第1篇 研究安全管理原理之意義

安全管理方法與對策進(jìn)步，需要安全理論作為基礎(chǔ)，需要有戰(zhàn)略和方向的指導(dǎo)。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的出路，就是研究和認(rèn)識安全的科學(xué)理論，揭示安全科學(xué)的規(guī)律，搞清安全管理的科學(xué)原理。

安全原理是人類安全活動的基本理論和策略，是安全科學(xué)以及安全管理科學(xué)發(fā)展的基石，是人類預(yù)防事故的重要理論核心。在現(xiàn)代企業(yè)制度下，隨著安全管理科學(xué)的發(fā)展，以及職業(yè)安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)的推行，新世紀(jì)人們將不斷探求先進(jìn)、適用、有效的安全科學(xué)原理。

有了豐富而充實(shí)的安全理論，安全科學(xué)技術(shù)的發(fā)展才有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；人類實(shí)現(xiàn)了真正安全原理的掌握，才能改變自身對事故的認(rèn)識和態(tài)度，才能使今天人們安全生產(chǎn)和生活的必然王國走向未來人類安全生存與發(fā)展的自由王國。

任何科學(xué)的東西，必然要不斷地發(fā)展和更新，今天的現(xiàn)代管理方法會成為將來傳統(tǒng)的方法，一門科學(xué)只有不斷的創(chuàng)新和發(fā)展，才會有生命力。因此，現(xiàn)代是相對的，科學(xué)是永恒的，安全管理原理是現(xiàn)代企業(yè)安全科學(xué)管理的基礎(chǔ)、戰(zhàn)略和綱領(lǐng)。

只有不斷創(chuàng)新和進(jìn)步，現(xiàn)代安全管理才能滿足現(xiàn)代企業(yè)安全生產(chǎn)現(xiàn)代管理的需要，才能為降低人類利用技術(shù)的生命、健康、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)代價(jià)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第2篇 工程現(xiàn)場安全管理研究規(guī)范

1、工程施工特點(diǎn)

電力建設(shè)工程與建筑工程雖然都存在施工過程,但是電力建設(shè)工程具有自身的特殊性。

1.1高空交叉作業(yè)多。高空交叉作業(yè)是電力建設(shè)工程施工過程中最常見的作業(yè)過程之一,也是最容易發(fā)生安全事故。無論是框架平臺,還是塔器勞動保護(hù),或者大型管網(wǎng)、煙囪,從幾米到幾十米甚至上百米高。由于作業(yè)空間有限,從鋼結(jié)構(gòu)框架、到工藝管道、到電氣儀表安裝,各工種間的交叉作業(yè)是不可避免的。

1.2大型吊裝作業(yè)多。因?yàn)殡娰R建設(shè)工程主要以鋼結(jié)構(gòu)框架為主。塔器、容器、壓縮機(jī)等大型設(shè)備較多,因此吊裝作業(yè)比較頻繁。同時(shí)吊裝機(jī)械也越來越大型化,從25噸到1250噸吊車,吊車的性能明顯提高,對作業(yè)要求也相應(yīng)提高。

1.3臨時(shí)用電作業(yè)多。在施工過程中無論是鋼結(jié)構(gòu)焊接,還是管線焊接,以及試壓吹掃,防腐除銹都需要用電,現(xiàn)場幾乎布滿了電焊把線、電源線。

1.4切割作業(yè)多。由于要大量使用型鋼、鋼板、鋼管等材料,切割作業(yè)也是比較多的,需要大量使用氧氣、乙炔、氬氣等工業(yè)氣體,由于在檢修中,由于殘留極少易燃易爆物質(zhì),切割作業(yè)前必須嚴(yán)格檢測,一旦防護(hù)措施不到位,很容易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。

1.5作業(yè)環(huán)境要求高。由于許多新設(shè)備都位于廠區(qū)內(nèi),鄰近設(shè)備都處于運(yùn)轉(zhuǎn)中,因此對作業(yè)環(huán)境要求非常嚴(yán)格。從車輛行使路線,到作業(yè)票辦理,再到施工過程中安全防護(hù)措施都有非常嚴(yán)格的要求。

2、工程現(xiàn)場安全生常見問題

2.1入場安全教育形式化

目前,絕大多數(shù)企業(yè)在開工前,都要求施工單位的管理人員、工作人員進(jìn)行入廠安全教育和入廠安全考試,只有參加考試并合格者,才準(zhǔn)予發(fā)放入場證。但是由于行業(yè)保護(hù)、市場準(zhǔn)入不嚴(yán)格等因素影響,入廠安全教育泛泛而談,考核不嚴(yán)格,并沒有真正趕到“第一道防線”的作用。

2、2安全投入不足、防護(hù)用品發(fā)放不到位

為了追求利潤,許多施工單位對安全投入相當(dāng)少,雖然在簽訂合同時(shí)明確規(guī)定了案例投入資金的數(shù)目或比例,但在實(shí)際施工過程中,很難嚴(yán)格控制。常見的問題包括:

(1)種類不全。有些施工單位只發(fā)放工作服、勞保鞋、安全帽,而專業(yè)的防護(hù)用品如口罩、防護(hù)眼鏡等就不發(fā)放;

(2)數(shù)量不足。由于施工單位經(jīng)常從當(dāng)?shù)卣杏门R時(shí)工,人員流動性大,發(fā)放的防護(hù)用品也隨之帶走,因此防護(hù)用品干脆不發(fā)放;

(3)以次充好。有的施工單位給作業(yè)人員發(fā)放質(zhì)量不合格的防護(hù)用品,很容易損壞,起不到保護(hù)作用。

2.3設(shè)備落后,達(dá)不到安全要求

現(xiàn)在建設(shè)單位對施工單位的人員審查相對嚴(yán)格,但是經(jīng)常忽略對施工單位設(shè)備安全狀況的檢查,導(dǎo)致一些已報(bào)廢的設(shè)備、機(jī)具在施工現(xiàn)場投入使用,埋下了安全隱患。

2.4安全監(jiān)督存在漏洞

對于管理規(guī)范的大中型企業(yè),企業(yè)的安全管理組織機(jī)構(gòu)比較健全,企業(yè)應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制可行,但施工生產(chǎn)主要集中在外埠項(xiàng)目部,這就容易產(chǎn)生公司的安全措施不能在項(xiàng)目部得到很好的落實(shí),使得公司公司的安全管理打折扣。對于眾多的小型企業(yè)和“包工頭”式的施工隊(duì)伍,由于自身實(shí)力有限和人員制約,企業(yè)的安全管理組織機(jī)構(gòu)不健全,缺少專業(yè)安全員,要么從作業(yè)人員中隨意指定,要么干脆沒有安全員。

2.5 作業(yè)人員安全意識薄弱,違章作業(yè)成頑習(xí)

在施工過程中最常見的違章作業(yè)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

(1)在相關(guān)作業(yè)票未辦理好之前擅自開工。例如在動火作業(yè)之前必須辦理動火票,但有時(shí)為了趕進(jìn)度,可能在作業(yè)票辦理過程中就進(jìn)行施工。

(2)吊裝作業(yè)安全隱患多。很多施工現(xiàn)場,受場地影響,沒有足夠的空間,容易形成交叉作業(yè);在吊裝過程中,吊裝口令不規(guī)范、手勢不正確、不設(shè)警戒繩都比較常見;吊裝卡具達(dá)不到安全要求也是隱患之一。

(3)隨意亂接電。臨時(shí)用電在施工現(xiàn)場非常普通。經(jīng)常出現(xiàn)隨意接線、電焊機(jī)不接地、電線破舊等問題。還有施工隊(duì)伍沒有專業(yè)電工。

(4)作業(yè)過程不規(guī)范。雖然現(xiàn)在都有工種安全操作規(guī)程,但是在實(shí)際施工過程中,由于作業(yè)習(xí)慣等因素,經(jīng)常出現(xiàn)違規(guī)施工。例如,高空作業(yè)時(shí)必須佩戴安全帶,但是現(xiàn)場不佩戴安全帶,或有安全帶卻不

系掛在牢固處,或安全帶達(dá)不到安全要求的現(xiàn)象依然普遍。

(5)脫崗、睡崗、酒后上崗現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生?，F(xiàn)場施工隊(duì)伍多、作業(yè)人員多,因此有些人的思想比較松懈、擅自脫崗、睡覺或酒后上崗。

2.6應(yīng)急反映機(jī)制不健全

雖然許多單位都編制了應(yīng)急應(yīng)急預(yù)案,但是各種應(yīng)急預(yù)案中存在三多三少的現(xiàn)象,即相互抄襲。

3、工程工程施工現(xiàn)場安全管理對策

3.1健全市場準(zhǔn)入制,嚴(yán)格資質(zhì)審查

建立完善市場準(zhǔn)入機(jī)制就是從源頭加強(qiáng)控制,嚴(yán)格隊(duì)伍引進(jìn),提高市場進(jìn)入的門檻,盡量減少或杜絕不具備實(shí)力的企業(yè)承包工程,除了對企業(yè)資質(zhì)、施工能力、財(cái)務(wù)狀況、業(yè)績等方面進(jìn)行嚴(yán)格的考核,還必須對企業(yè)的安全管理狀況進(jìn)行審核,包括:安全管理體系是否健全、安全管理人員是否具有持證上崗、是否取得安全生產(chǎn)許可證,以往是否發(fā)生過安全事故等等方面。對于未取得安全生產(chǎn)許可證的單位一律禁止承包工程。

3.2完善安全組織機(jī)構(gòu),全員參與

建立安全組織機(jī)構(gòu)和推行安全目標(biāo)管理,就是要明確管理職責(zé),項(xiàng)目經(jīng)理就是第一責(zé)任人,將項(xiàng)目部的安全目標(biāo)分解到科室、班組和分包單位,各科室、班組和分包單位再分解落實(shí)到每個(gè)職工,形成“安全包保、逐級負(fù)責(zé)”機(jī)制。同時(shí)通過簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀,將安全與收益掛鉤,并作為考核干部的重要標(biāo)準(zhǔn),實(shí)行安全一票否決制。只有全員都參與到安全管理中去,才能從根本上減少或杜絕安全事故的發(fā)生。

3.3改善培訓(xùn)形式,注重培訓(xùn)效果

事實(shí)上,現(xiàn)在每個(gè)單位開展安全培訓(xùn),但是培訓(xùn)的效果卻不理想,主要的原因是缺乏針對性。因此可以從以下幾個(gè)方面努力:

(1)健全安全培訓(xùn)制度。建立安全培訓(xùn)責(zé)任制,明確責(zé)任主體,把安全培訓(xùn)作為一項(xiàng)制度固定下來,增強(qiáng)培訓(xùn)人員的責(zé)任感;建立職工安全培訓(xùn)檔案,用于記錄職工每次培訓(xùn)時(shí)間、培訓(xùn)地點(diǎn)、內(nèi)容、培訓(xùn)人以及考核成績;設(shè)立安全培訓(xùn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi),公開安全經(jīng)費(fèi)的使用情況,做到?？顚Ｓ?。

(2)增強(qiáng)安全培訓(xùn)針對性。不同施工階段、不同設(shè)備、不同工種、不同季節(jié)或氣候都具有各自的不安全因素,必須實(shí)事求是地有針對性地編制安全技術(shù)方案。

(3)培訓(xùn)形式多樣化。安全培訓(xùn)不應(yīng)只是局限于課堂理論教育,這樣很難起到效果。除了集中的理論教育外,可以通過安全標(biāo)識、宣傳畫、黑板報(bào)、安全事故教育片等多種形式進(jìn)行宣傳。還可以組織作業(yè)人員參加討論會,結(jié)合自身實(shí)際,交流暢談。如果條件允許的話,可以邀請專業(yè)人員進(jìn)行演練。

(4)加強(qiáng)安全知識考核。目前安全培訓(xùn)難以奏效的一個(gè)重要原因是只培訓(xùn)不考核。因此每次培訓(xùn)必須認(rèn)真組織,嚴(yán)肅對待,嚴(yán)格考核,必須持證上崗。對于考核不及格者嚴(yán)禁上崗作業(yè)。只有將培訓(xùn)和考核聯(lián)系起來,才能提高培訓(xùn)效果。

3.4加大安全檢查力度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患

發(fā)生安全事故大多數(shù)是由于人為因素造成的.通過安全檢查.則可以提前發(fā)現(xiàn)隱患.避免或消除事故的發(fā)生,必須加大對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督管理力度。

現(xiàn)場安全檢查必須將經(jīng)常檢查、專項(xiàng)監(jiān)管和定期檢查結(jié)合起來。經(jīng)常檢查指由多名專業(yè)安全員在現(xiàn)場不間斷地進(jìn)行巡視,對違章作業(yè)及時(shí)予以制止,對安全隱患限期整改;專項(xiàng)監(jiān)管指對危險(xiǎn)大的大型吊裝、吹掃爆破、有限空間作業(yè)等工序派專人進(jìn)行監(jiān)督和控制;定期檢查指綜合性地大檢查,組織各有關(guān)科室長、班組長對涉及安全管理的各個(gè)方面進(jìn)行整體檢查,檢查內(nèi)容包括安全講話記錄、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急物資和現(xiàn)場施工行為等。

3.5增加資金投入,實(shí)行保險(xiǎn)制度

雖然國家《建筑法》和《關(guān)于加強(qiáng)與規(guī)范建筑業(yè)意外傷害保險(xiǎn)工作的若干意見》都明確規(guī)定企業(yè)必須為從事危險(xiǎn)作業(yè)的職工辦理意外傷害保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)費(fèi)。但在實(shí)際中,由于片面追求利潤、安全經(jīng)費(fèi)不足、監(jiān)管不嚴(yán)等因素影響,并沒有得到很好的貫徹。

因此,首先必須保證一定的資金投入。作為建設(shè)行政主管部門應(yīng)當(dāng)加大建筑市場的整頓規(guī)范力度,尊重市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律,按規(guī)律辦事,使施工企業(yè)在“公平、公正、公平”的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中良性運(yùn)行,健康發(fā)展,保證企業(yè)的安全經(jīng)費(fèi)來源。其次強(qiáng)制實(shí)行建筑意外保險(xiǎn)制度和推行風(fēng)險(xiǎn)抵押制度。但是必須正確處理企業(yè)發(fā)展和安全投入的關(guān)系,不能一概而論,由投保方、承包方、監(jiān)管管理部門三方協(xié)商制定切實(shí)可行的保險(xiǎn)機(jī)制,承保方要出讓一定的經(jīng)濟(jì)利益給投保方,才能從根本上激勵(lì)投保方主動投保。

3.6健全應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制,加強(qiáng)應(yīng)急演練

應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制在安全事故發(fā)生后,可以盡快組織搶險(xiǎn),疏散人員,盡量減少事故損失的作用,因此必須建立切實(shí)可行的應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制。

施工企業(yè)在開工前必須仔細(xì)研究本工程的特點(diǎn),組織相關(guān)部門、班組對危險(xiǎn)源進(jìn)行識別,建立危險(xiǎn)源清單,認(rèn)真編制本工程的風(fēng)險(xiǎn)控制措施和應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案包括以下內(nèi)容:

(1)當(dāng)緊急情況發(fā)生時(shí),應(yīng)規(guī)定報(bào)警、聯(lián)絡(luò)方式和報(bào)告內(nèi)容,確定指揮者、參與者及其責(zé)任和義務(wù)以及信息溝通的方式,保證預(yù)案內(nèi)部的協(xié)調(diào)。

(2)確定與外部的聯(lián)系,包括有關(guān)當(dāng)局、近鄰單位的居民、消防、醫(yī)院等應(yīng)急相關(guān)部門,請求外部援助或及時(shí)通知外部人員疏散。

(3)明確作業(yè)場所的人員,包括急救、醫(yī)療援助、消防等應(yīng)急人員的疏散方式的途經(jīng)。

(4)配備必要的應(yīng)急設(shè)備,如應(yīng)急照明、消防設(shè)備、急救設(shè)備、通信設(shè)備等。

應(yīng)急演練是檢驗(yàn)、評價(jià)和保持應(yīng)急能力的一個(gè)重要手段。施工企業(yè)通過舉行演練活動,一方面可以讓所有人清楚應(yīng)急反應(yīng)步驟,學(xué)會應(yīng)急保護(hù),而不是發(fā)生事故后慌慌張張;另一方面可以檢驗(yàn)應(yīng)急反應(yīng)計(jì)劃是否可行、是否具有針對性,提前發(fā)現(xiàn)存在的問題,持續(xù)改進(jìn)。

4、結(jié)論

安全管理作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程,不能靠幾個(gè)人、幾個(gè)部門、幾個(gè)行業(yè)就可以做好的,它需要我們?nèi)鐣粩嗵岣甙踩庾R,完善管理機(jī)制,創(chuàng)新管理方法,這樣才能最大限度地減少或杜絕各類安全事故的發(fā)生。

第3篇 煤礦本質(zhì)安全管理體系建設(shè)研究

機(jī)電隊(duì)負(fù)責(zé)著我礦供電系統(tǒng)、排/供水系統(tǒng)、壓風(fēng)系統(tǒng)、絞車提升系統(tǒng)，機(jī)修車間的管理和使用，機(jī)電設(shè)備的維護(hù)維修、小型零部件的自制加工等，其分布面廣，范圍大。至此，我隊(duì)在本質(zhì)安全方面也是穩(wěn)步推進(jìn)。

在本安提升過程中，機(jī)電隊(duì)從加強(qiáng)危險(xiǎn)源管控、推進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、調(diào)動員工積極性、加快安全文化建設(shè)、加大宣傳力度等方面切入煤礦本質(zhì)安全管理體系的建設(shè)問題。根據(jù)本隊(duì)實(shí)際情況制定了安全生產(chǎn)管理制度，推行了安全培訓(xùn)、崗位責(zé)任制、安全目標(biāo)管理、事故隱患排查處理、安全獎罰等制度和措施、積累了比較豐富的經(jīng)驗(yàn)。

一、我隊(duì)在本質(zhì)安全體系建設(shè)方面存在的問題有：

1.員工教育培訓(xùn)還是不到位、不全面、針對性不強(qiáng)。

2.危險(xiǎn)源辨識不清。

3.員工在本質(zhì)安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)中仍然有敷衍了事的思想。

4.職責(zé)不明確，宣傳教育力度不大。

5.執(zhí)行不到位，沒有將本質(zhì)安全管理徹底落實(shí)到個(gè)人，落實(shí)的現(xiàn)場中。

6.觀念轉(zhuǎn)變不到位，還是傳統(tǒng)的重生產(chǎn)輕安全。

7.本質(zhì)安全體系建設(shè)要從內(nèi)業(yè)本質(zhì)安全向生產(chǎn)本質(zhì)安全全面過度。

二、下一步改進(jìn)計(jì)劃：

（一）煤礦本質(zhì)安全管理體系的基本原理是強(qiáng)調(diào)從根源上對系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)因素進(jìn)行消除和減少。

1.采取措施消除或減少系統(tǒng)中的危險(xiǎn)因素。

2.在系統(tǒng)中使用相對更安全的物質(zhì)替代危險(xiǎn)的物質(zhì)。

3.保證系統(tǒng)中的工藝、設(shè)備、管理程序、制度等保持簡潔、科學(xué)、合理。

（二）以本質(zhì)安全體系理念引導(dǎo)為出發(fā)點(diǎn)，引領(lǐng)各班組本質(zhì)安全管理工作的開展。以對標(biāo)管理促升本安體系的建設(shè)，借鑒同行以及兄弟單位抓質(zhì)量、保安全，促發(fā)展的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提煉出了'自己的安全自己管，爭做本質(zhì)安全人'的安全理念。

總結(jié)'安全管理重心下移到班組、安全管理關(guān)口前移到個(gè)人'的責(zé)任理念，增強(qiáng)全隊(duì)職工搞好安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的責(zé)任感和使命感。

（三）以流程管理為關(guān)鍵點(diǎn)，制定完善的本質(zhì)安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)

在提升礦井本質(zhì)安全管理工作過程中，通過流程梳理，制定安全管理責(zé)任制，按照'誰分管、誰負(fù)責(zé)'及'管理生產(chǎn)必須管安全'的原則，完善各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度，同時(shí)還層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，形成一級抓一級、一級保一級、各級齊抓共管的安全管理格局。提高工作執(zhí)行力和員工的自覺性。

（四）以員工培訓(xùn)為落腳點(diǎn)，全面夯實(shí)本質(zhì)安全管理工作的基礎(chǔ)

本質(zhì)安全管理工作能否落實(shí)到現(xiàn)場，關(guān)鍵在于是否有高度責(zé)任心的員工。通過不定期、有針對性的組織員工培訓(xùn)，不斷強(qiáng)化和培養(yǎng)員工知標(biāo)準(zhǔn)、會標(biāo)準(zhǔn)、知本安、會辨識，培養(yǎng)員工的學(xué)習(xí)意識，教育廣大員工高度認(rèn)識本質(zhì)安全管理的重要性，著重抓好新員工的崗前培訓(xùn)，建立嚴(yán)格的安全培訓(xùn)制度，使員工按規(guī)定接受安全培訓(xùn)和考試。通過約束、激勵(lì)、宣傳、教育，逐步形成安全管理文化，達(dá)到員工自動自發(fā)按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)礦井安全生產(chǎn)目標(biāo)。

（五）以完善考核機(jī)制為著力點(diǎn)，保證本質(zhì)安全管理規(guī)范有序運(yùn)行

為加強(qiáng)考核管理，將原來《考核評分標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)一步修訂完善，明確了個(gè)班組定期檢查、動態(tài)檢查、內(nèi)業(yè)檢查等所占比例，嚴(yán)格按照開合標(biāo)準(zhǔn)，按月獎罰兌現(xiàn)，有效地促進(jìn)了各班組由重生產(chǎn)向重安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的轉(zhuǎn)變，有靜態(tài)達(dá)標(biāo)向動態(tài)達(dá)標(biāo)的轉(zhuǎn)變。為強(qiáng)化日常檢查的質(zhì)量，抓安全管理重點(diǎn)區(qū)域，加大動態(tài)檢查力度，堅(jiān)決做到不留死角。

第4篇 煤礦機(jī)電設(shè)備的安全管理與維護(hù)研究

引言

由于煤礦生產(chǎn)條件和生產(chǎn)環(huán)節(jié)的復(fù)雜性，這對機(jī)電設(shè)備的安全運(yùn)行提出了更高、更嚴(yán)格的要求。據(jù)統(tǒng)計(jì)：在我國煤礦的固定資產(chǎn)總額當(dāng)中，有55%-65%是機(jī)電設(shè)備和設(shè)施，所花費(fèi)的工資、能耗、油脂、配件、維修費(fèi)用等的總和要占煤炭生產(chǎn)成本的40%以上。傳統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備管理方法已不能夠適應(yīng)當(dāng)前形勢的發(fā)展，因此，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行管理制度化，提高機(jī)電隊(duì)伍的整體素質(zhì)，進(jìn)行機(jī)電設(shè)備的技術(shù)改造，建立質(zhì)量監(jiān)控與檢修體系，加快機(jī)電管理信息化建設(shè)和嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制。

1煤礦安全管理和維護(hù)措施

1.1嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制機(jī)電設(shè)備維修人員和操作人員都屬于特殊工種崗位，要確保設(shè)備的正常安全運(yùn)行，首先要提高設(shè)備維修人員和設(shè)備操作人員的責(zé)任心。同樣的設(shè)備、同樣的使用環(huán)境，有責(zé)任心和沒有責(zé)任心的人員操作設(shè)備，其效果大不一樣。有責(zé)任心的人員操作設(shè)備時(shí)，能夠嚴(yán)格遵守設(shè)備的操作規(guī)程操作設(shè)備，經(jīng)常清理設(shè)備周圍及設(shè)備上的粉塵，保持設(shè)備清潔，經(jīng)常注意觀察設(shè)備的運(yùn)行情況，一旦發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象能及時(shí)停機(jī)，叫維護(hù)人員到現(xiàn)場檢查維修，及時(shí)排除故障隱患。嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備維修人員及設(shè)備操作人員的崗位責(zé)任制，并與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，把各種管理措施進(jìn)行量化管理，每個(gè)月由礦機(jī)電管理職能部門對維修人員及操作人員所管轄的設(shè)備責(zé)任范圍進(jìn)行檢查驗(yàn)收，設(shè)備完好率達(dá)到規(guī)定要求的給予獎勵(lì)，設(shè)備完好率達(dá)不到要求的進(jìn)行處罰。對設(shè)備的維修與使用執(zhí)行動態(tài)管理，機(jī)電管理職能部門要經(jīng)常深入井下檢查監(jiān)督設(shè)備的使用和維護(hù)情況，一旦檢查出防爆電氣設(shè)備失爆的要追究有關(guān)人員的責(zé)任，對于不按照設(shè)備操作規(guī)程使用設(shè)備而引起設(shè)備損壞的，追究使用單位和操作者的責(zé)任。

1.2進(jìn)行機(jī)電設(shè)備的技術(shù)改造技術(shù)改造是企業(yè)走向內(nèi)涵為主的擴(kuò)大再生產(chǎn)，先進(jìn)的科技裝備是是煤礦企業(yè)適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)要求，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高生產(chǎn)裝備水平和新工藝水平，提高產(chǎn)業(yè)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的有效手段之一。我們要想提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，就必須盡可能的依靠科學(xué)進(jìn)步，采用新技術(shù)、新工藝、新材料，本著少投入，多技改的原則價(jià)大更新改造的力度，充分發(fā)揮廣大知識分子和科技人員的主體作用，不斷提高科學(xué)技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化率。依靠科技進(jìn)步，保證企業(yè)在市場中的競爭能力。要大力采用先進(jìn)的新工藝、新裝備。還要成立qc小組，對技術(shù)難題進(jìn)行攻關(guān)，鼓勵(lì)職工進(jìn)行小改小革，解決生產(chǎn)中的一些問題，不斷推進(jìn)零缺陷管理的進(jìn)程。

1.3建立質(zhì)量監(jiān)控與檢修體系先在設(shè)計(jì)方面，一定要堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，做到全面系統(tǒng)規(guī)范，在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)上不留任何隱患。其次在設(shè)備配件購置過程中，要把好購進(jìn)設(shè)備質(zhì)量關(guān)，在購買過程中要辨別真?zhèn)?，?yán)把采購質(zhì)量關(guān)。再者對設(shè)備的到貨把好驗(yàn)收關(guān)，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行拆機(jī)檢查，性能測試后方能下井使用。在安裝方面，要堅(jiān)持把好基礎(chǔ)質(zhì)量關(guān)，把好分階段性驗(yàn)收安裝質(zhì)量關(guān)。對于安裝的關(guān)鍵工序，要堅(jiān)持階段性驗(yàn)收，驗(yàn)收不合格的不得進(jìn)入下一道工序，要把好調(diào)試質(zhì)量關(guān)。

在檢修方面，在每次停產(chǎn)檢修前，都要制訂嚴(yán)格、細(xì)致的停產(chǎn)檢修計(jì)劃，編寫每個(gè)項(xiàng)目的檢修安全措施和作業(yè)規(guī)程，經(jīng)機(jī)電、安全等部門的主管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行審核把關(guān)，安排隊(duì)組、職能部門進(jìn)行項(xiàng)目跟班，重點(diǎn)項(xiàng)目堅(jiān)持分管礦領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)電副總進(jìn)行現(xiàn)場跟班，檢修結(jié)束后跟班人員要現(xiàn)場盯著進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，不合格的不能進(jìn)行驗(yàn)收、簽字，保證了每一項(xiàng)目的檢修質(zhì)量；同時(shí)為了確保檢修質(zhì)量，增強(qiáng)檢修人員的責(zé)任心，完善了設(shè)備檢修質(zhì)量時(shí)限責(zé)任制，保證了每一臺設(shè)備的檢修質(zhì)量，促進(jìn)了機(jī)電設(shè)備完好、安全運(yùn)轉(zhuǎn)，降低了機(jī)電事故率。

1.4加快機(jī)電管理信息化建設(shè)煤礦機(jī)電設(shè)備管理在各生產(chǎn)環(huán)節(jié)中有著舉足輕重的地位。設(shè)備管理工作的好壞，直接關(guān)系到全公司煤炭生產(chǎn)能否正確進(jìn)行。因此，對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)的綜合信息管理至關(guān)重要，即對設(shè)備選型、安裝調(diào)試、使用維護(hù)保養(yǎng)、更新改造一直到報(bào)廢進(jìn)行過程的信息管理，選好、用好、維護(hù)好設(shè)備又成為設(shè)備綜合信息管理的關(guān)鍵。我們建議煤礦企業(yè)要逐步建立所有設(shè)備的檢修、保養(yǎng)檔案制度。細(xì)化和加強(qiáng)設(shè)備的強(qiáng)制保養(yǎng)工作，認(rèn)真落實(shí)包機(jī)責(zé)任制。并與經(jīng)濟(jì)掛鉤，與行政處罰結(jié)合起來。逐步完善大宗材料和設(shè)備的跟蹤管理辦法，建立、健全設(shè)備運(yùn)行檔案，逐步建立設(shè)備萬噸和百萬噸產(chǎn)量的材料、配件消耗檔案。通過萬噸和百萬噸材料、配件消耗，為設(shè)備選型提供可靠的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和資料。同時(shí)，可以得出對設(shè)備基礎(chǔ)管理和強(qiáng)制保養(yǎng)、檢修等工作做的是否到位，對設(shè)備的使用是否合理，是否符合技術(shù)要求。為領(lǐng)導(dǎo)提供決策依據(jù)。并從中找出管理上的漏洞與死角。

1.5管理制度化

1.5.1制定設(shè)備更新計(jì)劃多年來，有相當(dāng)一部分機(jī)電設(shè)備長期處于超期服役，給機(jī)電設(shè)備安全的管理帶來不少困難。建議在企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上，要抓緊對一些重要設(shè)備、可能危及人身安全的一些電氣設(shè)備進(jìn)行更新，提高其技術(shù)先進(jìn)性以及設(shè)備運(yùn)行安全可靠性，果斷地報(bào)廢一批安全功能差的舊設(shè)備、老設(shè)備。這就必須從企業(yè)制度上人手，制定設(shè)備更新計(jì)劃，保證急需更新的一些設(shè)備的投入。

1.5.2完善規(guī)章制度首先我們要依照上級有關(guān)設(shè)備管理方面的要求，結(jié)合我們生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)際，制定有關(guān)井下電氣設(shè)備防爆標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備巡回檢修檢查制度，各機(jī)電工、操作工種崗位制，并吊掛到生產(chǎn)現(xiàn)場，督促貫徹執(zhí)行，從而對設(shè)備的管理做到制度化、科學(xué)化。

1.6提高機(jī)電隊(duì)伍的整體素質(zhì)先進(jìn)的技術(shù)裝備需要高技能、高技術(shù)、高素質(zhì)的管理人員和操作人員，否則再先進(jìn)的技術(shù)裝備也無法發(fā)揮其應(yīng)有的效力。正是基于這種認(rèn)識和自身工作的需要，我認(rèn)為抓機(jī)電管理首先應(yīng)從提高機(jī)電技術(shù)隊(duì)伍的素質(zhì)做起。機(jī)電管理的決策層如同戰(zhàn)場的指揮官，應(yīng)樹立超前思維觀念和創(chuàng)新思維觀念，把握工作的主動權(quán)。要學(xué)習(xí)社會主義市場經(jīng)濟(jì)知識，用新的思維觀念去觀察本企業(yè)機(jī)電工作中出現(xiàn)的新情況、新問題。要敢于突破舊框框，在批判中繼承，在繼承中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展。要轉(zhuǎn)變觀念，只有轉(zhuǎn)變觀念，樹立科學(xué)的管理理念，掌握科學(xué)的管理方法，才能走出一條向機(jī)電管理要效益的路子。

2結(jié)束語

以提高礦井機(jī)電設(shè)備安全可靠性為中心，以“管理、裝備、培訓(xùn)”為原則，以標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)攬工作全局，以經(jīng)濟(jì)杠桿為手段，扎扎實(shí)實(shí)地搞好煤礦機(jī)電管理和維護(hù)工作，消除機(jī)電事故隱患，確保礦井機(jī)電系統(tǒng)安全、可靠、高效，加大對機(jī)電設(shè)備的管理，加快用新技術(shù)、新的管理理念來減少機(jī)電事故的發(fā)生，從而為煤礦企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟(jì)和社會效益，提高我國煤炭工業(yè)發(fā)展水平。

第5篇 ６ｓ管理在煤礦安全管理中的應(yīng)用研究

王準(zhǔn)時(shí)、清潔、整理、標(biāo)準(zhǔn)、安全、素養(yǎng)６個(gè)詞組在英文拼寫中的第一個(gè)字母均為“ｓ”，所以簡稱“６ｓ”，其中安全是６ｓ管理中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。６ｓ管理是當(dāng)前國際一種先進(jìn)的管理方法，是企業(yè)實(shí)施人本管理的一種重要方式。潞安王莊煤礦開展的６ｓ管理是潞安企業(yè)新文化建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，目的是規(guī)范員工在“６ｓ”方面的行為，以促進(jìn)本企業(yè)的快速發(fā)展。

１ ６ｓ管理使王莊煤礦安全文化上臺階

王莊煤礦是潞安集團(tuán)下屬的一座最大的煤礦，建礦以來，勵(lì)精圖治，長遠(yuǎn)規(guī)劃，博采眾長，開拓創(chuàng)新，創(chuàng)造了優(yōu)秀的企業(yè)文化。王莊煤礦安全文化是企業(yè)文化中的一個(gè)重要組成部分，它以國家煤礦安全生產(chǎn)方針為指南，以６ｓ管理為先導(dǎo)，以“以人為本，關(guān)愛生命，責(zé)任重于泰山，事故防于未然”為安全核心理念，以“金字塔安全系統(tǒng)管理法”為安全核心管理方法，以設(shè)備設(shè)施投入、看板標(biāo)識管理為核心物質(zhì)文化（視覺文化），全面建設(shè)王莊煤礦安全文化。通過安全理念的灌輸滲透和６ｓ管理工作的開展，王莊煤礦安全文化走上了健全純熟、穩(wěn)健高效的安全管理層次。

２ ６ｓ管理促進(jìn)了員工行為的規(guī)范化

王莊煤礦在企業(yè)安全理念的定位和引導(dǎo)下，積極創(chuàng)新工作方法，將先進(jìn)的管理方法應(yīng)用于實(shí)際，開展６ｓ管理后，構(gòu)建了科學(xué)嚴(yán)密的企業(yè)安全管理制度，形成了規(guī)范高效的安全行為文化。“我要好好干，并且干得好”的人本管理為規(guī)范員工的個(gè)體行為、創(chuàng)建本質(zhì)安全型礦井打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，提供了有力保證。

２．１ 促成了員工守章作業(yè)的好習(xí)慣

王莊煤礦開展６ｓ管理的內(nèi)涵是要推行《潞安員工６ｓ行為規(guī)范》，促成員工６ｓ行為的養(yǎng)成。推行６ｓ的主要方式是實(shí)行ａ，ｂ，ｃ“三卡考核”和優(yōu)秀員工、合格員工、試用員工“三工轉(zhuǎn)換”。每名員工每班都要填寫ａ卡，員工填寫自評分，班組長對本班每名員工進(jìn)行考評打分，打分時(shí)要填寫相應(yīng)的問題點(diǎn)。６ｓ考核其中重要一項(xiàng)就是安全，結(jié)合煤礦特點(diǎn)，安全是６ｓ考核的一個(gè)重要項(xiàng)目，它占全部考核分值的３０％以上。

２．２ 清潔和整理為安全生產(chǎn)提供了保障

工作現(xiàn)場有一個(gè)清潔整理的面貌，不僅能夠起到提高工作效率的作用，還能保證安全生產(chǎn)。通過清潔整理，現(xiàn)場的物品就比較清楚，現(xiàn)場就會秩序井然，不容易發(fā)生意外。并且通過整理會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場存在的隱患，從而做到及時(shí)處理，避免事故的發(fā)生。王莊煤礦在現(xiàn)場開展清潔整理工作中，一項(xiàng)創(chuàng)新工作就是廣泛實(shí)行了《定置管理圖》，即現(xiàn)場所有的物品都按定置圖擺放，都在標(biāo)識指定位置擺放，工具用完后要及時(shí)放回原位。通過廣泛地開展清潔整理、定置管理工作，員工們養(yǎng)成了現(xiàn)場工作的良好習(xí)慣，使工作現(xiàn)場面貌為之一新，特別是井上工庫房的現(xiàn)場管理發(fā)生了翻天覆地的變化。

２．３ 為員工規(guī)范自身行為提供了平臺

６ｓ崗前儀式是開展６ｓ 管理的一個(gè)重要載體，一個(gè)重要的表現(xiàn)形式。它包括講評、司訓(xùn)、誦讀、唱歌、列隊(duì)上崗五部分，其中講評是最重要的一環(huán)。講評是指讓上一個(gè)班６ｓ考核的第一名員工上臺講講自己是如何干好工作的，最后一名員工講講自己為什么沒有干好工作。在開展６ｓ講評中，廣大員工把規(guī)范自己安全行為的好經(jīng)驗(yàn)講出來，對發(fā)生事故的教訓(xùn)進(jìn)行分析，使廣大員工從中得到了警示和教育，從而為井下遵章作業(yè)和安全生產(chǎn)打下了良好基礎(chǔ)。

司訓(xùn)也是“崗前儀式五部曲”中重要的一環(huán)，它主要是指安排當(dāng)班工作，指出和強(qiáng)調(diào)安全要點(diǎn)，另外要對６ｓ講評進(jìn)行點(diǎn)評。司訓(xùn)一般是由隊(duì)長、書記、副隊(duì)長或班組長進(jìn)行。根據(jù)上班６ｓ考核的結(jié)果對下班進(jìn)行提示，指出安全工作的要點(diǎn)，對不放心的人、不放心的地點(diǎn)、不放心的工作進(jìn)行嚴(yán)密布控，確保井下安全生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。

２．４ 夯實(shí)了王莊煤礦五環(huán)安全管理基礎(chǔ)

“五環(huán)安全管理”是王莊煤礦２００５年提出的一項(xiàng)重大安全管理工程。五環(huán)分別是指井下生產(chǎn)安全、地面生產(chǎn)安全、治安安全、交通安全、居家安全。王莊煤礦兩年來推行的６ｓ管理在所有的基層科隊(duì)得到實(shí)施。６ｓ管理是一項(xiàng)精細(xì)管理，通過實(shí)行６ｓ考核，全礦廣大員工的安全行為得到進(jìn)一步的規(guī)范，員工們爭干標(biāo)準(zhǔn)活、放心活。通過開展６ｓ講評，員工們普遍取得了進(jìn)步，更加勝任本職工作，變過去的“要我好好干”到現(xiàn)在的“我要好好干，并且干得好”的人本管理。開展６ｓ考核和６ｓ崗前儀式為規(guī)范員工個(gè)體行為、創(chuàng)建本質(zhì)安全型礦井打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，提供了有力的保證。

３ 建立健全優(yōu)秀的安全物質(zhì)文化

安全物質(zhì)文化是企業(yè)安全文化的“臉面”，是通過視覺和聽覺來表現(xiàn)的文化識別形式。王莊煤礦的安全物質(zhì)文化識別系統(tǒng)主要由技術(shù)裝備、安全標(biāo)識、看板管理、后勤建設(shè)等４個(gè)部分組成。王莊煤礦在日常的工作中統(tǒng)一使用標(biāo)準(zhǔn)字、標(biāo)準(zhǔn)色和輔助圖案，在名片、信封、紙杯、手提袋、宣傳冊等辦公用品和辦公樓、會議室、旗幟、電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)上廣泛使用。另外，王莊煤礦還推出了本企業(yè)的吉祥物——“太陽小子”。

王莊煤礦一方面投入資金對生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行改造，引進(jìn)先進(jìn)的采煤掘進(jìn)運(yùn)輸設(shè)備，提升企業(yè)整體裝備水平，保證安全生產(chǎn)的有效進(jìn)行；另一方面加強(qiáng)礦區(qū)環(huán)境建設(shè)，定期對全礦居民樓和廠房進(jìn)行粉刷，對機(jī)關(guān)辦公樓進(jìn)行裝修，對礦區(qū)環(huán)境進(jìn)行綠化、美化、香化、亮化，調(diào)整礦區(qū)結(jié)構(gòu)。王莊煤礦在２００３年新落成的企業(yè)雕塑不僅體現(xiàn)了王莊煤礦的歷史文化，還反映了王莊礦工的精神追求，同時(shí)也體現(xiàn)了“從零開始，向零邁進(jìn)”的安全理念；于２００４年建成的“永安”“永樂”廣場，象征和印證了企業(yè)的安全永久和職工的安居樂業(yè)。這一系列的活動不僅為礦山職工家屬營造了一個(gè)安全舒適、美好溫馨的家園，為全礦安全生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)的后勤保障，還進(jìn)一步豐富和夯實(shí)了“本質(zhì)安全型”礦井的建設(shè)。

王莊煤礦以６ｓ管理打開了安全文化建設(shè)的大門，為全礦安全管理做出了貢獻(xiàn)，進(jìn)一步推動了本質(zhì)安全型礦井的建設(shè)。

第6篇 道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理的現(xiàn)狀及對策研究

隨著永城市經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展，道路客貨運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展也是突飛猛進(jìn)，道路交通事故也逐年增多。道路交通事故已成為嚴(yán)重的社會問題，它不僅給社會造成了巨大經(jīng)濟(jì)損失，也給家庭帶來了不幸。市場經(jīng)濟(jì)體制下高危行業(yè)的道路運(yùn)輸企業(yè)如何加強(qiáng)安全管理，減少事故發(fā)生，更好地保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，保障企業(yè)有效運(yùn)轉(zhuǎn)，確保車輛平安出行？現(xiàn)就結(jié)合永城市道路運(yùn)輸市場現(xiàn)狀進(jìn)行探討。

一、永城市道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理基本情況

全市營運(yùn)車輛發(fā)展到18302輛，其中客車827輛，出租汽車530輛，貨車16945輛，分別較“十五“末增長7.8%、5.4%、6.2%、11.08%，車輛檔次大幅攀升，大、中、小型豪華客車逐步占據(jù)主導(dǎo)，廂式、特種、大噸位列車等一些節(jié)能環(huán)保貨車連年遞增，省際客車全部實(shí)現(xiàn)高中檔化。發(fā)展物流企業(yè)11家，客、貨運(yùn)企業(yè)103家，全年創(chuàng)利稅上億元。營運(yùn)線路136條，通向全國大部分省、市、區(qū)。維修業(yè)戶123家，是“十五”末的2倍，經(jīng)營模式主要以單車承包經(jīng)營為主。

特別是隨著商運(yùn)三公司、中州誠達(dá)運(yùn)輸公司、神火聚龍物流公司、永煤運(yùn)輸公司成立以后，并不斷發(fā)展壯大，永城市運(yùn)輸經(jīng)營格局發(fā)生了深刻的變化，安全生產(chǎn)形勢逐年趨于好轉(zhuǎn)。主要表現(xiàn)在：一是這幾個(gè)運(yùn)輸企業(yè)都能按照國家有關(guān)規(guī)定，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制、包保責(zé)任制，健全完善安全管理機(jī)構(gòu)和安全網(wǎng)絡(luò)，配備專職的管理人員，安全職責(zé)分工明確。運(yùn)輸企業(yè)所有車輛和駕駛員都交納了風(fēng)險(xiǎn)抵押金，一般為2000-5000元。二是企業(yè)駕駛員與所在單位分別簽訂了年度安全行車承諾書或安全目標(biāo)責(zé)任狀，對安全生產(chǎn)責(zé)任事故的直接責(zé)任人都依據(jù)“四不放過”的原則，嚴(yán)肅進(jìn)行了責(zé)任追究，并對發(fā)生重、特大責(zé)任事故和事故頻率較高的單位，實(shí)行了內(nèi)部黃牌整治制度。三運(yùn)輸企業(yè)能結(jié)合自身實(shí)際制定和推行安全生產(chǎn)新機(jī)制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳工作，加強(qiáng)對車輛的管理和對駕駛員的教育管理。堅(jiān)持車輛的例保檢查、上路上線檢查、安全喊話、出車前安全交待、定期開展安全學(xué)習(xí)、召開安全例會、組織安全輪訓(xùn)等制度，不定期地編發(fā)安全工作簡報(bào)。近年來永城市運(yùn)輸企業(yè)行車事故頻率，事故責(zé)任死亡率、事故傷人率，直接經(jīng)濟(jì)損失率都遠(yuǎn)低全國同類縣市的平均水平。

二、 永城市運(yùn)輸企業(yè)安全管理存在的問題

在看到永城市運(yùn)輸企業(yè)安全形勢總體趨于好轉(zhuǎn)的同時(shí)，也應(yīng)當(dāng)看到，隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，運(yùn)輸市場的擴(kuò)大，安全管理也存在一些問題?？傮w上說，運(yùn)輸企業(yè)安全管理工作的立足點(diǎn)還沒有完全放在圍繞事故的綜合防范，建立長效管理機(jī)制上來。主要表現(xiàn)在：

1.安全管理投入不足。近幾年，運(yùn)輸企業(yè)管理費(fèi)用增加幅度較大，加上一些企業(yè)冗員多、歷史負(fù)擔(dān)沉重，大多收支平衡，企業(yè)積累有限。安全管理投入不足，使得企業(yè)的安全管理與企業(yè)發(fā)展要求不相適應(yīng)。一是管理手段落后。計(jì)算機(jī)等先進(jìn)的管理手段、管理軟件沒有得到廣泛的應(yīng)用，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、資料更新不及時(shí)、情況分析效率低、準(zhǔn)確度差。二是先進(jìn)的管理設(shè)備如gps、行車記錄儀等長途、超長途運(yùn)輸沒有得到很好的推廣應(yīng)用。三是汽車客運(yùn)站安全檢查設(shè)備不足。目前各個(gè)汽車站都配備了安檢設(shè)備，但是由于監(jiān)管不力，安檢設(shè)備在某些場站形同虛設(shè)，加之，站場出入通道多，管理不夠嚴(yán)格，“三品”檢查存在著一定的漏洞。

2.駕駛員管理還沒有完全到位。一是駕駛員的硬性選用條件不硬。企業(yè)錄用駕駛員標(biāo)準(zhǔn)都是按國家規(guī)定的駕駛員必備駕齡和安全行車?yán)锍虉?zhí)行的，但在實(shí)際的操作時(shí)，駕齡往往是以取得駕證的時(shí)間來衡量的，安全行車?yán)锍桃蝰{駛員從業(yè)崗位的頻繁變動，而難以考核確認(rèn)。有的駕駛員因取得駕證后沒有及時(shí)找到駕駛工作或駕駛工作脫節(jié)，往往使新錄用的部分駕駛員實(shí)際駕齡和安全行車?yán)锍踢_(dá)不到國家規(guī)定的實(shí)際要求。加之道路運(yùn)輸業(yè)企業(yè)為了防止發(fā)生事故后可能出現(xiàn)的賠償糾紛，大多已將錄用駕駛員的第一道關(guān)口交給承包人（或車主）來把，只要硬性條件滿足，企業(yè)一般都予以認(rèn)可，駕駛員的綜合素質(zhì)難以保證。二是運(yùn)輸企業(yè)雖然都制定教育培訓(xùn)制度，但因運(yùn)輸點(diǎn)多、線長、面廣，日班、夜班發(fā)收車時(shí)間不一，集中學(xué)習(xí)教育難統(tǒng)一，個(gè)別二級單位對駕駛員安全學(xué)習(xí)教育不到位，存在著以罰代學(xué)、以罰代教的現(xiàn)象。同時(shí)學(xué)習(xí)教育的重點(diǎn)內(nèi)容和重點(diǎn)對象都不夠突出，針對性也待提高。三是對駕駛員違章處理銜接差。運(yùn)輸企業(yè)都有違章雙重處罰規(guī)定，但由于平時(shí)駕駛員的記分卡上的記分情況沒有及時(shí)輸入計(jì)算機(jī)并與企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源共享，致使企業(yè)對駕駛員跟蹤管理依據(jù)不足、教育滯后，缺乏針對性和及時(shí)性。加上企業(yè)的絕大部分班線都是采取單車承包的經(jīng)營方式，駕駛員的收入主要決定于承包人（或車主），因而唯承包人（或車主）是從，一些承包人（或車主）受利益趨動，指使區(qū)內(nèi)班車私自加班、超速、超載、串線經(jīng)營、倒發(fā)班等，使違規(guī)違章現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

3.車輛技術(shù)狀況管理還需進(jìn)一步加強(qiáng)。運(yùn)輸企業(yè)都有定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、定點(diǎn)修理等方面的規(guī)定，都實(shí)行了例保檢查制度，但車輛技術(shù)狀況管理仍存在薄弱環(huán)節(jié)。一是部分客運(yùn)縣際班車、縣內(nèi)區(qū)間班車在鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)車，點(diǎn)多面廣、比較分散、管理成本高、難度大，這些線路上的不少客車的逐車檢查制度沒有完全落實(shí)到位。二是多數(shù)運(yùn)輸企業(yè)自己沒有專業(yè)的維修保養(yǎng)廠，有的由修理廠代為保養(yǎng)，有的雇用臨時(shí)修理工保養(yǎng)，車輛的保養(yǎng)質(zhì)量難以得到根本保證。

4.客運(yùn)市場沒有完全規(guī)范。一是旅游包車監(jiān)管沒到位。隨著運(yùn)輸市場的發(fā)展，包車形式越來越受到團(tuán)體旅客的歡迎。但由于包車不進(jìn)站上客，一般由團(tuán)體牽頭人與車主、客運(yùn)站訂立口頭或書面協(xié)議，運(yùn)管部門和所在運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)管難到位。二是旅游車運(yùn)輸監(jiān)管亟待提高到重要的議事日程。目前旅游市場的競爭也十分激烈，一些旅游公司為降低成本，不顧國家運(yùn)輸安全方面的有關(guān)規(guī)定，雇傭無運(yùn)輸資質(zhì)的車輛和無從業(yè)資格的駕駛員進(jìn)行長途或超長途運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)象比較普遍，這些車輛有些根本達(dá)不到一級車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，單車駕駛員配備基本也都達(dá)不到要求，不僅擾亂了運(yùn)輸市場，而且容易產(chǎn)生疲勞駕駛而誘發(fā)重特大交通事故的發(fā)生。三是客運(yùn)市場運(yùn)力與客流量不平衡。表現(xiàn)為一方面少數(shù)線路主要是市到縣、縣到中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)的線路運(yùn)力不足，時(shí)有超載現(xiàn)象發(fā)生，極易引發(fā)重特大安全事故，另一方面大部分國省道干線運(yùn)輸市場運(yùn)力大于運(yùn)量，始發(fā)站乘載率低，同一線路上運(yùn)輸?shù)能囕v相對較多而旅客相對較少，競爭十分激烈。為了爭客搶客，擅自改變運(yùn)行時(shí)間，馬路成了賽車場，平均速度雖然不一定很快但區(qū)間時(shí)速較快，一旦遇到突發(fā)情況，往往難以處理，而發(fā)生重特大交通安全事故。加之對違章車輛和無線路客車打擊不力，到達(dá)同一目的地的不同線路走向上的乘載率差異，時(shí)常發(fā)生個(gè)別車輛擅自改變營運(yùn)線路串線經(jīng)營的事情，一定程度上也擾亂了正常的營運(yùn)秩序，增加了安全生產(chǎn)上的不安定因素。

三、交通管理部門做好運(yùn)輸企業(yè)安全工作的幾點(diǎn)思考

（一）、督促企業(yè)健全安全管理制度制度

健全安全運(yùn)輸各項(xiàng)制度是安全工作的基礎(chǔ)，管理監(jiān)督是關(guān)鍵。在長時(shí)間的排查走訪中，我們發(fā)現(xiàn)，多數(shù)運(yùn)輸企業(yè)安全制度不健全，安全管理人員缺乏，對車輛和駕駛員的監(jiān)督管理不到位，存在大量的安全隱患。我們在排查的同時(shí)，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)對企業(yè)發(fā)出整改通知書，責(zé)令其限期改正。

2023年4月12日發(fā)生在安徽蕭縣境內(nèi)死亡24人的重大道路交通事故，就是一起客貨車相撞引發(fā)的慘劇，其主要原因就是蕭縣客車司機(jī)強(qiáng)行占道行駛，與永城市的一輛重型貨車相撞。每一次道路交通安全事故的背后都有其發(fā)生的必然原因。在道路運(yùn)輸安全管理工作中，只有加強(qiáng)教育、監(jiān)督和管理，特別是對車輛駕駛員的教育管理，才能最有效的杜絕各種悲劇的重演。要把安全生產(chǎn)責(zé)任層層落實(shí)，強(qiáng)化安全工作管理的保障，把各項(xiàng)制度和措施層層分解落實(shí)到各個(gè)崗位，實(shí)行安全生產(chǎn)“一票否決”制度，主要領(lǐng)導(dǎo)與分管領(lǐng)導(dǎo)，部門與崗位，簽訂安全運(yùn)輸責(zé)任書。責(zé)任明確，條款細(xì)化，獎懲分明管理格局，真正做到人人有責(zé)。

從2023年開始，我們經(jīng)過長期努力，逐步形成了安全例會制度。由交通運(yùn)輸局安全監(jiān)督科牽頭，每月的27、28日兩天集中全市各個(gè)客貨運(yùn)輸企業(yè)的安全負(fù)責(zé)人和駕駛員參加安全例會，及時(shí)傳達(dá)上級的文件精神，學(xué)習(xí)法律、法規(guī)，分析交通事故案例，從中吸取教訓(xùn)，使廣大駕駛員朋友從思想上高度重視行車途中的安全規(guī)定，提高安全防范意識，以確保運(yùn)輸安全有條不紊的進(jìn)行。安全運(yùn)輸例會制度是安全管理工作有效手段，抓好安全例會，能夠很好的減少道路交通安全事故的發(fā)生，通過兩年的努力，我市道路交通安全事故明顯降低。

（二）、減少道路安全事故關(guān)鍵在提高駕駛員素質(zhì)

人的因素是引起交通事故的主要原因。包括忽視安全，違章行車，酒后駕駛，超載超員，缺乏經(jīng)驗(yàn)等。我們不僅定期召開安全例會，還經(jīng)常督促企業(yè)自行組織對駕駛員的安全教育，只有上下聯(lián)動，形成長效的教育管理機(jī)制，才能更有效的把安全事故降到最低。

各運(yùn)輸企業(yè)首先要加強(qiáng)駕駛員的安全教育，從思想上提高安全素質(zhì)和安全意識，熟知安全知識。企業(yè)嚴(yán)把駕駛員聘用關(guān)，認(rèn)真核查該駕駛員具不具備駕駛技能，各項(xiàng)證件，從業(yè)資質(zhì)等。企業(yè)安檢要嚴(yán)把運(yùn)輸出入關(guān)，出車前安全檢查，定期二維，對違章的駕駛員和不執(zhí)行安全檢查要從嚴(yán)處罰，不能手軟。企業(yè)對車輛安全性能要了解深透，決不能帶病行駛，同時(shí)加強(qiáng)駕駛員和車輛各項(xiàng)證件年審，建好基礎(chǔ)檔案。

（三）、形成合力，做好安全事故的風(fēng)險(xiǎn)防范

道路運(yùn)輸是九大高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)之一，事故數(shù)量和死亡人數(shù)現(xiàn)已超過煤炭行業(yè)，做好安全事故的風(fēng)險(xiǎn)防范，消除事故隱患，是確保運(yùn)輸企業(yè)生存和發(fā)展的保障?！兜缆方煌ò踩ā肥峭怀觥耙匀藶楸尽钡牧⒎ň?，強(qiáng)調(diào)人的生命價(jià)值，確立了人的生命安全第一的原則。“交強(qiáng)險(xiǎn)”的出臺，給了企業(yè)有效抗御風(fēng)險(xiǎn)的能力，從2023年開始，“交強(qiáng)險(xiǎn)”的賠付標(biāo)準(zhǔn)提高到30萬。各企業(yè)還應(yīng)建立安全保障金，從而減輕企業(yè)經(jīng)濟(jì)壓力。定期開展安全學(xué)習(xí)，安全知識競賽，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。運(yùn)輸企業(yè)安全管理對象是人，以客觀、科學(xué)的態(tài)度，全面綜合地對一次事故和責(zé)任人進(jìn)行分析處理，使他們吸取教訓(xùn)，使大家都受到教育?；怦{駛員事故后的心理矛盾，但安全制度強(qiáng)硬措施要落實(shí)到實(shí)處。對那些分散的個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶，我們爭取在最短的時(shí)間內(nèi)，統(tǒng)統(tǒng)納入公司化經(jīng)營，既能夠?qū)ζ溥M(jìn)行監(jiān)督管理，又能夠提高其抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

總之，道路運(yùn)輸是全社會性的行業(yè)，人與財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)，各企業(yè)安全生產(chǎn)好壞，是各企業(yè)經(jīng)濟(jì)是否增長的關(guān)鍵，也關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安危。安全責(zé)任大于天，我們倡導(dǎo)的是“關(guān)愛生命、平安出行”，各運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人要提高安全管理素質(zhì)，切實(shí)建立健全安全制度，更要使駕駛員人人皆知，搞好安全才會給自己生命延續(xù)。只有通過管理部門與企業(yè)形成齊抓共管的長效機(jī)制，加強(qiáng)安全教育管理和安全監(jiān)督檢查，防微杜漸，才能真正的減少道路交通安全事故的發(fā)生，為社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供暢通、和諧、平安的運(yùn)輸環(huán)境。

第7篇 綜采工作面日常安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)研究

隨著綜合機(jī)械化設(shè)備和技術(shù)的進(jìn)步,綜采已成為我國高產(chǎn)高效礦井的主要采煤方法之一。永紅煤礦3513工作面采用長壁分層自然冒落后退式綜合機(jī)械化采煤工藝，為了使綜采工作面充分發(fā)揮現(xiàn)代化礦井的體制優(yōu)勢、管理優(yōu)勢和煤層自然條件優(yōu)勢，促進(jìn)綜合機(jī)械化開采技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新，永紅煤礦在綜采工作面的安全生產(chǎn)管理和實(shí)踐上進(jìn)行大膽嘗試，取得了較好的成果。

一、3513綜采工作面簡介

3513綜采工作面傾斜長度159m，走向長度1030m，煤層傾角3～5度，煤層平均厚5.98m ，設(shè)計(jì)采高3．0m，可采儲量67.1萬t,煤層節(jié)理發(fā)育,具有玻璃光澤,堅(jiān)硬且平穩(wěn)。

1.3513綜采工作面回采對地面設(shè)施的影響。工作面位于礦區(qū)西南部，平均蓋山厚度為283-323米，地面無河流、水庫、建構(gòu)筑物以及其它特殊標(biāo)志等，對開采安全無影響?；夭蓪⒃斐傻孛嫱恋厮莼蛄芽p，由公司地測部按照土地復(fù)墾計(jì)劃嚴(yán)格執(zhí)行。

2.水文地質(zhì)情況：該工作面水文地質(zhì)條件較簡單，頂、底巖層均無含水層，涌水量較小，但在雨季應(yīng)密切注意地面裂隙導(dǎo)水，工作面周圍不存在老空積水。

3.煤塵、瓦斯情況：該煤層有瓦斯突出危險(xiǎn)，無煤塵爆炸性和自燃性。開采前已對該工作面煤層進(jìn)行了預(yù)抽，并進(jìn)行了瓦斯抽放效果檢測，實(shí)施抽放后的煤層殘余瓦斯含量4.6～7.69立方米／噸，殘余瓦斯壓力0.3～0.53mp。

4.采煤工藝：本工作面采用長壁分層自然冒落后退式綜合機(jī)械化采煤工藝，采煤機(jī)采用端部斜切進(jìn)刀方式，割煤后距后滾筒3～5米移支架及時(shí)支護(hù)頂板，工藝流程為：割煤→移架→推溜→鋪網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)→清煤。

二、3513綜采工作面安全管理研究

（一）頂板安全管理

1.工作面采場頂板控制。在工作面回采過程中，采煤機(jī)割煤后距后滾筒3～5米移支架及時(shí)支護(hù)頂板，支架中心距1.5米，端面距0.3米，采煤機(jī)截深0.6米，支架最小控頂距4.2米，最大控頂距4.8米。如果頂板壓力過大或有冒頂危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)追機(jī)拉架，以防頂板冒落；如移架過程中頂板破碎或片幫嚴(yán)重要及時(shí)拉過超前架，如果拉過超前架，梁端距仍超規(guī)定的，必須及時(shí)伸出伸縮梁，并打出護(hù)幫板；移架時(shí)要保證支架移到位，梁端距依據(jù)采高變化保持在340～590毫米之間；移架過程中要及時(shí)調(diào)整支架形狀，如發(fā)生倒架咬架等現(xiàn)象，需在移架過程中及時(shí)利用側(cè)護(hù)板進(jìn)行調(diào)整，另外，工作面支架能夠超前拉時(shí)必須超前拉架，且工作面所有支架拉過后必須升緊達(dá)到初撐力。礦壓監(jiān)測由當(dāng)班驗(yàn)收員完成，每班班后記錄在礦壓觀測記錄表上。

2.順槽巷道頂板安全管理。順槽巷道在施工時(shí)已由掘進(jìn)隊(duì)組負(fù)責(zé)在巷道頂部每30-50米安裝一個(gè)頂板離層儀，每天驗(yàn)收員必須對3513運(yùn)輸巷、回風(fēng)巷超前工作面100米范圍內(nèi)頂板離層儀進(jìn)行監(jiān)測，上井后向值班人員匯報(bào)情況，若出現(xiàn)頂板離層現(xiàn)象，離層值在60毫米以內(nèi)時(shí)，記錄在驗(yàn)收班報(bào)上。若頂板離層儀顯示值超過60毫米或出現(xiàn)頂板裂縫、鼓幫、底鼓嚴(yán)重等現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)組織人員架棚或支密集柱加強(qiáng)支護(hù)。順槽巷道超前工作面50米加強(qiáng)維護(hù)，對于失效錨桿要重新補(bǔ)打，對于網(wǎng)破地點(diǎn)必須進(jìn)行補(bǔ)網(wǎng)并聯(lián)好，聯(lián)網(wǎng)要做到逢環(huán)必連，每道扭兩圈半。

3. 安全出口管理。上、下安全出口要求高度不低于1.8米，寬度不小于0.7米。每班驗(yàn)收人員必須對機(jī)頭、機(jī)尾推進(jìn)度及安全出口進(jìn)行測量，并對兩出口煤壁及頂板進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)頂板破碎及時(shí)加強(qiáng)支護(hù)，確保安全出口暢通。

4.兩順槽超前支護(hù)的安全管理。運(yùn)、回順槽超前支護(hù)采用單體液壓支柱加派型梁進(jìn)行超前支護(hù)。正常情況下，超前支護(hù)為煤壁線向外100米架棚維護(hù)，50-100米為一梁兩柱，50米內(nèi)為一梁四柱，棚距1米。超前支護(hù)必須嚴(yán)格按照要求打好、打牢，一定要達(dá)到初撐力，支柱一定要成一直線；回柱時(shí)必須三人配合作業(yè)，嚴(yán)禁單人進(jìn)行操作，回柱時(shí)必須有專人看護(hù)好頂板、煤幫情況，發(fā)現(xiàn)有活煤、矸及時(shí)處理后方可作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行先支后回的原則。打好柱要上好聯(lián)鎖繩并將柱與頂網(wǎng)或鋼帶捆緊，以防柱倒傷人。超前支護(hù)處滿足高不低于1.8米,寬不低于0.7米安全出口和運(yùn)送物料通道。當(dāng)機(jī)組行至工作面兩頭距巷道15米以內(nèi)時(shí)，嚴(yán)禁在兩頭作業(yè)，以防甩出大塊傷人；當(dāng)在拉端頭架、推轉(zhuǎn)載機(jī)、拖拉液壓管及電纜時(shí)嚴(yán)禁在兩頭作業(yè)并撤出人員，以防撞倒柱傷人或其他意外傷人；超前支護(hù)工作不能與同一地點(diǎn)其他工作平行作業(yè)。

（二）通風(fēng)瓦斯安全管理

1.通風(fēng)系統(tǒng)安全管理。3513工作面采用一進(jìn)兩回通風(fēng)系統(tǒng)，即3513運(yùn)輸巷為進(jìn)風(fēng)巷，3513回風(fēng)巷和尾巷為回風(fēng)巷，各環(huán)節(jié)在滿足需風(fēng)量的前提下，通過合理配風(fēng), 在進(jìn)回風(fēng)系統(tǒng)均未出現(xiàn)風(fēng)速超限情況，風(fēng)速符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，即工作面、回風(fēng)順槽均低于巷道最大允許風(fēng)速4m/s，大于巷道最小允許風(fēng)速0.25m/s。

2.抽放系統(tǒng)安全管理。在開采過程中，必須采用瓦斯抽放措施確保工作面順利達(dá)產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。3513綜采工作面瓦斯抽放利用順層鉆孔和鉆場進(jìn)行抽放。回采時(shí)，由瓦斯抽放隊(duì)提前拆除距工作面50米內(nèi)運(yùn)輸、回風(fēng)順槽巷的瓦斯抽放管總管和20米內(nèi)的支管，距工作面50米外運(yùn)輸、回風(fēng)順槽巷的瓦斯抽放管嚴(yán)禁拆除。通過抽放，確保達(dá)到回采時(shí)瓦斯不超限的目的。

3.監(jiān)測、監(jiān)控安全管理。3513工作面安裝6臺甲烷傳感器以實(shí)現(xiàn)對工作面的環(huán)境瓦斯和設(shè)備工況的監(jiān)測、監(jiān)控。甲烷傳感器分別分布在：工作面進(jìn)風(fēng)流、工作面上隅角、工作面回風(fēng)流、中部回風(fēng)風(fēng)流、回風(fēng)順槽口，工作面尾巷。甲烷傳感器實(shí)行掛牌管理，牌板內(nèi)標(biāo)注傳感器型號、安裝位置、報(bào)警濃度、斷電濃度、復(fù)電濃度、斷電范圍、責(zé)任人、安裝日期、更換日期等。傳感器每7天進(jìn)行一次調(diào)校；監(jiān)控中心每7天進(jìn)行一次甲烷超限斷電測試。瓦檢工每班使用便攜式甲烷檢測儀或光學(xué)甲烷檢測儀對所轄范圍內(nèi)的甲烷傳感器進(jìn)行對照，確保顯示數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。

（三）工作面日常安全管理

1.作業(yè)組織。工作面人員的不安全行為是安全隱患的主要成因之一，加強(qiáng)安全管理，首先要從人員安全入手，由隊(duì)長負(fù)責(zé)每班組織召開班前、班后安全會議討論工作面現(xiàn)場安全情況，并學(xué)習(xí)安全管理有關(guān)常識，并結(jié)合實(shí)際情況，按施工圖紙和作業(yè)規(guī)程規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)對全體職工進(jìn)行管理基礎(chǔ)知識教育，切實(shí)抓好現(xiàn)場的安全管理和生產(chǎn)技術(shù)管理工作。

2.檢修安全管理。全體職工必須持證上崗，牢固樹立“安全第一”思想，嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”和有關(guān)規(guī)定作業(yè)，杜絕“三違”。嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，每班開工前，班長必須對作業(yè)地點(diǎn)的安全情況進(jìn)行全面的檢查，確認(rèn)無問題后方可進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)過程中巡回檢查作業(yè)地點(diǎn)附近的頂、底板、通風(fēng)、瓦斯、支護(hù)等情況。發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。

3.采煤機(jī)內(nèi)外噴霧裝置管理。噴霧裝置對采煤機(jī)來說很重要，采煤機(jī)噴霧裝置的作用，一是噴霧降塵，二是降低電動機(jī)和牽引泵箱工作油液的溫度。另外，內(nèi)噴霧還可以沖淡瓦斯、冷卻截齒，避免截齒嚴(yán)重磨損以及降低截齒因摩擦而產(chǎn)生火花的可能性。因此，當(dāng)噴霧系統(tǒng)無水或噴霧裝置損壞時(shí)，采煤機(jī)必須停止作業(yè)。即使噴霧系統(tǒng)工作正常，也必須嚴(yán)格執(zhí)行開機(jī)時(shí)先開水后割煤，停機(jī)時(shí)先停機(jī)后停水的操作制度，以避免煤塊堵塞噴嘴。這一條也是2023年版《煤礦安全規(guī)程》第六十九條（四）明文規(guī)定的。

4.其他相關(guān)安全管理。綜采工作面初采和末采必須編制專門的《初采安全技術(shù)措施》、《末采安全技術(shù)措施》，并在初、末采期間派相關(guān)科室人員進(jìn)行跟班，實(shí)行礦領(lǐng)導(dǎo)帶班制，以確保初、末采的順利進(jìn)行。

三、結(jié)語

隨著采煤裝備技術(shù)的發(fā)展，采煤工作面的安全管理也隨之面臨新的挑戰(zhàn)，通過不斷的實(shí)踐和探索，逐漸形成綜采技術(shù)和裝備相適應(yīng)的安全管理體系，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，綜合機(jī)械化采煤技術(shù)會更加高效、安全。

第8篇 建筑安全管理方法及其應(yīng)用研究

hse管理體系的目的就是追求最大限度地不發(fā)生事故、不損害人身健康、不破壞環(huán)境，提高企業(yè)生命力。hse管理體系是指實(shí)施健康、安全與環(huán)境管理的組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)、做法、程序、過程和資源等而構(gòu)成的整體。它由許多要素構(gòu)成，這些要素通過先進(jìn)、科學(xué)的運(yùn)行模式有機(jī)地融合在一起，相互關(guān)聯(lián)相互作用，形成一套結(jié)構(gòu)化動態(tài)管理系統(tǒng)。從其功能上講，它是一種事前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，確定其自身活動可能發(fā)生的危害和后果，從而采取有效的防范手段和控制措施防止其發(fā)生，以便減少可能引起的人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境污染的有效管理模式。它突出強(qiáng)調(diào)了事前預(yù)防和持續(xù)改進(jìn)，具有高度自我約束、自我完善、自我激勵(lì)機(jī)制，因此是一種現(xiàn)代化的管理模式。

hse管理體系是三位一體管理體系。h（健康）是指人身體上沒有疾病，在心理上保持一種完好的狀態(tài)；s（安全）是指在勞動生產(chǎn)過程中，努力改善勞動條件、克服不安全因素，使勞動生產(chǎn)在保證勞動者健康、企業(yè)財(cái)產(chǎn)不受損失、人民生命安全的前提下順利進(jìn)行；e（環(huán)境）是指與人類密切相關(guān)的、影響人類生活和生產(chǎn)活動的各種自然力量或作用的總和，它不僅包括各種自然因素的組合，還包括人類與自然因素間相互形成的生態(tài)關(guān)系的組合。由于安全、環(huán)境與健康的管理在實(shí)際工作過程中有著密不可分的聯(lián)系，因此把健康、安全和環(huán)形成一個(gè)整體的管理體系。

安全生產(chǎn)管理通常是指通過建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定安全管理制度和操作規(guī)程，排查治理隱患和監(jiān)控重大危險(xiǎn)源，建立預(yù)防機(jī)制，規(guī)范生產(chǎn)行為，使各生產(chǎn)環(huán)節(jié)符合有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，人、機(jī)、物、環(huán)處于良好的生產(chǎn)狀態(tài)，保證企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范化建。贊同

建筑工程安全管理是施工項(xiàng)目建設(shè)工程中安全生產(chǎn)組織與管理的全部活動，通過對生產(chǎn)因素具體的狀態(tài)控制，使生產(chǎn)因素不安全的行為和狀態(tài)減少或消除，不引發(fā)為人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失事故，使施工項(xiàng)目效益目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)得到充分的保證。因此，建立健全有效的安全管理體系，加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理，是進(jìn)一步提高建筑安全水平的關(guān)鍵。建筑施工安全是建筑業(yè)發(fā)展的一項(xiàng)重要工作，安全管理是工程建設(shè)項(xiàng)目管理的重要組成部分，它是工程項(xiàng)目順利進(jìn)行的根本保證。建筑安全施工管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,必須對安全事故的相關(guān)因素進(jìn)行分析才能找到各種事故的根源

通過對大量事故的調(diào)查的分析，大量事故的發(fā)生都源于安全管理的不完善或者人員失誤。我們發(fā)現(xiàn)事故預(yù)防根源在基層班組，所以在企業(yè)大力推廣和實(shí)施hse管理體系，可以從根本上防止事故的發(fā)生或者將事故的損失降低到最小，以下結(jié)合工作實(shí)踐談一談hse管理體系在遠(yuǎn)大建筑安裝工程有限責(zé)任公司的推廣和應(yīng)用，并探討把hse管理體系如何作為建筑工程安全管理方法及其應(yīng)用

由于hse管理體系標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)建立hse管理體系框架，并未規(guī)定具體的指標(biāo)和操作步驟，企業(yè)在制定自己的管理體系時(shí)，必須結(jié)合本企業(yè)的實(shí)際情況，建立具體的健康、安全、環(huán)境目標(biāo)和管理評審控制程序。根據(jù)企業(yè)健康、安全、環(huán)境目標(biāo)，重點(diǎn)著手以下幾方面的工作。

一、 強(qiáng)化全員hse意識和技能培訓(xùn)。

1、組織領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行意識培訓(xùn)

領(lǐng)導(dǎo)重視是開展hse管理工作的前提，推廣和實(shí)施hse管理體系，離不開領(lǐng)導(dǎo)的支持，離不開人、財(cái)、物的支持，所以必須組織領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行意識培訓(xùn)。

2、選拔骨干集中進(jìn)行培訓(xùn)

加強(qiáng)hse管理人員的專業(yè)知識的能力培訓(xùn)以及員工的hse意識和基本知識培訓(xùn)，成立精干的宣傳培訓(xùn)小組，以點(diǎn)帶面，才能全面帶動開展hse培訓(xùn)推廣工作。

3、建立培訓(xùn)管理制度

建立健全培訓(xùn)、考核、持證上崗制度，定期對員工進(jìn)行hse技術(shù)和關(guān)鍵崗位的專業(yè)強(qiáng)化培訓(xùn)，使每一位員工都清楚本崗位的hse技術(shù)要求。推廣培訓(xùn)工作要貫穿于整個(gè)hse管理體系的建立和運(yùn)行始終。

二、 全員參與，認(rèn)真開展危險(xiǎn)源識別和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)

1、成立風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)小組，認(rèn)真開展危險(xiǎn)源識別與風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)工作

風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)是所有hse要素的基礎(chǔ)，基層班組應(yīng)建立危險(xiǎn)源識別與風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)流程，成立由設(shè)備、電氣、儀表、hse管理人員和生產(chǎn)骨干組成的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)小組。

評價(jià)小組應(yīng)首先著眼于防范，依據(jù)專業(yè)經(jīng)驗(yàn)、評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則，不間斷地組織識別作業(yè)活動和設(shè)備的危險(xiǎn)因素和隱患，進(jìn)行科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)。其次，評價(jià)小組圍繞hse方針、目標(biāo)以及危險(xiǎn)源識別與風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)結(jié)果，結(jié)合在日常檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，制定安全管理方案并落實(shí)整改，按不同的隱患等級實(shí)行分級管理，分別建檔，做到全面統(tǒng)籌、限期整改、定期檢查，對某些暫時(shí)不具備整改條件的項(xiàng)目，按照體系的要求，制定風(fēng)險(xiǎn)控制和應(yīng)急措施，確保其處于有效的控制之中。

2、堅(jiān)持全員參與的原則

危險(xiǎn)源識別與風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的最終目標(biāo)是杜絕一切事故的發(fā)生，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，全員參與是關(guān)鍵。因此，培訓(xùn)推廣小組要經(jīng)常深入班組，采用多種培訓(xùn)方式，讓所有的員工掌握風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的基礎(chǔ)知識、方法和方法的選擇以及如何確認(rèn)危險(xiǎn)的根源和性質(zhì)；發(fā)動全員參與本崗位的危險(xiǎn)源識別和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，認(rèn)真分析本崗位的作業(yè)活動、設(shè)備設(shè)施、工作環(huán)境存在的不符合項(xiàng)，使員工明確本崗位的職責(zé)；清楚工作區(qū)域和作業(yè)活動中實(shí)際和潛在的危害、風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境影響，以及危害的程度，明確要采取的風(fēng)險(xiǎn)控制和防范措施；清楚工作區(qū)域和作業(yè)活動可能出現(xiàn)的緊急情況和應(yīng)急措施；作業(yè)前，讓員工親自參與危險(xiǎn)源識別的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，不僅體現(xiàn)了體系的管理思想，而且可以強(qiáng)化和提高員工的hse素質(zhì)。

3、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則

風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)必須堅(jiān)持實(shí)事求是，只有這樣，評價(jià)結(jié)果才有可操作性，才能為制定運(yùn)行控制文件、管理方案、應(yīng)急預(yù)案和作業(yè)指導(dǎo)書提供科

三、選擇正確的識別方法

正確的識別方法是能否識別出危害、風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境影響的關(guān)鍵，在選擇識別方法時(shí)，應(yīng)考慮以下因素：活動或操作性質(zhì)；作業(yè)過程或系統(tǒng)的發(fā)展階段；危害分析的目的；所分析的系統(tǒng)和危害的復(fù)雜程度及規(guī)模；潛在風(fēng)險(xiǎn)程度大??；人力資源及其他資源；信息資料及數(shù)據(jù)的有效性，是否符合法規(guī)的要求等等。

1、建立危險(xiǎn)源識別登記制度

對危險(xiǎn)源識別工作應(yīng)進(jìn)行動態(tài)管理，在體系建立和運(yùn)行初期，基層班組開展的危險(xiǎn)源識別工作不規(guī)范，主要表現(xiàn)在系統(tǒng)性不強(qiáng)，分析內(nèi)容不全面、偏差大，分析人員的主觀性大，連續(xù)性不強(qiáng)，因此必須建立危險(xiǎn)源識別登記制度，以充實(shí)和完善今后的危險(xiǎn)源識別工作，如表1：重大危險(xiǎn)源清單。

表1：

重 大 危 險(xiǎn) 源 清 單

2、制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施，是隱患治理工作的基礎(chǔ)

風(fēng)險(xiǎn)控制措施是hse管理體制體系建立并有效運(yùn)行的核心基礎(chǔ)，實(shí)施hse管理體系，可以及時(shí)確定、評價(jià)、更新危險(xiǎn)源及環(huán)境因素，制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施，確定隱患治理方案，促進(jìn)隱患治理工作的貫徹落實(shí)。

上一頁12下一頁四、加強(qiáng)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理和應(yīng)急管理

1、加強(qiáng)作業(yè)過程中的風(fēng)險(xiǎn)管理

針對危險(xiǎn)性大、易出事故的作業(yè)如動火、電工作業(yè)、高空作業(yè)等，堅(jiān)持“預(yù)防為主”的原則，作業(yè)前必須進(jìn)行危險(xiǎn)源識別和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，即組織hse管理人員及生產(chǎn)技術(shù)骨干共同研究，把作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的或與作業(yè)過程有關(guān)的影響因素及其風(fēng)險(xiǎn)程度和范圍，制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施。作業(yè)前，作業(yè)人員對照方案進(jìn)行現(xiàn)場落實(shí)，確認(rèn)簽字后方可作業(yè)。

對與直接作業(yè)環(huán)節(jié)有關(guān)的hse管理制度、作業(yè)文件，從實(shí)用性和可操作性出發(fā)，進(jìn)行充實(shí)和完善。尤其是對高空作業(yè)、電工作業(yè)等危險(xiǎn)性較大的作業(yè)，加強(qiáng)作業(yè)前準(zhǔn)備、作業(yè)過程控制和作業(yè)檢查等各個(gè)環(huán)節(jié)的管理，進(jìn)行作業(yè)活動檢查和運(yùn)行控制符合性檢查分析，以強(qiáng)化直接作業(yè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查。

2、建立應(yīng)急管理制度

建立應(yīng)急管理制度，對所有生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施、要害部位、重大危險(xiǎn)作業(yè)以及可能引起火災(zāi)、爆炸、大面積泄漏、環(huán)境污染的場所、設(shè)施及運(yùn)行系統(tǒng)，制定應(yīng)急預(yù)案，明確相關(guān)人員在應(yīng)急處理中的職責(zé)，定期組織應(yīng)急演練，以提高員工的事故應(yīng)急處理能力。

五、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)與日常管理工作相結(jié)合

1、在制定公司年度hse計(jì)劃、隱患治理、員工培訓(xùn)、安全教育等工作時(shí)，應(yīng)以風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的結(jié)果為基本依據(jù)，制定相應(yīng)的目標(biāo)、指標(biāo)及管理方案。

2、充分利用班組安全活動，組織員工開展危險(xiǎn)源識別的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)工作。

3、增強(qiáng)事前預(yù)防的hse管理理念，提高員工的風(fēng)險(xiǎn)意識，在不同的作業(yè)場所，都要設(shè)置有相應(yīng)的hse警示標(biāo)志和標(biāo)語，有效地引導(dǎo)和提示員工的行為。

4、基層班組hse管理人負(fù)責(zé)組織自查自改活動，對查出的隱患要整改、分析、查找根源，并制定相應(yīng)的防范措施。

5、基層班組應(yīng)對設(shè)備的危害性、作業(yè)場所的危害因素、各種作業(yè)操作規(guī)程過程、作業(yè)環(huán)節(jié)的危險(xiǎn)性進(jìn)行分析，提出并組織實(shí)施針對性的預(yù)防控制措施，如表2：安全管理方案。

表2：

高空作業(yè)安全管理方案

安全管理方案審批人：年月日

六、建立hse程序化管理模式

1、建立分級管理制度

建立分級管理制度，在資料和文件控制程序中規(guī)定哪些是公司控制的，哪些是基層班組控制的，在相應(yīng)的層次中建立基層班組的受控文件清單，接收、發(fā)放文件記錄等。

2、編制可操作性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案、作業(yè)指導(dǎo)書

基層班組在組織業(yè)務(wù)骨干編寫應(yīng)急預(yù)案和作業(yè)指導(dǎo)書時(shí)，應(yīng)注重發(fā)揮全員參與的積極性，力求做到“寫我所做，做我所寫”。使應(yīng)急預(yù)案和作業(yè)指導(dǎo)書具有實(shí)用性和可操作性，并組織審核、實(shí)施操作，進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。

3、建立受控文件清單

基層班組要建立適合本單位的受控文件清單，受控文件至少包括基層單位的年度hse目標(biāo)、員工的職責(zé)、風(fēng)險(xiǎn)因素清單、適用于本單位的程序文件，作業(yè)文件、上級下發(fā)的有關(guān)hse管理方面的文件，以及法律法規(guī)及其符合性評審報(bào)告，然后根據(jù)不同層次和崗位的職責(zé)和作用的不同按照適用于自己崗位的體系文件去實(shí)施，在實(shí)施過程中，可能會增加或減少一部分程序或作業(yè)文件，并且在體系運(yùn)行的過程中應(yīng)有動態(tài)修改的過程和結(jié)果的記錄，只有根據(jù)實(shí)際情況，不斷調(diào)整和完善體系，才能達(dá)到持續(xù)改進(jìn)的目的。

七、規(guī)范hse考核制度

從強(qiáng)化“事先預(yù)防”的原則出發(fā)，開展hse管理評比獎勵(lì)活動，制定hse考核辦法，由結(jié)果考核為過程考核，即由考核hse結(jié)果分解為考核hse管理工作的各個(gè)過程，實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，使每項(xiàng)hse工作都能落到實(shí)處。

hse管理體系是企業(yè)按照健康、安全與環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合公司現(xiàn)有的管理方式和管理體系建立的對健康、安全和環(huán)境進(jìn)行管理的體系。因此建立企業(yè)hse管理體系應(yīng)當(dāng)注重以下幾個(gè)方面：

1、企業(yè)hse管理體系就是按照hse管理體系標(biāo)準(zhǔn)建立的，即企業(yè)的hse管理體系必須包含管理標(biāo)準(zhǔn)的基本思想、基本要素和基本內(nèi)容。

2、hse管理體系是由管理思想、制度和措施聯(lián)系在一起構(gòu)成的，這種聯(lián)系不是簡單的組合，而是一種有機(jī)的、相互關(guān)聯(lián)和相互制約的聯(lián)系。hse管理體系是一個(gè)以領(lǐng)導(dǎo)對hse方針和宏觀目標(biāo)的承諾為核心，以組織機(jī)構(gòu)、資源和文件為支持，以防止事故和降低危害為重點(diǎn)，以持續(xù)改進(jìn)為要求的體系。

3、企業(yè)建立hse管理體系不是要拋棄企業(yè)現(xiàn)有的一套可行有效的管理方式和體系，而是要把它們有機(jī)地結(jié)合在一起，以便更好地發(fā)揮其作用。建立體系時(shí)應(yīng)充分考慮現(xiàn)有的管理制度、管理方式、充分利用已有的管理體系，如iso9000質(zhì)量管理體系和iso14000環(huán)境管理體系，或現(xiàn)存的安全管理制度、環(huán)境管理制度等，盡可能地把相同的部分結(jié)合到一起，避免不必要的重復(fù)。

4、在利用企業(yè)現(xiàn)有的管理方法和體系時(shí)要特別注意和識別它與hse管理體系之間的聯(lián)系和區(qū)別，揚(yáng)棄舊觀念，賦予hse管理體系以新思想，防止穿新鞋走老路的現(xiàn)象出現(xiàn)。

5、考慮到管理體系的持續(xù)改進(jìn)思想，管理體系標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)不斷改進(jìn)和完善，應(yīng)允許在保證體系的完整性、科學(xué)性和系統(tǒng)性的前提下，進(jìn)行創(chuàng)新和進(jìn)一步完善。

結(jié)論：hse管理體系是建筑企業(yè)安全管理的科學(xué)的、現(xiàn)代化的管理模式和方法。建立hse管理體系只是實(shí)現(xiàn)健康、安全、環(huán)境一體化的第一步，體系文件的有效性、可操作性需在實(shí)施過程中驗(yàn)證，在體系建立和實(shí)施過程中，我們深刻體會到領(lǐng)導(dǎo)承諾和親自參與是前提，全員參與是關(guān)鍵，危險(xiǎn)源和環(huán)境因素識別及評價(jià)是基礎(chǔ)，通過實(shí)施hse管理體系，進(jìn)行體系審核、管理評審，不斷持續(xù)改進(jìn)hse管理體系，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

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第9篇 油田電力系統(tǒng)高壓安全管理問題分析與對策研究

多年來，由于油田持續(xù)滾動開發(fā)，原有電力系統(tǒng)高壓安全管理問題日益突出，高壓電氣設(shè)備、設(shè)施已不能適應(yīng)發(fā)展需求，電力高壓系統(tǒng)不完善；設(shè)備設(shè)施陳舊、破損嚴(yán)重，絕緣水平下降，可靠性差；線路桿塔銹蝕、破損嚴(yán)重，存在倒桿風(fēng)險(xiǎn)等安全隱患問題日益突出，已嚴(yán)重影響安全生產(chǎn)運(yùn)行，成為制約油田持續(xù)快速發(fā)展的瓶頸問題，如果繼續(xù)“帶病”運(yùn)行，事故風(fēng)險(xiǎn)概率會更高，發(fā)生設(shè)備損毀、停電、火災(zāi)事故甚至人身觸電風(fēng)險(xiǎn)加大，將給油田正常生產(chǎn)、生活帶來嚴(yán)重威脅。

1.研究目的及意義

1.1. 結(jié)合油田公司電力系統(tǒng)高壓的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，用安全管理理論中有關(guān)方法，分析系統(tǒng)各部分中存在問題的各種危險(xiǎn)有害因素，并找出應(yīng)重點(diǎn)防范的主要危險(xiǎn)有害因素。

1.2. 對電力系統(tǒng)高壓問題潛在的危險(xiǎn)、危害進(jìn)行定性、定量分析，研究系統(tǒng)發(fā)生各種危險(xiǎn)危害事故的可能性。

1.3. 進(jìn)行現(xiàn)場安全檢查，找出不符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和安全制度的高壓安全問題，提出消除隱患和改善安全生產(chǎn)條件的整改措施及建議，確保油田電力高壓系統(tǒng)的持續(xù)安全生產(chǎn)。

2.高壓安全管理問題的辨識與分析

2.1. 主要危險(xiǎn)、有害因素辨識分析

危險(xiǎn)、有害因素辨識與分析是安全管理的基礎(chǔ)。危險(xiǎn)因素是指系統(tǒng)（人、機(jī)械、材料、設(shè)施、工藝、環(huán)境）中存 在的，能對人造成傷亡，對物造成突發(fā)性損害的因素。有害因素是指影響人的身體健康，導(dǎo)致疾病，或?qū)ξ镌斐陕該p害的因素。根據(jù)危險(xiǎn)源理論可知，由于受技術(shù)水平，經(jīng)濟(jì)條件等各方面的限制，完全消除危險(xiǎn)源是不可能的，只要有危險(xiǎn)存在就有發(fā)生事故的可能性。

2.2. 區(qū)域位置及平面布置危險(xiǎn)性識別和分析

2.2.1. 區(qū)域位置

從供電、建筑、安全的基本原則等安全角度考慮，應(yīng)避開易燃、易爆容易沉積粉塵和纖維的環(huán)境；位置宜設(shè)在企業(yè)的上風(fēng)側(cè)，應(yīng)考慮防污、防水、滅火、防雪、防振、防雨的要求；應(yīng)有滿足消防要求的通道。

2.2.2. 總平面布置危險(xiǎn)性分析

變電所其平面布置需按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)建造，各構(gòu)筑物之間不會相互影響，且油田道路與變電所連通方便，變電所內(nèi)有消防車道為消防提供便利交通，且有2.2m 高實(shí)體圍墻保護(hù)，可保證設(shè)備安全運(yùn)行。

2.3. 電氣設(shè)備及系統(tǒng)危險(xiǎn)因素辨識分析

2.3.1. 變壓器火災(zāi)危險(xiǎn)因素辨識分析

油浸式變壓器運(yùn)行存在著火災(zāi)、爆炸的可能性，原因有：繞組絕緣損毀產(chǎn)生短路（如老化、變質(zhì)、絕緣強(qiáng)度降低、焊渣或鐵磁物質(zhì)進(jìn)入變壓器、制造質(zhì)量不良等）引起著火爆炸事故。

變壓器絕緣油在儲存、運(yùn)輸或運(yùn)行維護(hù)中不慎而使水分、雜質(zhì)或其他油污等混入油中而進(jìn)入變壓器內(nèi)，會造成變壓器內(nèi)絕緣油的絕緣強(qiáng)度大幅度降低。當(dāng)其絕緣強(qiáng)度降低到一定值時(shí)就會發(fā)生短路。

2.3.2. 斷路器缺陷危險(xiǎn)因素辨識分析

斷路器連接部分發(fā)熱、閃弧，引起弧光接地過電壓，使其相間、對地短路，甚至爆炸著火；操作電源電壓降低，熔斷器熔斷，輔助接點(diǎn)接觸不良，引起斷路器故障時(shí)拒動；斷路器內(nèi)部絕緣強(qiáng)度降低引起短路事故；小動物、金屬雜物跨接或單相接地，引起閃弧、過電壓、相間短路，使斷路器爆炸。

2.3.3.過電壓保護(hù)危險(xiǎn)因素辨識分析

變電站設(shè)備及建筑物按照規(guī)范要求設(shè)置了相應(yīng)的避雷裝置，在實(shí)際運(yùn)行的過程中，由于避雷器老化受潮，在雷雨天氣產(chǎn)生雷擊電位，使雷擊電流增加，可能導(dǎo)致設(shè)備爆炸、設(shè)備損壞和人員傷亡事故。

2.3.4. 絕緣配合危險(xiǎn)因素辨識分析

目前，設(shè)備絕緣子的爬電比距滿足相應(yīng)的污穢等級要求，但需要定期進(jìn)行維護(hù)，且維護(hù)的難度、成本越來越高，導(dǎo)致污閃、短路等事故的風(fēng)險(xiǎn)加大。

2.3.5. 變電站的控制和保護(hù)系統(tǒng)危險(xiǎn)因素辨識分析

站內(nèi)控制系統(tǒng)采用手動控制，控制系統(tǒng)落后，已經(jīng)不能滿足安全、可靠要求。保護(hù)和控制元件采用電磁繼電器，靈敏度低，可靠性差，技術(shù)和性能落后，運(yùn)行維護(hù)不方便，不能滿足電力系統(tǒng)發(fā)展對安全可靠供電的要求。

2.4. 安全管理有害因素辨識分析

安全管理機(jī)構(gòu)及人員設(shè)置合理，并經(jīng)過培訓(xùn)上崗，能夠滿足管理要求；各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程齊全；特種作業(yè)人員均取得了操作合格證；日常管理規(guī)范，定期召開安全會議、定期進(jìn)行安全培訓(xùn)、安全檢查；各類安全記錄、臺賬齊全?？傊?，安全管理規(guī)范、到位，符合法規(guī)，滿足日常管理要求。

2.5. 供電線路危險(xiǎn)有害因素分析

2.5.1. 架空線路倒桿、塔事故

輸電線路桿、塔受到特殊地形、氣象條件的影響(盡量避開可能引起導(dǎo)線、地線嚴(yán)重覆冰或?qū)Ь€舞動的特殊地區(qū))，桿、塔選型不合理或強(qiáng)度不夠，引起倒桿、塔事故。

2.5.2. 雷電危險(xiǎn)性分析

雷電可能會引起過電壓，造成電力線路或電氣設(shè)備絕緣擊穿損壞，不僅中斷供電，甚至引起火災(zāi)。具體形式有直接雷擊過電壓，雷電反擊過電壓，感應(yīng)雷過電壓和雷電侵入波。一次設(shè)備落雷還可能會對二次設(shè)備造成危害，造成保護(hù)，遠(yuǎn)動，通信等裝置損壞。

3.高壓安全管理問題的對策研究

3.1. 應(yīng)定期組織安全生產(chǎn)管理人員、工程技術(shù)人員和其他相關(guān)人員排查本單位的事故隱患。對排查出的事故隱患，應(yīng)當(dāng)按照事故隱患的等級進(jìn)行登記，建立事故隱患信息檔案，并按照職責(zé)分工實(shí)施監(jiān)控治理。

3.2. 確立“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，制訂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩芾眢w系：安全管理組織體系、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體系、安全投入體系、安全責(zé)任體系、安全生產(chǎn)目標(biāo)體系、安全管理應(yīng)急體系、安全培訓(xùn)體系、安全管理獎懲體系、安全管理信息體系、安全管理制度體系等，建立健全各級安全管理組織機(jī)構(gòu)，提高企業(yè)安全管理安全管理水平。

3.3.在重大事故隱患整改過程中，應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的防范措施。對隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的，應(yīng)當(dāng)從危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)撤出作業(yè)人員，并疏散可能危及的其他人員，設(shè)置警戒標(biāo)志，暫時(shí)停產(chǎn)停業(yè)或者停止使用；對暫時(shí)難以停產(chǎn)或者停止使用的相關(guān)生產(chǎn)儲存裝置、設(shè)施、設(shè)備，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)維護(hù)和保養(yǎng)，防止事故發(fā)生。

4.結(jié)束語

鑒于存在上述諸多方面的嚴(yán)重安全隱患，如果繼續(xù)帶病運(yùn)行，發(fā)生停電、火災(zāi)事故或人身觸電風(fēng)險(xiǎn)很大，而且隨著運(yùn)行時(shí)間的延長，事故風(fēng)險(xiǎn)概率會成倍增加，事故不僅會造成設(shè)備損毀，而且將影響到吉林油田供電可靠性，將給吉林油田生產(chǎn)供應(yīng)和礦區(qū)居民生活帶來嚴(yán)重威脅，直接影響到社會穩(wěn)定和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。建議應(yīng)盡快對現(xiàn)有系統(tǒng)設(shè)備及、線路進(jìn)行全面的改造或重建。

第10篇 石油天然氣管道的安全管理問題與對策研究

管道運(yùn)輸是石油、天然氣最經(jīng)濟(jì)、最合理的一種運(yùn)輸方式。由于石油、天然氣的易燃、易爆和具有毒性等特點(diǎn)，管道的安全運(yùn)行非常重要。油氣輸送管道長時(shí)間服役后，往往因外部干擾、腐蝕、管材和施工質(zhì)量等原因發(fā)生失效事故，引起火災(zāi)、爆炸和周圍人畜中毒，造成重大經(jīng)濟(jì)損失、人員傷亡和環(huán)境污染。在油氣管道失效事故發(fā)生后，及時(shí)對失效模式、機(jī)理和原因進(jìn)行分析和診斷，對于減少管道失效事故、防止類似事故的重演具有重要的意義。

近年來，國外在繼續(xù)重視油氣管道失效分析工作的同時(shí)，提出了管道完整性管理的理念，并制定了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。國外的研究與實(shí)踐認(rèn)為，通過油氣管道完整性管理不僅可以大大降低管道事故發(fā)生率，而且能夠避免不必要和無計(jì)劃的管道維修和更換，從而獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

怎樣才能加強(qiáng)油氣管道風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控及安全管理措施？必須要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，完善規(guī)章制度，以執(zhí)法監(jiān)督、專項(xiàng)整治、事故查處、警示教育為手段，綜合運(yùn)用法律法規(guī)、經(jīng)濟(jì)政策、科學(xué)技術(shù)、輿論導(dǎo)向等多種方式，促進(jìn)相關(guān)單位依法、科學(xué)、超前進(jìn)行安全管理，加快形成“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)、分工合作、責(zé)權(quán)統(tǒng)一”管道設(shè)施保護(hù)工作責(zé)任制，“全員參與、權(quán)責(zé)明確、措施落實(shí)、管理科學(xué)”的管道企業(yè)安全生產(chǎn)氛圍，“科學(xué)規(guī)范、客觀公正、實(shí)事求是、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的社會中介組織體系，促進(jìn)石油天然氣管道工業(yè)的安全發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。

一、貫徹落實(shí)油氣管道法制

貫徹落實(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。鼓勵(lì)建立、實(shí)施、保持和持續(xù)改進(jìn)與生產(chǎn)經(jīng)營單位相適應(yīng)的安全生產(chǎn)管理體系。

另外，《石油天然氣管道保護(hù)法》已經(jīng)于2023年10月頒布，對涉及的各級政府和各相關(guān)部門的責(zé)任、權(quán)力和義務(wù)以及相互之間的關(guān)系界定清楚；依法打擊油氣管道占壓、打孔盜油、破壞管道及附屬設(shè)施的犯罪行為。同時(shí)，加強(qiáng)從事石油天然氣管道安全生產(chǎn)服務(wù)的社會中介組織的規(guī)范管理，嚴(yán)格評價(jià)、檢驗(yàn)，增加透明度，避免暗箱操作。

二、明確安全責(zé)任主體，加強(qiáng)協(xié)調(diào)和溝通

石油天然氣管道運(yùn)營企業(yè)是法律、法規(guī)明確的油氣管道安全生產(chǎn)責(zé)任主體，是管道安全運(yùn)行的第一責(zé)任人，而各級政府則承擔(dān)著安全監(jiān)督管理責(zé)任，各級政府與管道運(yùn)營企業(yè)應(yīng)明確安全責(zé)任，統(tǒng)一協(xié)調(diào)解決油氣安全管理上的重大問題，建立長輸管道安全聯(lián)防制度，進(jìn)一步加強(qiáng)涉及管道企業(yè)縱橫向間的聯(lián)系與溝通，并在此基礎(chǔ)上，逐步探索建立石油天然氣管道安全監(jiān)管的長效機(jī)制。

三、強(qiáng)化管道完整性管理，借鑒國外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)

我國在油氣管道檢測、適用性評價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)等領(lǐng)域已進(jìn)行了初步的研究，但與國際先進(jìn)水平相比還有明顯的差距。借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在管道運(yùn)行中推行“完整性管理”，保障管道運(yùn)行安全。管道完整性管理主要包括：①含缺陷管道本體完整性管理；②管道地質(zhì)災(zāi)害與周邊環(huán)境完整性管理；③防腐有效性完整性管理；④輸氣管網(wǎng)生產(chǎn)運(yùn)行各專業(yè)完整性管理。

完整性管理涉及的重要工作包括：①對油氣管道定期進(jìn)行智能內(nèi)檢測，對所發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行評價(jià)和補(bǔ)強(qiáng)；②加強(qiáng)自然地質(zhì)條件惡劣地段管道的安全防護(hù)，對管道途經(jīng)地質(zhì)條件惡劣地段每年進(jìn)行實(shí)地勘測和調(diào)查；③定期進(jìn)行管道、站場設(shè)備的內(nèi)外防腐檢測和評價(jià)，強(qiáng)化設(shè)備監(jiān)測、評價(jià)和完好率管理；④對管網(wǎng)運(yùn)行工況進(jìn)行優(yōu)化模擬和分析；⑤開展水合物抑制、管道泄漏監(jiān)測等專項(xiàng)課題研究。

四、加強(qiáng)隱患排查，定期巡線管理

由于我國檢驗(yàn)法規(guī)不全、檢測手段落后等一系列原因，使得管道定檢率較低，埋下了較多事故隱患。定期檢測是及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患、保證壓力管道安全運(yùn)行的主要措施。如中原分公司，對大量高后果區(qū)、施工開挖活動頻繁這些管段加強(qiáng)巡線管理，并開展管道標(biāo)識整治工作。有效避免了施工開挖破壞管道的情況發(fā)生。

五、加強(qiáng)內(nèi)部管理、完善應(yīng)急預(yù)案

管道企業(yè)要圍繞完善組織、制度、責(zé)任、監(jiān)督、體系以及資金等各方面的保障，健全崗位責(zé)任制，并完善應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)各級管理人員和崗位職工的安全技能培訓(xùn)，提高管理者的管理水平和從業(yè)人員操作技能，提高應(yīng)急搶險(xiǎn)業(yè)務(wù)能力，加強(qiáng)應(yīng)急演練。加大科技投入，提高技術(shù)裝備水平，重視新技術(shù)、新工藝和新材料的應(yīng)用，提高管道及鋪設(shè)質(zhì)量。

六、加大管道保護(hù)宣傳力度

管道企業(yè)的工作人員應(yīng)配合當(dāng)?shù)卣_展群眾性的宣傳教育活動，提高保護(hù)管道設(shè)施安全的法制意識和自覺性。編制油氣管道安全宣傳讀本，通過發(fā)放宣傳品，加大管道保衛(wèi)工作。

七、結(jié)束語

要最大限度地挖掘自身潛力提升管道的檢查檢測能力，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改事故隱患，治理管道打孔盜氣違章建筑等行為，只要全社會共同努力，石油天然氣管道一定能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)安全運(yùn)行。管道完整性管理是對影響管道完整性的各種潛在因素進(jìn)行綜合的、一體化的管理。通過完整性管理，不僅可以最大限度地杜絕或減少管道事故的發(fā)生，而且可以避免不必要、無計(jì)劃的管道維修和更換，獲得巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

第11篇 內(nèi)燃機(jī)研究所實(shí)驗(yàn)室管理安全規(guī)則

1. 實(shí)驗(yàn)室使用的汽油、柴油、天然氣、各種代用燃料、各種氣體,在采購之前必須填寫危險(xiǎn)品登記表,由實(shí)驗(yàn)室主任認(rèn)定后并指定存放地點(diǎn)方可采購。

2. 實(shí)驗(yàn)室不得過量存放危險(xiǎn)品。

3. 實(shí)驗(yàn)室內(nèi)禁止吸煙;

4. 從地面油桶向高位油箱輸油或在使用危險(xiǎn)品時(shí),必須做到以下幾點(diǎn):

(1)嚴(yán)禁危險(xiǎn)品泄漏;

(2)周圍不得有動力機(jī)械工作;

(3)不得接插電源;

(4)不得有金屬撞擊;

(5)閑雜人員不得入內(nèi);

(6)操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)。

5. 起重設(shè)備必須由專人負(fù)責(zé)使用,學(xué)生和未經(jīng)培訓(xùn)人員不得使用;

6. 研究生在發(fā)動機(jī)臺架上做試驗(yàn)時(shí),須由工程師或技工安全檢查后方可開車;

7. 每位在實(shí)驗(yàn)室工作的教職工、研究生必須熟悉滅火器材的存放地點(diǎn);

8. 內(nèi)燃機(jī)研究所安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員及每位教職工、研究生對安全隱患有責(zé)任和義務(wù)處理或向所長、書記匯報(bào)。

第12篇 現(xiàn)階段建筑工程安全管理現(xiàn)狀及建議措施研究探討

前言：安全管理是企業(yè)興衰成敗的關(guān)鍵因素，保障員工的生命安全，設(shè)備的運(yùn)行安全，產(chǎn)品使用的安全，既是企業(yè)發(fā)展的需要，也是社會穩(wěn)定需要。安全管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程企業(yè)的安全管理系統(tǒng)是人、社會、環(huán)境、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等因素構(gòu)成的大協(xié)調(diào)系統(tǒng)。而我國建筑企業(yè)實(shí)行的傳統(tǒng)安全管理制度存在種種弊端，己經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代建設(shè)工程和行業(yè)發(fā)展的需要，因此建筑企業(yè)建立實(shí)施現(xiàn)代化安全管理制度就成為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)和提高建筑業(yè)安全管理水平的根本措施。

一、現(xiàn)階段建筑工程安全管理現(xiàn)狀

98年《建筑法》的頒布實(shí)施,標(biāo)志著我國建筑安全管理走上了法制的軌道;形成了建筑施工安全技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)體系和科學(xué)地位;基本形成建筑安全監(jiān)督管理體系;初步實(shí)現(xiàn)安全工作信息化管理和對施工現(xiàn)場實(shí)施安全管理體系評價(jià)。但是,當(dāng)前建筑安全管理工作存在著如下不足。

1、安全意識淡薄

企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)長期對安全生產(chǎn)工作沒有充分重視,漠視生產(chǎn)工人合法的勞動保障權(quán)益,加上大部分工人由于自身素質(zhì)較低,相應(yīng)的也會安全意識淡薄,違章指揮、違章操作、違反勞動紀(jì)律而造成安全事故。

2、安全管理基礎(chǔ)薄弱

安全管理基礎(chǔ)薄弱主要是由于一些人的安全意識談薄,理不清安全與速度、安全與效益、安全與穩(wěn)定的關(guān)系而造成的。一是建筑安全技術(shù)研究工作比較薄弱,解決建筑安全生產(chǎn)關(guān)鍵性技術(shù)問題的工作相對滯后。二是我國安全防護(hù)技術(shù)、防護(hù)用具和機(jī)械設(shè)備還相當(dāng)落后,標(biāo)準(zhǔn)化、定型化和工業(yè)化的程度很低。三是建筑施工企業(yè)安全管理人員和施工隊(duì)伍素質(zhì)普遍偏低,無法對施工隊(duì)進(jìn)行管理。

3、建筑安全法律法規(guī)體系還不完善

我國雖然頒布了許多有關(guān)建筑業(yè)的安全施工、勞動保護(hù)、文明施工等方面的法律、法規(guī)。但還有不少的缺陷,現(xiàn)行的建筑安全管理規(guī)定對規(guī)范建筑市場主體的各種安全行為與責(zé)任有一定的局限性;對違法行為的處罰條款不夠具體,操作性不強(qiáng);存在著重復(fù)和交叉管理的問題。

二、加強(qiáng)工程施工安全管理的幾點(diǎn)必要措施

1、完善房屋建筑施工的安全監(jiān)督體系

1.1針對承包施工的單位來說，對其房屋建筑施工的有關(guān)安全保證體系進(jìn)行監(jiān)督，檢查其在正常施工的工作情況下是否在充分發(fā)揮著應(yīng)有的作用，另外，還可以結(jié)合著對工地進(jìn)行抽查。

1.2根據(jù)房屋建筑施工的現(xiàn)場環(huán)境和施工工程的發(fā)展進(jìn)行有效的預(yù)防控制監(jiān)督工作，可以利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行建筑施工的管理工作，將房屋建筑施工工程項(xiàng)目的進(jìn)展情況傳到網(wǎng)上獲取有價(jià)值的反饋，使得監(jiān)督機(jī)關(guān)可以及時(shí)的根據(jù)具體情況作適時(shí)的施工工程調(diào)整。

1.3均衡施工。均衡安排各個(gè)施工單位內(nèi)部之間以及各個(gè)項(xiàng)目之間的安全生產(chǎn)，提高整體房屋建筑施工的安全水平。

2、加強(qiáng)建筑施工現(xiàn)場安全管理

2.1項(xiàng)目負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全措施、安全生產(chǎn)等，保證施工現(xiàn)場安全。直接對安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，督促、安排各項(xiàng)安全工作，并按規(guī)定組織檢查、做好記錄。制定項(xiàng)目安全技術(shù)措施和分部工程安全方案，督促安全措施落實(shí)解決施工過程中不安全的技術(shù)問題。

2.2安全員監(jiān)督檢查施工全過程的安全生產(chǎn)，糾正違章，排除施工不安全因素，安排項(xiàng)目部安全活動及安全教育的開展，監(jiān)督勞保用品的發(fā)放和使用。

2.3 機(jī)電負(fù)責(zé)人：保證所使用的各類機(jī)械的安全使用，監(jiān)督機(jī)械操作人員保證遵章操作，并對用電機(jī)械進(jìn)行安全檢查。

2.4施工工長負(fù)責(zé)上級安排的安全工作的實(shí)施，制定分項(xiàng)工程安全方案，進(jìn)行施工前的安全交底工作，監(jiān)督并參與班組的安全學(xué)習(xí)。