第1篇 設(shè)備事故管理制度考核辦法

(一)設(shè)備事故的定義和分類

定義:凡正式投產(chǎn)的設(shè)備在生產(chǎn)過程中,不論何種原因造成設(shè)備損壞,以致不能運(yùn)行者,皆稱設(shè)備事故。

分類:設(shè)備事故按影響生產(chǎn)時間和損失大小,分為特大事故、重大事故、一般事故和故障。

凡屬下列情況之一者,稱為一般設(shè)備事故

○1設(shè)備發(fā)生事故造成聯(lián)動機(jī)組或生產(chǎn)系統(tǒng)停車4小時以上16小時以下,主要設(shè)備單機(jī)停產(chǎn)12小時以上48小時以下,一般設(shè)備單停產(chǎn)16小時以上;

○2事故設(shè)備修復(fù)費(fèi)用在1500以上,1萬元以下者;

○3由于設(shè)備事故引起動力供應(yīng)中斷,使主要生產(chǎn)車間停產(chǎn)1小時以上者。

設(shè)備故障:造生產(chǎn)中斷、設(shè)備損壞,并發(fā)生修復(fù)費(fèi)用,但事故損失和停產(chǎn)時間低于一般事故,稱為設(shè)備故障。

設(shè)備事故報告:設(shè)備一旦發(fā)生事故(故障)工段必須立即向廠調(diào)度與設(shè)備組報告,由廠設(shè)備組根據(jù)事故大小、損失程度確定是否向主管領(lǐng)導(dǎo)和上級主管部門報告。

事故搶修:

1、 設(shè)備一旦發(fā)生事故,操作者要立即采取措施(如切斷電源等)防止事故擴(kuò)大,并保護(hù)好現(xiàn)場同時向工段領(lǐng)導(dǎo)報告。

2、 現(xiàn)場檢查后,事故所在單位(工段)必須迅速組織搶修盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

3、 參加搶修單位和個人都應(yīng)服從統(tǒng)一指揮,積極參加搶修,不得互相推諉,對搶修不力,使事故進(jìn)一步擴(kuò)大的有關(guān)責(zé)任者,應(yīng)與事故責(zé)任者一并追究責(zé)任,嚴(yán)加處理。

4、 設(shè)備事故的分析:

○1凡設(shè)備事故,均應(yīng)及時組織調(diào)查分析,做到“三不放過”(即事故原因分析不清不放過,事故責(zé)任者未經(jīng)處理和群眾未受到教育不放過,沒有防范措施不放過)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),采取有效措施,杜絕重復(fù)事故。

○2一般設(shè)備事故由廠主管領(lǐng)導(dǎo)組織分析,有關(guān)人員參加,設(shè)備故障由工段段長組織分析,并整理好事故分析報告到廠設(shè)備組(事故分析報告必須包括事故處理意見,防范措施)。必要時工段可請專業(yè)人員參加分析。

5、 事故原因分類

○1使用操作不當(dāng);○2維護(hù)不周;○3設(shè)備失修;○4安全檢修質(zhì)量不高;○5材料備件不良;○6設(shè)計制造不合理;○7自然災(zāi)害;○8破壞性事故;○9其他原因。

(二)考核辦法

1、 設(shè)備發(fā)生事故(故障)工段不及時向設(shè)備組報告扣款20元/次。

2、 由于違章指揮,強(qiáng)令工人違章作業(yè)以及由于不認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)制度,管理混亂等原因造成的設(shè)備事故,應(yīng)追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人的責(zé)任。

3、 由于違章作業(yè),違反勞動紀(jì)律,不聽從指揮,擅自跨工種操作設(shè)備,以及發(fā)現(xiàn)有發(fā)生事故危險的緊急情況下不立即報告,不采取措施等原因造成的設(shè)備事故應(yīng)追究事故責(zé)任者和有關(guān)人員的責(zé)任。

4、 在事故調(diào)查中隱瞞事故真象,甚至嫁禍于人,事故發(fā)生后,由于不負(fù)責(zé)任,不積極組織搶修或搶修不力,造成事故擴(kuò)大,發(fā)生重復(fù)性的設(shè)備事故(故障),應(yīng)對有關(guān)有人員從嚴(yán)處理。

5、 工段對發(fā)生的設(shè)備故障,未在3天內(nèi)組織分析扣款30元;分析質(zhì)量達(dá)不到要求必須重新分析,如不重新分析,按不及時組織分析論處。

6、 經(jīng)分析,屬于責(zé)任事故的責(zé)任者,視其損失大小,對事故搶修的態(tài)度和對事故的認(rèn)識,分別給予警告、記過、降職、降薪、留礦察看、開除礦籍等到處分及賠償事故直接損失費(fèi)的10-20%。

7、 對防止事故發(fā)生和搶修事故有突出貢獻(xiàn)者,給予適當(dāng)?shù)莫剟睢?/p>

第2篇 煉鐵廠設(shè)備事故管理制度

1.目的

為了及時處理設(shè)備事故，減少事故損失，避免事故擴(kuò)大，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，進(jìn)而杜絕設(shè)備事故，特制訂本制度。

2.定義

2.1設(shè)備事故：在生產(chǎn)過程中由于各種原因引起的設(shè)備損壞，迫使生產(chǎn)突然中斷或動力能源供應(yīng)突然中斷，造成的直接經(jīng)濟(jì)損失或停產(chǎn)時間達(dá)到了規(guī)定的界限，均稱為設(shè)備事故。

2.2設(shè)備故障：在生產(chǎn)過程中，因各種原因?qū)е略O(shè)備動作不正常，控制失靈等，使主機(jī)停產(chǎn)五分鐘以上，四小時以下者（不含四小時)均稱為設(shè)備故障。

3.下屬情況不列為設(shè)備事故

3.1 因設(shè)備技術(shù)狀況不好或檢查發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中設(shè)備的缺陷而主動安排的非計劃檢修。

3.2 在生產(chǎn)過程中，設(shè)備的安全保護(hù)裝置正常動作， 安全保險部件損壞使生產(chǎn)中斷而未造成設(shè)備損壞。

3.3 生產(chǎn)工藝過程中高爐懸料等事故、工藝件的損壞。如風(fēng)口、渣口、風(fēng)管燒損使生產(chǎn)中斷者。

3.4 已知設(shè)備存在缺陷或隱患，也做了檢修安排，但因生產(chǎn)工藝原因不能停機(jī)而引起的事故。

3.5大型生產(chǎn)工具或易損耗件損壞，使生產(chǎn)中斷。

3.6非本企業(yè)原因造成的動力、能源、原材料供應(yīng)中斷，如自然災(zāi)害造成設(shè)備損壞使生產(chǎn)或動力、能源、原材料供應(yīng)中斷。

3.7尚未正式交付生產(chǎn)使用的設(shè)備，在試車或試驗(yàn)過程中造成的事故。

3.8推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)試驗(yàn)期間無法預(yù)料的設(shè)備損壞。

3.9非設(shè)備原因引起火災(zāi)事故造成的設(shè)備損壞。

3.10蓄意破壞造成的設(shè)備損壞。

4.設(shè)備事故分級

設(shè)備事故分為特大、重大、一般事故三類。

4.1 特大設(shè)備事故為：設(shè)備事故直接經(jīng)濟(jì)損失在1000萬元以上。

4.2 重大設(shè)備事故為:主要生產(chǎn)設(shè)備事故停機(jī)24小時及以上，或事故直接經(jīng)濟(jì)損失100萬～1000萬元（不含）。

4.3 一般設(shè)備事故為:主要生產(chǎn)設(shè)備事故停機(jī)4小時～24小時（不含），或事故直接經(jīng)濟(jì)損失5萬～100萬元（不含）。

5.事故的搶修

5.1一般設(shè)備事故，由設(shè)備科協(xié)同車間組織搶修。重大設(shè)備事故，上報總調(diào)，由總調(diào)負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)搶修。特大設(shè)備事故由公司組織搶修。

5.2發(fā)生設(shè)備事故應(yīng)積極、穩(wěn)妥、迅速恢復(fù)生產(chǎn)，以減少事故損失。在搶修中要有組織、有方案、有進(jìn)度要求及安全措施，認(rèn)真落實(shí)搶修項(xiàng)目。由第三方造成的設(shè)備損壞、停產(chǎn)（包括外界因素），設(shè)備科協(xié)同車間必須積極組織恢復(fù)生產(chǎn)，減少損失。

5.3重大以上設(shè)備事故或主體設(shè)備損壞嚴(yán)重，危及設(shè)備、人身安全的一般設(shè)備事故，設(shè)備科應(yīng)立即采取措施防止事故擴(kuò)大，并注意保護(hù)現(xiàn)場，設(shè)備科專業(yè)人員應(yīng)根據(jù)情況協(xié)同保衛(wèi)人員安排進(jìn)行測量、記錄、照相、錄像及現(xiàn)場描述等取證工作，同時盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

5.4對由于搶修不利，造成損失重大或使設(shè)備事故進(jìn)一步擴(kuò)大者，將視同事故責(zé)任者一并追究處理。

5.5設(shè)備使用單位負(fù)責(zé)計算出設(shè)備事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失。

6.事故的處理與分析

設(shè)備事故發(fā)生后應(yīng)遵循四不放過的原則（事故原因不清楚不放過，事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有防范措施不放過，責(zé)任人沒有受到處罰不放過），根據(jù)設(shè)備損壞程度、事故性質(zhì)和經(jīng)濟(jì)損失情況，由煉鐵廠設(shè)備系統(tǒng)組織召開事故（故障）分析會，認(rèn)真分析，嚴(yán)肅處理，并記錄存入設(shè)備檔案。

6.1 事故發(fā)生后，操作工要立即采取措施，對事故進(jìn)行分析，按規(guī)定處理，防止事故擴(kuò)大，并匯報設(shè)備廠長、設(shè)備科長、調(diào)度室、車間設(shè)備主任及設(shè)備檢修部相關(guān)人員。有關(guān)人員應(yīng)立即到現(xiàn)場察看，檢查分析并作出記錄。

6.2 發(fā)生事故的車間應(yīng)在規(guī)定時間（故障24小時內(nèi)，事故48小時內(nèi)）向設(shè)備科上交書面報告，詳細(xì)敘述事故發(fā)生的經(jīng)過及初步分析原因。設(shè)備科將處理結(jié)果記錄并上報裝備處。

6.3 事故責(zé)任者必須如實(shí)反映情況，不得隱瞞或制造假象。

6.4 設(shè)備事故處理要做到“四不放過”原則，所有事故都要查清原因和責(zé)任，按情節(jié)輕重和責(zé)任大小，分別給予行政處分或經(jīng)濟(jì)賠償，觸犯法律還要依法制裁。

6.5 對設(shè)備事故隱瞞不報或弄虛作假的單位和個人應(yīng)加重處罰，并追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。設(shè)備事故頻率應(yīng)按規(guī)定統(tǒng)計并上報設(shè)備科。

6.6 針對設(shè)備事故，需要分析的幾個方面為：1）事故原因分析，包括主要、次要原因，直接、間接原因，人為原因等；2）設(shè)備的操作使用及設(shè)計、安裝與工藝是否規(guī)范合理；3）人為原因造成的事故及事故的擴(kuò)大。

6.7 設(shè)備事故分析處理的原則是：設(shè)備故障由車間分析，寫出書面分析報告，24小時內(nèi)報設(shè)備科；一般事故由設(shè)備科組織，車間主任、設(shè)備主任和有關(guān)人員參加；重大事故由廠主管領(lǐng)導(dǎo)及設(shè)備科和車間主任、設(shè)備主任和有關(guān)人員參加。

6.8 對事故責(zé)任者，如需作經(jīng)濟(jì)制裁，經(jīng)廠主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，通知有關(guān)部門執(zhí)行，如需法律制裁的，按國家法律程序辦理。

7.突發(fā)事故的處理

7.1設(shè)備突發(fā)事故時，操作崗位人員首先要按照事故應(yīng)急預(yù)案，本著不使事故擴(kuò)大，保證人身、設(shè)備安全的原則臨時處置。

7.2設(shè)備突發(fā)事故時，操作崗位人員要立即通知煉鐵設(shè)備廠長、煉鐵調(diào)度、設(shè)備檢修部二車間主任。

7.3設(shè)備突發(fā)事故時，操作崗位人員要在10分鐘內(nèi)通知設(shè)備科長、設(shè)備科相關(guān)技術(shù)人員及本車間區(qū)域組長、車間領(lǐng)導(dǎo)。以上人員接通知后，要盡快到達(dá)現(xiàn)場，與維修工、操作工共同處理事故，事故處理未結(jié)束、生產(chǎn)未恢復(fù)正常不得自行離開現(xiàn)場。

7.4對于事故原因單一、狀態(tài)清楚，可在20分鐘內(nèi)恢復(fù)的事故，上述人員在了解清楚并提出處理意見后也可不到現(xiàn)場，但由此而造成的后果自行負(fù)責(zé)。

8.設(shè)備事故損失計算及統(tǒng)計

事故次數(shù)、事故時間、事故損失費(fèi)用是事故管理的基本數(shù)據(jù)，因此，必須按規(guī)定如實(shí)記錄和正確統(tǒng)計上報。

8.1 事故次數(shù)

設(shè)備發(fā)生事故使生產(chǎn)中斷，每中斷一次統(tǒng)計一次。如果一臺設(shè)備發(fā)生事故修復(fù)開機(jī)（車）還沒有達(dá)到正常生產(chǎn)時，在同一部位又發(fā)生事故，后一事故應(yīng)為前一事故的繼續(xù)，只記一次事故，事故時間和事故損失費(fèi)用累計計算。

8.2 事故時間

8.2.1 設(shè)備事故停機(jī)到修復(fù)具備恢復(fù)生產(chǎn)條件之間的時間為事故時間。

8.2.2 在生產(chǎn)線上有備用設(shè)備的，事故時間應(yīng)為事故設(shè)備停機(jī)到備用設(shè)備開機(jī)的時間。

8.2.3 設(shè)備發(fā)生事故被迫提前檢修者，其事故時間應(yīng)為：事故設(shè)備停機(jī)到具備恢復(fù)生產(chǎn)條件之間的時間。

8.3 設(shè)備事故的損失：設(shè)備事故的損失指直接經(jīng)濟(jì)損失，即設(shè)備修復(fù)費(fèi)，包括更換備件、材料費(fèi)、人工及管理費(fèi)等。

9.設(shè)備事故與故障上報制度

9.1 凡發(fā)生的設(shè)備事故（故障），責(zé)任車間必須在24小時內(nèi)將事故（故障）報告上報設(shè)備科。如遇節(jié)假日，可相應(yīng)推遲。

9.2 事故（故障）報告內(nèi)容包括事故發(fā)生前的相關(guān)設(shè)備運(yùn)行情況，事故經(jīng)過，處理過程及簡單的原因分析。

9.3 事故（故障）報告必須由車間主任簽字認(rèn)可。

10.設(shè)備事故（故障）管理的獎勵與考核

10.1 獎勵條件

10.1.1 凡能夠認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制、交接班制度、設(shè)備操作規(guī)程，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備異?，F(xiàn)象，避免重大設(shè)備事故發(fā)生的工人、技術(shù)人員或其它人員。由設(shè)備科核實(shí)后100-1000元的獎勵。

10.1.2 車間能夠認(rèn)真貫徹設(shè)備管理?xiàng)l例，狠抓事前教育，積極采取措施，消除事故隱患，杜絕重大設(shè)備事故的發(fā)生，保證設(shè)備安全運(yùn)行，全年無設(shè)備事故，各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)顯著的車間及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

10.1.3 設(shè)備事故（故障）發(fā)生后，事故（故障）責(zé)任者能夠積極主動提供事故發(fā)生的原因、經(jīng)過和運(yùn)行記錄，并積極參加事故搶修，可減輕處分。有特殊貢獻(xiàn)者給予表彰和獎勵，設(shè)備科核實(shí)后實(shí)施。

10.2 事故考核標(biāo)準(zhǔn)

10.2.1 車間主任是所屬車間設(shè)備的第一負(fù)責(zé)人，車間主任負(fù)有管理責(zé)任。

10.2.2 車間設(shè)備主任是所屬車間設(shè)備的主管人員，設(shè)備主任對發(fā)生的設(shè)備事故（故障）負(fù)有主要管理責(zé)任。

10.2.3 區(qū)域組長是本區(qū)域內(nèi)設(shè)備維護(hù)、點(diǎn)檢的負(fù)責(zé)人，對設(shè)備事故（故障）負(fù)有直接管理責(zé)任。

10.2.4 設(shè)備科專業(yè)技術(shù)人員對設(shè)備事故（故障）負(fù)有管理責(zé)任。

10.2.5 有下列情況之一時，對有關(guān)人員從重處罰

10.2.5.1 發(fā)生設(shè)備事故（故障）隱瞞不報，虛報或破壞現(xiàn)場，故意拖延報告者。

10.2.5.2 在事故調(diào)查中隱瞞事故真相，甚至嫁禍于人者。

10.2.5.3 事故發(fā)生后，由于不負(fù)責(zé)任，不積極組織搶修或搶修不利造成事故擴(kuò)大者。

10.2.5.4 重復(fù)發(fā)生重大以上設(shè)備事故者。

10.2.6 設(shè)備事故（故障）考核按考核標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

設(shè)備事故（故障）考核標(biāo)準(zhǔn)

第3篇 物業(yè)轄區(qū)設(shè)備事故管理規(guī)程制度4

物業(yè)轄區(qū)設(shè)備事故管理規(guī)程4

1目的

為規(guī)范設(shè)備事故管理,明確設(shè)備事故責(zé)任,特制定本規(guī)程。

2適用范圍

適用于公司管理范圍內(nèi)設(shè)備事故的管理。

3職責(zé)

3.1工程技術(shù)部負(fù)責(zé)設(shè)備事故的管理。

3.2常務(wù)副總經(jīng)理負(fù)責(zé)設(shè)備事故的審核。

4管理規(guī)程

4.1凡各種設(shè)備因非正常原因造成損壞,使精度、性能、功率降低甚至造成停產(chǎn),以及表面雖未損壞而內(nèi)傷嚴(yán)重者,均稱為設(shè)備事故。

4.2設(shè)備事故的性質(zhì)

4.2.1責(zé)任事故:因人為原因(如違反操作規(guī)程)而造成的事故。

4.2.2質(zhì)量事故:因設(shè)備設(shè)計、制造、安裝等原因而造成的事故。

4.2.3自然事故:因遭受自然災(zāi)害而造成的事故。

4.2.4其他事故:凡不屬于上述三類原因的事故。

4.3處理

4.3.1公司發(fā)生設(shè)備事故后,由設(shè)備使用部門報告工程技術(shù)部,由工程部負(fù)責(zé)進(jìn)行處理并修復(fù)。

4.3.2工程部會同設(shè)備管理部門對事故進(jìn)行分析,填寫'設(shè)備事故報告書',做出處理意見。

4.3.3'設(shè)備事故報告書'經(jīng)由設(shè)備管理部門和工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人簽字后送公司常務(wù)副總經(jīng)理批示、處理。

4.3.4設(shè)備事故經(jīng)分析、處理并修復(fù)后,工程技術(shù)部應(yīng)計算出實(shí)際損失,報送財務(wù)部。

4.3.5所有權(quán)屬于業(yè)主的設(shè)備,發(fā)生事故后,應(yīng)以'設(shè)備事故報告書'的形式由小區(qū)管理處向業(yè)主委員會報告,如需動用維修基金進(jìn)行修復(fù),需經(jīng)過業(yè)主委員會同意,

4.3.6公司發(fā)生的各種事故,應(yīng)由工程技術(shù)部在'設(shè)備事故登記表'內(nèi)予以登記。

5記錄

《設(shè)備事故報告書》

《設(shè)備事故登記表》

第4篇 z冶煉廠設(shè)備事故管理考核制度

1、設(shè)備事故的劃分標(biāo)準(zhǔn)

1.1、重大設(shè)備事故

凡設(shè)備發(fā)生事故,修復(fù)費(fèi)用在50萬元及以上者為重大設(shè)備事故。

1.2、大型設(shè)備事故

凡設(shè)備發(fā)生事故,修復(fù)費(fèi)用在10萬元及以上,50萬元以下,或因主要生產(chǎn)設(shè)備發(fā)生事故,使生產(chǎn)系統(tǒng)停機(jī)24小時及以上者為大型設(shè)備事故。

1.3、中型設(shè)備事故

凡設(shè)備發(fā)生事故,修復(fù)費(fèi)用在3萬元及以上,10萬元及以下,或因主要生產(chǎn)設(shè)備發(fā)生設(shè)備事故,使生產(chǎn)系統(tǒng)停機(jī)8小時及以上,24小時及以下者為中型設(shè)備事故。

1.4、小型設(shè)備事故

凡設(shè)備發(fā)生事故使主機(jī)停機(jī)4小時以上但又構(gòu)不成中型設(shè)備事故的均稱為小型設(shè)備事故。

1.5、下列情況不作為設(shè)備事故

1.5.1 在生產(chǎn)過程中,設(shè)備的安全保護(hù)裝置正常動作,安全件損壞使生產(chǎn)中斷而未造成其他設(shè)備損壞的。

1.5.2 生產(chǎn)工藝事故,如冶金爐跑鋼、跑鐵、高爐懸料等使生產(chǎn)中斷而未造成設(shè)備或廠房機(jī)構(gòu)損壞的。

1.5.3 生產(chǎn)過程中,凡是接觸生產(chǎn)物件或物料的,如皮帶運(yùn)輸機(jī)皮帶,連鑄結(jié)晶器、氧槍、風(fēng)口、渣口、軋輥、篩底板等正常磨損損壞,使生產(chǎn)中斷的。

1.5.4 不可抗拒的自然災(zāi)害造成設(shè)備損壞使生產(chǎn)中斷的。

2、對設(shè)備事故單位和責(zé)任人的處罰

2.1、對發(fā)生設(shè)備事故車間的處罰

凡發(fā)生一次中型、大型設(shè)備事故分別扣設(shè)備事故車間當(dāng)月績效資金的20%和50%,發(fā)生重大型設(shè)備事故按大型設(shè)備事故的處罰幅度加倍處罰。

2.2、對重大設(shè)備事故責(zé)任人的處罰

對負(fù)有直接責(zé)任或主要責(zé)任者每人處罰5000至10000元,對次要責(zé)任者每人處罰3000至5000元,對負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者處罰3000至5000元,對負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、間接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任或次要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者每人處罰1000至3000元,對負(fù)有直接管理責(zé)任者處罰500至1500元,對負(fù)有間接責(zé)任管理者處罰300至1000元。

2.3、對大型設(shè)備事故中責(zé)任人的處罰

對負(fù)有直接責(zé)任或主要責(zé)任者每人處罰3000至10000元,對次要責(zé)任者每人處罰1500元至5000元,對負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者處罰1500至5000元,對負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、間接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任或次要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者每人處罰500至3000元,對負(fù)有直接管理責(zé)任者處罰300至1000元,對負(fù)有間接責(zé)任管理者處罰200至500元。

2.4、對中型設(shè)備事故中責(zé)任的處罰

對負(fù)有直接責(zé)任或主要責(zé)任者每人處罰1000至3000元,對次要責(zé)任者每人處罰500元至1500元,對負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者處罰500至1500元,對負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、間接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任或次要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者每人處罰300至1000元,對負(fù)有直接管理責(zé)任者處罰200至500元,對負(fù)有間接責(zé)任管理者處罰100至300元。

2.5、對小型設(shè)備事故中責(zé)任人及單位的處罰

每發(fā)生一次小型設(shè)備事故的處罰車間1000至5000元,對負(fù)有直接責(zé)任和主要責(zé)任者每人處罰300至500元,對次要責(zé)任者每人處罰100至500元,對負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任或間接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者每人處罰100至300元。

第5篇 設(shè)備事故分析管理制度

一、事故匯報制度

1、 設(shè)備發(fā)生特大、重大和大設(shè)備事故，要保護(hù)現(xiàn)場，立即報告中心調(diào)度，中心調(diào)度在30分鐘內(nèi)報告公司調(diào)度。中心分管安全經(jīng)理會同班組長和設(shè)備員，調(diào)查損壞情況，拍照備案，并提出搶修方案，由主管經(jīng)理主持搶修工作。

2、 一般事故及小設(shè)備事故發(fā)生后，由中心分管安全經(jīng)理和設(shè)備員主持搶修和組織事故分析，并在24小時內(nèi)匯報公司調(diào)度。

二、事故處理要求

1 、設(shè)備事故的分級管理 各單位應(yīng)歸口管理，對設(shè)備事故的管理，應(yīng)做到數(shù)據(jù)完整，報表齊全，并按規(guī)定時間上報。

2、 事故處理的原則 設(shè)備事故的處理要堅(jiān)持三不放過的原則，即事故原因未查清不放過，責(zé)任者末受到處理，群眾未受到教育不放過，防范措施未得到落實(shí)不放過。

3 、應(yīng)注意防范事故隱患事故隱患的存在是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因，事故管理要貫徹“預(yù)防為主”的原則，就必須鏟除一切事故隱患，方能防止事故重演。

三、設(shè)備事故分析

1、 設(shè)備操作中的隱患。這主要是違反設(shè)備的操作規(guī)程所進(jìn)行的各種違章作業(yè)，如超負(fù)荷運(yùn)行、冒險作業(yè)、不按程序使用等。

2、 維護(hù)保養(yǎng)中的隱患。在維護(hù)方面主要還是操作人員日常工作中“三好、四會”沒有到位；保養(yǎng)方面主要是潤滑不良，日漸成疾。

3、 檢查修理中的隱患。主要反映在設(shè)備故障檢查技術(shù)差，一些小問題不能及時發(fā)現(xiàn)和排除，長期積累成大問題；再就是修理的質(zhì)量差，仍然留有安全隱患的根苗；另外就是為了搶生產(chǎn)任務(wù)，設(shè)備帶病運(yùn)行，長期失修引發(fā)事故。

4、 設(shè)備制造中的隱患。由于設(shè)計不合理或者制造材質(zhì)不合要求，也有在合理時，用了質(zhì)量差的備件，這些都是設(shè)備內(nèi)在的隱患問題。

5、 其他隱患因素。比如環(huán)境因素及操作者疏忽等等。

四、事故調(diào)查組組成

1、設(shè)備事故分析：特大、重大和大設(shè)備事故由公司分管經(jīng)理主持，公司安全生產(chǎn)技術(shù)部及中心分管安全經(jīng)理參加有關(guān)人員參加，時間安排應(yīng)在事故發(fā)生后和搶修完后的一周內(nèi)進(jìn)行，經(jīng)過分析必須查明性質(zhì)、原因，明確事故損失、責(zé)任者，找出應(yīng)吸取的教訓(xùn)及防范措施。

2、 一般事故由中心分管安全經(jīng)理主持，設(shè)備管理人員及班（組）長以及當(dāng)事者參加進(jìn)行分析，經(jīng)過分析必須查明事故發(fā)生的原因、性質(zhì)、損失和責(zé)任者，并訂出防范措施。

五、事故責(zé)任認(rèn)定

對事故責(zé)任認(rèn)定，必須以嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度對待。要根據(jù)事故調(diào)查的所確認(rèn)的事實(shí)，通過對直接原因和間接原因的分析，確定事故的直接責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)備事故發(fā)生過程中所起到的的不同作用，再確定事故的主要責(zé)任人。最后根據(jù)事故后果的責(zé)任者應(yīng)付的責(zé)任，提出處理意見和防范措施。

六、寫出事故分析報告

調(diào)查組在完成上述工作后，根據(jù)調(diào)查的內(nèi)容寫出書面調(diào)查報告。報告內(nèi)容包括：事故經(jīng)過、設(shè)備損失程度、原因分析、結(jié)論意見、責(zé)任分析、處理意見、防范措施等內(nèi)容。

七、事故的處理

1 、設(shè)備事故的分級管理 各單位應(yīng)歸口管理，對設(shè)備事故的管理，應(yīng)做到數(shù)據(jù)完整，報表齊全，并按規(guī)定時間上報。

2、 事故處理的原則 設(shè)備事故的處理要堅(jiān)持三不放過的原則，即事故原因未查清不放過，責(zé)任者末受到處理，群眾未受到教育不放過，防范措施未得到落實(shí)不放過。

3 、應(yīng)注意防范事故隱患事故隱患的存在是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因，事故管理要貫徹“預(yù)防為主”的原則，就必須鏟除一切事故隱患，方能防止事故重演。

八、事故損失計算

對事故造成損失進(jìn)行統(tǒng)計計算，設(shè)備事故的損失包括修復(fù)費(fèi)及減產(chǎn)損失，其計算方法如下：

1、 修復(fù)費(fèi)：包括新?lián)Q的備品、備件、材料及人工費(fèi)等，如設(shè)備完全損壞，則按該設(shè)備的現(xiàn)值計算。

2、 減產(chǎn)損失費(fèi)：事故直接影響生產(chǎn)的時間×單位小時計劃產(chǎn)量×每噸產(chǎn)品的利稅。

九、設(shè)備事故預(yù)防管理

1、 為了保證設(shè)備的正常運(yùn)行，杜絕事故的發(fā)生，必須認(rèn)真對每一臺設(shè)備制訂使用、維護(hù)、檢修三大規(guī)程，并嚴(yán)格按規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行，定期校驗(yàn)各類安全保護(hù)裝置，定期維護(hù)各項(xiàng)監(jiān)測儀器儀表，使之達(dá)到靈活可靠、認(rèn)真開展點(diǎn)檢預(yù)修工作，要做到防患于未然。

2、 各級生產(chǎn)指揮人員應(yīng)改變過去那種重生產(chǎn)、輕設(shè)備，甚至拼設(shè)備、殺雞取卵的觀念，必須旗幟鮮明，堅(jiān)決制止違章冒險作業(yè)、超負(fù)荷和帶病運(yùn)行等不正?，F(xiàn)象。

3、 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“點(diǎn)檢”、“預(yù)修”制度，把每一臺設(shè)備的檢查點(diǎn)排列成表，明確檢查點(diǎn)的檢查周期、檢查部位、檢查內(nèi)容、職責(zé)范圍和落實(shí)到人并填寫點(diǎn)檢記錄。發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，該操作者應(yīng)立即處理，操作者不能處理的，向維修人員和領(lǐng)導(dǎo)反映及時處理，不得拖延，如一時不能處理，作預(yù)修計劃，定期處理。

4、 必須認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備潤滑制度，每一臺設(shè)備都應(yīng)繪制潤滑圖和編制潤滑表，落實(shí)“五定”（即定點(diǎn)、定時、定質(zhì)、定量、定人）根據(jù)潤滑表，開展?jié)櫥ぷ鳌?/p>

5、 設(shè)備操作人員在日常工作中要做到“三好”（管好、用好、維護(hù)好），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障）使事故消滅在萌芽中。

6、 公司各級領(lǐng)導(dǎo)者要高度重視對設(shè)備事故的管理，落實(shí)好“預(yù)防為主”的方針，實(shí)行全員、全過程的管理，加強(qiáng)對員工的技術(shù)培訓(xùn)和安全生產(chǎn)的教育，嚴(yán)格督察設(shè)備管理各項(xiàng)規(guī)程、制度的執(zhí)行情況。

第6篇 設(shè)備事故管理制度及考核辦法

（一） 設(shè)備事故的定義和分類

定義：凡正式投產(chǎn)的設(shè)備在生產(chǎn)過程中，不論何種原因造成設(shè)備損壞，以致不能運(yùn)行者，皆稱設(shè)備事故。

分類：設(shè)備事故按影響生產(chǎn)時間和損失大小，分為特大事故、重大事故、一般事故和故障。

凡屬下列情況之一者，稱為一般設(shè)備事故

○1設(shè)備發(fā)生事故造成聯(lián)動機(jī)組或生產(chǎn)系統(tǒng)停車4小時以上16小時以下，主要設(shè)備單機(jī)停產(chǎn)12小時以上48小時以下，一般設(shè)備單停產(chǎn)16小時以上；

○2事故設(shè)備修復(fù)費(fèi)用在1500以上，1萬元以下者；

○3由于設(shè)備事故引起動力供應(yīng)中斷，使主要生產(chǎn)車間停產(chǎn)1小時以上者。

設(shè)備故障：造生產(chǎn)中斷、設(shè)備損壞，并發(fā)生修復(fù)費(fèi)用，但事故損失和停產(chǎn)時間低于一般事故，稱為設(shè)備故障。

設(shè)備事故報告：設(shè)備一旦發(fā)生事故（故障）工段必須立即向廠調(diào)度與設(shè)備組報告，由廠設(shè)備組根據(jù)事故大小、損失程度確定是否向主管領(lǐng)導(dǎo)和上級主管部門報告。

事故搶修：

1、 設(shè)備一旦發(fā)生事故，操作者要立即采取措施（如切斷電源等）防止事故擴(kuò)大，并保護(hù)好現(xiàn)場同時向工段領(lǐng)導(dǎo)報告。

2、 現(xiàn)場檢查后，事故所在單位（工段）必須迅速組織搶修盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

3、 參加搶修單位和個人都應(yīng)服從統(tǒng)一指揮，積極參加搶修，不得互相推諉，對搶修不力，使事故進(jìn)一步擴(kuò)大的有關(guān)責(zé)任者，應(yīng)與事故責(zé)任者一并追究責(zé)任，嚴(yán)加處理。

4、 設(shè)備事故的分析：

○1凡設(shè)備事故，均應(yīng)及時組織調(diào)查分析，做到“三不放過”（即事故原因分析不清不放過，事故責(zé)任者未經(jīng)處理和群眾未受到教育不放過，沒有防范措施不放過）認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，采取有效措施，杜絕重復(fù)事故。

○2一般設(shè)備事故由廠主管領(lǐng)導(dǎo)組織分析，有關(guān)人員參加，設(shè)備故障由工段段長組織分析，并整理好事故分析報告到廠設(shè)備組（事故分析報告必須包括事故處理意見，防范措施）。必要時工段可請專業(yè)人員參加分析。

5、 事故原因分類

○1使用操作不當(dāng)；○2維護(hù)不周；○3設(shè)備失修；○4安全檢修質(zhì)量不高；○5材料備件不良；○6設(shè)計制造不合理；○7自然災(zāi)害；○8破壞性事故；○9其他原因。

（二） 考核辦法

1、 設(shè)備發(fā)生事故（故障）工段不及時向設(shè)備組報告扣款20元/次。

2、 由于違章指揮，強(qiáng)令工人違章作業(yè)以及由于不認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)制度，管理混亂等原因造成的設(shè)備事故，應(yīng)追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人的責(zé)任。

3、 由于違章作業(yè)，違反勞動紀(jì)律，不聽從指揮，擅自跨工種操作設(shè)備，以及發(fā)現(xiàn)有發(fā)生事故危險的緊急情況下不立即報告，不采取措施等原因造成的設(shè)備事故應(yīng)追究事故責(zé)任者和有關(guān)人員的責(zé)任。

4、 在事故調(diào)查中隱瞞事故真象，甚至嫁禍于人，事故發(fā)生后，由于不負(fù)責(zé)任，不積極組織搶修或搶修不力，造成事故擴(kuò)大，發(fā)生重復(fù)性的設(shè)備事故（故障），應(yīng)對有關(guān)有人員從嚴(yán)處理。

5、 工段對發(fā)生的設(shè)備故障，未在3天內(nèi)組織分析扣款30元；分析質(zhì)量達(dá)不到要求必須重新分析，如不重新分析，按不及時組織分析論處。

6、 經(jīng)分析，屬于責(zé)任事故的責(zé)任者，視其損失大小，對事故搶修的態(tài)度和對事故的認(rèn)識，分別給予警告、記過、降職、降薪、留礦察看、開除礦籍等到處分及賠償事故直接損失費(fèi)的10-20%。

7、 對防止事故發(fā)生和搶修事故有突出貢獻(xiàn)者，給予適當(dāng)?shù)莫剟睢?/p>

第7篇 cv物業(yè)設(shè)備故障運(yùn)行事故管理制度

物業(yè)設(shè)備故障、運(yùn)行事故管理制度

一、設(shè)備故障處理

1)物業(yè)如發(fā)生重大設(shè)備事故,現(xiàn)場人員立即切斷電源,保護(hù)事故現(xiàn)場,工程部人員或使用部門應(yīng)立即通知工程部、物業(yè)部及項(xiàng)目經(jīng)理。工程部主要負(fù)責(zé)人和相關(guān)人員必須迅速趕赴現(xiàn)場,分析檢查故障的原因,采取果斷應(yīng)急措施。

2)項(xiàng)目經(jīng)理、工程經(jīng)理、保安部經(jīng)理查看后,根據(jù)現(xiàn)場情況決定立刻修復(fù)或關(guān)閉有關(guān)設(shè)備進(jìn)行搶修。

3)找出原因后,工程經(jīng)理和主管工程師須立即組織工程部人員進(jìn)行搶修、排除故障、恢復(fù)正常運(yùn)行,匯報項(xiàng)目經(jīng)理。

4)主管工程師寫出一份書面報告,說明發(fā)生故障的原因,提出預(yù)防措施和再次發(fā)生故障的處理預(yù)案,報工程經(jīng)理,抄報項(xiàng)目經(jīng)理。

5)如果故障是由于操作人員違反規(guī)程造成的責(zé)任事故,由主管工程師根據(jù)情況對責(zé)任者提出處理意見,報工程經(jīng)理審批后給予處罰,并通知人事部備案;如果情況較嚴(yán)重,需要免除責(zé)任者,需報人事部和項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)。

二、運(yùn)行事故分析

1)不需要停止運(yùn)行進(jìn)行修理的事故,稱一般事故,由工程師調(diào)查與分析原因,提出修理意見和責(zé)任事故原因,吸取教訓(xùn),記錄在案,并匯報工程經(jīng)理。

2)設(shè)備因非正常原因,造成物業(yè)停電、停水、停冷、停梯及消防系統(tǒng)等設(shè)備故障等影響物業(yè)正常營業(yè),造成惡劣影響的均屬重大事故,應(yīng)立即上報工程部和保安部(影響治安時)。應(yīng)由工程部組織人員緊急搶修和配合有關(guān)主管部門進(jìn)行事故調(diào)查。對重大事故應(yīng)在沒有查清楚,肇事者和員工沒有受到教育和沒有采取有效防范措施以前,決不放過。事故處理結(jié)果應(yīng)上報項(xiàng)目經(jīng)理批示。對事故隱瞞不報或拖延上報的部門與個人,應(yīng)追究行政和經(jīng)濟(jì)、直至刑事責(zé)任。

第8篇 機(jī)械設(shè)備和交通事故處理管理制度

1.目的：規(guī)范機(jī)械設(shè)備和交通事故的報告、分析、處理程序。

2.名詞解釋

機(jī)械設(shè)備事故：凡由施工機(jī)械設(shè)備原因引起的機(jī)械設(shè)備損失、人員傷亡或其它災(zāi)害造成的機(jī)械設(shè)備損失，均定為機(jī)械設(shè)備事故；

交通事故：凡在道路上行駛，造成機(jī)動車輛損壞或人員傷亡，均定為交事故。

3.適用范圍

公司所屬參加項(xiàng)目施工的生產(chǎn)設(shè)備和交通機(jī)械的事故處理 。

4.制度

4.1事故等級劃分

4.1.1機(jī)械設(shè)備事故等級劃分：

記錄事故、一般事故、重大事故、特大事故。

4.1.2交通事故等級劃分：

輕微事故、一般事故、重大事故、特大事故。

詳細(xì)劃分見《項(xiàng)目法運(yùn)行規(guī)則—機(jī)械篇》及《內(nèi)蒙古第一電力建設(shè)工程公司交通管理規(guī)定》

4.2 事故報告程序

4.2.1事故發(fā)生后操作人員（司機(jī)、在場人員）應(yīng)立即停機(jī)，采取可行的措施避免事故擴(kuò)大，有人員傷害時立即采取搶救措施并保護(hù)現(xiàn)場，同時向自己單位領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目部機(jī)械管理人員報告（場外交通事故同時向行政秘書），有人員傷害時同時向安監(jiān)部報告 。

4.2.2責(zé)任單位領(lǐng)導(dǎo)（現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)）、機(jī)械管理人員、安監(jiān)人員，接到通知后應(yīng)立即趕到事故現(xiàn)場，組織現(xiàn)場處理和救助工作。機(jī)械管理人員（場外交通事故由行政秘書）負(fù)責(zé)記錄事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、經(jīng)過、損失情況等；

4.2.3發(fā)生一般及以上事故，責(zé)任單位必須立即向項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)報告，項(xiàng)目部主管領(lǐng)導(dǎo)（或現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)）接到報告后應(yīng)立即趕到事故現(xiàn)場，組織現(xiàn)場處理；

4.2.4發(fā)生一般及以上事故，項(xiàng)目部或責(zé)任單位（交通事故）于十日內(nèi)填報《設(shè)備事故報告表》上報公司工程部。一般及以上的事故應(yīng)在24小時內(nèi)用電話或口頭報公司工程部、安監(jiān)處（有人員傷亡時），重大以上事故由項(xiàng)目經(jīng)理立即報告公司主管經(jīng)理，然后再于十日內(nèi)報送《設(shè)備事故報告表》。

4.3 事故的分析調(diào)查

凡發(fā)生事故應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)查分析，調(diào)查分析應(yīng)實(shí)事求是，尊重科學(xué)，嚴(yán)肅認(rèn)真，要做到“三不放過”(事故原因不清不放過、事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者未受到教育不放過、沒有防范措施不放過)? 。

4.3.1發(fā)生機(jī)械記錄事故和廠內(nèi)機(jī)動車輕微交通事故，由項(xiàng)目經(jīng)理（或委托人）組織，工程部部長、安監(jiān)部部長（或安監(jiān)人員）、調(diào)度人員、機(jī)械管理人員、專業(yè)公司行政正職（或現(xiàn)場負(fù)責(zé)人）參加調(diào)查分析和處理；

4.3.2發(fā)生一般機(jī)械事故和一般及重大交通事故的調(diào)查，由公司工程部組織事故分析調(diào)查，項(xiàng)目部工程部部長、調(diào)度人員、機(jī)械管理人員及專業(yè)公司配合。

項(xiàng)目部分析處理的《設(shè)備事故報告表》 由機(jī)械管理人員填寫。

4.4 事故責(zé)任的劃分和處罰

機(jī)械設(shè)備事故和交通事故的劃分和處罰按《項(xiàng)目法運(yùn)行規(guī)則—機(jī)械篇》進(jìn)行。

5.表格

1 《設(shè)備事故報告表》

設(shè)備事故報告表??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 年??? 月??? 日

注：大事故及重大事故應(yīng)附文字說明。

第9篇 物業(yè)設(shè)備故障、運(yùn)行事故管理制度

一、設(shè)備故障處理

1)物業(yè)如發(fā)生重大設(shè)備事故，現(xiàn)場人員立即切斷電源，保護(hù)事故現(xiàn)場，工程部人員或使用部門應(yīng)立即通知工程部、物業(yè)部及項(xiàng)目經(jīng)理。工程部主要負(fù)責(zé)人和相關(guān)人員必須迅速趕赴現(xiàn)場，分析檢查故障的原因，采取果斷應(yīng)急措施。

2)項(xiàng)目經(jīng)理、工程經(jīng)理、保安部經(jīng)理查看后，根據(jù)現(xiàn)場情況決定立刻修復(fù)或關(guān)閉有關(guān)設(shè)備進(jìn)行搶修。

3)找出原因后，工程經(jīng)理和主管工程師須立即組織工程部人員進(jìn)行搶修、排除故障、恢復(fù)正常運(yùn)行，匯報項(xiàng)目經(jīng)理。

4)主管工程師寫出一份書面報告，說明發(fā)生故障的原因，提出預(yù)防措施和再次發(fā)生故障的處理預(yù)案，報工程經(jīng)理，抄報項(xiàng)目經(jīng)理。

5)如果故障是由于操作人員違反規(guī)程造成的責(zé)任事故，由主管工程師根據(jù)情況對責(zé)任者提出處理意見，報工程經(jīng)理審批后給予處罰，并通知人事部備案；如果情況較嚴(yán)重，需要免除責(zé)任者，需報人事部和項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)。

二、運(yùn)行事故分析

1)不需要停止運(yùn)行進(jìn)行修理的事故，稱一般事故，由工程師調(diào)查與分析原因，提出修理意見和責(zé)任事故原因，吸取教訓(xùn)，記錄在案，并匯報工程經(jīng)理。

2)設(shè)備因非正常原因，造成物業(yè)停電、停水、停冷、停梯及消防系統(tǒng)等設(shè)備故障等影響物業(yè)正常營業(yè)，造成惡劣影響的均屬重大事故，應(yīng)立即上報工程部和保安部(影響治安時)。應(yīng)由工程部組織人員緊急搶修和配合有關(guān)主管部門進(jìn)行事故調(diào)查。對重大事故應(yīng)在沒有查清楚，肇事者和員工沒有受到教育和沒有采取有效防范措施以前，決不放過。事故處理結(jié)果應(yīng)上報項(xiàng)目經(jīng)理批示。對事故隱瞞不報或拖延上報的部門與個人，應(yīng)追究行政和經(jīng)濟(jì)、直至刑事責(zé)任。

第10篇 設(shè)備故障與事故管理制度

1. 設(shè)備或零部件失去原有精度或技術(shù)性能降低，不能正常運(yùn)行，造成停產(chǎn)或經(jīng)濟(jì)損失者為設(shè)備故障。設(shè)備故障造成停產(chǎn)時間或修理費(fèi)用達(dá)到下列規(guī)定數(shù)額者為設(shè)備事故。

2. 一般事故：修理費(fèi)用一般在伍百---壹萬元；重點(diǎn)及關(guān)鍵設(shè)備在壹萬---叁萬元；或因設(shè)備事故造成全公司供電中斷10---30分鐘。

3. 重大事故：修理費(fèi)用一般設(shè)備達(dá)壹萬元以上；重點(diǎn)及關(guān)鍵設(shè)備達(dá)叁萬元以上者；因設(shè)備事故造成全公司供電中斷30分鐘以上者。

4. 特大事故：修理費(fèi)用達(dá)伍十萬元以上或由于設(shè)備事故造成全公司停產(chǎn)2天以上、車間停產(chǎn)一周以上者。

5. 事故發(fā)生后企業(yè)應(yīng)按設(shè)備分級管理的有關(guān)規(guī)定上報上級主管部門，并及時組織有關(guān)人員分析原因，嚴(yán)肅處理，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。重大及特大事故發(fā)生后，應(yīng)在24小時內(nèi)報告上級主管部門，同時限一個月內(nèi)將處理結(jié)果上報主管部門。

6. 設(shè)備事故要做到“三不放過”（事故原因分析不清不放過、事故責(zé)任者與群眾未受教育不放過、沒有防范措施不放過）。所有事故都要查清原因和責(zé)任，按情節(jié)輕重和責(zé)任大小，分別給予行政處分或經(jīng)濟(jì)賠償，觸犯法律者要依法制裁。

7. 對設(shè)備事故隱瞞補(bǔ)報或弄虛作假的單位和個人應(yīng)加重處罰，并追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。設(shè)備事故頻率應(yīng)按規(guī)定統(tǒng)計，按期上報。

8. 對修復(fù)費(fèi)用低于伍百元或全公司供電中斷10分鐘以下的設(shè)備故障也要查明原因分清責(zé)任。

第11篇 機(jī)械化采掘設(shè)備事故管理制度

一、設(shè)備事故范圍與分類

設(shè)備因正常損壞造成停產(chǎn)時間、產(chǎn)量損失或修復(fù)費(fèi)用達(dá)到下列規(guī)定數(shù)額者為設(shè)備事故：

1、特大設(shè)備事故是指因設(shè)備損壞，造成該機(jī)采工作面停產(chǎn)72小時及以上，或修復(fù)費(fèi)用、造成設(shè)備報廢損失10萬元及以上；

2、重大設(shè)備事故是指因設(shè)備損壞，造成該機(jī)采工作面停產(chǎn)72小時以下、48小時及以上，或修復(fù)費(fèi)用、造成設(shè)備報廢損失6萬元及以上、10萬元以下的為重大設(shè)備事故；

3、一般設(shè)備事故是指因設(shè)備損壞，影響日計劃產(chǎn)量10%以上，或修復(fù)費(fèi)用2萬元及以上6萬元以下；

4、微小設(shè)備事故是指因設(shè)備損壞，影響日計劃產(chǎn)量和修復(fù)費(fèi)用低于一般事故者均為微小設(shè)備事故。

二、設(shè)備事故的調(diào)查處理

1、設(shè)備事故調(diào)查執(zhí)行“四不放過”的原則，即“事故原因不查清不放過，事故責(zé)任者得不到處理不放過，整改措施不落實(shí)不放過，教訓(xùn)不吸取不放過”。

（1）一般和微小事故，由礦機(jī)械化采掘設(shè)備管理小組負(fù)責(zé)組織調(diào)查，并處理；

（2）發(fā)生特大或重大設(shè)備事故，事故單位應(yīng)及時采取緊急措施，防止事故擴(kuò)大；由公司機(jī)械化采掘設(shè)備管理及考核領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織調(diào)查，并提出處理意見，上報公司。

2、設(shè)備事故原因可分為：

（1）設(shè)計不合理；（2）裝調(diào)試有缺陷；（3）制造質(zhì)量差；（4）違章指揮，違章操作；（5）維護(hù)保養(yǎng)不周；（6）檢修技術(shù)方案失誤；（7）野蠻檢修作業(yè)；（8）檢修質(zhì)量（包括材質(zhì)不合理）差；（9）超期檢修、檢驗(yàn)；（10）安全附件、儀器儀表失靈；（11）其它。

3、事故處理

本著“四不放過”的原則，找出事故原因，提出防范措施，研究修復(fù)方案。對事故責(zé)任者，根據(jù)情節(jié)給予經(jīng)濟(jì)處罰及行政處分，直至追究法律責(zé)任。

三、嚴(yán)格遵守生產(chǎn)設(shè)備事故報告制度。

四、預(yù)防措施

礦機(jī)械化采掘設(shè)備管理小組，必須經(jīng)常督促檢查，檢查預(yù)防設(shè)備事故措施的貫徹執(zhí)行，并督促機(jī)采段隊(duì)對員工進(jìn)行事故預(yù)防和安全教育工作；對于重大未遂事故也應(yīng)象對待已遂事故一樣，找出原因，吸取教訓(xùn)。

第12篇 物業(yè)設(shè)備故障運(yùn)行事故管理制度

一、設(shè)備故障處理

1)物業(yè)如發(fā)生重大設(shè)備事故,現(xiàn)場人員立即切斷電源,保護(hù)事故現(xiàn)場,工程部人員或使用部門應(yīng)立即通知工程部、物業(yè)部及項(xiàng)目經(jīng)理。工程部主要負(fù)責(zé)人和相關(guān)人員必須迅速趕赴現(xiàn)場,分析檢查故障的原因,采取果斷應(yīng)急措施。

2)項(xiàng)目經(jīng)理、工程經(jīng)理、保安部經(jīng)理查看后,根據(jù)現(xiàn)場情況決定立刻修復(fù)或關(guān)閉有關(guān)設(shè)備進(jìn)行搶修。

3)找出原因后,工程經(jīng)理和主管工程師須立即組織工程部人員進(jìn)行搶修、排除故障、恢復(fù)正常運(yùn)行,匯報項(xiàng)目經(jīng)理。

4)主管工程師寫出一份書面報告,說明發(fā)生故障的原因,提出預(yù)防措施和再次發(fā)生故障的處理預(yù)案,報工程經(jīng)理,抄報項(xiàng)目經(jīng)理。

5)如果故障是由于操作人員違反規(guī)程造成的責(zé)任事故,由主管工程師根據(jù)情況對責(zé)任者提出處理意見,報工程經(jīng)理審批后給予處罰,并通知人事部備案;如果情況較嚴(yán)重,需要免除責(zé)任者,需報人事部和項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)。

二、運(yùn)行事故分析

1)不需要停止運(yùn)行進(jìn)行修理的事故,稱一般事故,由工程師調(diào)查與分析原因,提出修理意見和責(zé)任事故原因,吸取教訓(xùn),記錄在案,并匯報工程經(jīng)理。

2)設(shè)備因非正常原因,造成物業(yè)停電、停水、停冷、停梯及消防系統(tǒng)等設(shè)備故障等影響物業(yè)正常營業(yè),造成惡劣影響的均屬重大事故,應(yīng)立即上報工程部和保安部(影響治安時)。應(yīng)由工程部組織人員緊急搶修和配合有關(guān)主管部門進(jìn)行事故調(diào)查。對重大事故應(yīng)在沒有查清楚,肇事者和員工沒有受到教育和沒有采取有效防范措施以前,決不放過。事故處理結(jié)果應(yīng)上報項(xiàng)目經(jīng)理批示。對事故隱瞞不報或拖延上報的部門與個人,應(yīng)追究行政和經(jīng)濟(jì)、直至刑事責(zé)任。