第1篇 塔式起重機(jī)安全管理與安全使用的探討

1.資料管理

塔式起重機(jī)注冊登記機(jī)構(gòu)或產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)將塔式起重機(jī)的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、拆裝許可證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機(jī)操作證、塔式起重機(jī)基礎(chǔ)圖、地質(zhì)勘察資料、塔式起重機(jī)拆裝方案、安全技術(shù)交底、主要零部件質(zhì)保書（鋼絲繩、高強(qiáng)連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等）報給特種設(shè)備檢測中心，經(jīng)特種設(shè)備檢測中心檢測合格后，獲得安全使用證，以及安裝好以后同使用單位或部門的交接記錄，同時在日常使用中要加強(qiáng)對塔式起重機(jī)的動態(tài)跟蹤管理，作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄（包括小修、中修、大修）并有相關(guān)責(zé)任人簽字，在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質(zhì)量保證書，并將上述材料及時整理歸檔。

2.塔式起重機(jī)基礎(chǔ)

塔式起重機(jī)基礎(chǔ)是塔式起重機(jī)的根本，實踐證明有不少重大安全事故都是由于塔式起重機(jī)基礎(chǔ)存在問題而引起的，它是影響塔式起重機(jī)整體穩(wěn)定性的一個重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期，在混凝土強(qiáng)度不夠的情況下而草率安裝，有的事故是由于地耐力不夠，有的是由于在基礎(chǔ)附近開挖而導(dǎo)致甚至滑坡產(chǎn)生位移，或是由于積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等等，諸如此類，都會造成嚴(yán)重的安全事故。必須引起高度重視，來不得半點(diǎn)含糊，塔式起重機(jī)的穩(wěn)定性就是塔式起重機(jī)抗傾覆的能力，塔式起重機(jī)最大的事故就是傾翻倒塌。做塔式起重機(jī)基礎(chǔ)的時候，一定要確保地耐力符合設(shè)計要求，鋼筋混凝土的強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計值的80%。有地下室工程的塔式起重機(jī)基礎(chǔ)要采取特別的處理措施：有的要在基礎(chǔ)下打樁，并將樁端的鋼筋與基礎(chǔ)地腳螺栓牢固的焊接在一起?；炷粱A(chǔ)底面要平整夯實，基礎(chǔ)底部不能作成鍋底狀?；A(chǔ)的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴(yán)格按照基礎(chǔ)圖的要求施工，地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度，每個地腳螺栓要雙螺帽預(yù)緊。在安裝前要對基礎(chǔ)表面進(jìn)行處理，保證基礎(chǔ)的水平度不能超過1/1000。同時塔式起重機(jī)基礎(chǔ)不得積水，積水會造成塔式起重機(jī)基礎(chǔ)的不均勻沉降。在塔式起重機(jī)基礎(chǔ)附近內(nèi)不得隨意挖坑或開溝。

3.拆裝管理

塔式起重機(jī)的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當(dāng)和安裝質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。因此重點(diǎn)談?wù)勊狡鹬貦C(jī)的拆裝管理。塔式起重機(jī)拆裝必須要具有資質(zhì)的拆裝單位進(jìn)行作業(yè)，而且要在資質(zhì)范圍內(nèi)從事安裝拆卸。拆裝人員要經(jīng)過專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，有一定的拆裝經(jīng)驗并持證上崗，同時要各工種人員齊全，崗位明確，各司其職，聽從統(tǒng)一指揮，在調(diào)試的過程中，專業(yè)電工的技術(shù)水平和責(zé)任心很重要，電工、起重機(jī)工要持有特種作業(yè)操作證。拆裝要編制專項的拆裝方案，方案要有安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字，并向拆裝單位參與拆裝的警戒區(qū)和警戒線，安排專人指揮，無關(guān)人員禁止入場，嚴(yán)格按照拆裝程序和說明書的要求進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)遇風(fēng)力超過4級要停止拆裝，風(fēng)力超過6級塔式起重機(jī)要停止起重作業(yè)。特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的，要有足夠的照明并一定要按相關(guān)安拆的作業(yè)程序和注意事項進(jìn)行。

建筑市場的塔式起重機(jī)采用固定式機(jī)型較多，而且安拆比較頻繁，在安裝拆卸過程中的危險源很多如基礎(chǔ)、安裝場地、大件吊裝等，在安裝過程中的各個環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。這里著重談?wù)勊狡鹬貦C(jī)金屬結(jié)構(gòu)連接和頂升過程危險源的控制。塔式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)連接一般有兩種方式．即高強(qiáng)度螺栓連接和銷軸連接。塔式起重機(jī)高強(qiáng)度螺栓連接是靠摩擦力來傳遞結(jié)構(gòu)內(nèi)力的，要求連接面清潔，有較高的摩擦系數(shù)。擰緊力矩值非常重要，特別是預(yù)緊力矩。預(yù)緊的目的在于增強(qiáng)連接的可靠性和緊密性，以防止受載后連接件出現(xiàn)縫隙或發(fā)生相對滑移，以保證最終的安裝質(zhì)量。塔式起重機(jī)構(gòu)件的連接很多都采用受剪銷軸連接方式，這些銷軸主要承受剪切力。但在實際使用中，由于各工作機(jī)構(gòu)的起動、制動和吊臂回轉(zhuǎn)等影響，經(jīng)常會產(chǎn)生軸向移動，因此其軸向固定是一個不容忽視的問題。在塔式起重機(jī)拆裝作業(yè)中，要特別注意連接銷軸的軸向固定，不能隨意用小規(guī)格開口銷甚至鐵絲來代替原設(shè)計的橫向插銷。塔式起重機(jī)運(yùn)行幾年后，容易磨損或脫落，使銷軸有可能向內(nèi)側(cè)位移脫落，造成折臂事故。建筑市場的塔式起重機(jī)普遍采用液壓頂升方式。頂升過程是塔式起重機(jī)的重要安裝步驟，也是在安裝中危險性較大的工作，在安裝過程中出現(xiàn)事故比例較高。在頂升過程中一定要遵守安全規(guī)程，在頂升過程中的應(yīng)注意以下問題：事先制定可行的頂升方案，每次頂升前應(yīng)對安裝人員進(jìn)行技術(shù)交底，要求安裝指揮人員必須掌握相關(guān)的技術(shù)文件和頂升環(huán)節(jié)中的安全控制點(diǎn)；頂升過程由專人負(fù)責(zé)指揮，專人操作液壓機(jī)組，專人緊固連接件；不得在夜間進(jìn)行頂升；要注意電纜放松長度是否滿足需要，注意檢查電纜移動有無卡阻；風(fēng)速超過5級，不論風(fēng)向如何，一律禁止頂升；頂升操作人員在頂升過程中必須精力集中，注意觀察，如遇到卡阻或者其他故障，必須停止檢查，直到故障排除；頂升結(jié)束后，檢查和緊固塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接或銷連接；重新調(diào)整頂升套架導(dǎo)軌間隙，使導(dǎo)輪與塔架主弦桿完全脫離接觸；檢查液壓機(jī)組操作柄是否撥回零位；切斷液壓頂升機(jī)組的電源并改好防雨罩。

4.安全距離

塔式起重機(jī)在平面布置的時候要繪制平面圖，尤其是房地產(chǎn)開發(fā)小區(qū)，住宅樓多，塔式起重機(jī)如林，更要考慮相鄰塔式起重機(jī)的安全距離，在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2m的安全距離，相鄰塔式起重機(jī)的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉，盡量保證塔式起重機(jī)在風(fēng)力過大時能自由旋轉(zhuǎn)。塔式起重機(jī)后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔式起重機(jī)與輸電線之間的安全距離符合相關(guān)要。

5.安全裝置

為了保證塔式起重機(jī)的正常與安全使用，塔式起重機(jī)在安裝時必須具備規(guī)定的安全裝置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時維修更換，不得私自解除或任意調(diào)節(jié)，部分單位或操作人員私自解除或任意調(diào)節(jié)安全裝置，在超載時作業(yè)導(dǎo)致塔式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)角鋼開裂，塔式起重機(jī)起重臂傾覆的教訓(xùn)必須要引起對塔式起重機(jī)安全保險裝置的高度重視。

6.穩(wěn)定性

塔式起重機(jī)高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩(wěn)定性，就要分析塔式起重機(jī)傾翻的主要原因有以下幾條：一、超載。不同型號的塔式起重機(jī)通常采用起重力矩為主控制，當(dāng)工作幅度加大或重物超過相應(yīng)的額定荷載時，重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩，就有可能造成塔式起重機(jī)倒塌。二、斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩，在起吊點(diǎn)處會產(chǎn)生水平分力和垂直分力，在塔式起重機(jī)底部支承點(diǎn)會產(chǎn)生一個附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數(shù)，造成塔式起重機(jī)倒塌。三、塔式起重機(jī)基礎(chǔ)不平，地耐力不夠，垂直度誤差過大也會造成塔式起重機(jī)的傾覆力矩增大，使塔式起重機(jī)穩(wěn)定性減少。因此，我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來嚴(yán)格檢查檢測把關(guān)，預(yù)防重大的設(shè)備人身安全事故。

7.電氣安全

按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》要求，塔式起重機(jī)的專用開關(guān)箱也要滿足“一機(jī)一閘一漏一箱”的要求，漏電保護(hù)器的脫扣額定動作電流應(yīng)不大于30ma，額定動作時間不超過0.1s。司機(jī)室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應(yīng)完好，關(guān)閉嚴(yán)密、門鎖齊全，柜內(nèi)電氣元件應(yīng)完好，線路清晰，操作控制機(jī)構(gòu)靈敏可靠，各限位開關(guān)性能良好，定期安排專業(yè)電工進(jìn)行檢查維修。

8.安全操作與使用

塔式起重機(jī)安全管理主要是人的因素，是對操作人員和維修人員的管理，塔式起重機(jī)平時的安全使用關(guān)鍵在操作人員的技術(shù)水平和責(zé)任心，檢查維修關(guān)鍵在機(jī)械修理工和電氣維修工的技術(shù)水平和責(zé)任心。操作人員必須身體健康，了解機(jī)械構(gòu)造和工作原理，熟悉機(jī)械原理、保養(yǎng)規(guī)則，熟悉掌握塔式起重機(jī)技術(shù)性能；維修、操作人員必須經(jīng)過國家相關(guān)部門的培訓(xùn)并經(jīng)考試合格后持證上崗。塔式起重機(jī)操作人員、司索人員、指揮人員等相關(guān)人員的素質(zhì)高低直接影響著塔式起重機(jī)是否能安全使用，要經(jīng)常性地加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。操作人員、維修電工和機(jī)械維修工要在運(yùn)行前、運(yùn)行中經(jīng)常性地進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、制動系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置、螺栓連接、吊具索具等重點(diǎn)部位。操作人員必須按規(guī)定對起重機(jī)作好日常檢查和保養(yǎng)工作，有高度的責(zé)任心，及時發(fā)現(xiàn)故障，可及時處理故障，杜絕事故的發(fā)生。使用中必須按產(chǎn)品使用說明書進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真做好塔式起重機(jī)定期的清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐等保養(yǎng)工作。操作人員不得酒后作業(yè)，不得帶病或疲勞作業(yè)。建立健全塔式起重機(jī)管理的各項規(guī)章制度，特別是塔式起重機(jī)安全操作規(guī)程，司機(jī)、司索人員、指揮等人員的持證上崗制度，塔式起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)制度，交接班制度和安全教育制度等。要做到塔式起重機(jī)管理制度有章可循，有規(guī)可依。進(jìn)一步加強(qiáng)安全責(zé)任制，使各項安全管理規(guī)章制度落在實處。使用時嚴(yán)格按照塔式起重機(jī)機(jī)械操作規(guī)程和塔式起重機(jī)“十不準(zhǔn)、十不吊”進(jìn)行操作，不得違章作業(yè)、野蠻操作，有權(quán)拒絕違章指揮。吊裝前必須對每一件吊物進(jìn)行重量估計，嚴(yán)禁盲目起吊，夜間作業(yè)要有足夠的照明等。

9.安全檢查

塔式起重機(jī)在安裝前后和日常使用中都要對它進(jìn)行檢查。金屬結(jié)構(gòu)焊逢不得開裂，金屬結(jié)構(gòu)不得塑性變形，連接螺栓、銷軸質(zhì)量符合要求，在止退、防松的措施，連接螺栓要定期安排人員預(yù)緊，鋼絲繩潤滑保養(yǎng)良好，斷絲數(shù)不得超標(biāo)，絕不允許斷股，不得塑性變形，繩卡接頭符合標(biāo)準(zhǔn)，減速箱和油缸不得漏油，液壓系統(tǒng)壓力正常，剎車制動和限位保險靈敏可靠，傳動機(jī)構(gòu)潤滑良好，安全裝置齊全可靠，電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔式起重機(jī)司機(jī)、維修電工和機(jī)械維修工要經(jīng)常進(jìn)行檢查，要著重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、限位保險裝置等易損件，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，做到定人、定時間、定措施，嚴(yán)格杜絕機(jī)械帶病作業(yè)。

結(jié)束語

通過加強(qiáng)對塔式起重機(jī)以上幾個方面的安全管理，能夠有效的預(yù)防塔式起重機(jī)使用過程中的各種事故的發(fā)生，起到防患于未然的目的。實踐證明，只要各個施工企業(yè)、生產(chǎn)廠家、建筑行政主管部門、塔式起重機(jī)檢測機(jī)構(gòu)都能按照上述各個環(huán)節(jié)來做，加強(qiáng)塔式起重機(jī)的安全專項治理，就能夠有效控制重大塔式起重機(jī)安全事故的發(fā)生。

第2篇 塔式起重機(jī)安裝過程的質(zhì)量控制和安全管理

塔式起重機(jī)是當(dāng)前中高層建筑施工的重要垂直運(yùn)輸設(shè)備。塔機(jī)的安裝質(zhì)量，將直接決定塔機(jī)安裝完成后能否安全、高效使用，直接影響工程施工進(jìn)度和施工順利進(jìn)行。根據(jù)似安裝塔機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、起重能力大小以及施工現(xiàn)場環(huán)境條件，分別采用不同的安裝方法，嚴(yán)格抓好安裝過程的質(zhì)量控制和安全管理，是快速安全完成安裝任務(wù)的根本保證。下面談?wù)勊狡鹬貦C(jī)安裝過程的質(zhì)量控制和安全管理的內(nèi)容和要求。

一、 塔機(jī)安裝前應(yīng)進(jìn)行場地勘測

擬安裝塔機(jī)的安裝場地勘測有兩項主要任務(wù)：一是安裝地點(diǎn)是否滿足要求，二是安裝場地是否滿足順利安裝的需要。勘測的內(nèi)容和要求如下：

二、 塔機(jī)安裝前的全面檢查（見表1）

塔機(jī)安裝前檢查表 表1

擬安裝塔機(jī)各部件和零件的全面檢查，可及時查漏補(bǔ)缺零部件，及時發(fā)現(xiàn)有缺陷的零部件，這是保證安裝質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)，也是保證安裝順利進(jìn)行的需要。檢查內(nèi)容和要求如表2。

塔機(jī)檢查內(nèi)容和要求表 表2

三、 塔機(jī)安裝過程的中間檢驗和安全管理

塔機(jī)安裝過程的中間檢驗和安全管理是整個安裝過程質(zhì)量和安全控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，現(xiàn)場管理、技術(shù)、質(zhì)安人員應(yīng)現(xiàn)場跟蹤檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。中間檢驗內(nèi)容和要求見表3。

塔機(jī)安裝檢驗表 表3

四、

五、 塔機(jī)載荷運(yùn)行試驗

塔機(jī)吊裝完畢后，應(yīng)對整機(jī)進(jìn)行全面檢查，及時查找發(fā)現(xiàn)漏裝或安裝錯誤的地方，及時改正。然后進(jìn)行整機(jī)載荷進(jìn)行試驗。其內(nèi)容和要求如下：

塔機(jī)載荷運(yùn)行試驗表 表4

六、 整機(jī)驗收并填寫自檢報告書

整機(jī)驗收并填寫自檢報告書是塔機(jī)安裝過程質(zhì)量控制的環(huán)節(jié)之一，塔機(jī)驗收過程也是檢查安裝是否正確、質(zhì)量是否滿足要求的過程。驗收內(nèi)容和要求、驗收方法如下：

塔機(jī)整機(jī)驗收表 表5

表

（陳曉鴻）

第3篇 塔式起重機(jī)的安裝與安全監(jiān)督管理

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，自升式塔式起重機(jī)愈來愈廣泛地被用于施工現(xiàn)場。但由于拆裝隊伍參差不齊。塔機(jī)事故時有發(fā)生。筆者針對我市某企業(yè)在安裝塔式起重機(jī)時平衡臂掉臂的嚴(yán)重事故，介紹自升式塔式起重機(jī)的拆、裝與安全管理的要點(diǎn)。

一、塔式起重機(jī)安裝

1．安裝時的人員、機(jī)、器具配備

人員：起重工、安裝鉗工、電工、機(jī)械工、機(jī)械技術(shù)員、電氣技術(shù)員、安全員以及現(xiàn)場指揮。根據(jù)塔吊噸位的大小，選擇合理的流動式起重機(jī)（汽車吊）以及常用工具。

2．安裝前的準(zhǔn)備工作

（1）查看現(xiàn)場是否適合拆裝，特別要注意周圍環(huán)境。

（2）查看基礎(chǔ)是否符合塔式汽重機(jī)的技術(shù)要求。

（3）配置合理的電源，檢查吊車的位置以及輔助吊具有、索具和繩扣等常用工具。

（4）熟悉塔式起重機(jī)的安裝說明書。

3．安裝注意事項

（1）作業(yè)人員在裝（拆）時應(yīng)佩戴安全帽、安全帶，穿工作鞋，設(shè)專人指揮。

（2）要嚴(yán)格按照說明書的安裝順序和要求進(jìn)行，一般為：檢查基礎(chǔ)→安裝底架→安裝基礎(chǔ)節(jié)→安裝平衡重塊→安裝三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→安裝頂升套架→安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成→安裝塔帽→安裝司機(jī)室→安裝平衡臂→吊起1~2塊平衡重→吊裝起重臂→吊裝余下配重。

（3）塔式起重機(jī)各部件的聯(lián)接銷軸、螺栓、螺母、軸端卡板和開口銷等均使用生產(chǎn)廠家隨機(jī)提供的專用件，不得隨意自行代替。

（4）安裝時，各銷孔和銷軸必須涂抹黃油。裝好后，各開口銷必須張開到規(guī)定程度，軸端卡板必須緊固，連接螺栓須鎖緊。

4．頂升加節(jié)注意事項

（1）頂升作業(yè)時風(fēng)力應(yīng)小于4級。

（2）頂升過程中需將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動，防止起重臂回轉(zhuǎn)。

（3）頂升時起重臂應(yīng)處于頂升套架的前方，平衡臂處于其后方，小車開到規(guī)定幅度處，使被頂升部分保持平衡，否則不允許啟動頂程式油缸。

（4）各連接螺栓采用雙螺母緊固。

（5）頂升時應(yīng)密切注意頂升套架上的滑塊，沿塔身主弦桿的滑動情況，泵站油壓表的變化及整個液壓系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，一旦出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升收回油缸，排除異常后才能重新作業(yè)。

5．塔式起重機(jī)的拆卸

塔式起重機(jī)的拆卸方法與安裝方法相同，程序正好相反。拆時建筑物已經(jīng)建成，場地不如安裝時寬敞，因此決不可掉以輕心。

6．試運(yùn)行自檢

（1）安裝完畢后首先試運(yùn)行，看是否正常運(yùn)作。

（2）檢查各種安全裝置性能的可靠性，包括：①上限位裝置；②超載保護(hù)裝置；③力矩限位器；④變幅限位；⑤接地保護(hù)等。

（3）向技術(shù)監(jiān)督檢驗機(jī)構(gòu)申請安檢，取得準(zhǔn)運(yùn)證后方可投入生產(chǎn)。以上工作完成后并不等于塔式起重機(jī)高忱無憂了，還必須進(jìn)行嚴(yán)格安全監(jiān)督管理。

二、安全監(jiān)督管理

1．從我多年從事檢測檢驗的經(jīng)驗看，塔式起重機(jī)安全管理存在著以下幾個主要問題：

（1）組織機(jī)構(gòu)不完善，安全管理制度不健全。從對幾直家企業(yè)的檢查情況看，大公司雖設(shè)置了安全科、設(shè)備管理科，但由于企業(yè)減員增效，配備的人員太少，根本不能滿足要求；鄉(xiāng)鎮(zhèn)、個體更談不上配置專業(yè)人員。長此以往，造成塔式起重機(jī)管理失控；加之對塔式起重機(jī)檢查不力，致使一些塔式起重機(jī)帶病作業(yè)，埋下事故隱患。

（2）違章操作，無證上崗現(xiàn)象時有發(fā)生。據(jù)我了解我市三起塔式起重機(jī)的事故，除一起為機(jī)械的內(nèi)在質(zhì)量問題，其余兩起均為拆裝人員與塔吊司機(jī)違章操作造成的。近幾年對250余臺次的塔式起重機(jī)檢驗，發(fā)現(xiàn)無證上崗人員幾乎25%左右；機(jī)操人員能正確回答問題的更是寥寥無幾。

（3）塔機(jī)本身存在缺陷。

2．塔式起重機(jī)安全管理要點(diǎn)

（1）要進(jìn)一步增強(qiáng)塔式起重機(jī)的安全管理意識。建筑企業(yè)的企業(yè)負(fù)責(zé)人不太了解塔式起重機(jī)屬特種設(shè)備，安裝時應(yīng)到技術(shù)監(jiān)督監(jiān)察機(jī)構(gòu)辦理安裝申請，對購進(jìn)的塔式起重機(jī)也未看生產(chǎn)廠家是否有生產(chǎn)許可證，同時也缺乏塔式起重機(jī)的相關(guān)業(yè)務(wù)知識，從而造成對塔式起重機(jī)管理工作的重要性認(rèn)識不足。做好塔式起重機(jī)的安全管理是建筑施工安全管理的重要組成部分，要認(rèn)識到特種設(shè)備的危險性，正確理解安全就是效益；要建立完整的塔吊司機(jī)上崗制度、維護(hù)保養(yǎng)制度，要責(zé)任到人，使種種制度落到實處。

（2）做好塔式起重機(jī)安全監(jiān)督檢驗工作。塔式起重機(jī)的安全性能檢測是塔式起重機(jī)安全管理的重要部分，能否做好安全監(jiān)督檢驗工作，直接關(guān)系到塔式起重機(jī)的安全運(yùn)行；特種設(shè)備監(jiān)督檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)切實擔(dān)負(fù)起這一重任。了為搞好檢測，我們還必須建立一支技術(shù)過硬，素質(zhì)高的特種設(shè)備安檢隊伍，這就要求我們檢驗人員樹立高度的責(zé)任感，認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高專業(yè)技能，嚴(yán)格執(zhí)行《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗規(guī)程》，深入細(xì)致的工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，幫助企業(yè)解決實際問題，樹立為企業(yè)服務(wù)的意識。做好以上工作才能使塔式起重機(jī)安全運(yùn)行，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)揮應(yīng)有的作用。

第4篇 加強(qiáng)建設(shè)工地塔式起重機(jī)安全管理規(guī)定

建設(shè)工程塔式起重機(jī)安全管理,是我市建設(shè)系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理的一項極其重要的工作,是施工現(xiàn)場的安全監(jiān)控重點(diǎn)。塔式起重機(jī)的安裝、使用等各環(huán)節(jié)中,建設(shè)、監(jiān)理、安裝(租賃)、使用、檢測等單位必須承擔(dān)相應(yīng)的安全生產(chǎn)責(zé)任,上述單位要依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和相關(guān)的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范對塔式起重機(jī)進(jìn)行安全管理,完善有關(guān)管理制度,定期檢查制度的落實情況。

現(xiàn)提出加強(qiáng)建設(shè)工程塔式起重機(jī)安全管理的八項規(guī)定。

一、安全技術(shù)管理資料的基本要求

每臺塔式起重機(jī)(以下簡稱塔吊),包括施工企業(yè)的自有設(shè)備和租賃單位的設(shè)備,必須建立完善的設(shè)備檔案,施工現(xiàn)場應(yīng)有滿足設(shè)備安全運(yùn)行的使用說明、維護(hù)管理的技術(shù)資料和各方人員履行職責(zé)的記錄資料作備查。

設(shè)備檔案資料應(yīng)包括:

1、制造廠提供的生產(chǎn)許可證和產(chǎn)品合格證書;

2、制造廠提供的使用說明書(詳見《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》“gb/t 9462-1999”條文7.2.6)

3、塔吊每次啟用時間及安裝地點(diǎn)(含安裝檢測報告、安裝備案登記牌或準(zhǔn)用證);

4、日常使用保養(yǎng)、維修、變更、檢查和試驗等記錄;

5、設(shè)備、人身事故記錄;

6、設(shè)備存在的問題和評價。

二、設(shè)備租賃單位經(jīng)營的基本條件

塔吊租賃單位應(yīng)當(dāng)依法辦理工商登記注冊,并向我市建設(shè)行政主管部門備案,保證出租設(shè)備的安全性能,方可從事建筑工地起重機(jī)械的租賃活動。

凡有下列情況之一的起重機(jī)械,租賃單位不得購置、出租:

1、無特種設(shè)備制造許可證單位制造的和未經(jīng)監(jiān)督檢驗合格;

2、屬國家明令淘汰、規(guī)定不準(zhǔn)再使用;

3、存在嚴(yán)重事故隱患、無改造和維修價值;

4、經(jīng)檢驗達(dá)不到國家和行業(yè)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

三、建立塔吊單機(jī)注冊登記制度

凡在我市建設(shè)工程上使用的塔吊(包括建筑企業(yè)的自有設(shè)備和租賃單位的出租設(shè)備,在用設(shè)備及閑置設(shè)備),須在我市建設(shè)行政主管部門委托的管理機(jī)構(gòu)辦理注冊登記。注冊登記內(nèi)容有:核查設(shè)備技術(shù)檔案和設(shè)備的完好狀態(tài)、設(shè)置注冊登記銘牌、永久注冊登記號和廣州市建設(shè)工程塔式起重機(jī)管理手冊。注冊登記管理辦法另行制定。

四、塔吊使用的安全環(huán)境

國家標(biāo)準(zhǔn)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》(gb5144-94)、《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》(gb/t9462-1999)、國家質(zhì)監(jiān)檢驗檢疫總局《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗規(guī)程》對塔吊與建筑物、架空輸電線路、塔吊之間的安全距離有具體的規(guī)定。針對我市高層、超高層建筑密度大等情況,工程項目的施工組織設(shè)計應(yīng)妥善規(guī)劃塔吊的安裝位置,充分考慮塔吊工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)的安全環(huán)境和塔吊自身的安全。

1、塔吊與鄰近建(構(gòu))筑物和高壓電線應(yīng)保證足夠的安全距離,特殊情況下必須采取必要的安全防護(hù)措施。安裝高度超過50米的塔吊必須確保吊臂360°回轉(zhuǎn)空間;在50米以下高度、非工作狀態(tài)時吊臂不能隨風(fēng)自由回轉(zhuǎn)的塔吊,必須在塔吊安裝方案中制定塔吊工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)的安全防護(hù)措施,安全防護(hù)措施的制定應(yīng)以塔吊使用說明書為依據(jù)(說明書上無載明的應(yīng)由制造廠出具意見),并由兩名具備工程師資格的相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員提出論證意見,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審批后方可實施方案。

2、塔吊不得在公共場所吊重作業(yè),特殊的作業(yè)必須對作業(yè)范圍作封鎖警戒;起吊作業(yè)時,起吊物不得經(jīng)過公共場所和鄰近建筑物的上空。

3、推廣使用動臂式塔吊和內(nèi)爬式塔吊。

五、施工現(xiàn)場安裝(拆除)塔吊的規(guī)定

1、塔吊安裝單位必須具備由建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的起重機(jī)械安裝(拆除)工程專業(yè)承包資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證,并按資質(zhì)承攬相應(yīng)的安裝業(yè)務(wù),禁止出賣資質(zhì)證書和掛靠承攬安裝、拆卸設(shè)備的行為。

2、塔吊主要受力構(gòu)件必須使用原廠或原廠受權(quán)制造的產(chǎn)品。

3、塔吊安裝前應(yīng)向市建設(shè)工程安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)辦理安裝告知手續(xù),經(jīng)接受告知后方能在施工現(xiàn)場安裝設(shè)備。

辦理安裝告知手續(xù)提交的資料包括:

(1)安裝方案(含基礎(chǔ)設(shè)計方案);

(2)制造廠的生產(chǎn)許可證和設(shè)備的產(chǎn)品合格證;

(3)安裝單位資質(zhì)證明;

(4)安裝作業(yè)人員操作證;

(5)設(shè)備上一次安裝使用的備案登記牌或準(zhǔn)用證;

(6)設(shè)備維修保養(yǎng)證明。

⒊ 塔吊的安裝、頂升、拆除,應(yīng)按照經(jīng)批準(zhǔn)的專項方案施工,由持證人員作業(yè),現(xiàn)場必須有工程技術(shù)人員指揮,安全員、監(jiān)理人員監(jiān)護(hù)。新安裝(移裝)及發(fā)生安全事故后維修保養(yǎng)重新使用的塔吊,應(yīng)由安裝(維修)、使用、監(jiān)理單位共同驗收后,通過專業(yè)機(jī)構(gòu)的檢測合格方能使用、并在15天內(nèi)辦理“備案登記牌”。

六、塔吊的使用與保養(yǎng)

1、塔吊使用和保養(yǎng),必須遵守《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》(zbj 80012)、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(jgj33)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程,由相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員指導(dǎo)、特種作業(yè)人員持證上崗。

塔吊使用和保養(yǎng)應(yīng)建立和落實如下的工作制度和工作記錄:

(1)安全技術(shù)交底制度

(2)設(shè)備保養(yǎng)、維修制度

(3)交接班制度

(4)操作使用規(guī)程

(5)班前(每班運(yùn)行前,由司機(jī)檢查)的重點(diǎn)安全項目的檢查

(6)運(yùn)行記錄(含班前檢查記錄、交班記錄)

(7)定期檢查、保養(yǎng)、維修記錄

2、塔吊保養(yǎng)、維修時所更換的零部件或鋼絲繩,必須有產(chǎn)品質(zhì)量合格證明書,必要時應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢驗,禁止使用替代品。

七、塔吊的頂升加節(jié)和拆除的監(jiān)督管理

1、塔吊頂升加節(jié)、拆除業(yè)務(wù)的安裝作業(yè)隊伍,必須具備安裝資質(zhì)和符合相應(yīng)等級,并在市建委辦理資質(zhì)備案手續(xù);塔吊使用單位不得雇用無資質(zhì)的隊伍作業(yè)。

2、安裝作業(yè)單位、監(jiān)理單位要指定專人負(fù)責(zé),明確安全責(zé)任。

3、安裝作業(yè)前應(yīng)有經(jīng)審批的專項安全技術(shù)方案,并由監(jiān)理單位向所在建設(shè)工程安監(jiān)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督員報告。對塔吊頂升加節(jié)作業(yè),監(jiān)督員應(yīng)根據(jù)所掌握的情況進(jìn)行抽查;對塔吊的拆除作業(yè),監(jiān)督員應(yīng)到現(xiàn)場了解情況和核查施工單位資質(zhì)和操作人員上崗資格。

4、每次的頂升加節(jié)作業(yè),必須有針對性地對作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,安裝作業(yè)單位必須指定一名相關(guān)專業(yè)的工程技術(shù)人員為現(xiàn)場指揮,工程項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)旁站監(jiān)督,塔吊加節(jié)后須嚴(yán)格按安全技術(shù)規(guī)程進(jìn)行調(diào)試和驗收。

5、塔吊每次的頂升加節(jié)及拆除,應(yīng)有完整的施工記錄和安裝(拆除)作業(yè)單位操作人員的簽名等見證資料。

八、對塔吊安全檢測機(jī)構(gòu)的要求

1、塔吊安全檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)具備政府相關(guān)部門核準(zhǔn)的資格,檢測人員必須持證上崗,對塔吊的檢測應(yīng)當(dāng)執(zhí)行監(jiān)督檢驗規(guī)程,檢測行為應(yīng)“客觀、公正、及時”,檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)對檢測結(jié)果、鑒定結(jié)論負(fù)責(zé)。

2、起重機(jī)械安全檢測是施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的組成部分,檢測機(jī)構(gòu)除承擔(dān)對設(shè)備的檢測責(zé)任外,應(yīng)配合建設(shè)安監(jiān)機(jī)構(gòu)對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督管理,發(fā)現(xiàn)被檢單位有隱瞞事實真相的行為應(yīng)及時責(zé)令糾正,并向安監(jiān)機(jī)構(gòu)報告。

3、檢驗檢測中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)械的嚴(yán)重安全隱患時,應(yīng)及時要求被檢單位整改糾正,并立即報告監(jiān)管工地的建設(shè)工程安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)或建設(shè)行政主管部門。

本文除第三條待另行制定的具體管理辦法確定實施日期外,其余各條自發(fā)文之日實施。

廣州市建設(shè)工程安全監(jiān)督站

二○○六年三月十三日

第5篇 塔式起重機(jī)安全管理規(guī)定

1、起重機(jī)的安裝、頂升、拆卸必須按照規(guī)定進(jìn)行，并制訂安全作業(yè)措施，由專業(yè)隊在隊長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行，并要有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。

2、起重機(jī)安裝后，在無荷載情況下，塔身與地面的垂直偏差值不得超過3/1000.

3、起重機(jī)專用的臨時配電箱，宜設(shè)置在塔基上部附近，電源開關(guān)應(yīng)合乎規(guī)定要求；電纜卷筒必須運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、安全可靠，不得拖纜。

4、起重機(jī)必須安裝行走、變幅、吊鉤、高度等限位器和力矩限制器等安全裝置，并保證靈敏可靠；對有升降式駕駛室的起重機(jī)，斷繩保護(hù)裝置必須可靠；塔身不得懸掛標(biāo)語牌。

5、檢查塔基表面平直、無沉陷，螺栓無松動，排除塔基睥障礙物和積水。

6、作業(yè)前重點(diǎn)檢查機(jī)械結(jié)構(gòu)的外觀情況，各傳動機(jī)均應(yīng)正常；各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)；主要部位連接螺栓無松動；鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定；供電電纜應(yīng)無破損。

7、起重機(jī)在中波無線電廣播發(fā)射天線附近施工時，凡與起重機(jī)接觸的作業(yè)人員，均應(yīng)穿戴絕緣手套和絕緣鞋。

8、檢查電源電壓應(yīng)達(dá)到點(diǎn)380v，其變動范圍不得超過±20v，送電前啟動控制開關(guān)應(yīng)在零位；接通電源，檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后方可上機(jī)。

9、空載電源，檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機(jī)構(gòu)的制動器、安全限位、防護(hù)裝置等確認(rèn)正常后，方可作業(yè)。

10、操縱各控制器時應(yīng)依次逐級操作，嚴(yán)禁越檔操作；在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時，應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位，待電動機(jī)停止轉(zhuǎn)動后，再轉(zhuǎn)向另一方向；操作時力求平穩(wěn)，嚴(yán)禁急開急停。

11、吊鉤提升接近臂桿頂部，小車行至端點(diǎn)時，應(yīng)減速緩行至停止位置，吊鉤距臂桿頂部不得小于是1m。

12、動臂式超重機(jī)的起重、回轉(zhuǎn)達(dá)、行走三種動作可以同時進(jìn)行，但變幅只能單獨(dú)進(jìn)行；每次變幅后應(yīng)對變幅部位進(jìn)行檢查；允許帶載變幅的在滿載荷或接近滿載荷時不得變幅。

13、提升重物后，嚴(yán)禁自由下降；重物就位時，可用微動機(jī)構(gòu)或使用制動機(jī)器使之緩慢下降；提升的重物平移時，應(yīng)高出跨越的障礙物0.5以上。

14、主卷揚(yáng)機(jī)不安裝在平衡臂上的上旋式起重機(jī)作業(yè)時，不得順一個方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。

15、裝有機(jī)械式力矩限制器的起重機(jī)，在每次變幅后，必須根據(jù)回轉(zhuǎn)半徑和該半徑時的允許載荷，對超載限位裝置的噸位指示盤進(jìn)行調(diào)整。

16、作業(yè)后，起重機(jī)臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動器，小車及平衡重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置；吊鉤提升到離臂桿頂端2～3m處。

17、將每個控制開關(guān)撥至零位，依次斷開各路開關(guān)，關(guān)閉操作室門窗，下機(jī)后切斷電源總開關(guān)，打開高空指示燈。

18、任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時，必須佩帶安全帶。

第6篇 強(qiáng)化塔式起重機(jī)的安全管理，確保施工安全

塔式起重機(jī)作為施工現(xiàn)場垂直運(yùn)輸?shù)闹饕ㄖC(jī)械，因其起升高度大，覆蓋廣而被廣泛使用于建筑施工現(xiàn)場。同時又因為其具有重心高、危險性大的特點(diǎn)，經(jīng)常發(fā)生這樣或那樣的事故，給人民的生產(chǎn)財產(chǎn)造成損失，因而，如何加強(qiáng)塔機(jī)的安全使用和管理引起生產(chǎn)廠家、建筑施工企業(yè)以及建設(shè)行政管理部門的高度重視。因此，分析塔機(jī)安全管理存在的不安全因素采取針對性的防范措施，對防止傷亡事故的發(fā)生、減少經(jīng)濟(jì)損失、搞好安全生產(chǎn)顯得尤為重要。

分析塔機(jī)重大不安全因素，大體上有如下幾種：

1、由于設(shè)計原因引發(fā)的事故約占11%，這部分塔機(jī)設(shè)計、制造單位未完全執(zhí)行《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》、《塔式起重機(jī)性能試驗》、《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》等有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。突出的是使用說明書上對安裝、拆卸操作程序、步驟的敘述不夠清楚，不夠準(zhǔn)確。有的使用說明書中對安裝過程說得十分詳盡，而對拆塔的敘述卻十分簡單，有的只說是升塔的逆過程，使用單位很難搞清楚究竟如何拆塔。實際上拆塔并不完全是升塔的逆過程。

2、因制造原因引發(fā)的事故約占18%，由于目前建筑市場不規(guī)范，建筑機(jī)械市場也還較混亂，一些不具備相應(yīng)的生產(chǎn)技術(shù)，質(zhì)量保證和生產(chǎn)實力的中小企業(yè)由于受到利益驅(qū)動，仍鋌而走險，無證生產(chǎn)；有的生產(chǎn)廠家競相壓價降低成本，故意使用低級材料、低檔次機(jī)構(gòu)，致使一些粗制濫造的低檔塔機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場；這些塔機(jī)制造質(zhì)量差、選用材料低，焊縫質(zhì)量差，安全保險裝置不健全，給安全生產(chǎn)留下重大事故隱患。

3、因使用方面原因引起的事故約占71%，主要是塔機(jī)使用單位不嚴(yán)格執(zhí)行《塔式起重機(jī)使用操作規(guī)程》，違章作業(yè)、違章裝拆。建設(shè)部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塔式起重機(jī)管理預(yù)防重大事故的通知》中指出：據(jù)不完全統(tǒng)計，自1998年以來，在塔機(jī)事故中，一次死亡3人以上事故就有25起，共造成76人死亡，13人重傷。塔機(jī)傾覆和斷臂等事故占塔機(jī)事故的70%。

2004年4月6日在福清發(fā)生一起在拆換標(biāo)準(zhǔn)節(jié)過程中發(fā)生塔機(jī)整體傾覆事故，造成3人受傷。據(jù)調(diào)查，該塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等多處焊縫開裂，存在嚴(yán)重質(zhì)量安全隱患，拆裝隊伍混亂，部分操作人員無證上崗；現(xiàn)場沒有制定拆裝方案，在拆裝過程中因液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，爬升套架上部結(jié)構(gòu)近20噸重量直接落在塔身踏步上，加上違章敲擊塔機(jī)頂升橫梁，使塔身踏步焊縫開裂，導(dǎo)致塔身整體失穩(wěn)傾覆。這起事故的主要原因是塔機(jī)制造質(zhì)量差和違章作業(yè)引起的。實際上塔機(jī)事故的發(fā)生大多為綜合因素，有的設(shè)計、制造上有不足之處，當(dāng)然有的塔機(jī)的制造質(zhì)量差，有的安全裝置不全或失靈，有的塔機(jī)安裝欠妥，或操作失誤等，一旦超載運(yùn)行就易出事故。

一般來說設(shè)計制造方面的原因比較容易控制，塔機(jī)使用單位在購置時必須依據(jù)生產(chǎn)廠家有無針對該機(jī)型的由國家(建設(shè)部)頒發(fā)的生產(chǎn)許可證和省(市)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局頒發(fā)的安全生產(chǎn)許可證以及生產(chǎn)廠出具的整機(jī)質(zhì)量合格證明等。具備上述資料，表明生產(chǎn)廠家及其產(chǎn)品在技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量方面有確切保證。切不可只考慮經(jīng)濟(jì)因素而忽視設(shè)計制造方面的不安全因素，盲目購置。

組織機(jī)構(gòu)不完善，安全管理制度不健全也是發(fā)生事故的重要原因。有的施工企業(yè)對設(shè)備管理(特別是大型建筑機(jī)械)不重視，一些施工企業(yè)在機(jī)構(gòu)設(shè)置和改制過程，削弱或取消了機(jī)械設(shè)備管理部門，有的單位領(lǐng)導(dǎo)只抓設(shè)備購置大權(quán)，不管設(shè)備質(zhì)量，不管設(shè)備日常管理，設(shè)備管理部門形同虛設(shè)。施工企業(yè)的項目經(jīng)理多是學(xué)建筑施工技術(shù)專業(yè)的，對機(jī)械管理缺乏基本知識，在施工現(xiàn)場很少對施工所用的塔機(jī)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理?，F(xiàn)在很多施工企業(yè)片面追求工程效益，忽視了設(shè)備管理，使塔機(jī)日常管理、檢查工作沒有得到有效的開展。建筑起重機(jī)械只租不管、以包代管現(xiàn)象突出，長此以往，將造成塔式起重機(jī)管理失控，致使一些塔機(jī)帶病作業(yè)，埋下事故隱患。塔機(jī)安全管理具有一定的專業(yè)性，如不了解設(shè)備管理的基本原理和工作程序，設(shè)備安裝工作也無從抓起。施工企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守國家有關(guān)部門的安全管理規(guī)定，健全完善設(shè)備管理工作，抓施工生產(chǎn)同時，不要忽視設(shè)備安全工作。

第7篇 塔式起重機(jī)安全管理辦法

1、起重機(jī)的安裝、頂升、拆卸必須按照規(guī)定進(jìn)行,并制訂安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊在隊長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行,并要有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。

2、起重機(jī)安裝后,在無荷載情況下,塔身與地面的垂直偏差值不得超過3/1000.

3、起重機(jī)專用的臨時配電箱,宜設(shè)置在塔基上部附近,電源開關(guān)應(yīng)合乎規(guī)定要求;電纜卷筒必須運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、安全可靠,不得拖纜。

4、起重機(jī)必須安裝行走、變幅、吊鉤、高度等限位器和力矩限制器等安全裝置,并保證靈敏可靠;對有升降式駕駛室的起重機(jī),斷繩保護(hù)裝置必須可靠;塔身不得懸掛標(biāo)語牌。

5、檢查塔基表面平直、無沉陷,螺栓無松動,排除塔基睥障礙物和積水。

6、作業(yè)前重點(diǎn)檢查機(jī)械結(jié)構(gòu)的外觀情況,各傳動機(jī)均應(yīng)正常;各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn);主要部位連接螺栓無松動;鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定;供電電纜應(yīng)無破損。

7、起重機(jī)在中波無線電廣播發(fā)射天線附近施工時,凡與起重機(jī)接觸的作業(yè)人員,均應(yīng)穿戴絕緣手套和絕緣鞋。

8、檢查電源電壓應(yīng)達(dá)到點(diǎn)380v,其變動范圍不得超過±20v,送電前啟動控制開關(guān)應(yīng)在零位;接通電源,檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后方可上機(jī)。

9、空載電源,檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機(jī)構(gòu)的制動器、安全限位、防護(hù)裝置等確認(rèn)正常后,方可作業(yè)。

10、操縱各控制器時應(yīng)依次逐級操作,嚴(yán)禁越檔操作;在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時,應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位,待電動機(jī)停止轉(zhuǎn)動后,再轉(zhuǎn)向另一方向;操作時力求平穩(wěn),嚴(yán)禁急開急停。

11、吊鉤提升接近臂桿頂部,小車行至端點(diǎn)時,應(yīng)減速緩行至停止位置,吊鉤距臂桿頂部不得小于是1m。

12、動臂式超重機(jī)的起重、回轉(zhuǎn)達(dá)、行走三種動作可以同時進(jìn)行,但變幅只能單獨(dú)進(jìn)行;每次變幅后應(yīng)對變幅部位進(jìn)行檢查;允許帶載變幅的在滿載荷或接近滿載荷時不得變幅。

13、提升重物后,嚴(yán)禁自由下降;重物就位時,可用微動機(jī)構(gòu)或使用制動機(jī)器使之緩慢下降;提升的重物平移時,應(yīng)高出跨越的障礙物0.5以上。

14、主卷揚(yáng)機(jī)不安裝在平衡臂上的上旋式起重機(jī)作業(yè)時,不得順一個方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。

15、裝有機(jī)械式力矩限制器的起重機(jī),在每次變幅后,必須根據(jù)回轉(zhuǎn)半徑和該半徑時的允許載荷,對超載限位裝置的噸位指示盤進(jìn)行調(diào)整。

16、作業(yè)后,起重機(jī)臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并放松回轉(zhuǎn)制動器,小車及平衡重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置;吊鉤提升到離臂桿頂端2~3m處。

17、將每個控制開關(guān)撥至零位,依次斷開各路開關(guān),關(guān)閉操作室門窗,下機(jī)后切斷電源總開關(guān),打開高空指示燈。

18、任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時,必須佩帶安全帶。

第8篇 塔式起重機(jī)安全管理細(xì)則

第一章 總 則

第一條 為了更好貫徹執(zhí)行上級安全管理的規(guī)章制度,切實提高本項目的安全管理水平,確保塔式起重機(jī)操作安全,特制定本細(xì)則。

第二條 機(jī)械設(shè)備使用應(yīng)嚴(yán)格按照國家及上級單位的法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)管理辦法、操作規(guī)范等進(jìn)行控制。

第二章 操作規(guī)程

第三條 塔吊的一般要求

1、塔式起重機(jī)的管理使用、保養(yǎng)、維修,必須嚴(yán)格遵守說明書和操作規(guī)程的規(guī)定。

2、塔式起重機(jī)的司機(jī)必須身體健康,體檢合格,經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),做到“四懂、三會、一牢記”,“即:懂性能、懂構(gòu)造、懂原理、懂用途;會操做、會保養(yǎng)、會排除故障;牢記安全操作規(guī)程”,并經(jīng)考試合格,取得安全操作證。

3、對于工地新安裝的塔式起重機(jī),均需經(jīng)過整機(jī)檢驗和試運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、司機(jī)必須按規(guī)定對起重機(jī)做好保養(yǎng)和檢查工作,認(rèn)真進(jìn)行清潔、潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。

5、司機(jī)必須認(rèn)真按時填寫機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)履歷書的各項數(shù)據(jù)。

6、嚴(yán)禁司機(jī)酒后或患有疾病時上機(jī)操作。

第四條塔吊作業(yè)前

1、檢查基礎(chǔ)狀況,有無沉陷,以確保起重機(jī)基礎(chǔ)安全。

2、檢查現(xiàn)場環(huán)境,要保證安全作業(yè)距離及各種安全條件。

3、檢查塔架機(jī)構(gòu)有無漏電。

4、檢查各傳動部分、結(jié)構(gòu)部分的安全和潤滑情況。

5、檢查各限位裝置、安全裝置是否靈活可靠。

6、檢查鋼絲繩的磨損情況,有無損傷,是否要更換。

7、上機(jī)開始操作時,先鳴笛發(fā)出警示,提醒注意。

第五條 塔吊作業(yè)中

1、起重量必須嚴(yán)格按照說明書中規(guī)定,不得超載。

2、塔司工作中必須嚴(yán)格按照信號工發(fā)出的信號、旗語、手勢進(jìn)行操作;操作前必須鳴鈴示意;如發(fā)現(xiàn)信號不清或指揮錯誤將引發(fā)事故時,司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行并采取措施防止發(fā)生事故。

3、嚴(yán)禁利用起重吊鉤升降人員。

4、操縱控制器時,應(yīng)從止點(diǎn)零位開始推到第一檔,然后依次逐級推到其它檔位,嚴(yán)禁越檔操作,在傳動裝置運(yùn)轉(zhuǎn)中變換方向時,先將控制器撥回到零位、待傳動停止后,再行逆向運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)禁直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向,操作時力求平穩(wěn),嚴(yán)禁急升急停。

5、吊鉤上升高度與起重臂頭部距離最少不能小于一米。

6、重物平移時,其高度距離所跨越物應(yīng)在五十厘米以上。

7、上旋式塔吊旋轉(zhuǎn)不得超過三百六十度。

8、起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑必須嚴(yán)格執(zhí)行說明書的規(guī)定。

9、起重機(jī)在停工、休息或中途停電時,應(yīng)放松抱閘,將重物放下至地面,松鉤,不得使重物懸在空中。

10、操作室冬季取暖必須采取安全措施,防止火災(zāi)、觸電事故。

11、工作時間操作室內(nèi)禁止嬉笑打鬧、吸煙;司機(jī) <>應(yīng)專心操作不得與他人閑談;在工作時間不得擅自脫離崗位。

12、起重吊裝中要堅持十不吊規(guī)定:

(1)指揮信號不明不準(zhǔn)吊。

(2)斜牽斜掛不準(zhǔn)吊。

(3)吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊。

(4)散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊。

(5)吊物上有人不準(zhǔn)吊。

(6)埋在地下物不準(zhǔn)吊。

(7)機(jī)械安全裝置失靈或帶病時不準(zhǔn)吊。

(8)現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊。

(9)棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊。

(10)六級以上風(fēng)不準(zhǔn)吊。

13、六級風(fēng)以上及雷雨天時禁止作業(yè);暴風(fēng)時起重機(jī)需特別處理。

14、多塔作業(yè)時應(yīng)保證安全作業(yè)距離,吊鉤上懸掛重物之間的安全距離不得小于五米,高位起重機(jī)鉤底與低位起重機(jī)之間在任何情況下,其垂直距離不得小于兩米,若兩機(jī)塔臂交錯時,高位起重機(jī)的吊鉤應(yīng)退到兩機(jī)回轉(zhuǎn)半徑交叉范圍以外或吊鉤升到高處,以防止相撞的惡性事故。

15、起重臂與起吊物必須與高低壓架空輸電線路保持安全距離:

(1)距離低壓供電線路水平距離不小于三米。

(2)距離高壓供電線路水平距離不小于六米。

16、嚴(yán)禁重物自由下落,重物距離就位地點(diǎn)一至二米處要緩慢下降就位。

17、在構(gòu)件、重物起吊或落吊時,在吊件重物下方,不得有人停留和行走。

18、起重機(jī)在運(yùn)行中嚴(yán)禁修理、調(diào)整和保養(yǎng)作業(yè),除必要情況外不準(zhǔn)帶電檢查。

19、司機(jī)必須由扶梯上下,上下扶梯時不準(zhǔn)攜帶笨重物品。

20、未設(shè)專人看守作業(yè)區(qū)時,禁止由塔機(jī)上向下拋擲任何物品。

第六條 塔吊作業(yè)后

1、操作完畢,吊鉤升至距臂尖二至三米處,并將起重臂轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向,松開制動,絕對禁止限制起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動。

2、起重小車開到說明書規(guī)定位置,將各控制器撥回到零位,切斷總電源。如若塔機(jī)是行走式塔機(jī),司機(jī)離開崗位時,必須鎖好夾軌器。

3、認(rèn)真進(jìn)行機(jī)械檢查,提早發(fā)現(xiàn)隱患,做好保養(yǎng),保持機(jī)械完好。

4、雙班、多班作業(yè),必須做好交接:任務(wù)要求不清不交接,機(jī)械保養(yǎng)不徹底不交接,機(jī)件工具丟失損壞原因不清不交接。

第七條 起重機(jī)吊裝指揮人員必須持證上崗,塔式起重機(jī)應(yīng)有專職司機(jī)持證上崗,作業(yè)時應(yīng)及時與操作人員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應(yīng)當(dāng)按照指揮人員的信號進(jìn)行作業(yè),當(dāng)信號不清楚時,操作人員可以拒絕執(zhí)行。

第八條 必須嚴(yán)格遵守“十不吊”等有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定。超過額定負(fù)荷不吊、指揮信號不明或亂指揮不吊、工件緊固不牢不吊、吊物上面站人不吊、安全裝置失靈不吊、光線陰暗看不清不吊、工件埋在地下不吊、斜扣工件不吊、棱刃物體沒有襯墊不吊、鋼(鐵)水包過滿不吊,簡稱“十不吊”。

第九條 塔式起重機(jī)安裝后必須按規(guī)定驗收合格后方可工作。

第十條 夜間作業(yè)必須有充足的照明,確保工作安全。

第十一條 作業(yè)中,操作人員臨時離開操作時,必須切斷電源,鎖緊夾軌器。

第十二條 起重作業(yè)時,起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作和通過。重物調(diào)運(yùn)時,嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載人。

第十三條 嚴(yán)格執(zhí)行“九個不準(zhǔn)”強(qiáng)制措施:(1)、起重設(shè)備安(拆)裝單位無資質(zhì)及安全生產(chǎn)許可證不準(zhǔn)作業(yè);(2)、起重設(shè)備安(拆)裝方案未按照規(guī)定審批的不準(zhǔn)按拆;(3)、安拆時,總包單位專職安全管理員不在現(xiàn)場監(jiān)督的不準(zhǔn)作業(yè);(4)、安裝時,監(jiān)理單位未進(jìn)行旁站的不準(zhǔn)作業(yè);(5)、起重機(jī)設(shè)備未經(jīng)法定檢測機(jī)構(gòu)檢測合格及未進(jìn)行設(shè)備登記不準(zhǔn)使用;(6)、安拆、操作人員無特種作業(yè)證書不準(zhǔn)作業(yè);(7)、安拆、操作人員未經(jīng)安全教育培訓(xùn)及安全技術(shù)交底不準(zhǔn)作業(yè);(8)、安拆人員少于8人 及操作人員每班少于3人的不準(zhǔn)作業(yè);(9)、起重機(jī)械設(shè)備無交班及運(yùn)行維修保養(yǎng)記錄的不準(zhǔn)使用。

第十四條 每周必須做好塔式起重機(jī)檢查、維修記錄。

第十五條 塔式起重機(jī)在安裝前后和日常使用中都要對它進(jìn)行檢查。金屬結(jié)構(gòu)焊逢不得開裂,金屬結(jié)構(gòu)不得塑性變形,連接螺栓、銷軸質(zhì)量符合要求,在止退、防松的措施,連接螺栓要定期安排人員預(yù)緊,鋼絲繩潤滑保養(yǎng)良好,斷絲數(shù)不得超標(biāo),絕不允許斷股,不得塑性變形,繩卡接頭符合標(biāo)準(zhǔn),減速箱和油缸不得漏油,液壓系統(tǒng)壓力正常,剎車制動和限位保險靈敏可靠,傳動機(jī)構(gòu)潤滑良好,安全裝置齊全可靠,電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔機(jī)司機(jī)、維修電工和機(jī)械維修工要經(jīng)常進(jìn)行檢查,要著重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、限位保險裝置等易損件,發(fā)現(xiàn)問題立即處理,做到定人、定時間、定措施,嚴(yán)格杜絕機(jī)械帶病作業(yè)。

第三章 處罰制度

第十六條 特殊操作人員無證作業(yè)者給予責(zé)任人 500元/次以上罰款。

第十七條 塔吊操作人員不聽指揮,給予責(zé)任人500元/次罰款,造成事故的按照《安全管理實施細(xì)則》相關(guān)規(guī)定處理。

第十八條 塔式起重機(jī)操作人員酒后操作給予300元/次罰款。

第十九條 未按照安全規(guī)定進(jìn)行塔吊日常檢查給予責(zé)任人200元/次罰款。

第二十條 日常檢查記錄不齊全、造假等給予責(zé)任人500元/次罰款。

第二十一條 嚴(yán)格按照“十不吊,九不準(zhǔn)”施工作業(yè),發(fā)現(xiàn)一次給予責(zé)任人100元/條,給予施工隊500元/條。

第八章 附 則

第二十二條 本細(xì)則根據(jù)合同相關(guān)條款制訂,如有違背,以合同條款為準(zhǔn)。

第二十三條 本細(xì)則由分部安質(zhì)部負(fù)責(zé)解釋。

第二十四條 本細(xì)則自發(fā)布之日起實施。

第9篇 塔式起重機(jī)安全管理措施

(1)塔吊的安裝與拆卸

1) 塔吊的安裝、拆卸單位必須有相應(yīng)的資質(zhì)證書,并制定安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊(組)在隊(組)長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行,并要有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。

2)塔吊安裝后,在無載荷情況下,塔身與地面的垂直度偏差值不得超過千分之三。

3) 架設(shè)好的塔吊必須先后進(jìn)行空載、靜載和動載實驗,并對各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行情況進(jìn)行檢查,確認(rèn)各部正常后方可投入使用。

(2)基礎(chǔ)的要求

1) 基礎(chǔ)必須能夠承受工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下的最大荷載,并能滿足塔吊的穩(wěn)定性要求。

2) 基礎(chǔ)外側(cè)應(yīng)挖排水溝,保證基礎(chǔ)無積水。

3) 塔吊在施工期內(nèi),每周或雨后應(yīng)對基礎(chǔ)及塔吊檢查一次,發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時,由技術(shù)部門采取措施及時整改。

(3)安裝完畢及作業(yè)前重點(diǎn)檢查

1)駕駛?cè)藛T必須持證上崗,并了解機(jī)械構(gòu)造、原理和操作方法,懂得保養(yǎng)和安全規(guī)程,身體健康,責(zé)任心強(qiáng)。

2)檢查電路做好保護(hù)接地及重復(fù)接地。

3)合上總閘,用試用筆檢查塔吊金屬結(jié)構(gòu)部分是否帶電,確認(rèn)安全后方可登機(jī)。

4)檢查繩輪鉤系統(tǒng)。

(4)鋼絲繩應(yīng)完好,規(guī)格正確,鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定,鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn):(有下列情況之一,則不能繼續(xù)使用)

鋼絲繩任一股破斷或使用斷絲數(shù)量和斷絲速度增大;

鋼絲繩的斷絲數(shù)量,在一個節(jié)距內(nèi)超過規(guī)定;

鋼絲繩出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪股、起包、鋼絲外飛、繩芯擠出以及破股等現(xiàn)象

鋼絲繩直徑減少7~10%

滑輪的鉤環(huán)中心與起吊物的重心必須在一條鉛錘線上,防止起吊不平穩(wěn)而導(dǎo)致破損、松捆、擺動造成事故。

(5)鋼絲繩在卷筒上面纏繞應(yīng)整齊、潤滑良好;

(6)鋼絲繩固定和偏差應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn);

(7)各部位滑輪轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活、可靠,無卡塞現(xiàn)象;

1)吊鉤磨損度應(yīng)在報廢標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi),保險裝置應(yīng)可靠。

吊鉤報廢標(biāo)準(zhǔn):(下列情況之一應(yīng)報廢,不分辯率堆焊修補(bǔ))

吊鉤任何部位出現(xiàn)裂紋;

危險斷面磨損程度達(dá)到原尺寸的10%;

鉤口開口度比原尺寸增大15%;

扭轉(zhuǎn)變形超過10度;

危險斷面和頸部產(chǎn)生塑性變形;

板形鉤襯套磨損達(dá)到原尺寸50%,襯套報廢;

板形鉤心軸磨損達(dá)到原尺寸50%,軸報廢。

2) 進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn),檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等機(jī)構(gòu)的制動、安全限位及防護(hù)裝置,確認(rèn)無誤后方可正式作業(yè);

3)各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn),液壓系統(tǒng)無滲漏;

4)傳動系統(tǒng)

a各機(jī)構(gòu)聯(lián)接螺絲無松動,轉(zhuǎn)動應(yīng)平穩(wěn),無異常響聲;

b各潤滑點(diǎn)潤滑良好,潤滑油牌號正確;

c制動器、離合器動作靈活可靠。

5)機(jī)械機(jī)構(gòu)的外觀情況

a部件、附件、聯(lián)結(jié)件安裝齊全,位置正確;

b螺栓擰緊力矩達(dá)到技術(shù)要求,開口銷應(yīng)完全撬開;

c機(jī)構(gòu)無變形、開焊及疲勞裂紋;

d壓重、配重重量、位置應(yīng)達(dá)到說明書要求。

6)檢查電氣系統(tǒng)

a電纜線是否完好,供電電纜應(yīng)無破損;

b電纜供電系統(tǒng)供電應(yīng)充分、正常工作,電源電壓應(yīng)達(dá)到380v,其變動范圍不得超過正負(fù)20v,送電前啟動控制開關(guān)應(yīng)在零位。接通電源,檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后方可上機(jī);

c碳刷、接觸器、繼電器觸點(diǎn)應(yīng)良好;

d儀表、照明、報警系統(tǒng)應(yīng)完好、可靠;

e控制、操作裝置動作應(yīng)靈活、可靠;

f各種電氣安全保護(hù)裝置應(yīng)齊全、可靠;

g電氣系統(tǒng)對塔吊的絕緣電阻不小于0.5;

h塔吊的專業(yè)臨時配電箱,宜設(shè)置在塔吊附近,電源開關(guān)應(yīng)符合規(guī)定要求。

7) 檢查安全限位和保險裝置

a、力矩限制器應(yīng)靈敏、可靠,其綜合誤差不大于額定值的8%

b、重量限制器應(yīng)靈敏、可靠,其誤差不大于額定值的5%

c、回轉(zhuǎn)限位器應(yīng)靈敏可靠;

d、行走限位器應(yīng)靈敏可靠;

e、變幅限位器應(yīng)靈敏可靠;

f、超高限位器應(yīng)靈敏可靠;

g、吊鉤保險應(yīng)靈敏可靠;

h、卷筒保險應(yīng)靈敏可靠;

(4)操作中的注意事項

a、司機(jī)必須在得到指揮信號后才能進(jìn)行操作,各動作操作前應(yīng)鳴鈴示意,操作時應(yīng)注意力集中,不得與其他人員閑談或做其他動作。

b操作各控制器時應(yīng)從停止點(diǎn)(零點(diǎn))轉(zhuǎn)動到第一檔,然后依次逐級增加速度,嚴(yán)禁越檔操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時,應(yīng)先將手盤指針轉(zhuǎn)到零位,待電動機(jī)停止后,在轉(zhuǎn)向另一方向,操作時力求平穩(wěn),嚴(yán)禁急開急停。

c起吊前要先了解被吊物件的重量和塔吊當(dāng)時幅度下的起重量,不得超載起吊,也不得斜拉、斜吊物件要綁扎牢固,起吊后平移重物時應(yīng)高出其所要跨越的障礙物0.5m以上。

d塔吊在工作中,不允許任何人員上下爬梯,重物下方也不得有人停留或通過,如工作中發(fā)生故障時,應(yīng)放下重物,停車檢修。

e遇有6級及以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時,應(yīng)停止塔吊露天作業(yè)。塔吊在停止、休息或中途停電時,應(yīng)將重物放下,不得懸掛在空中。

f 小車行至端頭或塔吊行走接近端部時,應(yīng)減速緩慢至停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于1m;

g 提升重物后,嚴(yán)禁自由下降。重物就位時,可用微動機(jī)構(gòu)或使用制動器使之緩慢下降。

(5)作業(yè)后的注意事項

a)工作完畢后,應(yīng)將起重臂轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并松開回轉(zhuǎn)制動器。

b)將所有控制器手盤撥回零位,依次斷開各路開關(guān)(鎖)好駕駛室門窗,離機(jī)后將總電源切斷。打開高空指示燈。如遇8級以上大風(fēng)時,應(yīng)在塔身上張拉四根纜風(fēng)繩固定,以防傾倒。任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時,必須佩帶安全帶。

第10篇 塔式起重機(jī)拆裝安全管理

隨著機(jī)械化施工的發(fā)展，建筑工程的進(jìn)度加快，塔吊使用周期逐漸縮短，塔吊拆裝頻繁。由塔吊事故統(tǒng)計分析可知，塔吊事故的70%均發(fā)生在塔吊安裝拆卸過程中。所以抓好塔吊拆裝安全管理工作，就解決了塔吊安全工作的主要矛盾。如何抓好拆裝安全管理可從如下幾方面下手：

一、 制定周密的拆裝施工方案

施工方案是施工作業(yè)的準(zhǔn)則，嚴(yán)格執(zhí)行拆裝作業(yè)方案是安全作業(yè)的重要保證。施工方案的制定要由拆裝隊技術(shù)人員親自編寫。其內(nèi)容應(yīng)包括：

1．塔吊基礎(chǔ)設(shè)計與施工要求：

其目的主要保證塔吊基礎(chǔ)的穩(wěn)定和強(qiáng)度，從而保證塔吊的穩(wěn)定性。首先要滿足塔吊基礎(chǔ)地耐力的要求，按塔吊廠家提供的基礎(chǔ)圖紙要求制作基礎(chǔ)，當(dāng)立塔處的地質(zhì)環(huán)境不能滿足安全穩(wěn)定要求時，需進(jìn)行變更，重新設(shè)計，按變更設(shè)計后的圖紙要求施工。同時應(yīng)將這些相關(guān)資料應(yīng)一同列入方案之中。

2．建筑物及作業(yè)環(huán)境

主要是對使用塔吊的建筑主體的長寬高、外型尺寸、結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行描述，以確定塔吊的安裝高度、附墻位置、拆除方法；作業(yè)環(huán)境包括周圍建筑物、高壓線和樹木等障礙物、道路、汽車吊作業(yè)場地等情況描述，確認(rèn)是否符合作業(yè)要求。

3． 塔吊性能狀況及重量尺寸：

指所要拆裝塔吊的型號、性能、高度、臂長、技術(shù)指標(biāo)、設(shè)備裝況及零部件外型尺寸、重量等相關(guān)數(shù)據(jù)，以使選定汽車吊及拆裝作業(yè)方法。

4． 拆裝方法及工藝：

按照塔吊的拆裝工藝結(jié)合周圍環(huán)境確定拆裝方法，拆裝工藝是塔吊在正常情況下的

拆裝程序，而實際作業(yè)中，由于受到周圍環(huán)境的限制，如障礙物、周圍作業(yè)場地、汽車吊作業(yè)位置變化等，需現(xiàn)場實地勘察，確定安全可靠的拆裝方法，包括汽車吊位置、車輛停放位置、零部件存放位置、拆裝具體步驟、主要零部件拆裝方法、時間進(jìn)度安排等方面，是具體的作業(yè)指導(dǎo)書。

5． 安全技術(shù)措施：

指針對上述拆裝方法及工藝相應(yīng)的安全技術(shù)措施。如附墻桿的拆卸：手拉葫蘆的使用方法、數(shù)量、吊點(diǎn)位置、起吊的指揮等；大臂起吊：吊點(diǎn)的確定、吊繩的高度、長度、防脫鉤的安全措施；起吊各部零件：繩索工具的大小、吊點(diǎn)的選擇；作業(yè)人員：防滑鞋、安全帽、安全帶的配備及其使用。即對各項作業(yè)的實施、風(fēng)險識別及運(yùn)作控制。

6． 人員安排及各崗位責(zé)任：

是參加施工作業(yè)人員的具體安排，包括管理指揮、安全監(jiān)督人員，確定作業(yè)人員的作業(yè)位置及崗位責(zé)任，確定現(xiàn)場總指揮、技術(shù)、安全管理人員和其他人員，做到人人有崗，按崗定責(zé)，統(tǒng)一指揮，明確作業(yè)，監(jiān)督有效。

7． 拆裝用設(shè)備及工具：

主要指起重設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、工具用品等，特別是起重機(jī)用汽車吊，要寧大勿小，工作可靠，其他工具用品要齊全完好，滿足作業(yè)需求。

二、 建立方案審批制度

施工方案制定完畢后，由拆裝隊提交公司相關(guān)部門人員進(jìn)行審核把關(guān)，對方案的可

行性、安全性等方面進(jìn)論證，提出審核意見，以便實踐。要以文件形式確定審核部門人員及相關(guān)的責(zé)任。

審核人員應(yīng)包括公司主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)、主管技術(shù)的總工、技術(shù)部門、安全部門、設(shè)備部門的負(fù)責(zé)人等，拆裝隊審查合格后方可進(jìn)行施工作業(yè)。

三、 相關(guān)部門的緊密配合

塔吊的拆裝是一個綜合施工，涉及的各個部門均應(yīng)協(xié)調(diào)配合，只有各部門通力合作，緊密配合，才能安全高效的完成拆裝作業(yè)。

1．塔吊的基礎(chǔ)設(shè)計與施工：由于地質(zhì)原因，塔吊基礎(chǔ)需要變更設(shè)計涉及到土建技術(shù)，公司技術(shù)部門應(yīng)對地基承載力、基礎(chǔ)設(shè)計、配筋等方面進(jìn)行計算出圖，制定施工方法，對施工進(jìn)行指導(dǎo)，對基礎(chǔ)進(jìn)行驗收。塔吊附墻點(diǎn)的強(qiáng)度變更設(shè)計也同樣方法運(yùn)作。

2．安技部門：應(yīng)對拆裝方案進(jìn)行審核，提出具體意見，對施工作業(yè)全過程進(jìn)行安全監(jiān)督，并組織進(jìn)行安裝后的驗收。

3．設(shè)備部門：對拆裝方案進(jìn)行審核，提出具體意見，參與技術(shù)問題的論證、改善方法、作業(yè)指導(dǎo)、安裝驗收。

4．施工項目部：要按基礎(chǔ)施工圖進(jìn)行塔吊基礎(chǔ)施工，保證施工質(zhì)量，做好資料整理及驗收。在拆裝過程中，保證作業(yè)場地環(huán)境，清除障礙物，進(jìn)行現(xiàn)場維護(hù)和場地外部相關(guān)部門人員的協(xié)調(diào)，保證電源的供給及燈光照明。

四、 遵守拆裝作業(yè)的崗位責(zé)任制和操作規(guī)程

對參加拆裝作業(yè)的人員應(yīng)按崗位進(jìn)行分工，協(xié)調(diào)作業(yè)，各崗的主要責(zé)任是：

現(xiàn)場指揮：負(fù)責(zé)作業(yè)的人員分配、設(shè)備調(diào)度、進(jìn)行安排、指揮協(xié)調(diào)。

工程師：負(fù)責(zé)作業(yè)過程中有關(guān)問題的技術(shù)處理。

電工：負(fù)責(zé)各控制機(jī)構(gòu)的電器安拆、維修、調(diào)試、驗收。

鉗工：負(fù)責(zé)各機(jī)構(gòu)零部件的安拆、維修、調(diào)整、驗收。

起重工：負(fù)責(zé)起重吊裝的捆扎、掛鉤、起吊等。

塔吊司機(jī)：配合拆裝作業(yè)全過程的安全規(guī)程執(zhí)行情況。

各作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本崗操作規(guī)程，嚴(yán)肅認(rèn)真，上下協(xié)調(diào)，互相配合，確保安全作業(yè)。

五、 拆裝作業(yè)的安全管理及監(jiān)控

1． 施工作業(yè)前要對所要拆裝的塔吊進(jìn)行檢查，按崗位責(zé)任分工，各自做好自己項目

的檢查記錄，簽字負(fù)責(zé)。檢查項目包括各機(jī)構(gòu)是否工作正常，各零部件是否齊全、有效，各電器件、限位裝置是否齊全有效。只有保證塔吊完好正常的情況下，方可進(jìn)行拆裝作業(yè)。

2．起重設(shè)備及吊索用具的安全檢查，對汽車吊及所帶附屬吊索用具要進(jìn)行安全檢查，

保證其安全可靠、規(guī)格齊全，符合作業(yè)要求。汽車吊要完好正常，使用前雙方要對設(shè)備性能、索具用品、吊裝方式等進(jìn)行確認(rèn)。

3．作業(yè)環(huán)境的檢查，作業(yè)前和項目部、汽車吊三方共同對道路、場地、壞境進(jìn)行復(fù)核檢查，確認(rèn)滿足安全作業(yè)條件后方可進(jìn)行拆裝作業(yè)。

4．拆裝方案審批合格后讓每個參加作業(yè)的人員傳閱，深刻領(lǐng)會方案、內(nèi)容、作業(yè)程序、方法、并簽字。

5．拆裝方案審批合格后讓每個參加作業(yè)的人員傳閱，深刻領(lǐng)會方案、內(nèi)容、作業(yè)程序、方法，并簽字。

6．拆裝作業(yè)前召開安全交底會，由作業(yè)總指揮向全體作業(yè)人員講解拆裝方案內(nèi)容，提出安全技術(shù)措施，強(qiáng)化安全作業(yè)要求。

7．做好作業(yè)監(jiān)控，明確各崗位人員及責(zé)任，熟悉關(guān)鍵作業(yè)要點(diǎn)，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)安全監(jiān)督人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，內(nèi)外協(xié)調(diào)，處理安全進(jìn)度質(zhì)量相關(guān)問題，杜絕違章指揮，傳遞有關(guān)指令，對全過程進(jìn)行安全管理。

8．拆裝作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。如起重作業(yè)應(yīng)捆綁牢固、吊點(diǎn)準(zhǔn)確、專業(yè)指揮、

平穩(wěn)起吊；繩索長度粗細(xì)應(yīng)選擇適中，掛鉤牢固，防止脫落；螺栓要緊固到位，開口銷要插入打開，做到齊全牢固；不拋落物品，防止零碎部件墜落等。

六、 安全驗收

對塔吊安裝（頂升附墻）施工完畢后要進(jìn)行安全質(zhì)量驗收，填寫驗收表格，有關(guān)人

員簽字，合格后方可使用。

1．基礎(chǔ)驗收

參加人員：基礎(chǔ)變更設(shè)計人員、施工人員、安裝隊人員；

驗收項目：基礎(chǔ)尺寸、砼強(qiáng)度、隱蔽施工項目、水平偏差、地腳連接尺寸、接地電

阻等；

驗收要求：滿足圖紙設(shè)計要求，滿足塔吊基礎(chǔ)技術(shù)要求。

2．安全裝置的調(diào)試驗收

參加人員：塔吊安裝技術(shù)人員、安技人員；

驗收項目：各安全限位保險裝置；

驗收要求：符合塔吊安全技術(shù)要求。‘

3．塔吊整體驗收

參加人員；塔吊安裝技術(shù)人員、安技人員、設(shè)備人員；

驗收項目：機(jī)械部分、鋼結(jié)構(gòu)部分、電器部分、安全防護(hù)裝置；

驗收要求：符合塔吊技術(shù)安全要求。

4. 頂升附墻驗收

參加人員：塔吊安裝技術(shù)人員、安技人員；

驗收項目：附墻桿、圍圈、連接強(qiáng)度等；

驗收要求：符合塔吊安全技術(shù)要求。

總之，通過以上安全管理工作步驟，塔吊拆裝會得到安全保證。

（陳再捷）

第11篇 塔式起重機(jī)的安全使用與管理

塔式起重機(jī)是施工現(xiàn)場關(guān)鍵性設(shè)備。為保證塔機(jī)的安全使用，國家相繼頒發(fā)了《特種作業(yè)考核辦法》（gb5306—85）、《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（gb5144—94）、并出臺了《塔式起重機(jī)安全操作規(guī)程》、《起重機(jī)十不吊規(guī)定》等。盡管如此，施工現(xiàn)場還是經(jīng)常出現(xiàn)事故。據(jù)建設(shè)部2000年10月18日發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塔式起重機(jī)管理預(yù)防重大事故的通知》中指出，自1998年以來，在塔機(jī)事故中，一次死亡3人以上的重大事故25起，造成76人死亡，18人重傷。又據(jù)國內(nèi)權(quán)威部門對1200例塔機(jī)事故調(diào)查分析中發(fā)現(xiàn)，事故的主要原因是超載和違章作業(yè)引起的；其中違章作業(yè)占事故的70%以上。

為什么會出現(xiàn)這些問題？究其原因，不外乎是人、機(jī)、管理三個方面。其直接原因是機(jī)的不安全狀態(tài)、人的不安全行為；間接原因是管理上缺陷。在人、機(jī)、管理三因素中，人的因素是根本，因此要杜絕事故，主要是抓住人的這個最根本的因素，抓住這個根本，其他就容易解決了。

某工地，塔機(jī)頂升時，在活動爬爪未掛牢的情況下，收縮頂升油缸，造成外套架下落，三人從護(hù)欄中甩出，一人大腿骨折，兩人輕傷；某工地吊模板，指揮人員未能給出明確信號，司機(jī)將操作工從高空中擠掉墜落，幸而落在安全網(wǎng)上，保住了性命；某工地，在高層層面卸鋼管時，鋼管下面未墊方木，用吊鉤向外拽鋼絲繩，造成鋼管下落，正戳在信號工頭上，當(dāng)場死亡。更有甚者，1999年某工地，因起升高度不夠，司機(jī)自作主張，將上限位拆掉，造成冒頂拉斷鋼絲繩，重物墜落砸死1人的重大事故。以上幾例，從表面上看是違章造成的；實質(zhì)上是人員素質(zhì)低、安全意識差、缺少自我保護(hù)能力、責(zé)任心不強(qiáng)等，從而造成了不可彌補(bǔ)的損失，甚至付出了生命的代價。因此，提高機(jī)械人員的素質(zhì)，包括政治素質(zhì)、心理素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)，提高操作技能和指揮技巧，才是塔機(jī)安全管理和安全使用的中心任務(wù)。

首先要將取得特種作業(yè)證的司機(jī)、信號工作為一個整體來考慮，選拔和培養(yǎng)一批有上進(jìn)心、技術(shù)水平較高的人員組成相對穩(wěn)定的固定班子。對技術(shù)水平差、責(zé)任心不強(qiáng)、沒有培養(yǎng)前途或經(jīng)常違規(guī)作業(yè)不聽管教的實行淘汰。而且要切記，取得特種作業(yè)證的人員不一定都是好司機(jī)、好信號工，關(guān)鍵還需進(jìn)一步培養(yǎng)和考察，否則機(jī)管人員永遠(yuǎn)脫離不了救火隊的角色。

信號工的責(zé)任重大，要敢說敢管，堅持原則，跟隨吊物多跑路?！般~頭鐵腳飛毛腿，外加一個婆婆嘴”，是對信號工的真實寫照，不但要責(zé)任心強(qiáng)，勇于負(fù)責(zé)，還要技術(shù)過硬，不但能熟練掌握各種指揮信號，還能熟練地掌握繩索捆綁技術(shù)，各類繩卡的使用方法。信號工是司機(jī)的眼睛，一定要站在司機(jī)能看清指揮信號的安全位置上。同時要有穿戴整齊，有鮮明標(biāo)志的《指揮》章；當(dāng)指揮不能看清司機(jī)和負(fù)載時，應(yīng)增設(shè)中間指揮人員，逐級傳遞指揮信號。為配合默契，指揮與司機(jī)上班前，下班后要碰頭交換意見，同時離開工作崗位。塔吊司機(jī)首先要有敬業(yè)精神，因為高空作業(yè)危險性大；同時還要有過硬的本領(lǐng)，不但熟練掌握操作要領(lǐng)，還要會保養(yǎng)、會調(diào)整、會判斷故障，做到萬無一失。施工現(xiàn)場，有時會發(fā)生燒毀電機(jī)的事故。查其原因，是電機(jī)長時間低速運(yùn)轉(zhuǎn)造成的。何時長時間低速運(yùn)轉(zhuǎn)？多為吊模板或用灰斗澆注砼的時候。責(zé)任心強(qiáng)的司機(jī)，從事此項工作時，就會經(jīng)常查看電機(jī)溫度變化情況。必要時停歇半個小時，以避免事故的發(fā)生。又如，精神集中的司機(jī)當(dāng)指揮給出慢速信號時，能立刻做出反映。否則極易傷人、傷物出事故。

其次，塔機(jī)安裝與拆卸必須由專業(yè)隊伍進(jìn)行，具有資質(zhì)證書。塔機(jī)安全完畢后，要按常規(guī)調(diào)試安全裝置，如制動器、重量限制器、力矩限制器、上限位、回轉(zhuǎn)限制器等；塔機(jī)的側(cè)向垂直度控制在4‰之內(nèi)。需要指出的是，目前相當(dāng)多的塔機(jī)尚缺少卷筒防脫繩裝置、變幅小車斷軸防墜裝置、風(fēng)速儀、紅色障礙燈，也未執(zhí)行三相五線制；這些都是違背《塔式起重機(jī)機(jī)設(shè)計規(guī)范》（gb/t13752—92）和《塔式起重安全規(guī)程》（gb5144—94）的，購機(jī)時應(yīng)主動向生產(chǎn)廠家提出要求。安裝后的塔機(jī)，工作15個臺班左右，應(yīng)再緊固一次各部分螺栓，以防松動。

根據(jù)筆者的實測，我單位塔機(jī)外套架上的引進(jìn)梁存在問題較多，如新生產(chǎn)的mc180塔機(jī)，兩根引進(jìn)梁不平行，前后寬度差15mm，危險性很大；又如fo/23b塔機(jī)，引進(jìn)梁嚴(yán)重扭曲，引進(jìn)梁上的小車四個滾輪不能同地接觸引進(jìn)梁上平面，傾斜運(yùn)動，均需修理或校正。

最后值得提出的是，長期以來，施工現(xiàn)場把機(jī)械部門看成是服務(wù)性部門，這種看法是片面的?，F(xiàn)場機(jī)械擔(dān)負(fù)著主要的施工任務(wù)，應(yīng)該看做第一生產(chǎn)力，這對開展工作，發(fā)揮機(jī)械人員的積極性是非常重要的，一定要改變?nèi)藗兊膫鹘y(tǒng)觀念。

隨著我國加入世貿(mào)組織，國產(chǎn)塔機(jī)與世界名牌塔機(jī)相比，不論在產(chǎn)品質(zhì)量上，還是在技術(shù)的先進(jìn)性上，還有一定的差距；在使用和管理上我們也有諸多不足。在今后前進(jìn)的道路上我們?nèi)沃囟肋h(yuǎn)，愿與同仁努力奮進(jìn)。

第12篇 塔式起重機(jī)安全使用管理措施

1,資料管理

施工企業(yè)或塔機(jī)機(jī)主應(yīng)將塔機(jī)的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、拆裝許可證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機(jī)操作證、塔機(jī)基礎(chǔ)圖、地質(zhì)勘察資料、塔機(jī)拆裝方案、安全技術(shù)交底、主要零部件質(zhì)保書(鋼絲繩、高強(qiáng)連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等)報給塔機(jī)檢測中心,經(jīng)塔機(jī)檢測中心檢測合格后,獲得安全使用證,以及安裝好以后同項目經(jīng)理部的交接記錄,同時在日常使用中要加強(qiáng)對塔機(jī)的動態(tài)跟蹤管理,作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄(包括小修、中修、大修)并有相關(guān)責(zé)任人簽字,在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質(zhì)量保證書,并將上述材料及時整理歸檔,建立一機(jī)一檔臺帳。

2,拆裝管理

塔機(jī)的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當(dāng)和安裝質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機(jī)拆裝必須要具有資質(zhì)的拆裝單位進(jìn)行作業(yè),而且要在資質(zhì)范圍內(nèi)從事安裝拆卸。拆裝人員要經(jīng)過專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn),有一定的拆裝經(jīng)驗并持證上崗,同時要各工種人員齊全,崗位明確,各司其職,聽從統(tǒng)一指揮,在調(diào)試的過程中,專業(yè)電工的技術(shù)水平和責(zé)任心很重要,電工要持電工證和起重工證。拆裝要編制專項的拆裝方案,方案要有安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字,并向拆裝單位參與拆裝的警戒區(qū)和警戒線,安排專人指揮,無關(guān)人員禁止入場,嚴(yán)格按照拆裝程序和說明書的要求進(jìn)行作業(yè),當(dāng)遇風(fēng)力超過4級要停止拆裝,風(fēng)力超過6級塔機(jī)要停止起重作業(yè)。特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要有足夠的照明,特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要與汽車吊司機(jī)就有關(guān)拆裝的程序和注意事項進(jìn)行充分的協(xié)商并達(dá)成共識。

3,塔機(jī)基礎(chǔ)

塔機(jī)基礎(chǔ)是塔機(jī)的根本,實踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎(chǔ)存在問題而引起的,它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期,在混凝土強(qiáng)度不夠的情況下而草率安裝,有的事故是由于地耐力不夠,有的是由于在基礎(chǔ)附近開挖而導(dǎo)致甚至滑坡產(chǎn)生位移,或是由于積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等等,諸如此類,都會造成嚴(yán)重的安全事故。必須引起我們的高度重視,來不得半點(diǎn)含糊,塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力,塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎(chǔ)的時候,一定要確保地耐力符合設(shè)計要求,鋼筋混凝土的強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計值的80%。有地下室工程的塔吊基礎(chǔ)要采取特別的處理措施:有的要在基礎(chǔ)下打樁,并將樁端的鋼筋與基礎(chǔ)地腳螺栓牢固的焊接在一起?；炷粱A(chǔ)底面要平整夯實,基礎(chǔ)底部不能作成鍋底狀?；A(chǔ)的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴(yán)格按照基礎(chǔ)圖的要求施工,地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度,每個地腳螺栓要雙螺帽預(yù)緊。在安裝前要對基礎(chǔ)表面進(jìn)行處理,保證基礎(chǔ)的水平度不能超過1/1000。同時塔吊基礎(chǔ)不得積水,積水會造成塔吊基礎(chǔ)的不均勻沉降。在塔吊基礎(chǔ)附近內(nèi)不得隨意挖坑或開溝。

4,塔吊間的安全距離。

塔吊在平面布置的時候要繪制平面圖,尤其是房地產(chǎn)開發(fā)小區(qū),住宅樓多,塔吊如林,更要考慮相鄰塔吊的安全距離,在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2m的安全距離,相鄰塔機(jī)的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉,盡量保證塔機(jī)在風(fēng)力過大時能自由旋轉(zhuǎn)。塔機(jī)后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機(jī)與輸電線之間的安全距離符合要求。塔機(jī)與輸電線的安全距離不夠要求的要搭設(shè)防護(hù)架,防護(hù)架搭設(shè)原則上要停電搭設(shè),不得使用金屬材料,可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小于1m,還要有一定的穩(wěn)定性的強(qiáng)度,防止大風(fēng)吹倒。為了確保以上幾個安全距離達(dá)到規(guī)范要求,尤其在成片小區(qū)施工時,在平時的安全檢查中,在工程開工的時候要求施工企業(yè)將現(xiàn)場施工機(jī)械的總平面合理布置好以后報給我們,對于不同施工企業(yè)不好相互協(xié)調(diào)的,就通知建設(shè)單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

5,安全裝置。

為了保證塔機(jī)的正常與安全使用,要求塔機(jī)在安裝時必須具備規(guī)定的安全裝置,主要有:起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時維修更換,不得私自解除或任意調(diào)節(jié),2003年4月20日,灌云縣一工地塔機(jī)司機(jī)擅自將力矩限制器拆除,在超載時作業(yè)導(dǎo)致塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)角鋼開裂,塔機(jī)起重臂傾覆,幸虧發(fā)現(xiàn)及時,沒有人員傷亡。又如7月16日南通三建公司在北京施工導(dǎo)致2死3傷的重大塔機(jī)傾覆事故也是由于違章調(diào)大力矩限制器超載作業(yè)引起的,這些血的教訓(xùn)不能不引起我們對塔機(jī)安全保險裝置的高度重視。

6,穩(wěn)定性。

塔式起重機(jī)高度與底部支承尺寸比值較大,且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大,為了增加它的穩(wěn)定性,我們就要分析塔機(jī)傾翻的主要原因有以下幾條:一、超載。不同型號的起重機(jī)通常采用起重力矩為主控制,當(dāng)工作幅度加大或重物超過相應(yīng)的額定荷載時,重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩,就有可能造成塔機(jī)倒塌。二、斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩,在起吊點(diǎn)處會產(chǎn)生水平分力和垂直分力,在塔吊底部支承點(diǎn)會產(chǎn)生一個附加的傾覆力矩,從而減少了穩(wěn)定系數(shù),造成塔吊倒塌。三、塔吊基礎(chǔ)不平,地耐力不夠,垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大,使塔吊穩(wěn)定性減少。因此,我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來嚴(yán)格檢查檢測把關(guān),預(yù)防重大的設(shè)備人身安全事故。

7.電氣安全

按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(jgj59-99)要求,塔吊的專用開關(guān)箱也要滿足“一機(jī)一閘一漏一箱”的要求,漏電保護(hù)器的脫扣額定動作電流應(yīng)不大于30ma,額定動作時間不超過0.1s。司機(jī)室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應(yīng)完好,關(guān)閉嚴(yán)密、門鎖齊全,柜內(nèi)電氣元件應(yīng)完好,線路清晰,操作控制機(jī)構(gòu)靈敏可靠,各限位開關(guān)性能良好,定期安排專業(yè)電工進(jìn)行檢查維修。

8.附墻裝置

當(dāng)塔機(jī)超過它的獨(dú)立高度的時候要架設(shè)附墻裝置,以增加塔機(jī)的穩(wěn)定性。附墻裝置要按照塔機(jī)說明書的要求架設(shè),附墻間距和附墻點(diǎn)以上的自由高度不能任意超長,超長的附墻支撐應(yīng)另外設(shè)計并有計算書,進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性的驗算。附著框架保持水平、固定牢靠與附著桿在同一水平面上,與建筑物之間連接牢固,附著后附著點(diǎn)以下塔身的垂直度不大于2/1000,附著點(diǎn)以上垂直度不大于3/1000。與建筑物的連接點(diǎn)應(yīng)選在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用預(yù)埋件或過墻螺栓與建筑物結(jié)構(gòu)有效連接。有些施工企業(yè)用膨脹螺栓代替預(yù)埋件,還有用纜風(fēng)繩代替附著支撐,這些都是十分危險的。

9.安全操作

塔式起重機(jī)管理的關(guān)鍵還是對司機(jī)的管理。操作人員必須身體健康,了解機(jī)械構(gòu)造和工作原理,熟悉機(jī)械原理、保養(yǎng)規(guī)則,持證上崗。司機(jī)必須按規(guī)定對起重機(jī)作好保養(yǎng)工作,有高度的責(zé)任心,認(rèn)真作好清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐等工作,不得酒后作業(yè),不得帶病或疲勞作業(yè),嚴(yán)格按照塔吊機(jī)械操作規(guī)程和塔吊“十不準(zhǔn)、十不吊”進(jìn)行操作,不得違章作業(yè)、野蠻操作,有權(quán)拒絕違章指揮,夜間作業(yè)要有足夠的照明。塔機(jī)平時的安全使用關(guān)鍵在操作工的技術(shù)水平和責(zé)任心,檢查維修關(guān)鍵在機(jī)械和電氣維修工。我們要牢固樹立以人為本的思想。

10.安全檢查

塔式起重機(jī)在安裝前后和日常使用中都要對它進(jìn)行檢查。金屬結(jié)構(gòu)焊逢不得開裂,金屬結(jié)構(gòu)不得塑性變形,連接螺栓、銷軸質(zhì)量符合要求,在止退、防松的措施,連接螺栓要定期安排人員預(yù)緊,鋼絲繩潤滑保養(yǎng)良好,斷絲數(shù)不得超標(biāo),絕不允許斷股,不得塑性變形,繩卡接頭符合標(biāo)準(zhǔn),減速箱和油缸不得漏油,液壓系統(tǒng)壓力正常,剎車制動和限位保險靈敏可靠,傳動機(jī)構(gòu)潤滑良好,安全裝置齊全可靠,電氣控制線路絕緣良好。