)提高質(zhì)量管理水平和保證工程質(zhì)量的現(xiàn)實(shí)需要。

2.建筑施工企業(yè)與環(huán)境管理體系。與iso9000相比,建筑施工企業(yè)對悄然興起的iso14000現(xiàn)象則表現(xiàn)出認(rèn)識(shí)不足和熱情不夠。建筑施工企業(yè)應(yīng)該認(rèn)識(shí)到:

(1)環(huán)境保護(hù)涉及每個(gè)企業(yè)。當(dāng)今環(huán)境保護(hù)已成為全球的主題,環(huán)境保護(hù)不只是意味著控制污染,而與節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展聯(lián)系起來。因此,環(huán)境保護(hù)涉及所有行業(yè),iso14000認(rèn)證并不只是電子、化工、造紙等“排污”企業(yè)的事,而是面向所有企業(yè)和組織。

(2)建筑施工企業(yè)面臨越來越大的環(huán)境壓力。隨著公眾環(huán)保意識(shí)的提高,建筑施工企業(yè)也面臨來自環(huán)保團(tuán)體、業(yè)主、居民、社區(qū)和政府部門各方面的壓力。建筑污染已是人們關(guān)注的話題。事實(shí)上,目前在國內(nèi)和國際工程的招投標(biāo)中,已要求承包商的標(biāo)書中包含環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容。

(3)防止環(huán)境認(rèn)證成為新的“綠色貿(mào)易壁壘”。早在iso14000頒布之初,iso就宣布對這一新的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)只給予2-3年的緩沖期,緩沖期過后國際市場就可能會(huì)對未獲證企業(yè)和產(chǎn)品作出若干限制,發(fā)達(dá)國家就可能籍此對第三世界國家構(gòu)筑“綠色貿(mào)易壁壘”。那時(shí),國內(nèi)的建筑企業(yè)要在國際市場上通行無阻,除要持有“1so9000的通行證”外,可能還需要持有“iso14000的綠卡”。

(4)建筑施工企業(yè)同樣可以享

受 iso14000的成果。在當(dāng)前形勢下,按iso14000建立ems,對建筑業(yè)同樣具有重要的意義:樹立“綠色企業(yè)”形象,擴(kuò)大cis成果,增加無形資產(chǎn);幫助企業(yè)樹立永續(xù)經(jīng)營和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略;促使企業(yè)節(jié)約資源,降低成本,增加效益;促進(jìn)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,加快科技進(jìn)步;規(guī)范程序,強(qiáng)化管理,提高企業(yè)管理整體水平;為企業(yè)創(chuàng)造良好的外部社會(huì)界面;可見,建筑施工也應(yīng)該研究和關(guān)注iso14000標(biāo)準(zhǔn),甚至考慮建立環(huán)境管理體系,這不只是解決施工企業(yè)的現(xiàn)場文明施工問題,而且有可能給企業(yè)帶來巨大的市場機(jī)會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

3.建筑施工企業(yè)與職業(yè)安全管理體系。對于建筑施工企業(yè),安全管理與質(zhì)量管理具有同等重要的地位,安全保證甚至是企業(yè)進(jìn)入市場的一項(xiàng)強(qiáng)制性條件,安全管理的復(fù)雜性和系統(tǒng)性決不亞于質(zhì)量管理,已有一些企業(yè)曾償試按照質(zhì)量管理體系的模式建立企業(yè)安全管理體系。因此,ohsms標(biāo)準(zhǔn)一旦經(jīng)iso頒布,必將立即被政府和企業(yè)所采用,建筑施工企業(yè)更會(huì)以積極的態(tài)度接受ohsms標(biāo)準(zhǔn)。

三、建立一體化綜合管理體系的必要性

質(zhì)量、環(huán)境、安全是企業(yè)管理不可分割的三個(gè)方面,都有必要建立系統(tǒng)化、文件化和按照持續(xù)改進(jìn)的戴明模式運(yùn)行的管理體系來支持。然而,這并不意味企業(yè)要分別建立多套獨(dú)立的管理體系來平行運(yùn)行。從iso9000和iso14000貫標(biāo)認(rèn)證的實(shí)踐和管理體系標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展趨勢看,企業(yè)建立一體化的綜合管理體系是可行和必要的。

1.一體化可避免工作重復(fù)和效率低下。按三套標(biāo)準(zhǔn)建立三套管理體系,意味著企業(yè)要設(shè)置三套組織機(jī)構(gòu),編制三套體系文件,勢必造成職責(zé)和權(quán)限的交叉和混淆,使得工作重復(fù),資源浪費(fèi),也不利于文件的控制。這樣,實(shí)際上增大了企業(yè)管理系統(tǒng)的復(fù)雜性和無序性,降低了系統(tǒng)功能和管理效率。

2.一體化是管理的系統(tǒng)原理的要求。企業(yè)存在三個(gè)平行的相互獨(dú)立的管理體系,違背了管理的系統(tǒng)原理。根據(jù)系統(tǒng)的觀點(diǎn),為達(dá)到組織的管理效果最佳,其所有管理活動(dòng)必須納入一個(gè)整體考慮,這就意味著任何管理子系統(tǒng)都應(yīng)該成為組織管理系統(tǒng)的一部分運(yùn)作,從而達(dá)到節(jié)約管理資源,提高整體效益的目的。

3.一體化反映了三種管理體系的內(nèi)在聯(lián)系。質(zhì)量、環(huán)境、安全三種管理體系具有相同的指導(dǎo)思想,在體系運(yùn)行方式上也體現(xiàn)了相同的管理學(xué)原理。三套管理體系同時(shí)作用于產(chǎn)品的生產(chǎn)過程,三者相輔相成,相互促進(jìn),密不可分。如影響質(zhì)量的因素5mie中就有人員和環(huán)境的因素,在施工項(xiàng)目的現(xiàn)場管理中,管理者很難把質(zhì)量、文明施工和安全生產(chǎn)割裂開來,建立一體化綜合管理體系,正體現(xiàn)了三者的內(nèi)在聯(lián)系。

4.一體化也是管理體系標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展趨勢。iso已認(rèn)識(shí)到建立多套管理體系和實(shí)行多重認(rèn)證會(huì)給企業(yè)帶來沉重負(fù)擔(dān)和管理上的不便。如果不是單純?yōu)榱苏J(rèn)證,完全可以把iso9000和iso14000標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合起來實(shí)施,這樣既可以減輕企業(yè)負(fù)擔(dān),又可以統(tǒng)一考慮企業(yè)質(zhì)量和環(huán)境管理體系的一致性和完整性。也有國內(nèi)學(xué)者提出制定綜合管理標(biāo)準(zhǔn)體系(gms),也就是:qms+ems+ohsms―gms,對這樣的綜合管理體系,只須由綜合管理體系認(rèn)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行一次審核認(rèn)證。事實(shí)上,iso正積極為管理體系的一體化創(chuàng)造條件。即將頒布的新版iso9001:2000把原iso9901:1994的20個(gè)要素分布4個(gè)方面,使其與is014000相兼容。在iso9000標(biāo)準(zhǔn)2000新版的說明中也強(qiáng)調(diào)了與iso14000的相容性。在今后頒布的其他管理體系標(biāo)準(zhǔn),iso也將使它們在結(jié)構(gòu)、術(shù)語、技術(shù)和運(yùn)作方式上都盡可能接近,以形成一致并共有的結(jié)構(gòu)方式來實(shí)施不同標(biāo)準(zhǔn)要素的要求,從而為企業(yè)最終實(shí)現(xiàn)管理體系的一體化創(chuàng)造條件。

四、建立一體化綜合管理體系的途徑

建筑施工企業(yè)如何建立質(zhì)量、環(huán)境、安全一體化的綜合管理體系,可以根據(jù)企業(yè)的不同情況,選擇不同途徑:

1.從頭開始,建立新一體化管理體系。如果原來的管理體系很不完善,或根本沒有,則可參照質(zhì)量管理體系的成功模式,結(jié)合環(huán)境管理體系的標(biāo)準(zhǔn)和安全管理的要求,逐步建立適用的一體化管理體系。這種做法一次到位,為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展打下良好的基礎(chǔ),但缺點(diǎn)是過程復(fù)雜,難度很大,前期效果不明顯。

2.先分別建立單獨(dú)的管理體系,然后再一體化。例如,可以先建立質(zhì)量管理體系并獲取iso9000認(rèn)證,運(yùn)行一段時(shí)間后,再借鑒iso9000貫標(biāo)的成功經(jīng)驗(yàn)建立iso14000環(huán)境管理體系,獲取iso14000認(rèn)證,然后再把二體系逐漸整合。這種做法的特點(diǎn)是先簡后繁,簡單易行,前期效應(yīng)大,但缺點(diǎn)是費(fèi)時(shí)較長,成本較大。

3.在成功管理體系中加入其他管理要素,逐步發(fā)展成為一體化的綜合管理體系。比如,已建立了iso9000質(zhì)量管理體系,并已成功運(yùn)行的企業(yè),則可在此基礎(chǔ)上納入環(huán)境和安全管理的要素,這樣可把質(zhì)量體系的成功經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用于各種管理要素的運(yùn)作之中,做到平穩(wěn)過渡。這種做法切實(shí)可行,但要避免一體化深度不夠或出現(xiàn)主次體系。

無論采取何種一體化途徑,都是先通過體系文件的通用化和共享,來逐步達(dá)到一體化文件的形成。因?yàn)椴煌墓芾眢w系都要通過程序文件進(jìn)行運(yùn)作,管理體系一體化的標(biāo)志就是各層次體系文件的有機(jī)結(jié)合,做到體系手冊、程序文件和作業(yè)文件的一體化。然而,文件一體化并

非指一定要構(gòu)成單一的一套金字塔文件結(jié)構(gòu)。由于各體系的目標(biāo)不同,也考慮到當(dāng)前體系認(rèn)證的現(xiàn)實(shí),各體系手冊可以形式上分開,但要保證在結(jié)構(gòu)形式、組織目標(biāo)和運(yùn)行模式上的一致。對于程序文件的一體化,可以通過用參考表格形式來說明程序文件與每個(gè)部門及要素之間的關(guān)系,并處理好接口的協(xié)調(diào)和優(yōu)化;對于作業(yè)文件,則必須做到完全一體化,不但要做到文件內(nèi)容、格式和編號(hào)的一致,而且要實(shí)現(xiàn)作業(yè)和執(zhí)行過程的一體化。

盡管各體系目標(biāo)存在相互促進(jìn)的一面,整合不同因素在管理邏輯上是可行的,但在實(shí)際工作中,會(huì)有一些因素在特定條件下影響一體化的進(jìn)行,如:

1.不同體系目標(biāo)客觀上存在沖突的可能。例如,業(yè)主提高某項(xiàng)質(zhì)量上的要求,則可能增加對公眾的環(huán)境影響;為了防止施工擾民而采取夜間施工,則增加了工人的安全風(fēng)險(xiǎn)。這是整合過程中面臨的基本問題。

2.不同體系要素實(shí)現(xiàn)各自目標(biāo)的具體措施和技術(shù)手段存在各自的特點(diǎn)和差異。

3. 各體系受不同的外界影響。如果相關(guān)方的團(tuán)體或上級(jí)機(jī)關(guān)強(qiáng)加于某一體系的重要性,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于另一體系,企業(yè)受這種外來的壓力,甚至外部資源的影響,則可能會(huì)妨礙一體化的進(jìn)行。

4.存在內(nèi)部主觀上的影響。如果管理層主觀上對不同體系的優(yōu)先性有要求,在不同階段有不同程度的考慮,那么,對體系的整合就存在一種人為影響的趨勢。

第5篇 綜合管理部副部長安全生產(chǎn)職責(zé)

在公司總經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下,全面負(fù)責(zé)本部門安全工作,組織本部門進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí),是本部門的安全第一責(zé)任人,對本崗位的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任,其安全生產(chǎn)職責(zé)是:

1)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和制度,及時(shí)傳達(dá)落實(shí)上級(jí)有關(guān)安全方面的文件和會(huì)議精神。

2)負(fù)責(zé)組織編制本部門安全生產(chǎn)責(zé)任制;安全生產(chǎn)管理制度,負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查落實(shí)情況。

3)積極配合公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、職業(yè)健康安全管理體系、環(huán)境管理體系認(rèn)證工作。

4)把“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針放在生產(chǎn)過程中的首位,并努力學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)。根據(jù)公司安排組織開展多種形式的安全教育。

5)協(xié)助政府做好維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定,負(fù)責(zé)公司內(nèi)部穩(wěn)定工作,在維穩(wěn)工作中做到不發(fā)生人身安全問題,在維穩(wěn)工作中為公司提供強(qiáng)有力的政策依據(jù)。

6)負(fù)責(zé)組織公司各類培訓(xùn),負(fù)責(zé)本部門新員工三級(jí)安全教育培訓(xùn)。

7)認(rèn)真貫徹落實(shí)《勞動(dòng)法》,負(fù)責(zé)依法繳納職工工傷、醫(yī)療、養(yǎng)老、失業(yè)、生育五種保險(xiǎn),確保職工依法享受各種社會(huì)保險(xiǎn)待遇;依法處理勞動(dòng)糾紛,主持公司勞動(dòng)鑒定工作,及時(shí)做好因工傷亡職工善后撫恤等勞動(dòng)保險(xiǎn)工作。

8)組織本部門工作人員積極參加公司舉辦的各項(xiàng)安全活動(dòng),不斷增強(qiáng)安全意識(shí),提高安全防護(hù)能力。

9)參與勞動(dòng)紀(jì)律檢查,參與各類考核標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作,保證其完整性和有效性。

10)參與公司各類事故的調(diào)查、分析及善后賠償和安撫工作。

11)完成安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化各項(xiàng)工作。

第6篇 煉鐵廠安全隱患排查與現(xiàn)場管理綜合檢查16

各車間、科室、直屬工段：

為迎接黨的十八大勝利召開及省、市、縣三級(jí)政府檢查指導(dǎo)工作，本廠堅(jiān)持以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為安全生產(chǎn)指導(dǎo)方針，牢固樹立“以人為本，安全發(fā)展”的理念，嚴(yán)格安全生產(chǎn)管理，強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)，按照本月安全生產(chǎn)作業(yè)工作安排，以全面深入開展“百日安全生產(chǎn)無事故”的活動(dòng)為主題，以全面推進(jìn)“安全生產(chǎn)、集中整治隱患排查治理”工作為主要任務(wù)，結(jié)合《安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全綜合管理、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)》及《冶金等工貿(mào)行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評審標(biāo)準(zhǔn)》為依據(jù)，于10日上午廠檢查組對本廠各單位進(jìn)行了系統(tǒng)的檢查，就本次檢查中發(fā)現(xiàn)的各類需整改的項(xiàng)目通報(bào)如下：

一、 現(xiàn)場管理整改部分：

1、一車間槽下返礦皮帶托輥缺一個(gè)，有兩個(gè)不轉(zhuǎn)，需更換，責(zé)任人：申志有。

2、各配電室原帖紙（名稱）需清理干凈，責(zé)任人：崔景斌。

3、現(xiàn)場各操作柜（箱）上的門存在經(jīng)常不關(guān)現(xiàn)象，為防止灰塵進(jìn)入操作柜內(nèi)，各生產(chǎn)單位的操作人員在作業(yè)完畢后應(yīng)及時(shí)關(guān)上操作柜的門。責(zé)任人：陳海清、劉愛國、李林虎、侯艷軍。

4、空壓機(jī)3#側(cè)門在未開機(jī)時(shí)，需把門安裝到位，責(zé)任人：李林虎。

5、空壓機(jī)排污閥排污閥管道堵，另走管道疏通，責(zé)任人：李林虎、李曉光。

6、2車間爐臺(tái)下吹氧管應(yīng)存放在通風(fēng)、干燥處，責(zé)任人：劉愛國、靳貴平。

7、水泵房濾水器平臺(tái)上有雜物，需清理，責(zé)任人：李喜斌。

8、鑄鐵機(jī)東地溝水泵房，需裝門保溫，責(zé)任人：李龍虎。

9、2車間抓渣行車上仍存在漏油現(xiàn)象，需檢修，責(zé)任人：黃金虎、申雙魚。

10、噴煤斗式皮帶運(yùn)行時(shí)不正常（跳動(dòng)），需盡快解決，責(zé)任人：黃金虎、李林虎。

11、1車間槽下備件亂放，需定制擺放，責(zé)任人：陳海青、申志有。

12、供料工段場地衛(wèi)生需進(jìn)一步加強(qiáng)管理，責(zé)任人：侯艷軍。

13、2車間凈環(huán)暖器、排水器水需回收，責(zé)任人：李喜斌、黃金虎。

14、1車間槽下返礦改造后的溜槽應(yīng)盡快完善投入使用，責(zé)任人：陳海青、申志有。

二、 安全管理整改部分：

1、鑄鐵機(jī)鏈條下平臺(tái)東、西兩側(cè)安全防護(hù)欄需盡快完善。責(zé)任人：陳海青、李曉光。

2、2車間重力除塵爬梯無防護(hù)欄，需完善。責(zé)任人：劉愛國、申雙魚。

3、1車間鐵口除塵管道上經(jīng)常有檢修人員行走（去修爐前行車），應(yīng)增加防護(hù)欄，責(zé)任人：黃金虎、王文元。

4、1車間和2車間抓渣行車鋼絲繩有斷股現(xiàn)象，需重視，加強(qiáng)點(diǎn)檢定期更換，責(zé)任人：黃金虎、李喜斌。

5、供料工段礦1皮帶走廊頂，為防止車輛壓塌，需硬化，負(fù)責(zé)聯(lián)系實(shí)施責(zé)任人：李龍虎。

6、1車間熱風(fēng)爐300放散管，外面腐蝕嚴(yán)重，需應(yīng)引起重視，盡快解決腐蝕問題，責(zé)任人：黃金虎、陳海青、黃文興。

7、各單位管轄區(qū)域的消防器材，應(yīng)引起重視定期更換及灰塵清理干凈。責(zé)任人：各車間、工段第一責(zé)任人。

8、各單位管轄區(qū)域警示標(biāo)志牌上的灰塵及時(shí)清理干凈，警示標(biāo)志牌上字跡不清楚的應(yīng)及時(shí)噴寫清楚，責(zé)任人：各車間、工段第一責(zé)任人。

9、2車間爐臺(tái)下方有積水，按安全要求應(yīng)經(jīng)常保持干燥，再說天氣很快就要變涼，為預(yù)防結(jié)冰需盡快解決。責(zé)任人：劉愛國、靳貴平。

安全生產(chǎn)維系著我們每一位職工的切身利益，安全生產(chǎn)責(zé)任重、指標(biāo)嚴(yán)、力度強(qiáng)，針對本次檢查中存在的問題，各車間、工段應(yīng)逐項(xiàng)實(shí)施整改，杜絕類似情況發(fā)生，在本廠開展“百日安全生產(chǎn)無事故”活動(dòng)期間，各車間、工段要繼續(xù)深入推進(jìn)“安全生產(chǎn)、集中整治隱患排查治理”的各項(xiàng)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，及時(shí)總結(jié)、分析安全生產(chǎn)作業(yè)時(shí)存在的問題，明確各崗位任務(wù)，落實(shí)責(zé)任，做到早發(fā)現(xiàn)、早處理，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真督促、檢查各車間、工段管理人員的安全生產(chǎn)責(zé)任，健全制度，細(xì)化措施，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作。努力構(gòu)建經(jīng)?；?、制度化、規(guī)范化的安全生產(chǎn)長效機(jī)制，從而使本廠各項(xiàng)安全生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全面完成。

廠檢查組

2023年9月10日

第7篇 燃?xì)鈽I(yè)務(wù)管理系統(tǒng)運(yùn)行安全綜合解決方案

邵陽燃?xì)鈽I(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的構(gòu)成:機(jī)房設(shè)備、終端計(jì)算機(jī)、局域網(wǎng)絡(luò)、與銀行的光纖通信(傳輸速度:2mb/s)、與電信公司的中繼電話通信和與公司網(wǎng)點(diǎn)相連的極速通線路等,涉及客服中心、呼叫中心、銀行代收網(wǎng)點(diǎn)等單位和設(shè)計(jì)室、工程科、安裝公司、財(cái)務(wù)科、物資科、稽查隊(duì)、監(jiān)察室、維修班組、抄收班組及中心機(jī)房等相關(guān)部門,是邵陽燃?xì)獾摹案咚俟贰?其安全運(yùn)行直接關(guān)系到邵陽市燃?xì)饪偣?以下簡稱“邵陽燃?xì)夤尽?的發(fā)展。邵陽燃?xì)夤踞槍θ細(xì)鈽I(yè)務(wù)管理系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境建設(shè)、軟件開發(fā)及試運(yùn)行過程中存在的安全問題,實(shí)施了綜合解決方案,確保系統(tǒng)運(yùn)行安全、穩(wěn)定,取得了良好效果。

1 存在的安全問題

1.1 計(jì)算機(jī)病毒侵襲和黑客攻擊

邵陽燃?xì)夤粳F(xiàn)有逾80臺(tái)計(jì)算機(jī)等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備(包括機(jī)房服務(wù)器、前置機(jī)、電話交換機(jī)、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)和相關(guān)業(yè)務(wù)部門的服務(wù)終端和辦公電腦),改造前都是通過同一個(gè)局域網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)相連。由于對網(wǎng)絡(luò)安全認(rèn)識(shí)不足,管理不善,導(dǎo)致了計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中毒事件:a.呼叫中心因工作人員上網(wǎng)聊天導(dǎo)致計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中毒癱瘓,更換了主機(jī)硬盤、主板和網(wǎng)卡后才恢復(fù)正常;b.由于沒有分離內(nèi)外網(wǎng)、未安裝硬件防火墻及網(wǎng)絡(luò)版殺毒軟件,導(dǎo)致服務(wù)器中毒,服務(wù)大廳只得暫停工作;c.病毒爆發(fā)期間各部門終端計(jì)算機(jī)頻繁中毒。

傳播迅速、破壞力巨大的計(jì)算機(jī)病毒就像隨時(shí)可能被引爆的炸彈,稍有不慎就可能引發(fā)整個(gè)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)癱瘓。此外黑客攻擊同樣對系統(tǒng)構(gòu)成巨大威脅,一旦遭受攻擊,將會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失或被惡意修改,給公司造成巨大的損失。

1.2 系統(tǒng)軟硬件損壞和突然停電

燃?xì)鈽I(yè)務(wù)管理系統(tǒng)使用點(diǎn)多面廣,涉及到公司多個(gè)業(yè)務(wù)部門、銀行機(jī)房及代收網(wǎng)點(diǎn)、電信公司等,牽涉到眾多燃?xì)庥脩?因此硬件設(shè)備和軟件系統(tǒng)在運(yùn)行過程中的損壞或突然停電對系統(tǒng)的正常運(yùn)行造成嚴(yán)重影響。特別是突然停電,極易使軟件系統(tǒng)遭破壞、甚至崩潰。因此,這些都是不容忽視的安全問題。

1.3 火災(zāi)、盜竊和破壞

計(jì)算機(jī)機(jī)房的服務(wù)器、交換機(jī)等既是發(fā)熱設(shè)備又是貴重物品,存在起火、被盜和遭受破壞的危險(xiǎn)。一旦發(fā)生這些安全事故,將給公司造成無法彌補(bǔ)的經(jīng)濟(jì)損失,帶來嚴(yán)重后果。

2 綜合解決方案

2.1 防計(jì)算機(jī)病毒侵襲和黑客攻擊

① 建立內(nèi)外網(wǎng),實(shí)行嚴(yán)格的物理隔離

進(jìn)行系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境設(shè)計(jì)和布線施工時(shí),將邵陽燃?xì)夤镜木W(wǎng)絡(luò)劃分為內(nèi)、外兩個(gè)局域網(wǎng),分開布線,內(nèi)網(wǎng)即業(yè)務(wù)網(wǎng),外網(wǎng)即辦公網(wǎng)。將內(nèi)、外兩網(wǎng)實(shí)行嚴(yán)格的物理隔離,禁止聯(lián)網(wǎng)。各業(yè)務(wù)科室、業(yè)務(wù)大廳、銀行代收網(wǎng)點(diǎn)、呼叫中心等燃?xì)鈽I(yè)務(wù)部門通過內(nèi)網(wǎng)連接,共享燃?xì)鈽I(yè)務(wù)管理系統(tǒng),內(nèi)網(wǎng)嚴(yán)禁連通互聯(lián)網(wǎng)。其他非燃?xì)鈽I(yè)務(wù)部門則通過外網(wǎng)連接,開展行政辦公,外網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)相連。根據(jù)部門實(shí)際工作需要,通過網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管系統(tǒng)對終端計(jì)算機(jī)有條件和有針對性地開通互聯(lián)網(wǎng)。內(nèi)外局域網(wǎng)的具體形式見圖1。

② 安裝硬件防火墻

在外網(wǎng)的互聯(lián)網(wǎng)端(調(diào)制解調(diào)器后)安裝硬件防火墻,通過防火墻的語句設(shè)置控制互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)(開放需用網(wǎng)關(guān),關(guān)閉無用網(wǎng)關(guān)),將無關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)站信息拒之門外,在網(wǎng)絡(luò)底層抵御計(jì)算機(jī)病毒,阻止惡性病毒傳播,防止黑客攻擊,保障網(wǎng)絡(luò)安全、通暢。在內(nèi)、外網(wǎng)分別安裝網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管系統(tǒng),監(jiān)控終端計(jì)算機(jī)的使用狀況。

③ 安裝網(wǎng)絡(luò)版殺毒軟件

在劃分內(nèi)、外網(wǎng)和安裝硬件防火墻的基礎(chǔ)上,分別為內(nèi)、外網(wǎng)安裝獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)版殺毒軟件。內(nèi)、外網(wǎng)各選擇1臺(tái)服務(wù)器安裝殺毒軟件系統(tǒng)中心,再在終端計(jì)算機(jī)安裝殺毒軟件網(wǎng)絡(luò)版客戶端。內(nèi)、外網(wǎng)殺毒軟件客戶端分別指向內(nèi)、外網(wǎng)殺毒軟件系統(tǒng)中心。

外網(wǎng)殺毒軟件可通過下載升級(jí)包自動(dòng)升級(jí),內(nèi)網(wǎng)殺毒軟件則通過外網(wǎng)計(jì)算機(jī)定期手動(dòng)下載升級(jí)包,再復(fù)制到內(nèi)網(wǎng)殺毒軟件系統(tǒng)中心服務(wù)器上進(jìn)行手動(dòng)升級(jí)。當(dāng)殺毒軟件的內(nèi)、外網(wǎng)系統(tǒng)中心升級(jí)完成后,所屬內(nèi)、外網(wǎng)客戶端可分別自動(dòng)從內(nèi)、外網(wǎng)系統(tǒng)中心進(jìn)行升級(jí)。

④ 制定有效的網(wǎng)絡(luò)安全管理制度

為保障網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行安全和系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,必須加強(qiáng)制度建設(shè),制定了相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)安全管理制度,如《中心機(jī)房及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理制度》(包括出入管理、安全管理、操作管理、運(yùn)行管理、病毒防御和違規(guī)處理等)、《燃?xì)鈽I(yè)務(wù)管理系統(tǒng)運(yùn)行管理制度》、《燃?xì)鈽I(yè)務(wù)管理系統(tǒng)部門職責(zé)及業(yè)務(wù)流程》、《客服中心管理制度》、《呼叫中心管理制度》,從制度上保障燃?xì)鈽I(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的運(yùn)行安全。

2.2 防御系統(tǒng)軟硬件損壞和突發(fā)性停電

① 應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器互為備用

為防止其中1臺(tái)服務(wù)器損壞或系統(tǒng)軟件出錯(cuò),保障燃?xì)鈽I(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的正常運(yùn)行,在應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器上同時(shí)安裝燃?xì)鈽I(yè)務(wù)管理系統(tǒng)應(yīng)用程序和數(shù)據(jù)庫程序,互為備份。

正常情況下,應(yīng)用服務(wù)器只運(yùn)行燃?xì)鈽I(yè)務(wù)管理系統(tǒng)應(yīng)用程序,而數(shù)據(jù)服務(wù)器只運(yùn)行數(shù)據(jù)庫程序。當(dāng)應(yīng)用服務(wù)器損壞或其軟件出錯(cuò)時(shí),立即啟動(dòng)數(shù)據(jù)服務(wù)器的應(yīng)用程序來代替應(yīng)用服務(wù)器運(yùn)行,同時(shí)對損壞的應(yīng)用服務(wù)器或軟件進(jìn)行修復(fù);當(dāng)數(shù)據(jù)服務(wù)器損壞或其軟件出錯(cuò)時(shí),立即啟動(dòng)應(yīng)用服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫程序來代替數(shù)據(jù)服務(wù)器運(yùn)行,同時(shí)對損壞的數(shù)據(jù)服務(wù)器或軟件進(jìn)行修復(fù)。

② 做好系統(tǒng)軟件和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的備份

各種系統(tǒng)軟件和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)是燃?xì)鈽I(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的運(yùn)行基礎(chǔ),必須按要求做好系統(tǒng)軟件和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的即時(shí)備份工作,異地存放,以便當(dāng)系統(tǒng)出錯(cuò)時(shí)能盡快恢復(fù)。

③ 意外停電的應(yīng)急措施

配置大功率ups電源,一旦突然停電,能連續(xù)對機(jī)房主要設(shè)備供電8h,避免大廳和銀行業(yè)務(wù)因突然停電而中斷,保護(hù)軟件系統(tǒng)不因突然停電而損壞,保障燃?xì)鈽I(yè)務(wù)的正常進(jìn)行。

2.3 防火、防盜、防破壞措施

中心機(jī)房是燃?xì)鈽I(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的心臟,關(guān)鍵設(shè)備集中于此,故防火、防盜、防破壞極為重要。

① 根據(jù)電氣火災(zāi)特性,在機(jī)房配備二氧化碳滅火器和石棉被等滅火器材。

② 安裝防盜門和安全防護(hù)監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)行24h電視監(jiān)控和周界防范。

③ 設(shè)置“機(jī)房重地,閑人免入”等安全警示牌,禁止無關(guān)人員入內(nèi)。

④ 設(shè)置服務(wù)器開機(jī)和系統(tǒng)登錄密碼,限制使用權(quán)限,防止非法、越級(jí)操作,實(shí)行嚴(yán)格的密碼和權(quán)限管理制度。

3 結(jié)語

邵陽燃?xì)夤九c北京北方銀證軟件有限公司合作,開發(fā)了燃?xì)鈽I(yè)務(wù)管理系統(tǒng),并實(shí)施綜合解決方案,很好地解決了燃?xì)鈽I(yè)務(wù)管理系統(tǒng)運(yùn)行中的安全問題,確保系統(tǒng)運(yùn)行安全、穩(wěn)定、可靠。

第8篇 綜合管理部考核科考核員崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制

第一條 堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防工作”的方針，積極貫徹學(xué)習(xí)《煤礦安全規(guī)程》等有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)程、制度。

第二條 認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的指示、規(guī)定、通知和命令。

第三條 認(rèn)真搞好好礦井安全生產(chǎn)檢查工作，做好安全管理分析。

第四條 搞好地面安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查工作，切實(shí)做到落實(shí)到位。

第五條 切實(shí)做好月度績效考核統(tǒng)計(jì)工作、做到獎(jiǎng)罰分明、考核公正。

第9篇 安全責(zé)任制：籌建處綜合管理部主任

1 范圍

1.1 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了****郴州**煤矸石綜合利用工程項(xiàng)目籌建處綜合管理部主任在安全工作中應(yīng)負(fù)的責(zé)任與要求,檢查與考核。

1.2 本標(biāo)準(zhǔn)適用于****郴州**煤矸石綜合利用工程項(xiàng)目籌建處綜合管理部主任的安全工作。

2 引用標(biāo)準(zhǔn)

《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》中華人民共和國主席令(第七十號(hào))2002.06.29

《中國**集團(tuán)公司系統(tǒng)安全生產(chǎn)責(zé)任制管理辦法》**集團(tuán)制(2005)41號(hào)

《中國**集團(tuán)公司安全生產(chǎn)工作規(guī)定》**集團(tuán)制(2010)17號(hào)

《電力企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人員安全生產(chǎn)職責(zé)規(guī)定》電安生「1996」640號(hào)

《中華人民共和國道路交通安全法》中華人民共和國主席令(第八號(hào))2003.10.28

3 安全工作應(yīng)負(fù)的責(zé)任與要求

3.1 綜合管理部主任在籌建處主任、副主任直接領(lǐng)導(dǎo)下,對綜合管理部的安全工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。主任綜合管理部安全第一責(zé)任人。

3.2 認(rèn)真貫徹執(zhí)行籌建處綜合管理部的規(guī)章制度、上級(jí)有關(guān)指示和要求,安全管理的工作列入年度工作計(jì)劃,經(jīng)批準(zhǔn)后組織實(shí)施。及時(shí)糾正綜合管理部安全管理工作中的失職和違章行為。

3.3 負(fù)責(zé)編制籌建處綜合管理部安全管理工作有關(guān)的規(guī)定和與綜合管理部安全管理有關(guān)的規(guī)章制度,并根據(jù)實(shí)際情況,及時(shí)進(jìn)行修訂、補(bǔ)充、完善。

3.4 協(xié)助籌建處領(lǐng)導(dǎo)貫徹上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)指示,及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)、傳遞上級(jí)機(jī)關(guān)有關(guān)安全生產(chǎn)文件、通知、指示,送領(lǐng)導(dǎo)閱批和下達(dá)相關(guān)單位、部室貫徹落實(shí)。

3.5 做好有關(guān)安全生產(chǎn)方面文件的催辦,督促有關(guān)部門及時(shí)處理。

3.6 負(fù)責(zé)企業(yè)安全工作總結(jié)、事故報(bào)告、事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表等安全資料、文件的整理歸檔、保管,并隨時(shí)提供查閱,協(xié)助辦理安全書報(bào)、科技刊物的征訂工作。

3.7 負(fù)責(zé)籌建處的標(biāo)準(zhǔn)化管理工作。根據(jù)安全生產(chǎn)的需要,及時(shí)組織或督促有關(guān)部門編制、修訂技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)、崗位安全責(zé)任制,并組織實(shí)施,以促進(jìn)安全文明生產(chǎn)。

3.8 負(fù)責(zé)籌建處的企業(yè)管理工作。負(fù)責(zé)組織落實(shí)加強(qiáng)基礎(chǔ)管理、專業(yè)管理、班組管理和現(xiàn)場管理的措施,建立牢固的安全基礎(chǔ)。

3.9 圍繞安全生產(chǎn)上的難題,協(xié)助組織開展qc小組活動(dòng),協(xié)助qc成果的推廣應(yīng)用,增加安全措施中的科技含量。

3.10 負(fù)責(zé)籌建處安全、文明生產(chǎn)的考核和獎(jiǎng)懲兌現(xiàn),嚴(yán)格考核、獎(jiǎng)懲制度,堅(jiān)持重獎(jiǎng)重罰,以利充分調(diào)動(dòng)職工的積極性。

3.11 安全生產(chǎn)情況要列為《**電報(bào)》公司新聞、**電網(wǎng)站等新聞的重要報(bào)道內(nèi)容,同時(shí)做好安全簡報(bào)、安全文件資料的打字、印刷工作。

3.12 嚴(yán)格執(zhí)行派車制度,教育小車司機(jī)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,確保行車安全。

3.13 事故調(diào)查時(shí),做好車輛調(diào)度,保證緊急情況下的用車。

3.14 負(fù)責(zé)籌建處司機(jī)交通事故的調(diào)查、處理、統(tǒng)計(jì)上報(bào),搞好交通安全管理,參加有關(guān)報(bào)上級(jí)機(jī)關(guān)事故的調(diào)查處理。

3.15 配合有關(guān)部門進(jìn)行安全大檢查和各種大型的安全活動(dòng)。

4.檢查與考核

4.1 本標(biāo)準(zhǔn)由****郴州**煤矸石綜合利用工程項(xiàng)目籌建處主任、副主任進(jìn)行檢查與考核。

4.2 本標(biāo)準(zhǔn)與《**發(fā)電有限公司經(jīng)濟(jì)責(zé)任制》、《**發(fā)電有限公司工作標(biāo)準(zhǔn)》、《**發(fā)電有限公司安全工作獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)》一并考核。

5 附加說明

本標(biāo)準(zhǔn)由**籌建處、安全監(jiān)察部起草

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第10篇 綜合辦公室安全管理職責(zé)

1 主任負(fù)責(zé)本部門安全管理職責(zé)的全面落實(shí)。各分項(xiàng)主管應(yīng)積極協(xié)助主任的工作,主任不在時(shí)履行所轄范圍內(nèi)主任的安全職責(zé)。

2 貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的政策、法令、法規(guī)和《電力建設(shè)安全施工管理規(guī)定》等指令性文件,以及公司的各項(xiàng)安全管理制度。

3 負(fù)責(zé)安全工作會(huì)議的籌備工作,負(fù)責(zé)審定會(huì)議程序。

4 受理用戶和群眾反映有關(guān)安全生產(chǎn)方面的信件,根據(jù)情況,及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的指示督促有關(guān)部門妥善處理。

5 協(xié)助安監(jiān)部制訂年度安全工作目標(biāo)和實(shí)施目標(biāo)的措施,下達(dá)安全工作要點(diǎn)。

第11篇 總經(jīng)理助理主管財(cái)務(wù)、行政、營銷兼綜合管理部部長安全生產(chǎn)職責(zé)

在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下對公司財(cái)務(wù)、行政管理、市場開拓，合同簽訂和管理及客戶服務(wù)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，組織督促所管轄部門負(fù)責(zé)人，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)，是本業(yè)務(wù)系統(tǒng)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。

1）嚴(yán)格執(zhí)行國家和上級(jí)部門的安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)和公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

2）貫徹執(zhí)行國家財(cái)企[2012]16號(hào)文、當(dāng)?shù)卣蜕霞?jí)公司關(guān)于企業(yè)安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)提取使用的有關(guān)規(guī)定，?？顚Ｓ?，保證安全生產(chǎn)的資金投入和安全技術(shù)措施及隱患整改項(xiàng)目費(fèi)用的到位。

3）在組織編制經(jīng)營計(jì)劃時(shí)，應(yīng)同時(shí)編制及審查安全生產(chǎn)、職業(yè)健康、環(huán)境管理所需的經(jīng)費(fèi)計(jì)劃，必須優(yōu)先保證安全技措工程、安全設(shè)施購置資金的落實(shí)，并負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施。監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)費(fèi)用、勞動(dòng)保護(hù)經(jīng)費(fèi)、安全獎(jiǎng)、違章罰款的使用情況，必須?？顚Ｓ煤桶匆?guī)定使用。

4）對因挪用安全措施費(fèi)用，致使重大隱患得不到治理而發(fā)生傷亡事故負(fù)主管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

5）把安全管理納入經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，分析企業(yè)安全生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益，支持開展安全生產(chǎn)競賽活動(dòng)，審核各類事故費(fèi)用支出。

6）執(zhí)行公司《安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理制度》，監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)保證基金的繳納和返回基金的使用。

7）組織督促主管部門抓好對炊事機(jī)械、生活用爐灶、設(shè)備、電氣的安全管理，及時(shí)解決生活服務(wù)設(shè)施方面存在的隱患，對由此而造成的人身傷害事故負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

8）經(jīng)常過問和檢查主管部門的安全生產(chǎn)職責(zé)落實(shí)情況，負(fù)責(zé)搞好全公司文明生產(chǎn)，抓好職業(yè)衛(wèi)生工作，保證生產(chǎn)、工作、環(huán)境衛(wèi)生，符合國家和地方有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

9）堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，要把安全生產(chǎn)“五同時(shí)”工作貫穿到營銷工作的各個(gè)環(huán)節(jié)中，對所管轄的經(jīng)營、設(shè)備、物資、銷售、后勤的工作安全及人員安全負(fù)有不可推卸的管理責(zé)任。

10）在生產(chǎn)經(jīng)營中遇到安全與效益、安全與速度、安全與任務(wù)發(fā)生矛盾時(shí)，要堅(jiān)持“安全第一”的原則，確保在安全的前提下求效益、講實(shí)效。

11）對公司和總經(jīng)理的商業(yè)機(jī)密，包括日程安排、機(jī)密文件、商業(yè)會(huì)談內(nèi)容等進(jìn)行保密

12）將安全教育納入公司年度教育培訓(xùn)計(jì)劃，將安全技術(shù)知識(shí)列為工人培訓(xùn)、考工、評級(jí)內(nèi)容之一，對招收新工人要組織入廠教育和資格審查，保證提供的人員具有一定的安全生產(chǎn)素質(zhì)。

13）嚴(yán)格執(zhí)行國家特種作業(yè)人員上崗作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，適時(shí)組織特種作業(yè)人員的培訓(xùn)工作，并向安全部門或主管領(lǐng)導(dǎo)通報(bào)情況。

14）參加因工傷亡事故的調(diào)查，從用工方面分析事故原因，提出防范措施，并認(rèn)真執(zhí)行對事故責(zé)任者的處理意見。

15）按照國家和自治區(qū)、市有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)審查安全管理人員資格，有權(quán)向主管 領(lǐng)導(dǎo)建議調(diào)整和補(bǔ)充安全監(jiān)督管理人員。

16）積極參加崗位技術(shù)練兵和事故預(yù)案演練；加強(qiáng)安全自我保護(hù)，切實(shí)做到“四不傷害”（不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護(hù)他人不受傷害）。

第12篇 安全管理綜合量化評估細(xì)則

第一條 制定本辦法的目的和意義

為了杜絕以包代管現(xiàn)象,真正落實(shí)外包施工隊(duì)的安全管理職責(zé),做到誰經(jīng)營、誰主管、誰負(fù)責(zé),形成一級(jí)抓一級(jí),層層抓落實(shí)的良好氛圍,全方位推進(jìn)我公司的安全管理工作,提高我公司綜合安全管理水平,特制定本《辦法》。

第二條 制定辦法的指導(dǎo)思想

以制度有效為原則,結(jié)合實(shí)際,履職到位為核心,分級(jí)管理,層層負(fù)責(zé),杜絕以包代管為主線,以創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化為主要內(nèi)容,全方位實(shí)施施工隊(duì)安全管理職責(zé)的評估與考核。

第三條 組織機(jī)構(gòu)

為確保該《辦法》的有效貫徹與落實(shí),公司成立外包施工隊(duì)考核領(lǐng)導(dǎo)小組:

組長:公司總經(jīng)理

副組長:公司基建總經(jīng)理、公司總工程師

成員:黨委書記(工會(huì)主席)、經(jīng)營副總經(jīng)理、安全環(huán)保部、總工辦、技術(shù)發(fā)展部、黨群工作部主任、人力資源部主任、財(cái)務(wù)部主任。

辦公室設(shè)在安全環(huán)保部,負(fù)責(zé)日常的業(yè)務(wù)開展。

辦公室主任由安全環(huán)保部主任擔(dān)任。

職責(zé)要求:領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)評估辦法的實(shí)施,組織開展檢查、評估,最終形成綜合性的評估報(bào)告,提交考核領(lǐng)導(dǎo)小組。

第四條 檢查評估的周期及形式。

采取專業(yè)性檢查、日常檢查相結(jié)合,實(shí)施全面檢查,綜合評估,月評估,優(yōu)勝劣汰,形成長效競爭機(jī)制。

第五條 評估的對象

公司所轄各外包施工隊(duì)。

第六條 量化等級(jí)界定

一類施工隊(duì):安全管理狀況良好,無傷亡事故,得分在90分以上,綜合量化評估第一名的;

二類施工隊(duì):安全管理狀況一般,安全管理局部地方需要整改,得分在80-89分之間的;

三類施工隊(duì):安全管理基礎(chǔ)差,發(fā)生多起輕傷事故,現(xiàn)場安全隱患較多,得分在70-79分之間的;

四類施工隊(duì):安全管理狀況較差,發(fā)生重傷事故或發(fā)生工亡事故,安全管理急需停產(chǎn)整頓,得分在70分以下;

第七條 綜合評估考核內(nèi)容(見附表:按迪慶有色公司對外發(fā)包工程綜合安全管理現(xiàn)狀量化考評表考核內(nèi)容考核)

第八條 考核辦法

一類施工隊(duì):即綜合量化評估第一名,獎(jiǎng)勵(lì)500元;

二類施工隊(duì):不扣不罰;

三類施工隊(duì):扣罰外包施工隊(duì)7000元;

四類施工隊(duì):扣罰外包施工隊(duì)9000元;

第九條 本辦法解釋權(quán)在公司安全環(huán)保部。

第十條 本辦法自發(fā)文之日起執(zhí)行。