第1篇 交通管理員崗位工作標準

1 范圍

本標準規(guī)定了公司交通管理崗位的職責、崗位人員基本技能、工作內(nèi)容及要求、檢查與考核。

本標準適用于公司安全環(huán)保科交通管理崗位的工作。

2 職責

2.1責任

2.1.1 在公司主管副經(jīng)理和安全環(huán)?？乒芾韱T的領導下,對公司安全生產(chǎn)、交通管理方面工作負全面責任。

2.1.2負責貫徹執(zhí)行黨和國家及中油集團公司有關安全生產(chǎn)、交通管理工作的方針政策、法律法規(guī)、管理標準及規(guī)章制度。

2.1.3負責安全環(huán)?？平煌ü芾砉ぷ鞯幕I劃、管理方法的研究與改進。

2.1.4負責交通管理工作的業(yè)務指導及管理工作。

2.1.5負責與公司交通部門等相關部門的橫向協(xié)調(diào),共同做好交通管理工作,為基層單位提供業(yè)務指導、服務,為聯(lián)系點單位出謀劃策,做好服務。

2.2權(quán)限

2.2.1對公司各單位機動車駕駛?cè)藛T違章行車有權(quán)糾正、制止和科罰。

2.2.2對重大交通事故有權(quán)提出科理意見。

2.2.3有權(quán)檢查各單位交通安全活動情況。

3崗位人員基本技能

3.1 熟練掌握國家及中油集團公司有關交通管理方面的方針、政策、法律法規(guī)。

3.2 掌握本公司車輛及交通管理等方面的基本知識。

3.3 掌握本公司機構(gòu)設置和職責分工及各部門的工作特點。

3.4 具有較高的文字水平和表達能力,有較強的分析、科理、決策問題的能力。

3.5 具有大專及以上文化度,具有中級及以上技術職稱。

3.6 具備電子計算機基本操作技能。

4 工作內(nèi)容與要求

4.1貫徹執(zhí)行交通安全法規(guī),并對執(zhí)行情況進行檢查。

4.2負責公司范圍內(nèi)交通事故的調(diào)查和科理。

4.3負責公司交通事故的統(tǒng)計和上報工作。

4.4負責制定機動車駕駛員年度教育計劃及考核和總結(jié)工作。

4.5檢查各單位考核制度落實情況及考核和總結(jié)工作。

4.6定期分析交通安全管理工作存在的問題,并提出整改意見。

4.7負責公司機動車駕駛員檔案建立和完善工作。

4.8負責公司機動車輛的區(qū)內(nèi)監(jiān)理工作。

4.9負責公司內(nèi)增駕人員的審批及辦理內(nèi)駕證工作。

4.10組織協(xié)調(diào)公司內(nèi)機動車車輛年、季度檢查工作。

5 檢查與考核

本標準執(zhí)行情況,由安全環(huán)?？瓶崎L按本標準及有關考核辦法檢查考核。

第2篇 交通安全管理站工作職責

1、為轄區(qū)群眾提供交通安全法律法規(guī)和交警業(yè)務咨詢服務。

2、幫助群眾辦理車輛、駕駛證信息變更，駕駛證、行駛證的補證、換證，提交身體條件證明等交管業(yè)務。

3、指導、協(xié)調(diào)轄區(qū)交通組織、秩序維護等交通管理工作。

4、開展交通安全宣傳教育。

5、通報、反饋交管工作動態(tài)，入戶征求對交通管理工作的意見和建議。

6、接受群眾來訪、求助和報警，幫助群眾協(xié)調(diào)相關部門處理非公安交通管理業(yè)務范圍內(nèi)的其它事宜。

7、完成上級部署的其它工作任務。

第3篇 治安、消防、交通安全工作管理辦法

一、為維護企業(yè)內(nèi)部穩(wěn)定和治安秩序，保障企業(yè)深化改革和施工生產(chǎn)、

經(jīng)營活動的順利進行，根據(jù)《北京市企業(yè)治安保衛(wèi)責任制規(guī)定》、《北京市建設工程施工現(xiàn)場消防安全管理規(guī)定》(84號令）、《機關、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》（公安部64號令）、《北京市交通安全責任制暫行規(guī)定》及有關法律、法規(guī)，結(jié)合有限公司內(nèi)部實際情況，特制定本管理辦法。

二、凡有限公司所轄各單位均執(zhí)行本管理辦法（包括原一建公司所屬單位）。

三、按照“誰主管、誰負責”的原則，各級黨政正職領導干部為本單

位保衛(wèi)工作第一責任人，負全面領導責任；分管領導為第二責任人，負直接領導責任，負責保衛(wèi)工作的組織實施。

四、有限公司對各單位治安、消防、交通工作（以下簡稱保衛(wèi)工作），采取“分級管理，責任分明，逐級落實，責任到人”的管理模式。公司保衛(wèi)部門負責監(jiān)督、檢查、指導各單位保衛(wèi)工作。

五、各單位在改革、調(diào)整過程中，不得削弱保衛(wèi)工作，要按照下列要

求設置保衛(wèi)組織、保衛(wèi)干部和消防警衛(wèi)人員。

1、各專業(yè)分公司要根據(jù)職工人數(shù)多少、工作量大小成立保衛(wèi)組，或設置專職保工干部。

2、國家、市確定的重點工程和建筑面積在5萬平方米以上的工程（含5萬平方米），成立現(xiàn)場保衛(wèi)組，成員不得少于3人；

3．建筑面積在1萬平方米以上（含1萬平方米），不足5萬平方米工程，設立專職保衛(wèi)干部；

4．建筑面積不足1萬平方米的工程，可以設立以保衛(wèi)工作為主，同時兼管其它工作的保衛(wèi)干部；

5．保衛(wèi)干部必須持有上崗證，經(jīng)綜合管理部保衛(wèi)部門審核認可后，方可上崗；

6．施工現(xiàn)場護場警衛(wèi)人員的配備按照有限公司《關于使用護廠警衛(wèi)、防火工作人員和成品保護人員管理辦法》執(zhí)行。

六、專業(yè)分公司保衛(wèi)工作職責

1．貫徹執(zhí)行國家、北京市企業(yè)保衛(wèi)工作的法律、法規(guī)和規(guī)章，以及有限公司保衛(wèi)工作的有關規(guī)定，研究制定本單位保衛(wèi)工作的各項制度。逐級簽訂《治安、消防、交通安全責任狀》，落實責任制；

2．組織制定本單位年度保衛(wèi)工作計劃，建立健全治安、消防、交通安全領導組織，結(jié)合有限公司下達的治安綜合治理的各項指標，確定本單位保衛(wèi)工作管理目標，并定期對下屬單位、人員進行監(jiān)督、檢查、指導、考核；

3．加強對職工的法制宣傳、“四防”（防火、防盜、防破壞、防治安災害事故）教育，不斷提高廣大職工的法制觀念、安全防范意識和同違法犯罪作斗爭的自覺性；

4．認真開展調(diào)查摸底工作，加強秘密力量建設。幫助、教育本單位有輕微違法犯罪行為的人員，依法協(xié)助公安機關對犯罪分子、勞教所外執(zhí)行人員進行監(jiān)督、考察和教育。每年3月底前，將確定的重點人口、幫教對象、治安耳目審批表報綜合管理部保衛(wèi)部門審批備案；

5．調(diào)解、疏導單位內(nèi)部糾紛，消除化解不安定因素，把問題解決在基層。

6．加強重點防范部位、貴重物品、危險物品的安全管理；

7．加強對精神病人的登記、管理，特別是對“武瘋子”要落實看管措施。

8．加強信息工作，及時向公安機關、消防、交通部門報告發(fā)生在本單位內(nèi)部的治安、刑事案件，消防、交通事故以及各類不安定事端，并協(xié)助有關部門做好調(diào)查、處理工作；

9．組織安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消防治安、消防、交通安全隱患，對有限公司下發(fā)的隱患通知書，要在規(guī)定的期限內(nèi)解決；

10．加強對內(nèi)部員工、特別是駕駛員交通法規(guī)的宣傳教育，加強機動車輛管理，對發(fā)生交通事故、交通違章的單位、個人，要堅持“三不放過”的原則，經(jīng)常監(jiān)督檢查交通管理目標的落實情況；

11．負責組建、培訓義務消防組織；

12．按有限公司要求建立治安、消防、交通工作內(nèi)業(yè)資料，達到規(guī)范化、標準化。

七、項目經(jīng)理部保衛(wèi)工作職責

1．施工單位項目經(jīng)理全面負責本單位的保衛(wèi)工作，并在全面負責的原則下，授權(quán)一名副職領導分管本單位的保衛(wèi)工作；

2．貫徹落實上級有關保衛(wèi)工作部署，建立健全綜治委、治保會、防火委員會、交通安全領導小組，與分包協(xié)作單位簽訂責任狀，落實本單位保衛(wèi)責任制，完成保衛(wèi)工作的各項控制指標；

3．研究制定本單位保衛(wèi)工作的各項制度，定期與不定期針對單位內(nèi)部治安、消防、交通工作狀況，召開治安綜合治理會議，研究工作，解決問題，做出決策；

4．經(jīng)常組織治安、消防、交通安全檢查，糾正違章行為。研究消除各類隱患的措施，監(jiān)督檢查各項制度的執(zhí)行情況；

5．研究分析治安形勢，掌握治安動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)不安定因素，把鬧事苗頭解決在基層，解決在萌芽狀態(tài)，預防各種突發(fā)事件的發(fā)生；

6．對外施隊保衛(wèi)工作進行檢查、監(jiān)督、指導和教育培訓；

7．接受上級主管部門的監(jiān)督、檢查和處罰；

8．加強對保衛(wèi)組織、保衛(wèi)干部的領導、關心、支持他們的工作，提高保衛(wèi)隊伍的政治、業(yè)務素質(zhì)。對在保衛(wèi)工作中做出突出成績的保衛(wèi)干部要給予獎勵；

9．加強對護廠警衛(wèi)、成品保護消防工作的領導，制定有效措施，確保一方平安；

10．在施工程實行總包負責制，由總承包單位對施工現(xiàn)場的消防保衛(wèi)工作實行統(tǒng)一管理，對各分包單位、外施隊依照治安、消防、交通有關規(guī)定，進行宣傳、檢查、監(jiān)督。在各分包單位、外施人員進場前簽訂《治安、消防、交通安全責任書》。各分包單位、外施隊要指定專人負責分包范圍內(nèi)施工現(xiàn)場消防。保衛(wèi)工作，并接受總承包單位的監(jiān)督管理；

11．做好消防器材的配置、維修和管理；組織義務消防隊的業(yè)務學習和訓練；組織撲救火災，保護火災現(xiàn)場；

12．按有限公司要求規(guī)范、完善治安、消防、交通內(nèi)業(yè)資料。

八、外施隊保衛(wèi)工作職責

1．外施隊的治安、消防、交通安全管理工作，本著“誰的人誰來管，誰的事誰負責”的原則，由外施隊伍自管、自治，工作上接受項目經(jīng)理部及上級職能部門檢查、監(jiān)督、指導；

2．成立治安綜合治理領導小組，劃分責任區(qū)，并確定每個責任區(qū)的治安。防火、交通安全專職負責人；

3．外施隊要嚴格執(zhí)行項目經(jīng)理部及上級有關治安、消防、交通工作各項管理規(guī)定和要求，服從項目經(jīng)理部的管理，并經(jīng)常對本隊的人員進行宣傳教育，對責任區(qū)進行檢查，提高自防、自治、自救的能力；

4．嚴格執(zhí)行“三證一冊’及宿舍區(qū)、施工現(xiàn)場的各項管理制度；

5．外施隊因教育不嚴、管理不善，發(fā)生違章作業(yè)、違紀行為的，項目經(jīng)理部或上級有關部門有權(quán)責令其改正或給予相應的經(jīng)濟處罰（從工程款中直接扣除）。造成事故或后果嚴重的，其責任和損失一律由外施隊自負，構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責任。

九、保衛(wèi)干部職責

在本單位領導下，認真完成有限公司、專業(yè)分公司、項目經(jīng)理部保衛(wèi)工作職責，完成領導交辦的任務。

十、專業(yè)分公司、項目經(jīng)理部必須遵守下列規(guī)定

1．治安方面

（1）施工現(xiàn)場應當按規(guī)定采取圍擋等安全防護措施，建立門衛(wèi)制度，施工人員憑出人證進出施工現(xiàn)場；

（2）施工現(xiàn)場。料場、庫房應當加強巡邏守護，重要材料、設備要專庫專管；

（3）施工現(xiàn)場易燃易爆、劇毒物品，必須專庫限量儲存，設置明顯標志，指定專人保管，制定嚴格的限量領用登記制度和余料回收制度；

（4）施工現(xiàn)場的要害部位（包括鍋爐房、變電室、泵房、大中型機械設備等）和重點防范部位（包括財務室、計算機房、倉庫、料場等），應當制定并認真執(zhí)行安全保衛(wèi)措施，安裝防護設施或報警裝置；

（5）建設工程成品以及安裝就位的重要設施、設備，必須制定專門保衛(wèi)措施，組織專門力量，加強巡邏看護，嚴防盜竊、破壞和治安災害事故的發(fā)生。

2．消防安全方面

（1）施工現(xiàn)場消防系統(tǒng)的泵房、消火栓、滅火器等，要按照有限公司制定的標準及有關要求進行安排配置；

（2）因施工需要搭設的臨時建筑及安全網(wǎng)、圍網(wǎng)，應符合防火要求，不得使用易燃材料；

（3）施工作業(yè)用火必須經(jīng)綜合管理部保衛(wèi)部門審查批準，領取用火證，方可作業(yè)。用火證只在指定地點和限定的時間內(nèi)有效；

（4）安裝電器設備、進行電氣切割作業(yè)等，必須由合格的焊工、電工等專業(yè)技術人員操作。現(xiàn)場要符合動火要求。外施隊的電氣焊工需持省、市級勞動技術部門核發(fā)的證件，通過單位的技安部門換取北京市的有效證件后，方可進行操作；

（5）施工材料的存放、保安，應符合防火安全要求。工程內(nèi)不準作為倉庫使用，不準積存易燃、可燃材料和危險物品；

（6）施工中使用易燃易爆化學危險物品時，應當制定防火安全措施；不得在作業(yè)場所分裝、調(diào)料；不得在工程內(nèi)使用液化石油氣；使用后的廢棄物易燃易爆化學危險物品應當及時清除；

（7）施工現(xiàn)場必須設置消防車道，配備相應的消防器材和安排足夠的消防水源。施工現(xiàn)場的消防器材和設施不得埋壓、圈占或挪作它用。冬季施工須對消防設施采取防凍保溫措施。雨季施工要防曬、防雨淋；

（8）冬季施工用的保溫材料，必須購置符合防火要求，有合格證明的阻燃材料；

（9）施工單位不得在工程內(nèi)住人。在工程外設宿舍的，禁止使用可燃材料做分隔支搭床鋪和使用電熱器具。設置的應急照明和疏散指示標志應當符合有關消防安全的要求；

（10）防水施工、使用燃氣液化氣、電熱器具，要報綜合管理部保衛(wèi)部門審批。

（11）新開工程要在開工前15日將施工組織設計、施工現(xiàn)場防火安全措施和消防保衛(wèi)方案，報消防監(jiān)督機械審批備案。申報程序按照市政府84號令規(guī)定執(zhí)行。

3．交通安全方面

（1）對專職駕駛員、兼職駕駛員及員工進行交通法規(guī)宣傳、教育、管理，逐級簽訂責任狀；

（2）嚴格執(zhí)行車輛“三檢”（出車前、行車途中、收車后），“四勤”（勤緊固、勤保養(yǎng)、勤潤滑、勤清潔）制度，保持車輛處于良好的技術狀態(tài)，嚴禁帶“病”行駛；

（3）各種機動車輛嚴禁在家中及指定停車場以外的地點停放過夜，防止被盜、破壞等各種事故的發(fā)生；

（4）各單位對所使用的班車，要指定駕駛作風正派、技術熟練、駕齡在五年以上，講究職業(yè)道德的專職駕駛員駕駛，每輛班車要明確一名車長負責交通安全；

（5）嚴禁使用單位的各種車輛進行旅游活動和結(jié)婚用車，任何人員未經(jīng)主管領導批準不得用公司車輛辦私事；

（6）凡新購、停駛、報廢、轉(zhuǎn)賣或丟失及單位名稱變更的機動車輛，需及時辦理各種車務手續(xù)，并報有限公司綜合管理部交通管理部門、行政部門、工程管理部機械部門備案；

（7）機動車輛去外埠（北京市以外地區(qū)）執(zhí)行任務須持填寫清楚的路單，向主管領導，交通管理部門申報，經(jīng)審核批準，并由綜合管理部交通安全管理部門進行交通安全交底；

（8）私本機動車駕駛員、私人機動車發(fā)生交通事故或交通違章，造成的責任和經(jīng)濟損失，由私本駕駛員、私車車主和使用者負責，單位不承擔任何責任和經(jīng)濟損失。

十一、獎罰執(zhí)行辦法

1．對單位的獎勵，以各單位與有限公司簽訂的《經(jīng)濟責任承包責任狀》

為依據(jù)，由有限公司領導或治安綜合治理領導小組考核結(jié)果決定；

2．綜合管理部保衛(wèi)部門（或?qū)Ｂ毐Ｐl(wèi)干部）有權(quán)依據(jù)此規(guī)定及有限公司《治安、消防、交通管理處罰標準管理辦法》有關規(guī)定，對責任制不落實，發(fā)生重大刑事案件、治安災害事故，火災事故、重大交通事故及存在重大隱患的單位和責任人進行經(jīng)濟處罰；

3．罰款一律通過綜合管理部保衛(wèi)部門上交財務金融部，單獨立戶?？铐椨糜谥伟簿C合治理，加強治安防范、消防、交通基礎建設及在治安、消防、交通安全方面做出突出貢獻的單位和個人的獎勵基金；

4．罰款執(zhí)行使用有限公司統(tǒng)一印制的《治安、消防、交通事故、隱患違章罰沒通知單》，執(zhí)行罰沒時填寫一式三份通知單，綜合管理部保衛(wèi)部門留存一份，隨罰款交財務金融部一份，給被罰款單位或個人一份。有限公司所屬單位、外施隊、個人接受罰沒不能以現(xiàn)金支付的，財務金融部依據(jù)罰沒通知單辦理扣款手續(xù)；

5．外協(xié)、分包工程的單位，接受罰沒不能交納現(xiàn)金，專業(yè)分公司及有關單位財務部門依據(jù)罰沒通知單辦理扣款手續(xù)；

6．專業(yè)分公司、項目經(jīng)理部專職保衛(wèi)于部可依據(jù)第三條規(guī)定，對所轄責任區(qū)內(nèi)的治安、消防、交通的違章行為進行罰沒，執(zhí)行罰沒金額在200元（含200元）以上時，報綜合管理部保衛(wèi)部門負責人審批。治安、消防、交通罰沒每月川日前統(tǒng)一上交綜合管理部保衛(wèi)部門，由綜合管理部保衛(wèi)部門交財務金融部；

7．對個人罰款不準由單位支付，對單位罰沒不準記人成本，由單位含量中支出；

8．違反治安、消防、交通獎懲處罰條例的單位和個人應當主動接受處罰；

9．綜合管理部保衛(wèi)部門（或?qū)Ｂ毐Ｐl(wèi)干部）行使罰沒權(quán)要堅持原則，照章辦事，嚴格履行審批手續(xù)。所使用的《治安、消防、交通事故、隱患違章罰沒通知單》應蓋有綜合管理部保衛(wèi)部門的印章；

10．綜合管理部保衛(wèi)部門（或?qū)Ｂ毐Ｐl(wèi)干部）、財務金融部。人力資源部要認真配合，積極協(xié)作。

第4篇 城市道路交通安全管理工作督導考核方案

為貫徹落實市政府永政[2022]38號《關于進一步加強道路交通安全管理工作的意見》精神,強化相關部門道路交通安全工作責任,確保我市道路交通安全管理各項措施落到實處,有效預防和減少道路交通事故,保障全市道路安全、有序、暢通,**市道路交通安全工作委員會特制定交通安全工作督導考核方案。

一、成立督導考核領導組

為確保督導考核制度落實到位,由市道路交通安全委員會牽頭,市政府督察科配合,負責對交通安全相關責任單位進行檢查督導和考評。副市長吳英杰任督導考評組組長,市政府副秘書長朱勝利任副組長,市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局局長姜山、市監(jiān)察局副局長曹向紅、市政府督察科長朱春蘭、市委宣傳部新聞科科長張輝為領導組成員,領導組下設辦公室,辦公室設在政府秘書科。

二、重點督導考評單位

道路交通安全管理工作相關部門:市公安局(交警大隊)、交通運輸局、安監(jiān)局、農(nóng)機局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、工信局、教體局、公路局、住建局、旅游局、環(huán)保局、衛(wèi)生局、郵政局以及各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府。

三、督導檢查考評內(nèi)容

(一)道路交通安全組織領導機制建立:

1、各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府,各有關單位按照永政[2022]38號文件要求,將道路交通安全工作納入年內(nèi)工作計劃;2、建立工作責任制,納入單位工作考核內(nèi)容;3、履行安全管理職責情況。

(二)道路交通安全基礎設施建設:

1、道路交通安全設施、維護有計劃,資金到位;2、完善公路交通標志標線,特別是縣鄉(xiāng)道路的交通標志標線完善工作;3、道路交通標志標線的設置規(guī)范合理;4、重要路口交通信號燈設置及電子監(jiān)控使用;5、城區(qū)交通渠劃;6、城鄉(xiāng)道路附屬建設;7、道路養(yǎng)護等。

(三)道路交通秩序管理和道路執(zhí)法工作(關愛生命,平安交通競賽活動;“三超一疲勞”專項整治)

1、縣鄉(xiāng)道路的管控;2、貨車超限超載集中治理;3、道路運輸危險化學物品的專項整治;4、農(nóng)用車違法載人專項整治;5、城區(qū)交通秩序的整治;6、道路執(zhí)法工作;7、非法營運車輛整治;8、校車及駕駛?cè)私煌ㄟ`法專項治理;9、交通事故的處理和緊急救援。

(四)車輛、駕駛?cè)?、運輸企業(yè)的安全源頭管理:

1、駕駛?cè)伺嘤柟ぷ?2、機動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法處理;3、機動車駕駛?cè)丝荚?、發(fā)證;4、運輸企業(yè)的安全管理;5、車輛、駕駛?cè)税踩芾砼_帳;6、客貨運輸車輛駕駛?cè)藦臉I(yè)資格管理;7、運輸企業(yè)安全監(jiān)管;8、農(nóng)業(yè)機械安全管理等。

(五)交通安全宣傳教育:

1、有關部門組織開展交通安全宣傳教育;2、交通安全宣傳“進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭”活動情況;3、交通法規(guī)和交通安全常識的普及率;4、交通參與者的守法意識;5、重點人群的專項教育。

(六)道路交通安全狀況:

1、交通事故預防措施;2、事故的隱患多發(fā)點段的排查和治理;3、交通肇事逃逸案的偵破。

四、督導檢查考評工作要求

(一)道路交通安全工作委員會將督導考核工作納入交通安全工作重要議事日程,督促各有關單位履行道路交通安全工作職責;

(二)通過督導檢查,發(fā)現(xiàn)道路交通安全管理工作中存在的問題和難點,為全市交通安全規(guī)劃提供科學決策依據(jù),定期向市政府報告道路交通安全工作進展情況;

(三)組織對參與道路交通安全主要部門的工作績效考核工作,檢查工作責任落實情況,兌現(xiàn)獎懲措施;

(四)督導考評工作堅持實地考察和分析調(diào)研相結(jié)合,通過檢查、督導,協(xié)調(diào)各有關部門實施道路交通安全法律、法規(guī)、政策和道路交通安全工作部署,保障交通安全工作運行機制良好;

(五)采取明查暗訪、檢查指導和工作匯報等方式,對各單位交通安全工作開展情況進行督導檢查、考評;

(六)督導考核分別每半月進行一次,對重點單位公安局交警大隊、市教體委、交通運輸局、市工商局、市農(nóng)機局等單位工作每周檢查一次,督察結(jié)果逐級匯報和反饋;

(七)每月編發(fā)督查通報一次,對督查中發(fā)現(xiàn)的問題,及時下發(fā)《整改建議書》,限期整改。對于交通安全工作先進典型及時表揚,并推廣先進經(jīng)驗;

(八)督查工作中發(fā)現(xiàn)工作敷衍塞責、進展緩慢、效果不明顯的,提出追究責任及建議;

(九)督導檢查、考評工作情況作為工作論級評先的依據(jù),并納入單位領導政績考核內(nèi)容。

二o 一二年五月五日

第5篇 專兼職交通安全管理人員安全生產(chǎn)工作職責

1、在主管安全生產(chǎn)負責人的直接領導下,對本單位交通安全工作負權(quán)限范圍內(nèi)的管理責任。

2、認真貫徹執(zhí)行國家及單位制定的各種有關交通安全工作的法律、法規(guī)和規(guī)章制度,在單位安委會的領導下負責交通安全管理工作。

3、制定單位交通安全管理制度、工作計劃、安全措施、交通事故緊急處理程序和交通安全應急方案,并督促落實。

4、組織制定交通安全責任書,層層簽訂,落實到人。

5、熟悉單位機動車型號、性能、數(shù)量、用途等情況,督促駕駛員定期進行保養(yǎng)、維修、年審。

6、宣傳普及交通法規(guī)和安全知識,組織對單位員工的交通安全知識考核,提高機動車駕駛員和廣大員工的法律觀念及交通安全意識。

7、定期檢查各部門交通安全制度的落實情況和機動車、非機動車的安全狀況,發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。

8、負責辦理單位新購車輛的登記手續(xù)和審驗工作。

9、如單位車輛發(fā)生交通安全事故,應立即趕赴現(xiàn)場,協(xié)助公安交通部門進行調(diào)查處理。

10、定期向主管領導、交管部門、上級主管部門報告單位交通安全工作情況。

第6篇 交通安全管理工作程序

1目的

加強交通安全管理,預防各類交通、機械事故的發(fā)生。

2適用范圍

本程序適用于公司/項目部的機動車輛及廠內(nèi)專用機械等交通運輸設備及操作人員的安全管理。

3術語和定義

3.1本程序引用《環(huán)境與職業(yè)健康安全管理手冊》有關術語和定義。

3.2另定義:

1)法定保險:指國家規(guī)定的凡正在使用的機動車輛必須購買第三者保險,稱之為法定保險。

2)機動車輛:指各種汽車等。

3)廠內(nèi)專用機械:指各種輪式或履帶式可以獨立行走的機械設備。

4職責

4.1機電物資部負責機動車及廠內(nèi)專用機械設備的管理。

4.2質(zhì)量安全保證部負責機動車及廠內(nèi)專用機械設備操作人員的安全監(jiān)督管理和協(xié)助公安交通及機電設備管理部門進行相關事故的調(diào)查處理。

5工作程序

5.1交通安全管理過程見交通安全管理流程圖。

5.2人員

5.2.1通用要求

凡從事機動車輛和廠內(nèi)專用機械駕駛及操作的人員必須持有經(jīng)國家相關部門頒發(fā)的駕駛證或操作證,并按要求年審。

5.2.2具體要求

5.2.2.1從事機動車駕駛的人員必須持有中華人民共和國機動車駕駛證,駕駛營運車輛的還需持有由運管部門頒發(fā)的道路運輸資格證;廠內(nèi)專用機械操作人員必須持有由政府安全監(jiān)督部門頒發(fā)的特種作業(yè)操作證。

5.3培訓與教育

5.3.1培訓內(nèi)容應包括:操作技能培訓、安全意識的培訓、法律法規(guī)的學習等。

5.3.2凡從事機動車輛及廠內(nèi)專用機械駕駛及操作的人員,除按規(guī)定參加年審的學習外,還要求按規(guī)定周期審驗。

5.4交通運輸設備的管理

5.4.1采購

各單位在采購新的機動車輛或廠內(nèi)專用機械設備時執(zhí)行《設施設備控制程序》。

5.4.2證件、號牌的辦理。對于需要辦理有關號牌、證件的設備,由所在單位機電物資部門辦理相關手續(xù)。

5.4.3運行

5.4.3.1機動車輛的運行。機動車輛在運行過程中必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》,并參加法定保險和繳納國家要求征收的各種規(guī)費,確保車輛技術狀況良好。

5.4.3.2廠內(nèi)專用機械的運行。廠內(nèi)專用機械必須遵守《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》及《廠內(nèi)機動車輛安全管理規(guī)定》。

5.4.4設備的維護和保養(yǎng)

5.4.4.1機動車輛應按廠家規(guī)定的周期進行強制保養(yǎng)。當安全裝置、設施失靈或損壞時必須立即修復或更換,確保其齊全有效。

5.4.4.2廠內(nèi)專用機械設備的保養(yǎng)按《設施設備控制程序》的有關要求進行。

5.4.4.3日常保養(yǎng):機動車輛或廠內(nèi)專用機械設備除嚴格按照上述要求進行維護和保養(yǎng)外,還應進行日常性的養(yǎng)護。

5.4.5報廢。機動車輛和廠內(nèi)專用機械設備的報廢執(zhí)行《設施設備控制程序》。

5.5危險源辨識和風險評價

5.5.1危險源辨識

5.5.1.1公司/項目部的安全管理部門應按照《危險源辨識、風險評價和風險控制策劃程序》每年年底對機動車輛和廠內(nèi)專用機械設備進行危險源辨識;設備所在單位(車間、班組)每半年對所管設備進行一次危險源辨識。辨識過程中要對危及行駛安全,可能造成人員傷亡和財產(chǎn)損失的危險因素進行分析和辨識,預防和消除潛在的危險源,確保設備和人員的安全。

5.5.1.2運輸設備或廠內(nèi)專用機械設備的重大危險源主要表現(xiàn)在以下幾個方面:

1)運輸設備或廠內(nèi)機動機械設備的安全技術設施,包括:轉(zhuǎn)向系、制動系及其他附屬設施;

2)運輸設備或廠內(nèi)機動機械設備的消防器具;

3)運輸設備或廠內(nèi)機械設備的防凍、防滑器具;

4)運輸設備或廠內(nèi)專用機械設備的駕駛和操作人員的業(yè)務素質(zhì);

5)運輸設備或廠內(nèi)專用機械設備的管理人員的素質(zhì)。

5.5.2風險評價

各單位運用《危險源辨識、風險評價和風險控制策劃程序》中的方法,對機動車輛和廠內(nèi)專用機械設備在運行過程中可能發(fā)生的風險進行評價,確定不可承受風險。

5.6重大危險源的控制

對于重大不可承受的危險源的控制,可視情況按《危險源辨識、風險評價和風險控制策劃程序》和《方針、目標、指標和管理方案控制程序》的規(guī)定制定管理方案,采取切實有效的安全技術措施進行控制。

5.7應急準備與響應

對于重要危險因素視情況按《應急準備與響應控制程序》的規(guī)定,制定切實可行的應急預案,并進行演練。

5.8監(jiān)督檢查

5.8.1操作人員的資質(zhì)監(jiān)督與檢查

機電物資部會同安全管理部門每年至少對機動車輛和廠內(nèi)專用機械設備操作人員的資質(zhì)進行一次監(jiān)督和檢查。

5.8.2機動車輛及廠內(nèi)專用機械設備的檢查

對正在使用的運輸設備和廠內(nèi)機動專用機械設備,機電物資部會同安全管理部門每年至少進行兩次設備安全技術狀況的檢查,以保證設備的安全防護裝置和設施完備、有效。

5.9事故的報告、調(diào)查與處理

發(fā)生事故的單位應按規(guī)定及時向上級領導和主管部門上報,機電物資部會同質(zhì)量安全保證部參與事故的調(diào)查與處理(道路交通事故由事故發(fā)生地交警負責處理)。事故的內(nèi)部調(diào)查與處理執(zhí)行集團公司《生產(chǎn)性事故管理規(guī)定》及《事故、事件和不符合調(diào)查與處理程序》的規(guī)定。

5.10記錄管理

在交通安全管理過程中產(chǎn)生的所有記錄各有關部門設專人按《記錄控制程序》的規(guī)定進行標識、搜集、組卷、歸檔和管理。

6相關文件

1)《中華人民共和國道路交通安全法》

2)《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》(gb4387—84)

3)《廠內(nèi)機動車輛安全管理規(guī)定》(勞部發(fā)[1995]161號)

4)《危險源辨識、風險評價和風險控制策劃程序》aqc*f431b1

5)《方針、目標、指標和管理方案控制程序》hac*f434b1

6)《應急準備與響應控制程序》hac*f447b1

7)《事故、事件和不符合調(diào)查與處理程序》hac*f452b1

8)《設施設備控制程序》zhac*f630b1

9)《生產(chǎn)性事故管理規(guī)定》中葛質(zhì)安[2002]37號

7記錄

1)風險識別與評價記錄

2)運輸設備安全檢查記錄

3)重大風險控制措施

4)應急預案

第7篇 農(nóng)村道路交通管理工作的思考與對策

目前，全國重特大道路交通事故頻發(fā)，道路交通管理態(tài)勢嚴峻，人民群眾的生命和財產(chǎn)遭受到了前所未有的威脅；為此黨中央、國務院高度重視，提出了要狠抓安全生產(chǎn)工作，并將安全生產(chǎn)工作列入了“十一五”規(guī)劃，前所未有的將安全生產(chǎn)納入政府部門的政績工程，要求全國各級高度重視安全生產(chǎn)工作。結(jié)合此良好的形勢和契機漾濞縣積極行動，安排部署，狠抓落實，并制定了相關的管理工作方案；根據(jù)當前的道路交通安全管理工作，結(jié)合**縣的實際，對本縣農(nóng)村道路交通管理工作中的難點進行思考；

一、**縣慨況和道路交通安全管理現(xiàn)狀

**縣位于大理州中部、點蒼山之西，東西最大水平距離53公里，南北最大水平距離79公里，國土面積1957平方公里，全縣轄區(qū)總?cè)丝?0.0663萬人，所轄9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，管轄公路里程共計1233.4公里，其中國道昆大線41公里，省道平甸線和漾梅線共83公里，其他縣鄉(xiāng)公路和城市道路共計1109.4公里，主要以昆大線、平甸線和漾梅線及其他縣鄉(xiāng)道路為主要運輸通道，道路網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)相對簡單，但是地理位置比較特殊，轄區(qū)山地多、平地少，道路曲折蜿蜒。全縣轄區(qū)共有機動車5705輛，駕駛員共5317人，全縣共設一個客運站共計57輛客運中型普通客車，6輛微型車，一個公共汽車運輸公司，擁有8輛遠郊公交車；城區(qū)設立三組紅綠燈和兩個值勤崗亭，但無城區(qū)專門的停車場，整個城市網(wǎng)絡骨架呈自由式結(jié)構(gòu)。全縣境內(nèi)擁有16個私人小水電站，主要以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為主，大泡核桃為全縣支柱產(chǎn)業(yè)，境內(nèi)樹木蔥蘢，物產(chǎn)豐富，素有“綠色寶地”之稱……

二、**縣農(nóng)村道路交通安全管理工作中的難點探索

在多年的道路交通安全管理工作中遇到了許多管理上的難點，長期以來未能解決，導致成為了交通管理工作中久攻不克的“頑癥”，歸結(jié)起來有以下幾點：

思考一：基層交警警力不足

成因：一是由于當前**縣交警大隊下設城區(qū)上街中隊和平坡中隊，轄區(qū)國道省道縣鄉(xiāng)道路和共有民警11人，1人長期生病，無法正常工作，事業(yè)干部1人，實用警力10人，人均管理道路交通123.4公里，協(xié)管員12人；面臨的交通安全壓力非常巨大。

二是編制出現(xiàn)負增長，我大隊2000年有民警12人，2006年只有11人，這幾年的時間里有2位民警去世，5位民警調(diào)到其他大隊上班，大隊人員不斷的調(diào)換，但實際人數(shù)卻越來越少，整個支隊的情況都向這樣，每年進來的人比退休的和因病去世的少，警力編制出現(xiàn)了負增長。

思考二：經(jīng)費出現(xiàn)“短腿”現(xiàn)象；

成因：一是經(jīng)費管理體制有待理順，經(jīng)費非常困難。從2003年云南省交警總隊收歸省財政廳后，根據(jù)預算核發(fā)每年的經(jīng)費，實行三級核算，從總隊到大隊一級，我隊每月平均每月核發(fā)經(jīng)費5萬元左右，除去發(fā)放工資、水電費、燃料費等和其他必須支出的項目后，剩余經(jīng)費只有千把塊錢，根本無法進行大的活動；

二是隨著有些法定收費項目的取消、收費標準的降低，規(guī)費收入大幅度下降，甚至許多業(yè)務還需要大隊自己貼錢去辦（比如：駕駛員的申請表和體檢表），而罰沒收入只能保持在一定水平上（罰多了、罰狠了社會反響大）。所以，只能力保個人經(jīng)費、公用經(jīng)費的開支，交通設施、交通工具

、通訊工具、網(wǎng)絡、裝備等基本建設無錢購建，路面監(jiān)控等更是無力顧及。

三是目前開展了許多的專項整治工作，每一項都必須要深入基層鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行排查或者進行增設標志、開展交通安全宣傳等這些工作都必須要拿出經(jīng)費進行投資開展，不可能讓民警自己出錢去下鄉(xiāng)，但是經(jīng)費又有限，無法承擔。許多民警墊付的業(yè)務經(jīng)費都不能及時補回。

思考三：農(nóng)村道路交通安全管理源頭管理的難點

成因：交通安全意識淡薄；由于農(nóng)村地區(qū)地處偏僻，經(jīng)濟文化落后，村民的整體素質(zhì)不高，法律意識淡薄，對道路交通安全法律法規(guī)更是知之甚少，無交通安全意識；而近幾年來通過社會主義的建設，農(nóng)村經(jīng)濟快速增長，農(nóng)民的收入也在逐年增加，機動車也紛紛進入到了農(nóng)民手中，“烤煙摩托”、“核桃摩托”確實為村民帶來了很多方便，但是隨著機動車的增長帶給村民方便的同時也存在著極大的安全隱患，許多村民沒有辦理落戶和申請駕駛證的法律意識，尤其年青人買了車后，辦牌辦證觀念淡薄，認為又要花一筆不小的錢，不合算，造成無牌無證車輛多，無駕駛證的駕駛?cè)硕啵绕涫莾奢喣ν熊?；還有大部分的村民無安全意識觀念，乘坐農(nóng)用車、拖拉機或者是帶“病”車，這些問題給交通安全埋下了極大的安全隱患。

思考四：農(nóng)村道路交通安全管理失管、漏管的成因

成因：一是警力不足，經(jīng)費不足導致了交通管理工作基層基礎工作的薄弱，許多工作想到做不到，工作安排了沒有警力去實施，更沒有經(jīng)費來完成，這是主要原因。

二是農(nóng)村道路交通安全管理工作沒有形成齊抓共管的局面，單靠交警一家根本無法解決農(nóng)村道路交通管理工作中的種種難題。根據(jù)省公安廳《關于基層派出所參與交通管理實施方案》的要求，漾濞縣交警大隊積極和縣公安局匯報，取得了大力支持，同時于2005年開展委托農(nóng)村基層派出所參與交通管理工作機制，但由于對農(nóng)村基層派出所對交通違法行為的查處罰沒款不能返還，而且當前的農(nóng)村基層派出所也同樣面臨著警力不足、經(jīng)費不足的問題，經(jīng)費不返還還加重基層派出所的工作，所以委托派出所參與交通管理名存實亡，沒有根本性的解決農(nóng)村交通失管、漏管的問題。

三是縣委政府各職能部門沒有履行相關的職責，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村道路交通管理重視程度不夠，認識不到位，沒有認識到當前道路交通安全管理工作的重要性，對道路交通事故產(chǎn)生一種僥幸心理，沒有引起高度重視。

思考五：農(nóng)村道路交通安全管理中公路隱患排查工作難點

成因：道路交通管理工作中的公路安全隱患整治和排查工作已經(jīng)開展了幾年，然而年年整治都依然存在，究其原因有三：一是由于我國的社會主義建設正在進行，農(nóng)村道路交通網(wǎng)絡還未完善，許多村鎮(zhèn)還沒有通公路，為此每一年政府都投入資金來開路，全國的新開通道路在逐年增加，但是這些逐年增加的公路里程卻沒有配套的交通設施，而且政府部門追求的只是達到開通公路的目標，卻沒有維修和增設交通設施的觀念。二是由于地放財政收入較底，對新開通的公路沒有專項經(jīng)費進行維護和治理，無力增設相關的標志標牌。三是自然災害的毀損，使許多臨山道路因水毀而被破壞，導致通行能力降低而引發(fā)道路交通事故。

思考六：道路交通安全宣傳工作的難點

成因：一是2004年道路交通安全宣傳教育工作在全國已經(jīng)掀起了“五進”高潮，面上的交通安全宣傳工作已經(jīng)展開，并已經(jīng)取得了一定的效果，讓全縣各族人民都明白交通安全是什么一回

事，但是沒有引起人們的高度重視，多數(shù)認為事不關己，高高掛起，甚至看著其他人因交通事故受傷也無憂患意識，把它當成是平時生活閑聊中的調(diào)味劑，無交通安全緊迫感和危機感；

二是單靠交警部門的宣傳，顯然勢單力簿，影響力較小，特別是教育行政管理部門、宣傳部門不直接參與，電臺、電視臺、報紙、網(wǎng)絡等大眾媒體的有關交通安全方面的宣傳教育只不過是處于“偶然自愿”或“友情贊助”，專門的媒體廣泛宣傳還得靠交警部門出資出力，上下協(xié)調(diào)，沒有形成齊抓共管的社會化交通安全宣傳教育的良好局面。因此，即使是交警部門搖旗吶喊，宣傳教育活動豐富又熱烈，但畢竟只是一個部門的內(nèi)部事，在整個社會的層面上，仍然孤掌難鳴，難見實效。

三是宣傳內(nèi)容單一、枯燥對被宣傳人群無吸引力。

三、解決農(nóng)村道路交通管理工作難點的幾點對策

結(jié)合漾濞縣轄區(qū)多年以來對農(nóng)村道路交通管理工作的些初淺管理經(jīng)驗，對以上所提的工作難點提出以下幾點對策。

對策一：加強基層基礎建設，加大警力投入，解決農(nóng)村道路交通管理工作中的重點問題

1、加大基層交警中隊的建設

積極向上級公安交通管理機關提出申請，要求解決當前警力不足存在的問題，同時根據(jù)轄區(qū)的地理位置和交通安全管理情況進行分析研究，合理化的建議建設基層交警中隊，解決地處邊遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)的地理交通安全管理問題，緊緊結(jié)合當前的基層基礎工作加強對轄區(qū)基層中隊的建設，明確對新建交警中隊的管理、規(guī)劃。但是從短時間內(nèi)無法一時解決基層交警中隊面臨的警力不足的問題，因此需要從客觀上要求當?shù)氐恼鉀Q一部分編制。

2、狠抓基礎，苦練基本功，科技強警、政治建警向素質(zhì)要警力

根據(jù)公安部對全國公安機關的要求，提出了從2005年開始的為期三年的基層基礎工作年的建設目標，緊緊抓住機遇開展基層基礎工作，特別是我們基層交警大隊應該明確加強基層基礎工作建設的重要意義是在于狠抓基礎，苦練基本功，走科技強警、政治建警的正規(guī)化建設方針，從民警的素質(zhì)抓起，切實提高基層民警的素質(zhì)，強化隊伍建設和管理，明確公安交通管理工作的隊伍建設目標，一步一個腳印的加強基層民警的基本功和素質(zhì)教育，達到一警多能的建設要求，從主觀上解決當前無法彌補的警力不足的問題。

3、科學合理部署警力，不浪費僅有的警力資源

整合有限的警力資源，科學合理部署警力，改善勤務機制，有效發(fā)揮主觀能動空間；從2004年以來**交警大隊根據(jù)轄區(qū)道路交通實際，以動態(tài)管理為手段，對城區(qū)主要交通干道上的兩個紅綠燈崗亭進行錯時管理，打一個時間差，要求民警和協(xié)管員上午和下午提前30分鐘在廣大干部職工上班的人流高峰期進行重點管理，維護交通秩序、消除安全隱患、提高通行效率，規(guī)范廣大交通參與者的交通行為；另一方面安排警力分組對轄區(qū)的重點路段進行夜間巡邏，基本杜絕在夜間飚車、酒后駕車等容易引發(fā)交通事故的重點交通違法行為。

對策二：積極爭取項目經(jīng)費，增收節(jié)支，合理安排，請求得到當?shù)攸h委政府的支持

當前全國上下都開展了許多專項整治活動，對預防道路交通事故工作非常重視，爭取將專項整治活動列入預算經(jīng)費，使整治工作有經(jīng)費保障，可以落到實處。要結(jié)合本地區(qū)的實際，打好經(jīng)費開支的算盤，合理安排有限的經(jīng)費，該節(jié)省要節(jié)省，保證將所有的工作經(jīng)費用在整個工作中的

重要環(huán)節(jié)上，認真收集交通管理工作中所遇到的難點，分析存在的安全隱患和帶來的危害，積極向當?shù)攸h委政府匯報，引起高度重視，爭取得到支持，加大對道路交通管理工作的經(jīng)費投入，減輕公安交通管理部門的工作壓力，將不屬于交警部門管轄的工作交還給相關職能部門。

對策三：分析當前交通安全嚴峻形勢，引起黨委政府的高度重視 ，切實加強對農(nóng)村道路交通安全管理工作的領導。

根據(jù)當前全國重特大交通事故頻發(fā)的嚴峻形勢，漾濞縣交警大隊積極結(jié)合本縣轄區(qū)的道路交通管理工作情況向縣委、縣政府作了重要的匯報，并將存在的交通安全隱患通過調(diào)查整理成冊報縣委、政府，引起了縣委、縣政府的高度重視，及時召開了全縣安全生產(chǎn)工作會，并明確提出了全縣各職能部門都要高度重視安全生產(chǎn)工作，履行各家職責，高度重視道路交通安全管理工作，切實將關聯(lián)到人民群眾生命財產(chǎn)安全的交通管理納入黨委和政府的議事日程；充分認識到道路交通運輸及道路交通安全在經(jīng)濟和人民群眾生活中的重要意義。同時把交通安全管理納入政府管理考核工作之中。建立健全各級交通安全管理組織，落實人力，落實措施，實行一級向一級負責。對發(fā)生交通事故的縣、鄉(xiāng)、村領導要實行責任倒查制度，切實將事故預防工作從源頭上抓緊抓好，抓出成效。

對策四：以交通安全宣傳“五進”活動為契機，實行農(nóng)村道路交通法規(guī)宣傳教育戰(zhàn)略的大轉(zhuǎn)移。

農(nóng)村道路交通安全管理工作中人、車、路和社會環(huán)境是交通管理的四大要素，其中人是關鍵要素。從多年來發(fā)生的農(nóng)民交通違法和釀成的交通事故來看，大多數(shù)系許多人的交通安全常識欠缺和對《道路交通安全法》的無知造成的。特別是像漾濞這樣的山區(qū)縣，村民交通安全意識單薄，對道路交通安全法律法規(guī)知之甚少，有的人貨混裝，有的抱有僥幸心理開“病車”、報廢車或者農(nóng)用車、拖拉機載人嚴重突出等等。自2004年以來，全國公安交通管理部門自上而下開展的道路交通安全宣傳“五進”活動深受各族人民的歡迎，但從目前工作實際看，交通安全宣傳教育還存在力度不大、普及率不高等諸多問題，開展農(nóng)民交通安全宣傳教育要建立長效機制，要深入淺出形式多樣，要充分利用廣播電視開辦專欄定期開展法規(guī)、案例講座等；漾濞縣通過向縣委政府匯報后，形成了由縣司法局、教育局、宣傳部、廣電局等多部門聯(lián)動齊宣傳的良好局面，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)村寨開展宣傳教育，真正讓全縣各族人民樹立遵規(guī)守法、遠離事故的交通安全意識。

對策五：加大農(nóng)村道路交通安全管理工作中的三級協(xié)管員“四支隊伍”的建設，構(gòu)建農(nóng)村交通安全網(wǎng)絡化建設工程，形成長效機制。

農(nóng)村交通安全網(wǎng)絡化建設工作是進一步加強農(nóng)村道路管理，遏制農(nóng)村道路交通事故的一項重要工程。漾濞縣在安全生產(chǎn)工作會上明確了建立縣、鄉(xiāng)、村三級“四支協(xié)管員隊伍”的工作體系，設立在縣安監(jiān)局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導下的安監(jiān)辦，主要對鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級的道路交通安全管理工作進行完成；明確縣級以上的副處領導干部聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鄉(xiāng)級的主要領導、各部門主要領導、分管領導和鄉(xiāng)安監(jiān)辦聯(lián)系行政村并設為義務協(xié)管員，不發(fā)放任何補助，但必須依照鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管理工作完成對轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的機動車、駕駛員臺帳的建立，對轄區(qū)道路交通安全隱患進行排查，以及掌握轄區(qū)機動車安全技術狀況和道路交通違法行為的分布、查處以及及時上報轄區(qū)道路交通安全管理工作情況；指定全縣65個行政村村支部書記和村主任為兼職協(xié)管員，主要完成對所在行政村的機動車、駕駛員臺帳

的建立，對轄區(qū)道路交通安全隱患進行排查，以及掌握轄區(qū)機動車安全技術狀況和道路交通違法行為的分布、查處以及及時上報轄區(qū)道路交通安全管理工作情況；同時發(fā)放每月50元補助，并納入縣財政預算，年底由縣安監(jiān)局根據(jù)年終對行政村道路交通安全管理基礎工作的考核情況進行兌現(xiàn)，從行政村道路交通安全的基層基礎管理工作入手，建立農(nóng)村道路交通安全管理工作的長效機制。同時將整個農(nóng)村道路交通安全管理工作納入了政府對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門的年終考核中。

對策六：加強路面管控，不斷提高道路交通安全通行能力。

根據(jù)目前的情況，農(nóng)村道路交通安全管理工作中主要存在的道路交通違法行為是無證駕駛、駕駛未檢車輛上路行駛、客貨混裝、違法載客等交通違法行為。為了遏制此類交通違法行為的繼續(xù)蔓延，必須加大對道路交通違法行為的查處力度，自云南省開展低速貨運汽車、農(nóng)用車、拖拉機違法載人的專項行動以來，漾濞縣交警大隊將由大隊領導帶隊指揮分成四個組針對轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街天交通違法行為突出的情況深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行專項整治，同時嚴厲處罰存在的交通違法行為，對嚴重交通違法行為處以重罰，僅2個月的時間全縣的道路交通違法行為大幅度下降；另外一方面是全面對全縣的客運車輛進行排查整治，實施對客運車輛一車一檔的管理模式，建立了客運車輛的專門檔案，對客運車輛的技術狀況駕駛員的業(yè)余時間進行了摸底排查，完善了對客運車輛的通報制度，清理了客運市場，建立平安、暢通的客運交通秩序。

對策七：加大投入，不斷完善道路交通安全設施

目前農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展比較遲緩，農(nóng)村的道路建設和與之配套的交通安全設施滯后，嚴重影響了人民群眾的出行，給交通安全事故埋下了許多隱患。為此漾濞縣交警大隊于2005年結(jié)合二十周年縣慶暨中國第二屆核桃文化節(jié)和創(chuàng)建“平安縣市”的有利時機，分組對全縣轄區(qū)的重點公路進行了全面的安全隱患大排查，并將排查結(jié)果以報告和相冊的形式報告縣委、縣政府引起了高度重視，要求縣養(yǎng)護段和縣交通局開展專項治理，并在2005年年底完成了整治工作達到了創(chuàng)建“平安縣市”的標準。2006年4月結(jié)合當前全國重特大道路交通事故頻發(fā)引起各級政府高度重視的有利時機，漾濞縣交警大隊適時提出了道路交通安全管理工作的幾點意見和建議，并被縣委政府采納后在全縣安全生產(chǎn)工作會上明確了在2005年交通安全隱患整治的基礎上由縣養(yǎng)護段負責國道和省道，由縣交通局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責縣鄉(xiāng)村道路的安全隱患整治工作，同時給予縣交通局專項整治經(jīng)費

第8篇 某鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理辦公室工作職責

在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的領導和公安交警部門的指導下，負責本行政區(qū)域的道路交通安全管理工作，主要職責如下：

一、制定本行政區(qū)內(nèi)縣道以下（不含縣道）道路、場鎮(zhèn)和公安交警部門指定道路的交通安全管理規(guī)劃，并組織實施。

二、組織開展道路交通安全宣傳教育，提高農(nóng)村道路交通安全宣傳教育覆蓋面和普及率。

三、在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府授權(quán)下與村、企業(yè)、學校等單位簽訂交通安全責任書，定期督促檢查工作落實情況。

四、深入分析本行政區(qū)內(nèi)道路交通安全狀況，定期組織開展道路交通安全大檢查和整治工作。

五、建立本行政區(qū)內(nèi)機動車及駕駛?cè)藛T信息臺賬，實現(xiàn)對車輛、駕駛?cè)藨艏芾怼?/p>

六、定期組織開展本行政區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路安全隱患排查，督促相關部門及時治理。

七、組織交通安全管理員開展道路交通違法查糾工作，收集固定交通違法證據(jù)，及時向公安交警部門舉報。

八、協(xié)助公安交警部門辦理機動車、駕駛證車管業(yè)務。

九、協(xié)助公安交警部門做好交通事故現(xiàn)場維護、善后調(diào)解處理工作。

十、完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和公安交警部門交辦的其他工作任務。

第9篇 農(nóng)村道路交通安全管理站工作職責

一、制定本行政區(qū)內(nèi)道路交通安全管理規(guī)劃并組織實施。

二、組織開展道路交通安全宣傳教育，提高農(nóng)村道路交通安全宣傳教育覆蓋面和普及率。

三、與轄區(qū)村、企業(yè)、學校等單位簽訂交通安全責任書，定期督促檢查工作落實情況。

四、每月召開一次道路交通安全例會，分析本行政區(qū)內(nèi)道路交通安全狀況，安排部署下月工作。

五、指導各村交管室建立本行政區(qū)內(nèi)機動車及駕駛?cè)藛T信息紙質(zhì)和電子臺賬，實現(xiàn)對車輛、駕駛?cè)藨艏芾怼?/p>

六、組織開展本行政區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路安全隱患排查，協(xié)調(diào)相關部門及時治理。

七、建立交管員網(wǎng)格化管理機制，組織指導交管員、協(xié)管員和勸導員開展道路交通違法查糾工作，收集交通違法證據(jù)，及時向公安交警部門報告。

八、協(xié)助公安交警部門辦理機動車、駕駛證車管業(yè)務。

九、協(xié)助公安交警部門做好交通事故現(xiàn)場維護、善后調(diào)解處理工作。

十、完成道路交通安全管理其他工作任務。

第10篇 小區(qū)物業(yè)交通車輛管理管理服務工作標準

小區(qū)物業(yè)管理服務工作標準:交通車輛管理

四、交通車輛管理工作標準

項目 內(nèi)容

著裝

1、上崗須著公司統(tǒng)一的護管制服,戴好帽,系正領帶,扎緊武裝帶,穿好皮鞋,衣領鈕扣全部扣好。

2、上崗須佩戴好工作牌。工作牌統(tǒng)一佩戴在外衣左上衣袋上方。

3、制服領口、袖口處不得顯露個人衣物,制服外不得顯露個人物品(如紀念章、筆、bb機、鎖匙扣等),制服衣袋不得裝過大過厚物品。

4、非當值班時間,除因公或經(jīng)批準外,不得穿著或攜帶制服離開轄區(qū)。

行為舉止

1、上崗時舉止應文明、大方。

2、頭發(fā)要整潔,不留長發(fā)。

3、精神振作,姿態(tài)良好,抬頭挺胸。不得東倒西歪、前傾后靠,不得伸懶腰,不袖手、背手、插腰或?qū)⑹植迦胍麓?/p>

4、值勤時不得抽煙、吃零食,不得哼歌曲、吹口哨、跺腳,不得隨地吐痰、亂丟雜物。

5、注意檢查和保持儀表,但不得當眾整理個人衣物。

6、不得將任何物件夾于腋下,不得敲桌椅或玩弄其他物品。

工作紀律

1、愛業(yè)敬業(yè),服從指揮;遵紀守法,嚴于律己;文明服務,禮貌待人;積極主動,勇敢無畏。

2、按規(guī)定著裝上崗。

3、提高警惕,堅守崗位。

4、認真參加培訓和消防演習。

5、嚴格執(zhí)行交接班制度,不遲到、早退,更不能誤班、漏班。

(出入口)固定崗位

1.車輛進出

1.1 內(nèi)部車輛進場:敬禮,發(fā)《車輛出入卡》給車主(或核對車牌號,輸入電腦或記錄)。

1.2 內(nèi)部車輛出場: 敬禮,車主交回《車輛出入卡》(或核對車牌號碼,確認無疑后放行車輛)。

1.3 外來臨時車輛進入:敬禮,確認是辦事人員,在《臨時停車卡》上填寫車牌號碼、車輛進場時間,交車主(或輸入車牌號碼)放行,其他閑雜車輛眼睛進入。

1.4 外來臨時車輛出場:敬禮,核對車牌號碼無誤后放行。

1.5 未經(jīng)批準,大貨車、泥頭車、集裝箱車、拖拉機及其他作業(yè)車輛不得進入轄區(qū);禁止載有劇毒、易燃、易爆和其他危險品的車輛進入轄區(qū);出租車進出不得無故停留拉客,屬搬家物品,值班人員查驗用戶《出入物品申報表》后予以放行,同時收回《出入物品申報表》,涉及大批量鋼筋、水泥、磚頭、石子等材料,要有業(yè)主委員會或管理處批準的《出入物品申報表》方予放行,否則拒絕進場。

1.6 軍警車輛進場時,敬禮,在《臨時停車卡》上填寫車牌號碼、車輛進場時間后放行。

1.7 軍警車輛出場時,敬禮,憑《臨時停車卡》核對車牌號無誤后放行。

1.8 軍警車輛進出,應嚴格記錄,有疑問要求出示行駛證,下半夜進出場的軍警車,要實行跟蹤管理。

1.9所有車輛進出,必須在《車輛出入記錄表》上詳細填寫車牌號碼,進、出場時間。

流動崗位

1、按規(guī)定每半小時巡視所負地下室車輛情況,每15分鐘巡視廣場臨時停車情況,發(fā)現(xiàn)漏水、漏油、未關好車門窗、未上鎖等現(xiàn)象及時處理并通知車主,并在《停車場交接班記錄表》上做好記錄。

2、清點車場內(nèi)車輛及停放位置,隨時與崗亭聯(lián)系,以核對車輛數(shù)量,確保安全。

3、發(fā)現(xiàn)無關人員或可疑人員到車場(庫),要及時勸其離開,若有緊急情況按有并規(guī)定進行處理。

4、引導車輛有序停放,嚴密注視車輛情況和駕馭員的行為,若遇酒后或疲勞駕車者,應及時勸阻,并報告車管主管及時處理,避免交通意外的發(fā)生。

5、檢查車場內(nèi)設備設施是否完好,發(fā)現(xiàn)異常情況在《停車場交接班記錄表》記錄并及時上報,以便及時處理。

6、協(xié)助保潔班維護好車場(庫)內(nèi)的保潔衛(wèi)生,保持停車場(庫)的整潔。

第11篇 農(nóng)村道路交通安全管理勸導站工作職責

一、宣傳交通安全法和安全文明交通常識，提高廣大村民交通安全意識。

二、查處糾正酒后駕駛、超載超員、違法載人、無牌無證上路等常見性、多發(fā)性鄉(xiāng)村道路交通違法行為，確保道路交通安全。

三、對輕微違法行為做好勸導工作，對拒不接受勸導或拒不改正違法違章行為的，利用手機等設備收集證據(jù)后報告公安交警部門。

四、遇暴雨大雪路滑天氣、滑坡塌方等特殊情況，及時對道路采取封閉管制措施。

五、配合交警部門處理本村范圍內(nèi)的道路交通安全事故。

六、完成道路交通安全管理其他工作任務。

第12篇 治安消防交通安全工作管理辦法

一、為維護企業(yè)內(nèi)部穩(wěn)定和治安秩序,保障企業(yè)深化改革和施工生產(chǎn)、

經(jīng)營活動的順利進行,根據(jù)《北京市企業(yè)治安保衛(wèi)責任制規(guī)定》、《北京市建設工程施工現(xiàn)場消防安全管理規(guī)定》(84號令)、《機關、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》(公安部64號令)、《北京市交通安全責任制暫行規(guī)定》及有關法律、法規(guī),結(jié)合有限公司內(nèi)部實際情況,特制定本管理辦法。

二、凡有限公司所轄各單位均執(zhí)行本管理辦法(包括原一建公司所屬單位)。

三、按照“誰主管、誰負責”的原則,各級黨政正職領導干部為本單

位保衛(wèi)工作第一責任人,負全面領導責任;分管領導為第二責任人,負直接領導責任,負責保衛(wèi)工作的組織實施。

四、有限公司對各單位治安、消防、交通工作(以下簡稱保衛(wèi)工作),采取“分級管理,責任分明,逐級落實,責任到人”的管理模式。公司保衛(wèi)部門負責監(jiān)督、檢查、指導各單位保衛(wèi)工作。

五、各單位在改革、調(diào)整過程中,不得削弱保衛(wèi)工作,要按照下列要

求設置保衛(wèi)組織、保衛(wèi)干部和消防警衛(wèi)人員。

1、各專業(yè)分公司要根據(jù)職工人數(shù)多少、工作量大小成立保衛(wèi)組,或設置專職保工干部。

2、國家、市確定的重點工程和建筑面積在5萬平方米以上的工程(含5萬平方米),成立現(xiàn)場保衛(wèi)組,成員不得少于3人;

3.建筑面積在1萬平方米以上(含1萬平方米),不足5萬平方米工程,設立專職保衛(wèi)干部;

4.建筑面積不足1萬平方米的工程,可以設立以保衛(wèi)工作為主,同時兼管其它工作的保衛(wèi)干部;

5.保衛(wèi)干部必須持有上崗證,經(jīng)綜合管理部保衛(wèi)部門審核認可后,方可上崗;

6.施工現(xiàn)場護場警衛(wèi)人員的配備按照有限公司《關于使用護廠警衛(wèi)、防火工作人員和成品保護人員管理辦法》執(zhí)行。

六、專業(yè)分公司保衛(wèi)工作職責

1.貫徹執(zhí)行國家、北京市企業(yè)保衛(wèi)工作的法律、法規(guī)和規(guī)章,以及有限公司保衛(wèi)工作的有關規(guī)定,研究制定本單位保衛(wèi)工作的各項制度。逐級簽訂《治安、消防、交通安全責任狀》,落實責任制;

2.組織制定本單位年度保衛(wèi)工作計劃,建立健全治安、消防、交通安全領導組織,結(jié)合有限公司下達的治安綜合治理的各項指標,確定本單位保衛(wèi)工作管理目標,并定期對下屬單位、人員進行監(jiān)督、檢查、指導、考核;

3.加強對職工的法制宣傳、“四防”(防火、防盜、防破壞、防治安災害事故)教育,不斷提高廣大職工的法制觀念、安全防范意識和同違法犯罪作斗爭的自覺性;

4.認真開展調(diào)查摸底工作,加強秘密力量建設。幫助、教育本單位有輕微違法犯罪行為的人員,依法協(xié)助公安機關對犯罪分子、勞教所外執(zhí)行人員進行監(jiān)督、考察和教育。每年3月底前,將確定的重點人口、幫教對象、治安耳目審批表報綜合管理部保衛(wèi)部門審批備案;

5.調(diào)解、疏導單位內(nèi)部糾紛,消除化解不安定因素,把問題解決在基層。

6.加強重點防范部位、貴重物品、危險物品的安全管理;

7.加強對精神病人的登記、管理,特別是對“武瘋子”要落實看管措施。

8.加強信息工作,及時向公安機關、消防、交通部門報告發(fā)生在本單位內(nèi)部的治安、刑事案件,消防、交通事故以及各類不安定事端,并協(xié)助有關部門做好調(diào)查、處理工作;

9.組織安全檢查,及時發(fā)現(xiàn)和消防治安、消防、交通安全隱患,對有限公司下發(fā)的隱患通知書,要在規(guī)定的期限內(nèi)解決;

10.加強對內(nèi)部員工、特別是駕駛員交通法規(guī)的宣傳教育,加強機動車輛管理,對發(fā)生交通事故、交通違章的單位、個人,要堅持“三不放過”的原則,經(jīng)常監(jiān)督檢查交通管理目標的落實情況;

11.負責組建、培訓義務消防組織;

12.按有限公司要求建立治安、消防、交通工作內(nèi)業(yè)資料,達到規(guī)范化、標準化。

七、項目經(jīng)理部保衛(wèi)工作職責

1.施工單位項目經(jīng)理全面負責本單位的保衛(wèi)工作,并在全面負責的原則下,授權(quán)一名副職領導分管本單位的保衛(wèi)工作;

2.貫徹落實上級有關保衛(wèi)工作部署,建立健全綜治委、治保會、防火委員會、交通安全領導小組,與分包協(xié)作單位簽訂責任狀,落實本單位保衛(wèi)責任制,完成保衛(wèi)工作的各項控制指標;

3.研究制定本單位保衛(wèi)工作的各項制度,定期與不定期針對單位內(nèi)部治安、消防、交通工作狀況,召開治安綜合治理會議,研究工作,解決問題,做出決策;

4.經(jīng)常組織治安、消防、交通安全檢查,糾正違章行為。研究消除各類隱患的措施,監(jiān)督檢查各項制度的執(zhí)行情況;

5.研究分析治安形勢,掌握治安動態(tài),及時發(fā)現(xiàn)不安定因素,把鬧事苗頭解決在基層,解決在萌芽狀態(tài),預防各種突發(fā)事件的發(fā)生;

6.對外施隊保衛(wèi)工作進行檢查、監(jiān)督、指導和教育培訓;

7.接受上級主管部門的監(jiān)督、檢查和處罰;

8.加強對保衛(wèi)組織、保衛(wèi)干部的領導、關心、支持他們的工作,提高保衛(wèi)隊伍的政治、業(yè)務素質(zhì)。對在保衛(wèi)工作中做出突出成績的保衛(wèi)干部要給予獎勵;

9.加強對護廠警衛(wèi)、成品保護消防工作的領導,制定有效措施,確保一方平安;

10.在施工程實行總包負責制,由總承包單位對施工現(xiàn)場的消防保衛(wèi)工作實行統(tǒng)一管理,對各分包單位、外施隊依照治安、消防、交通有關規(guī)定,進行宣傳、檢查、監(jiān)督。在各分包單位、外施人員進場前簽訂《治安、消防、交通安全責任書》。各分包單位、外施隊要指定專人負責分包范圍內(nèi)施工現(xiàn)場消防。保衛(wèi)工作,并接受總承包單位的監(jiān)督管理;

11.做好消防器材的配置、維修和管理;組織義務消防隊的業(yè)務學習和訓練;組織撲救火災,保護火災現(xiàn)場;

12.按有限公司要求規(guī)范、完善治安、消防、交通內(nèi)業(yè)資料。

八、外施隊保衛(wèi)工作職責

1.外施隊的治安、消防、交通安全管理工作,本著“誰的人誰來管,誰的事誰負責”的原則,由外施隊伍自管、自治,工作上接受項目經(jīng)理部及上級職能部門檢查、監(jiān)督、指導;

2.成立治安綜合治理領導小組,劃分責任區(qū),并確定每個責任區(qū)的治安。防火、交通安全專職負責人;

3.外施隊要嚴格執(zhí)行項目經(jīng)理部及上級有關治安、消防、交通工作各項管理規(guī)定和要求,服從項目經(jīng)理部的管理,并經(jīng)常對本隊的人員進行宣傳教育,對責任區(qū)進行檢查,提高自防、自治、自救的能力;

4.嚴格執(zhí)行“三證一冊’及宿舍區(qū)、施工現(xiàn)場的各項管理制度;

5.外施隊因教育不嚴、管理不善,發(fā)生違章作業(yè)、違紀行為的,項目經(jīng)理部或上級有關部門有權(quán)責令其改正或給予相應的經(jīng)濟處罰(從工程款中直接扣除)。造成事故或后果嚴重的,其責任和損失一律由外施隊自負,構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責任。

九、保衛(wèi)干部職責

在本單位領導下,認真完成有限公司、專業(yè)分公司、項目經(jīng)理部保衛(wèi)工作職責,完成領導交辦的任務。

十、專業(yè)分公司、項目經(jīng)理部必須遵守下列規(guī)定

1.治安方面

(1)施工現(xiàn)場應當按規(guī)定采取圍擋等安全防護措施,建立門衛(wèi)制度,施工人員憑出人證進出施工現(xiàn)場;

(2)施工現(xiàn)場。料場、庫房應當加強巡邏守護,重要材料、設備要專庫專管;

(3)施工現(xiàn)場易燃易爆、劇毒物品,必須專庫限量儲存,設置明顯標志,指定專人保管,制定嚴格的限量領用登記制度和余料回收制度;

(4)施工現(xiàn)場的要害部位(包括鍋爐房、變電室、泵房、大中型機械設備等)和重點防范部位(包括財務室、計算機房、倉庫、料場等),應當制定并認真執(zhí)行安全保衛(wèi)措施,安裝防護設施或報警裝置;

(5)建設工程成品以及安裝就位的重要設施、設備,必須制定專門保衛(wèi)措施,組織專門力量,加強巡邏看護,嚴防盜竊、破壞和治安災害事故的發(fā)生。

2.消防安全方面

(1)施工現(xiàn)場消防系統(tǒng)的泵房、消火栓、滅火器等,要按照有限公司制定的標準及有關要求進行安排配置;

(2)因施工需要搭設的臨時建筑及安全網(wǎng)、圍網(wǎng),應符合防火要求,不得使用易燃材料;

(3)施工作業(yè)用火必須經(jīng)綜合管理部保衛(wèi)部門審查批準,領取用火證,方可作業(yè)。用火證只在指定地點和限定的時間內(nèi)有效;

(4)安裝電器設備、進行電氣切割作業(yè)等,必須由合格的焊工、電工等專業(yè)技術人員操作?，F(xiàn)場要符合動火要求。外施隊的電氣焊工需持省、市級勞動技術部門核發(fā)的證件,通過單位的技安部門換取北京市的有效證件后,方可進行操作;

(5)施工材料的存放、保安,應符合防火安全要求。工程內(nèi)不準作為倉庫使用,不準積存易燃、可燃材料和危險物品;

(6)施工中使用易燃易爆化學危險物品時,應當制定防火安全措施;不得在作業(yè)場所分裝、調(diào)料;不得在工程內(nèi)使用液化石油氣;使用后的廢棄物易燃易爆化學危險物品應當及時清除;

(7)施工現(xiàn)場必須設置消防車道,配備相應的消防器材和安排足夠的消防水源。施工現(xiàn)場的消防器材和設施不得埋壓、圈占或挪作它用。冬季施工須對消防設施采取防凍保溫措施。雨季施工要防曬、防雨淋;

(8)冬季施工用的保溫材料,必須購置符合防火要求,有合格證明的阻燃材料;

(9)施工單位不得在工程內(nèi)住人。在工程外設宿舍的,禁止使用可燃材料做分隔支搭床鋪和使用電熱器具。設置的應急照明和疏散指示標志應當符合有關消防安全的要求;

(10)防水施工、使用燃氣液化氣、電熱器具,要報綜合管理部保衛(wèi)部門審批。

(11)新開工程要在開工前15日將施工組織設計、施工現(xiàn)場防火安全措施和消防保衛(wèi)方案,報消防監(jiān)督機械審批備案。申報程序按照市政府84號令規(guī)定執(zhí)行。

3.交通安全方面

(1)對專職駕駛員、兼職駕駛員及員工進行交通法規(guī)宣傳、教育、管理,逐級簽訂責任狀;

(2)嚴格執(zhí)行車輛“三檢”(出車前、行車途中、收車后),“四勤”(勤緊固、勤保養(yǎng)、勤潤滑、勤清潔)制度,保持車輛處于良好的技術狀態(tài),嚴禁帶“病”行駛;

(3)各種機動車輛嚴禁在家中及指定停車場以外的地點停放過夜,防止被盜、破壞等各種事故的發(fā)生;

(4)各單位對所使用的班車,要指定駕駛作風正派、技術熟練、駕齡在五年以上,講究職業(yè)道德的專職駕駛員駕駛,每輛班車要明確一名車長負責交通安全;

(5)嚴禁使用單位的各種車輛進行旅游活動和結(jié)婚用車,任何人員未經(jīng)主管領導批準不得用公司車輛辦私事;

(6)凡新購、停駛、報廢、轉(zhuǎn)賣或丟失及單位名稱變更的機動車輛,需及時辦理各種車務手續(xù),并報有限公司綜合管理部交通管理部門、行政部門、工程管理部機械部門備案;

(7)機動車輛去外埠(北京市以外地區(qū))執(zhí)行任務須持填寫清楚的路單,向主管領導,交通管理部門申報,經(jīng)審核批準,并由綜合管理部交通安全管理部門進行交通安全交底;

(8)私本機動車駕駛員、私人機動車發(fā)生交通事故或交通違章,造成的責任和經(jīng)濟損失,由私本駕駛員、私車車主和使用者負責,單位不承擔任何責任和經(jīng)濟損失。

十一、獎罰執(zhí)行辦法

1.對單位的獎勵,以各單位與有限公司簽訂的《經(jīng)濟責任承包責任狀》

為依據(jù),由有限公司領導或治安綜合治理領導小組考核結(jié)果決定;

2.綜合管理部保衛(wèi)部門(或?qū)Ｂ毐Ｐl(wèi)干部)有權(quán)依據(jù)此規(guī)定及有限公司《治安、消防、交通管理處罰標準管理辦法》有關規(guī)定,對責任制不落實,發(fā)生重大刑事案件、治安災害事故,火災事故、重大交通事故及存在重大隱患的單位和責任人進行經(jīng)濟處罰;

3.罰款一律通過綜合管理部保衛(wèi)部門上交財務金融部,單獨立戶。款項用于治安綜合治理,加強治安防范、消防、交通基礎建設及在治安、消防、交通安全方面做出突出貢獻的單位和個人的獎勵基金;

4.罰款執(zhí)行使用有限公司統(tǒng)一印制的《治安、消防、交通事故、隱患違章罰沒通知單》,執(zhí)行罰沒時填寫一式三份通知單,綜合管理部保衛(wèi)部門留存一份,隨罰款交財務金融部一份,給被罰款單位或個人一份。有限公司所屬單位、外施隊、個人接受罰沒不能以現(xiàn)金支付的,財務金融部依據(jù)罰沒通知單辦理扣款手續(xù);

5.外協(xié)、分包工程的單位,接受罰沒不能交納現(xiàn)金,專業(yè)分公司及有關單位財務部門依據(jù)罰沒通知單辦理扣款手續(xù);

6.專業(yè)分公司、項目經(jīng)理部專職保衛(wèi)于部可依據(jù)第三條規(guī)定,對所轄責任區(qū)內(nèi)的治安、消防、交通的違章行為進行罰沒,執(zhí)行罰沒金額在200元(含200元)以上時,報綜合管理部保衛(wèi)部門負責人審批。治安、消防、交通罰沒每月川日前統(tǒng)一上交綜合管理部保衛(wèi)部門,由綜合管理部保衛(wèi)部門交財務金融部;

7.對個人罰款不準由單位支付,對單位罰沒不準記人成本,由單位含量中支出;

8.違反治安、消防、交通獎懲處罰條例的單位和個人應當主動接受處罰;

9.綜合管理部保衛(wèi)部門(或?qū)Ｂ毐Ｐl(wèi)干部)行使罰沒權(quán)要堅持原則,照章辦事,嚴格履行審批手續(xù)。所使用的《治安、消防、交通事故、隱患違章罰沒通知單》應蓋有綜合管理部保衛(wèi)部門的印章;

10.綜合管理部保衛(wèi)部門(或?qū)Ｂ毐Ｐl(wèi)干部)、財務金融部。人力資源部要認真配合,積極協(xié)作。

第13篇 大學校區(qū)安全保衛(wèi)消防交通管理工作要求

大學校區(qū)安全保衛(wèi)、消防與交通管理工作要求

1、結(jié)合教學區(qū)和生活區(qū)特點,分別制定安全防范措施。

2、危及人身安全處設有明顯標志和防范措施。

3、消防系統(tǒng)設施設備齊全、完好無損,可隨時起用。

4、物業(yè)管理人員掌握消防設施設備的使用方法,并能及時處理各種火災事故。

5、協(xié)助學校保衛(wèi)處開展消防法規(guī)及消防知識的宣傳教育,組建義務消防隊和明確防火責任人。

6、按照學校突發(fā)火災的應急方案,設立消防疏散示意圖,照明設施及引路標志完好,緊急疏散通道暢通。

7、保證校區(qū)內(nèi)無火警火災事故。

8、確保門禁系統(tǒng)及監(jiān)控系統(tǒng)的正常工作,熟練操作監(jiān)控設備并進行日常維護,發(fā)現(xiàn)問題及時處理并報告校保衛(wèi)處。

9、嚴禁小商販等無關人員進入校區(qū)內(nèi)推銷商品和拾破爛。

10、嚴格來訪登記制度,熱情接待來訪者。

11、建立生活區(qū)學生憑“一卡通”進宿舍制度。

12、組建保安隊并經(jīng)大學城派出所和番禺區(qū)公安分局備案登記,保安員24小時巡邏。

13、在學校保衛(wèi)處的領導和業(yè)務指導下,服從保衛(wèi)處的管理,建立完善的消防制度和消防工作計劃,值班人員接受校保衛(wèi)處的定期消防培訓。

14、負責教學區(qū)和生活區(qū)單車管理,保證單車停放有序,防止單車被盜。如有單車被盜,按《賠償法》予以賠償。

15、保證消防通道和各安全出口的暢通無阻,每月對所有消防通道和安全出口檢查2次以上。

16、保管好消防設施。

17、嚴禁在生活區(qū)、宿舍內(nèi)私自亂接亂拉電源線、私裝電源插座和使用大功率電器。

18、負責一般刑事案件和治安案件的現(xiàn)場保護,積極搶救傷員,及時報告學校保衛(wèi)處和當?shù)毓才沙鏊?協(xié)助保衛(wèi)處和當?shù)嘏沙鏊{(diào)查工作。

19、保證校區(qū)內(nèi)無重大刑事案件和災害事故。

20、因管理不善或工作失職造成的案件的,物業(yè)公司根據(jù)有關規(guī)定給予賠償(具體賠償辦法另定)。

21、負責校內(nèi)交通秩序的管理,保證車輛運行暢順。

22、負責交通事故的現(xiàn)場保護和報告,協(xié)助有關部門處理。

23、負責停車場車輛的保管,建立管理制度,并按照學校標準代收取停車費用。

24、協(xié)助學校保衛(wèi)處做好突發(fā)事件處理以及涉外安全保衛(wèi)工作。

第14篇 某某鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作實施方案

為進一步加強我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作,維護人民群眾的根本利益,根據(jù)上級有關部門文件,經(jīng)研究制定本方案。

一、指導思想與工作目標

以科學發(fā)展觀為指導,按照“政府領導、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理”的總體要求,通過建立健全我鎮(zhèn)道路安全組織體系,加強農(nóng)村機動車和駕駛?cè)斯芾?改善我鎮(zhèn)道路交通條件,加強道路交通安全管理力度,加強交通安全宣傳教育等工作舉措,全面提高農(nóng)村道路交通安全管理工作水平,堅決遏制和減少農(nóng)村道路交通事故的發(fā)生,促進社會主義新農(nóng)村道路建設和構(gòu)建平安和諧十八里創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。

二、組織領導

成立**鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理辦公室,鎮(zhèn)政府分管領導李前錦任主任,派出所教導員楊強任副主任,田明貴、肖剛為專職負責人,各村設立交通安全協(xié)管員。**鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理辦公室負責農(nóng)村道路交通安全監(jiān)督管理工作。

三、工作職責

鎮(zhèn)政府加大宣傳力度,建立健全工作機制,明確目標任務,制定 工作措施,抓好工作落實,認真分析各村農(nóng)村道路交通安全管理中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié),提出整改措施,并認真組織整改,建立交通事故預防的長效機制,盡力減少農(nóng)村交通安全的“盲區(qū)”認真開展交通秩序整治工作。

公安機關要充分發(fā)揮其重要作用,認真分析農(nóng)村交通安全形勢,積極提出切實可行的加強農(nóng)村道路交通安全管理的意見和建議。

各村交通安全協(xié)管員具體負責該村所轄路段的交通管理,各村要認真做好相關配套服務工作,加大對轄區(qū)內(nèi)公路施工路段,危險路段及時養(yǎng)護,維修的隱患排查力度,發(fā)現(xiàn)問題及時上報并提出整改措施,同時做好所轄路段的清障工作,堅決杜絕在路面堆放雜物、晾曬農(nóng)作物等有障礙道路交通安全的行為,各村的交通安全協(xié)管員要高度負責確保道路交通安全,因工作不負責造成交通安全事故或因不負責給我鎮(zhèn)道路交通安全工作造成不良后果,鎮(zhèn)要逐級追究責任。

鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理辦公室要切實重視農(nóng)村道路交通安全工作,大力宣傳道路交通安全管理法律法規(guī),方針政策和交通安全知識,對道路交通安全實施監(jiān)督,對學校的學生進行交通安全教育,特別是接送學生的車輛及駕駛員資質(zhì)的監(jiān)督。

四、實施步驟

(一)調(diào)查摸底階段。工作任務:鎮(zhèn)成立組織、分解任務目標、明確工作責任;對各村進行摸底,了解當?shù)氐慕?jīng)濟、道路、車輛、駕駛員等基礎情況,要求各村報數(shù)據(jù)給交通安全協(xié)管員。

(二)宣傳教育階段。采取懸掛條幅、張貼標語、召開會議等形式多樣的宣傳方式,宣傳農(nóng)村道路交通管理建設的重要性。工作任務:1、鎮(zhèn)、村負責人掌握農(nóng)村道路交通管理建設工作的任務、目標和方法步驟;2、相關部門掌握自身的工作任務和職務;3、“五小”車輛(輕便摩托車、摩托車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機)駕駛?cè)肆私鉄o證駕駛及駕駛無牌機動車的危害性,增強其道路交通安全意識;4、廣大人民群眾了解認真開展農(nóng)村道路交通安全管理工作對于保障其生命財產(chǎn)安全、維護其合法權(quán)益具有重要意義。并能夠積極參與農(nóng)村道路交通安全工作。

(三)全面實施階段。根據(jù)調(diào)查摸底情況,完善建設方案,全力推進農(nóng)村道路交通管理建設。各村于全面建立農(nóng)村道路交通管理,做到不漏一村。工作任務:1、鎮(zhèn)有專門的交通管理機構(gòu)和專職交通管理人員;2、鎮(zhèn)、派出所參與農(nóng)村道路交通安全管理工作,確定一名專職民警具體負責;3、交通管理覆蓋到村;4、初步建立鎮(zhèn)、村“五小”車輛及其駕駛員管理臺帳;5、鎮(zhèn)建立轄區(qū)內(nèi)道路和危險路段臺帳;6、在農(nóng)村普遍開展道路交通安全宣傳教育活動。

第15篇 鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管理工作職責

(一)負責轄區(qū)內(nèi)村、社區(qū)道路的交通安全管理工作。建立道路交通安全管理工作領導小組,確定專人負責,確保人員到位。健全道路交通安全工作聯(lián)席會議制度,每季度召開一次以上全體成員會議及聯(lián)絡員會議,分析道路交通安全形勢,研究事故預防工作中的具體措施,協(xié)調(diào)解決工作中的困難和問題。建立道路交通安全責任制,以村、居委會為單位,層層簽訂責任狀,落實具體責任人,把預防和減少道路交通事故的各項措施落到實處;實行鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部包路段、包車輛和包駕駛?cè)说娜硕⑷?、人盯車、人盯路的監(jiān)管責任制。

(二)建立機動車輛、駕駛?cè)?、交通違法、交通事故、危險路段、事故多發(fā)點段等信息臺賬,重點對危險路段和事故多發(fā)點段、重點駕駛?cè)?多次交通違法或發(fā)生過交通事故負有責任的駕駛?cè)?、危險車(報廢車輛、非法拼裝車輛、無牌無證車輛、超期不年審車輛等)進行排查、登記并落實掛鉤管理。

(三)在春節(jié)等民俗節(jié)日出行人員較多的時期,牽頭組織公安、交通、農(nóng)機、安監(jiān)等部門加強對集市以及交通流量大、易發(fā)生重特大道路交通事故路段的管控,及時消除安全隱患。

(四)制定交通安全宣傳教育計劃,統(tǒng)一組織開展交通安全宣傳“五進”工作;在行政村、社區(qū)、學校、重點單位和公共場所普遍設立交通安全宣傳櫥窗或板報,按規(guī)定設置完善信號燈、隔離護欄和交通標志標線等。在50人以上單位設立負責交通安全宣傳教育的專(兼)職人員。

(五)設立道路交通安全管理工作辦公室,從相關部門抽人辦公,負責道路交通安全管理工作的具體協(xié)調(diào)、指導,并實行例會制度,每季度集中辦公一次。明確分管領導和專職干部負責交通安全管理工作,指定鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部擔任或從社會上招聘2名專職交通協(xié)管員。

(六)每個村、社區(qū)聘請1-2名交通安全信息員,加強對交通安全知識宣傳,強化群眾交通安全意識。有條件的村可以建立護村隊,協(xié)助交警部門做好道路交通安全管理工作。